第一篇：裝車車間2014年上半年精益化管理工作總結

裝車車間2014年上半年精益化管理工作總結

2014年，裝車車間車間以創建“精益化管理車間”為目標，通過加強領導、落實責任、全面優化、重點突破等手段，繼續推進車間的精益化管理建設。在近半年內的推進過程中，精益化管理得到不斷的完善和改進，現就我車間的精益化管理的推進情況總結匯報如下。

一、重點突破

1、通過精益化管理降低防凍液的噸煤噴灑量

車間通過對防凍液噴灑進行了兩項技術改造，其

一、由原來的手動噴灑變為現在的自動噴灑，使得噴灑量得到了較好的控制，其二，在裝車站建設了一套防凍液回收循環使用系統，大大避免了防凍液的無效浪費。2014年上半年每千噸噴灑比例為0.7968噸，與2013年上半年每千噸噴灑0.93噸相比，每千噸噴灑狼下降了約0.13噸，大大節約了防凍液使用費。

2、通過多次盤點庫房，準確把握配件數量，提高報計劃的準確率與時效性，間接提高了檢修效率。

車間庫房管理一直比較混亂，無準確的電子臺賬，上半年車間利用幾次大修準備時間，安排技術人員對5個庫房進行了重新整理，對配件進行了分類擺放與標識，并且做了電子臺賬。通過這幾次整理使得各個管理人員及相關技術人員對車間的配件有了一個精確的掌握，從而每月報計劃都會有所取舍，安排檢修工作也會根據配件庫存情況做到合理有據。

二、全面優化

1、改變考勤方法，提高員工的積極性。

為了加強對車間員工的考勤管理，上半年車間購買了一臺指紋考勤機，建立了職工考勤系統，通過兩個月的試用行，車間的早退情況得到了較好的控制。

2、強力推進計劃檢修，提高檢修效率。

針對裝車車間檢修工作的特殊性，為了避免檢修時間的無效浪費，車間頻繁要求檢修班長做檢修計劃與每周工作計劃，同時要求每位檢修工提前準備好工器具，通過這些舉措，大大提高檢修效率，盡量在無車情況下完成檢修工作，保證裝車時間，確保裝車任務的完成。

3、推進標準化作業，提高作業質量

自從開始實行標準化作業開始，車間就要求各崗位工作必須按標準化作業流程進行作業，車間安全例會數次強調把標準化作業列入培訓內容進行學習，通過考核標桿，激勵了員工積極學習標準化作業流程，加強職工標準化作業的意識。

4、分解細化車間管理人員職責，嚴格執行PDCA閉環管理。上半年車間把隱患整改作為一項重點工作來抓，把工作分解到各個班組長及車間的技術人員，設定明確的任務工期，按計劃進行檢查、上報、下發隱患整改、整改、復查?，F在車間查出的隱患大部分都能及時整改，以前工作中的拖拉現象正在慢慢消失，從而提升了執行力。

5、加強材料領用管控，避免浪費。

車間實行材料領用簽字制度，要求每個檢修員工都要在檢修工

單上記錄好材料的去向，每日技術員與班組長要進行核對，通過這種措施大大加強了職工節約材料的意識，同時也要求檢修工要注意檢修質量?，F在我車間的材料成本基本控制在年度目標范圍內。

三、存在問題

由于許多工作是剛開始探索試行，所以部分優化工作在執行方面做得不是很到位，仍有許多待需改進與加強的地方。

四、下半年打算

1、修訂完善車間二級考核辦法，做到獎罰分明，盡力提高職工高效生產的積極性。

2、逐步分項完善精益化實施指導書，使得指導書更加具有現場指導意義。

3、完善車間數據臺賬管理，使得設備的運行情況、裝車情況、檢修情況、庫存情況、隱患整改情況等都有據可查。

4、對上半年車間精益化管理中存在的問題進行完善整改，摸索問題與困難的解決途徑，從而使精益化管理真正實現精益化。

第二篇：汽車生產車間精益化管理工作計劃

2017年A部門精益化管理工作計劃

為全面推進精益化管理工作，以提高生產效率為方向，減少浪費，消除無效勞動，現結合A部門具體現狀，制定2017年A部門精益化管理工作計劃。

第一章

精益組織與流程

第一節

精益組織

為加強A部門精益化推進工作，A部門擬成立精益化管理小組。深入一線了解生產動態，現場診斷優化生產組織，切實提高工作效率，把精益管理工作落到實處。（1）A部門精益化管理小組構成

組長：生產室主任 副組長：各現場分部部長 組員：生產室員工

（2）A部門精益化管理小組職責

組長及副組長負責統籌部署A部門精益化管理工作，監督指導各現場分部工作，對各分部存在問題進行研究決策，對工作成果加以總結并上報。

組員負責堅決執行精益化管理工作的具體實施，制定相關計劃及工作制度，積極宣傳精益化管理理念，收集反饋意見，及時上報組長、副組長。

第二節

精益流程

依據管理流程，A部門將把業務規范、工作標準進行系統梳理，健全完善工作標準化體系，有針對性加強員工技能培訓，解決員工業務標準及工作規范問題。針對當前A部門管理制度不健全及執行不到位現狀，擬圍繞流程梳理制度，對工作質量、時限等進行制度明確，將管理責任具體化，消除因管理節點運轉不暢造成工作延誤。

A部門計劃完成以下精益流程設計與優化：

（1）精益型車間組織設計與優化（重點包括A部門車間、調試車間、試制車間的組織結構、目標、職責等設計與優化）；

（2）車間績效管理設計與優化（重點包括A部門車間、調試車間、試制車間的KPI 關鍵績效指標、考評激勵等設計與優化）；（3）精益型工作流程設計與優化（重點包括A部門車間、調試車間、試制車間精益型生產作業工作流程、生產組織與輔助工作流程、生產相關專項工作流程等設計與優化）。

第二章

精益生產

建立精益管理改善機制，促進精益管理改善，目的是實現生產系統準時化、柔性化、高效化、精益化，最大程度減少各種直觀的和隱含的浪費，有效適應多樣化定制化的市場環境，使企業更具競爭力。

第一節

精益生產計劃內容

根據A部門自身現狀和需要，將重點開展以下精益生產工作：（1）以精益思想為指導開展浪費識別與消除工作；（2）以開展價值流分析，調查價值流現狀，識別流程浪費；（3）對生產現場、辦公現場進行科學分區，進行必要的作業布局調整優化，優化物流路線和制度，減少物流浪費；（4）合理控制在制品庫存；（5）引入精益生產管理看板；（6）設計制作管理看板，規范運作模式并培訓推行；（7）以精益生產要求規范作業指導書，開展作業標準培訓；（8）培訓多能工，實施多能工培訓計劃；（9）逐步實現全公司生產系統的標準化作業；（10）開展精益生產其他相關工作。

第二節 精益生產擬達到目標

通過實施精益生產擬達到以下目標：

（1）七種浪費有效識別和降低，顯著降低成本費用，降低在制品庫存；（2）形成標準化作業，顯著提高生產效率，提高產品質量；（3）生產空間高效利用；（4）設備、物資等的節約；（5）物流路線的優化；（6）多種管理看板；（7）多能工的培訓體系；（8）精益管理改善機制。

第三章

現場5S 公司是一個年輕的企業，A部門是一個年輕的部門，現場管理還需要不斷完善。為了規避現場物料堆積、無整理、無分類、無標識，消除每個職位、每名員工大量無效勞動，應用 5S 是提升現場管理水平的有效良方。

第一節

現場5S改善計劃

根據A部門現狀和需要，將重點開展以下現場5S工作：（1）開展A部門辦公現場和各A部門車間現場的整理、整頓，建立整理、整頓標準，處理不用物品，規范在用品；（2）對物料及備件建立規范的領用、保管等管理制度；（3）指導編寫《A部門 5S 推行指導手冊》，進行員工 5S 知識普及；（4）全A部門范圍內推行目視化管理，建立分區標識、通道標識、設備標識、工具標識、物料標識等；（5）消防安全設施的整理、整頓，建立點檢表及責任制度；（6）指導建立A部門物資、設備的編碼體系，規范物資、設備的臺賬；（7）建立 5S 組織體系及檢查考評制度，保證 5S 持久有效；（8）指導建立員工行為規范，指導編寫《員工行為規范》，提升員工素養；（9）指導建立A部門改善提案制度，促進員工改善現場及工作的主動性，形成改善文化。

第二節

現場5S改善擬達到目標

A部門通過實施現場5S改善，擬達到以下目標：

（1）整潔有序的現場；（2）現場物料的節約；（3）生產空間高效利用；（4）三大手冊：（5）5S 推行指導手冊、可視化手冊、行為規范手冊；（6）系統的培訓：5S 意識、5S 各專題具體推行方法；（7）員工素養的提升；（8）改善提案機制；（9）工作效率的提升等。

第四章

TPM TPM（全員生產保全）的核心思想是“通過改善人的體質和設備的體質，來實現企業體質改善”。企業在實施 5S后，進一步實施TPM八大支柱活動，包括自主保全、計劃保全、個別改善、初期改善、品質保全、教育訓練、事務改善、環境安全改善，促進設備故障零化、不良零化、災害零化，達到設備管理的最適化、標準化、系統化，構筑起高效率生產系統，使企業邁向卓越。

第一節

TPM擬實施內容

（1）規范設備生命周期管理制度；（2）實施設備的自主點檢制度；（3）實施設備計劃保全機制，包括周、月、點檢；（4）優化設備備件管理；（5）開展設備故障源的識別與排除；（6）建立設備故障應急處理制度及看板；（7）建立自主保全職責體系及檢查維護體系；（8）建立自主保全多能工培養、評級制度；（9）對員工進行標準作業訓練和設備維護保全訓練；（10）建立設備自主保全管理看板；（11）建立設備清掃及潤滑基準看板；（12）改善點教育活動。

第二節 TPM擬實施步驟

TPM七個步驟設定如下：（1）初期清掃

初期清掃就是以設備為中心徹底清掃灰塵、垃圾等。我們要將清掃變檢查，檢查能發現問題，發現設備的潛在缺陷，并及時加以處理。（2）發生源、困難部位對策

為了保持和提高第一階段初期清掃的成果，就要杜絕灰塵、污染等的根源（發生源），為此擬采取消除或加蓋、密封等對策。對難于維護保養的部位，如加油、清掃、除污等，將采取有效對策，提高設備的可維護保養性。（3）編寫清掃、加油基準

根據（1）、（2）活動所得體會，編寫一個臨時基準，以保養自己分管的設備，如清掃、加油，緊固等基本條件。（4）綜合檢查

為了充分發揮設備的固有功能，要求A部門設備管理人員學習設備結構、功能及判斷基準，檢查設備各主要部分的外觀，發現設備的缺陷并使之復原，同時掌握必要的檢查技能。再者，對以前編寫的基準不斷完善，以利檢查。（5）自主檢查

在第三步編寫的清掃基準，加油基準，檢查基準的基礎上，加上步驟（4）學到的內容，并完全遵照執行，這就是自主檢查基準。要求A部門設備管理人員在學習和執行的過程中，不斷學習和熟悉設備的操作和動作，質量和設備等的關聯性，具有正確操作設備和早期發現異常情況的能力。（6）整理、整頓

從現有的以設備為中心的活動向外圍設備、整個車間擴大活動范圍，在掌握了上述5步的能力的基礎上，發展為實現并維持整個車間應有的形象，明了車間內的工具夾、半成品、不良品等，并制定出管理基準，遵守即定基準并逐步完善，以便作業人員易于遵守，車間實行目視管理和管理實行標準化。（7）自主管理的徹底化

建立起不斷改善的意識，不斷地進行PDCA循環，結合集團公司及公司的方針、目標，制定出適合A部門的活動目標，做到自主管理的徹底化。

第三節

TPM擬達到目標

A部門通過推行TPM，擬達到以下目標：

（1）設備管理制度和流程系統改進；（2）設備管理檔案工作系統改進；（3）備品備件管理系統改進；（4）設備 5S 深化、細化；（5）TPM 管理看板系統應用；（6）設備分級點檢體系建立健全；（7）設備定期作業體系建立健全；（8）維修人員專業保全技能提升；（9）作業人員自主保全機制建立；（10）設備管理指標體系優化；（11）設備薄弱項改進；（12）跑冒滴漏有效改進；（13）設備安全衛生環境改善；（14）設備運行效率提高；（15）員工關心設備的氛圍；（16）設備管理人員素質提升。

第五章

計劃時間安排

第一階段：***年1-2月，初步階段

（1）精益化管理小組就A部門開展精益化管理的目的、思路、推行方式等進行宣傳培訓；

（2）明確精益化管理推行工作的各現場分部的職責；

（3）精益化管理小組根據A部門目前生產狀況制定精益化管理工作計劃。

第二階段：***年3月-4月，實施準備階段

（1）依據精益化管理工作計劃對各現場分部進行專項培訓；（2）A部門各現場分部制定精益化改善分計劃，對各現場分部的工作流程、生產組織、現場管理、設備管理等精益化改造工作做出詳細計劃，上交精益化管理小組審核。第三階段：***年5月-10月，實施階段

各現場分部依據制定的精益化管理分計劃，逐步實施，A部門精益化管理小組負責監督現場分部精益化管理計劃的執行進度情況。第四階段：***年11-12月，檢查評估階段

A部門精益化管理小組組長組織檢查評價組，對精益化管理的推進成果進行檢查評估。

第五階段：***年1月起，總結提高、持續推行階段

A部門精益化管理小組對檢查評估出的問題、是否形成了持續改進的管理平臺和長效機制等進行總結，并作出下一階段的工作部署。

第六章

管控措施

各現場分部要根據精益化管理提升的工作計劃，結合實際，制定每階段工作計劃；同時在每月25日前向A部門精益化管理小組報送上個月和當月精益化管理開展情況及存在的主要問題。

A部門精益化管理小組將分階段對各現場分部的開展情況進行檢查。各現場分部要定期對開展的活動進行檢查總結，及時了解情況，發現問題，有針對性地加以整改，確保精益化管理有效實施。

第三篇：精益化工作總結

工 作 總 結

輝煌的2008年早已過去，充滿挑戰和機遇的2009年現已過半，回顧過去，我主要做了以下工作。

一、安全生產方面

安全生產可以說是每個生產企業中最重要的一個方面之一，安全是效益。我覺得我們溶出車間在這一點上做得還遠遠不夠，特別是相關安全知識大部分員工了解不多，一旦有突發事件難以處理。為此我們實行安全例會制度，每周五車間組織進行班組安全技術培訓，每天每班組值班長組織班前安全會，同時車間早會進行一些安全小知識的講座，或外界安全事故通報分析。遇到安全風險稍大的作業，領導到現場監督，有效安全措施落實到位后才準作業，使員工在每時每刻都繃緊安全這根弦，在人人心中樹立安全就是效益的理念，促進車間的安全生產工作再上一個新臺階。

二、人員管理方面

由于不斷補充新員工，使人員管理和培訓工作難度加大，首先新員工進車間后先進行思想教育改變觀念，在進行崗前培訓，勞動改造。到正式上崗員工已經很珍惜這份來之不易的工作，進入班組后就能很快的進入角色，使基層班組管理工作比較順利！

三、設備管理方面

由于受經濟危機的影響，通過設備管理來實現節能降耗，由為重要。首先加強設備維護，做好設備定期檢修計劃，保證設備運轉率來降低各項耗用，溶出車間設備運轉率平均保持在96%以上，在國內同行業保持一流水平。其次通過工藝和設備的完美結合，用技改手段取得的節約成果碩果磊磊，主要成果如下;

1、一次水泵改造，115千瓦電機更換為30千瓦，按照當前四組溶出運轉算每年可節電29萬度以上，同時還節約了大量人工和備件費用！

2、冷凝器三次水流程改造，實現設備效率成倍提高，同時給沉降車間提供成倍的生產用熱水，減少了廢汽排放保護環境，其意義重大！

3、高壓料漿閥門自己車間維修，既增加了使用安全系數，又每年可以節約資金100萬元以上！

4、正在實施的一次水二次利用項目，實施成功后四組溶出每年可節約資金2500萬元以上，將在氧化鋁生產循環能源利用項目上，創造奇跡！

四、雖然我們目前取得了驕人的成績，但是我們知道逆水行舟不進則退，我們將竭盡全力貫徹總部、公司的精益化管理精神，為公司實現國內做一流，世界爭上游的目標做出貢獻!

2009年7月17日

第四篇：精益化管理實施方案

精益化管理實施方案

為了積極響應公司要求，繼續貫徹落實精益化管理實施工作，提高煤礦綜合運營效率，現制定煤礦精益化管理工作計劃，具體內容如下：

第一章精益化主要提升項目和指標

一、主要提升項目和指標

1、綜采OEE：

（1）2013年綜采隊OEE目標XX實際OEE完成XX，超計劃XX個百分點。2014年綜采OEE目標定為XX（2）2013年開機率目標XX實際完成XX，提高XX個百分點，2014年目標定為XX。

（3）2013年負荷率目標XX%，實際完成XX，超計劃XX個百分點，2014年負荷率目標定為XX。

2、綜采單產：2013年單產水平目標提升X，2013實際完成X萬噸，比2012年提升X，超計劃X個百分點。2014年單產目標X萬噸。計劃比2013年單產提高X。

3、掘進水平：2013年目標同比2012年單進水平提升X，X同比降低X，2014年單進水平目標同比2013年提升X。

4、設備故障率：

5、煤質管控：

6、成本管控：

7、減員增效：

二、2014年新增項目指標

1、材料費：2013年實際完成X元/噸，2014年計劃X元/噸；

2、電費：2013年實際完成X元/噸，2014年計劃X元/噸；

3、井下車輛費：2013年實際完成X元/噸，2014年計劃X元/噸；

4、租賃設備大修費：2013年實際完成X元/噸，2014年計劃X元/噸。

5、租賃設備管理費：2013年實際完成X元/噸，2014年計劃X元/噸。

6、管理費：2013年實際完成X元/噸，2014年計劃X元/噸。

第二章 綜采提升項目、指標及具體措施

目標： 措施：

一、生產準備

1、嚴格執行交接班制度，準時交接班，班前會時間控制在20分鐘以內，換衣服、領礦燈、取自救器時間控制在8-10分鐘，井口安全檢查3-5分鐘，正點入井，保證正點交接班。

2．由帶班副隊長持“交接班驗收單”逐項檢查交接。各崗位明確職責，對各自負責的區域和設備逐一檢查交接，時間控制在15分鐘左右，不得超過20分鐘。發現設備存在問題或所在區域存在隱患，必須在第一時間內通知跟班副隊長，及時處理，對于處理不了的問題及時向隊內及調度室匯報，快速組織處理。

二、檢修組織、提高生產能力利用率（1）按照礦里規定，綜采隊執行每日4小時的日常檢修，保證每日20小時的生產時間。綜采月均檢修時間控制在（124-180）小時內。每月制定定期維護時間，提高設備運行質量，穩定和優化設備功能，確保設備穩定、高效運行。

（2）日常檢修中，每日檢修內容必須提前一天制定。機電副隊長每日檢查檢修情況，隊長及機電技術員及時抽查。

（3）定期檢修中，區隊根據公司預防性檢修制度，提前制定預防性檢修計劃。需要更換大型部件時按照標準化作業流程進行組織，對設備的點檢情況做出分析總結，對更換部件標準化流程實際應用情況作出分析，及時優化流程。

（4）優化作業流程，跟班副隊長要全面掌握檢修內容，安排檢修工作，檢修工作要執行并行作業、同步作業，煤機組、液壓組、電氣組、三機組、泵站組協調工作任務，合理分配人員，不允許出現人員閑臵的現象，通過優化流程降低檢修時間。

（5）機電科設備運行管理員要進行檢查，機電分管領導要在現場進行抽查并對重點部位親自檢查，嚴格監督，對于檢查出問題要求區隊及時整改并對責任人罰款，將檢查結果納入績效考核。

2、提高開機率、降低故障率

（1）執行日常檢修和定期檢修工作，按照日常交接班制度準時交接，檢修班交班時必須確保生產班接班能夠生產，出現交接班設備不能正常運行的情況對責任人進行嚴厲處罰。

（2）嚴格執行檢修匯報制度，在檢修完畢后必須向調度匯報確認可以開機，同時崗位工全部到位，對于到檢修時間而未向調度匯報檢修情況的，對跟班隊長處罰200元/次。需要延長檢修時間時必須提前 1小時向調度室匯報，以便調度室及時協調其他各相關區隊進行同步檢修。對于到檢修時間不能正常開機（延長檢修時間超過30分鐘），而且未提前向調度室匯報延長檢修時間的區隊，對跟班隊長罰款200元，對值班隊領導罰款100元/次。

（3）各區隊精益化管理負責人負責檢修質量的跟蹤管理，把考核落實到個人。建立機電故障及檢修質量獎懲機制，因設備檢修不到位造成事故影響生產1小時以上，按責任事故追查處理，對相關責任人進行嚴厲處罰。

（4）將每月的非計劃停機時間按照檢修、維護、質量、倉滿等原因分類統計分析，根據分析結果制定下月的工作重點，逐步降低設備故障率。

（5）各區隊要制定事故快速處理預案，易損件、關鍵零部件以及常用維修設施儀表等要準備到現場，減少等待時間。隊內機電副隊長負責具體落實，未落實到位造成生產延誤的按事故進行追查。

（6）實施TPM管理，降低設備故障率。一是建立日常保全體系，主要內容包括標準化點檢、清掃；二是建立預防保全體系，主要內容包括精密點檢、設備綜合運營狀態診斷、設備運行狀態月度分析；三是建立自主保全體系，主要內容設備維修改善。

三、生產組織

1、提高人員利用率

（1）各區隊按照每月礦內下達的生產任務，將生產任務分解至班組，建立班組精益化管理考核辦法，進行班組考核。

（2）隊內通過建立班組精益化管理考核辦法，以班組帶動員工，積極推廣各項制度、流程及專業知識培訓；培養一專多能人才，使員工整體素質得到提高。

（3）針對生產班，建立產量完成獎懲機制，分配給生產班組的任務要合理進行組織生產，因操作不當造成事故超過30分鐘的按責任事故處理，對每月產量沒有完成的班組進行處罰。

2、提高負荷率（性能開動率）

（1）煤機司機要保證煤機開機效率，根據不同的地質條件和不同的煤層賦存條件，控制煤機速度，每刀時間控制在45分鐘左右，如因生產組織、操作不當造成延誤要對責任人進行處罰。

（2）支架工生產過程中必須保持跟機拉架，跟機拉架不得滯后前滾筒3架以上，如果頂板壓力較大或有漏頂危險時，必須指定兩名支架工跟機拉架，緊跟前滾筒拉架，以防止漏頂。移架時，嚴格執行頂板支護“五到位”原則，移架過程中要及時調整支架形狀，如發生倒架、咬架現象，需及時調整，刀刀扶倒架。

（3）支架工與煤機司機及時溝通，保證工程質量，提高負荷率。（4）刮板機頭看大塊工不得離開機頭，發現有堵大塊現象立即通知工作面停止煤機牽引，快速處理大塊防止刮板機壓死造成事故，處理完成后方可開機。發現刮板機有異響時立即閉鎖，并通知跟班隊長，檢查處理后方可開機。

（5）馬蒂爾司機避免皮帶跑偏，防止皮帶撒煤造成馬蒂爾堆煤停機，影響工作面開機；監護轉載機的運行，防止皮帶與轉載機搭接處堆煤，造成停機；推移運輸機時，要與推溜工晃燈明示，確保無隱患后方可推移運輸機。

（6）控制臺電工，要嚴密監控電流，及時的將電流的起伏情況通 知工作面，以便煤機司機及時調整煤機速度，因監管不到位而影響生產對責任人進行處罰。

（7）外圍工及時清理電纜槽中大塊煤，以免卡壞煤機電纜，造成事故，影響開機。

（8）各崗位各負其職，按照崗位危險源辨識、崗位職責、操作規程等做好本職工作，發現問題及時和工作面取得聯系，跟班副隊長必須監督到位，確保崗位生產效率最大化。

第三章 連采提升項目、指標及具體措施

目標： 措施：

一、生產組織優化

1、生產準備

（1）明確目標，細化考核：各區隊結合2013年掘進進尺完成情況制定2014年生產任務目標，并編制具體實施保障措施。每月月初將月度任務分解至各班組，并按月進行考核。

（2）合理安排生產準備作業時間：嚴格執行交接班制度，準時交接班，班前會時間控制在20分鐘以內，換衣服、領礦燈、取自救器時間控制在8-10分鐘，井口安全檢查3-5分鐘，正點入井，保證正點交接班。如接班人員未按時到達工作面，交班人員必須正常組織生產或檢修，嚴禁接班人員未到，交班人員坐等或私自升井。

（3）加強檢修班準備工作：檢修班在設備檢修完成后，將工作面設備移在合理位臵，提前將截齒更換完畢，水管續接到一個圓班所需長度，將支護材料準備充足，并將偏中線校正。（4）遇特殊地質條件必須提前做技術準備工作：各隊必須制定特殊地質條件技術措施，提前做好必要的技術準備與人員培訓工作，盡可能減少掘進影響時間。

2、生產作業優化

（1）連采機掘進應根據頂板巖性、完整程度、裂隙發育情況、頂煤厚度等情況合理確定掘進循環進尺及支護參數，減少倒機次數。

（2）掘錨機掘進應根據不同地質條件，優化施工工藝，合理安排支護人員及時間，實現掘支同步作業，頂幫支護一次到位。

（3）連采機司機要保證連采機開機效率，按流程控制割煤速度與循環進尺。

（4）優化支護設計，積極試用新型支護材料，在支護強度不變的情況下，降低支護成本。

（5）減少無效進尺，優化順槽開口工藝，減少順槽開口數量。（6）合理組織倒機時各工序間的配合，尤其是倒機時與外圍掛網人員的協調配合工作。

（7）加強交接班期間的生產組織，優化交接班制度，做到各崗位工之間無縫交接。

3、檢修作業

（1）各隊根據上月機電設備運行情況制定下月檢修計劃，將檢修班工作劃分為影響生產工作和不影響生產工作，停機檢修時主要完成影響生產工作（如：設備的日常維護、延設工作面電纜、風機日常切換、調節風筒等）；生產期間在設備運行區域外完成其他工作（打探水孔、設水泵、下放皮帶件等）。

（2）全面推行落實TPM管理制度。（3）依托設備點檢儀、測溫儀等設備，根據檢測結果分析，查找故障源。

（4）各連采隊加強對老舊設備及生產系統薄弱環節的檢修與改造，及時替換帶病作業的設備與配件。

（5）強化檢修考核，實行包機責任制，對區隊日常檢修維護及點檢做到每日進行檢查。

（6）加強材料配件的組織力度，做到日常配件備用，緊急配件不影響，礦內要加大配件和大型部件的管理力度。

（7）做好設備故障處理過程記錄分析總結：檢修工與機電技術員要對設備故障做好處理過程記錄，根據研究結果在其相應故障處理過程中不斷優化、完善。

二、日?？己伺c連采生產監管

1、要加強對連采上報生產數據的考核，連采數據上報由月底上報改為每月15日與月底各上報一次，精益化小組成員要深入現場寫實考核上報數據的準確性。

2、每月召開精益化例會，通報上個月各隊精益化管理開展情況，針對生產流程與生產組織方面集思廣益，持續優化掘進工藝。

3、調度要加強對連采皮帶上煤的監管，發現長時間不上煤要及時聯系工作面詢問原因。

4、嚴格執行生產匯報制度。如連采設備故障停機，要及時向調度室匯報，對瞞報事故的單位，要加倍處罰。

第四章 成本管控措施

目標： 措施：

一、周轉物資方面

1、加大周轉材料使用和回收的考核力度。

2、加大材料領用考核力度。

3、對庫存的物資及時進行盤點和核查，確保帳、物數據的準確。

二、修舊利廢方面

1、充分發揮礦內機修廠作用，對一米膠帶機、移變、開關等小型設備進行修復，一般的加工件也全部由機修廠來完成，最大限度減少外委加工修理量。

2、不能利用的廢鐵經供應站交回公司。

3、完善《修舊利廢管理辦法》，明確隊內修舊利廢的獎勵標準和管理措施，激勵廣大員工利用工余時間修舊利廢。

三、統一加工件設計標準

1、綜采類：針對多功能工具箱、運輸機機頭機尾防護欄、絞車三聯開關防護罩、自移機尾防護裝臵、工作面工具架、可調式擴音電話吊掛架、E型架等加工件要進行統一規范。

2、掘錨類：膠帶機擴音電話和急停閉鎖、機頭跑偏開關底座、防護網、防雨棚、過橋、機頭機尾滾筒護罩、機尾跑偏開關架以及材料架，水管鉤等加工件要進行統一規范。

3、運轉類：針對皮帶過橋、轉載點護板固定支腿、雨幕防雨棚支架、聯軸器護罩、順槽皮帶回收皮帶用卷帶芯外芯等加工件要進行統一規范。

4、通用類：針對30開關架、梯子、高壓電纜支架、開關底座、進排水三通、井下消防沙箱、水泵護欄等加工件進行統一規范。

四、材料回收方面

1、加強物資回收、減少材料浪費，明確回收材料的明細和回收比例。

2、嚴格執行臺賬管理和票據管理。

3、具體管理部門和考核部門分開，材料組負責物資配件回收、臺賬管理，經營辦按照每月區隊材料配件出庫明細臺賬到現場對照材料配件的實際回收情況，嚴格執行“交舊領新”制度，按實際回收情況獎罰。

五、班組核算，單車核算，周轉材料的運用 1、2014年繼續加大對區隊現有庫存材料配件的清理和使用力度，嚴格執行材料配件領用分級審批管理辦法。利用班組核算數據對材料配件的領用和消耗進行考核。2、2013年單車核算系統使用效果較好，存在數據收集不細致問題，2014年將加強對單車核算系統使用情況的考核力度。

第五章 減員增效

目標： 措施：

一、加強勞務用工管理，實現減員增效

1、各單位加強員工崗位管理，徹底排查每個崗位，嚴禁因人設崗，杜絕人浮于事的崗位。加強員工培訓，全面提升員工整體素質，推廣 “一專多能”和“兼職兼崗”，充分發揮各崗位上員工的潛能。

2、嚴格按照《關于加強勞務用工管理的通知》要求，徹底清理管理和技術崗位勞務工，并按公司要求做好礦井關鍵技術崗位建檔備案工作。

3、嚴格執行《員工請銷假管理暫行規定》，徹底清理“三長”人員。

4、按照公司規定的職數要求，依托精益化管理實施的有利時機，對機關業務科室職責進行梳理、調整，優化工作流程，減少管理人員數量。

二、通過組織優化，業務外委劃轉，實現減人增效

1、礦內小型機電安裝工程由礦內統籌安排解決，對于項目較大的工程將委托開拓準備中心及外委施工單位施工。

2、將巷道打掃、管線衛生等全部外委承包。

三、發揮薪酬激勵機制，有效控制人員增加

1、根據生產實際需要，結合公司定員標準，給區隊下達合理的定員人數，并嚴格執行定員包干工資分配制度。

2、對車隊、機修廠、準備一隊、通風隊相關業務執行計件工資制。

3、充分發揮月度出勤獎的激勵作用，鼓勵員工多出勤，進一步優化勞動生產組織。

四、通過硬件設施投入實現減員增效

1、所有變電所要實現無人值守，每個區隊設立值班電工或者巡視工，對井下變電所進行定時巡查。

2、井下主排水泵房需實現數據上傳功能，各隊及調度能隨時監控到水泵房運行情況，并保證各類保護及報警系統的靈敏可靠，每隊只安排相關巡視人員。

3、改造現有礦務工程，膠帶機的機頭與上部搭接處相通，上下漏斗及附近300米距離內安排一人看護。

4、所有順槽160大泵及沿線小泵全部要實現自動化排水，減少順槽臨時泵房崗位工，沿線只安排巡查人員。

第六章 故障率控制

目標： 措施：

一、提高檢修效率，縮短檢修時間

1、制作打印詳細的檢修工單，有計劃的安排工作，做到當天工作不遺漏。

2、帶班隊長依據檢修工單合理分配檢修人員，檢修工要提前做好包括材料器件，必要工器具的準備。

3、對皮帶巷沿線各類保護實行包機責任制。

4、每天班后會各包機人必須認真填寫檢修日志，將所包設備存在的問題，及次日檢修計劃和所需時間、配件匯報到隊里。班長負責此項工作的進行，機電副隊長進行監督管理。

5、機電副隊長將各工種提報的檢修計劃進行匯總，擬定次日檢修時間及內容，并提前做出相應安排。

6、入井前，檢修班長、檢修工認真核查所需材料及工器具，確認齊全無誤后，方可入井作業。

7、入井后，設備包機人對運行中的設備進行初步檢查，并向崗位工確認設備運行狀態。

8、在停機前，各檢修工提前準備，必須將使用的材料工具備到檢修現場，保證停機后能立即進行檢修，嚴禁在準備不足的情況下進行停機檢修，造成人為延長檢修時間。

9、生產期間處理故障，如需要服務工程師協助時，及時與調度室、機電科提前溝通。

10、檢修完畢及時向調度室匯報，以免影響綜連采開機生產。

二、加強三級點檢管理，提高點檢質量

1、帶班隊長每日有計劃的對各大型機電設備進行系統的檢修，嚴格把關，排除隱患,并留有記錄。

2、安排專職的巡檢工，對設備仔細排查，如實記錄數據，有問題及時匯報，不留隱患。

3、崗位工步檢時要重點加強對帶面帶扣的檢查。

4、崗位工應對崗上設備每隔2小時點檢一次，每班不少于3 次，對崗上防護裝臵至少檢查一次。

5、及時檢查皮帶上煤量大小，發現煤量過大導致嚴重灑煤時應及時向帶班隊長匯報，帶班隊長協調綜采工作面控制煤量。

第七章 煤質提升

目標： 措施：

一、礦級管控措施

1、按照我礦《煤礦煤質管理實施細則》的相關規定，管理責任明確責任人。

2、現場監督檢查，確保各項措施落實到位。把煤質管理的重點放在井下生產現場和原煤運輸系統。

二、基層區隊現場管控措施

1、綜采工作面通過壓力增高區、頂板破碎等區段，綜采面煤機司機和拉架工相互配合，及時移架推溜，支架要接頂嚴密，防止架前漏矸。

2、掘進工作面如遇頂底板起伏或沖刷構造時要及時調整采高，嚴禁割頂、割底，最大限度地減少巖石割入量。

3、掘進工作面遇到斷層、沖刷等構造面積占巷道掘進斷面的1/2時(已經采取降低巷道高度、寬度等措施后)，必須打排矸巷，實行分掘分運。

4、井下礦務工程產生矸石嚴禁上系統，根據矸石量大小，提前計劃施工排矸巷，生產時必須分割分運，實現煤矸分離，矸石集中排放。

5、水分管控措施：采掘工作面必須合理布臵排水系統，并配備足夠的排水設備和人員，確保煤水分離；為降低原煤水分，井下皮帶運輸巷道各道水幕下必須設臵遮水拱（棚），以防止外水進入系統；嚴格管理采掘設備冷卻水，做到開機開水，停機停水，加強供排水管路的維護，杜絕跑、冒、滴、漏現象。

6、雜物管控措施：加強生產現場6S管理，材料擺放整齊有序。完善除雜系統，提高除雜效果；各生產單位對使用設備、設施的緊固件、易損件等必須經常進行檢查，防止因松動、磨損、撞擊等因素造 成脫落而進入煤中；井下用支護材料，吊掛電纜的電纜鉤、預埋件以及丟棄的廢料必須及時回收，不得進入煤中，現場設備或設施在維修過程中所產生的廢棄物品必須及時處理，不得混入煤中。

7、要嚴格按照煤質管理制度及礦上的有關獎罰規定執行，獎罰分明，絕不流于形式。

第五篇：精益化管理 文檔

國網山西省電力公司全面推進輸電線路精益化管理提升工作

5月30日，山西公司組織全省輸電專家庫專家,在總結2011年～2012年紅旗工區創建的基礎上，結合山西輸電線路運維現狀，以及直升機、無人機和人工協同巡檢模式試點工作開展情況。對《輸電專業精益化管理提升實施細則》《輸電專業精益化管理考核評價規范》《標準化（紅旗）輸電線路建設標準》進行了討論修訂。并制定了5方面重點工作，確保持續推進輸電專業精益化管理提升工作。

本次的重點工作主要內容。一是按照工作方案，規范管理模式和流程，建立統一實用的制度標準體系，推進新技術新設備應用，逐步建立直升機、無人機、人工巡檢三者相互協同的輸電線路新型運檢模式；二是推進輸電專業標準化建設，提升輸電線路本體、附屬設施及通道環境的標準化水平；三是加強輸電線路運維管理，全面開展狀態巡視，季節性輸電線路隱患排查，常態化治理；四是加強輸電線路檢修管理，強化設備分析評估，科學制定檢修策略，積極開展線路專項治理工作；五是提升輸電線路防外力破壞水平，將電力設施保護工作全面納入安全生產日常管理，關口前移，推行屬地化管理模式，加強線路外破故障問責力度。

山西公司將結合重點工作計劃，按照二十四節氣工作法，突出季節性、時段性，分階段推進輸電專業精益化管理提升工作，同時加強對各單位工作開展情況的監督檢查，確保工作取得實效。(王志利)

青海新聞網訊 3月7日至11日,青海鐵通宋宜宏總經理帶領網運部長李亞青部長，在西寧鐵道通信中心熊國文主任和運維安全部技術主管的陪同下，深入到西寧中心管轄的西寧無線列調地面工區、檢修工區、測試工區、北站工區，以及西格線全部班組，對設備計表維護、春檢工作、施工防護、班組管理、省公司二屆一次職代會精神的學習貫徹情況、員工的日常學習、生活情況進行了檢查指導。

為了了解光電纜運用質量的好壞，檢查過程中重點對托勒-哈爾蓋-剛察、烏蘭-柯柯、德令哈-陶力等區段的40芯光纖進行了測試；測試了湟源-申中、陶力-柴凱間的7*4電纜的直流電氣特性；抽測了個別機房的聯合地線電阻和檢長途光電纜徑路的地線電阻。在K395-K396區間徒步對線路標石進行了查看；宋總一行還深入到各班組了解員工學習情況，在柯柯特機工區，宋總讓三位見習生繪制了剛察—德令哈的接入網網絡圖，宋總

在看完三位見習生繪制的網絡圖后表示滿意，并鼓勵她們再接再厲，繼續提高業務水平。宋總一行的深入細致的檢查，使基層班組員工深刻感受到上級領導工作作風之細和嚴謹，為員工更好地開展工作注入了強大的動力。西寧鐵道通信中心將把上級領導的實干精神當作西寧中心下一步開展工作的動力，認真貫徹落實省公司二屆一次職代會精神，開展好“五個一”活動，積極組織，有序開展春檢工作，在提高設備運用質量和線路維護質量上有一個新的提高。大足供電迎市公司檢查輸電精益化管理工作

中電新聞網訊 通訊員韋心 報道10月16日，重慶市電力公司輸電專業精益化管理提升檢查組宋偉一行4人，來到大足供電公司就公司輸電專業精益化管理提升工作情況進行了檢查，聽取了大足供電公司關于輸電專業精益化管理工作的報告，并對大足供電公司輸電精益化管理工作進行了指導。

為迎接輸電專業精益化管理提升檢查組，大足公司在公司四樓會議室召開了大足公司輸電專業精益化工作匯報會，公司領導魏紅兵、運維檢修部負責人、35KV輸電線路運檢班相關人員參加了此次會議。會上運檢部負責人就大足公司開展輸電專業管理提升情況進行了匯報。市公司檢查組在聽取匯報后強調指出：此次檢查是為貫徹落實國家電網公司輸電專業精益化管理提升工作要求和輸電專業工作部署要求而進行的，輸電專業精益化管理工作內容豐富涉及的工作量大，要求公司高度重視，認真落實各項工作的開展，才能取得切實的成效。

匯報會后，檢查組深入運檢部及35KV線路運檢班查看了輸電精益化管理開展情況、標準化線路建設、防山火工作、防雷工作、防污閃及線路缺陷、線路春（秋）檢落實等方面的資料。并深入35KV馬城、馬圍線路，實地深入查看了大足公司標準化線路建設現場及一線員工作業。

隨后，檢查組就檢查情況向大足供電公司進行了反饋。檢查組首先對大足供電公司在開展輸電專業精益化管理提升工作所作出的努力和成績給予了充分肯定，認為大足公司在開展輸電精益化管理提升工作中亮點突出：一是PMS系統內輸電線路設備臺賬完整率、輸電線路臺賬錄入及時率為達到100%；二是對新建輸電線路和轄區內遷改的輸電線路進行GIS數據的采集和更新，將新建輸電線路和遷改數據導入了GIS系統和新的雷電定位系統，為今后更好的管理輸電奠定了基礎；三是對于外破、山火、通道管理，大足公司印制了大量的宣傳單并與區消防隊，共同建立了輸電線路通道山火應急方案等措施得力；四是對于員工的技能和輸電運維管理知識方面及時開展了專業知識及技能培訓，為員工勝任該項工作提供了強有力的保障。五是：組建帶電作業班開展了多次帶電作業工作，有力推動了輸電線路精益化管理提升工作的順利開展。

同時,檢查組還就該公司在輸電專業精益化管理提升低還存在的不足提出了寶貴的建議。檢查組指出：一是大足公司受自身自有線路電壓等級（僅有35kV，在2012年開始代維110kV線路），加之其人員少等客觀條件制約，無力承擔大型的檢修工作。二是大足公司未開展鹽密、零值等檢測工作，無相關數據，對于線路相關故障分析帶來一定的困難。希望大足公司在今后的工作中克服工作中的困難，加大投入使輸電線路精益化管理工作得到更大提升為生產運維服務。大足公司領導魏紅兵表示：公司將從人員結構、人員培訓方面為切入點，進一步提升輸電專業精益化管理工作，同時希望市公司及電科院給予相應的指導和技術支持。正值輸電專業一全面落實省公司、市公司迎峰度夏等各項工作部署，有序推進設備過夏“六防”綜合治理之際，7月19日，迎來國網公司精益化管理提升工作檢查組指導工作，該專業從安全管理、運行管理、培訓管理、紅旗線路建設、紅旗(標桿)工區創建、紅旗班組對標競賽、基礎管理、科技創新、輸電線路綜合治理等方面，呈現“六大”亮點受到檢查組一致好評。

亮點一：建立健全精益化管理制度、標準體系。全面梳理各項規章制度和工作流程，對每個關鍵節點、每個崗位提出具體要求，形成橫向到邊、縱向到底的精益化管理制度體系。

亮點二：建立影像化管理信息平臺。自主開發集“數據采集、查詢、分析、控制”功能為一體的影像化管理信息平臺。為設備運維提供了方便、實用、全面、準確的影像化基礎資料數據庫。

亮點三：實施專業化巡檢，優化運維管理方式。針對每條線路的具體特點，編制現場運行規程。采取正常巡視、專業巡檢和專家巡視相結合的方式，提高線路運維質量。

亮點四：立足專業實際，深化科技創新。自主完成“防繞擊側針機械自動拆除與無線智能探傷檢查”、“輸電線路檢修作業防碰撞提升器”、“輸電線路導航系統”、“輸電線路應急搶修遠程指揮系統”等實用型科技成果，提高輸電線路運維科技含量。

亮點五：建立輸電線路綜合培訓基地。設置了線路停電檢修、帶電作業、巡視、測試和缺陷識別等五大類22項常規培訓科目，為開展專業技能培訓、反事故演練、技術比武等職工日常培訓活動提供了重要場所。

亮點六：“默默奉獻、堅韌挺拔”鐵塔文化落地生根。以文化展覽室、安全教育室、黨員活動室為主要陣地，凝心聚力，傳承文化，為企業發展和職工素質的整體提高提供源源不竭的精神動力。

國網北京平谷供電公司通過輸變電專業精益化管理檢查

11月12日，國網北京市電力公司專家組對平谷公司輸變電專業精益化管理及輸電

線路、變電站標準化工作進行評價檢查，以全面提升輸變電專業精益化管理工作水平，確保地區安全可靠供電。

專家組首先聽取了平谷公司自查自評工作匯報。平谷公司在輸電專業精益化管理工作中，嚴格按照標準化管理工作的要求，在專業管理體系、安全生產管理、運行維護管理、標準化線路建設、狀態檢修管理、專項技術工作、班組建設、應急管理、新（改、擴）建工程管理、人員培訓考核、資料及檔案管理等11個方面，按照精益化管理的要求認真落實各項工作規定，線路和設備運行良好。輸電專業采用聽取匯報、查閱資料、現場檢查和反饋意見的方式，檢查了平谷公司精益化管理工作和標準化線路建設情況，標準化線路專家組依據《考核評價細則》和《標準化線路檢查考核評價方法》隨機抽取110千伏濱盤一、二路，110千伏平泃一、二路，以及平華一、二路等進行了詳細檢查。變電專業檢查組根據變電站標準化評價標準隨機抽取了110千伏峪口變電站進行檢查。檢查組采用資料查閱和現場檢查的方式，開展了為期一天的變電站標準化評價工作。記者在現場看到，檢查組對110千伏峪口變電站的內外部環境、設備運行維護和保養情況進行了仔細檢查，并采取現場指正和照相取證的方式對不足之處一一指出，平谷公司工作負責人對專家組的意見和建議認真予以記錄，表示將按照要求及時整改。

專家組在檢查工作總結中對平谷公司的輸變電專業精益化管理及輸電線路、變電站標準化管理工作總體給予肯定，要求嚴格按照考核評價細則和檢查考核評價方法的規定，在細節上繼續下功夫，確保設備安全可靠運行，地區安全可靠供電

威海供電推行線路屬地化管理共保安全供電

連日來，威海地區持續高溫，最高氣溫多次超過35度，全市民生用電負荷急劇增加，電網供電負荷一直維持高位運行。為保證電網主網架安全穩定運行，8月15日，國網威海供電公司與榮成、文登、乳山三縣（市）供電公司簽訂《輸電線路委托運行維護管理協議書》，推行輸電線路屬地化管理，市縣一體合力承擔35千伏至220千伏電壓等級輸電線路運維業務，共同確保電網安全供電。

威海電網目前共有35千伏及以上輸電線路共115條，總長度1631.849千米，由威海供電公司30余名線路巡視人員承擔，人均巡視長度為44.1公里，位于山東省前列。實施線路屬地化管理后，可有效調動輸電線路防護資源，提升線路防護力度。根據《輸電線路屬地化管理辦法》，各縣（市）供電公司負責護線責任段的日常巡視、防護工作，及時發現、制止、上報影響輸電線路安全運行的行為或隱患，解決輸電線路在屬地基建、運行、檢修中遇到的糾紛，組織清除輸電線路保護區內的各種障礙、隱患。

此外，為確保屬地化管理取得實效，威海供電公司實行管理信息分類報送和月報制度，定期對三縣區域輸電線路屬地管理工作進行檢查，發現問題及時糾正。每月組織輸電運檢人員對屬地化管理線路進行掛牌監督，對三縣公司屬地化管理工作開展情況進行督導，并于每年召開專業會，對先進單位和個人進行表彰。

據了解，入夏以來，該公司輸電線路通道清障工作開展順利，共修剪各類危險樹木2千余棵，制止保護區內非法作業86次，消除危急缺陷13處。