第一篇：汽車保險理賠員自薦信

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尊敬的領導:

您好!非常感謝您能在百忙之中抽出時間來看我的簡歷,我感到非常的榮幸。

我是江蘇大學汽車與交通工程學院汽車運用專業的2009屆好范文,能到貴公司工作是我的夢想,為了實現夢想我在不懈地努力。

在大學期間,我刻苦學習,成績優秀,曾獲得“院三好學生”,“校獎學金獲得者”稱號,在認真學習科學文化知識的同時還積極參加社團活動,鍛煉自己的社交能力,在學生會工作期間,表現出色,得到了領導的好評,被評為“優秀干事”。對專業富有濃厚的興趣,積極參加科研立項,跟同學合作申請的大學生實踐創新項目:《基于有限元的子午線輪胎磨損性能優化》得到批準。

我還抽出課外時間參加勤工助學,做家教等,提高自己的自力更生和與人交流溝通的能力,還積極參加校院班舉辦的一系列有意義的活動:獻血,做義工等等。

我具有一定的社會工作經驗,大學的三個暑假我都是在上海、蘇州等地打工,一方面提前進入社會,了解社會,感受社會。提前感受用人單位的人文氣息,了解用人單位的用人制度,學會與同事的相處,學會與領導的溝通交流,在工作中的表現得到了領導的好評。再一方面就是通過自己的勞動去掙錢,減輕父母的負擔,讓自己明白父母供自己讀書是多么的艱辛。

學校十分注重對我們的專業素養和專業技能的培養,除了扎實的專業理論知識學習外,還組織我們到南京依維柯,鎮江精功汽車,鎮江寶華物流,鎮江大港碼頭等地實習參觀,以增長我們對企業的認識。還在學校實驗室拆裝發動機和做各項實驗,將理論知識得以實踐,增強實際動手能力。

為了滿足以后工作的需要,我參加了機動車駕駛培訓,十一月中旬就能獲得機動車駕駛證。

謝謝您的翻閱,祝您身體健康,工作順利!祝貴公司蒸蒸日上,再創輝煌!

第二篇：汽車保險理賠知識

車險索賠手冊

（一）一 哪些情況下可以去索賠？、車撞墻（樹木、水泥墩、欄桿、電線桿等物體）。

2、別人的車相撞了。、車撞人。第三者責任險

4、車風檔玻璃碎裂。---玻璃險、事故中司機或乘客受傷。---車上人員險

6、車自燃。---自燃險、車丟失（或被搶）。---盜搶險

二 撞墻事故索賠程序

(一)、報案

1、帶保險單、行駛證、駕駛證開您的車到保險公司。

2、在理賠部填寫《車輛出險登記表》《出險通知書》。

(二)、定損

帶《車輛出險登記表》找理賠部定損人員以確定修理項目和費用。定損后，會給您一張 《定損單》。不要遺漏修理項目；修理費不能定得太低。

(三)、修車

1、把車、《定損單》一起交修理廠。修理廠按《定損單》修車，并給您一張《提車 單》作提車證明。

2、車修好后，憑《提車單》支付修理費后提車，并向修理廠索要：《修車發票》《托 修單》《施工單》《材料單》（均須蓋修理廠公章）。

(四)、開事故證明

若損失不大，可任意找人寫一個《第三方證明》；若損失很 大，索賠時保險公司有

可能向您要交通隊或安委會出具的事故證明。

(五)、遞交單證

將《出險通知書》、《定損單》、《修車發票》、《托修單》、《施工單》、《材

料單》、《第三方證明》、《賠款結算單》統統交保險公司理賠部。

(六)、領賠款

遞交索賠單證后，接到保險公司領賠款通知，帶身份證和《車輛出險 登記表》領賠款。

三 撞墻索賠所需單證

1、《出險通知書》：保險公司提供，保戶填寫。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽 字。

2、《托修單》：保險公司提供，修理廠填寫并蓋章。車主是單位的需蓋章，是個人則 需簽字。

3、《定損單》：保險公司提供并填寫，修理廠使用后交回保險公司。

4、《修車發票》：修理廠提供。

5、《施工單》：修理廠提供、填寫并蓋章。

6、《材料單》：修理廠提供、填寫并蓋章。

7、《第三方證明》：保險公司提供。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。

8、《賠款結算書》：由保險公司提供。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。

四 撞車事故索賠程序

(一)、明確責任

若肯定負責任，則向保險公司報案；若肯定不負責任，則不必報 案。因為這將決定您明年續保時能不能得到安返。

(二)、報案

1、帶保險單、行駛證、駕駛證開您的及對方的車到您的保險公司。

2、在理賠部填寫《車輛出險登記表》、《出險通知書》。

(三)、定損

帶《車輛出險登記表》找理賠部定損員以確定修理項目和費用，并給您一張《定損 單》。注意：不要遺漏修理項目；修理費不能定得太低。

(四)、修車

1、將車、《定損單》一起交修理廠。修理廠按《定損單》修車，并給您一張《提車 單》作提車證明。

2、車修好后，憑《提車單》支付修理費后提車，并向修理廠索要： 《修車發票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》（均須蓋修理廠公章）。

(五)、開事故證明

修完車后，帶對方車的修車發票和對方車主一起去交通隊結案。結案后，您得到一張 《事故證明》（蓋交通隊公章），并拿回自己被扣證件。

(六)、遞交單證

《出險通知書》、《定損單》、《修車發票》、《托修單》、《施工單》、《材料 單》、《事故證明》、《賠款結算單》，均交保險公司理賠部。

(七)、領賠款

遞交索賠單證后，接到保險公司領賠款通知，帶身份證和《車輛出險登記表》領賠 款。

五 撞車索賠所需單證

1、《出險通知書》：保險公司提供，保戶填寫。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽 字。

2、《托修單》：保險公司提供，修理廠填寫并蓋章。車主是單位的需蓋章，是個人則 需簽字。

3、《定損單》：保險公司提供并填寫，修理廠使用后交回保險公司。

4、《修車發票》：修理廠提供。

5、《施工單》：修理廠提供、填寫并蓋章。

6、《材料單》：修理廠提供、填寫并蓋章。

7、《事故證明》：交通隊或安委會提供并蓋章。

8、《賠款通知書》：保險公司提供。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。

六 撞車事故的交通責任區分對索賠的影響

(一)、負全部責任

您要承擔自己車和對方車的全部損失，要負責給對方修車。索賠時，把雙方的車送到您 的保險公司定損、修理。修完車后，拿著對方車的修車發票去交通隊結案，還要開出一份事 故證明。把事故證明和修車手續送到您的保險公司，等領回賠款。

(二)、負主要責任

您要承擔雙方車輛損失的之和的大部分（70％或60％）。索賠時，把雙方的車送到雙方 的保險公司定損，然后去您的保險公司指定的修理廠修雙方的車。讓修理廠把修車手續做成 兩份，自己一份，交對方車主一份。凡是雙方責任（主要、對等、次要）都要由雙方保險公 司定損，由責任大的一方的保險公司指定修理廠修車。

(三)、負對等責任

您要承擔雙方車輛損失之和的50％。如果雙方沒有異議，交通隊一般會判各修各的車。索賠時，方法和負主要責任索賠差不多。如果是各修各的車，您可以按負全部責任的方法去 索賠，只是最后要把交通隊的事故證明交給您的保險公司。

(四)、負次要責任

您承擔雙方車輛損失之和的小部分（30％或40％）。報案、定損的方法與負主要責任相

同。不同的是，您的車將由對方的保險公司指定修理廠修理；還要向對方車主索要一份修車 手續連同事故證明一起交給您的保險公司。

(五)、不負責任

您的車和對方車的全部損失由對方承擔，交通隊也不會扣您的分、罰您的款。您完全不 必向保險公司報案，明年續保時，您還可以從保險公司得到10％的安返。

七 風檔玻璃損壞的索賠程序

(一)、報案

1、帶保險單、行駛證、駕駛證開您的車到保險公司。

2、在理賠部填寫《車輛出險登記表》、《出險通知書》。

(二)、定損

帶《車輛出險登記表》找理賠部定損人員，由他們確定更換風檔玻璃的費用。定損后，會給您一張《定損單》，您要留意：修理費不能定得太低，以防更換風檔玻璃時不夠用。

(三)、換玻璃

1、送車并帶上《定損單》，把它和車一起交給修理廠。修理廠會給您一張《提車單》 作為提車證明。

2、交費提車。玻璃換好后，憑《提車單》支付修理費后提車。并向修理廠索要下列手 續：

A、《修車發票》

B、《托修單》（均須蓋上修理廠公章）。

(四)、開事故證明

撞墻事故屬單方責任事故，任意找人寫《第三方證明》即可。

(五)、遞交單證

《出險通知書》、《定損單》、《修車發票》、《托修單》、《第三方證明》、《賠款 通知書》，應統統交給保險公司理賠部。

(六)、領賠款

遞交單證后，接到保險公司領賠款通知，帶身份證和《車輛出險登記表》領回賠款。

八 風檔玻璃索賠所需單證

1、《出險通知書》：保險公司提供，保戶填寫。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽 字。

2、《托修單》：保險公司提供，修理廠填寫并蓋章。車主是單位的需蓋章，是個人則 需簽字。

3、《定損單》：保險公司提供并填寫，修理廠使用后交保險公司。

4、《修車發票》：修理廠提供。

5、《第三方證明》：任意第三方提供。

6、《賠款通知書》：保險公司提供。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。

九 車輛被盜先別急 教你如何向保險公司索賠

1.車輛被盜搶后，三個月內未追回，保戶即可向保險公司索賠。索賠時須提供保險單、公安 部門出具的案件證明、行車執照、購車原始發票、購置費憑證、市公路局《機動車輛停駛憑 證》收據等必要單證。

2.若保險公司賠償后，被盜搶的保險車輛找回，保險公司可將車輛折舊給保戶，并收回相應 賠款。如果保戶不愿收回原車，則車輛所有權歸保險公司。

3.如果保戶自公安機關出具被盜搶證明之日起，三個月內不提交上述單證，保險公司即視為 保戶自愿放棄權益。

索賠必帶物件12樣

1、《出險通知書》：保險公司提供，保戶填寫。車主是單位的須蓋章，是個人須簽字。

2、《保險單》：原件。

3、《行駛證》：原件。

4、《購車發票》：原件。

5、購置費繳費憑證和收據：原件。

6、《權益轉讓書》：保險公司提供。車主是單位的須蓋章，是個人則須簽字。

7、《丟失證明》：由市公安局提供。

8、汽車鑰匙。

9、《停駛證明》：公路局提供。

10、車主證件：車主是單位的須營業執照；是個人須身份證。

11、養路費收據：原件。

12、《賠款結算單》：保險公司提供。車主是單位的須蓋章，是個人則須簽字。

其中，《丟失證明》、《停駛證明》必須提供，否則保險公司不予賠償。《行駛證》、《購 置費憑證》、《購車發票》、車鑰匙，每少一項保險公司可能會增加5％的免賠率。所以，至少要跑三次保險公司，二次公安局，一次公路局才能搞定索賠的事。如果你是貸款買車，還得“光顧”銀行。

十 發生交通事故“私了” 千萬別忘保險索賠

雖然根據本市有關規定，交通小事故可以“私了”，但保險索賠卻不能“私了”。業內人士 指出，涉及保險賠償的交通小事故，必須及時向保險公司報案。

根據《道路交通安全法》的有關規定，本市公安局發布了《在我市實施道路交通事故快速處 理》的公告。公告規定，在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實成因及責 任無爭議，總損失在兩千元以下并且符合交管局規定的交通事故快速處理條件的小事故，應 填寫《交通事故協議書》，當事人共同簽名確認后立即將車輛移至路邊，協商事故損失的賠 償方式和賠償數額。該事故的處理不再通過公安交通管理機關，而是由當事人自行處理，也 就是“私了”。

本市保險行業協會有關人士提醒市民，在“私了”事故的同時，千萬別忘了保險索賠。凡涉 及保險賠償的，在交通事故發生時，要立即通知保險公司，由保險公司的現場查勘和理賠人 員對事故現場進行勘察，會同當事人對事故損失進行認定，并簽訂車輛損失和修理協議書。同時，保險公司的現場查勘和理賠人員應當就有關保險賠償事項向被保險人做出說明。被保

險人在車輛修復以及事故善后事宜處理完畢后，憑有關單證向保險公司進行索賠

Q&A 問：首先，為什么要強制投保第三方險﹖ 答：第三方險其目的是在汽車駕駛人或車主負有法律責任的事故中，身亡者的家屬和受傷者 能夠得到賠償支付。本險種僅限于與車輛無關或不在汽車駕駛員服務范圍之內的人。

問：如果我想為自己汽車的損壞投保，應該買什么保險﹖ 答：車損險能夠投保自己車輛的所有損失和損壞。大多數綜合險賠償事故所引起的醫療和法 律費用。這個險種的好處就是所有可能與你的汽車事故相關和引起的費用幾乎都可以賠償。當然，保險的范圍越大，保險費就越高，但也需要了解您的不記免賠的范圍。

問：如果我開車一貫安全小心，又何必買綜合險呢﹖

答：綜合險是能夠提供全方位保護的唯一險種。如果發生了事故，你不能假設可以從有責任 的駕駛員那里索取自己汽車需要的所有修理費用。現在還是有很多駕車者根本就什么保險也 沒有買。這些人沒有投保，故不能要求保險公司賠償你的費用。

問：有必要給舊車投保嗎﹖

答：給舊車投保險是非常重要的。可能你覺得自己的舊車已經不值多少錢，即使丟了或壞了 對自己也沒有什么經濟損失。但是一輛舊車卻有可能使別人非常昂貴的好車發生很大的損 失，而很可能你就對該損失負有責任，所以最好還是給舊車買保險。

第三篇：汽車保險理賠試卷A

一、“×”）判斷題（共20道題，每題，共20分。在正確的題后括號內畫“√”，在錯誤的題后括號內畫

1.車輪中心平面與鉛重面的夾角稱為主銷內傾角(×)

.2.主銷后傾角過小將導致汽車行駛不穩定，主銷后傾角過大將導致轉向沉重。(√)

3.電子控制燃油噴射系統是以電腦ECU為控制核心，以空氣流量和發動機轉速為控制基礎，以噴油、點火等為控制對象，保證發動機在各種工況下都獲得最佳的混合氣和點火時刻(√)

.4.節溫器的作用是隨發動機負荷與水溫的大小而自動改變冷卻液的流量和循環路線，保證發動機在適宜的溫度下工作，減少燃料消耗和機件的磨損(√)

5.車輪定位的作用是保障汽車直線行駛的穩定性，對轉向和輪胎的磨損沒有作用(×)

6.汽車前束過大，車輪內側磨損加快；前束過小，輪胎外側磨損嚴重(×)

7.氣缸體裂紋的檢查一般采用氣壓試驗法進行檢查(×)

8.當撞擊力穿過車輛重心時，車輛受損較大，反之，車輛受損較小(×)

9.汽車碰撞傳感器主要分為機電結合式、電子式、水銀開關式、滾球式等傳感器()

10.拖印是指車輪在邊轉邊拖時，滑行輪胎留在道上的印跡(×)

.二、選擇題（每題2分，共50分。請從4個備選答案中選擇1個正確答案，并將正確答案前的字母填到題目中的括號內。多選、漏選或誤選均不能得分）。

1.以下日產汽車型號不屬于轎車的是。(A)

A.T30B.N16C.B14D.A33

.2.三菱V31前護杠可分開單賣，請問共分為哪幾部分？(B)

A.左、中、右

B.左、中上、中下、右

C.左上、左下、右上、右下

D.左上、左下、中、右上、右下

.3.東風日產汽車產品中，汽車發生正面碰撞氣袋爆炸后，不用更換前安全帶。(C)

A.天籟B.陽光C.藍鳥D.頤達

.4.寶馬325i采用的是驅動結構。幾種常見驅動方式：FF前置前驅；FR前置后驅；AWD全時4驅，4WD，4輪驅動；MR中置后驅；RR后置后驅；RF后置前驅(B)

A.FFB.FRC.RFD.RR

.5.通常前盤式制動襯片摩擦片磨損極限的殘余厚度應不小于:(A)

A.0.8mmB.2.0 mmC.2.5mmD.5.0 mm

6.在汽車設計中，使汽車自動回正的主要前輪定位參數是：(D)

A.車輪外傾角B.轉向軸線內傾

C.車輪前束D.主銷后傾

.7.汽車制動過程中維持直線行駛或按預定彎道行駛的能力為(A)

A.制動時汽車的方向穩定性B.操縱穩定性

.8.水淹高度在駕駛員座椅墊面上，儀表工作臺以下，水淹高度應定義為(B)

A.2級B.3級C.4級D.5級

.9.發動機的正常工作溫度是(D)

A.80℃—100℃B.90℃—110℃

C.95℃—120℃D.85℃—105℃

.10.豐田和帕薩特B5的可變配氣正時控制的代碼是(B)

A.VTECB.VVT-iC.EVA

.11.汽車潤滑系統的主要功能是(C)

A.潤滑、冷卻、清潔

B.密封、防腐、防銹、清潔

C.潤滑、冷卻、清潔、密封、防腐、防銹

D.潤滑、冷卻、清潔、密封、防腐、防銹、減少配件磨損

12.奔馳300SEL 3.2轎車的VIN碼WDB1400331A190826中第4-6位的具體含義為(B)

A.發動機類型B.底盤號C.車型系列D.排量

.13.汽油內燃機五大系統是由等部分構成(A)

A.燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、啟動系統

B.燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、電腦控制系統

C.燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統、啟動系統

.14.車輪外傾角過大將會出現(A)

A.輪胎外側偏磨損嚴重B.輪胎內側偏磨損嚴重

C.轉向沉重

15.下列不屬于車輛底盤部分。(A)

A.點火系B.行駛系C.傳動系D.制動系

16.正面SRS氣囊系統在汽車正前方或斜前方正負范圍內發生碰撞且其縱向減速度達到某一值時，才能引爆點火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣(C)

A.20度B.25度C.30度D.40度

.17.關于09版第三者責任險條款中責任免除部分說法不正確的是(A)

A.被保險機動車轉讓他人，未向保險人辦理批改手續

B.被保險機動車拖帶未投保機動車交通事故責任強制保險的機動車或被未投保機動車交通事故責任強制保險的其他機動車拖帶

C.非被保險人允許的駕駛人使用被保險機動車

D.無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿

.18.計算投保時車輛的實際價值時，最低金額不低于新車購置價的(B)

A.10%B.20%C.30%D.40%

.19.雷擊折斷大樹，大樹壓壞房屋，房屋倒塌致使家用電器損毀。則家用電器損毀的近因是(D)

A.房屋倒塌B.大樹壓壞房屋

C.大樹折斷D.雷擊

.20.以下屬于理賠時效指標的是(D)

A.絕對估損偏差率B.結案率

C.滿期出險率D.小額案件結案周期

.21、汽車公司實施的臺回制度，按汽車修理的策略，它屬于（C）。

A、預防性修理；B、事后修理；

C、改善修理；D、及時修理

22、整車整備質量超過（C）Kg的三輪車輛，也屬于汽車范疇。

A、400 ；B、600;

C、800 ；D、200

.23．根據商業車損險的保險合同，以下（D）情況不屬于車損險的保險責任范圍。

（A）輪胎單獨出現破損

（B）輪胎和輪轂罩單獨出現破損

（C）輪胎、輪惘和輪轂罩都出現破損，但車身其他部位未受損

（D）以上全部

24．保險車輛發生保險事故后，保險人對以下（D）費用承擔賠付責任。

（A）停車費（C）罰款

（B）保管費（D）施救費

25、在一起兩輛轎車追尾事故案件中，被保險車輛追撞前車，據司機講述，當發現前車突然減速時，他緊急制動，但仍然撞上了前車，現場查勘發現地面有制動痕跡，被保險車輛前大燈碰撞損壞，前保險杠無損傷，作為估損員，你認為以下選項（A）是正確的。

(A）司機講述的可能是真實情況（B）司機講述的不是真實情況

(C）可以肯定司機想要騙保（D）無法判斷

三、簡答題（共4題，每題5分，共10分）

1、簡述定損核價原則：（掌握主動權）

答：①修理范圍僅限于本次事故所造成的車身損失。

②能修復的零部件，盡量修復，不要隨便更換新的零部件。

③局部更換不能更換總成，零部件更換的，不能更換總成。

④零部件價格、修理工時定額（或工時費）分開計算，工時及管理費只能參照當地汽修市場行情和保險同業標準（或慣例）確定。

⑤配件價格應按公司規定上報核價。

⑥殘值應處分給被保險人，應從總修理費中扣除。

⑦屬于客戶自修的部分應在定損時列明。

2、請簡述碰撞的診斷步驟有哪些？

答：①了解汽車車身構造的類型;

②目測碰撞位置,以確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的損傷;

③確定損傷是否限制在車身范圍內，是否還包含功能部件或元件（如車輪、懸架、發動機等）;

④沿著碰撞路線系統地檢查部件的損傷，直到沒有任何損傷痕跡的位置。例如，支柱損傷可以通過檢查門的配合狀況來確定;

⑤測量汽車的主要元件，通過比較維修手冊車身尺寸和實際尺寸來檢查汽車車高，并用一個定心量規來比較車身左側高度與右側高度;

⑥檢查懸架和整個車身的損傷情況。

3、現場查勘有哪些內容？

答：①處理現場：保護現場，幫助施救，協助報案，消除隱患；

②現場勘察：了解事故經過，查找有關痕跡、物證，分析事故成因，進行現場拍照、測量，③確認標的：核對出險車輛的車牌號、車架號、發動機號，確認是否保險標的，對車架號、發動機號進行拍照，受損較大的要拓印車架號、發動機號。

④確定損失：對本次事故造成的車輛受損部位和主要項目進行拍照、記錄。

⑤調查取證：指導填寫出險通知書，查找目擊者，了解事故原因、經過、現場保護、施救情況，對駕駛證、行車證拍照并核對是否合格有效。

⑥傷情跟蹤：了解傷者及住院情況，為人傷跟蹤提供依據；

⑦除外責任：對明顯不屬于保險責任的，要向被保險人做好解釋

4、查勘報告的要點是什么：

答：①詳細記錄事故經過及施救過程，分析事故成因，判斷是否保險責任及事故責任；

②檢驗車架號、發動機號，說明是否保險標的；

③檢驗駕駛證、行駛證是否年審合格；

④記錄損失項目及損失程度；

⑤說明承保情況，是否保額不足、或超出限額；

⑥對于疑點和異常情況的詳細說明，是否需要加扣免賠；

⑦根據承保情況、事故責任，按涉及險種分別預估本次事故損失，并計算出賠償金額

四、案例分析題（共2題,共20分）

1.某保險公司2009年3月20日接被保險人報案稱：3月20日22時，被保險人的日產公爵王轎車在S村南沖入溝中，起火燒毀。經保險公司人員查閱檔案：該車于2009年3月23日續保，保險期限1年，保額36萬元，車損險、三者險、盜搶險、車上人員責任險、自燃險、不計免賠險等險種均保。該車于2009年1月丟失，出險時離追回來僅2個月，追回來時車輛被撞過，曾因修理費用與保險公司意見有較大分歧。該車初等日期為2000年5月。

保險公司人員查勘情況為：

1、事故現場位于S村南約20米的丁字路口，南北向為平坦水泥路面，寬約12米，東西向為沙土路，寬5米。

2、公爵王轎車整車傾斜在丁字路口西側轉彎的淺溝里，右側先落地，后尾部靠在路基上，車體受撞擊較小，車已完全燒毀，但車前保險杠損壞較輕，右前大燈炮完好，車體右側靠在幾棵小樹上，小樹皮有輕微擦痕，車底部無碰撞痕跡，路基石完好無損。

3、油箱護蓋張開，未見油箱蓋；

4、手剎處于制動位置；

5、變速器齒輪未咬合，處空檔位置。

3月28日，公安消防大隊出具了火災責任認定：因車輛已完全被燒毀，所以火災原因無法認定。

經向被保險人調查，事發時車上有孫、孔兩人，調查時兩人所述均為：3月19日下午2時，孫與孔某開車去Z村取身份證為孔所承包的礦工辦保險，未拿到，6時兩人去S村熟人家吃飯，大約21時兩人由孔開車由S村去Z村拿孔之親戚的身份證，由北向南行駛，當行至丁字路口時，突然從東向西駛來一三輪車，孔發現后向右打方向，打得重了一點，結果車栽到溝里，只聽“轟隆”一聲，別的情況就不知道了。待清醒后，孔打開左前車門出來，又把孫從左前門拖出來，當時發現煙從儀表盤部位冒出來，人出來后就發現火苗，火很快燒起來了。事發后孫稱腰部扭傷自行住院。

被保險人在消防大隊出具證明后，向保險公司索賠。

對于上述案件，你認為保險公司如何處理？（10分）

一、案件的疑點：

1、丟失剛追回2個月，就全損，有疑點；

2、碰撞撞擊力小，碰撞引起車內起火可能性較小，有可能是靜止狀態下被推下溝中；

3、油箱蓋丟失；

4、如行駛中沖入溝中，手剎不應處于制動狀態；

5、變速箱齒輪沒有咬合，處空檔位置，與行駛過程不符。

二、鑒于上述疑點，應請有關部門（檢察院、公安機關）作進一步調查、鑒定

2.2008年3月3日夜間，某保險公司接到一被保險人報案，稱其一輛奔馳560SEL在郊縣公路行駛中起火，笠日凌晨保險公司查勘人員在城郊的鄉間公路旁發現被保險車輛，該車已全部燒毀，無明顯碰撞痕跡。經核實，該車生產日期為1998年2月，新車購置價為120萬，該車投保情況如下、車損險保險金額為100萬，第三者責任險10萬，自燃險保險金額80萬，盜搶險保險金額為80萬，不計免賠責任險。如果你是該保險公司理賠人員，請問你將如何處理本案？保險公司應如何賠付？你認為該案能給我們帶來什么樣的啟發？（10分）

因為此奔馳車屬于較老車型，市面價值至多也就是35萬，但保戶在投保時將車損險及自燃險以高額投保。這就說明很有道德風險的可能。且出險地點還在人跡罕至的城郊公路旁。所以我們應首先調查是不是道德風險。首先我們應協同交通警察及消防部門調查起火原因，看是人為縱火還是自燃起火。因現場無碰撞痕

跡故排除碰撞起火的原因。取證非常關鍵，①我們應調查起火地點是否是城郊鄉間公路旁。如不是第一現場，肯定不是保險責任。②我們應調查著火現場周圍有沒有縱火工具。③作詳細的詢問筆錄，看車主訴說的有沒有前后不對稱的地方。多做幾個人的筆錄看有沒有不一樣的地方。④調查有沒有目擊證人，并作詢問筆錄。然后積極與消防隊溝通，共同判定起火原因。如確實是保險責任。我們也應該說服保戶，按保險車輛的實際價值賠付。如保戶不同意只有以法律來解決。本案給我們帶來的啟發是：在承保時我們的核保人應該懂車，合理確定保險金額，并應約定實際價值為最高賠償限額。以防道德風險的發生。在理賠時我們應積極掌握第一手材料。作好調查取證工作，不給保戶欺詐保費的機會。

第四篇：汽車保險理賠流程

汽車保險理賠的基本流程與基本常識

中華聯合財產保險股份有限公司郴州中心支公司

一、保險理賠的基本流程

機動車輛出現交通事故后首先要及時向交警報案，還要及時向保險公司報案。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場，保險公司會教車友如何向對方索要事故證明等。車主在理賠時的基本流程：(1)出示保險單證。(2)出示行駛證。(3)出示駕駛證。(4)出示被保險人身份證。(5)出示保險單。(6)填寫出險報案表。(7)詳細填寫出險經過。(8)詳細填寫報案人、駕駛員和聯系電話。(9)檢查車輛外觀，拍照定損。(10)理賠員帶領車主進行車輛外觀檢查。(11)根據車主填寫的報案內容拍照核損。(12)理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品。(13)交付維修站修理。(14)理賠員開具車輛維修定損單確定維修項目及維修時間。(15)車主簽字認可。(16)車主將車輛交于維修站維修。

其次要及時與保險公司溝通。車主要積極協助保險公司完成對車輛查勘、照相

以及定損等必要工作。結案前應向交管部門了解事故中自己應負多大的責任、損失

多少和傷者的賠償費用等情況，然后再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。同時，車主在找救援公司拖車以及找修理廠修車時，關于價格

問題要與保險公司及時溝通，避免救援公司或者修理廠的開價與保險公司的賠償價格相差太大。對于定損時沒有發現的車輛損失，應及時通知保險公司，由保險公司

進行二次查勘定損，這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。因為保險事故受損或

造成第三者財產損壞，應當盡量修復。修理前被保險人須會同保險公司檢驗，確定修理項目、修理方式及修理費用。若客戶自行修理，保險公司會重新核定甚至拒絕賠償。

車輛修復以后，在支付修理費用和辦理領車手續前務必對修理質量進行查驗。

最后提醒車主在出現交通事故后不應該出現兩個極端：(1)在發生交通事故

后喜歡私了，覺得去理賠就是浪費時間，寧愿把這些時間浪費在和對方車主爭執

上。結果是耽擱了理賠的時間，往往是兩頭得不到賠償。(2)哪怕一丁點的小刮擦

都要去保險公司理賠。這樣做既浪費時間，又增加了自己的理賠率，因為保險公司每年根據車主的出險率有一定的折扣。

二、汽車保險理賠時的基本常識

(1)報案方式：電話報案（各家保險公司都有專線服務電話，車主可根據承保公司公布的電話號碼及時報案），網上報案、到保險公司報案以及理賠員轉達報案。

(2)保險事故發生后，應在24 小時之內通知交通管理部門，如是車輛被盜丟失

則要通知派出所或者刑警隊，并及時通知保險公司。

(3)理賠周期：被保險人自保險車輛修復或事故處理結案之日起，3 個月內不

向保險公司提出理賠申請，或自保險公司通知被保險人領取保險賠款之日起1 年內

不領取應得的賠款，即視為自動放棄權益。

車輛發生撞墻、臺階、水泥柱及樹等不涉及向他人賠償的事故時，可以不向交警等部門報案，及時直接向保險公司報案就可以。

在事故現場附近等候保險公司來人查勘。

三、汽車保險理賠方面幾點誤區

1、有的駕駛員認為買保險要找一個認識保險公司的人，將來發生意外好辦事，這種想法沒有錯，但如果這位業務員只懂得保險而不懂得理賠常識，那你最好不要找他。他對理賠知識不懂，他再去找有經驗的人去咨詢，這樣找來找去不一定在哪一個環節上出錯就會延誤理賠的最佳時機。

2、有的駕駛員認為買車輛保險要找一個認識保險公司的人，車輛發生損失時可以多賠一些，我們認為這種想法有偏差。全國各家保險公司的理賠條款都非常嚴謹，理賠時賠償金的多少相差的不會很大，因為這不是理賠員能左右的事情，他是按照實際的損失進行評估。

3、發生事故時該怎么辦（二車相撞），如果車主發生事故時不要恐慌，一定要保留第一現場，因為現在各家保險公司在保單備注欄里都有一條發生事故時必須保留第一現場，并及時通知保險公司及交通管理機關，否則不承擔賠償責任，因此，你要特別注意的是盡快向保險公司報案，這將是你在今后能減少損失及麻煩的主要環節。

4、有一些駕駛員認為，投車輛保險要到大保險公司去，認為這樣才保得起賠得起，才能有保障，新的小的公司不可靠，這種說法不正確，原因是新的保險公司進入市場后不是想經營幾天就走人，而是他們有朝氣想在這里站住腳，力圖更好地發展，而且各家保險公司的理賠條款基本差不多，他們也知道想要發展好就必須在各方面要做得更好，只有這樣他們才能不斷地發展和壯大起來，老公司有老公司的優勢，但同樣新公司也有新公司的特點，主要要了解各家保險在保險條款中的一些細微之處。

第五篇：《汽車保險與理賠》

吉大《汽車保險與理賠》離線作業

案例一：王先生是個熱心腸，平時就愛幫助人。鄰居小張的車啟動不了了，王先生二話不說，將自己的愛車掉了個頭，拿來拖車繩，拴好，拖著小張的車向修理廠進發了。兩輛車馬上就

到修理廠了，在拐彎的時候，不幸的事情發生了。一名騎車人沒有看到兩車之間的拖車繩，一下撞在拖車繩上，摔倒在地。王先生和小張立即停車，攔車將騎車人送到醫院。還好，人交管部門經過現場查勘，認定王先生負事故的主要責任，承擔騎車人的醫療費、誤工費

等項費用。王先生支付了這筆費用，然后拿著所有的單證材料到保險公司索賠。沒想到，理

賠人員詢問完相關情況后說，小張投保的第三者責任險過期了，保險公司無法承擔賠償責任。

王先生糊涂了??

問題：保險車輛拖帶沒有保險的車輛，造成第三方人員傷亡，保險公司賠嗎？

案例二：張先生最近比較郁悶，但是，比張先生郁悶得多的還有馬師傅。事情還要從頭說起，一天張先生駕駛自己的愛車行駛在四環路上，與前面馬師傅駕駛的富康出租車來了一個親密

接觸。張先生愛車的機器蓋撅起來了，馬先生的三廂富康后備廂蓋癟進去一大塊。追尾，后

車全責。趕緊查勘定損修車吧。

報案、查勘、定損都比較順利，很快車輛開進修理廠了，但是修理廠的師傅說富康車要

3天后才可以提車。馬師傅一聽，急了，3天，每天一百多的份錢，三天就得小五百呀，還

不包括自己的生活費，這怎么受的了呢？馬師傅找到張先生，要求張先生承擔車輛進廠修理

期間的“份兒錢”。張先生找保險公司咨詢，保險公司的答復是對這種損失無法賠付。保險

公司為什么不賠？如果保險公司不賠，張先生應該賠償馬師傅嗎？張先生非常困惑。

問題：發生交通事故，造成第三方出租車的損壞，出租車司機在車輛修理期間的“份

兒錢”保險公司是否賠償？

案例三：平時謹小慎微的周先生，因為一起交通事故，被推上了法庭，成為了被告。事

情是這樣的，周先生一天開車不小心將橫過馬路的一位老人撞倒，周先生立即將老人送到醫

院搶救，經過幾個月的治療老人出院了，但是經過有關部門的傷殘評定，老人被定為三級傷

殘。

在交管部門進行調解時，老人家屬提出要求周先生在賠償醫療費、誤工費、護理費、殘

疾賠償金等費用之外，還要求周先生賠償精神損害賠償費用。周先生認為其他費用都可以賠

償，但是精神損害賠償費用，認為不應該賠償。

老者家屬在索賠未果的情況下，一紙訴狀將周先生告上法庭，經過法院審理，判決周先

生除賠償老者醫療費、誤工費、護理費、殘疾賠償金等費用之外，還要向老者賠償2000元

精神損害賠償費用。周先生拿著判決書，心里滋味就別提了。還好，有保險，周先生拿著所

有的證明材料來到保險公司。但結果卻令人大失所望：保險公司只賠償除了精神損害賠償費

用以外的費用。

問題：法院判定車主向受害人支付的精神損害賠償費用，保險公司是否賠付？

案例四：趙先生最近碰上了一件棘手的事情，這不，前兩天開車將孫先生新買的車撞壞了，車輛修好以后，孫先生認為自己的新車被撞以后，市場價值降低了。因此找到有關部門進行了鑒定，鑒定結果顯示，車輛修復以后，價值減少10000元。孫先生以此向趙先生索賠，未果，孫先生向法院起訴。法院經過審理，支持孫先生的訴訟請求，判定趙先生賠償孫先生車輛減值損失10000元。趙先生無奈，只好賠付。但當趙先生拿著有關材料向保險公司進行索賠時，保險公司的理賠人員告訴趙先生，這種減值的損失，保險公司是無法賠償的。為什么？！

問題：車輛發生事故，修理后造成車輛價值降低的損失，保險公司是否賠償？

案例五：小李在某運輸公司工作，平時表現不錯，駕駛技術很好，從沒有發生過事故。但是，在一次跑長途的過程中，由于疲勞駕駛，將正常行駛的行人撞傷，小李做了一件令他終生后悔的決定，駕車逃離了現場。跑回北京的小李，整日不安，經過激烈的思想斗爭，終于鼓足勇氣向公安交通管理部門投案自首了。等待小李的不僅是法律的處罰，而且，小李還要承擔受害人的醫療費等費用。小李所在單位投保了機動車輛第三者責任險，單位向保險公司申請索賠。保險公司的回答卻是無法賠償。

問題：保險車輛造成第三方損失以后，肇事逃逸，保險公司負責賠償嗎？

答案：

案例一：根據機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款中的規定：“保險車輛拖帶未投保第三者責任保險的車輛（含掛車）或被未投保第三者責任保險的其他車輛拖帶。”造成的損失，保險公司不負責賠償。在此次事故中，由于小張車輛的第三者責任險已經過期了，沒有繼續投保，在這種情況下，王先生拖帶小張的車，發生事故，造成第三方人員的人身損害，保險公司是無法賠償的。

案例二：機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款中規定：“保險車輛發生意外事故，致使第三者停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失：”保險公司不負責賠償。在上面的事故中，馬師傅的“份兒錢”損失，是由于車輛停駛過程中，造成的損失，因此，對于“份兒錢”保險公司是不負責賠償的。

保險公司不負責賠償，張先生是否也對此損失不負責賠償呢？根據《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》(法釋[1999]5號)規定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。”根據這一《批復》，張先生應該向馬師傅賠償相應的“份兒錢”損失。

張先生該賠，但是這種損失保險公司又不負責賠償，看來這是保險保障的一個“盲區”，在今后的產品設計時，保險公司應該設計開發相應的保險條款，以滿足客戶的需求。

案例三：根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十八條的規定：“受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的”，適用本解釋。依據相關規定，法院裁定周先生向老者支付一定金額的精神損害賠償費用，也是符合法律規定的。但是，根據機動車輛第三者責任保險條款規定：“精神損害賠償”屬于責任免除條款的一條，根據這一責任免除條款，保險公司對于精神損害賠償的費用是不負責賠償的。

不過，如果周先生在機動車輛第三者責任險的基礎上投保了“附加交通事故精神損害賠償責任險”，那么這筆2000元精神損害撫慰金，就可以得到保險公司的賠償了。

案例四：發生交通事故，受損的第三方車輛在修復以后，因市場價值降低造成的損失，依據機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款的規定：“第三者財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失。”保險公司是不負責賠償的。同樣，在機動車輛損失保險條款中，也有類似的規定，對于保險車輛的“因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失。”，保險公司也是不負責賠償的。

案例五：小李發生交通事故，造成行人的傷害，應該立即停車搶救，可以減少傷者的傷害，也可以減少自己的責任。但是，小李沒有選擇這條正路，反而，駕車逃逸，做了一個極為不明智的選擇。雖然，小李主動向公安機關投案自首，但是，肇事逃逸的事實已經成立，因此根據機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款的規定：“保險車輛肇事逃逸”造成的對第三者的經濟賠償責任，保險公司無法給予賠償。

同樣，在機動車輛損失保險條款中，也有類似的規定，“保險車輛肇事逃逸”，造成保險車輛的自身損失，保險公司也是不負責賠償的。

為了他人、為了自己，一旦發生交通事故，千萬不要選擇逃避，應該采取積極的措施，救治傷者、協助公安部門認定事故責任。請司機朋友們謹記。