第一篇：霧霾的經濟學分析

摘 要：中國不合理的能源消費結構、工業廢氣的大量排放、機械化程度的提高以及城鎮化發展中建筑工地的大量揚塵是造成霧霾現象日趨嚴重的經濟學原因。霧霾誘發了一系列社會經濟負效應，必須采取積極的對策措施加以治理。關鍵詞：霧霾；能源消費結構；工業化。

霧霾是近年來顯著影響城市和區域的一種空氣污染現象，直接表現為大氣中的可入肺顆粒物含量嚴重超標，pm2.5是造成城市霧霾的元兇。今年以來，中國中東部地區已經發生多次較大范圍的霧霾天氣過程。2013 年 1 月 13 日 10 時35 分，北京市氣象臺發布了北京氣象史上首個霧霾橙色預警，1 月 28 日，中國氣象局對霾預警信號標準進行修訂，首次將 pm2.5 作為發布預警的重要指標之一。霧霾天氣里，市民出行的便利程度受到影響，出行安全受到威脅，各大醫院就診心血管、呼吸道疾病的患者大幅增加，住院病號穩增不減，商場中的口罩和空氣凈化器成了最熱銷的產品。霧霾天氣對人體和生態環境造成了嚴重影響，引起了黨和政府的高度重視，必須尋求其原因并采取政策措施加以解決。

一、霧霾產生的經濟學原因。

霧霾是霧和霾的統稱，是一種能見度較低的天氣狀況。霧是指因水汽凝結導致水平能見度低于一公里的天氣現象，其本身不構成大氣污染。霾一般呈黃色或灰色，主要是由于空氣中的污染物導致水平能見度大于一公里但小于十公里的空氣混濁現象。霧霾天氣的主要污染物是二氧化硫、氮氧化物以及直徑小于 2.5 微米的可吸入顆粒pm2.5。

形成霧霾天氣的原因既有自然因素，又有社會經濟因素。自然因素主要是不利的氣象條件造成污染物的持續積累。由于城市大氣氣壓較低、風速較慢，空氣中的微小顆粒在低空中不斷聚集無法擴散，較高的空氣濕度使霧滴與細顆粒物結合形成較大的混合顆粒，過密的區位布局導致城市間的污染互相傳導，推進污染形成。社會經濟因素主要是由于不合理的能源消費結構、工業廢氣的排放、機械化程度的不斷提高以及城鎮化發展中建筑揚塵而綜合引致的。

（一）不合理的能源消費結構。

長期以來，富煤、缺油、少氣的能源生產結構決定了中國以煤炭為主的能源消費結構在較長時期內不會改變。自 20世紀 90 年代以來，天然氣和清潔能源在中國能源消費總量中的比重呈不斷上升趨勢，兩者所占比重已由 1990 年 7.2%上升到 13%，但也應該看到，中國以煤炭和石油為主導的能源消費結構依然沒有改變。2011 年，中國的能源消費總量為34.8 億噸，其中煤炭和石油兩者所占比重到達 87%。這種以低熱值的化石燃料為主以及新型能源短缺的能源結構特征，其負外部性對環境影響較大。2011 年，由于燃燒排放的二氧化硫約為 1 864.4 萬噸，煙塵為 603.2 萬噸，粉塵 448.7 萬噸。同時，由于中國能源技術裝備水平和管理水平相對落后，煤炭工業整體技術欠發達，能源利用率低，部分能源以顆粒污染物的形式直接排放到大氣中，構成大氣污染物的主要組成部分。

（二）工業廢氣的大量排放。

作為國民經濟增長的支柱性產業工業，2011 年總產值為 18.85 萬億元，同比增長 17.26%，占 2011 年國內生產總值的 39.86%。十一五期間，中國鋼鐵、水泥等 200 多種工業產品產量位居世界第一，汽車、冶金等重點行業的集中度明顯提高，工業已成為帶動經濟增長的重要力量。然而，在推進工業化過程中，不可避免地與環境產生一些沖突和矛盾，工業廢氣構成了大氣污染物的主要組成部分。伴隨著工業的快速發展，工業廢氣排放量迅速增加，大體上呈指數趨勢上升。全國工業廢氣排放量由 1999 年的 12.68 億噸增加到2010 年的 51.91 億噸，年均增長 13.67%，高于同期工業增加值增速（可比價）2.52 個百分點。2011 年，中國工業部門耗能量占能源消費總量的比重約為 70%，排放的二氧化碳為 61.9億噸，二氧化硫、氮氧化物和粉塵的排放總量為 0.59 億噸。在工業內部結構中，處于主導地位的建材、冶金、石油煉化、火力發電、化工和重型裝備制造占工業總比重達 79%，生產過程中排放的工業污染占全國總污染的 60%以上。由于環保控制不利，高投入、高消耗、高排放、低效率的粗放式經濟發展模式造成了大氣環境的嚴重污染。

（三）機動車保有量的不斷提高。

隨著工業化、現代化進程的推進，中國機械化程度不斷提高。以汽油、柴油為燃料的農業機械和汽車保有量的迅速增長也是造成大氣污染日益嚴重的主要原因之一。截至 2011年 6 月底，全國機動車總保有量達 2.17 億輛，車輛的急增使道路出現擁擠，行車速度降慢，當車速低于 20km/h 或緩慢行進時，一氧化碳、碳氫化物和二氧化碳的排放量會明顯增大。統計數據顯示，2010 年，全國機動車排放污染物 5 226.8 萬噸，其中氮氧化物 599.4 萬噸，顆粒物 59.8 萬噸，碳氫化合物487.2 萬噸，一氧化碳 4 080.4 萬噸。汽車尾氣的污染，不僅是造成城市霧霾的重要推手之一，其中主要顆粒物多為有毒有害物質，對人體健康危害極大。

（四）城鎮化進程中大量的建筑揚塵。

城鎮化建設是近年來經濟發展的重要組成部分，主要表現為地區社會生產力的提高和城市規模的不斷擴大。城市中立交橋穿梭、高樓林立、建筑工地上塔吊和腳手架相映襯的景象應接不暇，攪拌機、渣土車馬達轟鳴。在城鎮化發展過程中，建筑工地揚塵導致 pm2.5 的大量產生。2011 年中國房地產業投入為 1 088.13 億元，房屋建筑面積達 85.2 億平方米，建筑業增加值為 2.207 萬億元。然而，很多施工單位環境意識淡薄，片面追求經濟效益，對施工現場沒有嚴格有效的管理，使得建筑施工揚塵大范圍飄散，空氣水平能見度降低，對大氣環境造成較大污染。

二、霧霾的社會經濟效應。

霧霾對中國經濟的影響不容小覷，中國每年因空氣污染造成的經濟損失約為 gdp1.2%。由于空氣混濁，能見度低，交通事故發生的概率比平時高出幾倍甚至幾十倍，城市交通受阻、航班延誤、停開的現象屢見不鮮，與交通運輸有關的產業更是損失巨大。1 月 29 日，北京、青島、杭州等機場航班受到嚴重影響，天津、山東、河北、湖南、湖北省市約 30 余條高速公路部分路段通行受阻。對于農戶來說，連續的霧霾天氣使農作物生長減慢，農產品價格上漲，農戶利益受損。同時，霧霾治理也是一筆不小的費用。環保部公布的《重點區域大氣污染防治十二五規劃》中的八個重點工程項目，涉及二氧化硫治理、氮氧化物治理、黃標車淘汰、油氣回收、揚塵綜合整治等方面，總投資需求約 3 500 億元。然而，因為空氣環境污染，人們的健康狀況越來越差，呼吸性疾病的發病率不斷上升，慢性病發病年齡呈現年輕化，以往癌癥患者多是五六十歲以上的老人，如今提前了十五至二十年，青壯年沒有健康的體魄工作，將導致社會人力資源成本提高，經濟社會運行成本加重，這方面的損失將是難以估量的。

同時，空氣質量監檢測設備和環保產業也開始興起，在資本市場上，pm2.5 的相關概念股開始被市場關注。然而，霧霾經濟的微小利潤無法與環境污染的重大損失相比，先污染后治理的措施斷不可取。

三、治理霧霾的對策及建議。

（一）強化全民環保意識，充分認識環境保護的重要性。

全面規劃，科學發展，切實改變傳統的高投入、高消耗、高排放、低效率的粗放型經濟增長模式，建立符合可持續發展戰略要求的資源節約型的國民經濟體系，以促進資源節約，提高資源利用率。在今年的十二屆全國人大會議上，溫家寶總理在《政府工作報告》中指出，要采取切實的防治污染措施，促進生產方式和生活方式的轉變，下決心解決好關系群眾切身利益的大氣、水、土壤等突出環境污染問題，改善環境質量，維護人民健康，用實際行動讓人民看到希望。這些充分顯示了國家對環境保護的重視。

（二）完善相關法規，加強政府監管。積極扶持質量效益型、資源節約型的產業和企業的發展，在企業內大力推行清潔生產，發展環保產業。嚴格控制工業廢氣、廢物排放，淘汰一些技術落后、能耗物耗高、嚴重污染環境且無市場前景的產業，大力扶植環保產業的發展并以高新技術改造傳統產業，使其重新煥發生機。各地政府依法對各區域的工業廢氣、廢物排放以及建筑揚塵排放進行監管，制定規章，嚴格獎懲。20 世紀，英美等一些發達國家也曾出現過類似的大氣污染現象。1956 年英國發生大霧后，國家立即頒布了《清潔空氣法案》，采取關閉部分市內發電廠、優先發展公共交通、對煙囪高度進行強制性規劃、加強污染處罰力度等措施，大霧天氣在短時間內得到有效治理。美國在20 世紀 70 年代借助于排放權交易機制，三十年間減排了約47.6%的二氧化硫。在中國今年的兩會上，全國人大代表、中國工程院院士鐘南山提出，要專門針對霧霾對《大氣污染防治法》進行修改立法，并表明了他的看法：政府若下決心，治霾不超十年效果明顯。

（三）大力發展新型能源，促進能源體系多元化。

煤炭長期以來占據著中國能源結構的主體地位，想要在短時期內改變這一格局是不符合實際的，我們應根據中國能源結構的實際情況，加大科技創新，逐步降低以煤炭、石油為主的化石能源的消耗比例，促進天然氣產量的快速增長，推進煤層氣、頁巖氣等非常規油氣資源開發利用。2011 年全國天然氣勘查新增探明地質儲量 7 659.54 億立方米，同比增長29.6%。全國煤層氣勘查新增探明地質儲量 1 421.74 億立方米，同比增長 27.5%。這些數據表明，中國具有以氣代油、以氣代煤的良好資源基礎。同時，中國太陽能資源非常豐富，2/3 的國土面積年日照小時數在 2 200 小時以上，全國陸地可利用風能資源加上近岸海域可利用風源，共計約十億千瓦。大力開發以風能、水能、地熱能、太陽能以及核能為代表的新型能源，將傳統能源和新能源之間的替代關系作為解決中國能源供需矛盾和環境壓力的有效途徑。根據十二五期間中國能源體系改造的方向，逐漸優化能源結構，在保證對環境污染最小化的標準下帶動經濟的持續發展，最終實現經濟社會和生態環保雙贏的局面。

（四）改變工業布局，促進產業結構升級。

中國重化工業總體分布在東北、華北以及沿海地區，具有明顯的集聚性。過密的工業布局，使有限的資源難以得到合理分配，加重地區環境污染的隱患。優化中國工業布局，加強地區間分工協作和優勢互補，建立產業分工和轉移的利益協調機制，引導各地立足本地資源稟賦，發展具有自身特色和優勢的產業集群。在固增長的同時，注重中國重點產業發展長期存在的問題，堅持遠近結合、內外并舉、標本兼治的原則，完善相應政策措施，改善體制機制，在傳統產業中注入創新元素，促進其轉型升級，加大新興產業培育力度，加快第三產業發展，使其盡快成為支柱產業。對于大中型企業要保持其原有優勢，增強內在增長動力，將企業做大做強，對于中小型企業采取相應的政策措施幫助其克服困難，使中小企業突破生產規模和技術水平的限制，將企業做精做專，努力將中國的產業發展模式由數量增長型向創新驅動型轉變，促進服務業與制造業相互滲透、快速發展。

（五）降低汽車尾氣排放。

由于中國城市公交系統不完善，市民的出行受到限制，機動車數量急劇增加。優先發展公共交通，對公交系統進行多方面的資源配置，完善城市交通運輸體系，減少市區部分車流量，使交通環境保持順暢。汽車尾氣中的污染物很大程度上取決于燃料的品質和燃燒的效果，改進燃料品質、提高燃燒效率、大力發展以清潔能源為動力的汽車，控制汽車排放污染。同時，由于汽車的自凈化能力會隨著汽車使用時間變長和行駛里程的增加而降低，有關部門應制定嚴格的車輛準入制度和監控體系，明確規定達標車型核查及機動車的市場準入工作，嚴控超標排放機動車上路。多舉并行，最大程度控制汽車尾氣的排放量。

（六）控制、降低建筑工地揚塵。

對于建筑工地施工的揚塵，各地政府應規范、細化相應的標準和法規，依法對施工企業進行約束，對施工人員進行環保教育，對施工過程和施工現場進行監管；在施工過程中應提倡清潔生產，積極實施黃土不露天工程。建筑工地周圍應設置遮擋圍墻，防止有害氣體的流出，施工現場內應進行定期灑水以降低揚塵，對于易產生揚塵的建筑材料應采用相關材料進行覆蓋處理，覆蓋劑的選擇應根據污染最小化原則，禁止在施工場地內焚燒。施工場所內工程完工后，施工單位應及時拆除工地圍墻等其他臨時設施，并將四周環境清理干凈整潔。參考文獻：

[2] 崔民選。中國能源發展報告[m].北京：社會科學文獻出版社，2010.[3] 國務院發展研究中心產業經濟研究部課題組。中國產業振興與轉型升級[m].北京：中國發展出版社，2010.[4] 吳進紅。開放經濟與產業結構升級[m].北京：社會科學文獻出版社，2007.[5] 耿國彪。十面霾伏誰來拯救我們的天空[j].綠色中國，2013，（2）。

[6] 鄧志茹，范德成。中國能源結構問題及解決對策研究[j].現代管理科學，2009，（6）。[7] 葉吉文，楊洋，沈國棟。低碳經濟下中國優化能源結構的策略研究[j].山西焦煤科技，2010，（6）。

第二篇：霧霾的經濟學分析

經濟研究導刊

霧霾的經濟學分析

胡名威

（安徽財經大學經濟學院 蚌埠 233030）

摘要：我國不合理的能源消費結構、工業廢氣的大量排放、機械化程度的提高以及城鎮化發展中建筑工地的大量揚塵是造成霧霾現象日趨嚴重的經濟學原因，霧霾誘發了一系列社會經濟負效應，必須采取積極的對策措施加以治理。關鍵詞：霧霾；能源消費結構；工業化

The Economic Analysis of the Fog and Haze Phenomenon

HU Mingwei(School of Economics, Anhui University of Finance & Economics, Bengbu 233030, China)Abstrcat: The economic causes of the increasing fog and haze phenomenon are unreasonable energy consumption structure, mass discharge of industrial waste gas, the promotion of the level of mechanization and the large amount of raise dust produced in construction site during the urbanization development.The fog and haze phenomenon has triggered a serious of negative effects on social economy.We must take active measures to achieve the governance.Key words: The fog and haze phenomenon, The structure of energy consumption, Industrialization 霧霾是近年來顯著影響城市和區域的一種空氣污染現象，直接表現為大氣中的可入肺顆粒物含量嚴重超標，PM2.5是造成城市霧霾的“元兇”。今年以來，我國中東部地區已經發生多次較大范圍的霧霾天氣過程。2013年1月13日10時35分，北京市氣象臺發布了北京氣象史上首個霧霾橙色預警，1月28日，中國氣象局對霾預警信號標準進行修訂，首次將PM2.5作為發布預警的重要指標之一。霧霾天氣里，市民出行的便利程度受到影響，出行安全受到威脅，各大醫院就診心血管、呼吸道疾病的患者大幅增加，住院病號穩增不減，商場中的口罩和空氣凈化器成了最熱銷的產品。霧霾天氣對人體和生態環境造成了嚴重影響，引起了黨和政府的高度重視，必須尋求其原因并采取政策措施加以解決。

一、霧霾產生的經濟學原因

霧霾是霧和霾的統稱，是一種能見度較低的天氣狀況。霧是指因水汽凝結導致水平能見度低于一公里的天氣現象，其本身不構成大氣污染。霾一般呈黃色或灰色，主要是由于空氣中的污染物導致水平能見度大于一公里但小于十公里的空氣混濁現象。霧霾天氣的主要污染物是二氧化硫、氮氧化物以及直徑小于2.5微米的可吸入顆粒---PM2.5。

經濟研究導刊

形成霧霾天氣的原因既有自然因素，又有社會經濟因素。自然因素主要是不利的氣象條件造成污染物的持續積累。由于城市大氣氣壓較低、風速較慢，空氣中的微小顆粒在低空中不斷聚集無法擴散，較高的空氣濕度使霧滴與細顆粒物結合形成較大的混合顆粒，過密的區位布局導致城市間的污染互相傳導，推進污染形成。社會經濟因素主要是由于不合理的能源消費結構、工業廢氣的排放、機械化程度的不斷提高以及城鎮化發展中建筑揚塵而綜合引致的。

（一）不合理的能源消費結構

長期以來，“富煤、缺油、少氣”的能源生產結構決定了我國以煤炭為主的能源消費結構在較長時期內不會改變。自上世紀90年代以來，天然氣和清潔能源在我國能源消費總量中的比重呈不斷上升趨勢，兩者所占比重已由1990年7.2%上升到13%，但也應該看到，我國以煤炭和石油為主導的能源消費結構依然沒有改變。2011年，中國的能源消費總量為34.8億噸，其中煤炭和石油兩者所占比重到達87%。這種以低熱值的化石燃料為主以及“新型能源短缺”的能源結構特征，其負外部性對環境影響較大。2011年，由于燃燒排放的二氧化硫約為1864.4萬噸，煙塵為603.2萬噸，粉塵448.7萬噸。同時，由于我國能源技術裝備水平和管理水平相對落后，煤炭工業整體技術欠發達，能源利用率低，部分能源以顆粒污染物的形式直接排放到大氣中，構成大氣污染物的主要組成部分。

（二）工業廢氣的大量排放

作為國民經濟增長的支柱性產業---工業，2011年總產值為18.85萬億元，同比增長17.26%，占2011年國內生產總值的39.86%。“十一五”期間，中國鋼鐵、水泥等200多種工業產品產量位居世界第一，汽車、冶金等重點行業的集中度明顯提高，工業已成為帶動經濟增長的重要力量。然而，在推進工業化過程中，不可避免地與環境產生一些沖突和矛盾，工業廢氣構成了大氣污染物的主要組成部分。伴隨著工業的快速發展，工業廢氣排放量迅速增加，大體上呈指數趨勢上升。全國工業廢氣排放量由1999年的12.68億噸增加到2010年的51.91億噸，年均增長13.67%，高于同期工業增加值增速（可比價）2.52個百分點。2011年，我國工業部門耗能量占能源消費總量的比重約為70%，排放的二氧化碳為61.9億噸，二氧化硫、氮氧化物和粉塵的排放總量為0.59億噸。在工業內部結構中，處于主導地位的建材、冶金、石油煉化、火力發電、化工和重型裝備制造占工業總比重達79%，生產過程

經濟研究導刊

中排放的工業污染占全國總污染的60%以上。由于環保控制不利，“高投入、高消耗、高排放、低效率”的粗放式經濟發展模式造成了大氣環境的嚴重污染。

(三)機動車保有量的不斷提高

隨著工業化、現代化進程的推進，我國機械化程度不斷提高。以汽油、柴油為燃料的農業機械和汽車保有量的迅速增長也是造成大氣污染日益嚴重的主要原因之一。截至2011年6月底，全國機動車總保有量達2.17億輛，車輛的急增使道路出現擁擠，行車速度降慢，當車速低于20km/h 或緩慢行進時，一氧化碳、碳氫化物和二氧化碳的排放量會明顯增大。統計數據顯示，2010年，全國機動車排放污染物5226.8萬噸，其中氮氧化物599.4萬噸，顆粒物59.8萬噸，碳氫化合物487.2萬噸，一氧化碳4080.4萬噸。汽車尾氣的污染，不僅是造成城市霧霾的重要推手之一，其中主要顆粒物多為有毒有害物質，對人體健康危害極大。

（四）城鎮化進程中大量的建筑揚塵

城鎮化建設是近年來經濟發展的重要組成部分，主要表現為地區社會生產力的提高和城市規模的不斷擴大。城市中立交橋穿梭、高樓林立、建筑工地上塔吊和腳手架相映襯的景象應接不暇，攪拌機、渣土車馬達轟鳴。在城鎮化發展過程中，建筑工地揚塵導致PM2.5的大量產生。2011年我國房地產業投入為1088.13億元，房屋建筑面積達85.2億平方米，建筑業增加值為2.207萬億元。然而，很多施工單位環境意識淡薄，片面追求經濟效益，對施工現場沒有嚴格有效的管理，使得建筑施工揚塵大范圍飄散，空氣水平能見度降低，對大氣環境造成較大污染。

二、霧霾的社會經濟效應

霧霾對我國經濟的影響不容小覷，中國每年因空氣污染造成的經濟損失約為GDP1.2%。由于空氣混濁，能見度低，交通事故發生的概率比平時高出幾倍甚至幾十倍，城市交通受阻、航班延誤、停開的現象屢見不鮮，與交通運輸有關的產業更是損失巨大。1月29日，北京、青島、杭州等機場航班受到嚴重影響，天津、山東、河北、湖南、湖北省市約30余條高速公路部分路段通行受阻。對于農戶來說，連續的霧霾天氣使農作物生長減慢，農產品價格上漲，農戶利益受損。同時，霧霾治理也是一筆不小的費用。環保部公布的《重點區域大氣污染防治“十二

經濟研究導刊

五”規劃》中的八個重點工程項目，涉及二氧化硫治理、氮氧化物治理、黃標車淘汰、油氣回收、揚塵綜合整治等方面，總投資需求約3500億元。然而，因為空氣環境污染，人們的健康狀況越來越差，呼吸性疾病的發病率不斷上升，慢性病發病年齡呈現年輕化，以往癌癥患者多是五六十歲以上的老人，如今提前了15―20年，青壯年沒有健康的體魄工作，將導致社會人力資源成本提高，經濟社會運行成本加重，這方面的損失將是難以估量的。

大規模的霧霾天氣給某些領域帶來了機遇。嚴重的空氣污染，催生了口罩、空氣凈化器的熱賣。僅1月11、12日兩天，全國口罩網購訂單超過2.3萬筆，合計近50萬只口罩，其中北京地區最為突出。伴隨著公眾對于空氣質量和身體健康狀況重視程度的提高，空氣過濾產品的市場將進一步擴大。同時，空氣質量監檢測設備和環保產業也開始興起，在資本市場上，PM2.5的相關概念股開始被市場關注。然而，“霧霾經濟”的微小利潤無法與環境污染的重大損失相比，先污染后治理的措施斷不可取。

三、治理霧霾的對策及建議

（一）強化全民環保意識，充分認識環境保護的重要性

全面規劃，科學發展，切實改變傳統的“高投入、高消耗、高排放、低效率”的粗放型經濟增長模式，建立符合可持續發展戰略要求的資源節約型的國民經濟體系，以促進資源節約，提高資源利用率。在今年的十二屆全國人大會議上，溫家寶總理在《政府工作報告》中指出，“要采取切實的防治污染措施，促進生產方式和生活方式的轉變，下決心解決好關系群眾切身利益的大氣、水、土壤等突出環境污染問題，改善環境質量，維護人民健康，用實際行動讓人民看到希望。”這些充分顯示了國家對環境保護的重視。

（二）完善相關法規，加強政府監管

積極扶持質量效益型、資源節約型的產業和企業的發展，在企業內大力推行清潔生產，發展環保產業。嚴格控制工業廢氣、廢物排放，淘汰一些技術落后、能耗物耗高、嚴重污染環境且無市場前景的產業，大力扶植環保產業的發展并以高新技術改造傳統產業，使其重新煥發生機。各地政府依法對各區域的工業廢氣、廢物排放以及建筑揚塵排放進行監管，制定規章，嚴格獎懲。20世紀，英美等

經濟研究導刊

一些發達國家也曾出現過類似的大氣污染現象。1956 年英國發生大霧后，國家立即頒布了《清潔空氣法案》，采取關閉部分市內發電廠、優先發展公共交通、對煙囪高度進行強制性規劃、加強污染處罰力度等措施，大霧天氣在短時間內得到有效治理。美國在20世紀70年代借助于排放權交易機制，30年間減排了約47.6%的二氧化硫。在我國今年的“兩會”上，全國人大代表、中國工程院院士鐘南山提出，要專門針對霧霾對《大氣污染防治法》進行修改立法，并表明了他的看法：“政府若下決心，治霾不超十年效果明顯”。

（三）大力發展新型能源，促進能源體系多元化

煤炭長期以來占據著我國能源結構的主體地位，想要在短時期內改變這一格局是不符合實際的，我們應根據我國能源結構的實際情況，加大科技創新，逐步降低以煤炭、石油為主的化石能源的消耗比例，促進天然氣產量的快速增長，推進煤層氣、頁巖氣等非常規油氣資源開發利用。2011年全國天然氣勘查新增探明地質儲量7659.54億立方米，同比增長29.6%。全國煤層氣勘查新增探明地質

1儲量1421.74億立方米，同比增長27.5%。這些數據表明，我國具有“以氣代油”、“以氣代煤”的良好資源基礎。同時，我國太陽能資源非常豐富，2/3的國土面積年日照小時數在2200小時以上，全國陸地可利用風能資源加上近岸海域可利用風源，共計約十億千瓦。大力開發以風能、水能、地熱能、太陽能以及核能為代表的新型能源，將傳統能源和新能源之間的替代關系作為解決我國能源供需矛盾和環境壓力的有效途徑。根據“十二五”期間中國能源體系改造的方向，逐漸優化能源結構，在保證對環境污染最小化的標準下帶動經濟的持續發展，最終實現經濟社會和生態環保雙贏的局面。

（四）改變工業布局，促進產業結構升級

我國重化工業總體分布在東北、華北以及沿海地區，具有明顯的集聚性。“過密”的工業布局，使有限的資源難以得到合理分配，加重地區環境污染的隱患。優化我國工業布局，加強地區間分工協作和優勢互補，建立產業分工和轉移的利益協調機制，引導各地立足本地資源稟賦，發展具有自身特色和優勢的產業集群。在“固增長”的同時，注重我國重點產業發展長期存在的問題，堅持“遠近結合、內外并舉、標本兼治”的原則，完善相應政策措施，改善體制機制，在傳統產業 1崔民選.中國能源發展報告[M].北京：社會科學文獻出版社,2010

經濟研究導刊

中注入創新元素，促進其轉型升級，加大新興產業培育力度，加快第三產業發展，使其盡快成為支柱產業。對于大中型企業要保持其原有優勢，增強內在增長動力，將企業做大做強，對于中小型企業采取相應的政策措施幫助其克服困難，使中小企業突破生產規模和技術水平的限制，將企業做精做專，努力將我國的產業發展模式由數量增長型向創新驅動型轉變，促進服務業與制造業相互滲透、快速發展。

（五）降低汽車尾氣排放

由于我國城市公交系統不完善，市民的出行受到限制，機動車數量急劇增加。優先發展公共交通，對公交系統進行多方面的資源配置，完善城市交通運輸體系，減少市區部分車流量，使交通環境保持順暢。汽車尾氣中的污染物很大程度上取決于燃料的品質和燃燒的效果，改進燃料品質、提高燃燒效率、大力發展以清潔能源為動力的汽車，控制汽車排放污染。同時，由于汽車的自凈化能力會隨著汽車使用時間變長和行駛里程的增加而降低，有關部門應制定嚴格的車輛準入制度和監控體系，明確規定達標車型核查及機動車的市場準入工作，嚴控超標排放機動車上路。多舉并行，最大程度控制汽車尾氣的排放量。

（六）控制、降低建筑工地揚塵

對于建筑工地施工的揚塵，各地政府應規范、細化相應的標準和法規，依法對施工企業進行約束，對施工人員進行環保教育，對施工過程和施工現場進行監管；在施工過程中應提倡清潔生產，積極實施“黃土不露天”工程。建筑工地周圍應設置遮擋圍墻，防止有害氣體的流出，施工現場內應進行定期灑水以降低揚塵，對于易產生揚塵的建筑材料應采用相關材料進行覆蓋處理，覆蓋劑的選擇應根據污染最小化原則，禁止在施工場地內焚燒。施工場所內工程完工后，施工單位應及時拆除工地圍墻等其它臨時設施，并將四周環境清理干凈整潔。

參考文獻：

[1]中國各年統計年鑒及政府相關部門網站統計數據

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經濟研究導刊

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第三篇：關于霧霾分析環境與經濟學論文

在霧霾基礎上淺談環境與經濟的相互關系

摘要：在今年的一月份，全國大面積出現霧霾天氣的現象。而一些有關“加快推進產業結構和布局調整，推進節能減排，建設生態文明”等的重要思想指示也紛紛出臺。因此探討環境與經濟之間的相互關系更顯得尤為重要。我們可以從最近這段時間的霧霾天氣入手進行分析與總結。先了解霧霾本身，再由它形成的原因以及它自身給環境帶來的影響，以這一單個的環境問題來貫徹整個生態環境與經濟之間的關系。

關鍵字：

霧霾

顆粒

發展

經濟

環境

和諧

（一）霧霾的定義

霧霾其實是霧與霾的統稱，霧與霾的區別十分大。一般相對濕度小于80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚，可達1－3公里左右。

霾與霧、云不一樣，與晴空區之間沒有明顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1－2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。

（二）霧霾的形成原因

經過分析，可以將這些因素歸結為“人為粗放式排放和自然生態被破壞的直接后果”。因素主要有以下幾方面：

?人類活動方面

首先是汽車的日益增加，汽車排放的尾氣是PM2.5顆粒的最大來源，約為1/4；再者為燃煤和外來輸送，其重點在于燃燒過程所產生的硫、與灰塵所帶來的大氣污染，各占1/5。而燃放煙花爆竹、建筑施工、工業燃料燃燒產生的煙霧等很容易形成懸浮的灰塵小顆粒、?自然生態方面

人類對自然的過度開發，對自然資源的過度濫用與不節制。亂砍濫伐，使得其破壞能力遠遠超越了環境的自制恢復能力，最終導致環境遭到嚴重的毀壞。土地荒漠化，沙漠化等等。

?在氣候方面

今年一月份冷空氣活動較常年偏弱，風速小，易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發；而在冬季，氣溶膠背景濃度高，也有利于催生霧霾形成； 加之霧霾天氣本身會使近地層大氣更加穩定，會加劇霧霾發展、加重大氣污染。

（四）霧霾對經濟的關系

隨著霧霾污染籠罩，中國為生產力下降和健康問題付出的代價正急劇上升。因為霧霾天氣給生產帶來了很大的威脅，看不見，摸不著，另一些戶外的工作不得不暫停。從而阻礙了產業的生產與發展，工業上的停滯，經濟也將停步不前。

而更為嚴重的是人類本身受到了霧霾帶來的危害。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，不僅會出現喉嚨干痛、頭痛、頭暈、眼睛腫痛等癥狀，也會對呼吸系統、神經系統、心血管系統有危害。更甚的是長期吸入嚴重者會導致死亡。

一個國家，大部分的人們均病懨懨的，還談何經濟，還談何發展？自身的健康都無法得到保障，一切均是空談。

（五）環境與經濟的關系

?環境與經濟的關系

由以上的霧霾給經濟帶來的影響分析入手，我們首先能明確到最重要的一點就是:經濟與環境是一個系統的兩個因素，它們既相互作用，相互促進，又相互制約。

?環境對經濟的促進作用

主要表現在保護環境可以促進生態資源良性循環，使資源的再生增殖能力大于經濟增長對資源的需要，為農、林、牧、付、漁各業生產發展提供良好的生態環境，可以促進企業加強管理，采用無污染少污染的工藝技術，節約資源能源，減少污染物排放，可以廣泛開展資源、“三廢”的綜合利用，提高資源、“三廢”的利用率，避免造成對環境的破壞。

?環境對經濟的制約作用

主要表現在環境受到污染與破壞后，不僅使社會受到巨大的經濟損失，而且環境資源枯竭后，限制經濟的進一步發展，例如，過度開采地下水資源使水資源日益減少，使經濟發展受到影響。所以環境對經濟的制約，不是限制經濟的發展，而是限制其在經濟發展中不合理利用環境資源的活動，使之符合自然生態規律。④經濟對環境的促進作用

主要表現在可以通過對自然環境的開發利用，有力地將自然生態環境按照人類發展的要求建設成最優化的生態環境和生產環境。經濟發展了，還可以拿出更多的資金用于保護和改善環境，為解決環境問題提供必須的技術裝備。此外，高技術產業發展要求必須提高環境質量，經濟發展也促使人們提高對環境質量的要求，它是環境保護事業發展的一個內在動力。

⑤經濟對環境的制約作用

主要表現在對環境的保護和改善需要一定的投入，如對城市環境綜合整治需要建設的煤氣工程，集中供熱、污水處理廠等都要大量的投資和運轉費用。

（六）如何處理好環境與經濟的和諧發展

首先我們可以把環境問題較確切地理解為從經濟活動中產生，又需要在生產過程中解決的問題，而矛盾的主要方面是經濟活動，所以環境問題說到底主要是經濟問題，環境問題嚴重化了，就會阻礙經濟的發展，在一定條件下，還會引起社會政治問題。

所以我們的改革首先要重點處理好傳統產業轉型和三次產業協調發展的關系，能夠實現產業轉型升級。實現綠色轉型和低碳發展，優化能源消費結構，改變能源使用方式，提高能源利用效率，構建低碳產業結構，轉變經濟發展方式。以煤為基、多元發展，積極推進能源經濟綠色化和高碳經濟低碳化。

（七）具體措施

實現低碳經濟，其基本構成要素包括以下幾個方面：

?降低經濟結構能源需求，主要體現在能源消耗低的第三產業和低能耗產業；

?能源的供應逐步擺脫對煤炭和其他化石能源的依賴，低碳、無碳和可再生能源的供應和消耗比重得到實際意義的提升；

?煤炭資源利用充分，使用和轉換效率有大幅提高；

④優化工業產能和技術，明顯提升工業領域的整體能源效率；

⑤低碳能源在交通能源消耗體系中占據重要比例；

⑥采用高效先進的房屋保溫、節能材料和措施，形成高效的燃氣能源消費體系；

⑦擴大省內森林和植被覆蓋面，保持并增強自然的碳匯能力。

⑧高碳企業的低碳化路線，將產品綠色化、裝備綠色化、生產制造綠色化和都市和諧生態化有效地結合起來；

⑨要將“節能減排和節能創新”的低碳發展思路升級為企業戰略視野中的頭等命題，依托企業豐富的煤層氣資源，走低碳經濟和可持續發展之路，秉承安全發展、清潔發展、科學發展的理念，把煤層氣的開發利用作為保障礦井安全、實現清潔生產、發展循環經濟的戰略舉措，創造性地實施采氣采煤一體化，開創企業清潔生產的嶄新局面。

（八）結束語

總的來說，在經濟的腳步要慢一點，在放下腳步發展的同時，好好加快力度，加快步伐處理環境方面所形成的嚴重問題。否則，其他方面都將跟不上了。而一昧的發展經濟，最終所帶來的嚴重性災害是高速發展的經濟所帶來的經濟效益所無法彌補的。

第四篇：霧霾分析調查報告

霧霾分析調查報告

學院：自動化學院

班級：34070102 學號：20***

姓名：王博

霧霾——一個本來對我們來說很陌生的詞，突然成為了最近人們最關注的環境污染問題。所以這篇文章里會寫霧霾的形成原因，霧霾對人體的危害，霧霾現在的影響范圍，霧霾如何治理等。在這篇論文里會用到我之前提前做好的調查數據，也會引用一些現有研究結論。

目錄

一．引言

二．什么是霧霾

二．霧霾成因分析 三．霧霾對人體危害 四．霧霾現在影響范圍 五．霧霾天中的自我保護 六．總結 七．附錄

引言：

關于霧霾我們之前可以說是知之甚少，關于pm2.5可以說基本是陌生的。但就在去年由于霧霾的持續肆虐，全民也就來了個大科普，知道了霧霾，也知道了pm2.5。霧霾是這兩年才出現的嗎？這個問題一直縈繞著我。隨著調查的深入我慢慢的知道了這個問題的答案。我只能說我們一直被蒙在谷里。幾年前我們只知道天不藍了，能見度不高了，卻沒人知道這是什么，這不能怪我們無知，只能說是某個部門的不作為，為了某些東西試圖在掩蓋這一切。早在08年的時候美國領事館就在檢測pm2.5。我沒記錯的話之前環保部門之前還將pm2.5納入檢測及其抵觸。我們就這樣完全不知情的情況下吸了數年的霧霾。

什么是霧霾：

霧霾，霧和霾的統稱。霧和霾的區別十分大。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。當水汽凝結加劇、空氣濕度增大時，霾就會轉化為霧。霾與霧的區別在于發生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和）。霧霾天氣是一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5（粒徑小于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放、建筑揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。但各地區的霧霾天氣中，不同污染源的作用程度各有差異。聯合國空氣環保領域的眾多專家研究證實，生態級負離子（小粒徑負離子）可以主動出擊捕捉小粒微塵，使其凝聚而沉淀，有效除去空氣2.5微米（PM2.5）及以下的微塵，甚至1微米的微粒，從而減少PM2.5對人體健康的危害，生態級負離子對空氣的凈化作用是源于負離子與空氣中的細菌、灰塵、煙霧等帶正電的微粒相結合，并聚成球降落而消除PM2.5危害，巧合的是負離子在空氣中做布朗運動“之”字型運動），而布朗運動本身就是消除微小粉塵物的有效方法，負離子結合飄塵后促進飄塵布朗運動而消除飄塵，實驗證明，飄塵直徑越小，越易被負離子沉淀。

霧霾天氣自古有之，刀耕火種和火山噴發等人類活動或自然現象都可能導致霧霾天氣。不過在人類進入化石燃料時代后，霧霾天氣才真正威脅到人類的生存環境和身體健康。急劇的工業化和城市化導致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生態環境破壞，都為霧霾天氣的形成埋下伏筆。

霧霾的形成既有“源頭”，也有“幫兇”，這就是不利于污染物擴散的氣象條件，一旦污染物在長期處于靜態的氣象條件下積聚，就容易形成霧霾天氣。

第一，霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項組成，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監測的是細顆粒物（PM2.5），也就是直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。

第二，城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，多出現于秋冬季節（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華）物的天氣現象稱為霧（Fog）；而將目標物的水平能見度在1000－10000米的這種現象稱為輕霧或靄（Mist）。形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和)。由于液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。

霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)。

霧霾成因：

一是水平方向靜風現象的增多。隨著城市建設的迅速發展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數，使風流經城區時明 顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣污染物向城區外圍擴展稀釋，并容易在城區內積累高濃度污染。二是垂直方向的逆溫現象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現了高空比低空氣溫更高的逆溫現象。污染物在正常氣候條件下，從氣溫高的低空向氣溫低的高空擴散，逐漸循環排放到大氣中。但是逆溫現象下，低空的氣溫反而更低，導致污染物的停留，不能及時排放出去。三是懸浮顆粒物的增加。近些年來隨著工業的發展，機動車輛的增多，污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低，使得整個城市看起來灰蒙蒙一片。霾的形成與污染物的排放密切相關，城市中機動車尾氣以及其它煙塵排放源排出粒徑在微米級的細小顆粒物，停留在大氣中，當逆溫、靜風等不利于擴散的天氣出現時，就形成霾。

霧霾對人體的危害：

首先肯定會對人的呼吸道系統產生極大危害，在霧霾天氣呼吸道疾病可以說是最常見的。同時由于霧霾的主要成分是空氣中直徑小于2.5微米的污染物組成，而這些顆粒吸入肺部對肺部的損傷可以說是不可逆的。再有有統計顯示在霧霾天氣人的心臟病等疾病發病率明顯高于正常情況下說了這些身體上的損害我想談談對人心理上的影響，我做了個調查五十個樣本，主題是學生，他們覺得霧霾天已經影響了他們的情緒大多數人表示自己因為霧霾而情緒低落。

霧霾是否影響了你的心情

霧霾的影響范圍

由此圖可以看出污染主要是集中在中東部，但最嚴重的地方在京津冀地區，我們從新聞上也可以經常看到河北地區全年都在霧霾的籠罩之下。

一、避免霧天晨練。晨練時人體需要的氧氣量增加，隨著呼吸的加深，霧中的有害物質會被吸入呼吸道，從而危害健康。可以改在太陽出來后再晨練。也可以改為室內鍛煉。從太陽出來的時間推算，冬天室外鍛煉比較好的時間段是上午9時。

二、盡量減少外出。當遇到濃霧天氣，要盡量減少外出。如果不得不出門時，最好戴上口罩。戴口罩對于過敏性哮喘 的人來說更重要，口罩可以防止一些塵螨等過敏源進入鼻腔，起到一定的防護作用。

三、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥，以免發病；并加強自我監察，注意身體 的感受和反應，若有不適，及時就醫。

四、多喝桐桔梗茶、桐參茶、桐桔梗顆粒和羅漢果茶。這些藥茶可以防治霧天吸入污濁空氣引起的咽部瘙癢，有潤肺的良好功效。尤其是午后喝效果更好。因為清晨的霧氣最濃，中午差不多就散去，人在上午吸入的灰塵雜質比較多，午后喝就能及時清肺。

五、注意調節情緒。心理脆弱、患有心理障礙的人在這種天氣里會感覺心情異常沉重，精神緊張，情緒低落，這類人 群在霧天要注意情緒調節。可以在家看看喜劇類電視劇或聽聽相聲等，要讓自己高興起來。

六、別把窗子關得太嚴。家里會有廚房油煙污染、家具添加劑污染等，如不通風換氣，污濁的室內空氣同樣會危害健 康。可以選擇中午陽光較充足、污染物較少的時候短時間開窗換氣。

七、盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區這些時間段，污染物濃度最高。

八、補鈣、補維D，多吃豆腐、雪梨。魚和豆腐都是人們日常喜歡的食物，魚是“密集型”營養物，豆腐食藥兼備，益 氣、補虛，鈣含量也相當高。魚中豐富的維生素D具有一定的生物活性，可將人體對鈣的吸收率提高20多倍。雪梨燉百 合能夠達到潤肺抗病毒的效果，霧天可以多食。我做了份調查問卷采訪了大家在霧霾天在干什么

總結

我們處在一個處處污染的世界，能做到的也只有自己去保護身邊的環境，為環境獻一份綿薄治理，做了份調查

你會不會為保護環境做出貢獻

大多數人還是會盡一份力的 附加：

全國74城市空氣質量狀況 行動：

2015年鄭州藍天行動計劃草案已經拿出

“鄭州今年將全面推進大氣污染防治。”白建偉說。他透露，2015年鄭州藍天行動計劃草案已經拿出，目前正在征求各縣（市、區）意見，并將盡快上報鄭州市政府。據悉，該計劃草案中，明確了高污染企業排放治理期限，新力電力、鄭東新區熱電廠未完成脫硝治理的機組，供熱結束后，必須啟動治理。而揚塵治理也明確了牽頭單位，鄭州市建委提出今年文明施工工地數量要達到八成。今年還預計淘汰黃標車、老舊車輛5萬臺。聲音

鄭州這個燃煤大戶急需加速調整產業結構據統計，去年鄭州市共有88臺燃煤鍋爐拆改到位，減少燃煤量30萬噸。但是，鄭州市去年前11個月原煤消耗總量（含鞏義）已達3198萬噸，減少量和基數相差很遠。

距北京公布數據，北京去年全市燃煤消耗總量首次降到2000萬噸以下，今年北京的目標是降到1500萬噸以下。而據2013年數據，鄭州的燃煤量是西安、太原燃煤量的兩倍。燃煤量超越鄭州的，周邊省會城市也只有石家莊。“所以，想要擺脫空氣質量十差，各種治污措施需要齊頭并進，但關鍵還是要加速調整鄭州產業結構。”有業內人士稱。

看最近天氣改善情況排行：

第五篇：霧霾作文分析

作文分析

這次作文的立意中心詞是“霧霾凈化塔”，中心事件是“北京引進霧霾凈化塔治理霧霾”。寫作時應該緊扣這一事件，以“如何治理霧霾”為中心來立意，如“治理霧霾要標本兼治”、“治理霧霾要講究科學”、“治理霧霾無需藝術只需成效”等。很多同學寫成了話題作文，由材料引申出一個觀點，然后就完全拋開材料去進行議論。因此出現諸如“論華而不實”、“一切都要切合實際”、“藝術的力量”等偏離題意的作文。甚者有同學抓住“戲稱”為霧霾凈化塔正名，肯定其凈化作用，提出“科技之功豈在一時之效”，“春風化雨，潤物無聲”，“藝術源于生活，霧霾凈化塔是藝術與環保的結合”等觀點大肆贊揚凈化塔的凈化功能，還有理有據說“據科學論斷”，否認材料中科學家的計算結果。

學生作文四篇

治理霧霾應落到實處

北京被霧霾籠罩已經不是新鮮事了，為了治霾，北京引進了由藝術家設計的霧霾凈化塔。但有專家指出凈化塔實際功效不大，更有人尖銳地指出凈化塔只有藝術沒有環保。

我認為要治理霧霾應該從根源開始治理，而不是借助一些所謂的霧霾凈化器，治霾工作還要應該落到實處。

且不說北京引進的霧霾凈化塔實際功效如何，單就它是由一位藝術家設計完成的這一點 就足以令人懷疑，而且它放置的位置已經違背了基本科學常識。若將購買凈化塔的資金用到周邊企業的技術改造上，我相信會有更大的效果。

北京霧霾由來已久，其產生的社會因素也早已有專家解讀過。北京作為京津冀重工業中心，周邊大多為排放污染極大的工業城市。上世紀落后的生產設備則是排放污染的重要原因。我認為地區之間團結協作，共同幫助河北等地的產業升級，技術轉型才是治霾之本，而不是購買幾件用處不大的霧霾凈化器。

治理霧霾應從實際出發，實事求是，才可能消滅霧霾。如德國著名工業區魯爾區，上世紀時環境污染世界聞名，可魯爾區通過產業結構調整，環境治理讓魯爾區重煥生機，如今成為風景優美的工業區。當時魯爾區的污染問題與如今北京霧霾應該“半斤八兩”，為什么魯爾區能治理成功而北京卻不能呢？就是北京治霾并沒有落到實處，沒有尋找根除霧霾的方法，只是尋求一些辦法對其進行小修小補。

問題產生了并不可怕，對霧霾應該有深刻認識，并從根本上解決問題。1998年長江洪災讓人印象深刻，因其損失之慘重。在尋找洪災根源后，黨中央迅速作出植樹造林，退耕還林還草等措施。正因為政府從源頭上治理洪水，如今長江發生洪災的頻率已大大降低。倘若當時長江治洪只是買了一臺大型抽水機治洪呢？長江流域能否保持如今的平靜？就像北京引進空氣凈化塔治霾，是治標不治本的。北京治霾必然經歷曲折的過程，但只要各方協調一致，從源頭上治霾，北京也會擁有一片藍天。治霾不能只有藝術沒有環保，應該把治霾工作落到實處。北京政府應該與周邊城鄉通力合作，幫助周邊轉移落后的產業，幫助他們進行技術改造和產業升級。企業也應該堅持經濟效益和社會效益相統一，不偷排廢氣，做好污染處理工作，達標排放。公民也要盡自己一份力，綠化造林，環保消費。只要大家把工作落到實處，霧霾問題一定可以得到實質性的解決。

治霾不是口號，治霾要把工作落到實處，從源頭抓起，爭取早日還北京一片藍天。評分55分。

凈化霧霾需環保實用

隨著秋冬季節的到來，霧霾再次來襲北京。面對這嚴重的霧霾，北京引進了外國的“無霾之洞”霧霾凈化塔，進行安裝調試。然而，這個霧霾凈化塔并沒有改善惡劣的空氣污染。

霧霾凈化塔是世界上最大的空氣凈化器，每小時能凈化3萬立方米空氣，同時以360度全方位釋放清新空氣，在塔周圍制造出一個環狀清新空氣區域。該塔功能如此強大，為何面對北京霧霾卻無可奈何？有人指出，空氣凈化器只有被放置在密閉或半密閉的空間內，才能充分發揮凈化空氣的作用。但是，霧霾凈化器被放置在空曠的室外，對緩解霧霾不會產生什么影響，因為是違背了科學常識。顯然，該塔的引進沒有充分考慮到北京的實際情況，以致具有強大功能的凈化塔成了一件沒有環保的藝術品。由此可知，凈化霧霾需要的是環保實用，而非盲目引進所謂的凈化塔，我們要根據客觀規律，才能達到治理霧霾的目的。

近幾年來，隨著科技的不斷進步，經濟快速發展，也帶來了一些像霧霾一樣的嚴重的社會環境污染問題。工廠的建立，使工業廢氣污染人們賴以生存的空間。汽車發明，使汽車尾氣的排放污染空氣，全球變暖。人們為開發土地，濫砍濫伐，植被破壞等等。霧霾也是因為社會經濟發展中，生態環境被破壞，污染加劇而產生的。要想改善霧霾現狀，需從根源入手，注重環保實用。

凈化霧霾，要靠各個部門、社會的每個成員共同努力，要注重結合實際情況，如國家立法機構可頒布一些有關環境保護的法律，國家執法機關需嚴加懲處不符合規定的污染企業和個人，大力宣揚環保知識，公民應加強自身的責任意識和社會意識，保護環境，人人有責。

企業則應提升科技水平，促進企業向環保理念靠攏。這樣才能使霧霾凈化走向環保實用，而非絕對的藝術。凈化霧霾需要人們的共同努力，重環保實用。

在今后的發展道路上，我們應更加注重可持續發展，減少環境的污染，退耕還林還草，植樹造林，開源節流，合理利用資源，只有從問題根源入手，治理霧霾才能成為現實，而在凈化霧霾的過程中，霧霾應注重環保實用，莫讓類似凈化塔這樣的“藝術品”再出現。

評分50分。霧霾之咒誰來解 2016年秋冬之際，北京再次陷入霧霾籠罩之中。而在9月底進京的由荷蘭藝術家丹·羅斯加德設計的“無霾之洞”凈化塔并沒有產生多大作用。盡管前期調試或說明該塔擁有強大功能，但由于具體環境和實施措施等原因，使之成為好似一件純粹的藝術品，只有藝術沒有環保。

霧霾是籠罩在北京人民和其周邊遭受霧霾之苦的人民心中的一道魔咒，盡管你主觀意識再強大，沒有客觀的具體行動，它仍然是呼之即來揮之不去，所以，只有讓大家起來一同反抗這道魔咒，用眾志成城的信念來馴服它，破解它。

前段時間掀起了一陣環保之風，這一颶風席卷了我國許多制造業發達的城鎮。例如，中山、佛山等制造玻璃、瓷磚等為主要產業的城鎮。在這一颶風的影響下，很多違規的企業老板被行政拘留，很多不合法生產廠家被迫停產，給我們的城市上空帶來了一片藍天。而這一道亮麗風景來之不易，李克強總理的各項具體方案措施為這一行動提供了保障，各方的執行人員的辛苦為這一行動提供了向前發展的動力。其中，讓市民震驚莫過于執法人員深夜出勤，派無人機監查的各項具體措施，使我們市民深刻感受到政府執法的魄力和毅力，也給市民吃了顆定心丸，讓我們對霧霾等環境污染整治的后續工作有了信心，也呼吁市民加入環保行列。

治理環境污染需要行之有效的措施，針對霧霾這種時刻危害人們身心健康的污染更需要有實際意義的措施，不是給城市擺上一件像藝術品“無霾之洞”一樣的東西就可以解決的。

北京近幾年嚴重的霧霾現象使我們深刻認識到了這一觀點。我們應該為治理霧霾奉獻自己的一份力量。正如柴靜一樣，她可以辭掉自己熱愛的工作進行公益調查，用自己的行動向國人訴說霧霾之害，呼吁國人的同時也警醒眾多的公職人員和工廠企業。

柴靜說，連看到自己的下一代笑一下都覺得害怕，害怕她們吸入的每一口空氣都包含了不知多少能影響人健康的粉塵顆粒。她的擔心也是成千上萬父母的擔心，出于對后輩的關愛和我們自己所處環境是否安全的擔心，我們也應該站出來和各級政府或是有關部門一道，像柴靜一樣奉獻自己最大的力量。

讓我們一起來破解霧霾之咒，不要只會感傷和抱怨霧霾帶給你和家人的傷害，只有大家攜起手來，通力協作，才能讓祖國的藍天更美好。

評分48分。

“敢為”精神

秋冬之際，霧霾籠罩，擾亂了生活，“無霾之洞”進京調試但遭到專家的質疑。這來自藝術屆的霧霾凈化塔違背了基本的科學常識。有人戲謔這只是一件藝術品，藝術沒有環保。反觀之，這何不是一種創新呢？

盡管這位藝術家跨界大膽嘗試的精神難道不值得我們學習嗎？至少他帶著關懷世界的角度努力為我們創造一片清新，這種敢為精神是我們這個時代所需要被傳承、被贊揚的。

敢為是一種勇氣，一種創新，一種無所畏懼的精神。時代需要，個人也需要。華為公司 電子產品一步步走出中國，邁向世界，成為中國人的驕傲。華為公司勇于開拓，勇于創新，研發出了可與世界頂尖技術相較量的產品，這種敢為精神讓人感動和驕傲，為時代所贊揚，為時代所需要。

敢為不是個人的專利，只要你想，任何人都可以。大學生自主創業，不要怕被人嘲笑。一位從北京大學畢業的學生如實說：這個時代并不缺少人才，只是缺少那些像我一樣敢于放棄的人。其實，名校畢業后賣豬肉并非不光彩的事，運用專業知識將豬肉賣得更好也是一種成功。沒錯，有時候敢為不是一個人的專利，它就是普通大眾所能做的。

敢為并不是盲目。它是有計劃有目標的一種行動。日本馬拉松選手田中一松曾在他的書中分享他的馬拉松經驗。他其實是一個沒有耐力的人，而馬拉松是一項需要耐力的項目。他之所以能取得比賽成功，并不是他沒日沒夜的練習，而是他在賽前總是事先走一遍賽道，然后記下每一個標志物，以標志物為目標，分段將比賽完成。他以階段性勝利作為動力最后取得比賽勝利，所以，其實敢為并不是做一件驚天動地的大事，而且敢為不要盲目，階段性的勝利會給你帶來更大的動力。

敢為是一種精神，敢為并不是做一件驚天動地的大事，它只需要你立下目標，付諸行動。讓我們都行動起來，將敢為精神這一圣火傳遞到每個人手中。

評分25分。