第一篇：關于進一步加強車輛違法超限超載治理工作的通知

關于進一步加強車輛違法超限超載治理工作的通知

交公路發〔2011〕577號

各省、自治區、直轄市人民政府，新疆生產建設兵團：

《國務院辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知》(國辦發〔2005〕30號)印發以來，全國的車輛超限超載治理(以下簡稱“治超”)工作取得了較為明顯的成效，道路交通事故有所下降，公路、橋梁等基礎設施得到有效保護。但最近一個時期以來，一些地方治超工作力度有所減弱，部分地區和局部路段嚴重違法超限超載運輸現象出現反彈，導致連續發生多起違法超限超載車輛壓垮橋梁、造成人員傷亡等安全事故，引起社會各界的高度關注。為進一步加強車輛違法超限超載治理工作，經國務院同意，現就有關事項通知如下：

一、進一步加強對治超工作的組織領導

各地區要從以人為本、關愛生命、遏制重大安全事故、維護社會和諧穩定的高度，充分認識加強治超工作的重要性和復雜性，認真學習和借鑒山西省治超工作經驗，全面貫徹落實《公路安全保護條例》(國務院令第593號)、國務院第165次常務會議、《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》(安委明電〔2011〕8號)和國務院領導同志有關批示精神，充分發揮各地現有治超工作領導機構的協調作用，在省級治超工作領導小組的統一領導下，堅持“政府主抓、部門聯動”的原則，結合安全隱患排查工作，抓緊研究制定進一步加強車輛違法超限超載治理工作的具體實施方案，按照“標本兼治、治本為主”的原則，精心策劃，周密部署，突出重點，加強協作，集中力量，加大治超工作力度，防范和遏制重特大事故特別是橋梁垮塌事故發生，切實維護人民群眾生命財產及公路基礎設施安全。

二、加大貨運車輛生產及改裝監管工作力度

各地區工業和信息化、質檢部門要對本轄區內的車輛生產企業以及車輛產品進行針對性的審核和排查。發現車輛生產企業未按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2004)等有關規定生產車輛的，要督促企業整改，依法要求認證機構暫?；虺蜂N車輛強制性認證證書，責令生產企業召回超標車輛，并依法予以處罰。工商部門要會同有關部門，加強對本轄區內的機動車改裝企業檢查和監管，對從事非法改裝、拼裝車輛的企業，要堅決依法查處。對查獲的非法改裝、拼裝車輛以及超長超寬的商品車運輸車輛，有關部門要在政府統一領導下，按規定予以糾正或拆解。

三、加強對重點貨物運輸裝載源頭單位監管工作

各地區交通運輸部門要會同有關部門，集中組織開展貨運源頭治超監管工作。要在對本地區重點貨運源頭單位全面梳理和排查的基礎上，研究提出重點貨運源頭單位名單及其治超責任考核管理辦法，報請省級人民政府批準后實施，并爭取在今年年底前公布一批重點監管的貨運源頭單位。道路運輸管理部門要加大貨運源頭治超投入力度，強化貨運源頭派駐、巡查等措施，切實防止違法超限超載運輸車輛出廠(站、礦)上路。對貨運源頭單位特別是重點貨運源頭單位違反相關規定，縱容或允許違法超限超載運輸車輛出廠(站、礦)上路行駛的，要嚴格按照《公路安全保護條例》等有關法律法規進行處理。

四、著力加強貨運車輛查驗審核工作

各地區公安機關交通管理部門要加強對貨運車輛的查驗工作。對不符合國家有關標準、與《車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)或車輛強制性認證一致性證書不一致的車輛，要嚴格按照有關規定處理。發現生產(改裝)企業生產的車輛不符合國家有關標準、與《公告》或車輛強制性認證一致性證書不一致的，公安機關交通管理部門要將相關情況及時通報工業和信息化、質檢部門，由質檢部門依法處理。各地區交通運輸部門要加強貨運市場準入審核，規范貨運市場經營行為。要堅決杜絕非法生產、改裝及不符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限制》(GB1589-2004)等國家有關標準、不符合規定用途的車輛進入道路貨運市場。已進入運輸市場的，要限期糾正。各地區公安機關交通管理和質檢部門要加強對機動車安全技術檢驗機構的監管，對出具虛假檢驗結果以及未按國家機動車安全技術檢驗標準檢驗貨運車輛的，要依法依規嚴格處理。構成犯罪的，要依法追究刑事責任。

五、強化信息共享和監管處罰

各省級交通運輸部門要采取有效措施，加快推進本地區治超檢測站點的信息系統聯網工作，加快推進本地區治超管理信息系統與運政管理信息系統以及公安交通管理信息系統的數據交換與共享，特別是要及時交換違法超限超載運輸車輛的有關信息，促進路面執法與源頭監管的相互銜接、密切配合和聯防聯治。各地區交通運輸部門要嚴格按照有關規定，對違法超限運輸的貨運車輛、駕駛人和道路運輸企業，嚴格實施吊銷車輛營運證和道路運輸經營許可證等處罰。

六、加強路面治超執法工作

地方各級交通運輸、公安機關交通管理部門要切實加大投入，進一步完善路面治超執法協作機制，以固定超限檢測站為依托，以車貨總重超過55噸的違法超限超載運輸車輛和特大橋梁為重點，切實加大貨車檢測和執法檢查工作力度。要嚴格按照《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2004)國家強制性標準和超限超載認定標準，嚴肅查處違法超限超載運輸車輛。對違法超限超載運輸的車輛，要嚴格按照有關規定，責令并監督違法行為人采取卸載、分裝等改正措施，及時糾正違法狀態。對違法超限超載運輸車輛繞行較多的路段，要根據需要加大流動檢測力度。對違法超限超載運輸嚴重的省際交界地區和路段，相關省份要加強區域協作，共同組織開展有針對性的聯合整治活動，協同打擊和遏止違法超限超載運輸行為。對貨運機動車超載的，公安機關交通管理部門要嚴格按照《道路交通安全法》的有關規定予以處罰，并嚴格執行違法記分制度;對累積記分超過規定限值的駕駛人，要按照《道路交通安全法實施條例》(國務院令第405號)的有關規定處理。

七、全面加強公路橋梁安全監管工作

地方各級交通運輸部門要以各類公路橋梁特別是普通公路上的大型以上橋梁為重點，采取多種措施，切實加強安全巡查和車輛通行現場監管。對技術狀況為四類、五類的橋梁，要責成橋梁管養單位立即進行安全隱患整治。短期內難以整治的，要及時增置相關提示及警示標志，并按照規定程序采取限載通行或限行、禁行等措施。對實施交通管制的路段和橋梁，公安機關交通管理部門要加強現場監管，維護車輛通行秩序。各地交通運輸部門要積極會同公安機關交通管理和安全監管部門，以客、貨運交通流量密集的路段為重點，開展道路安全隱患排查治理工作。對于連續下坡、急彎陡坡等特殊路段，要結合公路安全保障工程的實施，完善限載、限速以及提示警示等標志，并通過設置減速帶、安全護欄、緊急避險車道、貨車爬坡道等措施，改善公路通行條件，預防重特大交通事故的發生。

八、加強治超工作監督檢查

地方各級交通運輸和公安機關交通管理部門要結合本地區實際，加強對重點地區和路段的督導檢查。對治超執法人員違反規定執法或徇私舞弊的，要嚴肅追究相關單位和人員的責任;對貨運車輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通、“車托”帶車繞行逃避檢測等嚴重影響和破壞治超工作秩序的，要組織力量開展專項整治，切實維護正常治超工作秩序。地方各級安全監管部門要會同有關部門，對因違法超限超載運輸發生的事故進行調查處理，依法追究相關地方政府、單位和人員的責任。對治超工作不力、違法超限超載運輸未能得到有效遏止的省份，交通運輸部將予以通報，必要時，還將實行公路交通建設項目限批。

九、進一步完善治超工作長效機制

各地區要進一步完善有關政策法規和技術標準，加強運輸市場準入管理，提高市場準入條件，對貨運車輛實施總量調控，促進貨運企業規?；⒕W絡化發展。要積極采取優惠政策，扶持、推動發展甩掛運輸和廂式運輸，促進貨運車型標準化。高速公路以及有條件的特大和大型橋梁，要根據實際情況和需要逐步在其入口處配置稱重檢測設備，加強貨運車輛檢測，并采取入口執法勸返、動態預檢預警等措施，防止違法超限超載運輸車輛進路上橋行駛。要充分利用科技手段加強治超工作，實施好“重點貨運車輛運輸過程監控管理服務”示范及推廣工程，建設道路貨運車輛公共安全監管與服務系統，切實加強貨車的動態監管。

十、加強治超工作政策措施宣傳

各地區要采取多種方式，全面加強治超法律法規和政策措施宣傳及對相關從業人員的教育培訓，組織典型宣傳報道，努力提高道路貨運從業人員的安全意識、責任意識和法制意識，引導相關企業和人員按章裝載、合法運輸。要積極學習和借鑒先進地區的治超工作經驗，不斷完善本地區治超工作機制和法規體系。對治理過程中有效的經驗和做法，要采取多種形式，及時進行宣傳和推廣，推動治超工作深入有效開展。中華人民共和國交通運輸部(章)

中華人民共和國公安部(章)

中華人民共和國工業和信息化部(章)

中華人民共和國國家工商行政管理總局(章)

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局(章)

國家安全生產監督管理總局(章)

二〇一一年十月十二日

第二篇：關于進一步加強車輛違法超限超載治理工作的通知（精選）

六部委

關于進一步加強車輛違法超限超載治理工作的通

知

交公路發?2011?577號

各省、自治區、直轄市人民政府，新疆生產建設兵團：

《國務院辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發?2005?30號）印發以來，全國的車輛超限超載治理（以下簡稱“治超”）工作取得了較為明顯的成效，道路交通事故有所下降，公路、橋梁等基礎設施得到有效保護。但最近一個時期以來，一些地方治超工作力度有所減弱，部分地區和局部路段嚴重違法超限超載運輸現象出現反彈，導致連續發生多起違法超限超載車輛壓垮橋梁、造成人員傷亡等安全事故，引起社會各界的高度關注。為進一步加強車輛違法超限超載治理工作，經國務院同意，現就有關事項通知如下：

一、進一步加強對治超工作的組織領導

各地區要從以人為本、關愛生命、遏制重大安全事故、維護社會和諧穩定的高度，充分認識加強治超工作的重要性和復雜性，認真學習和借鑒山西省治超工作經驗，全面貫徹落實《公路安全保護條例》（國務院令第593號）、國務院第165次常務會議、《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一 1 步加強安全生產工作的通知》（安委明電?2011?8號）和國務院領導同志有關批示精神，充分發揮各地現有治超工作領導機構的協調作用，在省級治超工作領導小組的統一領導下，堅持“政府主抓、部門聯動”的原則，結合安全隱患排查工作，抓緊研究制定進一步加強車輛違法超限超載治理工作的具體實施方案，按照“標本兼治、治本為主”的原則，精心策劃，周密部署，突出重點，加強協作，集中力量，加大治超工作力度，防范和遏制重特大事故特別是橋梁垮塌事故發生，切實維護人民群眾生命財產及公路基礎設施安全。

二、加大貨運車輛生產及改裝監管工作力度

各地區工業和信息化、質檢部門要對本轄區內的車輛生產企業以及車輛產品進行針對性的審核和排查。發現車輛生產企業未按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）等有關規定生產車輛的，要督促企業整改，依法要求認證機構暫?；虺蜂N車輛強制性認證證書，責令生產企業召回超標車輛，并依法予以處罰。工商部門要會同有關部門，加強對本轄區內的機動車改裝企業檢查和監管，對從事非法改裝、拼裝車輛的企業，要堅決依法查處。對查獲的非法改裝、拼裝車輛以及超長超寬的商品車運輸車輛，有關部門要在政府統一領導下，按規定予以糾正或拆解。

三、加強對重點貨物運輸裝載源頭單位監管工作

各地區交通運輸部門要會同有關部門，集中組織開展貨運源 2 頭治超監管工作。要在對本地區重點貨運源頭單位全面梳理和排查的基礎上，研究提出重點貨運源頭單位名單及其治超責任考核管理辦法，報請省級人民政府批準后實施，并爭取在今年年底前公布一批重點監管的貨運源頭單位。道路運輸管理部門要加大貨運源頭治超投入力度，強化貨運源頭派駐、巡查等措施，切實防止違法超限超載運輸車輛出廠（站、礦）上路。對貨運源頭單位特別是重點貨運源頭單位違反相關規定，縱容或允許違法超限超載運輸車輛出廠（站、礦）上路行駛的，要嚴格按照《公路安全保護條例》等有關法律法規進行處理。

四、著力加強貨運車輛查驗審核工作

各地區公安機關交通管理部門要加強對貨運車輛的查驗工作。對不符合國家有關標準、與《車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）或車輛強制性認證一致性證書不一致的車輛，要嚴格按照有關規定處理。發現生產（改裝）企業生產的車輛不符合國家有關標準、與《公告》或車輛強制性認證一致性證書不一致的，公安機關交通管理部門要將相關情況及時通報工業和信息化、質檢部門，由質檢部門依法處理。各地區交通運輸部門要加強貨運市場準入審核，規范貨運市場經營行為。要堅決杜絕非法生產、改裝及不符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限制》（GB1589-2004）等國家有關標準、不符合規定用途的車輛進入道路貨運市場。已進入運輸市場的，要限期糾正。各地區公安機關交通管理和質檢部門要加強對機動車安全技術檢驗機構的監管，3 對出具虛假檢驗結果以及未按國家機動車安全技術檢驗標準檢驗貨運車輛的，要依法依規嚴格處理。構成犯罪的，要依法追究刑事責任。

五、強化信息共享和監管處罰

各省級交通運輸部門要采取有效措施，加快推進本地區治超檢測站點的信息系統聯網工作，加快推進本地區治超管理信息系統與運政管理信息系統以及公安交通管理信息系統的數據交換與共享，特別是要及時交換違法超限超載運輸車輛的有關信息，促進路面執法與源頭監管的相互銜接、密切配合和聯防聯治。各地區交通運輸部門要嚴格按照有關規定，對違法超限運輸的貨運車輛、駕駛人和道路運輸企業，嚴格實施吊銷車輛營運證和道路運輸經營許可證等處罰。

六、加強路面治超執法工作

地方各級交通運輸、公安機關交通管理部門要切實加大投入，進一步完善路面治超執法協作機制，以固定超限檢測站為依托，以車貨總重超過55噸的違法超限超載運輸車輛和特大橋梁為重點，切實加大貨車檢測和執法檢查工作力度。要嚴格按照《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）國家強制性標準和超限超載認定標準，嚴肅查處違法超限超載運輸車輛。對違法超限超載運輸的車輛，要嚴格按照有關規定，責令并監督違法行為人采取卸載、分裝等改正措施，及時糾正違法狀態。對違法超限超載運輸車輛繞行較多的路段，要根據需要加大流動檢測力 4 度。對違法超限超載運輸嚴重的省際交界地區和路段，相關省份要加強區域協作，共同組織開展有針對性的聯合整治活動，協同打擊和遏止違法超限超載運輸行為。對貨運機動車超載的，公安機關交通管理部門要嚴格按照《道路交通安全法》的有關規定予以處罰，并嚴格執行違法記分制度；對累積記分超過規定限值的駕駛人，要按照《道路交通安全法實施條例》（國務院令第405號）的有關規定處理。

七、全面加強公路橋梁安全監管工作

地方各級交通運輸部門要以各類公路橋梁特別是普通公路上的大型以上橋梁為重點，采取多種措施，切實加強安全巡查和車輛通行現場監管。對技術狀況為四類、五類的橋梁，要責成橋梁管養單位立即進行安全隱患整治。短期內難以整治的，要及時增置相關提示及警示標志，并按照規定程序采取限載通行或限行、禁行等措施。對實施交通管制的路段和橋梁，公安機關交通管理部門要加強現場監管，維護車輛通行秩序。各地交通運輸部門要積極會同公安機關交通管理和安全監管部門，以客、貨運交通流量密集的路段為重點，開展道路安全隱患排查治理工作。對于連續下坡、急彎陡坡等特殊路段，要結合公路安全保障工程的實施，完善限載、限速以及提示警示等標志，并通過設置減速帶、安全護欄、緊急避險車道、貨車爬坡道等措施，改善公路通行條件，預防重特大交通事故的發生。

八、加強治超工作監督檢查

地方各級交通運輸和公安機關交通管理部門要結合本地區實際，加強對重點地區和路段的督導檢查。對治超執法人員違反規定執法或徇私舞弊的，要嚴肅追究相關單位和人員的責任；對貨運車輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通、“車托”帶車繞行逃避檢測等嚴重影響和破壞治超工作秩序的，要組織力量開展專項整治，切實維護正常治超工作秩序。地方各級安全監管部門要會同有關部門，對因違法超限超載運輸發生的事故進行調查處理，依法追究相關地方政府、單位和人員的責任。對治超工作不力、違法超限超載運輸未能得到有效遏止的省份，交通運輸部將予以通報，必要時，還將實行公路交通建設項目限批。

九、進一步完善治超工作長效機制

各地區要進一步完善有關政策法規和技術標準，加強運輸市場準入管理，提高市場準入條件，對貨運車輛實施總量調控，促進貨運企業規?；?、網絡化發展。要積極采取優惠政策，扶持、推動發展甩掛運輸和廂式運輸，促進貨運車型標準化。高速公路以及有條件的特大和大型橋梁，要根據實際情況和需要逐步在其入口處配置稱重檢測設備，加強貨運車輛檢測，并采取入口執法勸返、動態預檢預警等措施，防止違法超限超載運輸車輛進路上橋行駛。要充分利用科技手段加強治超工作，實施好“重點貨運車輛運輸過程監控管理服務”示范及推廣工程，建設道路貨運車輛公共安全監管與服務系統，切實加強貨車的動態監管。

十、加強治超工作政策措施宣傳

各地區要采取多種方式，全面加強治超法律法規和政策措施宣傳及對相關從業人員的教育培訓，組織典型宣傳報道，努力提高道路貨運從業人員的安全意識、責任意識和法制意識，引導相關企業和人員按章裝載、合法運輸。要積極學習和借鑒先進地區的治超工作經驗，不斷完善本地區治超工作機制和法規體系。對治理過程中有效的經驗和做法，要采取多種形式，及時進行宣傳和推廣，推動治超工作深入有效開展。

中華人民共和國交通運輸部（章）中華人民共和國公安部（章）中華人民共和國工業和信息化部（章）中華人民共和國國家工商行政管理總局（章）中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局（章）國家安全生產監督管理總局（章）

二〇一一年十月十二日

第三篇：車輛超載超限治理實施方案

附件1

治理車輛超載超限實施方案

為進一步完善我省治理車輛超載超限工作機制，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問題，保護公路基礎設施，確保人民群眾生命財產安全，經研究，決定從2014年1月1日起在全省范圍內加強車輛超載超限治理（以下簡稱“治超”）工作?，F提出如下實施方案。

一、工作目標

通過1年時間的集中治理，有效遏制嚴重超載超限違法行為，“大噸小標”和非法改裝車輛基本杜絕，進一步規范道路貨物運輸經營行為，防范和遏制重特大事故發生，確保人民群眾生命財產安全和公路設施完好。

二、工作任務

（一）嚴把車輛生產、準入和審驗源頭關

由經濟和信息化部門牽頭，工商、質監等部門配合，全面排查省內貨車生產企業，公布合法生產企業名單，嚴厲查處違規生產企業。對“大噸小標”等不符合國家公告標準的車型，一律禁止在省內銷售，并依法申請工業和信息化部更正或撤銷其相關產品《公告》。（2014年2月底前完成）

由工商部門牽頭，經濟和信息化等部門配合，全面排查省內貨車銷售企業，凡不符合國家標準的、非整車出廠貨車一律禁止銷售，對違規銷售行為進行嚴肅查處。（2014年2月底前完成）

公安部門要嚴格按照工業和信息化部的公告辦理車輛注冊登記，對非法改裝等不符合國家標準的貨車不得進行注冊登記和審驗，審驗發現非法改裝等不符合國家標準的貨車要責令進行糾正，交通運輸部門不得辦理道路運輸證和定期審驗。（即時執行）

（二）嚴把車輛改裝的源頭關

由工商部門牽頭，公安、經濟和信息化、交通運輸等部門配合，對改裝機動車企業進行全面排查，發現非法改裝、拼裝機動車的企業或場所，依法予以取締。由交通運輸部門牽頭，工商、公安等部門配合，對機動車維修企業進行全面排查，企業非法改裝貨車行為一經查實，吊銷其維修生產許可。（2014年2月底前完成）

（三）嚴把貨物裝載源頭關

各地人民政府要組織安監、公安、交通運輸和農業（農機）等部門，加強對容易發生超載超限的礦山、水泥廠、沙石料場等貨物集散地的監管，以政府名義向社會公布重點貨運源頭單位。建立健全交通運輸、公安部門聯合駐點或巡查監管制度，堅決制止超載超限車輛出場、出站。（2014年1月底前完成）

各地交通運輸、公安部門從即日起迅速摸清轄區底數，建立基礎臺賬，一對一與當地貨運企業和業主簽訂一律不得超限超載的安全責任書和承諾書。凡核發了“運輸許可證”的企業、業主和貨場由交通運輸部門負責簽訂，運輸型拖拉機由農業（農機）部門負責簽訂，其他由公安部門負責簽訂。（2014年2月底前完成）

（四）嚴把高速公路入口關

由公安部門牽頭，當地人民政府、交通運輸部門、高速公路營運公司配合，2013年12月14日至16日排查并確定轄區內高速公路入口管控點，擬定并分批公布高速公路貨車可通行入口名單（2013年12月18日前公布第一批名單，2014年1月20日公布第二批名單，2014年3月底前公布第三批名單）。高速公路營運公司按照時間進度安排在相關高速公路入口前提前配備稱重設施設備、設置限高門架和警示標志標牌，有條件的要設置渠化貨車專用通道、勸返專用通道等。高速公路入口以外的疏導、勸返及有關維穩工作由轄區地方人民政府負責。

由公安部門牽頭，當地人民政府、交通運輸部門、高速公路營運公司配合，在高速公路省界入口加強對入川貨車的管控。有條件的，要在站前收費廣場渠化貨車專用通道、設置移動稱重設備，在貨運車輛進站前實施檢測，對檢測出的超載超限貨運車輛直接勸返；無條件的，公安、交通運輸部門要設點聯合執法，高速公路營運公司配備移動稱重設備、設置治超警示標志，提示進入的違法超載超限車輛就近駛離高速公路。加強省際間治超信息溝通，對違法超載超限車輛實施有效管控。（即時執行）

由交通運輸部門牽頭，公安部門、高速公路營運公司配合，合理統籌規劃、調整完善治超監控網絡，形成源頭監管點、治超檢測站、卸貨場、流動檢測車互聯互動、相互補充的治超監控網絡體系。（即時執行）

（五）嚴把路面管控關

公安、交通運輸部門要加大聯合執法力度，在省政府批準的固定超載超限檢測站、高速公路入口管控點，實行公安、交通運輸部門聯合治超，落實抄告制度。公安部門要在檢測站設立警務室并常駐警務人員。公安、交通運輸部門要按照國家相關法律法規及各自職責，對車輛超載超限、非法改裝等違法行為實行一站式查處，禁止以罰款或收費代替卸載。加強高速公路路面巡邏，發現超載超限貨車引導就近駛離高速公路，并按照車籍地原則對貨運車輛違法情況抄告相關部門。（即時執行）

地方人民政府及其交通運輸部門負責落實超載超限檢測站稱重、卸載機具設備和卸載場地等及配套政策。對經檢測確認嚴重超載超限的車輛，交通運輸部門要依法嚴格實施卸載，違法狀態未消除的，不得放行或準予繼續行駛公路。對發現的非法改裝車輛，公安部門要依法頂格處罰，并現場予以切割。要加大對違法超載超限駕駛人員的處罰力度，嚴格執行違法記分制度。（即時執行）

（六）強化施工、應急救援路段交通安全管理 由公安部門牽頭，高速公路營運公司、交通運輸部門配合，加強高速公路維護和事故現場安全管理?？赡苡绊懲ㄐ邪踩珪r，由公安部門實施交通管制，封閉施救路段，實施對面道路半幅雙向方式通行，確保不發生二次事故。（即時執行）

交通運輸、公安部門要嚴格施工審批和過程監管，督促建設單位嚴格按照許可的施工方案施工，規范施工現場的安全管理；公安部門負責施工路段的交通安全監管。（即時執行）

高速公路營運公司要進一步完善應急預案，配足應急救援人員和設備，落實應急保障措施，確保快速、有效處置突發狀況；配合公安部門加強清排障服務，采取相應的安全保障措施，提高事故應急救援效率，盡可能減少對道路通行安全的影響。（即時執行）

（七）加強政策引導，推進長效治理

由財政部門牽頭，國稅、交通運輸等部門配合，研究起草交通運輸企業補貼政策并報省政府審批，鼓勵交通運輸企業做大做強。

由交通運輸部門牽頭，發展改革、國土資源、財政、稅務等部門配合，研究起草貨運行業龍頭骨干企業培育實施方案并報省政府審批，篩選出一批基礎條件較好、輻射能力較強、管理較為規范的貨運企業予以重點指導并予以相關政策扶持，引導道路貨物運輸規?；?、集約化、網絡化經營。（2014年3月底前完成）

由交通運輸部門牽頭，發展改革、財政等部門配合，研究起草貨運車輛公路通行費優惠政策并報省政府審批。（2014年3月底前完成）

三、工作要求

（一）加強領導，落實責任。一是各地人民政府要加強對車輛超載超限治理工作的領導，市（州）長、縣（市、區）長是第一責任人，把治超工作列入各級政府工作目標，制定治超責任考核管理辦法，嚴格責任追究。二是進一步落實有關部門的責任，有關部門主要負責人是行業監管的第一責任人，要切實加強部門間、區域間的溝通、協作，重點強化源頭管理和路面聯合執法工作機制。三是2014年2月底前各地要落實治超工作機構、編制、人員及經費。

（二）強化監督檢查，規范執法行為。各地、各有關部門要加強監督檢查，嚴格規范執法行為，堅持依法治超，提高執法效率。堅持明查暗訪，對典型的違紀違法問題要嚴肅處理。對貨運車輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會穩定的，要組織力量開展專項整治，依法予以打擊。

（三）逗硬考核，嚴格責任追究。省政府將把治超工作納入目標考核，并由交通運輸廳、公安廳、省政府督查室進行督查督辦，對治超工作不力、違法超載超限運輸未能得到有效遏止的市（州）及有關單位將嚴肅追究責任。各地也要將治超工作納入目標績效考核內容。

第四篇：治理超限超載運輸車輛

為了有效治理超限超載運輸車輛，盡可能延長榆神高速公路的使用壽命，維護公路產權，店塔收費站采取多種措施，加強超限運輸車輛治理。

主管領導羅霄負總責，分管領導鄒旭東親自抓，把治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例、確保公路安全暢通的重要任務，并作為該站近期的重點工作，并在我站對過往貨運車輛以及各類違法超限行為實行抽樣稽查。在這次活動中實行出入口統一規劃治理對超限車輛故意跳磅的違法行為作為重點整治。

2011年11月 日點 分 一輛車牌為的五貨六軸荷載為噸的半掛車輛，在經過我站道的時候蓄意跳磅，行為態度極其惡劣，當班收費班長立即通知治超檢測站人員，對該車進行嚴格排查后發現該車安裝有助于跳磅的“千斤頂”。治超檢測人員對該車司機進行了一系列的說服教育，并按照治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例，對該車裝有的千斤頂進行硬性當場拆除。

此舉打擊了超限超載運輸車輛的囂張氣焰，并對維護公路產權，加強超限超載運輸車輛的治理做出了貢獻。

第五篇：車輛超限超載治理工作總結

文章標題：車輛超限超載治理工作總結

根據國務院辦公廳《關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發[2005]30號文件）精神，按照2005年6月20日全國車輛超限超載治理工作電視電話會議安排部署，以及省、市對治超工作的一系列要求，結合我市治超工作實際，全面開展了車輛超限超載治理工作?，F將主要工作開展情況總結如下：

一、明確工作思路和目標

按照“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的工作思路，明確在2005年年底以前，將全市車輛超限超載率控制在5左右；使95以上的“大噸小標”車輛標定噸位得到更正；將長期在**市營運的“外掛車輛”的比例控制在20左右。

二、加強組織領導，明確工作職責

——加強了對治超工作的領導。完善了以市政府分管副市長為組長，成立了以市人民政府副秘書長、交通局局長、公路管理局局長、公安局副局長為副組長，經貿委、征稽處、交警支隊、工商局、高管處、煤炭局、糾風辦等為成員單位的車輛超限超載治理工作領導小組。領導小組辦公室設在市交通局，并設立督查組，負責對各地治超工作的督查。明確了具體的聯系方式和聯系人，建立了全市治超工作聯系網絡。

——明確了相關成員單位工作職責。結合工作實際，印發了《**市車輛超限超載治理工作實施方案》（遵府辦發[2005]92號），對交通局、公安局、經貿委、工商局等治超重點成員單位的職責進行了劃分，做到工作職責更加清楚、任務目標更加明確。

三、采取具體措施推進治超工作并取得明顯成效

——加大路面執法力度，鞏固了治理成果。全市設置固定治超檢測站(點)14個，以2軸、3軸車型為治理重點，加大了轄區內所有公路超限超載的整治力度；同時，輔之以流動稽查，嚴厲打擊以駁載為手段的短途超限超載運輸行為；加強重要縣公路礦山管理，把好裝載關，將惡性超限超載控制在源頭。據統計，截至12月底，全市共檢測貨運車輛290907臺，查處228926臺，轉運1200噸/850輛·次，勸返1320臺，卸載27509噸，鞏固擴大了2004年以來治超工作的成果，車輛嚴重超限超載的態勢得到有效遏制。

——統一標準依法實施了嚴管。按照交通部、公安部、發改委《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發[2004]455號文件）的要求和超限超載認定標準，交通（公路）部門按照《公路法》、《道路運輸管理條例》及《貴州省高等級公路管理條例》、《貴州省公路路政管理條例》的規定，對惡性超載車輛實施了嚴管重罰；公安部門按照《道路交通安全法》及其實施條例規定的處罰額度，對超過超限超載統一認定標準的，進行了嚴肅查處，并對有的駕駛員計扣6分，加大了治超工作的力度，營造了治超工作的良好輿論環境。

——開展檢查活動，規范執法行為。組織明查暗訪活動4次，及時處理了執法行為不規范、語言不文明、著裝不整齊、未持證上崗等問題。認真落實治超工作“五不準”規定，加強對上路執法人員教育、培訓及管理。為進一步規范執法行為，**市交通局舉辦了3期路政執法業務培訓，**公路管理局舉辦了4期培訓班。

——加大整治力度，加強貨物源頭管理。由工商部門加強車輛市場監管，立案查處場外二手車交易案件58件，規范二手車交易798輛，補辦營業執照634戶；依法取締59戶非法拆解企業及個體經營戶，沒收非法拆解、拼組裝車12臺，規范13家回收企業。同時，還對公路沿線的小煤場，貨物分裝場進行了治理，取締無照經營7戶，進一步加強了貨物的源頭管理。

——嚴厲查處車輛“大噸小標”、“外掛”和非法改裝車輛。

(1)公安機關交通管理部門繼續做好在用“大噸小標”車輛的參數更正及行駛證換發工作。一是按照國家發改委公布的“大噸小標”車型及范圍，認真核對本轄區已登記的機動車，屬于應恢復質量參數的“大噸小標”車輛，向社會和車主告知辦理更正所需要的手續，辦理了更正手續；二是按照《載貨類汽車質量參數調整更正表》中的技術參數，更正機動車的載質量，免費換發行駛證；三是對不主動申請更正的，在機動車年檢時責令恢復，強制更正，對此還設立專門咨詢電話，方便群眾咨詢。據統計，一年來共更正“大噸小標”車輛5836輛（次），占應更正車輛的95。

(2)公路養路費征稽部門按有關規定足額收取了養路費。一是按照《公路汽車征費標準計量手冊》、《載貨類汽車質量參數調整更正表》的規定征收養路費，如：對習水縣、赤水市、道真縣、紅花崗區、匯川區的881輛外掛車，計3760.5噸位，按省的規定征收了養路費；二是積極協調與鄰省市在征費噸位、外掛車輛管理方面的業務關系，在**召開了云、貴、渝、川四?。ㄊ校┱骰ぷ髀撓禃?，形成了會議紀要，落實了對“大噸小標”車輛和外掛車輛的管理。

(3)加