第一篇：在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話

在全省道路交通安全工作電視電話會議上的講話

劉成（2011年10月10日）

一、圍繞確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，全面做好道路交通安全工作

今年以來，我市按照公安部、省政府的統(tǒng)一安排，結(jié)合我市實際，開展了道路交通秩序綜合整治行動、清車行動、“奮戰(zhàn)一百天防事故 保暢通 促和諧”集中統(tǒng)一行動等，工作中，全市各職能部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，全力以赴，深入扎實地推進行動開展，共查處各類交通違法行為39.5萬起，其中酒后駕駛223起，涉牌涉證8123起，機動車超載、超員698起，機動車超速

7.4萬起，暫扣車輛3185臺，拘留138人,保持了嚴管嚴查的高壓態(tài)勢。今年以來發(fā)生交通事故118起,死亡58人,傷88人,經(jīng)濟損失52.9萬元,與去年同期相比分別下降38.2%/,55%,25.4%,37.7%,全市道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。

雖然取得了一定成績，但嚴峻的交通安全形勢要求我們必須時刻保持清醒頭腦，不能有絲毫麻痹和懈怠心理。今年以來全國共發(fā)生16起一次死亡10人以上重特大道路交通事故，我省多次發(fā)生一次死亡3人以上的道

1路交通事故，特別是張家口尚義縣8.28重特大交通事故造成18人死亡16人受傷，衡水9.26重大交通事故造成6人死亡1人重傷，10.7唐山大型客車在天津境內(nèi)發(fā)生重特大交通事故造成35人死亡20人受傷。就我市而言，全市道路交通安全現(xiàn)狀不容樂觀，主要表現(xiàn)在：一是機動車駕駛?cè)顺傩旭?、越線行駛、無證駕駛、酒后駕車、隨意調(diào)頭，行人無視交通安全，隨意橫穿道路、闖紅燈等各種危險行為大量存在，直接危及人身安全。二是一些營運企業(yè)和車主無視交通法規(guī)，一味追求經(jīng)濟效益，客車超員、貨車超載、疲勞駕駛、人貨混裝等現(xiàn)象屢禁不止。三是校車安全監(jiān)管方面還存在漏洞，校車交通安全隱患依然大量存在，四是縣鄉(xiāng)道路漏管失控現(xiàn)象十分突出，安全監(jiān)管責任制落實不到位，交通事故社會綜合預(yù)防存在“漏洞”。今年昌黎縣曾經(jīng)發(fā)生了5.14道路交通事故，造成2人當場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡的嚴重后果。為此，加強道路交通安全管理工作，始終是擺在我們面前的一項迫切任務(wù)。各級、各部門、各單位要充分認識做好道路交通安全管理工作的重要意義，切實擺上重要位置，采取強有力措施，有效預(yù)防和減少道路交通事故。

工作中主要做到五個到位：一是道路交通安全隱患排查治理要到位。特別是要針對冬季冰雪霧天氣增多易發(fā)生交通事故的特點，各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管

部門要密切配合，組織開展最嚴格的隱患排查專項行動，對各類營運車輛、駕駛員、客運站、運輸企業(yè)、道路及安全管理等方面存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)進行徹底整治。對營運車輛及其駕駛?cè)藛T安全資質(zhì)、營運班線及相關(guān)部門工作開展等情況，不漏一人、不漏一車、不漏一崗地進行一次徹底清查。對轄區(qū)道路交通安全隱患在全面排查治理的基礎(chǔ)上，重點排查整治縣鄉(xiāng)道路、城市周邊道路、山區(qū)景區(qū)道路、臨崖臨水彎道等隱患。對排查出的事故多發(fā)、易發(fā)路段，超速行駛、違法停車上下客等交通違法行為突出的路段，交通安全設(shè)施嚴重不全的路段，通行不暢、極易發(fā)生交通擁堵的路段，易積水、易漫水、易塌方的橋梁、路段、涵洞，要落實整改措施，采取進行安全提示，完善交通標志、增派人員看守、加強巡邏管控等措施加強防范和應(yīng)對。二是路面動態(tài)管控要到位。公安機關(guān)交管部門要多上警力、嚴格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，增加路面見警率和民警管事率。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，對我市預(yù)防重特大道路交通事故工作的各個環(huán)節(jié)，進行一次大規(guī)模地毯式排查清理。要大力整治城市和縣城區(qū)道路交通秩序，按照“網(wǎng)格化”勤務(wù)管理模式要求，科學調(diào)整晝、夜不同時段的勤務(wù)安排，加大重點時段、重點路段管控力度，解決車輛亂停亂放、不按信號通行、涉牌涉證、酒后駕駛、醉

酒駕駛等影響城市和縣城區(qū)交通秩序的突出問題；大力整治國省干線道路交通違法行為，著力解決機動車超速、酒后駕駛、客車超員、無牌無證、小面包車超員等影響國省道交通安全的突出問題；大力整治縣鄉(xiāng)道路，解決騎乘摩托車不戴頭盔以及低速貨車、三輪汽車、拖拉機違法載人問題，解決農(nóng)村道路失管失控、秩序混亂、管理不到位的問題，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)道路交通秩序整治。需要特別強調(diào)的是要加強對營運客車、?；愤\輸車、貨車、校車等重點車輛的安全檢查，對重點車輛做到逢車必查，堅決查處超員超載以及車輛安全性能不合格行為。三是客運源頭監(jiān)管要到位。交通運輸部門要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，充實加強安管力量，進一步完善應(yīng)急預(yù)案，搞好應(yīng)急演練，有效應(yīng)對突發(fā)事件；落實技防措施，三類以上班線、旅游客車必須強制安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，客運企業(yè)要明確專人負責，對車輛運行狀態(tài)進行動態(tài)跟蹤監(jiān)控；加強對駕駛員的安全教育培訓和管理，提高其安全意識、責任意識和安全技能，切實做到理性行車、規(guī)范行車、安全行車；強化營運車輛管理，嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)，落實車輛維護檢測制度，確保車輛技術(shù)性能良好；嚴格執(zhí)行運管駐站制度，強化客運站源頭監(jiān)管，落實“三不進站、五不出站”制度，做好車輛安檢、“三品”查堵及車輛出站登記檢查工作，堅決杜絕“三品”進站上車、車輛

“帶病”運行及超載出站等現(xiàn)象發(fā)生。四是接送學生車輛安全監(jiān)管要到位。由市教育局牽頭，市安監(jiān)局、公安局、交通運輸局配合，組織對全市中小學校、幼兒園接送學生車輛進行全面排查，規(guī)范符合國家安全技術(shù)標準校車的管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度，徹底摸清底數(shù)。教育行政主管部門要督促中小學校和幼兒園建立校車安全管理責任制度，明確學校和幼兒園主要負責人為校車安全第一責任人，建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕駛?cè)巳粘９芾淼戎贫取Ｗ龊弥攸c節(jié)假日、學生放假回家、返校、出游的安全檢查和教育，消除安全隱患。公安交通管理部門要加大對不符合校車安全標準的非法營運的接送學生車輛的打擊力度，嚴禁低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛接送學生，嚴查學生接送車輛的超員、超速駕駛行為。

第二篇：在全省道路交通安全工作電視電話會議上的講話

在全省道路交通安全工作電視電話會議上的講話

同志們：

這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要任務(wù)是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓，切實加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。2011年10月7日下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車輛及傷亡學生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認真貫徹落實。下面，我講幾點意見：

一、抓好道路交通安全刻不容緩

今年8月份以來，我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴重損失，給河北帶來難以挽回的負面影響。這集中暴露出相關(guān)部門思想認識不到位、安全監(jiān)管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級政府和有關(guān)部門的深刻反思。

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至2011年7月底，全省通車里程達15.4萬公里，機動車保有量1000余萬輛（7座以上149.5萬輛），駕駛?cè)?100余萬人。其中，客運車輛29998輛，經(jīng)營業(yè)戶4920戶，駕駛?cè)?0922人。機動車迅猛增長的同時，低安全性能機動車比例偏高；通車里程大幅增加的同時，低等級道路比例

偏大；群眾出行越來越多的同時，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在。可以說，當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴峻。與此形成鮮明對比的是，道路交通安全工作還沒有引起各級政府足夠重視，沒有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識比較淡薄，給交通安全形勢帶來嚴重影響。

道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對群眾生命財產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟再發(fā)展也毫無意義，真正的幸福就無從談起，所謂的和諧就是一句空話。各級各部門必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認識交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，促使交通事故總量穩(wěn)中有降，維護道路交通安全形勢穩(wěn)定。

二、嚴而又嚴地落實交通安全責任

（一）堅決落實各級政府的主導責任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩(wěn)定。各級政府一定要有這種政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導作用，調(diào)動各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。主要領(lǐng)導是道路交通安全工作的第一責任人，要負總責、親自抓，靠前指揮；分管領(lǐng)導是直接責任人，要定期組織研究、定期檢查督導，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，形成層層抓落實的工作局面。

（二）堅決落實職能部門的監(jiān)管責任。公安部門要強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴厲查處各類交通違法行為。安監(jiān)部門要指導、監(jiān)督有關(guān)部門和客運企業(yè)，落實安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責任調(diào)查工作。交通運輸部門要加強客運企業(yè)、客運車

輛監(jiān)管，嚴把運輸經(jīng)營和客運駕駛?cè)藴嗜腙P(guān)，嚴厲查處非法營運車輛，及時整治道路安全隱患。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機動車的企業(yè)、個人，以及非法回收、銷售報廢車和擅自拼裝、改裝車輛行為。質(zhì)監(jiān)部門要加強機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)、綜合性能檢測機構(gòu)和維修企業(yè)監(jiān)管，確保執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)標準。旅游部門要加強旅游客運車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管，督促經(jīng)營業(yè)戶落實安全管理措施。教育部門要指導學校開展交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機構(gòu)做好事故傷員救治工作。監(jiān)察部門要對履行道路交通安全職責情況實施監(jiān)察，查處事故相關(guān)責任人及違反行政紀律行為。公安消防部門要及時開展事故救援工作。國有資產(chǎn)管理部門要加強運輸企業(yè)監(jiān)管。

（三）堅決落實客運企業(yè)的主體責任。針對近期群死群傷交通事故特點，要把對客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重點，督促客運企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃?、車輛進出站安全檢查等制度，定期排查車輛安全狀況、駕駛?cè)藴蜀{資格，加強內(nèi)部安全管理，堅決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。嚴格落實“三不進站、五不出站”的規(guī)定，堅決把危險品堵截在站外車下。全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對客運車輛嚴禁以包代管和只收費、不管理。大力推進行駛記錄儀和車輛運行安全監(jiān)管設(shè)備的安裝使用，強化客運車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為發(fā)生。

三、集中開展專項整治行動

省政府決定，在全省范圍開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動，11月份組織檢查驗收。各地、各部門要積極行動，認真落

實各項整治措施，有效預(yù)防群死群傷交通事故發(fā)生。

（一）深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動。公安機關(guān)要多上警力、嚴格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進行大規(guī)模地毯式排查清理。把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落實、管控不到位的責任人員，整改一批道路安全隱患。要認真開展城市（縣城）道路、高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)道路交通秩序集中整治。要強化車駕源頭管控措施，嚴格考試、檢驗程序，加強機動車安檢機構(gòu)日常監(jiān)管。此項工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。

（二）開展客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)藢ｍ椗挪檎涡袆印γ總€客運企業(yè)、客運場站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導帶隊的工作組，重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況。加強對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴重的，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。

（三）開展接送學生車輛專項整治行動。要組織對全省中小學校、幼兒園接送學生車輛進行全面排查，規(guī)范校車管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載車輛要依法取締，并對學校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰缿吞帯８鞯匾梃b唐山豐南經(jīng)驗，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標準的校車，統(tǒng)一管理、專

車專用，解決中小學生特別是農(nóng)村偏遠地區(qū)學生出行難、出行不安全問題。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局配合。

（四）開展道路安全隱患排查整治行動。要進一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強高速公路、國省干線公路巡查管控，完善標志標線和安全防護設(shè)施，重點治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時間表，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。

四、進一步強化各項保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導。各市、縣政府主要領(lǐng)導要親自部署、親自調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng)造良好的社會環(huán)境?？h、鄉(xiāng)政府要切實履行農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導責任，研究解決存在的困難和問題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實的工作機制，建立人人負責、層層負責、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責任制，以責任促落實、以責任保成效。

（二）創(chuàng)新管理機制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導，公安交警、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的綜合管理體系，將村支書或村主任明確為本村交通安全責任人，由市縣財政給予必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對縣、鄉(xiāng)政府社會治安綜合治理的考核內(nèi)容。

（三）嚴格責任追究。建立健全事故預(yù)防工作責任追究體系，對交通事故負有領(lǐng)導責任的，要追究政府主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導責任；相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導致事故發(fā)生的，要追究部門主要負責同志責任；對發(fā)生道路交通事故的客運企業(yè)，要嚴肅追究法定代

表人責任；對不執(zhí)行國家安全技術(shù)標準、出具虛假檢測報告的檢測站要責令整改，整改不到位、問題嚴重的，撤銷其檢驗資格；對不落實安全管理制度的客運企業(yè)，整改不到位的要責令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴重的取消營運資格；對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護部門責任。對一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進行事故責任倒查，依法依規(guī)嚴肅處理相關(guān)人員。

（四）深化宣傳教育。要深入推進文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個月省和各市都要曝光一批典型案例，切實做到警鐘長鳴。對全國每一起重特大交通事故，都要進行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓、警示社會。深入持久地開展交通安全宣傳“五進”活動，結(jié)合學生、客運駕駛?cè)?、農(nóng)用車駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村居民等重點人群的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。

同志們，做好道路交通安全工作，責任重大，任務(wù)艱巨。各級各部門要在省委、省政府的正確領(lǐng)導下，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全做出應(yīng)有貢獻。

第三篇：在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話

在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話

同志們：

剛才，×同志通報了昨天下午全省道路交通安全工作約談會議精神，XX同志就交通運輸領(lǐng)域和道路交通安全領(lǐng)域分別作為了發(fā)言，提出了很好的工作安排意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我與大家分享×點體會。

第一點體會，態(tài)度決定一切，要把態(tài)度作為推動工作的基礎(chǔ)

近年來，全市各級各部門在疫情防控任務(wù)艱巨、道路交通管理壓力倍增的情況下，深入貫徹落實市委、市政府關(guān)于道路交通安全工作的決策部署，著力推進全市道路交通安全管理體系建設(shè)，實現(xiàn)了近三年全年道路交通事故逐步下降，其中，×年道路交通致人死亡人數(shù)同比減少×人，下降×%；×年道路交通致人死亡人數(shù)同比減少×人，下降×%；2020年道路交通致人死亡人數(shù)同比減少×人，下降×%；×、×個縣近三年未發(fā)生較大交通事故，有力確保了全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。這些成績的取得充分體現(xiàn)了我們對待道路交通安全工作的態(tài)度，體現(xiàn)了各級各部門頂住壓力、不懼艱辛、迎難而上的責任心，體現(xiàn)了各條戰(zhàn)線上同志們凝聚智慧、辛勤付出、忘我工作的使命擔當，在此，我代表市人民政府向全市為道路交通安全工作付出艱辛努力、做出積極貢獻的各級政府、各職能部門及廣大干部職工表示衷心的感謝！

態(tài)度決定行為，態(tài)度決定思維，態(tài)度決定未來的發(fā)展，態(tài)度決定一切。只要我們態(tài)度堅決，就沒有啃不下的硬骨頭，只要我們態(tài)度誠懇，就沒有完不成的任務(wù)，只要我們態(tài)度正確，就沒有克服不了的困難。市委×書記、市政府×市長多次就安全生產(chǎn)和道路交通工作作出批示，要求始終堅持以人民為中心的理念，以抓安全就是抓發(fā)展的思路，腳踏實地保障生產(chǎn)安全。但是，我們通過日常工作檢查發(fā)現(xiàn)，很多單位和基層對待工作的態(tài)度很曖昧，說輕點，是工作作風的問題，說重點，就是對黨的事業(yè)和群眾極度不負責。比如，有的縣、鄉(xiāng)及基層組織對道路交通安全管理工作重視不夠、組織不力、投入不足、督促不到位，結(jié)合本地實際制定的針對性措施少，部分工作落實打折扣；少部分單位掛鉤聯(lián)系責任制的作用不明顯，督促、協(xié)調(diào)、指導職責落實不到位，成效不明顯；有的縣、鄉(xiāng)兩級道路交通管理機構(gòu)虛化，責任弱化，機制運轉(zhuǎn)不順暢，社會化管理推進不力，許多工作落實停留在開會、發(fā)文層面，跟蹤問效不力；有的職能部門缺乏工作主動性，監(jiān)管職能作用發(fā)揮不力，沒有形成整體推進的工作合力。大家沒有強化一榮俱榮、一損俱損的意識，彼此之間單打獨斗，沒有形成協(xié)同共治格局，安全監(jiān)管合力沒有得到發(fā)揮，直接影響了本地道路交通安全整體工作的推進。再比如，2020年，全年因干部職工酒后駕駛被查出的交通違法有很多，作為本單位的主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導，要引起重視，加強干部職工安全意識和責任意識的教育，落實好主體責任。

為此，全市各級各部門特別是主要領(lǐng)導要端正態(tài)度，奠定好落實責任的基石。要進一步提高政治站位、提升思想認識，充分認清當前我們所面臨的嚴峻交通安全形勢，把加強道路交通安全工作、預(yù)防道路交通事故發(fā)生、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作為重要的政治任務(wù)來推動落實。要嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”及“管業(yè)務(wù)必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的三個必須責任制要求，切實做到守土有責、守土擔責、守土盡責，牢固樹立發(fā)展決不能以犧牲群眾的生命為代價的“紅線”意識和“底線”思維，增強做好道路交通安全工作的主動性，找準事故預(yù)防薄弱環(huán)節(jié)，抓實各項工作措施的落實。因工作失職造成較大以上道路交通事故發(fā)生的，一定要提請紀委監(jiān)委和主管單位追責問責，以此來警示各級各部門責任的落實。

第二點體會，工作決定成敗，要把工作作為檢驗成績的抓手

×年×縣×和×市×較大事故發(fā)生后，為扭轉(zhuǎn)道路交通事故多發(fā)局面，市政府組織開展了為期一年半的道路交通安全綜合整治工作，在全市道路領(lǐng)域掀起了除隱患、嚴整治的高潮。整治工作開展至今，共查處各類交通違法行為×萬起，其中現(xiàn)場查獲×萬起，現(xiàn)場執(zhí)法比例超過×%。與×年同期相比，查處無證駕駛×起、上升×%，飲酒駕駛×起、上升×%，醉酒駕駛×起、上升×%，貨車超載×起、上升×%，全市道路交通死亡人數(shù)減少×人。

這些數(shù)據(jù)說明，我們的工作力度正在不斷加大，成效也更明顯。但也不難發(fā)現(xiàn)，全市的道路交通違法行為和事故起數(shù)依然在高位徘徊，“減量控大”的目標依然任重而道遠，究其原因，還是工作的方法方式處于被動。預(yù)防的前端不實不全，致使交通參與者的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，僥幸心理、無知無畏主觀惡意交通違法行為普遍存在，宣傳教育與村規(guī)民約等機制脫鉤，對農(nóng)村群眾宣傳效果不明顯，部分農(nóng)村車輛駕駛員和出行人員安全意識不高，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人、無牌無證的問題突出，城市車輛亂停亂放，駕駛?cè)瞬蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)，機動車、非機動車、行人隨意橫穿爭道搶行等不文明交通現(xiàn)象普遍，尚未形成全社會文明交通氛圍。治理的中端不齊不強，致使風險防控不到位，重點車輛及駕駛?cè)嗽搭^教育管理弱化，路面常態(tài)化管控缺位，大貨車改裝、超限超載和無證駕駛、涉酒駕駛、摩托車、三輪車違法載人等重點違法成為事故多發(fā)、易發(fā)的主要誘因；農(nóng)村執(zhí)法力量分散單一，村（社區(qū)）基層組織和“兩站兩員”開展違法勸導力度不夠，面包車、摩托車、接送學生車輛漏管失控現(xiàn)象不同程度存在；路面勤務(wù)與管控需求不相適應(yīng)，聯(lián)勤聯(lián)動不足，酒駕醉駕、無證駕駛、超員超載、違法載人等突出交通違法行為屢禁不止。比如，2020年，縣、鄉(xiāng)公路發(fā)生的事故×起、死亡×人，分別占公路交通事故總數(shù)的×%、×%，三起較大道路交通事故均涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)三輪摩托車，其中×事故涉及無證駕駛?cè)嗆?，×事故涉及醉酒駕駛?cè)嗆?，×事故涉及無證且醉酒駕駛?cè)嗆?，從事故原因深度調(diào)查情況來看，不同程度暴露出我們在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)交通管理的薄弱環(huán)節(jié)，基層黨委、政府和相關(guān)職能部門在落實道路交通安全領(lǐng)導責任、監(jiān)管責任和主體責任方面仍然存在許多問題和不足，履職盡責加強行業(yè)監(jiān)管方面的工作與社會發(fā)展需求仍然存在很大差距?？倸w一句話，基層在落實道路交通安全隱患排查治理、強化源頭監(jiān)管方面是做得不夠的。處罰的末端不嚴不牢，系統(tǒng)顯示，全市有×余萬有車無證駕駛情況，這些情況為什么長期存在，無證駕駛本身就是嚴重的交通違法行為，為什么沒有全面進行排查整治；還有一些行業(yè)監(jiān)管部門履職責任落實不到位，對客貨運企業(yè)監(jiān)管不力，對沒有履行安全生產(chǎn)主體責任、機制不健全、管理混亂的企業(yè)，象征性三番五次的發(fā)整改通知，但就是不見實質(zhì)性的處罰；有的企業(yè)駕駛員沒有從業(yè)資格證，或是偽造從業(yè)資格證長期從事運營活動，難道我們的行業(yè)監(jiān)管部門就沒有發(fā)現(xiàn)?農(nóng)村地區(qū)的交通違法行為，只要沒有引起嚴重的社會影響，或是造成較大的事故后果，就睜一只眼閉一只眼，這樣只會助長群眾的僥幸心理，為社會安全埋下隱患。

今年的春運已經(jīng)從今天正式開始，至×月×日結(jié)束，上半年還有全國“兩會”、《生物多樣性公約》第十五次締約方大會，下半年有建黨100周年活動，這些重要活動、重要節(jié)點，公路客貨運將迎來運輸高峰、嚴重交通違法幾率增多、近期道路交通安全風險加劇的情況，讓我們的道路交通安全管理工作面臨著嚴峻的考驗。還有今年全國上下全面強化疫情防控工作，保通、保穩(wěn)的形勢非常嚴峻。

道路交通安全事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展，事關(guān)群眾生命安全。下一步，市人民政府將考慮提升預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導小組格局，升格為道路交通安全委員會，請公安、交通運輸、應(yīng)急部門對接省有關(guān)部門，著手研究機構(gòu)成立的事情，強力推動全市道路交通監(jiān)管工作高位開展。各級各部門要按照源頭管理和路面管控“兩手抓、兩不誤”的工作要求，進一步加強部門協(xié)作聯(lián)動，突出客貨運企業(yè)源頭管理、道路隱患風險排查管控、路面行車秩序整治、惡劣天氣應(yīng)急處置及單位內(nèi)部交通安全管理等重點環(huán)節(jié)，從多方面、多渠道、多層次、多舉措全面加強道路交通安全工作，徹底清除引發(fā)道路交通事故的隱患苗頭。要持續(xù)深入推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、派出所和“兩站兩員”的農(nóng)村道路交通安全防控體系建設(shè)，充分發(fā)揮農(nóng)村基層交通安全管理力量，加強農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理，全面夯實廣大農(nóng)村地區(qū)機動車管理基礎(chǔ)。要認真汲取近年來各地發(fā)生的重特大事故教訓，緊緊抓住“人”這一關(guān)鍵因素，采取多種宣傳教育形式，依托各種宣傳陣地，有針對性地組織開展好交通安全警示教育活動，進一步提升群眾交通宣傳教育的知曉率和覆蓋面。要組織力量深入企業(yè)開展交通安全大檢查，對企業(yè)落實各項交通安全制度進行再檢查、再督促，確保企業(yè)的交通安全主體責任落實到位。

第三點體會，細節(jié)決定成效，要把細節(jié)作為鞏固成果的保障

×年，市人民政府對轄區(qū)發(fā)生道路交通事故和死亡人數(shù)在全市排名第一、第二位的×市和×縣實施了掛牌督辦整治，在去年×月份組織驗收的時候發(fā)現(xiàn)，兩地的整治成效還是比較明顯的，但基礎(chǔ)支撐臺賬資料缺失，佐證資料痕跡管理不充分，出臺的機制措施不規(guī)范，大多數(shù)駕駛員對整治工作一知半解，這些情況極大的影響了驗收組的直觀判斷，最終延長了半年的掛牌整治。再比如，為切實保障廣大學生的出行安全，全市各級學校共配備了×輛校車，但通過排查發(fā)現(xiàn)，所有校車均未獲得交通運輸部門核準的線路和站點、教育部門核準的校車使用許可、公安交警部門核發(fā)的校車標牌，這說明對校車的管理是不夠規(guī)范的，校車的運行也是不合規(guī)定的。還有，全市大部分地區(qū)均對農(nóng)村面包車、農(nóng)用車實行網(wǎng)格化管理，對駕駛員實行一對一聯(lián)系，但是因為掛鉤人與駕駛員之間平時的聯(lián)系不夠緊密，該有的提醒不夠及時，故而釀成去年×、×、×三輪車無證駕駛、違法載人、醉酒駕駛的較大道路交通事故，最終因為這×起較大道路交通事故，昨天被省安委辦約談。

這些情況暴露出各地各部門在推進道路交通安全監(jiān)管工作時，沒有充分重視細節(jié)，給道路交通埋下了大的安全隱患，直接影響了整體的工作成效。各級各部門一定要從中汲取教訓，既要管總，管大方向，還要管小，管細節(jié)，把我們辛勤付出的努力和取得的成果展示出來，同時也還要經(jīng)得住檢驗。各縣市黨委、政府要認真落實道路交通安全組織領(lǐng)導責任，建立和完善道路交通安全工作機制，將道路交通安全工作列入重要議事日程；要全面發(fā)揮好各級交通安全管理機構(gòu)平臺作用，定期研究分析解決好轄區(qū)道路交通安全工作中的問題，不斷加強和鞏固道路交通安全基礎(chǔ)；要將道路交通事故死亡控制指標和較大事故納入縣市的綜合考評，定期組織開展交通安全大檢查，督促各級各部門排查整改道路交通安全隱患，加強責任落實；要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，定期對各級各部門進行監(jiān)督、檢查和指導，開展交通安全形勢分析研判，排查工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和風險隱患，及時督促責任部門進行整改。相關(guān)職能部門要針對造成事故多發(fā)的重點違法行為、重點車輛、重點時段，加大路面聯(lián)勤執(zhí)法管控力度，加大對無證駕駛、酒后駕駛、超員超載、非法營運等嚴重交通違法行為的查處力度；在城市及城郊結(jié)合部要加強對工程運輸車、渣土車的管理，聯(lián)合整治改裝改型、超限超載等嚴重交通違法行為；在農(nóng)村地區(qū)要重點加強對酒駕醉駕、面包車超員，摩托車、電動車、拖拉機及貨車違法載人等易引發(fā)群死群傷事故的嚴重交通違法行為的查處力度，全力凈化路面通行秩序；要加強惡劣天氣應(yīng)急管理，提前做好特殊天氣條件下的應(yīng)急準備、協(xié)調(diào)聯(lián)動和信息互聯(lián)互通，及時向社會發(fā)布交通安全預(yù)警提示，科學引導、提示車輛安全通行，嚴防因惡劣天氣導致多車相撞事故和長時間、大范圍交通擁堵。

同志們，一分部署，九分落實。讓我們在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，全力以赴防風險、保安全、戰(zhàn)疫情、護穩(wěn)定，下大力氣固根基、揚優(yōu)勢、補短板、強弱項，全面構(gòu)建“橫向到邊、縱向到底”的道路交通安全管理體系，推進全市道路交通安全治理能力與治理體系現(xiàn)代化，為服務(wù)×高質(zhì)量跨越式發(fā)展作出新貢獻。

我的講話完了，謝謝大家！

第四篇：宋恩華在全省道路交通安全工作電視電話會議上的講話

在全省道路交通安全工作電視電話會議上的講話

宋 恩 華（2011年10月8日）

同志們：

這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要是貫徹落實張慶黎書記、張慶偉代省長重要指示精神，深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓，切實加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。昨天下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故。雖然事故地在天津，但肇事車輛及傷亡學生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求不惜一切代價、全力以赴搶救受傷人員，從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長還親自出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認真抓好貫徹落實。剛才，尹亞力秘書長通報了“10.7”濱保高速公路交通事故處置情況，省公安廳、省交通運輸廳、省教育廳作了發(fā)言。下面，我先講幾點意見：

一、切實增強責任感和緊迫感

今年8月份以來，我省相繼發(fā)生張家口尚義“8.28”、邯鄲大名“9.13”、衡水冀州“9.26”等死亡5人以上的重特大道路交通事故，特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月3日、8月28日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但道路交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴重損失，給河北造成了不可挽回的負面影響。各級政府和有關(guān)部門務(wù)必要深刻汲取事故教訓，從現(xiàn)在做起，從自我做起，把事故預(yù)防工作抓實、抓細、抓

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第五篇：艾文慶副局長在2009年全市“春運”道路交通安全工作電視電話會議上的講話

艾文慶副局長在2009年全市“春運”道路交

通安全工作電視電話會議上的講話

2009年“春運”道路交通安全保衛(wèi)工作將于下月的11日正式拉開帷幕。剛才，忠?guī)X同志宣讀了《唐山市公安局2009年春運道路交通安全保衛(wèi)工作實施方案》。全市各級公安交警部門要按照上級部署，緊緊依靠各級黨委、政府和上級公安機關(guān)的領(lǐng)導，認真抓好“春運”道路交通安全保衛(wèi)工作各項措施的落實。下面我再強調(diào)四點意見：

一、提高認識，切實增強做好“春運”交通保衛(wèi)工作的責任感和使命感

春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，回家團圓、走親訪友是春節(jié)期間人們的風俗習慣，每逢春節(jié)都要形成人員流動高峰。認真做好春運交通安全保衛(wèi)工作，確保 “春運”期間全市社會政治和諧穩(wěn)定、治安秩序良好、道路交通安全有序，是公安交通管理部門義不容辭的責任，也是實現(xiàn)執(zhí)法為民宗旨的具體體現(xiàn)。與往年相比，今年下半年以來席卷全球的金融風暴也波及我國，給我市經(jīng)濟也帶來一些負面影響，春運交通保衛(wèi)面臨的形勢不容樂觀，從我市當前道路交通流量來看，客運量并未減少，隨著春季的臨近，還會有大幅上升，對日常交通管理工作帶來很大壓力，尤其是對春運期間的道路安全暢通造成很大影響。雖然近年來，全市交警按照上級部署，不間斷的開展了深入持久地交通秩序整治行動，取得較好效果，但是，目前威脅國道、省道以及城市道路交通安

全的嚴重交通違法行為依然突出，交通事故隱患依然存在。各級黨委、政府和上級公安機關(guān)歷來對“春運”道路交通安全極為重視，搞好“春運”交通安全保衛(wèi)工作，就是保護人民群眾的切身利益，就是促進社會和諧穩(wěn)定、落實科學發(fā)展觀的具體行動。因此，全市各級交警部門的領(lǐng)導和全體民警一定要站在講政治、講大局的高度，以對人民高度負責的精神，充分認識做好這項工作重要性，切實增強政治責任感和工作緊迫感，把 “春運”保衛(wèi)工作作為當前工作的中心任務(wù)，切實加強組織領(lǐng)導。各單位要按照市局方案部署，立即成立專門的領(lǐng)導組織，制定具體的落實措施，在當?shù)攸h委、政府的領(lǐng)導下，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，落實安全責任制，督促各項工作措施的落實。要認真分析轄區(qū)交通安全形勢，把問題分析的透徹一些，把措施考慮的周全一些，把安排做的周密一些，特別要在措施落實上下功夫，堅決實現(xiàn)“春運”安保方案所確定的任務(wù)目標。

二、明確目標，采取有力措施，全力保障道路交通安全 一是狠抓源頭管理，嚴把交通安全第一道防線。按照上級要求，今年“春運”不再組織專門車輛臨檢。在這種情況下，各級交警更要加強對客運企業(yè)、客運場站的安全監(jiān)督，加強車況日常檢查，堅決做到技術(shù)狀況不合格的車輛不出站，把事故隱患解決在上路之前。同時，要嚴格審核駕駛?cè)舜哼\資格，凡2008年發(fā)生過重大以上事故負同等責任、交通違法記分滿12分的駕駛?cè)?，連續(xù)兩次超員20%以上的客運駕駛?cè)耍宦刹坏脧氖麓哼\駕駛工作。

各級交警要結(jié)合當前開展的安全生產(chǎn)大檢查活動，會同交通、安監(jiān)等部門重點抓好四個方面檢查：一要開展客運企業(yè)交通安全隱患排查整治，排查企業(yè)落實各項安全管理制度、車輛安全技術(shù)狀況以及駕駛?cè)藦臉I(yè)資格等方面存在的隱患，跟蹤督促客運企業(yè)落實整改措施。二要對轄區(qū)道路進行一次全面排查，重點檢查危險路段是否得到有效整改，道路標志、標線是否完善，對尚未整改落實的，要會同安監(jiān)部門向責任單位下達整改意見書，限期整改到位。三要對途經(jīng)三級以下山區(qū)公路的客運車輛進行檢查，對達不到夜間安全通行要求的，要向交通部門提出調(diào)整或取消該客運班線的意見。四要集中開展一次矛盾糾紛排查調(diào)處工作，把工作重點放在可能引發(fā)進京赴省上訪的各種矛盾上，堅決防止因交通管理工作自身原因引發(fā)群眾上訪。

二是加強路面管控，強化道路交通疏導能力。全市交警在“春運”期間要集中警力，加大管控力度，最大限度地把警力投放到路面，從1月5日起，各交通安全檢查服務(wù)站要全面啟動。各交警大隊要根據(jù)本轄區(qū)實際，采取定點檢查與流動巡邏相結(jié)合、相鄰交警大隊組織聯(lián)動、異地交叉互查等靈活多變的勤務(wù)方式，切實提高民警的管控率和整治效果，特別是對重點路段、時段，要逐一承包到民警，做到人員、路段、時間“三落實”。要加強對惡劣天氣條件下道路交通管理工作，強化交通管制、交通事故快速處置等應(yīng)急預(yù)案落實，積極協(xié)調(diào)各部門、各警種聯(lián)動，最大限度地保證道路安全暢通，嚴防重特大交通事故和嚴重交通堵塞的發(fā)生。

三是強化道路交通安全集中整治，嚴厲打擊交通違法行為。各級交警部門要邊部署、邊整治，結(jié)合轄區(qū)實際，有針對性地部署開展交通安全集中整治活動，對超速行駛、客車超員、不按規(guī)定車道行駛、違法停車、疲勞駕駛、超載、酒后駕車、報廢車和無牌無證、套牌車輛上路等嚴重違法行為，要加大整治力度，嚴格上限處罰。春運交通安全服務(wù)站要對7座以上公路營運客車、單位自備客車、運送學生客車、危險化學品車輛及可疑廂式貨車逐車檢查登記，開展交通安全宣傳，提供便民服務(wù)。要針對春節(jié)期間農(nóng)村群眾趕集、探親訪友集中和農(nóng)村道路短途客運集中的特點，嚴格查處三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機載人等交通違法行為。同時，要把校車、危險化學品運輸車輛作為重點，對無證運輸、不按規(guī)定路線、時間、速度行駛的，要按照法律規(guī)定給予處罰。

四是各有車單位要認真落實車輛安全制度。要嚴格落實車輛“三檢”制度和定期保養(yǎng)、檢修制度，冬春季節(jié)要注意防雪、防霧、防滑、防機械事故，車輛轉(zhuǎn)向、制動、雨刮、燈光等部位是維修重點，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證不出帶“病”車。各級領(lǐng)導、車管干部要真正負起責任，對違反規(guī)定和操作規(guī)程的，要敢抓敢管，真正把安全措施落實到位。

三、加強安全宣傳，形成濃厚的道路交通安全輿論氛圍 一是廣泛開展社會宣傳。各級交警部門要以“春運”道路交通安全為主題，開展形式多樣的宣傳活動。組織力量在主要街道、廣場、客運站、火車站等人流聚集的地方，開展宣傳教育活動。

按照公安部通知要求，1月11日為全國“春運”道路交通安全保衛(wèi)啟動宣傳日，各級交警要通過媒體、街頭宣傳等形式，廣泛開展交通安全宣傳活動，形成全方位、大規(guī)模的宣傳聲勢。

二是深入單位內(nèi)部進行宣傳。要會同教育、交通部門，對在校學生以及客運企業(yè)領(lǐng)導、管理人員、駕駛?cè)撕退鶑臉I(yè)人員進行一次面對面地宣傳教育，通過召開會議、播放光盤、展出宣傳掛圖等形式，廣泛宣傳交通違法的危害性，不斷提高交通法制觀念，增強交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)。

三是充分利用新聞媒體開展宣傳。各級交警部門要充分利用新聞媒體發(fā)布節(jié)日交通出行信息，同時設(shè)立專題欄目，集中播發(fā)喜聞樂見、寓教于樂的專題報道，對查處的客車嚴重超載、貨車載客、改裝改型等嚴重交通違法的典型案例進行公開曝光，表明公安機關(guān)查處各類交通違法行為的決心。

四、加強領(lǐng)導，落實責任，確?！按哼\”安保措施落實到位 一是要確實加強對“春運”交通保衛(wèi)工作的組織領(lǐng)導。各級交警部門要把“春運”工作作為當前必須抓好的主要工作，由一把手負總責，明確任務(wù)，落實責任。支隊、大隊干部要率先垂范，深入一線，督導各項安全措施落，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中出現(xiàn)的問題。要組織動員全體民警迅速行動，繼續(xù)保持攻堅態(tài)勢，發(fā)揚吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、無私奉獻的精神，克服冬季嚴寒帶來的不利因素，全力投入到“春運”交通保衛(wèi)工作中來。

二是嚴肅責任追究制度。各級交警部門要按照確定的工作目標、措施，把任務(wù)逐級落實到中隊和民警，對因管理失職造成重

特大交通事故發(fā)生以及惡劣影響事件的，要實行責任倒查和追究，按照有關(guān)規(guī)定嚴肅追究有關(guān)單位和人員的責任，決不姑息遷就。

三是嚴格值班和請示報告制度。春節(jié)期間，全體干部和民警一定要在崗在位，加強值班備勤，落實好領(lǐng)導帶班和民警24小時值班制度，保證有足夠警力堅守崗位，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠快速反應(yīng)、妥善處置。要嚴格請示報告制度，對轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的重特大交通事故、突發(fā)事件和涉及交通安全的重要情報信息，要及時逐級報告，決不允許發(fā)生遲報、漏報、瞞報等情況，確保信息反饋及時。

同志們，2009年的“春運”工作即將開始，希望全市交警振奮精神，再鼓干勁，以昂揚的斗志，飽滿的精神，認真負責的態(tài)度，克服一切困難，全力做好“春運”道路交通安全保衛(wèi)工作，以優(yōu)異的成績，向黨委、政府和上級公安機關(guān)交一份滿意的答卷。

謝謝大家。