第一篇：東莊舊城改造設計方案競選書

昆明市東莊舊城改造項目規(guī)劃方案設計

公開競選公告

項目名稱 :昆明市東莊舊城改造項目規(guī)劃方案設計

項目編號 :YNYC2003GOO3—GH

項目概況：昆明市東莊舊城改造工程建設項目即將啟動 , 現(xiàn)公開向社會征集對該項目的規(guī)劃方案設計，東莊舊城改造占地面積：總用地 82.96畝，凈用地70.33畝，用地性質(zhì)為城市二類居住用地。總建筑面積約165249m2，建筑密度<36%，容積率<3.55，綠化率≥40%。

請有意參與競選的規(guī)劃設計機構(gòu)與我公司聯(lián)系報名 ,進一步獲取詳細資料。設計方案內(nèi)容 :

1、設計說明書（含經(jīng)濟指標分析），方案創(chuàng)意及理念說明

2、總平面詳細規(guī)劃圖（含用地分析，綠化、道路設計及總評渲染圖）（1：500)

3、單體建筑平面、立面、剖面（1：200）

4、沿街街景立面圖

5、總體鳥瞰圖，主要街景效果圖 ,重要建筑及節(jié)點效果圖

6、給排水、電氣總體設計

7、所有設計文件合并光盤兩份

主要經(jīng)濟技術(shù)指標（包括方案造價估算）

報名條件：

1）全國合法注冊的設計院所、設計公司、設計事務所，具有國家建設部頒發(fā)的規(guī)劃、設計資質(zhì)，項目負責人為國家一級注冊建筑師，且有同類項目設計業(yè)績。

2）全國建筑院校：

凡符合條件愿意報名參加本次活動的設計單位，可來人或通過信函、傳真的方式向云南云創(chuàng)招標有限公司報名并提供以下相關(guān)資料：

單位簡歷、營業(yè)執(zhí)照及資質(zhì)證書的復印件、擬承擔本方案設計的主要設計人員的簡況及資格證書、近三年承擔同類國內(nèi)外設計項目的代表作品材料。報名時間：

自2003年11月15日至11月30日。

資格審查

報名截止后，業(yè)主對報名單位的資料進行資格審查，最終確定參選單位，對綜合考察滿意的設計院、設計事務所、建筑院校、個人工作室發(fā)出設計邀請及提供相關(guān)資料。最終選定的參選單位在接到設計邀請書后，請到指定地點領取競選文件，并繳納報名費500元，保證金3000元，參選單位按要求參加設計活動，評審會后立即退回全部保證金。

評審原則

參選設計方案應符號中華人民共和國和云南省有關(guān)法律、法規(guī)、條例和規(guī)范；滿足地產(chǎn)策劃營銷機構(gòu)提供的規(guī)劃設計指導書的要求，參選設計方案的深度必須達到方案設計深度要求。

建筑應著重體現(xiàn)在新時期新的生活方式下，營造更具有吸引力的居住生活，改善城市環(huán)境，為昆明市舊城改造起到示范和帶動作用。設計應打破傳統(tǒng)的住宅格局，從外部環(huán)境到內(nèi)部居所都應富有現(xiàn)代氣息，集居住、辦公、廣場、綠地、休閑娛樂、旅游觀光、交通集散等功能為一體的新型城市空間，體現(xiàn)21世紀城市住宅的新變化。

建筑的結(jié)構(gòu)應受力合理、簡潔、安全、在技術(shù)上可實施性強。

各項經(jīng)濟技術(shù)指標正確合理。

競選獎勵措施

本次活動擬評出一等獎一名，獎金30萬元人民幣；二等獎兩名；獎金15萬元人民幣；入闈獎若干名，獎金5萬元人民幣。凡按要求深度和質(zhì)量完成的設計方案，均可獲得3萬元人民幣的報酬。另外，對一等獎單位，將直接委托后續(xù)部分設計任務。

參加本次競選設計成果的署名權(quán)歸參賽者所有，其余版權(quán)歸組織單位所有。

聯(lián)系人：

電話：

傳真：

地址：郵編：

承辦單位：

建設單位：

昆明東莊舊城改造項目分公司

年月日

金通苑工程項目設計方案競選任務書

昆明市西站 17 號土地 “ 金通苑 ” 項目 , 是根據(jù)省政府2001 年 12 月 19 日“ 關(guān)于對昆明西站 17 號土地(原昆明西客運站)進行商業(yè)開發(fā)的請示 ”的批復 , 省計委 2002 年 1月 11 日對云南交通長江房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 “關(guān)于‘金通苑 '(暫定名)商住樓可行性研究報告的批復 , 以及昆明市城市規(guī)劃局城規(guī)〔 2002 〕 121 號 “關(guān)于昆明市西站 17 號土地開發(fā)的規(guī)劃意見 ”文件的批復 , 由交通廳機關(guān)服務中心下屬的云南交通長江房地產(chǎn)開發(fā)有限公司為具體承辦開發(fā)的，主要目的是解決職工住宅的項目。

目前 , 該項目已辦結(jié)方案設計階段前的相關(guān)手續(xù)進入方案設計階段。為選擇 “ 金通苑” 項目理想的規(guī)劃設計方案 ,經(jīng)省建設廳同意 , 現(xiàn)決定對該項目的方案設計進行方案競選。

一、工程概況

競選項目名稱為金通苑(暫定名)商住樓。項目位于昆明市西站立交橋旁(西站 17 號土地), 占地 18.88 畝。該項目所涉地塊的使用權(quán)屬 , 系通過用地性質(zhì)變更(交通、辦公用地變更為居住用地), 由交通廳轉(zhuǎn)讓取得。

該地塊位于市中心的黃金地段 , 北面是亞龍大學生城 ,西面是虹山東路 , 路對面是高快客運站 , 東面是臨時商業(yè)區(qū) , 南面緊臨昆畹公路。

二、設計方案競選須知

1.該項目的設計方案競選必須嚴格按建設部《建筑方案設計文件編制深度規(guī)定》進行。

2.該項目的容積率最大為 3.5;建筑密度為 28%;建筑層數(shù)最高控制在 19 層內(nèi) , 高度控制在 60米左右。其中 ,1 層為商業(yè)用房 , 其余為住宅層。層高按國家規(guī)范、規(guī)定處理。整個建筑物結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu) ；住宅形式為住宅點

式樓。戶型面積按套設計為 100 M2(約占 10%)；120 M2(約占 60%):14O M2(約占 30%)。地下根據(jù)地質(zhì)勘探情況確定 , 最好只設 1 層。總建筑面積控制在 4.6 萬M2 左右 , 總投資控制在 8000萬元左右。該建筑物的功能為 : 地下層設地下車庫 ,1 層為商業(yè)用房 , 其余為住宅。住宅擬建為 2-3 幢 , 水、電、氣、電視、電話、衛(wèi)生間、廚房到戶 , 同建筑物相關(guān)的設備按經(jīng)濟、適用、合理的原則設計。

3.整體設計要求：外觀新穎別致，與交通廳新建大樓

相輝映。平面設計要求功能完善齊全，經(jīng)濟、適用、交通流線合理，并力求性價比最優(yōu)。

三、競選方式及對設計單位的資質(zhì)要求

按建設部《關(guān)于印發(fā)城市建筑方案的設計競選管理試行辦法的通知》即建設〔 1995 〕 23O 號文規(guī)定 , 該設計采取方案競選方式。要求參加競選設計單位資質(zhì)為持建筑工程甲級設計資質(zhì)單位(不準掛靠)。

四、方案設計文件深度要求

競選方案設計文件應包括 ：1.方案設計說明書(含各專業(yè)設計說明書 , 投資估算表)；2.總平面規(guī)劃圖 ,2—3幢住宅的平、立、剖面圖 1 式 5 套 ；

3.彩色透視效果圖(至少 2 張)。

五、設計方案的評比及費用

1.設計方案的評比由云南交通長江房地產(chǎn)開發(fā)有限公 司主持。建筑設計評比由省建設廳從專家?guī)熘谐槌?3-5 名專家參加評審。省建設廳及業(yè)主單位的紀檢監(jiān)察部門負責監(jiān)督 , 并邀請規(guī)劃、消防部門參加指導。通過方案評比確定前兩名作為競選單位 , 最后由業(yè)主確定一名作為入選單位。

2.本次方案的競選單位由業(yè)主單位直接邀請 3-5 家 有甲級設計資質(zhì)的設計單位參加。設計成果設一等獎 1 名 ,獎金 3 萬元 ；二等獎 1 名 , 獎金 2 萬元 ； 設計深度達到要求但未獲得獎的參加競選單位給予 1 萬元的補償費。

六、工程現(xiàn)場踏勘

2003年4月3日，由業(yè)王組織被邀請的設計單位踏勘現(xiàn)場 , 并就有關(guān)問題給予答疑。

七、設計單位的時間要求

設計單位接到本工程項目設計邀請書后，提交競選文件的時間為1個月。2003年5月8日18：00為方案送達的最后時間，5月9日或12日為評比選定的時間。

云南交通長江房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

二00三年四月二日

第二篇：舊城改造

舊城改造是指局部或整體地、有步驟地改造和更新老城市的全部物質(zhì)生活環(huán)境，以便根本改善其勞動、生活服務和休息等條件。既反映城市的發(fā)展過程，城市空間規(guī)劃組織以及建筑和社會福利設施的完善過程；又表示物質(zhì)成果，反映當時的建筑和福利設施狀況。舊城改造是個不間斷的過程，取決于城市的發(fā)展方向和速度。內(nèi)容包括：①改造城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)，在其行政界限范圍內(nèi)，實行合理的用地分區(qū)和城市用地的規(guī)劃分區(qū)；②改善城市環(huán)境，通過采取綜合的相互聯(lián)系的措施來凈化大氣和水體，減輕噪聲污染，綠化并整頓開闊空間的利用狀況等；③更新、調(diào)整城市工業(yè)布局；④更新或完善城市道路系統(tǒng)；⑤改善城市居住環(huán)境并組織大規(guī)模的公共服務設施建設，把舊街坊改造成完整的居住區(qū)。當前舊城改造方案設計的趨向為：①保持中心城市相對穩(wěn)定，增加一些結(jié)構(gòu)完整、規(guī)模適當?shù)姆忾]式衛(wèi)星城鎮(zhèn)，城市用地被劃分為一些孤立的功能區(qū)，而整個規(guī)劃結(jié)構(gòu)的發(fā)展，有賴于相交半放射環(huán)形系統(tǒng)的擴展；②在向靈活分區(qū)過渡的基礎上編制各種開敞式的城市結(jié)構(gòu)，公共服務中心的布局則根據(jù)完善整個城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)的具體條件，具有更加多樣的組合方案。

舊城改造的創(chuàng)新理念

在對廣州南華西騎樓街進行舊城改造過程中，廣州環(huán)海集團以引進現(xiàn)代動漫元素的方式，把動漫風格與嶺南特色的騎樓建筑完美融合，打造舊城改造的文化創(chuàng)新方式。動漫創(chuàng)意文化的納入，將使廣州騎樓街危破房改造達到修舊創(chuàng)新、獨樹一格的效果，為廣州舊城改造項目樹立典范。

第三篇：舊城改造

改造原因

城市舊居住區(qū)，是在一個城市的長期歷史發(fā)展中，逐步形成的，也是城市各個歷史時期的發(fā)展縮影。舊城一般指的是在市區(qū)的一些小區(qū)或者是廠房的改造,主要是因為這些小區(qū)和廠房年代久遠,好多已經(jīng)成為危房,所以必須實行改造,這種改造相對來說補償要高一些。舊城區(qū)通常歷史文化遺存比較豐富，歷史格局和傳統(tǒng)風貌比較完整，但同時也存在城市格局尺度比較小、人口密度高且居民中低收入人群占的比例比較高、基礎設施比較陳舊、房屋質(zhì)量比較差等問題。

編輯本段改造效果

通過舊城區(qū)改造，城市的各個方面都有較大的發(fā)展和變化。第一，舊城區(qū)道路網(wǎng)絡基本建成，道路交通矛盾日益緩解；第二，公用配套設施供需總量基本平衡，服務供應結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化；第三，城市環(huán)境質(zhì)量得到有效控制，并呈改善趨勢；第四，住宅長期短缺的矛盾得到根本性扭轉(zhuǎn)，住宅建設飛速發(fā)展。編輯本段問題、矛盾

舊居住區(qū)改造是一個復雜的綜合系統(tǒng)，它涉及到社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、文化效益等多方面的平衡與完善，關(guān)系到政府部門、房產(chǎn)開發(fā)商和普通居民的利益分配。由于舊居住區(qū)改造的系統(tǒng)性和復雜性，我國的城市舊居住區(qū)改造還面臨著一些問題和矛盾：

一、對經(jīng)濟效益的過度注重和對社會效益的忽視；

二、傳統(tǒng)改造手段的成本居高不下；

三、輕視文化效益——歷史風貌和城市景觀特色的喪失；

四、改造手段的單一和體制的不完善；

五、公眾參與仍然薄弱。

編輯本段發(fā)展趨勢

目前，我國城市舊居住區(qū)改造呈現(xiàn)多種模式、多個層次推進發(fā)展態(tài)勢，改造模式由過去單純的“舊區(qū)改造”轉(zhuǎn)向“舊區(qū)再開發(fā)”。概括起來，現(xiàn)階段我國城市的舊居住區(qū)改造呈現(xiàn)出以下趨勢：

一、城市發(fā)展對經(jīng)濟和環(huán)境效益提出更高層次要求；

二、公眾參與程度不斷提升；

三、趨向法制化、民主化和多元化。

第四篇：舊城改造

探討富民服裝城對南充市舊城的改造

南充市舊城的現(xiàn)狀

a.b.南門片區(qū)：舊城改造快速推進的條件

南門片區(qū)位處南充市順慶區(qū)南門壩濱江生態(tài)走廊腹地，東連高坪，南通嘉陵，扼守三區(qū)交匯、兩河中心的黃金地帶。

此片區(qū)居民住的是大棚戶，夏天燥熱、冬天寒冷、居住條件十分惡劣，居民需要改善生活條件，舊城改造順從民意。

此片區(qū)均是居住區(qū)，無商業(yè)形態(tài)，折遷成本低，可具操作性。

在濱江大道和玉帶路的交匯處是新修的四橋。四橋的修建有利于緩解高坪到順慶，嘉陵的交通壓力，加強三區(qū)的溝通，符合城市規(guī)劃。

b.西門片區(qū)：舊城改造難度主要的原因

西門片區(qū)主要以西門市場為中心。西門片區(qū)是舊城商業(yè)區(qū)，商鋪折遷成本過高，只有降低該片區(qū)的商業(yè)價值，拆遷才具可操作性。

西門片區(qū)商圈形成，主要西門市場的帶動。西門市場如果消亡，才能除低西門片區(qū)的商業(yè)價值。

西門市場產(chǎn)權(quán)的分割，形成眾多的小業(yè)主。在改造中，各個小商戶漫天要價，不支持政府的決策，使得西門市場的改造和發(fā)展步履艱難，成為政府的心病。面對這樣的一個雜亂無序的片區(qū)，政府無從下手，無法改變現(xiàn)狀，只得任其發(fā)展。西門片區(qū)成為了一個自生自滅的市場。

只有建成一個新的服裝批發(fā)市場來刺激和加速西門市場的衰落，而西門市場的衰落將帶動整個西門片區(qū)的衰落。

富民服裝城在西門片區(qū)舊城改造中的作用

富民服裝城是一個集服裝市場，寫字樓，住宿，停車場，客運等為一體的大型的服裝市場。選址在人民南路和紅花街之間的地段。

與西門市場相比，富民服裝城購物環(huán)境舒適，價格比西門低三分之二，環(huán)境，交通非常便捷，取代西門市場指日可待。

第五篇：某舊城改造項目規(guī)劃設計方案說明

某舊城改造項目規(guī)劃設計方案說明

一、工程概況

本項目位于富陽城區(qū)北入口，在入城口城標大轉(zhuǎn)盤的東南側(cè)。地塊北臨大橋路，南至光明路，東臨北渠，西為迎賓路。總用地66038㎡，為城市綜合用地。

二、設計依據(jù)

1、某規(guī)劃設計所勘測紅線圖電子版。

2、建設單位關(guān)于富陽市迎賓路舊城改造項目規(guī)劃設計策劃及設計委托任務書。

3、迎賓路舊城改造項目（電力城）方案專家意見匯合（2004年4月2日）。

4、迎賓路舊城改造項目情況匯報會紀要（2005年4月22日）（附件一）。

5、省規(guī)劃設計院提供的《富陽迎賓路城市設計》控制性詳規(guī)。

三、規(guī)劃設計理念

地塊位于迎賓路東側(cè)，作為迎賓路改造工程的首個項目，我們根據(jù)省規(guī)院的《富陽迎賓路城市設計》的分析，“迎賓路段處于富陽城區(qū)與受降之間，能為郊區(qū)化提供商務辦公、商業(yè)、金融等配套服務的合適區(qū)域”。經(jīng)過對地塊進行了仔細地現(xiàn)場踏勘、有關(guān)技術(shù)資料收集和系統(tǒng)分析，本著“以人為本”的設計理念，合理地布局地塊內(nèi)商務功能、居住功能和商業(yè)功能，來完善城市的功能與空間關(guān)系，改善城市形象。

四、規(guī)劃目的區(qū)域整合，功能提升，交通改善，景觀改造。

五、現(xiàn)狀分析

目前地塊上主要有富陽供電局及其他單位企業(yè)廠房建筑、零星住宅、堆場等，布局凌亂，建筑陳舊，因此市政府及有關(guān)領導專門成立迎賓路舊城改造領導小組辦公室，負責對項目的實施。

從城市總體布局看，該地塊位于將要改造的迎賓路的南端，富陽城區(qū)北部，有較好的基礎條件，是迎賓路改造的重點區(qū)域，該地塊的開發(fā)有利于推動富陽城區(qū)北擴，擴大城市建設空間。從交通區(qū)位看，該地塊位于富陽北部的入城口，交通區(qū)位較好，是杭州進入富陽城區(qū)的大門。從自然景觀看，東有舒姑坪和北渠，西為城市發(fā)展區(qū)的，是具有人工與自然過渡之利的場所。

六、功能定位

根據(jù)富陽市迎賓路地段的城市控制性詳細規(guī)劃，保留地塊內(nèi)變配電所和市供電局大樓，其余建筑全部拆除，并對變配電所和市供電局大樓進行改造，將室外變改為室內(nèi)變。

本地塊為居住商業(yè)、辦公綜合用地。第一輪方案匯報會，市領導小組明確了本地塊內(nèi)居住、商業(yè)步行區(qū)、辦公三大功能，基本同意規(guī)劃方案的規(guī)劃功能分區(qū)、規(guī)劃開發(fā)強度，強調(diào)合理的交通分流，以及規(guī)劃必須滿足的城市功能等要求，會議基本確定規(guī)劃容積率控制在3.0以內(nèi)，建筑密度不大于35%，最小綠化率不小于30%。

七、總平面布局

本地塊分居住區(qū)、商業(yè)步行街區(qū)、行政辦公區(qū)三大功能，根據(jù)周邊情況和迎賓路現(xiàn)狀，結(jié)合詳規(guī)要求，將居住區(qū)布置在地塊東西沿北渠一側(cè)，商業(yè)步行街沿迎賓路展開，辦公樓布置在地塊西南角，與經(jīng)改造原電力局大樓形成辦公區(qū)域。

商業(yè)主入口設在迎賓路，住宅區(qū)在光明路設主入口，北面大橋路設次入口，辦公由迎賓路的光明路口進入。

根據(jù)規(guī)劃要求，東側(cè)住宅退界15米以上，西側(cè)商業(yè)建筑退迎賓路道路紅線16米以上，考慮到光明路的交通流量，適當加大光明路的退界距離，預留地上停車泊位，北面要按要求退界。

八、空間組織

1、居住區(qū)

住宅在地塊東側(cè)沿北渠展開，拉大的間距和架空的底層，使得北渠的沿河景觀為小區(qū)所共享，住宅兩兩組成形成院落，且綠化院落相互穿插、相互滲透，結(jié)合院落，底層住宅架空空間布置，和住宅入口緊密結(jié)合，充分考慮了人的活動方式，形成人們鄰里交往的空間。

2、商業(yè)與辦公空間

現(xiàn)代商業(yè)模式的一個基本觀念，是改交易式消費為體驗式消費，商業(yè)采用步行街的形式，在南北入口各設置了兩個入口廣場，南入口廣場與辦公區(qū)域結(jié)合，成為主廣場。在廣場利用水體綠化面積將人流引向商業(yè)內(nèi)街，人們在里面體驗交流的空間序列，多樣豐富。空間環(huán)境有交通、互動，進而引導、激發(fā)、感染人們的體驗，利用商業(yè)步行街，商業(yè)廣場形成立體交通體系和立體購物消費空間，提升二層以上商場的商業(yè)價值。

3、地下空間的利用

商業(yè)內(nèi)街的下沉廣場使得商業(yè)得到延伸，下沉廣場的正面，安寧靜溢的水幕、石材質(zhì)感和透明的玻璃溝通了地下和地上空間，豐富廣場的室外空間，并獲得良好的景觀和采光通風。

九、交通組織

為了減輕地塊改造對城市道路交通造成的影響，建筑單位特請專業(yè)單位對地塊周邊道路現(xiàn)狀車流進行分析，結(jié)論是按照當前的車流量與規(guī)劃設計的泊車位未達到飽和，對未來的城市道路不會造成過度的壓力

（見附件二）。

地下一至二層的停車很好的解決了住宅、商業(yè)、辦公的停車問題。

根據(jù)控制性詳規(guī)的要求，隨著杭干高速公路建設的逐步完成，富陽大量的過境交通將超過杭干高速公路分流，原320國道迎賓路段的服務對象將大量減少，因此區(qū)塊的改造，迎賓路的交通承載能力，不會造成很大影響。

在設計中我們盡是減少商業(yè)與生活居住區(qū)之間人流、車流的沖突，將住宅出入口安排在光明路上，由大橋路出入，北入口為大橋路，在住宅區(qū)中形成南北貫通的小區(qū)道路，主要供人流和消防使用。車輛在入口從坡道直接進入地下停車庫，避免對人們活動的干擾。

商業(yè)機動車設在地塊北面，由迎賓路進入地下車庫；辦公入口在地塊南側(cè)，由迎賓路光明路口進入地下車庫。

十、生態(tài)、綠化與節(jié)能

1、生態(tài)與綠化是現(xiàn)代建筑的重要標志，利用綠化環(huán)境、噴泉水池、廣場鋪地、燈泡、標識、座椅、小品、廣告布置等，滿足人們集合表演、交友、聊天、娛樂、休息活動等不同要求。

2、地面停車結(jié)合草坪磚及樹池，減少廢氣污染。

3、住宅外墻采用保溫材料，建筑西墻采用百葉，以節(jié)省能源。

十一、建筑設計

1、居住建筑

住宅“以人為本”，合理分布居住空間，強化使用功能。通過擴大陽臺、增加觀景平臺、強調(diào)人與自然的對話，使得戶戶有景，提高生活品質(zhì)。建筑造型考慮建筑的時代性，充分發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)與手法，鑄就大氣雅致的居住環(huán)境。

2、商業(yè)步行街

滿足居民的生活需要，提供完善的居民基本生活配套設施，營造與景觀空間緊密結(jié)合的休閑商業(yè)場所。

通過休閑商業(yè)步行街的設置，形成有品質(zhì)的休閑商業(yè)場所，結(jié)合整體商業(yè)業(yè)態(tài)搭配構(gòu)想，考慮購物、餐館、娛樂等多種業(yè)態(tài)不同需求。

平面布局考慮業(yè)態(tài)創(chuàng)新所需要的彈性空間，采用小鋪面和大空間結(jié)合的方式，有一定的靈活性，便于垂直和水平方向的分層管理，底層的沿街零售，二樓借助樓梯和電梯可達環(huán)形零售街，三樓以上安排餐館、酒店及休閑娛樂功能，自動扶梯電梯樓梯設置于每個入口和交叉口，實現(xiàn)人們輕松穿越于各樓層之間的便利。

滿足城市的購物需要外，考慮城市建設的景觀要求，強調(diào)沿迎賓路立面的整體性、統(tǒng)一性，加強商業(yè)創(chuàng)造生活方式的能力，構(gòu)筑更有活力、更有效的城市空間。

3、辦公建筑

辦公樓主要用途為電力局辦公，設計從功能考慮滿足辦公自動化、管理智能化、設備現(xiàn)代化的要求。立面造型簡潔、大氣，材料選用金屬和玻璃，材料及細部處理很好的體現(xiàn)時代風貌，體現(xiàn)向上的氣勢。

十二、經(jīng)濟技術(shù)指標

總用地面積：66038㎡

建筑占地面積（辦公＋商業(yè)）：19349㎡

地上總建筑面積：198489㎡

其中住宅：115225㎡

會所及物管：3312㎡

商業(yè)：33187㎡

單身公寓：18592㎡

辦公：28173㎡

地下總建筑面積：53625㎡

其中商業(yè)：2735㎡

車庫及設備用房：50890 ㎡

建筑密度：29.3％

容積率：3.0

架空層面積：3740㎡

綠地率：30.7％

機動車停車位：1073輛

其中地上停車位：87輛

地下停車位：986輛

建筑層數(shù)：住宅：15層躍－24層躍

辦公：26層商業(yè)：2－5層單身公寓：24層躍 住宅總戶數(shù)：708戶