第一篇：倉庫改進及優化調查反饋

11級 物流1班 14號 王語言

一、調查對象：

山東佳怡物流鄭州分公司

二、調查項目：

物流企業倉庫設施設備工作流程及其運作情況

三、調查情況：

（一）佳怡物流公司倉庫運作流程

1.入庫流程主要是入庫單制作和下發和系統錄入、道口作業安排、單證交接、貨物檢驗和簽收、貨損處理和退貨等；憑單入庫。

2.在庫管理主要是5s管理、分區分類存放、庫存盤點和報告、缺貨登記等。

3.出庫流程主要是出庫單制作和下發和系統錄入、道口作業安排、單證交接、出庫檢驗和簽字和車輛信息錄入等；憑單出庫。

4.其它輔助流程－安全檢查、消防檢查和演習、燈光和聲響和通信和安保系統和裝卸平臺和裝卸作業車輛和機械、電瓶和備件、作業人員證照管理等。

（二）佳怡物流公司設施設備的使用

1、信息技術設備：對運行車輛安裝GPS衛星定位系統.2、倉儲設備：貨架、計算機管理和監控系統.3、裝卸搬運設備：手動液壓搬運車、托盤.（三）倉庫作業和設施設備的使用中易出現的問題1、2、3、4、5、倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、造成庫場資源閑置，空間利用率低下。貨物擺放混亂，不易查找。

信息技術水平低下，依然采用人工操作。設施設備中易出現的問題。物流設備使用率不高，設備閑置時間較長，浪費現有的資源。

物流基礎設施建設多元化投入太少。從總體來看，中低端應用較多。自動化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統等現代化設備還沒開始投入使用。

設施設備不齊全并且對設施設備熟識的專業技術人員缺乏。

設施設備沒有經常清洗、檢驗、維修6、7、11級 物流1班 14號 王語言

四、優化方案：

1、盤活資產，提高倉儲資源的利用率。通過正常渠道有償轉讓、拍賣、租賃、換用閑置設備。

2、應合理設置分揀理貨區，對于需要分揀的物品，在分揀之后,分位存放,以免混串。同時對不同類別、不同流向、不同經營方式的物品進行分類分區存放。

3、加強技術改造，強化經營管理。改人工操作管理方式為電子化、數字化、網絡化的計算機管理和機械化、自動化的操作管理方式。

4、對閑置的物流設施設備進行評估各重新的規劃。對于沒有實際用途的設備，公司應該及時的處理掉。對于有實際用途，但是沒有使用的設備，要采取措施，使其發揮他們應該的作用。

5、充分利用現有信息系統，建立完善的物流信息體系。充分利用運輸管理及跟蹤查詢系統、GPS車輛監控系統等先進的物流信息設備，同時加強管理。其次要進一步加強完善物流信息網絡及其相關的物流信息支持體系，建立完善的信息網絡。

6、培養專業人才盡快提高企業員工的素質、訓一批能夠適應高科技信息化操作的人才，充分利用各種技術設備。近些年各高校已開展物流相關專業，佳怡可與相關院校達成人才培養協議，定向培養專業人才，并對已有工作人員進行分批培訓。

7、做好倉儲設備的保養和維護工作，及時處理好技術狀態變化引起的事故隱患，隨時改善倉儲設備的使用情況，提高對于物流設施設備應用的知識和科學的管理。只有這樣，才能保證倉儲設備的正常運轉，延長其使用壽命。

系別：工商管理系 班級：物流一班

學號：14號

姓名：王語言

第二篇：調查問卷反饋

調查問卷反饋

男生：2.A10人 3.A92人4.A18人7.A16人

B85人B5 人B81人B82人

C15人C3 人C11人C12人

※出寢次數：0次39人1次21人2次16人3次12人4次8人5

次4人

※79人對學生處不怎么了解

※提出問題：供暖、網費高、網速慢、3號樓沒有柜子、電給的少、熱水機少、廁所衛生差、紗窗不好、校園路燈少、斷電太早、不希望斷電

女生：2.A8 人3.A90人4.A14人7.A23人

B80人B9 人B66人B72人

C12人C1 人C20人C5人

※出寢次數：0次37人1次17人2次23人3次11人4次2人

5次10人

※68人對學生處不怎么了解

※提出問題：柜子小、路燈少、供暖問題、飯菜樣太少、不要有早操、網速太慢、網費太

貴、有螞蟻、圖書館不要占座

日期: 2011年10月15日

為做好2011年住房城鄉建設局民主評議政風行風活動，在全市行風評議中爭取好的名合工作實際，對市住建局2011年民主評議具體活動安排如下：

一、召開局民主評議政風行風活動動員會

召開局屬各單位黨政負責人、政工科長和有審批、服務職能科室負責人（約100人）動員大會，并邀請市紀委、第六紀工委領導參加（詳見會議方案）。對全局的民主評議行安排部署，下發《2011年民主評議政風行風活動實施方案》。

責任科室：局人事科、信息研究室

時間：10月中旬

二、滕州手機報專刊宣傳

借助滕州手機報平臺，利用一個月的時間連續宣傳“住建熱線”。同時，充分利用各媒介，大力宣傳我局開展民主評議工作的各項活動，營造良好的活動氛圍。

責任科室：局信息研究室

時間：10月下旬

三、問卷調查活動

一是采取登門調查，現場填票，當場密封收回的方式進行；二是在公共區域設立固定站取隨機選擇，現場填票的方式進行；三是在滕州日報進行有獎調查；四是通過郵寄問卷進行。

1、登門調查。4個街道和17個鎮，各發放20份問卷調查表。所有鎮（街）都由局領有關科室與鎮（街）的書記、鎮長（主任）接洽，然后由有關科室與鎮（街）建房辦具，負責發放、回收問卷調查表，并對問卷調查表的內容進行統計梳理匯總，信息研究室傳報道。

具體分工：

⑴王宏局長帶領城建城管科負責：龍泉、荊河、善南、北辛4個街道。

⑵劉玉洋局長帶基本建設科領負責：西崗、級索、姜屯、3個鎮。

⑶王慎勇局長帶領村鎮建設科負責：羊莊、木石、南沙河3個鎮。

⑷王繼寧主任帶領安監中隊負責：張汪、界河、龍陽3個鎮。

⑸狄文濂主席帶領工程執法科負責：濱湖、大塢、鮑溝、3個鎮。

⑹劉子舜局長帶領信訪辦負責：官橋、東郭、柴胡店3個鎮。

⑺孔德良主任帶領局辦公室負責：洪緒、東沙河2個鎮。

時間：10月下旬

2、設立固定調查站。在城區內（⑴龍泉廣場由園林處負責、⑵火車站廣場由住房辦負荊河公園由質監站負責、⑷市住房城鄉建設局大門一側由監理中心負責、⑸三角花園由氣負責、⑹步行街南口由城建集團負責、⑺新興小區大門口由房管局負責、⑻政務中心

市政處負責、⑼網通公司路口由物業辦負責、⑽新興北路與學院路交叉口由征收辦負責生局路口由開發辦負責）設立11個活動站，每個活動站發放100份問卷調查表，共計。站點要設有統一的橫幅標語（市住房城鄉建設局民主評議政風行風活動站）和問卷回收3張宣傳桌，每個站點安排4-6名工作人員，每個活動站要有一名分管領導帶隊。各責負責對調查問卷的收集匯總，并將調查問卷和匯總數據報局人事科，確保活動開展富有成責任科室：局人事科、責任單位

時間：10月下旬

3、滕州日報有獎問卷調查。在滕州日報上進行有獎問卷調查，廣泛征求社會各界對意見建議，負責調查問卷的回收，并對回收的調查問卷進行收集整理，匯總意見建議，好抽獎活動。最后的得獎情況在滕州日報公布。

責任科室：局辦公室、信息研究室

時間：10月下旬

4、郵寄調查問卷。郵寄范圍是縣級領導干部；市紀委委員、市紀委、監察局及派駐、監察分局副科級以上領導干部；市直有關部門主要負責人；人大代表、政協委員；鎮干部和機關干部；企業代表；個體工商戶代表；社區居民、農民和下崗職工代表；離退。按市里界定的人員范圍要拉出人員明細清單，通過信件郵寄的方式發放、回收調查表問卷調查表的內容進行統計匯總梳理。

住建局領導側重聯絡市級級領導、部門（單位）、重點企業、人大代表、政協委員等⑴市委(市委常委)：王忠林、王剛、劉新生、楊位明、李健、遠義彬、邵士官、侯宗景焱、宗大全、彭慶國、楊國慶、李春英。

市人大：劉新生、劉杰、顧天鴿、姜繁茂、倪建剛、李廣憲。

市政府：王剛、遠義彬、顏景焱、孟憲剛、張憲依、郭鵬、宋博、程春常、劉光、楊升

市政協：楊位明、劉希運、李懷興、楊一清、王宏岳、劉茜、孫士泉。

⑵政府系列局、事業單位局、部分重點企業、駐滕單位，以及市紀委委員、市紀委監科級以上干部、市人大代表、政協委員和街道社區居委等。

責任科室：局辦公室、信訪承諾辦

時間：10月下旬

四、聘請行風義務監督員、召開專題懇談會

在參加評議的人員中聘請20名行風義務監督員，對我局政風行風、工作作風、機關情況進行監督。邀請行風監督員和市紀委、監察局、市人大代表、政協委員等相關領導題懇談會，視察城市建設，匯報我局政風行風評議活動的開展情況和城鄉建設工作完成情求他們的意見，聽取他們對我局工作的建議。

責任科室：局辦公室、人事科

時間：11月初

五、設立“政風行風評議網頁”

在“滕州建設網”上設立專題評議網頁，向社會各界廣泛征集意見建議，由信息研究具體方案，并負責網頁的設計和信息的收集匯總。

責任科室：局信息研究室

時間：10月下旬

六、主動向市紀委匯報情況

由局領導出面主動向市紀委主要領導和市糾風辦領導匯報我局開展政風行風評議活動況，以及開展問卷調查活動的情況，征求市紀委領導對我局政風行風活動的意見建議。責任科室：局人事科、信息研究室

時間：11月上旬

第三篇：倉庫貨位優化管理方法

倉庫貨位優化管理方法

傳統的倉庫作業管理常常把貨品放在貨品到達時最近的可用空間或不考慮商品動態變化的需求和變化了的客戶需求模式，沿襲多年習慣和經驗來放置物品。傳統型倉庫貨品布局造成流程速度慢、效率低以及空間利用不足。然而，現代物流尤其是在供應鏈管理模式下的新目標是: 用同樣的勞動力或成本來做更多的工作；利用增值服務把倉庫由資金密集轉化成勞動力密集的行業；減少定單履行時間，提供更快捷，更周到的服務。

一種與所謂的“倉庫關鍵業績指標(Warehouse Key Performance Indicator)”，即生產率、運送精度、庫存周轉、入庫時間、定單履行時間和存儲密度緊密關聯的貨位優化管理（Slotting Optimization）已經被提出。貨位優化管理是用來確定每一品規的恰當儲存方式，在恰當的儲存方式下的空間儲位分配。貨位優化管理追求不同設備和貨架類型特征、貨品分組、貨位規劃、人工成本內置等因素以實現最佳的貨位布局，能有效掌握商品變化，將成本節約最大化。貨位優化管理為正在營運的倉庫挖掘效率和成本，并為一個建設中的配送中心或倉庫提供營運前的關鍵管理作準備。

由于很少的倉庫管理軟件系統(WMS)和計算機系統能夠支持儲位優化管理，因此當前大約80%的配送中心或倉庫不能夠進行正確的貨位優化。究其原因主要在于基礎數據不足，MIS資源尚不能支持，沒有正確的貨位優化軟件和方法。針對倉庫現代化的實際需求，若干家有實力的專業軟件公司已成功開發出倉庫貨位優化管理軟件。軟件通過對貨品的批量、體積、質量控制、滯銷度、日揀取量、日進出量等數據進行分析與計算，分析中結合各種策略，如相關性法則（Correlation），互補性法則(Complementary)，相容性法則(Compatibility)等進行貨位優化，從而大幅度降低貨品布局的成本。

無論是商用軟件或自行開發的應用軟件，貨位優化必須具有以下基本功能：

● 根據內置貨品屬性或自定義屬性將貨品分組；

● 評估建議每一貨品的最佳貨位和可用貨位；

● 在貨品分類及屬性發生變化的情況下調整設施的狀態；

● 將倉庫從低效率狀態轉化為功能性優化狀態所需的移動執行配置；

● 三維圖形化或數字化的分析結果輸出;

進行貨位優化時需要很多的原始數據和資料，對于每種商品需要知道品規編號、品規描述、材料類型、儲存環境、保質期、尺寸、重量、每箱件數、每托盤箱數等，甚至包括客戶定單的信息。一旦收集到完整的原始數據后，選用怎樣的優化策略就顯得尤為重要了。調查表明應用一些直覺和想當然的方法會產生誤導，甚至導致相反的結果。一個高效的貨位優化策略可以增加吞吐量，改善勞動力的使用，減少工傷，更好地利用空間和減少產品的破損。以下一些貨位優化的策略可供參考選擇。

● 周期流通性的貨位優化。根據在某段時間段內如年、季、月等的流通性并以商品的體積來確定存儲模式和存儲模式下的儲位。

● 銷售量的貨位優化。在每段時間內根據出貨量來確定存儲模式和空間分配。

● 單位體積的貨位優化。根據某商品的單位體積，如托盤、箱或周轉箱等的容器和商品的體積來進行劃分和整合。

● 分揀密度的貨位優化。具有高分揀密度的商品應放置在黃金區域以及最易揀選的揀選面。

通常貨位優化是一種優化和模擬工具，它可以獨立于倉庫管理系統WMS進行運行。因此，綜合使用多種策略或交替使用策略在虛擬倉庫空間中求得滿意效果后再進行物理實施不失為一種較好的實際使用方法。

貨位優化的計算很難用數字化公式和數字模型予以描述，通常是利用一些規則或準則進行非過程性的運算。規則在計算中對數據收斂于目標時起到了約束的作用。大多數規則是通用的，即使一個普通倉庫也不允許商品入庫時隨機或無規劃地放置。而不同的配送中心或倉庫還會根據自身的特點和商品的專門屬性制定若干個特殊的規則。例如支持藥品零售的配送中心會把相類似的藥品分開存放以減少揀選的錯誤機會，但存放非藥類時會按同產品族分類放在一起。

規則一：以周轉率為基礎法則。即將貨品按周轉率由大到小排序，再將此序分為若干段（通常分為三至五段），同屬于一段中的貨品列為同一級，依照定位或分類存儲法的原則，指定存儲區域給每一級貨品，周轉率越高應離出入口越近。

規則二： 產品相關性法則。這樣可以減短提取路程，減少工作人員疲勞，簡化清點工作。產品的相關性大小可以利用歷史訂單數據做分析。

規則三： 產品同一性法則。所謂同一性的原則，指把同一物品儲放于同一保管位置的原則。這樣作業人員對于貨品保管位置能簡單熟知，并且對同一物品的存取花費最少搬運時間時提高物流中心作業生產力的基本原則之一。否則當同一貨品散布于倉庫內多個位置時，物品在存放取出等作業時不方便，就是在盤點以及作業人員對料架物品掌握程度都可能造成困難。

規則四： 產品互補性原則。互補性高的貨品也應存放于鄰近位置，以便缺貨時可迅速以另一品項替代。

規則五： 產品相容性法則。相容性低的產品不可放置在一起，以免損害品質。

規則六： 產品尺寸法則。在倉庫布置時，我們同時考慮物品單位大小以及由于相同的一群物品所造成的整批形狀，以便能供應適當的空間滿足某一特定要求。所以在存儲物品時，必須要有不同大小位置的變化，用以容納不同大小的物品和不同的容積。此法則可以使物品存儲數量和位置適當，使得撥發迅速，搬運工作及時間都能減少。一旦未考慮存儲物品單位大小，將可能造成存儲空間太大而浪費空間，或存儲空間太小而無法存放；未考慮存儲物品整批形狀亦可能造成整批形狀太大無法同處存放。

規則七： 重量特性法則。所謂重量特性的原則，是指按照物品重量不同來決定儲放物品于貨位的高低位置。一般而言，重物應保管于地面上或料架的下層位置，而重量輕的物品則保管于料架的上層位置；若是以人手進行搬運作業時，人腰部以下的高度用于保管重物或大型物品，而腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品。

規則八： 產品特性法則。物品特性不僅涉及物品本身的危險及易腐蝕，同時也可能影響其他的物品，因此在物流中心布局時應考慮。

規則可以根據共性和個性的特點來制定，比如藥品倉庫必須符合GSP規定的要求。當規則制定后，規則間的優先級也必須明確。

通過進行貨位優化能夠實現在少量的空間里可有更多的分揀面。對于流通量大的商品應滿足人體工程需求和暢通便捷的通路以提高營運效率；而對于那些周轉不快的商品希望通過優化后占據很少的空間以致在小的面積中有更多種商品可以來分揀，從而減少揀選的路程。簡言之，提高工效、空間利用率最終降低成本。

一些倉庫管理軟件系統（WMS）帶有貨位優化模塊，例如 MT(Slotting Optimization), EXE(Exceed Optimize), McHugh(DLx Slotting), Intek(Warehouse Librarian)等，若干獨立的軟件有FlowTrak(Stramsoft), Opti-Slot(Descartes)以及Easy Profiler(Woodlock Software)等。盡管貨位優化開發工作是一個較有難度的課題，但是國內物流業的先行者已經看到了這一工作在提高管理和潛在利潤挖掘上的作用，正通過不懈的努力以縮小與世界水平的差距。

第四篇：倉庫管理改進措施

倉庫改進措施

1嚴格和規范倉庫進出(人員、物資)管理

1.1加強門禁（權限、鑰匙）管理，并且貫徹始終。合理設置倉庫門禁權限，非倉庫人員逐步取．．．．

其權限；實行進出登記。建議明確倉庫鑰匙的管理人，以杜絕進出和吃飯下班不鎖門之現象。

1.2 倉庫物資的進出做到有章可循，單據完整，程序合法。不明不白的物料進出不做（如部分物料入庫、回庫）;單據不全，不合程序的物料進出不做（如有些借用）；有物無賬的物料發出不做。任何影響庫存變動的業務，一定要有有效、完整的憑據。．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

1.3 以后發料較多時建議兩人一組，既可提高效率，發揮團隊作用，又可相互監督，防止發錯物料，搞錯數量。

2完善相關制度

2.1當前倉庫的定位和業務與以前多有不同，倉庫程序文件仍沿用以前版本。很多業務牽涉廣深兩地，溝通協調較以前相對困難。建議發揮大家的力量，集思廣益，提出解決方案，以便適應新的形勢。

2.2 有些流程或規定，倉庫程序文件沒有進行明確，沒有進行細化，使大家操作起來不明就里，或各持已見，導致效率不高或出錯。或拿歷史、慣例說事兒。建議完善這部分流程。

2.3 有些時常發生的業務，倉庫程序文件根本沒有提及，操作時各自為政，出現問題又相互推諉。建議綜合大家的意見，進行一般性的規定。明確分工（責任），加強合作（團隊）

3.1 明確自己的職責，加強能動性，工作按時按質按量完成，力爭提前。

3.2 充分發揮團隊精神，加強合作。發現漏洞和問題，不論是誰的，立即反饋，及早解決。

3.3工作中相互幫助，相互支持,達到共同提高。

4溝通及時，確保信息暢通和準確

4.1收料，發料準確及時。定期盤點和隨時抽盤相結合，有差異認真分析原因，并提出有效改進措施。

4.2單據及時入賬，日清月結，信息及時傳遞，異常及時向上級反應和跟進。

4.3 庫存信息（數量、庫位、狀態）及時更新，做到電腦準確、盡可能全面地反映出倉庫狀態。

5完整記錄，規范記錄

5.1 單據和存卡填寫規范，工整，完整，存根分類妥善保管，做到查找方便。

6區劃明確，標識清晰，擺放整齊

6.1 按領導要求做好倉庫的區劃標志，包括區域線，區間號。

6.2 貨架，紙箱，物料盒都做好相應庫位、編碼、狀態標識。

6.3 每周抽一定時間進行庫容改善，整理物料，檢查存卡。逐步達到庫房整潔，物料狀態清晰，數量準確，擺放整齊、科學、有序。

7有法必依，合理執法

7.1 按照公司制度和倉庫流程辦事，不偷工省事，不違規操作。

7.2 敢作敢當，敢說敢為，敢于向不良慣例（違反規定或不符合程序）開刀。

8強化責任意識，提高服務意識，為塑造倉庫良好、負責任的形象盡力。

8.1 加強自我管理，工作主動、負責;不推諉，敢擔當。

8.2 事情做對還要做好，工作不以“完成”為目的，以做“做好”為最終目的。

第五篇：危險品倉庫改進方案

成都騎士物流有限公司倉庫改進方案

在上個月，我們經學院安排到成都騎士物流有限公司去實習了一個月。通過一個月的實習我學習到了很多在書本上無法學習到的知識，且物流專業方面的知識得到了加強。成都騎士物流有限公司是一家由成都市安馳汽車租賃有限公司發起成立，經工商、稅務、運管等部門核準，按照現代企業模式組建的物流企業。公司自成立以來，承蒙廣大新老客戶的大力支持，發展迅速。主要從事第三方物流產業為主，有專業的倉庫和配送系統等…..在實習期間，我是分配在倉庫管理部門的，主要從事的是收貨，發貨，對倉庫里面的貨物的整理和一些單證的整理、記錄等等。上班的時候我把在課堂上學到的知識和實際相結合，快速的，熟練的掌握了所有工作的流程、方法等，就這樣，使我的專業知識得到了快速的提高。

同時，在實習期間，就成都騎士物流有限公司來說呢，因為我一直是呆在倉庫管理部門的，所有呢，我也發現該公司倉庫里面存在許多問題，在這里我提出一些建議和意見：

1、由于該公司所儲存的貨物大多是危險品之類的，那么首先第一個就是工作人員的知識水平和對危險品之類的物品的應急處理知識等等，我發現所從事的人員在專業知識方面很是缺乏。所以該公司需對工作人員進行專業知識的加強。

2、倉庫的布局不是很嚴謹。在倉庫布局方面，需要有很大的改進，倉庫布局太凌亂了，浪費了很多空間。對此，我建議在布局方面需要大大的改進。

3、倉庫里面的貨物擺放太亂。該公司所儲存的貨物品種不是很多，但是每種貨物型號的卻很多，然其擺放得太亂，不便于存放和發貨。我希望倉庫主管在這一方面需要多下一點苦功夫。

4、該公司的倉庫里面雖實行了看板管理，但是其看板不統一，樣式太多，沒有統一的標準。希望有一個統一的標準來實行看板管理。

5、該公司在用托盤存貨時，對于托盤上貨物的擺放沒有統一的標準，不便于盤點。對于不同品種要有個固定的標準來擺放。

6、由于該公司的倉庫大多存放的是危險品，所以在消防方面要必須嚴格的加強，而該公司在這一方面做得并不是很好。希望能有大大的改進。

以上僅僅是我個人的一些觀點和看法，僅此參考。當然該公司也是很具有實力的一家物流公司，在體制管理方面很是出色，同時在業務方面也表現得非常出色。