第一篇：小議車管工作怎樣讓群眾滿意

車輛管理，作為交警的重要“窗口”，一直來都被人民群眾當做是“焦點”。《中華人民共和國道路交通安全法》的實施，使車管更倍受人民群眾的關注。車管作為交通管理工作的一個窗口部門，是與群眾打交道最多的地方，從“大接訪”所反映出來的問題來看，群眾對車管部門的意見也頗多，如何提高民警執法能力和工作人員的服務水平，強化服務意識，是當前要解決問題的重中之重。

一、車管工作面臨的形勢

1、車管業務工作量日益繁重。近年來，靈山縣隨著經濟的迅速發展，道路交通運輸事業蒸蒸日上，機動車擁有量及駕駛員數量猛增，車管業務也跟著繁重起來，每天辦證大廳里都是排隊上牌入戶、辦證的群眾，“門庭若市”成了車管普遍的現象，有時一天機動車的入戶數達到了一百多輛。在業務量大增，配置警力少的情況下，給車管中隊的工作帶來了嚴峻的考驗。

2、業務流程制度化的管理，群眾不熟悉，不適應。例如，新車入戶要經過多個崗位，程序多，手續繁瑣，證件材料又缺一不可，加上入戶的人多，等待時間長，就讓群眾覺得辦牌辦證太難了。

3、日益細化、規范化的車管工作時刻考驗車管民警的業務素質和能力。機動車數量的猛增，辦事流程規范化要求民警必須適應新形勢的發展需要。如在機動車驗驗崗，就要求檢驗民警懂得如何識別該車是否屬被盜搶車輛、是否屬走私、非法拼裝車輛。否則，如果對業務工作不熟悉就會造成我們工作的失誤。

二、當前車管工作中存在的主要問題

雖然近年來相繼推出了一些方便群眾的整改措施，但仍存在一些主要問題：

1、車管部門作為一個與群眾打交道最多的部門，各項規章制度規范化有余，人性化不足。很多來辦車管業務的群眾由于不熟悉辦事流程，碰到人多時時常會出現入戶一輛摩托車找這個檢驗崗、那個受理崗、再到選號崗、發牌崗等等轉了半天也沒能辦完。給群眾心理造成車管業務實在是太復雜、太繁瑣的印象。

2、作為“窗口”部門“執法為民”的思想不牢固、不端正，服務意識淡薄，“冷、橫、硬、推”現象還時有出現，對群眾態度不夠熱情。“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的“四難”現象還沒有徹底消除。

3、少數工作人員業務素質不高，對各項規章制度掌握不全面，政策性把握不準，易產生辦事效率不高或辦理“人情證”等弊端。

4、非法中介人員屢禁不止，交警部門對打擊非法中介人員還沒有一套行之有效的方式方法，非法中介現象正是利用這個漏洞鉆了群眾怕麻煩，不愿排隊等候的心理，謊稱能給辦事群眾快速辦理車管業務，欺騙、勒索群眾，給交警部門帶來了很壞的負面影響。

5、2005年開始取消了駕駛人年審，持準駕車型C證以上的駕駛人須每年提交身體條件證明，取消了收費，體現了減負。但駕駛人異地違法記分的消除，往往出現駕駛人已交納了罰款也消除了違法行為，但微機上仍顯示有違法未處理的問題，以致駕駛人重復來回辦理，造成群眾對交管部門事難辦的誤解。

三、車管工作讓群眾滿意的思路

本人在車管中隊工作了幾年，體會到要改變以上提到的存在問題，還要有新的改變對策，才能讓群眾對車管的各項工作滿意：

1、加強思想教育，樹立“執法為民”思想，抓好車管隊伍建設，強化窗口服務意識，提高業務水平和隊伍整體素質。

機動車管理工作是社會的一項公眾型服務工作，既涉及群眾的切身利益，又是公安交通管理工作的源頭。因此，車管工作的政策性、技術性、群眾性都很強。隊伍的整體素質和政治業務素質都要求十分過硬，所以要大力抓好車管隊伍建設。車管中隊應以“三個代表”重要思想為指導，以保護共產黨員先進性教育活動為契機，進一步加強思想政治教育，增強服務意識，認真做到“立警公為，執法為民”。避免和減少工作失誤，使群眾認可、接受和滿意我們的服務。

2、加強對機動車輛的管理。

靈山縣是一個百萬人口的農業大縣，地廣人多，轄區交管線長。在邊遠鄉鎮、山區還存在無牌無證、報廢車上路行駛的違法行為，這給管理工作帶來了難題，也埋下了交通事故的隱患。所以在嚴厲整治對無牌無證、報廢車輛上路行駛違法行為時，運用靈活政策，簡化入戶手續，在機動車銷售前已辦理交納購置稅，使車主購買新車能一步到位辦理入戶手續，從而提高機動車的入戶率、年檢率；進一步簡化報廢手續，把辦理車輛報廢部門作為國家的職能部門，只要車主把該報廢的車輛交由有關部門處理，出具有關證明，車主憑車牌、行駛主、有關報廢的證明到車管部門就能辦理報廢手續，對達到報廢標準的車輛堅決依法強制報廢，消除事故隱患。

3、推行警務公開，建立健全車管工作監督制度。

實踐中使我們清醒認識到要實現公開、公平、公正執法，就必須接受社會監督，推行警務公開。我們要從群眾最不滿意的地方改起，從群眾滿意的地

第二篇：小議車管工作怎樣讓群眾滿意

車輛管理，作為交警的重要“窗口”，一直來都被人民群眾當做是“焦點”。《中華人民共和國道路交通安全法》的實施，使車管更倍受人民群眾的關注。車管作為交通管理工作的一個窗口部門，是與群眾打交道最多的地方，從“大接訪”所反映出來的問題來看，群眾對車管部門的意見也頗多，如何提高民警執法能力和工作人員的服務水平，強化服務意識，是當前要解

決問題的重中之重。

一、車管工作面臨的形勢

1、車管業務工作量日益繁重。近年來，靈山縣隨著經濟的迅速發展，道路交通運輸事業蒸蒸日上，機動車擁有量及駕駛員數量猛增，車管業務也跟著繁重起來，每天辦證大廳里都是排隊上牌入戶、辦證的群眾，“門庭若市”成了車管普遍的現象，有時一天機動車的入戶數達到了一百多輛。在業務量大增，配置警力少的情況下，給車管中隊的工作帶來了嚴峻的考驗。

2、業務流程制度化的管理，群眾不熟悉，不適應。例如，新車入戶要經過多個崗位，程序多，手續繁瑣，證件材料又缺一不可，加上入戶的人多，等待時間長，就讓群眾覺得辦牌辦證太難了。

3、日益細化、規范化的車管工作時刻考驗車管民警的業務素質和能力。機動車數量的猛增，辦事流程規范化要求民警必須適應新形勢的發展需要。如在機動車驗驗崗，就要求檢驗民警懂得如何識別該車是否屬被盜搶車輛、是否屬走私、非法拼裝車輛。否則，如果對業務工作不熟悉就會造成我們工作的失誤。

二、當前車管工作中存在的主要問題

雖然近年來相繼推出了一些方便群眾的整改措施，但仍存在一些主要問題：

1、車管部門作為一個與群眾打交道最多的部門，各項規章制度規范化有余，人性化不足。很多來辦車管業務的群眾由于不熟悉辦事流程，碰到人多時時常會出現入戶一輛摩托車找這個檢驗崗、那個受理崗、再到選號崗、發牌崗等等轉了半天也沒能辦完。給群眾心理造成車管業務實在是太復雜、太繁瑣的印象。

2、作為“窗口”部門“執法為民”的思想不牢固、不端正，服務意識淡薄，“冷、橫、硬、推”現象還時有出現，對群眾態度不夠熱情。“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的“四難”現象還沒有徹底消除。

3、少數工作人員業務素質不高，對各項規章制度掌握不全面，政策性把握不準，易產生辦事效率不高或辦理“人情證”等弊端。

4、非法中介人員屢禁不止，交警部門對打擊非法中介人員還沒有一套行之有效的方式方法，非法中介現象正是利用這個漏洞鉆了群眾怕麻煩，不愿排隊等候的心理，謊稱能給辦事群眾快速辦理車管業務，欺騙、勒索群眾，給交警部門帶來了很壞的負面影響。

5、2005年開始取消了駕駛人年審，持準駕車型C證以上的駕駛人須每年提交身體條件證明，取消了收費，體現了減負。但駕駛人異地違法記分的消除，往往出現駕駛人已交納了罰款也消除了違法行為，但微機上仍顯示有違法未處理的問題，以致駕駛人重復來回辦理，造成群眾對交管部門事難辦的誤解。

三、車管工作讓群眾滿意的思路

本人在車管中隊工作了幾年，體會到要改變以上提到的存在問題，還要有新的改變對策，才能讓群眾對車管的各項工作滿意：

1、加強思想教育，樹立“執法為民”思想，抓好車管隊伍建設，強化窗口服務意識，提高業務水平和隊伍整體素質。

機動車管理工作是社會的一項公眾型服務工作，既涉及群眾的切身利益，又是公安交通管理工作的源頭。因此，車管工作的政策性、技術性、群眾性都很強。隊伍的整體素質和政治業務素質都要求十分過硬，所以要大力抓好車管隊伍建設。車管中隊應以“三個代表”重要思想為指導，以保護共產黨員先進性教育活動為契機，進一步加強思想政治教育，增強服務意識，認真做到“立警公為，執法為民”。避免和減少工作失誤，使群眾認可、接受和滿意我們的服務。

2、加強對機動車輛的管理。

靈山縣是一個百萬人口的農業大縣，地廣人多，轄區交管線長。在邊遠鄉鎮、山區還存在無牌無證、報廢車上路行駛的違法行為，這給管理工作帶來了難題，也埋下了交通事故的隱患。所以在嚴厲整治對無牌無證、報廢車輛上路行駛違法行為時，運用靈活政策，簡化入戶手續，在機動車銷售前已辦理交納購置稅，使車主購買新車能一步到位辦理入戶手續，從而提高機動車的入戶率、年檢率；進一步簡化報廢手續，把辦理車輛報廢部門作為國家的職能部門，只要車主把該報廢的車輛交由有關部門處理，出具有關證明，車主憑車牌、行駛主、有關報廢的證明到車管部門就能辦理報廢手續，對達到報廢標準的車輛堅決依法強制報廢，消除事故隱患。

3、推行警務公開，建立健全車管工作監督制度。

實踐中使我們清醒認識到要實現公開、公平、公正執法，就必須接受社會監督，推行警務公開。我們要從群眾最不滿意的地方改起，從群眾滿意的地方

做起，向社會公開民警、工作人員基本信息、舉報電話，在社會上及大隊內部都設立廉政監督小組，隨時隨地接受群眾監督，并推行“首問責任制”、“辦事限時制”、“文明服務制”等，實行“一站式”、“一條龍”優質服務管理模式。

在聯網管理的基礎上，采取駕駛人或機動車磁卡管理的辦法，既有網絡管理，所持的IC卡也能對駕駛人或機動車信息一目

了然。

4、加大打擊非法中介力度。

由于非法中介人員的欺騙、勒索對象多數都是前來辦理車管業務的群眾，所以要規范車管業務辦公環境，依法從嚴從重打擊非法中介也是一項很重要的工作。所以，在工作中要進一步加大與工商部門聯系力度，依法對非法中介行為進行嚴肅整頓，使群眾的合法權益不受侵犯。

5、認真落實便民利民措施。

進一步落實公安部17項交通管理便民利民措施，按照公安部周部長四句話要求，加強車管內務管理，健全車管各項規章制度，完善車管文明服務。切實做到身懷愛民之心，恪守為民職責，善謀富民之策，多辦利民之事，贏得群眾的理解和支持，從而做好車管工作，為地方經濟建設服務。

綜上所述，要讓群眾對車管業務工作滿意，必須要進一步改進窗口服務，提高辦事效率，做到方便群眾、熱情服務社會，切實將便民利民措施真正落到實處，認真做到全心全意為廣大人民群眾服務。

第三篇：小議車管工作怎樣讓群眾滿意

車輛管理，作為交警的重要“窗口”，一直來都被人民群眾當做是“焦點”。《中華人民共和國道路交通安全法》的實施，使車管更倍受人民群眾的關注。車管作為交通管理的一個窗口部門，是與群眾打交道最多的地方，從“大接訪”所反映出來的問題來看，群眾對車管部門的意見也頗多，如何提高民警執法能力和人員的服務水平，強化服務意識，是當前要解決問題的重中之重。

一、車管面臨的形勢

1、車管業務量日益繁重。近年來，靈山縣隨著經濟的迅速發展，道路交通運輸事業蒸蒸日上，機動車擁有量及駕駛員數量猛增，車管業務也跟著繁重起來，每天辦證大廳里都是排隊上牌入戶、辦證的群眾，“門庭若市”成了車管普遍的現象，有時一天機動車的入戶數達到了一百多輛。在業務量大增，配置警力少的情況下，給車管中隊的帶來了嚴峻的考驗。

2、業務流程制度化的管理，群眾不熟悉，不適應。例如，新車入戶要經過多個崗位，程序多，手續繁瑣，證件材料又缺一不可，加上入戶的人多，等待時間長，就讓群眾覺得辦牌辦證太難了。

3、日益細化、規范化的車管時刻考驗車管民警的業務素質和能力。機動車數量的猛增，辦事流程規范化要求民警必須適應新形勢的發展需要。如在機動車驗驗崗，就要求檢驗民警懂得如何識別該車是否屬被盜搶車輛、是否屬走私、非法拼裝車輛。否則，如果對業務不熟悉就會造成我們的失誤。

二、當前車管中存在的主要問題

雖然近年來相繼推出了一些方便群眾的整改措施，但仍存在一些主要問題：

1、車管部門作為一個與群眾打交道最多的部門，各項規章制度規范化有余，人性化不足。很多來辦車管業務的群眾由于不熟悉辦事流程，碰到人多時時常會出現入戶一輛摩托車找這個檢驗崗、那個受理崗、再到選號崗、發牌崗等等轉了半天也沒能辦完。給群眾心理造成車管業務實在是太復雜、太繁瑣的印象。

2、作為“窗口”部門“執法為民”的思想不牢固、不端正，服務意識淡薄，“冷、橫、硬、推”現象還時有出現，對群眾態度不夠熱情。“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的“四難”現象還沒有徹底消除。

3、少數人員業務素質不高，對各項規章制度掌握不全面，政策性把握不準，易產生辦事效率不高或辦理“人情證”等弊端。

4、非法中介人員屢禁不止，交警部門對打擊非法中介人員還沒有一套行之有效的方式方法，非法中介現象正是利用這個漏洞鉆了群眾怕麻煩，不愿排隊等候的心理，謊稱能給辦事群眾快速辦理車管業務，欺騙、勒索群眾，給交警部門帶來了很壞的負面影響。

5、2005年開始取消了駕駛人年審，持準駕車型C證以上的駕駛人須每年提交身體條件證明，取消了收費，體現了減負。但駕駛人異地違法記分的消除，往往出現駕駛人已交納了罰款也消除了違法行為，但微機上仍顯示有違法未處理的問題，以致駕駛人重復來回辦理，造成群眾對交管部門事難辦的誤解。

三、車管讓群眾滿意的思路

本人在車管中隊了幾年，體會到要改變以上提到的存在問題，還要有新的改變對策，才能讓群眾對車管的各項滿意：

1、加強思想教育，樹立“執法為民”思想，抓好車管隊伍建設，強化窗口服務意識，提高業務水平和隊伍整體素質。

機動車管理是社會的一項公眾型服務，既涉及群眾的切身利益，又是公安交通管理的源頭。因此，車管的政策性、技術性、群眾性都很強。隊伍的整體素質和政治業務素質都要求十分過硬，所以要大力抓好車管隊伍建設。車管中隊應以“三個代表”重要思想為指導，以保護共產黨員先進性教育活動為契機，進一步加強思想政治教育，增強服務意識，認真做到“立警公為，執法為民”。避免和減少失誤，使群眾認可、接受和滿意我們的服務。

2、加強對機動車輛的管理。

靈山縣是一個百萬人口的農業大縣，地廣人多，轄區交管線長。在邊遠鄉鎮、山區還存在無牌無證、報廢車上路行駛的違法行為，這給管理帶來了難題，也埋下了交通事故的隱患。所以在嚴厲整治對無牌無證、報廢車輛上路行駛違法行為時，運用靈活政策，簡化入戶手續，在機動車銷售前已辦理交納購置稅，使車主購買新車能一步到位辦理入戶手續，從而提高機動車的入戶率、年檢率；進一步簡化報廢手續，把辦理車輛報廢部門作為國家的職能部門，只要車主把該報廢的車輛交由有關部門處理，出具有關證明，車主憑車牌、行駛主、有關報廢的證明到車管部門就能辦理報廢手續，對達到報廢標準的車輛堅決依法強制報廢，消除事故隱患。

3、推行警務公開，建立健全車管監督制度。

實踐中使我們清醒認識到要實現公開、公平、公正執法，就必須接受社會監督，推行警務公開。我們要從群眾最不滿意的地方改起，從群眾滿意的地

方做起，向社會公開民警、人員基本信息、舉報電話，在社會上及大隊內部都設立廉政監督小組，隨時隨地接受群眾監督，并推行“首問責任制”、“辦事限時制”、“文明服務制”等，實行“一站式”、“一條龍”優質服務管理模式。

在聯網管理的基礎上，采取駕駛人或機動車磁卡管理的辦法，既有網絡管理，所持的IC卡也能對駕駛人或機動車信息一目了然。

4、加大打擊非法中介力度。

由于非法中介人員的欺騙、勒索對象多數都是前來辦理車管業務的群眾，所以要規范車管業務辦公環境，依法從嚴從重打擊非法中介也是一項很重要的。所以，在中要進一步加大與工商部門聯系力度，依法對非法中介行為進行嚴肅整頓，使群眾的合法權益不受侵犯。

5、認真落實便民利民措施。

進一步落實公安部17項交通管理便民利民措施，按照公安部周部長四句話要求，加強車管內務管理，健全車管各項規章制度，完善車管文明服務。切實做到身懷愛民之心，恪守為民職責，善謀富民之策，多辦利民之事，贏得群眾的理解和支持，從而做好車管，為地方經濟建設服務。

綜上所述，要讓群眾對車管業務滿意，必須要進一步改進窗口服務，提高辦事效率，做到方便群眾、熱情服務社會，切實將便民利民措施真正落到實處，認真做到全心全意為廣大人民群眾服務。

方做起，向社會公開民警、人員基本信息、舉報電話，在社會上及大隊內部都設立廉政監督小組，隨時隨地接受群眾監督，并推行“首問責任制”、“辦事限時制”、“文明服務制”等，實行“一站式”、“一條龍”優質服務管理模式。

在聯網管理的基礎上，采取駕駛人或機動車磁卡管理的辦法，既有網絡管理，所持的IC卡也能對駕駛人或機動車信息一目了然。

4、加大打擊非法中介力度。

由于非法中介人員的欺騙、勒索對象多數都是前來辦理車管業務的群眾，所以要規范車管業務辦公環境，依法從嚴從重打擊非法中介也是一項很重要的。所以，在中要進一步加大與工商部門聯系力度，依法對非法中介行為進行嚴肅整頓，使群眾的合法權益不受侵犯。

5、認真落實便民利民措施。

進一步落實公安部17項交通管理便民利民措施，按照公安部周部長四句話要求，加強車管內務管理，健全車管各項規章制度，完善車管文明服務。切實做到身懷愛民之心，恪守為民職責，善謀富民之策，多辦利民之事，贏得群眾的理解和支持，從而做好車管，為地方經濟建設服務。

綜上所述，要讓群眾對車管業務滿意，必須要進一步改進窗口服務，提高辦事效率，做到方便群眾、熱情服務社會，切實將便民利民措施真正落到實處，認真做到全心全意為廣大人民群眾服務。

第四篇：車管工作

夯基礎 促監管 抓隊伍 推動德州車管工作再上新水平

2015年上半年，我們認真分析德州車管工作面臨的形勢任務，把握基礎業務是根基、信息監管是關鍵、隊伍建設是保障、宣傳互動是手段的工作思路，抓住重點、關注細節，找準薄弱環節下苦功夫求突破，夯基礎，促監管，抓隊伍，創滿意，我市車管業務工作水平和去年同期相比總體有較大提升。我們的主要做法是：

一、夯實基礎，圍繞重點業務工作抓規范。

我們按照《2015年工作要點》和省廳車管所有關要求，扎實開展各項基礎業務工作。一是規范駕駛人考試工作。11處無紙化科目一考場遍布全市各縣區。投資1.4億元、占地面積360畝的自建場地駕駛技能第一考場于去年底投入使用，我市所有車型所有科目均實現電子評判。自去年年底開始，我們關注并研判考試積壓數據，抽調了40余名具有考試員資格的民警參加考試工作，停止休假，延長考試時間，并退辦準考證明過期數據1.9萬余條，有效緩解了考試積壓問題。二是加強機動車檢驗工作。嚴格執行新版機動車查驗工作規程和有關國家標準。我市新增獨立稱重設備（地磅）15臺，配備60余套查驗工具。加強機動車注冊查驗把關，上半年共發現并上報24例違規機動車產品。三是優化牌證業務辦理。投放自編號4.9萬付，實現互聯網、觸摸屏及60選1隨機選號三個系統同時運行；依托德州交警微信平臺開辟了“掌上車管”和“信息變更”服務模塊，實現部分車管業務掌上辦理。

二、強化監管，發現問題堵漏洞。

按照“科技車管、智慧服務”的理念，我們深入推進監管信息化建 設。一是結合軟件建設，建立駕駛人考試電子化監管體系。市所監控中心對接考試監管軟件，實時對考試過程進行監督，及時處理異常情況；科目二考試全封閉管理；科目三在考試員、考試車、考生全部由計算機系統隨機分配的基礎上，開考前再進行二次隨機分配，由大屏幕顯示本車次考生。考試員無法事先得知考試車號和學員情況，考生也無法確定考試員及考試車號，由此排除了各種因素對考試工作的干擾，保證了考試的公正、廉潔。二是加強對駕培機構的監管。建立座談和約談“兩談”制度，即，每兩個月組織一次駕校負責人及學員代表座談，征求對車管、考試工作的意見建議；對考試積壓嚴重、合格率低、投訴率較高的三類駕校負責人，每季度約談一次，督促解決存在的問題。多次針對薄弱車型和科目召開教練長培訓班，促進了各駕培機構的培訓力度和培訓質量。三是強化對安檢機構的監管。按照部局、總隊部署，上半年我市按期完成了機動車檢測全國聯網監管系統安裝使用。制定了《機動車安檢機構監督管理工作規范》。為嚴格比對審核，審核中心民警工作臺由原來的一塊顯示屏增加為兩塊，一塊為安檢機構上傳的數據和圖片信息，另一塊用于與六合一平臺進行比對。深入推進業務分析，每周形成報告，以數據引領監管工作。5月份以來，全市檢測車輛約2.43萬輛，一次性檢驗合格率為74.81%。四是強化對機動車報廢企業監管。在全省率先研發報廢車管理系統，同步接入現場視頻，對報廢車輛入場后銷毀過程無縫覆蓋，上半年共監銷報廢車輛477輛，有效保證了報廢車輛及配件絕不二次流入市場。五是強化日常業務監管。加強預警，狠抓業務信息監管，加大考核力度，機動車監管業務同比下降了33%，駕駛證監管業務下降了50%。

三、嚴管隊伍，提高素質促工作。我們始終將隊伍建設放在與業務、服務并重的突出位置，通過抓政治建警、紀律作風、業務學習、制度建設打造過硬車管隊伍。上半年開展了廉政教育系列活動和考場紀律整頓，通過與駕校的座談、約談發現隊伍中存在的問題，及時消除隱患堵漏同，對不合格、不稱職的考試員進行崗位調整。我們將2015年定為“業務學習年”，堅持逢會必講、每月必考、逢考必通報，對排名靠后的單位，由所長約談負責人。除網考外，市所組織對縣級所的業務考試，每月5套試題，隨機分配，密封攜帶，抽取5人，現場5分鐘答卷，密封帶回。堅持不懈，有效提高了各崗位民警的業務技能。

四、借力媒體，助推車管工作良性發展。

面對新媒體時代，我們順應形勢，主動作為，凡有管理措施、政策方面的變化，搶先發布權威聲音，凡推出涉及民生的重大舉措必召開新聞發布會；加強輿情分析研判，通過積極回應、引導化解矛盾誤解，得到了社會的理解和支持。上半年，涉及車管工作的投訴數量比去年同期下降了52.4%，車管所民生警務平臺民意巡查滿意率達99.26%。

下半年，德州車管所將以等級評定為契機，繼續堅持問題導向，按照“三嚴三實”要求，打實基礎、狠抓規范，促進全面工作再上新臺階。

第五篇：為了讓群眾滿意

為了讓群眾滿意

市長公開電話受理中心是我市機關干部作風建設的一個實踐基地，在組織的信任和關心下，我有幸在2007年10月被選調到受理中心進行為期一年的工作鍛煉。這是一個特殊的崗位，給了我一段不尋常的經歷和許多酸甜苦辣的體會，所以我很高興，今天能有這樣的機會和大家一同分享。

市長公開電話是一座橋梁，一頭牽著黨和政府，一頭連著群眾百姓。它是一個窗口，體現政府的形象和聲譽；它是一個平臺，贏得百姓的尊重和理解；它更是一個服務站，解答和解決群眾的問題與困難。自從成為“12345”市長公開電話受理中心的2號工作人員，這道無形的空中連線，就將我融入于千家萬戶，感受到天下之大，無奇不有。當百姓稱我為“市長”時，當群眾求助政府時，我也感到了前所未有的壓力和責任。面對呼喚和求助，我怎能敷衍？還怎能輕松？又怎能無動于衷？！

為了贏得群眾的信任與滿意，我暗下決心，“勿以善小而不為”，從工作中的每件小事做起，把業務做好做精。一來時常充電學習，掌握各項新出臺的法律、法規和政策，完善自身的知識結構，提高自身的業務能力；二來在接聽電話的過程中，堅持“熱心、耐心、細心、誠心”的工作作風，多做換位思考，“群眾的需求多問一句、群眾的難題多想一點、群眾的不知多說一次，群眾的不快多管一事”。有的市民對政府工作不理解，反映情況時態度不友好，甚至口出臟話，雖然這樣的時候感覺很無辜，被罵的滋味也不好受，但是將心比心，更何況自己身處崗位的特殊性，這樣一想，心里也就坦然了。等對方情緒穩定下來，再繼續做好解釋工作。凡是做到了“微笑誠、肚量大、行動快、效率高”，那么來電人的困難也已經解決了一大半。

曾經有一位退休老人來電，反映他有一個三十幾歲的兒子患有精神病，經常在外惹是生非，不聽管教。老人本打算將兒子送到康慈醫院進行治療，但是苦于身邊沒有親人，憑他一人之力，根本無法將壯年的兒子從桐鄉送到烏鎮。出于無奈，他向市長公開電話求助，希望有關部門能幫他這個忙。接到這通電話后，我將老人反映的情況詳細記錄，并問清了他的住址和聯系電話，隨后又和相關方面聯系落實。最后，衛生局派車和老人一起將兒子送往了烏鎮進行治療，老人非常滿意，感謝政府為民排憂解難。

類似的情況還有很多，每當看到困難戶得到了政府的幫助，打工者被拖欠的工資得到了支付，違規經營、違法亂紀現象得到查處，百姓的求學、落戶、住房等生活難題得到解決，我的心中都會涌起一股甘甜，會覺得自己的工作是多么有價值。

把來電人作為鏡子可以正視自己，把意見作為鞭子可以驅動自己，只有群眾滿意了，我的工作才能算完成。半年多的實踐，使我深深地愛上了這個心甘情愿為之奉獻的一崗位，并在服務來電人、塑造政府形象的過程中，實現了人生價值的提高。我知道，我的成長離不開那些罵過我、求過我也感謝過我的來電市民，因此，在今后的日子里，我也要繼續用真誠和奉獻搭建起心靈溝通的橋梁，回報群眾，回報社會。

“叮鈴鈴……”

“您好！這里是桐鄉市市長公開電話受理中心，2號工作人員為您服務！”

……