第一篇：霧霾淺析

霧霾淺析

霧霾是近代大氣污染嚴重才產(chǎn)生的一種天氣狀況。其實霧霾天氣從古代就存在，只不過在人類進入工業(yè)化時代后，霧霾天氣才真正威脅到人類的生存環(huán)境和身體健康。那我們不禁要問，什么是霧霾？為什么近代才會頻繁產(chǎn)生霧霾呢？

霧霾，其實是霧和霾的合稱。霧是近地面的空氣層中懸浮著大量小水滴，使水平能見度降低的天氣現(xiàn)象。它和霾有很大的區(qū)別。霾是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子使大氣混濁，視野模糊并導致能見度惡化，我們將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙就稱為霾。霾和霧的相同之處在于都能使空氣的能見度降低。他們的區(qū)別在于發(fā)生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的。我們常說的霧霾天氣就是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統(tǒng)表述。當氣象條件不利于污染物擴散的時候，很多大氣污染物特別是PM2.5會長期滯留在低空。PM2.5對呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、免疫和神經(jīng)系統(tǒng)有明顯影響。

知道了霧霾的危害，那么防治霧霾便迫在眉睫。目前我國的治理原則是減少污染源，削減大氣污染物。為此政府采取了一系列措施并提倡低碳。比如：不符合排污尾管標準的車輛不能出廠；不達標的煙囪推倒、遷移；實施汽車限號出行等等。然而作為一名建筑學學生，我們能做些什么呢？這不禁引起了我對建筑與環(huán)境的思考。

中國是人口第二大國，十幾億的人口每天衣食住行無一不在消耗能源和產(chǎn)生垃圾。同時，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展人們對生活品質(zhì)的要求也越來越高，這也就伴隨著更多能源的消耗和垃圾的產(chǎn)生。就拿建筑來說，僅僅滿足十幾億人口的住房需要就會消耗相當多的能源，這些建筑物的平均壽命70年，就意味著這一棟棟高樓大廈70年后都是一堆堆建筑垃圾。據(jù)統(tǒng)計，每一萬平方米的建筑就會產(chǎn)生600t的垃圾。而國內(nèi)對待建筑垃圾大多都是在郊外掩埋，且這些建筑垃圾很難被為土壤中的微生物分解。這樣一來不僅占用了寶貴的耕地，而且對土壤、水源、河道、植被等自然環(huán)境造成了很大的危害。不僅如此，裝修產(chǎn)生的污染也是建筑污染的重要污染源之一，尤其是裝修的粉塵污染、化學建材中塑料的添加劑、助加劑的揮發(fā)、涂料溶劑的揮發(fā)、粘結(jié)劑中有毒物質(zhì)的揮發(fā)等都對大氣有很大的污染，都為霧霾的產(chǎn)生埋下伏筆。然而，建筑污染對環(huán)境的影響還遠遠不止這些。建筑工業(yè)是僅次于電力工業(yè)的全國排行第二的耗能大戶。煤、油等燃料燃燒排出大量有害氣體。例如在我國北方冬天大部分還在靠燃燒煤炭取暖，夏天空調(diào)的使用也會排放大量溫室氣體。在水泥、石棉、磚石等建筑材料生產(chǎn)、運輸過程中也有大量粉塵產(chǎn)生。這些建筑污染無一不是對大氣的破壞。

清楚了建筑建設(shè)中產(chǎn)生的污染，那么我們用什么辦法來在滿足人類需求時還

兼顧環(huán)境的保護便是今后我們做設(shè)計所需要樹立起來的意識。當然我們的前人也有做的很好的例子，例如鋼結(jié)構(gòu)建筑體系的應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)建筑有“輕、快、好、省”的特點。輕是說它自重輕，每平方米的混凝土建筑的重量是1.5噸～2噸，但每平方米鋼結(jié)構(gòu)建筑的重量僅為0.8噸～1.2噸；快是說鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度高，工期短。原因是鋼結(jié)構(gòu)梁只需在工廠制作完成，在施工現(xiàn)場安裝即可，這就大大節(jié)約了建設(shè)時間；好是鋼結(jié)構(gòu)建筑的材料性能好。鋼材具有勻質(zhì)性，使得它比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的抗震性能要好；省是因為鋼結(jié)構(gòu)建筑的建設(shè)速度快，能節(jié)省時間、人工成本，所以省。不僅如此，鋼結(jié)構(gòu)建筑由于自身材料有可循環(huán)利用的優(yōu)點還不會造成大規(guī)模的建筑垃圾，這就能很好的保護環(huán)境，讓城市霧霾少一些存在的可能。盡管鋼結(jié)構(gòu)建筑有很多優(yōu)點，但在我國的占有率只有5%，而美國、日本等發(fā)達國家的鋼結(jié)構(gòu)建筑能占到30%～40%。

通過課上老師的講解和課下自己對霧霾的了解與思考，我認為首先作為一個合格的中國公民，我們有義務(wù)響應(yīng)政府的號召，從自身做起，從每一件小事做起，低碳生活，盡量減少對環(huán)境的破壞。其次，我們應(yīng)該懂得回報自然，平時就應(yīng)該懂得愛護樹木，在有可能的情況下種花種樹，給我們的生活營造一個美好的環(huán)境。同時，作為一名建筑學學生，在今后的設(shè)計理念中一定要重視建筑與環(huán)境的關(guān)系，在滿足人們需求的基礎(chǔ)上盡量不以破壞環(huán)境為代價來營造建筑美。無法平衡二者關(guān)系時，應(yīng)該在建好后彌補對環(huán)境的破壞。除此之外，我們應(yīng)該努力學習文化知識，了解更多的好的建筑方法、好的建筑材料等，更要懂得利用好的建筑方法、材料來營造綠色建筑，盡量讓不必要的能耗降到最小，以達到在建筑的層面上的保護環(huán)境，從而減少霧霾的產(chǎn)生。

第二篇：霧霾范文

大家好，我叫汪洋，來自高分子121班，今天我報告的主題是：霧霾。

2013年，“霧霾”就已經(jīng)成為關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個省（區(qū)、市），在北京，僅有5天不是霧霾天。有報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%的城市達到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標準，與此同時，世界上污染最嚴重的10個城市有7個在中國。

2014年1月4日，國家減災(zāi)辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災(zāi)情進行通報。

現(xiàn)在只要打開網(wǎng)頁新聞翻一翻，總能在各個角落看到霧霾的報到：北京霧霾，霧霾狙擊戰(zhàn)，霧霾天氣健康指南等等。

2014年2月，習近平在北京考察時指出：應(yīng)對霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務(wù)是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點領(lǐng)域，嚴格指標考核，加強環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認真進行責任追究。

可能大家對霧霾還沒有很深刻的認識，我之前也是一樣，感覺離我很遠啊，我們這天氣還是不錯的。可是我們大家可以看看下面一組圖片。

這是齊齊哈爾市區(qū)，公交站，龍沙公園大門。還有我3月26號回學校當天早上一下火車看到的大霧霾天。你看火車站牌子都快模糊了。用一句哆啦a夢的夸張說法，伸手不見五指。還有當天寢室樓的霧霾天氣。

到底什么是霧霾呢？

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。

霾——霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。

相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的。

二氧化硫、氮氧化物 以及可吸入顆粒物 這三項是霧霾主要組成。前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是PM10，10的單位是空氣動力學中的微米。

霧霾的源頭是什么呢？

第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸 卡車等。

第二：垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)。

第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣、冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵。等等。

實際上，家庭裝修中也會產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。

如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見度就會迅速下滑，北京監(jiān)測的是細顆粒物（PM2.5）。

下面我們說說霧霾的危害。

近些年來，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，諸如咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。

霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會越來越高。

誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進入呼吸道病粘著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

霧霾天氣時光照嚴重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

霧霾天氣時，由于空氣質(zhì)量差，能見度低，容易出現(xiàn)車量追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不變，在日常行車行走時更應(yīng)該多觀察路況，以免發(fā)生危險。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。

霧霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴重者會導致死亡。

如何自我防治霧霾？

以上就是霧霾的危害，“秋冬毒霧殺人刀”，希望大家都重視霧霾的危害，保護自己的健康。

1、霧霾天氣少開窗，霧霾天氣不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通風。

2、外出戴口罩

3、多喝茶

4、適量補充維生素D

5、飲食清淡多喝水，多吃蔬菜。有網(wǎng)友還幽默的做了此圖。

還有人給雕塑帶上口罩，還有人以霧霾為亮點拍攝婚紗照等等。

治理方案

我國不少城市環(huán)境治污目標仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來，我們在環(huán)境治污方面向西方標準看齊，如長期把歐

2、歐

3、歐4甚至歐5標準付諸監(jiān)管細則，不符合上述排污尾管標準的車輛不能出廠，不達標的煙囪推倒、遷移。

但這些管理細則只是對氣體性污染有效。對于顆粒性污染大戶——黃土平高原地區(qū)污染構(gòu)造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門的理解能力之外。

治理霧霾不能單是環(huán)境保護部門的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國地理現(xiàn)實的防治顆粒型污染通則和落實細則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標準落實，并盡快將上述細則落實到城市建設(shè)、園林綠化招投標過程中，開放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場，推動施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)。最后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會代表、委員的視野當中，帶動社會從細微處著手治理霧霾。

總結(jié)

治理霧霾，是對中國社會集體真誠的一次考驗。

責任感和自私心在社會成員的層面究竟是什么狀態(tài)，將隨著治霾的逐漸展開浮出水面。

社會的現(xiàn)代化，讓治理的難度比我們原來想的更大更多。

霧霾是對中國人這個階段現(xiàn)代化的一道“天花板”嗎？我們同樣不太清楚。我們今后需要更加小心翼翼地往前走，在繼續(xù)發(fā)展和維持生態(tài)之間把握最佳平衡。

霧霾天氣值得我們反思，我們總是只看到眼前的利益，不管不顧今后，等到食之惡果又開始搖旗吶喊，如此這般，才造就了今天惡劣的天氣，而我們普通人可以做到也只有保護好自己的健康，平時愛護環(huán)境，減少制造污染物的行為，守護著讓我們又愛又恨的我們生活的世界。各國對待霧霾措施：

英國人反思空氣污染造成的苦果，催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺。

歐盟要求其成員國2012年空氣不達標的天數(shù)不能超過35天，不然將面臨4.5億美元的巨額罰款。為了符合標準，早在2003年，倫敦市政府開始對進入市中心的私家車征收“擁堵費”。

上世紀80年代，政府決定嘗試在街道使用一種鈣基黏合劑治理空氣污染。這種黏合劑類似膠水，可吸附空氣中的塵埃。街道清掃工已將這種新產(chǎn)品用于人口嘈雜、污染嚴重的城區(qū)，2013年監(jiān)測結(jié)果稱這些區(qū)域的微粒已經(jīng)下降了14%。

美國環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國環(huán)境空氣質(zhì)量標準。美國公民可以對PM2.5的標準監(jiān)控程序進行監(jiān)督，根據(jù)公布的全年監(jiān)測統(tǒng)計和日常監(jiān)測數(shù)據(jù)，參與所在州的環(huán)保機構(gòu)舉行的公共聽證會。

如果空氣出現(xiàn)嚴重污染，德國會對某類車輛實施禁行，或者在污染嚴重區(qū)域禁止所有車輛行駛。2013年，德國正大力鼓勵機動車安裝尾氣清潔裝置，安裝過濾器的車主可獲得國家補貼。

法國在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報告中列出了一系列保護公眾健康的建議，尤其是針對肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。

城市綠化是日本治理污染的重要措施。東京規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。

2003年，東京立法要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動機汽車駛?cè)朐撌小|京所有出租車使用的都是天然氣。

意大利米蘭市對污染最嚴重的汽車征稅，工作日7時至19時，污染嚴重的汽車必須繳納2至10歐元稅才能進入市區(qū)。羅馬實行“綠色周日”活動，只有電動汽車等環(huán)保車才能上街行駛。

洛杉磯霧霾之戰(zhàn)

洛杉磯環(huán)保部門表示有85%的霧霾來自汽車尾氣

最先站出來的是洛杉磯當?shù)刈畲蟮拿襟w《洛杉磯時報》，他們雇用了一個空氣污染專家就霧霾展開調(diào)查，專家得出的結(jié)論是空氣中的大部分污染物來自汽車尾氣中沒有燃燒完全的汽油，只有一小部分來自工廠的廢氣以及焚燒爐。

加州理工學院的荷蘭科學家阿里·哈根斯米特（Arie Haagen-Smit）通過分析空氣中的成分發(fā)現(xiàn)，霧霾的罪魁禍首實際上是汽車尾氣。汽車尾氣中的碳氫化合物和二氧化氮被排放到大氣中后，在陽光紫外線照射下，發(fā)生光化學反應(yīng)，產(chǎn)生含劇毒的光化學煙霧。

“這是洛杉磯人第一次意識到，原來給他們帶來威脅的霧霾就出自自己心愛的汽車里，他們每個人自己就是污染源。”雅各布說。

上世紀60年代末催化式排氣凈化器(Catalytic Converter)的發(fā)明從技術(shù)上解決了汽油燃燒不完全的問題。于是監(jiān)管者依照新的法律，規(guī)定所有汽車上必須裝上這種凈化器。政府的新規(guī)馬上遭到了汽車制造商的激烈抗議，他們一開始抨擊這種裝置在技術(shù)上不可能實現(xiàn)，而后又抱怨成本太高。他們的抗議導致這個法令一度中止，一直到1975年所有的汽車才實現(xiàn)全部安裝凈化器。此舉被認為是治理洛杉磯霧霾的關(guān)鍵。

與此同時政府敦促石油公司必須在成品油中減少烯烴的含量，這種物質(zhì)被認為是造成光化學污染的主要物質(zhì)；加州的環(huán)保機構(gòu)還提倡和開發(fā)了用甲醇和天然氣代替汽油的新技術(shù)，因為這些燃料的尾氣排放量只有汽油的一半。盡管甲醇因為價格原因沒有成為汽油的替代品，但這些措施第一次讓石油公司感受到了威脅，促使他們?nèi)ラ_發(fā)更加清潔的汽油。

通過長達十余年的努力，洛杉磯的空氣開始慢慢轉(zhuǎn)好。根據(jù)環(huán)保部門的統(tǒng)計，洛杉磯一級污染警報(非常不健康)的天數(shù)從1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年這個數(shù)字已經(jīng)降為了0。藍天白云重新出現(xiàn)在洛杉磯的上空，城區(qū)的人們大部分時候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山（Mt.Baldy），而做客洛杉磯道奇球場(Dodger Stadium)的客隊球員也不再需要氧氣罐完成比賽。

“治理霧霾是一個長期的過程，洛杉磯從1943年第一次霧霾的出現(xiàn)到1970年《清潔空氣法案》的出臺經(jīng)歷了整整27年。在這過程中遇到各種各樣的阻力，來自汽車公司，來自石油公司，此外還有政府和立法者的不作為，”雅各布說，“如果你回過頭去看，你會發(fā)現(xiàn)真正推動這項事業(yè)的是那些普通的民眾，想象一下如果沒有《洛杉磯時報》，沒有哈根斯米特，沒有‘地球日’上的示威群眾，我們今天肯定還會生活在霧霾當中。”[11]

外媒關(guān)注

中央氣象臺連續(xù)第6天發(fā)布霾預(yù)警。各國媒體對中國將如何治霾表示關(guān)注。美聯(lián)社報道稱，中國將空氣污染視為“有損國家形象”，政府制定多項措施，以求在治污方面取得明顯改善。

彭博新聞社消息說，中國環(huán)境監(jiān)測部門在網(wǎng)站對大氣污染物發(fā)布實時監(jiān)測，監(jiān)管機構(gòu)也發(fā)出緊急通知，要求地方政府及時、準確地預(yù)測和發(fā)布空氣質(zhì)量信息，保證公眾的信息暢通。

華盛頓郵報》評論稱，一般而言，治理空氣污染將花費數(shù)年時間，中國政府采取的措施表明中國加速治霾的決心，新舉措至少可以代表變革的開始。

美國《環(huán)球郵報》24日稱，霧霾導致人們紛紛購買口罩和空氣凈化器，北京一家家電商場的空氣凈化器銷量達到平時的3倍。北京橙色預(yù)警發(fā)布后不僅采取工廠限產(chǎn)等措施，還禁止路邊燒烤。

路透社23日消息說，灰霾天氣“席卷”中國領(lǐng)土面積的15%，環(huán)保部的督察組將走訪建筑工地和鋼鐵、水泥、煤炭行業(yè)工廠，若發(fā)現(xiàn)違反生產(chǎn)標準的行為，將予以公示。

法新社24日稱，危險的霧霾連日來覆蓋包括北京在內(nèi)的華北地區(qū)，中國國家氣象局周一發(fā)布華北大部地區(qū)霧霾黃色預(yù)警，這是該地區(qū)連續(xù)第5天空氣重污染達到危害健康的危險水平。

德國《明鏡》周刊24日報道說，霧霾籠罩了中國近15%的土地。在中國北方，人們正遭受霧霾之苦。北京首次發(fā)出4級預(yù)警體系中第二高的警戒級別橙色警報，醫(yī)院里肺病患者人數(shù)增加。

英國廣播公司網(wǎng)站的報道中還特地刊發(fā)了一張駐北京記者西莉亞·海頓戴

著口罩的大頭像。報道稱，空氣污染已成為很多中國城市居民的無奈。民意調(diào)查顯示，霧霾的有害影響已經(jīng)成為城市居民最關(guān)注的問題之一。

加拿大電視臺23日說，中國的空氣污染問題已經(jīng)引發(fā)公眾憤怒，中國政府針對空氣污染下達了多項緊急措施，如河北石家莊根據(jù)車牌號碼進行限行，北京一些拆遷、燒烤和放煙花活動都將被禁止。

新加坡《聯(lián)合早報》早前報道稱，中國的空氣污染如果再不引起高度警惕，不真正下大決心、大力度去治理，恐將造成慘痛損失。也有媒體擔心，空氣污染問題或危及中國的社會穩(wěn)定。

《印度時報》23日報道稱，在國家及時發(fā)布預(yù)警的同時，中國也對部分城市進行汽車限行和暫停污染源工廠的生產(chǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，北京已有36家企業(yè)已經(jīng)暫停生產(chǎn)，75家企業(yè)減少了產(chǎn)量，河北有數(shù)家鋼鐵生產(chǎn)商和相關(guān)企業(yè)當天上午被關(guān)閉。

韓國MBC電視臺說，中國東部迎來最嚴重的霧霾，波及143萬平方公里，是朝鮮半島的7倍之大。北京連續(xù)多天籠罩在霧霾中，大街上人流稀少，但地下商場和地鐵里人流攢動。

韓國先驅(qū)經(jīng)濟網(wǎng)站說，霧霾開始改變?nèi)藗兊纳盍晳T，許多人早晨起來做的第一件事是查看當天的空氣污染指數(shù)，以此決定戴不戴口罩，是否開車上班。

第三篇：霧霾（推薦）

昨日，中國社會科學院、中國氣象局聯(lián)合發(fā)布的《氣候變化綠皮書：應(yīng)對氣候變化報告（2013）》（以下簡稱“綠皮書”）指出，近50年來中國霧霾天氣總體呈增加趨勢。其中，霧日數(shù)呈明顯減少，霾日數(shù)明顯增加，且持續(xù)性霾過程增加顯著。?

■霧減霾增

霾天數(shù)已超過霧天數(shù) 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國霧霾天氣成因具有明顯的季節(jié)性變化。1981年至2010年，霾天氣出現(xiàn)頻率是冬半年明顯多于夏半年，冬半年中的冬季霾日數(shù)占全年的比例為42.3%。

從時間跨度來看，1961年—2012年，中國中東部地區(qū)（東經(jīng)100°以東）平均年霧霾日數(shù)總體呈增加趨勢。近52年來，年霧霾日數(shù)最多的是1980年，有35.8天。20世紀80年代以前，中國中東部地區(qū)平均霧日數(shù)基本都在霾日數(shù)的3倍以上；20世紀80年代以來，霧日數(shù)呈減少趨勢，而霾日數(shù)呈增加趨勢，霧霾日數(shù)比例逐漸減小，特別是2011年和2012年的霾日數(shù)均超過霧日數(shù)。

據(jù)了解，霧是由水汽組成，水汽遇冷就結(jié)霧，霧本身并不是一種污染。霾是由細小的顆粒物組成的，顆粒基本在微米量級，不像霧是在十幾或者二十個微米的量級。

■霾天連續(xù)

持續(xù)6天霾過程是過去3倍

綠皮書稱，中東部地區(qū)連續(xù)3天以上霾過程站次數(shù)在20世紀雖然略有增加，但總體變化不大，但進入21世紀后，連續(xù)霾過程站次數(shù)增加顯著。

數(shù)據(jù)顯示，持續(xù)3天以上的霾過程站次，2001年至2012年的監(jiān)測平均值，均為1961年至2000年監(jiān)測平均值的兩倍以上，其中，持續(xù)6天霾的過程，監(jiān)測數(shù)據(jù)是對比數(shù)據(jù)的3.1倍。

在剛剛過去的10月，中東部霧霾呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢。今年以來，全國平均霧霾日數(shù)為4.7天，較常年同期(2.4天)偏多2.3天，是52年（1961年-2013年）以來最多的一年。其中，黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇、重慶、天津均為歷史同期最多。

■東增西減

中東部局地霧霾超過百天

從空間分布看，霧霾日數(shù)變化呈東增西減趨勢。東北、西北和西南大部地區(qū)霧霾日數(shù)每年減少0—0.5天，除新疆北部外，西部地區(qū)年霧霾日數(shù)基本都在5天以下；華北、長江中下游和華南地區(qū)呈增加趨勢，其中珠三角地區(qū)和長三角地區(qū)增加最快，廣東深圳和江蘇南京平均每年增加4.1天和3.9天。中東部大部地區(qū)年霧霾日數(shù)為25天至100天，局部地區(qū)超過100天。

綠皮書選取了中東部6個典型大城市（北京、石家莊、鄭州、南京、杭州、廣州）和附近的6個小城鎮(zhèn)（遵化、饒陽、西華、高郵、慈溪、增城），對比分析年霾日數(shù)變化可以看出，在20世紀70年代中期以前，大城市和小城鎮(zhèn)年霾日數(shù)差別不大，但自20世紀70年代末期以來，大城市霾日數(shù)明顯較小城鎮(zhèn)偏多，大部分年份偏多超過50天。

■霧霾危害

給經(jīng)濟造成顯著負面影響

綠皮書稱，中國霧霾天氣增多最主要的原因是社會石化能源消費增多造成的大氣污染物排放逐漸增加。這些污染的主要來源是熱電排放、工業(yè)尤其是重化工生產(chǎn)、汽車尾氣、冬季供暖、居民生活(烹飪、熱水)，以及地面灰塵。此外，人類活動產(chǎn)生的光化學產(chǎn)物、局地烹飪、汽車尾氣等造成的揮發(fā)性有機物轉(zhuǎn)化為二次有機氣溶膠，都會使霧霾情況頻繁發(fā)生。氣候變化導致的氣象條件也是造成霧霾天氣增多的原因，具體包括靜穩(wěn)天氣加上高濕、混合層薄、降水日數(shù)減少等。

霧霾天氣現(xiàn)象會給氣候、環(huán)境、健康、經(jīng)濟等方面造成顯著的負面影響，例如引起城市大氣酸雨、光化學煙霧現(xiàn)象，導致大氣能見度下降，阻礙空中、水面和陸面交通；提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化，改變肺功能及結(jié)構(gòu)、影響生殖能力、改變?nèi)梭w的免疫結(jié)構(gòu)等。

■治理建議

建立跨地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控機制

綠皮書提出，我國的大氣污染呈現(xiàn)地區(qū)污染抱團的趨勢，為了有效解決該問題，必須實施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。例如，北京的強霾污染治理不僅要考慮市內(nèi)污染源，還必須考慮天津和河北地區(qū)的污染來源。

綠皮書認為，中國尚沒有建立實質(zhì)性的應(yīng)對機制，可考慮在管理體制方面進行制度創(chuàng)新，如建立跨地區(qū)的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會等。除了地區(qū)間和城市間的聯(lián)防聯(lián)控之外，還需要建立部門和行業(yè)間的協(xié)作控制機制，使相關(guān)部門做到數(shù)據(jù)共享、措施共同制定、執(zhí)法協(xié)作配合。專家建議，多部門聯(lián)合建設(shè)全國統(tǒng)一布局、覆蓋全國、重點地區(qū)加密的國家環(huán)境空氣監(jiān)測網(wǎng)。

綜合新華社、《法制晚報》等 ■相關(guān)新聞

環(huán)保部：做好今冬大氣污染防治

11月1日，環(huán)保部發(fā)布的通知指出，近年來，中國冬季特別是北方地區(qū)進入采暖期后，季節(jié)性燃煤造成污染物排放量劇增，同時逆溫、靜風等不利氣象條件頻繁出現(xiàn)，造成部分地區(qū)霧霾天氣頻發(fā)，各地要做好2013年冬季大氣污染防治工作。

各地應(yīng)積極推進集中供熱、“煤改氣”、“煤改電”工程建設(shè)，加快淘汰燃煤小鍋爐；在天然氣氣源供應(yīng)不足的地方，要優(yōu)化使用方向，優(yōu)先保障民生用天然氣。加強煤炭質(zhì)量檢測，嚴控高硫份、高灰份煤炭生產(chǎn)和使用，超標煤炭一律封存并實施處罰。要大幅減少冬季施工工地土方作業(yè)，強化施工工地揚塵環(huán)境監(jiān)管，對達不到綠色施工標準的一律停工整頓。渣土運輸車輛應(yīng)采取密閉措施，禁止道路遺撒和亂傾亂倒，對不符合環(huán)保要求的渣土運輸車輛一律予以處罰。對火電、鋼鐵、水泥、石化、化工、有色金屬冶煉等大氣污染物排放企業(yè)進行全面排查。開展機動車停放地檢查和道路抽查，禁止超標車輛上路行駛。加快高污染車輛淘汰進程。中新

8歲娃患肺癌被指與霧霾有關(guān)

“霧霾”會導致肺癌的產(chǎn)生，華東地區(qū)最近查到了肺癌最小的患者，年僅8歲。江蘇省腫瘤醫(yī)院醫(yī)生馮冬杰表示，這名8歲女童患肺癌的原因是家住在馬路邊，由于長期吸入公路粉塵，才導致癌癥的發(fā)生。霧霾主要是因為PM2.5會沉積在肺部引起炎癥，從而引起一些惡性病變。據(jù)了解，南京一家醫(yī)院的胸外科有120張病床，但是肺癌患者就占據(jù)了50張。其中有不少患者都是三四十歲的壯勞力人群，這些人大多都不是吸煙引起的病癥。根據(jù)醫(yī)院統(tǒng)計，肺癌患者的增長人群主要集中在50歲以上。但是最近幾年，增長率最快的是3歲到50歲的人群。中新

韓日媒體抱怨“受中國霧霾影響”

近日，韓日媒體對中國霧霾的頗有怨言。韓國KBS電視臺3日報道稱，中國的霧霾正持續(xù)對朝鮮半島產(chǎn)生影響。韓國《朝鮮日報》稱，中國霧霾主要來自于北京所在的華北地區(qū)，該地區(qū)的霧霾冬季隨著西北風移動，最快6小時，最慢一兩天就會越過黃海覆蓋朝鮮半島。日本富士電視臺報道稱，從10月31日開始，中國的PM2.5污染顆粒在日本的影響范圍進一步擴大化。

但有中國氣象專家駁斥了上述說法，認為PM2.5等顆粒物在大氣環(huán)流過程中有擴散、降解和稀釋的作用，最終將溶解到云端通過降雨落下，雖然顆粒物、浮沉可以通過強度大的沙塵暴等某一種天氣過程“漂洋過海”，但不會對其他國家產(chǎn)生很直接的影響。

據(jù)《環(huán)球時報》 ■本地情況

西安將重污染天氣納入突發(fā)事件應(yīng)急管理 緊急情況可中斷電視節(jié)目播報霧霾等災(zāi)害預(yù)警

“緊急情況下，廣播、電視媒體應(yīng)當立即采用滾動字幕、加開視頻窗口或者中斷正常播出等方式迅速播報氣象災(zāi)害預(yù)警信息，并持續(xù)關(guān)注直至預(yù)警信號解除。”昨日上午，西安市政府召開常務(wù)會，原則通過了《西安市氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警辦法》。

《辦法》明確，政府應(yīng)當組織有關(guān)部門建立氣象災(zāi)害監(jiān)測信息共享和氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警聯(lián)動機制。氣象主管機構(gòu)應(yīng)當加強對人口密集區(qū)、農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)、秦嶺生態(tài)保護區(qū)和氣象衍生、次生災(zāi)害易發(fā)區(qū)等敏感地區(qū)的監(jiān)測。重點監(jiān)測暴雨、暴雪、大霧、霾、雷電、大風、沙塵暴、高溫、干旱、冰雹、霜凍等氣象災(zāi)害。

重污染天氣將納入地方政府突發(fā)事件應(yīng)急管理。

氣象災(zāi)害的預(yù)警級別根據(jù)氣象災(zāi)害發(fā)生的緊急程度、發(fā)展態(tài)勢和可能造成的危害程度，分為一、二、三、四級，分別用紅、橙、黃、藍標示。一級預(yù)警即紅色為最高級別。

預(yù)警信息由氣象主管機構(gòu)所屬的氣象臺按照有關(guān)規(guī)定向社會發(fā)布、更新和解除，其他單位和個人不得發(fā)布。傳播單位在接到信息后，應(yīng)當無償承擔氣象災(zāi)害預(yù)警信息傳播工作。電視、廣播媒體應(yīng)當立即采用滾動字幕發(fā)布分級預(yù)警（懸掛氣象災(zāi)害預(yù)警圖標直至解除預(yù)警），同步發(fā)布安全指南，引導民眾正確避險防災(zāi)，甚至加開視頻窗口或者中斷正常播出等方式迅速播報氣象災(zāi)害預(yù)警信息。

政府組織開通手機短信“綠色通道”，各通信運營單位落實、健全發(fā)布機制，將高等級別的氣象災(zāi)害預(yù)警信號向全社會用戶免費、全網(wǎng)發(fā)布。各級、各部門在接到信息后，應(yīng)當向公眾即時傳播，并采取有效措施防災(zāi)避險。

10月PM2.5濃度臨潼最高

昨日，西安市治污減霾辦通報了10月份各區(qū)縣PM10和PM2.5濃度排名。10月PM2.5月均濃度比9月上升了46.84%，僅有7天空氣中的PM2.5濃度是達標的。PM10也只有8天達標，濃度也比9月上升了42.14%。在各區(qū)縣的通報結(jié)果中，10月份PM2.5濃度由高到低依次為：臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、雁塔區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)（國際港務(wù)區(qū)）、新城區(qū)、高新區(qū)（灃東新城）、閻良區(qū)（航空基地）、碑林區(qū)、經(jīng)開區(qū)（未央?yún)^(qū)）、藍田縣、長安區(qū)（航天基地）、蓮湖區(qū)、曲江新區(qū)、周至縣、戶縣、高陵縣。濃度最高的臨潼區(qū)為每立方米149微克，濃度最低的高陵縣為每立方米87微克。參考PM2.5年均值達標上限值每立方米35微克來評價，即便濃度最低的高陵縣，也超標了1倍多。各區(qū)域PM2.5濃度存在差異，除了與區(qū)域內(nèi)燃煤、機動車尾氣排放、揚塵，以及防控措施是否到位有關(guān)外，也與區(qū)域范圍內(nèi)氣象條件影響等綜合因素有關(guān)。本報記者郭曉蓉

5個“藍天”后西安空氣再現(xiàn)污染

10月30日的一場雨拯救了西安的空氣，不僅終結(jié)了此前的連續(xù)3個重度污染天，還帶來了連續(xù)5個“藍天”。但昨日，“輕度污染”又再次爬上西安的天空，多個時段小時空氣質(zhì)量指數(shù)超過100，預(yù)計昨日將是個污染天。

昨日，西安市治污減霾辦要求各級各部門繼續(xù)加強道路清掃保潔及大沖洗工作；嚴格禁止保潔員及市民焚燒落葉、垃圾和秸稈；繼續(xù)加大燃煤煤質(zhì)檢查力度，嚴格管控建成區(qū)內(nèi)燃煤煤質(zhì)；進一步加強機動車污染防治及有機廢氣查處、治理，以減少顆粒物排放總量。

舉報拆遷工地揚塵最高獎500元

西安空氣質(zhì)量形勢嚴峻，但仍有部分單位和個人為污染“添磚加瓦”，如果你發(fā)現(xiàn)拆遷工地未實行濕法作業(yè)等6類行為，可以撥打城管特服熱線12342舉報。查實后第一舉報人可獲得50元或100元獎勵；有重大貢獻的第一舉報人，獎勵額度可提高至200元至500元。

舉報范圍包括：拆遷工地未實行濕法作業(yè)或雖實行濕法作業(yè)但造成揚塵污染嚴重的；拆遷工地按照規(guī)定應(yīng)停止施工作業(yè)而未停止施工的；餐飲單位（含各單位內(nèi)部職工食堂）或燒烤攤點未使用清潔能源的；餐飲單位（含各單位內(nèi)部職工食堂）未按規(guī)定安裝油煙凈化設(shè)施或雖安裝但未使用的；擅自設(shè)置、經(jīng)營露天燒烤市場的；焚燒垃圾、樹葉、廢棄物等產(chǎn)生濃煙的。

(華商報)

第四篇：霧霾專題

臺灣自11月29日起接連兩天遭遇霧霾天氣，臺北101和高雄85大樓等知名地標都“神隱”，民眾形容空污的威脅讓他們宛如住在毒氣室，中南部的學童一律戴口罩上學，減少戶外活動。臺灣日前遭受入秋以來最嚴重的霧霾，社會討論是否恢復核能發(fā)電以減少火力發(fā)電帶來的污染。臺行政機構(gòu)主管賴清德卻聲稱，空氣污染來源多種，其中三分之一來自境外，特別是來自中國大陸。不過，島內(nèi)氣象專家表示，此次空氣污染是非常典型的境內(nèi)污染。什么是霧霾？霧霾有哪些危害？臺灣的此次霧霾天氣到底主要原因是什么？今天一起來立足霧霾，探究霧霾下的高考試題的命制。

臺灣中興大學工學院副院長莊秉潔教授撰文表示，此次空氣污染原因和11月17日一樣，都是高壓回流型的天氣型態(tài)，是非常典型的境內(nèi)污染，真正有害的是燃煤工廠、鋼鐵業(yè)、柴油公交車、卡車，及石化廠。

臺灣氣象專家李富春也認為，全臺灣發(fā)電廠火力全開，85%的空氣污染物是發(fā)電造成，15%來自機動車。

二、隨著我國各地工業(yè)化、城市化的發(fā)展，環(huán)境問題也越來越突出，環(huán)境質(zhì)量也越來越受到人們的關(guān)注，特別是近幾年的霧霾天氣，成為大氣環(huán)境問題的重中之重，霧霾天氣影響之廣、危害之大是前所未有的，特別是我國東部地區(qū)霧霾更為嚴重。

【命題特點】

結(jié)合近幾年的高考命題特點，預(yù)測高考中本考點的命題角度有：

(1)以霧霾多發(fā)地區(qū)區(qū)域圖為載體，輔以氣象要素圖，考查相應(yīng)時段內(nèi)的天氣特征、天氣與霧霾的關(guān)系。

(2)以天氣系統(tǒng)圖為載體，考查氣象要素的變化特征、氣象要素的變化對霧霾天氣的影響。

(3)以某工業(yè)區(qū)域圖為載體，考查霧霾的成因及治理措施。

【考點必備】

1.霧霾概況

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧和霾的區(qū)別很大。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)（或凝華）物的天氣現(xiàn)象稱為霧。霾（mái），也稱灰霾（煙霧）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。將目標物的水平能見度在1000－10000米的這種現(xiàn)象稱為輕霧或靄。形成霧時大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現(xiàn)飽和)。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關(guān)系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。

2.霧霾的形成原因和解決措施（1）原因： ①自然原因：

我國冬季受冬季風影響，降水少，空氣中的塵埃不容易降落到地面上，空氣中灰塵多；冬季風比較大，還會把地面的灰塵吹到空氣中，使空氣中灰塵增多；冬季寒冷，燃煤取暖會向空氣中排放大量煙塵；冬季風還可以把北方地區(qū)和西北地區(qū)的沙塵吹來；大量的灰塵在空氣中充當了凝結(jié)核的作用，使空氣中水汽凝結(jié)形成云霧狀天氣。②人為原因：

高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過剩、布局不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強化；城市機動車保有量快速增長；污染排放量大幅增加；建筑工地遍地開花；污染控制力度不夠

（2）解決措施：治理排污企業(yè)，加強空氣質(zhì)量監(jiān)測和執(zhí)法力度；限制私家車，發(fā)展公共交通，減少汽車尾氣排放；改善能源消費結(jié)構(gòu)，減少煤炭消費比重；建設(shè)節(jié)能建筑，提高建筑能源利用率；植樹種草，擴大城市綠地面積；倡導市民低碳生活。

讀我國某特大城市2014年10月30日～11月4日氣溫及天氣變化示意圖，完成1～2題。

1．該市一周內(nèi)連日出現(xiàn)“霾”天氣的原因最有可能是（）

A．風力較大，風向不穩(wěn)定

B．風力微弱，無持續(xù)風向 C．高樓林立，阻擋了風速 D．交通阻塞，尾氣排放集中

2．該特大城市極有可能位于我國的（）A．西北地區(qū)西部 B．東北平原北部 C．華北平原東部 D．珠江三角洲南部

霾是大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10 km的空氣普遍混濁現(xiàn)象。氣溫越低，空氣中所能容納的水汽就越少，越容易形成霾；逆溫現(xiàn)象越明顯，霾天氣越嚴重。據(jù)此回答3～4題。

3．下圖所示天氣狀況容易出現(xiàn)嚴重霧霾的是（）

4．霾直接沖擊交通運輸業(yè)，可使航班取消、高速路封閉、港口停運，但不同的交通運輸方式受限程度要依據(jù)不同的大氣能見度，這種差異主要取決于（）

A．不同運輸方式的造價 B．不同運輸方式的速度 C．不同運輸方式的運量 D．不同運輸方式的運費 5．結(jié)合下列材料，回答下列各題。材料一 2014年1月9日以來，全國中東部大部分地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)低能見度的霧霾天氣，PM2.5是造成霧霾天氣的“元兇”之一。PM2.5是大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，肉眼不可見，也稱為可入肺顆粒物。

材料二 2001～2006年衛(wèi)星圖片顯示的全球PM2.5分布圖。

(1)根據(jù)材料二，指出2001～2006年全世界PM2.5污染嚴重的區(qū)域。

(2)專家指出PM2.5的主要來源是人為排放。請說出PM2.5的主要人為來源，并簡述可以導致其污染程度加劇的天氣狀況。

(3)根據(jù)材料二，推斷我國霧霾天氣嚴重的地區(qū)并分析其形成原因。(4)為減少霧霾天氣的出現(xiàn)，我們應(yīng)采取哪些措施？

答案：(1)北非、西亞、南亞、中亞和東亞等地區(qū)。

(2)人為來源：發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、汽車尾氣等。天氣狀況：大霧、靜風(無風)、逆溫等。

(3)華北地區(qū)。

經(jīng)濟發(fā)達，人口多，工業(yè)和交通污染源多；在能源消費結(jié)構(gòu)中煤炭比重大；冬春季節(jié)多沙塵天氣。

(4)控制污染源；提高能源利用率；調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)，推廣使用清潔能源；植樹種草，增加綠化面積；加強監(jiān)控與管理。

6.(2014安徽卷)根據(jù)材料和圖，結(jié)合所學知識，回答下列問題。霾是一種大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使得水平能見度小于10千米的空氣普遍渾濁現(xiàn)象。其形成和分布通常主要由污染源和氣象條件決定。下圖表述某地區(qū)1961-2008年霾的年平均日數(shù)分布。圖中甲地霾日數(shù)夏季少于冬季。圖中乙地境內(nèi)多中低山，坡度多在35°以下，森林覆蓋率約為46%，曾承辦國家雪聯(lián)滑雪積分賽等賽事，目前正在積極參與2022年冬奧會的申辦工作。（24分）

（1）描述圖示地區(qū)霾的年平均日數(shù)空間分布特點，并分析甲地霾日數(shù)夏季少于冬季的原因。（2）簡述乙地具備承辦冬奧會雪上項目比賽的有利自然條件。

答案：（1）總體上，中部、西南部多，自中部和西南部向周邊地區(qū)減少，西南部最多；太行山東麓、燕山南麓多（冬季風背風坡）華北平原東南部少，壩上高原少；城市地區(qū)較多，鄉(xiāng)村地區(qū)較少。與冬季相比，甲地夏季盛行東南風，氣流沿太行山東坡上升，加上近地面氣溫高，空氣對流顯著，有利于干塵粒擴散；夏季降水多，空氣較濕潤，有利于干塵粒沉降；生活用煤量少，煙塵排放少；植被茂盛，吸煙滯塵作用強。

（2）境內(nèi)多中低山，地形條件利于冬季降雪，且緯度較高，冬季氣溫低，地表積雪持續(xù)時間長；山地坡度適中，適宜建滑雪場地；地勢較高，大氣擴散條件好，污染小；植被覆蓋率高，空氣質(zhì)量好。

7.閱讀圖文材料,完成下列各題。

2016年2月份以來,受霧霾天氣的影響,我國北京、濟南等多個城市出現(xiàn)嚴重的大氣污染。下圖為此時段我國大氣中度污染及以上城市分布示意圖。

(1)與南方相比,為什么我國北方霧霾重、酸雨少?(2)從生產(chǎn)、生活的角度,說出減少霧霾天氣出現(xiàn)的主要舉措。

答案：(1)與南方相比,北方冬季取暖排放的煙塵等污染物較多,多霧霾;北方降水少,酸雨少。(2)發(fā)展清潔生產(chǎn);集中供暖,減少煙塵等污染物排放;公交優(yōu)先,控制私家車數(shù)量,減少尾氣排放;擴大城市綠地面積等。

第五篇：霧霾治理

如何治理霧霾天氣

目前，我國一些地區(qū)霧霾天氣仍在持續(xù)！燃煤、機動車、工業(yè)、揚塵，這些污染源排放量大，是造成嚴重污染的根本原因。一般來說城市越大PM 2.5超標越嚴重與以下因素相關(guān)：

一、是由遠方沙塵遠距離運輸?shù)匠鞘校?/p>

二、是城鄉(xiāng)結(jié)合部大興土木，以北京為例，五六環(huán)外塵土飛揚；

三、是工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的污染物排放，包括燃煤鍋爐、機動車尾氣、炒菜油煙、加油站和家居裝修的揮發(fā)物等等；

四、是周邊城市重化工業(yè)污染物排放影響，如周邊城市對北京PM 2.5排放的貢獻度接近四分之一；鐘南山說：“空氣霧霾污染比非典還可怕得多！”

中國如何面對一個又一個被嚴重空氣污染的城市！霧霾究竟該如何治理？看到北京的空氣霧霾災(zāi)害景象！著實被震撼了也著急了！因空氣不像食物,可以選擇吃或不吃啊！每個人都會成為受害者！所以，當務(wù)之急是要想辦法趕快治理霧霾，讓大家都可以放心地外出和呼吸新鮮空氣！北京今年將圍繞“壓煤、換車、增綠、監(jiān)測”四個關(guān)鍵詞推出一系列具體舉措來治理空氣！城市一天之中,PM2.5濃度較大的兩個區(qū)段是早晨7點到8點和下午18點到20點,該時段均為上下班高峰期,這表明移動排放源已經(jīng)成為城市污染重要源頭，說明人們的活動對PM2.5細顆粒的主導作用！

對于城市空氣霧霾的治理我有以下幾種想法：

一、在城市中要從根本上解決霧霾天氣造成的困擾，首先必須減少天然氣采暖和燃煤采暖！目前，許多城市都是由政府補貼鼓勵實施天然氣采暖，這種政策實際上就是由政府出錢制造更多低空排放的PM2.5。北方城市的天然氣采暖是造成冬季霧霾的罪魁禍首，國家應(yīng)當盡快扭轉(zhuǎn)鼓勵天然氣采暖的政策，取消對天然氣采暖的政府補貼，對天然氣采暖設(shè)備的銷售加征環(huán)保稅，甚至限制天然氣采暖業(yè)的發(fā)展。

二、燃煤采暖也是造成冬季霧霾天氣的重要原因！盡管燃煤采暖是高空排放，但是冬季采暖鍋爐排放的污染物很快就會冷凝沉降，進而構(gòu)成大面積的霧霾成分。燃煤取暖一般都是在城市就近布點，冬季少風天氣的情況下，燃煤鍋爐排放的污染物就會在城市上空擴散構(gòu)成霧霾。由于冬季空氣蒸騰自凈能力很差，這種霧霾隨風南下又會給南方地區(qū)造成同樣的氣候災(zāi)害。

三、政府在限制天然氣采暖和燃煤采暖的同時，應(yīng)當大力倡導和推動電采暖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展！電采暖是一種較為清潔的采暖方式，電熱膜采暖和其他電采暖技術(shù)都已經(jīng)達到可以替代天然氣采暖的水準。國家應(yīng)當制定清潔空氣發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵支持電采暖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。只要政府在采暖電價上給與扶持，推廣和應(yīng)用電采暖就可以有效緩解城市冬季霧霾天氣造成的空氣污染和健康危害。

四、解決冬季霧霾天氣問題的另一項重要措施就是大力發(fā)展電動車，從而減少汽車尾氣造成的空氣污染！北京市應(yīng)當盡快出臺政策實施公交車和出租車電動化，國家要創(chuàng)新發(fā)展新型零污染動力車輛，最近我看到法國雪鐵龍公司研發(fā)了一種空氣混合動力轎車，這是一種正確的發(fā)展方向比純電動車適應(yīng)性強；但一種聚能電動車將更有發(fā)展前景、更具竟爭力！對于電動轎車采取不限購、不限行、不征稅的鼓勵政策，電動車配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)也應(yīng)當加緊制定扶持政策；同時，限制和減少工業(yè)排放污染、施工揚塵和道路揚塵，淘汰高污染排放車輛、減少和限制車輛和公車出行；加強空氣監(jiān)測和預(yù)報，加強人員外出防護等措施。

減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。中國巨大的污染物排放量，減排絕非一朝一夕之事，單一減排手段也絕難奏效，必須在國家層面上立即采用強有力的綜合措施，方有成功可能。