第一篇：西華縣交通運輸局四項措施抓好政風行風建設工作

西華縣交通運輸局四項措施抓好政風行風建設工作

西華縣交通運輸局把加強全縣交通運輸政、行風建設作為促進經濟發展、維護社會穩定大局的突破口，堅持“誰主管誰負責”和“管行業必須管行風”的原則，強化措施，狠抓落實，取得了較為明顯的工作成效。

一是多措并舉，狠抓落實，確保行風建設取得實效。以開展“陽光交通.和諧之旅”主品牌創建活動為契機，開展創學習型、服務型、落實型機關活動，進一步提高機關工作人員服務基層、服務群眾的思想意識；深入開展三查三糾工作，即查作風，糾正工作漂浮、脫離實際，對待基層和群眾態度冷漠等不良傾向。

二是強化監督，規范管理，提高行業優質服務水平。按照內部管理制度要求，先后組織有關人員對“人情車、關系車”等群眾反應比較突出的問題，先后組織5次大規模明察暗訪，有效遏制了道路“三亂”。通過民主評議對行風建設情況實施監督。按照全縣政務公開工作的有關要求，把行政審批事項和工作事項有關政策依據、辦事程序、辦理時限、收費標準和依據、服務承諾等定期向服務對象公開，接受社會監督。設立舉報電話，認真受理服務對象反映的問題，并根據服務對象反饋的意見和建議，認真制定整改措施，跟蹤抓好落實工作。

三是關注民生，促進和諧，營造良好交通運輸發展環境。認真做好“行風熱線”工作，堅持上線預案制，每期“行風熱線”，局領導班子都要專題研究，認真分析一段時間工作重點、重點工作決策等，為上線直播做好充分準備。及時辦理群眾反映的問題，制定了投訴辦理承諾制、限期反饋制，對上線時群眾反映的問題能當場答復的，立即給予答復，對不能及時答復的也承諾辦理時限，下線后明確辦理單位和責任人，限期將辦理結果報到局“行風熱線”領導小組辦公室。

四是提高服務意識，優化經濟發展環境。加強行業管理和基層服務“窗口”建設，不斷進行管理機制、運行機制、服務的優化和創新，扎實推進交通基礎設施建設。積極爭取建設項目和資金，同時，創新公路養護模式，加強路域環境綜合整治，通行環境明顯提升，為全縣招商引資和經濟社會發展創造了良好的交通運輸條件。

第二篇：交通運輸局政風行風建設及糾風工作安排

交通運輸局政風行風建設及糾風工

作安排

交通運輸局政風行風建設及糾風工作安排 為加強政風行風建設及糾風工作，根據《進一步加強全市交通運輸系統政風行風建設工作的意見》和交通運輸發展新形勢新任務，制定全市交通運輸系統政風行風建設及糾風工作要點。

一、加強政風建設

1.堅持以人為本、執政為民理念。將惠民、富民、為民要求落實到建設、管理、服務各項工作和決策、實施、監督各個環節，務求取得實效。

2.推進黨的純潔性建設。在思想建設、組織建設、作風建設、廉政建設方面采

取有效措施，始終保持黨員干部隊伍純潔性，形成建黨風、促政風、帶行風良好態勢。

3.加強行政效能建設。認真落實首問負責制、限時辦結制、責任追究制，不斷深化行政審批制度改革，加大政務公開力度，強化績效考評和行政效能監察，切實提高行政效能。

二、強化行業監管 4.加強建設市場監管。加強和改進招投標工作行業監管，深入推進工程建設專項治理，預防和嚴肅查處圍標串標、轉包和違法分包等問題，推進建設項目信息公開和誠信體系建設。5.加強收費公路監管。深入推進收費公路專項清理工作，堅決撤銷違規設置、收費期滿和間距不符合規定的收費站。強化政府還貸二級公路收費管理，維護工作秩序，保持隊伍穩定，加強收費監管，防范廉政風險。6.加強治理超限監管。開展規范公路治超站管理整治行動，加強治超執法管理，清理無執法主體資格的單位和人員隨意設站、上路執法行為，嚴禁以罰代收、只罰不糾，對未消除違法狀態的超限運輸車輛予以放行的，嚴肅追究執法人員和主管領導責任。

7.加強公路養護監管。強化省道106線和省道103線養護施工的監管，切實減小對車輛通行的影響。定期公布路況檢測數據，加大爛路整改的行業督促、輿論監督力度，努力解決部分地方公路缺養、失養問題，切實保障收費公路路況達標。

8.加強公路運輸監管?？茖W引導運力配置，傾力化解出租車、客運班線經營權配置中出現的矛盾，切實維護社會穩定。

三、建強執法隊伍 9.提高執法隊伍素質。積極爭取各級黨委政府支持，按編制配齊并配夠執法人員，足額保障執法工作經費。嚴把交通運輸執法隊伍進人關，加強執法隊伍培訓，嚴格執行執法人員考試上崗制度，提升隊伍素質。

10.加強執法規范化建設。規范執法文書，落實執法責任制，嚴格規范和監督行政自由裁量權，著力解決執法不公、自由裁量不當等問題。加強執法形象建設，加快推進交通運輸執法標志、執法證件、執法工作服裝、執法場所外觀“四統一”，提升交通運輸執法形象。認真貫徹落實《公路法》、《道路運輸管理條例》、《公路安全保護條例》等法律法規，堅持依法、公正、文明執法。

11.嚴格執法風紀建設。加強執法人員教育、管理和監督，增強執法人員服務意識和紀律觀念，認真落實執法紀律和各項禁令，開展執法監督檢查工作，嚴肅查處執法不規范和執法違紀行為。建立完善執法隊伍廉政風險防控機制，切實防范執法人員廉政風險。

四、深化專項治理

12.深化各類專項治理。深化工程建設領域突出問題專項治理，堅決糾正和查處資金管理使用違規、損害群眾利益的行為。加強公車治理，繼續按要求完成

治理工作，嚴格執行公車配備、管理、使用的有關規定。繼續加強“小金庫”、公款出國專項治理，嚴格執行制度，定期監督檢查，嚴肅查處違規行為。

13.嚴肅考錄招聘紀律。嚴格執行國家關于事業單位公開招聘的政策規定，堅持信息公開、過程公開、結果公開，加強對招聘、考核、續聘、解聘等事項的監督。建立健全聘用人員考錄的制度規定，嚴格規范和完善聘用人員考錄操作程序，提高考錄工作透明度，強化對報名、筆試、面試、體檢、考察等各個環節的監督。嚴明考錄和招聘工作紀律，嚴格責任追究，堅決查處和糾正違反操作規程、弄虛作假、徇私舞弊、失職瀆職的行為，確保考錄和招聘工作公開、公正、公平。

五、維護群眾利益

14.嚴肅查處公路“三亂”。充分發揮治理公路“三亂”牽頭部門作用，制定監督檢查方案，開展明查暗訪工作，加強群眾反映問題較多的重點地區和路段監督

檢查，堅決查處各種涉路違規執法行為，嚴肅查處亂收費、亂罰款、以罰代收、罰款不開票據、下達或變相下達罰款指標等群眾反映強烈的突出問題，始終保持治理公路“三亂”高壓態勢，鞏固治理公路“三亂”成果。

15.切實保護群眾利益。認真處理拖欠農民工工資的舉報投訴，督促相關單位建立和落實農民工工資保障制度。

16.認真落實惠民政策。落實好鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，加強“綠色通道”規范化管理，對運送鮮活農產品車輛超限運輸等違法行為及時依法查處，嚴禁長時間滯留。

六、開展便民服務

17.提升窗口服務水平。對政務中心、收費公路、行政執法及車站、洗車修車場窗口單位辦事流程、服務標準、服務承諾進行清理完善，強化業務培訓，增強服務能力，讓基層和群眾辦事方便快捷、順心滿意。

七、推進文化建設

18.加強文明創建。深入推進交通運輸精神文明建設和文化建設工作，以交通運輸系統開展的“三爭一考”即：“爭創雷鋒號公交車、爭創文明服務窗口、爭創流動紅旗科室、年終納入目標考核”為抓手，提升干部隊伍素質、提升隊伍形象、提高行業服務和監管水平，積極推進機關及車站、收費站、洗車修車場文明創建活動，以行業文明創建和文化建設推動政風行風建設。大力培育交通運輸先進典型，發揮示范教育作用，以行業文化建設提升素質、優化服務、端正行風、樹立形象。

八、強化對外宣傳

19.加大信息公開力度。拓寬信息公開渠道，增加公開內容，讓社會充分了解交通運輸的政策法規、發展現狀、工作成效、工作困難，爭取社會對交通運輸行業的理解支持。

20.建立行業識別系統。規范窗口行業、窗口單位工作人員的著裝、徽章、證件，規范交通專用設施設備的標識，展示交

通運輸行業整體形象。

21.切實改進宣傳方式。高度重視門戶網站、平面媒體的作用，貼近群眾、基層、生活、服務進行宣傳，讓公眾深切感受到交通運輸行業對經濟社會發展、保障和改善民生、服務人民群眾起到的基礎性、先導性、服務性作用。增強危機公關能力，建立危機公關的制度機制，提高應對和化解熱點問題的能力和水平。

九、推進民主評議

22.有序開展評議活動。定期開展群眾評議交通運輸系統政風行風活動，適時針對重點部門、重點單位專項開展服務對象評議，全面接受社會監督，及時整改存在的問題。

23.廣泛接受社會監督。注意從各類媒體、群眾舉報投訴收集對交通運輸的反映，建立健全網絡輿情收集處理機制，及時發現和處理問題。充分發揮行風監督員作用，每年確立監督重點、落實工作任務，開展集中檢查與暗訪工作。積

極參與政務公開熱線節目，傾聽群眾訴求，解釋政策規定，切實解決問題。

十、完善工作機制

24.建立工作責任體系。各區縣交通運輸局及局直屬各單位要堅持政風行風建設工作黨組統一領導，黨政齊抓共管，紀檢監察組織協調，部門各負其責，依靠群眾的支持和參與。堅持集體領導與個人分工負責相結合，誰主管、誰負責，一級抓一級、層層抓落實。領導班子對職責范圍內的政風行風建設負全面領導責任。領導班子主要負責人是職責范圍內的政風行風建設第一責任人，應當對重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環節親自協調、重要投訴親自督辦。領導班子其他成員根據工作分工，抓好職責范圍內的政風行風建設，并對職責范圍內的政風行風建設負主要領導責任。各牽頭部門和協辦單位要擔負起主體責任，發揮職能優勢，加強協調配合，共同抓好政風行風建設各項工作。各級政風行風建設領導小組要進一步完善工

作機制，切實擔負起牽頭攬總和組織協調責任，努力形成統籌協調、分工負責、運轉有序的責任體系和工作格局。

25.創新工作制度機制。建立健全政風行風建設與交通運輸建設、行業管理、文明創建、文化建設相結合的工作機制，將本工作要點提出的措施納入相關業務工作計劃安排，做到政風行風建設及糾風工作與業務工作同安排部署、同檢查落實。

26.嚴格工作督促考評。加強政風行風建設及糾風工作日常檢查、專項檢查，督促工作措施落實到位、取得實效。將政風行風建設納入本部門目標績效管理和領導干部考評，及時通報工作推進情況，督促相關部門整改問題，對出現嚴重問題的，按有關規定追究相關領導和人員責任。

第三篇：交通運輸局2012年政風行風工作匯報材料

交通運輸局

2012年政風行風工作匯報材料

今年以來，我局在縣委、縣政府的正確領導下，在縣紀委和糾風辦的具體指導下，緊緊圍繞“樹立行業新風，優化發展環境”總體目標，堅持“黨委統一組織領導、行業監管各負其責、廣泛宣傳人人參與”的原則，以創先爭優活動和思想作風紀律整頓為動力，以優化全縣經濟發展環境為己任，加快職能轉變，提高機關效能，抓隊伍樹形象，抓工程創精品，抓執法優環境，抓服務爭一流，確保了各項工作再上新臺階。

一、加強領導，完善機制，進一步深化政風行風建設 政風行風建設事關交通運輸形象，面臨新形勢、新任務，我局堅持把該項工作作為“一把手工程”來抓，認真謀劃，抓緊抓實。一是建立健全組織機構，堅持成立以局主要領導為組長，主管領導為副組長，各窗口單位負責人為成員的政風行風建設工作領導小組，切實加強組織領導，落實責任，在全系統形成黨政齊抓共管，機關、基層穩步推進，廣大干部職工、從業人員積極參與的工作格局。二是緊密結合交通運輸工作實際，研究制定了政風行風建設工作實施方案，對全系統政風行風建設工作進行精心安排和部署，確保政風行

風建設工作既搞得扎實，又富有成效。三是堅持抓班子帶隊伍，抓機關帶基層，把領導班子建設作為政風行風建設的關鍵“節點”，注重發揮其表率作用；把機關建設作為政風行風建設的重要“支點”，注重發揮其承上啟下的協調作用；把窗口單位建設作為政風行風建設的有效“著力點”，注重發揮其示范作用，整體推進政風行風建設。四是以開展“創先爭優”和“轉變作風促發展”等活動為契機，認真抓好政風行風建設經常性工作，切實做好原有規章制度的廢、改、立工作，進一步建立完善了黨風廉政建設、機關效能建設、窗口單位行政執法建設等一系列規章制度，并持之以恒抓監督、抓落實，促進廣大干部職工作風的根本轉變。五是堅持內建外評、糾評結合，把民主評議與自身工作緊密結合，在民主評議過程中發現新亮點，推出新典型，總結新經驗，以點帶面，不斷提高政風行風建設水平。

二、強化措施，扎實推進，努力營造行風建設氛圍

積極向社會展示交通運輸新變化、新形象，營造良好的政風行風建設氛圍。一是圍繞貼近群眾、方便群眾、服務群眾，制定了社會服務承諾及執法崗位承諾，并公開發布，公開舉報電話，廣泛接受人民群眾監督。二是定期召開系統政風行風培訓會議，找準政風行風建設工作的切入點，加強交通行政執法隊伍教育培訓，提高執法人員文明執法、公正執法水平。今年以來，共開展各類培訓會議10次，參培人員達800余人次，三是由局領導帶隊，分片包段，開展明查暗

訪活動，深入查糾公路“三亂”苗頭隱患，發現不規范執法行為及時制止和糾正。共開展明查暗訪5次，發現問題3項，并當場糾正，無嚴重違法違紀行為。四是加大宣傳力度，營造氛圍，在主要路口路段、車站街頭、源頭企業，通過張貼宣傳標語、發放宣傳單、出動宣傳車等形式，大力宣傳政風行風工作。今年以來共發放宣傳單1000余份，懸掛橫幅30多條，張貼宣傳標語300多條，進一步樹立交通運輸良好形象。

三、轉變作風，樹立形象，不斷提高交通運輸服務水平緊緊圍繞方便群眾，切實轉變行政職能，變管理為服務，以服務促發展，牢固樹立為民、務實、清廉的良好風氣。一是規范執法行為，完善運行程序。認真組織開展了集中治理公路“三亂”規范行政執法行為活動，做到文明執法、規范執法；在平交道口審批、道路運輸經營權審批、機動車維修資質初步審批等方面未發生過一起違規現象。路政、運政、治超收費嚴格執行“收支兩條線”，對實施行政審批和依法對超載超限車輛收取的公路補償費用均上繳縣財政，沒有違反行政事業性收費規定。在各類執法中，嚴格按照規定程序要求填制相應的執法文書，并定期歸檔，做到執法文書規范，有檔可查、有據可循。執法中細化自由裁量權，杜絕“冷、橫、硬”現象和公路“三亂”行為。二是簡化辦事程序，提高工作效能。全面推行首問責任制、限時辦結制、服務承諾制、責任追究制，窗口單位實行掛牌上崗，提高工作效率，實現窗口服務的高效、快捷、便民。三是增強服務意識，提高服務質量。對具有行政審批職責的崗位，實行領導督查制度，必要時采取急事急辦、特事特辦的措施，突出體現交通運輸服務的人本思想。

四、立足本職，優化服務，全力打造負責任行業

切實把為民辦實事、辦好事作為政風行風建設的具體體現，作為搞好行風建設的有效載體，立足職能，全面做好“建、養、治、管”工作，使人民群眾實實在在感受到政風行風建設的成果。一是加快公路建設步伐。完成了*******等工程項目。****路被市交通運輸部門評為“優良”工程，得到了領導的大力肯定，為我縣今后的公路工程建設樹立了新標桿，起到了非常好的示范帶動作用；全力推進了****兩個城區項目，確保在年底通車投入使用，進一步完善了城區路網，服務片區開發，改善了交通出行環境；新開工******項目，進一步提高公路通行能力，完善路網布局，服務縣域經濟，統籌城鄉發展。二是提高公路養護質量。全面開展了常規性養護工作，組織人員、機械集中開展了8次路容路貌整治，累計道工上勞1.5萬人次，出動各類機械400余臺，已完成清理塌方45萬方，清理邊溝500公里，整理路肩700公里，維修漿砌邊溝896延米，疏通涵洞36座（道），清理各類垃圾、堆積物960m/220處，處理農村公路翻漿、坑槽、龜裂12600m/1960處，補修混凝土防撞墩、警示墩、警示樁12處，維修危橋危涵7處621方，設立安裝各類標志標牌282

3塊，使全縣農村公路縣道、鄉道好路率分別達到83.9%和71.6%，確保公路好路率穩中有升。三是啟動實施5條縣鄉公路和9條通村公路危橋危涵改造工程和道路安保工程，進一步預防和減少交通事故的發生，提高道路安全通行水平。四是加強路政管理和治超工作。設立超限超載檢測點，抽調專職治超人員24名，出動流動檢測車2臺，路政巡查車2臺，實行24小時3班運轉制度，對過往運輸車輛進行嚴格檢測，杜絕超限運輸車輛上路運輸。今年以來，共出動執法人員1200人次，開展路面治超和源頭治超，累計巡查源頭企業7家，檢測過往車輛2600輛次，卸載貨物80噸，處罰違規超限超載車輛490輛次，路產損壞率比去年同期下降了

2.6%，超限超載率控制在3﹪以內。五是規范道路運輸市場管理。集中開展打擊“黑車”非法營運專項整治活動，成立了專門機構，采取定點檢查和上路巡查相結合辦法，集中力量，重拳出擊，清理和取締非法營運車輛；開展“兩客一?！鳖A防重特大交通事故專項整治，對長途客車和臥鋪客車、危貨運輸車輛進行了全面檢查，主要從客車超員、超載，不按核定的班次、站點運行，擅自抬高票價、站外經營、兜圈繞行及貨車和危運車無證經營、超范圍運輸問題入手，共檢查營運車輛653輛（次）；組織開展了機動車維修市場專項整治，共考核規范維修場點63家，取締4家。六是加強城市客運監管。嚴厲查處公交車、出租車強超、強會、超速行駛、隨意停車、隨意調頭等現象，規范公交車、出租車的經營行為；認真受理各類投訴舉報，共受理投訴460多起，處罰率

達100%，回復投訴達100%，投訴舉報堅持有調查、有處理、有回復，進一步樹立了“窗口”行業文明形象。

雖然我們做了一些工作，但與上級領導和廣大群眾的要求相比，還有一定的差距。在今后的工作中，我們將進一步轉變作風，不斷提高群眾滿意度，努力樹立規范、文明、高效、廉潔的政風行風新形象。

第四篇：市交通運輸局政風行風工作方案

2011年民主評議政風行風工作方案

為繼續加強全市交通運輸系統政風行風建設，切實改進機關作風，確保評議工作取得實效，按照市糾風辦……文件精神，現結合工作實際，制定本方案。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞交通中心工作和群眾反映的突出問題，依靠社會各界的監督和支持，強化組織領導、強化群眾參與、強化問題整改、強化成果運用，加強行政效能建設，推動全市交通運輸系統民主評議政風行風工作經常化、制度化、規范化，為我市交通運輸“十二五”規劃開好局起好步提供有力保障

二、評議對象

全市交通運輸系統，包括局屬各單位、機關各處室。重點評議對象是具有行政執法職能的單位。

三、評議內容

（一）依法履職方面：重點評議貫徹執行黨和國家有關交通運輸的方針、政策、法規的情況，是否建立符合交通運輸職能特點的工作制度和工作規范；是否有失職缺位、以罰代管、違規執法等。

（二）公正執法方面：重點評議嚴格依法依規辦事、按照規定的職責權限和工作程序履行職責情況，是否存在辦事不公、徇 1

私枉法、濫用職權和裁量不公等問題，是否存在多頭執法、以權代法、以罰代管等現象，促進嚴格、規范、公正、文明執法。

（三）文明執法方面：重點評議行政行為是否文明規范，服務意識是否增強，是否存在態度蠻橫、粗暴執法、形象不端和刁難服務對象、推諉扯皮等問題。

（四）信息公開方面：重點評議是否認真貫徹落實《政府信息公開條例》，做到辦事程序、操作流程、依據內容、收費項目及標準、監督投訴電話是否簡化、公開、透明、規范，首問責任制、限時辦結制、服務承諾制是否建立落實，有無政策不公開、過程不透明、告知不到位等。

（五）清正廉潔方面：重點評議認真執行廉潔自律各項規定，有無以權謀私、貪污受賄、吃拿卡要等不廉潔行為，在履行職責中是否忠于職守、廉潔奉公，有無徇私舞弊行為。

四、評議方法步驟

采取統一組織、分級負責、條塊結合，自主評議與問卷測評相結合的方法進行，分為四個階段：

（一）動員部署階段（）

各單位成立民主評議政風行風工作領導小組和辦事機構，結合本單位工作實際，細化評議內容，制定下發評議工作方案，召開會議動員部署，選聘評議代表，于？前上報市局評議辦。

（二）民主評議階段（）

各單位采取組織干部職工開展自主評議與邀請社會各界群眾開展評議相結合的方式，通過召開座談會、開展明察暗訪、問卷調查等多種形式，廣泛收集群眾反映的意見建議，查找政風行風建設方面存在的問題和不足，并及時歸納梳理評議形成的意見、建議和存在的主要問題，于？前向市局評議辦報送評議工作開展情況（主要是政風行風建設方面查找出來的問題和不足）。

（三）整改落實階段（）

各單位要針對自主評議階段中發現的問題，制定切實可行、針對性強、便于操作的整改措施，明確整改責任，扎實有效進行整改。能解決的問題要及時解決，對通過努力暫時無法解決的問題要說明情況，并提出整改方案和期限，整改結果要及時向本單位干部職工和評議代表反饋。于？底前將整改方案和結果報送市局評議辦。

（四）總結提高階段（）

對評議工作進行全面總結，主要是評議的做法、成效、解決的主要問題、下步工作打算，以及對測評結果的使用建議等。將總結材料于？前報送市局評議辦。

五、具體要求

(一)加強領導，落實責任。各單位要把政風行風建設列入“一把手”工程，要按照“誰主管、誰負責”和“管行業必須管行風”的原則。將政風行風建設工作貫穿于交通運輸全局工作之中，搞好責任分解，層層落實責任制，做到與業務工作同部署、3同檢查、同考核。對評議中發現的問題認真進行整改，對具有普遍性、全局性的問題要深入分析原因，完善制度機制，促進本單位政風行風建設得到明顯提高。要結合實際建立相應的工作制度，認真組織本單位開展評議工作，確保工作任務落到實處。

(二)堅持評改結合，強化監督檢查。評議是手段，整改是目的。評議單位要把整改工作貫穿于民主評議始終，堅持評改結合，邊評邊改，使整改工作落到實處。民主評議要結合落實各項民生工程和糾風專項治理工作，要廣泛聽取評議代表的意見，請他們參加暗訪和考評活動，接受他們的評議和監督，進一步提高民主評議政風行風工作的質量。

（三）總結經驗鞏固成果，強化宣傳營造氛圍。要認真總結經驗，對民主評議中群眾肯定、滿意的好經驗、好典型，要大力宣傳，充分發揮先進典型的示范作用。引導交通干部職工牢固樹立“我就是交通，我就是行風”的觀念。要把行風建設中為民辦實事、搞好延伸服務的成果宣傳出去，充分展示攀枝花交通的良好形象，讓人民群眾理解交通、支持交通。

第五篇：交通運輸局政風行風評議工作重落實

***市交通運輸局

結合實際全面部署政風行風評議工作

6月1日，***市交通運輸局組織系統各單位、局機關各科室負責人，在該局五樓大會議室召開了交通運輸局民主評議政風行風工作動員部署會。市紀委監察局領導、相關行評組組長、該局政風行風監督員參加了會議，局長***向大會作了動員報告，局紀檢組組長***主持會議并作了工作部署。

會議強調，為了確保交通運輸部門迎評工作取得好成績，全市交通運輸系統各單位，要充分結合工作實際，堅持高點定位，全力做好迎評工作。

一是以迎評優化發展環境。深入學習貫徹落實科學發展觀，認真執行市委、市政府重大決策和改革措施，建立健全本單位促進經濟社會發展的工作機制，緊緊圍繞治庸問責促進發展活動及“抓作風、抓環境、抓落實、促跨越”的要求，把加強政風行風建設、優化發展環境列入重要工作日程；突出“六查六看”（即：查工程建設領域，看有無違規操作現象；查車站、碼頭、企業，看有無重大安全隱患；查出租車市場，看有無不打表亂收費現象；查客貨運輸市場，看有無坑、宰、甩客現象；查服務窗口和執法崗位，看有無吃拿卡要和服務不到位的現象；

查機關作風，看有無庸懶散軟現象），制定優化經濟發展環境的實施方案，并嚴格按照方案的要求和步驟，明確目標，抓住重點，認真組織實施，形成迎評工作的整體合力，確保各項工作措施有條不紊地落實，出色地完成各項任務。

二是以迎評提高行政執法水平。按照“基本工作高標準完成、特色工作形成亮點”的思路，提高行政執法工作水平。以“六五普法”為契機，對比高標準，進一步規范交通行政執法行為，進一步提升交通運輸隊伍的法制水平。一是依法履職，積極化解干線公路安全隱患，加大重點隱患路段、橋梁的安全排查和處治力度，加大公路超限超載工作力度，加強公路路政管理，嚴格控制紅線，嚴厲打擊亂堆亂放，焚燒樹木等行為，努力提供安全便捷的道路交通環境。二是政務公開，深入推進交通行政權力公開透明運行工作，組織開展全系統政務公開專項檢查，確保應公開事項100%公開；全面壓縮交通行政許可時限，所有的交通行政許可事項要爭取在7個工作日內辦結；落實重點企業、大型企業上門服務制度等政務服務措施。三是公正執法，切實規范交通行政處罰行為，對所有的行政處罰要力爭實現零自由裁量；嚴格執法單位行政執法評議考核，開展行政執法明查暗訪，局組織檢查每月不少于一次，各執法單位自查每周不少于一次。

三是以迎評提升行業服務水平。主要開展以重點項目建設為抓手的“三比”（即比管理水平、比工程質量、比工程進度）活動；以安全監管為抓手的“三進”（即進站場、進工地、進企業）活動；以文明創建為抓手的“三創”（即創新、創優、創品牌）活動；以提升干部隊伍素質為抓手的“三講”（即講學習、講正氣、講奉獻）等一系列特色主題活動。通過迎評工作，不斷改進服務條件、設施、手段和態度，充實服務內容，提高服務效率和質量，認真落實便民惠民措施，堅持將服務百姓，多為群眾辦實事、辦好事作為評議工作的出發點和立足點，用實際行動和實實在在的成果贏得社會各界的信任與支持。

四是以迎評推進廉政交通建設。對照年初與各單位簽訂的黨風廉政建設責任狀及《2012年黨風廉政建設百分量化考核細則》，嚴格落實黨風廉政建設責任制和糾風工作責任制。一是民主集中定大事。工作中一切大事、敏感事情的處理決斷，始終堅持集體研究，科學定奪，盡量體現多數人的意愿和單位集體意見。二是防控風險固正氣。通過抓清權曬權、找關鍵崗位廉政風險點、強化財務監督檢查、構建長效機制，使干部職工風險防控意識和履職盡責能力明顯增強。建設領域中，積極創建“廉政陽光示范工程”，全面推行“廉政陽光六同長效”工作法，切實加強資金監管，對所有項目實施事前審計和即時審計，保

障全市交通項目質量安全。制度建設上，進一步完善和修訂公路建設廉政制度、主要領導干部提示制度、收支兩條線制度、重點工程派駐紀檢監察員制度、重大事項第一時間報送制度和信息定期報送制度。監管機制上，嚴格落實“五制”、“三書”、“一牌”制度（“五制”即項目招投標制、經理負責制、監理制、資金審計制、質量跟蹤評查制、“三書”即《工程施工質量保證書》、《施工單位廉政保證書》、《履職履責保證書》，“一牌”即在每個施工標段設立公示牌），特別是將建設項目由事后審計變為事前審計并全程跟蹤，確保建設項目又好又快推進。三是政務公開促廉政。在執行政務上，始終堅持做到“四個公開”（所有的收費項目、收費標準一律公開；所有的執法依據、執法程序、舉報電話一律公開；所有的建設項目一律公開招標，陽光操作；所有的辦公設備、公務車輛和較大辦公用具一律依照規定程序實行政府采購）。

五是以迎評推進交通科學發展。堅持“兩手抓、兩不誤”，牢牢把握評議主題，緊扣交通發展中心，圍繞構建“三大三化”現代綜合交通運輸體系，即推進大路網建設，實現公路現代化；打造大港口格局，實現作業專業化；夯實大樞紐基礎，實現運輸一體化。大干項目，干大項目，確保全年交通運輸工作目標任務的全面完成。到年底前，順利推進**高速公路、**新港等

一批重點工程建設，順利完成**市城市圈環線高速公路**段、**長江大橋、**長江大橋等重大項目前期工作，為建設**快速出口通道打好扎實基礎；大力推進干線公路大修工程，加強干線公路的綜合環境整治工作，加強公路治超、路政管理工作，大力改變我市干線公路路況、路容、路貌；完成29.9公里縣鄉公路、65公里通村公路，15座危橋建設任務，深入研究農村公路管理養護新模式，大力推進村村通客車工程，努力打造“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的農村公路交通環境。加大車站、港口、碼頭建設力度，最大限度地為人民群眾安全便捷出行提供方便；加強安全和質量監管力度，確保人民群眾生命財產安全。

總之，確保今年交通運輸工作會議中確定各項任務全面完成，通過交通運輸事業的大發展，讓廣大老百姓得到實惠，從而提高對交通運輸工作的支持率和滿意度。