第一篇：煤粉特性及自燃爆炸的條件

煤粉特性及自燃爆炸的條件

煤粉發生自燃和爆炸是由于煤的特性在加工成煤粉后所具有的特性以及煤粉所處的環境條件所決定的。1.1 煤粉的流動性

它的尺寸一般為0~50微米，其中20~50微米的顆粒占多數。干的煤粉能吸附大量的空氣，它的流動性很好，就像流體一樣很輕易在管道內輸送。由于干的煤粉流動性很好，它可以流過很小的空隙。因此，制粉系統的嚴密性要好。1.2 煤粉的自燃與爆炸

積存的煤粉與空氣中的氧長期接觸氧化時，會發熱使溫度升高，而溫度的升高又會加劇煤粉的進一步氧化，若散熱不良時會使氧化過程不斷加劇，最后使溫度達到煤的燃點而引起煤粉的自燃。在制粉系統中，煤粉是由輸送煤粉的氣體和煤粉混合成的云霧狀的混合物，它一旦碰到火花就會使火源擴大而產生較大的壓力（2~3倍大氣壓），從而造成煤粉的爆炸。

影響煤粉爆炸的因素很多，如揮發分含量，煤粉細度，氣粉混合物的濃度，溫度濕度和輸送煤粉的氣體中氧的成分比例等。

一般說來揮發分含量VR<10％(無煙煤)，是沒有爆炸危險的。而VR>25％的煤粉（如煙煤等），很輕易自燃，爆炸的可能性也很大。

煤粉越細越輕易自燃和爆炸，粗煤粉爆炸的可能性較小。例如煙煤粒度大于0.1毫米幾乎不會爆炸。因此，揮發分大的煤不能磨得過細。

煤粉濃度是影響煤粉爆炸的重要因素。實踐證實，最危險得濃度在1.2~2.0kg/m3,大于或小于該濃度時爆炸的可能性都會減小。在實際運行中一般是很難避免危險濃度的。制粉設備中沉積煤粉的自燃性往往是引爆的火源。氣粉混合物溫度越高，危險性就越大。煤粉爆炸的實質是一個強烈的燃燒過程，是在0.01~0.15s的瞬間大量煤粉忽然燃燒產生大量高溫煙氣因急速膨脹而形成的壓力波以及高速向外傳播而產生的很大的沖擊力和聲音。

潮濕煤粉的爆炸性較小，對于褐煤和煙煤，當煤粉水分稍大于固有水分時一般沒有爆炸危險。2 制粉系統爆炸原因分析

引爆點主要在輕易長期積煤或積粉的位置，制粉系統處于封閉狀態，引爆的火源主要是磨煤機入口積煤，細粉分離器水平段入口管積粉，粗粉分離器積粉自燃，根據制粉系統的運行工況和爆炸情況分析，主要原因如下。2.1 煤粉細度，風粉濃度及燃煤成分

煤粉爆炸的前期往往是自燃。一定濃度的風粉氣流吹向自燃點時。不僅加劇了自燃，而且會引起燃燒，而接觸到明火的風粉氣流隨時都會產生爆炸。造成流動煤粉爆炸的主要原因是風粉氣流中的含氧量，煤粉細度，風粉混合物的濃度和溫度。

煤粉越細，爆炸的危險性就越大。粗煤粉爆炸的可能性就小些，當煤粉粒度大于0.1mm時幾乎不會爆炸。當煤粉濃度大于3~4kg/m3（空氣）或小于0.32－0.47kg/m3時不輕易引起爆炸。因為煤粉濃度太高，氧濃度太小；而煤粉濃度太低，缺少可燃物。只有煤粉濃度為1.2~2.0kg/m3時最輕易發生爆炸。而佳木斯發電廠制粉濃度在0.3~0.6kg/m3范圍內變動，因此發生制粉系統爆炸的可能性較大。

一般揮發份VR>25％，發熱量高的煤粉爆炸的可能性就大，而佳木斯發電廠的煤源中，有相當一部分為長焰煤，設計煤種的揮發份為42.6％，所以輕易發生爆炸。

2.2 磨煤機入口積煤自燃

磨煤機處積煤發生在入口上部管道上，熱風管道接口處以及空心軸頸斜管上，有的進入入口防爆門處，在此處開有三個孔分別與回粉管，再循環管和防爆門連接。從一側過來的熱風與對應的風粉形成渦流，從給煤機落下來的濕煤就被沖擊并被粘在開孔上方管道的內壁上，防爆門處或粘在空心軸斜管上，有時也會落入熱風接口管內。運行中人工無法清除此處的積煤，同時從預熱器來的一次風溫高達300℃以上，在制粉系統停止運行后，由于磨煤機入口風門不嚴，漏過的熱風使磨煤機入口處溫度達100℃以上，很輕易將入口處的積煤引燃，燃燒的煤進入磨煤機就會引起爆炸。另外有的磨煤機入口不光滑，有的存在夾層，也輕易積煤著火。

2.3 細粉分離器處積粉自燃

細粉分離器中積粉主要發生在入口方形管道下部的水平段，因為水平段正上方有兩個防爆門，因而使該處的通流面積增大，風粉氣流的流速下降，增大了積粉的可能性。從歷來發生的制粉系統爆炸事故中可以看出，半數以上都是由水平段積粉引起的。2.4 熱風門內漏

由于近年來四臺爐啟停調峰過于頻繁，制粉系統啟停也過于頻繁，故熱風門磨損較為嚴重。有時熱風門只能關至30~40％，以致大量熱風內漏造成磨煤機內存煤自燃，再次啟動時引起制粉系統爆炸。2.5 再循環風門處積粉自燃

乏氣中較細的煤粉，輕易積存在排粉機出口的再循環風門處。由于此系統不經常使用，在制粉系統停運時，從磨煤機熱風門漏過的熱風經再循環門流向排粉機會引起該處積粉自燃。燃燒的焦塊掉入排粉機或磨煤機內，就會引起爆炸。2.6 粉倉漏風和系統漏風

煤粉倉時鋼板焊接的倒方錐體結構。因季節和制粉系統內介質溫度變化的影響，粉倉鋼板伸縮性大，與廠房混凝土框架的結合面存在漏風問題，致使粉倉經常出現溫度高現象（200℃~300℃）。2.7 粗粉分離器內堆積煤粉自燃

粗粉分離器的細粉內錐體下部和固定帽錐之間的環形縫隙有時被雜物堵塞而造成大量的積粉，此類原因引起的制粉系統爆炸也有多次。2.8 防爆門設計不合理

由于老式防爆門面積小，結構設計不合理，當制粉系統爆炸后，不利于爆炸氣流的導出，有的開口方向朝向近距離電纜，有時易導致事故擴大或造成設備的嚴重損壞和人身傷亡。2.9 運行人員操作不當

制粉系統運行過程中運行人員控制磨煤機出口風粉混合物的溫度不嚴，頻繁超溫。磨煤機的運行過程屬于變工況運行，此時若出口溫度控制不當，很輕易使溫度超過極限而導致煤粉爆炸。

制粉系統運行時殘存的煤粉假如沒有抽凈就會發生緩慢氧化，在啟動通風時會使自燃的煤粉疏松和揚起，溫度適當時便會引發爆炸。

運行中的磨煤機入口已發生積粉自燃，停止前又沒有及時發現，停止給煤機的抽粉過程中回粉管繼續抽粉，使煤粉磨得更細，加上溫度控制不當，也可以引起爆炸。

運行人員應該針對以上原因采取相應措施，切實引起重視，防患于未然。

第二篇：煤粉系統自燃爆炸原因及改進措施

煤粉系統自燃爆炸原因及改進措施

作者：楊宏斌 文章來源：安全文化網 點擊數： 3935 更新時間：2007-2-12

某廠自1994年底投產以來，煤磨系統分別于1995、1997、1998三年發生了4次爆炸事故，造成了煤磨系統的設備損壞，嚴重影響了生產，并造成重大的經濟損失。本文就爆炸原因進行分析、并提出防范措施。

1煤磨系統工藝流程及設備概況

煤磨系統工藝流程見圖1。

圖1煤磨系統工藝流程

該系統采用Φ2.8m×5m+3m的風掃磨，設計能力16～17t/h，使用PPDC96-6(M)袋式除塵器，Φ2500粗粉分離器。設有2臺CO氣體分析儀，分別監測袋除塵器進、出口以及窯頭、窯尾煤粉倉的CO濃度。袋除塵器及2煤粉倉各配有1套CO2自動滅火裝置。在粗粉分離器、袋除塵器入口管道、袋除塵器上設計安裝了防爆閥。煤磨烘干使用窯尾預熱器廢氣，正常運行時，系統在氧含量較低(6%～10%)的惰性氣氛下運行，而且流程簡捷。從設計總體上來說，應該是非常安全的。

2第一次爆炸現象及原因的初步分析

1995年初，正處在生產調試時期，發生了第一次爆炸事故，使系統所有的防爆閥被炸開，袋除塵器箱體變形，袋籠也嚴重變形而全部報廢，布袋全部被燒，現場大火經努力撲救才熄滅。當時認為主要原因是運行操作時煤磨的出口氣體溫度過高所致。由于煤磨的烘干能力差，烘干后煤粉水分高達3%～4%，嚴重影響窯的煅燒，甚至使窯頭、窯尾的喂煤秤無法正常使用。為了提高烘干能力，降低煤粉水分，將煤磨出口氣體溫度由一般水泥廠控制的70℃左右，提高到80～85℃。

這次爆炸同時暴露了我廠煤磨系統的一些嚴重問題:

1)袋除塵器安裝3個防爆閥，防爆閥的閥蓋在爆炸的沖擊下打開并沖過了檢修平臺欄桿，由于袋除塵器的檢修平臺欄桿的設計不合理，爆炸后，閥蓋在重力的作用下回扣時，卻被檢修平臺欄桿所阻擋。防爆閥不能重新閉合，使爆炸發生后，不能及時、有效地為袋除塵器隔絕空氣，從而加劇了袋除塵器內煤粉及布袋的燃燒。見圖2。

圖2爆炸前后檢修平臺設計示意

2)袋除塵器的CO2滅火裝置沒能及時、自動啟動，延誤了滅火時機。當現場手動開啟時，又由于防爆閥沒有能及時重新閉合，滅火效果差。

3)防爆閥數量少，使爆炸的能量不能得到有效的釋放，袋除塵器設備受爆炸沖擊力較大而受損嚴重。

針對以上情況，作了相應的改進，加寬了檢修平臺，調試好了袋除塵器CO2滅火裝置的自控系統，在磨頭、磨尾的風管上增加了2個防爆閥，并降低運行時煤磨出口氣體溫度至70～75℃。

3對4次爆炸事故的進一步分析1997、1998年接連發生了3次爆炸，由于采取上述措施，設備沒有大的破壞，只是袋除塵器的布袋被燒，更換布袋后煤磨就又能運行了。

通過對這4次系統爆炸情況的對比分析發現:

1)自控系統不能預防和阻止爆炸的發生

某廠煤磨的自控系統使用的是ABB公司的集散型自動控制系統。就煤磨系統來說，其檢測點多，反應迅速，自動化程度高。但煤磨爆炸非常突然，爆炸之前，中控室自控系統所監測到的系統參數沒有一點異常，爆炸的瞬間，系統所有的參數都是無征兆地突變，爆炸的整個過程又非常短促，自控系統根本就來不及作出及時的反應。所以我廠煤磨的自控系統不能夠預防和阻止爆炸的發生。事實上，我廠的自控系統的掃描周期將近1s，參數的趨勢曲線的數據為15s一個平均值，而爆炸的發生為毫秒級。因此中控室顯示和記錄的系統參數的變化及報警清單中參數的報警先后順序，無法準確地反映爆炸時系統的真實情況，不可能從中分析出爆炸發生的詳細過程。

2)爆炸均發生在停磨的瞬間

實際上，在煤磨的運轉過程中從未發生爆炸。4次爆炸都發生在正常停磨操作過程中，而且都發生在煤磨電動機停的一瞬間。

某廠煤磨停磨操作如下:關閉熱風閥，停小高溫風機，同時打開冷風閥，用冷風掃磨，使出磨氣體溫度由正常運行時的70℃慢慢降到55℃以下，最后停煤磨主電動機組。從止熱風、開冷風到停磨這個過程有5～10min。

煤粉發生爆炸要滿足以下兩個條件:①煤粉與空氣混合，其濃度要在45～2000g/m3之間，才能形成爆炸性混合物，否則，只能發生燃燒而不能發生爆炸；②一旦溫度過高或有火花才會引爆。

在停煤磨時，為了降低系統溫度，加入新鮮的冷空氣，不可避免形成爆炸性混合物。停磨的一瞬間，由于某種原因偶爾產生火花(由于機械摩擦、電氣、靜電等)或自燃引爆了混合物，從而發生爆炸。

某廠煤磨系統每次爆炸前，CO濃度都正常，而且較低，基本上可以排除是因煤粉自燃而發生爆炸的可能。而且煤磨系統做了很好的接地處理，使用防爆電動機，除塵器使用的是防靜電布袋。因此，在防止靜電、電氣火花的產生方面沒有什么更好、更進一步的措施。

4改造措施及效果

某廠煤磨冷風閥原設計為Φ400mm，而熱風管道為Φ800mm，當止熱風、開冷風的停磨操作時，磨尾負壓會增大許多，此時磨內的通風很小，這樣勢必增加停磨時煤磨系統內的煤粉濃度，并使停磨后較長時間處在危險的爆炸濃度中。從這一點出發，我廠在1998年煤磨大修時，在磨頭增加1個Φ600mm的大冷風閥，修改煤磨作業指導書，停磨時，2冷風閥都完全打開，從而保證在停磨操作時，磨內有較大的通風量，大大降低了磨停時的煤粉濃度，減少了處在危險的爆炸濃度中的時間，減少了發生爆炸的概率。自從加了大冷風閥以后，煤磨再也沒有發生爆炸事故。(安全文化網)

第三篇：大型焊接式煤粉鋼板倉的檢測裝置及防止自燃和爆炸的措施

大型焊接式煤粉鋼板倉的檢測裝置及防止自燃和爆炸的措施

因大型焊接式煤粉鋼板倉中吸附了大量空氣，極易慢慢氧化，當達到著火溫度后便引起自燃。煤粉和空氣的混合物在適當的濃度和溫度下會發生爆炸；煤粉由于顆粒細小，具有較好的流動性能，可采用氣力方便地在管內輸送，但若大型焊接式煤粉鋼板倉內粉位太低，則易出現自流現象，大量煤粉自動穿過給粉裝置，流入風管造成堵塞；煤粉的水分對流動性與爆炸性有較大的影響，水分太高，流動性差，輸送困難，且易引起粉倉搭橋。同時也影響著火和燃燒。水分太低易引起自燃或爆炸，同時干燥耗能增加；煤粉愈細，著火愈迅速完全，鍋爐效率越高；煤粉變粗所引起的危害是很大的，如鍋爐滅火、結焦、高溫腐蝕、過熱器、再熱器超溫爆管、尾部受熱面的磨損以及燃燒效率低等一系列問題，特別對于貧煤和無煙煤（難以著火和燃盡），當煤粉顆粒較大時，煤粉在離開燃燒器區時很難及時著火（反應速度低），可能滅火；

相應的安全檢測裝置部件有除塵器、壓力安全閥、上料管、高低料位計、卸料閥、溫度探頭、CO檢測探頭、O2 檢測探頭、N2檢測探頭等。

一、安全監測問題關鍵點

首先是安全的問題，氣粉混合物遇火源會產生爆炸；沉積的煤粉也會緩慢氧化、自燃甚至爆炸。煤粉和空氣混和物在一定的條件下才會產生爆炸，影響煤粉爆炸的因素有：煤的揮發分含量、煤粉濃度、煤粉顆粒尺寸、介質中氧的濃度和介質溫度等，揮發成分含量越多越容易發生爆炸，當揮發成分含量<10<>～14％時，煤粉一般不會發生爆炸；在一定范圍內，煤粉濃度提高，爆炸可能性增加；氣粉混合物所處環境的溫度越高，煤粉爆炸危險性越大。

二、防止自燃和爆炸的措施：

制粉系統設計時，避免煤粉的沉積發生（控制氣粉混合物的流速、系統管路要求水平、彎頭少），運行時，控制磨煤機出口的煤粉氣流的溫度，避免氣粉混合物的流速過低。保持磨煤機出口溫度不超過規定值，按規定進行降粉，經常檢查和消除制粉系統及粉倉漏風。建造和檢修粉倉時要保證合理角度。四壁光滑，不應有積粉。運行期間，煤粉料位盡可能保持在80%左右，并且最好保持穩定負荷，減少自由空間；注意跟蹤煤粉溫度；長期停磨前排空煤粉；短期停磨，在倉中倘存煤粉，應向倉內蓋一層生料粉，并嚴密監視倉上下溫度變化；在袋收塵器、煤粉輸送絞刀內著火時，嚴禁向倉內輸送帶有火種的煤粉；一旦發現煤粉著火，應沉著、冷靜、迅速做好滅火準備工作；

1、停止向倉內進煤粉，關閉吸潮管閥門及絞龍下粉插板；

2、關閉倉頂袋收塵器廢氣入口擋板及卸料閥（保護袋收塵器）；

3、關閉倉底助流空氣系統；

4、向倉內注入CO2，直到所需的量為止（根據空間而定），觀察其溫度、壓力變化，若需繼續噴入CO2氣體，直到恢復正常為止；

5、待熄火后，應進行全面檢查，如有必要將倉內排空，然后進倉清掃，處理后投入運行，方可進煤粉；

三、操作指南：

在往儲料倉內輸送煤粉的過程中，操作人員要不間斷的按動除塵器振動電機的按鈕，抖落附著在除塵器布袋上的煤粉，防止堵死布袋，發生爆倉。一旦堵死布袋，倉內壓力超過倉頂壓力安全閥的安全壓力，壓力安全閥即可打開釋放倉內壓力，防止爆倉事故的發生。通過高低料位可以觀察到倉滿或缺料。當需要放料時，首先打開錐體底部的手動卸料閥，然后通過輸送裝置將煤粉輸送出去。在放料的過程中，如果出現“起拱”現象，就及時按動破拱裝置電磁閥的按鈕，進行吹氣，消除“起拱”進行送料，保證煤粉供應順暢。

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第四篇：噴煤煤粉著火爆炸應急預案

消防應急預案，指的是為了做好消防工作，確保人身生命財產安全，應對突發的火災事故，制定的應急預案。下面是關于噴煤煤粉著火爆炸應急預案的內容，歡迎閱讀！

1噴煤煤粉著火爆炸的原因

1.1煤粉制備、輸送和噴吹系統均屬易燃易爆區域，在日常的生產、操作、管理過程中發生任何不當行為都可導致煤粉著火爆炸：

1.1.1噴吹煤配比不當，導致煤粉揮發分超標（Vt＞25%）；

1.1.2干燥氣體氧濃度超標（O2＞12%）；

1.1.3干燥氣體入口溫度（＞320℃），出口溫度超標（＞100℃）；

1.1.4收粉倉、噴吹罐檢修時煤粉排不凈，形成懸浮狀態，見火源（尤以焊渣為多）燃燒爆炸；

1.1.5磨機收粉倉、噴吹罐有開縫，吸入空氣導致氧濃度超標；

1.2作業人員違反技術安全作業規程，導致著火爆炸事故發生。

2噴煤煤粉著火爆炸的現象

2.1原煤皮帶系統除鐵裝置失控，鐵器物質進入磨煤機產生火花發生著火爆炸事故。

2.2原煤倉安裝的料位探測裝置失控，漏空斷煤突然引起磨煤機出口溫度和氧濃度升高，而造成煤粉著火爆炸事故。

2.3粉煤倉安裝CO測定儀失控，CO超過規定值未發出報警信號，不能自動打開充N2閥，向煤粉倉內充N2氣，造成著火爆炸事故。

2.4設備檢修時，不能按規程操作，盲目進行檢修，導致著火爆炸。

2.5配煤稱重設備失靈，導致煤粉揮發分升高，遇火源發生爆炸。

3噴煤煤粉著火爆炸的危害性

磨煤系統是為高爐噴煤生產煤粉，噴煤系統是為高爐噴煤輸送噴吹煤粉，均是密閉系統。當密閉系統中含氧量超過12%以上，煤粉溫度達到595℃時，易造成煤粉快速燃燒，發生爆炸。程度輕的使內部溫度急升（＞900℃）燒壞設備，程度重的導致發生爆炸、損壞設備，造成工業建筑坍塌、人員傷亡。

4噴煤煤粉著火爆炸的預防及處理措施

4.1煤粉制備噴吹系統系高危險性作業，必須引起操作人員的高度重視：

4.1.1所有的檢測儀表必須定期檢驗，保持完好：

4.1.1.1氧濃度分析儀、磨機入口溫度、出口溫度、收粉器入口溫度檢測準確可靠；

4.1.1.2配煤皮帶稱重準確，運轉正常；

4.1.1.3煤粉粒度分析準確；

4.1.2保證干燥氣氧濃度不超標：

4.1.2.1在使用熱風爐煙氣時，要保證煙氣系統密封性好，不得竄入空氣；

4.1.2.2當高爐熱風爐大修時，必須將檢修熱風爐煙道口封閉；

4.1.2.3在有熱風爐大修時，3號、6號高爐熱風爐不得同時換爐；

4.1.2.4當熱風爐煙氣不足，或溫度不夠時必須使用煙氣爐；

4.1.2.5煙氣爐工作時要專人看護，不得熄火；

4.1.3除鐵器工作正常，不得將鋼鐵金屬物質帶入磨機。

4.2陜西府谷煤因其揮發分高達34.72%以上，著火點溫度低，只有332℃，為易燃易爆、高揮發分長煙煤。因此，要求在原煤儲藏場所，整個制煤系統區域，包括磨煤廠房、收粉器平臺、貯煤倉平臺、貯煤罐平臺、噴吹管道廠房、操作室內以及本區域周圍5米內絕對禁止吸煙，禁止明火。

4.3要求噴煤車間加強本區域現場安全管理，禁止將摩托車等機動車輛存放在廠房內，廠房及室內禁止存放易燃易爆物品，懸掛“禁止煙火”標志和配備足夠的滅火器，并保持有效；同時禁止外來人員進入制粉區域。

4.4檢修布袋箱體、葉輪給料機、振動篩、加濕管道等設備時，與煤粉倉進行有效隔離（拆開振動篩下軟連接、拆開加濕管與煤粉倉的連接），檢修后清理檢修雜物，防止明火進入煤粉倉中，引爆懸浮煤粉。

4.5在檢修煤粉倉、噴吹罐時要嚴格按標準作業：

4.5.1被檢修煤粉倉、噴吹罐的連結管道要隔斷（關閉）；

4.5.2被檢修煤粉倉、噴吹罐內的煤粉清理干凈；

4.5.3被檢修煤粉倉、噴吹罐必須保證上下通風；

4.5.4檢修完畢將氣罐內的雜物（螺栓、鋼板、焊渣等）清理干凈。

4.6煤粉在煤粉倉內停留3-4小時為宜，最長不超過8小時，避免煤粉自燃后引燃懸浮煤粉。

4.7制粉系統所有氣粉混合物輸送管道在設計上要盡量取消水平管道，即使有很短小的水平管道，必須使氣粉混合物流速大于25ｍ/ｓ，并設置吹掃裝置。

4.8輸煤和噴吹管線布置應避免死角，管道與水平夾角不應小于45°，輸煤管線曲率半徑應大于20倍管道直徑。

4.9系統電氣、儀表、容器和管道法蘭要安裝接地保護設施，應采用防爆型儀表。

4.10系統照明要采用防爆燈，并采用接地保護，開關也應采用防爆型。

4.11布袋收煤裝置的過濾布袋，要采用防靜電材質。

4.12混合器出口安裝快速切斷閥，當噴吹風壓力與高爐冷風壓力差小于規定值時，快速切斷閥自動切斷，防止熱風倒流。

4.13粗粉分離器回粉管道鎖氣器，要靈活好用，動作協調，并關到位，防止熱風直接進入布袋箱。

4.14要嚴格按系統含氧量標準控制含氧量。

4.15如要在系統內檢修動火作業，要制定動火施工程序、作業方法和注意事項，并采取足夠的安全措施。

4.16動火后要清除施工現場一切廢棄物和殘余火種。

4.17在以上的控制過程中一旦發生爆炸、著火、倒塌事故時應采取以下應急救援措施：

4.17.1最早發現者應立即向噴煤值班室、廠調度室報告，并采取一切辦法迅速停機，切斷事故源；

4.17.2區域、車間接到報警后，立即向廠主要領導、廠調度室報告；

4.17.3廠調度室接到報警后，立即向應急救援指揮部成員、上級部門報告，迅速通知各專業救援隊伍趕往事故現場，并視情況及時通知醫院、消防、相關車間、事故區域內各相關方等有關部門和單位，要求查明事故點及事故原因，下達應急救援預處置指令；

4.17.4發生事故的車間應立即通知相關車間及事故區域內各相關方采取緊急措施，車間主要領導立即組織查找事故點及事故原因，組織對現場受傷人員搶救，清點現場人數，設立臨時警戒，組織本單位人員進行現場勘查搶險，相關單位也要配合事故發生單位組織搶險、救援，并清點本單位在事故現場可能受傷的人數；

4.17.5指揮部各成員接到通知后，按專業對口迅速向上級主管部門報告，并及時到達事故現場，根據事故狀態及危害程度做出相應的應急決定，并命令各應急救援隊開展救援，如事故擴大，應請求支援；

4.17.6通訊聯絡中心設在廠調度室，負責信息傳遞、指揮、聯絡及對外信息發布；

4.17.7安全生產技術科到達現場后，會同事故發生單位，查明事故點及事故原因，視事故控制情況，做出休風停機決定，并對事故狀態進行跟蹤監測；

4.17.8治安隊到達現場后，設置警戒區，加強警戒和巡邏檢查，配合事故單位對現場人員進行疏散、撤離和人數清點；

4.17.9醫療救護隊到現場后，配合事故發生單位立即救護傷員，采取相應的急救措施，并及時送往醫院進行搶救；

4.17.10搶險搶修隊到達事故現場后，根據指揮部下達的搶修指令，迅速進行設備搶修，控制事故以防事故擴大化；

4.17.11當事故得到控制，立即成立兩個專門工作小組：

①在生產副廠長指揮下，組成由安全生產技術科、設備環保科、廠長辦公室、事故發生車間參加的事故調查組，調查事故發生的原因和研究制定防范措施及事故處理意見；

②在設備副廠長指揮下，組成由安全生產技術科、設備環保科、廠長辦公室、事故發生車間、二建公司參加的事故搶修組，研究制定搶修方案，并立即組織搶修，盡早恢復生產。

第五篇：防止輸煤系統著火及煤粉自燃的安全技術措施

防止輸煤系統著火和煤粉自燃的安全技術措施

為了防止輸煤系統著火及發生煤粉自燃，確保輸煤系統安全、可靠供煤，特制定以下安全保障措施：

一、火源控制措施

1、輸煤系統設備應保持健康正常運行，禁止過載運行，帶病運行，以杜絕電纜超溫，機械摩擦超溫而引起火災現象的發生。

2、在輸煤系統進行明火作業時，必須將此設備處的煤粉清理干凈，上、下層動火作業應采取可靠的安全隔離措施，并加強現場的監護工作。

3、輸煤系統電纜開關接頭應連接牢固，防止開關接頭積塵，電氣設備應符合防爆要求；嚴禁在輸煤棧橋內私自亂接電源。

4、嚴密監視輸煤系統轉動設備的溫度，杜絕超溫現象。

5、輸煤棧橋廊道內嚴禁存放易燃易爆危險品。

6、輸煤系統現場嚴禁吸煙。

二、輸煤皮帶防火和防止煤粉自燃的措施

1、加強輸煤皮帶巡檢，注意皮帶上的煤是否有超溫和自燃的現象，如有異常立即匯報，并做好記錄。

2、每次上煤結束后，待輸煤皮帶上的煤全部走空后，系統應適當延時運行，巡檢人員必須對皮帶系統進行全而檢查，保證皮帶上不留有積煤。

3、注意監視#1#2產品倉的下煤情況，所轄給煤機插板在不運行時應處于關閉狀態，還應檢查插板上部么煤倉下料斗拐角處有無積煤自燃的現象，如遇異常應及時匯報，并采取有效措施進行處理。

4、保持輸煤系統及設備周圍環境的清潔衛生，對輸煤皮帶附近地面上散落的煤渣和煤粉要及時清理十凈，不在輸煤皮帶附近堆放煤渣煤粉。同時在皮帶運行中和停用中(包括長時間停用)，每班都要按規定全面巡視檢查，發現問題及時予以消除。避免積煤積粉自燃引起皮帶系統著火，具體措施如下：(1)對所有的落煤筒進行檢查清理，不得有積煤積粉。

(2)對輸煤系統所有的儀表箱和控制箱內進行檢查，發現有積煤積粉應及時通知電控班進行清理，并定期清掃電纜槽架上的積煤積粉。(3)皮帶滾筒下不得有積煤積粉。

(4)嚴格執行設備定期切換試驗制度，如遇設備檢修或其他情況導致的輸煤皮帶長時間無法投運的狀況，應將留在皮帶上、落煤筒內和輸煤槽內的煤及時清走，避免長時間堆積造成煤粉自燃。

5、保證噴霧抑塵裝臵和各除塵器運行正常，不能有煤粉將噴嘴堵塞的現象。

6、檢修人員應及時消除輸煤系統的粉塵泄漏點，杜絕或減少因設備缺陷造成的煤粉漏泄事件。

7、巡撿人員應仔細對煤倉進行檢查，發現煤倉口冒煙應立即通知匯報值長，安排盡快將該煤倉存煤燒空。

8、及時與值長聯系了解運行煤倉情況。若鍋爐較長時間停運時，應保證將煤倉燒空，若遇非計劃停爐，巡檢人員應對煤倉進行測溫檢查，做到不缺漏，井做好記錄。

三、可燃物控制措施

1、在輸送過程中，根據煤粉塵的狀況以及煤質的干濕情況，可靠投入輸煤系統噴霧抑塵裝臵，避免粉塵的飛揚，造成輸煤系統積粉，污染環境，保證輸煤棧撟廊道的粉塵濃度符合規定。

2、輸煤系統地面、設備、電纜及廊道內的油污油垢應及時清理，避免著火危險，保證清潔衛生。

3、輸煤系統內各操作盤、電源箱（柜）要隔半月進行徹底清理，還要對重點部位電纜槽盒進行檢查，檢查槽盒是否完好、嚴密，如遇不嚴或漏粉應及時采取措施處理，并將電纜槽盒內積粉清理干凈。

4、輸煤系統每日必須保證至少一次清掃或水清掃，確保輸煤系統內不留死角。

四、消防設施保障措施

輸煤系統應配備有消防設施，備有充足的專用滅火器材。消防系統水壓符合要求。消防滅火設施應保持完好，并按期進行檢查，做好記錄。具體規定如下：

l、保證移動消防器材的配備到位與好用，并定期進行檢查與試驗。

2、消防水系統、消防自噴淋系統應完整處于備用狀態。

3、各種通道應暢通無阻，嚴禁在通道處堆放雜物。

五、人員保障措施

1、輸煤專業巡撿人員的每班定期巡檢是很重要的一個環節，應認真負責加強監視，發現異常應及時處理匯報，并做好記錄。

2、運行班長應督促巡檢人員按要求進行巡檢，并每班至少對輸煤系統沿線巡回檢查一至兩次，對巡檢人員檢查出的重要異常，應到現場確認，并采取相應的應對措施，并匯報。

3、運行專責每周至少兩次對輸煤系統全面檢查，查看相關缺陷記錄，對存在的安全隱患應組織相關專業處理。

4、安全專責每周至少兩次對煤場全面檢查，對存在的安全隱患應組織相關單位處理或及時匯報。

5、項目部主管每周至少兩次對輸煤系統全面檢查，匯總安全隱患，安排并制定相關整改措施，認真組織落實。