第一篇：中、大型瀝青拌合站設備維護與運行管理討論

中、大型瀝青拌合站設備維護與運行管理討論

摘要：根據現今大型瀝青拌合站的施工生產實踐情況，并結合自己近年來的工作經歷，對其設備維護與運行管理進行總結，為大型瀝青拌合站的合理使用和有效管理提供參考意見。

1、概述

隨著中國交通道路的不斷發展, 路面施工設備也向專業化、大型化方向不斷發展。在瀝青路面施工中, 瀝青混凝土拌合站是保證施工質量、提高效益的關鍵設備。目前, 在我國交通道路路面工程施工過程中, 已經基本全部采用中、大型瀝青拌合站, 由于瀝青拌合站設備具有投資大,可控制部件、電子元件多的特點，所以在原材料合格，配合比合理的情況下，生產工藝是路面工程施工工藝中非常關鍵的部分。瀝青拌合站的綜合管理工作都是以生產工藝為準繩，服務于生產工藝的各個環節，每一個環節的管理工作，都關系到瀝青拌合站效率的高低和出場混凝土質量的好壞, 從而直接影響路面工程的施工進度和施工質量。因此，要保證工程施工質量和工期，就必須明確瀝青拌合站的設備維護與運行管理工作的重要性。

2、機械部分管理

2.1、中、大型瀝青拌和設備主要由生料給料系統、干燥系統、燃燒系統、熱料提升、振動篩、熱料貯存倉、稱量攪拌系統、瀝青供給系統、粉料供給系統、除塵系統、成品存儲系統等構成。其中包括大部分氣動元件和旋轉部件，必須指定專人進行定期維護保養。定期更換氣動老化元件，定期檢查軸承受熱情況、減速機油位、除塵布袋以及各機械部件連接和磨損情況。

2.2、較易出現機械故障的部分： 2.2.1、生料給料系統

生料給料系統是通過控制料斗流量與皮帶輪轉速的曲線比，進行對冷料的粗計量。中、大型瀝青拌合設備的生料給料系統，一般包括5-6個生料倉，倉內篩網以及下料口易發生粘堵，使用過程中要注意疏通。皮帶輪易發生跑偏、打滑，應及時調整，避免損壞皮帶。

2.2.2、干燥系統

正常旋轉的干燥滾筒是處于運動狀態下的平衡系統。理想狀態下滾圈和四個拖輪是完全的面與面間的接觸，通過這種接觸而產生連續摩擦驅動，這樣滾筒在運動中才處于動態平衡狀態，一旦外界因素打破這種平衡，那么滾筒在運動中將產生沿筒體縱軸線方向的上下位移，磨損滾筒的冷卻罩等。這種外界因素主要有以下幾種。

第一是干燥滾筒內腔因素。干燥滾筒的內腔分為四個結構區，即進料區、受料區、提升拋散區（對流區）和卸料區。在生產過程中，由于筒體內的骨料與葉片間的碰撞和摩擦，長時間使筒內的葉片損壞或有掉落，這樣骨料在旋轉的筒體內對干燥筒產生不均勻的沖擊力。這種不均勻的沖擊力破壞了滾筒滾圈和拖輪間面與面的完全接觸，形成了瞬間的點面摩擦，打破了滾筒的動態平衡。所以要定期對干燥筒內的葉片進行檢查。磨損嚴重的要即時更換新的，開焊的要進行焊接處理，總之要保持筒內葉片的完整性。第二是由于溫度不同而發生變形引起的。主要有以下幾種情況，一種是操作不當造成的。一般情況當干燥滾筒溫度達到100℃時方可投料進行生產，溫度達到100℃而未投料生產引起干燥滾筒變形。其二是停止生產后，滾筒溫度未降40°～50°時關機導致干燥筒變形。其三是生產過程中突然停電。以上這些因素都能引起干燥滾筒局部變形，這種局部變形也能破壞滾圈和拖輪間的連續的面面接觸。不連續面面摩擦驅動打破了干燥滾筒的動態平衡狀態。

第三就是保養期沒有檢查干燥滾筒的磨損情況。干燥滾筒長時間沒有發生沿筒體縱軸線方向的位移，也就是說既沒有聽見異常的摩擦聲音也沒有發現干燥滾筒的止推定位滾輪與滾圈有明顯的摩擦，這種情況我們也要加以防備，有可能是滾圈與拖輪暫時維持著面面間的摩擦驅動，這種暫時的維持一旦破壞，也會出現干燥滾筒的動態不平衡。因此定期檢查也是至關重要的。另外就是在安裝過程中基礎沒有找平而使滾筒底架不在同一水平面上也能破壞這種干燥滾筒的動態平衡狀態。

無論何種因素導致的拖輪與滾圈間的動態不平衡，都會造成滾圈與拖輪的磨損，且一般狀況下，滾圈磨損變形較為嚴重，引起干燥滾筒整體跳動，震動力加大，存在很大的安全隱患。現目前為止除了更換磨損變形的滾圈與拖輪，還沒有很好的方法可以消除滾輪磨損變形。理論上運用打磨拋光技術是可以消除其變形量，但在現場使用環境下很難保證技術精度要求，只能靠人工打磨緩解其變形程度，效果甚小，并且也沒有技術條件驗證，對打磨后滾圈的力學性能是否滿足設計要求。

2.2.3、熱料提升

熱料提升過程中，熱料與料斗之間產生摩擦，導致料斗磨損，降低提升能力；熱料把熱量直接傳遞給料斗，在熱料的反作用力下，料斗容易發生變形，從而改變了熱料提升至頂部的翻拋方向，增加漏料；特別是在進料過大的情況下，提升機下部堆積熱料過多，阻力較大，磨損較多的提升鏈斗，容易發生斷裂。因此，當提升機下部堆積熱料過多，阻力過大時，應立即停止或減小進料（并降低燃燒器風門，避免干燥滾筒內料溫過高），如果提升機被熱料阻停，應在保證安全的情況下，對提升機內的熱料進行清理，待提升機冷卻至40-50 C°時，在重啟提升機。

2.2.4、振動篩

振動篩主要作用是對不同粒級的碎石進行篩分，將各種不同大小的物料分開，根據瀝青混合料需要將物料分成幾種尺寸規格。由于瀝青拌合設備中使用的振動篩結果龐大，在高頻率振動時容易引起篩箱疲勞共振甚至失效，所以振動篩結構設計是否合理，直接影響著整臺設備的篩分效率和工作質量。影響振動篩工作能力的因素主要包括：振動篩篩網的參數配置，篩面傾角調整，振動電機的選取，偏心塊的調整等。實際生產過程中，彈簧掛鉤預緊力的大小至關重要，當預緊力過小，振動過程中篩網面松弛，與支撐梁產生縱向剪切力，導致篩網剪切斷裂；當預緊力過大，篩網拉力過大，導致篩網及篩網拉掛梁變形損壞，影響整機篩分效率。2.2.5、攪拌機故障。

無故聲音異常,可能是因為攪拌機瞬間超負荷致使驅動電機固定支座錯位,或是固定軸承損壞導致,需重新復位,固定或更換軸承。攪拌機臂、葉片或內部護板磨損嚴重或脫落,就需要更換,不然造成攪拌料不均勻現象。若攪拌機出料溫度顯示異常,應清潔溫度傳感器并檢查其清潔裝置是否正常工作。

3、電器部分管理

為了保證瀝青拌合設備的正常運行,工作人員應對其整個電氣系統進行定期維護。一是對電氣系統工作中需要注意的事項進行定期檢查,二是針對電氣系統中常出現的問題和故障進行及時的檢修,確保設備正常運轉。

3.1需要注意的事項。

3.1.1、瀝青站的控制室是全拌合站電氣控制系統的核心,如果控制室內的溫度過高,將會影響電氣元件和系統的正常可靠工作,應當注意保持控制室的衛生,合理調節控制室內的溫度。另外由于拌合站位于野外環境,塵土較大,這對繼電器、接觸器等電器元件的可靠工作有較大影響,必須經常清掃各部分電氣件的灰塵,從而保證各電氣件的正常運作。

3.1.2、為了防止電線被盜以及減少不必要的損壞,線路應注意隱蔽和防護,并做好安全保護警示標記,電纜溝應四面砌磚,在引出地面的出口處安裝尼龍套管,并采取防雨水措施。在電纜穿過廠區道路時,應在路面下埋設鋼管以保護電纜。電纜拆安應由專人負責以減少差錯。另外為了減少電路的腐蝕和老化,電路走線應遠離油路和高溫、潮濕區域。

3.1.3、在進行大功率電機電纜安裝時,一定要用自粘性高壓膠布纏牢接線端,防止電機振動接線頭磨穿膠布后搭鐵短路,避免燒毀電機的危險。注意電機電流的變化,如有異變應及時停止生產。開機前,應先空載啟動,待電機正常運轉后方可帶負荷工作。設備帶負荷運轉中,需設專人對設備進行跟蹤巡查,及時調整膠帶,觀察設備運行狀態,看有無異響和反常現象露的儀表顯示器是否工作正常等。一旦發現電機電流有異常變化,應立即停止生產防止電機損壞。

3.2、常見電路故障的檢查及維修。3.2.1、冷料進給裝置故障。

如果可變速皮帶機停機,檢查是否是機械故障，若是電路故障,首先檢查電機的控制變頻器是否有故障,線路是否導通或斷路。

3.2.2礦料加熱時出現燃燒器不能正常點火燃燒的故障。首先檢查操作室內部,看點火燃燒條件是否充足,檢查各電源開關通斷情況。查看引風機、鼓風機、干燥滾筒、皮帶、燃油泵等是否啟動完畢,然后再檢查引風機風門是否處于點火位置,冷風門是否打開,引風機門選擇開關是否處于手動位置,以及干燥滾筒、內部壓力檢測儀表是否在手動的狀態。若這些沒有影響點火,檢查差有無初次點火,有無燃油,燃油通路是否有堵塞。完畢后再檢查燃燒器點火電機等,看否點火,高壓包有無燃損,若正常,取出電極,看是否有油污過多,或電極間的距離過大等異常現象。一旦以上全正常,檢查燃油泵運轉正常情況,同時泵出油的出口壓力是否達到正常要求的壓力和壓縮,空氣閥門是否打開,壓力是否到達標準。對攪拌站所進行的任何檢查修理都必須在所有電源開關被切斷并確保不會被隨便合上的情況下進行!

4、結束語

瀝青拌合站作為公路施工尤其是公路瀝青路面施工的大型機械,在生產過程中,其設備運行情況是否可靠,是影響瀝青拌合站正常生產的重要因素。施工企業技術人員要把瀝青拌合站設備維護與運行管理作為一項長期、重要的事情來抓,以從根本上保證瀝青拌合設備的使用壽命和使用效率,維護企業利益。

參考文獻: [1]王相,《淺談瀝青混凝土拌合站電氣系統安裝與維護的四個要點》，《建設機械技術與管理》2006年第19卷第5期。

[2]王志杰、王新科,《瀝青混凝土拌合設備的安裝和保養》,《工程機械與維修》2004年04期。

[3]楊竹卿,《瀝青砼拌合站安裝》,《福建建筑》2004年02期。

[4]田奇,《混凝土攪拌樓及瀝青混凝土攪拌站》中國建材工業出版社2005年07期。

第二篇：瀝青拌合站管理細則

瀝青拌合站管理細則

瀝青拌合設備是瀝青路面施工的關鍵設備，設備的正常生產對工程質量和效益起著決定性作用。做好瀝青攪拌設備的生產組織與管理是瀝青攪拌設備正常生產的有力保證。

一、瀝青攪拌站設備的生產組織與管理

在瀝青攪拌設備的使用管理上，實行站長負責制，操作手、機修人員、電工協助站長做好份內的工作，對站長負責。瀝青攪拌設備運行當中，站長協調機組成員工作，做好生產組織與管理。

1、機組人員的管理

（1）全體機組人員都要有良好職業道德與過硬的專業技術。各成員要發揮各自專長，加強團結，互相配合。

（2）操作人員和機修人員均須持證上崗，非專業電工，不準從事強電維修作業；沒有弱電知識和隨機工作經驗，不許對設備上的弱電控制系統進行維護；操作人員應具備遇特殊情況采取應急措施的能力。

（3）機組操作、維修人員都必須遵守設備安全操作規程。未經站長同意，不得從事非本崗位、工種作業。

（4）遵守勞動紀律，不準擅離崗位。有事離開時，必須進行技術交底。

2、安全管理

安全管理師瀝青攪拌設備管理的重點，也是發揮設備效能的前

提。機組電工要經過專門安全用電知識培訓，持證上崗。區域要裝備安全設施包括避雷器、消防器材，所有人員要懂安全器材的應用。防碰撞標志、標語要齊全醒目。燃油管理要加設備特殊安全防范措施，如設置擋火墻等。設備檢修時需掛設標志：如嚴禁合閘。實行安全生產責任制，層層落實責任，做到一崗雙責。

3、維護管理

瀝青拌合設備是機電一體的設備，較為復雜，作業環境惡劣，要保證設備少出故障，機組人員要做到三勤：“勤檢查、勤維護、勤維修”，并做好相關記錄。做好日常維護工作，嚴格按照設備保養要求進行保養。生產期間要眼觀、耳聽，出現不正常情況應立即停機檢修，切忌帶病作業。設備運轉時，嚴禁進行保養和調試工作，關鍵部位要安排專人監測。對易損部件要做好儲備，并研究其損壞的原因。認真填寫操作運行記錄，主要記錄發生什么故障，出現什么現象，又是怎樣分析排除的以及怎樣預防等情況，運行記錄作為第一手資料有很好的參考價值。生產期間的故障排除要沉著冷靜、切忌暴躁，只要掌握規律，耐心思考，任何故障都可以得到良好解決。

二、瀝青拌合站崗位職責

1、操作崗位，嚴格按施工要求操作，做到安全生產，確保工程質量，完成當班施工定額任務。

2、認真執行操作規程，按要求做好瀝青攪拌設備啟動前、運行中、停機后的設備“三檢”；按規定使用油品，做好潤滑工作。

3、做好設備例保和定期保養工作，做到管好、用好、保養好設備，保證設備的完好率和利用率。

4、服從施工現場技術人員指揮，主動熱情配合施工，不得將設備交給無證人員操作，做到文明生產。

5、認真做好交接班，填好交接班記錄、運轉記錄、修保記錄，字跡清楚，內容齊全。

6、要不斷學習，提高設備操作水平。

三、設備維修保養

設備的正常維修將減少主要故障的發生，保持設備的正常工作效率，延長設備的工作壽命。

（一）日常常規維修（每運轉8-10小時）1、2、3、4、5、6、7、8、9、按照潤滑標準對設備潤滑 振動篩按維修說明書檢查 檢查氣路管道是否泄漏 大料徑溢出管道的堵塞情況檢查

控制室的塵埃，過多的塵埃將影響電氣設備 停用設備后，將拌缸的放料門清潔干凈 檢查并擰緊所有的螺栓和螺母 檢查螺旋輸送機軸封潤滑和必要的校準

經觀察孔檢查攪拌驅動齒輪潤滑情況，適當添加潤滑油

（二）每星期檢查（每50-60小時）

1、2、按照潤滑標準對設備潤滑

檢查所有輸送機皮帶的磨損和損壞情況，必要時進行修理和更

換3、4、5、檢查齒輪箱油位，必要時注入相應的潤滑油

檢查所有V型皮帶驅動裝置的張緊情況，必要時進行調整 檢查熱料提升機斗螺栓的緊固情況，移動調整柵板便于熱骨料進入篩箱內

6、檢查熱料提升機的鏈條和頭、尾軸鏈輪或主動輪，必要時進行更換

7、檢查引風機是否有灰塵堵塞，過多的灰塵可導致激烈的振動和不正常的軸承磨損8、9、檢查所有齒輪箱，當需要時及時添加說明書推薦的潤滑油 檢查拉力傳感器的連接部位和附件

10、檢查篩網的緊固和磨損情況，必要時進行更換

11、檢查石粉稱量斗出口的清潔情況

12、礦料小車驅動軸承的潤滑

13、一級除塵器止回閥的歸位情況

14、干燥筒內部刮料板磨損情況，干燥筒驅動鏈條鉸接、銷子、蓮輪（鏈條驅動）、干燥筒的驅動輪聯軸器、支撐輪和止推輪的調節和磨損

15、攪拌缸葉片、半臂、軸封的磨損，必要時進行調整或更換

16、檢查氣路系統潤滑杯中的油液面，需要時加滿

（三）每月檢查（每運轉200-250小時）

1、按潤滑標準潤滑

2、檢查熱料提升機的鏈條、料斗、鏈輪的緊固和磨損情況，重新更換粉料螺旋輸送機的密封填料

3、清潔引風機葉輪，檢查是否銹蝕，檢查底腳螺栓的緊固情況

4、檢查干燥筒刮料板，更換磨損嚴重的刮料板

5、按照燃燒器的操作說明書來檢查燃燒器

6、檢查瀝青三通閥門的泄漏情況

（四）每三個月檢查（每運轉600-750小時）

1、按潤滑標準潤滑

2、檢查熱料斗內部和卸料門的磨損情況

3、檢查篩網支撐彈簧和軸承的損壞情況，必要時按說明書進行調整

（五）每半年檢查

1、按潤滑標準潤滑

2、調換攪拌缸葉片、軸承潤滑脂

3、整機電動機進行潤滑保養

（六）每年檢查

1、按潤滑標準檢查

2、清洗齒輪箱和齒輪軸裝置并注滿相應的潤滑油

第三篇：大型瀝青混凝土拌合站的安裝及日常使用管理論文

摘要：瀝青混凝土拌合站的安裝以主樓為中心，向三面輻射安裝，這樣在將大件物件占地騰出的同時，能夠在較短的時間內結束大型吊機的吊裝任務，達到節約安裝成本的目的。

關鍵詞：瀝青混凝土拌合站安裝使用管理

隨著中國交通道路網的不斷壯大與延伸，道路施工設備也在不斷發展改進。在高等級公路的建設中，瀝青混凝土作為一種面層料，越來越多地被道路設計者們采用，而瀝青拌合站就擔負起了生產瀝青混凝土的使命。

道路建設速度日益加快，中小型的瀝青拌合站已經不能滿足道路建設的需求。近幾年產量在120t/h的瀝青拌合站已經漸漸逐出市場競爭的舞臺，取而代之的是360t/h及400t/h等高產量的瀝青拌合站，他們漸漸成為市場的主流產品。

一、拌合站安裝

隨著瀝青拌合站產量的增大，其各部位結構也相應地隨之增大，做為一種大型機械，拌合站的基礎及設備安裝應引起我們的高度重視。

（一）基礎及設備安裝

我們在選址及考慮安裝拌和樓場地大小的同時，必須注意瀝青拌合站應盡量遠離居民生活區及農田等地，避免拌合站產生的噪音及粉塵污染對居民生活帶來影響。其次應考慮的是用電及用水資源等資源因素。

瀝青拌合站所選場地，我們根據地質情況，分為軟基和實地兩種，實地一般具有較硬土質，放樣挖深后只需進行底層一般鋪墊處理，即可進行基礎的混凝土施工；而軟基地質，在放樣開挖后，必須認真考查研究開挖后的填實度，再選擇不同的處理工藝進行基礎底部根基加固。一般進行打梅花木樁，振護筒等，或把底部基礎面積增大，達到增加基礎的承載力，防止日后由于基礎的開裂或下沉給拌和樓設備及生產帶來隱患的目的。在生產中瀝青拌和站主體部分的振動篩、攪拌缸及骨料干燥筒是整套設備產生振動最強烈的構件。我們在進行基礎施工時，應尤其注意主樓部分及骨料干燥筒部分的基礎澆注，杜絕施工中偷工減料和基礎未達到平面度要求等人為因素給設備帶來的隱患。長期的機械共振，可以使一只M30的高強螺絲產生機械疲勞，直致折斷。所以，我們在基礎安裝時，必須保證基礎的同一水平面不超出標高的±2cm的范圍，將設備共振帶來的危害減至最小。

本人經過多次的設備拆裝實踐后，認為下列的安裝程序較為可行：以主樓為中心，向三面輻射安裝，這樣在將大件物件占地騰出的同時，能夠在較短的時間內結束大型吊機的吊裝任務，達到節約安裝成本的目的，另外拌和站有安裝順序要求的要按其要求安裝。

（二）電纜、電氣安裝

隨著拌合站產量的不斷提升，整機的耗電功率也隨之增加，現在普遍達到600kW—1000kW，動力電源線截面積較大，加上控制元件，控制線眾多，一般都采用電纜槽暗溝布線，我們在布線前仔細檢查電纜線有無破損，并對線徑較大的電纜運用搖表檢測，檢測其絕緣值是否達到使用標準，避免短路或斷路現象發生。進行大功率電機電纜安裝時，一定要用自粘性高壓膠布纏牢接線端，防止電機振動接線頭磨穿膠布后搭鐵短路，避免燒毀電機的危險。在控制系統電路中，信號屏閉電纜線必須嚴格按要求接入，減少外部電磁干擾對控制系統的影響。同時線路應注意隱蔽和防護，做好安全保護警示標記，電路走向應盡量遠離油路和高溫、潮濕區域，減少電線的腐蝕和老化。在接線過程中，如果遇到一些模棱兩可看不清楚的線標，千萬不能大意，一但接錯線，就有燒毀電器元件的可能。最好是先擱放下來，到最后調試到那部分時再仔細檢查電路，查漏補缺，逐一完善。拌合站整機應有多點接地，并對接地體進行檢測是否達到標準。在拌合站主樓最高點安裝避雷器一具，避免雷擊事故發生。

二、日常使用與管理

（一）生產技術管理

瀝青拌合站控制系統，一般由工作服務器作為終端工控機和PLC來完成，自動化程度高，在生產過程中，操作手應嚴格按照操作說明書來操作機器，禁止無牌無證上崗，擅自啟動與停止服務器工作。

在生產前，當班機組人員應當仔細檢查各部位軸承的潤滑情況，油路是否泄漏，各保護開關及手動閥門是否打在正確位置，瀝青泵加溫是否足夠，各系統參數是否在允許范圍。做好安全準備后，才能全機啟動，進行機器預熱。為了節約成本，一般都采用重油或煤粉做為能源材料燃燒對骨料進行加熱，但由于重油油品本身不具備常溫點燃的特性，在預熱機器前必須用柴油來助燃，等到火焰穩定后再轉化為加熱的重油，為了獲得較好的流動性和閃點，重油一般加熱到100—120℃。冷機預熱過程一般需要10—15min，等到布袋除塵箱尾氣溫度達到90℃時，布袋內積存的濕氣蒸發后才可上冷骨料，切不可操之過急。在這段時間里，可以進行服務器與工控機的聯機工作，觀察服務器與工控機的聯接情況，是否正常，為生產作好前期準備。當服務器設定好各項參數和生產任務后，在PLC和工控機的協調控制下，瀝青拌合站的生產是一個自動化的流水線作業過程，從冷骨料到熱料再到瀝青混合料的生產，能夠不斷完成各項設定任務，直到設定任務結束。在這個過程中，必須注意觀察以下幾個方面：

（1）各電機電流的變化；

（2）骨料溫度是否在允許偏差范圍內；

（3）冷熱料倉的供給是否平衡；

（4）粉料瀝青是否供給順利；

（5）機械各部分是否正常運轉，有無異常聲響；

（6）接料車是否按要求排隊接料。一旦發現有異常情況必須立即停止生產任務，等故障排除后方可繼續生產。

（二）成本控制管理

運輸車輛在接裝混合料的過程中容易產生混合料傾泄浪費，一噸瀝青混合料的加工成本一般都在四五百元，浪費得越多，工程的成本造價也就越高了。所以瀝青拌和樓成本控制首先要厄制混合料不必要的浪費現象，可以設立一個專門車輛指揮人員。

在工程項目施工中，需要一筆資金不少的能源材料，對瀝青骨料進行加熱，對于這筆能源材料進行合理、有效控制，更能體現成本節約價值。

瀝青拌合站自動控制燃燒系統，發展至今已形成系列化機型，如輕柴油型，重油型，煤粉型及氣機、油氣兩用機等機型。在我們國內，天然氣、煤還不是十分充足，筑路行業由于其工況及使用場地的特殊因素，一直偏重于使用燃油類燃燒機。近年來，隨著輕柴油價格不斷攀升的市場因素，輕柴油作為傳統的骨料加熱能源材料，慢慢地被價格較為低廉的重油或煤取代，不少瀝青拌和站商家和使用單位，為了提高自身的競爭力以及達到成本節約的目的，紛紛對燃燒系統進行改造和優化，以適應重油或煤的燃燒。

瀝青拌合站在批量生產混合料前，拌鍋溫度低，生產的第一鍋混合料往往由于溫度較低而浪費或從熱料倉中排出幾噸到十幾噸的熱骨料才正式投產，這種錯誤的操作與浪費也是成本控制的大忌。我們在預知了這種情況后，可以先適當提高熱骨料的溫度，進行手動攪拌控制，緩慢地進行冷料供給，等到生產3—4鍋，拌鍋的溫度和熱料倉溫度升起來后，就可以進行批量生產了，這樣就杜絕了原材料的無辜浪費。此外，對生產配合比進行優化，各稱量系統的準確度都涉及到成本控制。

（三）安全管理

施工作業前應該堅持班前講話，班后總結并做好運行記錄，特種作業人員必須持證上崗，定期檢查消防設施是否完好，定期檢查接地體焊接及連接部分有無腐蝕、松動現象。工作完畢后及時打掃現場，正確處理有毒廢料，防止有害物質對水質、農田、大氣污染。

（四）技術資料歸檔管理

瀝青拌合站是一組集機械與電器融為一體的設備，有關的部件技術性能參數也比較多，我們在很多時候都需要利用這些參數資料對設備進行保養、維修。在平時的生產中應注意作好所有相關資料的收集、登記、整理工作及各部位重要元器件的型號關系和部件機構，以便日后存查，在電腦中做好程序的備份及電腦系統的備份。開工時，對每天的開工機械生產、維修狀況進行登記入冊。

第四篇：路面工程管理考核辦法(冷拌站及瀝青拌合站)

XXXX分部

路面場站管理考核辦法

路面場站管理考核辦法

編 制 人： 復 核 人： 審 批 人：

編制日期：2016年11月27日

路面場站管理考核辦法 XXXX分部

路面場站管理考核辦法

第一章

總

則

為打造多彩貴州，創建最美高速，營造安全舒適的行車環境，成為優質高速的典范，結合貴州省質監局、集團公司、分公司及總經理部相關文件精神。同時為加快工程施工進度，確保按貴州江習古高速公路開發有限公司公司所下達路面交工施工任務，特制定路面場站考核管理辦法。

第二章

考核辦法

第一條 場站管理考核分為定量考核與定性評定。定量考核采取評定分數方式，按評定分數確定評定等級；定性評定采用一票否決制。

第二條 考核以場站為單位，每月考核評定一次。由項目部組織考核，各場站配合。

第三條 考核期及具體每期考核內容根據項目部制訂的工程施工生產計劃及相關附件進行考核。

第三章

定量考核

第一條

定量考核評分采用100分制。包括工程質量、安全、進度、文明施工及其他五個專項檢查，為便于操作，分項考核均按100分進行打分，各項所占權重分別為：40%、20%、25%、5%、10%。考核檢查由項目部經理室、總工室、質檢科、工程科、試驗室、機材科、財務科、綜合辦、安保科共同負責，各場站交叉檢查。第二條 工程質量

冷拌站前場及后場工程質量檢查分為：底基層平整度≤12mm，基層平整度≤8mm；壓實度檢測合格率100%；厚度檢測合格率100%；強度檢測合格率100%，水穩鉆芯取完整芯樣；主要材料指標檢測合格率100%，其他指標合格率96%以上；施工橫縫平整度滿足要求；施工縫位置及時處理多余料；邊角線性美觀，碾壓密實，無松散；表面無離析；墊層、底基層、基層碾壓無輪跡；節水保濕養生膜覆蓋規范。

瀝青拌合站前場及后場工程質量檢查分為：路面滲水系數指標（下面層≤150ml/min，合格率≥80%；中面層≤100ml/min，合格率≥85%；上面層≤60ml/min，合格率≥90%）；路面平整度均方差σ≤0.5mm；壓實度檢測合格率100%；厚度檢測合格率100%；強度檢測合格率100%；主要材料指標檢測合格率100%，其他指標合格率96%以上；施工橫縫平整度滿足要求，施工縫位置及時處XXXX分部

路面場站管理考核辦法

理多余料；邊角線性美觀，碾壓密實，無松散；表面無離析；構造深度TD檢測合格率100%。第三條

工程安全

1、班前安全交底。

2、夜間施工，佩戴反光背心及照明設備。

3、后場及前場操作手及管理人員正常施工作業期間，嚴禁玩手機。

4、嚴禁非設備操作人員駕駛設備。第四條 工程進度

1、每月下發生產計劃完成情況。

2、領導臨時安排任務完成情況。第五條 工程文明施工

1、標識標牌統一擺放。

2、前、后場場地整潔，無生活等垃圾。

3、前、后場團結友愛、互助。第六條 其他

1、施工日報按時上報。

2、設備保養及時。

3、材料計劃上報及時。

4、技術指導及時，無技術失誤。

5、驗收及收方及時。第七條 日常檢查

日常檢查，以指出問題的書面的通報、指令、備忘錄、通知為扣分依據。采用扣分制，在前幾項檢查綜合得分的基礎上按照附表所列檢查內容加減分。

第四章

定性評定

第一條

當出現下列情況之一者，取消場站當期考核資格，并承擔相應責任：

1、出現重大質量事故，損失在2萬元以上的；

2、出現人員傷亡安全事故的；

3、被上級單位（監理、總經理部、業主、省質監局）通報批評的； XXXX分部

路面場站管理考核辦法

第五章

獎懲措施

第一條 為確保按期完成施工任務，保證本考核辦法的執行力度，項目部將上報分公司批準，對各場站工程管理綜合考核得分70（包含）～80分，不獎不罰；對各場站工程管理綜合考核得分不足70分的場站，將約談前場及后場負責人，并對場站處以4000元罰款；對連續兩月工程管理綜合考核得分不足70分，場站負責人工資按照分公司崗位工資發放一個月，并將上報分公司予以通報。第二條 按本細則否決條件進行處罰三次（含三次）以上時，將撤銷前場負責人及后場負責人的職務，退回公司，另行安排項目。

第三條 為激勵項目部各場站的施工積極性，項目部將報分公司批準，對各場站工程管理綜合考核得80(包含)～85分，將獎勵6000元/次；若工程管理綜合考核得85（包含）～90分，將獎勵7000元/次；若工程管理綜合考核得90分及以上，將獎勵8000元/次。

第四條 為激勵項目部技術人員、機械操作手及各勞務分包施工熱情，項目部報分公司批準，對施工橫接縫不滿足規范要求的處罰500元/道，滿足要求的獎勵300元/道；路面擁包處罰協作隊伍100元/處，處罰技術員50元/處；平整度滿足要求獎勵2000元/分項工程，獎勵壓路機操作手及技術員各200元/分項工程。

第六章

附

則

第一條 獎懲結果以正式文件通報項目部各場站。

第二條

本細則由項目部負責解釋。第三條

本細則自發布之日起執行。

第五篇：大型露天礦生產設備運行及維護管理指標體系

大型露天礦生產設備運行及維護管理指標體系

摘要：根據國外露天礦的先進管理經驗，運用工時學原理，總結了安太堡露天煤礦設備利用及維修管理實際情況，分析了建立露天礦生產設備利用及維修指標體系的原理和過程．形成了大型露天礦設備使用及考核管理指標體系，為構建有效的生產設備運行和維修管理信息系統奠定了基礎。

關鍵詞：露天礦；設備利用；工時研究

0 引言

工時研究是科學管理的基本原理之一，也是工業工程的核心概念。特別是在技術密集的大規模工藝生產過程中，開展工時學研究，對加強生產設備管理、分析設備效率及維修指標、壓縮不必要的時間、改進生產設備的效率、降低成本、提高企業的經濟效益和競爭力具有重要意義。本文著眼于美國、加拿大等國露天礦的先進管理經驗和安太堡露天煤礦的實際情況，運用工時學原理對大型露天煤礦的生產設備作業過程進行了分析，給出了大型露天礦生產設備利用及維護管理指標體系。1設備時間分析

露天礦生產設備運行、維修和使用方面的指標通常是以時間的統計為計算基礎。因此，需要按照露天礦山設備作業的性質，將設備時間進行分類描述(見圖1)。

主要時間概念及關系分析如下：

——日歷小時：一般為作業期(如年)的日歷小時數，多臺設備再乘以臺數，可稱總小時；

——計劃停機小時：計劃停機時間包括預留事件時間，如法定假日、天氣影響、不可抗拒影響等時間，稱為非計劃小時。實際工作中并非所有礦山都考慮計劃停機小時；

——計劃小時：為設備計劃作業的時間，為日歷小時減去計劃停機小時；

——毛操作小時：為操作小時與操作延誤時間之和，稱為工作小時；

——操作小時：設備實際作業的小時。稱為凈操作時間；

——操作延誤：所有機械停機小時以外的非作業時間，包括加油、避炮、走鏟、交接班、清理掌子面等，還包括用餐、交接班，但不包括停機待命；

——停機待命：設備可以使用，但是沒有使用或沒司機；

——計劃操作小時：為毛操作小時減去交接班和用餐時間；

——機械停機小時：設備處于修理或等待修理的時間，包括保養、檢查、潤滑、預防性維修(PM)、計劃維修、非計劃維修、緊急維修等。2事件設置及記錄

事件設置比較復雜。首先要設置重要的和時間較長的事件，如主要的故障和延誤類型等，然后逐漸分析有必要記錄又可以記錄的事件，并根據事件的性質劃分到規定的時間體系中。記錄事件數據有很多用途，各類事件應盡可能詳盡記錄見表1。

所設置的事件，調度系統必須能夠收集到這些事件的開始和結束時間。如在手工調度條件下，就無法收集到汽車等裝的信息，而自動調度系統就可以實現汽車等裝信息的收集。所以在手工調度系統中，等裝(卸)時間就列入了操作小時，而自動調度系統可以將其劃入操作延誤時間中。所以不同的數據收集和通訊系統，由于對事件的劃分和時間收集方式不同，導致指標的實際內涵有差別，計算出的數據也不同。通訊和數據收集系統越先進，收集到的數據越多，計算出的指標越接近實際值。

對于人工調度系統，通過設備操作或指揮人員將設備狀態變化和時刻報告調度中心(一般通過報話機)，維修部門將設備修好的信息也報告調度中心，由調度中心人員在設計好的調度日志中記錄，然后在班后進行分類并輸入計算機系統中，由軟件執行匯總、計算并形成報表。在此過程中，如果維修管理信息系統不完善，故障記錄只來自采礦部門的報告，而沒有維修人員對故障的“確診”，因而這里的延誤小時就是采礦部門所報故障的統計，反映在系統報告上的故障統計就會存在不真實的情況。所以設備故障的真正統計應來自維修部門，只有在嚴格使用維修工作單的前提下，才能真正把維修設備時所發現的故障描述清楚，使時間劃分和記錄更準確。

對于自動調度系統，則時間劃分和記錄十分簡單。利用調度系統中的設備管理系統，設備操作人員通過按下駕駛室終端機的故障代碼按鈕，調度中心計算機就會自動記錄故障類別和時刻。維修系統對事件的重新定位和時間劃分也由維修系統工作單記錄并輸入系統。

事件代碼還可以用于區分事件時間的責任部門，便于進行獎罰兌現和改進管理。3設備管理指標體系及應用

國際通用的露天礦生產設備主要考核指標包括：

該指標類似于機械可用率，只是將非維修原因引起的停機時間扣除，從而更真實地反映理論情況。其中維修故障小時一總機械停機小時-非維修故障小時。主要的非維修故障事件見表2：

——設備效率-每操作小時所完成的實立方米。實立方米是指未受擾動，處于原生狀態的土、巖體積。由頂、底三維測量數據和采掘范圍邊界測量數據建立網格或不規則三角網表面模型及實體模型來計算，精度一般在1‰～5‰。

上述指標體系在安太堡露天煤礦的實際應用，取得了較好的效果。設備生產和使用率報告見表3。

4結語

——為了提高設備效率和降低生產成本，大型露天礦有必要建立以工時研究為基礎的設備運行和維護管理指標體系。并建立完備可靠的數據采集、傳輸和處理系統。

——基于設備運行和維修管理體系，能夠按一定周期(月或年及當期累計)對各種生產設備的使用數據進行統計分析和橫向及縱向比較，尋找管理上的缺陷和漏洞；進而可以依據各種設備指標的統計與計劃值的差異，對責任部門和人員進行績效考核和獎罰，完善企業生產經營管理的激勵機制。

——大型露天礦設備運行和維護管理指標體系已經在安太堡露天煤礦實踐多年，取得了良好的應用效果。根據該礦的經驗，設備可用率和實動率之差一般為18％左右，如果該差值較大，則表明生產系統有不該出現的延誤增加，需要尋找原因，加強管理。——國外一些大型露天礦已經應用集自動調度和礦山信息管理系統為一體的綜合管理系統。提高了礦山管理水平、改善了生產經營效果，而國內礦山在大型設備運行及維護管理手段、方法及水平上仍然存在較大差距，應該進一步加快在此方面的發展。