久久99精品久久久久久琪琪,久久人人爽人人爽人人片亞洲,熟妇人妻无码中文字幕,亚洲精品无码久久久久久久

影響我國家用轎車需求的因素分析(精選合集)

時間:2019-05-15 12:52:13下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《影響我國家用轎車需求的因素分析》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《影響我國家用轎車需求的因素分析》。

第一篇:影響我國家用轎車需求的因素分析

我國家用轎車需求的因素分析

摘要:本文采用微觀經濟學的一些基本方法對影響我國家用轎車需求的各種因素進行簡要的分析,從中找出最主要的影響因素供政府及其車輛管理部門、家用轎車的制造商和銷售商決策時參考。

關鍵詞:

近幾年來,我國的轎車工業發展很快,轎車市場的供需狀況發生了非常大的變化,主要表現在以下幾個方面,一是不少新的轎車制造商進入了轎車生產行業,市場上出現了不少新的轎車品牌,轎車市場的競爭程度有所增加,轎車在品牌、車型、價格、性能、內部裝飾及外觀方面的差別化有所增加,為消費者提供了更多的選擇機會;二是轎車的價格普遍有所下降。轎車不再是我國老百姓不敢問津的奢侈品,家用轎車的潛在顧客迅速增加;三是對家用轎車的需求迅速增加。我國不少大中城市的富裕家庭、企業的高層白領和東南沿海富足地區的一些富裕農民家庭已經圓了自己的轎車夢,不少大中城市中等以上收入的家庭對購置家用轎車津津樂道,待價而沽。

目前,影響我國家用轎車需求的因素有哪些?哪些又是最主要的影響因素?政府及其車輛管理部門、家用轎車的制造商和銷售商在決策時應該著重考慮哪些因素才能采取合適的對策,從而進一步改善我國家用轎車市場的供求關系、提高供給能力,保障供給質量,創造和刺激對家用轎車的需求,從而促進我國轎車工業的健康穩步發展。

筆者認為,目前影響我國家用轎車需求的因素主要來自轎車本身、制造商、銷售商、潛在顧客、周邊環境及相關產品六個方面。

一、來自轎車本身的影響因素

來自轎車本身的影響因素很多,歸納起來主要有轎車的價格、預期價格、品種、顏色、外觀、內部裝飾效果、品牌、行駛性能、安全性能、性能價格比以及舒適性、經濟性等等。目前我國國民收入總體水平還不高,轎車的價格仍然是影響消費者對轎車需求的主要因素,轎車的需求量與其價格呈反方向變化,即轎車的需求量隨其價格的升高而減少,隨其價格的降低而增加。隨著我國轎車生產技術水平的不斷提高,生產規模的持續擴大,轎車生產成本會逐步降低,加之我國加入WTO后進口轎車關稅稅率會逐步降低,關貿壁壘會逐步取消,進口轎車必然對國內轎車工業產生劇烈的沖擊,這樣未來我國轎車市場的競爭程度會越來越加劇,轎車的價格會有較大幅度的下降,未來對轎車的需求會穩步增加。

轎車的預期價格也是對當前轎車需求的一個比較重要的影響因素。未來轎車的價格將會有較大幅度下降的趨勢,一定程度上造成不少消費者呈待價而沽的態勢,減少了當前對轎車的需求。轎車的品種、顏色、外觀、內部裝飾效果、品牌是影響消費者對轎車需求的幾個因素。隨著我國國民收入的持續增加,人民生活水平的不斷提高,人們對家用轎車越來越產生了差別化需求,人們特別是青年人越來越追求個性化,對轎車需求的層次會越來越高。轎車的行駛性能及其運行時的主要參數是轎車制造商賴以生存與發展的基礎,是消費者購置轎車時必須考慮的主要因素,是影響單一品牌轎車需求的主要因素。眾所周知,交通事故是當代人類的第一殺手。由于設計、制造等制造商的原因使得轎車的安全性能得不到有效保障造成交通事故頻發是轎車制造商及其所生產的轎車的第一殺手。轎車的性能價格比是影響轎車需求的另外一個重要因素。性能價格比高的轎車容易被市場所接受,容易受到消費者的歡迎,需求趨勢看好,未來的發展空間也大。舒適性是消費者選擇轎車購置時必須考慮的一個因素。目前,我國仍處在社會主義初級階段,消費者總體收入水平并不高,轎車的舒適性還不是影響轎車需求的主要因素。隨著人們生活水平的逐步提高,轎車的舒適性越來越被消費者所重視。經濟性是當前消費者選擇轎車品牌和車型時必須考慮的一個重要因素。轎車的經濟性比如每百公里耗油量的多少、備品備件的價格等都會直接影響轎車的運行成本,都是影

響轎車需求的重要因素。

二、來自制造商的影響因素

來自制造商的影響因素主要有制造商的生產規模、營銷能力、過去的業績、在公眾中的形象、公眾對制造商的發展預期以及轎車出廠后的服務質量。一般說來,制造商的生產規模越大,分攤到每輛轎車的生產成本就越低,制造商的利潤空間和降價空間就越大,只有盈利能力強的制造商才能將自身的事業作大作好,才能向消費者提供良好的產品和服務。制造商的生產規模大,轎車的產量高,意味著社會上擁有該種品牌轎車的用戶比較多,備品備件購置、車輛修理和維護保養就會比較方便。因此,制造商的生產規模是影響其所產轎車需求的重要因素。制造商的營銷能力無疑是影響其產品需求的一個主要因素,制造商的營銷能力強,其產品的需求量就大已是不爭的事實,在此不再贅述。制造商過去的業績及其在公眾中的形象也影響到其產品的需求。制造商過去取得過比較好的業績,企業及其產品在公眾心目中有良好的形象,消費者對其產品有認同感,消費者購買其產品有安全感,消費者在進行購買轎車決策時首先考慮的就是購買過去有比較好的業績并且在公眾心目中有著良好形象的制造商所生產的產品。公眾對制造商的發展預期也是影響制造商產品需求的一個因素。公眾認為某個轎車制造商有著良好的發展前景,消費者購買其產品就比較放心,相信其有能力提供比較完善的售后服務。相反,如果制造商缺乏發展潛力,瀕臨倒閉,消費者購買了其產品,萬一發生問題,解決起來會非常困難。制造商產品出廠后的服務質量是影響制造商產品需求的一個重要因素。幾乎全部消費者不是轎車行業的專家,沒有能力也沒有手段在購買轎車前對轎車的各項性能逐一進行檢測,很有可能買到質量不合格或質量有缺陷的產品。如果制造商有完善的出廠后服務,發生問題后就比較容易得到解決。這樣,消費者就愿意購買服務質量比較高的制造商的產品,因而其產品的需求量就大。

三、來自銷售商的影響因素

與制造商類似,銷售商的經營規模、營銷能力、營銷策略、過去的銷售業績、在公眾心目中的形象及其售后服務質量是影響其所經營的轎車需求的主要因素,這個問題比較容易理解,在此不再詳細討論。

四、來自潛在顧客的影響因素

來自潛在顧客的對家用轎車的影響因素主要包括潛在顧客的當前收入水平、將來的收入和消費預期、職業、偏好及消費觀念。目前,對于我國不少大中城市中等以上收入的家庭、企業的高層白領和東南沿海富足地區的一些富裕的農民家庭而言,收入水平已經不再是影響其對轎車需求的因素或主要因素。對于其他消費者而言,收入水平仍然是影響其對轎車需求的主要因素或決定性因素。潛在顧客將來的收入和消費預期是目前影響我國家用轎車需求的一個非常重要的因素。目前,我國不少城鄉居民家庭在銀行有不少的存款,購置一輛普通家用轎車在購買能力方面不存在問題,主要障礙來自兩個方面,一是我國正處在由傳統的計劃經濟向社會主義市場經濟過渡時期,勞動和就業市場不太穩定,許多家庭對未來可能得到的收入難以估計,為了穩妥起見,不敢動用家里的存款去購置家用轎車;二是我國目前的社會保障體系仍不完善,居民在子女教育、住房及醫療方面花銷很大,未來究竟在以上三個方面要花多少錢,一般人難以估計,對未來消費預期的模糊性直接影響了上述家庭購置家用轎車的積極性。潛在顧客的職業、偏好和消費觀念也是影響轎車需求的一些因素。例如政府機關和國有企業高層領導干部都配有公車,其家庭一般就不需要購買私車,而大部分民營企業領導和演藝界人士為了出行方便,一般就需要購買私車。有的人特別喜歡車輛,在購買能力許可的前提下,寧可適當減少一些其它消費,也要購置一部車,以實行自己的夙愿。我國從古到今歷來崇尚節儉,自己省下來的錢留給子孫后代,更不花未來才能掙來的錢,這種消費觀念對我國轎車需求的影響很大。

五、來自周邊環境的影響因素

潛在顧客的家庭其他成員、親戚、鄰居、朋友及同事等周邊人群對購買家用轎車的看法和態度會促進或動搖潛在顧客購置家用轎車的決心,這是不言而喻的。潛在顧客居住在城市還是鄉村,居住在大中城市還是小城市或者縣城對潛在顧客是否真正購置家用轎車會產生影響。居住在大中城市的家庭活動范圍大,轎車的用途廣,而居住在其它地方的家庭活動范圍小,轎車的用途就小,轎車用途的大小是決定消費者是否購買轎車的重要原因。潛在顧客居住地與工作地點之間的距離及其附近的交通狀況也會影響到其對轎車的需求。過路費、過橋費征收情況和停車場的方便程度及停車收費情況也是影響家用轎車需求的因素。我國目前除海南省外,較高等級的公路都設有收費站,有的省市收費標準比較高,影響了家用轎車的需求或使用,擁有轎車的家庭出遠門時一般改乘公共交通工具,其緣由大部分是出于經濟的考慮。我國除近年來新建的高標準小區外,原來建造的居民住房沒有考慮設置車庫,這給擁有家庭轎車或想擁有家庭轎車的城市家庭晚上泊車帶來了很大困難,一定程度上影響了城市消費者對轎車的需求。我國有權管理車輛的部門比較多,與車輛相關的證件也比較多,證件辦理手續比較繁雜,不少車管部門工作效率和工作質量比較差,浪費了車主不少寶貴時間,有不少人認為自己買輛車太麻煩,因而影響了對轎車的有效需求。我國目前車輛服務機構比較健全,加油、車輛維護保養、車輛修理及購買備品備件非常方便,這促進了大眾對轎車的需求。

六、來自相關產品的影響因素

公共交通及家庭用其它交通工具等轎車替代品的價格及使用成本是影響潛在顧客對家用轎車需求的因素。一般說來,公共交通越發達,家庭用其它交通工具的價格及使用成本越低廉,消費者對家用轎車的需求就越小。轎車燃油、潤滑油、備品備件、車輛維護保養和修理的價格無疑直接影響轎車的運行成本,也是影響家用轎車需求的一些因素。通過以上分析我們不難看出,目前影響我國家用轎車需求的最主要因素是轎車的預期價格、潛在顧客將來的收入和消費預期、轎車制造商和銷售商的服務質量、交通費征收情況及車輛管理部門服務情況。

針對目前影響我國家用轎車需求的最主要因素,建議我國政府、車輛管理部門、轎車的制造商和銷售商積極采取相應的對策,從而提高我國消費者對家用轎車的需求,有利于我國轎車工業的健康穩定發展。

參考文獻:張賢澳 《需求價格彈性與收益的辨析》 福建農業大學學報(社會科學版)2001-07-05

第二篇:養老院需求意愿影響因素分析

(一)研究結果

我們從生活滿意度(需求方)和養老院服務質量(供給方)兩方面出發,分析養老院需求因素,結果展示如下:

1、生活滿意度主要通過老人對家人、鄰居、親朋、社區等的社會總體評價進行反應,主要包括個人特征、家庭特征、情感支持,個人特征主要包括性別、年齡、文化程度、個人年收入、健康狀況、籍貫方面,家庭特征主要包括婚姻狀況和兒女數等,情感支持包括老人從子女方面獲得的情感支持、經濟支持及生活照料的獲得和提供等內容。通過數據分析結果,我們可以看出老人的生活滿意度與其對養老院的需求意愿存在負相關關系,即生活滿意度越低,老年人更傾向于選擇入住養老院。通過分析個人特征,我們可以看出性別、年齡與老年人的需求意愿沒有明顯的相關關系,但是文化程度與個人年收入與養老院的需求意愿存在明顯相關關系,我們通過問卷調查數據分析,可以看出威海市敬老院中老年人的文化程度以小學或者無學歷居多。在所研究的四個維度中,家庭狀況影響較大,通過分析數據,我們看出養老院中的老人多數為喪偶,同時在情感支持方面,養老院老人獲得的情感支持與經濟支持與養老院醫院需求狀況存在負相關關系。

2、另一個方面的研究中,我們根據預先收集到的資料,選取了威海具有代表性的養老院進行了實地調研,與老人進行了交流,對相關負責人員進行了專訪,在養老院的實地調研過程中,我們參觀了養老院的餐廳,休閑場所,老人住所,在與相關負責人的專訪中我們從養老院的服務質量、老人的需求狀況以及養老院運行過程中遇到的問題出發與相關負責人員進行了交流討論,通過負責人員提供給我們的相關數據材料以及對訪談內容的分析,我們重點從養老院服務質量狀況角度出發來研究對于養老院需求意愿的影響,經過我們的初步研究分析,資金是限制養老院提升服務質量狀況重要原因,資金短缺造成老年人健身器材、娛樂設施、醫療保健等資源稀缺,設備更新較為緩慢,其次工作人員的素質也是影響服務質量的重要因素,我們重點從員工的文化素質水平、專業素質、有無相關工作經驗和在敬老院工作工齡四個方面對工作人員進行了調查分析,我們發現養老院服務人員的素質普遍偏低,工作人員大多來自再就業或者進城務工人員,大都沒有專業背景,通過定期的培訓成為敬老院從業人員,服務水平有限,同時敬老院服務項目的完備性直接影響到敬老院的服務狀況水平,調查中我們發現,敬老院的服務功能其實比較簡單,服務項目也較單一,大部分的服務項目都是在醫、食、住這三個方面,這樣就僅僅能滿足老年人的基本生活需要,娛樂活動較為單一,在訪談中負責人員還談及到政府政策支持問題,我們建議政府應合理統一規劃養老機構建設的地點,給予政策上的扶持,在資金、土地等方面對養老機構予以支持。

3、在此次調查中,我們得到一個威海特有的數據現象,在本地還是外地的數據調研結果中,我們看出有四分之一的老人來自外地,針對這部分老人,我們專門與其進行交流,發現因為威海的空氣質量狀況較好,較適合居住,因此他們選擇在威海進行養老,針對此項調查結果,我們建議威海政府可以重點重資打造具有威海特色的品牌養老院,依靠威海得天獨厚的環境優勢,吸引全省乃至全國老人前來養老。

4、同時我們發現在家庭養老支持力弱化和人口老齡化加劇等背景下,養老機構在農村地區存在少量需求意愿,因此,需要更要關注農村居家老人的養老服務需求。針對當前農村地區養老服務體系建設的重點和努力方向,應該包括以下幾方面。

第一,整合農村各種力量,為老年人構建一個有效的社會支持網絡。第二,科學預測農村人口老齡化水平和養老院的需求意愿,穩步推進農村地區養老機構事業發展。

第三,從農村地區實際出發,合理引導農村養老機構的資源配置和功能定位。

第三篇:我國國內旅游需求影響因素的計量經濟學分析

我國國內旅游需求影響因素的計量經濟學分析11市場營銷1102027021李小云

隨著我國經濟的快速發展,第三產業不斷的擴大而逐步成為我國GDP增長的重要因素,近年來由于國際政治經濟文化的交流日益頻繁,我國國民課支配收入增多,閑暇時間增多,越來越多的人通過旅游來充實自己,旅游業的發展逐漸達到高峰。

(一)旅游行業概況

我國的旅游業較長期的保持7%年均增長率,已經成為國民經濟新的經濟增長點,旅游業帶動了相關產業和社會經濟的全面發展,已經成為我國經濟發展的支柱性產業之一。旅游業是一個關聯性很強的綜合產業,一次完整的旅游包括吃、住、行、購、娛六大要素,所以旅游產業可以直接或間接的推動第三產業、第二產業和第一產業的發展。旅游產業也是一個形象產業。旅游業的開展為旅游目的地與客源地的相互交流搭建了一個平臺,旅客會從旅游的過程產生對旅游目的地的綜合印象,旅游目的地在這個過程中向游客展示地區的整體形象。旅游業推動旅游城市經濟的增長和相關產業的發展,提供社會就業機會,促進社會文化與生態環境的改善,加強地區的交流和互動,促進人口素質的提高,所以說旅游業的一項對地區的經濟,文化,環境有重要推動意義的產業。

(二)我國旅游業市場的存在的問題

1、旅游設施和基礎設施落后,國家投資少。

由于財政困難,我國對旅游設施的資金投入少,基本上是貫徹“以旅游養旅游”的方針。有些對方交通不便,嚴重制約了其旅游業的發展。

2、旅游設施不配套,服務質量差。

旅游包括住、吃、行、游、娛、購六要素。我國對于上述旅游服務設施僅有少量直接投資,以至于服務設施不配套,且其他旅游配套設施項目比重也很小,投資十分有限。對于景點建設,除國家制定的度假區外,外資不能插足,因而景點設施落后,衛生條件不容樂觀。

3、旅游經營服務中誠信危機的現象比較突出

雖然法制建設取得了較大進展,但不容回避的是旅游行業依然存在惡性競爭等不和諧因素,如何營造誠信公平的經營環境和消費環境,不僅在乎整個旅游行業形象的改善,更關系到旅游業的長遠發展。

4、旅游產品設計層次低

我國觀光產品在國際市場還處于初級開放水平,高質量的觀光旅游產品應突出旅客的參與性、娛樂訊、知識性和享受性,這幾方面在我國觀光旅游產品開放中沒有得到充分體現。

5、我國旅游市場長期受到國家高度保護,一直處于封閉狀態,由于旅游業是一個投資少、利潤高、創匯多的行業,國家以壟斷手段實行保護,如對作為旅游業龍頭的旅行社不準投資染指,一直未運行外資以中外合資和外方獨資方式經營,導致旅游市場迄今為止仍處于封閉狀態。眾所周知,要想發展國際旅游業,關鍵在于客源,客源是發展旅游業的基礎,而客源主要依賴旅行社想方設法去組織。目前,我國主要經營旅游業務的國際旅行社,在世界范圍內既缺少網絡,實力又單薄,以致統而不活。

(三)旅游影響因素的多樣性決定了研究角度的多樣性。

當前旅游影響因素研究主要從三個不同的角度展開。第一個角度是旅游目的地,另一個角度是旅游客源地,還有從旅游者本身的人口統計學特征角度開展研究。一些學者還認為影響旅游需求的因素有國內經濟發展水平,人民生活水平,旅游休閑時間,人口特征,交通條件,價格因素等。他們認為隨著國民經濟的穩定快速發展,人民生活水平的日益提高,國家假日制度的改革等帶來的我國居民可支配收入和閑暇時間的增多,以及旅游相關設施的進一步完善,這些因素都向著有利于國內旅游的法相發展,也必將給我國國內旅游帶來新一輪的發展機會。

(四)影響國內旅游需求的主要方面

1、旅游消費支出,這是人民可支配收入相關的,只要在可支配收入充分的條件下,人們才會考慮出游。

2、國內生產總值,代表了一個國家居民的生活水平在哪個檔次,決定他們的消費狀況,其中就包括旅游的支出。

3、選取些突出的影響因素進行分析,得出其對旅游需求的影響程度。

一、模型的建立根據分析,旅游影響因素主要包括旅游者可支配收入、出游的偏好和動機、旅游產品的價格、非旅游消費品的價格、閑暇時間、旅游客源地與旅游目的地之間的距離,旅游地的安全狀況和旅游地的形象等等。

(一)模型設定

綜合上述因素和變量的可觀測性,我們建立一個多元線性回歸模型: y=b0+b1x1+b2x2+b3x3+b4x4 +u

其中:b0,b1,b2,b3,b4,回歸系數;u為隨機擾動項

旅游消國內生旅游人公路里鐵路里費支出產總值數(百萬程(萬公程(萬公

年份

(元)(億元)人)里)里)(Y)(X1)(X2)(X3)(X4)

1997 170 18667.8 280 102.83 5.78 1998 200 21781.5 300 104.11 5.78 1999 250 26923.5 330 105.67 5.81 2000 864 35333.9 410 108.35 5.86 2001 1023.5 48197.9 524 111.78 5.90 2002 1375.7 60793.7 629 115.70 5.97 2003 1638.4 71176.6 640 118.58 6.49 2004 2112.7 78973.0 644 122.64 6.60 2005 2391.2 84402.3 695 127.85 6.64 2006 2831.9 89677.1 719 135.17 6.74 2007 3175.5 99214.6 744 140.27 6.87 2008 3522.4 109655.2 784 169.80 7.01 2009 3878.4 120332.7 878 176.52 7.19 2010 3442.3 135822.8 870 180.98 7.30 2011 4710.7 159878.3 1102 187.07 7.44 2012 5285.9 183084.8 1212 193.05 7.54(二)估計參數與模型檢驗

1、直接對模型進行OLS法估計,結果如下:

Dependent Variable: Y Method: Least Squares Date: 13/12/8Time: 15:07 Sample: 1997 2012 Included observations: 16

C X1 X2 X3 X4

R-squared

Adjusted R-squared S.E.of regression Sum squared resid Log likelihood Durbin-Watson stat

-8874.219-0.013287 4.446964 10.24651 1203.936

2944.086 0.017421 2.087043 8.131735 474.1852

-3.014252-0.762712 2.130748 1.260065 2.538958

0.0118 0.4617 0.0565 0.2337 0.0275 1617.467 14.02725 14.26868 171.4011 0.000000

0.984209Mean dependent var 2304.537 0.978467S.D.dependent var 237.3494Akaike info criterion 619682.0Schwarz criterion-107.2180F-statistic 1.331297Prob(F-statistic)

(1)分析:由上表我們看到解釋變量x1和x3的t值不顯著,而可決系數R和F統計量顯著,說明極有可能存在多重共線性。計算解釋變量之間的簡單相關系數,結果如下:

X4 X3 X2 X1

X41.0000000.9523650.9466040.972967

X30.9523651.0000000.9253420.959271

X20.9466040.9253421.0000000.989347

X10.9729670.9592710.9893471.000000

由表可以看出,解釋變量之間存在嚴重的多重共線性。(2)多重共線性修正:采用剔除法 剔除x1后得到結果如下表

Dependent Variable: Y Method: Least Squares Date: 13/12/8Time: 15:14 Sample: 1997 2012 Included observations: 16

Variable C X2 X3 R-squared

Adjusted R-squared S.E.of regression Sum squared resid

Coefficient-7053.118 2.955577 6.364507 Std.Error 1692.124 0.716734 6.230386 t-Statistic-4.168203 4.123674 1.021527 Prob.0.0013 0.0014 0.3272 1617.467 13.95378 14.14693

0.983374Mean dependent var 2304.537 0.979218S.D.dependent var 233.1762Akaike info criterion 652453.6Schwarz criterion

Log likelihood Durbin-Watson stat Dependent Variable: Y Method: Least Squares

-107.6303F-statistic 1.437107Prob(F-statistic)

236.5873 0.000000

Date: 13/12/8Time: 15:16 Sample: 1997 2012 Variable C X2 R-squared

Adjusted R-squared S.E.of regression Sum squared resid Log likelihood Coefficient-7872.113 3.133029 Std.Error 1492.628 0.696527 t-Statistic-5.273995 4.498072 Prob.0.0002 0.0006 1617.467 13.91217 14.05703 353.1769 0.981928Mean dependent var 2304.537 0.979148S.D.dependent var 233.5661Akaike info criterion 709190.8Schwarz criterion-108.2973F-statistic Y=-7872.113+3.133029X2+1230.575X4 t=-5.2739954.4980724.187022

R2=353.1769Adjusted R-squared=0.979148 F=353.1769

3、顯著性檢驗:

(1)對于b2,t統計量為4.498072。給定α=0.05,查t分布表,在自由度為n-3=13下,得臨界值t0.025(13)=2.160因為t>t0.025(13),所以拒絕原假設H0: b2=0,表明旅游人數對旅游消費支出有顯著性影響;

(2)對于b4,t統計量為4.187022。給定α=0.05,查t分布表,在自由度為n-3=13下,得臨界值t0.025(13)= 2.160因為t>t0.025(13),所以拒絕原假設H0: b4=0,表明鐵路里程對旅游消費支出有顯著性影響。

(3)顯著性水平為0.05的時候,對于F=353.1769>F(2,13)=3.81,表明模型從整體上看旅游人數和鐵路里程聯合對旅游消費支出有顯著影響。

4、異方差檢驗: 采用White檢驗法

White Heteroskedasticity Test: F-statistic Obs*R-squared Test Equation:

Dependent Variable: RESID^2 Method: Least Squares Date:13/12/8Time: 15:23 Sample: 1997 2012 Included observations: 16

0.771228Probability 4.452772Probability

0.591511 0.486227

C X2 X2^2 X2*X4 X4 X4^2

R-squared

Adjusted R-squared S.E.of regression Sum squared resid Log likelihood Durbin-Watson stat

329576.7 550.1405-0.254245-60.46148-225015.5 28314.62

10200109 11621.69 3.326622 2482.328 4263097.451806.8

0.032311 0.047337-0.076427-0.024357-0.052782 0.062670

0.9749 0.9632 0.9406 0.9810 0.9589 0.9513 66211.77 25.39842 25.68814 0.771228 0.591511

0.278298Mean dependent var 44324.42-0.082553S.D.dependent var 68890.56Akaike info criterion 4.75E+10Schwarz criterion-197.1874F-statistic 2.429741Prob(F-statistic),同時旅游人數和鐵路里程的t檢驗值也顯著,因為Obs*R-squared=4.252772<χ2=5.9915,所以接受原假設,表明模型不存在異方差。

二、結論與各因素分析

眾所周知,旅游業是一個“無煙工業”,并具有投資少,收效快,利潤高的優點。近些年隨著人們可支配收入的增加,他們對旅游業收入的貢獻越來越大,這已經成為拉動GDP增長的一個重要因素,所以政府要大力扶持旅游業,制定利于旅游業發展的相關稅收政策,在財政方面有所傾斜采取鼓勵人們外出旅游等一些了相應措施。

交通費對旅游業收入是存在影響的,因為它是人們在外出旅游前考慮的重要因素之一,交通業是相關產業,聯系比較緊密。

游客人數也直接影響到旅游業的收入,所以要盡力擴大市場,采取積極有效的措施吸引更多的人成為這種非必需品的消費者。

旅游價格是和可支配收入呈正比的,只有在可支配收入在允許范圍內時,旅游的價格才能最大的被消費者接受,兩者呈正相關性。

旅游行業的服務人員也是影響需求的重要因素,相關人員與設施的配備能使人們越來越喜歡去旅游,能帶動旅游業的發展。

鑒于這些影響我國旅游需求的因素,我想提出幾點建議:

1、政府要加大致力于完善交通的力度,提高車輛上的環境以及服務水平,減少乘客不必要負擔。

2、政府應該在農村、特殊人群中推行優惠政策來普及消費,縮小城鄉旅游消費的差距。

3、政府應加大旅游事業的發展力度,而且應該密切關注與旅游事業相關的產業的發展情況。

4、我國應加快經濟建設,以經濟增長帶動旅游消費的增長。從模型中可看到國民經濟的變化與旅游需求呈同步變化,且國民經濟的增長會帶動旅游者可支配收入的增長,最終刺激旅游消費的增加。

第四篇:我國中小企業國際化影響因素分析

我國中小企業國際化影響因素分析

08級政治經濟學 王倩 208020101026

摘要 隨著經濟全球化進程的加快,中小企業在世界范圍內的活動劇烈增加,但在其進行國際化的過程中,有很多因素影響著企業的國際化發展。本文僅從這些因素出發,去簡要分析我國中小企業的國際化發展影響因素,并提出些微建議,從理論上來對這些因素的影響進行化解,解決我國中小企業在國際化過程中的沖突,促進我國企業健康發展。

關鍵詞 中小企業國際化 影響因素

隨著經濟全球化的發展,各國政府日益關注中小企業的重要地位。中小企業國際化程度如何,反映了一個國家或地區社會經濟發展的水平,也在相當程度上體現了一個國家或地區社會經濟發展的水準。因此,如何加快中小企業的國際化進程,尤其是發展中國家和地區的中小企業,在經濟全球化的大背景下如何邁好中小企業國際化的步伐,是個值得關注和認真研究的問題。我國從20世紀80年代中期開始進行的城市經濟體制改革和金融體制改革也使中小企業有了蓬勃發展的機遇和空間,尤其是沿海經濟發達地區的許多中小企業積極進行國際化。改革開放近30年來,我國中小企業取得了長足的發展,對國民經濟的作用越來越不容忽視。中國加入世界貿易組織,不僅進一步提高中小企業的地位,也賦予它們更大的發展機遇。本文在經濟全球化的背景下,利用國際化的相關理論對我國中小企業國際化的影響因素進行簡要分析。

一、企業國際化戰略過程中的內外影響因素

(一)國內制約因素

1.中小企業融資困難

海外直接投資對資金的要求相對較高,然而,目前國內中小企業的融資渠道不暢,尚無法獲得足夠的資金。國內銀行出于降低風險考慮,再加上中小企業本身規模小、信用等級較低等因素,銀行對中小企業信貸申請條件的要求往往非常嚴格,導致中小企業難以獲得銀行貸款。即使是在中小企業發展較快的上海,占全市企業總數97%的中小企業從銀行獲得的貸款僅有10%左右。另外,中小企業上市融資渠道也不暢通。目前,資金不足己成為制約中小企業國際化的主要因素。

2.信息渠道不暢通

除了融資渠道不暢通外,中小企業還面臨著信息渠道不暢通的問題。目前,絕大多數中小企業還無力獨自完成海外投資信息的收集和處理工作,而國家的海外投資信息網絡建設相

對滯后,信息服務不甚完善,且費用太高以至大多數中小企業負擔不起。

3.國內政策制約因素

(1)政府相關管理體制尚未理順

目前,中小企業政府管理體制尚未理順,缺乏統一領導和相互協調,造成政出多門,使中小企業無所適從,從而影響中小企業海外直接投資的順利開展,有的中小企業管得太死,有的中小企業卻無人關心。

(2)大企業與中小企業的政策待遇不同

由于體制慣性等原因,各級政府仍然比較重視大企業(集團)的發展,對大企業的國際化的扶持力度較大。相比之下,中小企業的國際化尚未引起政府的足夠重視,政府支持力度也相對較弱。

(3)手續和審批程序繁瑣

中小企業的國際化還面臨審批程序繁瑣、審批周期過長的問題,這不僅導致企業錯過大好投資機會,而且還促使企業想方設法逃避審批,從而造成統計上和管理上的困難。

(二)國外制約因素

1.投資東道國的政策制約

中小企業在海外投資設廠必然要受投資東道國當地法律法規的制約。然而,目前有些國家(地區)的外資政策中還存在最低出資額、開業年限等限制。這些規定給欲到該國(地區)開展海外直接投資的中小企業造成很大的政策障礙。如相關產品的目標市場國對產品的進出口稅收政策。各個國家都對進口商品征收進口環節增值稅、銷售稅等稅收。所有稅賦應計入出口商品的成本中。發展中國家為保護其國內民族產業,在進口與其國內生產的同一類商品時,均征收較高的關稅或附加稅。在選擇到其它國家或地區進行投資建廠時,應選擇那些進口關稅或附加稅較高的商品進行投資,在其國內設廠生產,以避免其高關稅壁壘。此外,相關產品認證和質量要求各個國家對于進口和國內生產的商品都有一個質檢標準和認證要求,這也是市場準入的一個關鍵問題。

2.投資東道國存在不確定因素

投資東道國除了存在政策制約因素以外,還存在其他一些不確定性因素。這些不確定因素主要體現在東道國的文化差異、商業慣例差異和市場需求差異等方面。中小企業在海外投資時必須考慮到這些因素,以免造成決策失誤。

(三)企業決策因素

1.市場調研不審慎

市場調研不審慎是目前制約中小企業國際化的主要問題之一,中小企業由于自身投資管理存在漏洞,相關人員經驗不足,海外直接投資前的市場調研工作往往做得不細致,導致投資失敗。

2.合作伙伴選擇不當

合資或合作是中小企業開展海外直接投資的重要方式,然而中小企業對合作對象的選擇往往比較盲目。合作伙伴選擇不當,或者被外方欺騙造成損失,或者由于外方的經濟效益不好,使合資企業受到牽連,導致投資失敗。

3.缺乏人才,海外企業管理落后

中小企業缺乏優秀的管理人才,對海外子公司的管理也較落后,要么對海外子公司完全放任不管,要么對海外子公司管得過嚴,從而造成海外子公司的效益不佳,影響到國內總公司的生產經營,甚至導致總公司出現經營危機。我國大部分中小企業管理人員缺乏國際化經營的經驗及相關知識,規避風險意識較強,主動進取能力較差。公司治理結構和組織設計、以及針對中小企業的相關法律制度不適應國際化經營的需要等一系列的問題,使得企業決策者和高層管理者在應對國內經營之外幾乎難以用戰略的眼光和行動來對待國際化經營問題。在我國,中小企業的決策者和高層管理者所表現出來的國際化經營素質普遍較差,難以滿足國際化經營的需要。而中小企業國際化經營成功與否很大程度上取決于中小企業的國際化經營戰略管理能力,這種戰略管理能力又是企業決策者的核心素質,由于企業決策者是企業的核心人力資源,因此,中小企業的企業家的國際化經營素質,將直接影響中小企業國際化經營的成效。

二、對我國中小企業國際化發展的建議

(一)政府加強對中小企業國際化的政策支持

首先,針對中小企業資金不足問題,政府應加大對中小企業的扶持力度,特別是資金借貸。由于民間金融是中小企業資金來源的重要組織,所以應積極鼓勵民間金融的發展,在法律和制度上使其合理化,這樣也有利于規范我國金融市場的健康發展。其次,加強國家的海外投資信息網絡建設,并同時減少中小企業使用該資源的成本,從而使中小企業能夠在當今信息發達的經濟中以更大的競爭力參與到經濟的發展中。最后,政府應公平對待各級企業,不論其大小,并應積極鼓勵支持中小企業的發展,給予其適當政策優惠。

(二)政府為中小企業國際化的外部障礙提供支援

針對東道國的政策和法律限制,我國政府也應積極應對,以減少我國中小企業對外投資成本,如反傾銷措施,優惠國待遇等,為我國中小企業進駐國外目標市場提供支援。

(三)加大國際型人才培養,提高企業決策水平

我國中小企業在發展過程中會遇到很多決策失誤情況,使得自己在國際市場上“有苦說不出”,很大的原因在于缺乏國際型人才,特別是在法律,技術,經營管理等方面的自我保護能力較弱。企業應慎重選擇合作伙伴,應根據一切信息渠道對合作伙伴進行調查。合理選擇目標市場,并認真調研目標市場的文化背景和消費習慣。遇到需要法律解決的問題,要選擇熟悉目標市場法律環境的人才進行分析決策,不可盲目輕信對方并投資。

參考文獻

[1]胡舒華.中國家族企業的國際化研究[D].哈爾濱工業大學.2006

[2]習郭眾 周雷 郭彬.跨國公司管理理論與案例分析 [M].中國經濟出版社.2007(1)

[3]陸正飛 高強.中國上市公司融資行為研究[J].會計研究.2003(10):16一24

[4]李長江.試述企業國際化發展的有關問題[J].技術經濟,2002, 34一36.[5]劉窮志.出口退稅與中國的出口激勵政策[J].世界經濟,2005,(6):37一43

第五篇:我國壽險業發展影響因素分析

保險與精算課程結課論文

我國壽險業發展影響因素分析

11002040101艾岸

摘要: 壽險是人身保險的組成部分,人身保險包括壽險、健康險和人身意外保險,可以說壽險是人身保險中最基本、最主要的種類,無論我國還是國外,人壽保險的業務量都占人身保險的絕大部分。

關鍵詞:壽險業;發展。

改革開放以來,我國壽險業取得了長足的發展,壽險市場主體不斷增加,市場結構不斷完善,市場監管不斷加強。壽險業的發展受許多因素的影響,這些因素所形成合力的方向和力度,決定著壽險業的發 展方向和速度。為擴大壽險市場,增加我國壽險業的收入,提高我國壽險業在國際上的競爭力,一個有效辦法就是研究和分析這些因素對壽險業發展的作用機制,并能據環境變遷響應作出對策調整。影響壽險業發展的因素有直接因素和間接因素,直接因素有壽險價格和收入,問接因素有經濟因素(如GDP,儲蓄水平),政治法律制度因素,科技進步因素,人文結構和社會變遷因素,通貨膨脹因素,對外開放的壓力以及相近或同行業發展快慢等諸多因素。可見衡量影響壽險發展規模因素的變量不只一個,而且有的因素很難量化。就內部因素中的壽險價格而言,壽險價格受壽險需求的影響,而需求又受收入的影響,所以有些因素不能直接作為分析壽險收入的量化指標。同時,我國對保險經濟作量化研究的總體水平還不高,特別是對人壽保險的需求研究不多,且大多數僅是定性分析,使得人們對特定時期或特定區域影響人壽保險需求的因素是正面還是負面的影響及其顯著性程度很難有明確地把握。

(一)直接因素

1.管理人才匱乏

我國壽險業起步較晚,雖然期間涌現出很多優秀的管理人才,但隨著經營主體不斷增多,機構不斷擴張,造成很多壽險公司分支機構的管理者缺乏足夠的經驗和相應的知識,管理人才嚴重不足。

2.營銷人才匱乏

我國個人壽險營銷員有上百萬的規模’,但一直沒有形成一支穩定的、高素質的、高效的壽險銷售隊伍。目前這支隊伍的特點表現了以下幾個特點:

(1)營銷隊伍不穩定,脫落率高。目前很多壽險公司仍采取“廣招勤換”的人海戰術,營銷員一年期的留存率僅在30%左右,營銷隊伍始終無法穩定。

(2)營銷隊伍整體素質較低,年齡結構不合理。這支隊伍中低學歷者占大多數,30歲以上的超過60%。加上公司沒有提供系統的、針對性的培訓,人員大量脫落是必然,一段時期以后就會出現增員困難、脫落率高的局面,這對壽險發展極

為不利[1]。

3.長期利益與短期利益的差異

壽險營銷是在樹立保險公司形象的基礎上,提高消費者對企業和產品的認知度和信任度,進而達到長期銷售產品的目的。壽險推銷只是壽險營銷中的一種方法,偏重的是短期利益,是為獲得服務利潤而采取的一種行為。目前壽險市場正處于人世后有限的保護期內。強烈的緊迫感使國內各家壽險公司在近幾年內力拼保費規模,爭取在保險市場全面開放時有較好的競爭地位。因此國內壽險公司在發展過程中更多地注重業務規模。強調增長速度,而導致了許多壽險公司經營行為短視,片面地強調壽險推銷,而忽視了壽險營銷的其他環節,缺乏長期發展戰略的經營理念。比如:盲目地設立新機構以尋求新的業務增長點;無選擇地增員,而沒有給營銷員提供系統、長期的培-OJl;過分依賴險種炒作等。另外,壽險公司與其代理人通過簽定代理合同建立了委托——代理關系,但在保單的銷售過程中,保險公司無法完全了解營銷員的行動和客戶情況,從經濟學角度來看,這種代理合同是不完全契約,這就需要相應的制度以對付契約的不完全性。壽險推銷本身就偏重于短期利益,加上公司沒有有效的制度對營銷員加以管理,營銷員在推銷過程中難免會出現一些違規行為。

4.壽險營銷與壽險推銷的側重點不同

壽險營銷和推銷都是以盈利為目的,但前者的側重點是通過投保人的滿意而獲利,而后者則是通過直接銷售來獲利。壽險公司不僅要在保險產品上使投保人滿意。更要給投保人提供滿意的服務。西方經濟學家認為:70%的客戶流失是因為服務水平的欠缺,爭取一個新客戶要比維護一個老客戶的費用高6—10倍。滿足客戶的基本要求,便可使營業額增長20%左右。客戶不滿意時,可能有75.3%的人 停止或減少購買,每一位投訴的客戶身后,有49位不滿意沒吭聲的顧客。投訴后得到迅速解決會有82%的客戶重新購買[2]。雖然各家壽險公司都把“客戶至上”作為自己最重要的經營宗旨,但從目前很多公司的經營重點、費用預算、人員配備及員工晉升與收入的評判標準難以看出“客戶至上”的經營宗旨。

(二)間接因素

1.市場利率水平

市場利率水平直接影響居民對壽險保單的投資決策。壽險保單不僅具有風險的保障作用,同時也具備投資功能,可作為投資工具應用于居民的資產投資組合當中。這就出現了壽險保費收入增長與居民投資決策之間的相關性問題,因為居民投資工具還有銀行儲蓄、股票等。居民決定投資決策的一個重要影響因素是投資收益率。壽險保單作為一種投資工具,與銀行存款相比,收益率要高一些,但是期限一般較長,流動性要差一些。由于當居民預期市場利率要下跌時會比較傾向于長

期性的投資,因此當市場利率下跌時居民對壽險保單的偏好會增加。

2.通貨膨脹水平

通貨膨脹是貨幣供給大于貨幣需求,從而使貨幣貶值、物價上漲的一種經濟現象。通貨膨脹可以通過影響居民購買力水平來改變居民的消費傾向,從而影響居民的實際消費行為。當居民預計物價會變化時,居民便會對未來的消費傾向做出調整。對于壽險產品來說,通貨膨脹率較高時,保單實際價值就會降低,居民持有同樣金融資產的未來購買力水平就會下降,因此,如果居民預計通貨膨脹率上漲,居民便會減少壽險產品的購買;反之,居民會增加壽險產品的購買。作者在此選擇商品零售物價指數計算的通貨膨脹率指數來進行分析。當然,通貨膨脹率指數是通過影響居民的消費預期而影響居民的實際消費行為的,因而有一個滯后的過程。

3.銀行利率

我國保險公司的資金大部分被要求存人銀行。并保證獲得銀行的一年定期名義利率。因此,銀行利率對我國的壽險需求有影響。對于保險性和儲蓄性相結合的而儲蓄成分偏重的壽險保單,如果其名義預定利率低于銀行的一年定期名義利率,可能出現保險不如儲蓄的情況,進而阻止了保險的潛在需求向現實需求的轉化,使得現實需求減少。2004年10月29日,在經過連續八次降息后。我國首次提高銀行利率,其中一年定期存款利率從原來的1.98%上升至2.25%。

4.人口老齡化

社會老齡化是社會進步,是人民生活水平、健康水平提高的綜合表現,也是社會文明、國家工業化、國家現代化的重要標志,但人口老齡化特別是人口高齡化使得養老保障問題越來越突出。中國國家統計局 1997 年曾在1%人口中作過抽樣調查,以 65 歲作為老齡線,老齡人口已達 8700 萬,占總人口的 7%。同 1982 年人口普查的數字相比,老齡人口在 15 年間增加了 3772 萬,年均遞增3.9%,而同期總人口年增長的速度大大超過了世界的均值。世紀之交時,中國 60 歲以上的老年人口超過 1.3億,占總人口的 10% 以上,到 2025 年,老年人口將達到2.8 億,占總數的 18%,到 2050 年將達到 4 億多。也就是說,屆時 60 歲以上的老年人口將占亞洲老年人口總數的 1/2,占世界老年人口總數的 1/5。中國人口老齡化速度之快,高齡人口之多,是世界人口發展史上前有未有的。面對市場風險,他們當中的大部分人,往往沒有能力保護自己,也沒有能力對付發生的負面后果。在市場化的過程中,這一“弱勢群體”對我國壽險業發展影響最大

[3]。

5.社會保障或社會保險

直到1995年,我國占人口總數約2.5%的政府雇員或工作人員,受益于政府支

出保險費的強制養老和醫療保險。同時大約占整個人口12%的國有企業雇員或職工,也享有強制性的醫療保險保障。另外,隨著我國社保體系的不斷完善,這勢必會影響我國的壽險需求。

6、國民收入與儲蓄狀況

不同收入的人對于生活有著不同的追求,而隨著人們收入水平的提高,在滿足了必要生活需求之后,人們對于安全、保障的需求將更加強烈,而壽險就是人們在滿足必要生活之后為保障生活安定而發生的支出。國外的研究表明個人可支配收入與其購買的壽險相關性更高,且有著直接的正相關關系。從1991年到2001年的11年間期末儲蓄余額由9241.6億元增至73762.4億元,年均增長量為63.47%,人均儲蓄余額由797.9元增至5779.5元。儲蓄的增加必然促使居民在儲蓄結構上進行合理規劃,一部分儲蓄資金由銀行存款轉向保險賬戶。可見投保的前提是收入的提高而使得剩余資金的閑置。

(三)總結

從以上分析中,我們可以得出這樣的結論:人口老齡化、利率水平和通貨膨脹率對壽險保費收入具有很強的影響作用,另外我們還應:

1、加大城市化進程,提高社保覆蓋范圍;

2、加強國家對社保的投入及對統籌資金的運用;

3、降低銀行利率,促進銀行儲蓄向保險儲蓄的轉化;

4、量化影響因素,注重定量分析;

5、應大力發展經濟,建設小康生活。

參考文獻

[1] 鐘立燦.我國壽險業影響因素分析.貴州民族學院學報,2005(4)

[2] 史灝琳.影響我國壽險業發展的因素.經濟觀察,2004(5)

[3] 鄭健壯, 孫維良.我國壽險業發展面臨的困境和對策研究.武漢交通職業學院學報2007(4)

下載影響我國家用轎車需求的因素分析(精選合集)word格式文檔
下載影響我國家用轎車需求的因素分析(精選合集).doc
將本文檔下載到自己電腦,方便修改和收藏,請勿使用迅雷等下載。
點此處下載文檔

文檔為doc格式


聲明:本文內容由互聯網用戶自發貢獻自行上傳,本網站不擁有所有權,未作人工編輯處理,也不承擔相關法律責任。如果您發現有涉嫌版權的內容,歡迎發送郵件至:645879355@qq.com 進行舉報,并提供相關證據,工作人員會在5個工作日內聯系你,一經查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權內容。

相關范文推薦

    我國人壽保險行業盈利影響因素分析

    我國人壽保險行業盈利影響因素分析人壽保險是一種以人的生死為保險對象的保險,是被保險人在保險責任期內生存或死亡,由保險人根據契約規定給付保險金的一種保險。前瞻產業研究......

    影響我國城鎮居民消費水平的因素分析

    畢業設計(論文) 題告開報影響我國城鎮居民消費水平的因素分析 1 選題的背景和目的 1.1 居民消費現狀 改革開放以來,我國經濟高速增長。我國居民消費在規模、水平和結構上與發達......

    我國注冊會計師審計獨立性影響因素分析

    我國注冊會計師審計獨立性影響因素分析 摘要:自獨立審計伊始以來,審計案例經常有失敗的情形發生。大多數的失敗都是由于注冊會計師缺乏審計的獨立性。例如眾所周知的安達信、......

    影響我國民航服務質量因素及對策分析

    XXXXXXX大學題 目:影響我國民航服務質量因素及對策專 業:班 級:姓 名:學 號:指導老師:畢業 論 文 航空服務 目錄 摘要…………………………………………………………………………......

    我國稅收增加影響因素的實證分析(★)

    龍源期刊網 http://.cn 我國稅收增加影響因素的實證分析 作者:尹海祝 袁汝華 來源:《沿海企業與科技》2005年第11期 [摘 要]我國的稅收增長遠遠快于GDP的增長速度,讓很多人感覺......

    我國現代服務業發展影響因素分析(5篇)

    我國現代服務業發展影響因素分析 摘要:從理論上分析 工業 化、信息化、城鎮化、市場化和國際化對 現代 服業 發展 所起的積極作用,并對工業化、信息化、城鎮化、市場化和國......

    我國上市公司董事會獨立性之影響因素分析

    上市公司董事會獨立性的影響因素分析董事會獨立性是影響董事會運行效率的一個關鍵因素。研究影響上市公司董事會獨立性的各種因素,便于我們理解董事會的運作機制,掌握上市公司......

    影響消費需求的財政因素分析及政策建議

    影響消費需求的財政因素分析及政策建議 摘要:近年來,經濟的發展使人們的消費需求得到不斷滿足,但是投資與消費關系不協調的問題也更加突出,消費需求不足的狀況亟待改善。本文在......

主站蜘蛛池模板: 好男人日本社区www| 亚洲综合激情另类小说区| 精品国产精品三级精品av网址| 欧美xxxx黑人又粗又长精品| 国产激情视频一区二区三区| 国产亚洲日韩在线三区| 韩国精品福利一区二区三区| 成人午夜特黄aaaaa片男男| 国产精品系列无码专区| 国产成人精品优优av| 亚洲av无码一区二区三区天堂| 亚洲人成网站在线播放2019| 无码中文字幕va精品影院| 亚洲国产长腿丝袜av天堂| 99久久久国产精品免费蜜臀| 无码中文字幕日韩专区| 少妇人妻av毛片在线看| 亚洲国产日韩成人a在线欧美| 成人网站在线免费观看| 人人人妻人人澡人人爽欧美一区| 国产精品亚洲一区二区三区喷水| 天天摸日日摸狠狠添| 女女互揉吃奶揉到高潮视频| 无码三级在线看中文字幕完整版| 妺妺窝人体色www聚色窝| 欧美亚洲国产一区二区三区| 国产精品久久久久久久久人妻| 国产精品嫩草影院一二三区入口| 无码视频免费一区二区三区| 午夜性刺激在线观看| 国产亚洲精品美女在线| 狠狠色成人一区二区三区| 亚洲精品午夜一区二区电影院| 久久九九兔免费精品6| 精品乱码一区内射人妻无码| 99香蕉国产精品偷在线观看| 国内老熟妇对白xxxxhd| 欧美又粗又大xxxxbbbb疯狂| 97色伦综合在线欧美视频| 又色又爽又黄的视频网站| 久天啪天天久久99久久|