第一篇：冬季行車不良習慣大盤點

冬季行車不良習慣大盤點

一說到冬天，通常我們會想到的是大雪、大風、大霧等季節性特有的風景。但是，這對習慣于開車出行的朋友來說卻沒有心思來欣賞這份獨特的景象。這是因為雪、水容易導致道路狀況變遭，致使交通事故頻出。另外，一些冬季開車、用車的不良習慣同樣也會促使交通意外的發生。

下面的文章里，筆者就為大家簡單匯總下在冬季行車時容易出現的不良習慣，在駕駛員自身方面主要包括了車窗的使用、空調的使用、提神方面、洗車方面以及車內裝飾方面這幾項。

而對于其他車輛或是行人來說，惡劣天氣下對車輛燈光的使用以及車速控制方面也是要重視的，盡量不要出現遠光燈晃人、濕滑路面急轉急行等不良習慣的發生。■車窗的使用：不開窗通風

由于天氣比較寒冷，因此在冬天開車時有些司機會很少開窗戶，甚至從出發地至目的地始終不會開窗通風。這顯然不是一個好的習慣，因為時間長了車內的二氧化碳會增多，駕駛員容易引起困意；另外，長時間吸入不流通的空氣也會影響車內人員的健康，這容易增加車內乘員患呼吸類疾病的幾率。

開車時要保證空氣流通

因此，在冬季開車出行一段時間后，在風小或是沒風的路段最好打開天窗或車窗，一條縫隙即可。一方面可以使車內空氣得以流通，提升車內空氣質量，使車內司機不易犯困；另一方面也可以有效降低車內外溫差，防止風擋玻璃起霧，使駕駛員獲得更好的視線。■空調的使用：只用空調內循環

在空調方面，冬天開車時使用空調是很普遍且平常的事情。但是，有些駕駛員在冬季開車出行時只使用空調的內循環，原因在于空調內循環方式的最大優點就是短時間提升車內溫度，這可以使車內擁有一個溫暖且舒適的環境。

使用空調要內/外循環交替

可是，空調內循環的缺點也是相當明顯的，因為內循環是指頻繁的使用車內的二手空氣，時間長了會大大降低空氣質量、損害人體健康。因此，建議車主交替使用內/外循環，為的是在保證獲取新鮮空氣的基礎上再提升車內溫度。

■提神誤區：開車吸煙提神

長時間駕車容易犯困，冬天里更是如此，為了防困，有些駕駛員會選擇抽煙、喝咖啡、喝濃茶的方式來提神。其實，這些方式都是不可取的，因為香煙中的尼古丁、咖啡與茶中的咖啡因等很容易帶來一時的興奮，但是興奮過后則是持續的抑制狀態。

犯困時別開車

因此，采取另外一些輔助措施是可以間接降低駕駛員開車犯困幾率的，比如說：1.準備一些零食，讓面部運動起來，保持大腦清醒；2.注重日常飲食調節，牛奶、香蕉等容易使人產生困意；3.犯困時找個安全地帶休息下或下車活動也是個不錯的方法。

■洗車方面：涼水洗車

冬季洗車時切勿與春、夏、秋季一樣直接用涼水沖洗，而是要用溫水洗車。另外，切勿直接用水沖洗發動機，因為發動機升溫后，車前部溫度較高，直接用常溫水清洗容易造成急速降溫，這會損傷車漆。還要注意的是，洗車后應打開車門、車窗并擦干周圍，防止被凍。

涼水洗車毀車漆

另外，有些人會這樣認為，既然冬天洗車這么費勁，那就等過了冬季再說唄！其實，這是非常不可取的。因為冬天洗車不僅是讓車漆保持光澤，更重要的是在雪后洗掉附著在車身上的鹽或是融雪劑，鹽或融雪劑長期附著會嚴重腐蝕車身、縮短車漆正常使用壽命。

雨刮器/裝飾/車燈/行車方面

■強行使用被凍的部件：強行使用被凍住的雨刮器

冬季里，尤其是在經過冰雪一整晚的覆蓋后，車輛雨刮器很容易被凍住。但是，不少車主會忽視掉這些“小事兒”，即使雨刮器被凍住依舊強行開啟。這么操作的話會損害雨刮器上的橡膠刮片，使其失去應用的功效，情節嚴重的還會損壞雨刮器電機。

強行使用被凍住的雨刮器容易損壞電機

那么，雨刮器被凍住了要怎么辦呢？其實方法很簡單，當我們發現雨刮器被凍時，要做的是在啟動車輛后開啟暖風并向前風擋吹風，用熱風來融化凍住雨刮器的冰。另外，車主還要注意及時更換防凍型玻璃水，以免發生噴水嘴被凍的現象。

■加入過多裝飾：影響駕駛的堅決不要

冬天到了，為了使車內盡可能的暖和、舒適，人們往往會添加坐墊、方向盤套、檔把套等實用型裝飾品。但是，對于添加這些物品，首先要注意是否合身，會不會影響正常駕駛。因此，挑選時首先要注意是否會安全，之后再看其與手接觸的舒適度；最后選擇外觀。

過多的裝飾影響視線

另外，為了讓車內的環境更溫馨、溫暖，很多車主會往車內添加許多裝飾性小飾物。但是，在加裝時要注意的是：掛在車前方的小飾物如果不注意掉下來滾到剎車踏板下面會導致剎車失靈，造成的后果將非常嚴重；而掛在車后方的小飾物往往會遮擋視線，在倒車時給司機造成影響。

■車輛燈光的錯誤使用：遠光燈的使用要謹慎

對于車輛來說，車燈就好比人的眼睛一樣重要，正常的開啟或關閉關乎到車主能否安全駕駛車輛到達目的地。簡單的說，車燈有兩個作用，一個是為駕駛員提供照明，在天氣不好或是夜間時候提供良好的視野；另一個則是起到警示的作用，為的是提醒其余車輛與人員。

遠光燈不要輕易使用

另外，以下兩點還要特別注意：1.在交通法規里對大燈的光度、照射范圍都有明確要求，因為其照明的效果會直接影響到駕駛員以及他人和其余車的安全；2.在會車、轉彎、惡劣天氣下、路面照明較好等情況下禁止使用遠光燈，因為遠光燈容易造成對面司機瞬間失明，從而引起交通事故的發生。

■濕滑路面上的急轉急行：降低車速是最根本的冬季里的路況往往不是很好，經常是濕滑、泥濘、冰雪混合的樣子。因此，在冬季行車時避免發生隨意超車、突然剎車、緊急變道等不良行為。首先要在意的就是車速，由于道路狀況不好，速度過快可能導致車輛無法控制，很容易誘發交通事故。

車速是安全的保障

另外，在跟車、變道、上下坡等方面，首先要與前車保持好距離，最好是路況良好時的2~3倍距離，不要緊跟前方車輛，為的是避免當前方車輛發生事故時根本沒有時間躲閃與處理。

第二篇：12種討人嫌的行車不良習慣

12種討人嫌的行車不良習慣

文明駕駛才能營造和諧暢通的交通環境

摘自2010年9月30日《廣州文明導報》

現代社會稱得上是“輪子上的社會”，汽車的發明和廣泛使用，極大地促進了人類文明的進步。由于人們的日常生活離不開汽車，因此文明駕駛變得極為重要。目前廣州全市汽車保有量已超過120萬輛，平均每天上牌量達到6000輛，隨著機動車保有量迅速增加，道路供需矛盾日益緊張，交通擁堵加劇，交通事故頻繁發生。根據交警部門的統計數據，廣州的交通擁堵約有30—40％是由于部分市民的不文明駕駛和出行造成的。不文明駕駛和出行不僅會造成交通擁堵，更會造成嚴重的道路交通事故。

下面列舉了日常生活中常見的12種不文明駕駛行為，讓我們向這些行為“宣戰”，維護道路交通秩序，為廣州營造一個和諧暢通的交通環境。

1.酒后駕駛

不文明行為：調查表明，40％的酒后駕車者“過高地相信自己的駕駛技術”，總想用酒后駕車來“炫耀”自己的技術。酒后駕駛者經常認為自己以前飲酒駕駛沒出過事，也沒有被抓過，而且也看到其他人酒后駕駛，于是便僥幸酒后駕駛，造成慘劇。

對于這種行為，公安部新修改的《機動車駕駛證申領和使用規定》對飲酒后駕車的違法行為，由一次記6分調整為記12分。

標準動作：堅決不在飲酒后開車，如果外出就餐飲酒，應選其他交通工具回家，或由“酒后代駕”開車。

厭惡理由：酒后駕駛，害人害己，南京司機張明寶醉酒駕車撞死5人的慘劇就是前車之鑒。

厭惡指數：★★★★★

2.拐彎、并線不打轉向燈

不文明行為：很多不文明司機喜歡強行并線，還不打轉向燈，往往讓后面的車措手不及。他們的解釋竟然是如果打了燈后邊的車也未必會讓，來個突然

襲擊更加容易變線。

標準動作：變線前應先觀察前后車以及相鄰車道的狀況，在確定安全的情況下提前3秒打燈，給前后車一個提示，在不影響他人的前提下變線。

厭惡理由：在城里開車，由于車流密集，變線確實不容易，但因此而搞突然襲擊，不僅影響行車安全，更容易導致其他車輛的不滿。

厭惡指數：★★★★☆

3.與行人搶道

不文明行為：在鬧市區狹窄的街道上，行人正在過馬路，卻有司機不僅沒減速，反而加速從其前方沖過去。還有紅燈停車時車輛超出停車線一大截，占掉了一半的人行橫道，給過馬路的行人帶來諸多不便。

標準動作：對斑馬線上的行人，車輛要堅持行人優先的原則。對于違章穿越馬路的行人，車輛出于安全也應避讓。等紅燈時車輛應該完全停在停車線內，不能阻礙行人過馬路。

厭惡理由：和行人搶道，隨意占用斑馬線，令人鄙視。

厭惡指數：★★★★☆

4.亂鳴喇叭

不文明行為：由于駕駛者技術或車況原因，一些車子啟動較慢或不慎熄火，后面的司機就大按喇叭，片刻的等待都不能容忍。更有甚者，在居民小區或人車混行的窄道上猛按喇叭，不但不禮讓行人，反而用喇叭作為武器驅散行人。

標準動作：如果前車非惡意慢速行駛或熄火，不應該鳴笛催促。在人車混行或小區的道路上，更不應該按喇叭催促行人。

厭惡理由：不分場合亂鳴笛，說明駕駛者心浮氣躁，素質不高。

厭惡指數：★★★★

5.遇積水不減速

不文明行為：雨后行至積水路面不減速，致使水花四濺，弄的過往行人一身水。

標準動作：路遇積水，為了安全本來就應該減速通過，如果附近有行人的話，更應該將車速控制在20公里／小時以下，盡量不卷起水花。如果積水頗深，也可以短暫鳴笛，示意行人避讓。

厭惡理由：完全不顧及別人的利益，是素質低下的表現。

厭惡指數：★★★★

6.開車打手機

不文明行為：道路狀況良好，前車卻緩慢前行。超車后才發現，原來前車駕駛員正在打手機！

標準動作：開車打手機在包括我國在內的多個國家中都被列為違章行為。因為拿著手機邊講電話邊開車，注意力被嚴重分散，極易導致事故。如果駕駛時需要打電話，建議使用耳機通話。

厭惡理由：公務繁忙可以理解，但不能拿自己和別人的安全開玩笑。厭惡指數：★★★☆

7.隨意使用遠光燈

不文明行為：市區道路在夜晚照明良好，開近光燈足夠了，但是很多車都愛開遠光燈，甚至霧燈，而且會車時也不換燈光，嚴重影響對面車輛和前車駕駛員的判斷能力。

還有的司機，遇到前車啟動稍微慢了點，就不停地閃大燈，好像在說“傻瓜，會開車嗎，”或者前車正常變線，后車不愿減速，大燈連閃，意思是“給我讓開。”這種行為看起來不會帶來什么危害，但對被閃的人而言，無異于被罵。

標準動作：在車輛密集的市區只能使用近光燈，在鄉間或高速公路也只有在不影響對向車輛視野的情況下，才能使用遠光燈。至于霧燈，只有在大霧或大雨天氣下才能使用。

厭惡理由：盲目使用遠光燈會干擾對面或前方司機視線，極易發生事故。厭惡指數：★★★★☆

8.亂停車

不文明行為：此舉不少出租車司機表現尤甚。他們沿馬路找客，看見有人

招手，不管后面情況如何就猛踩剎車；空載出租車為了尋客不但速度慢，而且時不時地停下等待，使得后面車輛想超又超不上去。有些非出租車也喜歡隨意停車，甚至毫無顧忌地停在路口，阻礙交通。

標準動作：對于出租車來說，只能選擇在不影響其他車輛的地段或正規的出租車上客點停車。對于一般車輛，在計劃停車前就應該打開轉向燈并緩慢停車，停車時應該盡量靠近路沿，減少對正常車輛的影響。

厭惡理由：隨意減速、停車，影響后車的正常行駛，還可能造成追尾事故。可氣的是，一般這種情況下還是由后車承擔責任！

厭惡指數：★★★

9.隨意變道、插隊

不文明行為：上下班時堵車，大家都急，但是總有一些司機自以為駕駛技術好，一會從外線并到里線，一會從里線并到外線，結果沒比別人快多少，卻險象環生。

標準動作：很多歐洲國家，道路不寬卻交通秩序井然，主要原因就是那里的車輛各行其道，絕少發生摩擦。即使出現堵車的情況，大家也都在自己的車道上安靜等待，人們都知道如果隨意變線只能更給交通添堵。

厭惡理由：哪兒有空往哪兒鉆，也不顧忌是否可能造成更嚴重的擁堵，自私之極。

厭惡指數：★★★★

10.超速行駛

不文明行為：在普通公路上行車時加速左穿右插，在高速路上占著快車道狂奔，限速標志從來不放在眼里。在那一刻，他感覺自己就是舒馬赫。

標準動作：嚴格按照限速標志行駛，即使前方的路面一馬平川，也應該按照預設的步伐前進，這才是心態端正成熟的駕駛者。

厭惡理由：馬路上頻繁發生的交通事故中，多半由超速行駛導致。我們都不是舒馬赫，普通公路更不是保護齊全的賽道。以為自己有能力控制高速，到頭來卻依舊是人仰車翻，血的教訓難道還少嗎？

厭惡指數：★★★★☆

11.停車場亂占位

不文明行為：有的駕駛員開進停車場之后不按車位線或不按大家停車的方向停車，有的占用了兩三個車位，造成本來就不寬松的車位更加緊張，還影響了其他車輛的進出。

標準動作：合格的駕駛者能將車停得恰到好處，不僅不影響鄰車司機上下車，也能給后來的車空出車位。如果實在沒有車位，又一定要短暫停留，一定要在車上貼個條寫上自己的電話。

厭惡理由：當有一天由于鄰車靠得太近而不得不從副駕駛席鉆進車里，或是自己的車被擋住進退兩難，你就會知道上火是什么滋味。

厭惡指數：★★★

12.路口位置隨意加塞

不文明行為：一般來說，等待轉彎或掉頭的路口，車龍是會比較長一點，但有人沒有耐心，非得在直行車道堅持到最后一刻才向轉彎道并線。萬一沒變過去，就會把直行車道堵死，害得身后喇叭聲響一片。

標準動作：有經驗、有素質的駕駛者應該根據自己的行進計劃預先選擇車道，以免靠近路口時被動。

厭惡理由：好像整條路上數他最趕時間，怪不得這種情況下很少有車輛會讓這些人并道。

厭惡指數：★★★☆

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第三篇：冬季行車總結

XXX

冬季行車

工 作 總 結

（20xx年）

xxx冬季行車安全

工 作 總 結

根據XXX發【XXX】字第XXX號文《關于認真做好冬季行車和新兵運輸安全工作的通知》文件精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真開展冬季行車安全生產活動，現將我司貫徹落實“冬季行車”專項行動工作總結如下：

一、加強領導，建立健全組織機構

成立以分公司經理XXX為組長、副經理XXX為副組長、安全科長XXX、經營科長XXX、經營副科長XXX、計財科長XXX、辦公室主任XX為成員的“冬季安全行車及新兵運輸安全工作”管理領導小組。

二、突出重點、落實責任

1、落實了安全主體責任和安全生產“一崗雙責”將安全責任落實到車頭、人頭，制定了切實可行的冬季安全行車安全工作的安全管理措施。

2、在20XX年X月X日前重新修訂完善了《冬季安全行車運輸預案》。

三、加強安全宣傳教育、加強管理

1、冬季安全行車牢固樹立了“以人為本、安全第一、生命至上”的工作原則。定期召開了安全生產分析會，及時解決了冬季安全生產可能出現的問題。

2、分公司根據文件精神，使用安全提示，事故通報，簡報、宣傳欄、在站內懸掛大幅安全標語1幅，出墻報專欄1期、發放宣傳資料100余份，在站場車上張貼小標語等方式進行“冬季安全行車”的安全宣傳工作。大力宣傳安全知識，努力營造“冬季安全行車”安全運輸的氛圍。

四、加強駕乘人員培訓，增強安全責任心

在XX月XX日前，分公司（XX站）組織駕乘人員進行了一次針對冬季雨霧天氣和冰雪道路行車安全知識、應急處置技能和職業道德的專項教育培訓和測試，重點學習相關法律、法規和冬季冰雪及雨霧天氣的安全行車操作知識。結合冬季行車事故案例，逐條重點講解駕駛員冬季行車安全規定和冬季行車安全操作規程，通過培訓，提高駕乘人員冬季行車的技能和安全意識。增強駕乘人員的工作責任心。考核合格后的方可上崗。

五、加強車輛技術狀況、設施、設備檢查

分公司在X月X日前對所屬車輛的技術狀況、設施、設備進行了1次全面檢查。重點檢查了轉向、制動、傳動、燈光、雨亂、油路管道、電器線路、輪胎、滅火器、行李倉、GPS、倒車雷達、車載硬盤、應急設施、設備等，對檢查不合格的車輛必須修復或配備合格后，才能參加營運，確保“冬季安全行車”期間運行車輛安全技術性能良好，設施、設備齊全有效。嚴格執行車輛的二級維護制度，派有專人對維修質量監控，在此期間車輛進行二保23車次，完成率為100℅。

六、加強路檢路查工作，杜絕“三超”，確保冬季行車安全

1、分公司加大了路檢路查工作，在此期間共上路檢查23次，共檢查車輛253車次。由分公司領導帶隊，采取不定期、不定時的上路開展路檢路查工作，及時了解、掌握冬季各條線路天氣和道路變化情況，發現垮方、路阻、冰凍路面、雨霧天氣等危險情況，及時通知駕駛員采取防范措施，并派人親臨現場組織指揮，在安全得不到保證時，絕不能強行通行，避免事故發生。

2、根據分公司經營線路的實際情況，重點監控XX路段、XX至XX路段、XX至XX路段和高速公路雨霧及冰凍路面現象并通過GPS及時的告知了駕駛員。

七、加強源頭安全生產管理，1、分公司（XX站）強化了“三不進站、五不出站”的管理規定，采取不定期、不定時的對分公司（XX站）各崗位進行進行檢查，發現問題立即解決，特別是對車輛例檢崗位、“三品”檢查崗位、兼職“三品”檢查崗位、出站檢查崗位、站場秩序維護崗位進行了重點檢查，督促以上崗位人員認真履行崗位職責，嚴把各道關口，杜絕安全隱患車輛出站和“三品”上車及站場內安全生產事故的發生。活動期間共檢查三品3069人次，不合格1次，對查出的危險品，不過夜，當天就上繳了派出所處理（有記錄在冊）。

2、進一步加強了對進站客運車輛技術狀況、駕乘人員資質情況的認真查驗，將車輛防滑鏈條，沙袋，三角木，滅火器，警示標志等隨車安全設施、設備納入安全檢查，并做好了相關記錄。共計安檢11260車次不合格車輛4車次，對不合格車輛都要求其停班整改，整改后安檢合格才準予應班。

八、對所屬轄區及各條行駛線路進行安全生產隱患排查

1、分公司（XX站）在11月30日前對所屬轄區及我司各條行駛線路進行了一次全面的隱患排查和消防安全檢查，重點對分公司（XX站）的消防設施、設備及各條行駛線路的路面狀況、冬季氣侯可能對路面的影響程度進行了檢查、分析。對檢查出的隱患落實措施、時間、人員、經費進行了整改。

2、提前做好了雨雪天氣各項應急保障物質的準備工作，將應急保障物質重新清理登記。

九、加強對車輛運行情況的監控

1、、GPS、車載硬盤監控人員，值班人員每天通過GPS監控平臺對所屬車輛的運行路線、車速進行全天監控，同時根據天氣變化情況及反饋回來的路況信息，活動期間及時掌握氣象信息，每天查看天氣預報，利用板報及GPS平臺每天發布氣象及路況信息，及時群發了63條信息提示駕駛員注意行車安全；車載硬盤的查看嚴格按照了公司管理規定進行。重點檢查駕駛員的操作及行駛路線是否按規定進行、對違規駕駛員嚴格按照公司《GPS安全管理規定》《車載硬盤安全管理規定》給予了及時提示、警告、處罰。

通過〈冬季行車安全工作〉的貫徹落實，我司切實加強了“人、車、路、環”的監控，保證了冬季道路客運運輸的安全。

XXXXX

20XX年X月X日

第四篇：冬季安全行車

?冬季安全行車“四要素”

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項工作：

一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現凍壞車輛的現象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發動機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。第二天啟動發動機時，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常后，方可加速行駛。(南昌汽修學校)

二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。(汽車機修)

三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。

四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。

總之，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。

冬季安全知識

剛才，聽到一個很悲慘的事。

在平行路附近的一戶人家，昨天晚上2點多發生了火災。有母子二人在事故中喪生。

孩子還不足一歲！

據說并沒有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著火）致死。

很多火場都是有許多不知不懂逃生自救知識的人喪命！

在此找了幾篇關于冬季“三防”的知識，推薦給大家。

家庭冬季防火七忌

進入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時也增加了火災危險性，加之冬季天干物燥，是家庭火災發生比較頻繁的季節，如何在這一時期預防家庭火災，至關重要。

一忌———生產生活用火方面要忌

進入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數較多，主要是冬季取暖，空調、火爐等取暖設施的使用頻率較高。稍有不慎易引發火災；在生產引發的家庭火災多見于農業生產中，一些農村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農業生產用火作業時，一旦燃燒失控，就容易引發火災，甚至造成連營火災。

二忌———電氣設備安裝使用不當和家用電器引發電器引火災。

電氣線路火災就是指輸配電及用電線路使用、安裝不當，其中包括保險裝置、開關、插座以及移動式接線板等設施、設備。主要是指當電氣線路發生短路、過負荷、接觸不良等故障，引燃周圍可燃物而引發的火災。家用電器火災一類是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時，因使用方法不當或器具本身存在質量問題，造成電加熱器具長時間接觸可燃物，或溫度控制裝置發生故障，引起火災，由電熱毯使用不當引發的火災每年都有發生。另一類是電視機、電冰箱、洗衣機等家用電器，因使用不當或電器設備內部元器件、線路老化等原因，導致其故障發熱引起的火災。因此，警方提醒大家，家用電器出現故障，一定要及時維修，千萬不能讓電器帶“病”工作，以免引發火災。另外，選好插座對避免火災同樣重要。

三忌———吸煙

一些居民吸煙不注意消防安全，如大風天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發火災事故

四忌———兒童玩火

家長們往往對孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機在住宅內玩火，都有可能引發火災事故。

五忌———存放、使用易燃易爆危險品不妥

家庭里經常使用和存放的易燃易爆危險品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機以及發膠摩絲等。同時，隨著生活水平的提高，一些城鄉家庭已經購置上了小汽車，不少農村居民家中也購買了農用車、卡車等車輛從事農業生產或運輸行業，隨之而來，液化石油氣、汽油、柴油等危險品的使用和儲存也給一些家庭帶來了火災隱患。

六忌———烘烤衣物

有的家庭為了增加室內溫度，經常使用電暖氣、電爐子等取暖設備，這類設備的用電量很大，溫度也很高，有些人就習慣用它們來烘烤衣物。事實上，這種做法危險性極大，不僅容易烤壞衣物，還容易引發火災事故。

七忌———氣體泄漏

為了保證冬季市內溫度，許多市民將陽臺和窗戶進行了密封，這直接造成了市內空氣無法與室外空氣交換。一旦出現煤氣、液化氣泄漏，往往會造成嚴重后果。居民在使用煤氣時，要確認氣體閥門置于關閉位置。如一旦發現煤氣漏氣，要迅速關閉閥門，打開門窗；切勿驚慌失措，不能動用明火。為了您和他人的安全，請時刻注意火災的隱患！

家庭冬季防火七忌

季風高物燥，是火災隱患的高發期。消防防火專家建議，冬季家庭防火要注意以下“七忌”：

一忌家用電器故障引起火災。使用電爐、電熱毯、電熨斗等，要避免因線路老化、經常搬運導致電線受損而引發火災。

二忌亂扔煙頭引起火災。“一支香煙，能毀萬丈樓”，不能亂扔煙頭，尤其像廚房這樣易燃物質多的地方要格外注意。

三忌燃放煙花爆竹引起火災。燃放煙花、爆竹要掌握正確的燃放方法，燃放后對現場要進行檢查清理，消除火險隱患。

四忌烤火取暖引起火災。冬季烤火取暖嚴禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火爐周圍不要堆放可燃物品，取暖器材不要用來烘烤衣物。

五忌燃燒垃圾引起火災。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化氣殘液、玻璃瓶、鞭炮、廢舊液體打火機等，一旦燃燒就有爆炸的可能。

六忌氣體泄漏引起火災。一旦發現煤氣泄漏，應立即關閉氣閥和爐具開關并打開門窗，此時不要開關室內任何電器或使用室內電話，發現鄰居家燃氣泄漏應立刻敲門通知，切勿使用門鈴。

七忌不配備消防器材。每個家庭都應配備小型滅火器等，每位成員都要掌握使用方法。

寶貝冬季防寒食物

冬天來了，你給孩子穿上了厚厚的棉襖，可是孩子怎么還冷得發抖？其實，御寒不能全靠多穿衣服，這里教給你一招。

對寒冷的耐受力差，原因很多，以下兩種微量元素的缺乏也是其中之一。碘 碘是合成甲狀腺素的重要原料。甲狀腺素能夠促進身體中的蛋白質、碳水化合物、脂肪轉化成能量，從而產生體熱，抵御寒冷。如果體內長期缺碘，合成甲狀腺素的原料不足，身體的御寒能力也會因此降低。碘主要由含碘食鹽和食物供給。

所以，如果要增強孩子抵抗寒冷的能力，除了保證他的食物中有充足的熱量以外，還應多吃些含碘豐富的食品，如海帶、海蜇、蝦皮及海魚等。

鐵 鐵是參與造血的重要原料，血液中的紅細胞擔負著機體中氧的運輸和代謝的重任。要把蛋白質、碳水化合物和脂肪變成熱量，就需要充足的氧氣來“燃燒”它們。如果孩子的食物中缺鐵，就容易患缺鐵性貧血；而缺少運輸氧的“工具”，最終的結果就是產熱不夠，孩子就容易感到寒冷。

所以，冬天讓孩子多吃富含鐵質的食品，如動物肝臟、牛肉、魚、蛋、黑木耳、大棗、乳類、豆制品等，能提高孩子對寒冷的抵抗。

熱水器冬季防凍

山東省科學院專家給您談防凍：

太陽能熱水器以其安全、節能、水量大、用途廣、使用方便等優點日益得到了廣大消費者的青睞。但在使用中，由于其在室外設置，在冬季低溫天氣的影響下，使用時尤其需要注意管道的防凍問題。下面介紹幾種常用的防凍方法。

滴水防凍：當氣溫降到-7℃以下時，晚上把熱水閥松開一點，使其慢慢滴水，以保持管道內水的流動。

放空防凍：用完水后，當天晚上不要上水，并保持熱水閥常開。冬季防凍知識

一、最常見的凍傷部位：多發生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面頰部等處。這些部位都在身體的末端或表面，血流緩慢，且又經常暴露在外，局部溫度低，極易受寒冷的傷害。

二、最容易發生凍傷的時機：

冬季夜間溫度很低，經常在－8℃以下，若夜間行走也容易發生凍傷。

三、判斷凍傷的程度：

1一度凍傷皮膚蒼白、麻木，進而皮膚充血、水腫、發癢和疼痛。2二度凍傷除皮膚紅腫外，出現大小不等的水皰，水皰破潰后流出黃水，自覺皮膚發熱，疼痛較重。

3三度凍傷局部皮膚或肢體壞死，出現血性水皰，皮膚呈紫褐色，局部感覺消失。

四、凍傷的野外救護措施：

原則：盡快脫離低溫環境，保暖。

(1)一度凍傷，可讓自己主動活動，并按摩受凍部位，促進血液循環。可用熱水（不能太燙）浸泡，再涂以凍瘡膏即可。

(2)二、三度凍傷,應盡快脫離低溫環境，保暖，促進肢體復溫，不可用雪擦、火烤或溫水浸泡，否則會加重凍傷。

(3)二度凍傷的水皰可在消毒后刺透，使黃水流出再包扎，傷口已破潰者按感染傷口處理。

(4)多喝熱飲料（姜糖水、感冒沖劑），如疼痛可服2片去痛片治療。

(5)除去濕的衣服，進入羽絨睡袋保暖。

(6)用溫水輕輕地清潔傷處，由于解凍的傷處很疼并且皮膚及肌肉有 可能失去知覺，所以要格外小心。

(7)確使傷處完全干燥（包括趾間）。有創面的用消毒棉花，無創面的用干凈、松軟的棉墊子包裹保護傷處并保溫。

五、凍傷急救注意事項

凍傷急救時，若一時無法獲得溫熱水，可將凍傷部位或凍傷患兒置于救護者懷中或腋下復溫。注意凍傷后不可直接用火烤，也不能把浸泡的熱水加熱，所有凍傷部位應盡可能緩慢地使之溫暖而恢復正常體溫。切忌直接用雪團按摩患部及用毛巾用力按摩，否則會使傷口糜爛，患處不易愈合。對已復溫的患處，不能再用溫熱水浸泡，否則會加重組織損傷和壞死。

六、常用藥品：

外用：凍瘡膏（1支）、消毒棉墊（1包）、紗布（1袋）、繃帶（1個）。內服：感冒沖劑、姜糖水、去痛片、安定

冬季人體的防寒與保暖

冬季，北風呼嘯，寒氣逼人。我們如何做好人體的防寒保暖呢？

一、要穿著適當厚度的保暖御寒衣服。怎樣科學地衡量衣服的保溫能力呢？科學上設計了一種衣著指數叫克洛，1克洛是衣服表里溫差為0.18℃每一平方米面積上1小時內通過1千卡熱量。這樣的隔熱水平，相當于在室內氣溫為2℃，風速在3米／秒以下，相對濕度為50％的情況下，靜坐的人所需要的衣服厚度。如果按1克洛需要穿0.64厘米厚某種織物的衣服來計算，根據我國各地不同氣候特點，華南冬季御寒衣服的厚度可小于1.9厘米，長江至南嶺為2.3厘米，長江以北為2.9厘米，東北南部和中部分別為3.5和4.2厘米，黑龍江和內蒙古呼盟的冬衣厚度則需超過4.5厘米。在厚度一定時，則要講究保暖層的密度。試驗表明，各保暖層衣服間的空氣厚度以0.5—1.5厘米為最好。不同質地衣物而有些差別。

二、做好人體直接接觸空氣部位的保暖。據研究表明：在氣溫為15℃時，周身保暖的人在靜止狀態下通過頭部散出去的熱量占全身的34％;在氣溫為4℃時，占50％;氣溫降到—15℃時，則占75％。由此不難看出，在冬季戴上帽子，可以減少頭部的散熱量，同樣能達到周身保暖的目的。在更加嚴寒的時候，還應戴上口罩和手套。俗話說：“寒從腳下起。”在嚴冬，人們還必須穿上棉鞋，注意腳部保暖。

三、在冬季宜穿深色衣服。研究表明，黑色衣服吸收太陽輻射為88％，軍綠色為57％，白色為20％。因此，深色衣服可以使人體多獲得一些熱量，具有保暖的功能。

四、要勤曬被褥。大家知道，空氣是熱的不良導體，其散熱系數僅為0.027。因此，增加被褥內的空氣量就等于提高了保暖能力。被褥經過日曬，變得蓬松，不僅增加了空氣量，而且還增加了厚度。因此，蓋著曬過的被子，總覺得很暖和。

五、在生活、工作環境中保持適宜的溫濕度。如在室內生爐子和設置暖氣或空調設備等，使室內溫度經常處于18℃—20C，相對濕度50一60％為最好。人們不應該長時間地處于10℃以下的環境中。此外，進行冬季長跑等體育活動，既可增強體質，也可以提高人體對寒冷的忍耐性。

第五篇：冬季安全行車保證書

冬季安全行車保證書

為確保冬季和“兩節”期間的行車安全，保持分公司良好的交通安全氛圍，杜絕重大交通事故的發生，按照京煤集團公司和金泰集團公司有關文件精神，我保證做到以下幾點：

一、嚴格遵守道路交通安全法，增強交通安全意識，認真執行金泰集團和分公司制定的各項交通安全制度，做到文明行車、安全駕駛。

二、按要求對車輛進行維修保養，保證車輛設備完好，安全部件有效，符合安全要求，不開帶病車上路。

三、高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識，遇有雪天和道路結冰時不駕駛機動車上路行駛。如有特殊原因出行，行駛中要緩加油、慢轉向、加大車距、平穩駕駛。

四、在駕車出行前，提前掌握路況信息；準確把握冬季安全行車規律，正確使用和操作制動裝置。

五、遇風、雪、霧天能見度在10米之內機動車應停止出行，駕駛機動車途中遇風、雪、霧天能見度在10米之內應靠路邊停車，并開亮安全警示燈，待能見度有相當改善后再駕車行駛。

六、行駛中遵守交通信號標志，服從民警的指揮，堅決杜絕闖紅燈、酒后駕駛、非司機開車、機動車涉牌、超速50％以上、客車超員、貨車超載等10種嚴重交通違法行為。

七、認真貫徹本市“三超一疲勞”和校車集中整治工作電視電話會議上的講話的通知精神，在“三超一疲勞”專項整治中做到文明駕駛，不發生嚴重交通違法行為。

八、認真學習有關冬季車輛駕駛知識和技巧，保證冬季和“兩節”期間駕駛車輛出行不發生責任事故和危及他人車輛的交通安全問題。

承德供電公司車輛中心小四班

韓東

2013年9月16日