第一篇：淺談抹灰裂縫產生的原因分析與控制措施

淺談抹灰裂縫產生的原因分析與控制措施

技術部 王龍

在建筑抹灰施工中會經常發生一些質量通病，輕者給用戶造成不必要的麻煩，重者存在質量隱患，影響整體工程質量，給公司造成不必要的損失。

如何控制與消除質量通病，是建筑業同行經常探討的課題之一。抹灰工程是建筑施工中的一個薄弱環節，其主要表現是：施工仍以手工操作為主，濕作業多，質量不穩定。目前室內墻體抹灰普遍存在開裂、空鼓、脫殼和罩面灰粗糙、起泡、陰陽角不垂直方正等質量問題，最為普遍的是墻體裂縫問題。裂縫的形式主要有以下幾種：

1、抹灰表面龜裂，裂縫多而無規律，裂縫較細但面積較大，嚴重的引起墻面空鼓，若要返工成本較大。

2、在框架結構中，填充墻體與梁柱接觸面間容易出現水平和垂直裂縫，這些裂縫幾乎是不可避免的，如果不加以預防，裂縫一旦出現就很難補救。

3、在門、窗洞口出現形狀為“八”字形的裂縫，裂縫沿約45°方向開裂，框架結構和磚混結構均有發生，而磚混結構多發生于頂層兩端的房間，而且裂縫一般較寬，這種裂縫不僅僅是抹灰的開裂，而是砌體的開裂，出現后有時伴有滲漏現象，較難處理和避免。

二、產生裂縫的主要原因分析：

1.原材料對抹灰的影響：抹灰時，使用的砂漿其主要材料是水泥和砂，因此水泥砂漿抹灰裂縫和水泥及砂的質量、性質有一定的關系。在抹灰時，如采用的砂過細或含泥量過大，會導致砂漿干縮較大，而引起抹灰面裂縫，甚至會因粘結強度低導致空鼓。此外，對于混合砂漿,水泥是水硬性材料,硬化時間短,而石灰膏是氣硬性材料,硬化時間有一個緩慢的過程,兩者硬化時間不

一、干縮不一是抹灰層裂縫的重要原因。水泥和石灰膏是兩種類型截然不同的材料膨脹性能不一樣,而石灰膏在砂漿中只起到可塑作用，另外,沙子偏細,石灰膏在砂漿中未拌勻,用量過多等都是產生通病的原因。2.施工過程中施工工藝的影響易造成墻體裂縫：

（1）、基層的平整度的影響：墻體的平整度直接影響抹灰工程的好壞，局部抹灰層太厚、局部凸出抹灰層太薄，造成抹灰層收縮率不一致，易引起開裂，嚴重時引起龜裂、脫落等問題。

（2）、抹灰基層清理濕潤的影響：在抹灰前如果基層未認真處理干凈的話，抹灰層和基層的粘結力就會大幅降低，這樣就會因約束力過小或不均衡導致抹灰面開裂，甚至脫落、空鼓。基層未充分濕潤及濕潤不均勻，墻體將砂漿中的水分吸收，導致抹灰層收縮不一致，也容易造成墻體產生裂縫。

（3）、如果施工中砂漿配合比掌握的不嚴格，配合比波動較大，砂漿坍落度相差過大;砂漿千縮的程度就不同，就可能產生裂縫。

（4）、在分層抹灰時，如果兩道工序之間時間間隔過小，打底的砂漿還未凝固定形即抹第二道砂漿，雖然形式上是抹兩次，實際上近于一次抹面，也會因塑性收縮和降溫收縮等多種原因產生裂縫。

（5）、最后壓實趕光工序施工時間未掌握好的話，過早緊面，新抹的水泥砂漿還未收水，也易引發裂縫。

（6）、在低溫季節施工時，未采取有效的保溫養護措施使抹灰層受凍，也易產生空鼓、裂縫。或者在低溫、高濕環境中砂漿凝結較慢，水分不能很快蒸發，在抹灰層較厚、面積較大時，也易在重力作用下局部引起裂縫，甚至脫落。

三、建議采取的防治措施有以下幾種：

1.原材料的控制：水泥膠結材料的選用，不的使用低標號、過期及即將過期的水泥；沙子的選用，沙子易選用中砂，沙子含泥量控制在允許范圍內。2.施工過程中施工工藝的注意：

（1）抹灰前應檢查基層的平整度及基層的清理濕潤情況，將基層表面的灰塵、污垢和油漬等清除干凈。抹灰前對墻面澆水2遍以上,滲水深度8 mm～10 mm,減少墻面吸收砂漿中的水分,增加黏結強度。及時加強養護。抹完灰24 h后養護不少于3天。

（2）控制面層厚度。混合砂漿厚度不大于8 mm,水泥砂漿厚度不大 于7 mm,防止超厚產生裂縫。分層抹灰:5 mm～8 mm厚，保持濕潤狀態,對防止空裂效果很好。內墻抹灰平均厚度≤20 mm,滿足找平要求,一般以12 mm～15 mm厚為宜,每遍涂抹厚度7 mm～9 mm。

第二篇：抹灰裂縫產生原因

0 引言

抹灰工程是用膠凝材料及其砂漿以薄層涂抹在建筑物表面上直接做成飾面層的裝飾工程。抹灰工程分一般抹灰和裝飾抹灰，一般抹灰工程在普通等級的裝飾工程上應用非常廣泛。本文主要討論室內一般抹灰的施工要點及產生室內抹灰裂縫的主要原因和控制措施。施工要點 1．1 抹灰層的層次

為了保證抹灰層質量，抹灰必須分層操作，通常分為不同構造的三個層次。①底層，主要起與基層粘結作用，并對基層進行初步找平。② 中層，主要起找平作用，使物面平整，并彌補因底層收縮出現的裂紋。③ 面層(罩面)，主要起裝飾作用。

底層灰的用料應根據基層材料種類的不同(如磚、混凝土或加氣混凝土等)而選用不同的砂漿。一般底層灰砂漿較常用的是水泥砂漿、石灰砂漿、水泥石灰砂漿。底層灰厚度約為6.8mm。

中層灰漿的種類一般參照底層灰的選擇處理，即與底層灰選擇同種砂漿，配比也大致相同。厚度略厚于底層灰，約為10mm。

面層灰漿多為麻刀灰、紙筋灰、玻璃絲灰(纖維材料起良好的止裂作用)以及石灰砂漿，高級墻面用石膏灰漿。若用砂漿，配比中砂的用量要略為減少，細度要更細，以保證面層平整細膩。厚度約為2.5mm。

抹灰要分層進行的原因：①抹灰層分作用和用料不同的底層、中層和面層，當然不能一次完成。②即使各層材料相同，若要一次完成，也有不易壓實的操作困難。③厚厚的一層抹灰層自重大，當它超過砂漿與基層的粘結力時，抹灰層會掉落下來。采用分層抹灰，每層薄一些，并且后一層是在前一層6-7成干后抹上，此時前一層與前物面的粘結力已相當大，而后一層與前一層的粘結力只要承受薄薄的后一層自重。④使用含石灰膏的抹灰砂漿時，由于石灰膏的硬化是其主要成分Ca(OH)2 吸收空氣中的CO2。生成CaCO3和H2O(水分要蒸發)。而空氣中CO2含量很少，所以石灰膏硬化很緩慢。若不分層抹灰，在厚厚的抹灰層深處，石灰膏長時間不能結硬。采用分層抹灰，每層薄一些，各層之間有一定的施工間歇，就能使各層的石灰膏有充分硬化的環境條件。1．2 抹灰層厚度控制

內墻抹灰層平均總厚度應不大于下列規定：普通抹灰—l8mm；中級抹灰—20mm；高級抹灰—25mm。抹灰層平均總厚度大于質量標準規定，不僅要增加造價，而且會影響質量。當抹灰層過厚時：①灰漿層自重大，易產生下垂現象，拉松灰漿與基層的粘結，導致出現空鼓。②抹灰層自重超過灰漿與基層的粘結力時，抹灰層脫落。③灰漿干燥收縮量大，所產生的收縮應力超過灰漿強度時，抹灰層開裂。另外，高級抹灰控制厚度要比普通抹灰大些，這是由于高級抹灰的表面平整度要求比普通抹灰要高些，即表面平整允許偏差要小些，抹灰層的表面平整是靠砂漿層厚度來調整的，表面平整度越高用以調整的砂漿層厚度應越寬裕些。1．3 施工操作

一般抹灰按質量等級的不同，施工工序也不相同，但大致可分為：基層處理、貼灰餅沖筋、抹底層、中層、面層灰等。1．3．1 基層處理

(1)對磚墻面，應清除污泥、多余的灰漿，清理干凈后澆水濕潤墻面即可。

(2)對混凝土墻面，由于其表面比較光滑，影響抹灰層與基層的粘結，要做表面粗糙處理。常用的方法有：①鑿毛法。用扁鏟或鑿子把混凝土表面鑿成密密麻麻的坑。②甩漿法。把水泥漿無規則地甩在墻面上，形成一個個疙瘩。③劃紋法。現澆混凝土拆模后，立即用鐵鉤在其表面劃溝，一般采用斜向交叉紋路。上述粗糙處理后，在抹灰前澆水濕潤墻面。

(3)對加氣混凝土墻面，有三種基層處理方法：① 澆水及刷素水泥漿。抹灰前24h墻面澆水兩到三遍，抹灰前1h再澆水一到兩遍，然后立即刷素水泥漿一遍，之后立刻抹灰。②刷膠水素水泥漿，刷后立即抹灰。③水泥砂漿刮糙。先刷素水泥漿一遍，然后抹水泥砂漿并用鐵抹子刮糙表面。1．3．2 貼灰餅沖筋

為保證抹灰垂直平整，抹灰前要先設置標志塊(即貼灰餅)，和設置標筋(沖筋)。灰餅是用底層抹灰砂漿做的直徑50mm左右、厚度約為中層抹灰層厚度的標志塊，位置為水平方向距離兩陰角100——200mm，兩灰餅間距1．2——1．5m，垂直方向分別距離地面2m和150—200mm，見附圖。待灰餅稍干后，用同樣的砂漿做沖筋，就是在上下兩個灰餅之間抹出寬度為100mm左右、厚度與灰餅一樣的長條梯形灰埂，見附圖。

1．3．3 底中層抹灰

待沖筋稍干后，用刷子醮水將墻面濕潤，防止基層吸去砂漿中的水分，造成抹灰層與基層粘結不牢固而脫落，待基層有7—8成干時，抹底層灰，即將砂漿抹于墻面兩沖筋之間，厚度要低于沖筋。待底層灰干至6—7成時，抹中層灰，先厚度稍高于沖筋，再用木桿水平放置按著沖筋由下往上移動刮平灰漿，使中層灰漿厚度與沖筋相同。接著用木抹子搓壓，讓表面平整密實。1．3．4 面層抹灰

待中層灰6—7成干時，即可抹面層灰。用鋼抹子縱橫兩遍涂抹灰漿，先豎向(或橫向)薄薄抹一層，使灰漿與中層緊密結合，再橫向(或豎向)抹第二層，要趕平，最后再壓實、抹光。室內抹灰裂縫產生原因分析

水泥砂漿收縮是引起墻面裂縫最常見的因素之一，它主要包括化學減縮、干燥收縮、自收縮、溫度收縮及塑性收縮。每種收縮都有其自身特點，在引起抹灰墻面開裂時表現各不相同。

（1）化學減縮，又稱水化收縮。水泥水化會產生水化熱，使固相體積增加，但水泥-水體系的絕對體積減小。所有膠凝材料水化后都有這種減縮作用。大部分硅酸鹽水泥漿體完全水化后體積減縮量為7%-9%，在硬化前，抹灰砂漿水化所增加的固相體積填充原來被水所占據的空間，使水泥石密實，而宏觀體積減縮；硬化后的抹灰砂漿宏觀體積不變，而水泥-水體系減縮后形成許多毛細孔縫，影響了抹灰砂漿的性能。

（2）干燥收縮是指抹灰砂漿停止養護后，在不飽和空氣中失去內部毛細孔和凝膠孔的吸附水而發生的不可逆收縮。

（3）自收縮是指抹灰砂漿初凝后，水泥繼續水化，在沒有外界水分補充的情況下，抹灰砂漿因自干燥作用產生負壓引起的宏觀體積減小。自收縮從初凝開始，主要發生在早期。

（4）抹灰砂漿的溫度收縮又稱冷縮，是抹灰砂漿內部由于水泥水化溫度升高，最后又冷卻到環境溫度時產生的收縮。溫度收縮的大小與熱膨脹系數、抹灰砂漿內部最高溫度和降溫速率等因素有關。

（5）抹灰砂漿的塑性收縮是指抹灰砂漿硬化前由于表面的水分蒸發速度大于內部從上至下的泌水速度，而發生塑性干燥收縮。抹灰砂漿表面發生塑性干縮受時間、溫度、相對濕度及抹灰砂漿自身泌水特征的影響。一旦抹灰砂漿具有一定的強度，不能通過塑性流動來適應塑性收縮，此時就會發生塑性收縮開裂，抹灰砂漿的塑性收縮縫，無論是否可見，都會影響抹灰砂漿的耐久性。由于水泥砂漿的這些收縮，產生了強度增長周期短（主要強度在10多個小時便已完成）與體積收縮周期長（幾個月甚至上百天，收縮率為8%-10%）的矛盾，將使抹灰墻體中產生拉應力，當拉應力超過水泥砂漿的抗拉強度時，就會出現裂縫。

3室內抹灰裂縫控制措施

（1）墻體抹灰應符合《建筑裝飾工程施工及驗收規范》的規定；抹灰砂漿用的水泥應有產品出廠檢驗報告，并經有鑒證抽樣送檢合格后，才能使用，不同品種水泥，不得混用；抹灰用的砂應用中砂，使用前過篩，不得含有雜物，含泥量<5%，不得超標拌合用水是不含有害物質的潔凈水，禁用現場污水拌砂漿。

（2）扶灰砂漿品種應符合設計要求，其配合比、稠度、性能經檢驗合格后方可使用；抹灰砂漿應具有良好和易性，并有一定粘結強度，其保水性即分層度為1～2cm，過低過高均不合要求。抹灰砂漿的分層、作用及技術要求應符合下列規定：

序號

層 次

作

用

稠

度（cm）

1底層

與基層粘結

10～12

2中層

找平

7～9

3面層

裝飾

6～8 抹灰砂漿的配合比可參照下表： 抹灰砂漿的配合比(體積比)序號

品種

配合比

用途 1

水泥混合砂漿

（水泥：石灰：中砂）

1：1：6

1：0.5：內外墻抹灰

1：3：9

抹灰砂漿

（水泥：石灰：中砂）

1：1：4

1：0.5：3

內外墻中層面層抹灰 3

水泥砂漿

（水泥：中砂）

1：2

1：2.5外墻抹灰、濕度大內墻抹灰

1：膠質水泥砂漿

（水泥：細砂）

1：

1外加107膠 甩漿造毛勾縫、填塞用

（3）抹灰砂漿品種按設計要求選用，并符合下列規定：

外墻、濕度較大的房間抹灰——水泥砂漿或水泥混合砂漿；

混凝土墻的底層抹灰——水泥混合砂漿、水泥砂漿；

混凝土空心砌塊、加氣混凝土砌塊底層抹灰——水泥混合砂漿。

抹灰層平均總厚度，不得大于下列規定：

頂棚：15mm

內墻：25mm

外墻：20mm

（4）墻體抹灰應在基體或基層的質量檢驗驗收合格后，方可施工。其中砌塊要砌完至少7d后才可進行抹灰。

（5）抹灰砂漿宜集中加工和配制，用機械拌合，不宜人工在抹灰地點分散拌合，這是保證抹灰砂漿質量的重要措施，砂漿隨伴隨用，在拌合后3h內用完，砂漿不得停放時間長后重新加水拌合使用。

（6）抹灰前清除基層浮灰，處理干凈，結構偏差大的部位用與底層抹灰相同的砂漿填補密實，埋設暗線、暗盒等孔槽處，先用水泥砂漿填實，并用鋼網作防裂處理，不同材料相接處基體表面應先鋪釘200寬鋼網，并繃緊牢固，釘的間距不能過大，保證鋼網不變形起拱。

（7）混凝土表面抹灰宜先用1：1水泥砂漿加TG膠(水重的20%)甩漿造毛，或用界面處理劑(YJ-302)進行處理，抹灰前基體墻面澆水濕潤，滲水深度8～10mm，加氣混凝土砌塊吸水具有先快后慢、連續時間長的特性，應提前2天澆水，每天2道。前層抹灰砂漿已干時，抹后一層前也應澆水潤濕。

（8）沖筋，做灰餅的砂漿應與底層抹灰砂漿相同，防止收縮不一致開裂。

抹灰須分層進行，一次抹灰絕對不能過厚，多層抹灰間隔時間絕對不能過短，跟的太緊，這是防止砂漿收縮率大而開裂空鼓的有效措施。

水泥砂漿每遍5～7mm；

混合砂漿每遍7～9mm；

面層厚度為2～5mm。

各層間應待前一層凝結后，方可抹后一層，防止各層濕砂漿跟的緊、疊合快，造成收縮過大，水泥砂漿面層不能用撤干水泥粉或用純水泥漿壓光，應用面層原漿收光，以免龜裂。

各層抹灰砂漿配合比不能相差太大，底層砂漿與中層砂漿配合比應基本相同，中層不能高于底層，底層不能高于基層，以免在凝結過程中產生強度差的收縮應力造成開裂空鼓。

混凝土空心砌塊和加氣混凝土砌塊因其強度低，抹灰砂漿強度不宜過高。用1：1：6水泥混合砂漿打底為宜。

（9）在前一層抹灰凝結后，再抹后一層，防止已抹的砂漿因抹后一層時擾動前一層，產生內部松動受損，準確掌握面層壓光時間，面層未收水前，不準用抹子搓壓，砂漿已硬化后不允許再用抹子用力強行搓抹，以免損壞抹灰層。

門窗框塞縫作為一道主工序由專人負責用小鎦子將縫隙全部塞嚴。

水泥砂漿、混合砂漿及石灰膏不能前后覆蓋交叉涂抹，水泥砂漿不得涂抹在石灰砂漿層上。

水泥砂漿踢腳線，在墻地面抹灰后，涂刷膠化或涂料前施工，防止上口交接處因涂料未清罩在其上而開裂空鼓。

抹灰完后澆水在濕潤條件下養護7d，各種砂漿抹灰層，在凝結前，應防止快干，水沖，撞擊和振動，凝結后，防止污染和損壞，要避免日光爆曬下抹灰，要有防曬，防雨水沖刷的措施。

對長度較長，層高較高的墻面抹灰，采用以縫制縫的方法做控制縫防裂，在抹灰層完成凝結后(一般第二天)，彈線用切割機按3m×3m間距切縫，這是防止墻體抹灰層開裂，主動控制裂縫的有效措施。4 結語

內墻抹灰砂漿中膠凝材料的選用是關鍵，根據不同使用環境、抹灰層不同層次的不同功能，合理選擇膠凝材料種類。施工要掌握好基本操作步驟，注意各施工工序間的時間間隔，控制好抹灰層各層次的厚度，此外還應根據具體情況做細節處理，合理控制抹灰裂縫的產生。

第三篇：外墻抹灰裂縫產生原因分析及防治措施

外墻抹灰裂縫產生原因分析及防治措施

針對抹灰出現裂縫是施工中的通病問題。抹灰裂縫一直以來與我們工程技術人員進行挑戰。為了尋求解決方法，故回訪已往施工過的外墻記錄狀況和結合有關知識對外墻抹灰裂縫作出一些原因分析及防治措施。制定詳細的防治措施施工方案，在《芳村花園二期工程施工總承包及承包管理配合服務第七標段（F區、小學工程）》工程實施。本工程是政府安居辦的保障房建設工程。工期比較趕、質量要求更高更嚴。通過制定有效的防治措施，大大降低本工程外墻抹灰出現裂縫的機會，減少返工和保證施工進度要求。

通過回訪公司已往施工過外墻工程，發現裂縫產生的部位如下：

1)墻體的大面： 特別是沒有分格縫或者分格縫設置的少，或者不合理的大墻面出現裂縫現象較重，因為砂漿的收縮比較大。

2)施工縫、沖筋處：外墻裝飾抹灰施工中不可避免出現沖筋、施工縫，由于沖筋、施工縫處的砂漿，先施工的和后施工的收縮不同容易出現收縮裂縫，加上對這些部位處理達不到要求，導致裂縫現象的發生。

3)門窗洞口的四個邊角處：主要原因是結構材料收縮、結構變形、墻體的沉降及溫度變化引起。裂縫形狀有呈水平狀的、斜向45°。這種裂縫較寬并且較深，屬于貫通縫。

4)女兒墻與屋面板交接處：此處外墻抹灰裂縫多為水平貫穿性裂縫，如果不及時處理，就很容易造成墻體的滲漏現象，女兒墻與屋面板交接處的裂縫是由于屋面板溫度變化對墻體產生水平推力，另一個原因是施工中女兒墻處的構造柱沒按規范要求設置或者間距太大。

5)突出外墻的結構邊角處裝飾線：這些部位產生的溫度裂縫和干縮裂縫，這種裂縫較細，不容易看出來，對建筑的結構和建筑物的美觀沒有什么大的影響。

6)建筑墻體所用材料不同處：不同材料產生的變形不同，建筑工程中磚墻與混凝土柱子、磚墻與預制混凝土過梁、磚墻與混凝土連系梁之間，在工程中都出現過抹灰裂縫現象，一般抹灰結束后不久就會出現。

常見的裂縫按產生的原因有：收縮裂縫、溫度裂縫、空鼓裂縫、結構裂縫。按裂縫的深淺有：表面裂縫、深進裂縫、貫穿裂縫。

1)收縮裂縫是抹灰砂漿中水泥水化硬化時，體積逐漸減少等原因而引起的抹灰面的干縮或收縮，砂漿中水泥的安定性差，水泥在硬化后產生不均勻的體積變化，由此產生大量的收縮裂縫，而在實際施工中收縮裂縫大多較淺，是一些表面性的裂縫，對裝飾及結構沒有太多影響。

2)溫度裂縫是由于溫差較大或結構降溫較大時，受到外界約束等原因引起的裂縫，溫度裂縫大多也是表面性裂縫。

/ 3 3)結構裂縫是由墻體結構變形，而引起與結構牢固黏結在一起的抹灰層的裂縫，這種裂縫比較明顯，長度大、裂縫寬度寬，屬于貫穿性裂縫，危害比較大，容易造成墻體的滲漏現象，是防治的重點。4)空鼓裂縫是底層灰漿與墻面黏結不牢固，施工前墻面淋水不夠，抹灰后水分被墻面很快吸收，影響黏結力，形成空鼓而產生裂縫。另外墻面清掃不干凈，留有浮土及松散渣塊等，各層之間灰漿施工間隔時間過長或過短，墻體含水率不一致，中間層灰漿標號高于底層標號，凝結時產生收縮壓力，造成底層與中間層墻面空鼓，這些都可能使墻體抹灰產生裂縫。

對于裂縫產生的部位及原因，我針對本工程的外墻施工從設計、施工等方面綜合考慮進行提前預防。

（一）從設計方面考慮的防治措施 ：

首先，我熟悉本工程的施工圖紙、相關規范及行業。查閱施工圖紙在設計中是否對容易出現裂縫的部位進行結構加強等。如：不同材料的部位加強拉結筋，提高砌筑砂漿的標號，洞口上設置現澆過梁，窗下設置窗下現澆板帶；其次，查閱施工圖紙設計中有沒有注意框架結構的整體剛度，對體形復雜的建筑物應采用變形縫將它分成幾個獨立的單元。防止由于出現不均勻沉降，而造成的墻體開裂；最后，對于外墻，尤其是東西山墻，建筑設計宜作立面分隔，為施工提供適當的工作界面，同時有利于粉刷砂漿收縮裂紋出現在分隔縫上。在適當的分塊劃格范圍內，即使有微小裂縫。

如存在施工圖紙上的問題，建議設計單位對其進行修改。從設計方面對外墻抹灰產生裂縫進行有效的防治。

（二）從施工方面的防治措施

1)外墻結構

A.堵好墻身的各種孔洞。基體孔洞及不平整處先用1：3水泥砂漿找平，如找平層太厚（大于10mm），應分層找平。

B.堵好腳手眼。有些工程由于腳手眼堵的不結實，堵磚時沒有將縫隙塞滿砂漿，有的甚至一點砂漿沒塞進去，這樣墻體抹灰干了之后在腳手眼處容易出現裂縫，下雨時將導致墻體出現滲水，且不易被發現。所以應從墻體施工方面入手，先保證結構強度，以致結構不易出現變形。有資料分析，外墻裂縫，腳手眼處呈原洞形狀裂開，此種裂縫約占45%—65%。具體防治辦法是：堵眼應在墻體抹灰前2h進行，應先將浸透水的棉絲塞滿孔內，等30min后取出棉絲，孔底鋪滿砂漿，再將水浸透過的砌塊砌入孔內，兩側立縫均用勾縫溜子填滿砂漿，直至密實為止。2)

確保磚砌體施工質量

A.墻體施工：砌筑砌體施工時應做到表面平整，上下搭接，左右錯縫，搭接尺寸要符合施工要求，絕不允許出現通縫。還要注意墻體的拉結筋要按要求預埋。①填充墻墻體拉結筋應嚴格按設計及施工規范要求設置，一般長度不小于50cm，間距不大于50cm。② 填充墻體所用材料在施工前應充分澆水濕潤，一般空心磚含水率宜為10%—15%，灰砂磚、粉煤灰磚宜為5%—8%。③填充墻上部斜砌部分應

/ 3 待其下部沉降穩定或7天后才進行砌筑，嚴禁一次砌筑至頂。○4 填充墻部位預留洞口在砌筑墻體時應留設規矩，并留馬牙槎，洞口較大時內應加設 6鋼筋。

B.砌體部分與混凝土部分交接處的外墻面，在抹灰前要掛鋼絲網，以抵抗因不同材料的線膨脹系數不同而引起的開裂。鋼絲網的搭接寬度宜在150—250mm之間。

3)對外墻抹灰要求需采取以下措施

A.在找平層施工前，對基層進行仔細清理，對混凝土墻表面的浮漿、殘留的模板木屑等一定要清理干凈；為了使混凝土墻面有足夠的粗糙度，需進行甩漿和噴漿處理，以利抹灰砂漿與基層粘結牢固。B.砂漿需按造配合比要求嚴格計量，控制水灰比，嚴禁施工過程中隨意摻水；材料方面：選擇干縮性小的水泥品種，在施工中作好水泥的檢驗，不合格的水泥堅決不用。砂子的含泥量及雜質嚴格控制在規范規定之內，砂子的粗細要符合要求。砂漿配比要符合設計要求，砂漿攪拌要均勻，具有良好的和易性。施工中長時間沒有用的砂漿、攪拌后超過3個小時的砂漿、出現泌水現象的砂漿，應重新攪拌后才能使用。

C.抹灰施工：提前灑水潤墻，根據經驗來看最好提前一天進行，灑水的程度是墻體基本濕透。第二天再根據干濕情況適當灑水濕潤。灑水過少，砂漿中的水很快被墻體吸收，砂漿收縮過快會產生裂縫。灑水過多，抹灰時容易出現流墜現象，也會導致裂縫出現。所以灑水要均勻，避免出現一部分潤濕少，一部分潤濕多的現象。

D.對抹灰砂漿需進行分層抹灰，尤其是高層建筑高度較高，由于施工誤差等原因，局部外墻抹灰較厚，這就需要進行分層抹灰，每層抹灰厚度不應超過2cm，后層抹灰必須在前層抹灰砂漿凝固并具有一定的強度后方可進行，如果抹灰厚度過大的話，在分層處應該增設鋼絲網。

E.外墻抹灰施工時，盡量減少施工縫、沖筋處。

F.外墻抹灰到一步腳手架甩槎時，應在槎端抹實壓平。定漿后，可用尺板貼者用鐵抹子切成反槎。當下層接槎抹灰前，向槎內充分灑水浸潤，然后再刷一道素水泥漿，待漿液吸入墻體后再抹灰：這樣接槎便于銜接，不易出現螺紋斑痕。

本工程通過制定以上防治措施后，大大降低外墻抹灰的裂縫產生的機會，取得較好成就果。減少了返工和有效地保證施工進度。滿足本工程工期“趕”的要求。

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第四篇：瀝青路面裂縫產生的原因及控制措施

瀝青路面產生裂縫的原因及控制措施

? 裂縫主要形式及現象

公路瀝青路面的開裂表現形式是多種多樣的，主要有橫向、縱向、網狀和反射裂縫。

橫向裂縫現象為：裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長有的貫穿整個路幅，有的貫穿部分路幅，裂縫彎彎曲曲、有枝有叉。橫向裂縫中的唧漿導致裂縫兩側凹陷，橋頭跳車處的路面橫向裂縫，在路面積水的作用下加速跳車發展的速度，同時會對路基造成沖刷。

縱向裂縫現象為：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。一般都發生在高填方的路基上。縱向裂縫容易形成沿行車方向呈臺階狀，影響行車舒適性。

網狀裂縫現象為：裂縫縱橫交錯，將面層分隔成若干多邊形的小塊，一般縫寬1mm以上，縫距40cm以下。網狀裂縫導致公路瀝青路面松散或坑槽，嚴重影響公路瀝青路面的綜合服務水平。

反射裂縫現象為：基層產生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫將逐漸反射到瀝青表面，路表面裂縫的位置形狀與基層裂縫基本相似。對于半剛性基層以橫向裂縫居多，對于柔性路面上加罩的瀝青結構層，裂縫形式不一，主要取決于下臥層

? 裂縫產生的原因分析

1.引起公路瀝青路面開裂的原因很多，大體可分為三大類: 1)由于行車荷載的作用而產生的結構性破壞裂縫。在車輪荷載的作用下，當路面結構層底部產生的拉應力大于其材料的抗拉強度時，產生的開裂稱之荷載型裂縫。

2)由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之非荷載裂縫

3)是經常出現在橋涵兩端的橫向裂縫，或在路段上出現較長的縱縫，主要是由填土固結沉陷或地基沉陷引起，稱為沉降裂縫。

2.盡管公路瀝青路面開裂的原因和裂縫的形式是多種多樣的，但其中的行車荷載作用、瀝青面層溫度變化是產生裂縫的主要原因。

2.1橫向裂縫

⑴瀝青面層的自身溫縮開裂；

⑵半剛性基層特別是水泥穩定碎石的開裂反射到瀝青面層；

⑶某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區路基凍裂導致路面的橫裂；

⑷面層施工時，施工縫未處理好，接縫不緊密，結合不良。

⑸橋梁、涵洞或通道兩側的填土產生固結或地基沉降等。

2.2 縱向裂縫

⑴填方材料和填方的不均勻性，以及填方密實度達不到設計要求。經過一段時間的自然沉降，特別是經過雨水浸泡后，路基強度有所下降，沿邊坡部分路基承載力也下降，就會出現縱向裂縫。

⑵施工時，前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按有關規范要求認真處理，結合不緊密而脫開；

⑶縱向溝槽回填土壓實質量差而發生沉陷；

⑷拓寬路段的新老路面交界處土層處理不徹底，沉降不均勻引起縱向開裂；

⑸邊坡值小于設計值，邊坡壓實不夠和邊溝過深使實際填土高度加大而滑坡等引起的縱向開裂。

2.3 網狀裂縫

⑴路基局部壓實度不足或基層材料局部松散不成板體，使路面的承載能力下降形成的裂縫；

⑵瀝青與瀝青混合料質量差。瀝青延度低，抗裂性差。瀝青混合料拌和時間過長，拌和溫度過高或在儲料倉倉儲時間過長，使瀝青變硬，對拉應變敏感而產生的裂縫；

⑶瀝青層厚度不足，層間粘結差，水分滲入，形成的裂縫；

⑷行車荷載重復作用下引起的疲勞裂縫。

⑸外界原因如污染、腐蝕等造成的局部網裂

2.4 反射裂縫

⑴在已開裂的舊瀝青、舊水泥混凝土路面層上加罩瀝青面層，由于溫度的變化（降低），老路面的裂縫繼續擴展，給也處于溫度收縮的新瀝青面層一個附加應力，使新鋪層在舊裂縫處斷開。

⑵半剛性基層溫縮和干縮開裂引起的反射裂縫等。

? 裂縫形成后對道路的危害

由于環境溫度、交通荷載等因素的影響，瀝青路面初期產生的裂縫對瀝青路面使用性能常無明顯影響，但由于半剛性基層自身干縮和溫縮應變脹縮產生的拉應力超過半剛性基層自身的極限抗拉強度，使其從強度薄弱處產生斷裂，隨著路面使用時間的延長。已有的裂縫逐漸向上擴展到路表，橫向裂縫不斷增加。縫寬不斷增大，橫向裂縫再不斷附生縱向裂縫，最終形成大小不等獨立板塊，在表面水的作用下，致使裂縫附近基層的含水量加大，甚至飽和。其結果是路面強度明顯降低，在大量行車荷載反復作用下，產生沖刷、唧漿和沉陷等現象，聚終導致路面很快產生結構性破壞，使道路結構逐漸喪失承載能力。這些病害，如得不到及時治理，對社會車輛形成一種潛在的危害，也極大地縮短道路的服務壽命，給國家造成極大的經濟損失。

? 瀝青路面裂縫的預防和處理措施

延緩和減輕半剛性基層瀝青混凝土面層的荷載型裂縫和非荷載型裂縫，可采用兩大類方法：一是在施工期間就采用相應的預防裂縫或處理措施；二是在維修養護時選用合適的加鋪 層體系。通常在有條件時，為獲得最佳效果，可綜合運用這兩類方法。

1.1提高路基工作區的強度和穩定性

路基是路面的基礎，路基工作區又是路基經受行車荷載影響較大的深度區域，該深度區域具有足夠的強度和整體穩定性對保證路面結構的強度和穩定性極為重要，否則將產生不均勻沉降使路面發生開裂。因此，必須采取有效措施處理好影響路基工作區的穩定性和強度的關鍵環節，最大限度地減小路基完工后沉降量。

（1）路基工作區的強度主要是在填筑過程中形成的。必須嚴格控制路基的填筑工藝，確保路基強度。填筑材料首選石、礫、砂類土，其次選用含礫、砂低液限粘土，再次選用低液限粘土。粉質土和有機土不能用于填筑路基。

（2）壓實度是反映路基強度的重要指標，也是提高路基強度和穩定性的最經濟、最有效的技術措施，施工中必須嚴格檢測控制，使其達到規定值。填土層的厚度對壓實度有直接的影響，施工中要插桿掛線，每層的松鋪厚度不應大于30cm。檢測壓實度試坑要打到下一層頂面，凡是檢測結果達不到規定值的要加壓處理，或推除重填。

（3）降低地下水位是提高路基強度的重要措施。路面底以下80cm路床是路基的關鍵部位，它直接承受和吸收路面的擴散應力，要有足夠的強度和穩定性。當開挖后發現底下滲水，不論流量大小都要處理。填方地段要采用較好的材料填筑，土質差的地段要進行換填處理，確保其強度和穩定性.1.2基層應有合理厚度

當基層厚度增加時，其承載能力也迅速增加，試驗證明，半剛性基層厚度由10cm增加

到25cm時，其承載力提高為原來的3倍。

1.3修筑防裂路面

研究表明，面層反射裂縫明顯地受瀝青面層厚度的影響，厚度超過15cm的面層可以有效的防止受拉疲勞所產生的裂縫，還可以降低車輛荷載引起的剪應力。

1.4選擇防裂性能好的材料

（1）選用抗沖刷能力好，干縮、溫縮系數小、抗拉能力高的半剛性材料作基層，最好使用溫度膨脹系數低的骨料。

（2）選用松弛性能好的優質瀝青做面層，保證瀝青的針入度、延度等指標；在缺少優質瀝青的情況下，應采用某些添加劑或聚合物，以提高瀝青的低溫抗裂性能及高溫穩定性能。

（3）在穩定度滿足要求的前提下，選用針入度較大的瀝青作面層。

（4）采用密實型瀝青混凝土面層。空隙率對面層的疲勞壽命有很大影響，密實型瀝青混合料在使用中瀝青硬化緩慢，同時也延緩了裂縫的擴展。

（5）瀝青混合料的集料應選用表面粗糙、石質堅硬、耐磨性強、嵌擠作用好、與瀝青粘附性好的材料。如果集料呈酸性，則應填加一定數量的抗剝落劑或石灰粉，確保混合料的抗剝落性能，同時應盡量降低集料的含水量，盡可能使用人工砂代替原形顆粒的天然砂。

1.5設置應力吸收層

1.5.1在基層與面層之間鋪橡膠瀝青中間層、預制織物膜帶條、土工織物或土工格柵中間層、低粘度瀝青混凝土層等均勻應力吸收層。

1.5.2采用應力吸收薄膜，對減緩反射裂縫的產生與擴展有明顯的效果，可使裂縫處相對位移產生的應力傳到面層時大為減少，明顯降低應力強度因子。而吸收薄膜的彈性模量越低，防裂效果越好。可見應力薄膜應選用低模量高韌性、大變形率的材料為好。

1.5.3用土工格柵加筋瀝青路面的主要功能是控制車轍、反射裂縫和疲勞裂縫，不同類型的格柵性能顯著不同。

1.5.4橡膠瀝青吸收膜，是使用廢橡膠磨細的粉與熱瀝青攪拌后，施于面層中間，形成一薄膜或與砂石成一薄層。有試驗結果表明，此應力吸收層在面層中間效果最佳。

1.6施工時控制裂縫發生的措施

1.6.1在施工方面，控制半剛性基層碾壓時的含水量為最佳含水量的0.9倍，壓實度達到規范要求，碾壓完成后要及時保濕養護，防止基層干曬，養護結束后，立即噴灑瀝青乳液，做成透層或粘層，然后盡快鋪瀝青面層。

1.6.2制備瀝青混合料時控制好加熱時間和加熱溫度，不使瀝青老化、加強碾壓，使瀝青混合料達到規定的壓實度，也可減少反射裂縫。

1.6.3為了減少瀝青面層由于半剛性基層的收縮裂縫而產生反射裂縫或對應裂縫，應盡可能采取有效措施來減少半剛性基層本身的收縮裂縫。

第五篇：抹灰裂縫分析

裝飾抹灰墻面裂縫原因分析；

1、砌體材料；

使用黏土空心磚和混凝土空心磚在抹灰前澆水，本身它壁薄而密度大吸水量有限，保證不了砂漿在凝固期間所需要的水分，甚至在抹灰過程中其他部分磚墻就已經干燥，所以砂漿凝固以后與墻體就有可能粘結不牢可能出現空鼓或不均勻裂縫。

2、墻體自然收縮及沉降；

砌體在自重作用下產生的砂漿塑性變形而下沉，它包括墻體材料和砂漿的干燥收縮而產生，所以墻體與梁、柱之間容易產生裂縫。

3、砂漿材料；

攪拌砂漿必須使用中砂含泥量不得超過3%，粒徑在0.35~0.5mm之間。水泥必須經過試驗，存放時間不能超過3個月。否則沙子的含泥量超過3%，太細或使用海砂，水泥過期失效不凝固都會使墻面產生空鼓、裂縫。

4、墻面澆水及清理；

墻面澆水不透，基層太干，砂漿涂抹上以后很快被墻體吸干，砂漿在凝固期間缺水干燥收縮較大，也容易產生裂縫。墻體在砌筑過程中澆注圈梁、構造柱時流到墻面上的混凝土漿清理不凈，也會產生墻面空鼓裂縫，因為混凝土漿與墻面屬自然粘結而不牢，不能抵御砂漿凝固硬化過程中的拉或抓力，所以此處也容易產生空鼓裂縫。

5、砂漿未分層厚度不均；

（1）在抹灰過程中當天打底當天罩面，兩道工序之間，間隔時間太短，打底的砂漿還未干縮定型，應出現的裂縫還未出現，第二遍又緊接著又抹上，形式上是兩便，實際就等于一便。（2）就是墻面不平，抹灰厚度不均勻，不易抹平，薄厚不均處干縮時間不一，收縮率不同，在薄厚不一的交接處容易出現裂縫。（3）趕壓時間掌握不好，過早趕面，新水泥砂漿還未收水，沙漿稀，收縮大，容易出現裂縫，過遲趕面，砂漿已初步硬化，不宜抹平，只能用抹子用力來回趕壓，次數多將水泥漿擠出面層，在凝固時易出現空鼓裂縫。（4）砂漿配合比掌握不一致，每盤砂漿的稠度和灰砂比相差過大，墻面干濕不一，砂漿干縮程度不同，因此也容易產生裂縫。（5）使用隔夜或在現場放置時間超過3小時的砂漿，因為它已經初凝，抹到墻上，過幾天即使干了，但沒有強度，與墻面粘結不牢，很容易出現空鼓裂紋，而表面用手一搓就掉渣。（6）房間門窗口沒有封堵，墻面及砂漿水分流失過快，本身水分不能滿足砂漿在凝固時的需要，造成快干，收縮率比一般狀況要大，所以容易出現裂縫。

6、墻體的腳手眼、線管槽；

（1）墻體的腳手眼、穿墻眼如抹灰前，沒有用細石混凝土堵抹好，抹灰時一般就用磚頭塞上，磚頭不牢，與四周不粘結，此處砂漿過厚，收縮量比較大，易出現空鼓裂縫。（2）線管距墻面太淺，與墻體加固不牢，抹灰時松動，而線管處又不吸水，所以此處砂漿在硬化過程中收縮不均勻造成墻面裂縫。

7、門窗口處；（1）窗口處，尤其是較大的窗口，因墻體出現一定的應力時，（自然收縮、下沉等）此處較薄弱，易從窗口兩下角出現與窗口成45度角的裂縫。（2）門口處因門在開啟時出現震動易出現與門框垂直方向的裂縫。