第一篇：環境污染專題-鄭州市霧霾現象分析

環境污染專題

1.鄭州市霧霾現象分析 一.鄭州霧霾形成原因

鄭州霧霾形成原因一：受氣象、季節條件影響，污染物不易擴散 鄭卅屬北溫帶大陸性季風氣候，天氣干燥、少雨、多風沙、靜風、逆溫等不利氣象較多。與其他地區相比，鄭州相對缺乏雨雪天氣，天氣干，風力小，造成大氣相對穩定。由于空氣的不流動，空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中，不利于污染物擴散，造成霧霾污染越發嚴重。鄭州市區霧霾天氣情況隨季節變化比較明顯，在冬季，氣象條件將更加不利于污染物擴散。據悉，鄭州市霧霾天氣大多發生在每年的11月份至來年的2月份，在此期間霧霾天數占鄭州全年霧霾天的一半左右，而每年4月份至6月份霧霾天氣出現次數較少，約占全年總霧霾天數的10%。

鄭州霧霾形成原因二：企業及工廠燃煤基數過大，且不達標 鄭州市能源消耗以燃煤為主，占整個能源消耗量的73%。2011年，鄭州市的燃煤量為3100萬噸，2012年就提高到3500萬噸。與此對比的是：整個北京市的燃煤量為2000萬噸，西安也只有2100萬噸。其中，相當一部分單位的燃煤排放沒有達到國家標準，然而即使排放全部達標，因燃煤基數過大，也將對大氣環境造成極大危害。以鄭州某電廠為例，平均一天就燒一萬噸煤。平均每天有3噸左右的煙塵飄到空氣中，而鄭州市區，就被這樣的電廠包圍。市區內燃煤基本都是為居民冬季供暖使用，一進入取暖季。煤煙污染將大量增加。據統計，燃煤污染對于鄭州霧霾的“貢獻率”占到了41%。

鄭州霧霾形成原因三：汽車數量多，質量差，尾氣排放嚴重 據統計，2013年鄭州市新增機動車34萬余輛。截至2014年1月12日，鄭州市機動車保有量達到243萬余輛，超過武漢100多萬輛，與廣州、深圳等一線城市持平。鄭州市車輛具有數量多、質量差的特點，其中有20多萬輛都是排放不達標、應該淘汰的黃標車。如此大基數的車輛在造成交通擁堵的同時，還排放大量的固體懸浮微粒、一氧化碳等有毒氣體。而這些物質是霧霾天氣形成重要原因之一。

鄭州霧霾形成原因四：建筑工地揚塵顆粒含大量細菌和病毒 鄭州市區內有2000多個施工工地，其中一部分施工地點建筑垃圾、黃土堆等常年裸露在環境中，其揚塵顆粒在施工人為活動的影響下會隨著空氣流動而移動。最后變成細小粉塵顆粒物。因粉塵中含有大量的碳氫氧硫氯氟等重金屬且反應后容易產生毒，不僅會影響周圍植物生長，再加上揚塵中含有大量細菌和病毒。二.鄭州市霧霾整治措施

鄭州市霧霾整治措施一：提高能源利用率、發展新型清潔能源 企業、電廠進行自我評估，根據具體要求，實現工業燃煤鍋爐的節能改造。可通過給煤裝臵改造、燃燒系統改造、爐拱改造、鍋爐輔機節能改造、舊鍋爐更新、控制系統改造等對于工藝的各個環節進行升級改造，提高燃料利用率，既節約了能源、減少了污染又優化了企業生產結構，提高了企業競爭力與形象。同時，大力發展新型清潔能源，加快新能源技術的開發及普及工作。

鄭州市霧霾整治措施二：嚴查排放不達標車輛、提倡步行與騎行 鄭州市目前有20多萬輛排放不達標的黃標車，一輛黃標車污染物的排放量相當于28輛國Ⅳ綠標車，據統計占鄭州市汽車保有量16.4%的黃標車，排放了86.6%的顆粒物。因此，相關部門應加大對城市排放不達標私家車輛的查處力度，自覺對尾氣排放超標的公交車實施停運或限行，并對黃標公交車進行整改。同時，大力提倡市民“以足代車”，短距離交通盡量步行或騎行，不但可以減少私家車的交通數量。減少了尾氣排放，而且有益于身體健康。

鄭州市霧霾整治措施三：加強對建筑工地揚塵的監督管理 鄭州市雖然出臺了專項治理揚塵的政策，但目前治理仍靠工地自律。鄭州市政府揚塵治理指揮部也只安排了幾個人負責全市2 000多個不同門類工地的揚塵治理協調工作，監管力度不夠。工地應設立在線視頻監控管理系統進行監督，設立獎懲制度，對工地拆遷、建設部門給予一定的揚塵管理獎勵措施，比如稅費優惠，但是嚴重影響環境質量的，就要按法律追究其個人及連帶單位責任。同時，安排相關單位人員對城區主干道進行沖洗，每日2次灑水降塵，降低揚塵污染。總結 解決空氣污染，政府要完善應急保障機制，大力查處違法排污行為，及時發布空氣質量監測信息，并做好重污染天氣的空氣質量預報。空氣質量的改善，不僅僅要從政府、企業、社會做起，也應該從自我做起，人人有責任保護自已的生存環境。2.提倡低碳環保的重要意義

發展低碳經濟、構建低碳城市不僅是政府、專家的事，積極樹立低碳生活理念也是每一個公民的責任。“低碳經濟”不僅意味著制造業要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產能力，推進節能減排的科技創新，而且意味著引導公眾反思哪些習以為常的消費模式和生活方式是浪費能源、增排污染的不良嗜好，從而充分發掘服務業和消費生活領域節能減排的巨大潛力。低碳生活，是一種自然而然去節約身邊各種資源的習慣。我們應該積極提倡并去實踐，注意節電、節油、節氣、垃圾回收以及綠色出行，從點滴做起，從身邊的每個節能細節做起。很多低碳生活方式，大家都是可以做到的，即使是再小的一份力量，都是對發展低碳經濟、構建低碳社會的一種支持。

我們要實現宏大的節能降耗戰略，或許要取決于很多細微之處。人們應看到，這“細微之處”不只是制造業、建筑業中許多節能技術改進的細節，也包括日常生活習慣中許多節能細節。對于世界第一人口大國來說，每個人生活習慣中浪費能源和碳排放的數量看似微小，一旦以眾多人口乘數計算，就是巨大的數量。科技工作者和社會科學工作者都有責任從日常生活的方方面面向公眾開展低碳經濟、低碳生活的創意活動和普及工作，使黨的十七大提出的“節能減排”，“建設資源節約型、環境友好型社會”，“加強應對氣候變化能力建設，為保護全球氣候做出新貢獻”的科學發展決策，變為全民的實際行動。發展低碳經濟，是中國的“世界公民”責任擔當，也是中國可持續發展，轉變經濟發展模式的難得機遇。因此，倡導低碳經濟、改善生活方式，是我們的責任和使命。

低碳生活代表著更健康、更自然、更安全，同時也是一種低成本、低代價的生活方式。低碳不僅是企業行為，也是一項符合時代潮流的生活方式。作為在校大學生的我們，可以隨手做到的就是：少上網，去上課時電腦別待機，出去的時候關掉一切電源。多用電郵，MSN等即時通訊工具，少用傳真打印機；盡量少使用和不用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯……因為制造他們所使用的石油也是一次性的；出門盡量步行，低碳從身邊做起，從自己做起。同時，主動參加全國大學生節能減排大賽，充分利用所學知識貢獻自己的一份力量。

在全球氣候變暖的背景下，以低能耗、低污染為基礎的“低碳經濟”成為全球熱點。節能減排勢在必行，低碳發展已經逐漸成為社會發展的必然趨勢，低碳生活不僅是一種態度、一種義務，更是一種責任。中國是一個負責任的大國，一個負責任的國家必然要有負責任的公民。我們不僅要倡導低碳生活，更應該主動踐行低碳生活。因為人類只有一個共同地球，選擇低碳綠色的生活方式是我們共同的責任和使命。

3.秸稈被燃燒之外的出路

回收利用還需扶持，盡管現在國內許多企業對秸稈回收利用很感興趣，但都因投入產出不成正比賺不到錢而放棄投資。“主要是成本太高，效益不明顯，企業不愿投入。”彭良才舉例稱，秸稈來自千家萬戶，僅回收的運輸成本就很高。“另一方面，秸稈回收企業沒有穩定的優惠政策和補貼政策，企業積極性不高，回收價格上不去，農民寧肯燒掉也不愿賤賣，甚至賤賣都難找到買家。” “秸稈運輸難，不劃算。”專家的話得到了一位大型養殖場老板的證實，玉米秸稈蓬松、不易裝車，裝滿一車秸稈，路途遠的話，運費就可能要比玉米秸稈價格還高，人們怕麻煩又擔心無利可圖，不愿運輸秸稈去賣，寧愿扔掉、燒掉。“沒有一無是處的垃圾，只有放錯地方的資源。”其實，秸稈若充分利用，也有巨大經濟價值。彭良才認為，秸稈是很寶貴的可再生自然資源，秸稈回收加工可制作固體燃料、紙張、化肥、飼料、泡沫劑、乙醇和沼氣。

近幾年來，為了解決秸稈焚燒問題，各地在政府的支持下，研究開發了多種秸稈處理和循環利用的新技術。齊建國給中國經濟導報記者舉例說明：“包括將豆類、薯類、谷類（主要是生產小米的谷子）、花生等秸稈收集起來粉碎用于養殖業飼料；玉米秸稈、稻谷秸稈、小麥秸稈等回收用于草漿造紙、制造建筑和裝潢材料；將各種秸稈回收粉碎壓塊作為替代煤炭的生物質能源，制造沼氣或乙醇等氣體或液體燃料；利用各種秸稈制造有機肥料還田；利用各種秸稈作為原料生產各種食用菌，等等。”他說，這些技術在全國各地區都有廣泛應用。“目前，利用前述技術我國循環利用了40%以上的各種秸稈，有的地區，如安徽阜南，秸稈回收加工成新型能源、制成有機肥、生產食用菌等，秸稈利用企業按照用途享受政府給予補貼、稅收減免等優惠，使得該地區秸稈綜合利用率接近100%。”

4.市政建設裸露土地對環境造成的污染

目前，我國在城市建設施工方面的相關法律制度尚不健全，部分建設單位過度追求施工效率和經濟效率，往往忽視了環境保護這一重要環節，最終導致建設施工污染問題成為我國最大環境污染問題之一。一.空氣污染

目前，隨著城市建設中大量建筑物的開始新建，空氣中明顯增多了很多有害煙塵，這主要是施工中產生的粉塵和揚塵導致的。城市建設施工中的揚塵污染，嚴重威脅著城市空氣的質量狀況，給居民生活造成了困擾，成為目前施工環境污染中的最大問題。其中，空氣顆粒物(TSP)污染是造成我國多數城市空氣污染嚴重的首要因素。研究發現，TSP的成分復雜，來源眾多，且同時受到煤煙塵、建筑物塵和風沙塵土的影響。建設施工中的粉塵主要來于建筑施工材料，如在搬運攪拌石灰、水泥、沙土等原料時會導致大量的粉塵外揚，進人空氣當中回不斷向四周擴散，也就降低了空氣質量。此外，在平整場地、拆毀舊房以及改造交通道路和路邊各種管網工程的路面開挖施工過程中，由于管理措施不完善，部分施工單位采用粗放式施工的方式，對料堆遮擋不嚴密，容易造成渣土外溢或起塵。二.噪音污染

城市建設施工的噪音給周圍居民的生活帶來非常大的困擾，降低了居民的生活質量水平。噪音污染源主要包括：建筑物室內外進行裝修時升降機、切割機、電鋸等機械設備產生的噪聲；建筑施工中混凝土攪拌、澆注和輸送過程中所產生的噪聲；建筑工地挖掘、裝卸和運輸產生的噪聲，如打樁、攪拌、澆灌、吊運、平整等都會產生噪音。此外，在特殊情況下，因工程工期和施工部門等問題造成的晝夜施工，更是嚴重影響了居民的日常工作、生活和學習，成為建筑施工過程中投訴率最高的環境問題。三.固體廢物污染

固體廢物污染指的是建筑施工過程中的辦公廢料、土方活動、包裝廢料和裝修廢料對環境造成的污染，具體表現為，在工程項目建設過程中，為防止材料在運輸過程中發生損壞，外部常常會一些固體包裝材料，但材料使用時，外包裝便失去了功能而遭到廢棄，這些外包裝多為高分子材料，極難分解，對環境的危害極大。同時，廢液容器、工業棉紗、復印機廢墨盒、廢電瓶、施工廢料、廢電池等工程廢物，對環境的污染也十分嚴重。

四.水體污染

在建設施工中，施工人員要鋪設好下水道，就得在施工地的土壤打下很深的地基，這就會對水質造成污染，建設施工所帶來的水污染，主要在于地基鉆探、基樁、灌漿等工序的抽排地下水帶來大量懸浮物而導致城市下水道淤塞并污染江河水。此外，建筑施工中產生的廢水也會造成環境污染，主要有清洗廢水和施工材料廢水。在建設施工后期會對工程環境進行清理工作，如墻體、玻璃等部位會殘留很多粉塵或施工粉塵等物質，由于沒有做好廢水回收工作，清洗結束后廢水就會流向地面，造成一定的環境污染，還會導致排水管道的堵塞。1.5、光污染

城市建設施工中的光污染主要源于建筑物表面釉面磚、涂料、磨光大理石、玻璃幕墻等材料形成的反光。由于玻璃重量輕、抗震性能好、通風采光性能好，且在藝術風格上具有豐富的表現力，所以被廣泛應用于城市建設過程當中，但長期生活在建筑物表面光亮強的環境下，會對人體眼角膜和虹膜造成傷害，甚至出現失眠心悸、頭昏腦脹、食欲不振等嚴重后果。5.致使城市PM2.5增高的主要誘因

從12年12月起，空氣質量每天監測發布的數據，除以往的二氧化硫、二氧化氮、PM10外，再增加PM2.5、一氧化碳和臭氧三項。而且，將從一天一報，變為一小時一報，市民登錄鄭州市環保局官方網站，通過鄭州市空氣質量實時發布系統就可查詢。據鄭州市環保局副局長王利透露，PM2.5監測系統已試運行一個多月，共有9個監測點位。王利說，隨著PM2.5監測，將更客觀地反映鄭州環境空氣質量狀況，使評價結果與老百姓感受相一致，更好地為公眾提供健康指引。王利稱，陰霾天氣與大氣中的PM2.5密切相關。而PM2.5因為太小，幾乎不能沉降，只能一直飄浮在空中，除非遇到大風或降雨。“歐美國家PM2.5已經治理了50多年。”王利說，目前，在我國地域經濟發展不均衡、產業結構和經濟結構調整還不到位的情況下，PM2.5污染全部治理，環境空氣質量的徹底改善，需要一個相當努力的過程。“人類是大氣污染的受害者，其實又是大氣污染的制造者。”王利說，保護我們呼吸的空氣，最根本的，還需要每個人身體力行，從我做起，提倡綠色生活，節約資源，減少污染。6.大學生環保意識調研

一.日常行為習慣環保意識方面

調查結果表明，68.4%的同學曾經偶爾做過對環境不利的事。如隨手扔果皮紙屑、隨地吐痰或者踐踏草坪。令人驚訝的是，竟然有18.4%的同學經常有這樣的行為。這就是現狀，這些的確不是一個有素養的當代大學生應該做的事啊！我想那些經常有此行為的同學確實應該深刻的反省一下。當然還有13.2%的同學從未做過此類事情，實在值得大家學習。

當被問及會不會提醒環保意識差的朋友增強環保意識時，有92.1%的同學選擇了“會”，原因是環境保護，人人有責。這個數據及其原因可以說非常令人欣慰，因為大多數同學還是有較強的環保意識，并且能主動去感染周圍的人，讓他們也加入到此行列中來。然而，當被問及如果自己在做不利于環境的事時心里會怎樣想時，竟然有7.9%的同學認為這很正常，因為很多人都那樣做，多自己一個也無所謂。數字不大，卻著實令人心寒啊！還有42.1%的同學說自己知道那樣做不對，但還是做了。這說明了一個普遍存在的問題，那就是很多人并不是不知道環境應該得到保護，而是完全出于習慣或者 是不能自控，甚至是明知故犯。本來是一件很簡單的事情，連小學生都可以做到的事到了我們受過多年教育的大學生這里卻變得異常困難！我們不能強迫每個人都去被動的保護環境，而是希望大家能自己想明白，權衡利弊。

環境保護的意識并不是聽了一次有關環境的報告后就能立即擁有的，而是從我們平日的生活中一點一滴的慢慢的培養起來的。但是，光有意識也不行，意識就像課本上的理論知識，應用到實際才是終極目標。

二.對環境保護的關注方面

通過對這一問題的調查，我們發現大學生對環境問題并不是很關注。例如，在問到有沒有想象過環境被徹底破壞之后，地球的的樣子時，23.6%的同學回答從未有過，而57.9%的同學回答偶爾有過。環境問題已經如此嚴重且緊急，作為大學生，竟然有人不擔心人類能否有良好的生存環境而繼續繁衍下去。這些人不僅是對世界人民的不負責任，更是對自己的不負責任。古語有云：生于憂患，死于安樂。不防微杜漸，只顧眼前的利益，鼠目寸光，就是自掘墳墓。目前，環境問題多種多樣，60.5%的同學認為對人類威脅最大的是溫室效應，沒錯，溫室效應就是目前公認的最危險的環境殺手。那么，令人恐懼的溫室效應是怎樣形成的呢？我想有必要在這里說明一下：溫室效應形成的主要原因是大量溫室氣體（二氧化碳等）的排放，這里可能會有人問，二氧化碳不是綠色植物生存必須的養料嗎？地球上綠色植物到處都是，肯定把它都吸收完了，怎么還會因為它過多而引起環境問題呢？之所以有人這樣問，是因為我們生活的環境實在太小，不知道在遙遠的地方無際的綠色已是只有在夢中才能見到的美景了，取而代之的是，一座一座的冒著黑煙，流著黑水的工廠??

那么人類到底能不能和自然環境和諧相處下去呢？子孫后代到底能不能有一個良好的生活環境呢？對于這一問題，只有13.2%的同學認為人類終會因為自己的自私和摧殘環境而滅亡，76.3%的同學認為人類是自然的一部分，而人類也必然能和自然環境相處融洽，可見大部分同學對人類的未來還是充滿信心的。但是就目前來說，許多人不去關注環境，保護環境更不用提了，就這樣的現狀與環境和諧相處真的能實現嗎？要知道水能載舟，亦能覆舟，環境既然可以養育人類，當然也可以收回人類的生存權利。正如有大部分同學認為人類與環境的關系是相互依存，相互影響的，人類迫于生存的需要，不斷改造環境，也因此體現了自己的智慧和價值。但是，如果人類不能把握住“度”的話，自然環境將會予以報復。因此，我們應該在發展的同時，更多的關注環境，合理的利用環境，善待環境。三.環境保護的實踐方面

根據我們的調查，大部分人對有關環保的社會活動態度積極，只有18%的同學表示不愿意參加這類活動。為什么這些人的態度如此冷漠呢？難道自己沒生活在這個環境里嗎？難道自己可以脫離環境而生存嗎？皮之不存，毛將焉附；時刻謹記唇亡齒寒啊！還有44.7%的人表示有想過，不過一般不會行動，請問這是一種什么態度，要我說這就是一種極不負責任的態度，是一種消極被動的態度。難道我們大學生的素質就是這樣的 嗎？我們的主觀能動性在那里體現？為什么不自己積極主動的去實行我們想到的事呢？在我看來，克服自己，提高素質，主動加入環保行列才是上策！

對于作為一名大學生到底從自身應該做出怎樣的具體行動來保護改善環境這一問題，有極少的人說不知道。這樣的回答實在出乎我的意料，可見這些同學的環保知識嚴重匱乏，生存已經遭到威脅，而自己卻束手無策、坐以待斃。而大部分同學，已經做到心中有數，臨危不亂，他們建議從身邊做起，從小事做起，盡自己的最大努力保護環境。當然還有一部分同學認為應該加大宣傳力度，多去鼓勵和說服更多的人，讓他們也貢獻自己的一份力量，畢竟環保是大家的事。四.問題和建議

由于能力有限，我們的調查可能不是很全面，結論也不太精確，不能客觀的反映出所有問題，但至少可以窺豹一斑，得知一二。

通過調查，我們既發現了大學生的問題，也看到了學校工作的不足，還有社會制度的不全面，下面列舉一二：

1）大學生環保意識和素養不夠，環保知識嚴重匱乏；

2）學校有關環保的教育工作做得不夠，尤其是關于環保的公益活動太少；

3）社會各界對環保的宣傳力度不夠；

為此，我們針對以上問題提出幾點建議，僅供參考：

1）大學生應該注重培養環保意識，提高道德修養，增加對環保事業的熱情；

2）學校應該通過開設有關環保的課程來增加大學生的環保知識，多組織實踐活動，并鼓勵學生去參加；

3）社會也應該積極響應，更廣泛的宣傳環保的重要性，力求影響更多人； 環保看似是一個大的社會問題，其實關系到我們每一個人，環境就在我們身邊，我們舉手投足都里離不開環境，撿起一片紙就多了一份貢獻；少吐一口痰就少了一份破壞，多種一棵草生活就會充滿綠色、充滿清新，那樣天會更藍，山會更綠，水會更清，生活會更美好。改變現狀，改善生活環境，創造生態安全與環境友好型社會，滿足自身發展需要，滿足子孫后代發展的需要，為此，請關注環境，關注綠色...

第二篇：鄭州市霧霾現象分析調查報告

應對措施及建議

霧霾天氣應盡量減少外出，老人、兒童和患有呼吸系統疾病的易感人群要減少戶外運動；外出時要戴上棉質口罩防止污染物經口、鼻侵入肺部，外出歸來立即清洗面部及裸露皮膚；霧霾期間應調節好情緒，清淡飲食，多飲水，多進食

2、新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補充各種維生素和無機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

3、霧霾天氣少開窗 很多人習慣開窗通風。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風還是緊閉門窗呢？李智指出，霧霾天氣里，不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通。

4、注意調節情緒。心理脆弱、患有心理障礙的人在這種天氣里會感覺心情異常沉重，精神緊張，情緒低落，這類人群在霧天要注意情緒調節。可以在家看看喜劇類電視劇或聽聽相聲等，要讓自己高興起來。

5、盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區這些時間段，污染物濃度最高。

鄭州市霧霾現象分析調查報告

南方的朋友到鄭州品霾??鄭州老霾著實是比南方新霾厚重，吸起來入鼻綿柔，卻不失醇厚，仔細品味之下略有回甘，霧是故鄉厚，霾是中原純。”陰、雨、霧、霾四大氣象現象相聚鄭州，網友免不了又要調侃一番。

關于什么是霧霾、鄭州市霧霾現象的調查、對此多我們提出的要求

霾是大量極細微的干塵粒等均勻的懸浮在空中，使水平能見度小于10 km的空氣普遍混濁，遠處光亮物體微帶黃、紅色，黑暗物體微帶藍色的現象，以能見度情況來判定，霾可以分為輕微、輕度、中度和重度。當空氣中容納的水汽達到最大限度時，就會出現飽和，一旦水汽多于飽和量，多余的就會凝結出來，與空氣中微小的灰塵顆粒結合，形成小水滴或冰晶，懸浮在近地面空氣層中成為霧，氣溫愈低，空氣中所能容納的水汽也就愈少，就越容易形成霧霾。霾的日變化不明顯，如果氣團不會出現大的變化，空氣團較穩定，霧霾持續出現時間較長，有時可持續10 d以上。霧霾天氣對氣候、環境、健康以及經濟方面造成顯著負面影響，嚴重威脅人體健康和交通出行。霧霾天氣的成因

1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。3.汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。4.工廠制造出的二次污染5.冬季取暖排放的CO2等污染物。6.焚燒秸稈。7.燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加

河南鄭州市霧霾日季變化明顯，霧

霾天氣主要集中在每年的10月至翌年3月，期間霧霾日數占全年霧霾總日數的70%，且鄭州霧霾天氣正在呈逐年上升趨勢，灰霾日上升趨勢更為明顯。

一大早，建筑物“集體發射”的視覺效果，仿佛在云端的能見度，還有令人沉悶不堪的水汽，這是又要爆表的節奏嗎？鄭州連續三天重度污染 鄭州PM2.5最大值超標準近6倍 嚴重污染將持續 昨日，整個鄭州城變成了“霧都”。昨日17時醫學院的空氣監測點位PM2.5高達515（正常值小于等于75），超標準近6倍，也是鄭州實行PM2.5監測以來的最高值，首次出現“爆表”。鄭州發布的空氣質量顯示，空氣質量為“嚴重污染”，首要污染 2014年城市空氣質量排行榜出爐 鄭州倒數第九2014年鄭州163天空氣優良 污染天氣呈現明顯的季節性，秋冬季節替等時候污染比較嚴重。

日前，鄭州市環保部門發布信息，2015年鄭州市前5個月，空氣質量優良的天數僅有27天。

2015年1月4日，河南省鄭州市遭遇2015年首次霧霾天氣，空氣污染嚴重。當日，鄭州市上空被霧霾籠罩，實時空氣質量指數最高達500，為嚴重污染。

７月２４日被環保部約談后，鄭州市立即組織環保專家，深入分析鄭州ＰＭ２．５、ＰＭ１０濃度居高不下的原因。據鄭州大學環境科學研究院的解析，影響鄭州大氣質量的主要因素中，燃煤排放占３６．５％，機動車尾氣占３１．９％，揚塵占２０．９％，其他餐飲油煙、露天燒烤、垃圾焚燒等占１０．７％。針對成因，鄭州市制定了一攬子標本兼治的綜合措施。

加大對燃煤污染治理。鄭州市燃煤用量一直位居中部六省第一，其中超六成是電力燃煤，近四成為工業燃煤。對排污大戶——新力電力公司脫硝設施不達標的三個機組停機改造，對其它達標排放的發電機組及熱源廠實施超潔凈排放升級改造。同時，對３００多家水泥、耐火材料等生產企業進行排污普查和治理。對原計劃明年全部拆除的２６臺燃煤鍋爐，提前拆除，目前已拆除１２臺。通過加大督查力度，１５家違法排放的小煉焦、小化工等“五小企業”被停工整頓。

為減少汽車尾氣污染，鄭州市對“黃標車”實施有史以來最果斷的淘汰令，今年內全部淘汰拆解。據公安機關統計，截止２０１５年７月底，鄭州市燃油機動車２２８萬輛，位居全國城市前１０名，其中尾氣排放達不到國家環保標準的“黃標車”有１３．５萬輛。據檢測，一輛“黃標車”的污染排放量至少相當于２８輛國四標準汽車的排放量，鄭州“黃標車”的污染排放占到全市汽車尾氣排放總量的七成。８月２８日，鄭州市政府出臺措施，年內將淘汰所有１３．５萬輛“黃標車”。交警執勤發現“黃標車”將立即查扣。

1）建筑工地是城市揚塵的主要來源。對處于城鎮化建設密集期的鄭州在建道路、地鐵、棚戶區拆遷等２１４７處工地，鄭州“新規”要求施工工地全圍擋，施工區主要道路全硬化，全部濕法施工作業，物料堆放及裸土全覆蓋，施工車輛全沖洗，渣土車全密閉覆蓋。各個工地都有監督責任人，對不達標的工地高額處罰，不達標不準開工。

對道路揚塵，鄭州嚴格落實建設部的城市環保標準，每天對城區道路進行濕式機掃保潔，吸塵、沖洗及灑水降塵作業。針對日前有媒體質疑，用南水北調的自來水灑水成本較高的問題，鄭州市政管理部門立即做出相應調整，部分改用污水處理廠的中水進行道路沖洗，以降低成本。

鄭州市城管局牽頭，負責建筑垃圾消納場選址、建設、運行情況，建筑垃圾清運情況，渣土車治理情況，露天燒烤和油煙治理情況，道路揚塵治理情況，生活垃圾焚燒治理情況；鄭州市建委牽頭，負責工地揚塵治理情況；鄭州市環保局牽頭，負責監測點周邊污染源整治情況、燃煤鍋爐拆改工作情況；鄭州市公安局交警支隊牽頭，負責黃標車淘汰、限行情況，農用車、機動三輪車限行情況；鄭州市園林局牽頭，負責黃土裸露治理情況；鄭州市農機局牽頭，負責秸稈焚燒治理情況。百姓、市民1.響應國家和社會的號召，積極減排，多節約，不鋪張浪費； 少開車、多步行、多騎車、多坐公交車或買節能車

企業、工廠1.發展環保生產，節能減排，注重保護生態環境； 響應國家號召盡可能少排放污染物，遵守相關法律法規。給政府、機構的建議：

一、嚴格控制工業排放。

二、加強環境立法執法工作，提高城市空氣質量標準，制定《空氣清潔法案》，加強政府監管力度，完善環境監測部門強制性措施，嚴格落實環保指標檢查監控效果，對排放不達標的生產企業堅決停產。

三、加大集中供暖和清潔供暖力度。建立起循環發展的生態工程

四、提高汽車使用增量控制力度，加快推進油品續增加公共汽車及地鐵等交通工具，促進私家車減少駕駛里程。

五、加大生態環境治理力度。從宜居環境綠化、荒山綠化、工業區綠化等入手，加大全民植樹力度、拓展城市區域綠地建設。升級進度

6月8日，鄭州連下26個工作方案，將治理霧霾責任分解，明確到各個部門。雖然有了制度保障，但在1月20日全省環保工作會上，鄭州市政府通報情況時表示，鄭州空氣質量總體向好，但拆遷工地揚塵、露天燒烤、渣土車等問題治理難度較大。

注意到，從去年7月15日起，鄭州市大氣污防辦已針對240個施工工地，實施財政扣款2430萬元，其中有2家被扣了4次。為何有企業屢扣不改？在董廣安看來，根源在于財政扣款扣的是公家的錢，沒有人被問責。同時，被財政扣款的，都是各區政府或者管委會，市建委、城管局、交運委、南水北調辦、園林局等扣款均為“0”。

有關負責人介紹，市直單位只有辦公經費，按單扣款不現實，所以政府協調后，只能以督辦為主，“效果確實會差一點。”。

總結：現在空氣污染越嚴重，所以霧霾天氣就越多，危害也就越大。有時會使汽車不能開，飛機不能降落。要減少霧霾天氣，我們必須要保護環境，多植樹多種草，提高空氣質量，為人類造福我們要好好珍惜身邊的環境，減少污染，少開車，讓我們的空氣變得純凈起來！像這種霧霾天氣，我們應該避免它的發生，使我們生活的家園變得美麗、清新。

第三篇：鄭州市霧霾現象分析

鄭州市霧霾現象分析

霧霾是河南省鄭州市秋冬季危害性很大的天氣之一，可對氣候、環境、人體健康以及交通等方面造成較大負面影響，其中汽車尾氣、燃煤鍋爐、揚塵是形成霧霾的主要污染源，秋季秸稈焚燒加劇了大氣污染。在靜穩的天氣條件下，大氣污染物難以擴散稀釋極易形成霧霾。針對秋冬季霧霾天氣頻發情況，必須減少污染排放量，加大環境監管，加強霧霾天氣與重污染天氣的監測預報預警，強化區域聯防聯控，建立應急減排機制。霾是大量極細微的干塵粒等均勻的懸浮在空中，使水平能見度小于10 km的空氣普遍混濁，遠處光亮物體微帶黃、紅色黑暗物體微帶藍色的現象，以能見度情況來判定，霾可以分為輕微、輕度、中度和重度。當空氣中容納的水汽達到最大限度時，就會出現飽和，一旦水汽多于飽和量，多余的就會凝結出來，與空氣中微小的灰塵顆粒結合，形成小水滴或冰晶，懸浮在近地面空氣層中成為霧，氣溫愈低，空氣中所能容納的水汽也就愈少，就越容易形成霧霾。霾的日變化不明顯，如果氣團不會出現大的變化，空氣團較穩定，霧霾持續出現時間較長，有時可持續10 d以上。霧霾天氣對氣候、環境、健康以及經濟方面造成顯著負面影響，嚴重威脅人體健康和交通出行。河南鄭州市霧霾日季變化明顯，霧霾天氣主要集中在每年的10月至翌年3月，期間霧霾日數占全年霧霾總日數的70%，且鄭州霧霾 天氣正在呈逐年上升趨勢，灰霾日上升趨勢更為明顯。2014年10月，我國東北、華北、華中地區同時遭遇大面積霧霾天氣，鄭州市空氣質量連續數日維持在重度污染范圍內，本文對此次霧霾天氣情況以及形成原因進行分析探討，旨在為加強霧霾天氣認識和防范提供參考。

霧霾天氣情況分析

2014年10月以來，我國出現了大面積霧霾天氣，從東北到華北到華中地區，都呈現大范圍重度污染。截至10月30日，鄭州市區僅有2天空氣質量達標，霧霾天氣的主要污染物為PM2.5，8日16：00，鄭州市區9個監測點全部處于污染狀態，其中市監測點、煙廠、鄭紡機、供水公司、經開區管委會5個監測點空氣質量指數為重度污染，醫學院、銀行學校、崗里水庫和四十七中4個監測點為嚴重污染；9日城區空氣再度“爆紫”，市環境保護監測中心站城區內的9個監測點顯示5個重度污染、4個嚴重污染，首要污染物仍為PM2.5，其中四十七中旬與醫學院監測點AQI指數一時高達350，為六級重污染；30日鄭州出現降雨，30日之前，鄭州市AQI指數連續幾天在200（重度污染）之上，14：00各個空氣質量監測點仍為中度污染或重度污染，降雨后的31日、11月1日鄭州霧霾天氣才趨于減弱。在長時間的霧霾天氣影響下，鄭州市空氣質量明顯偏低，按照《鄭州市空氣重度染日預警應急工作方案（試行）》規定，鄭州市啟動了空氣污染預警應急3級響應。

霧霾天氣成因

1.不利的氣象條件大范圍的霧霾天氣主要出現在冷空氣 較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下，近地面低空為 微風或靜風，受近地面靜穩天氣控制，空氣在水平和垂直方向 流動性均非常小，大氣擴散條件差，大氣污染物難以分散，極 易積累形成污染。根據鄭州市氣候條件來看，10～11月正是秋 冬轉換季節，多冷暖空氣交匯，受其影響易出現大霧天氣，形 成靜風、靜穩的不利氣候條件，而且城市高建筑層增多，阻擋 和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱，致使城市內部交通、生 產、生活能源消耗排放的污染物在極易在城區和近郊周邊不斷 積累且很難擴散稀釋；同時，霧滴為反應性氣態污染物加速向 液態顆粒物成分轉化提供了吸附和反應場所，這些顆粒物作為 凝結核又加速了霧霾的生成，導致形成持續的空氣質量較差的 霧霾天氣。2013年，鄭州上空垂直方向逆溫明顯，高空氣溫 高、低空氣溫低現象使得城市上空猶如覆蓋了1個鍋蓋，大氣低 層空氣垂直上升運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄 散而被阻滯在低空和近地面造成污染，這是形成霧霾的直接誘因。2.空氣中懸浮顆粒物增加PM2.5是霧霾污染、空氣質量惡化的因子，霧霾顆粒物還包括氮氧化物、二氧化硫等污染成分，這 些成分混合在一起對大氣污染起著作用，據環保部統計分析，約50%的PM2.5是各種成分經過復雜的物理和化學過程形成，而不是來自污染物的直接排放。隨著省會城市人口的不斷增長和工業的快速發展、機動車輛的猛增，氮氧化物和揮發性有機物排放量顯著增長，空氣污染排放和懸浮物大量增加，PM2.5污染加劇。高消耗、高排放行業占據主導地位，鋼鐵、電力、石化、化工、建材等主要產業大區污染排放量可占污染物排放總量的60%以上；截至2012年底，鄭州市機動車保有量達到210萬輛（市區106萬輛），其中黃標車23.8萬輛（市區10萬輛），機動車尾氣排放成為大氣污染的主要成因，而且保有量的增加致使市區道路更加擁堵，汽車怠速時尾氣排放最為嚴重使得污染隨之增加；10月份正值城郊及周邊縣市秋收耕種時節，一些農民在地里焚燒秸稈，產生大量煙塵，與自然氣相疊加，也成為造成霧霾天氣的重要因素。

霧霾天氣影響

? 對人體健康的影響 霧霾天氣大氣污染嚴重，可致人體出 現頭暈、咳嗽、乏力等不良反應，灰霾天氣降低了近地面層紫 外線輻射，空氣中傳染性病菌活性增強，易導致傳染病擴散和 多種疾病的發生，可吸入顆粒物直接進入人體呼吸道和肺部后 誘發病癥，使哮喘、支氣管炎、鼻炎、肺氣腫、上下呼吸道感 染等常見疾病發病率明顯增加，還會引發冠心病，增加心衰、高血壓等發病機率。陰沉的霧霾天氣下，光線弱、氣壓低，容 易導致人體情緒低落、悲觀、精神懶散，遇到不順心的事情至易失控。? 對交通安全的影響 霧霾天氣空氣質量差，視野能見度 低，車輛行駛緩慢易引發行人和車輛擁擠路段交通阻塞，可造 成高速路等出現交通事故，霧霾嚴重天氣甚至導致地方航班延誤或取消高速公路封閉等。

應對措施及建議

1）霧霾天氣應盡量減少外出，老人、兒童和患有呼吸系 統疾病的易感人群要減少戶外運動；外出時要戴上棉質口罩防 止污染物經口、鼻侵入肺部，外出歸來立即清洗面部及裸露皮 膚；霧霾期間應調節好情緒，清淡飲食，多飲水，多進食新鮮 蔬菜水果，避免過度勞累，保持科學的規律生活，增強人體抵 抗力；盡量減少開窗通風時間，采用室內空氣凈化器降低室內 污染物濃度。

2）霧霾天氣嚴重時，盡量采取公共交通出行方式，少開私 家車，減少汽車尾氣排放；駕車、騎車和步行都要多加小心，通過交叉路口和無人看管鐵道口時要遵守交通規則，減速慢 行，機場、高速公路等也要采取措施，保障交通安全。3）減少污染排放量。為確保運營車輛尾氣達標，鄭州公 交二公司每天組織五組檢驗人員對每輛上線運營車輛進行尾氣 檢測，及時治理出行尾氣超標車輛，以降低和減少對空氣的污 染；并定期對運營車輛進行保養，加大油電混合、氣電混合車 輛的投放比例，提高運轉效率，使油電、氣電混合車輛使用率 達到最佳。

4）加大對化工、水泥等工業生產的環境監管力度，嚴厲打 擊各種違法違規行為，確保各類工業企業環保設施正常穩定運 行，廢氣達標排放，責令污染物排放未達標的企業停止生產，限期整改；加大建筑施工工地揚塵治理監管，要求施工沙、土等物料運輸及儲備實行嚴密覆蓋，減少揚塵擴散對大氣造成 污染；加強燃煤鍋爐拆改工作督導，逐步改用天然氣等清潔燃 料，將不具備改造條件鍋爐進行拆除。

5）針對秋冬季霧霾天氣頻發現象，氣象部門應密切與環保 部門合作，加大科技力量投入，開展細粒子污染和霧霾天氣之間 關系的研究，加強霧霾天氣與重污染天氣的監測預報預警，強化 區域聯防聯控，建立應急減排機制，同步建設氣象要素觀察網，并加大霧霾危害性宣傳提高群眾對霧霾天氣的防范意識。

第四篇：霧霾現象淺析

霧霾現象淺析

【摘要】近年來，霧霾現象越來越頻發，情況也越來越嚴重，在給人們的生活帶來了很大的影響的同時，也嚴重的危害著人們的身體健康。本文主要通過文獻的查閱和整理，總結和分析我國霧霾現象的成因以及改善途徑。通過研究，筆者發現我國霧霾出現的原因主要可以從氣溶膠粒子的產生和擴散兩個方面進行討論，其具體因素為：工業廢氣的排放、機動車尾氣的排放、生活排放、基建揚塵、植被的破壞、氣候、城市規劃以及逆溫層現象。同時，筆者認為，應該從加快能源結構調整和產業結構調整、加快法制建設、加強對民眾的示范教育、合理規劃城市等方面著手，解決霧霾問題。

【關鍵字】霧霾；氣溶膠；生活方式；法律

一、研究背景

建國初期，我國確立了工業化道路，國民工業得到了很大的發展。十一屆三中全會以后，黨確定了以經濟建設為中心，堅持改革開放的發展道路，更是極大地促進的國民經濟的發展。時至今日，中國已成為全世界僅次于美國的第二大經濟體，人民的生活水平也得到了極大地提高。但是，一直以來我國的經濟發展都是粗放型的發展模式，倚重于能源密集型產業，這對我國的環境造成了很大的污染和破壞，為我國的可持續發展帶來了巨大的的阻礙。

進入21世紀以來，環境保護問題一直是我國著重關注的問題。黨和政府也積極應對，制定和出臺了《大氣污染防治法》、《水污染防治法》以及《中華人民共和國環境影響評價法》等相關的法律法規，《刑法》中也增加了“破壞環境資源保護罪”等的規定。2007年黨的十七大報告提出：“要建設生態文明，基本形成節約能源資源和保護生態環境的產業結構、增長方式、消費模式。”十八大在此基礎上又有了新要求，提出了優、節、保、建四大戰略任務。但是，我國的環境問題仍然不容樂觀。2011年國慶節后第一天，我國中東部大部分地區被秋霧圍困，局部地區甚至出現了能見度不足200米的濃霧，中央氣象臺于10月8日18時發布了當年秋季首個大霧藍色預警。此次大霧天氣從10月8日開始一直持續到10月12日，給人們的交通出行造成嚴重影響。

2013年，“霧霾”更是成為關鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個省（區、市），在北京，僅有5天不是霧霾天。有報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%的城市達到世界衛生組織推薦的空氣質量標準，與此同時，世界上污染最嚴重的10個城市有7個在中國。

嚴重的霧霾天氣，不僅嚴重的影響了人們的出行和社會治安，更是嚴重的損害著人們的身體健康。

二、問題的提出

霧霾，其實是兩種天氣現象。所謂霧，《地面氣象觀測規范》中對霧的描述為“大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，有霧時水平能見度小于1.0千米。”所謂霾，《霾的觀測和預報等級》中對霾的定義為“大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10km的空氣普遍渾濁現象。”[1]這里的干塵粒指得是干氣溶膠粒子，也即我們經常說的PM2.5。事實上，當空氣中水汽較多時，某些吸水性強的干氣溶膠粒子會吸水、長大，并最終活化成云霧的凝結核，產生更多、更小的云霧滴，使能見度進一步降低，低于1 km時被定義為霧，而能見度在1—10 km時則被定義為輕霧[2]。

霧霾的形成一方面需要有干塵粒的大量存在，另一方面它還需要有適宜的環境，比如要有適宜的溫度，相對的濕度和相對穩定的氣流狀態，也即空氣污染物擴散的氣象條件差。

霧霾天氣不是一種新興的天氣現象，只不過古代霧霾產生的原因主要是自然產生的微塵，由于環境的自我凈化能力，隨著空氣的流動和溫度的變化，霧霾現象自然消失，持續時間也比較短。而當今的霧霾天氣的產生更多的是人的原因。

因此，研究哪些具體的因素導致了霧霾的產生，對于我們對霧霾天氣進行治理，進而建設社會主義生態文明有著非常重要的意義。

三、霧霾產生的原因

根據霧霾產生的機理，我們可以知道形成嚴重霧霾天氣的原因主要有兩方面，一方面是干塵粒的產生，另一方面則是空氣污染物擴散的氣象條件差。我們也主要從這兩個方面對霧霾產生的影響因素進行分析。

（一）干塵粒的產生

形成霧霾的干塵粒主要是細氣溶膠粒子，其污染源主要有燃煤、燃油已經生活排放。同時，由于其他原因產生的直徑在2.5-10pm之間的大氣溶膠粒子對霧霾的形成也有重要的影響[2]。具體體現在一下幾個方面：

1、工業排放的廢氣、廢渣

當前我國工業燃料主要是煤和石油，其燃燒后產生的廢氣中既包括有機碳氣溶膠、硫酸鹽氣溶膠，往往還有硝酸鹽氣溶膠。這些細氣溶膠粒子的大量存在，經過數次的聚集和反應，形成了形成霧霾的主要成分。

2、機動車尾氣

當前我國機動車的數量十分龐大，其每天消耗的燃油量以及排放的廢氣也同樣巨大。而同工業廢氣一樣，機動車燃燒燃油形成的尾氣中，含有大量的有機碳氣溶膠和硝酸鹽氣溶膠，這對霧霾的形成也有著重要的影響。

3、生活排放

這里指的生活排放內涵比較廣泛，它既包括居民做飯燃燒煤炭、天然氣或者植物秸稈等產生的排放，也包括生活中使用揮發性材料，比如油漆等形成的揮發性氣體。這些生活排放導致空氣中的硝酸鹽氣溶膠的含量增多，進而影響著霧霾天氣的產生。

4、基建等逸散性粉塵

煤煙塵、城市本身的建筑工地、未覆蓋道路、道路開挖沒有及時回填以及道路沒有及時清掃等都能產生一些大氣溶膠粒子，這些粒子的大量產生，增加了空氣中氣溶膠粒子的數量，加劇了霧霾的程度。

5、環境的破壞

植被的破壞一方面導致二氧化碳的吸收減少，另一方面在造成水土流失和土地荒漠化的同時，還導致了大量揚塵的產生，再加上有些地區如黃土高原本身的土壤特性，更是加劇這種變化，這同樣導致了空氣中的大氣溶膠粒子的增加，最終加劇霧霾的程度。

（二）污染物的擴散 空氣污染物擴散氣象條件是指不考慮污染源的情況下，從氣象角度出發對大氣污染物的稀釋、擴散、聚積和清除能力進行評價，主要考慮的氣象因素是溫度、濕度、風速和天氣現象[3]。空氣污染物擴散氣象條件差的天氣主要有：久晴無雨、地面風速小、近地層出現逆溫層，此類氣象情況下空氣水平垂直方向交換能力變弱，污染物不易擴散、稀釋、清除，易在近地層積聚，從而導致霾天氣的發生，進而使空氣質量變差，污染程度加重。具體因素體現在一下幾個方面：

1、氣候

根據霧霾產生的氣象條件我們可以知道，溫度、濕度以及風速與空氣污染物擴散有很大的影響，而這幾個方面跟氣候有著很大的關系。我們通過實例可以看出，由于東南沿海城市濕度較高，因此在這些城市出現霾的數量就較少，而西北部地處大陸內部，濕度較低，往往霧霾天氣頻發。因此，氣候毫無疑問是產生霧霾的一個重要影響。

2、城市規劃

城市規劃主要包括高樓的出現造成了地面物理結構的改變，從而影響空氣的流動。特別是有些城市布局不合理，加劇了建筑與空氣的摩擦，減弱了空氣的流動，從而形成靜風[4]，不但不利于城區產生的氣溶膠粒子向外流動，而且為霧霾的產生創造了穩定的氣流條件。

3、逆溫層現象

一般情況下，在低層大氣中，氣溫是隨高度的增加而降低的。但有時在某些層次可能出現相反的情況，氣溫隨高度的增加而升高，這種現象稱為逆溫[5]。逆溫層的出現，導致城市產生的污染不能通過氣流向高空流動，反而被沉淀在城市中，這阻礙了污染物的擴散和稀釋，進而導致霧霾的出現。

4、霧的出現

霧的出現導致了空氣中分散了許多小水滴，這些小水滴的存在，是的氣溶膠粒子不易被風吹散。而事實上，由于霧的出現本身是由霾的存在導致的，因此，霧和霾可以說是相互促進，相伴而生，同時也形成了一個惡性循環。

由于環境問題是比較復雜的問題，因此影響因素也是復雜多樣的，甚至在上述列舉的因素中也有部分相互聯系，相互影響。筆者在此主要是從氣溶膠粒子的形成和擴散兩個角度進行分析，基本上涵蓋了霧霾形成的大多因素。

四、應對霧霾的措施

霧霾的存在，一方面給人們的生活、出行帶了很大了不便；另一方面極大地損害了人們的健康。同時，霧霾的持續存在，導致公民對政府的不信任，從而有可能造成社會的不安定。因此，快速的解決霧霾問題，具有著非常重要的意義。對于解決霧霾問題，筆者認為可以從以下幾個方面進行：

（一）加快能源結構的調整和產業結構的調整

對于能源結構的調整，一方面要積極開發新能源，減少對于煤炭和石油的倚重，另一方面要對生產流程和設備進行改進，使用更加節能的流程和設備，從而減少污染的排放。對于產業結構的調整主要就是發展第三產業以及技術密集型的產業，縮減能源消耗型的產業，從而減少能源的消耗，同時也減少污染的產生。

（二）加快法制建設，通過法律途徑保護環境

必須通過立法，利用完整的、體系化的法律法規來規范企業污染的排放和治理，規范資源的開發，規范城市的建設等。同時，在加快立法的同時，也要嚴格的執法，必須做到有法必依，依據法律對不法行為進行嚴厲的處罰，從而正真落實法律，達到保護環境的目的。

（三）加強對民眾教育示范，轉變人們生活方式

當前人們生活水平得到了很大的提高，人們的消費觀念也出現了很大的變化，各種奢侈的生活方式和生活習慣比比皆是。據《2012中國奢飾品市場研究報告》顯示，2012年中國人奢侈品消費總額就達到3060億元，數據之高幾近于世界第一位[6]。而在這背后，是極大地浪費和污染。還有，中國擁有龐大數量的私家車，這不僅給交通帶來了不便，汽車尾氣的排放也使得環境遭受極大地污染。因此，轉變人們的生活習慣，樹立環保意識，對于保護環境，解決霧霾問題有非常重要的意義。

（四）合理規劃城市

合理規劃城市一方面指的是合理城市布局，盡量減小城市對空氣流動的影響，保持空氣流動的暢通；另一方面也是指對于城市基礎設施建設的重視，比如增加城市綠化以及保證道路的暢通，以增加城市的自我凈化能力和減小機動車的尾氣排放。當然，還應當重視對城市建設的管理，減少基建揚塵的出現。只有這樣，才能對霧霾的出現進行制約和控制。

五、總結

霧霾天氣給我們帶來了巨大的影響，讓我們更加切身的體會到了環境破壞帶來的災難，因此,研究霧霾產生的原因和解決措施具有非常重要的意義。

本文中筆者通過文本研究發現，導致霧霾的原因主要包括氣溶膠粒子的形成和擴散兩個方面，具體包括：工業廢氣的排放、機動車尾氣的排放、生活排放、基建揚塵、植被的破壞、氣候、城市規劃以及逆溫層現象。筆者還發現，霧和霾往往同時出現，它們相互影響，相互促進，形成了一個惡性循環。根據研究，筆者認為，應當從加快能源結構調整和產業結構調整、加快法制建設、加強對民眾的示范教育、合理規劃城市等方面著手，解決霧霾問題。

當然，霧霾天氣并不是一個單個的問題，它與整個生態環境密切相關。因此，解決霧霾問題也具有著巨大的復雜性，也必然需要經歷一個比較漫長的過程。我們必須進行更加深入的研究，綜合、統籌全社會的力量，才能最終實現社會主義生態文明的長足發展。

【參考文獻】

[1]潘本峰，汪巍.我國大中型城市秋冬季節霧霾天氣污染特征與成因分析[J].環境與持續發展，2013（1）：33.[2]張小曳，孫俊英.我國霧—霾成因及其治理的思考[J].科學通報，2013（13）:1179-1185.[3]陶榮亮.霧霾污染的財政思考[J].管理經營者，2014（10）：144.[4]魏嘉,呂陽.我國霧霾成因及防控策略研究[J].環境保護科學，2014,10（5）：52.[5]郝明輝.淺談霧霾天氣形成的前期原因與防治對策[J].河南科技，2013（2）：176.[6]林兵，烏尼兒其其格.霧霾何以可以治理[J].長春市委黨校學報，2014（5）：53.

第五篇：霧霾分析調查報告

霧霾分析調查報告

學院：自動化學院

班級：34070102 學號：20***

姓名：王博

霧霾——一個本來對我們來說很陌生的詞，突然成為了最近人們最關注的環境污染問題。所以這篇文章里會寫霧霾的形成原因，霧霾對人體的危害，霧霾現在的影響范圍，霧霾如何治理等。在這篇論文里會用到我之前提前做好的調查數據，也會引用一些現有研究結論。

目錄

一．引言

二．什么是霧霾

二．霧霾成因分析 三．霧霾對人體危害 四．霧霾現在影響范圍 五．霧霾天中的自我保護 六．總結 七．附錄

引言：

關于霧霾我們之前可以說是知之甚少，關于pm2.5可以說基本是陌生的。但就在去年由于霧霾的持續肆虐，全民也就來了個大科普，知道了霧霾，也知道了pm2.5。霧霾是這兩年才出現的嗎？這個問題一直縈繞著我。隨著調查的深入我慢慢的知道了這個問題的答案。我只能說我們一直被蒙在谷里。幾年前我們只知道天不藍了，能見度不高了，卻沒人知道這是什么，這不能怪我們無知，只能說是某個部門的不作為，為了某些東西試圖在掩蓋這一切。早在08年的時候美國領事館就在檢測pm2.5。我沒記錯的話之前環保部門之前還將pm2.5納入檢測及其抵觸。我們就這樣完全不知情的情況下吸了數年的霧霾。

什么是霧霾：

霧霾，霧和霾的統稱。霧和霾的區別十分大。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。當水汽凝結加劇、空氣濕度增大時，霾就會轉化為霧。霾與霧的區別在于發生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和）。霧霾天氣是一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5（粒徑小于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放、建筑揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。但各地區的霧霾天氣中，不同污染源的作用程度各有差異。聯合國空氣環保領域的眾多專家研究證實，生態級負離子（小粒徑負離子）可以主動出擊捕捉小粒微塵，使其凝聚而沉淀，有效除去空氣2.5微米（PM2.5）及以下的微塵，甚至1微米的微粒，從而減少PM2.5對人體健康的危害，生態級負離子對空氣的凈化作用是源于負離子與空氣中的細菌、灰塵、煙霧等帶正電的微粒相結合，并聚成球降落而消除PM2.5危害，巧合的是負離子在空氣中做布朗運動“之”字型運動），而布朗運動本身就是消除微小粉塵物的有效方法，負離子結合飄塵后促進飄塵布朗運動而消除飄塵，實驗證明，飄塵直徑越小，越易被負離子沉淀。

霧霾天氣自古有之，刀耕火種和火山噴發等人類活動或自然現象都可能導致霧霾天氣。不過在人類進入化石燃料時代后，霧霾天氣才真正威脅到人類的生存環境和身體健康。急劇的工業化和城市化導致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生態環境破壞，都為霧霾天氣的形成埋下伏筆。

霧霾的形成既有“源頭”，也有“幫兇”，這就是不利于污染物擴散的氣象條件，一旦污染物在長期處于靜態的氣象條件下積聚，就容易形成霧霾天氣。

第一，霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項組成，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監測的是細顆粒物（PM2.5），也就是直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。

第二，城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，多出現于秋冬季節（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華）物的天氣現象稱為霧（Fog）；而將目標物的水平能見度在1000－10000米的這種現象稱為輕霧或靄（Mist）。形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和)。由于液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。

霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)。

霧霾成因：

一是水平方向靜風現象的增多。隨著城市建設的迅速發展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數，使風流經城區時明 顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣污染物向城區外圍擴展稀釋，并容易在城區內積累高濃度污染。二是垂直方向的逆溫現象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現了高空比低空氣溫更高的逆溫現象。污染物在正常氣候條件下，從氣溫高的低空向氣溫低的高空擴散，逐漸循環排放到大氣中。但是逆溫現象下，低空的氣溫反而更低，導致污染物的停留，不能及時排放出去。三是懸浮顆粒物的增加。近些年來隨著工業的發展，機動車輛的增多，污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低，使得整個城市看起來灰蒙蒙一片。霾的形成與污染物的排放密切相關，城市中機動車尾氣以及其它煙塵排放源排出粒徑在微米級的細小顆粒物，停留在大氣中，當逆溫、靜風等不利于擴散的天氣出現時，就形成霾。

霧霾對人體的危害：

首先肯定會對人的呼吸道系統產生極大危害，在霧霾天氣呼吸道疾病可以說是最常見的。同時由于霧霾的主要成分是空氣中直徑小于2.5微米的污染物組成，而這些顆粒吸入肺部對肺部的損傷可以說是不可逆的。再有有統計顯示在霧霾天氣人的心臟病等疾病發病率明顯高于正常情況下說了這些身體上的損害我想談談對人心理上的影響，我做了個調查五十個樣本，主題是學生，他們覺得霧霾天已經影響了他們的情緒大多數人表示自己因為霧霾而情緒低落。

霧霾是否影響了你的心情

霧霾的影響范圍

由此圖可以看出污染主要是集中在中東部，但最嚴重的地方在京津冀地區，我們從新聞上也可以經常看到河北地區全年都在霧霾的籠罩之下。

一、避免霧天晨練。晨練時人體需要的氧氣量增加，隨著呼吸的加深，霧中的有害物質會被吸入呼吸道，從而危害健康。可以改在太陽出來后再晨練。也可以改為室內鍛煉。從太陽出來的時間推算，冬天室外鍛煉比較好的時間段是上午9時。

二、盡量減少外出。當遇到濃霧天氣，要盡量減少外出。如果不得不出門時，最好戴上口罩。戴口罩對于過敏性哮喘 的人來說更重要，口罩可以防止一些塵螨等過敏源進入鼻腔，起到一定的防護作用。

三、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥，以免發病；并加強自我監察，注意身體 的感受和反應，若有不適，及時就醫。

四、多喝桐桔梗茶、桐參茶、桐桔梗顆粒和羅漢果茶。這些藥茶可以防治霧天吸入污濁空氣引起的咽部瘙癢，有潤肺的良好功效。尤其是午后喝效果更好。因為清晨的霧氣最濃，中午差不多就散去，人在上午吸入的灰塵雜質比較多，午后喝就能及時清肺。

五、注意調節情緒。心理脆弱、患有心理障礙的人在這種天氣里會感覺心情異常沉重，精神緊張，情緒低落，這類人 群在霧天要注意情緒調節。可以在家看看喜劇類電視劇或聽聽相聲等，要讓自己高興起來。

六、別把窗子關得太嚴。家里會有廚房油煙污染、家具添加劑污染等，如不通風換氣，污濁的室內空氣同樣會危害健 康。可以選擇中午陽光較充足、污染物較少的時候短時間開窗換氣。

七、盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區這些時間段，污染物濃度最高。

八、補鈣、補維D，多吃豆腐、雪梨。魚和豆腐都是人們日常喜歡的食物，魚是“密集型”營養物，豆腐食藥兼備，益 氣、補虛，鈣含量也相當高。魚中豐富的維生素D具有一定的生物活性，可將人體對鈣的吸收率提高20多倍。雪梨燉百 合能夠達到潤肺抗病毒的效果，霧天可以多食。我做了份調查問卷采訪了大家在霧霾天在干什么

總結

我們處在一個處處污染的世界，能做到的也只有自己去保護身邊的環境，為環境獻一份綿薄治理，做了份調查

你會不會為保護環境做出貢獻

大多數人還是會盡一份力的 附加：

全國74城市空氣質量狀況 行動：

2015年鄭州藍天行動計劃草案已經拿出

“鄭州今年將全面推進大氣污染防治。”白建偉說。他透露，2015年鄭州藍天行動計劃草案已經拿出，目前正在征求各縣（市、區）意見，并將盡快上報鄭州市政府。據悉，該計劃草案中，明確了高污染企業排放治理期限，新力電力、鄭東新區熱電廠未完成脫硝治理的機組，供熱結束后，必須啟動治理。而揚塵治理也明確了牽頭單位，鄭州市建委提出今年文明施工工地數量要達到八成。今年還預計淘汰黃標車、老舊車輛5萬臺。聲音

鄭州這個燃煤大戶急需加速調整產業結構據統計，去年鄭州市共有88臺燃煤鍋爐拆改到位，減少燃煤量30萬噸。但是，鄭州市去年前11個月原煤消耗總量（含鞏義）已達3198萬噸，減少量和基數相差很遠。

距北京公布數據，北京去年全市燃煤消耗總量首次降到2000萬噸以下，今年北京的目標是降到1500萬噸以下。而據2013年數據，鄭州的燃煤量是西安、太原燃煤量的兩倍。燃煤量超越鄭州的，周邊省會城市也只有石家莊。“所以，想要擺脫空氣質量十差，各種治污措施需要齊頭并進，但關鍵還是要加速調整鄭州產業結構。”有業內人士稱。

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