第一篇：“影像贛州·魅力城市”中心城區(qū)版面設(shè)置方案

“影像贛州·魅力城市”中心城區(qū)版面設(shè)置方案

為了把“影像贛州·魅力城市”大型專題攝影的開篇做強(qiáng)做好，做出氣勢，做出樣板，擬對中心城區(qū)8個(gè)版面內(nèi)容作如下安排：

A1版（封面）：

一張中心城區(qū)白天全景式圖片，配一首詩；開篇的話，導(dǎo)讀。

A2版（回望）：

整版為改革開放之前贛州的老照片（南門口、小南門、騎樓街、中山路、大碼頭、老八境臺等），配五六百字的文字（贛州的歷史沿革、城區(qū)面積、主要街巷、歷史事件等）。A3版（展望）：

突出城市建設(shè)規(guī)劃先行的理念，展現(xiàn)未來贛州的美好前景。以清代贛州城廓圖為參照對比圖，展示未來大贛州整體藍(lán)圖、城市組團(tuán)、城市公園、城市交通、人文環(huán)境建設(shè)等。配五六百字的文字（未來大贛州的整體發(fā)展目標(biāo)、城市定位、人口、城市組團(tuán)，人居環(huán)境等）。A4-A5通版（全景）：

展現(xiàn)改革開放30年來特別近幾年來贛州中心城區(qū)建設(shè)的成果，人居環(huán)境的改善、基礎(chǔ)設(shè)施的完善和城市功能的提升等。圖片主要有：章江北岸全景式夜景圖片、城區(qū)主要街道、、居住小區(qū)、市政中心大樓、廣場公園、市民的日常生活、文化生活等。配八百字左右的文字（改革開放后的城市化進(jìn)程、主要建設(shè)項(xiàng)目、新城區(qū)建設(shè)、城區(qū)面積擴(kuò)大、城市功能的提升、城市亮化美化、市民住房的改善，衛(wèi)生城市、園林城市建設(shè)成果等）

A6版（人文）：

文字五六百字，突出展現(xiàn)贛州悠久的歷史和燦爛的文化，贛州的文化特色及其形成過程、背景，如八景文化、風(fēng)水文化、客家文化、地方戲等；以圖片作為文化的載體進(jìn)行演繹，圖片為：八境臺與客家南遷紀(jì)念壇、古城墻、古浮橋、古井、慈云塔、文廟、通天巖石窟、郁孤臺、贛南采茶戲等。

A7版（通達(dá)）：

贛州中心城市水陸空交通全景式展示。出入贛州的主要通道、新機(jī)場、火車站、城市梁、城市交通網(wǎng)等。

A8版（生態(tài)）：

展現(xiàn)以園林城市和衛(wèi)生城市為主要內(nèi)容的生態(tài)城市建設(shè)，打造優(yōu)秀的人居環(huán)境。圖片主要為：紅旗大道的綠化、濱江沿岸的休閑綠化帶、單位庭院園林化建設(shè)、古樹名木的保護(hù)、公園景點(diǎn)、城市衛(wèi)生等。配文字五六百字（贛州生態(tài)城市的特色、綠地面積、人均占有綠地面積、古樹名木保護(hù)、環(huán)衛(wèi)建設(shè)成就、生態(tài)環(huán)境指數(shù)等）

贛州晚報(bào)社

2008年6月10日

第二篇：市政協(xié)提案委員會——關(guān)于贛州中心城區(qū)公共交通

關(guān)于贛州中心城區(qū) 公共交通建設(shè)情況的調(diào)研報(bào)告

贛州市政協(xié)提案委員會

為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于“優(yōu)先發(fā)展市公共交通”的工作部署和省委常委、市委書記潘逸陽同志在2008年4月10日召開的市委常委擴(kuò)大會上強(qiáng)調(diào)“要引入競爭機(jī)制，繁榮公共交通，加強(qiáng)城市公共交通體系建設(shè)，尤其是要加強(qiáng)章江新區(qū)的公交線路”的要求，我們專委會在市政協(xié)雷漢生副主席的帶領(lǐng)下，結(jié)合市政協(xié)三屆二次會議期間市工商聯(lián)和肖立坎、吳佩華、劉燕等11名委員分別以集體或個(gè)人的名義向會議提交的10份提案辦理和三屆一次會議對公交方面的26件提案辦復(fù)落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤，于4月上、中旬，采取“匯總提案信息、電話咨詢情況、召開會議座談、查閱文件資料”等方式，先后組織市政協(xié)提案委委員、提案者和市交通局、公交公司領(lǐng)導(dǎo)，對贛州中心城區(qū)公共交通建設(shè)情況進(jìn)行了調(diào)研?，F(xiàn)將具體情況報(bào)告如下：

一、基本情況

經(jīng)調(diào)研，我們得知：擔(dān)負(fù)贛州市中心城區(qū)數(shù)十萬市民乘公交車出行任務(wù)的贛州市公共汽車公司屬城市公共交通國有企業(yè)，現(xiàn)有員工1100余人，營運(yùn)車輛約400臺，營運(yùn)線路38條，固定資產(chǎn)6000多萬元。近兩年來，該公司在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和 市交通局的關(guān)心支持下，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，積極開展“抓管理、促服務(wù)、降成本、增效益”的活動，取得了一些可喜的成績；通過全公司員工的團(tuán)結(jié)拼搏和不懈努力，2007年?duì)I運(yùn)收入超過5000萬元、客運(yùn)量達(dá)到5289萬人次（平均每天約有14.5萬人次乘坐公交車）、行駛總里程達(dá)2700萬公里，公司下設(shè)的修理廠、公交旅行社和廣告裝潢部年上繳利稅200多萬元。公司的規(guī)模和各項(xiàng)硬件指標(biāo)在我省設(shè)區(qū)市中處于先進(jìn)行列，被省統(tǒng)計(jì)局綜合評定為“江西省公共電（汽）車客運(yùn)業(yè)三大龍頭企業(yè)”之一。

為夯實(shí)贛州中心城區(qū)公交建設(shè)基礎(chǔ)，該公司一是加大了對硬件設(shè)施建設(shè)的投入。截止2007年底，按照市政府的要求，已完成贛州城區(qū)165座候車亭的建設(shè)，位于東環(huán)路地段集停車、加油、維修為一體的綜合性公交停車場建設(shè)已基本完成平整土石方工程，興國路H2地塊的公交綜合性公交綜合樞紐站也正式開工建設(shè)。二是更新了部分公共交通車輛。2007年，公司新購臵了包括新型的雙層巴士和空調(diào)車在內(nèi)的37輛公交車并投入營運(yùn)。三是增強(qiáng)了社會公益性服務(wù)。從2007年起，對城市居民70歲以上的老年人免費(fèi)乘車的范圍由以前限定的線路擴(kuò)大到所有的公交線路。

二、困難和問題

通過調(diào)研，我們也感到贛州城區(qū)公交建設(shè)經(jīng)過近年來的努力，雖取得了一些成績，但與國家實(shí)施城市“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略的要求以及把贛州建設(shè)成為贛、粵、閩、湘四省通衢現(xiàn)代化中心城市的任務(wù)目標(biāo)相比，還存有較大差距。目前存在的主要困難和問 題是：

（一）道路優(yōu)先使用權(quán)難以落實(shí)，公交車運(yùn)行困難。隨著私家車、出租車逐年遞增和摩托車、電動車全天候上路，贛州城區(qū)尤其是文清路口，東陽山路段塞車的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，加之市中心城區(qū)的主要干道大多未設(shè)臵公交專用道，即便有些設(shè)臵了專用車道的地點(diǎn)，也沒有科學(xué)地設(shè)臵優(yōu)先通行的信號管理系統(tǒng)而導(dǎo)致公交車只能尾隨慢行，若遇上機(jī)關(guān)、市民上下班時(shí)段，通過道路交叉口需“三停三起步”，停留的時(shí)間較長。

（二）線路重疊運(yùn)行，空載率較高。贛州火車站站北廣場是目前中心城區(qū)唯一的公交車發(fā)車站（總站），現(xiàn)投入城區(qū)營運(yùn)中有19條線路（包括開往水西等方向的線路）計(jì)180余輛公交車，均需駛往該站停放、中轉(zhuǎn)，而八一四大道是從市區(qū)通往火車站的主要道路之一，因此造成公交線路的重疊頻繁和重疊線路路段上車輛空載率高；已開通的雙層巴士線路現(xiàn)尚處虧本狀態(tài)。

（三）社會公益性負(fù)擔(dān)加重，固定成本增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，市公交公司2007年在老年人、傷殘軍人等免費(fèi)乘車、優(yōu)惠乘車及專線卡等方面已減少收入近600萬元；新建的開發(fā)區(qū)，由于穩(wěn)定的客流量還未形成，為體現(xiàn)政府方便市民出行的政策，公交公司在成本高于收入的情況下投入運(yùn)營，年虧約100萬元，進(jìn)一步壓縮了企業(yè)的盈利空間；另外，公交公司2007年投入近600萬元購臵了37輛公交車，在一定程度上也造成了資金周轉(zhuǎn)的困難。

（四）公交運(yùn)營成本大，公交公司持續(xù)發(fā)展后勁不足。由于 公交行業(yè)的特殊性，票價(jià)不允許隨意上漲，而燃油、車輛購臵、保險(xiǎn)和維修等基本生產(chǎn)資料的價(jià)格又持續(xù)上漲，加之部分線路（如100路）免繳養(yǎng)路票問題尚未解決，公交運(yùn)營成本劇增。因公交公司發(fā)展所需資金的缺乏沒有擴(kuò)大再生產(chǎn)的能力，致使目前大部分公交車仍然是車型老、性能差、污染情況嚴(yán)重的舊車；據(jù)統(tǒng)計(jì)，尾氣污染大、冒黑煙的公交車約占車輛總數(shù)的20%，其中較為嚴(yán)重的占5%。

（五）公交駕駛員隊(duì)伍不穩(wěn)定，司機(jī)素質(zhì)參差不齊。據(jù)了解，目前公交公司司機(jī)月收入不超千元，這既低于同市的士司機(jī)，更無法與外地駕駛員收入相比，加之該公司內(nèi)部管理老套且執(zhí)行又不到位，司機(jī)時(shí)走時(shí)進(jìn)的事常有發(fā)生，駕駛隊(duì)伍多年來處在不穩(wěn)定狀態(tài)；隊(duì)伍不穩(wěn)定導(dǎo)致人員素質(zhì)低，乘客反映開快車、邊開車邊接（打）手機(jī)、靠站急剎或停車不規(guī)范、拒載旅客等現(xiàn)象仍然存在，有的公交車清掃擦洗不及時(shí)，座位不干凈。

三、意見和建議

城市公共交通是一項(xiàng)復(fù)雜而又艱巨的系統(tǒng)工程，既需要全社會的關(guān)心和支持，更應(yīng)得到政府的經(jīng)濟(jì)政策的扶持。就此，我們僅從贛州中心城區(qū)公共交通建設(shè)方面提交三點(diǎn)建議：

（一）樹立公交優(yōu)先意識，把公交事業(yè)納入中心城區(qū)的總體規(guī)劃和必建項(xiàng)目

1、城市化建設(shè)要優(yōu)先發(fā)展公共交通事業(yè)。在城區(qū)建設(shè)的規(guī)劃中，應(yīng)將公交樞紐中心、綜合性停車場、地下停車庫、地面停車 點(diǎn)和候車亭等公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目列入規(guī)劃必建項(xiàng)目，依期安排，分步實(shí)施。近期，應(yīng)根據(jù)《公共交通站、場、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，從我市公交的實(shí)際情況出發(fā)，盡早完成公交場站的規(guī)劃，從快解決市區(qū)公交沒有正規(guī)、合理、規(guī)范的發(fā)車場站和公交線路設(shè)臵不合理、重疊等問題。

2、下大力建設(shè)地下停車場，統(tǒng)籌規(guī)劃停車點(diǎn)。一是在南門文化廣場的東、西兩園地下修建集平時(shí)停車、人行與戰(zhàn)時(shí)人防為一體的“隱蔽工事”，以利南門口東、西、南、北和東南“五方向”人車的通行，緩解“國光百貨”門前人車擁擠的難題；二是在新城區(qū)建設(shè)中，要在一定的范圍內(nèi)和各大建筑群的地下規(guī)劃建設(shè)大型停車場；三是對老城區(qū)現(xiàn)有的地下停車場應(yīng)停辦經(jīng)營性業(yè)務(wù)，退場還原，恢復(fù)其功能，并充分利用支路胡同等交通空間，開辟部分非機(jī)動車道和便道，設(shè)臵停車泊位，停放車輛。

3、進(jìn)一步加大路權(quán)分配優(yōu)先政策力度，盡早籌劃建設(shè)無軌電車線路。建議市政府適時(shí)召集交通、交警、城管等相關(guān)部門共同商辦，在贛州中心城區(qū)有條件的地段合理設(shè)臵公交優(yōu)先車道、專用車道、單向優(yōu)先專用線，調(diào)整公交車輛與其他車輛的路權(quán)使用分配關(guān)系，給公交充分的道路空間，以提高公交車的運(yùn)行速度和道路資源利用率；建議在紅旗大道、文明大道和新城區(qū)主干道規(guī)劃好無軌電車路線，為今后建設(shè)打好基礎(chǔ)。

（二）堅(jiān)持以人為本的服務(wù)理念，進(jìn)一步調(diào)整（增開）和拓展公共交通路線 一是增配從老城區(qū)經(jīng)楊梅渡大橋至工業(yè)園區(qū)的16路公交車輛，調(diào)整贛江北大道西段的公交車班次，延長10、11、15路公交車線路，進(jìn)一步完善經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)轄區(qū)內(nèi)尤其是金嶺西路路段的公交線路配臵和車輛的調(diào)配。

二是分散設(shè)臵公交車起點(diǎn)和終點(diǎn)，可先在東環(huán)路、贛南貿(mào)易廣場、南門文化廣場、新區(qū)的興國路等各設(shè)始發(fā)和終點(diǎn)站，并隨著城市的不斷建設(shè)而逐步增設(shè)，以解決目前僅有火車站站北廣場作為公交的發(fā)車總站而帶來八一四大道等線路的重疊。

三是進(jìn)一步規(guī)范站名，完善候車亭，盡快繪制印發(fā)贛州中心城區(qū)公共汽車線路手冊或指南，并在公交車內(nèi)標(biāo)明各車所經(jīng)站點(diǎn)及線路示意圖。

（三）加大政府財(cái)政支持力度，推進(jìn)公交事業(yè)持續(xù)發(fā)展

1、建議采取“公交公司提出公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃、市交通局審核、市城建城管部門負(fù)責(zé)實(shí)施”的方法，分落實(shí)“在城市公用事業(yè)附加費(fèi)和城市設(shè)施配套費(fèi)中安排15%左右的公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)”，并落實(shí)關(guān)于扶持公交優(yōu)先發(fā)展貼息貸款的規(guī)定，幫助公交公司建設(shè)公交場（站）和購臵新車等項(xiàng)目的貸款。

2、建議市政府對公交樞紐中心、綜合性停車場、候車亭和公交公司承擔(dān)的社會公益性服務(wù)（如特殊人群票價(jià)減免以及完成政府指令性任務(wù)所增強(qiáng)的支出等）項(xiàng)目支出及開發(fā)區(qū)新興的商業(yè)、住宅區(qū)穩(wěn)定的客流量還未完全形成之前開通公交車的虧損，在有關(guān)部門核實(shí)（核定）基數(shù)后，分給予公交公司適當(dāng)?shù)慕?jīng)費(fèi)補(bǔ) 貼（補(bǔ)助）。

3、采取“先征后返”的方式，依返還公交公司上繳的地方營業(yè)稅，用于公交事業(yè)的再發(fā)展。

另外，我們希望公交公司要引入市場競爭機(jī)制，運(yùn)用招聘的方式，將社會上具有愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)、技術(shù)優(yōu)良的駕駛?cè)藛T充實(shí)到公交車駕駛員隊(duì)伍；要建立上崗培訓(xùn)和在職學(xué)習(xí)教育制度，營造守法行車、文明開車的工作氛圍；要學(xué)習(xí)借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步建立和健全目標(biāo)管理責(zé)任制，為我市公交事業(yè)持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

第三篇：客服中心IVR設(shè)置方案

客服中心IVR設(shè)置方案

一、目前聯(lián)通10010熱線的IVR流程如下：

10010客服熱線查詢服務(wù)請按1業(yè)務(wù)咨詢請按2業(yè)務(wù)辦理請按3故障申告請按4投訴建議請按53G業(yè)務(wù)請按8如需幫助請按0

二、若沃稅通熱線設(shè)置為二級菜單10010+9，客戶拔打10010后，會有“沃稅通業(yè)務(wù)請按9”的語音提示，客戶選擇9號鍵自動接入沃稅通客服專席，IVR流程如下圖：

10010客服熱線查詢服務(wù)請按1業(yè)務(wù)咨詢請按2業(yè)務(wù)辦理請按3故障申告請按4投訴建議請按53G業(yè)務(wù)請按8沃稅通業(yè)務(wù)請按9如需幫助請按0

三、若沃稅通熱線設(shè)置為三級菜單，建議在2號鍵“業(yè)務(wù)咨詢”菜單下設(shè)置5號鍵為沃稅通客服專席，因其他二級菜單只是單獨(dú)針對“查詢”、“故障”、“投訴”等類型的一項(xiàng)，而“業(yè)務(wù)咨詢”則涵蓋的范圍比較廣，因此建議在“業(yè)務(wù)咨詢”菜單下設(shè)置沃稅通客服專座，IVR流程如圖：

10010客服熱線查詢服務(wù)請按1業(yè)務(wù)咨詢請按2業(yè)務(wù)辦理請按3故障申告請按4投訴建議請按53G業(yè)務(wù)請按8如需幫助請按0熱點(diǎn)營銷活動請按1手機(jī)業(yè)務(wù)介紹請按2寬帶業(yè)務(wù)介紹請按3固話業(yè)務(wù)介紹請按4沃稅通業(yè)務(wù)介紹請按5重復(fù)收聽請按9如需人工幫助請按0

第四篇：申請贛州中心城區(qū)2014年公租房需具備哪些條件

申請贛州中心城區(qū)2014年公租房需具備哪些條件

保障性住房是指政府為城鎮(zhèn)中低收入住房困難家庭、新就業(yè)或創(chuàng)業(yè)無房人員及有穩(wěn)定職業(yè)并在城鎮(zhèn)居住一定年限的外來務(wù)工人員提供的財(cái)政投入或政策優(yōu)惠，限定套型建筑面積標(biāo)準(zhǔn)、限定價(jià)格或租金標(biāo)準(zhǔn)等具有社會保障功能的住房。贛州市保障性住房類型主要包括廉租住房、公共租賃住房等，贛州市中心城區(qū)廉租房和公租房的申請條件如下：

贛州市中心城區(qū)廉租住房的申請資格：申請家庭的戶籍在贛州市中心城區(qū)，即贛江、解放、南外、東外、黃金嶺等五個(gè)街道辦事處和水東、水西、水南、湖邊、蟠龍、沙河、沙石、潭東、潭口等九個(gè)建制鎮(zhèn)轄區(qū)范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)家庭，并應(yīng)同時(shí)具備以下兩個(gè)條件：

(1)申請家庭中至少有一人取得市中心城區(qū)城鎮(zhèn)常住戶口3年以上且具有完全民事行為能力，家庭成員必須在市中心城區(qū)工作和生活，相互之間有法定的贍養(yǎng)、撫養(yǎng)和扶養(yǎng)關(guān)系;

(2)家庭現(xiàn)人均住房建筑面積在18平方米以下(含18平方米)的低保戶。

贛州市中心城區(qū)公租房申請資格：申請家庭必須同時(shí)具備以下兩個(gè)條件：

(1)申請人具有完全民事行為能力，為中心城區(qū)城鎮(zhèn)戶籍的，家庭人均住房建筑面積在15平方米(含)以下;無中心城區(qū)城鎮(zhèn)戶籍的，至少有一人應(yīng)在中心城區(qū)連續(xù)穩(wěn)定工作6個(gè)月以上，提供在中心城區(qū)的同期城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納證明，本人及共同申請人在中心城區(qū)均無住房或家庭人均住房建筑面積在15平方米(含)以下;

(2)申請家庭的年人均可支配收入為市中心城區(qū)年人均可支配收入的2.5倍(含)以下，即年人均可支配收入為40145元(含)以下，且申請家庭的年人均儲蓄存款為市中心城區(qū)年人均儲蓄存款的2.5倍(含)以下，即年人均儲蓄存款為32730元(含)以下。

第五篇：2016中心城區(qū)臟亂差整治方案

2016中心城區(qū)臟亂差整治方案

為進(jìn)一步改善全縣城鄉(xiāng)人居環(huán)境，加快美好鄉(xiāng)村建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)“生態(tài)文明展示區(qū)”建設(shè)步伐，根據(jù)縣委、縣政府的統(tǒng)一部署和《縣委十三屆五次全會工作報(bào)告任務(wù)分解表》及《縣2016年“三線三邊”環(huán)境整治工作方案》的要求，結(jié)合我縣城市管理工作實(shí)際，特制定本方案。

一、整治范圍

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立縣城管執(zhí)法局2016年“三線三邊”中心城區(qū)臟亂差整治小組，具體負(fù)責(zé)整治工作的組織實(shí)施。

三、整治內(nèi)容

1、工程車輛無拋灑渣土、帶泥上路污染路面。工程車輛運(yùn)輸管理做到嚴(yán)格審批手續(xù)，所有車輛必須按照規(guī)定的路線、時(shí)間行駛，指定的地點(diǎn)傾倒；建筑渣土和易拋灑建筑材料必須實(shí)行密閉化運(yùn)輸，不得拋撒污染路面；嚴(yán)厲查處違規(guī)車輛，協(xié)同有關(guān)部門，對拋灑車輛和未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入城區(qū)的大型運(yùn)輸車輛加大處罰力度，對密封不嚴(yán)造成沿途遺撒和未經(jīng)審批擅自處置渣土行為，從重處罰。

2、城區(qū)洗車點(diǎn)無占道洗車，污水不直排雨水管網(wǎng)。集中整治占用人行道或道路經(jīng)營作業(yè)，污染城市路面的洗車點(diǎn)；整治未按排水要求建造沉淀池、排污溝等環(huán)境保護(hù)措施，造成污水橫溢，影響市容環(huán)境衛(wèi)生的洗車點(diǎn)。

3、城區(qū)無垃圾死角。路面清掃到邊到沿，作業(yè)無盲區(qū)，達(dá)到無垃圾、無雜草、無浮土積水，路面凈、路牙凈、樹根墻根凈、雨水井凈、垃圾桶凈的標(biāo)準(zhǔn)；每天灑水不少于1次（特殊天氣視情增加）。沿街門店、攤點(diǎn)實(shí)行垃圾袋裝化管理，安排專人及時(shí)收集；垃圾清運(yùn)要及時(shí)，做到密閉運(yùn)輸、日產(chǎn)日清。

4、無亂堆亂放雜物、無占道經(jīng)營。道路兩側(cè)禁止亂拉亂掛、亂堆亂放；禁止擺放店外招牌、落地?zé)粝?；清理取締城區(qū)主干道和“五個(gè)周邊”（廣場周邊、學(xué)校周邊、醫(yī)院周邊、市場周邊、車站周邊）的各類非法占道經(jīng)營、出店經(jīng)營；沿街各門店修車、焊接、加工一律要求在店內(nèi)進(jìn)行，不得占用人行道，并加大對修車、焊接、加工等非法占道作業(yè)行為處罰力度。

5、無破損店牌店招。對中心城區(qū)戶外廣告進(jìn)行全面清理，未審批的、破舊的戶外廣告進(jìn)行拆除或更新。同時(shí)，嚴(yán)把審批關(guān)，戶外廣告統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使用色彩應(yīng)與徽派風(fēng)格控制要求相適應(yīng)，盡量避免大面積使用紅、黃、藍(lán)、綠等過于鮮艷的顏色。

6、積極做好相關(guān)配合協(xié)調(diào)工作。根據(jù)《縣2016年“三線三邊”環(huán)境整治工作方案》的要求，積極配合縣直牽頭單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好“臟亂差”、黃祁高速段沿線廣告牌整治和控違拆違工作，確保整治工作有序推進(jìn)。

四、保障措施

1、提高認(rèn)識，責(zé)任到人。城管執(zhí)法大隊(duì)、環(huán)衛(wèi)所、市容股要認(rèn)真對照標(biāo)準(zhǔn)，量化管理目標(biāo)，細(xì)化分解各個(gè)路段，明確責(zé)任人，使市容管理和衛(wèi)生保潔不留空擋、不留死角。建立日常巡查制度，市容股和執(zhí)法大隊(duì)組織力量加強(qiáng)巡查，確保每天全面巡查1次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知業(yè)主立即整改。

2、加強(qiáng)督查，跟蹤問效。實(shí)行督查通報(bào)制度，責(zé)任單位按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真督查，及時(shí)進(jìn)行整改，并將整改結(jié)果報(bào)局督查組。局督查組采取不定期、無縫隙的方式對該路段整治情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)存在不符合管理要求的問題，及時(shí)向相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行反饋，責(zé)令限期整改，并將存在問題和整改情況記入考核臺帳。對督查反饋的問題，責(zé)任單位沒有立即整改或整改不到位的，給予當(dāng)事人和相關(guān)責(zé)任單位全局通報(bào)批評。