第一篇：貨運制度

貨 運 安 全 生 產 管 理 制 度

阿克蘇地區(qū)通運運輸服務有限責任公司

目錄

安全例會制度........................................1 安全生產培訓和教育學習制度..........................3車輛、設施、設備安全管理制度........................7 事故責任獎懲及責任追究制度.........................10事故分析制度.......................................13 24小時值班制度....................................16 GPS監(jiān)控管理平臺使用管理制度........................17 事故報告制度.......................................18駕駛人安全告誡制度.................................20 安全生產檢查制度....................................22 安全生產考核與獎懲制度...............................23 從業(yè)人員安全管理制度.................................25

安全例會制度

安全工作會議分為公司安全領導小組會議和安全工作例會兩部分。

一、安全領導小組會議

1、公司安全領導小組會議每季度至少召開一次，由公司領導組織召開；當遇到特殊運輸時段或緊急情況時可隨時召開。會議內容結合安全生產形式和上級下達的安全相關事項通知及文件精神，傳達、總結和部署公司安全生產管理方面的事項、安全管理制度建設和安全運輸事故的處理等問題。

2、鼓勵和提倡安全領導小組成員提出合理化建議和對安全領導小組及安全管理人員工作上的意見。

3、會議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實施決議、會議上決定的情況各部門和責任人必須嚴格執(zhí)行，及時完成。

二、安全工作例會

1、主要由安全負責人主持召開，安全管理人員及駕駛員參加，每月至少召開一次，遇特殊情況隨時召開。

2、培訓內容：學習國家運輸政策、法律、法規(guī)、國家安全生產法律、法規(guī)及省、市關于安全生產方面文件的精神和要求；安全駕駛和道路運輸常識教育，從業(yè)人員職業(yè)道德教育、道路交通事故典型案例分析。分析安全生產情況和存在的問題，總結經(jīng)驗教訓，制定整改措施，對安全生產工作提出要求。

3、培訓實行簽到制，不允許代簽。培訓完成后進行考評，根據(jù)考評效果掌握培訓效果，進而做出下一步的培訓計劃。公司保存每次培訓記錄和考核記錄，并存檔管理

阿克蘇地區(qū)通運運輸服務有限責任公司

2016年1月10日

安全生產檢查制度

為了貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，認真實施勞動保護法律、法規(guī)和操作規(guī)程，維護職工勞動保護的合法權益，必須加強對安全生產的檢查督促，消除事故隱患，做好勞動保護工作，特制訂安全生產檢查制度：

一、堅持安檢人員每天上崗檢查制度，認真做好巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時匯報、備案、處理。

二、堅持領導安全檢查制度，按月做好檢查記錄工作。

三、每季度對安全生產工作進行一次綜合檢查。對查出的事故隱患，采取及時整改和限期整改的措施，對未及時整改的隱患并做好復查工作。

四、有針對性的對車輛易損件及重點部位的檢查，確保營運車輛技術狀況始終處于良好工作狀態(tài)。

五、做好企業(yè)職工進行法律、法規(guī)、操作規(guī)程等安全學習，并經(jīng)常性檢查指導，堅持每年考核一次。年終對安全無事故的職工進行獎勵。

六、通過安全檢查達到治理隱患，保障安全生產，提高經(jīng)濟效益之目的。

安全生產培訓和教育學習制度

1目的

為強化從業(yè)人員的安全意識，加強駕駛員管理，不斷提高公司安全工作的質量，確保所有員工具備遵章守紀的高度自覺性，避免或減少安全事故的發(fā)生，特制定本制度。

2適用范圍

本制度適用于與公司簽訂勞動合同的所有職工及到公司參觀學習或檢查的外來人員本制度適用于與公司簽訂勞動合同的所有員工及到公司參觀學習或檢查的外來人員。

3職責

3.1安全部負責組織各級管理人員和專業(yè)技術人員參加培訓。

3.2公司級安全教育由安全部負責，部門級安全培訓由各部門負責，班組級安全培訓由班長負責。

4內容與要求

4.1公司領導應按照國家有關規(guī)定要求，參加政府和相關部門的安全生產教育培訓，并經(jīng)考核合格；各級管理人員和工程技術人員須經(jīng)安全培訓并考核合格后方可任職。

4.2對各級領導干部和安全管理人員對各級管理人員和安全管理人員、工程技術人員每年進行一次安全知識培訓，并經(jīng)考核合格，不斷提高安全意識、技術素質，提高整體業(yè)務水平。

4.3凡新入職的員工必須經(jīng)過三級崗前安全教育，并經(jīng)考試

合格后并經(jīng)考核合格后，方可上崗工作。新員工安全培訓時間不得少于24學時，每年接受再培訓的時間不得少于20學時。

4.4安全部每年初要有全年安全教育計劃，每月要有安全教育安排，并負責組織落實。安全教育每月應進行兩次。每年的12月底召開年終安全工作分析會，總結經(jīng)驗教訓，制定新年度安全培訓教育計劃。

4.5安全教育的形式：開安全例會、出車前進行安全囑咐，安全知識測試、觀看錄像、辦安全專欄、發(fā)送GPS短信等。

4.6三級教育內容

4.6.1公司級崗前安全培訓主要內容：

A公司基本情況及安全道路危險貨物運輸基本知識； B公司安全生產規(guī)章制度和勞動紀律； C從業(yè)人員安全生產權利和義務； D事故應急救援及防范措施； E有關事故案例等。

4.6.2部門級崗前安全培訓主要內容 A工作環(huán)境及危險因素；

B所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害和傷亡事故； C所從事工種的安全職責、操作技能及強制性標準； D自救互救、急救方法。疏散和現(xiàn)場緊急情況處理； E安全設備設施、個人防護用品的使用和維護； F本部門安全狀況及規(guī)章制度；

G預防事故和職業(yè)危害的措施及應急注意的安全事項；

H有關事故案例等。

4.6.3班組級崗前安全培訓主要內容 A崗位安全操作規(guī)程；

B崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項； C有關事故案例； D其他需要培訓的內容。

4.7各部門應對本部門培訓需求情況進行識別，填制培訓需求計劃，并組織實施。

4.8本公司員工在公司內調動工作崗位時，接收部門應對其進行二、三級安全教育，經(jīng)考試合格后，方可從事新崗位工作。

4.9脫離崗位（如產假、病假、學習、外借）六個月以上重返崗位的人員，由其所在部門負責進行崗位復工安全教育。

4.10凡從事特殊工種作業(yè)的人員，應按國家有關要求進行專業(yè)性安全技術培訓，經(jīng)考試合格，取得特殊作業(yè)操作證后方可上崗，并定期參加復審。

4.11參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參會的向公司請假，安全教育學習納入考勤管理對無故缺席的按照勞動合同給予處罰、待崗和解聘的處理。

4.12缺席人員由公司采取發(fā)放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容不變，由公司安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達到100%。

4.12進入本公司參觀、學習的人員，接待部門負責對其宣

傳安全注意事項教育，派專人負責帶隊，參觀學習。

事故報告制度

第一條為了規(guī)范本公司生產安全事故的統(tǒng)計和報告，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》及有關法律，制定本制度。

第二條本公司駕駛員在行車工作中發(fā)生刮擦、碰撞、輾壓、翻復、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，報交警部門處理的均作記案事故處理。

第三條發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當?shù)亟痪块T和公司負責人，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。

公司負責人接到報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。對重大事故還要按規(guī)定逐級上報，并會同公司安全技術部門和有關單位做好善后工作。

事故報告應當及時、準確、完整，任何個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

第四條報告事故應當包括下列內容：

（一）事故發(fā)生單位概況；

（二）事故發(fā)生的時間、地點、車牌號碼以及事故現(xiàn)場情況；

（三）事故的簡要經(jīng)過；

（四）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；

（五）事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施及事故控制情況；

（六）其他應當報告的情況。

第五條自事故發(fā)生之日起7日內，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。

第六條事故調查處理部門向公司和個人了解與事故有關的情況，并要求其提供相關文件、資料，應積極配合。

第七條為教育肇事者本人及廣大司乘人員，對事故要堅持“四不放過”的原則:事故原因未查清不放過；事故責任人未受到處理不放過；事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；事故沒有制訂切實可行的整改措施不放過。

第八條事故結案后，應建立事故檔案。要求內容完整、材料齊全、層次分明、臺賬清楚、報表準確。

駕駛人安全告誡制度

為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做到警鐘長鳴，防范于未然，特制定本制度。

一、公司利用各種會議、宣傳媒體做好駕駛員告誡工作，安全管理人員對駕駛人出車前進行問詢、告知，督促駕駛人做好對車輛的日常維護和檢查，防止駕駛人酒后、帶病或者帶不良情緒上崗。

二、告誡內容

1、出車前必須持有安全檢查合格證和車輛有效證件，督促駕駛人做好對車輛的日常維護和檢查。

2、出車前必須保持身體狀況良好，禁止飲酒，嚴禁疲勞駕駛，禁止無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛,禁止駕駛與準駕車型不相符的車輛, 禁止人工自流供油，禁止載運危禁物品,禁止將車交給實習駕駛員單獨駕駛,禁止不按車輛保養(yǎng)計劃進行車輛保養(yǎng)作業(yè)的,禁止發(fā)生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的,禁止駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的,禁止不按規(guī)定臨時停車的,帶病或者帶不良情緒上崗，確保行車安全。

3、如發(fā)現(xiàn)駕駛人有飲酒、生病、或者情緒不良者及時報告公司安全股處理，門檢處暫時不予放行，待安全股處理完畢后按

公司相關安全管理規(guī)定給予符合條件的車輛和駕駛人放行并告誡駕駛人不得再次出現(xiàn)類似情況。

4、雨雪天氣出車必須檢查“三防設施”是否齊全有效，所有車輛嚴禁裝翻新輪胎或帶病運行，二級維護保養(yǎng)、駕駛員證件必須合法有效，嚴禁無照駕駛車輛。

5、運行過程中應當保持中速行駛，連續(xù)駕車時間不得超過4小時，嚴禁超速、超載。

安全生產考核與獎懲制度

第一條 為貫徹落實《安全生產法》堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀”的安全生產管理體制，調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性，強化公司內部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機制，確保公司的服務方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產、客運、服務質量得以保障。打造公司服務品牌，制定此制度。

第二條 公司負責落實上級部門下達的年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年由法人或法人委托分管經(jīng)理分別與有關人員簽訂目標責任書并負責進行考核。

第三條 公司建立安全生產目標管理制度，簽約目標責任股室負責將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據(jù)考核結果予以獎懲。

第四條 本公司安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則：

1、實事求是、客觀公正的原則;

2、注重安全管理實效的原則。

第五條 安全生產目標考核的內容

1、考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的 建立和落

實、緊急狀態(tài)應急預案的建立和完善；

2、考核營運過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。

第六條 安全生產目標考核的主要程序

1、安全生產目標考核為上年 12月21日至當年 12月20日，并將結果于12月31 日前報公司。

2、公司安全科將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定；

3、考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評 并對該駕駛員進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事運營工作。

4、考核不合格的安全管理人員對其進行復訓，復訓考核合格后方可 上崗，從事安全管理工作。

車輛、設施、設備安全管理制度

為了保證車輛、設施、設備良好的技術狀況，延長其技術使用壽命，以保證安全生產的需求，特制定本制度。

一、車輛、設施、設備的管理

1、車輛、設施、設備的使用均實行定人、定崗的職責，設備操作人員上崗前，必須經(jīng)過培訓，達到要求后才可以操作。

2、訂購車輛時和選購設備時，都要注意技術質量和經(jīng)濟效益，選購車輛必須按照線路車型和逐步提高配置的原則，以達到提高線路服務質量的要求，選購設備需保持合理的配備結構，避免盲目增購。

3、凡進購的車輛或設備，在交付之前，須由采購人員、使用人共同驗收。驗收的內容主要包括設備技術狀況、隨機附件、易損設備配件、專用工具。以及有關技術資料等清點工作。

4、如驗收不合格由采購人員負責向商家交涉，要求更換或索賠。

5、隨機附件及專用工具交付使用單位保管，使用單位必須建立臺賬。

6、新設備和大修出場的設備必須嚴格按照要求進行磨合。設備在使用過程中嚴格執(zhí)行日常維護保養(yǎng)制度。

7、設備在使用過程中必須嚴格遵守設備操作使用和維護規(guī)程，嚴禁設備超負荷、超溫、超速運轉。

8、營運車輛由業(yè)務室建立并負責管理《車輛技術檔案》，定期收集車輛營運、維修等方面的有關數(shù)據(jù)和資料，填寫在《車輛技術檔案》及其他有關報表上。

9、設備一經(jīng)投入使用，應合理擺放、嚴禁亂拆、亂拼，未經(jīng)領導允許不得外借。

二、設備的使用

1、設備投入使用后，應制定相應的安全操作規(guī)程。

2、設備的使用，必須貫徹“管用結合，人及固定”的原則，避免因操作不熟練或對機器性能生疏等因素產生安全隱患。

3、設備的操作和保管人員必須遵守安全操作規(guī)程，熟練掌握操作技術，做到“四懂，三會”即懂原理、懂構造、懂性能、懂用途，會操作、會維護、會排除一般故障。

4、車輛駕駛員在駕駛中必須嚴格遵守交通規(guī)則和安全行車規(guī)定及要求。

5、操作人員在獨立使用設備前，必須熟知設備的結構、性能、技術規(guī)范、維護知識和安全操作規(guī)程后，方可獨立操作。

6、國家規(guī)定的特殊工種必須經(jīng)培訓后取得上崗證，方可持證上崗。

7、駕駛證按公安部有關規(guī)定定期審驗。

8、嚴禁駕駛證與所駕車型不附的駕駛員執(zhí)駕車輛。

9、設備的操作或保管人員應負責設備的完好，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證設備處于良好技術狀態(tài)。

10、設備不得帶病運轉或長時間超負荷作業(yè)，如遇設備發(fā)生故障特殊情況，設備使用或保管人員采取有效可靠的措施或及時報相關負責人進行處理，以避免意外損壞，確保安全生產。

事故責任獎懲及責任追究制度

根據(jù)國家有關安全生產法律法規(guī)和規(guī)定，為加強公司安全管理，增強員工的安全責任感，提高員工遵章守紀的自覺性，維護正常的生產工作秩序，保證員工的安全與健康，特制定本制度。

本制度所作規(guī)定，是公司在安全生產和勞動保護工作方面，執(zhí)行《企業(yè)員工獎懲條例》的具體實施辦法。

公司員工必須遵守國家的安全生產法律、法規(guī)和規(guī)定。遵守公司安全生產管理制度，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，努力學習安全生產技術業(yè)務知識，掌握操作技能，提高事故預防能力，確保安全生產。

本制度適用于與公司形成勞動關系的所有員工第二條 獎勵

1、對于有下列表現(xiàn)行為之一的員工給予獎勵：（1）貫徹實施國家安全生產、勞動保護法律和法規(guī)，長期堅持執(zhí)行安全生產方針、政策，認真遵守公司安全生產規(guī)章制度，成績顯著的。（2）在改善勞動條件，防止傷亡事故，消除職業(yè)危害方面，取得成效或者有重大貢獻的。（3）在安全生產和勞動保護方面取得重大科研成果或者提出被采納合理化建議而取得成效的。（4）在消除事故隱患或者事故搶險中有功的人員。（5）制止違章指揮，違章作業(yè)使國家和人民利益免受重大損失的。（6）其它應當給予獎勵的。

2、對員工的獎勵分為：通報表揚、記功、記大功、晉級、授予安全先進個人等榮譽稱號。在給予上述獎勵時，可以發(fā)給一次性物質獎勵或獎金，獎勵標準50元—500元。

3、對員工的獎勵，發(fā)給獎金，授予榮譽稱號，由工會部門向安全職能部門提出建議，或者由單位及部門報送材料，安全部門審核并提出獎勵意見，由公司領導決定，并記入本人檔案。

處罰

1、對于有下列行為之一的員工，應當給予行政處分或經(jīng)濟處罰：（1）嚴重違反國家安全生產方針、政策、法令、法規(guī)和公司有關安全生產管理制度的。（2）違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的。（3）玩忽職守，違反技術操作規(guī)程和安全規(guī)程，或者違章指揮，造成事故使人民生命、財產遭受損失的。（4）發(fā)生事故隱瞞不報、謊報，或故意破壞事故現(xiàn)場，及對事故調查隱瞞實情或串通提供偽證，情節(jié)嚴重的。（5）對制止違章指揮，違章作業(yè)和違反勞動紀律者進行打擊報復的。員工有上述行為，情節(jié)嚴重，觸犯刑律的，移送司法機關依法追究刑事責任。

2、對員工的行政處分分為：警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除。對員工的經(jīng)濟處罰分為：一次性罰款、賠償經(jīng)濟損失。

3、對員工的一般違章行為給予一次性罰款處理和記分，罰款額為50元—100元。對員工的嚴重違章行為或屢教不改的給予一次性罰款處理，罰款額為100元—300元。同時可令其下崗

學習1至3個月，情節(jié)特別嚴重者給予行政警告處分。對嚴重違章導致事故發(fā)生，不能正確認識其錯誤行為，態(tài)度惡劣，給予警告以上處分，直至開除。

4、對因違章而造成的重大人身、設備險肇事故(包括交通、火災、爆炸、中毒、污染等事故)的有關責任人員的處分按事故處理的程序進行，直至移送司法機關依法追究刑事責任。

5、事故有關責任人員或“三違”人員如果迅速認識錯誤并改正，態(tài)度誠懇，表現(xiàn)良好的，行政處分可酌情減輕，賠償金額酌情減少，反之，不能正確認識錯誤且態(tài)度惡劣，表現(xiàn)極差的，加重行政處分，賠償金額加重。

6、給予員工行政處分和經(jīng)濟處罰必須弄清事實，取得證據(jù)，分析違章的程度和性質，區(qū)別對待故意的或明顯的違章與不易把握的過失行為，并經(jīng)過會議討論，征求工會意見，允許受處分者本人進行申辨，慎重決定。

7、對于弄虛作假，騙取安全獎勵的人員，應當按照情節(jié)輕重，除追回獎勵金額，取消榮譽獎勵外，還可給予必要的處分。

8、對于濫用職權，利用處分員工進行打擊報復或者對應處分員工進行包庇的人員，應當從嚴予以處分。

事故分析制度

1目的

規(guī)范車輛進行事故分析的工作，從而認清各類事故發(fā)生的本質原因，降低危險性，杜絕事件再次發(fā)生。通過事故分析和統(tǒng)計，總結經(jīng)驗教訓，研究事故規(guī)律，有效防范事故。

2適用范圍

本制度包含車輛全體員工及其他人員可能發(fā)生的事故。包括人身事故、設備事故、交通、火災事故等。

3引用標準及關聯(lián)子系統(tǒng)

3.1引用標準

3.1.1《中華人民共和國安全生產法》

3.1.2《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》 4專業(yè)術語定義

事故: 個人或集體在時間的進程中，在為了實現(xiàn)某一意圖而采取行動的過程中，突然發(fā)生了同人的意志相反的情況，迫使這種行動暫時地或永久地停止的事件。一般指造成死亡、疾病、傷害、財產損失或其他損失的意外事件。

5.1基本要求：

5.1.1事故有關必要信息應由當值值班人員、值班長記錄在值班記錄本上，這些記錄至少應包括下列內容：

(1)事故描述

(2)嚴重程度

(3)部位

(4)事故發(fā)生的時間（如果已知的話）(5)可能對人員造成的傷害(6)財產損失程度(7)已經(jīng)采取的處理措施

(8)事故報告人姓名、單位

5.2事故分析

5.2.1車輛發(fā)生任何安全生產事故必須根據(jù)事故潛在風險的高低和事故后果的嚴重程度，成立規(guī)格不等的臨時事故分析組對事故進行初步分析并撰寫初步分析報告。

5.2.2不論任何時候，必要時公司安全監(jiān)察人員或公司安全生產第一責任人都可建議召開事故調查與分析會議。

事故討論分析會議的核心成員應包括：(1)事故所在班組當值人員；

(2)專業(yè)技術人員；

(3)負責改進措施的部門人員（如需要），如果必要可要求其他有關單位的人員參加事故調查會議；

(6)除明確規(guī)定之外，安全員應參加事故調查會議；

5.2.3事故分析組的功能。

5.2.3.1分析出現(xiàn)的事故與安全、環(huán)境等相關的潛在問題，事前有無風險評估，分析風險控制失效原因。

5.2.3.2評估事故初步報告，確定初步調查是否令人滿意，事故的根本原因是否已確定，是否需要展開進一步的調查或詳細的根本原因分析。

5.2.3.3對于根本原因分析中或基本調查中提出的建議，在確定執(zhí)行策略時應考慮以下方面因素：

(1)執(zhí)行措施所付出的成本規(guī)模

(2)技術上是否可行以及存在的風險

(3)現(xiàn)行規(guī)程及對規(guī)程修訂以后是否準確、適用，相關制度及執(zhí)行中的問題．

5.2.3.4確定如重復出現(xiàn)同類的缺陷或故障是否需要重新進行評估，是否需要再次進行詳細的調查與分析，如果需要進一步調查，須指定調查組長。

5.2.3.5監(jiān)督改進措施的執(zhí)行進程。5.2.3.6檢查措施執(zhí)行后的有效性。

5.2.3.7公布事故情況及信息使有關單位吸取教訓。

5.2.3.8如果發(fā)現(xiàn)管理程序存在問題應及時通知公司安監(jiān)部門。

24小時值班制度

一、GPS監(jiān)控實行24小時值班制。未經(jīng)上崗考核合格的人員，不得單獨承擔值班工作和獨立操作。

二、監(jiān)控員值班期間應堅守崗位，不得擅自脫崗和竄崗。

三、監(jiān)控員值班期間應不間斷瀏覽、分析系統(tǒng)運行各信息數(shù)據(jù)和參數(shù)、數(shù)據(jù)上傳信息情況，并按規(guī)定程序處理。

四、監(jiān)控員必須認真填寫交接班記錄、通訊記錄、問題處理記錄，以及上級指令、決定、意見等管理日志。

五、監(jiān)控員必須嚴格按照監(jiān)控平臺操作流程和規(guī)定，正確履行工作職責。

六、監(jiān)控員每天必須將報警車輛的報表送經(jīng)理審閱。

七、監(jiān)控員值班期間不得玩游戲、上網(wǎng)聊天、看VCD、聽音樂、看書等，嚴禁值班時間睡崗。不準在GPS監(jiān)控設備上運行非系統(tǒng)設備配置的其他軟件，嚴防病毒侵害。

八、監(jiān)控員必須負責打掃清潔衛(wèi)生，始終保持室內清潔，做到監(jiān)控室辦公用品放置有序。

九、監(jiān)控人員值班期間嚴禁其他人員進入監(jiān)控中心。

十、未經(jīng)總經(jīng)理批準，不得任意改變系統(tǒng)設備工作狀態(tài)或關閉設備，不得隨意切斷電源或關機。

十一、嚴格遵守通信紀律和安全保密制度。

GPS監(jiān)控管理平臺使用管理制度

為落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及省、市運管部門“關于營運車輛安裝使用行駛記錄儀（GPS）”的有關規(guī)定。提高對運行車輛現(xiàn)代化管理水平，有效掌握車輛運行狀態(tài)，促進我公司道路運輸安全，規(guī)范道路運輸汽車行駛記錄儀（GPS）的使用和管理，結合我司的實際情況，特制定以下管理規(guī)定。

l、負責與上級主管部門GPS管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，對所屬營運車輛的運行速度、時間進行監(jiān)控、監(jiān)督車輛駕駛員正確使用和維護GPS，杜絕違章。

2．完善落實GPS同安全生產各項規(guī)章制度，建立健全GPS道路運輸監(jiān)控記錄臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔上報工作。

3．將每月的GPS安全監(jiān)控處理情況上公司安全科，并對存在的突出問題召開相應專題會議，研究解決，并負責檢查落實、整改到位。

4．對車載終端設備的使用情況進行不定期的抽查，確保車載GPS系統(tǒng)設置完好。

5．及時處理GPS道路運輸安全監(jiān)控中所出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象和各種突發(fā)事件，做好信息登記。反饋、上報工作。

6．做好GPS道路日常監(jiān)控工作，合理安排值班時間。

7．將當月GPS監(jiān)控情況（統(tǒng)計表）及處理情況在每月安全例會上進行通報。

8．負責GPS監(jiān)控人員的日常管理，經(jīng)常檢查督促是否按有關規(guī)定執(zhí)行操作。

從業(yè)人員管理制度

1、企業(yè)對新進員工，需經(jīng)過崗前培

2、訓，并經(jīng)考試合格后方可上崗工作。

2、從業(yè)人員必須了解國家有關安全生產法律、法規(guī)、行業(yè)準則、危險貨物規(guī)章制度等。

3、掌握勞動防護和職業(yè)病預防的基礎知識及個人防護用品、防護器材的使用方法。

4、掌握預防措施應急設備性能及設備的操作使用的基本知識。

5、發(fā)生不安全情況，應及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

6、從業(yè)人員應服從調度，按照規(guī)定安全作業(yè)，杜絕各種違章、違規(guī)作業(yè)行為。

7、車輛正常出車前，應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。

第二篇：貨運制度

成都晨飛汽車銷售有限公司管理制度

貨運車輛駕駛員安全告誡制度

一、利用公司集中學習時間，駕駛員領受到公司辦事時間，零售商路檢查時間，叮嚀安全行車事項，注意行車安全。

二、告誡駕駛員，堅決制止旅客攜帶“三品”上車，安管人員隨時上路進行抽查，特別是重大假日及本市重大活動期間。

三、對國家禁運物資，拒絕承運。

四、對貨物運輸必須收費合理，不坑害貨主，保證貨物安全。

貨運車輛駕駛員安全學習教育制度

一、認真做好，“三勤三檢”工作，準確掌握車輛性能和安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置，嚴禁帶病運行。

二、駕駛員在駕駛車輛時，必須證照齊全，狀態(tài)良好，牢記安全，情系民眾，為個人家庭負責，為社會負責。

三、駕駛員的安全學習和各種形式的教育培訓活動，每月不少于2次，集體安全學習教育每季度安排一次，凡因未按規(guī)定參加安全教育活動的，沒缺少一次扣罰15元，并限期補課。

四、駕駛員要認真學習交通法律法規(guī)，熟知《交通安全法》，《高速公路交通管理辦法》各項條款，學習和掌握公司各項制度和規(guī)定，并嚴格執(zhí)行。

五、對駕駛員的學習成效，質量要定期進行測試，考評，并記入本人檔案，測評不合格的應重新補考。

貨運車輛技術管理制度

為了加強公司運輸車輛的技術管理，保持運輸車輛技術狀況良好，確保安全生產，充分發(fā)揮運輸車輛的效能和消耗，制定本制度。

一、車輛技術管理應堅持預防為主和技術與經(jīng)濟相結合的原則，對運輸車輛應擇優(yōu)選配，正確使用，定期監(jiān)測，強制維護，視情修理，合理改造，適時更新的全過程主要職責是：

1、貫徹執(zhí)行交通運輸管理部門和上能發(fā)布的有關車輛技術管理的各項方針，政策，規(guī)章和制度。

2、制定本公司車輛技術管理的規(guī)章和制度，以及車輛技術管理目標和考核指標，并負責實施。

3、公司要一名副經(jīng)理負責車輛技術管理工作人員負責車輛各項技術管理工作，并負責實施。

4、建立健全車輛技術管理的各級崗位責任制，明確車輛技術管理人員的職責和權限，充分發(fā)揮其作用，保持隊伍的相對穩(wěn)定。

5、正確處理運輸生產和技術管理的關系，保持運輸車輛技術狀況良好。

二、行車投入使用前，應建立車輛技術檔案，配備必要的附加裝備和安全防護裝置，嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作。

三、車輛的經(jīng)常性裝備應符合國際GB7258—87《機動車安全技術條件》、CB4785—84《汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色》、和交通部JT3115—82《貨運全掛車通用技術條件》、JT3115—82《貨運半掛車通用技術條件》的有關規(guī)定，并保證齊全，完好，不得任意增減。

四、車輛在特殊運行條件下使用時，應根據(jù)需要，配備保溫，預熱，防滑，牽引等臨時性裝備；車輛運輸超長，超寬或保鮮等特殊物質時，應根據(jù)需要增加臨時性裝備；運輸危險貨物的車輛，應符合交通部JT3130—88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定。

五、公司和個人必須逐年建立車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫，妥善保管，記載及時，不得任意更改，車輛易主和辦理過戶手續(xù)時，車輛技術檔案應完整移交。

六、車輛技術檔案主要內容應包括：車輛基本情況和主要性能，運

行使用情況，主要部件更換情況，維修記錄及事故處理記錄等。

七、建立必要的技術經(jīng)濟定額和指標、主要包括：行車燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護與小修費定額，車輛大修間隔里程定額，車輛完好率，車輛平均技術等級，車輛新度系數(shù)等。

八、車輛的額定載質量符合制造廠規(guī)定，載質量一經(jīng)核定，嚴禁下載，車輛載質量符合制造廠規(guī)定，載質量一經(jīng)核定，嚴禁超載，車輛增載必須符合交通部1988年發(fā)布的《汽車貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定，車輛總質量超過橋梁承載量或運輸超長，超高貨物時，應報請當?shù)亟煌ǎ分鞴懿块T，采取安全有效措施，經(jīng)批準后，方可通行，車輛運在易散落泄露物品時，應封蓋嚴密以免污染環(huán)境。

九、新車、大修車以及裝有大修發(fā)動機的汽車走合期必須遵守如下規(guī)定：

1、走合期里程不得少于1000公里；

2、在走合期內應選擇比較好的道路并減速運行；

3、在走合期內駕駛員必須嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，走合期內嚴禁拆除發(fā)動機限速裝置；

4、在走合期內認真做好車輛的日常維護工作，注意在運行中的聲響和溫度,變化,及時進行調整.5、走合期滿,應進行一次走合維護,其作業(yè)項目和深度參照制造廠的要求進行.6、進口汽車按制造廠的走合規(guī)定進行.十、車輛選用燃潤料必須符合制造廠說明書的技術要求;燃潤料應保持清潔,不同種類的燃潤不得混合使用,更換不同型號的潤滑油或季節(jié)性換油時,必須做好清洗工作.十一、各車主單位應按交通部1987年頒布的《汽車運輸行業(yè)輪胎技術管理制度》的要求，加強輪胎管理，提高輪胎使用維修技術水平。

十二、各車主單位應建立車輛技術檢驗和安全檢查制度，做好出車前的檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。

十三、車輛在低溫下行使或停放時應采取防凍，保溫措施，使用前

應預先換用冬季潤滑油，發(fā)動機罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度，使用防凍液時應應掌握其正確的使用方法，調整電機調節(jié)器，增大發(fā)電機電流，注意保持蓄電池電解液的合適密度，冰雪路面行駛時，應采取有效的防滑措施。

十四、車輛在高溫條件下使用時，應對汽油發(fā)動機供油系統(tǒng)，采取隔熱等有效措施，防止氣陰，加強冷卻系統(tǒng)的維護，清除水垢保持良好的冷卻效果，行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑法降低輪胎的氣壓和溫度。

十五、駕駛員必須愛護車輛，嚴格遵守駕駛操作規(guī)程。行車前做到預熱啟動，低溫提速，低檔起步，嚴禁滑行，合理省油。

十六、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常工作。主要內容是：堅持三檢，即出車前，新車種，收車后檢視車輛的安全機構及各部件連接的堅固情況，保持四清，即保持機油，空氣，燃油濾清器和蓄電；保持車容整潔。

貨運車輛管理制度

總則

為了適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要,規(guī)范企業(yè)的組織和行為,強化企業(yè)經(jīng)營管理,增強企業(yè)的競爭意識和職工的敬業(yè)精神,促進運輸事業(yè)的健康發(fā)展,遵守道路交通運輸法規(guī)和條例,強化安全生產管理措施,杜絕各類交通事故,必須制定行之有效的措施和各項管理制度,自我約束,有章可循,才能立足于競爭激烈的道路運輸市場,不斷發(fā)展壯大.結合公司的具體情況,做到工作任務分工明確,崗位職責到人,確保完成各項工作任務,特制訂本制度.工作制度

一、按時上下班,不遲到早退,不中途溜號.堅守工作崗位.不準脫崗.上班時間不允許干與工作無關的事情.凡中途溜號,擅離工作崗位者,應扣減工作時

間,并扣減工資.二、保持工作場所內外環(huán)境整潔,辦公室靜有序:工作人員上班時間應衣著整潔,精神飽滿,專心一意,熱情和謁,嚴肅認真的處理好每一件業(yè)務工作,防止出現(xiàn)差錯事故.三、遇有特殊情況,工作人員應隨傳隨到,不得以任何理由拒絕;工作上不準鬧情況,對客戶耍態(tài)度,推托發(fā)難,若明知故犯,對初犯者提出批評警告,第二次再犯調整下崗.四、業(yè)務人員出差或外出辦事,必須向主管領導招呼,并妥善安排好工作,將未了的業(yè)務委托其他人員辦理.五、對業(yè)務電話要記錄清楚,及時通知有關人員辦理.六、辦公場所,不準招惹閑人,不準帶小孩玩耍,不準打撲克,下象棋,玩麻將,打鬧嬉耍,影響正常的工作秩序,損壞公司形象.七、節(jié)假日,公司可根據(jù)業(yè)務情況安排有關人員值班.考勤管理制度

一、公司職工均應考核出勤,有辦公室統(tǒng)一考記,月終匯總存檔.二、請假.職工因故不能到崗上班,必須提前履行請假手續(xù).請假應持假條,經(jīng)主管領導批準后,方可休假.假滿后回公司報到銷假,因故超假應講明原因,并履行補假手續(xù),否則按曠工處理,事假扣發(fā)工資.三、職工在工作期間為按時上班,且未履行請假手續(xù)者,以曠工處理,曠工按曠工時間加倍扣罰工資,連續(xù)曠工三天或者月曠工兩次者,責令下崗.四、半小時以內為到時崗者,遲到(早退)超時半小時者記曠工.遲到一次扣兩小時工資,月累月計遲到(早退)三次者,補記曠工一天.貨運車輛定期進廠檢查制度

一、日常維護每日由駕駛員在出車前，運行中，收車后進行，主要是對車輛進行清潔，補給和安全檢查等。

二、車輛間隔行使里程一般在2000—3000公里時，應在修理廠進行一

般維護，除日常維護作業(yè)處，應以檢查，潤滑，緊回為主，并檢查相關制動，操縱等安全部件。

三、車輛間隔行駛里程一般在10000—15000公里時，應對車輛進行技術檢測和技術評定，根據(jù)結果，確定附加作業(yè)或小修項目，在具有“二級”維護資質的修理廠進行檢查維護保養(yǎng)，以檢查，調整為主，并拆檢輪胎或進行輪胎檢查換位等。

四、車輛在溫差轎大的季節(jié)需進行維護，進入夏季和冬季前結合一次定期的二級維護，更換潤滑油，調整油電器，檢查維護冷卻系統(tǒng)和加裝有關防護措施等。

五、車輛定期保養(yǎng)的目的是及時排除故障，恢復車輛技術技能，節(jié)約運行消耗，延長其他使用壽命，既是降低運輸成本，提高經(jīng)濟效益，也是保證行車安全，節(jié)約能源，減少污染，高效的完成道路運輸任務的技術甕中保障。

貨運車輛財務管理制度

一、公司每日業(yè)務收入必須全部存入銀行。出納庫周轉現(xiàn)金不得超過日平均現(xiàn)金流出量的三倍，公司用現(xiàn)金支票從銀行提現(xiàn)款，必須經(jīng)財務主管審核，經(jīng)理審批。

二、嚴格費用支出審批，嚴禁白條頂庫和非稅務發(fā)票入帳，堅持先審批后支付，一切開支項目要符合規(guī)定，按計劃支付。

三、要做到日清月結帳目清楚，按規(guī)定歸集費用，按時結帳，報送報表。

四、嚴格控制業(yè)務費用支出，管好電話，控制招待費用，實行帳目公開，接受股東監(jiān)督。

五、財務人員必須盡職盡責，管好用好公司資金，確保資金安全，嚴防丟失，被盜，或違反元寶公款私存，公款私用事件的發(fā)生。

貨運車輛安全宣傳教育制度

一、公司每季度對職工及全體駕駛員進行一次安全學習教育,學習生產安全法,傳達上級的方針,政策和有關安全審查的指示精神.二、根據(jù)上級安排和公司安全工作的需要,在安全月,重大節(jié)會前,冬季,春運,學生假期前,利用集體學習,大型橫幅掛圖,散發(fā)傳單形式,對市民和駕駛員進行安全宣傳教育.三、雖然公司的具體工作不適應班前和出車前安全教育,但必須在駕駛員到公司辦理手續(xù),抓住一切有利時機,對駕駛員進行針對性的安全教育.四、對有重大安全隱患的駕駛員,進行重點幫教活動,除對存在的安全隱患立即整改外,還必須做好他們的思想工作,不能讓他們帶情緒開車.五、對新入戶的駕駛員,除了擁有必要的:駕駛證,資格證"外,還必須在公司安全管理部門的組織下進行不少于八小時的上崗安全技術培訓,主要學習《安全法》，《交通安全法》，《運輸業(yè)駕駛員管理規(guī)范》，《駕駛員安全操作規(guī)程》等。并對他們的培訓情況進行考核測驗，進行打分。

貨運車輛安全事故統(tǒng)計，報告，分析，處理公告制度

一、對發(fā)生的重，特大交通事故，必須立即如實地用書面形式向上級主管部門，安全部門進行匯報。

二、對事故發(fā)生的原因進行調查，分析，總結經(jīng)驗，接受教訓，制定整改安全措施。

三、對事故處理結果，以及整改措施要向上級報告。

四、對重大事故要向廣大駕駛員公告，組織駕駛員座談，從中吸取教訓，做到“四不放過”

貨運車輛安全生產責任制度

一、公司按照“誰主管，誰負責”的原則，明確安全工作責任。

二、按照國家有關政策本公司制定的“安全生產管理制度”的個體要求，完善車輛安全設施及司助有員的安全教育工作，做到防患于未然，三、經(jīng)常性，多樣化，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣行進管理經(jīng)驗，分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。

四、安全生產管理法律責任，企業(yè)法人對社會和主管部門負責，安技辦負責人對企業(yè)法人負責，車輛等事故的安全責任人，必須承擔事故責任和賠償有關經(jīng)濟損失，構成犯罪的，應依法追究其法律責任。

五、開展面對面的宣傳教育，公司領導利用協(xié)助處理事故，辦理車輛運輸手續(xù)機會，業(yè)務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產的政策法規(guī)，引導他們學習報張雜志，灌輸安全思想。

六、每月五日定為安全例會日，由安技部門負責通知并召集會議，為了更好的做好此項工作，必要時邀請有關安全部門參加會議，就公司安全管理工作進行指導，檢查，促使公司的安全管理工作做好得更扎實，穩(wěn)妥。

七、堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放到預防上來。

八、廣泛開展安全宣傳教育，充分利用板報，廣播，宣傳欄等形式，結合重，特大交通事故案例和嚴重違章現(xiàn)象，采取多種方式，加大宣傳力度，積極營造一個“人人講安全，事事說安全，時時查安全”的氛圍，進一步增強員工的安全意識，激發(fā)保障安全生產的責任感。

九、把辦公室作為安全宣傳窗口，平時組織業(yè)務人員學習安全材料，收集安全生產信息，豐富自己的安全情況，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并向他們推薦，散發(fā)學習村料，宣講事故案例，增強他們做好安全工作的責任心。

十、實行領導現(xiàn)身說法活動，充分利用一切機會檢查駕駛人員的安全工作，測驗其安全信念，宣傳安全生產，工作的方針政策，事故案例，實現(xiàn)面對面的宣傳教育

貨運車輛安全生產業(yè)務操作規(guī)程

一、凡參加營運駕駛必須有兩年以上駕齡，并有交警部門和運管部門符合頒標準，并備有以下安全服務設施：

1、車門上噴有公司名稱，車廂噴有安全警語；

2、前排座位備有安安帶；

3、張貼有里程票價表和收費規(guī)定及里程地圖冊；

4、車上配有滅火器，枕木，防滑鏈；

5、車上張貼或噴有明顯，清晰的監(jiān)督舉報電話；

6、設施設備齊全有效，衛(wèi)生清潔無異味；

7、車身外觀保持良好，無臟物，無嚴重銹斑和脫漆，前后車牌號整潔，清晰，車門車窗開閉自如，門鎖可靠，玻璃齊全明凈；

8、駕駛員衣帽整潔，儀容端正；

9、駕駛員在營運時必須攜帶《道路運輸證》、《駕駛證》、《資格證》、《行駛證》、《保險證》、《附加費證》，不得涂改或轉借，并在車內安裝由運管部門發(fā)放的監(jiān)督卡，路單；

10、駕駛員出車前應首先檢查油表，水表是否合格，檢查輪胎是否松動，是否有氣，剎車是否靈活有效，所有燈具是否合格有效，車門車窗是否開閉自如，門鎖可靠，方向轉向是否靈活；

11、上車后系好安全帶，方可行駛；

12、堅決禁止酒后駕車，思想波動大駕車、帶情緒駕車，過渡疲勞駕車；

13、不準將車輛交給外我駕駛；

14、不準穿拖鞋駕駛車輛；

15、不準在駕車時吸煙飲食，閑談打電話或其他妨礙安全行車的行為；

16、不得闖紅燈，不得超速行駛，不得與行人和非機動車搶道、不得原地掉頭。

17、收車時應注意檢查乘客或貨主遺留的物品；

18、收呈時對車輛履行安全檢查；

貨運車輛安全生產目標責任書考核制度

一、分管安全的領導及工作人員，必須年終對行車安全工作同駕駛員對安全責任書的完成情況逐條進行考核，總結，評比，對完成好的進行獎勵，對完成差的進行批評指正，處罰。

二、主管領導對分管領導及機構，結合年初簽訂的《安全生產目標責任書》進行安全工作總結，考核，評比，并進行獎勵處罰。

三、主管領導在年終總結和公司年初的《安全生產考核目標》完成情況進行總結，找出差距，制定整改措施和下年安全生產目標。

貨運車輛安全生產目標責任書

一、保證每季度組織駕駛員進行一次安全教育，提高廣大駕駛員安全意識，保證行車安全。

二、隨時對營運車輛進行安全檢查，保證合格率達到90%以上。

三、嚴把駕駛員準入關，對駕駛條件不達標的人員，嚴禁駕駛車輛。

四、嚴把車輛保險關，對參營車輛必須要求參加車輛保險，建立保險登記，隨時督促保險到期車輛續(xù)保，保證參保率達到100%力爭全年無重，特大事故發(fā)生，力保小事故控制在3%以內。

五、積極組織學習宣傳國家方針，政策，法規(guī)。樹立一個合格的企業(yè)形象。

貨運車輛安全生產例會制度貨運車輛安全生產事故分析制度

一、公司將每周星期六上午定為安全生產工作例會,檢查上周工作日志及有關事務,總結上一周安全工作,安排,部署下周安全工作計劃.二、公司主管安全和分管安全的領導及職能人員必須按時參加,不能無故缺席,否則按公司的考勤制度處罰.三、對每發(fā)生的一起安全事故報案,都必須有詳細記錄,并立即召

開事故分析會,查驗工作中存在的問題和存在的安全隱患,制定出新的整改措施.四、對事故現(xiàn)場進行拍照,繪圖,查明事故原因及時間,地點,天氣狀況,進行分析,并建立事故檔案.貨運車輛安全生產檢查及安全隱患整改制度

一、公司安全部門對本公司所有車輛必須每月定期分批分期對營運車輛的技術性能，安全系數(shù)進行普查，抽查。

二、檢查車輛制動系統(tǒng)，方向系統(tǒng)是否合乎國標及國家規(guī)定的要求； 駕駛人員有無合法證件（駕駛證，資格證），年齡在不駕駛權限； 駕駛員是否遵守交通法規(guī)，操作技能是否合乎營運要求； 駕駛員有無違法，違規(guī)行為，是否拉運禁運物資，嚴禁酒后駕駛； 車輛是否持有有效，合法的第三者強制性保險。

三、對以上查出的問題，要做詳細的記錄，對存在的安全隱患應采取措施，限期整改。

對整改后的車輛駕駛員，要有詳細的記錄，什么原因進行整改，以及時間，地點，整頓后的詳細記載。

貨運車輛安全生產管理制度

一、為了認真貫徹和落實國家有關安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產的安全，必須加強安全管理的工作。

二、實行安全生產責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對安全工作負全面組織領導，管理責任。

三、公司必須成立“安全生產領導小組，”由公司主要領導牽頭，分管

領導為主要成員，負責執(zhí)行公司的安全管理職能。

四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。

五、堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放在以預防上來。

六、不斷加強制度建設，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應和較高水平。

七、建立安全生產責任制，安全事故責任制，安全監(jiān)督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。

八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經(jīng)驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。

九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內容。

十、開展面對面的宣傳教育，公司領導利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產的政策法規(guī)，引導他們學習報紙雜志，灌輸安全思想。

十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術精良，本領過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規(guī)的駕駛隊伍。

十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。

十三、嚴格執(zhí)行交通部《公路運輸企業(yè)責任行車事故統(tǒng)計辦法》對發(fā)生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。

十四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財產帶來損失的，必須負擔事故責任和經(jīng)濟損失，構成犯罪的依法追究其刑事責任。

貨運車輛安全監(jiān)督檢查制度

一、凡是本公司營運車輛，必須在本公司指定的維修企業(yè)每季度按時進

行二級維護保養(yǎng)，維護合格后，憑出廠合格證到公司接受檢查，登記。

二、凡是本公司營運車輛，欺行霸市，語言粗暴，辱罵乘客等不良行為被投訴，經(jīng)查實者每次罰款50元，保證監(jiān)督工作的正常運轉。

三、公司安全部門對本公司所的車輛必須每月定期分批分期對營運車輛技術性能，安全系數(shù)進行抽查。

四、檢查車輛制動系統(tǒng)，方向系統(tǒng)是否合乎國際規(guī)定的要求。

五、營運車輛每月1—5日必須到公司所指定修理廠進行安全檢查，缺席一次罰款50—100元。

六、駕駛員應在每天出車前或出車后，尤其是長途運輸必須對車輛安全技術狀況進行檢查，帶病車輛堅決禁止營運，經(jīng)檢查安全性能良好方能出行。

七、駕駛員應經(jīng)常對車輛進行清洗，保養(yǎng)，保持車輛的干凈，整潔，始終保持良好的運行狀態(tài)。

八、安檢前必須保持車輛內外干凈，整潔，漆皮完好，車牌，門徽，警語，資質證以及行車證件齊全，車證相否。

九、必須依法購置車輛保險，保證合法有效，不能脫期，弄虛作假。

十、必須配備滅火器，枕木，防滑鏈，鐵锨，隨車工具等安全用具。

貨運車輛安全技術管理制度

一、車輛新增入戶，建立健全車輛技術檔案，資料檔案，臺帳及駕駛員檔案等。

二、營運車輛每季度必須進行二級維護，對維修情況建立登記臺帳，不按期維修者，由本人承擔處罰。

三、營運車輛每年必須搞好技術等級評定，技術狀況達到二級。

四、營運車輛必須按時參加年檢和春檢，季度檢驗。

五、營運十年貨車，必須強制報廢，及時到車管部門辦理過戶手續(xù)，明確交易前后的責權，債務及行車安全責任。

貨運車輛駕駛員安全生產管理制度

一、禮貌待人，文明服務，按規(guī)定停（發(fā)）車，上（下）客。

二、每次發(fā)車前，檢查證件是否攜帶齊全，并認真檢查車輛的轉向器，制動器，燈光裝置，后視鏡，刮水鏡等機件是符合要求，車門，車窗是否關好，安全帶是否系好。

三、行車中，嚴禁吸煙，飲食，閑聊和左顧右盼，嚴格遵守會車，停車，倒車和掉頭的有關規(guī)定，下坡時，嚴禁熄火，空檔滑行，經(jīng)過交交叉道口時，堅持做到“一慢二看三通過”的規(guī)定，嚴禁超速，超載和違反交通標志行駛，在行駛過程中應注意車輛是否有異常，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，應及時減速，停車，僻讓或者做出果斷應急處理，發(fā)生交通事故后，應及時撥打報警電話，急救電話和公司應急指揮部報警電話，嚴禁離開現(xiàn)場或逃離,救援到達后,應協(xié)助救助傷員,并保護好現(xiàn)場.四、進站后，按規(guī)定停好車輛，認真檢查各機件是否損壞，若有損壞應及時更換，問題嚴重的，及時進入公司規(guī)定修理廠維修，確保車輛安全營運。

貨運車輛票據(jù)、文檔管理制度

一、各種票據(jù)實行計劃管理，建立健全據(jù)領用手續(xù)。

二、為了保證文檔工作準確及時，提高管理水平，文檔人員要努力學習有關文檔方面的方針，政策。對策，對各級組織的來文及時登記處理，做到工作行之有效，保密安全，嚴格執(zhí)行檔案管理制度，按照收文分類保管，裝訂規(guī)范，整潔有序。

三、草擬各類上報下行文件，領導簽發(fā)后，要及時編號打印，對文件要仔細檢查校對，準確無誤后發(fā)出或上報，文件底稿及時歸檔。

四、單位公章制定專人負責，嚴加管理，除正常業(yè)務蓋章處，車輛入戶，轉戶，易主，事故賠款等事宜蓋章，需經(jīng)公司領導簽字蓋章后方可蓋章，未經(jīng)領導批準不得蓋章，私自蓋章的，誰蓋章誰負責，超越權限批準蓋章出了問題的，誰批準誰負責。

貨運車輛生產經(jīng)營制度

一、制定公司方針目標經(jīng)營計劃,并對方針目標的完成情況進行檢查與考核.二、制定公司經(jīng)濟責任制,測算各種費用指標,并進行考核兌現(xiàn)工作.三、執(zhí)行《經(jīng)濟合同》以及相關規(guī)定。

四、按文件規(guī)定程序，洽談各類合同，草擬合同，建立合同管理臺帳。

五、每月定期召開本公司經(jīng)營分析會議，公布單車成本核算成果，對經(jīng)營管理中存在的問題，提出解決方案。

六、每月月底結算各種收入，支出費用，核算公司成本，分析成本運營情況，提出成本降低方法。

七、每月按時上報統(tǒng)計報表。

日期：（蓋章）簽字：

第三篇：貨運部制度

安全行車制度

（1）司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。

（2）司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。（3）嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。

（4）司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

（5）由貨物或車輛造成的違章罰款（如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等），公司給予全報。

（6）若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60％報銷，其它情況不予報銷。

（7）在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

（8）在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據(jù)其事故責任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。

總經(jīng)理安全生產管理職責 1.負責經(jīng)營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產管理工作負總責。2.認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。3.聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。4.積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經(jīng)費，保證安全生產工作的開展。5.落實事故處理“四不放過”，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。6.建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。7.每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。8.接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由總經(jīng)理親自帶隊。9.建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。10.建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

貨運安全生產管理制度 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等有關規(guī)定，特制定如下安全生產管理制度：

1、嚴格遵守國家法律法規(guī)和道路運輸安全生產規(guī)范，按照經(jīng)營資質條件和核定得經(jīng)營范圍從事道路運輸經(jīng)營活動；

2、依法經(jīng)營，不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?/p>

3、營運車輛出車前，對機動車的安全技術性能進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除，確保車輛正常運作；定期對車輛進行維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術標準；

4、道路運輸從業(yè)人員必須持交通主管部門核發(fā)的有效證件上崗，遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛人員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

5、有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規(guī)程、安全生產責任制、安全生產監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛安全管理制度，并與駕駛員簽訂安全生產責任書。

6、遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照國家操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛；

7、嚴禁超限超載，防止貨物脫落、揚撒；

8、按規(guī)定購買機動車第三者責任強制險或承運人責任險；

9、自覺接受國家有關部門安全生產工作的檢查和監(jiān)督；因不遵守本制度而導致事故的，本人愿承擔相應的法律責任。

第四篇：貨運安全制度編制要求

道路貨物運輸企業(yè) 安全生產管理制度編寫提綱

安全生產管理制度是保證道路運輸企業(yè)運輸生產安全而制定一系列管理制度和行為規(guī)范的總稱，是關系道路貨物運輸企業(yè)的法定責任，道路運輸安全營運的重要保障，保護從業(yè)人員安全與健康的重要手段。其內容包括本企業(yè)的安全生產和崗位責任制（包括企業(yè)負責人崗位責任制、安全管理部門負責人崗位責任制、安全員崗位責任制、駕駛員崗位責任制）、本企業(yè)安全生產操作規(guī)程（包括駕駛員安全生產操作規(guī)程、裝卸管理人員安全生產操作規(guī)程）、本企業(yè)安全生產監(jiān)督檢查制度、本企業(yè)從業(yè)人員安全管理制度、本企業(yè)車輛、設施、設備安全管理制度、本企業(yè)事故處理應急預案、本企業(yè)衛(wèi)星定位車輛監(jiān)控管理制度、本企業(yè)安全生產費用提取和使用管理制度、企業(yè)安全例會、安全生產考核和獎懲及安全生產值班等制度。各道路貨物運輸經(jīng)營者應根據(jù)國家相關法律法規(guī)、規(guī)章和行業(yè)標準，落實安全生產責任制，建立健全企業(yè)安全管理機構，落實安全管理人員，預防和減少運輸安安全生產事故，確保人民群眾生命財產安全，制定相應的管理制度。

一、安全生產和崗位責任制

（一）制定依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市道路運輸管理條例》、《公路安全保護條例》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》、《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》、《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》、《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《關于加強物流安全管理工作的若干意見》、《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》等國家有關法律法規(guī)、規(guī)章，為進一步加強企業(yè)安全生產管理工作，預防和減少運輸安安全生產事故，確保人民群眾生命財產安全，結合本企業(yè)實際，制定安全生產責任制度。

（二）安全生產責任制

安全生產責任制主要指企業(yè)主要負責人、分管領導、全體員工對安全生產工作應負責任的一種制度，是將企業(yè)安全納入企業(yè)運輸生產活動的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全員參與、全面、全過程的安全管理，保證運輸企業(yè)實現(xiàn)安全運營。

企業(yè)應根據(jù)法律法規(guī)要求及安全生產管理需要，設臵安全生產管理機構，承擔相應安全生產責任。其主要職責應至少包括：

（1）具備法律法規(guī)和國家標準、行業(yè)標準規(guī)定的生產 條件；

（2）依法設臵安全生產管理機構，配備安全生產管理人員；

（3）貫徹落實企業(yè)有關安全生產決定和管理措施，組織制定（修訂）和執(zhí)行安全生產管理制度、操作規(guī)程、安全生產工作計劃、安全生產費用預算、應急預案等；

（4）組織召開安全會議，開展安全生產活動，提出安全生產管理建議；

（5）負責安全生產工作的監(jiān)督、檢查、考核、通報；（6）負責安全設施、設備、防護用品管理與發(fā)放；（7）負責車輛維護、保養(yǎng)和維修；

（8）負責貨物受理、抽檢及相應營運手續(xù)辦理；（9）制定運輸組織方案及車輛人員調度；

（10）專職安全管理人員、從業(yè)人員的審核、聘用、獎懲、解聘；勞動安全、職業(yè)健康等；

（11）依法報告事故，負責運輸事故現(xiàn)場協(xié)調、配合、調查與處臵；

（12）安全生產管理檔案建立、信息統(tǒng)計、分析等；（13）法律法規(guī)規(guī)定的其他安全生產責任。

（三）企業(yè)主要負責人崗位責任制

道路貨物運輸企業(yè)主要負責人是安全生產的第一責任人，負有安全生產的全面責任，其安全職責應至少包括： 1.貫徹執(zhí)行國家安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準、政策規(guī)定等；

2.建立健全本單位安全生產責任制，組織并落實本單位安全生產規(guī)章制度、駕駛員、車輛安全生產管理辦法；落實安全生產操作規(guī)程；

3.建立安全生產管理機構，確定分管安全生產的負責人、技術負責人、配備專職安全管理人員；

4.按規(guī)定足額提取安全生產專項資金，保證本單位安全生產投入的有效實施；

5.督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；

6.組織開展安全生產教育培訓工作； 7.組織開展安全生產標準化建設；

8.組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案，建立應急救援組織，開展應急救援演練；

9.定期組織分析企業(yè)安全生產形勢，研究解決重大問題；

10.及時、如實報告生產安全事故；

11.實行安全生產目標管理，定期公布本單位安全生產情況，聽取和采納有關安全生產合理化建議和要求。

（四）安全管理部門負責人崗位責任制 安全管理部門負責人安全生產職責應至少包括： 1.監(jiān)督執(zhí)行安全生產法律法規(guī)和標準，貫徹落實企業(yè)有關安全生產決定和管理措施；

2.制定和執(zhí)行安全生產管理規(guī)章制度、駕駛員和車輛管理辦法、操作規(guī)程、應急預案、安全生產工作計劃、安全生產費用預算；

3.開展安全生產工作監(jiān)督、檢查、考核、隱患排查和整改的落實、安全文化建設和事故應急救援演練等；

4.組織召開安全工作例會，提出安全生產管理建議； 5.對運輸事故現(xiàn)場處臵協(xié)調、調查、報告及提出處理建議；

6.安全生產統(tǒng)計與安全生產管理檔案建立。

（五）安全員崗位責任制 其崗位責任制應至少包括：

1.協(xié)助制定、執(zhí)行企業(yè)安全生產管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、應急預案、安全生產工作計劃、安全措施等，監(jiān)督、檢查執(zhí)行情況，提出改進建議；

2.組織安全學習、從業(yè)人員安全教育培訓、應急演練等安全生產活動；

3.做好安全檢查和隱患排查與督促整改； 4.新聘從業(yè)人員的教育培訓、考核；

5.車輛和安全設施及設備、勞動防護用品等管理、發(fā)放、使用和保養(yǎng)，以及單位相關證照和保險辦理； 6.事故現(xiàn)場組織施救，協(xié)助事故調查、處理，負責事故原因分析與保險理賠；

7.實施車輛動態(tài)監(jiān)控以及安全統(tǒng)計和安全管理檔案建立

8.其他安全生產管理工作。

（六）駕駛人員崗位責任制 其崗位責任制應至少包括：

1.嚴格遵守國家道路交通按法律法規(guī)及企業(yè)有關運輸?shù)母黜椧?guī)章制度、操作規(guī)程及應急預案，按照有關運輸規(guī)定行車和停車；

2.具有較高安全駕駛責任感和良好安全行車習慣； 3.熟悉和掌握車輛的技術性能，負責車輛日常檢查、維護、清理和清洗；確保車輛安全技術狀況良好和各項設施設備有效；

4.掌握相關道路貨物運輸法規(guī)和貨物裝載保管基本要求，熟悉貨運事故處臵要求；

5.應隨車攜帶相關有效證件及文書，保證車輛安全防護設施、設備和防護用品等器材良好有效；

6.應參加安全學習、教育培訓等活動，掌握安全技術知識、技能與應急處理辦法；

7.對運輸事故及時報告和應急處臵。見附件一。

二、安全生產操作規(guī)程

安全生產操作規(guī)程是指再生產活動中，為消除能導致人身傷亡或造成設備、財產破壞以及危害環(huán)境的因素而指定的具體技術要求和實施程序的統(tǒng)一規(guī)定。包括業(yè)務受理操作規(guī)程、駕駛員安全生產操作規(guī)程、裝卸管理人員安全生產操作規(guī)程。

（一）制定依據(jù)

1.現(xiàn)行的國家、行為安全技術標準和規(guī)范、安全規(guī)程等。如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市道路運輸管理條例》、《公路安全保護條例》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《關于加強物流、寄遞渠道安全監(jiān)管工作的通知》、《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《公安部 交通運輸部關于加強道路運輸零擔貨物受理環(huán)節(jié)安全管理工作的通知》、《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》等。

2.設施設備的使用說明署、工作原理以及設計制造資料；

3.曾經(jīng)出現(xiàn)過的危險、事故案例及其他不安全因素； 4.作業(yè)環(huán)境、工作制度、安全生產責任制等。

（二）業(yè)務承接調派操作規(guī)程

1.禁止受理承運政府法令禁止流通的貨物； 2.建立貨物受理驗視抽檢抽查制度。對貨物進行抽檢抽查，確保托運貨物品名、數(shù)量等信息與運單填寫信息一致，防止托運人在普通貨物中夾帶違禁物品，防止托運人瞞報危險物品。對于重點時段、運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物應進行開箱驗視，檢查中發(fā)現(xiàn)違禁物品、可疑物品或瞞報危險物品的，應及時報告公安機關或相關管理部門。

3.建立交付環(huán)節(jié)收貨實名和信息留存制度。受理零擔貨物時應依法與托運人簽訂運輸合同，認真核對并登記托運單位、托運人及托運貨物的品名、數(shù)量等真實信息。實行貨物交付環(huán)節(jié)的收貨實名制，運單所注明的收貨人必須憑真實有效身份證件方可提貨，企業(yè)對于運單及收貨人等信息應保留18個月以上，以備查詢。

（三）駕駛人員安全生產操作規(guī)程

1.出車前檢查操作要求，至少應包括下列內容：（1）必須的證件和文件；（2）車輛技術狀況；（3）車輛標志標牌；

（4）安全設施設備及消防器材；（5）勞動防護用品；（6）貨物捆扎及防散失裝備。

2.運輸過程的操作要求，至少應包括下列內容：（1）要求駕駛人員做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。

（2）車輛行駛過程中要求，應保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)，按規(guī)定線路和限速行駛、車輛停放區(qū)域、中途住宿、嚴禁搭乘無關人員，以及其他安全駕駛注意事項等；

（3）駕駛員必須根據(jù)貨物的性質、運輸要求，選擇合理的運輸路線，確保行車安全，貨物安全。

（4）做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

（5）廂式貨車車門搭扣確保關緊，防止貨物脫落。（6）不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

（7）貨物運輸合同及有關單證必須填寫清楚、內容完備、手續(xù)齊全、證件有效、有關事項交代清楚。

（8）發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、報告事故、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。

（9）有關動植物及其制成品，必須取得衛(wèi)生檢疫部門的許可。

（10）駕駛員與貨主的貨物交接手續(xù)必須完備、清楚，如有異議必須簽注，以備處理爭議和理賠。

3.運輸過程結束后操作要求，至少應包括下列內容：（1）車輛收車后的技術檢查；（2）車輛清洗消毒；（3）相關證件及文件交接；（4）車輛及勞動防護用品交接；（5）行車過程匯報等。

（四）裝卸管理人員安全操作規(guī)程

1.裝運前的操作要求，至少應包括下列內容：（1）本次裝卸任務及要求；

（2）掌握貨物性質、特性以及應急處臵措施等知識；（3）運輸相關證件及資料檢查；（4）裝卸作業(yè)場所的安全檢查；

（5）裝卸機具設備的技術狀況及其操作方法要求；（6）車輛和罐體狀況及匹配；（7）標志標牌狀況；（8）安全設施設備；

（9）貨物捆扎及防散失裝備等檢查。

2.裝卸過程的操作要求，至少應包括下列內容：（1）貨物裝卸必須按照貨物外包裝上的標識要求進行裝載、堆放、配裝、捆扎作業(yè)，并遵守裝卸作業(yè)規(guī)范，安全防護應符合國家相關要求；沒有按照安全生產規(guī)定包裝的貨物以及包裝破損，不予承運。

（2）突發(fā)事件處臵及事故報告操作要求，應包括突發(fā) 事件處臵、事故報告及現(xiàn)場保護與救援等。

3.裝卸后操作要求，至少應包括下列內容：（1）作業(yè)現(xiàn)場處理；

（2）作業(yè)過程相關情況的匯報；（3）相關證件及文件的交接；（4）裝卸工機具清洗等。見附件二。

三、安全生產監(jiān)督檢查制度

安全監(jiān)督檢查制度應明確安全監(jiān)督檢查的目的、內容、形式、組織領導等。應包括：

（一）制定依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市道路運輸管理條例》、《公路安全保護條例》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》、《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》、《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》、《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》及行業(yè)標準與規(guī)范等有關規(guī)定，結合實際，制定本制度。

（二）安全監(jiān)督檢查的目的

安全監(jiān)督檢查的目的是查隱患、堵漏洞、保安全。及時 發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時采取相應措施消除事故隱患，從而報站生產安全進行。

（三）安全監(jiān)督檢查的內容

1.檢查車輛、設施設備安全技術狀況；貨物堆存、作業(yè)場所等是否符合安全要求。

2.檢查從業(yè)人員操作規(guī)程執(zhí)行情況；作業(yè)場所人員是否違章操作，違反安全生產規(guī)章制度；安全培訓教育情況；事故隱患整改及應急預案演練。

3.隱患的處理程序

企業(yè)對在安全生產監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或隱患，其處理要求應根據(jù)實際情況明確下列內容：

（1）隱患整改方案；（2）組織隱患整改實施；（3）整改項目的復查驗收。

（三）安全監(jiān)督檢查的形式

分為崗位日常檢查、安全人員的日常巡查、定期綜合性安全監(jiān)督檢查等。

（四）安全監(jiān)督檢查的組織領導

1.通過制度明確各項檢查的責任人的檢查職責。2.可行的檢查方案，包括檢查的目的、對象、范圍、項目、內容、時間和檢查人員。

3.整改和分析總結，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題提出整改的 內容、措施、期限、責任人。

（五）監(jiān)督檢查的檔案或臺賬

安全生產監(jiān)督檢查檔案或臺賬至少應包括：（1）檢查日期；（2）檢查部位或場所；

（3）發(fā)現(xiàn)隱患的數(shù)量、類別和具體情況；（4）整改措施和完成整改時間；（5）檢查現(xiàn)場照片；

（6）負責實施部門或人員及簽名等。見附件三。

四、從業(yè)人員安全管理制度

（一）制定依據(jù)

（二）從業(yè)人員安全管理機構及主要職責

（三）從業(yè)人員日常管理

1.業(yè)人員的聘用信息（招聘公告信息、發(fā)布部門、發(fā)布時間及內容要求等）、崗前培訓、定期考核；

2.資格證管理程序（申請、審核、辦理和備案等）； 3.參加安全培訓教育學習和安全活動記錄； 4.違法、違章、違紀情況； 5.調離辭退的條件、標準及程序； 6.管理檔案或臺帳的記錄。

（四）安全生產教育和培訓的對象 1.公司主要負責人及安全主管和專（兼）職安全員必須取得相關部門的安全培訓證書，獲得安全管理資格。積極參加行業(yè)和主管部門組織各項專業(yè)對口的法律、法規(guī)知識和技能的培訓學習，不斷補充吸收新的安全管理理念，提高企業(yè)安全水平和員工安全意識。

2.主要崗位的從業(yè)員工必須經(jīng)管理部門培訓取得相應資質證書后方可上崗。

3.對新上崗和變換工種的員工進行崗前培訓，培訓考核合格的方可上崗工作。

4.每季度對從業(yè)崗位作業(yè)的一線員工進行安全培訓，通過考核合格的繼續(xù)上崗工作。不合格采取待崗再教育直至考核合格后方可上崗。

5.公司法定代表人參加國家舉辦的上崗資格培訓并取得相應資質，公司中層以上管理干部由公司積極選派參加上級管理部門組織的學習培訓。

（五）安全生產教育和培訓內容

1.國家道路貨物運輸有關安全法律、法規(guī)、規(guī)章及標準。2.企業(yè)安全生產管理制度和規(guī)章制度。

3.安全設施設備、勞動防護用品（器具）及消防器材的正確使用和維護方法；

4.安全生產基本知識和安全行車知識； 5.員工職業(yè)道德教育； 6.典型事故案例的警示教育；

7.事故預防措施、緊急處臵、應急預案演練，應急處臵知識和應急設施與設備操作使用常識。

（六）安全生產教育和培訓計劃 1.每年開展一至二次全員安全教育。

2.各部門結合本企業(yè)實際情況，對本企業(yè)員工進行業(yè)務知識和公司各種規(guī)章制度學習，從而不斷提高本部門員工的安全素質，增強員工的安全防范意識。

3.按計劃有步驟地落實培訓內容和組織考試。4.各部門的各項培訓要有詳細的記錄和考核結果，并備案存檔。

第一季度： 第二季度： 第三季度： 第四季度： 見附件四。

五、車輛、設施、設備安全管理制度

（一）制定依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市道路運輸管理條例》、《公路安全保護條例》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。

（二）車輛安全管理制度 1.車輛安全管理主體及職責分工； 2.車輛技術管理制度；

（1）車輛選配及報廢更新管理；

（2）車輛必備安全設施設備的配臵和安裝要求；（3）車輛檢查維護與審驗評定；（4）車輛技術檔案； 3.車輛安全檢查制度；（1）明確駕駛員為責任主體；

（2）車輛日常安全檢查，堅持三檢，即出車前、行車中、收車后；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整潔。

4.車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理制度；（1）安裝規(guī)范和管理要求；

（2）確保安裝的GPS衛(wèi)星定位器必須接入監(jiān)控平臺，并保持在開啟狀態(tài)；

（3）信息發(fā)送（內容包括道路交通事故通報、安全提示以及預警信息等）；

（4）監(jiān)控記錄及違規(guī)處理； 5.車輛安全檢查臺賬。

（三）設施設備安全管理制度

道路運輸企業(yè)的設施設備包括運輸工具、運輸與裝卸設備、運輸裝卸特種與輔助設備、消防、環(huán)保與應急設施設備、防護器材與設備、站（場）基礎設施。企業(yè)應當健全設施、設備安全管理主動，明確設施設備的購臵（建設）、基礎管理、使用與保養(yǎng)、操作人員教育與培訓等各項要求。

1.設施設備管理主體及職責分工；

2.設備設施配臵的種類、數(shù)量及質量要求； 3.日常運行管理要求； 4.管理檔案或臺賬的記錄。見附加五。

六、事故處理應急預案

（一）制定依據(jù)

道路運輸企業(yè)為應對可能發(fā)生的各類突發(fā)事故事件，有序開展事故救援和處臵工作，最大限度地減少或消除突發(fā)事故，事件造成的社會影響，提高處臵公共突發(fā)事件的能力，維護正常的生產秩序和社會秩序。其依據(jù)主要有《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》和國家其他規(guī)定等。道路運輸企業(yè)事故報告，主要是行車事故統(tǒng)計報告。事故處理應急預案至少應包括：預防、預備、響應和恢復四部分內容，六個要素（方針與原則、應急策劃、應急準備、應急響應現(xiàn)場 恢復、預案評審改進）。

（一）事故處理實施主體及其職責分工

（二）安全事故分類和等級劃分 1.生產安全事故等級

特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。2.運輸行車事故快報

運輸企業(yè)對所發(fā)生的一次死亡1人以上的行車事故。

（三）事故報告制度

道路運輸企業(yè)事故后，駕駛員和隨車成員必須采取措施搶救傷員，同時應迅速向事故發(fā)生地運輸主管部門、所屬單位、安監(jiān)和消防等相關部門報告事故車號、時間、地點、受損情況、救助要求、事故原因，事故單位接到報告后，立即向所屬地運輸主管部門報告。事故報告的基本內容：

1.事故發(fā)生單位概況；

2.事故發(fā)生時間、地點及現(xiàn)場情況； 3.事故簡要經(jīng)過；

4.事故已造成或可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明、涉險的人數(shù)）；

5.現(xiàn)場保護和救護的基本要求，已經(jīng)采取的措施； 6.其他應當報告的情況。

（四）事故統(tǒng)計分析

1.建立健全責任明確、運轉有序的工作機制； 2.做好相關資料的收集、整理分析，管理檔案或臺賬記錄。

見附件六。

七、衛(wèi)星定位車輛監(jiān)控管理制度

（一）制定依據(jù)

根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，對本公司半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上的普通貨運車輛）的衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行監(jiān)督管理，特制定以下制度。

（二）系統(tǒng)平臺的建設、維護及管理制度

（三）車載終端安裝、使用及維護制度

（四）監(jiān)控人員崗位職責及管理制度

（五）統(tǒng)計分析制度和交通違法動態(tài)信息處理 見附件七。

八、安全生產費用提取和使用管理制度

安全生產費用是指企業(yè)按照規(guī)定標準提取在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)或者安全生產條件的資金。企業(yè)應當建立健全內部安全費永管理制度，明確安全費用提取或者使用的程序、職責及權限，按規(guī)定提取和使用安全費用。

見附件八。

九、安全例會制度

道路運輸企業(yè)應定期召開安全生產工作會議和例會。安 全工作會議至少每季度召開一次，安全例會至少每月召開一次，駕駛員安全會議原則上每周一次，每月不少于兩次。

（一）安全生產工作會議內容，重點應包括： 1.企業(yè)在相應時間段內安全生產目標改進；

2.安全生產崗位職責落實及安全管理重要人員變更； 3.安全管理制度改進； 4.安全生產情況分析； 5.事故隱患整改情況；

6.重要安全工作決策與部署等。

（二）安全生產工作例會內容，重點應包括： 1.企業(yè)在相應時間段內的安全生產工作與目標的實施情況；

2.安全管理制度符合度評價； 3.安全生產工作分析； 4.安全工作實施部署等。

（三）會議記錄要求（包括會議召開通知、會議照片記錄、參會人員簽名、記錄人、會議主要內容等）；

十、安全生產考核與獎懲制度 1.實施主體及其職責分工；

2.安全生產考核的具體方法和內容； 3.獎懲的類型；

4.考核與獎懲的獎勵和處罰條件； 5.獎懲檔案或臺賬的記錄要求（包括考核時間、考核對象、考核人員、考核標準及結果、獎懲措施等）。

十一、安全生產值班制度

企業(yè)主要負責人、領導班子成員和生產經(jīng)營管理人員要認真執(zhí)行現(xiàn)場帶班規(guī)定，立足現(xiàn)場安全管理，加強對重點部位、關鍵環(huán)節(jié)檢查巡視，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。值班人員必須能堅守崗位，不脫崗，不從事與工作無關的活動。遇重大、緊急情況，必須立即向有關部門或企業(yè)負責人報告。

注：文本格式要求 1.封面：

安全生產管理制度標題：采用黑體3號字（加粗）；公司名稱、簽發(fā)人、實施日期采用仿宋體3號字（加粗），并加單位蓋公章。

2.目錄：宋體2號字（加粗），其余為宋體3號字（加粗）。

3.各項制度標題采用宋體2號字（加粗），正文標題內容采用宋體3號字（加粗），正文采用仿宋體3號字。安全生產管理制度制文本永A4紙打印后裝訂成冊。見附件九。

4.各管理制度還應制定相應管理臺賬。

5．安全生產管理制度一份交運管機構，一份企業(yè)留存。

第五篇：貨運企業(yè)安全隱患排查治理工制度

企業(yè)安全隱患排查治理工作績效評估辦法（試行）

為建立健全安全隱患排查治理長效機制，落實企業(yè)安全隱患排查治理工作主體責任，推動企業(yè)安全隱患排查治理上報工作，科學評估企業(yè)安全隱患排查治理工作開展情況，制定本辦法。

一、適用范圍

本辦法適用于安全監(jiān)管部門利用安全隱患排查治理信息系統(tǒng)，對企業(yè)安全隱患排查治理工作情況開展績效評估。

二、依據(jù)及引用文件

《中華人民共和國安全生產法》等法律法規(guī)，《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）、《國務院關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》（國發(fā)〔2011〕40號）、《國務院安委會辦公室關于建立安全隱患排查治理體系的通知》（安委辦〔2012〕1號）和《安全生產隱患排查治理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第16號）等。

三、評估原則

（一）客觀公正、公開公平原則。以企業(yè)安全隱患排查治理工作實際情況為依據(jù)，評估流程向企業(yè)公開，評估內容公平，評估結果客觀公正。

（二）簡單實用、便于操作原則。在保證評估結果客觀公正的前提下，精煉評估指標和內容，簡化評估計算方法，力求簡單實用、便于操作。

（三）統(tǒng)籌兼顧、注重實效原則。評估指標和內容設計兼顧不同規(guī)模、不同類型企業(yè)，注重企業(yè)安全隱患排查治理工作過程和實效的評估，引導企業(yè)安全隱患排查治理工作的方向和重點。

四、評估實施單位 公司安全監(jiān)管部門。

五、評估周期 績效評估周期分為季度評估和評估。

（一）季度評估。每季度按照評估表中設置的指標對評估對象進行評估。

（二）評估。將四個季度評估值進行平均，直接計算分數(shù)。

評估工作在評估期后的10個工作日內完成，評估結果在評估工作完成后10個工作日內通過安全隱患排查治理信息系統(tǒng)向企業(yè)公布，并定期向社會發(fā)布。

六、評估指標及內容

（一）安全隱患排查治理制度的報告情況。

1.指標界定與解釋:企業(yè)應按照有關要求制定企業(yè)安全隱患排查治理制度，并通過安全隱患排查治理信息系統(tǒng)的企業(yè)端報告?zhèn)洳椤?/p>

2.指標依據(jù)：《安全生產隱患排查治理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第16號）。

3.指標計算方法：該指標包括“制度報告”、“安全隱患排查工作計劃”、“安全隱患排查頻次”等三個項目，在信息系統(tǒng)中按要求報告則取得相應分數(shù)。

4.數(shù)據(jù)資料收集方法：通過安全隱患排查治理信息系統(tǒng)判斷企業(yè)“安全隱患排查治理制度文件”和“安全隱患排查工作計劃”的報告情況，并對“企業(yè)（公司）、車間（分廠）、班組安全檢查或安全隱患排查周期、頻次”進行檢索，根據(jù)檢索結果判定“安全隱患排查治理制度文件”或“安全隱患排查工作計劃”中是否對“安全隱患排查頻次”進行了規(guī)定。

（二）隱患按時報告率。

1.指標界定與解釋：指企業(yè)是否在規(guī)定的時間內，通過安全隱患排查治理信息系統(tǒng)報告本單位排查出的隱患。

2.指標依據(jù)：《安全生產隱患排查治理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第16號）、《國務院安委會辦公室關于實行安全生產隱患排查治理月通報的通知》（安委辦〔2012〕23號）。3.指標計算方法：企業(yè)在規(guī)定報告周期內報告隱患的次數(shù)與評估周期的月份數(shù)的比值。

4.數(shù)據(jù)資料收集方法：安全隱患排查治理信息系統(tǒng)計算企業(yè)隱患報告的按時率。只考察企業(yè)是否在規(guī)定的報告周期內報告隱患，如當月在規(guī)定報告時間內報告一次或多次的，記為1；如未進行報告的，或者是在規(guī)定報告時間外報告的，記為0。評估周期為季度的，月份數(shù)為3，評估周期為的，月份數(shù)為12。

（三）隱患按時整改率。

1.指標界定與解釋：指企業(yè)在規(guī)定的整改期限內完成隱患整改工作情況。2.指標依據(jù)：《安全生產隱患排查治理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第16號）。

3.指標計算方法：企業(yè)在整改期限內完成整改的隱患數(shù)量與隱患總數(shù)量的比值。

4.數(shù)據(jù)資料收集方法：安全隱患排查治理信息系統(tǒng)計算企業(yè)隱患整改工作的按時率。企業(yè)在整改期限內完成整改的隱患數(shù)量包括立即完成整改的隱患數(shù)量和未當場完成整改但在整改周期內完成整改的隱患數(shù)量之和；隱患總數(shù)量指通過安全隱患排查治理信息系統(tǒng)報告的隱患數(shù)量。

（四）班組全員自查隱患率。

1.指標界定與解釋：考查企業(yè)參與安全隱患排查工作的班組人員數(shù)量。2.指標依據(jù)：“一崗雙責”。

3.指標計算方法：參與安全隱患排查的班組人員數(shù)量與企業(yè)班組總人數(shù)的比值。

4.數(shù)據(jù)資料收集方法：安全隱患排查治理信息系統(tǒng)計算參與排查人數(shù)與企業(yè)班組人數(shù)的比值。安全隱患排查治理信息系統(tǒng)通過統(tǒng)計安全隱患排查人員的信息，計算參與安全隱患排查的班組人員數(shù)量；企業(yè)班組總人數(shù)作為安全隱患排查治理信息系統(tǒng)的基礎數(shù)據(jù)，由企業(yè)自行報告。

（五）隱患頻發(fā)情況。

1.指標界定與解釋：考察企業(yè)某類隱患多發(fā)、頻發(fā)的情況。

2.指標依據(jù)：《安全生產隱患排查治理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第16號）。

3.指標計算方法：某類隱患的數(shù)量與排查發(fā)現(xiàn)的隱患總量之間的比值。4.數(shù)據(jù)資料收集方法：安全隱患排查治理信息系統(tǒng)計算兩者之間的比值。工貿行業(yè)安全隱患的分類依據(jù)為《工貿行業(yè)安全隱患排查上報通用標準（試行）》（安監(jiān)總廳管四〔2013〕149號），其他行業(yè)參照執(zhí)行。安全隱患排查治理信息系統(tǒng)統(tǒng)計隱患分類的第二級類別。

（六）重大隱患報告情況。

1.指標界定與解釋：考察企業(yè)是否按規(guī)定評估、處置、報告重大隱患。2.指標依據(jù)：根據(jù)《安全生產隱患排查治理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第16號）。

3.指標計算方法：該指標有兩項，一是重大隱患報告率，為企業(yè)已發(fā)現(xiàn)報告的重大隱患個數(shù)與實際存在的重大隱患個數(shù)之間的比值；二是重大隱患整改完項率，重大隱患整改模塊中，“責任、措施、資金、期限和應急預案”五個選項的完成數(shù)量與重大隱患數(shù)量的5倍之間的比值。

4.數(shù)據(jù)資料收集方法：由安全隱患排查治理信息系統(tǒng)計算獲得。實際存在的重大隱患個數(shù)，指企業(yè)發(fā)現(xiàn)并報告的重大隱患、企業(yè)發(fā)現(xiàn)未報告的重大隱患和企業(yè)未發(fā)現(xiàn)但實際存在（安全監(jiān)管部門安全檢查發(fā)現(xiàn)或社會舉報）的重大隱患數(shù)量之和。

（七）隱患檢查舉報率。1.指標界定與解釋：考察企業(yè)被政府安全監(jiān)管部門檢查或社會、個人舉報的隱患情況。

2.指標依據(jù)：根據(jù)《安全生產隱患排查治理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第16號）。

3.指標計算方法：政府機構檢查或社會、社會舉報發(fā)現(xiàn)的隱患數(shù)量與企業(yè)自身排查報告的隱患數(shù)量的比值。

4.數(shù)據(jù)資料收集方法：安全隱患排查治理信息系統(tǒng)計算兩者之間的比值。政府機構檢查或社會、個人舉報發(fā)現(xiàn)的隱患數(shù)量，指由政府安全監(jiān)管部門安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患和社會、個人舉報的隱患數(shù)量之和。如果政府安全監(jiān)管部門沒有對該企業(yè)進行安全檢查，或者安全檢查未發(fā)現(xiàn)存有隱患，或者沒有社會、個人對該企業(yè)進行隱患舉報，則政府機構檢查或社會、個人舉報發(fā)現(xiàn)的隱患數(shù)量為零。

（八）安全生產標準化評定情況。

1.指標界定與解釋：考察企業(yè)安全生產標準化建設的情況。

2.指標依據(jù)：《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）、《國務院安委會關于深入開展企業(yè)安全生產標準化建設的指導意見》（安委〔2011〕4號）。

3.指標計算方法：該指標分為兩項，一是標準化等級，分為一級、二級、三級和未評定四類；二是扣分項整改率，為企業(yè)已整改完成的扣分項數(shù)與所有的扣分項數(shù)之間的比值。

4.數(shù)據(jù)資料收集方法：通過安全隱患排查治理信息系統(tǒng)，判斷企業(yè)的安全標準化等級，并根據(jù)扣分項的整改情況，計算扣分項整改率。

（九）事故發(fā)生情況。

1.指標界定與解釋：考察企業(yè)在每個評估周期內發(fā)生的事故情況。

2.指標依據(jù)：《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)。3.指標計算方法：計算企業(yè)報告的事故等級和數(shù)量。

4.數(shù)據(jù)資料收集方法：安全隱患排查治理信息系統(tǒng)統(tǒng)計分析企業(yè)事故發(fā)生情況。

以上評估指標具體的評估內容、分值、權重以及評估說明見附表。

七、評估實施

（一）安全監(jiān)管部門向企業(yè)宣貫安全隱患排查治理工作要求，培訓安全隱患排查治理信息系統(tǒng)時，應對本《辦法》進行介紹和說明。

（二）根據(jù)企業(yè)安全隱患排查治理報告情況，安全隱患排查治理信息系統(tǒng)按照評估內容的要求對企業(yè)安全隱患排查治理工作進行績效評估。

（三）安全監(jiān)管部門應對評估結果進行審核、記錄，并向企業(yè)公布。

八、評估結果

根據(jù)“附表：安全隱患排查治理工作績效評估表”，對各企業(yè)的安全隱患排查治理工作進行打分。

實得分 = 應得分×權重。

總分 = 各項評估內容的實得分之和。

評估工作的滿分為10分，最低得分為0分。根據(jù)企業(yè)的評估分數(shù)劃分為A、B、C、D四個等級，各等級的基本標準是：

A級：考評得分≥9分，超過預期要求。模范遵守工作要求，工作積極，業(yè)績突出。

B級：8分≤考評得分＜9分，達到要求或部分超過預期要求。自覺遵守工作要求，工作負責，能夠完成工作任務。

C級：6分≤考評得分＜8分，基本達到預期要求。工作較為負責，基本能夠完成工作任務。D級：考評得分＜6分，未達到預期要求，明顯存在不足。業(yè)務素質較差，工作責任心不強，不能完成工作任務。

九、評估結果的使用

企業(yè)安全隱患排查治理工作的績效評估結果可作為衡量企業(yè)安全生產工作水平的重要指標，用于企業(yè)安全生產標準化復評工作，并可作為監(jiān)管部門執(zhí)法檢查和企業(yè)享受相關優(yōu)惠政策的參考依據(jù)。