第一篇：技師總結

技師總結

本人自任技師以來，能夠認真領會落實上級文件精神，從思想上牢固樹立安全生產是鐵路發展的永恒主題，始終把安全放在第一的位置上，不斷加強專業技術，努力學習規章制度，帶動身邊的同志，嚴要求，嚴管理，能夠主動想事，積極做事，為安全生產做出了積極貢獻。同時作為一名黨員，認真學習科學發展觀，牢固樹立科學發展的理念，在實際工作中用科學的眼光看待一切問題，并且能夠提出科學的解決法案。隨著鐵路跨越式發展的步伐不斷加快，改革的成就日新月異，技術更新，運輸安全裝備不斷升級換代，在這種前所未有的大好前景下，如何適應新形勢，如何提高技術業務水平，是一個很嚴峻的課題，通過理論聯系實際，在工作中刻苦鉆研業務，苦練基本功，認真學習新《規章》新設備，鉆研內燃機車電路，總結出一套內燃機車發生常見故障處理方法和一些技巧，靈活的運用到實踐中，并結合擔當區段為高坡地段實際操作困難大，制定出高坡地段可行操縱方法，及時對乘務員進行宣傳教育，優化了班組整體平操技能，也帶動身邊的同志積極學習業務知識及故障處理，提高了整體綜合素質，在日常工作中時常樹立憂患意識，嚴格遵守各項規章制度和勞動安全，在工作中認真做好預想預防，從未發生責任行車事故，無路風，路譽及不良反映，能夠主動想事，積極做事，真正形成苦干實干的工作作風我的主要技術業務能力有以下幾點：

一、在我從事乘務工作中，不斷摸索，總結了一套實際有效的工作方法，1.是通過添乘和日常觀察，對人員素質和思想動態進行排摸，幫助思想不穩定的職工，主動談心，使其樹立確保安全的主動性和積極性，樹立良好的工作氛圍。2.技術業務指導，創立良好的工作氛圍會對業務差的同志，認真進行業務慣標，制定幫教計劃，并跟蹤抽查，結合實際提高業務技能。3.機車保養方面，隨著季節變化，對季節性，慣性故障制定有效的措施，認真卡控，提高機車整體質量。4.監控裝置使用中，對每次更換芯片后，及時制定卡控措施跟蹤抽查幫教，及時組織學習提高非正常情況下行車辦法。5.對擔當高坡地段的調小機車進行全員培訓，嚴格執行“零聯控、雙憑證 ”調車卡控措施。

二、平操技能、我擔當白西-紅會間為高坡地段，在保證安全正常操縱基礎上，深入了解JZ—7型制動機工作原理，制定出了可行的操縱辦法，并在添乘中進行平操規范幫教，優化了整體平操技能。

三、解決安全生產中存在的問題，1.DF4型內燃機車夏季行車易出現溫度控制閥失控，造成水溫不易調節，建議對冷卻水系統溫度控制閥改造為電磁閥控制與溫控閥串聯，以便于溫控閥失控及時判斷并合理調節。2.DF4型內燃機車易出現輔助、固定同時不發

電故障，這在高坡地段行車危害極大，結合DF4型內燃機車電器電路特點，采用QC主觸頭，用蓄電池反向電壓進行空壓機打風應急處理。

四、在指導司機崗位上兢兢業業、無私奉獻、不斷加強自身理論業務知識，不斷提高思想認識、能夠適應鐵路跨越式的發展，在學習、工作、生活中無不良反應，受到干部職工的一致好評，在日常管理中能夠嚴以律己、以身作則，認真落實各項規章制度，努力提高班組乘務員綜合素質，再添乘中隊關鍵人、關鍵接班做好思想工作，制定幫教計劃，優化了所轄班組整體平操技能，在機車保養方面能夠認真了解級車狀態，針對內燃機車季節性和慣性質量問題提出可行建議，切實提高了機車設備質量。

在今年的工作中，也做出了一些成績，但同時也認識到自己很多的不足，如在班組的管理中，對于“碰硬”這一問題還做的不夠，沒有更好的發揮指導司機這一班組長的職能，在今后的工作中，一定要克服這些問題，繼續加強業務，虛心學習，以求在今后的工作中更有效的發揮自己業務技能，為鐵路的安全運輸做出自己的貢獻。

第二篇：技師總結

技師工作總結

王儒彰 大慶鉆探鉆井一公司50049隊

自從聘任高級技師工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大力做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的工作總結如下：

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌

待人，服務熱情。

二、端正工作態度，起好帶頭作用

近年來我一直從事柴油機和電氣大班工作，我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電大班技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為本隊贏取了寶貴的生產時間，為本隊的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

三、加強業務學習，提高技術水平

長到老，學到老這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SCR大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

四、發展技藝互傳，實現社會服務

在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有大慶、冀東油田。50D，70DB都接觸過，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業務，才使得我的技能水平達到了

熟練精湛、運用自如地步。

綜上所述，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號！但是我身為技術人員，不能現在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這

樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，

第三篇：技師總結

專 業 技 術 工 作 總 結

xxxxx供電公司：xxxx

近幾年來，我在上級領導的教育培養和幫助下，政治思想和綜合管理素質有了很大的提高，在實際工作中處處以班長的標準嚴格要求自己，在班組中處處起模范帶頭作用。但我并沒有滿足于現狀，而是充分利用業余時間認真學習，努力提高自己的業務技術和班組管理水平。并把“嚴、細、實”的工作態度和嚴謹的工作作風及自己的職責落實到實際工作中去。

１、加強思想教育工作。能牢固樹立“加強安全第一、預防為主”的方針，始終把安全生產工作放在主要位置上，樹立正確的人生觀和價值觀，并在思想上充分認識到做好班組人員的安全思想和政治思想教育工作是確保安全生產和推動電力體制改革發展的重要動力，為此，充分利用各種活動時間組織全班人員認真學習貫徹各類安全生產文件和電話會議精神及黨的方針政策，積極開展反習慣性違章活動，做到教育與考核相結合。在統一思想的同時，明確各人的責任，目標明確后，在行動上就重在落實。首先從我做起，處處以身作則主動放棄休息時間按要求整理資料臺帳，實行定置管理。及時修訂班組各級人員的安全生產責任制和三級控

制目標及措施。執行規程制度，從自身做起，以身作則，認真對本班組的安全生產負全責。

2、加強班組建設工作。一是加強設備管理，保證設備健康運行。變電運行工作最根本的一條就是要保證設備健康穩定運行。要將技術培訓和巡視質量有機地集合起來，布置技術培訓時將季度工作重點、巡視檢查重點融于一體。在班組人員減少，工作量增加的情況下，及時做好了班組人員的思想教育工作，對班次進行了調整，因而并沒有因人員的減少而放松對設備的巡視次數，遇有惡劣天氣及節日時則組織特巡并親自參加，以保證設備的正常運行。二是加強工作計劃管理，計劃管理是搞好各項工作的重要保證，在安全生產上起到組織指揮、協調、督促的作用，只有做到工作前有計劃、工作中有措施、工作后有小結，這樣才能使安全生產工作做到緊張有序，忙而不亂，保證安全，確保質量。

三是加強基礎資料管理，對照安全性評價中發現的；問題進行了整改完善，做到規范、準確、及時完整。四是加強文明生產管理，按照一流標準來做，做到圖物相符，帳物相符，物品放置整潔有序，并督促班組成員搞好了各自設備的文明衛生工作。五是精心操作，嚴格把關。認真執行“二票三制”，加強現場安全管理為我們各項安全指標的完成打下了基礎。今年來，我利用一切可以利用的時間，組織全班同志認真學習了二票填寫規定，及時組織事故預想，積極做好操作前的準備，在操作中嚴格唱票復誦及錄音監護制度，這樣既保證了操作步驟的正確性又壓縮了停電時間，為安全可靠供電作出了積極的努力。今年以來操作班所轄變電所的大型停電工作較多，有時會碰上幾個變電所同時操作，在人員缺乏的情況下，我能認真組織做好各項操作前的準備，布置安措，精心操作，盡一切可能保證檢修工作的順利完成，為現場安全工作及供電可靠性的提高作出了努力。同時對兩票加強管理，確保兩票合格率１００％。六是鉆研業務，提高質量。加強全面質量管理，不斷提高主人翁意識。質量就是生命，質量就是安全。檢修設備質量的好壞，將直接影響著系統的安全。為此，我在不斷加強業務學習的同時，經常組織大家學習設備檢修導則、驗收規程，研討設備驗收項目，并協同組織對各類檢修設備的驗收。實踐證明，對檢修設備的驗收，作為運行設備的主人，必須在工作前就向工作負責人提出項目要求質量標準，才能確確實實地在檢修工作終結時把好驗收關，減少停電時間，以滿足供電可靠性與設備安全、健康、穩定、運行的要求。七是加強民主管理，尊重職工的民主權利，充分發揮政治民主，安全生產民主，經濟生活民主，執行考核民主，讓職工真正感到是企業的主人。目前我們要做的一是把安全管理工作做嚴、做細、做實，在班組內部明確崗位職責，嚴格考核制度，認真進行危險點分析和預控，遇有班內大型操作及復雜工作，一方面班長、安全員到崗到位，跟蹤把關；另一方面，組織大家團結互助，相互配合，以求安全高效地完成任務。二是狠抓班組培訓工作，積極開展“學習型班組”的建設，在各項任務中最重要的是加強班組成員的技術業務水平的提高

總之，成績已成為過去，在今后的工作中要繼續努力，堅持以一流的標準來嚴格要求自己，爭取在以后的工作中取得更好的成績。

xxxx年xx月xx日

第四篇：技師總結

本人于1982年參加工作，先后在中化二建公司物資供銷公司、寧夏分公司等部門工作。年考取駕駛證，并從事駕駛員工作至今，先后開過大貨車、小轎車、挖掘機等多種不同的車。2008年經勞動部門鑒定考核取得駕駛員高級工職業技術資格。在十幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻，多次被評為公司安全標兵、先進個人。

回顧二十多年來的駕駛工作特別是近五年來的技術工作實際，我主要取得了以下幾方面的成績：

一、二十多年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，駕駛員的工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，以服務為本，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。幾年來，安全運行達30萬公里，未發生任何大小交通安全事故，真正做到了人不傷皮，車不傷漆，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

二、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、不斷提高自己的技術水平。自己幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。2008年參加勞動部門組織的高級技術工人（駕駛專業）考試，取得了高級技術工人資格；獲得得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

1、與時俱進緊跟時代發展步伐。隨著汽車工業的發展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發展的汽車工業，掌握新技術，駕駛好車輛，為了不斷提高自身的業務素質，幾年來我還堅持自費訂閱了《汽車與維修駕駛》、《駕駛員之友》等有關汽車技術的報刊學習維修技術，學習先進技術和經驗，增長了知識，開闊了眼界，提高了駕駛水平和安全意識。此外，自己還積極爭取機會，自覺參加各種技術培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的車輛修理技術得到了不斷提高。在作業間隙認真檢查和保養車輛，發現問題及時處理。細心研究車輛，自己動手處理簡單小故障，做到小故障不返修理廠。保證車輛的實動率。不安全不生產，絕不帶病作業。

2、愛車如己做好車輛維護。在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經常的例行保養和檢查。我認為對車輛應該三分修理，七分保養，只有平時保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態，不發生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。20余年的駕駛工作經歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。

三、積極參與技術革新，為企業創造效益

在小改革和小建議方面我有極大興趣。曾經改造了駕駛室儀表燈，解決了儀表燈光照度不夠的缺陷。用廢棄的輸送帶改造成大車擋泥板的建議被采用。收到良好的效果。得到領導和同事們的重視和好評，并在年終的技術革新表彰大會上受到獎勵。

對節油資料，我更是精心研究，邊學邊做邊提高，大膽創新，不斷嘗試，通過書上學到的知識用運到業務上。我經常清洗油管，把化油器調到最佳位置，調整好進、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過采取以上技術措施，油路暢通、動力穩定、剎車靈活，為安全行車創造了良好的條件，受到公司有關領導的好評，并在全公司推廣，近年來為企業節約汽油上萬升，為企業降低成本增創效益，做出了積極貢獻，多次被公司授予“節油能手”光榮稱號。

四、傳授技藝，言傳身教

在使自己不斷進步的同時，我曾帶過4名徒弟，并將自己的操作知識和工作經驗教給他們，言傳身教毫無保留。首先教會他們怎樣做人，怎樣做一名合格的運輸人。培養他們良好的工作作風，和扎實的駕駛技術。教會他們努力進取，拼搏向上。現在他們都在從事汽車駕駛這個職業，并在平凡的崗位上勤奮踏實地工作。

總之，回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為認識到和具備了這樣的基礎，我才能主動學習，努力提高技術，順利完成了各種條件下的工作任務。我決心在今后的工作中，進一步理論學習，更加努力地做好本職工作，為我公司各項事業的協調發展作出自己應有的貢獻

第五篇：技師總結

個人工作總結

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與日常檢修工作和各分廠的技術改造工作，圓滿完成分廠交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成分廠領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修和技改中的難題，配合分廠領導完善各項管理工作和安全環保工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的檢修分廠管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合各分廠處室的安全生產和貫標工作，并取得較好的成績。在管理方面嚴格執行公司下達的各項規章制度，嚴格執行好危險源辨識、危害因素分析識別和個人安全防護。在過硬的維修技術和誠懇的服務態度下為各分廠的正常生產保駕護航，使各分廠的生產活動有了一個好勢頭，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。取得技師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的生產技術，促進分廠內各項技術提高，又能深入維修現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法，提出改造方案。2011大修前我們檢修分廠和公司簽訂《安全環保責任狀》，必須做到七無和各項安全條款。為此分廠提前做足工作，在環安處培訓.考核過后，我們分廠內部再次考核每位參加檢修的人員，做到人人合格上崗，安全意識有了極大提高。在大修中作為專職安全員與分廠領導一直堅持第一線，時刻提醒員工注意不安全因素，將事故和危險杜絕在萌芽狀態，經過二個月左右的艱苦奮戰，無工傷.無事故的圓滿完成大修任務和公司簽訂的安全責任狀。2011年配合分廠對農二分廠精酯泵后尾氣進行技術改造，制作大量非標管道.法蘭.彎頭，冒雨在七八米高空橋架上安裝作業，接近一個月的緊密計劃施工圓滿完成任務。使公司的安全整改和達標排放有了一個很大的提高。同年又展開公司提出的電器線路的改造項目。分廠經過慎密決定電工.鉗工.儀表工配合施工，并把農三分廠氯甲酯工段作為試點。因為在正常生產中施工，給施工帶來大量的難題，在分廠的正確領導下，電工.鉗工.儀表工緊密配合，用二周時間排除重重困難，圓滿完成公司交給的任務并達到驗收標準。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關，還能將所有鉗工維修技術和安全環保知識毫無保留的傳授給學徒，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓，在完成各項維修任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日維修前進行危險源辨識、危害因素分析識別和個人安全防護工作后，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患杜絕在萌芽狀態。所在分廠沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持分廠和公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得鉗工技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解現場中的維修困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人所長為分廠和公司的發展多做貢獻。

檢修分廠：王鐵強

2011.12.12