第一篇：隨著電力企業全面走向市場

隨著電力企業全面走向市場, 營銷工作在電力企業的經營和管理中占有越來越重要的地位,猶如企業經營管理的晴雨表,營銷業績直接影響著電力企業的生存和發展。所以,在實際工作中,抓好營銷,就是搶占市場。要提高營銷業績, 就要徹底放棄傳統的思維觀念和管理模式，就要牢牢握住優質服務的脈搏，打造全新的服務理念和服務品牌。改善客戶關系，提高客戶滿意度，重組、簡化業務流程。創建具有行業特色的服務品牌，才能樹立供電企業新形象，提升企業運營的效率和效益，有效地增供擴銷。

第二篇：鐵路走向市場

“鐵路走向市場”大討論記錄

時間：***年*月*日 地點：* 主持人：* 參加人：* 上級領導：* 討論主題：* 討論發言記錄：

***: 鐵路走向市場，按市場規律運行，是經濟發展的需要，也是鐵路發展的需要，更是大勢所趨、勢在必行。市場化是鐵路發展的一場深刻變革，同時也給我們鐵路的振興和發展帶來了新的機遇和挑戰。作為鐵路職工我們都要盡快轉變觀念、更新思想，增強市場觀念、競爭意識，才能適應市場，進而開發市場、搶占市場。管理人員要盡快制定適合市場化的管理體制，樹立新的管理理念，建立新的經營方式。與企業同呼吸、共命運，牢固樹立強烈的“主人翁”意識。正所謂“國家興亡，匹夫有責”，企業和職工的關系也是這樣，如果企業沒有持續健康的發展，職工就不可能有穩定可靠地收入，更談不上個人的發展、成長和幸福，只有企業發展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進一步增強責任感和使命感，把企業的利益和個人命運緊密聯系，把企業的經營目標作為個人奮斗的前進方向，努力為企業發展建言獻策，主動加強安全管理，自覺落實各項規章制度，認真履行崗位職責，嚴格執行安全規程和技術標準，促進企 業不斷發展進步。此外，車間管理人員應做好穩定職工思想的工作，召開座談會，使職工認識到市場之路必然要走，改革之選必將成功、發展前景定是光明，給職工一個看的見、摸得著的“鐵路市場夢”，激發職工的干勁，踏實做好本職工作，全力確保運輸安全，以堅定的信心迎接市場浪潮，為鐵路改革奠定安全“路基”，助推鐵路改革穩步、順利、快速向前發展、向健康發展。

***： 鐵路改革走向市場是春風、是春雨、是第一聲春雷，是春之交響的地一 個樂章，奏好這支春的歌詠需要全員共同努力、共同參與。現在我們最應該做到的是：打破思想桎梏，轉變思想觀念，樹立強烈的市場意識、服務意識、效益意識，把思想統一到總公司黨組、路局、段黨委關于推進鐵路貨運組織改革的決策和部署上來，為改革的順利實施提供可靠的思想保證，確保鐵路深入改革的順利進行。再就是從工作理念上，使車間職工明確自己是一名企業職工，履行的不僅是安全、生產責任，更需要創造經濟效益和社會效益。車間按照領導帶頭，全員參與，分層展開的工作方式，充分利用黨委中心組學習、聯組學習、專題會議、支部黨員大會、職工政治學習等形式，深入學習盛光祖總經理一系列重要講話精神，以及鐵路貨運改革的有關文件要求，做好貨運組織改革后車站與營銷中心的工作銜接，明確各自的管理范圍和職責，盡快修改《站細》，學習和落實改革后的新作業方式、方法，以便更好的開展車站運輸工作。

***： 鐵路此番實施貨運改革，既有社會公眾期盼的外在推動，更有其生存發展需要的內在動力。中國鐵路總公司將貨運組織改革的目 的定位在從根本上解決鐵路貨運服務方面存在的問題，加快鐵路走向市場的步伐，充分發揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用，正是內外動力合力推動的必然。隨著改革開放的不斷深入，中國經濟已經成為世界經濟不可分割的一部分，中國鐵路同樣是中國經濟、世界經濟不分割的一部分。世界經濟的市場化，以及中國經濟的市場化，決定了中國鐵路必須走市場化發展之路，必須適應市場經濟的發展規律。再就是，車間每名干部職工，要從自身做起，徹底轉變舊的想法，過時的作業方式、方法，加強學習新的作業程序、新的工作理念，緊跟改革的步伐，保證鐵路改革能順利、深入的進行。

***： 我想鐵路走向市場化不僅是社會對鐵路的期待，更是鐵路高層領導的堅定和決心。眾所周知，鐵道部是開國功勛，是新中國建立初期就有的國務院管理部門，對新中國的建立、成長和發展，對社會主義經濟的發展，有著不可磨滅的貢獻。現在把原鐵道部“一分為三”，中國鐵路總公司掛牌成立，從職責劃分上已進行了明確和分工，從原鐵道部層面對管理體制已進行了改革。但這只是國務院機構體制的改革，也只是形式上的改革。要真正從上到下，由表及里，對鐵路管理體制進行徹底改革，仍然任務艱巨、復雜而艱難。中國鐵路總公司既然有了推進貨運改革的決心和勇氣，接下來就只有義無反顧，勇往直前了。我們有理由期待，鐵路貨運改革能夠取得實效，展現中國鐵路的嶄新面貌。

***： 任何事物的發展都要遵循自然規律，經濟不例外、鐵路也不例外。隨著社會的發展，鐵路作為企業，走向市場是一件很自然的事 情。而對鐵路走向市場后的發展，既然成為了企業，就會用企業的模式來運營，而檢驗鐵路這個企業活力大小的就是市場和旅客。為了適應市場需求鐵路必然會努力改變自己，不斷適應市場，開拓市場，提高自己的競爭力。在鐵路內部諸多改革之中，貨運改革牽動面廣，具有帶動全面的作用。通過貨運組織改革，不僅可以推動鐵路運輸組織的變革，而且能夠促進勞動生產組織、經營管理等方面的創新，進而實現鐵路發展方式的轉變，全面提升鐵路企業經營水平。

***： 思想觀念必須真正轉變。社會對鐵路的定位和看法，管理者、學者、鐵路企業員工對鐵路的定位和看法，根深蒂固；鐵路的“國有”性質、計劃經濟運作模式，鐵路所擔負的責任和義務，同樣在人們的思想中根深蒂固，難以動搖。但是，隨著改革開放的不斷深入，中國經濟已經成為世界經濟不可分割的一部分，中國鐵路同樣是中國經濟、世界經濟不分割的一部分。世界經濟的市場化，中國經濟的市場化，決定了中國鐵路必須走市場化發展之路，必須適應市場經濟的發展規律。思想觀念的轉變，比體制、制度的轉變更難。

***： 鐵路改革后，2.6萬億的債務、鐵路票價的不漲反“折”、高鐵建設投資的快速推進等因素，引發社會“鐵路改革未免成功、市場效益必將虧損、職工收入定會縮減”的輿論此起彼伏。給鐵路內部職工造成很大的思想壓力，原本支持改革的堅決也變得飄忽不定。職工思想不穩定，首先帶來的是生產安全隱患增多。鐵路有承擔國家財產安全和人民生命安全的職責重任。只有安全第一才能對的起國家、人民對鐵路的發展信任和期待。我們要給職工一個看的見、摸得著“鐵 路市場夢”，這樣才能激發職工的干勁，踏實做好本職工作，全力確保運輸安全，以堅定的信心迎接市場浪潮，為鐵路改革奠定安全“路基”，助推鐵路改革穩步、順利、快速向前發展、向健康發展。***： 我的想法是既然要改革就改到底、改徹底，我想這不僅是社會對鐵路市場化的期待，更是鐵路高層領導的堅定誠意和決心。盡管鐵路在近兩年來在客運方面致力“以人民滿意為標尺”轉變服務態度、提升服務水平，雖然取得了長足的進步和社會贊同的口碑，但仍存在“老頑固”的現象。提出問題、意見及整改措施： 問題：

1.如何確保職工打破舊觀念、舊傳統，盡快適應新體制、新思想、新要求？

2.推進貨運改革后貨流加大，致使調車任務的急劇增加，如何科學合理組織人員、保障行車安全？ 整改措施：

1.車間按照領導帶頭，全員參與，分層展開的工作方式，充分利用黨委中心組學習、聯組學習、專題會議、支部黨員大會、職工政治學習等形式，深入學習盛光祖總經理一系列重要講話精神，使職工認識到市場之路必然要走，改革之選必將成功、發展前景定是光明，給職工一個看的見、摸得著的“鐵路市場夢”，激發職工的干勁，踏實做好本職工作，全力確保運輸安全，以堅定的信心迎接市場浪潮，為鐵路改革奠定安全“路基”，助推鐵路改革穩 步、順利、快速向前發展、向健康發展。

2.首先，車站管理人員及時修改《站細》，明確現場作業人員與信號樓的聯控方式、方法，進行調車作業安全大檢查，保證每項調車作業標準化進行。其次，站調在得知調車任務后，充分考慮現場作業的實際情況，結合相關作業標準，編制合理的調車作業計劃。其次，車間合理安排調車組的人員數量，調車人員班前充分休息，保證作業中精力充沛，作業時嚴格按照計劃作業，執行作業標準，確保自身安全和調車任務的順利完成。

第三篇：鐵路走向市場讀后感

當“鐵老大”遇上“市場化”

——《鐵路走向市場教育讀本》讀后感

認真閱讀完《鐵路走向市場教育讀本》，作為新進職工的我，深刻體會到鐵路企業走向市場是形勢需要，是鐵路發展的必然要求，我們必須從思想上深刻理解其重大意義，從行動上跟上市場的需求，這才是當代鐵路職工應盡的職責和義務。下面就讀本內容談兩點自己的體會和認識。

一、鐵路走向市場是順應歷史發展的必然

近幾年，隨著公路、水運、航運的快速發展，鐵路在運輸市場的份額處于明顯下降趨勢。究其根本原因是：我們沒有做到居安思危，還處在賣方市場的“鐵老大”思維中，總認為自己是“皇帝的女兒不愁嫁”，結果是我們的服務產品、客貨運輸機制與市場漸行漸遠，不能滿足旅客及貨主的需求。于是，旅客與貨主這些“衣食父母”也就離我們越來越遠。這在我們客運部門體會是最深的，不把服務做好、態度生硬、功能不全已很難贏得客戶的滿意。所以，鐵路企業謀發展就必須改變這種脫離市場的情況，就必須以市場為導向、以服務為宗旨，才能把走了的客戶拉回來，從而提高客貨運的市場份額，這是我們鐵路發展的必然要求。

二、滿意服務是我們走向市場的標尺

鐵路走向市場的目的是為贏得客戶，而要想贏得客戶必

然就得從客戶的需要出發，為客戶提供優質的服務，讓客戶滿意我們的服務，這樣客戶才能把鐵路作為自己出行和運貨的首選。

要做到滿意服務，就我們客運職工而言，我認為要做到以下三點：一是從思想上認識到旅客的感受和需求，繼而在行動上為其提供優質的服務，使其體會到鐵路人的周到和得體，感受到鐵路人的服務價值所在；二是要以旅客是否滿意來尋找我們工作的差距，服務不應單單是端茶倒水、扶老攜幼，更是要按照服務標準與作業流程來規范自己的行為，找出我們工作中的不周到、不細致、不標準，從而使我們的服務具有長遠性、一致性、規范性；三是要使客戶對我們產生信任，就是要以客戶的滿意和需求為導向，做到多溝通、多觀察，這樣才能了解進而滿足和引導客戶需求，使客戶滿意我們的服務，從而產生對鐵路的信賴，這也是鐵路人應有的職業道德所在。

總之，作為一名鐵路職工，我們只有把鐵路走向市場與自己本職工作緊密結合起來，認真把人民群眾滿意作為我們服務工作的標尺，銳意進取，埋頭苦干，向孫奇姐姐學習，更新服務觀念，落實服務標準，打造服務品牌，這樣才能提高鐵路運輸的競爭力，也才有我們個人好的實惠和發展。

第四篇：隨著第十二輪人事制度改革的全面推進

隨著第十二輪人事制度改革的全面推進，前期公司已圓滿完成了科長副科長的競聘，首先我要祝賀兩位新提拔上來的優秀的同志，方菊和李小蓮，表示祝賀。第二，誠摯的歡迎肖莉同志到來。同時我也相信在她們這三位娘子軍們的帶領下財務工作又會上一個新的臺階。

這幾天我們面臨的將是員工的競選擇崗，今天我競選的是員工崗第12崗—預算崗位，此次的競爭員工崗位的形式是一種新的形式，但我積極響應并認真對待，此次競聘預算崗位，我認為具有三大優勢：一我熱愛這項工作。雖然這項工作繁雜，巨細無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出多卻很難看出成效和成績，但我有充分的思想準備，有投入這項工作的良好愿望和熱情。二我有堅實的理論基礎和豐富的工作經驗。我在財務戰線工作了十幾年，是從基礎工作干起，一步步成長，無論從實際操作中，還是理論實踐上，都能得心應手，（平時預算工作忙不過來時也幫著打打下手，略知預算工作的流程和運用，為以后干好預算工作打下了基礎）。三是有領導的關心指導和優秀財務團隊的幫助、協作和支持，為以后在預算崗位上做得更好增強了勇氣和信心。

下面是我的幾點工作設想，不足之處請批評指正：第一，以服務理念做好預算管理工作：根據預算與各科室的預算管理員搭建好工作聯絡體系，在平時工作中多與各單位科室的領導和預算管理員多溝通，做好事前指導和事后跟蹤，第二，將預算工作中平時遇到的焦點、矛盾、問題進行匯總積累，定期進行培訓、解答、解決，并建立預算管理員反饋制度。第三，提升預算工作的分析能力，做精預算的分解工作；第四，重視考核工作，嚴把預算關口，依據預算分解下發的指標對各單位科室進行嚴控把關。第五，提高自身素質，加強學習，需心向老預算員李瑛學習，希望在她們的幫助下把預算工作做得更好

第五篇：隨著課改的不斷深入和全面展開

同伴互助總結

盧鐵成

隨著課改的不斷深入和全面展開，廣大教師提高實施新課程、駕馭新課程能力的愿望更加強烈。對于我來說，要具備實施新課程的能力，成為與時俱進的合格教師，就得不斷的學習、“充電”，提高職業道德、教育教學能力與教育科研能力等方面的綜合素質。

為了幫助新教師盡快過好“教學常規入門關、課堂教學優質關、教學能力達標關”，我校教務處在于雅靜主任的帶領下對我所在的六年組開展了互助小組，把開展新、老教師互助活動納入學校的工作計劃，制定了具體方案和措施，并把這項工作納入骨干教師考核量化。

下面將這一學期來的互助工作總結如下：

一、于主任以身作則、言傳身教。以自己嚴謹的教學態度和教學風格作為榜樣，注重對我的師德指導和教學常規指導。我在教學實踐中，精力充沛、責任心強、接受新知識快，但是，由于缺乏教學經驗，在教學實踐中，只注重知識的傳授，沒有很好的引導學生自主學習，課堂氛圍缺少活力，學生學習、主動回答問題的積極性不高，學生處于被動的接受式學習。于主任讓我和其他教師通過相互聽課、說課、評課，把她多年來積累的教學經驗和課堂應變經驗，提供給我，作為我的參考與借鑒。

二、在理解課改精神的基礎上于主任主要從以下幾方面對我進行指導：

1、課堂教學的技巧：要根據學生的理解能力，有技巧的給學生教授知識。如，學生在遇到書本上超綱的知識的時候，應該如何解決。在遇到這些超出學生理解能力的知識的時候，以一些具體的生活實列講解。

2、教育教學的能力：能力是建立在一定的生活基礎和知識基礎之上的。對教師來說，能力是傳授知識的能力；對學生來說，能力是理解、接受知識的能力。教師應該根據學生的生活條件、環境和已經掌握的知識去給學生傳授知識，曉之以理，動之以情。

3、教師的角色定位：教師在給學生講課的時候，不能將自己看的多偉大，要有一顆“義務心”去給學生講課。教授學生知識是教師的義務，不能因為誰不懂，使你生氣了，便放棄教學。而教師應該做到的，就是盡自己的最大努力，使學生掌握知識，教師必須抱著這種“義務心”去開展教學。

4、增加知識面：讓新教師要打破單一的教學方式，要不斷充實自己，具有多方面的能力，這樣才能達到以上各方面的要求。要求教師多學習其他學科的知識，將各學科的知識系統聯系起來，這樣教師才能使學生在課堂上也見多識廣起來。

5、現場的審慎判斷力：教師在教學過程種總是面對時刻可能發生變化的課堂。比如突然有學生提出好像是不相關的問題，在這個時候，教師應該如何面對。

三、在備課方面進行指導。于主任指導我分析教材、明確教學目標、確定教學重點和難點，查閱相關資料。分析不同班級不同學生的具體情況，設計相應的教學方法和選擇相應的教學用具。

四、在上課方面進行指導。深入課堂、深入學生，幫助我提高教學業務水平；每月聽我兩節課，課后要進行交流、切磋、指導。指導如何組織教學，如何導入新課，如何安排每個教學環節，如何突出重點，如何處理難點；如何面對學生課堂上提出的而自己課前沒有準備好的問題等。每次聽我的課，于主任課后即時對我這節課的成功一面先予以肯定，鼓勵，同時，建設性的提出她自己對這節課的其它看法，尤其是激發學生學習興趣方面，如何引導學生去發現問題，回答問題方面，應該如何去組織學生，調動學生，把課堂氣氛活躍起來。

通過近一學期的指導，我現在己初步適應教育教學，學生對我都有了良好的反應，在于主任的指導下我在教育教學中得到了更多的鍛煉與成長。