第一篇：課程設計第二題

二 汽車制造環境影響評價 摘要：

隨著現代科技的進步，汽車生產過車中對環境的有害影響程度已經達到相當低的水平。就我公司而言，已在各個車間生產中產生污水、廢氣、噪聲和固體廢物的環節采取了一定防治措施，大大降低了有害物質對環境的影響。本文提出了汽車制造環境影響評價應當關注的問題，并對我廠區汽車制造的環境評價要點進行了簡介。

關鍵詞：

汽車制造 污染防治 污水處理工藝

中國國家發展和改革委員會令第8號《汽車產業發展政策》提出：要促進汽車產業與關聯產業、城市交通基礎設施和環境保護協調發展。汽車產業已經發展成為國民經濟的支柱產業，汽車制造過程中環境污染問題越來越受到社會關注。本文主要介紹了我公司汽車制造過程中的的污染防治措施及環評要點。汽車生產制造活動、產品與服務所伴隨的環境影響特點有以下幾個方面：① 具有眾多的相關方面，如原、輔材料的加工，協作配套件運輸等。②環境影響點多面廣，工藝流程長，工序多，生產設備規格品種多而復雜，且專用加工設備線較多，廠內物流量大，中間流動環節多，其主要工藝分為鍛造，沖壓，機加，焊接，熱處理，油漆，電鍍和裝配等工段，在生產過程中消耗大量的原、輔材料和能源。③產品在使用中與廢棄后所造成的污染相對來說比其他機械產品所產生的環境影響大得多，所以汽車設計時的風阻系數，百公里耗油量，尾氣排放水平等指標對環保性能有這非常重要的作用。由于各個車間生產內容的差別，不同車間產生污染的來源和污染物也有很大不同，有針對性的防治措施和綜合治理的統籌顯得尤為重要。

該項目大氣評價等級為二級，工程環境空氣現狀監測方案的主要內容為： ①監測時期：一期不利季節（必要時應作二期監測）②監測因子：TSP、PM10、SO2、NO2、甲苯、二甲苯

③監測時間：監測7天（如工業園區沒有其他項目排放甲苯、二甲苯，甲苯、二甲苯監測天數可少于7天，如2天）TSP、PM10每天采樣時間不少于12h，SO2、NO2、甲苯、二甲苯每天采樣時間不少于18h。

一、焊裝車間污染防治措施分析

焊接過程中產生的污染種類多、危害大，能導致多種職業病的發生。根據焊接車間的具體情況，主要有化學有害污染和物理有害污染。應從焊接污染的形成、特點及危害入手，提出切實可行的防護措施。1.化學有害污染

主要包括焊接過程中形成的焊接煙塵，有害氣體和在打磨焊接過程中產生的焊渣。不同的焊接材料和被焊接材料產生的煙塵也不同，焊接煙塵離子小，粘性大，溫度高，發塵量也較大。有害氣體是焊接高溫電弧下產生的，主要有臭氧、氮氧化物、一氧化碳、氟化物及氯化物等。長期在高濃度煙塵的工作環境下作業且缺乏相應的勞動保護措施，焊工患塵肺、錳中毒、氟中毒、金屬煙熱及電光性眼炎等疾病的幾率會大大增加。焊裝、打磨等工序等產生的一般固廢大部分屬于可回收利用物質，分類收集后由專門回收單位收購進行綜合利用，不能再利用的由環衛部門清運處置，不排放。種類不同，二甲苯源強也不同。對于涂裝廢漆的凈化效率，由于采用的水旋式噴漆室過濾霧化涂料的效率很高，工藝上可在循環水中投加漆霧絮凝劑，不僅截留漆霧，而且對樹脂包括溶劑油很好的吸附破壞作用，使其皂化，凝聚成塊上浮，易于處理。

對于車間的焊接煙塵，在每臺焊接機上設置局部吸塵罩并通過煙囪高空排放。焊縫密封過程中產生的PVC粉塵，采用帶氈濾料布袋除塵器對PVC噴涂廢氣部分噴塑粉塵進行治理。流平室不設排氣筒，根據室內氣流走向，流平階段揮發的二甲苯廢氣流向噴涂室。烘干室排放的二甲苯廢氣也用催化燃燒法或直接燃燒法凈化，該車間采用的較為普遍的直接燃燒法凈化效率98%以上，高于催化燃燒（95%）。而且燃燒熱返回烘干室，作為二次能源加以利用，達到節能效果。

車間供熱鍋爐燃料采用清潔能源天然氣，可從源頭減小二氧化硫和煙塵的排放量。涂裝車間的烘干工序采用清潔能源天然氣作為熱源，空氣作為熱媒，余熱回收利用，滿足國家清潔生產的要求。

前處理生產線的廢水污染源和廢水主要污染因子有： ①水洗槽1的脫脂清洗廢水：pH、SS、COD、BOD5、油類

②水洗槽2和水洗槽3的磷化清洗廢水：pH、SS、COD、BOD5、油類、磷酸鹽、鋅

根據涂裝車間的生產工藝，其廢水由兩部分組成，一是定期排放的廢水，主要由脫脂、表調、磷化、電泳的清槽廢液及噴漆廢水組成，二是連續排放的廢水。汽車及其零部件的裝涂是汽車制造過程中產生廢水排放最多的環節。涂裝廢水含有數值，表面活性劑，重金屬離子（Zn,Ni等），油，磷酸鹽，油漆，有機溶劑等污染物，COD，BOD等，若不妥善處理，會對自然水體及地下水產生嚴重污染。對制造廢水進行綜合污水處理是污染防治的關鍵。針對這一狀況，廠區污水處理站已建成。有一整套的污水及污泥處理設備及較為完善的工藝流程，混合生產廢水設計處理能力達到40m3/h，350400m3/年。出水滿足《污水綜合排放標準》GB8978-1996表1和表4二級標準后排放。工業廢水是否可送工業園區污水處理廠進行處理，應從如下幾個方面分析：

①工業園區污水處理廠設計的處理工藝是否滿足工業污水污染物的處理要求，處理效率是否滿足達標排放的要求，最大處理能力是多少，設計處理規模是否滿足工業園排水量，剩余處理能力是多少。②調查污水處理廠的接管水質要求，尤其是否對某些污染物有特別嚴格的限制要求。

③分析本項目污水產生量是否少于污水處理廠的剩余處理能力，項目污水量及排放方式是否沖擊污水處理廠的處理工藝，影響處理效率。④本項目污染物種類、污染物濃度是否滿足污水處理廠的接管要求，污染物種類、污染物濃度是否滿足污水處理廠處理工藝要求。

⑤本項目如何接入污水處理管網，本項目建成運行時污水處理是否能運行，如何不能運行，在污水處理廠運行前，本項目污水如何處理。

（1）根據要求，磷化清槽廢液、電泳清槽廢液、超濾浸槽液等危險廢物嚴禁直接進污水處理站。應根據危廢減量化的原則，對這些廢液進行中和和混凝沉淀處理，上清液全部進入污水處理站相應處理系統，底部污泥經過壓濾得到干化污泥，作為危廢送有資質單位處置，不得外排，壓濾廢液送污水處理站處理。電泳清洗廢水、磷化清洗廢水均含第一類污染物Pb、Ni，根據GB8978—1996，第一類污染物必須車間排放口達標，因此，對這兩類廢水在車間設預處理設備，電泳，流平，噴涂等環節均設有獨立循環的預處理水池，采用中和沉淀處理達標后方可進入污水處理總站。對于涂裝車間預處理的打磨廢水，應在車間打磨工序經沉淀處理后循環利用，減少廢水的外排量。

（2）工藝流程說明污水處理工藝流程。磷化廢水一般用石灰乳調節PH至11~12可沉淀廢水中的Ni，Zn在此堿度下有部分溶解，需要反調PH至8，使Zn2+轉化為沉淀去除，過量的石灰乳與PO43-形成過磷酸鈣沉淀；電泳清洗廢水加石灰乳、絮凝劑（PAC、PAM）可去除廢水中的Pb和懸浮物、脫色等；Pb的去除率可達90%以上。綜合廢水處理站采用氣浮、水解酸化和接觸氧化工藝。氣浮可進一步截留乳化油滴及大分子顆粒物質及膠體顆粒在高效混凝劑作用下凝結，從氣浮系統中分離懸浮物；水解酸化并沒有很大程度降低廢水中的COD和BOD，而是使廢水中結構復雜的大分子有機物，在微生物作用下降解轉變為結構簡單的小分子有機物，主要是處理噴漆廢水中的二甲苯。廠區污水處理站采取了SBR法。SBR本身就是一個生物選擇器，使引起污泥膨脹的絲狀菌處于劣勢，耐沖擊負荷的菌膠團得到了優化，剩余污泥量為普通生化法的10%~15%，且已完全消化，十分穩定，具有良好的濃縮脫水性，已在有機工業廢水的處理中得到廣泛的應用。且SBR工藝的時間序列性和運行條件上的較大靈活性為其脫氮除磷提供了得天獨厚的條件，適合于汽車工程含磷廢水和間歇排放的處理要求。廢水經以上工藝處理后，可取得良好效果。

汽車涂裝廢水種類繁多，成分復雜，排放無規律。為此廠區污水處理系統根據廢水的成分分別設計了三條處理線路，即磷化廢水處理系統，混合生產廢水處理系統，混合污水生化處理系統，并配備了相對完善的污泥處理系統，確保出水達標。處理污泥主要來自廢水（液）個處理系統，為使污泥處理更加高效清潔，廠區污泥處理分為磷化污泥和一般污泥兩套設施，污泥經濃縮處理后經過污泥壓濾機進一步濃縮壓濾，在污水站臨時儲運后，集中外運至環保部門指定地點處置。從可持續發展與清潔生產的角度來看，在條件允許的情況下，不斷改進涂裝生產工藝，改良涂裝材料，提高涂裝技術，強化涂裝生產管理，是減少污染物，保持環境的重要舉措。3.固體廢物來源及處理方法

廠區固體廢物來源除涂裝車間涂裝前處理產生的磷化沉渣、噴漆室定期排放廢漆渣、廢油脂、涂裝車間噴漆室定期排放的廢漆渣、洗噴槍廢溶劑、廢石蠟；焊接車間產生的廢粘合劑、廢機油；總裝車間產生廢清洗劑、廢冷卻液，廢機油；廠廢水處理站污泥等工業固體廢物及一般性固體廢物（生活垃圾等）。這些廢物大部分含有有機溶劑，不僅是污染源，也是重大火災隱患。車間必須對產生的有機固體廢棄物進行定期清理，并且由當班制定人員放到本公司垃圾站制定區域，保證這些垃圾能及時清出公司。漆渣、磷化廢渣均屬于危險固廢，要求暫時廠內妥善存放，定期送有資質單位處置，不得外排。

此外，不斷提高工人的職業技能和改善工藝流程，采用先進的噴涂技術，不僅可大大降低廢棄物料生成，也能降低生產成本，如靜電噴漆油漆利用率達95%以上，產生的漆渣量非常少。4.車間噪聲

涂裝車間主要噪聲源是鼓引風機、水泵等，我廠車間均選用低噪聲設備，出入口采用軟接頭連接，平臺風機及泵底座采用減震墊降低噪聲。循環水處理系統中水泵均設有專用泵房，水泵出口設橡膠軟接頭，操作室設隔聲門窗，室內噪聲≤70dB(A)。空壓機布置在各車間內、設獨立基礎、在進氣口裝空氣過濾器、外加封閉罩。以上設備均布置在廠房內，通過廠房隔聲進一步減輕對外環境的影響。正常運行時，單臺設備噪聲一般為75~90dB(A)。，機器間和 值班室采用封閉式隔聲門和隔聲窗降低外放噪聲，經距離衰減一般不會造成廠界噪聲超標。對于涂裝車間所用高壓風機、羅茨風機、真空泵、除濕機等設備,除選用低噪聲產品之外，操作者應佩戴防噪耳塞、耳罩等個人防護用品，滿足《工業企業噪聲控制設計規范》的要求，減少作業時噪聲危害。

涂裝車間劃分不同功能區如潔凈區、潔凈區、烘干區和噪聲區等。把相同類型、相同潔凈度要求的涂裝設備布置在車間的同一樓層和區域，噪聲區設置隔聲屏障，能有效控制噪聲。在噪聲傳播途徑上采取隔聲措施是降噪的有效辦法之一。廠房建設材料考慮吸聲功能，涂裝作業在封閉室內進行。在高噪聲設備如風機外側，連接了集裝式消聲器。車間噪聲經過消聲，吸聲，隔聲，減震處理，四側廠界噪聲達標排放。

消聲器降噪可達到30~40dB(A)；廠房隔聲＋隔聲罩降噪達到15~20dB(A)；廠房隔聲或隔聲罩降噪達到10dB(A)；另外加強廠區內管理也是減少噪聲排放的重要環節，如：廠區內禁止機動車輛鳴笛；嚴格按操作規程操作等，均可以有效地減少人為而引起的噪聲排放。

三、總、改裝車間和檢測車間環境影響及應對措施

總、改裝車間和檢測車間主要污染物是整車在調整與檢測時產生的汽車尾氣，主要是CO，HC，NOx，Pb，飄塵等，如果是柴油發動機還有丙烯醛產生。裝飾邊角料，少量焊接煙塵（可通過移動袋式除塵過濾裝置除去99%），汽車尾氣和油污多出現于檢測車間.改裝車間在噴砂房，焊接區等產生噪聲和煙塵的工作區，設置排風口，出風口鋪設過濾棉以阻截煙塵和有害氣體。

總裝車間除裝飾邊角料外，還有少量零部件裝涂油污，通過排風管道和高壓清洗設備去除。廢水通過地面格柵后排入污水預處理池。

檢測車間要進行汽車多項性能檢測，尤其在冬季作業為保持室內溫度，車間門窗關閉時間廠，受檢車輛排放大量尾氣致使車間空氣污染嚴重。實驗顯示，CO濃度降低到一定范圍，其他氣體污染物也會大大降低，可通過靈敏高的便攜式CO檢測儀定期檢測車間內CO濃度，從而及時采取措施。在溫度過高，污染物質濃度超標，濕度過大，灰塵多等情況下，須采取合理的通風措施以改善室內工作環境，根據廠方建筑特點和位置環境，污染源特征，氣象條件，工作人員的工作舒適度等先決條件，制定相應通風排煙措施。此外，可通過循環式尾氣集排煙裝置在檢測區加強局部空間空氣凈化。環境影響風險評價和建議：

一、環評要點

1.危害源識別：車間原料和產品中含有多種化學物質，主要有涂料、稀釋劑、汽油、柴油等。從各化學物質的性質、環境標準、毒性及環境行為等方面分析，涂料、稀釋劑、汽油、柴油都具有一定的揮發性、毒性或腐蝕性。其中，汽油、柴油均易燃。

2.根據生產工藝及裝置情況分析，該生產過程有廢氣產生，主要的風險事故為生產裝置異常時產生的廢水、廢氣外排。因為廢水、廢氣排放均已在非正常工況時分析。此外，該項目事故性污染的因素還有運輸事故和貯存事故。

制定減緩及應急措施：為防止各類污染事故情況的發生，在項目的建設和運營期內，應采取以下防治措施。（1）加強涂料、稀釋劑、汽油、柴油等運輸車輛的管理，嚴格遵守危險品運輸管理規定，避免運輸過程事故的發生。一旦發生此類事故，應采取防范措施避免對水環境和大氣環境產生污染，并迅速通知有關部門和河流下游各取水點，防止污染事故造成飲用水中毒事件和大氣污染危害人群事件。（2）為避免涂料、稀釋劑、汽油、柴油因貯罐破損造成環境污染，在涂料、稀釋劑、汽油、柴油的貯存區，分別設置貯罐圍堰或收集管道，圍堰或管道的容量不得小于原料的最大貯量。一旦發生事故，涂料、稀釋劑、汽油、柴油等滯留在圍堰內，可避免對水體的污染。（3）涂料、稀釋劑、汽油、柴油等保管和使用部門，應建立嚴格的管理制度，原料裝卸和使用過程中必須有專人負責管理，一旦發生事故，立即采取防范措施。（4）為防止生產過程中原料泄漏，對原料輸送管道和泵等進行定期檢查，避免泄漏事故對環境的污染。（5）發現物料貯存及輸送容器、設備發生泄漏等異常情況時，崗位操作人員應及時通知相關負責人到場，指揮搶險救援工作。

3.設置衛生防護距離根據GB18075—2000《汽車制造廠衛生防護距離標準》要求，根據所在地區近五年的平均風速（豫北地區常年平均風速2.4~4m/s），按照國家標準和計算結果，劃定全廠的廠界外需設置衛生防護距離范圍。根據無組織排放防護距離計算公式對防護距離進行核算應設置400m防護距離，本項目選址符合《汽車制造廠衛生防護距離標準》要求。4.目前我國尚無汽車整車制造清潔生產相關內容。根據清潔生產的一般要求，清潔生產指標原則上分為生產工藝與裝備要求、資源能源利用指標、產品指標、污染物產生指標、廢品回收利用指標和環境管理要求等六類。《清潔生產標準汽車涂裝》（征求意見稿），將清潔生產指標分為五大類，即原材料指標、產品指標、資源指標、污染物產生指標、管理指標。對清潔生產指標依據實際情況分成定性評價和定量評價兩大類，原材料指標、產品指標和管理指標難以量化，作定性評價；資源指標和污染物產生指標易于量化，做定量評價。廠區車間的建設符合國家產業政策，使用能源清潔，能源、資源與原輔料消耗合理，污染源治理設施可有效地削減污染物的排放量，產品能耗低，使用過程中污染物排放量少，符合清潔生產要求。5.汽車制造風險評價一般為二級，涂料車間和油庫容易發生火災。廠里要建事故池，及制定應急方案。

6.公眾參與：在廠區擴建、改建項目環評時，也要重視“公眾參與”環節。公眾從各自利益出發，直接或間接促進環境管理方案更為切實可行，使項目得到經濟效益、社會效益、環境效益的協調統一。環境影響評價中的公眾參與還能夠引導公眾學習，并對其進行環境保護的教育。

二、總結建議

生產過程中，在充分考慮工廠應遵守的有關環境法律法規及其他要求和污染預防，在選用環保先進生產工藝的前提下，綜合考慮環境影響的大小，企業的資源條件，現有的技術水平等因素的基礎上，注重與隨后的運行控制相銜接，在各個生產環節中的能量加以利用，達到節能高效的生產模式，這樣既積極主動地降低企業生產活動中的環境影響，又注重實效，體現持續改進的思想。

在選用，購置新設備時，應考慮低耗能，設計工藝先進，產生噪聲和固廢小的設備。涂裝用漆及溶劑選用環保材料，從根源上減少污染物排放。

水資源是保證生產的重要資源，在資金和條件允許的情況下，出水和全廠生活污水可新建中水處理系統，即污水資源化利用。不僅能解決水資源的緊缺，且中水回用比開發利用其它水資源具有經濟上的優勢，回用水的制水成本低，這是因為節省了水資源費、遠距離輸水的能耗費用和基建費用。回用水處理系統在非冬季、非汛期全部回用為廠區綠化用水、沖廁等。冬季、汛期（約5個月）綠化部分用水達標，中水可排放進市區污水處理廠處理，可達標排放。

廠內建議設立固體廢物庫，采取了室內容器分類暫存、設置圖形警示標志、防雨、容器架離地面等防潮措施，室內地面和積水溝做防滲漏處理、積水溝設排積水坑措施，建立檔案制度，定期交相關有資質單位處理，確保固體廢物不會產生二次污染。此外，生產現場環境狀況和員工的環境意識也是環境影響的重要因素。

參考文獻：

[1]劉紹根．汽車涂裝廢水處理技術[J].工業用水與廢水，2001，32(2):11~13 [2]吳濤．汽車清潔涂裝技術新概念[J]涂料工業，2002，(12)：27~29 [3]王志剛等，環境影響評價中公眾參與的機制與有效性[J]．環境導報，2000

第二篇：課程設計題

一、課程設計內容：根據企業的實際需求，利用我們所學習的網絡基礎知識、網

絡設備，網絡應用及網絡安全方面的知識，搭建一個企業的辦公網絡，實現企業

內部辦公、數據共享、資源共享及接入Internet的需求。

二、課程設計要求：

1）到企業調查實際需求，根據需求寫出需求分析，從而提出我們所設計網絡應

該提供哪些服務，從而能夠滿足企業的實際需求。時間安排：課外進行1~2天。

2）根據需求分析畫出拓撲結構圖。MicrosoftOfficeVisio是一款專門用于設

計各種網絡圖表、數據庫模型、軟件圖表等圖形的軟件，利用軟件自帶各種圖形

庫可以簡單地繪制出網絡拓撲圖，所以為學生們講授MicrosoftOfficeVisio

軟件的用法，然后讓學生根據需求畫出自己的網絡拓撲結構。時間安排：軟件講

授2課時，同學繪制拓撲圖6課時。（如果其他課程已經講過，則省略）

3）根據拓撲結構選擇設備，說明選擇設備的理由。網絡設備在很大程度上決定

了網絡的性能，因此選擇網絡設備至關重要。在課程設計中要根據企業的規模、連接的節點的數量選擇設備，同時要列出所選設備的主要參數，如背板帶寬、端

口數量、端口類型、能夠提供的服務等。時間安排：4課時（可以上相關廠商的網站搜索型號及參數）

4)根據拓撲圖中的設備寫出網絡服務：至少要寫兩項功能，如FTP、MAIL

SERVER、DNS、DHCP等。網絡組建完成后一項重要工作就是利用WINDOWS

2000SERVER或一些工具軟件來實現網絡的一些服務功能如FTP、DHCP等，要求寫出具體的配置步驟。時間安排：2課時（可以參考一些實訓）

5）進行網絡配置，要求詳細寫出路由器的詳細設置，包括兩邊網絡的ip地址分

配，利用靜態路由實現總部和分廠之間互相訪問。時間安排：2課時

6）網絡安全設置：利用FIREWALL、IDS等設備保證網絡安全。網絡安全問題

已經成為網絡發展過程中一個非常重要的問題，如何構建一個固若金湯的企業

網，防止病毒的侵擾，防止垃圾郵件的濫發，組織外來的攻擊以保證企業內部的數據不被竊取事項非常重要的工作。介紹你的網絡所關注的重點是什么，采用什

么樣的設備來保障網絡安全的，及所選設備的主要特點是什么。時間安排：2課

時。

三、課程設計報告：時間安排：4課時（可以延伸到課外進行）

把之前所搜集的材料組織起來寫成一份不少于2000字的課程設計報告。該報告

要能過體現出你對網絡的設計思想，充分反映出我們網絡課程的重要內容。

第三篇：計算機網絡課程設計題

計算機網絡課程設計

說明：

1．本課程設計題目分為三組，共9個題目，要求每名學生任選一道題目，單人單題，按題目要求獨立完成，并提交課程設計報告一份，報告格式要求統一（下發）。

2．指導教師及聯系方式：武奇生、李雪

辦公地點：校本部北院交通科技大廈1802室

辦公室電話：82334956

郵箱：qshwu@chd.edu.cnlixue@chd.edu.cn

題目組：

一．簡單動態網站設計與實現

完成一個簡單動態網站的設計與開發。要求完成：

(1)前臺頁面制作，內容自己設定；

(2)前臺信息與數據庫關聯，可動態更新前臺內容。要求至少兩個數據表與前臺相連。

題目：1．個人主頁/班級主頁

2．聊天室

3．圖書管理系統

4．任選主題

二．局域網組建

題目：

1． 一幢教學樓：10個教室，每個教室連一臺計算機；2個實驗室，每個實驗室連20臺計算機； 一幢辦公樓：10個辦公室，每個辦公室連3臺計算機。兩幢樓之間相距110米。每幢樓內有一個設備間，所有房間到設備間的距離均小于90米。根據需求，采用100BASET組網技術，請選擇適當的網絡設備、傳輸介質，并完成設計。

要求完成：

(1)畫出整個校園網的網絡結構圖，并注明網絡設備和傳輸媒體的名稱、規格(速率、端口數)；

(2)為實現辦公信息發布、文件共享、師生交流、網上討論和多媒體教學，應配置什么服務器；

(3)校園網椄入Internet還要添加什么設備？

(4)為監控網絡的運行，還應該配置什么功能模塊？

2．要求為某制藥廠組建一個局域網：能夠實現生產監測數據的及時反饋。用戶要求通過局域網的建立，能夠為有關科室提供生產和銷售的各種藥品的產量和質量信息，在各主要操作崗位進行LED電子屏動態顯示有關數據。

用戶需求及工作站的地理場所分布情況如下：

(1)辦公樓內的工作站之間最大的距離不超過100M，要求安置1臺服務器和若干臺工作站；

(2)廠區內共有化驗室、生產車間、儀表車間、主廠房和調度室等5部分，他們之間的最大距離在1km以上。要求在每部分分別安置1臺工作站和電子屏動態顯示器；

(3)銷售科遠離廠區，距離在1000m以上。要求在銷售科安置若干臺工作站。

(4)同時，該企業欲建立一個Internet網站，想在Internet上發布企業信息、接受用戶反饋信息、提供網上服務以及創建良好的企業網上形象。

請根據以上所提供的信息，要求完成下列問題：

(1)詳細描述出一個能滿足要求的局域網組建方案；

(2)畫出網絡拓撲結構圖；

(3)該局域網要椄入Internet還要添加什么設備？

三．網絡工具和協議編程實現

題目：

1． ping 程序的設計與實現，初步掌握基于TCP/IP 網絡編程的基本實現 ping程序是我們用的較多的用于測試網絡連通性的程序，ping程序基于ICMP,使用ICMP的回送請求和回送應答來工作。ICMP是基于IP的一個協議，ICMP包通過IP的封裝之后傳遞。Ping程序是面向用戶的應用程序，使用ICMP的封裝機制度，通過IP協議來工作。為了實現直接對IP和ICMP包進行操作，采用Socket編程實現。程序要求實現：

(1)在命令提示符下輸入：

ping xxx.xxx.xxx.xxx

其中xxx為目的主機IP地址，不要求支持域名，對是否帶有開關變量也不做要求。不帶開關變量時，要求返回4次響應。

(2)返回消息格式：

Reply from xxx.xxx.xxx.xxx或Request timeout（無法ping通的情況）

2．點對點的文件傳輸工具

文件傳輸是指發送方將文件數據讀入緩沖區，然后調用Socket的發送函數將數據傳輸到接收方，接收方收到數據后重組文件的過程。

編寫界面程序實現點對點的文件傳輸，具體功能如下：

(1)界面至少包括網絡設置區、本地文件設置區與對方下載文件區三部 分；

(2)網絡設置區可以設置IP地址、端口號、選擇服務器與客戶端等；

(3)本地文件設置區要求列表顯示要共享的文件，并可以添加與刪除共享文件；

(4)對方文件下載區要求列表顯示對方的共享文件，并能下載到本地。

3．文件傳輸協議的簡單設計與實現：

學會利用已有網絡環境設計并實現簡單應用層協議，掌握TCP/IP 網絡應用程序基本的設計方法和實現技巧，加深對客戶/服務器的工作模式的認識。

第四篇：單片機課程設計題

電氣與信息工程學院

基礎教學系

單片機課程設計題基于單片機的簡易電子琴的設計

設計（并制作）一個基于單片機的簡易電子琴。

基本要求：

（１）能夠手動演奏3個八度音的樂音，音長由按鍵按下的持續時間控制；（２）能夠存儲并播放樂曲；

（３）由硬件開關或鍵盤完成手動、自動切換；

（４）輸出功率不小于300mW，聲音無明顯失真。

提高部分：

（１）頻譜合成以產生不同音色及和弦；

（２）由程控增益放大器產生音樂節拍；

（３）能夠播放MIDI音樂。

說明：

第五篇：第二題

二、下面是琦君的散文《春酒》，請為之寫一篇教學設計，并結合新課標有關知識為本案例寫一段不少于100字的評析文字及教學反思。

教學目的: 1．學習文章富有情趣的細節描寫，體會其作用。2．理解文章表現的思鄉這一主旨。教學重點、難點

1、品味文章的關鍵詞語和句子。

2、體會琦君散文結構嚴謹，寫人傳神，文筆流暢的特色。

3、品味文中所表現的故鄉的風俗之美、人情之美，品味文中所表達的濃濃的思鄉之情，從而獲得美的情感體驗。教學時數：一課時。教學過程

一、預習

1．給下列加點字注音。枸杞

門檻

過癮

湊齊 酬謝

煨燉

兩頰

家醅 2．解釋下列詞語。

家醅：自家釀的酒。醅，這里泛指酒。

一馬當先：作戰時策馬沖鋒在前。形容領先；帶頭。顧名思義：看到名稱，就聯想到它的意義。

如法炮制：依照成法炮制藥劑，泛指照現成的方法辦事。

興高采烈：興致高，情緒熱烈。落幕：閉幕。

過癮：滿足某種特別深的癖好，泛指滿足愛好。挑剔：過分嚴格地在細節上指責。

二、導入

1、導語：

春節元宵，清明端午，中秋重陽。從小到大，我們都是伴隨著這些年年依舊的節日，和親人一起度過的。在這些傳統節日中，同學們最盼望的無疑是春節。春節不僅有玩的、吃的、穿的，更有壓歲錢，可以買很多想要的東西。但每個地方過年的風俗又不盡相同，那么浙江溫州一帶是如何過年的，今天我們就一起學習琦君的《春酒》。由學生自主介紹作者：琦君，老師再在多媒體上展示作者的完整資料。

三、帶著問題有感情地朗讀課文

1、想一想，作者懷念的僅僅是家鄉的春酒嗎?（作者不僅僅是懷念家鄉的春酒，文中主要通過春酒寫故鄉的風俗美、人情美，寫自己對家鄉的懷念，對母親的追思，其間流淌著的是濃濃的思鄉之情，是對一種讓人難忘的生活的深情懷念。）

2、體會作者的思鄉之情。

四、學習課文

1、理清文章思路

“嘗春酒——品春酒——回味春酒”

2、學生自主閱讀體會文中細節描寫的作用。明確：

課文中有許多細節寫得很有情趣，表現出作者對童年、對母親、對 家鄉濃濃的感情。

例如：

①尤其我是女孩子，蒸糕時，腳都不許擱在灶孔邊，吃東西不許隨便抓，因為許多都是要先供佛與祖先的。

②我是母親的代表，總是一馬當先，不請自到，肚子吃得鼓鼓的跟蜜蜂似的，手里還捧一大包回家。

③其實我沒等她說完，早已偷偷把手指頭伸在杯子里好幾回，已經不知舔了多少個指甲縫的八寶酒了。

④抱著小花貓時，它直舔，舔完了就呼呼地睡覺。原來我的小花貓也是個酒仙呢? ⑤我呢，就在每個人懷里靠一下，用筷子點一下酒，舔一舔，才過癮。

⑥母親得意地說了一遍又一遍，高興得兩頰紅紅的，跟喝過酒似的。其實母親是滴酒不沾唇的。

五、拓展訓練：思鄉是遠離故鄉的人都會產生的一種思緒，余光中的《鄉愁》為什么能有這么廣的影響，就是因為它道出了許多游子的心聲。葉落歸根，這是人之常情，對故土的眷戀，是任何人也無法割舍的情感。你讀過這類作品嗎？把你所讀作品的內容說給同學們聽一聽。

(一)積累有關“思鄉”的古詩名句。

歷經坎坷的詩人，憂國憂民的詩人，多愁善感的詩人，將他們漂泊異地的惆悵和思念家鄉、親人的愁苦寄寓于月。于是，他們的詩篇和月光一起光耀千古，撥動著后人的心弦。“床前明月光，疑是地上霜。”(李白<靜夜思>)“野曠天低樹，江清月近人。”(王建<宿建德江>)這兩句寫的是羈旅之思。

“但愿人長久，千里共嬋娟。”(蘇軾<水調歌頭>)，更是道出了蘇軾對相隔一方弟弟的思念，3 也給了天下人最誠摯的祝福。

“獨在異鄉為異客，每逢佳節倍思親。”(王維<九月九日憶山東兄弟>)“月是故鄉明，露從今夜白。”(杜甫<月夜憶舍弟>)(二)推薦閱讀表現海外游子思鄉的文學作品。琦君<故鄉的桂花雨)瓊瑤<剪不斷的鄉愁> 蕭乾<棗核>(三)學生漫談自己過年的故事、體會。

六、總結（幻燈顯示）

琦君說過：“人和花草樹木一樣，都有自己的根。”是啊！故鄉是一個人的根，有誰能夠忘記生養自己的故鄉呢？，遠離故鄉的人，無論與故鄉的距離有多遠，總不會忘記故鄉的山水、故鄉的親人、故鄉的一切。每年春節前夕，離家的人盡管票難買、車難乘，但家還是要回的。父愛天高，母恩難報，最難忍受思鄉情。這是五千年中華文化積淀下來的中國人最深厚的情感基礎。事實上，正是這種特有的情感基礎，才讓我們中華民族一代一代繁衍壯大，成為偉大的民族。本文體現了琦君散文的主要特點。琦君的散文，多寫童年記憶，母女之情，友伴之誼。童年、故鄉、親人、師友占據了她創作題材的絕大部分，她以中國傳統溫柔敦厚的情懷，以細膩溫婉的筆致，將這些營造成了一個藝術世界。思鄉，是本文一大主旨。故鄉的一切都是那么美好。“我”的天真可愛，母親的善良能干，鄉人的淳樸厚道，都令人神思飄飛。琦君的散文結構嚴謹，寫人傳神，文筆如行云流水。

七、布置作業 1．研討與練習三。2．選用課時作業優化設計。

《春酒》評析及教學反思

語文，因情感的滋潤而變得春意盎然。在語文教學中，觸發學生情感，使學生對文中美的人、美的事、美的物、美的景油然而生熱愛、向往、追求的欲望，是提高審美情趣的重要手段。

臺灣作家琦君的《春酒》追述農村既往的年俗、回憶兒時新年的趣事、遙想故鄉已逝的歡樂——抒寫一種消逝了的風俗、曾經有過的童趣、不會再來的幸福——陳年的“春酒”,如今已然變得苦澀。但《春酒》中所寄托的風情、親情童情和所浸潤的快樂與傷感是如此的甘醇,醉倒了無數的讀者。風情琦君對家鄉情有獨鐘,筆下的民風呈現了一種獨特的風俗之美。

在本課教學中，我認為最成功的一點就是用情境營造良好的情感氛圍。在教學過程中，我設計了“嘗春酒——品春酒——回味春酒”三個環節。三個環節，環環相扣，逐步引領著學生體悟文章的情感。首先，在舒緩的“思鄉”主題音樂中，學生通過深情的朗讀，能很快融入課文特定的情境，走進作者的情感世界，從而對文章有了初步的感知。

回顧整節課，雖然完成了教學內容，但還存在著一些不足，讓我對這節課的教學有了一些反思：

一、教學環節的銜接處理不夠自然。課堂環節的緊湊、自然，更能突出教師駕馭課堂教學的能力，凸顯教師扎實的教學能力。在課堂中，我忽視了教學環節的銜接，處理略顯生硬。

二、教學中，學生朗讀不夠充分。語文課堂少不了讀書聲，有了朗朗讀書聲的課堂，才是真正的語文課堂。由于學生的朗讀不足，才導致了在后面環節中學生的活動雖熱烈卻不夠深入。

三、課堂活動中，學生對文本的發掘不夠充分。教學目標是讓學生體悟那份故鄉情結是蘊涵在春酒中的另一種滋味，它讓春酒的味道變得更醇厚，而生活中任何一個細節如果蘊藏 5 著一份美好的情感都是一杯香甜的“春酒”，讓這些蘊涵其中的美好情感真正地成為豐富學生情感世界的活水。而在本節課的活動中，學生在品味語言的過程中，僅能把握語言的文本意味，對于隱藏在語言文字背后的情感意蘊體會不夠，這主要基于教師對學生學習的引領不足。