第一篇：技師評定專業總結

專業總結 加強運行人員對現實存在的危險點的認識，克服麻痹思想和僥幸心理，提高自我保護能力，以及彌補由于技術業務不精，作業流程不熟悉引發事故的不足。比如目前電氣運行存在較大的危 險點有：①所有380V開關柜的配線柜內電纜接線頭未加裝絕緣伸縮套管，二次接線線盒也未配絕 緣蓋，在運行操作時易誤碰。②在DCS畫面中未設計#5低廠變、#03低備變、勵磁變等溫度測點，設備運行時必須加強巡視。③#5發電機勵磁變由于散熱原因，柜門長期敞開。④#03高備變高壓 側223開關未設計備用電源自動投入，在#03高備變處熱備用狀態時，223開關不能斷開。⑤由于 #5高廠變低壓側6501、6502開關未設計快投，為防止#03高備變故障跳閘，#5高廠變能可靠快 投，#5發電機并網后，應立即先投入6501、6502開關等等。

⑵加強運行人員操作規范化。嚴格執行操作票復誦制度，有效防止了運行人員隨機或不自覺的 行動而導致違章甚至誤操作事故的發生。

⑶嚴格執行管理制度，強化安全措施。為了防止運行人員倒閘時誤操作，本專業一直堅持在升 壓站的所有操作，發電部專業主任和專工必須在現場進行監護的制度。

⑷完成了微機防誤裝置與網控的可靠接口。為了從技術措施上有效地遏制誤操作事故的發生，制定了微機防誤裝置與網控接口后的升壓站的操作規定。

2．加強設備巡視，確保設備安全

設備巡視是電氣運行常規工作之一，通過設備巡視能夠及時掌握設備的運行情況，在第一時間發現設備存在的缺陷，采取有效措施消除缺陷，確保設備的安全、健康持續運行。

⑴本專業除日常的每班定期巡視工作以外，在設備重負荷運行和濃霧天氣進行了夜間熄燈巡視 工作；當遇到氣溫驟變、特殊天氣、設備過負荷或帶缺陷運行、設備發生了事故或異常開關切斷 過短路故障或穿越性故障之后還進行了特殊性巡視工作。

⑵積極開展了春、冬季安全大檢查工作。

⑶抽調部分責任心強、業務過硬、有一定工作經驗的人員充實到巡視隊伍中來。同時，在班組 現場培訓中對設備巡視的相關規定、要求、方法及注意事項等有所偏重，充分調動了人員的積極 性，發揮好他們的聰明才智，為安全運行保好駕，護好航。

3．重抓思想工作，提高電氣運行人員綜合素質

征對電力生產中，許多事故的發生都和運行人員自身素質有很大關系，大多數事故都是因為運行人員誤操作造成的。我們專業從以下幾方面來提高運行人員的素質：

⑴在思想上提高認識。通過加強安全思想教育，做好預防工作，加大考核運行人員熟悉和掌握《安規》和《運行規程》的基本情況，大力開展安全教育活動，提高運行人員的安全意識和自我保護意識。

⑵在工作中建立了班組成員相互監護、相互督促、相互指正機制，對別人的違章行為及時發現，及時制止。組織運行人員分析其他企業的事故原因，從中吸取經驗教訓，開展事故反思活動，使安全警鐘常敲常鳴。建立了人為事故的預警機制，杜絕人為事故的發生。

⑶在作業中牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。

⑷ 在生產技術上狠下功夫。嚴格執行“兩票三制”，加強運行人員正確填寫操作票、工作票的訓練，大力開展千條操作無差錯活動，使運行人員對每份操作票上所列安全措施是否正確，是否滿足工作的需要以及工作票的不足之處都能查找出來，及時糾正和補充。加大個人技術培訓力度，及時編制新設備操作規定，在班組開展小范圍的多種形式的現場培訓，讓運行人員及時、正確掌握新設備的特性、動作過程和運行注意事項。

⑸鼓勵運行人員進行職業技能鑒定，激發大家的學習積極性，提高大家的綜合素質，為電氣運行通崗培訓打下基礎。

三．電氣運行專業存在的主要問題

1．在降低廠用電方面存在不足：一年來，本專業需做了一些工作，取得了一定成績，沒有發生一起誤操作和違章事故，但離公司的要求還差的太遠，尤其在集團公司的能耗專項評估報告中，公司目前的狀況非常嚴峻，作為電氣運行專業在保證設備安全穩定運行的基礎上，還必須為降低廠用電率作出努力。為此，在今后的工作中我們制定以下兩種措施希望在專業會上得到支持：

⑴制定了變壓器冷卻器的運行方式措施。

⑵制定了全廠高低壓廠變的優化運行方案。

2．電氣危險點未進行系統歸類列表。對策：根據各電氣運行工作內容分別提出危險點，依據電業 安全工作規定制定相應的控制措施。

3．電氣運行崗位配備嚴重不足：為響應分公司對外開拓外部運行市場的部署，計劃年底抽調部分 人員進行30MW機組的運行準備，為此，我電氣運行專業深感壓力過大。另外，由于150MW機組投 入運行后，50MW機組逐步面臨退役，原50MW機組電氣運行人員整體素質偏低，對他們的培訓相 對來說難度較大。為此，我們也擬定了一系列的措施：

⑴ 在原50MW機組運行隊伍中，選拔一些素質較高人員與125MW或150MW機組同崗位人員結隊學習，同時專業上也對其進行現場強化培訓，爭取二至三個月的時間能夠到125MW或150MW機組頂 崗。

⑵ 對125MW或150MW機組的廠用電工或副值有意識地進行高崗位培訓，通過現場強化培訓和各種 形式的考問，使他們盡早達到高崗位水平，并與50MW機組人員競爭125MW或150MW機組的崗位。⑶ 在現有的高崗位人員中選拔部分素質較高人員進行換機組學習。為125MW機組與150MW機組的通崗做好準備。

⑷ 繼續做好125MW機組與150MW機組廠用電人員的換機組學習的工作，爭取廠用電崗位全員通崗。

4．電氣設備標示不規范，廠用系統變更較多：125MW機組投產運行已有十多年，6KV、380V廠用 系統電氣設備變更較多，部分設備標示極不規范，廠用設備系統圖也有較多的變更。對策：

⑴ 根據現場設備，對全廠電氣設備的標示牌進行規范。

⑵ 重新繪制125MW電氣一次系統圖冊。

目前全廠電氣設備的標示牌的匯總已基本完成。（遺留問題：除塵開關室內設備未進行整治，一些備用設備的電纜頭尚未甩開，必須與檢修一起對設備進行確認）

125MW電氣一次系統圖冊的繪制工作也基本完成，目前正在校核中。

5．典型操作票的修改和增添內容：由于系統穩定裝置即將投運、景李線保護裝置和220KV母差保 護裝置的換型、網控的投運以及網控與微機防誤裝置的接口等原因，原典型操作票必須進行一系 列的修改和增添系統穩定裝置的壓板投退等內容，以指導運行人員正確、可靠的進行倒閘操作。

第二篇：水輪機調速器技師評定專業技術總結

專業技術總結

XXX公司 XXX 本人于2011年7月畢業于XX大學，所學專業為熱能與動力工程水動方向，畢業后至今在XX公司設備部機修班從事水電廠機械檢修維護工作。于2012年8月取得水能動力工程機械助理工程師資格,于2014年08月參加并通過了集團公司組織的技能鑒定，取得了水輪機調速器機械檢修高級工資格。幾年來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。本人下面就對我這幾年來的工作做一次全面總結：

一、刻苦鉆研專業技術知識，努力提高技術水平

自從事水電廠機械檢修維護工作以來，本人非常注重專業技術的學習，通過各種渠道學習和掌握各類知識、技能，完善自身知識結構體系，并把學習與工作緊密結合，在實踐中不斷提高認識，努力提高自己的素質。一是學習國家標準和行業標準，同時通過參與修編多個企業標準來提升個人專業水平；二是積極參加各項培訓活動，如參加電科院每年組織的水輪機與金屬技術監督工作會議，與各水電同行交流，獲取水電機械設備最新技術，并且還把眼光放到那些與工作密切相關的其他行業，即拓寬了視野，也提高了綜合素質和全局意識；三是積極參與電廠各項檢修維護工作，在檢修工作中學習促提升。通過以上的工作與學習，我更加深刻理解水電廠機械設備原理和性能，極大地提高了自己的專業知識水平，并能在省級期刊《科技創新與應用》上發表了論文《長龍水電廠水輪機調速器及接力器改造》。

本人除了努力提升個人專業技術水平外，還努力讓自己向一專多能方向發展，以提高個人綜合素質。在日常工作中，本人積極了解公司管理概況，對公司評審管理工作具有很深的體會。根據集團公司級行業要求，目前公司主要進行如下管理評審工作：企業安全生產標準化管理、NOSA質安健環管理、安全性評價管理、技術監督管理等。在公司管理過程中，作為企業的一員，我有幸參與以上管理工作，特別是在強調安全生產的情況下，我們更是質安健環管理中不可或缺的一個環節。通過對公司各方面工作的參與，使我有了向一專多能方向發展的機會。

二、積極參加技改及檢修工作，解決生產中遇到的技術難題

自參加工作以來，本人積極參與電廠每年的大小檢修及日常維護工作，在工作中成長進步。經過幾年的努力，本人在2016年3月的5號機小修中擔任了機械方面負責人，策劃工作進度，控制檢修質量，組織協調工作班成員進行工作，圓滿地完成了檢修任務。同時，積極參與多項技改工程項目，主要有：

（一）2014年3月，為解決5號機調速器輸出的調速功不足、調速器主配壓閥頻繁抽動等問題，電廠決定對調速器及接力器進行了更換。在該項目中，由本人編寫改造方案并負責實施。改造后，所有技術指標均達到了國家及行業標準要求。經公司評定，該項目獲得了公司2014科技進步獎三等獎。

（二）2014年3月，參與5號機蝴蝶閥控制裝置及管路更換工作。在調試過程中，針對接力器鎖錠誤動作剪斷銷剪斷問題，提出自己的改造方法，優化油路系統，完美地解決了蝴蝶閥接力器鎖定剪斷問題，及時地消除了設備缺陷，有效保障了設備的安全運行。

（三）2014年09月，負責3號機組動平衡試驗，配合廣東電科院解決機組擺度超標問題。試驗前，3號機組下導擺度已達到240μm，超過了180μm的報警值。通過動平衡試驗，在機組轉子上配重，有效地平衡了機械不平衡力及電磁不平衡力的影響，下導擺度下降到了114μm，機組在帶負荷工況下運行平穩，各項技術指標均大大優于國標要求。該項目獲得了公司2014小技術革新獎二等獎。

（四）2014年12月，5號機尾水閘門底坎不平漏水處理。針對5號機組尾水閘門底坎不平問題，本人負責相關原始資料的收集、整理，分析提出解決方法，在底坎工字鋼表面安裝厚度8mm的不銹鋼板。在施工過程中作為工作負責人，安排工作人員，控制檢修質量。處理完后，落下尾水閘門，進行了充水試驗，閘門密封情況良好，未出現漏水，處理效果良好。

（五）2015年，大廠機組空冷器更換改造。改造前，本人參加了相關原始資料的收集、整理，協助編寫技術方案，討論確定空冷器散熱片型式。改造中，本人參與了空冷器的安裝與試壓。機組空氣冷卻器更換后，空氣冷卻器換熱容量得到了顯著提高，冷卻水耗水量明顯降低，發電機組各部位溫升均有不同程度的下降，冷卻效果明顯。該項目獲得了公司2015科技進步獎一等獎。

（六）2015年，1-4號機組調速器電柜更換。本人配合電試班安裝調速器伺服電機、行程反饋裝置，調速器機械零位調整等調速系統機械部分的工作。

（七）2016年12月，在 5號機組增效擴容改造項目中，本人參與討論機組機械部分的改造范圍及設備技術要求，編寫水輪發電機組及其附屬設備采購招標文件中機械設備的技術部分，并參與水輪發電機組及其附屬設備安裝評標工作，目前該項目在穩步推進中。

三、積極參與公司技術管理，努力提升個人業務能力

在班組管理工作中，本人作為班組技術培訓員，一是負責班組技術培訓及管理工作，制定班組培訓計劃，督促班組成員學習，努力提高班組技術水平；二是管理和更新機械設備技術臺賬，及時收集、整理和完善班組圖紙資料，做好設備臺賬管理，使其易于查詢，有效提升同事們的工作效率；另外，協助機械專責做好全廠水輪機金屬技術監督工作。除了做好本班組的技術管理工作外，還主動承擔修編多個規程、技改方案的任務。在2015年公司技術標準修編工作中，本人獨立完成修編了《水系統檢修維護規程》、《氣系統檢修維護規程》、《閘門檢修維護規程》、《檢修閘門操作規程》、《起重工作安全規程》、《修配安全工作規程》等多個規程。2016年修編了《物體打擊傷亡事故處置方案》、《生產廠房油泄漏事件處置方案》等現場處置方案。負責或參與編寫了報告如《5號機C級機械檢修總結報告》、《5號機尾水閘門漏水處理報告》等報告。通過積極參與公司各項管理工作和修編多個規程、方案，自己的個人業務能力得到了極大的提高，讓自己更有信心迎接更大的挑戰。

四、辛勤耕耘，收獲榮譽

在幾年的工作中，在各位領導和同事的支持和幫助下通過自己的拼搏和努力，自己在工作中取得了一些成績，也收獲了以下榮譽：

1、主要參與的3號機組通過動平衡試驗及配重解決機組擺度超標問題項目，獲得公司2014小技術革新獎二等獎。

2、主要參與的5號機調速器和接力器更換改造項目，獲得公司2014科技進步獎三等獎。

3、主要參與的大廠機組空氣冷卻器更換改造項目，獲得公司2015科技進步獎一等獎。

4、獲得公司2014生產先進工作者榮譽稱號。

5、獲得集團公司2014—2015團青年崗位能手榮譽稱號。

6、代表班組獲得本公司2013年EAM知識競賽一等獎。

7、代表班組獲得本公司2015年勞動技能競賽一等獎。

五、展望未來，努力工作

本人熱愛自己的職業，為人真誠守信，做事堅定執著，有很強的責任感。在今后的工作中，本人將一如繼往做好本職工作，并不斷學習新知識、新技術，以團結、誠信的精神，嚴謹的科學態度，努力使自已的工作成為創新、高效的工作，為本廠的持續安全運行作出應有的貢獻。

本人已于2012年8月取得水能動力工程機械助理工程師資格,于2014年08月參加并通過了集團公司組織的技能鑒定，取得了水輪機調速器機械檢修高級工資格，于2016年10月參加并通過了水輪機調速器機械檢修技師技能鑒定，現已符合申報水輪機調速器機械檢修技師的有關條件，特申報水輪機調速器機械檢修技師。

第三篇：集控技師評定技術總結

集控運行技術總結

內蒙古京隆發電有限責任公司集控運行—陳寶英

本人于2007年7月畢業于江西電力職業技術學院電氣工程及其自動化專業，在2007年1月進入內蒙古京隆發電有限責任公司從事集控運行工作至今。在這5年中，通過自己的刻苦學習，努力鉆研，認真總結，精細操作，嚴格要求自己，我從一名集控運行崗位實習生逐步成長為集控運行全能副值班員。當然這個成長過程也離不開各位領導和同事在工作和生活上給予我的支持和幫助，使自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，下面就從專業技術角度對我這五年來的工作做一次全面綜合的總結：

火力發電企業是一個特殊的行業，尤其作為國內比較先進的大型火力發電機組，它需要每一位運行職工有良好的自身能力和心理素質，在剛參加工作我就深刻的明白集控運行工作如履薄冰，如臨深淵這個道理，因此我不斷學習各種電氣、鍋爐、汽輪機、熱控系統相關的操作技能，努力掌握各個相關系統的運行方式及其特點，全面了解各個設備及系統的情況，同時根據各設備及系統運行狀態，綜合分析判斷需要進行的相關操作，及時根據設備運行情況選擇最佳安全運行方式及經濟運行方法，根據實際運行情況，應用規程要求及時正確處理機組的設備故障以及系統突發性事故。經過5年的工作學習和經驗積累，逐步對大型火力發電機組集控運行工作有了比較全面的了解和認識。

一、學習專業知識，提高崗位勞動技能

從2007年參加工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同生產實際有很大的不同和差距，且所學的專業知識很有限，跨專業的相關知識，如鍋爐、汽輪機、熱工控制等相關內容對我來說基本就是一張白紙，認識到這些不足時，我明確的知道我必須通過努力學習，積極工作才能彌補我的這些不足之處，通過系統的學習集控運行專業知識，努力提高自己的崗位勞動技能，在短短的一年內，我主動吸收師傅們的工作經驗，虛心向他們請教工作中的技術問題，并通過自己的努力，迅速掌握了集控運行各設備及相關系統的規范、參數，對系統運行方式及事故處理有了一定的認識。2007年5月，我公司發電機組開始進入全面的安裝試運間段，在公司各位領導和師傅的帶領下，我以高度的工作熱情投入了工作之中，雖然每天的工作很累，但無法滿足我剛參加工作的那顆激情之心，在2007年的一年之中我參加了公司的1號、2號燃煤直接空冷 600MW火電機組的分部試運工作，在年底經過168小時安全試運，實現雙機并網發電。在參加機組安裝試用工作的同時，我在部門領導的推介下，還參與了公司機組電氣、鍋爐、汽輪機系統圖的繪制工作，這個工作使我在學校所學的CAD制圖有了用武之地，并且通過系統圖的繪制對系統流程有了比較全面的理解和認識。繪制系統圖完成后，參加了公司機組運行規程的排版工作，這個過程使我學習到了一定的運行操作基礎知識。通過系統的培訓學習，取得了北方聯合電力職業資格集控運行值班員中級技能認定證書，通過培訓學習，使我的專業技術水平得到很大的提高。為我后來更好的參加工作打下了良好的基礎。

2008年，公司機組進入全面正常運行狀態，我經過一年的專業技術培訓學習，通過考核成為公司一名正式的集控運行巡檢員。經過2個月的系統培訓學習，取得了北方聯合電力職業資格集控運行值班員高級技能認定證書，經過此次培訓學習，使我的專業技術水平得到了質的提高。同年還參與了公司QC的制作發布，并在集團公司QC評比中取的優異成績。8月份到山西省國電電力大同培訓中心培訓學習，取得600MW火電機組仿真機全能值班員合格證書，仿真機培訓學習收獲很大，使我系統全面的掌握了600MW火電機組集控運行工作的全部內容。在這一年中還參加公司的員工操作技能比賽獲得了優異的成績。參與了公司的電氣操作票編修工作，使我公司的電氣操作票管理從不規范狀態進入了一個規范的進程中，電氣操作票的修編工作得到公司的全面肯定，合格規范的電氣操作票是保證運行、檢修人員人身安全，機組安全穩定運行的必備基本要素，通過參與電氣操作票修編工作，使我對全公司的電氣系統有了全面的認識和了解，為我今后的電氣方面規范操作打下了堅實的基礎。同時我利用自己所掌握的CAD知識和對設備及系統的相對了解，對我公司的系統圖中的不足之處進行了很多更正，并對KKS編碼進行了統一編制整改，其工作得到了領導的好評。成為公司正式的一名集控全能巡檢員后，我明白自己的責任重了，我始終不敢懈怠，通過努力學習，精心操作，使自己的專業知識得到了全方面的提高，其中發現了很多的重大設備缺陷，其中印象最深的一件事是在2號機組啟動期間，發現高壓密封油備用泵出口溫度達到150度，因為發現及時，避免了一次重大事故，后檢修處理發現為高壓密封油備用泵出口調節閥卡澀。這次事故使我認識到做為一名巡檢員的責任重大，可能因為自己的一時疏忽懈怠將造成不可挽回的損失。經過這次事故，我提高對自己工作的要求，必須認真的巡檢每一處設備，不留下任何隱患，及時將事故控制在萌芽狀態。2008年8月對全中國人來說都是很難忘的一年，因為這一年的奧運會在我國舉行，奧運保電成為每一位電力工人的最大責任，在奧運保電期間我嚴格要求自己，規范自己的每一個操作，經過2個月的全體領導員工的共同努力，我公司圓滿的完成了奧運保電任務。

二、工作精益求精，積極倡導技術革新

2009年，我通過公司的多次培訓考核，成為一名集控全能值班員副值班員，在繁忙的工作中我形成了良好的學習習慣，認真終結每一次操作，使每一次操作都精益求精，我深刻的知道，每一次操作沒有最好，但我一直要求我的下一次操作更好。成為副值班員后，在集中分散控制系統（DCS）上操作比較多，因在生產一線工作，對生產現場的數據比較了解，期間參與了公司很多的技術革新、節能降耗工作，如在汽輪機運行方面：因為凝結水上水調門擺動幅度比較大，造成凝結水流量不穩定，嚴重影響機組安全運行，且擺動時造成噪音很大及管道擺動嚴重。初期解決辦法為稍開凝結水上水旁路電動門，緩解擺動趨勢，這種擺動原因為系統設計原因造成，因流量脈動引起。運行一段時間后發現凝結水上水旁路電動門磨損嚴重，且因設計原因造成凝結水泵單耗比較大。此種情況下經過調研，我提出對凝結水泵電機進行變頻改造。經過公司的領導和相關技術人員共同論證，通過可行性論證，公司對凝結水泵電機進行了變頻改造，通過一年的運行觀察分析，凝結水系統上水電動門擺動問題徹底解決，而且凝結水泵單耗大幅下降，得到公司的認可。鍋爐方面：大型新安裝的四角切圓鍋爐再熱汽溫度低是比較普遍的問題，我通過和我公司的鍋爐專家進行了大量的鍋爐吹灰優化試驗和燃燒調整試驗，將再熱汽溫提高了大約8℃，機組綜合供電煤耗約降低0.64g/kWh，按機組全年發電量65億千瓦時計算，每年可節約4160噸標煤，按標煤單價400元/噸計算，可節約成本166.4萬元。電氣方面：我公司安裝的除塵設備為兩臺雙列四室五電場靜電高效靜電除塵器，在正常運行中都是采用全波運行方式，但此種運行方式運行電壓和電流較高，能耗比較大，由于我公司粉煤灰屬高比電阻粉塵，長時間運行易產生電暈封閉，使除塵效率降低。從2009年05月開始，我通過多次試驗得知采用單半波間隙供電方式運行，在保證除塵效率變化不大的前提下，能保證機組的安全運行。經過兩個月對#2機組的除塵效率和節能統計分析后，經公司領導審核批準后，我將靜電除塵器運行方式由全波運行方式變更為單半波間隙供電方式運行。經過半年多運行數據統計分析，完全能保證機組安全穩定運行。

三、思想與時俱進，響應國家節能方針

2010年，國家頒布了節能降耗方針政策，我公司是一家大型火力發電企業，是耗能大戶，做好節能降耗工作，是我們每一個電力人的義不容辭的責任。通過運行分析，我參與了公司的大量節能降耗工作。我公司輔機循環冷卻水系統采用帶機力通風冷卻塔的二次循環供水系統，供水方式為擴大單元制，兩臺機組配一座(3格)冷卻塔，設有3臺輔機循環水泵，2臺運行1臺備用。設計機組除了機側真空泵和主機潤滑油冷卻水由輔機循環泵直接供水之外，其余開式冷卻水均將輔機循環水經過兩臺容量為200kW的開式冷卻水泵（一臺運行一臺備用）升壓后供至用戶，根據各冷卻水用戶用水量和冷卻水壓力，京隆發電在機組試運時保持開式冷卻水泵出入口電動門開啟，停止開式冷卻水泵運行，也可滿足冷卻水需要，每小時節省廠用電約180kWh，按去稅上網電價0.2435元/kwh、機組年運行小時7200小時計算，全廠全年可增加凈收益63.1萬元。我公司每臺機組配備3臺由上海電力修造總廠有限公司生產FK4E39M型50%容量的電動給水泵，從機組試運開始，機組負荷大于300MW時，就啟動第二臺給水泵，另一臺備用，并且為了滿足汽包上水的要求，保證機組安全，熱工邏輯實現，當機組負荷大于350MW時，若發生一臺給水泵跳閘，且備用給水泵未聯動，觸發RB（快速降負荷）保護，機組自動減燃料至300MW所對應的燃料量。從機組運行中發現400MW負荷以下兩臺給水泵運行，每臺給水泵電流、流量均有較大余量。通過進行給水泵帶負荷能力試驗，得出結論，在汽包水位相對穩定，且背壓在15kPa的情況下，每臺給水泵均可帶420MW負荷長期安全運行。2010年我公司對給水泵熱控邏輯進行了變更，并對給水泵運行方式進行了上述調整，至今我公司給水系統一直處于安全穩定運行狀態。2009年一季度全廠機組補水率是3.31%，通過對新輸煤汽暖疏水的回收、鍋爐暖風器疏水回收至除氧器、水環真空泵氣水分離器水回收至排汽裝置等節能改造措施，2010年一季度全廠機組補水率降至1.31%，補水率同比降低2%，降低發電煤耗約3克/千瓦時，按全廠每年65億千瓦時發電量計算，每年可節約19500噸標煤，按標煤單價400元/噸計算，可節約成本780萬元。經過四年的工作學習，我得到很多工作帶給我得快樂，大量的工作都得到了認可，這也是我為社會貢獻的一點力量吧，2010年9月我和公司領導和部分技術人員參與了北京市企業管理現代化創新成果大賽，在成果展示中提出了我公司在近幾年中在技術革新和節能降耗工作中取得的可喜成績，發表的論文為“構建火電企業節能降耗新模式”，得到北京市企業管理現代化創新成果評審委員會的高度認可，榮獲北京市第二十五屆企業管理現代化創新成果“二等獎”。

四、搞好團結合作，培養電力運行人才

時如白駒過隙，2011年過去大半年了，從一名集控運行全能值班員實習生到今天的集控運行值班員高級工，回首間這五年來有苦也有甜，工作的勞累和得到的知識相比確實不算什么，我的父親常說的一句話：“年輕人吃點苦受點累是人生的一大筆財富，不管在什么時候，要多為他人著想”。想起這句話就會想起這五年中對我工作和生活關心的領導和同事們，這這里對你們說一聲謝謝你們。以后的路還很漫長，做為一名電力生產一線運行工人，我深切的明白自己各方面還有很多不足，還需要經過更刻苦的學習和認真努力工作。在以后的時間里，我會一如既往的保持我的青春活力，為電力事業的美好明天貢獻自已的一點力量。就此作為我工作五年來的技術總結吧。

第四篇：駕駛員技師評定申請書

技師評定申請書

XX市職業技能鑒定中心：

本人XX，男，XX年出生，XX年入伍，于XXX年轉業到地方工作，現在XXX站工作，至今已有X年的汽車駕駛經驗。本人熱愛中國共產黨，能堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，時刻與黨保持高度一致。能遵守各項規章制度和工作紀律,立足于本職工作，努力學習，兢兢業業，誠懇待人，團結協作，不斷提高服務質量和工作效率，出色地完成了各項工作任務。

工作中我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，始終把安全放在首位，認真學習有關法律法規及駕駛方面的知識，不斷提高駕駛技能。始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行,做到遵守交通法規，確保安全出車，文明駕車。同時認真鉆研車輛保養和維修專業知識，每天對所使用的車輛進行全面的安全檢查,發現問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態。截止目前，我已安全行車X萬公里，做到了安全無事故，出色地完成了每次出車任務。

自工作以來,我多次被評為先進工作者,得到上級和領導的表揚。在思想、安全行車和專業技術水平方面已符合申報技師的條件，為此我特向XX市職業技能鑒定中心申報駕駛員技師，望上級有關領導能予以批準為望。

申 請 人：

XX年XX月XX日

第五篇：技師評定技術工作總結

技師評定技術工作總結

本人畢業于重慶市化醫技師學院07屆自動化技師班，生產過程自動化專業，學制4年。2010年10月中國北車重慶長客軌道車輛有限公司來校招聘有幸被聘用，期間應中國北車重慶長客軌道車輛有限公司安排到中國北車長春長客股份有限公司（母公司）培訓實習3個月，2011年2月初應公司要求回到中國北車重慶長客軌道車輛有限公司，遵照公司人員調配制度我正式分配到生產車間調試班組。因當時重慶地鐵一號線即將開通而售后人員不足為了響應公司的號召調配到售后部負責重慶地鐵一號線售后工作直到現在。

無論我身在哪個崗位，都會做到遵紀守法、廉潔奉公、忠于職守、愛崗敬業，樹立“人民事業為人民”的思想，實事求是、開拓創新、解放思想、與時俱進，樹立良好的軌道車輛行業形象。做到虛心學習業務知識，刻苦鉆研業務技術、服從上級領導安排，密切深入聯系用戶，受到領導、同事和業主的一致好評。回顧過去，現將工作總結如下：

一、政治學習

本人能擁護中國共產黨的領導，堅持黨的基本路線、方針和政策，堅持四項基本原則，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論以及江澤民總書記提出的“三個代表”重要思想，有正確的社會主義榮辱觀，維護國家、集體和單位的利益。在學習過程中注重理論聯系實際，通過學習不斷提高自已的思想素質和政治理論水平，增強了工作的責任心和使命感，并積極向黨組織靠攏，20AA年AA月光榮地加入了中國共產黨，在AAA供電營業所任所長期間兼任AAA供電營業所黨支部書記。通過開展“保持共產黨員先進性教育活動”，使我深刻地認識到保持共產黨員先進性，就是切實把廣大黨員的思想和行動統一到中央的決策和要求上來，真正在解決實際問題上有新的進展，努力使先進性教育活動發揮長效機制作用。科學發展觀包括以人為本的發展觀，全面發展觀，協調發展觀，可持續發展觀。通過對科學發展觀的學習，使我明確了科學發展觀是指導經濟社會發展的根本指導思想，標志著中國共產黨對于社會主義建設規律、社會發展規律、共產黨執政規律的認識達到了新的高度。在任AAA供電營業所黨支部書記期間，我堅持狠抓黨風廉政建設工作，在AA縣直屬工委、AA縣AAAA有限公司黨委的領導下，堅持以鄧小平理論為指導，堅持兩手抓、兩手都要硬的方針，以思想政治教育為主，注重理論學習，針對性地提高黨員干部的思想政治素質，以支部為核心，以支委成員、支部黨員所在單位負責人為骨干，形成了一個廉政務實高效的新體系，為全鄉供電工作的順利開展營造了一個健康的環境，在發展全鄉經濟、保持全鄉社會穩定方面做出了較大貢獻。

通過學習使我更堅定了信念，我時刻提醒自己要不斷加強自身修養，積極參加黨組織的各項活動和各項政治學習，處處以“三個代表”重要思想嚴格要求自己，堅持科學發展觀，保持一個黨員的先進模范帶頭作用，以實際行動全面完成領導交給的各項任務。

二、業務工作

我踏上工作崗位第一天起就立志做一名優秀的技術人才，這是給自己提出的基本要求。“工作要干一行愛一行，雖然不是最好，但要干得更好。”帶著青春的理想，工作中我不斷鉆研業務知識，用黨員標準嚴格要求自己，在電站工作的4年中，通過理論聯系實際，我熟練地掌握了電站電氣運行知識、機械運行知識、水利建設施工管理、灌溉渠道運行管理等工作。多次被評為“先進工作者”。20AA年AA月調到AA供電營業所工作后，憑著多年來在電站工作中積累的知識經驗，通過虛心的向身邊的同事請教，我很快適應了高壓外線工作。工作中，我不計個人得失，任勞任怨，盡職盡責的工作態度，得到了領導和同志們的肯定。20AA年AA月調入到AAA供電營業所工作，主持安全、電量電費、高低壓外線等全盤工作，多年以來，我始終堅持以做一名“一流管理者”為目標定位，認真貫徹落實好發展戰略和管理理念，在上級統一領導下，“守好自己的職、盡好自己的責、看好自己的人、管好自己的事”，恪盡職守，銳意進取，扎實工作，培養和帶領出一支有戰斗力的基層一線隊伍，使上級正確的政策精神落到實處，取得成效，讓社會滿意、政府滿意和客戶滿意。

數年光陰，風雨與彩虹共存。我在供電營業所任職期間，帶領全所員工團結奮進，整個所的工作業績蒸蒸日上，配網管理水平明顯提升，安全生產紀錄屢創新高，員工精神面貌煥然一新，一線班組戰斗力日益增強，黨建和文化建設開花結果，尤其是近三年來，變化尤為顯著。供電量、售電量一路飚升，20AA年共完成供電量為AAAA萬KWh，電費回收率達99.6%。

在領導和同志們的關心、幫助與支持下，在20AA年至20AA年AA縣農網改造和農網完善工程中，由我負責的高低壓線路和配電臺區施工中，克服了人手少、任務重、山區交通困難、群眾工作難做等實際困難，農網改造工程中架設了AA縣AAA鄉AA村10KV線路、AA村10KV線路、AA鄉AAA村10KV線路、AAA村10KV線路、AAA村10KV線路、AA村10KV線路、AA村10KV線路、AAA村10KV線路等110多公里和AAA個山區無電村臺區，農網完善工程中新架設和改造10KV線路共20多公里，新增AA縣AAA機關2#臺區、AA村AA臺區、AA村AA臺區、AA機關2#臺區、AA村新村臺區等10多個臺區，改造20多個臺區。所有新建和改造的線路、臺區經驗收全部合格。在農網改造和農網完善工程施工中，我就發現的問題和設計上的一些不完善之處及時向公司領導、AA部匯報，經過AA部勘查計算后采納了我的建議，并修改了圖紙，為公司節約了工程投資，線路走向更合理、運行更經濟，受到了公司領導的贊揚。

調到AA縣AAAA有限公司AA部從事高壓計量、線損統計、電壓監測、表計安裝、電費催繳等工作期間，工作中我刻苦鉆研業務知識，虛心向同事請教，很快適應了新崗位的工作和業務，高壓計量裝表接線、供電可靠率和線損統計等工作現已能獨當一面，出色的工作表現受到了公司領導的認可。

三、安全工作

“安全生產”是電力企業的永恒主題，是經濟效益的重要保證，更是工作中的重中之重。多年來我一直加強對《電業安全工作規程》、《架空線路規程》等規程的學習，及時學習安全簡報和事故快報，分析研究事故原因，吸取事故快報教訓。在安全生產中，舉一反三，嚴格“兩措”，規范操作，杜絕習慣性違章。堅決按照“安全第一，預防為主”的方針，做到了嚴格按規程、規范辦事。

安全生產是電力企業日常工作的重點，對基層職工進行安全教育培訓是企業保證安全生產，提高職工安全防范意思和能力的重要措施，是企業安全管理的重要組成部分。我特別重視對廣大員工的安全培訓工作，從全員輪訓，到重點辦班；從理論知識，到實際操作，圍繞安全主題，立足創新，精選教材，規范教學，考核評價，通過科學有效的培訓，切實提高了職工的安全意識和技能，為保證安全生產實施打下了堅實的基礎。

根據送電線路工作的特殊性和重要性，我堅持班前班后進行安全布置和工作總結，每次作業前，總要強調安全的重要。由于安全工作抓得扎實，在我任AAA供電營業所所長期間，安全生產方面做到了安全事故死亡率為零，安全事故重傷率為零，安全事故設備損壞率為零。AAA供電營業所多次榮獲公司的獎勵。

四、傳、幫、帶工作

“培養一批具有高素質，業務技術強的優秀員工”,是我在工作中的一貫思路，也是我帶隊施工的一種工作方式。施工期間，我一邊毫不保留的將平時積累的工作經驗傳遞給各員工，一邊鼓勵大家鉆研技術，幫大家搭建技術創新平臺，傳遞技術經驗，使他們能熟練掌握高低壓線路的架設與維護、裝表接線、登桿作業等業務技術，帶領他們出色地完成了各項工作任務。

送電線路工作是一項技術性很強的工作，也是一項責任性很強的工作，要成為一名合格的送電線路工，我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自己，在班組中做好學習帶頭、技術帶頭，爭做一名新時期合格的送電線路工。

中國北車重慶長客軌道車輛有限公司