第一篇：管理處經驗交流材料

強化服務抓行風

深化整改出成效

——XX管理處民主評議政風行風工作經驗總結

自2008年6月始，XX管理處認真貫徹落實省XX局和XX公司有關民主評議政風行風工作部署，在總結去年經驗的基礎上，堅持以建設服型行業，預防行業不正之風為目標，以關注民生，服務群眾為主線，圍繞“整改和服務”做文章，通過2007年意見建議回頭看及2008年意見建議收集，嚴格查糾自身存在不足，整體推動基層作風建設，提高干部員工思想意識、責任意識和工作能力，積極解決群眾和員工關心的熱點和難點問題等一系列工作措施，使民主評議政風行風整改工作全面落實到位，效果明顯，回訪滿意率達100%。優化了政風行風環境，贏得了社會群眾的充分認可，全處共收到錦旗33面、感謝信32封，并被省交通廳授予“2008年全省交通系統民主評議政風行風工作先進單位”榮譽。我們的主要做法是：

一、認真做好意見建議征求，使整改工作規劃想到前面 為扎實開展征求意見和自查自糾工作，廣泛征求社會各界對管理處民主評議政風行風工作的意見和建議，XX管理處及處屬各單位積極采取多種形式和渠道對民主評議政風行風工作進行了走訪和征求意見建議，認真查找政風行風建設方面存在的問題和不足，努力改進和優化服務水平和行業形象。

一是“走出去”。管理處及處屬各單位組織多個走訪組相繼走訪了XX沿線政府機關，企事業單位、機關用戶和個體司機119家，征求他們對XX高速工作人員服務態度，服務質量、服務效率等方面的意見、建議。二是“請進來”。管理處及處屬各單位先后召開了17次座談會，征求聘請的義務監督員和廣大車主用戶意見建議，召開了8次基層單位員工座談會，聽取員工對管理處在學習、工作、生活、服務等方面的意見建議。三是開展“記者XX行。鏡頭看變化“活動，邀請了12名各大媒體記者參與我處民主評議政風行風工作的監督，聽取記者們收集到各個層面的意見建議。四是廣泛進行問卷調查。在沿線8個單位1個服務區開展民主評議政風行風征求意見建議問卷調查活動，針對我處辦事環境、事務公開、服務承諾等8個方面內容征求車主用戶意見建議，共發放問卷調查表1000余份，回收率達100%。

在意見建議征求過程中，一是及時形成了監督網絡，全處共設立20個咨詢臺，33個征求意見箱，設置了12部熱線（舉報）電話，聘請了41名義務監督員，公布了服務承諾書，全處開設了9個專題網站，管理處開播了“XX之聲”廣播站，與交通廣播電臺聯手開通了XX管理處民主評議政風行風現場咨詢熱線；二是注重與走訪單位、用戶和義務監督員的聯系，廣泛所取群眾意見，及時了解外界對我處評議工作的評價和看法，不斷改進評議工作方法；三是發揮內部員工的監督作用，采取書面調查、召開座談會，進行面對面直接對話等方式，積極征求員工對評議工作的意見和建議，切實查找不足，促進了評議工作取得了真正實效。

根據民主評議政風行風工作要求和走訪征求到的意見建議，管理處就整改落實工作制定了詳細的整改實施規劃方案，確定了整改的工作目標、整改內容和整改要求，明確提出了“四不放過”，即對駐地政府及機關單位、人民群眾反映的問題決不放，對損害本單位員工切身利益的問題決不放過，對影響XX高速公路行業形象的問題決不放過，對阻礙政風行風建設的不良作風決不放過，著力強化外部形象，加強服務窗口建設，著力加強內部管理，轉變工作作風，著力解決員工和群眾困難問題，多辦實事，辦好事，推動管理處政風行風建設取得新的實效。

二、明確劃分責任目標要求，使整改工作措施落到實處

明確整改要求。XX管理處召開評議工作領導小組會議，對2007年民主評議政風行風意見建議整改情況進行了回頭看，對2008年征求的意見建議進行了專題討論研究，逐條分析原因，研究解決的辦法和渠道，制定了詳細整改工作計劃，通過了整改措施，明確了整改部門、責任人、責任領導和整改期限，并下達整改通知單，督促意見建議整改落到實處。同時，牢牢地把握窗口優質服務和基層作風建設重點，對處屬各單位整改情況嚴格督查，按照“五要”要求貫徹整改過程，一是措施要細，緊緊圍繞行風評議意見建議，找準各自存在主要問題，分解任務，制定措施，設定期限，分步落實；二是責任要到人，將每項整改工作細化責任，按照整改責任制度追究相關人員責任，三是效果要明顯，通過評議整改，使干部員工隊伍素質明顯提高，部門工作效率明顯改變，廉潔從業意識明顯增強，行業整體形象明顯提升；四是群眾要滿意，整改效果好不好，整改工作到不到位，由提出意見建議的群眾說了算；五是機制要長效，完善行風建設的制度體系，形成有效監督機制，構成長效機制鏈。

落實整改效果。在意見建議整改工作中，XX管理處始終做到對能立即解決的及時整改；一時解決不了的制定措施，限時整改；對群眾不理解的，如實說明情況進行反饋解釋工作。如在解決局轉中館鎮楊偉紅提出通道改造意見建議時，管理處一方面安排管養路段都昌所所長李富根協調聯系，找到當事人，確定了要求改造的通道位置和要求；另一方面又及時組織工程養護技術人員進行現場勘查。同時，還邀請村民代表參與調查，聽取意見要求。最后經過現場測量，通道高度符合群眾提出的3米高標準要求，不需要改造，又及時對群眾進行了情況說明和反饋，我處積極整改的態度和扎實的工作作風得到了當地群眾的交口稱贊。如對義務監督員提出的加強與九江電臺地方媒體合作，傳播路況信息的意見建議，我處立即進行研究，投入大量人力、物力，建立了與地方媒體合作平臺、開通了“XX之聲”廣播，及時進行路況信息發布，使群眾的合理化建議得到了落實；如對基層養護人員提出增發養護反光服意見建議，我處立即召開處務會研究解決，組織相關部門辦理采購，并在一個星期的時間內就發放到人。在我處的積極努力下，今年行風評議工作征集到的所有意見建議全部整改落實到位，做到了件件有著落，事事有回音。

認真做好回訪。為確保民主評議政風行風整改工作落到實處，群眾滿意。XX管理處制定了民主評議政風行風回訪制度，回訪對象包括提出意見建議的單位和個人。回訪主要針對收費、養護、文明服務及意見建議整改落實等方面了解情況，同時進行整改措施和效果反饋。在回訪工作中，一是通過遞送感謝函的形式，向回訪對象當面表示對所提意見建議的誠摯謝意；二是上門回訪，在回訪中做到與回訪單位的領導見面，與所提意見建議當事人見面；三是告知，即告知XX管理處對回訪對象所提意見建議的深入研究、整改措施、整改進程和效果。由于整改措施到位，從回訪的效果來看，滿意率達100%。被訪單位和個人對我處兩年來民主評議政風行風工作給予了高度評價，對我處求真務實的工作作風，謙虛謹慎的工作態度也給予了充分肯定。

三、健全完善長效機制制度，使整改工作成效得到鞏固 以民主評議政風行風和基層所站作風整改為契機，通過多方位，多角度的認真自查自糾，XX管理處及各基層單位針對問題和不足，從制度上分析原因，從工作機制上找缺陷，從監督措施上找不足，通過健全完善相關制度規定，形成優化政風行風建設的長效機制。

一是對處機關人員考勤制度，財務管理制度，請假制度，機務管理制度，費收管理規定和服裝發放管理規定等進行了充實和完善，使規章制度更具有人性化和可操作性，便于執行落實；二是建立健全了《義務監督員年度續聘制度》、《XX管理處民主評議政風行風工作機構建設制度》、《車主用戶征求意見座談會年度例會制度》、《處務公開檢查制度》、《XX管理處民主評議政風行風監督機制》、《XX管理處民主評議政風行風整改回訪制度》、《XX管理處宣傳報道獎勵辦法》、《XX管理處宣傳報道員管理辦法》等制度和辦法，為促進今后的政風行風建設奠定了堅實的基礎；三是通過新聞媒體向社會公示了XX高速公路管理是處及各基層所站政風行風建設服務承諾制度，將服務承諾標準和實質內容向社會各界公開，接受廣泛監督，并形成長效機制；四是向全局發出了“將政風行風建設進行到底”的倡議書，表達了全處員工對政風行風建設的深刻認識和長期堅持的決心。

第二篇：路政管理處經驗交流材料（四頁）

路政管理處經驗交流材料

路政工作圣神光榮，路政人的辛酸苦辣，作為路政人的我們深有體會。如何切實做好路政工作，維護好路產路權，重點是做好路政隊員的工作，思想政治工作重要載體，日趨發揮著重要的作用和價值。結合我處實際，現將我處在思想政治、隊伍建設、路政宣傳等方面的工作，具體總結如下：

一、基本情況

路政管理處，成立于年，目前，全處共名隊員，主要的職責是保障共公里路段的路產路權和路政執法工作。

二、基本經驗

(一)以人文本，加大對執法隊員關心的力度

路政肩負著維護公路安全和公路執法的光榮使命與職責，正是有了廣大路政人默默奉獻在路政事業中，我們的千萬條公路才會更加安全，更加暢通無阻。因此，人們常說她是公路的守護神。作為公路的守護神，責任重大，所承載的艱辛也非其它行業所能相比，因此，加大對執法隊員，路政職工的人文關懷，建設溫馨的路政文化是我們長期以來職工思想政治工作的核心內容之一。目前，我處共有名職工，其中約%的職工離家較遠，尤其是近年來，伴隨著著人事改革制度，一批新進入路政事業的單身大學生，他們的到來給我處增添了活力，補充了血液，但與此同時，如何做好他們的思想工作，真正留住人才，又成為擺在我們面前的一道現實問題，因此，在思想政治工作中，按照“以人文本，注重人文”的理念，我們采取了以下措施，一是加強人文關懷，營造人文文化氛圍。以人文本，就是要從職工的角度去解決職工所遇到的各種困境和問題，不僅要從工作上，更要從思想、生活的角度去真正關心執法隊員，目前，我處絕大部分執法隊員遠離家庭，每月回家的次數很少，除去工作時間之外，思想之情很多時候都會不由心生，因此，針對這種現狀，我們注重從兩方面加以關懷，一方面是從生活瑣事上進行關懷，建立班子成員聯系點機制，對執法隊員在日常生活中，遇到的各種問題，及時解決。是我們執法隊的一名新成員，平時時候性格比較內向，尚未結婚。每到逢年過節的時，總會忍不住想念家鄉，為了跟好的讓他安心工作，每逢過節之時，處的領導都會主動和他聯系交心，同時代表管理處給他家去電話致上節日的問候。這點讓十分感動，一次座談會時，由衷的說出，領導對他家的每年如期的問候，讓他很感動，自己雖然遠離父母，但是單位能夠關心其父母，這點讓他深深的感觸到了大家庭，大集體的溫暖。另一方面在重大節日，如：五一、國慶等節日期間，這時也正是路政工作最忙碌的日子，加大對執法隊員的關懷力度，領導帶頭深入一線，與執法隊員并肩作戰，讓執法隊隊員不僅能夠親身感觸到組織與他們在一起，更切實的緩解執法隊員因家人不在身邊的思親之困。此外，當每位執法隊員過生日時，管理處還給“生日壽星”送上生日的祝福，切實提高了執法隊員的歸屬感。

(二)營造文化，加大執法隊員對事業的自豪感

路政工作擔負著保護路產路權的重要責任，因此，要做好路政工作，必須對我們的事業要有強烈的自豪感和自信心，形成自豪感和自信心非一日之功，因此，在營造文化，加大執法隊員自豪感和自信心時，我們注重常態化的建設，久久為功，具體而言，一是營造文化，樹立榜樣。路政工作在外人看來，簡單乏味，但是要做好路政工作，卻并不簡單，在路政事業上，有很多可歌可泣的事跡，正是這些平凡的事跡，彰顯出不平凡的事業，所以，在營造路政文化的過程中，我們積極挖掘發生在我們身邊的路政人故事，用這些看視簡單平凡，但卻不平凡的小事，去樹立標桿作用，以點帶面，讓我們的執法隊員了解我們的工作，知曉我們的工作，真正的被這些小事所感染，所感動，形成了良好的工作和文化氛圍。二是大力宣傳路政人的精氣神。“風雨無悔路政人”,這句話反映出了廣大路政工作者們立足崗位，愛崗敬業，無怨無悔的斗志和信念，正是有了這股精氣神，路政執法才能夠不斷的科學發展，才能創造出一個又一新的里程碑。因此，在日常工作中，通過宣傳欄，標語等各種形式，我們大力宣傳這種“精氣神”，逐漸在廣大執法職工的心目塑立起“內強素質、外樹形象、規范執法、文明服務”的意識，最終達到提升執法隊員對事業自豪感和自信心的樹立。

(三)抓好隊伍建設，建設一支業務過硬的“路政軍”

對于路政工作者來說，不僅肩負著路政巡查工作，還承擔著路政應急保障任務，面對繁雜的工作，提升技能素養十分重要，因此，常年來，我們始終把抓好隊伍建設作為重點，具體而言，一是抓好傳幫帶，建立“輔導員”制度。根據隊伍老中青的實際情況，對青年職工指派一名專業“輔導員”，負責做好其思想和業務指導工作;二是性量結合，規則細化。“無規矩不成方言”，做好工作，必須要有規矩制度，因此，在制度建設中，定性與定量相互結合，尤其是對一些工作任務進行了進一步細化，強化了制度的操作性，為隊伍管理夯實了基礎。三是狠抓工作態度，弘揚革命精神。工作態度直接影響工作效能，因此，在工作中，我們狠抓工作態度，重點是弘揚不怕苦，不怕累的革命精神，所以，無論是在烈日炎炎的夏季，還是在北風凜冽的冬季，不管路面作業環境環境多么艱苦，在我們管轄的路段，總有奮戰工作的執法隊員，也正是有了這種不畏困難，頑強拼搏的精神，20xx年全年，累計上路巡查人次，上路率達%;依法查處各類路政案件起，結案率達%;圓滿完成了全年的各項工作任務。三是抓好黨員隊伍建設。“有匪君子，如切如磋，如琢如磨。”在黨員隊伍建設的過程中，注重強化學習力度，每周安排一定的時間，進行理論學習，并將工作融入其中，不僅增強了黨員隊伍的理論素養，堅定了信仰，更有效的解決了一些實際工作問題。

風雨路政路，無悔路政人。我們的工作離其它兄弟單位還有一定的差距，在未來的日子里，我們將更加努力，扎實作好各項本職工作，學習他山之玉，更好的履行身上所肩負的光榮使命。

第三篇：管理處經驗交流材料

強化服務抓行風深化整改出成效 ——XX管理處民主評議政風行風工作經驗總結

自2008年6月始，XX管理處認真貫徹落實省XX局和XX公司有關民主評議政風行風工作部署，在總結去年經驗的基礎上，堅持以建設服型行業，預防行業不正之風為目標，以關注民生，服務群眾為主線，圍繞“整改和服務”做文章，通過2007年意見建議回頭看及2008年意見建議收集，嚴格查糾自身存在不足，整體推動基層作風建設，提高干部員工思想意識、責任意識和工作能力，積極解決群眾和員工關心的熱點和難點問題等一系列工作措施，使民主評議政風行風整改工作全面落實到位，效果明顯，回訪滿意率達100%。優化了政風行風環境，贏得了社會群眾的充分認可，全處共收到錦旗33面、感謝信32封，并被省交通廳授予“2008年全省交通系統民主評議政風行風工作先進單位”榮譽。我們的主要做法是：

一、認真做好意見建議征求，使整改工作規劃想到前面 為扎實開展征求意見和自查自糾工作，廣泛征求社會各界對管理處民主評議政風行風工作的意見和建議，XX管理處及處屬各單位積極采取多種形式和渠道對民主評議政風行風工作進行了走訪和征求意見建議，認真查找政風行風建設方面存在的問題和不足，努力改進和優化服務水平和行業形

象。

一是“走出去”。管理處及處屬各單位組織多個走訪組相繼走訪了XX沿線政府機關，企事業單位、機關用戶和個體司機119家，征求他們對XX高速工作人員服務態度，服務質量、服務效率等方面的意見、建議。二是“請進來”。管理處及處屬各單位先后召開了17次座談會，征求聘請的義務監督員和廣大車主用戶意見建議，召開了8次基層單位員工座談會，聽取員工對管理處在學習、工作、生活、服務等方面的意見建議。三是開展“記者XX行。鏡頭看變化“活動，邀請了12名各大媒體記者參與我處民主評議政風行風工作的監督，聽取記者們收集到各個層面的意見建議。四是廣泛進行問卷調查。在沿線8個單位1個服務區開展民主評議政風行風征求意見建議問卷調查活動，針對我處辦事環境、事務公開、服務承諾等8個方面內容征求車主用戶意見建議，共發放問卷調查表1000余份，回收率達100%。

在意見建議征求過程中，一是及時形成了監督網絡，全處共設立20個咨詢臺，33個征求意見箱，設置了12部熱線（舉報）電話，聘請了41名義務監督員，公布了服務承諾書，全處開設了9個專題網站，管理處開播了“XX之聲”廣播站，與交通廣播電臺聯手開通了XX管理處民主評議政風行風現場咨詢熱線；二是注重與走訪單位、用戶和義務監督員的聯系，廣泛所取群眾意見，及時了解外界對我處評議工

作的評價和看法，不斷改進評議工作方法；三是發揮內部員工的監督作用，采取書面調查、召開座談會，進行面對面直接對話等方式，積極征求員工對評議工作的意見和建議，切實查找不足，促進了評議工作取得了真正實效。

根據民主評議政風行風工作要求和走訪征求到的意見建議，管理處就整改落實工作制定了詳細的整改實施規劃方案，確定了整改的工作目標、整改內容和整改要求，明確提出了“四不放過”，即對駐地政府及機關單位、人民群眾反映的問題決不放，對損害本單位員工切身利益的問題決不放過，對影響XX高速公路行業形象的問題決不放過，對阻礙政風行風建設的不良作風決不放過，著力強化外部形象，加強服務窗口建設，著力加強內部管理，轉變工作作風，著力解決員工和群眾困難問題，多辦實事，辦好事，推動管理處政風行風建設取得新的實效。

二、明確劃分責任目標要求，使整改工作措施落到實處明確整改要求。XX管理處召開評議工作領導小組會議，對2007年民主評議政風行風意見建議整改情況進行了回頭看，對2008年征求的意見建議進行了專題討論研究，逐條分析原因，研究解決的辦法和渠道，制定了詳細整改工作計劃，通過了整改措施，明確了整改部門、責任人、責任領導和整改期限，并下達整改通知單，督促意見建議整改落到實處。同時，牢牢地把握窗口優質服務和基層作風建設重點，對處屬各單位整改情況嚴格督查，按照“五要”要求貫徹整改過程，一是措施要細，緊緊圍繞行風評議意見建議，找準各自存在主要問題，分解任務，制定措施，設定期限，分步落實；二是責任要到人，將每項整改工作細化責任，按照整改責任制度追究相關人員責任，三是效果要明顯，通過評議整改，使干部員工隊伍素質明顯提高，部門工作效率明顯改變，廉潔從業意識明顯增強，行業整體形象明顯提升；四是群眾要滿意，整改效果好不好，整改工作到不到位，由提出意見建議的群眾說了算；五是機制要長效，完善行風建設的制度體系，形成有效監督機制，構成長效機制鏈。

落實整改效果。在意見建議整改工作中，XX管理處始終做到對能立即解決的及時整改；一時解決不了的制定措施，限時整改；對群眾不理解的，如實說明情況進行反饋解釋工作。如在解決局轉中館鎮楊偉紅提出通道改造意見建議時，管理處一方面安排管養路段都昌所所長李富根協調聯系，找到當事人，確定了要求改造的通道位置和要求；另一方面又及時組織工程養護技術人員進行現場勘查。同時，還邀請村民代表參與調查，聽取意見要求。最后經過現場測量，通道高度符合群眾提出的3米高標準要求，不需要改造，又及時對群眾進行了情況說明和反饋，我處積極整改的態度和扎實的工作作風得到了當地群眾的交口稱贊。如對義務監督員提出的加強與九江電臺地方媒體合作，傳播路況信息的意見建

議，我處立即進行研究，投入大量人力、物力，建立了與地方媒體合作平臺、開通了“XX之聲”廣播，及時進行路況信息發布，使群眾的合理化建議得到了落實；如對基層養護人員提出增發養護反光服意見建議，我處立即召開處務會研究解決，組織相關部門辦理采購，并在一個星期的時間內就發放到人。在我處的積極努力下，今年行風評議工作征集到的所有意見建議全部整改落實到位，做到了件件有著落，事事有回音。

認真做好回訪。為確保民主評議政風行風整改工作落到實處，群眾滿意。XX管理處制定了民主評議政風行風回訪制度，回訪對象包括提出意見建議的單位和個人。回訪主要針對收費、養護、文明服務及意見建議整改落實等方面了解情況，同時進行整改措施和效果反饋。在回訪工作中，一是通過遞送感謝函的形式，向回訪對象當面表示對所提意見建議的誠摯謝意；二是上門回訪，在回訪中做到與回訪單位的領導見面，與所提意見建議當事人見面；三是告知，即告知XX管理處對回訪對象所提意見建議的深入研究、整改措施、整改進程和效果。由于整改措施到位，從回訪的效果來看，滿意率達100%。被訪單位和個人對我處兩年來民主評議政風行風工作給予了高度評價，對我處求真務實的工作作風，謙虛謹慎的工作態度也給予了充分肯定。

三、健全完善長效機制制度，使整改工作成效得到鞏固

以民主評議政風行風和基層所站作風整改為契機，通過多方位，多角度的認真自查自糾，XX管理處及各基層單位針對問題和不足，從制度上分析原因，從工作機制上找缺陷，從監督措施上找不足，通過健全完善相關制度規定，形成優化政風行風建設的長效機制。

一是對處機關人員考勤制度，財務管理制度，請假制度，機務管理制度，費收管理規定和服裝發放管理規定等進行了充實和完善，使規章制度更具有人性化和可操作性，便于執行落實；二是建立健全了《義務監督員續聘制度》、《XX管理處民主評議政風行風工作機構建設制度》、《車主用戶征求意見座談會例會制度》、《處務公開檢查制度》、《XX管理處民主評議政風行風監督機制》、《XX管理處民主評議政風行風整改回訪制度》、《XX管理處宣傳報道獎勵辦法》、《XX管理處宣傳報道員管理辦法》等制度和辦法，為促進今后的政風行風建設奠定了堅實的基礎；三是通過新聞媒體向社會公示了XX高速公路管理是處及各基層所站政風行風建設服務承諾制度，將服務承諾標準和實質內容向社會各界公開，接受廣泛監督，并形成長效機制；四是向全局發出了“將政風行風建設進行到底”的倡議書，表達了全處員工對政風行風建設的深刻認識和長期堅持的決心。

第四篇：高速管理處機電工作經驗交流材料

高速管理處機電工作經驗交流材料

高速管理處機電工作經驗交流材料

今年以來，**所機電大隊按照管理處要求深入開展“轉作風、愛高速、做貢獻”、“兩學一做”等一系列的活動，結合機電工作實際，工作中求真務實，不斷推出一系列的創新亮點舉措，積累了一些好的經驗和做法，與大家分享。

亮點一：模擬環境升級改造，全新呈現

隨著車道設備的不斷更新換代，原有的模擬環境平臺已經不能滿足當前運行需求，在處領導的正確引導和大力支持下，**所于今年六月初圓滿完成模擬環境的升級改造工程。此次升級改造，擯棄了原有的不合理的布局，增設了編碼器、光電纜、遙控攝像機三個設備檢測平臺，該舉措在**全線乃至整個河北高速都是一個創新亮點，它們有效模擬了全程監控設備的工作運行原理，有助于學習、掌握全程監控設備的故障排除、處理技能，同時還可用于全程監控設備的故障檢測。設備檢測平臺的搭建，一方面避免和減少了機電人員去現場進行測試的麻煩，另一方面也節省了大量的人力、物力和財力。升級后的模擬環境光潔明亮，滿足了機電當前工作需求，為機電人員提供了一個業務學習、技能培訓及比武練兵的良好平臺。

亮點二：機電庫房升級整合，井然有序

隨著機電系統產品的不斷更新換代，所需外購的備品備件品種、數量不斷增加，原倉庫庫存量遠遠超過了實際容納標準，這就不可避免地造成了各種備品備件不能按貨位合理有序擺放，甚至分散于多個“倉庫”，導致了倉庫數量多、太分散及沒有周轉倉來整合小庫房等一系列的問題，針對這一現狀，我所領導通過對庫房進行實地摸底考察，制定了清晰可行的整合方案：一是整合報廢件，騰出周轉倉；二是定位各個庫房，進行分門別類擺放；三是增置貨架，提高庫容利用率。該方案最大限度地實現了內部資源的整合共享，提升了庫容庫貌的同時，更加便于庫房管理，讓原來最頭疼的庫房問題迎刃而解，真正做到了設備數量清、狀態明、屬性準，使設備始終處于一個有序、動態、透明的管理狀態下。

亮點三：成立“機電創新工作小組”，力求卓越

“創新”、“亮點”始終是機電工作中提的最響亮的四個字，它可以為**發展注入新的活力和強勁動力，為此**所高度重視，于今年5月專門成立了“機電創新工作小組”。該小組完善了組織結構，由所長李志親自掛帥，隊長艾建青擔任機電創新工作小組組長，小組成員由**段內能勝任課題攻關的6名機電業務骨干人員組成。該創新小組制定了《機電創新小組日常管理制度》，并緊緊圍繞機電維護、維修、培訓、管理等工作中的難點問題，制定近期>工作計劃，擬定創新課題，主動出擊，突出重點，自創新工作小組成立雛形開始，先后有了全程監控設備檢測平臺的搭建、視頻會議室設備的升級改造、管家式培訓等一系列的亮點，是繼模組檢測儀發明、卡機光電管改造之后的又一系列創新突破，全面推進了機電創新工作邁上新臺階。

第五篇：公路管理處工作經驗交流

為進一步規范管理行為，提高管理效能，全面提升管理水平，我處緊密結合省、市公路系統大力推行公路四化管理的指示精神，以“學推四化、創新經營”為主題，開展了一系列實踐活動，制定了實施方案，開創了基礎管理工作的新局面。為便于各位領導指導工作，現將我處開展四化管理活動的具體情況匯報如下：

一、加強宣傳教育，使四化管理工作深入人心

推行四化管理，是全面夯實各項基礎工作，促進公路施工管理科學化和現代化，進一步規范各種管理行為，提高管理效能而采取的一次重大舉措。作為市局試點單位之一，我們深感責任重大，在市局四化管理動員大會結束后，我處相繼召開了領導班子、中層干部等會議，深刻認識實施四化管理工作的重要性和必要性，增強自覺性和主動性，切實樹立起認真抓、深入抓、持續抓的思想，務求取得實效。一是成立了實施公路四化管理工作領導小組，制定了公路四化管理實施方案，明確了四化管理的指導思想、任務目標、方法步驟和主要舉措，為四化管理工作的順利開展提供了可靠的組織保障。二是全面動員，深入領會精神。從處領導到各項目部，逐級組織大家學習省局、市局公路四化管理方面的文件精神，明確實施公路四化管理的重大意義、任務目標、主要內容、方法步驟及重要舉措，提高干部職工參與四化管理的積極性和主動性。三是將四化管理工作的指導思想、組織機構、主要內容等制作成宣傳欄，放置在辦公樓的顯要位置，營造濃厚的四化管理氛圍。

二、明確指導思想和活動原則，完善工作措施

在實施四化管理工作的過程中，我處根據本單位實際情況，明確了四化管理指導思想和工作原則。我們制定的指導思想是：以科學發展觀為統領，深入貫徹落實黨的十七大精神，以推進公路四化管理為主線，立足行業發展實際，創新經營理念，科學管理，改進管理模式，更新管理方法，加快推進公路建設由傳統管理模式向現代管理模式的轉變，進一步提升本單位的管理能力、經營理念和社會形象，努力將本單位建設成社會滿意、領導放心的文明和諧企業；工作原則是：一是堅持全員學習、全面推行的原則。二是堅持效益優先、突出重點的原則。三是堅持以點帶面、逐步突破的原則。四是堅持改革為主、創新為先的原則。五是堅持立足當前、著眼長遠的原則。

為了保障四化管理工作順利進行，我們在深入學習領會上級有關文件精神后，采取了一系列有效措施，全面推進四化管理工作的開展。一是定期召開四化管理工作調度會，制定四化管理階段性目標，聽取各部門四化管理工作的進展情況及建議，舉全處之力促進四化管理工作駛入正軌。二是結合實際認真規劃，開展了工程一處“學推四化、創新經營”主題實踐活動，明確了四化管理工作的主要內容及所要做的具體工作，做到了崗崗有標準，人人有目標。三是組織各部門負責同志赴日照市公路管理局工程處考察學習四化管理方面的先進經驗和做法，并做到及時總結，逐步消化吸收，盡快落實到四化管理的具體工作中去。四是對現有的規章制度和工作流程進行全面梳理，并將修訂任務層層細化分解到相關科室、項目部。各相關部門安排專人，對各類規章制度進行歸納、梳理，該清理的清理，該廢止的廢止，力求準確、完備。

三、大力推行四化管理，努力提高各項管理工作水平

（一）深入領會四化管理內涵，實現管理制度標準化

沒有完善的標準，就談不上現代化的管理。我處在抓好重點工作的同時，將四化管理全面推進，探索建立四化管理的標準規范、操作程序和制度體系。今年以來，我處對照現有的各項標準、規范、辦法、制度進行了認真梳理，查找工作中存在的薄弱環節和不足之處，對各項管理工作進行完善。截止目前，我處修訂管理制度、工作標準、業務流程、崗位職責等一系列文件共500余件,約40萬字，并按標準化、規范化、集約化、人本化分類裝訂成冊。

（二）以創新經營為目標，逐步完善工程項目規范化管理

1、實行集體承包和優化組合，完善工程項目的動態管理體制。工程項目部實行管理層與作業層分開。我處對所有工程項目，經過民主評議選拔項目經理，實行項目經理負責下的集體承包責任制。項目經理部實行由開工到竣工、驗收全過程的管理機制，保證工期、質量、安全、成本始終處于受控狀態。

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