第一篇：貨運調度員
前 言
路局為了使職工培訓適應鐵路跨越式發(fā)展的需要和提速培訓需求，進一步加強職工培訓的針對性、實用性和適度超前性。根據(jù)劉部長“按專業(yè)制定主要行車工種、關鍵崗位第六次大面積提速調圖應知應會，編印成冊，人手一份”的要求，路局職教辦與有關業(yè)務處共同組織編寫了《行車崗位理論百題》。
今年的《行車崗位理論百題》是由局業(yè)務處、站段教育科具有豐富現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的技術人員、職教人員、工人技師等共同編寫，并經(jīng)路局業(yè)務主管部門審定把關定稿，更新內容達30%以上。其主要內容涵蓋了主要行車崗位提速調圖新的基本規(guī)章、標準化作業(yè)、非正常情況下應急故障處理及“四新”知識等內容，它既可用于行車主要工種職工日常學習，又可供職工規(guī)范化及適應性崗位培訓使用。
該《行車崗位理論百題》，由哈爾濱鐵路局貨運處丁長麗；職教辦王光輝、張玉成、周杰、徐波，黑龍江第二技師學院董振泰、王福東等同志進行編審。在此，對資料提供單位和編審人員及各單位審閱人員一并表示衷心的感謝。由于編寫工作量大、有些規(guī)章內容還隨時有變化，書中難免有疏漏和不當之處，懇請廣大職工提出寶貴意見。
哈爾濱鐵路局
職教辦
貨運處
二OO八年三月十八日
貨運調度員
1.貨運調度員在值班時，應重點做好哪些工作？
答：⑴密切與鐵路局和有關車站聯(lián)系，做好到達重車預確報和卸車準備工作；
⑵掌握貨源、貨位情況以及專用線貨運員的具體要求，聯(lián)系車站調度員，做好取送車作業(yè)計劃；
⑶組織快裝快卸，隨時檢查站內和專用線（包括專用鐵路）作業(yè)的進度，發(fā)現(xiàn)問題向上級匯報，并采取有效措施；
⑷根據(jù)貨物性質、狀態(tài)和貨車使用限制表的規(guī)定，撥配適當?shù)能囕v，保證急運物資、支農物資、重點物資、裝車去向、直達成組裝車按計劃完成，并根據(jù)列車編組計劃或運輸方案的要求，按運行線出車。
2.發(fā)站受理、承運危險貨物時，必須符合哪些規(guī)定？ 答：（1）《托運人資質證書》、經(jīng)辦人身份證和《培訓合格證》與運單記載一致；
（2）運單記載的品名、類項、編號等內容與《品名表》的規(guī)定一致，并核查《品名表》第11欄內有無特殊規(guī)定；
（3）發(fā)到站、辦理品名、運輸方式與《辦理規(guī)定》一致；（4）貨物品名、重量、件數(shù)與運單記載一致；（5）具有危險貨物運輸包裝檢測合格證明；
（6）運單右上角用紅色戳記標明編組隔離、禁止溜放或限速連掛等警示標記；（7）國內運輸危險貨物禁止代理；（8）其他有關規(guī)定。
3.機械冷藏車組組織同一到站卸車的兩站分裝對裝車站有何要求？
答：兩分裝站應為同一經(jīng)路，距離不超過200千米，第一裝車站裝車數(shù)不得少于全列車的一半（樞紐地區(qū)除外）。
機械冷藏車組工作車前部或后部各車，應裝同一熱狀態(tài)、要求溫度相同的貨物，但前部、后部的溫度可不相同。
4.貨運日班裝車計劃包括哪些內容？ 答：(1)全日和第一班裝卸車數(shù)；(2)品類別、去向別的裝車數(shù)；(3)車種別使用車數(shù)；
(4)車站別的裝卸車數(shù)和車站取送車作業(yè)計劃；(5)直達列車及成組裝車的列(組)數(shù)及車數(shù)。5.什么叫后付？
答：符合后付范圍的軍事運輸貨物發(fā)生的運費、押運人費，及國務院鐵路主管部門批準的按后付辦理的貨物運雜費，由發(fā)站負責制票，發(fā)局集中審核、列賬并按鐵道部制定的結算辦法向指定單位進行結算。
6.運輸超限貨物電報代號中A、G、Q、S分別代表什么？
答：A表示超限等級；G表示區(qū)間的限制速度；Q表示由發(fā)貨人派技術人員護送至到站；S表示貨物裝在車上計算后的重車重心高度。7.調度日（班）計劃應保證什么？
答：調度日（班）計劃應保證均衡地完成月度運輸生產經(jīng)營計劃，實現(xiàn)列車編組計劃、列車運行圖及運輸方案。
8.受理承運易腐貨物時對易腐貨物容許運輸期限是如何規(guī)定的？
答：易腐貨物的容許運輸期限至少須大于鐵路規(guī)定的運到期限3日。9.什么是裝車數(shù)？
答: 凡在鐵路營業(yè)線、臨時營業(yè)線上的貨運營業(yè)站承運并填制貨票，以運用車運送貨物的裝車,均統(tǒng)計為裝車數(shù)。10.什么叫直達列車？
答：按規(guī)定的牽引重量或長度，由裝車站或編組站編成，通過一個以上編組站不進行改編作業(yè)的列車。
11.軍運汽車“帆布棚”如何加固？
答：汽車“帆布棚”除自身加固外應按下列方法加固：
（1）在帆布棚頂部，縱向沿中部3個縱向棚桿分別使用3根繩索加固，繩索兩端分別以帆布棚的縱橫棚桿交匯點為拴結點，緊后系統(tǒng)結方法為：死扣三個。
（2）橫向分別沿車輛前、后兩端，各拴結點使用兩根加固繩索，繩索兩端分別以車輛前、后兩端各第二個帆布拴結點為拴結點，拉緊后系統(tǒng)結方法為：死扣三個。（3）縱、橫加固繩索交匯點，相互穿繞打結交匯。
12.鐵路貨物裝載限界高度在3600－4300mm范圍內一側寬度的變化有何規(guī)律，如何計算？ 答：高度每增加100mm，每側寬度就減少50mm。計算公式：B=（7000-X）÷
2（mm）
B為一側寬，X為任意高（即所需計算高度時選用的高度）。13.木材裝載要達到的四個標準化是什么？
答：加固材料標準化、裝載排擺標準化、捆綁加固標準化、防火噴涂標準化。14.向專用線送車發(fā)出確報時間是怎么規(guī)定的？
答：貨車調到專用線前，車站向專用線企業(yè)發(fā)出確報時間，規(guī)定為一小時。15.換裝整理時間是如何規(guī)定的？
答：換裝整理時間一般不應超過兩天。如兩天內未換裝整理完畢時，應由換裝站以電報通知到站，以便收貨人查詢。
16.軍事運輸根據(jù)任務性質、保密要求和裝備物資特性分為哪幾個等級？ 答：分為：(1)特殊運輸；(2)重點運輸；(3)一般運輸。17.貨物裝載加固的基本要求是什么？
答：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調車作業(yè)以及列車運行中所產生的各種力的作用，在運輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。
18.運往朝鮮的貨物裝載高度有何規(guī)定？
答：按貨物裝載限界裝載，但最高不得超過4750毫米。19.危險貨物按其主要危險性和運輸要求分為哪幾類？ 答：第一類：爆炸品； 第二類：氣體； 第三類：易燃液體；
第四類：易燃固體、易于自燃的物質、遇水放出易燃氣體的物質； 第五類：氧化性物質和有機過氧化物； 第六類：毒性物質和感染性物質； 第七類：放射性物質； 第八類：腐蝕性物質；
第九類：雜項危險物質和物品。
20.貨運調度員在做十八點報告前，必須與內勤貨運員核對什么指標？ 答：當日裝車數(shù)和貨物發(fā)送噸數(shù)。21.軍運號碼的作用是什么？
答：軍運號碼是核準軍事運輸計劃和區(qū)分運輸?shù)燃壍臉酥荆彩氰F路、軍隊各有關部門在運輸過程中進行調度指揮和聯(lián)系工作的代號。22.貨運事故分為哪幾等？
答：分為重大事故、大事故、一般事故三等。23.《貨規(guī)》規(guī)定哪些貨物必須使用棚車裝運？
答： 對保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車裝運的必須使用棚車裝運，不得用其他貨車代替。
24.使用鍍鋅鐵線拉牽加固的方式主要有哪些？
答：主要有八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等方式。25.篷布使用范圍有何規(guī)定？ 答：（1）篷布用于苫蓋敞車裝運的怕濕或易燃貨物以及其他需要苫蓋篷布運輸?shù)呢浳铮瑖澜谩?/p>
（2）苫蓋易于損壞篷布的貨物時，裝車單位必須采取防護措施，防護材料由托運人負責提供。
（3）毒害品、腐蝕性物品及污染性物品不得使用鐵路篷布。26.鍍鋅鐵線拉牽加固各種方式如何使用？
答：可單獨使用，也可兩種或兩種以上組合使用。拉牽應盡可能對稱。27.遇特殊情況貨物需變更卸車站時應遵守哪些規(guī)定？ 答：（1）必須由托運人或收貨人提出書面申請；（2）必須和原到站在同一徑路上；（3）因自然災害影響變更卸車地點時，應及時通知收貨人；（4）局管內變更卸車站，以鐵路局調度命令批準。
28.組織貨源方法是什么？ 答：“摸、核、排、對、組”五字方法。摸：要車計劃表提出前，對貨源進行摸底； 核：要車計劃表提出后，對貨源進行核實； 排：按照政策，結合運能，平衡安排運量；
對：貨源計劃核定后，與發(fā)貨單位進一步核對貨源、貨流； 組：組織完成貨運計劃。29.什么是卸車數(shù)？
答：凡填制貨票以運用車運送，到達鐵路營業(yè)線、臨時營業(yè)線上的營業(yè)站的卸車，均統(tǒng)計為卸車數(shù)。
30.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的適用范圍是什么？ 答：《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》適用于標準軌距的國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路和專用鐵路、鐵路專用線，是鐵路貨物裝載加固和貨車滿載工作的基本依據(jù)。承運人、托運人和收貨人均應遵守《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》。31.什么是鮮活貨物？
答：鮮活貨物系指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風、上水等特殊措施，以防止腐爛變質或病殘死亡的貨物；托運人認為須按鮮活貨物運輸條件辦理的貨物。32.△W代表什么意義？
答：所裝運物資系科技尖端保密產品、特種裝備、特種材料及精密儀器。33.軍運號碼如何分類？
答：(1)按運輸種類分為：人員運輸號碼、物資運輸號碼；
(2)按運輸?shù)燃壏譃椋禾厥膺\輸號碼、重點運輸號碼、一般運輸號碼；(3)按計劃性質分為：基本計劃號碼、臨時計劃號碼。34.哪些情況應按遲交運輸費用處理？
答：付款單位未按規(guī)定時間交付運輸費用，或交付的轉帳支票空頭，以及屬于托運人、收貨人責任發(fā)生的銀行退票，均按遲交運輸費用處理。
35.卸車站應加強夜間卸車工作組織，夜卸車比重應達到多少？ 答：夜間卸車比重要達到45%以上。36.國際聯(lián)運運單由哪五張組成？
答：第一張:運單正本；第二張：運行報單；第三張:運單副本；第四張:貨物交付單；第五張:貨物到達通知單。37.什么是危險貨物？
答：在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。38.什么是增加使用車及增加卸空車？
答：車站因裝卸鐵路貨車用具或貨物倒裝等而使用或卸空的車輛。39.什么是易燃普通貨物？ 答：有些貨物不屬于九類危險貨物，在鐵路運輸過程中易引起燃燒、需采取防火措施的貨物，屬易燃普通貨物。
40.貨物突出平車車端裝載有何規(guī)定？
答：貨物突出平車車端裝載時，突出端的半寬不大于車輛半寬時，允許突出梁端300毫米；大于車輛半寬時，允許突出梁端200毫米。超過此限，應使用游車。
41.貨物突出平車車端裝載，對吊起（關閉）的端板及端板加固有何規(guī)定？
答：貨物突出平車車端裝載，端板須吊起（關閉）時，應將主車端板吊起（關閉）。對吊起的端板，用8號鍍鋅鐵線2股2道與車體或貨物捆綁牢固，余尾折向車內。42.軍事運輸中何謂一批？
答：同一發(fā)送（或接收）單位、發(fā)到站（含加裝分卸），車數(shù)在一車及其以上，一次發(fā)運者為一批運輸，一批運輸使用一個軍運號碼。43.C70中門如何捆綁加固？ 答：用8號或10號鍍鋅鐵線兩股從右側中門鎖檔座后部孔內穿過后，將開閉橫桿捆綁擰固，并剪除余尾。
44.C70側門如何捆綁加固？
答:扣鐵作用良好的不需捆綁（特殊規(guī)定除外）。扣鐵損壞或丟失的，用8號或10號鍍鋅鐵線兩股將小門與車體擰固，并剪除余尾。45.橫越線路時的注意事項有哪些？
答：橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右鄰線機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物；橫越停有機車或列車的線路時，必須首先確認機車或列車暫不移動，然后由機車較遠處或從列車兩車鉤上方、通過臺越過，嚴禁鉆車。46.貨運調度的基本任務是什么？
答： 貨運調度的基本任務是：編制、執(zhí)行貨運日班計劃，及時了解和掌握裝、卸車及重點物資運輸情況，組織貨流車流緊密銜接，質量良好地完成裝、卸車和重點物資運輸任務。47.哪些貨運事故的賠償不得以現(xiàn)金支付？
答：貨運事故的賠償，除個人及無銀行賬號的個體經(jīng)營者外，一律不得以現(xiàn)金支付。48.危險貨物僅辦理哪些方式的鐵路運輸？
答：危險貨物僅辦理整車和10噸以上集裝箱運輸。
49.貨物裝載限界圖的尺寸，在4300～4800mm高度范圍內有何規(guī)律？ 答：高度每增加10mm，每側寬度應減少18mm。50．整車運輸毒性物質使用車輛有何要求？
答:毒性物質限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時，經(jīng)鐵路局批準可使用鐵底棚車裝運（劇毒品除外）。
51.中門上部插鐵丟失、變形無法插牢，且下部插鐵完好的敞車進入非提速區(qū)段如何加固？ 答：各裝、卸車站對中門上部插鐵丟失、變形無法插牢，且下部插鐵完好的敞車，裝車后，用8號鍍鋅鐵線4股；卸車后，用8號鍍鋅鐵線2股，分別將中門上部與車體擰固。對下部插鐵關閉后（無論空重車）一律用8號鍍鋅鐵線2股與車體擰固。52.裝運集裝箱時，貨車使用上有何規(guī)定？
答：棚車、底開門車和鐵地板平車不準裝運集裝箱，但是1噸集裝箱可以用棚車裝運。53.什么叫關門車？
答：停止制動作用的車輛叫關門車(關閉車輛截斷塞門使制動主管只通風不起制動作用)。54.托運人托運易腐貨物應在貨物運單上特別注明哪些內容？
答：托運人托運易腐貨物，應在貨物運單“貨物名稱”欄內填記貨物名稱，并注明其品類順號及熱狀態(tài)，同時在“托運人記載事項”欄內注明易腐貨物容許運輸期限(日數(shù))。55.運輸收入事故分為哪幾類？ 答：（1）現(xiàn)金事故；（2）票據(jù)事故；（3）壞賬損失。56.裝過危險貨物的貨車哪些情況必須進行洗刷除污？ 答：裝過危險貨物的貨車下列情況必須進行洗刷除污： 1.裝過劇毒品的毒品車
2.發(fā)生撒漏、受到污染（包括有刺激異味）的貨車； 3.回送檢修運輸危險貨物的貨車。57.什么是貨車容許載重量？
答：貨車標記載重量、附加載重量與規(guī)定允許增載量之和。58.什么是超載？
答：是指貨物裝載量超過所裝車輛的最大容許載重量。59.運輸費用發(fā)生退款時，按何種方式辦理？ 答：發(fā)生退款時，按原收款結算方式辦理。60.什么叫途中裝卸？
答：在兩個車站之間的區(qū)間或在不辦理貨運營業(yè)的車站進行裝卸的運輸，叫途中裝卸。61.什么是貨運事故？
答：貨物在鐵路運輸過程中（含交付完畢后點回保管）發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞以及嚴重的辦理差錯，在鐵路內部均屬貨運事故。62.使用冷藏車裝運貨物有何規(guī)定？
答：冷藏車應用于裝運易腐貨物，但無包裝的水果、蔬菜、鹵魚和能損壞車內設備的易腐貨物不得用冷藏車裝運（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）。冷藏車嚴禁用于裝運能污染和損壞車輛的非易腐貨物。冷藏車回空利用及裝運需用冷藏車冷藏、保溫或加溫的非易腐貨物時，車站應逐級上報鐵道部，經(jīng)調度命令承認后，方可使用。63.什么是貨物檢定斷面？
答：確定超限貨物程度和超限等級時，所依據(jù)的貨物橫斷面。64.D型篷布的角繩捆綁有何要求？
答：將蓬布每端各2根角繩分別拉緊，使蓬布角向內側展開成三角狀，布角兩面壓平后折向貨車端墻，在車輛兩端嚴密包角，穿過壓繩、手提鉤桿或手閘桿內側，呈X型拉緊，分別捆綁在車輛兩端的丁字鐵上。65.液體危險貨物自備罐車罐體涂刷的水平環(huán)形色帶的含義是什么？
答：紅色表示易燃性，綠色表示氧化性，黃色表示毒性，黑色表示腐蝕性。66.敞車裝運散堆裝貨物，應重點檢查哪些？
答：要對車廂邊框上殘留貨物進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并逐車進行登記，及時上傳信息。
67.裝運組成的機動車輛的貨車使用有何規(guī)定？ 答：組成的機動車輛不準使用棚車、敞車、底開門車和鐵底板平車裝運，但是組成的摩托車、手扶拖拉機及小型車輛可使用棚車，在到站有起重能力時，可使用敞車。68.危險貨物分類中腐蝕性物質包括哪些？
答：酸性腐蝕性物質、堿性腐蝕性物質、其他腐蝕性物質。69.貨運票據(jù)的性質是什么？
答：貨運票據(jù)是國家批準的專業(yè)發(fā)票，屬有價證券，是鐵路運輸企業(yè)核算運輸收入的原始憑證，鐵路貨運票據(jù)的各聯(lián)任何單位不得增減。貨運票據(jù)也是一種財務性質的單據(jù)，鐵路運輸憑證是運輸統(tǒng)計，貨運統(tǒng)計的原始資料。
70.《貨運日常工作組織辦法》中“重點物資”的含義？
答：重點物資指國家明確指定運輸?shù)奈镔Y和關系國計民生需緊急運輸?shù)母黝愇镔Y。71.何謂超限貨物？
答：貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓或者車輛行經(jīng)半徑為300m的曲線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。
72.如何計算取送車費里程？
答：計算取送車費的里程，應自車站中心線起算，到交接地點或專用線最長線路終端止，里程往返合計（不足1公里的尾數(shù)進整為1公里），取車不另收費。73.在運輸途中發(fā)生特殊情況拆開票據(jù)封套時，應如何處理？
答：在運輸途中發(fā)生特殊情況必須拆開貨票封套時，由拆封套的單位編制普通記錄證明(附入封套內)，并再行封固，在封口處加蓋帶有單位名稱的經(jīng)辦人名章。
74.哈局關于“規(guī)范貨物運輸合同變更”的通知，規(guī)定了哪些貨物禁止變更？ 答：（1）易燃、易爆、危險品、劇毒品、鮮活貨物（包括蜜蜂）；（2）逾期到達貨物、國際聯(lián)運貨物；（3）第二次變更到站；（4）違反國家法律、行政法規(guī)、運輸限制的貨物。75.什么是均衡裝載？
答：貨物裝車后，負重車的兩轉向架承受貨物重量相等，貨物重心在車輛橫向不偏離時，謂之均衡裝載。
76.鐵路運輸費用核收方式分為哪幾種？ 答：分為現(xiàn)付、到付、后付、預付四種。
77.請說出5種以上專用貨車的名稱及基本車型號？ 答：罐車（G）、保溫車（B）、家畜車（J）、煤車（M）、礦石車（K）、砂石車（A）、長大貨物車（D）、水泥車（U）、活魚車（H）、糧食車（L）、集裝箱專用平車（X）。78.路用車掛運有何規(guī)定？
答：路用車掛運時，使用單位派人押運，持“路用車使用證明書”向車站申請掛運；掛運時應將路用車批準號碼填記在運輸票據(jù)附注欄內。79.鐵路線路分為哪幾種？
答：正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。80.危險貨物中氣體包括哪幾種？
答：易燃氣體、非易燃無毒氣體、毒性氣體。81.何謂超重貨物？超重貨物分為哪幾個等級？
答：裝車后，重車總重活載效應超過橋涵設計標準活載（中-活載）的貨物，稱為超重貨物。根據(jù)貨物的超重程度，超重貨物分為三個等級：一級超重、二級超重和超級超重。82.軍事運輸票據(jù)有哪幾種？
答：代用客票、軍運貨票、后付憑證、現(xiàn)付證明。83.日請求車內容包括哪些？
答：日請求車內容包括：發(fā)、到站，發(fā)、收貨人，品名、噸數(shù)、車種、車數(shù)以及運輸限制條件。
84.危險貨物技術業(yè)務培訓主要內容包括哪些？ 答：（1）危險貨物運輸?shù)挠嘘P法規(guī)、政策、標準；（2）鐵道部、鐵路局等主管部門有關文電規(guī)定；（3）危險貨物運輸基礎理論；
（4）國內外危險貨物運輸現(xiàn)代化管理及發(fā)展趨勢；（5）事故應急預案、救援方法；
（6）路內外重大危險化學品事故案例分析、處理方式以及重大危險源的辨識和控制方法。85.《貨規(guī)》規(guī)定哪些貨物應派人押運？
答：活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳铩爝\的機車和軌道起重機以及特殊規(guī)定應派押運人的貨物，托運人必須派人押運。86.貨物裝載加固材料及裝置的質量要求是什么？
答：貨物裝載加固材料及裝置由托運人自備，其技術性能應符合國家標準、行業(yè)標準和《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關要求，以及鐵道部公布的有關技術條件。87.委托裝卸實行的五統(tǒng)一管理內容有哪些？
答：實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派班、統(tǒng)一費率、統(tǒng)一收費、統(tǒng)一清算的五統(tǒng)一管理。88.哪些貨物不能按一批托運？ 答：（1）易腐貨物與非易腐貨物；
（2）危險貨物與非危險貨物（另有規(guī)定者除外）；（3）根據(jù)貨物的性質不能混裝運輸?shù)呢浳铮唬?）按保價運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢浳铮唬?）投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物；(6)運輸條件不同的貨物。
以上規(guī)定的貨物，在特殊情況下，經(jīng)鐵路局承認也按一批托運。89.哪些貨物運到逾期或全部滅失，承運人可不支付違約金？ 答：超限貨物、限速運行的貨物、免費運輸?shù)呢浳镆约柏浳锶繙缡В羞\人不支付違約金。90.常見的易燃貨物有哪些？
答：刨花、木屑、鋸末、羊毛、駝毛、馬毛、麻黃、甘草、煤粉、花生殼、羊草、亞麻草、草稈及其制品等。
91.承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償退補費用的有效期間是多少日？ 答：180日，但要求承運人支付違約金的有效期間為60日。92.一批貨物是指什么？
答：整車貨物每車為一批。跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。零擔貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮悦繌堌浳镞\單為一批。93.裝運到哈鐵國際聯(lián)運的貨物使用棚車有何限制？ 答：限使用120立方米以下的棚車裝運。94.《加規(guī)》對裝載貨物使用車輛有何要求？ 答：裝車前應正確選擇車輛，遵守貨車使用限制表及有關規(guī)定。未經(jīng)鐵道部運輸局批準，各類貨車裝載的貨物不得超出貨車的設計用途范圍。95.車輛的代用需經(jīng)哪一部門承認？
答：以長大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時，應經(jīng)鐵道部承認；其他車輛代替棚車時，應經(jīng)鐵路局承認。
96.集裝貨件散落時，記錄中應重點記明哪些內容？
答：應檢查清點并記明現(xiàn)有數(shù)量，若無法清點數(shù)量的可檢斤，并記明全批復查重量。97.集裝箱運輸組織原則是什么？
答：合理集結、多裝直達、均衡運輸、減少回空。98.貨車應怎樣正確施封？
答：施封的貨車，應使用8號或10號鍍鋅粗鐵線將兩側車門上部門扣和門鼻擰固并剪斷燕尾，在每一車門下部門扣處各施施封鎖一枚，施封后需要對施封的鎖閉狀態(tài)進行檢查，確認落鎖有效，車門不能拉開。在貨物運單、貨車裝載清單或貨運票據(jù)封套上記明“F”及施封鎖號碼。
99.各種記錄、調查材料、賠償材料的保管期限是如何規(guī)定的？
答：各種記錄、調查材料、賠償材料的保管期限，自結案的次年1月1日起，均為3年。100.對已到達卸車站收貨人拒卸的重車應如何處理？
答：對已到達卸車站收貨人拒卸的重車，車站應查明原因協(xié)調解決，未經(jīng)鐵道部批準，任何單位不得原車退回發(fā)站。
第二篇：貨運調度員(中級)試卷A
貨運調度員（中級）試卷A 作者： 北雪編輯 來源: 中國鐵路 更新時間： 2008-01-08
(一)填空題(將正確的答案填在橫線空白處)
1．貨物重心的投影應位于車地板的_____的交叉點上。
2．一般情況下捆綁在貨物上的拴結點，在條件許可時，應在_____處。
3．加固線牽拉應成八字形、倒八字形、交叉捆綁_____、或反又字下壓式捆綁。
4．多股鍍鋅鐵線牽拉時、需要用絞棍絞緊、絞緊程度以不能_____為限。
5．裝載成件包裝貨物時，應_____。
6．使用繩網(wǎng)加固貨物時，網(wǎng)眼為正方形邊長為_____。
7．重車重心高度從鋼軌面起，一般不得超過_____。
8．貨物重心的投影必須位移時橫向位移不得超過_____。超過時，應采取配重施。
9．禁止使用菱苦土、水泥_____等材料作為加固料和制做加固裝置。
10．使用鋼絲繩時，應用鋼絲繩_____與緊繩器作連接裝置。
11．貨源組織要堅持_____、直達運輸和均衡運輸。堅持按運輸方案辦事。
12．敞車裝載木材時，應做到_____、緊密排列、緊靠支柱、壓縫擠緊。
13．裝載每垛2．5 m～不足5 m的木材，每垛木材使用支柱應是。
14．貨物裝載加固的基本要求是在運輸全過程、不發(fā)生移動、傾覆、_____等情況。
15．裝載每垛木材長度在10 m以上的應使用_____支柱。
16．捆綁貨物應使用_____的鍍鋅鐵線、鋼絲繩、盤條固定捆綁鐵索、緊固器或繩索。
17．一件48 t均重貨物使用平車裝載時，重心最大容許縱向偏移量應根據(jù)公式_____來確
定。
18．篷布清查分為號碼制和______兩種方式。
19．貨運事故分為七類：火災、被盜、丟失、_____、污染、其他。
20．貨運事故分為三等：重大事故、大事故、_____。
21．貨運記錄須在發(fā)現(xiàn)_____按批(車)編制。
22．編制貨運記錄要如實記載事故貨物及有關方面的當時現(xiàn)狀，不得在記錄中作_____的結
論。
23．中途站在一批貨物中的部分貨件發(fā)生事故時，須拴掛_____繼運到站。
24．不帶號碼的貨運記錄和普通記錄_____或貨運員發(fā)現(xiàn)事故時報告用。
25．棚車裝運的貨物發(fā)生被盜丟失一側或兩側上部施封，貨運記錄應記下部門扣是否損壞、封
印的____。
(二)選擇題(將正確答案的代號填入括號內)
1．貨物重心投影橫向位移不得超過()，超過時，應采取措施。
(a)50 mm(B)100 mm
(C)150 MM(D)200 mm
2．三角擋的高度應為圓形貨物或輪子直徑的()，最低不得小于100 mm。
(A)5％(B)10％(C)15％(D)20％
3．加固輕浮貨物時繩索的抗拉力不小于()kN。
(A)0．98(B)1．47(C)1．96(D)2．94
4．共用游車時，兩貨物突出端間距不小于()mm。
(A)50(B)100(C)200(D)500
5．僅靠防滑襯墊防止貨物移動時，C62A、C62(N)的全車裝載量不得超過()t。
(A)50(B)55(C)57(D)60
6．裝載木材，用10號鍍鋅線加固，封頂線周數(shù)是2，那么腰線周數(shù)是()。
(A)3(B)2(C)1(D)4
7．重車重心高度從鋼軌面起，一般不得超過()mm
(A)1 000(B)1 500(C)2 000(D)3 000
8·每個車輛轉向架所承受的貨物重量不超過貨車容許載重量的1／2，而且兩轉向
架承受重量之差不大于()t。
(A)5(B)10(c)15(D)20
9·跨及兩平車的汽車應在其前輪外側或內側()mm處釘上擋木。
(A)10(B)20(c)50(D)100
10·笨零貨車裝載加固示意圖保存期為()。
(A)1個月(B)3個月(C)半年(D)1年
11·木支柱緊插支柱框內，露出長度不得超過()mm。
(A)50(B)100(C)150(D)200
12·一般情況，橫墊木的長度為()～3 000 mm。
(A)2 000(B)2 500(C)2 700(D)2 750
13·一般情況木支柱的長度為()mm。
(A)2 000(B)2 500(C)3 000(D)4 000
14·擋木的規(guī)格為()ramx 100 mmX 100 mm。
(A)100(B)150(C)200(D)400
15·方木的規(guī)格為500 mmX200 mmX()mm。
(A)100(B)150(C)160(D)200
16·緊靠支柱頂部的原木超出支柱的部分，應小于其直徑的()。
(A)l／2(B)1／3(C)2／3 fD)3／4
17·裝運魚苗的車輛距牽引蒸汽機車()輛。
(A)1(B)2(C)3(D)4
18·裝運一級易燃固體車輛距敞車裝運的易燃貨物的車輛應隔離()輛。
(A)1(B)2(C)3(D)4
19．裝運一級堿性腐蝕品的車輛距敞車裝載的易燃貨物的車輛應隔離()輛。
(A)1(B)2(C)3(D)4．
20．裝運一級自燃物品的車輛距乘坐旅客的車輛應隔()輛。
(A)1(B)2(C)3(D)4
21．貨運重大事故的貨物損失款額在()元以上。
(A)1 000(B)10 000
(C)150 000(D)300 000
22．貨運大事故的貨物損失款額在()元以上未滿300 000元。
(A)1 000(B)10 000
(c)50 000(D)100 000
23．在填制貨物分類表中，一車貨物有數(shù)種品名時，按()品類統(tǒng)計。
(A)重量最多的貨物(B)件數(shù)最多的貨物
(C)運價最多的貨物(D)隨意
24．整車貨物發(fā)送噸根據(jù)貨票記載的()計算。
(A)貨車標記重量(B)貨車容許載重量
(C)貨物實際重量(D)貨車計費重量
25．整零車裝車作業(yè)完了時間統(tǒng)計以()為準。
(A)貨車裝車搬運作業(yè)完了(B)填妥貨票
(C)貨物實際重量(D)貨車計費重量
(三)判斷題(正確的打“√”，錯誤的打“×”)
1．危險貨物品名近似的可以按一批托運。()
2．貨物運輸變更由車站受理，但整車貨物變更到站，受理站應報主管鐵路分局同意。()
3．苫蓋貨物的篷布接縫處應順向按運到最后方向壓緊捆綁牢固。()
4．敞車裝載袋裝貨物裝載時扎13應朝向內側。()
5．鋼軌可用敞車、底開門車和鐵底平車裝運。()
6．使用60 t平車裝運軍運特殊貨物，允許增載5％。()
7．三角擋的底寬應為高度的l倍以上。()
8．機車車輛限界自軌面起4 500 mm高處，一側寬為1 000 mm。()
9．爆炸品均不得按零擔辦理托運。()
10．C62B型敞車車內容積為1 250 mm×2 900 mm×200mm。()
11．中間加掛游車的跨裝貨物車輛通過9號及其以下道岔時，可以推送調車，但最高速度不得
超過15 km／h。()
12．當重車重心高度在2 401～2 800 mm時區(qū)間運到限速50 kin／h。()
13．使用落下孔車裝載的貨物底部與軌面的距離不得少于100 mm。()
14．對需要通風運輸?shù)呢涇囬_啟左側車門最外突出部位從車輛中線起1 750 mm可不按超限運
輸辦理。()
15．在直徑500 mm以上的車輛的前后輪的前后端均應安放相應規(guī)格的三角擋。()
16．掛有超限車的列車，經(jīng)過車站時與鄰線上車輛之間的最小距離不得小于350mm。()
17．使用敞車裝載高度7～9 rn鋼板允許中部搭頭兩端緊靠端板。()
18．卷鋼立裝時其直徑須大于本身高度。()
19．蜜蜂必須按整車托運。()
20．鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)恼囏浳锟梢赞k理準、米軌間直通運輸。()
21．貨車上涂打有禁增標記的允許適當增載。()
22．貨物轉向架上架體與跨裝貨物，下架體與車輛底板分別固定在一起。()
23．運輸原油時，與機車及使用火爐的車輛必須按規(guī)定隔離。()
24．鐵路局問回送篷布只限整車裝運，每車不少于30張。()
25．由于貨物包裝、防護物重量影響貨物凈重，或機械裝載不易計算件數(shù)的貨物裝車后減噸確 有困難時，可以多裝，但不得超過貨車標記載重量的3％。()
(四)簡答題
1.集裝箱按箱型可分為哪幾類？
2.集裝箱按箱主可分為哪幾類？
3．集裝箱按“一批”辦理的條件是什么?
4．集裝箱裝、掏箱和施封由誰負責?
5．承運人和收貨人或托運人在車站貨場如何辦理交接?
6．由托運人在專用線組織裝車并由承運人組織卸車的集裝箱如何辦理交接?
7．自備集裝箱由于承運人責任造成損壞，如何辦理交接?
8．辦理站對站外存留的鐵路集裝箱和周轉集裝箱如何管理?
9．中轉站發(fā)現(xiàn)中轉集裝箱施封鎖(環(huán))丟失應如何處理?
10．鐵路利用回空白備集裝箱(國際集裝箱除外)組織裝車時應如何辦理?
(五)綜合題
1．結合你站某月貨運計劃的實際完成情況，對計劃的編制執(zhí)行情況分析評價。
2．5噸集裝箱應如何組織裝運?
3．試述如何組織集裝化運輸?shù)呢浽?
4．一件貨物長11 m，重48 t，貨物重心縱向偏移口=0．5rn，選60 t N16型(車長L13m，銷距z=9．3 m)平車裝運試確定該裝載方案是否符合規(guī)定條件。
5．一件貨物長11 m，重48 t，選用60 t N16型(車長L：13 m，銷距z=9．3 m試運，試確
定該件貨物重心縱向偏移量的最大容許位移量是多少?
貨運調度員（中級）試卷A答案
作者： 北雪編輯 來源: 中國鐵路 更新時間： 2008-02-26
貨運調度員（中級）試卷A
(一)填空題
1．縱橫中心線； 2．重心高度相等； 3．下壓式捆綁； 4．損傷鐵線； 5．排列緊密、整齊； 6．250～350 mm； 7．2 000 mm； 8．100 mm； 9．磚、石； 10．夾頭； 11．計劃運輸、合理運輸； 12．大小頭顛倒； 13．兩對； 14．倒塌或墜落； 15．5～6對； 16．未受損傷； 17．A容=5／QL(mm)； 18．非號碼制； 19．損壞、變質； 20．一般事故； 21．當日； 22．事故責任； 23．事故貨物標簽； 24．只限作抄件； 25．站名和號碼；
(二)選擇題
1．B； 2．C； 3．D； 4．D； 5．B； 6．A； 7．C； 8．B； 9．C； 10．C 11．D； 12．C； 13．C； 14．D； 15．C； 16．B； 17．D； 18．A； 19．A； 20．A； 21．D； 22．D； 23．A； 24．C； 25．A；
(三)判斷題
1．×； 2．√； 3．×； 4．√； 5．×； 6．×； 7．×； 8．×； 9．×； 10．√； 11．×； 12．×； 13．×； 14．√； 15．×； 16．√； 17．√； 18．√； 19．√； 20．×； 21．×； 22．√； 23．×； 24．×； 25．×； 26．×； 27．×；28．×； 29．×； 30．×；
(四)簡答題
1．可分為1噸箱、5噸箱、10噸箱、20英尺箱、40英尺箱。
2．可分為鐵路集裝箱和自備集裝箱。
3．每批必須是同一箱型，至少1箱，最多不得超過鐵路1輛貨車所能裝運的箱數(shù)，且集裝箱總重之和不得超過貨車的容許載重量。
4．裝箱由托運人，掏箱由收貨人負責，施封由托運人負責。
5．重箱憑箱號、封印和箱體外狀交接，空箱憑箱號和箱體外狀交接。
(五)綜合題
1．(1)收集該月貨運計劃的有關資料及統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
(2)根據(jù)以下原則統(tǒng)計分析考核計劃的編制執(zhí)行情況。
①政策性：是否很好貫徹國家有關的方針政策和政令限制及運輸原則。如農、輕、重的順序；保證重點、兼顧一般，以及“三先、三后”的物資調運原則。
②準確性：如貨源是否穩(wěn)定可靠，計劃兌現(xiàn)率是否高，未兌現(xiàn)的原因。
③均衡性：如月、旬間運量是否能保持基本平衡，并穩(wěn)步增長，是否消滅了大起大落。
④合理性：是否堅持合理運輸原則，不合理運輸產生的原因。
⑤直達化：要求直達化運量比重高，能納入直達的貨流是否都以直達列車裝出。
⑥分析時要找出原因(主、客觀)及其他因素。
⑦根據(jù)定量和定性分析，提出改進意見。
2．(1)到達同一到站或同一中轉站的集裝箱應組織一站集裝箱裝運，每車裝滿6箱。
(2)同一經(jīng)路上兩個到站間距離不超過250 km，且到達第二到站的集裝箱不少于4箱可組織兩站集裝箱車裝運，每車裝滿6箱；如第一到站為中轉站，第二到站是中轉范圍時，可不受距離限制，第一到站卸后不得增加新到站。
(3)發(fā)站在同一日內，中轉站在同一次作業(yè)中不得向同一卸車站組織兩輛以上的兩站集裝箱車，發(fā)站在1 日內通過中轉組織到同一到站或同一中轉站的集裝箱不得超過6箱。
(4)5噸集裝箱的中轉按《5噸集裝箱中轉組織辦法》的規(guī)定辦理。
3．(1)集裝化貨源很廣，凡未集裝化的貨物，通過集裝之后能夠取得經(jīng)濟效益，都是組織的對象。
(2)重點抓好見效快、收益大的水泥、鋼材等貨物的集裝化運輸。
(3)對已公布的石棉瓦等41個貨物品名要全面實行集裝化。
(4)廣泛宣傳開展集裝化運輸?shù)闹匾饬x，取得物資單位的協(xié)作與支持。
4．解：兩轉向架承載量：
RA=Q(0．5+a／1)=48(0．5+0．5／9．3)=26．58 t
RB=Q—RA=48—26．58 = 21．42 t
計算結果表明，其中最大轉向架承載量未超過承載車標記載重量二分之一，且兩轉向架承載量之差未超過10 t，符合裝載條件要求。
5．解：貨物重心縱向最大容許偏移量
已知：P標=60 t
Q=48 t
∵P標一Q=60—48=12 t>10 t
∵a容=5／Q=5×9.3/48=o．97 m
貨物重心縱向最大容許偏移量為0．97 m。
第三篇：貨運調度員考試復習題..
貨運調度員考試復習題
1、何為承運？
答：零擔和集裝箱運輸?shù)呢浳铮砂l(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳時起，即為承運。
2、鐵路貨物運輸種類分為哪幾種？ 答：分為整車、零擔和集裝箱。
3、什么情況下可按無法交付貨物處理？
答：從承運人發(fā)出催領通知次日起，經(jīng)過查找滿30天（搬家貨物滿60天）仍無人領取，而托運人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運人可按無法交付貨物處理。
4、按零擔托運的貨物在體積和件數(shù)方面是如何規(guī)定的？
答；按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外），每批不得超過300件。
5、承運人組織卸車的貨物，收貨人應在幾日內將貨物搬出？
答：承運人組織卸車的貨物，收貨人應于承運人發(fā)出催領通知的次日起算，2日內將貨物搬出。超過上述期間未將貨物搬出，對其超過的期間核收貨物暫存費。
6、哪些貨物不得按一批托運？
答：（1）易腐貨物與非易腐貨物；（2）危險貨物與非危險貨物（另有規(guī)定者除外）；（3）根據(jù)貨物的性質不能混裝運輸?shù)呢浳铮唬?）按保價運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢浳铮唬?）投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物；（6）運輸條件不同的貨物。
7、貨票各聯(lián)的作用？
答：貨票共分四聯(lián)，其中甲聯(lián)為發(fā)站存查頁，乙聯(lián)由發(fā)站報發(fā)局，丙聯(lián)為托運人報銷用，丁聯(lián)為到站存查頁。
8、托運人應如何處理裝車后剩余的貨物？
答：整車貨物因車輛容積、載重量的限制，裝車后有剩余貨物時，托運人應于裝車的次日起算，3日內將剩余的貨物全部搬出車站或另行托運。逾期未搬出或未另行托運，對于超過的日數(shù)按車核收貨物暫存費。
9、哪些情況，承運人不辦理變更？
答：（1）違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向、運輸限制和蜜蜂的變更；（2）變更后的貨物運到期限大于容許運輸期限；（3）變更一批貨物中的一部分；（4）第二次變更到站。
10、托運易腐貨物、“短壽命”放射性貨物時，應記明什么？
答：應記明貨物的容許運輸期限，容許運輸期限至少須大于貨物運到期限三天。
11、哪些貨物能用棚車裝運的必須用棚車裝運？
答：對保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品能用棚車裝運的必須使用棚車裝
運，不得用其他貨車代替。
12、哪些貨物必須派人押運？ 答：活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳铩爝\的機車和軌道起重機以及特殊規(guī)定應派押運人的貨物，托運人必須派人押運。
13、裝載整車貨物所需的貨車裝備物品和貨物加固材料由誰準備？ 答：裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、飼養(yǎng)用具、防寒棉被、苫墊物品）和貨物加固材料由托運人準備。
14、運到期限如何計算？
答：鐵路運輸?shù)呢浳铮瑧谝?guī)定運到的期限內運至到站。貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起，按下列規(guī)定計算： 1.貨物發(fā)送期間為1日。
2.貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為1日；按快運辦理的整車貨物每500運價公里或其未滿為1日。3.特殊作業(yè)時間。
（1）需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
（2）運價里程超過250公里的零擔貨物的一噸、五噸型集裝箱貨物，另加2日；超過1000公里加3日。
（3）一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險貨物另加2日。
（4）整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1日。（5）準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳铮砑?日。
貨物實際運到日數(shù)的計算；起算時間從承運人承運貨物的次日（指定裝車日期的，為指定裝車日的次日）起算。終止時間，到站由承運人組織卸車的貨物，到卸車完了時止，由收貨人組織卸車的貨物，到貨車調到卸車地點或貨車交接地點時止。
貨物運到期限，起碼天數(shù)為3日。
15、貨車施封是否屬于裝卸車附屬作業(yè)？ 答：貨車施封不屬于裝卸車附屬作業(yè)。
16、貨運票據(jù)封套內運輸票據(jù)的正確完整有誰負責？
答：由封固單位負責。除卸車站或出口國境站外，不得拆開封套。
17、貨物承運簿、卸車簿、封套、貨車裝載清單和回送清單、到達施封鎖保管期為多長？
答：貨物承運簿、卸車簿、封套、貨車裝載清單和回送清單的保管期均為一年，到達施封鎖保管期為六個月。
18、篷布繩索捆綁有何規(guī)定？
答：篷布不得遮蓋車號和貨車表示牌。篷布繩索捆綁，不得妨礙車輛手閘和提鉤桿。兩篷布間的搭頭應不小于500毫米。繩索余尾長度應不超過300毫米。
19、到站如何辦理交付手續(xù)？
答：到站辦理交付手續(xù)時，應在貨物運單和貨票（丁聯(lián)）上加蓋車站日期戳。貨物在貨場點交給收貨人后，應在貨物運單上加蓋“貨物交訖”戳記，憑此驗放貨物。
20、毒品專用車和冷藏車的裝運限制？
答：毒品專用車不得用于裝運普通貨物。冷藏車嚴禁用于裝運可能污染和損壞車輛的非易腐貨物。
21、什么原因造成的貨物損失，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任？ 答：（1）不可抗力；（2）貨物本身的自然屬性或者合理損耗；（3）托運人、收貨人的過錯。
22、貨車交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時，應如何處理？
答：應在列車到達后120分鐘內電報通知上一貨檢站，同時抄知發(fā)到站。
23、裝車后貨物重心有何要求？
答：裝車后貨物總重心的投影應位于貨車縱、橫中心線的交叉點上。必須偏離時，橫向偏離量不得超過100mm；縱向偏離時，每個車輛轉向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉向架承受重量之差不得大于10噸。
24、貨車裝載的貨物重量如何規(guī)定？
答：貨車裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護物、裝載加固材料及裝置）不得超過貨車的容許載重量。
25、貨物突出平車車端裝載，突出端允許的突出長度為多少？
答：突出端的半寬不大于車輛半寬時，允許突出端梁300mm；大于車輛半寬時，允許突出端梁200mm。超出此限時，應使用游車。
26、鍍鋅鐵線的直徑是如何規(guī)定的？有何使用限制？
答：拉牽用鍍鋅鐵線直徑不得小于4mm，捆綁用鍍鋅鐵線直徑不得小于2.6mm。鍍鋅鐵線不得用作腰箍下壓式加固，一般不用做整體捆綁。
27、橫墊木和隔木的長度及寬度是怎么規(guī)定的？
答：橫墊木和隔木的長度一般不應小于貨物裝載寬度，但不大于車輛的寬度。墊木的寬度不得小于高度。
28、《加規(guī)》附件5中對鋼絲夾的使用是如何規(guī)定的？
答：固定單股鋼絲繩時，使用鋼絲夾的數(shù)量不得少于3個，兩根鋼絲繩搭接時，并列繩頭應拉緊，用不少于4個鋼絲繩夾正反扣裝并緊固，搭接鋼絲繩時，鋼絲繩夾的底板必須扣裝在主繩一側。
29、隨身攜帶的物件與接觸網(wǎng)設備帶電部分需保持多少距離？
答：為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持2m以上的距離。30、在帶電接觸網(wǎng)下作業(yè)的注意事項？
答：在帶電的接觸網(wǎng)下，不準在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家畜
車內除外）上進行裝卸作業(yè)，不準進行用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
31、危險貨物運輸作業(yè)實行簽認制度，簽認單保存期為多長？
答：危險貨物運輸作業(yè)實行簽認制度。作業(yè)應按規(guī)定程序和作業(yè)標準進行簽認。要對作業(yè)過程內容的完整性、真實性負責，嚴禁漏簽、代簽和補簽。簽認單保存期半年。
32、在什么情況下，裝過危險貨物的貨車必須進行洗刷除污？
答：裝過危險貨物的貨車，卸后必須清掃干凈。下列情況必須進行洗刷除污：（1）裝過劇毒品的毒品車；（2）發(fā)生過撒漏、受到污染（包括由刺激異味）的貨車；（3）回送檢修運輸危險貨物的貨車。未經(jīng)洗刷除污的貨車嚴禁使用或排空。
33、貨運事故分為哪七類？ 答：貨運事故分為七類：1火災；2被盜（有被盜痕跡）；3丟失（全批未到或部分短少，沒有被盜痕跡的）；4損壞（破裂、變形、磨傷、摔損、部件破損、濕損、漏失）；5變質（腐爛、染毒、活動物非中毒死亡）；6污染（污損、染毒、活動物中毒死亡）；7其他（整車、整零車、集裝箱車的票貨分離和誤運送、誤交付、誤編、偽編記錄以及其他造成影響而不屬于以上各類的事故）。
34、編制貨運記錄的注意事項有哪些？
答：編制貨運記錄要如實記載事故貨物及有關方面的當時現(xiàn)狀，不得在記錄中作事故責任的結論。事故詳細情況欄應記明貨車車體、門窗、施封或篷布的情況，貨物包裝及裝載狀態(tài)，事故貨件裝載位置、損失程度等。
35、鐵路危險貨物按其危險性和運輸要求分為哪幾類？
答：（1）爆炸品（2）氣體（3）易燃液體（4）易燃固體、易于自然的物質、遇水放出易燃氣體的物質（5）氧化性物質和有機過氧化物（6）毒性物質和感染性物質（7）放射性物質（8）腐蝕性物質（9）雜項危險物質和物品
36、危險貨物包裝上應標明哪兩種標志？
答：危險貨物包裝上應牢固、清晰地標明包裝標志和包裝儲運圖示標志。
37、危險貨物裝運車種限制是什么？
答：危險貨物限使用棚車裝運（《品名表》第11欄內由特殊規(guī)定除外），毒性物質限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時，經(jīng)鐵路局批準可使用鐵底棚車裝運（劇毒品除外）。
38、危險貨物運輸作業(yè)實行簽認制度，簽認單保存期為多長？ 答：危險貨物運輸作業(yè)實行簽認制度。作業(yè)應按規(guī)定程序和作業(yè)標準進行簽認。要對作業(yè)過程內容的完整性、真實性負責，嚴禁漏簽、代簽和補簽。簽認單保存期半年。
39、在什么情況下，裝過危險貨物的貨車必須進行洗刷除污？
答：裝過危險貨物的貨車，卸后必須清掃干凈。下列情況必須進行洗刷除污：（1）
裝過劇毒品的毒品車；（2）發(fā)生過撒漏、受到污染（包括由刺激異味）的貨車；（3）回送檢修運輸危險貨物的貨車。未經(jīng)洗刷除污的貨車嚴禁使用或排空。
40、車站受理貨物運單時，應核查哪些內容？
答：車站受理貨物運單時，應確認托運人的貨物是否符合運輸條件，各欄填寫是否齊全、正確、清楚，領貨憑證與運單相關欄是否一致。對營業(yè)辦理限制（包括臨時停限裝）、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證明文件等有關內容進行審查。對到站、到局和到站所屬省、市、自治區(qū)各欄內容應相互核對。對貨物運單確認無誤后，應指定進貨日期貨裝車日期。
41、軍事運輸?shù)燃壏譃槟娜墸?/p>
答：軍事運輸?shù)燃壏譃樘厥膺\輸、重點運輸和一般運輸。（1）特殊運輸：即重要或緊急的運輸；（2）重點運輸：即人員和重要裝備物資的運輸；（3）一般運輸：即不屬于特殊、重點運輸和運費按現(xiàn)付辦理的運輸。
42、托運人匿報、錯報貨物品名或危險貨物匿報、錯報品名按一般貨物運輸時，應當如何處罰？ 答：承運后發(fā)現(xiàn)托運人匿報、錯報貨物品名填寫運單，致使貨物運費減收或危險貨物匿報、錯報貨物品名按一般貨物運輸時，按批核收全程正當運費二倍的違約金，不另補收運費差額。
43、運雜費遲交金如何計算？
答：運雜費遲交金，從應收該項運雜費之次日起至付款日止，每遲延一日，按運雜費（包括墊付款）遲交總額的3‰核收。
44、三角B、三角K標記分別表示什么？
答：三角B標記表示“保價貨物的運輸”；三角K標記表示“須快速掛運的貨車”
45、站、段的運輸收入進款應如何處置？
答：必須在收款次日12點前送存銀行，并按規(guī)定日期上繳上級收入管理部門。
46、運輸收入事故的種類分為哪幾類？
答：分為現(xiàn)金事故、票據(jù)事故和壞帳損失。（1）現(xiàn)金事故：現(xiàn)金丟失、被盜、被搶劫；（2）票據(jù)事故：在印制、保管、發(fā)送、寄送、運輸和使用過程中所發(fā)生的鐵路客貨運輸票據(jù)（包括半成品）的丟失、滅失、被盜、短少；（3）壞帳損失：因失職造成的無法收回的運輸收入進款。
47、鐵路軍事云輸運輸中的特殊運輸、重點運輸，除什么因素外，不受鐵路停裝和限裝的限制？
答：鐵路軍事云輸運輸中的特殊運輸、重點運輸，除不可抗力的因素外，不受鐵路停裝和限裝的限制。
48、車站受理貨物運單時，應重點審核什么？ 答：應對到站的營業(yè)辦理限制、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證明文件等有關內容進行審核。
49、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》的適用范圍？；答：《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》適用于中華人民共；50、鐵路危險貨物按其危險性和運輸要求分為哪幾類；答：（1）爆炸品（2）氣體（3）易燃液體（4）易；
51、貨車篷布可苫蓋哪些貨物？；答：篷布僅用于苫蓋敞車裝運的怕濕貨物、易燃貨物或；
52、危險貨物包裝根據(jù)其內裝貨物的危險程度劃分為；答：危險貨物包裝根據(jù)其內裝貨物
49、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》的適用范圍？
答：《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》適用于中華人民共和國境內家鐵路危險貨物運輸。
50、鐵路危險貨物按其危險性和運輸要求分為哪幾類？
答：（1）爆炸品（2）氣體（3）易燃液體（4）易燃固體、易于自然的物質、遇水放出易燃氣體的物質（5）氧化性物質和有機過氧化物（6）毒性物質和感染性物質（7）放射性物質（8）腐蝕性物質（9）雜項危險物質和物品
51、貨車篷布可苫蓋哪些貨物？
答：篷布僅用于苫蓋敞車裝運的怕濕貨物、易燃貨物或其他需要苫蓋篷布的貨物。
52、危險貨物包裝根據(jù)其內裝貨物的危險程度劃分為哪三種？
答：危險貨物包裝根據(jù)其內裝貨物的危險程度劃分為三種包裝類別：Ⅰ類包裝――盛裝具有較大危險性的貨物，包裝強度要求高；Ⅱ類包裝――盛裝具有中等危險性的貨物，包裝強度要求較高；Ⅲ類包裝――盛裝具有較小危險性的貨物，包裝強度要求一般。
53、回送貨車篷布在列車編組順序表內篷布欄如何填記？
答：回送貨車篷布在列車編組順序表內篷布欄數(shù)量填記應根據(jù)回送票據(jù)的篷布總張數(shù)填記。
54、危險貨物裝運車種限制是什么？
答：危險貨物限使用棚車裝運（《品名表》第11欄內由特殊規(guī)定除外），毒性物質限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時，經(jīng)鐵路局批準可使用鐵底棚車裝運（劇毒品除外）。
55、危險貨物運輸作業(yè)實行簽認制度，簽認單保存期為多長？（危規(guī)第56條）答：危險貨物運輸作業(yè)實行簽認制度。作業(yè)應按規(guī)定程序和作業(yè)標準進行簽認。要對作業(yè)過程內容的完整性、真實性負責，嚴禁漏簽、代簽和補簽。簽認單保存期半年。
56、在什么情況下，裝過危險貨物的貨車必須進行洗刷除污？
答：裝過危險貨物的貨車，卸后必須清掃干凈。下列情況必須進行洗刷除污：（1）裝過劇毒品的毒品車；（2）發(fā)生過撒漏、受到污染（包括由刺激異味）的貨車；（3）回送檢修運輸危險貨物的貨車。未經(jīng)洗刷除污的貨車嚴禁使用或排空。
57、按普通貨物條件運輸?shù)奈ｋU貨物，托運人是否必須辦理《托運人資質證書》？ 答：按普通貨物條件運輸?shù)奈ｋU貨物，托運人可不辦理《托運人資質證書》。
58、車站（或貨主）發(fā)現(xiàn)火災、被盜時，首先應如何處理？ 答：必須保護好現(xiàn)場，及時向鐵路公安機關報案并會同處理。
59、貨運記錄的編制時限？
答：貨運記錄編制應及時，應在發(fā)現(xiàn)情況的當日編制。
60、必須使用棚車而用敞車裝運的貨物發(fā)生火災事故時，由誰負責？ 答：由發(fā)站負責。
61、貨車發(fā)生補封，如發(fā)生被盜事故,由誰負責？ 答：由補封單位負責。
62、鐵道部、鐵路局指定的臨時緊急物資，是否可臨時承認？ 答：可臨時承認，并保證優(yōu)先裝車和掛運。
63、備用貨車是為了保證完成臨時緊急運輸任務的需要，所儲備的技術狀態(tài)有何要求？。
答：所儲備的技術狀態(tài)需良好的空車。
64、車流調整分為重車調整、空車調整和備用車調整，并通過什公來實現(xiàn)？ 答：通過日班計劃組織實現(xiàn)。
65、對必須緊急運輸?shù)木葹奈镔Y可不受日計劃裝車限制，但須經(jīng)誰批準后裝車？ 答：須經(jīng)鐵路局、鐵道部調度命令批準后組織裝車。
66、重點用戶、港口、國境站急需到達物資或外運物資嚴重積壓時，可采取集中裝車。
67、急需防洪、搶險、救災物資運輸時，可采取什么裝車方式？ 答：可采取集中裝車。
68、集中裝車方式在什么地方可采用？
答：在所經(jīng)區(qū)段通過能力和到站卸車能力允許的條件下，方準采用。69、由于重車積壓卸車困難，要求發(fā)站停裝或限裝時，發(fā)到站為同一鐵路局管內的停限裝應由誰批準？
答：發(fā)到站為同一鐵路局管內的停限裝應由鐵路局調度所批準。70、使用特種平板裝載超限貨物時，如貨物重心縱方向位移時，兩轉向架承受重量之差大于10噸時，應由誰批示？ 答：應由鐵道部或鐵路局以超限電報批示。
71、車站應按照《貨物運價里程表》什么規(guī)定辦理貨運業(yè)務？
答：車站應按照《貨物運價里程表》規(guī)定的營業(yè)辦理限制辦理貨運業(yè)務。72、運輸?shù)秸究?個及以上鐵路局的各級超重和超級超限貨物，應向誰請示？ 答：應向鐵道部請示。73、危險貨物兼辦站是指哪些車站？
答：是指主要辦理普通貨物運輸，兼辦危險貨物運輸?shù)能囌尽?4、凡是具有承運人資質的單位在辦理危險貨物運輸時，按什么規(guī)定執(zhí)行？ 答：按《鐵路危險貨物運輸運輸辦理（專用線、專用鐵路）辦理規(guī)定》執(zhí)行。
75、凡在《鐵路危險貨物運輸辦理站（專用線、專用鐵路）辦理規(guī)定》中未列載的辦理站（專用線、專用鐵路）不得辦理什么運輸業(yè)務？ 答：不得辦理危險貨物運輸。
76、需要禁止溜放或限速聯(lián)掛的貨車，裝車站應在貨車兩側插掛“貨車表示牌”，到站應如何處理？
答：到站卸車后應撤除 “貨車表示牌”。77、鮮活貨物分為哪幾類？ 答：為易腐貨物和活動物兩大類 78、易腐貨物按其熱狀態(tài)分為哪幾類？ 答：分為凍結貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物。
79、托運人要求不按規(guī)定的條件運輸易腐貨物時，有何規(guī)定？
答：在托運人確認貨物不致腐爛變質條件下，應事先與車站另行商定運輸條件。
80、托運人托運“易腐貨物運輸條件表”內未列名的易腐貨物時，有何規(guī)定？ 答：應事先與車站商定運輸條件，報鐵路局審批后方可辦理試運。81、按照貨物性質、運輸條件劃分，魚苗屬于哪一類貨物？ 答：魚苗屬于活動物。
82、托運人托運易腐貨物時，貨物的包裝有何規(guī)定？ 答：貨物的包裝須符合易腐貨物包表的規(guī)定。83、鐵路貨物運輸服務訂單作用是什么？
答：是承運人與托運人雙方關于鐵路運輸?shù)倪\輸合同。84、各工種調度的交班會的要求是什么？
答：交班會的內容和待辦事項必須清楚、完整，不得遺漏。85、鐵路貨物運輸原則是什么？
答：是堅持運輸集中統(tǒng)一指揮，貫徹“一卸二排三裝”的原則。86、托運人要求變更到站，由誰核收變更手續(xù)費？ 答：由受理變更站核收變更手續(xù)費。
87、鐵路貨場內裝卸組織管理由誰統(tǒng)一指揮？ 答：鐵路貨場內裝卸組織管理由站長統(tǒng)一指揮。88、承運危險貨物時，車站審核的主要內容是什么？
答：要按照《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》的規(guī)定，對品名、編號、類項、包裝、標志以及“托運人記載事項”欄的內容進行檢查。
89、裝運危險貨物時，在票據(jù)或封套的“記事”欄內應注明什么？
答：應在票據(jù)或封套的“記事”欄內應注明危險貨物的類項和編組隔離標記。90、鐵路集裝箱按所裝貨物種類和箱體結構，分為幾種？ 答：分為普通貨物箱和特種貨物箱二種。
91、特種貨物箱、專用箱和非標通用箱的運輸有何要求？
答：特種貨物箱、專用箱和非標通用箱的運輸應經(jīng)有資質的單位進行相關試驗和認證。
92、對違反軍運規(guī)定者，應如何處理？
答：發(fā)現(xiàn)時拒絕承運，如已發(fā)運，到站按商運運價的2倍賠償運費。93、鐵路軍事運輸?shù)膰兰舛吮Ｃ苎b備、物資其運輸性質是什么？ 答：其運輸性質屬于特殊運輸。
94、凡核準的軍事運輸計劃，需變更應如何處理？
答：凡核準的軍事運輸計劃，無特殊原因不得變更，如需變更時，必須符合國家的運輸政策和軍運有關規(guī)定。
95、鐵路月度貨物運輸計劃分析，如何計算？
答：計劃完成百分比等于實際完成裝車數(shù)除以月度計劃車數(shù)乘以100%。96、超限、超重貨物變更到站時，對受理變更的車站有何要求？ 答：受理變更的車站應復測貨物裝車尺寸，以電報向鐵路局重新請示。97、鐵路篷布回送途中變更到站時，應如何處理？
答：鐵路篷布回送途中變更到站時，原到站與變更后到站不屬于同一鐵路局的由鐵路局批準其他情況由鐵路局篷布調度批準。
98、托運危險貨物時，應在貨物運單的什么位置加蓋紅色戳記標明編組隔離、禁止溜放和限速聯(lián)掛等警示標記？
答：應在貨物運單的左上角位置加蓋紅色戳記。
99、填制貨票免費回送貨主的貨車用具的整車是否統(tǒng)計裝車數(shù)？ 答：填制貨票免費回送貨主的貨車用具的整車按裝車數(shù)統(tǒng)計。100、整車貨物發(fā)送前取消托運，車站應如何處理？
答：發(fā)站退還全部運費和按里程計算的雜費，并核收貨物變更手續(xù)費。
第四篇：貨運調度員(中級)試卷B
貨運調度員（中級）試卷B 作者： 北雪編輯 來源: 中國鐵路 更新時間： 2008-01-08
(一)填空題(將正確的答案填在橫線空白處)
1．發(fā)生火災時，在貨運記錄上均要記明火災_____時間。
2．敞車裝運的貨物發(fā)生丟失、貨運記錄要記明表層貨物現(xiàn)狀和篷布_____。
3．集裝箱按箱主分為鐵路集裝箱和_____。
4．集裝箱按箱類分通用集裝箱和_____。
5．自備集裝箱是_____的集裝箱。
6．集裝箱不辦理_____運輸。
7．集裝箱由托運人主施封后，應在貨物運單上逐箱填記集裝箱箱號(自備集裝箱應有箱主代 號)和_____。
8．車站應加強專用線(包括專用鐵路)的管理，凡貨主在運單上指明到達專用線的，不得強制在_____或其他專用線卸車。
9．集裝箱不得與_____裝入一輛貨車內。
10．各級集裝箱調度和辦理站應按集裝箱_____組織集裝箱運輸。
11．凡未按日歷安排裝運的貨物，應均衡的組織_____內補裝。
12．零擔貨物一件體積不得小于_____mg(一件重量在10KG上的除外)。
13．集裝箱發(fā)生破損，應在卸車或交接箱時，由貨運員按要求填寫_____。
14．圈牲表示不辦理_____。
15．_____是組織零擔貨物運輸?shù)幕疽罁?jù)。
16．空集裝箱車回送是時應按集裝箱調度命令填制_____。
17．現(xiàn)在貨運計劃的貨物品類分為 種。
18．以零擔方式辦理集裝用具回送時，應在承運Fi期表_____承運并組織裝出。
19．貨運計劃的品類以_____為計算單位。
20．集裝箱按箱主分類分為_____。
21．根據(jù)《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》，路用車包括_____和其他路用車兩種。
22．大宗物資的運輸有條件的可按、半或季度簽訂_____合同。
23．根據(jù)《鐵路貨物運輸規(guī)程》規(guī)定需要證明文件運輸?shù)呢浳铮羞\人未按規(guī)定提出證明文件，承運人應_____。
24．隨時審定是對_____的訂單，進行隨時受理，隨時審定。
25．審定后的訂單_____有效，不準變更。
(二)選擇題(將正確答案的代號填入括號內)
1．多站整零車在運送途中進行裝卸時，按()計算作業(yè)次數(shù)。
(A)1次(B)2次(C)多次(D)分卸次數(shù)
2．貨車篷布捆綁拴結后腰、邊繩的余尾部分，長度不得超過()，并使用繩卡。
(A)100 mm(B)200 mm
3．一輛運用重車在運送途中進行裝卸時、按()計算作業(yè)次數(shù)。
(A)1次(B)2次(C)多次(D)不計算
4．對已到達卸車站的重車，除()外，任何單位無權將原車退回車站。
(A)站長命令(B)分局批準
(C)鐵路局批準(D)鐵道部命令
5．集裝箱在集裝箱辦理站間辦理運輸，自備集裝箱還可以經(jīng)()批準。
(A)鐵道部(B)鐵路分局
(C)辦理站(D)鐵路局
6．在站內裝車的貨物原則必須全部拉進貨位后，方可提出日要車計劃，但裝前可全部進站的()亦可提出日要車計劃。
7.集裝箱內單件貨物的重量超過（）kg時，應在貨物運單“托運人記載事項”欄內注明。
(A)危險貨物(B)鮮活貨物
(C)大件貨物(D)散堆裝貨物
(A)50(B)100(C)500(D)1 000
8．需要開箱檢查貨物時，無法約見托運人或收貨人時，應會同()檢查。
(A)安全室(B)業(yè)務室
(C)駐站公安(D)技術室
9．辦理站回送鐵路空集裝箱時，應填寫()。
(A)貨運記錄(B)普通記錄
(C)特殊貨車及運送用具回送清單(D)貨物運單
10．到達同一到站或同一中轉站的()集裝箱應組織一站集裝箱車裝運，每車裝滿6箱。
(A)I t(B)5 t(C)10 t(D)20英尺
11．發(fā)站在()內通過中轉組織到同一到站或同一中轉站的5噸集裝箱不得超過6箱。
(A)2日(B)3日(C)7日(D)10日
12．10噸集裝箱應組織()集裝箱車裝運，每車裝滿4箱。
(A)一站(B)二站(C)三站(D)四站
13．發(fā)站在7日內通過中轉組織到同一到站或同一中轉站的10噸集裝箱不得超()箱。
(A)2(B)3(C)4(D)6
14．5噸以上集裝箱使用敞車裝運時，集裝箱箱間距離不大于()mm。
(A)100(B)150(C)200(D)250
15．集裝箱的備用和解除須由()集裝箱調度下達調度命令。
(A)車站業(yè)務室(B)分局
(C）路局(D)鐵道部
16．到達同一到站或同一中轉站的5噸集裝箱應組織一站集裝箱車裝運，每車裝滿()箱。
(A)6(B)5(C)4(D)3
17．同一經(jīng)路上的兩個到站間距離不超()km，且到達第二到站的5噸集裝箱不少于4箱可組
織兩站集裝箱車裝運，每車裝滿6箱。
(A）150(B)200(C)250(D)300
18．發(fā)站在同一日內，中轉站在同一作業(yè)中，不得向同一卸車站組織()輛以上的兩站5噸集裝箱車。
(A)5(B)4(C)3(D)2
19．發(fā)站在()日內通過中轉組織同一到站或同一中轉站的5噸集裝箱不得超過6箱。
(A)5(B)7(C)10(D)15
20．辦理站每日()應作出集裝箱運用報告，逐級上報。
(A)0時(B)12時(C)18時(D)8時
21．專用自備集裝箱編號前，由()對集裝箱進行鑒定。
(A)車站(B)鐵路分局
(C)鐵路局(D)鐵道部
22．周轉集裝箱的使用期限，5噸箱為()，10噸箱為9年。
(A)5年(B)7年(C)10年(D)12年
23圈專表示僅辦理專用線、專用鐵路()。
(A)整車發(fā)到(B)整車到達
(C)整車、零擔發(fā)到(D)整車、零擔到達
24．棚車裝運的集裝化貨物，每件重量不得超過()kg,長度不得超過1．5 m，體積不超過2 mg，到站限制為叉車配屬站。
(A)300(B)500(C)1 000(D)2 000
25．編組站和區(qū)段站統(tǒng)稱為()。
(A)特等站(B)技術站
(C)會讓站(D)一等站
(三)判斷l(xiāng)(iE確的打“√”，錯誤的打“×”)
1．篷布清查時在站、在途、專用線、專用鐵路、篷修站及車輛上的篷布均由車站負責清查。()
2．爆炸品、氯酸鉀應選用鐵底板棚車裝。()
3．已搬入車站計劃內國際聯(lián)運貨物，由于鐵路現(xiàn)任當月未裝出，可以在次月按計劃外補裝。()
4．對已搬入車站批準的計劃的水陸聯(lián)運貨物由于鐵路責任當月未裝出、可以在次月按計劃外補裝。()
5．對已搬進共用專用線裝車地點的計劃內的外貿到港出口物資，由于鐵路責任當月未裝出，可在次月按計劃外補裝。()
6．在每年冬季來臨之際，應對有關人員進行防寒過冬教育。對新人鐵路的人員，還要進行考試。()
7．批準停裝、限裝的權限為：發(fā)、到站在同一鐵路分局范圍內的，由鐵路分局批準。()
8．車站于每日12時前向鐵路分局貨運調度報告次日的要車計劃。()
9．不足兩人，不準進行調車作業(yè)。()
10．未配調車組的中間站或調車組不足兩人時，禁止溜放作業(yè)。()
11．允許溜放的車輛，可以溜放通過人行過往稀疏的無人看守道口。()
12．為便于調車人員作業(yè)和人身安全，線路兩旁堆放的貨物距鋼軌頭部兩側不得少于1m.()
13．手推調車速度不得超過3 km／h。()
14．接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于250mm。()
15．接觸網(wǎng)導線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過6 500 mm。()
16．裝卸作業(yè)質量應由班組自檢，貨運員驗收。()
17．裝卸尖端保密、珍貴物品及難裝卸的特殊貨物時，貨運裝卸干部應到場指導。()
18．為防止工人過度疲勞，保證作業(yè)效率和安全，必須保證每車作業(yè)的必要人數(shù)，零擔作業(yè)不得少于6人，整車作業(yè)不得少于8人。()
19．裝卸作業(yè)中應隨時注意貨物堆碼穩(wěn)定狀態(tài)，查看貨物包裝，禁止撕下標簽。（）
20．裝卸作業(yè)前必須在作業(yè)車的兩端各距30 m處的來車方向左側鋼軌上設置帶有脫輪器的防護信號。()
21．裝卸作業(yè)前應召開工前會、根據(jù)裝卸領導指示和要求研究確定安全作業(yè)方法和注意事項。()
22．卸車作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)破損件要通知貨運員并單獨碼放，貨物卸畢后要按規(guī)定完成附屬作業(yè)。()
23．裝卸8 m以上的長大貨件時，必須拴牽引繩。()
24．發(fā)生火災、被盜須及時向技術室報案并會同處理。()
25．發(fā)現(xiàn)重大事故、大事故、火災事故以及劇毒、易燃煤化氣體泄漏，應在24 h內向有關站，分局鐵路局拍“貨運事故速報”，并抄報鐵道部、主管鐵路局分局。()
(四)簡答題
1．集裝箱裝卸和搬運時有何要求?
2．車站受理貨物運單時，應做好哪些工作?
3．承運危險貨物時，《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》規(guī)定車站要做好哪些工作?
4．20英尺、40英尺集裝箱的裝運條件是什么?
5．貨物裝載加固的基本要求是什么?
6．集裝箱月度裝箱計劃的主要內容是什么?
7．我國現(xiàn)行的集裝箱標記有哪些主要內容?
8．集裝箱門到門運輸有什么優(yōu)越性?
9．集裝箱調度的主要職責是什么?
10．什么叫集裝箱在站平均停留時間?用何式計算?
(五)綜合題
1．一件貨物重45 t，選用60 t N16型平車裝載，裝車后貨物重心橫向偏移量200 mm，超過規(guī)定值，另有配重貨物12 t，試確定配重貨物重心在車輛縱中心線另一側多少毫米處，才能使貨物的總 重心不產生橫向偏移?
2．用60 t N60型平車裝一件36 t的貨物，貨物本身重心高為1．5 m，車輛自重18 t，車底板自 軌面起高1 170 mm，車輛重心高715 mm，試計算重車重心高?
3．用60 t N16型平車裝一件38 t的貨物，貨物本身重心高為1．5 m，其重車重心高為2 042 mm，超過規(guī)定值，現(xiàn)選用一件預計裝車后由軌面起重心高為1 850 mm的貨物進行配裝，重量最小為多 少?
4．試述使用加固線(鍍鋅鐵線、鋼絲繩等)拉牽加固貨物的一般要求的關系。
5．某發(fā)貨人托運餅干和飲料發(fā)往同一到站，使用P6。棚車裝運，因站內棚車不足，車站擬組織 輕重配裝，每車貨各應備貨多少噸貨物最為合理?(餅干密度O．3 t／m3，飲料密度0．6 t／m3，棚車內容積尺寸為1 490 mm×2 820 mm×2 754mm)
貨運調度員（中級）試卷B答案
作者： 北雪數(shù)據(jù) 來源: 中國鐵路 更新時間： 2008-02-26
（一）填空題
1．發(fā)生和撲滅； 2．覆蓋現(xiàn)狀； 3．自備集裝箱； 4．專用集裝箱； 5．托運人配置和租用； 6．軍事； 7．相應的施封號碼； 8．貨場； 9．笨重貨物、散裝貨物； 10．月度裝箱計劃； 11．作業(yè)單和臺賬； 12．0．02； 13．集裝箱破損記錄； 14．活牲畜到達； 15．全路零擔車組織計劃； 16．特種貨車及回送用具回送清單； 17．28； 18．最短間隔時間； 19．車； 20．鐵路集裝箱和自備集裝箱； 21．特種路用車； 22．貨物運輸； 23．拒絕受理； 24．未編入月編計劃； 25．當月；
（二）選擇題
1．A； 2．C； 3．C； 4．D； 5．D； 6．B； 7．B； 8．C； 9．C；10．B； 11．C； 12．A； 13．C； 14．B； 15．D； 16．A； 17．C； 18．D； 19．B； 20．C； 21．D； 22．B； 23．A； 24．C； 25．B；
（三）判斷題
1．×； 2．×； 3．×； 4．×； 5．×； 6．√； 7．√；8．×； 9．√； 10．×； 11．×； 12．×； 13．√； 14．×； 15．√； 16．√； 17．√； 18．×； 19．×； 20．√； 21．×； 22．√； 23．×； 24．×； 25．√；
（四）簡答題
1．發(fā)站應派員到裝車地點，憑箱號、封印和箱體外狀辦理交接，并會同托運人裝車。
2．在確認箱內貨物安全的情況下，承運人應編制貨運記錄，并填制集裝箱破損記錄，由承運人負責賠償，賠償金額按規(guī)定進行計算。
3．對站外存留的鐵路集裝箱和周轉集裝箱應按單位建立鐵路集裝箱站外存留日況表，由昨日存留箱數(shù)、出站箱數(shù)、進站箱數(shù)推算出當日存留箱數(shù)；5噸、10噸集裝箱中轉站應建
立集裝箱中轉登記簿，集裝箱的到發(fā)按箱號管理，辦理站應每日與站外存箱單位核對鐵路集裝箱站外存留日況表，整理鐵路集裝箱出站單，及時催還沒有按時送回車站的集裝箱。
4．應在當時會同有關人員清點箱內貨物、補封并編制貨運記錄。
5．回空的集裝箱和所裝貨物應為同一到站，分別填制貨物運單和貨票，并將兩份貨物運單、貨票丁聯(lián)合訂一起，回空集裝箱貨物運費欄和貨票的運費欄內注明“鐵路利用、免收回空運費”。到站按鐵路集裝箱交付貨物后，再行交付空箱。
（五）綜合題
1．解：已知：Q=45 t B=200 mm Q配=12 t
則：B配=QB／Q配=45×200／12 = 750 mm
可知，當配重貨物重心距貨車縱中心線另一側750 mm處，可使貨物總重心的投影落在貨車縱中心線上。
2．解：已知：H車= 715 mm Q車= 18 t
H貨=1 500+l 170=2 670 mm
Q貨= 38 t
H=H車×Q車+H貨×Q貨/Q車+Q貨=715×18+2670×38/18+38=2 042 mm
重車重心高為2 042 mm，超過2 000 mm規(guī)定值。
3．解：已知：Q車=18 t Q貨=38 t H=2 042 mm
Q配=Q總(H、一2 000)／(2 000一H配)=(18+38)(2 042—2 ooo)／(2 000—1 850)=15．68 t
t，配重貨物重量最小為15．但最大不得超過22 t，就可將重車重心高降到2 000 mm以下。
4．(1)捆綁在貨物上的栓結點，在條件許可時，應在貨物重 心。
(2)加固線牽拉形狀應成八字形、倒八字型、交叉捆綁，下 壓式捆綁或反又字下壓式捆綁。
(3)加固線與車底板夾一般應接近45度，如加固線主要 用于防止貨物水平移動時，其夾角應適當減少；如主要用于防 止貨物傾覆時，其角度應適當增大。
(4)多股鍍鋅線牽拉時，需用絞緊程度以不能損傷鐵線為 限。
(5)用鋼絲繩牽拉時，緊線器與鋼絲繩的抗拉強度應一 致。
(6)應采取防磨措施。
5．車容積V=15 490×2 882×2 754=120 m3
P重=P量(P標一V×R輕)/R重—R輕=0.6×（60—120×0.3）/0.6—0.3=48 t
P輕=P標一P重=60—48 = 12 t
故每車餅干備貨12 t、飲料48 t。
第五篇：貨運調度員職業(yè)技能鑒定 第二版(高級工)
貨運調度員
（第二版）
第二部分 高 級 工
一、貨運調度員高級練習題(一)選擇題
1.鮮活貨物系指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風、上水等特殊措施，以防止腐爛變質或()的貨物。
(A)傷殘變形(B)病殘死亡(C)變質損壞(D)被盜丟失 2.鮮活貨物分為()兩大類。(A)冷卻貨物和未冷卻貨物(B)易腐貨物和活動物(C)鮮活貨物和活動物(D)凍結貨物和未冷卻貨物
3.易腐貨物按其熱狀態(tài)分為凍結貨物、冷卻貨物和()。(A)一般貨物(B)未冷凍貨物(C)未冷卻貨物(D)冷凍貨物
4.托運人要求不按規(guī)定的條件運輸易腐貨物時，在托運人確認貨物不致腐爛變質的條件下，應事先與()另行商定運輸條件。
(A)鐵路局(B)鐵道部(C)車站(D)裝車工組
5.托運人托運“易腐貨物運輸條件表”內未列名的易腐貨物時，應事先與車站商定運輸條件，報()審批后方可辦理試運。
(A)鐵道部(B)鐵路局(C)中鐵特貨公司(D)車站
6.托運人認為須按鮮活貨物運輸條件辦理的貨物，在鐵路運輸中定義為()貨物。(A)特殊(B)危險(C)商定條件(D)鮮活 7.按照貨物性質、運輸條件劃分，魚苗屬于()。(A)活動物(B)易腐貨物(C)未冷卻貨物(D)加溫運輸?shù)呢浳?8.樹苗屬()。
(A)易腐貨物(B)活動物
(C)冷卻貨物(D)凍結貨物
9.采收后以初始狀態(tài)提交運輸?shù)墓瞎?)。(A)冷卻貨物(B)凍結貨物(C)未冷卻貨物(D)未凍結貨物
10.托運的鮮活貨物必須()有能保證貨物運輸安全的包裝。(A)質量良好、無病殘(B)保持貨物的狀態(tài)良好(C)品質新鮮、無病殘(D)品質新鮮
11.托運人托運易腐貨物，應在貨物運單“貨物名稱”欄內填記貨物名稱，并注明其()。
(A)貨物容許運輸期限(B)貨物品類編號(C)品類順號及熱狀態(tài)(D)貨物包裝編號
12.托運人托運易腐貨物時，貨物的包裝須符合()的規(guī)定。(A)貨物包裝標準表(B)行業(yè)標準包裝表(C)國家包裝標準表(D)易腐貨物包裝表
13.使用機械冷藏車裝運易腐貨物時，發(fā)站應會同機械冷藏車乘務員對承運貨物的()進行抽查。
(A)溫度和質量(B)質量和包裝(C)溫度和包裝(D)質量和狀態(tài) 14.()的易腐貨物不得按一批托運。(A)不同品名(B)不同溫度(C)不同品類順號(D)不同熱狀態(tài)
15.按一批托運不同品名的易腐貨物，如在冷藏車內保持或要求溫度的上限(或下限)差別不超過()時，允許拼裝在同一冷藏車內按一批托運。
(A)1℃(B)3℃(C)5℃(D)7℃
16.托運人注明的易腐貨物容許運輸期限至少須大于鐵路規(guī)定的運到期限()時，發(fā)站方可承運。
(A)1日(B)3日(C)5日(D)10日
17.托運人托運需檢疫運輸?shù)囊赘浳飼r，應按國家有關規(guī)定提出檢疫證明，在貨物運單“托運人記載事項”欄內注明()的名稱和號碼。
(A)質量檢測(B)押運員證
(C)托運資質證(D)檢疫證明
18.托運人托運需檢疫運輸?shù)囊赘浳飼r，應將檢疫證明隨貨同行聯(lián)牢固地粘貼在()。
(A)票據(jù)封套(B)運單背面(C)貨票背面(D)冷藏車作業(yè)單上 19.運輸活魚、魚苗押運人數(shù)不得超過()。(A)2人(B)4人(C)6人(D)8人
20.運輸活魚、魚苗時，托運人隨車攜帶增氧機時，必須配帶1至2只()。(A)水桶(B)滅火器(C)氧氣瓶(D)消毒器
21.對承運的活動物，發(fā)站應在貨物運單、貨票、封套、裝載清單內注明()字樣。(A)鮮活貨物(B)活動物(C)途中上水(D)押運人數(shù)
22.活動物運輸途中發(fā)現(xiàn)疫情，押運人要及時向車站和()報告，并妥善處理。(A)鐵路管理部門(B)當?shù)丨h(huán)保部門(C)當?shù)胤酪邫z疫部門(D)發(fā)站防疫檢疫部門 23.使用敞車裝運蜜蜂時，其高度不得超過()。(A)4000mm(B)4200mm(C)4600mm(D)4800mm 24.托運人托運猛禽、猛獸(包括演藝用)時，應與發(fā)送()商定運輸條件和運輸防護方法。
(A)車站(B)裝車單位(C)主管人員(D)鐵路局
25.拔配的車輛是否適合裝運活動物一律由()檢查確定。(A)裝車單位(B)車輛部門(C)托運人(D)裝車工組
26.車輛是否能裝運蜜蜂，由托運人確定，同意使用的車輛在“托運人記載事項”欄內記明()。
(A)同意使用(B)車型與車號(C)符合要求(D)車體良好
27.蜜蜂的裝載，應縱向排列，堆碼穩(wěn)固，并留有足夠的通風道，要預留押運人休息的
位置，在()不準乘坐人員，不準裝載自行車和其他雜物。
(A)車輛上(B)車門口處(C)車輛端部(D)頂部蜂箱上 28.貨車的技術參數(shù)由鐵道部()公布。(A)技術部(B)運輸局(C)設計部門(D)車輛部門
29.凡貨車車體上的標記技術參數(shù)與《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附錄不一致時，以()的標記技術參數(shù)為準。
(A)車體上(B)車門上(C)車底部(D)特定
30.貨車制造、檢修單位應確保貨車車體上涂打的標記技術參數(shù)的()。(A)規(guī)范性(B)標準性(C)準確性(D)合理性
31.凡未經(jīng)()公布的，技術參數(shù)不全的敞車、平車及長大貨物車，一律不得使用。(A)車輛工廠(B)車輛部門(C)鐵道部運輸局(D)鐵道部技術部
32.使用有端、側板的平車裝載長度或寬度超出車地板的貨物，可將端、側板放下，同時用鍍鋅鐵線與車體()或用鎖鐵卡緊。
(A)進行焊接(B)捆綁牢固(C)進行捆綁(D)進行連接
33.涂打○關的平車在運行時，()應處于立起關閉狀態(tài)。(A)端板(B)側板(C)車門(D)端門
34.涂打○關的平車在運行時，特殊情況下，在安裝()后允許將端板放倒運行應捆綁鎖牢。
(A)立柱(B)支架
(C)貨物轉向架(D)車鉤緩沖停止器
35.貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界()，為超限貨物。
(A)最大高度(B)基本輪廓(C)最大寬度(D)計算高度
36.貨物裝車后，車輛行經(jīng)半徑為()的曲線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者為超限貨物。
(A)150m(B)200m(C)300m(D)800m 37.貨物裝車后，重車總重活載效應超過橋涵設計標準活載的貨物，稱為()。(A)超長貨物(B)超限貨物(C)偏重貨物(D)超重貨物
38.超限貨物根據(jù)其超限程度分為()等級。(A)2個(B)3個(C)4個(D)5個
39.貨物裝車后，自軌面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一級超限限界者為()。
(A)一級超限(B)二級超限(C)超級超限(D)不超限
40.貨物裝車后，自軌面起高度在150mm至未滿1250mm間超限但未超出一級超限限界者為()。
(A)一級超限(B)二級超限(C)超級超限(D)不超限
41.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為()三種類型。(A)上部超限、中部超限和下部超限(B)左側超限、右側超限和兩側超限(C)一級超限、二級超限和超級超限(D)上部超限、中部超限和兩側超限
42.由軌面起高度超過()有任何部位超限者屬于上部超限。(A)4800mm(B)4300mm(C)4000mm(D)3600mm 43.下部超限按其超限程度劃分為()超限。(A)一級和二級(B)二級和三級(C)二級和超級(D)一級和超級
44.對超出特定區(qū)段裝載限界，還沒有超出一級超限限界的貨物，按照()辦理。(A)普通貨物(B)一級超限(C)二級超限(D)超級超限
45.超重貨物根據(jù)其超重程度分為()三個等級。(A)上部超限、中部超限和下部超限(B)一級超重、二級超重和三級超重(C)一級超限、二級超限和超級超限(D)一級超重、二級超重和超級超重
46.活載系數(shù)Q等于1.05的超重貨物是()。(A)一級超重(B)二級超重(C)超級超重(D)不超重
47.活載系數(shù)Q等于1.09的超重貨物為()。(A)一級超重(B)二級超重(C)超級超重(D)不超重
48.車站受理超限、超重貨物，應按托運人提供的()測量貨物外形尺寸和重心位置。(A)貨物運單(B)設計資料(C)技術資料(D)貨物質量
49.長大貨物車的備用、解除、使用和回送，應根據(jù)()的調度命令辦理。(A)鐵路局(B)貨運處(C)運輸處(D)鐵道部
50.裝車后超出機車車輛限界基本輪廓的貨物經(jīng)()批準，可不按超限貨物辦理。(A)鐵路局(B)貨運處(C)運輸處(D)鐵道部
51.均重貨物使用60t平車裝載，兩端均衡突出時，其突出車端長度L<1500mm其裝載重量不得超過()。
(A)55t(B)56t(C)58t(D)59t 52.均重貨物使用60t、61t平車裝載，兩端均衡突出時，其突出車端長度4500mm≤L≤5000mm其裝載重量不得超過()。
(A)58t(B)56t(C)54t(D)51t 53.共用游車時，兩貨物突出端間距不小于()。(A)300mm(B)350mm(C)400mm(D)500mm 54.超限、超長貨物裝車后，()任何一側旁承游間不得為零。(A)貨物裝載(B)貨物轉向架(C)車輛轉向架(D)車輛心盤
55.超限、超長貨物裝車后，遇球形心盤貨車一側旁承游間為零時，可用千斤頂將壓死一側頂起，落頂后出現(xiàn)游間，表明()符合要求。
(A)貨物裝載(B)加固狀態(tài)(C)車輛狀態(tài)(D)貨物狀態(tài)
56.游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于()，貨物突出部分的兩側不得裝載貨物。
(A)500mm(B)400mm(C)350mm(D)300mm 57.限速運行時，發(fā)站應在貨物運單、()、編組順序表及貨車表示牌上注明“限速××公里”字樣。
(A)裝載清單(B)票據(jù)交接簿(C)票據(jù)封套(D)物品清單
58.裝運超限、超長貨物以連掛車組裝運時，發(fā)站應注明()字樣。(A)限速運行(B)連掛車組不得分摘(C)限速連掛(D)連掛車組限速連掛
59.跨裝超長貨物只準兩車負重，負重車車地板高度應相等，如高度不等時，()。(A)進行加高(B)需要墊平(C)更換車種(D)更換車型
60.跨裝超長貨物時，對未達到容許載重量的貨車，可以加裝貨物，但不得加裝在貨物的兩側，與跨裝貨物端部間距不小于()。
(A)350mm(B)400mm(C)450mm(D)500mm 61.跨裝超長貨物只準兩車負重，在兩輛負重車的中間只準加掛()。(A)1輛空車(B)2輛空車(C)2輛游車(D)1輛游車
62.貨物轉向架()的重心投影應位于貨車縱、橫中心線的交叉點上。(A)上架體(B)下架體(C)上部(D)下部
63.裝車時貨物轉向架上架體與跨裝貨物，下架體與車輛()在一起。(A)分別加固(B)整體捆綁(C)整體固定(D)分別固定
64.對貨物及貨物轉向架的加固不得影響車輛()，并將提鉤桿用鍍鋅鐵線捆緊。(A)通過曲線(B)通過道岔(C)通過復線(D)通過隧道
65.中間加掛游車的跨裝車組通過9號及其以下道岔時不得()調車，以防脫軌。(A)牽引(B)推送(C)引導(D)取送
66.中間加掛游車的遇設備條件不容許或盡頭線時，可以每小時不超過()的速度勻速推進。
(A)2km／h(B)3km／h(C)5km／h(D)10km／h 67.跨裝車組應使用車鉤緩沖停止器，安裝應在車鉤()下進行。(A)運行狀態(tài)(B)拉伸狀態(tài)(C)壓縮狀態(tài)(D)自然狀態(tài) 68.裝有貨物的跨裝車組()。(A)禁止溜放(B)限速連掛(C)禁止上駝峰(D)限速運行
69.車輛上涂打()標記表示可以用于國際聯(lián)運過軌運輸?shù)能囕v。(A)○人(B)○Mc(C)○卷(D)
70.整車國際聯(lián)運出口貨物和過境貨物，發(fā)站應填制貨車()一份，隨同貨車遞送出口國境站。
(A)物品清單(B)明細單(C)貨物清單(D)裝載清單
71.對于聯(lián)運進口的整車補送貨物，各進口國境站必須在每一貨件上用()填寫到站，運單號碼，或拴掛貨簽，以便中轉站識別。
(A)紅蠟筆(B)黑蠟筆(C)藍蠟筆(D)黃蠟筆
72.我國運往朝鮮貨物的裝載高度，由軌面起中心高度不得超過()，原木不超過4300mm。
(A)4650mm(B)4700mm(C)4750mm(D)4800mm 73.發(fā)往越南的準軌貨車，貨車總重不得超過()。
(A)86t(B)84t(C)83t(D)78t 74.出口和過境運往朝鮮、越南的貨物使用的貨車應帶有()標記，并應合乎中朝、中越鐵路聯(lián)運準軌貨車補充技術條件。
(A)○Mc(B)限增(C)○卷(D)○聯(lián)
75.我國發(fā)往或換裝到朝鮮的，上部門扣以()鐵線擰固，下部門扣施以環(huán)狀施封鎖。(A)7號(B)8號(C)9號(D)10號
76.國際聯(lián)運貨物，不發(fā)生自然減量的貨物重量磅差不超過()時，即認為重量正確。(A)2t(B)2%(C)1%(D)0.2% 77.在國際聯(lián)運中的危險貨物，應視其()和危險性質，使用棚車、敞車、平車或罐車在鐵路上運送。
(A)名稱(B)程度(C)性能(D)品類
78.國際鐵路聯(lián)運指定用于包裝危險貨物的紡織品制的包裝應當堅固，并且必須()，必要時由發(fā)貨人加上鉛封。
(A)進行密封(B)縫合嚴密(C)裝載緊密(D)外加包裝
79.國際聯(lián)運危險貨物裝車，車內各件危險貨物應()，各件之間不得留有國際聯(lián)運。(A)進行排列(B)緊密放置(C)順向碼放(D)層層壓封
80.國際聯(lián)運危險貨物裝車后，應將車門嚴密封閉，車窗插閂應扣好并()。(A)捆綁牢固(B)進行加固(C)進行捆綁(D)進行封固
8l.裝載過國際鐵路聯(lián)運危險貨物的空罐車，只有在全部卸空并()后，方可托運。(A)內外清洗(B)進行清洗(C)洗刷消毒(D)進行除污
82.國際聯(lián)運壓縮氣體、液化氣體和在壓力下溶解的氣體，應裝入()或裝壓縮氣體的其他器皿內運送。
(A)鉛桶(B)鋼桶(C)鐵桶(D)鋼瓶
83.《鐵路軍事運輸管理辦法》適用于中華人民共和國境內正式運營的國家鐵路、地方鐵路和合資鐵路的軍事運輸，以及辦理()的單位。
(A)整車運輸(B)危險貨物運輸(C)軍事運輸(D)專用線貨物運輸
84.鐵路軍事運輸遵循統(tǒng)一計劃、()、歸口管理、集中指揮、優(yōu)先運輸、優(yōu)質服務的原則。
(A)分級組織(B)均衡組織(C)重點組織(D)合理組織
85.鐵道都()和總后勤部軍事交通運輸部主管全國鐵路的軍事運輸工作。(A)特貨運輸管理局(B)運輸局(C)軍事運輸管理局(D)政策法規(guī)司 86.鐵路軍事運輸是國家()運輸。
(A)計劃性(B)指令性(C)政策性(D)指導性 87.鐵路車站(段)承擔本站(段)鐵路軍事運輸()有關組織工作。(A)運輸計劃(B)部署(C)裝卸載(D)計劃變更
88.在鐵路軍事運輸中，沒有調度機構的地方鐵路公司、合資鐵路公司履行()規(guī)定的職責。
(A)鐵道部運輸局(B)駐鐵路局軍事代表辦事處(C)鐵路局(D)鐵路車站(段)89.軍用超限裝備運輸，由駐鐵路團(營)級軍事代表辦事處和鐵路車站(段)會同()單位，提前測量超限裝備尺寸、制定裝載加固方案。
(A)裝卸組織(B)裝備物資發(fā)送(C)裝備制造(D)裝備使用
90.人員鐵路軍事運輸包括執(zhí)行作戰(zhàn)、戰(zhàn)備、訓練、演習、調防、國防科研、()、國防施工和生產等任務的部(分)隊等。
(A)衛(wèi)生防疫(B)特貨運輸
(C)搶險救災(D)報考軍隊院校的學生
91.人員鐵路軍事運輸包括符合乘坐鐵路()條件的軍隊人員。(A)客車(B)公務車(C)貨車(D)特殊用途車
92.裝備物資鐵路軍事運輸包括進出口、補給、調撥、入庫、修理和()的軍用裝備物資。
(A)轉為民用(B)上繳(C)待批準(D)特殊 93.()批準運輸?shù)钠渌娪梦镔Y屬于裝備物資鐵路軍事運輸。(A)鐵道部運輸局(B)駐鐵路局軍事代表辦事處(C)軍事交通運輸部(D)總后勤部軍事交通運輸部
94.鐵路軍事運輸按照任務性質、()和裝備物資特性，分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸。
(A)保密要求(B)裝載要求(C)運輸條件(D)物資價值
95.特殊情況需要分批裝運的鐵路軍事運輸，科學尖端保密產品和重要保密物資運輸由()批準后通報鐵道部運輸局。
(A)駐鐵路局軍事代表辦事處(B)鐵路局運輸處
(C)總后勤部軍事交通運輸部(D)軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運輸部
96.一批鐵路軍事運輸，按照最少()、最多1車1人派出押運人員。(A)2人(B)4人(C)6人(D)8人
97.按照()辦理的科學尖端保密產品和重要保密物資運輸，不填制貨票。(A)重點運輸(B)特殊運輸(C)一級運輸警衛(wèi)方案(D)鐵道部命令 98.()一般不辦理軍事運輸。(A)地方鐵路(B)合資鐵路(C)臨管鐵路(D)專用線
99.鐵路軍事運輸實行()管理制度。(A)計劃(B)季度計劃(C)月份計劃(D)指令計劃
100.特殊情況也可以提報()鐵路軍事運輸汁劃。(A)補充(B)追加(C)特殊(D)臨時
101.經(jīng)核準的鐵路軍事運輸計劃，應當批給()，符合后付運費規(guī)定范圍的批給付費號碼。
(A)計劃號碼(B)軍運號碼
(C)批準命令(D)裝載計劃
102.軍運號碼分為人員軍運號碼和()軍運號碼。(A)區(qū)域(B)特別(C)備品(D)物資 103.一個軍運號碼作為()運輸，應當一次裝運。(A)直達(B)直通(C)一批(D)組織條件
104.鐵路局應當于每月24日前，將下月鐵路軍事運輸計劃的有關內容下達()。(A)有關單位(B)裝載站
(C)裝車單位(D)裝備物資發(fā)送單位
105.鐵路軍事運輸計劃的變更，駐鐵路局軍事代表辦事處以()形式提交鐵路局。(A)軍運任務通知書(B)軍運計劃變更通知書(C)軍運任務變更通知書(D)軍運計劃變更命令
106.一般軍事運輸計劃需要在途中變更卸載站的，按照()有關規(guī)定辦理。(A)計劃審批權限(B)軍方(C)軍事運輸規(guī)章(D)鐵路
107.特殊情況月份鐵路軍事運輸計劃需要提前至上月或者延續(xù)至下月實施的，必須經(jīng)()批準。
(A)鐵路軍事運輸計劃審批部門(B)鐵道部運輸局(C)駐鐵路局軍事代表辦事處(D)鐵路局
108.鐵路軍事運輸實施前，按照突出重點、優(yōu)先安排、()的原則，制定裝運方案。(A)分級組織(B)均衡運輸(C)經(jīng)濟便利(D)統(tǒng)籌兼顧
109.大宗物資鐵路軍事運輸，裝備物資發(fā)送單位應當會同裝載站于裝載旬的()前擬定旬別裝載計劃，由裝載站報告鐵路局。
(A)3日(B)5日(C)6日(D)10日
110.辦理“現(xiàn)付”的鐵路軍事運輸?shù)恼埱筌囀掷m(xù)，應當提交“軍運現(xiàn)付證明”，()還應當填寫貨物運單。
(A)裝車單位(B)同時(C)人員運輸(D)物資運輸
111.裝載站辦理鐵路軍事運輸承運手續(xù)，應當按照規(guī)定核查“鐵路軍運費后付憑證”、“軍運現(xiàn)付證明”、()等有關證明。
(A)貨物運單(B)部隊介紹信(C)經(jīng)辦人身份證(D)服務訂單
112.鐵路軍事運輸中，()應當根據(jù)日裝載計劃按時配送空車。(A)裝載站(B)鐵路局(C)軍事代表辦事處(D)貨運部門
113.裝運軍用危險貨物的車輛，應當符合()的規(guī)定。(A)《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》(B)《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》(C)《路用貨車管理使用辦法》(D)《軍用危險貨物鐵路運輸規(guī)則》
114.選扣的軍用車輛，在使用前應當由鐵路局組織車站、車輛和()等部門進行整備。(A)消防部門(B)衛(wèi)生防疫(C)部隊(D)環(huán)保部門
115.裝運鐵路軍事運輸中的動物、食品及藥品的棚車，必須經(jīng)過清洗并()。(A)檢查驗收(B)嚴格消毒(C)加鎖施封(D)成組編掛
116.裝(乘)載前，乘車部隊或者裝備物資發(fā)送單位檢查鐵路車輛不符合裝(乘)載條件的，由鐵路局和()組織修理或者調換。
(A)駐鐵路局軍事代表辦事處(B)裝載站段(C)裝車單位(D)車輛段
117.鐵路軍事運輸所需裝卸用具、臨時站臺、加固捆綁器材、客車臥具、代客車備品和燃料等，制定有裝運方案的，由()根據(jù)裝運方案通知鐵路局。
(A)裝卸載站(B)裝卸車單位
(C)駐鐵路局軍事代表辦事處(D)裝備物資發(fā)送單位
118.鐵路部門提供的臨時站臺和裝載用具，用后由()收回。(A)裝卸工組(B)專職保管員(C)貨運員(D)裝載站
119.鐵路軍事運輸中人員運輸使用的代客車備品，由裝載站填寫()，經(jīng)乘車部隊簽
字后，作為向卸載站交接的憑據(jù)。
(A)物品清單(B)代客車備品清單
(C)特殊貨車及運送用具回送清單(D)貨車裝載清單
120.裝載軍用裝備物資的棚車、冷藏車、毒品車和罐車，()的，應當在裝載后及時施封。
(A)車門窗完好(B)不派押運人員(C)部隊提出要求(D)容易被盜丟失 121.鐵路軍事運輸付費分為后付和()。(A)銀行轉賬(B)委托支付(C)現(xiàn)金支付(D)現(xiàn)付
122.鐵路軍事運輸中，裝備物資發(fā)送單位發(fā)送裝備物資，可以自愿參加鐵路保價運輸或者貨物運輸保險，其費用()。
(A)自理
(B)由駐鐵路團(營)級軍事代表辦事處支付(C)列裝載站運輸成本
(D)由鐵路局商駐鐵路局軍事代表辦事處確定
123.特殊運輸和重點運輸?shù)男遁d，終到的鐵路局應當預先通報卸載站，由卸載站或者駐鐵路沿線軍事代表辦事處通知()做好卸載準備。
(A)裝卸部門(B)裝備物資接收單位(C)就近駐軍(D)武警部隊
124.裝備物資到達卸載站后，車站應當及時向裝備物資接收單位發(fā)出到貨通知，憑()出具的介紹信或者“領貨憑證”辦理交付手續(xù)。
(A)駐鐵路局軍事代表辦事處(B)駐鐵路沿線軍事代表辦事處(C)鐵路局運輸主管部門(D)裝備物資接收單位
125.卸載站應當對終到裝備物資的車輛及時安排取送車作業(yè)，指導、協(xié)助并督促部隊或者()實施卸載、清掃(洗刷、消毒)車輛。
(A)衛(wèi)生防疫部門(B)裝卸工組(C)裝備物資接收單位(D)押運人
126.卸載站應當于裝備物資卸載后，及時回收()的卸載用具、軍運備品和篷布，并依據(jù)鐵路局下達的調度命令向指定地點回送。
(A)隨車攜帶(B)鐵路提供(C)可以循環(huán)使用(D)部隊遺棄
127.國際鐵路聯(lián)運的辦理種別分為整車、零擔和()。(A)集裝箱(B)超長貨物(C)大噸位集裝箱貨物(D)超重貨物
128.鐵路國際聯(lián)運運單一式5張，其中第4張為()。(A)運行報單(B)運單副本(C)貨物交付單(D)貨物到達通知單
129.鐵路修改國際聯(lián)運運單和補充運行報單中記載事項時，應填注日期，由鐵路工作人員()證明。
(A)簽字并加蓋車站戳記(B)加蓋個人名章(C)加蓋車站戳記(D)簽字或加蓋車站戳記
130.對國際聯(lián)運列車，列車編組站在列車編組順序表上均應注明()字樣。(A)國際聯(lián)運(B)○聯(lián)
(C)○Mc(D)國際聯(lián)運禁止分摘
131.進口國境站應按國際聯(lián)運車輛填發(fā)()兩份，一份留站存查，一份隨同運送票據(jù)至到站，作為車輛向進口國境站回送的單據(jù)。
(A)車輛寄送單(B)特殊貨車及運送用具回送清單(C)貨運記錄(D)普通記錄 132.()不屬于國際聯(lián)運貨物票據(jù)。(A)貨物到達通知單(B)貨物運單(C)貨物交付單(D)運行報單
133.國際聯(lián)運列車，如在我國國境站檢查發(fā)現(xiàn)貨物實際名稱和重量同運單原記載不符，應編制()，并按有關規(guī)定辦理。
(A)商務記錄(B)普通記錄
(C)貨運記錄(D)貨運事故查復書
134.在國際聯(lián)運中如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨人裝車的貨物超過車輛最大載重量時，應按發(fā)現(xiàn)超載鐵路運送多出部分的運費的()核收罰款。
(A)2倍(B)3倍(C)5倍(D)10倍
135.中朝鐵路間運送的貨物，不準使用藁桿、葉子和()的其他組成部分作貨物包裝材料和填塞物。
(A)農作物(B)木材(C)鋼材(D)塑料
136.按慢運辦理的國際聯(lián)運整車貨物的運送期間，在每一參加運送的鐵路管內，每()為一晝夜。
(A)500運價公里(B)250運價公里(C)150運價公里(D)200運價公里
137.按快運辦理的國際聯(lián)運整車貨物的運送期間，在每一參加運送的鐵路管內，每()為一晝夜。
(A)500運價公里(B)250運價公里(C)320運價公里(D)200運價公里
138.國際聯(lián)運通過()軌距鐵路的貨物，超過裝載限界時，要預先商定。(A)1435mm(B)1500mm(C)1520mm(D)1530mm 139.國際聯(lián)運凡符合交付路機車車輛限界的車輛，可在()運送中運用。(A)換裝(B)倒裝(C)過軌(D)直接
140.國際聯(lián)運車輛在越鐵以及中鐵1000mm軌距的鐵路上運行時，應符合有關鐵路間商定的()條件。
(A)特定技術(B)特別規(guī)定(C)特殊要求(D)基本要求
141.在國際聯(lián)運中，1435mm軌距的車輛軸載不得超過20t，但保鐵除外，在該鐵路的國際聯(lián)運中軸載不得超過()。
(A)21t(B)22.5t(C)23t(D)23.5t 142.國際聯(lián)運如鐵路在確定的國境過軌區(qū)段上不能接運規(guī)定軸載的車輛時，該路應將此事項用()各有關路。
(A)電話通知(B)書面通知
(C)傳真通知(D)電報通知
143.國際聯(lián)運僅在各有關鐵路間用書面或電報預先商定后，才準許將軸載提高到()以上。
(A)15t(B)19t(C)20t(D)23t 144.國際聯(lián)運不換裝運送時，在雙方國境鐵路協(xié)定中所規(guī)定的()辦理。(A)國境站(B)過境站(C)指定站(D)規(guī)定站
145.國際聯(lián)運車輛交接單由交付方編制()，車輛交接單應自日歷起連續(xù)編號。(A)4份(B)6份(C)8份(D)10份
146.國際聯(lián)運裝運過肉、魚、野生禽獸的車輛卸車后應進行()。(A)清掃(B)刷洗(C)除污(D)消毒
147.國際聯(lián)運裝運壓縮氣體的罐車檢查孔蓋和清掃孔蓋只能由所屬路開啟，不屬于鐵路的車輛只能由所屬者或()開啟。
(A)承運人(B)所屬人(C)承租人(D)出租人
148.國際聯(lián)運不換裝運送車輛的洗刷和消毒，應由()以自方器材和費用辦理。(A)發(fā)送路(B)卸車路(C)過境站(D)到達國境站
149.國際聯(lián)運中，運過肉、魚、野生禽獸之后沒有洗刷的車輛，在不換裝運送中()。(A)編制記錄(B)拍發(fā)電報(C)可繼續(xù)運行(D)不予接收
150.國際聯(lián)運在換裝運送中(在鄰國裝載的重車到達時)，應將卸貨后要求洗刷或消毒的車輛，加上()返還裝車路，以便進行洗刷或消毒。
(A)標記(B)除污標記(C)鉛封(D)施封鎖
151.國際聯(lián)運接收路對所接收的車輛按國際聯(lián)運車輛使用規(guī)則所應負的()，從接收方人員在車輛交接單上簽字的時間開始。
(A)交接責任(B)管理責任(C)責任和義務(D)接收責任
152.國際聯(lián)運一國鐵路對于他國鐵路的車輛，必須()并保持技術狀態(tài)良好。(A)使用(B)檢修(C)管理(D)愛護 153.國際聯(lián)運特種車輛應只裝載()的貨物。
(A)指定裝運(B)規(guī)定裝運(C)特種貨物(D)超限貨物
154.國際聯(lián)運特種車輛，只有在征得車輛()的同意后方可裝載不致?lián)p壞車輛或車輛設備的其他貨物。
(A)所屬路(B)發(fā)送路(C)到達路(D)使用路 155.國際聯(lián)運罐車應裝滿容量，或裝到所規(guī)定的()。(A)高度(B)容積(C)標準(D)標志線
156.國際聯(lián)運罐車裝運危險貨物，應根據(jù)有關鐵路間()的要求進行裝車。(A)國際協(xié)定(B)現(xiàn)行協(xié)定(C)通用標準(D)裝運協(xié)定
157.國際聯(lián)運罐車腹板泄露時在修理期間的使用費，以及這些罐車的空車()，都由過失路負擔。
(A)管理費(B)滯留費(C)停放費(D)走行費 158.在國際聯(lián)運中所需要的車輛，基本上由貨物()提供。(A)裝車路(B)發(fā)送路(C)卸車路(D)過境站
159.國際聯(lián)運屬于鐵路的車輛卸完后應盡可能以()迅速返還所屬路。(A)非運用車(B)運用車(C)空車(D)重車 160.國際聯(lián)運重車向所屬路返還時，可經(jīng)由任何()運送。(A)過境站(B)國境站(C)通過站(D)車站
161.國際聯(lián)運如車輛經(jīng)由最短徑路返還因而發(fā)生規(guī)定的空車走行費時，則這些空車走行費應由進行()并造成未補償?shù)目哲囎咝械蔫F路支付。
(A)裝車(B)卸車(C)使用(D)作業(yè)
162.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》適用于標準軌距的國家鐵路、合資鐵路、()和專用鐵路、鐵路專用線。
(A)企業(yè)鐵路(B)地方鐵路(C)米軌鐵路(D)臨管鐵路
163.()和托運人、收貨人均應遵守《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》。(A)發(fā)貨人(B)鐵路(C)承運人(D)車站 164.貨物裝載加固的主要任務是保證貨物、貨車的完整和()。(A)行車安全(B)加固安全
(C)設備安全(D)機械安全
165.貨物裝載加固的基本技術要求是使貨物()、合理地分布在貨車上，不超載、不偏載，不集重、不偏重。
(A)平整、完好(B)平整、穩(wěn)固(C)均衡、穩(wěn)定(D)完整、穩(wěn)定
166.貨物裝載加固的基本技術要求是使貨物能夠經(jīng)受()作業(yè)以及列車運行中所產生各種力的作用。
(A)調車連掛(B)正常調車(C)正常連掛(D)編組掛運
167.貨物裝載加固的基本技術要求是使貨物在()中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。
(A)調車作業(yè)(B)連掛過程(C)運輸全過程(D)連掛作業(yè)
168.鐵路貨物裝載加固方案分為裝載加固定型方案、裝載加固()和裝載加固試運方案。
(A)臨時方案(B)比照方案(C)暫行方案(D)長期方案
169.裝載加固方案應包括貨物規(guī)格、()、裝載加固材料(裝置)、裝載方法、加固方法、其他要求等內容。
(A)準用貨車(B)準用設備(C)貨車數(shù)量(D)貨車狀態(tài)
170.()負責定型方案的補充、修改和試運方案的審批管理工作。(A)方案制定部門(B)專業(yè)技術機構(C)鐵道部運輸局(D)鐵路局貨運處
171.鐵路局和裝車站應嚴格控制和掌握試運方案的試運范圍，未經(jīng)鐵道部運輸局批準，()不得擴大試運范圍和延長試運時間。
(A)裝車站(B)執(zhí)行單位(C)裝車單位(D)任何單位
172.鐵路局貨物裝載加固主管部門負責()和比照方案的審批管理工作。(A)定型方案(B)暫行方案
(C)臨時方案(D)試運方案
173.()和超過有效期的暫行方案不得比照。(A)定型方案(B)長期方案(C)臨時方案(D)試運方案
174.托運人向鐵路申報計劃裝載加固方案時，應詳細提供貨物的外形尺寸、單件重量、支重面長、寬度、()的特殊要求等相關資料。
(A)三視圖(B)貨物運輸安全(C)貨物質量(D)貨物包裝
175.申報試運方案時，托運人應提出由鐵道部認可的方案論證、()出具的方案論證和試驗報告。
(A)運輸企業(yè)(B)裝車單位(C)質量監(jiān)督局(D)技術檢測單位
176.到站要對按試運方案裝車的貨物裝載加固狀況進行()和確認。(A)信息反饋(B)登記備案(C)重點防護(D)重點檢查
177.同一裝載加固試運方案的連續(xù)試運期限一般不應超過()。(A)3年(B)2年(C)1年(D)6個月
178.鐵路局要不斷改進和完善()手段，提高貨物裝載加固和貨車滿載工作質量。(A)科學管理(B)技術管理(C)領導管理(D)先進管理
179.鐵路局及其直屬貨運站段應成立裝載加固技術()，建立工作制度。(A)專業(yè)機構(B)專業(yè)小組(C)領導小組(D)活動小組
180.裝載加固技術領導小組具體負責本部門貨物裝載加固方案的()工作。(A)審核、審批、實施(B)制定、審核、申報(C)審核、申報、實施(D)制定、實施、申報
181.合資鐵路應按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定做好()有關工作。(A)落實方案(B)技術業(yè)務(C)貨物裝載(D)裝載加固
182.各裝車單位應建立健全裝車()，堅持裝車從嚴、發(fā)站從嚴的原則，嚴格按裝載
加固方案裝車。
(A)逐級負責制(B)崗位責任制(C)領導負責制(D)裝車檢查制
183.裝車后貨物()的投影應位于貨車的縱、橫中心線的交叉點上。(A)中心(B)重心(C)總重心(D)總中心
184.裝車后貨物總重心的投影必須偏離時，橫向偏離量不得超過()。(A)200mm(B)150mm(C)100mm(D)50mm 185.貨物總重心必須縱向偏離時，每個車輛轉向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的()，且兩轉向架承受重量之差不得大于10t。
(A)1／2(B)1／3(C)1／4(D)1／5 186.重車重心高度從鋼軌面起，超過()時應限速運行。(A)2000mm(B)1900mm(C)1800mm(D)1500mm 187.裝車后的車輛需限速運行時，由裝車站以文電向()請示。(A)車務段(B)運輸處(C)鐵路局(D)鐵道部
188.重車重心高度從鋼軌面起，2000mm (A)裝載寬度(B)裝載高度(C)裝載限界(D)裝載限制 191.貨物()小于所需兩橫墊木之間的最小距離時，可按需要先鋪設兩根橫墊木，在橫墊木上加縱墊木，然后將貨物均衡地裝在縱墊木上。 (A)實際長度(B)實際寬度(C)支重面長度(D)支重面寬度 192.敞車局部地板面承受貨物重量時，如果需要在貨物下加墊橫墊木或條形草支墊時，應分別加在枕梁上及其內外各()處。 (A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 193.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬大于車輛半寬時，允許突出端梁()。(A)200mm(B)250mm(C)300mm(D)500m 194.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬不大于車輛半寬時，允許突出端梁()。(A)200mm(B)300mm(C)350mm(D)500mm 195.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬超過允許突出端梁的限制時，應()。(A)更換車輛(B)進行拆解(C)跨裝運輸(D)使用游車 196.托運人應根據(jù)貨物的()等變化情況隨時測定貨物的密度。(A)高度(B)粒度 (C)含水量(D)粒度、含水量 197.貨物密度的測定辦法由()統(tǒng)一制定。 (A)裝車站(B)運輸處(C)鐵路局(D)鐵道部 198.散堆裝貨物裝車后必須()。 (A)測密(B)平頂(C)計量(D)量尺畫線 199.對暫不具備計量條件的貨車裝載重量可按()、貨物密度確定。(A)貨車高度(B)貨車容積(C)裝載高度(D)貨車現(xiàn)狀 200.敞車裝載成件包裝貨物時，當裝載高度或寬度超出貨車端側墻(板)時，應層層壓縫，梯形碼放，四周貨物()，兩側超出側墻(板)的寬度應一致。 (A)碼放整齊(B)兩側排列(C)傾向中間(D)緊靠兩端 201.裝載貨物時，應使用必要的()。(A)裝載加固材料和裝置(B)裝載加固材料(C)加固裝置(D)貨車篷布 202.()不能作為制作三角擋的材料。 (A)木材(B)菱苦土(C)鐵塑(D)金屬 203.貨車篷布不能作為()。(A)加固材料(B)苫蓋材料(C)苫蓋貨物(D)防濕材料 204.貨物加固拉牽可采用八字形、倒八字形、()、又字形或反又字形等方式。(A)下壓(B)垂直(C)交叉(D)斜拉 205.使用鋼絲繩加固貨物時，應采用()的鋼絲繩夾。(A)鐵制(B)鋼制(C)配套(D)規(guī)定 206.使用鋼絲繩加固貨物時，使用緊線器作連接裝置時，緊線器與鋼絲繩的()應匹配。 (A)強度(B)直徑(C)使用范圍(D)捆綁位置 207.使用擋木或鋼擋加固時，其高度()，與車地板之間要有足夠的聯(lián)結強度。(A)適當減小(B)不宜過小(C)不宜過大(D)適當增高 208.加固貨物必要時，加固線與貨物、車輛棱角接觸處應采取()。(A)防滑措施(B)防磨措施(C)安全措施(D)防腐措施 209.使用腰箍下壓式加固貨物時，每道腰箍的預緊力必須達到()。(A)預緊要求(B)捆綁要求(C)技術要求(D)設計要求 210.加固貨物時，所用繩索或加固線捆綁拴結后的余尾部分，長度一般不短于()。(A)50mm(B)100mm(C)120mm(D)150mm 211.加固貨物時，所用加固線捆綁拴結后的余尾部分，長度不得超過()。(A)150mm(B)200mm(C)300mm(D)350mm 212.裝載貨物時，對超出貨車端側墻(板)高度的成件包裝貨物，應用()或繩索串聯(lián)一起捆綁牢固。 (A)鋼網(wǎng)(B)繩網(wǎng)(C)篷布防護網(wǎng)(D)篷布 213.裝載貨物時，對超出貨車端側墻(板)高度的成件包裝貨物，也可用擋板(壁)、()、鍍鋅鐵線(盤條)等加固。 (A)座架(B)支架(C)掩木(D)支柱 214.敞車裝載袋裝貨物起脊部分應使用()進行加固。(A)上封式繩網(wǎng)(B)下封式繩網(wǎng)(C)篷布防護網(wǎng)(D)自備篷布 215.使用鐵地板長大貨物車裝載貨物，可采用焊接加固，焊接時應采取()措施。(A)消防安全(B)安全接地(C)專人防護(D)安全保護 216.使用鐵地板長大貨物車裝載貨物，卸車時應由()恢復車輛原狀。(A)車輛部門(B)專業(yè)部門(C)卸車單位(D)卸車工組 217.專用貨車上附設的裝載加固裝置的()應符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》要求。(A)質量標準(B)工藝標準(C)技術性能(D)技術標準 218.生產廠家或產權單位應提出裝載加固裝置的有關技術資料、技術條件和使用說明書，經(jīng)()組織審核公布后，裝載加固裝置方可投入運用。 (A)鐵道部運輸局(B)質量檢測部門(C)鐵路局主管部門(D)安檢部門 219.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》未規(guī)定的貨物裝載加固方法、裝載加固材料及裝置，應由托運人會同()，在安全運輸?shù)那疤嵯陆M織試運。 (A)專業(yè)技術部門(B)產品生產廠家(C)裝車單位(D)承運人 220.貨物裝載加固材料及裝置由托運人自備，其技術性能應符合國家標準、()和《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關要求，以及鐵道部公布的有關技術條件。 (A)技術標準(B)質量標準(C)行業(yè)標準(D)技術規(guī)范 221.涉及專利權的貨物裝載加固材料及裝置，其專利保護、使用、轉讓及糾紛處理等應嚴格遵守()和相關規(guī)定。 (A)《中華人民共和國鐵路法》 (B)《中華人民共和國專利法》(C)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》(D)《鐵路運輸安全保護條例》 222.托運人不得使用經(jīng)專利管理部門()或人民法院判決侵犯專利權的貨物裝載加固材料及裝置。 (A)認定(B)保護(C)管理(D)認可 223.民用爆炸物品運輸時，承運單位憑()，按照運輸主管部門的有關規(guī)定辦理運輸。(A)《爆炸物品運輸證》(B)單位介紹信 (C)《爆炸物品資質證》(D)《危險貨物運輸資質證》 224.為了運輸途中安全，鐵路部門不得用()運輸麻醉藥品。(A)棚車(B)集裝箱(C)行李車(D)敞車 225.托運食鹽必須持有食鹽()，鐵路整車運輸和公路運輸一車一證，一次有效。(A)運輸證(B)準運證(C)資質證(D)專賣證 226.貨物承運后，承運單位在食鹽準運證第二、第三聯(lián)上加蓋()。(A)使用戳記(B)經(jīng)辦人章(C)承運戳記(D)作廢戳記 227.承運人明知是煙草專賣品而為無準運證的單位、個人運輸?shù)模?)沒收違法所得，并處罰款。 (A)煙草專賣行政主管部門(B)公安機關(C)人民法院(D)監(jiān)察機關 228.糧食鐵路運輸不準進行延伸服務和運輸代理，不準價外收費，不準()。(A)變更到站(B)使用集裝箱運輸(C)迂回運輸(D)換票運輸 229.運輸木材必須持有()核發(fā)的木材運輸證件。(A)鐵道部(B)地方政府(C)林業(yè)主管部門(D)公安機關 230.凡經(jīng)鐵路運輸獵槍彈具的，托運人辦理托運時，應出具()發(fā)給的運輸證。(A)林業(yè)主管部門 (B)運往地市、縣公安機關(C)發(fā)運地市、縣公安機關(D)鐵路局 231.食鹽準運證有效期自簽發(fā)之日起，最長不超過（）。(A)15日(B)30日(C)45日(D)60日 232.貨物發(fā)送噸數(shù)根據(jù)()的貨物實際重量計算，無貨物重量按計費重量計算。(A)運單記載(B)貨票記載(C)封套記載(D)清單記載 233.貨物發(fā)送噸為管轄區(qū)域或車站在()裝車或承運的全部貨物噸數(shù)的總和。(A)任意時間內(B)專用線(C)一定時期內(D)規(guī)定時間內 234.凡車站承運的貨物均根據(jù)()統(tǒng)計貨物發(fā)送噸數(shù)。(A)貨車標重(B)實際裝車(C)貨物運單(D)貨票 235.整車貨物以()并填妥貨票時分統(tǒng)計貨物發(fā)送噸數(shù)。(A)空車送到貨位(B)開始裝車作業(yè)(C)裝車作業(yè)完了(D)施封完畢 236.零擔和集裝箱貨物按()統(tǒng)計發(fā)送噸數(shù)。(A)裝車完了時分(B)承運時分(C)實際裝載(D)換算箱數(shù) 237.填制《貨物分類裝車報表》時，裝車數(shù)為()。(A)各品類車數(shù)欄之和(B)分去向車數(shù)之和(C)辦理種類車數(shù)之和(D)零擔、集裝箱車數(shù)之和 238.鐵路貨車運輸危險貨物嚴禁()。 (A)變更(B)增載(C)欠噸(D)辦理 239.貨車裝載的貨物重量(包括貨物包裝、防護物、裝載加固材料及裝置)不得超過其()。 (A)容許載重量(B)標記載重量(C)裝載高度(D)允許增載量 240.允許增載貨車車型、適于增載貨物品類及允許增載重量披（）有關規(guī)定辦理。 (A)裝車站(B)運輸處(C)鐵路局(D)鐵道部 241.未經(jīng)()批準增載的各型貨車不得擅自增載。 (A)鐵道部(B)鐵路局(C)車務段(D)裝車站 242.在車輛兩枕梁內外等距離(裝載長度不超過3.8m)、寬度不小于1.3m范圍內承受()時，全車裝載重量可以達到車輛標記載重量。 (A)集中載荷(B)均布載荷(C)貨物重量(D)跨裝貨物 243.敞車局部地板面承受貨物重量時，在車輛兩枕梁內外等距離、寬度不小于1.3m范圍內和車輛中部三處承載時，中部貨物重量不得大于()。 (A)10t(B)11t(C)13t(D)15t 244.敞車局部地板面承受貨物重量時，僅靠防滑襯墊防止貨物移動時，全車裝載重量不得超過()。 (A)60t(B)58t(C)57t(D)55t 245.貨車裝載重量應使用()確定。(A)裝載機計量儀(B)輪重測定儀(C)計量衡器(D)計量儀 246.敞車兩枕梁直接承受貨物重量且兩枕梁承受的貨物重量相等時，全車裝載重量可以達到車輛的()。 (A)容許載重量(B)標記載重量(C)允許載重量(D)允許增載量 247.裝車前應()車輛，遵守貨車使用限制表及有關規(guī)定。(A)選擇專用(B)正確選擇(C)選擇指定(D)選用通用 248.未經(jīng)鐵道部運輸局批準，各類貨車裝載的貨物不得超出貨車的()。(A)設計范圍(B)允許范圍(C)允許用途范圍(D)設計用途范圍 249.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》是鐵路貨物裝載加固和()工作的基本依據(jù)。(A)貨車滿載(B)貨車裝載(C)車輛裝載(D)貨運運輸 250.貨物裝載加固和貨車滿載工作()，是鐵路運輸工作的重要組成部分。 (A)操作性強(B)技術性強(C)業(yè)務性強(D)責任心強 251.貨車滿載應充分利用貨車的()，安全、迅速、合理、經(jīng)濟地運輸貨物。(A)標重(B)容積 (C)容許載重量(D)載重力和容積 252.鐵路局要高度重視貨物裝載加固和貨車滿載工作，配備專人負責，積極運用先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠的()。 (A)先進技術(B)技術和業(yè)務(C)先進設備(D)技術和設備 253.裝載加固()小組具體負責本部門組織落實按方案裝車、裝車質量簽認制度和貨車滿載措施，以及有關技術業(yè)務指導、監(jiān)督、檢查工作。 (A)技術領導(B)專業(yè)機構(C)專業(yè)小組(D)活動小組 254.在站線上或按規(guī)定以鐵路機車取送在專用線內的卸車，以()時分為準統(tǒng)計卸車數(shù)。 (A)卸車作業(yè)完了(B)貨車實際卸空(C)貨車調到時間(D)開始卸車作業(yè) 255.貨車停留時間按作業(yè)性質，分為()停留時間和中轉停留時間。(A)調車作業(yè)(B)編解作業(yè)(C)貨物作業(yè)(D)裝車作業(yè) 256.未規(guī)定()的企業(yè)自備車卸車作業(yè)完了時分，以實際卸車作業(yè)完了的時分為準確定。 (A)標準時間(B)卸車地點(C)交接方法(D)交接地點 257.運用車在站線及專用線內進行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時間是()時間。(A)中轉作業(yè)停留(B)貨物作業(yè)停留(C)貨車停留(D)貨車中轉 258.在站線上或按規(guī)定以鐵路機車取送在專用線內的裝車，以裝車作業(yè)完了()的時分為準，確定裝車作業(yè)完了的時分。 (A)通知時間(B)取車時間 (C)填妥貨票(D)實際作業(yè) 259.按規(guī)定以企業(yè)機車取送在企業(yè)專用線內的雙重作業(yè)車，能確定卸車完了時分的車站，可由()規(guī)定采用卸車作業(yè)完了為準確定裝卸作業(yè)完了的時分。 (A)鐵道部(B)鐵路局(C)站段(D)運輸協(xié)議 260.企業(yè)自備車裝車作業(yè)完了以裝車作業(yè)完了并填妥貨票時為準，有規(guī)定交接地點時須以()的時分確定。 (A)實際作業(yè)(B)到達交接地點(C)交接完了時間(D)送到時間 261.按規(guī)定以企業(yè)機車取送在企業(yè)專用線內的卸車，以卸車作業(yè)完了將貨車送到()地點，交接完了的時分為準確定卸作業(yè)完了的時分。 (A)指定(B)卸車(C)作業(yè)(D)交接 262.按()組織均衡裝車是保持各鐵路局車流穩(wěn)定和運輸秩序正常的基礎。(A)貨物品類(B)去向別(C)裝卸勞力(D)貨主需求 263.運輸工作不正常，需要減少或增加日班車計劃時，應首先調整()的裝車數(shù)量。(A)重點企業(yè)(B)危險貨物(C)自局管內(D)專用線 264.如需減少或增加外局的裝車數(shù)量時，須經(jīng)()批準。(A)鐵道部(B)鐵路局 (C)站長(D)省、市或自治區(qū)經(jīng)貿委 265.空車調控是為了合理地運用空車，保證()需要的調整措施。(A)裝車(B)卸車(C)勞力分配(D)裝卸組織 266.空車調整方法有正常調整、綜合調整和()調整。(A)階段(B)緊急(C)特殊(D)一般 267.冷藏車、罐車必須代用時，需經(jīng)鐵道部以()命令批準。(A)運輸調度(B)貨運調度(C)特運調度(D)篷布調度 268.凡以貨車代用客車時，需經(jīng)()以調度命令批準。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)特貨調度(D)客運調度 269.中間站停車及甩掛作業(yè)的貨物列車，由()負責看護，保證貨物安全，發(fā)生問題要及時處理。 (A)護路聯(lián)防隊(B)鐵路公安(C)車站(D)車站值班員 270.貨運檢查站應建立健全貨運檢查作業(yè)聯(lián)系制度，并納入()。(A)《車站貨運管理細則》(B)《車站行車工作細則》(C)《車站貨檢工作細則》(D)《車站管理工作細則》 271.貨運檢查站應有用車整理及換裝設施，具有符合作業(yè)要求的裝卸貨物()，裝卸機械和計量衡器等。 (A)專用場所(B)專用線路(C)堆放場地(D)線路、場地 272.貨檢員發(fā)現(xiàn)需要換裝整理的貨車，應及時通知()處理。(A)貨運安全員(B)貨檢值班員(C)調車組人員(D)有關人員 273.對發(fā)生裝載加固、篷布苫蓋、門窗蓋閥等方面問題的，不需要摘車處理時，由()共同整理，并應做好防護工作。 (A)貨檢員(B)整理工 (C)貨檢員和整理工(D)貨檢員和貨檢值班員 274.摘車整理時，不得將需整理的車輛送入有()的線路。(A)高站臺(B)低貨位(C)裝卸作業(yè)(D)接觸網(wǎng) 275.貨運檢查發(fā)現(xiàn)貨物裝載加固不良，需摘車處理時，應進行()。(A)換裝(B)整理(C)清點(D)整理或換裝 276.貨運檢查作業(yè)中貨車整理分為()。(A)換裝整理和在列推理(B)甩車整理和在列整理(C)換裝整理和甩車整理 (D)固定線路整理和指定線路整理 277.在非辦理站的專用線辦理鐵路集裝箱，應經(jīng)()批準。(A)車站(B)車務段(C)鐵路局(D)鐵道部 278.危險貨物罐車裝卸作業(yè)必須在()辦理。(A)站內(B)指定地點 (C)危險貨物專辦站(D)專用線、專用鐵路 279.危險貨物使用鐵路集裝箱運輸時，只允許辦理()并符合《鐵路危險貨物運輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》要求。 (A)一站直達(B)直通運輸(C)一次中轉(D)專用線到達 280.專用線裝車時，()要負責監(jiān)裝，向裝車人員說明注意事項，隨時檢查裝載加固是否符合規(guī)定。 (A)企業(yè)負責人(B)企業(yè)運輸員(C)貨運員(D)值班員 281.專用線內應有足夠的()，設有專人值班，做到隨到隨卸，隨到隨裝。(A)裝卸工組(B)裝卸車能力(C)裝卸機械(D)貨源 282.專用線辦理的()，應符合《鐵路專用線專用鐵路名稱表》的規(guī)定。(A)貨物運輸品類(B)貨物名稱(C)運輸范圍(D)運輸方式 283.專用線產權單位要為專用線貨運員提供必要的()。(A)通訊工具(B)交通工具(C)工作條件(D)生活用品 284.專用線內遇有線路技術狀態(tài)、照明設備不良，達不到規(guī)定要求，車站在征得()同意后，可停止取送車。 (A)鐵道部(B)鐵路局(C)工務部門(D)產權單位 285.專用線的運輸組織工作和安全管理，要在()的領導下統(tǒng)一進行。(A)貨運主任(B)站長(C)鐵路局(D)鐵道部 286.專用線接到車站預報后，應立即確定裝、卸車地點，并做好()。 (A)接車準備(B)裝車準備(C)卸車準備(D)準備工作 287.嚴格控制專用線辦理危險貨物，超限、超長和()的共用。(A)鮮活貨物(B)集裝箱(C)超重貨物(D)笨重貨物 288.鐵路專用線貨運員會同企業(yè)運輸員，在運輸協(xié)議規(guī)定的地點，使用()按鐵路規(guī)定辦理交接。 (A)交接登記簿(B)貨物運單(C)運輸協(xié)議(D)貨車調送單 289.取送車頻繁的專用線，其作業(yè)條件必須滿足鐵路取送車、調車作業(yè)和()工作的需要。 (A)裝卸作業(yè)(B)交接檢查(C)企業(yè)運輸員(D)車站貨運員 290.收貨人領取整車貨物時，車站應督促()將殘留的貨底、襯墊物等搬出貨場。(A)裝卸工組(B)貨運員(C)收貨人(D)運輸單位 291.《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》是根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、()及有關規(guī)章制定的。 (A)《中華人民共和國鐵路法》(B)《鐵路運輸安全保護條例》(C)《鐵路貨物運輸規(guī)程》(D)《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》 292.《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》適用于國家鐵路以及與國家鐵路辦理直通運輸?shù)暮腺Y鐵路、()。 (A)專用線(B)專用鐵路(C)地方鐵路(D)段管線 293.貨運檢查站應根據(jù)貨運檢查工作需要設置相應的()，并配齊管理人員。(A)管理機構(B)生產機構(C)組織機構(D)指揮機構 294.貨運檢查作業(yè)辦公場所應設在車站到、發(fā)場，便于()的適當位置。 (A)預檢作業(yè)(B)檢查作業(yè) (C)整理作業(yè)(D)同車站調度員聯(lián)系 295.鐵路局貨運主管部門應配備專人負責貨運檢查管理工作，加強對貨運檢查工作的()指導。 (A)貨運業(yè)務(B)現(xiàn)場作業(yè)(C)技術業(yè)務(D)安全技術 296.鐵路局應改善貨運檢查作業(yè)條件，改進檢查手段，提高()。(A)貨運業(yè)務素質(B)現(xiàn)場作業(yè)效率(C)技術業(yè)務水平(D)作業(yè)質量和效率 297.貨運檢查站應設置()崗位，負責貨運檢查的現(xiàn)場組織工作。(A)貨運檢查值班員(B)貨運安全員(C)貨運檢查車間主任(D)貨運檢查指導 298.貨運檢查站是指列車運行途經(jīng)有技術作業(yè)或無技術作業(yè)但停車時間在35min以上的()。 (A)車站(B)貨運站(C)區(qū)段站(D)技術作業(yè)站 299.貨運檢查站分為()和區(qū)域性貨運檢查站。(A)技術作業(yè)站(B)編組站(C)區(qū)段站(D)路網(wǎng)性 300.鐵路貨運檢查工作是保證行車安全和貨物安全的一項技術性較強的工作，時鐵路運輸安全生產的()部分。 (A)關鍵(B)組織(C)重要組成(D)次要 301.()主要承擔鐵路運輸過程中貨物(車)的交接檢查工作，是鐵路行車的主要工種。 (A)貨運檢查員(B)車號員(C)貨運安全員(D)貨運員 302.貨運檢查站應按照每列車雙人雙面檢查作業(yè)的要求配齊貨運檢查員，貨運檢查人員應()。 (A)保持隊伍年輕化(B)專人專職(C)熱愛本職工作(D)保持相對穩(wěn)定 303.貨檢員主要負責貨物()狀態(tài)的檢查和交接，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行處理。(A)裝載加固(B)車輛技術(C)貨物裝載(D)捆綁加固 304.貨檢員對()貨物列車的貨車檢查情況負責。(A)保留列車(B)本站自編車(C)到達和出發(fā)(D)本站自裝車 305.貨運檢查人員必須經(jīng)()考試鑒定合格，取得相應職業(yè)資格證書的人員擔任。(A)站段(B)鐵路局(C)職業(yè)技能鑒定機構(D)鐵路勞資部門 306.對貨物車輛進行貨運檢查時，應()作業(yè)。(A)雙人雙面(B)單人雙面(C)雙人單面(D)單人單面 307.車站有關人員應將()及時通知貨運檢查值班員。(A)班計劃、調車計劃、列車編組順序表(B)班計劃、施工計劃、列車編組順序表(C)班計劃、天窗修計劃、列車編組順序表(D)班計劃、階段計劃、列車編組順序表 308.貨運檢查值班員根據(jù)計劃，將工作內容、檢查重點、()及要求等向貨運檢查員傳達布置。 (A)技術標準(B)作業(yè)時間(C)安全事項(D)作業(yè)股道 309.貨運檢查員作業(yè)時，應攜帶作業(yè)工具和()。(A)防護用品(B)加固材料(C)貨運票據(jù)(D)作業(yè)手冊 310.貨運檢查員應在列車到達前()，出場立崗目測預檢。(A)5min(B)15min(C)25min(D)35min 311.貨運檢查一次作業(yè)程序分為()四部分。(A)出務、預檢、檢查、整理(B)立崗、預檢、檢查、整理(C)準備、檢查、匯報、整理 (D)準備、預檢、檢查、整理 312.貨運檢查作業(yè)時，兩側貨運檢查員應從車列的一端()進行檢查，對重點車進行記錄。 (A)分別逐車(B)同步逐車(C)同步逐列(D)分別逐列 313.貨運檢查員對車列首尾的車輛，應涂打()。(A)檢查日期(B)檢查標記(C)檢查員姓名(D)作業(yè)班次 314.貨運檢查作業(yè)應在()內完成。(A)30min(B)35min(C)技術作業(yè)時間(D)列車停留時間 315.區(qū)段負責制是指在對貨物列車的交接檢查中，按列車運行區(qū)段劃分貨運()的制度。 (A)檢查責任(B)交接責任(C)安全責任(D)事故責任 316.裝有液化氣及危險貨物罐車的檢查重點為是否有()現(xiàn)象，押運人是否符合規(guī)定以及在崗情況。 (A)泄漏(B)滲漏(C)泄漏、滲漏(D)撤漏、滲漏 317.貨運檢查員預計整理時間超過()，應及時向貨運檢查值班員報告。(A)30min(B)35min(C)技術作業(yè)時間(D)列車停留時間 318.貨運檢查站換裝整理產生費用按()執(zhí)行。(A)《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》(B)《鐵路運輸收入管理規(guī)程》(C)《鐵路貨物運價規(guī)則》(D)《鐵路裝卸計費辦法》 319.貨運檢查人員發(fā)現(xiàn)有危及行車和貨物安全需甩車整理的貨車，應通知()甩車處理。 (A)貨運檢查值班員(B)車站調度員 (C)車站值班員(D)調車長 320.()通過時，作業(yè)人員須提前停止在相鄰線路通過列車一側作業(yè)。(A)貨物列車(B)超限列車 (C)旅客列車(D)快速及以上旅客列車 321.無守列車無改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，僅憑列車編組順序表的有關記載檢查施封是否有效，不核對()。 (A)封印站名(B)號碼(C)封印號碼(D)站名、號碼 322.無守列車有改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，()時只核對站名，不核對號碼。 (A)發(fā)車(B)編組(C)交接(D)接車 323.無守列車站車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)的問題應按有關規(guī)定進行處理，并應于列車到達后()內以電報通知上一貨檢站，同時抄知發(fā)到站。 (A)35min(B)60min(C)120min(D)180min 324.無守列車交接檢查時，拍發(fā)電報的內容包括列車的車次、()、車種、車號、發(fā)站、到站、品名、發(fā)現(xiàn)問題及簡要處理情況。 (A)到達時分(B)貨物重量(C)承運日期(D)貨物狀態(tài) 325.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上記載的車號與現(xiàn)車不符應編制記錄并拍發(fā)電報()繼運。 (A)證明現(xiàn)狀(B)按現(xiàn)車(C)查明情況后(D)按票據(jù) 326.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上封印號碼涂改未按規(guī)定蓋章，應編制記錄并拍發(fā)電報()繼運。 (A)更改后(B)按票據(jù)(C)查明情況后(D)證明現(xiàn)狀 327.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)施封貨車現(xiàn)車無封由()確定是否補封。(A)車站(B)發(fā)現(xiàn)站(C)發(fā)生站(D)貨檢站 328.無守列車交接檢查時，發(fā)現(xiàn)貨物運單或封套上記載的車號有涂改未加蓋帶有所屬單 位經(jīng)辦人名章時，應()。 (A)編制記錄并拍發(fā)電報(B)編制記錄(C)拍發(fā)電報(D)甩車處理 329.車站應()與專用線企業(yè)簽訂運輸協(xié)議。(A)定期(B)每月(C)每季(D)每年 330.專用鐵路、鐵路專用線()應包括鐵路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用費核收、損壞丟失賠償?shù)葍热荨?/p> (A)安全協(xié)議(B)運輸協(xié)議(C)過軌協(xié)議(D)聯(lián)運協(xié)議 331.鐵路車站在簽訂專用線共用協(xié)議前應征得()的同意。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)收貨人(D)到站 332.專用線產權單位或其他單位未與車站簽訂共用協(xié)議，不得借出借用或租出租用專用線辦理()業(yè)務。 (A)鐵路貨物發(fā)到(B)危險貨物運輸(C)集裝箱運輸(D)裝卸車 333.車站應根據(jù)()制定具體的管理制度和作業(yè)標準，落實保證安全的措施，完成專用線運輸組織工作。 (A)《鐵路技術管理規(guī)程》(B)《行車組織規(guī)則》(C)《車站貨運管理細則》(D)《運輸協(xié)議》 334.在專用線(專用鐵路)辦理危險貨物運輸時，托運人須與()簽訂《專用線(專用鐵路)運輸協(xié)議》和《危險貨物運輸安全協(xié)議》。 (A)車站(B)接軌站(C)中轉站(D)結算站 335.辦理危險貨物運輸共用的專用線，共用協(xié)議()簽訂一次。(A)半年(B)每年(C)2年(D)5年 336.不按規(guī)定條件運輸和組織試運的易腐貨物，車站與托運人應簽訂運輸協(xié)議，()由托運人負責。 (A)貨物損壞(B)貨物質量(C)貨物腐爛(D)貨物丟失 337.軍用危險貨物在專用線裝卸載的，安全檢查工作按照()辦理。(A)鐵路規(guī)定(B)運輸規(guī)定 (C)運輸協(xié)議(D)部隊要求 338.對裝卸作業(yè)有特殊要求的貨車和特別品類的貨車裝卸時間作業(yè)標準，由()按上該種貨車實際平均裝卸時間確定。 (A)鐵道部(B)鐵路局 (C)站段(D)承運人與收貨人協(xié)商后 339.罐車裝車作業(yè)時間的最長標準為()。(A)2.Oh(B)2.5h(C)3.Oh(D)3.5h 340.長大貨物車卸車作業(yè)時間的最長標準為()。(A)2.Oh(B)2.5h(C)3.0h(D)5.0h 341.由于收貨人責任造成不能及時送到卸車地點或交接地點時，貽誤的時間計入()時間。 (A)貨車裝卸(B)貨車走行(C)技術作業(yè)(D)取送車 342.由于鐵路責任或遇有人力不可抗拒的情況時，根據(jù)實際情況()可延長貨車裝卸作業(yè)時間。 (A)收貨人(B)卸車單位(C)站長(D)貨運調度員 343.車站應于貨車調到專用線或專用鐵路交接地點前向企業(yè)發(fā)出確報，確報時間由企業(yè)與()共同商定。 (A)鐵道部(B)鐵路局(C)車站(D)收貨人 344.車站未通知或未按確報時間送車時，裝卸作業(yè)時間可適當延長，但延長時間最長不得超過()的時間。 (A)批準(B)商定(C)技術作業(yè)(D)貽誤 345.專用鐵路貨車使用費按()清算核收。(A)年(B)月(C)旬(D)日(二)判斷題 1.托運人認為須按鮮活貨物運輸條件辦理的貨物可以按鮮活貨物辦理鐵路運輸。()2.凍結貨物的承運溫度除冰以外應在-10℃以下。()3.按一批托運的整車易腐貨物，一般限運同一品名。()4.冰淇淋、冰磚和雪糕的裝載應留有通風道。() 5.對到達發(fā)生死亡事故的活動物應立即進行消毒。()6.裝運活動物的車輛可開啟門窗，但應采取措施防止大牲畜頭部伸出。()7.采用增氧機運輸裝運活魚、魚苗可以使用全鋼和車窗不能開起的棚車。()8.車站回送特種平車時，應填記貨物運單并注明調度命令號碼。()9.“托運超限貨物說明書”的內容均由托運人填寫。()10.裝運超長、超限貨物，以連掛車組裝運時，應注明“連掛車組不得分摘”字樣。()1l.長大貨物車在沿途各站應快速掛運，不得積壓。()12.鐵路局每日18時將自局管內的長大貨物車的出入、現(xiàn)在車位置、空重狀況，按車型、車號、位置、發(fā)站、到站及時登記，并上報鐵道部運輸局。()13.托運人托運自輪運轉的超限貨物，不提供限制條件的資料。()14.超限貨物裝車后測量其長度，突出裝載時，如兩端突出不相等應分別測量。()15.發(fā)站拍發(fā)請示超限貨物裝運辦法的文電內容中只有貨物外形尺寸。()16.鐵路局接到請示超限貨物裝運辦法的文電后，向各有關單位指示裝運辦法。()17.超限車交接檢查時，應檢查有無超限貨物運輸記錄及其填寫是否完整。()18.鐵路國際聯(lián)運運單一式5張，其中第3張為運行報單。()19.國際聯(lián)運的數(shù)批整車貨物貨物不準在一輛車內托運和承運。()20.貨物由我國港口站運入，過境我國鐵路運送時，港口站應多編一份不帶號碼的補充運行報單，以便我國出口國境站截留后對外清算過境運送費用。()21.中朝、中越間運送的貨物，可僅用本國文字填寫，不附俄文譯文。()22.發(fā)貨人在國際聯(lián)運運單記載的事項中，可以有劃消或貼補以及擦改或涂抹等類的任何修改。()23.鐵路無義務檢查發(fā)貨人在國際聯(lián)運運單上所附的文件是否正確和齊全。()24.國際聯(lián)運貨物包裝應能充分保證防止貨物在運輸中滅失和腐壞、毀損其他貨物和運輸工具、包裝以及可能傷害人員。()25.在發(fā)站，國際聯(lián)運貨物，每批如不能同時發(fā)運時，可以補送。()26.國際鐵路聯(lián)運危險貨物在國際聯(lián)運中，限按整車辦理。()27.國際鐵路聯(lián)運危險貨物在國際聯(lián)運中，發(fā)貨人應切實遵守危險貨物運送特定條件。()28.國際聯(lián)運貨物，裝有液體危險貨物罐車的罐裝程度，由到達國國內規(guī)章規(guī)定。()29.國際聯(lián)運貨物，如收貨人拒絕領取時，則發(fā)貨人應支付該批貨物的一切運送費用和 罰款。()30.如果按標重計費的貨物在國境站換裝，換裝后車輛的標重小于發(fā)送路車輛的標重時，運費應按換裝后車輛的標重計算。()31.國際聯(lián)運運單，標記“x”的欄表示由鐵路填寫。()32.不準同車裝載的軍用危險貨物，不得同時在同一站臺或者同一線路上裝卸載。()33.軍用危險貨物與普通貨物配裝，按照鐵路危險貨物配裝表的有關規(guī)定辦理。()34按照普通貨物運輸?shù)能娪梦ｋU貨物空容器，車站還應當在貨票和貨物運單的記事欄內注明“已經(jīng)安全處理”字樣。()35.對禁止溜放的軍用危險貨物車輛插掛“禁止溜放”標識牌，對需要停止制動作用的車輛關閉空重閥。()36.軍用危險貨物運輸指派軍隊以外的押運人員，除執(zhí)行軍隊有關規(guī)定外，還必須執(zhí)行地方政府有關規(guī)定。()37.部隊所屬工廠搬遷應按軍事運輸辦理。()38.各種武器、彈藥運輸，按軍事運輸一般運輸辦理。()39.軍用危險貨物與普通貨物配裝，按照軍用危險貨物鐵路運輸配裝有關規(guī)定辦理。()40.“140產品”性質易燃、易爆。()41.鐵路局負責鐵路軍事運輸所需軍運備品調撥工作。()42.鐵路軍事運輸途中的飲食供應由鐵路局統(tǒng)一組織。()43.鐵路車站(段)負責協(xié)調處理軍事運輸中的有關問題。()44.軍隊機關、院校、醫(yī)院、科研院所、倉庫、在編工廠搬遷的隨軍家屬運輸屬于人員鐵路軍事運輸。()45.退役的軍馬、軍犬使用鐵路運輸時，屬于裝備物資鐵路軍事運輸。()46.靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過5m，裝載寬度不小于3m時，全車裝載重量不得超過55t。()47.使用C62AT型敞車兩枕梁間承受均布載荷時車輛負重面長度2m，負重面寬度小于2.5m容許載重量為15t。()48.貨物突出車端裝載時必須使用游車。()49.裝車后貨物總重心的投影縱向偏離時，每個車輛轉向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的1／2。() 50.跨裝車組中間可以加掛2輛游車。()51.超長貨物必須使用貨物轉向架。()52.裝載成件包裝貨物時，應排列緊密、整齊。()53.使用鐵地板長大貨物車裝載貨物，特殊情況可在車輛上挖孔。()54.使用鋼絲繩牽拉加固貨物時，鋼絲繩的抗拉強度應大于緊線器。()55.貨車苫蓋篷布接縫處應順向按運行最近方向壓緊捆牢。()56.每個貨物轉向架上、下架體不能相對轉動。()57.跨裝車組禁止溜放。()58.加固貨物的繩頭余尾只準許纏繞自身繩桿。()59.使用繩索捆綁貨物僅繞過貨物側面和端面，可以不繞過貨物頂面的捆綁。()60.承運單位必須憑《爆炸物品資質證》，按危險貨物管理規(guī)定運輸煙花爆竹。()61.運輸依法沒收的走私煙草專賣品，由省級煙草專賣局簽發(fā)準運證。()62.統(tǒng)計發(fā)送噸時，填制貨票的游車不再計算重量。()63.貨車凈載重的計算與每班的貨物發(fā)送噸和作業(yè)次數(shù)數(shù)值相關。()64.各型貨車的增載量由鐵路局確定。()65.貨車裝載的貨物重量不包括集裝箱自重。()66.貨車上涂打有禁增標記的車輛可以增載。()67.承運人提供的D型長大貨物車的車輛標重大于托運人要求的貨車噸位時，經(jīng)鐵路局批準可根據(jù)實際使用車輛的標重減少計費重量，但減噸量最多不得超過60t。()68.由托運人確定重量的貨物，經(jīng)承運人復查重量不符時，核收貨物過秤費。()69.貨車停留時間登記簿分為號碼制和非號碼制兩種。()70.按規(guī)定以企業(yè)機車取送在企業(yè)專用線內的裝車，以裝車作業(yè)完了時分為準統(tǒng)計裝車數(shù)。()71.某鐵路局的管內重車嚴重不足時，可采用集中裝車。()72.某方向移交空車嚴重不足時，可采用集中裝車。()73.無裝載加固方案的，由托運人在托運貨物之前向裝車站申報計劃裝載加固方案(或方案比照申請)和相關資料，裝車站按規(guī)定報批，托運人按批準的方案組織裝車。()74.在鐵路貨場卸車的易腐貨物要嚴防污染變質，車站應聯(lián)系收貨人采取措施，隨卸隨搬。()75.專用線共用所產生的設備、勞務、管理等項支出，專用線產權單位應按地方政府物 價部門批準的項目和費率收費。()76.為保證安全，專用線單位可自行設置平交道口。()77.車站專用線貨運員和企業(yè)運輸員，應經(jīng)過鐵路的專業(yè)培訓，合格后持證上崗，并應保持人員相對穩(wěn)定。()78.托運人組織裝車，承運人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當日按批(車)編制普通記錄。()79.國際聯(lián)運貨物，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨人裝車的貨物超過車輛最大載重量時，應按發(fā)現(xiàn)超載鐵路運送多出部分的運費的3倍核收罰款。()80.實行共用的專用線，車站與專用線產權單位、共用單位間取送車作業(yè)和貨物、車交接，同于專用線運輸?shù)母黜椧蟆?)81.鐵路局間交接貨運檢查站的撤銷應報鐵道部批準、公布。()82.國際聯(lián)運整車返還篷布時，只封車輛，交接時只檢查封印是否完整，不檢查篷布狀態(tài)，但最后一個過境路除外，該路人員應會同所屬路人員檢查篷布狀態(tài)。()83.國際聯(lián)運使用路返還破損的運送用具時，應將它所有的破損狀況記入交接清單和寄送單內，并注明破損程度。()84.在貨運交接檢查中對貨車票據(jù)完整情況不進行交接檢查。()85.敞車裝載的超出端側板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。()86.無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨車已施封，但編組順序表無“F”字樣，須編制記錄證明現(xiàn)狀繼運。()87.行李員不負責行李車回送篷布的交接。()88.專用線產權單位使用專用線進行鐵路運輸要與鐵路局簽訂運輸協(xié)議。()89.路產專用線產權變更，要逐級上報，由鐵道部批準。()90.D型長大貨物車使用費按發(fā)站至到站的運價里程(含與國鐵辦理直通運輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運價里程)計算核收。()91.專用線及其他根據(jù)規(guī)定由托運人、收貨人自行組織裝卸的貨車使用費按月清算核收。()42 二、貨運調度員高級練習題參考答案(一)選擇題 1.B 2.B 3.C 4.C 5.B 6.D 7.A 8.A 9.C 10.C 11.C 12.D 13.A 14.D 15.B 16.B 17.D 18.B 19.D 20.B 21.B 22.C 23.C 24.D 25.C 26.B 27.D 28.B 29.A 30.C 31.C 32.B 33.A 34.D 35.B 36.C 37.D 38.B 39.A 40.B 41.A 42.D 43.C 44.B 45.D 46.A 47.B 48.C 49.D 50.D 51.C 52.D 53.D 54.C 55.A 56.C 57.C 58.B 59.B 60.B 61.D 61.B 63.D 64.A 65.B 66.C 67.D 68.A 69.B 70.D 71.B 72.C 73.C 74.A 75.D 76.D 77.C 78.B 79.B 80.A 81.A 82.D 83.C 84.A 85.B 86.B 87.C 88.D 89.B 90.C 91.B 92.B 93.D 94.A 95.C 96.A 97.C 98.C 99.C 100.D 101.B 102.D 103.C 104.B 105.A 106.D 107.A 108.B 109.C 1lO.D 111.A 112.B 113.D 114.B 115.B 116.A 117.C 118.D 119.B 120.B 121.D 122.A 123.B 124.D 125.C 126.B 127.C 128.C 129.A 130.B 131.A 132.B 133.A 134.C 135.A 136.D 137.C 138.C 139.A 140.A 141.B 142.D 143.C 144.A 145.A 146.B 147.C 148.B 149.D 150.C 151.C 152.D 153.A 154.A 155.D 156.B 157.D 158.B 159.D 160.B 161.B 162.B 163.C 164.A 165.C 166.B 167.C 168.C 169.A 170.C 171.D 172.B 173.D 174.B 175.D 176.D 177.A 178.B 179.C 180.C 181.D 182.B 183.C 184.C 185.A 186.A 187.C 188.A 189.D 190.D 191.C 192.A 193.A 194.B 195.D 196.D 197.C 198.B 199.C 200.C 201.A 202.B 203.A 204.C 205.C 206.A 207.C 208.B 209.D 210.B 211.C 212.B 213.D 214.A 215.B 216.C 217.C 218.A 219.D 220.C 221.B 222.A 223.A 224.D 225.B 226.C 227.A 228.D 229.C 230.B 231.C 232.B 233.C 234.D 235.C 236.B 237.A 238.B 239.A 240.D 241.A 242.B 243.C 244.D 245.C 246.A 247.B 248.D 249.A 250.B 251.D 252.D 253.A 254.A 255.C 256.D 257.B 258.C 259.B 260.B 261.D 262.B 263.C 264.A 265.A 266.B 267.C 268.A 269.C 270.B 271.D 272.D 273.C 274.D 275.D 276.B 277.D 278.D 279.A 280.B 281.B 282.A 283.C 284.B 285.B 286.A 287.C 288.D 289.B 290.C 291.B 292.C 293.B 294.A 295.C 296.D 297.A 298.D 299.D 300.C 301.A 302.D 303.A 304.C 305.C 306.A 307.D 308.C 309.D 310.A 311.D 312.B 313.B 314.C 315.A 316.C 317.C 318.A 319.C 320.D 321.D 322.C 323.C 324.A 325.C 326.D 327.B 328.A 329.A 330.B 331.B 332.A 333.C 334.B 335.B 336.B 337.C 338.B 339.C 340.B 341.A 342.C 343.C 344.D 345.C (二)判斷題 1.√ 2.√ 3.√ 4.× 5.× 6.√ 7.√ 8.× 9.× 10.√ 11.√ 12.√ 13.× 14.√ 15.× 16.√ 17.√ 18.× 19.√ 20.√ 21.√ 22.× 23.√ 24.√ 25 × 26.× 27 √ 28.× 29.√ 30.√ 31.× 32.√ 33.37.√ 38.× 39.43.× 44.√ 45.49.√ 50.× 51.55.× 56.× 57.61.× 62.√ 63.67.× 68.√ 69.73.× 74.√ 75.79.× 80.√ 81.85.× 86.√ 87.91.× × 34.√√ 40.√× 46.×× 52.√√ 58.√× 64.×√ 70.×√ 76.×√ 81.√× 88.×× 36.× × 42.× √ 48.× × 54.× × 60.× × 66.× √ 72.× √ 78.× √ 84.× × 90.√ 45 35.41.47.53.59.65.71.77.83.89.
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