第一篇：做好一名車間主任

如何做好一名車間主任

我的看法：要心齊，人心齊，泰山移，要團結一致，共同克服難關；要有過硬的技術，這要靠時間來積累；要不斷學習進步，生命不息，戰斗不止。希望做為發酵車間主任的也來交流一下！（yinlijing2008，丁香園版主）

在企業沒有資本做大之前，很多東西都是人本管理，很難制度化。但是畢竟一些制度還是要去落實，只不過制度要因地制宜，企業要先做強再做大嘛；還要去考核組織、績效（生產任務）、人員、衛生等等。小弟不才做過軟膠囊車間、口服液車間，做車間主任累是肯定的，最重要的是要想的很全面、很細與責任心！（laiyanghui，丁香園戰友）

本人也是做小水針的車間主任,三年多了,感觸多多。做基層工作，首先要有全局觀念，要不非累死不可。根據不同的崗位選用合適的人，而且要好好培養,多多關心他們，這些人的素質和能力的強弱直接關系到以后工作完成的效果.這些最好能得到上司的支持。我很慶幸領導的信任，有機會直接去挑選應聘人員。實踐證明，經過我面試進來的，大部分都很不錯，而且有的還成為車間的骨干力量!的確，人是最重要的因素。工作瑣碎，所以要有點耐心，一定得把工作分工好，落實好。做基層工作，關鍵時刻,還得以身作則。如果車間最累最臟最苦的活你可以干，而且干過。有員工就在背后說“主任都可以做，我們更可以做好”，所以有時身體力行比說什么的效果都好。

責任心就不用說了。還得說說細心，工作得非常非常細心。上個月，我們剛剛通過GMP復認證。如果不仔仔細細的做好點點滴滴，至少不可能這么順利的通過認證。當然，很多東東需要在實踐中體驗，領悟，總結。說得不對，請各位站友多多指教。（sherry007，丁香園戰友）

車間管理好壞關鍵在車間主任。怎樣才能管理好車間？

業務過硬:對本車間的劑型要精通。對本車間的品種要精通。否則無法指導工人工作。

要堅持“早會制“：早上上班在大家最集中方便的地方（如辦公室、包裝室、或更衣室）利用十分鐘的時間開個早會，主任講今天的主要工作如：生產的品種、規格，包裝的任務。人員的分配：假如有人請假，或有急的包裝任務等。質量情況，注意事項等需要強調的。再一個就是需溝通的事情。

養成開早會的習慣有很多好處：遲到現象少，誰來晚了或沒來大家都知道；每天干什么清楚。可以把生產指令和包裝指令貼在開會的室內告示板上。有利于各崗位寫記錄。制度的執行、問題的處理要公平合理。對任何人要一視同仁。

主任就是帶頭干活的，要當好車間主任必須親歷親為。這樣即起個示范作用，有事也好分析原因。（sunxiulan，丁香園戰友）

我當車間主任的感覺是三個字：忙、累、煩。一些感受樓上各位都說了很多，我特贊成小琦8022的說法'當車間主任一定要身體好，胃口好，精力足'，另外，還要有一個好的性格。注意呀各位，我的不是說要見人就笑，而是說要有一個適合主任崗位的性格。那就是：公私分明、主意堅定、有大局觀、有預見性、不欺軟怕硬等等，另外還要有好的溝通能力，好的電腦使用，數據統計能力，善于總結分析.......呵呵，總之要是一個全能選手才行呀。對了，還要懂點心理學才好！（zych79，丁香園戰友）

當車間主任就要公正、正義、有責任心，具有較高工藝技術水平，有好的溝通能力。（chunlaiw，丁香園戰友）

要能文能武才行。文的熟讀GMP條款、SOP、工藝規程。武的要玩轉整車間所用的設備。通曉工程、供應、銷售和研發。

最重要的是做協調工作、計劃工作、統籌工作、等等。（liuyanzong，丁香園戰友）

車間主任就是一頭拉車的老馬，健壯而且有頭腦，還得有耐力，最重要的是得尥蹶子就得尥蹶子，否則就有人撂挑子。（習力幽度，丁香園戰友）

我在一中型企業做凍干，已7年有余了。當然SOP，GMP，凍干產品處方、凍干曲線、設備等都掌握了一些，但管理還有好多的工作需要再深下去。作為車間主任，什么事都是你的，不過都要安排人去落實。現在車間的員工好多是80后（我也是接近80后），這部分人員感覺難管理。80后無所顧及，總是按自己的想法去辦，往往給車間的工藝執行帶來難度。我現在做的是，多到生產一線去，去看他們的操作，與他們交流，看工作中有什么難題；在執行力度上加大，對逐級負責制要求較高，各管各事，必須要抓好。平時還給車間的管理人員灌輸一種思想，嚴格管理是對我們員工的愛護。精細化管理正是我要向其靠攏的，向豐田學習。單靠一個人是做不來的，要發動全員參與其中，提高熱情，共同來完成精細化生產。我只是最近工作很忙，一直沒有抽出時間來放松一下。其實象如車間主任應定期到外去參觀學習，不宜長時間鎖在公司或車間，對個人管理及心理都沒有好處。我力主勞逸結合，但一年多來，我一直沒有休息過，我的員工也是如此，她們太累了，我也累了。真的累了。（初七，丁香園戰友）

基層管理,制度第一。制度下面體現的是公平和公正。我的經驗是制定了好的制度,員工的管理是很順手的.在生產中,我們車間不鼓勵主動幫助人,絕不多做一點和自己崗位職責無關的事情.每個人必須明白自己的責任是什么,需要做些什么事,該怎么去做。

只需要做好自己分內的事情.當然,清場是唯一的例外。因為必須責任明確,防止錯誤和失誤的發生。獎懲必須一目了然并且貫徹到底.（baihuan1008，丁香園戰友）

要相當好固體車間主任其實就一點懂管理，會用人。

1、車間班子里要有一個懂技術的（技術主任）；幫你解決車間生產出現的技術問題，2、要有一個精通設備的（設備主任），帶領設備維修解決生產中出現的設備問題，3、要有一個統計、核算員，進行車間成本、物料核算，4、你的車間的班組長都是你信得過的人。你的重點是要把這些人用好，每周進行生產例會（以上人參加），傳達上級任務，布置每周工作，并將每周工作進行總結。你不需要懂生產、會技術，就可以把車間管理的很好。工人有車間管理細則進行考核，你每天到車間巡視一下就可了。

當然對于車間所有人的績效工資你要有決定權，沒有經濟杠桿，你的說服力就減弱了不少了，處罰要有力度，獎勵要明朗、公開。

一定要有權威性，記住這是很重要的。（cinit2005，丁香園戰友）

看了又經驗的大俠們的交流，我深受啟發，雖然我不是車間主任，但在車間里，我能感受到車間主任的壓力。最忙最累！但是忙中難免會出現一些漏洞，比如管理上的漏洞，雖然有很多方面的管理是分配下去的，但是由于管理人員的管理不到位，或者年輕，沒有經驗，甚至有些不負責任的睜只眼閉只眼，造成一些不必要的浪費和事故。所以，不能所有的事情都由車間主任來承擔，每個公司都應該培養一些優秀的管理人才，將車間分區或分部門專人負責，尤其是讓管理人員多監督每一個工段的衛生、生產、流程等情況，對每一位操作工人不定期的進行考核，增強他們的責任感和對生產的了解。（張賈，丁香園戰友）

我做車間主任三年了，感受挺深。所有的技術工作必須都會做，而且必須做的比手下的人做的好，要讓手下的工人服氣；所有的設備，知道原理，出問題能以最快的速度解決問題；和各部門的關系，必須和諧，需要其余部門合作的時候，能夠拉上一群人；和老總關系要和諧，因為大家都得指望著你為大家爭取利益，這是最關鍵的。安全，質量，效率，這6個字是我的做事次序。大家多交流。（susanzz，丁香園戰友）

第二篇：如何做好一名車間主任

如何做好一名車間主任

1.生產要有計劃，這是車間工作的前提

“手中有糧，心中不慌”，一切工作要有計劃性，計劃不到，一步不靠，要認真調度好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。車間工作，首先應以計劃目標為主，根據公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出，并在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班后總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標。2.運作講究數據性，這是車間工作的基礎，數據管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產運行質態好壞的主要依據。車間主任數據管理要抓好三性

（一）、是講求可操作性：針對工序設置，崗位設置，流程設置，設定科學的表式，要一環套一環，上道工序數據流轉下道工序有章可循，有據可依。

（二）、是講求真實性：車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事塌實的同志擔任班組長或數據員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日數據匯總。務必做到真實、準確。應給員工的勞動所得，一分不少；搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的目的。

（三）、是講求連續性：考勤數據、定額數據、交接數據、首檢數據構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點數據和運行分析數據，是建立在前者基礎之上的分析匯總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對后者工作就會了如指掌、應對自如。反之，數據管理有布置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，數據不實，情況不明，陷入工作的被動之中。3.核算圍繞成本性，挖掘好效益潛能

一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。調動好“家庭成員”的勞動積極性和創造性，挖掘好生產工具——機械設備的能量，克服和減少操作過程中的隨意浪費，是搞好車間成本核算，挖掘車間潛能的關鍵。4.工作講究方法性，注重實效

常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至于罵，說如果以后再出現這樣的問題將如何如何??，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半；或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許??難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，于是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。

其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。我覺得一個車間的工作，應從以下幾方面入手：

(一)選好班組長：班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。(二)遇事要帶頭：有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。

(三)作風講民主：經常性召集車間會議，生產任務布置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。(四)批評講方法：人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、后進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人“命令式”口吻。

(五)為人講公平：在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。

其它注意事項

做好車間工作，當好車間主任，也是一門學問，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。

車間主任應具備

一、了解生產工藝

二、熟悉設備操作

三、有足夠的生產經驗

四、會用人

五、要多參觀其他企業，多交流，相互學習和溝通

六、善于聽取別人意見

車間主任崗位職責

1.認真貫徹公司的各項方針政策，帶頭遵守公司的各項規章制度。

2.貫徹實施安全生產責任制，作好安全、文明生產的管理。

3.合理安排，保質保量的完成公司或部門下達的各項生產任務。

4.搞好現場管理，推進“5S”進程。

5.作好本車間勞動紀律的考核與管理。

6.負責本車間的生產統計工作心。

7.根據生產計劃提出材料需用計劃報供應部。

8.協助企管部作好盤點工作。

9.對各生產班組的各項指標完成情況進行考核。

10.認真完成公司或部門安排的其它臨時工作

第三篇：如何做一名車間主任

如何做一名生產車間主任 車間主任是安排車間生產的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產的，在生產過程中還會出現很多樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要，哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。所以，技術是第一位的。

第二，要有良好的組織能力和溝通能力

生產的流程安排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產的出不來，不是很急的卻生產好了！很多加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和上級領導做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級領導及時掌握車間的生產情況，以便于安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂。有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行。

第三，要科學合理計劃組織生產

生產有計劃，這是車間工作的前提。計劃不到，或者不科學，就會出紕漏。所以，必須認真調度好各工序的人員，設備生產能力配置，挖掘能量，減少浪費。車間工作，應以計劃目標為主，根據生產部的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出，并在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班后總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標。對經常生產的產品可以制定生產程序，進行程序化管理，使分工更明確，責任更清楚，并在工作中加以分析和改進。以便于員工操作，節省時間。

第四，要實施數據管理

數據管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產運行狀態好壞的主要依據。車間主任數據管理要抓好三性：

（一）講求可操作性。針對工序設置，崗位設置，流程設置，設定科學的表格，要一環套一環，上道工序數據流轉下道工序有章可循，有據可依。

（二）講求真實性。車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事踏實的同志擔任班組長或數據員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日數據匯總。務必做到真實、準確。應給員工的勞動所得，一分不少；必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的目的。

（三）講求連續性。考勤數據、定額數據、交接數據、首檢數據構成了車間的正常生產活動。而主任每月的盤點數據和運行分析數據，是建立在前者基礎之上的分析匯總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對后者工作就會了如指掌、應對自如。反之，數據管理有布置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，數據不實，情況不明，陷入工作的被動之中。

第五，要懂得生產成本管理

一個車間，就是一個大家庭，作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老板都希望看到的。所以，做為車間主任在節約開支等方面是首當其沖。對于車間主任來說，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產品成本中，老板和員工都開心。

第六，要講究工作的方式方法

常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至于罵，說如果以后再出現這樣的問題將如何如何??，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半；或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許??難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，于是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。

其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。一個合格的車間主任，工作中應善于掌握方式方法，講求實效。主要有：

(一)遇事要帶頭。有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。

(二)作風講民主。經常性召集車間會議，生產任務布置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。

(三)批評講方法。人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、后進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人“命令式”口吻。

(四)為人講公平。在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。

(五)選好班組長。班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。

第七，要穩定隊伍培養新人

穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓人。一個優秀的車間主任，同時應是一個優秀老師，熱情地培養新人，把自己的技能、技術毫無保留地傳授給下屬，只有這樣，在生產緊張時才有人可用。任務完成的好，公司自然對你倍加賞識，加快提拔重用。

相反，作為車間主任，如果技術非常保守，耍小聰明，生怕教會別人，自己丟了飯碗，豈不知，當某些工種的人走了，而生產時間又緊張，卻沒有人會做，只有車間主任一人會做，而一個人的能量畢竟有限，到頭來完不成任務，肯定吃不完兜著走。

總而言之，做好車間工作，當好車間主任，是一門學問，需要用心去做。正如有句話說的“認真，只能把事情做對；用心，才能將工作干好”。作為車間主任，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造和諧發展的車間。

第四篇：怎樣做好車間主任范文

一 很多事不是你一個人完成的，你也需要下屬的幫助，也需要上司的支持，所以，你得讓自己的員工對你擁護并提高他們的技能，俗話說：力服為下，權服為中，德服為上，恩威并施，相信你的品德可以很快得到別人的贊同。但光是酒肉朋友還不夠的，你得讓他們會做事，所以，適當的培訓是必需的，而且這樣去做的話，還可以提高你的知識面和技能。因為你教人家至少你得先讓自己會嘛，是嗎？ 2 雖然我個人不喜歡去拍馬屁，但適當的時候表現出你和你的上司是站在一起的，效果還是挺不錯的。

這樣呢，你就有了一個好的環境，這個很重要，如果上下關系不好，你會很難做的，而要是關系鐵的話，稍微犯一些錯誤就不會有太大的懲罰，二 作為領班，你應該知道你的責任和目標，然后為之努力，慢慢來，過了一段時間后你就會得心應手啦。我認為作為一個車間的領班，你應該在這些方面有突出的貢獻；產量，雖然我一直都在從事品質管理，而且公司也一直質量放在第一位，但是相對于你的工作職責來說，產量還是最重要的，你應該如何保持你的團隊保質保量的完成生產任務是相當重要的。質量，質量不是空口喊出來的，你得真心真意的去做，車間里質量部門的工作你得支持，雖然有時候他們卡得好像有點緊，但總比快出貨的時候發現有問題好得多，而且卡多了，你就會知道哪些是重點，怎么樣去改進了。安全，裝配車間相對來說，安全事故不多，但是出了安全事故是誰也不想看到的。防范與未然，不能馬虎哦。成本，也就是損耗，每個公司最主要的目的就是盈利，賣產品是一回事，節約也是一種盈利。所以，能幫老板省一點也能讓老板喜歡你哦，當然省下來的東西應該要讓別人看得到，比如說報表上的對比什么的，不然成績做出來沒人知道就有點虧了。環境，也就是5S或6S、7S什么的，我就不明白這些人，好像6比5高級，7又比6高級一樣，全都往上攀，卻從來都沒有做好過，我以前就碰到過一個人對我說我們通過了ISO9001，你看你們還是ISO13485。狂暈，強烈鄙視這種人，有的人說環境是表面工程，不排除這個確實可以給你的上司或老板留下好的印象，但是實際上，一個有條不率的環境真的可以提高你的工作效率。而且還會減少很多的質量事故，本人是深有感慨之。團隊建設，這個又回到了第一點，實際上，團隊建設真的很重要，要一直努力的維護哦。

三，管理是你的工作，但是自己也需要很高的技能才能混得更加好，現在什么事情都講究專業，我記得有一句話說得很好，技術的頂峰就是藝術。所以，你的技能必須更專更精，主要有：首先你的熟悉公司里的產品，包括流程，物料，設備、工裝夾具、各項要求，技術指標等。這是一個很漫長的過程，但你應該是在車間里己經做了一段時間了，并且做得還挺不錯。所以，繼續努力吧，首先把車間里的事情大大小小搞得一清二楚，那你就可以等著提升了。因為老板最需要的，就是能做事的人。溝通也是一種技能，上傳下達，適當表現，安撫下屬……無時不刻都在應用。3 提高你的知識面，一個是有助于自己的成長，另一個也可以讓你有更寬的視野，和人交談也會有更高的層次。

四，管理和技術你都有了，那就快去DO吧，沒有什么事比去做更有意義了，很多事的事情都是在做的過程中才會發現不足，這樣不停的進行改進，你就可以更快的進步了。PDCA知道不？計劃-執行-檢查-改進。

這些僅僅是代表個人的看法，不知道是不是有點偏激或者不清楚，而且說到底，也沒有特別明顯的告訴你應該要怎么去做。有空一起來交流吧，怎樣做好車間主任

其實做車間主任是做管理中最難做的“官”！對下面要每天直接面對員工安排生產；對上面要向老板和廠長匯報工作，是個出力不討好的差事。但是凡事都要有人做啊？再怎么不討好也還要有人去做。做好車間主任，才有可能望上攀升去做廠長或經理。我就說說自己的看法，和那些新上任的車間主任交流一下自己的看法，也希望在此位置上的朋友出來講講自己的經驗，或是曾經做過的朋友也可以出來指點一二。

首先，自己的技術要過硬。車間主任是安排車間生產的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產的，在生產過程中還會出現很多這樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要，哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。所以，技術是第一位的。

第二，有良好的組織能力。生產的流程安排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產的出不來，不是很急的卻生產好了！很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。

第三，有良好的溝通能力。在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老板或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產情況，以便于安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂或者是只有走人！有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事，只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行，企業才會壯大。有了以上幾個方面，那么車間主任就好做多了！我們可以制定車間的生產計劃，把本月計劃生產量和車間生產能力進行對比，知道車間的生產能力才能在有急單時算出最低限度，可以做到未雨綢繆，讓自己的管理工作也相對輕松許多。

對經常生產的產品可以制定生產程序，并在工作中加以分析和改進。以便于員工操作，節省時間，并能制定程序管理。使分工更明確，責任更清楚。

穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓人，在生產緊張時才有人可用。否則如果做某些工種的人走了，而生產時間又緊張，卻沒有人可以做，那時吃不完兜著走的肯定是車間主任！

為員工爭利益，為老板減成本。做為基層德才管理者如果不能為員工的利益著想，那就早點下來吧！不然到時候被趕下來是很慘的！因為上面對員工工資的確定只是宏觀控制，基本操作還是靠車間主任去安排和定位。在這時候就要根據具體情況來核定員工的工資。讓員工感覺到你和他們是站在一起的。你的今后工作就好做很多。而老板要的是減少浪費。靠剝削員工工資生存的企業畢竟是少數。因為做老板的也知道人是企業之根本，沒有人企業還談什么發展？不過，成本核算是肯定要的。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老板都希望看到的。所以，做為車間主任在節約開支等方面是首當其沖。象一些企業做的不必要的樣品，用料時沒有計劃，或是核算不到位。對于車間主任來說，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產品成本中，老板和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢？

第五篇：怎樣做好一個車間主任

怎樣做好一個車間主任

不論哪個公司都是由多個車間組成的，按工作性質的不同而劃分各個車間，每個車間都將承接完成公司的生產任務，以及所涉及的各項工作。而作為車間的第一責任人，必須具備較高的管理能力，首先要有一定的組織能力與較強的執行力，第二要有一定的領導能力，其次要有較強的溝通能力以及對業務的熟悉精通，還有一點就是原則性要強。怎樣才能做好一個車間主任，除了要具備以上幾點，還要從以下幾個方面做起：

一、落實組織機構，層次分明，明確職責，不斷完善各項管理制度。車間管理層人員選擇非常關鍵，車間內的工作一般分為“安全、設備、工藝和政工”幾個方面，每個員級管理人員必須要具備其工作相對應的管理能力，其次就是執行力要強，班組基層管理者也是一樣，班組是所有工作的落腳點，要能夠把車間的各項制度不折不扣的執行下去。組織機構落實后，下一步就是制定和完善車間管理制度及各級人員的崗位職責，車間制度是大綱，涉及的方面比較廣，必須要全面，做到制度全覆蓋，往下各級的職責就要細化，直到每個崗位，每個員工。

二、明確安全目標，達成共識，形成合力。

安全工作是所有工作的首要條件，目前公司安全形勢依然嚴峻，車間要把安全壓力傳遞下去，一是要為車間設立共同的目標，讓大家看清努力的方向，并認真分解目標，要做到各級各類人員人人有責任，個個有指標；二是抓好管理隊伍建設，管理隊伍是實現目標的關鍵，必須想辦法提高其管理能力和執行力，這就要做好內部培訓和指導，有針對性的學習專業知識，提高綜合能力；三是嚴格制度的檢查和落實，所有管理人員必須要把現場管理作為重中之重，90%以上時間必須在生產現場監督和指導作業，確保車間安全生產秩序步入良性循環；四是認真開展班前活動，讓員工自己在班前10分鐘自己開展五想五不干活動，認真分析作業過程的風險或潛在的危險因素，自己在思想上引起足夠的重視，對危險因素做到心中有數；五是車間要定期開展綜合檢查、專業檢查和隱患排查，及時發現隱患，及時消除隱患。六是加大獎懲力度，堅決打擊違章違紀行為，牢固樹立“違章就是事故”的安全理念，對于違章的人員必須嚴肅對待，考核不是目的，最重要的是做好思想上的教育，要讓員工發自內心的認識到違章的危害性，同時車間還要弘揚正氣，做好正能量的傳遞，對工作認真負責，表現優異的人員給以獎勵，提高員工的工作積極性。

三、設備管理要堅持“養重于修、防重于治”的管理理念，不斷完善設備管理制度，還是要從最基礎的工作抓起，一是要做好設備的維護保養和衛生，設備保養標準要完善，要明確保養標準和檢查標準，做到有據可查，有理可依；二是設備管理不光是設備員的是，關鍵是基層管理要跟上，要從員工規范操作入手，避免因操作不當造成設備損壞；三是做好維修工的技能培訓，大、中型檢修前方案的制定和學習，檢修中的落實和檢修后的總結工作，讓每次的檢修都能得到學習和改進；四是規范檢修流程，加強檢修質量監督，提高設備的檢修質量；五是以預算管理推動計劃性檢修的效率，避免過度修理和重復檢修；六是抓好設備巡檢工作，確實做好設備巡檢工作，能使設備運行狀況得到全面監控，一旦出現問題能及時有效采取相關措施進行控制，就能夠避免設備事故的發生。

四、團隊建設方面

作為一名車間主任，要做到對車間內所有人員情況全面了解，怎樣去了解，這就要保證從下而上的溝通關系暢通，從員級和班組長那里了解員工的相關信息，通過了解到的各種信息，有針對性的采取有效的措施解決問題，車間主任最主要還是要抓好領導班子的思想工作，把壓力分解到每個管理人員的身上，然后再由管理人員傳遞到每個員工，這樣才能實現整體素質提高。

總之，安全生產是一個企業發展的基礎，車間安全生產管理工作要深入貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以安全促進生產，時刻把安全生產放在首位，做到預測預防，降低安全事故發生率，從而達到最佳的安全狀態。

胡進