第一篇：集團(tuán)公務(wù)用車改革實(shí)施辦法

集團(tuán)公務(wù)用車改革實(shí)施辦法

（征求意見稿）

一、目的為提高辦公效率，降低企業(yè)運(yùn)行成本，參考其他企業(yè)車改成熟經(jīng)驗(yàn)，制定本辦法。

二、適用范圍

集團(tuán)副總、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位一把手及楊莊鐵礦負(fù)責(zé)外事協(xié)調(diào)的副礦長(zhǎng)。

三、擬定方案：

方案一：

1、根據(jù)集團(tuán)各副總、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位一把手及楊莊鐵礦負(fù)責(zé)外事協(xié)調(diào)工作的副礦長(zhǎng)現(xiàn)在使用的車輛實(shí)際情況，請(qǐng)?jiān)u估公司進(jìn)行評(píng)估作出合理價(jià)格。

2、未配置車輛的適用范圍個(gè)人有自駕車輛的，請(qǐng)?jiān)u估公司進(jìn)行評(píng)估作出合理價(jià)格，收歸集團(tuán)，參加車改。

3、車改人員與集團(tuán)簽訂服務(wù)協(xié)議，協(xié)議服務(wù)期三年，三年任職 期滿，車輛歸以上適用范圍個(gè)人所有，車輛按照第1、2條評(píng)估的最高價(jià)格與最低價(jià)格按三年折舊期折舊后，差額由集團(tuán)支付給個(gè)人。

4、車改的人員在崗時(shí)享受車改待遇，協(xié)議期內(nèi)車改人員辭職、被免職或工作調(diào)出的，從變動(dòng)的次月起停止補(bǔ)貼，車輛收回；個(gè)人可自愿將車輛折舊余額（按三年折舊期）補(bǔ)交集團(tuán)后，車輛歸個(gè)人所有。

5、車改人員享受交通補(bǔ)貼（除車輛保險(xiǎn)費(fèi)用以外的燃油費(fèi)、維 護(hù)費(fèi)等等），由個(gè)人持發(fā)票在補(bǔ)貼指標(biāo)額度內(nèi)據(jù)實(shí)報(bào)銷，規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行限額包干、超支自負(fù)的原則，車輛裝飾、日常維修維護(hù)等費(fèi)用及意外因素造成的損失由本人負(fù)責(zé)。

根據(jù)工作固定地及工作范圍和性質(zhì)，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：-1-

（1）集團(tuán)副總：3000元/月。

（2）盛榮小額貸款有限公司、合盛礦產(chǎn)品加工有限公司、金利選廠、魯源公司：

1500元/月。

（3）山東興盛礦業(yè)有限責(zé)任公司楊莊鐵礦、臨沂魯興鈦業(yè)有限公司、鑫興建材有限公司、3000元/月。

6、車輛改革后，參加車改人員不再享有公車接送上下班待遇，無(wú)特

殊情況不再索用集團(tuán)及各單位車輛，自備車輛要以集團(tuán)及各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位業(yè)務(wù)使用為主，不得耽誤正常工作；集團(tuán)統(tǒng)一安排的重大公務(wù)活動(dòng)，依據(jù)接待方案統(tǒng)一安排車輛。

7、工作固定地100公里范圍內(nèi)的一般性公務(wù)活動(dòng)一律使用自備車輛；工作固定地100公里范圍外出差由總經(jīng)理簽批、集團(tuán)辦公室安排公務(wù)車輛。

方案二：

1、根據(jù)集團(tuán)各副總、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位一把手及楊莊鐵礦負(fù)責(zé)外事協(xié)調(diào)工作的副礦長(zhǎng)現(xiàn)在使用的車輛實(shí)際情況，請(qǐng)?jiān)u估公司進(jìn)行評(píng)估作出合理價(jià)格。

2、未配置車輛的適用范圍個(gè)人有自駕車輛的，請(qǐng)?jiān)u估公司進(jìn)行評(píng)估作出合理價(jià)格，收歸集團(tuán)，參加車改。

3、車改后，集團(tuán)和各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不再配備駕駛員。

4、車改人員與集團(tuán)簽訂服務(wù)協(xié)議，協(xié)議服務(wù)期三年，三年任職 期滿，車輛歸以上適用范圍個(gè)人所有，車輛按照第1、2條評(píng)估的最高價(jià)格與最低價(jià)格按三年折舊期折舊后，差額由集團(tuán)支付給個(gè)人。

5、車改的人員在崗時(shí)享受車改待遇，協(xié)議期內(nèi)車改人員辭職、被免職或工作調(diào)出的，從變動(dòng)的次月起停止補(bǔ)貼，車輛收回；個(gè)人可自愿將車輛折舊余額（按三年折舊期）補(bǔ)交集團(tuán)后，車輛歸個(gè)人所有。

6、車改人員享受交通補(bǔ)貼（包括燃油費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等），由個(gè)人持發(fā)票在補(bǔ)貼指標(biāo)額度內(nèi)據(jù)實(shí)報(bào)銷，規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行限額包干、超支自負(fù)的原則，車輛裝飾、日常維修維護(hù)等費(fèi)用及意外因素造成的損失由本人負(fù)責(zé)。

根據(jù)工作固定地及工作范圍和性質(zhì)，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：

（1）集團(tuán)副總：3000元/月。

（2）盛榮小額貸款有限公司、合盛礦產(chǎn)品加工有限公司、金利選廠、魯源公司：

1500元/月---2000元/月

（3）山東興盛礦業(yè)有限責(zé)任公司楊莊鐵礦、臨沂魯興鈦業(yè)有限公司、鑫興建材有限公司：

2000元/月---3500元/月。

7、車輛改革后，參加車改人員不再享有公車接送上下班待遇，無(wú)特

殊情況不再索用集團(tuán)及各單位車輛，自備車輛要以集團(tuán)及各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位業(yè)務(wù)使用為主，不得耽誤正常工作；集團(tuán)統(tǒng)一安排的重大公務(wù)活動(dòng)，依據(jù)接待方案統(tǒng)一安排車輛。

8、工作固定地100公里范圍內(nèi)的一般性公務(wù)活動(dòng)一律使用自備車輛；工作固定地100公里范圍外出差由總經(jīng)理簽批、集團(tuán)辦公室安排公務(wù)車輛。

方案三：

1、根據(jù)集團(tuán)各副總、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位一把手及楊莊鐵礦負(fù)責(zé)外事協(xié)調(diào)工作的副礦長(zhǎng)現(xiàn)在使用的車輛實(shí)際情況，請(qǐng)?jiān)u估公司進(jìn)行評(píng)估作出合理價(jià)格。

2、未配置車輛的適用范圍個(gè)人有自駕車輛的，請(qǐng)?jiān)u估公司進(jìn)行評(píng)估作出合理價(jià)格，收歸集團(tuán)，參加車改。

3、車改后，集團(tuán)和各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不再配備駕駛員。

4、車輛按照第1、2條評(píng)估的最高價(jià)格與最低價(jià)格按三年折舊期 折舊，三年后差額由集團(tuán)支付給個(gè)人。

5、車改人員與集團(tuán)簽訂服務(wù)協(xié)議，協(xié)議服務(wù)期三年，三年任職 期滿，車輛歸以上適用范圍個(gè)人所有，6、車改的人員在崗時(shí)享受車改待遇，協(xié)議期內(nèi)車改人員辭職、被免職或工作調(diào)出的，從變動(dòng)的次月起停止補(bǔ)貼，車輛收回；個(gè)人可自愿將車輛折舊余額（按三年折舊期）補(bǔ)交集團(tuán)后，車輛歸個(gè)人所有。

7、車改人員享受交通補(bǔ)貼（包括燃油費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等），由個(gè)人持發(fā)票在補(bǔ)貼指標(biāo)額度內(nèi)據(jù)實(shí)報(bào)銷，規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行限額包干、超支自負(fù)的原則，車輛裝飾、日常維修維護(hù)等費(fèi)用及意外因素造成的損失由本人負(fù)責(zé)。

根據(jù)工作固定地及工作范圍和性質(zhì)，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：

（1）集團(tuán)副總：3000元/月。

（2）盛榮小額貸款有限公司、合盛礦產(chǎn)品加工有限公司、金利選廠、魯源公司：

1500元/月---2000元/月

（3）山東興盛礦業(yè)有限責(zé)任公司楊莊鐵礦、臨沂魯興鈦業(yè)有限公司、鑫興建材有限公司：

2000元/月---3500元/月。

7、車輛改革后，參加車改人員不再享有公車接送上下班待遇，無(wú)特殊情況不再索用集團(tuán)及各單位車輛，自備車輛要以集團(tuán)及各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位業(yè)務(wù)使用為主，不得耽誤正常工作；集團(tuán)統(tǒng)一安排的重大公務(wù)活動(dòng)，依據(jù)接待方案統(tǒng)一安排車輛。

8、工作固定地100公里范圍內(nèi)的一般性公務(wù)活動(dòng)一律使用自備車輛； 工作固定地100公里范圍外出差由總經(jīng)理簽批、集團(tuán)辦公室安排公 務(wù)車輛。

9、實(shí)行私車公用制，當(dāng)公務(wù)需要時(shí)（尤其是對(duì)口業(yè)務(wù)），由公司根據(jù)實(shí)際情況指派自備車招待公務(wù)。

二〇一三年二月六日

第二篇：公務(wù)用車改革車輛拍賣實(shí)施辦法

委托人：xx市公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

拍賣人：xx市財(cái)政局

標(biāo) 的：市政府公務(wù)車輛約計(jì)108輛

本拍賣方案依照《中華人民共和國(guó)拍賣法》有關(guān)規(guī)定制定。

一、拍賣的有關(guān)概念

（一）拍賣

拍賣是指以公開競(jìng)價(jià)的形式，將車輛的財(cái)產(chǎn)權(quán)利

轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價(jià)者的買賣方式。

（二）拍賣當(dāng)事人

1、拍賣人

拍賣人是指依照《中華人民共和國(guó)拍賣法》和《中華人民共和國(guó)公司法》設(shè)立的從事拍賣活動(dòng)的企業(yè)法人。市直機(jī)關(guān)擬選擇資質(zhì)好，市場(chǎng)信譽(yù)高的拍賣機(jī)構(gòu)。

2、委托人

委托人以市財(cái)政局為拍賣車輛法人作委托人。

3、競(jìng)買人

內(nèi)部拍賣時(shí)，市直參加公務(wù)用車改革單位的在職干部職工均具有競(jìng)買人資格。外部拍賣時(shí)，所有的社會(huì)自然人和法人均具有競(jìng)買人資格。

4、買受人

買受人是指以最高應(yīng)價(jià)購(gòu)得拍賣標(biāo)的的競(jìng)買人。

（三）拍賣的程序

1、拍賣委托

2、拍賣公告與展示

3、拍賣的實(shí)施

4、拍賣價(jià)款的收付與拍賣標(biāo)的的轉(zhuǎn)移或者交付使用

二、委托人與拍賣人的具體工作

（一）委托人工作

1、收集車輛標(biāo)的及整理車輛標(biāo)的的有關(guān)證件資料（機(jī)動(dòng)車行駛證、購(gòu)置附加費(fèi)證、定編證、保險(xiǎn)證、公路規(guī)費(fèi)繳訖證等）。

2、委托拍賣人對(duì)車輛標(biāo)的進(jìn)行評(píng)估。

3、根據(jù)拍賣人提供的車輛評(píng)估報(bào)告確定拍賣底價(jià)。

4、與拍賣人簽署《委托拍賣合同》。

5、向拍賣人提供車輛標(biāo)的的有關(guān)資料（如機(jī)動(dòng)車行駛證、購(gòu)置附加費(fèi)證、車輛定編證、保險(xiǎn)證、公路規(guī)費(fèi)繳訖證等的復(fù)印件）。

6、協(xié)助拍賣人公開展示車輛標(biāo)的。如提供展示場(chǎng)所，安排保安人員維持現(xiàn)場(chǎng)秩序等，使車輛展示能安全有序地進(jìn)行。

7、參加拍賣會(huì)，監(jiān)督拍賣活動(dòng)的進(jìn)行。

8、拍賣會(huì)結(jié)束，買受人付清全部拍賣價(jià)款后，委托人提供成交車輛所屬單位開具的有關(guān)證明資料及單位有關(guān)證件（如車輛過(guò)戶證明、委托書、機(jī)構(gòu)代碼證、加蓋單位公章的車管部門表格等等）協(xié)助買受人辦理車輛的過(guò)戶手續(xù)。

9、與拍賣人結(jié)算拍賣價(jià)款，拍賣活動(dòng)結(jié)束。

（二）拍賣人工作

1、核實(shí)車輛標(biāo)的的證件資料是否齊全及檔案資料是否完整（由委托人協(xié)助拍賣人到車管部門核實(shí)）。

2、根據(jù)車輛標(biāo)的的證件資料及檔案情況確定是否可以拍賣。

3、對(duì)車輛標(biāo)的進(jìn)行評(píng)估，核實(shí)車輛的性能、狀況及其瑕疵。

4、與委托人簽署《委托拍賣合同》。

5、制定具體拍賣方案：

根據(jù)車輛所屬單位進(jìn)行分場(chǎng)拍賣。如：第一場(chǎng)拍賣會(huì)拍賣a、b、c、d四個(gè)單位的車輛；第二場(chǎng)拍賣會(huì)拍賣e、f、g、h四個(gè)單位的車輛；第三場(chǎng)拍賣會(huì)拍賣i、j、k、l四個(gè)單位的車輛……。

6、內(nèi)部拍賣階段由市車改辦發(fā)出拍賣通知，向社會(huì)公開拍賣階段發(fā)布機(jī)動(dòng)車拍賣公告：

（1）在《xx日?qǐng)?bào)》上刊登拍賣公告。

（2）在xx電視臺(tái)發(fā)布電視拍賣公告。

7、依照《拍賣法》制定《拍賣報(bào)價(jià)目錄》與《拍賣規(guī)則》。

8、有序安全地組織車輛公開展示。

9、舉行拍賣會(huì)。安排保安人員維持會(huì)場(chǎng)秩序。

10、拍賣會(huì)結(jié)束后，拍賣人與買受人簽訂《拍賣成交確認(rèn)書》，買受人付清全部拍賣價(jià)款后，由市車改辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門統(tǒng)一、及時(shí)辦理車輛過(guò)戶手續(xù)，同時(shí)必須把所有的定編證收回。

11、各位買受人付清全部拍賣價(jià)款到拍賣機(jī)構(gòu)后，再由拍賣機(jī)構(gòu)將拍賣價(jià)款轉(zhuǎn)帳到委托人指定的專用帳戶。

三、其它事項(xiàng)：

（一）市車改辦及時(shí)提供有競(jìng)買資格條件者的名單給拍賣人，以便拍賣人接受報(bào)名時(shí)核對(duì)。

（二）拍賣人免收委托人傭金，買受人在內(nèi)部取得拍賣車輛拍賣的，買受人應(yīng)付給拍賣人的傭金，傭金比例不超過(guò)拍賣車輛價(jià)款的5％。

（三）社會(huì)公開拍賣的，拍賣人免收委托人傭金，買受人應(yīng)付的傭金由拍賣人按《拍賣法》的規(guī)定向其收取拍賣車輛價(jià)款的5％。

第三篇：公務(wù)用車改革

【題目預(yù)測(cè)】

最新發(fā)布的中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供并適度發(fā)放交通補(bǔ)貼，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為司局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)800元、科級(jí)及以下500元，地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一般地區(qū)不得高于130%。對(duì)于這一政策，你怎么看?

【理論剖析】

這一政策標(biāo)志著我國(guó)的公務(wù)用車制度改革全面啟動(dòng)，將我國(guó)的公車改革推向另一個(gè)高度。第一，這一政策有利于黨風(fēng)廉政建設(shè)。當(dāng)前，車輪上的浪費(fèi)日益嚴(yán)重，打著正常公務(wù)用車的旗號(hào)，公車私用、濫用。而這一政策的出臺(tái)，有利于有效解決社會(huì)高度關(guān)注的車輪上的鋪張浪費(fèi)這樣一個(gè)問(wèn)題;第二，有利于節(jié)約政府開支，降低行政成本?，F(xiàn)在在我們的三公經(jīng)費(fèi)中，公車的購(gòu)置和維護(hù)費(fèi)用所占比例很大，而我們打造廉潔政府、縮減三公經(jīng)費(fèi)，首先應(yīng)該做的就是公務(wù)用車的改革;第三，有利于資源的合理配置，同時(shí)推進(jìn)公務(wù)用車制度改革對(duì)各項(xiàng)改革的深化也有積極意義。因?yàn)楣珓?wù)用車制度改革社會(huì)關(guān)注度高、難度大，如果這項(xiàng)改革搞好對(duì)其他改革的推進(jìn)將會(huì)產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。”

而此次公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確是綜合考慮了公務(wù)出行成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、公務(wù)出行次數(shù)等多重因素，目的是保障基本公務(wù)出行需求。這種補(bǔ)貼是一種改革性補(bǔ)貼，它是公務(wù)用車保障方式的一種轉(zhuǎn)換。

車輛的處置在改革中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，取消的公務(wù)車去哪兒，這個(gè)問(wèn)題不容忽視，要采取公開拍賣方式公開處置，防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國(guó)有資產(chǎn)流失，處置收益上繳財(cái)政。要遵循公平公開公正的原則去制定公車處置的相關(guān)制度，防止處置環(huán)節(jié)產(chǎn)生另一種腐敗，而造成浪費(fèi)。

因此，這一政策為進(jìn)一步深化公車改革提供了有力保障，也為社會(huì)改革提供了榜樣，各地方政府要嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，公車問(wèn)題的根源及難點(diǎn)在于公權(quán)私用，因此，要進(jìn)一步推進(jìn)公車改革，必須劃清公私界限，把制度設(shè)計(jì)的重心放在對(duì)權(quán)力的約束和規(guī)范上、放在防止公權(quán)力私用和濫用上，要將公權(quán)置于公眾的監(jiān)督之下。

第四篇：改革公務(wù)用車制度

公務(wù)消費(fèi)問(wèn)題上的腐敗問(wèn)題諸如公款吃喝、公款旅游、公車私用、公款報(bào)銷私人費(fèi)用等，為廣大人民群眾深惡痛絕。之所以屢禁不絕，其原因在于我國(guó)現(xiàn)行公務(wù)消費(fèi)基本上仍是沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下的一套管理制度。

以公務(wù)用車為例，主要是按干部一定級(jí)別和機(jī)關(guān)單位在編干部人數(shù)配車，一般一個(gè)處級(jí)單位少則幾臺(tái)，多則上十臺(tái)，有特殊公務(wù)的（如司法部門等）單位數(shù)十臺(tái)，一個(gè)廳局機(jī)關(guān)少則十多臺(tái)，多則幾十臺(tái)，不少單位不該配專車的配了，該配低檔的配了豪華或超豪華的，各級(jí)財(cái)政每年用買新車、養(yǎng)車費(fèi)用用越來(lái)越高，已成為各級(jí)財(cái)政的一筆沉重的負(fù)擔(dān)。據(jù)對(duì)一些單位的調(diào)查，一部一般檔次的公車，每年的折舊費(fèi)約需2萬(wàn)元，維修費(fèi)2萬(wàn)元，油料等消耗1萬(wàn)元，駕駛員工資、資金、福利等消費(fèi)約1．5萬(wàn)元共計(jì)6．5萬(wàn)元，高檔車一般開支則在7-8萬(wàn)元以上。某省某縣財(cái)政全額撥款的40余個(gè)縣直機(jī)關(guān)，共702人，每年工資總額為598萬(wàn)元，現(xiàn)有公車110臺(tái)，每臺(tái)6．5萬(wàn)元開支，一年耗費(fèi)公款700多萬(wàn)元，大大超過(guò)機(jī)關(guān)工作人員一年的工資總額；某市市委、市政府機(jī)關(guān)21個(gè)單位共120輛公車，每年消耗840萬(wàn)元費(fèi)用（這還不包括每年需要新購(gòu)買的公車的費(fèi)用在內(nèi)），超過(guò)其900余名公職人員一年800萬(wàn)元的工資總額。節(jié)約幾相機(jī)關(guān)單位的公車可以救活一個(gè)中小型企業(yè)。幾乎所有車改實(shí)踐都證明，改革公車制度一般可節(jié)約原有開支1/3以上，改革力度大的可節(jié)約開支1/2以上。不僅公車上的消費(fèi)成為各級(jí)財(cái)政的沉重負(fù)擔(dān)，更重要的是公車消費(fèi)還成為財(cái)政支出的一個(gè)黑洞，成為滋生腐敗的溫床之一。據(jù)調(diào)查，公車私用已成為一個(gè)難以遏制的頑癥，一般一輛公車真正公用的約占1/3，其余1/3分別為干部私用，或司機(jī)私用，以致不少地方公車釣魚、公車迎親、公車旅游、公車接送子女上學(xué)，虛報(bào)公車維修費(fèi)用等問(wèn)題成風(fēng)。

此外，公車使用上相互攀比，“吃大鍋飯”，還導(dǎo)致超支標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模購(gòu)買公車，沒(méi)車不辦事，違規(guī)使用專車，不合理用車，以及養(yǎng)車費(fèi)用居高不下和干群關(guān)系緊張等諸多問(wèn)題。因此，改革公務(wù)用車制度已勢(shì)在必行。

改革的基本思路應(yīng)當(dāng)是：變計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的公務(wù)用車公共消費(fèi)或“吃大鍋飯”方式，為現(xiàn)現(xiàn)行社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的合理的個(gè)人消費(fèi)方式。

第一種方案為按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放個(gè)人乘車票，節(jié)約部分可提取一定比例發(fā)給個(gè)人以鼓勵(lì)合理的節(jié)約行為，養(yǎng)車則實(shí)行成本核算費(fèi)用包干。例如：湖南省長(zhǎng)沙縣人大機(jī)關(guān)自1999年7月開始成功進(jìn)行的“車改”，將公務(wù)用車費(fèi)用量化到人，縣人大常委會(huì)主任為2萬(wàn)元/年，副主任為1．5萬(wàn)元/年，其他工作人員為2000元/年不等；公務(wù)用車按一定里程或時(shí)間計(jì)算車費(fèi)按章交票；因私用車按高于公務(wù)統(tǒng)一派車，對(duì)駕駛員和用車實(shí)行科學(xué)管

理。車改實(shí)行一年多，費(fèi)用減少近1/3，車輛減少1/2，機(jī)關(guān)作風(fēng)、干群關(guān)系大大改善，公車私用基本杜絕，工作效率也有所提高。

第二種方案為公務(wù)用車社會(huì)化、貨幣化。這種方式改革的力度更大些，即成立專門為機(jī)關(guān)服務(wù)的公務(wù)用車公司，按干部職級(jí)和工作需要發(fā)交通費(fèi)，公務(wù)用車自費(fèi)租車。例如長(zhǎng)沙市雨花區(qū)檢察院的做法；該單位共有56名干警，56輛車（12輛汽車，44輛摩托車），車改前年均車耗近60萬(wàn)元（還不包括每年新購(gòu)車的費(fèi)用），自1998的1月起實(shí)行公開拍賣公車，發(fā)入公務(wù)用車交通費(fèi)，公務(wù)用車自費(fèi)租車，單位不再向財(cái)政申請(qǐng)購(gòu)買新車。改革實(shí)行兩年多，每年僅節(jié)約用車耗費(fèi)就達(dá)15萬(wàn)元。

隨著向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌，公務(wù)用車改革的步伐必然加大，遲改不如早改，早改更利國(guó)利民。改革公務(wù)用車制度的當(dāng)務(wù)之急是應(yīng)掃除改革的思想障礙，走出認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。

一是要深刻認(rèn)識(shí)公務(wù)車改革對(duì)從源頭上治理“車輪下的腐敗”改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)，節(jié)約財(cái)政開支，減少不必要的公車?yán)速M(fèi)的重要而深遠(yuǎn)的社會(huì)政治和經(jīng)濟(jì)意義，增強(qiáng)公車改革的自覺(jué)性和緊迫感。

二是要消除所謂“群眾心理難承受”論，要大力宣傳傳車改利國(guó)利民的重大意義，進(jìn)行正確的輿論導(dǎo)向，并可將一部分車改節(jié)約的資金建立專門基金，用于補(bǔ)貼生活困難的下崗職工。

第五篇：公務(wù)用車改革管理辦法

公務(wù)車輛管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)和規(guī)范黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理，推動(dòng)節(jié)能減排，降低行政成本，推進(jìn)公務(wù)用車配備使用制度改革，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，根據(jù)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》制定本辦法。

第二條 公務(wù)用車配備使用遵循經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保、保障公務(wù)、節(jié)約使用的原則。

第三條 縣機(jī)關(guān)事務(wù)管理局是公務(wù)用車的主管部門，負(fù)責(zé)組織本辦法實(shí)施工作。

第二章 公務(wù)用車的配備

第四條 黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車實(shí)行編制管理。車輛編制根據(jù)人員編制、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)和工作需要等因素確定。

所有車輛，包括上級(jí)下?lián)軐?shí)物車輛和專項(xiàng)資金所購(gòu)車輛，以及社會(huì)贈(zèng)送車輛，都要納入單位車輛編制管理。不得以任何形式超編制配備公務(wù)用車。

第五條 縣財(cái)政部門根據(jù)使用公務(wù)車配備更新計(jì)劃，統(tǒng)籌安排購(gòu)置經(jīng)費(fèi)，并實(shí)行嚴(yán)格管理。縣財(cái)政部門會(huì)同機(jī)關(guān)事務(wù)管理局制定公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)以核定公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)用，列入部門預(yù)算。

第六條 公務(wù)用車必須選擇《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》中的車型，并嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)政府采購(gòu)法》等有關(guān)規(guī)定組織實(shí)施公開采購(gòu)。

第七條 配備公務(wù)用車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》，不超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，在條件具備的情況下，配備使用自主創(chuàng)新的新能源汽車。

第八條 一般不配備越野車和高于標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，確因防災(zāi)抗災(zāi)需要配備的，必須按照規(guī)定報(bào)公務(wù)車主管部門審批，并報(bào)同級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)備案。

第三章 公務(wù)用車使用管理

第九條 嚴(yán)格加強(qiáng)公務(wù)用車使用管理。嚴(yán)格按照規(guī)定用途使用公務(wù)用車，并接受社會(huì)監(jiān)督。

第十條 建立健全公務(wù)用車使用管理制度，降低使用和維修保養(yǎng)成本。

第十一條 加強(qiáng)公務(wù)用車集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)禁分散管理使用，減少駕駛，提高使用效率，避免浪費(fèi)。

第十二條 嚴(yán)格公務(wù)用車使用登記制度和公示制度，嚴(yán)格登記和公示用車時(shí)間、事由、地點(diǎn)、費(fèi)用等信息。

第十三條 公務(wù)用車主管部門應(yīng)當(dāng)定期向同級(jí)黨政機(jī)關(guān)通報(bào)或者公示公務(wù)用車配備更新和使用情況，接受監(jiān)督。

第十四條 黨政機(jī)關(guān)工作人員到外地辦理公務(wù)，除特殊情況外，應(yīng)當(dāng)盡量乘用公共交通工具，減少公務(wù)用車長(zhǎng)途行使。外事接待、會(huì)議和集體活動(dòng)用車應(yīng)當(dāng)主要通過(guò)社會(huì)租賃方式解決。第十五條

黨政機(jī)關(guān)不得對(duì)外出租出借公務(wù)用車，不得借用、占用下屬單位或者其他單位車輛，不得接受企業(yè)捐贈(zèng)車輛。嚴(yán)禁為公務(wù)用車增加高檔配置或者豪華內(nèi)飾，不得在車輛維修等費(fèi)用中虛列名目或者夾帶其他費(fèi)用。

第十六條 黨政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車配備使用管理各項(xiàng)規(guī)定，把公務(wù)用車的配備管理工作納入領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和節(jié)能減排檢查考核內(nèi)容，按照誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，明確責(zé)任分工，加強(qiáng)公務(wù)用車配備使用管理工作。

第十七條 紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車配備使用管理規(guī)定執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，對(duì)以下行為依照黨紀(jì)政紀(jì)有關(guān)規(guī)定處理：

（一）違規(guī)核定公務(wù)用車編制、審批超標(biāo)準(zhǔn)配備更新車輛；

（二）違規(guī)安排公務(wù)用車配備更新和運(yùn)行經(jīng)費(fèi)預(yù)算；

（三）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自配備更新公務(wù)用車；

（四）違規(guī)使用公務(wù)用車。第十八條 不準(zhǔn)公車私用。

（一）嚴(yán)禁將公務(wù)用車用于婚喪喜慶、探親訪友、度假休閑、接送親友、接送子女上下學(xué)等非公務(wù)活動(dòng)。

（二）嚴(yán)格實(shí)行公務(wù)用車回單位停放制度。除了公務(wù)外出和加油、維修、保養(yǎng)等情況，車輛必須停放在指定位置。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)假日封存制度，除值班車輛外，其他車輛一律統(tǒng)一封存，存放在單位指定位置。第十九條 嚴(yán)禁公務(wù)人員擅自駕駛使用公務(wù)用車。凡違反規(guī)定駕駛使用公務(wù)用車，造成肇事、損壞、丟失的，一切損失費(fèi)用由該駕駛使用人承擔(dān)，造成嚴(yán)重后果和惡劣影響的，按有關(guān)規(guī)定給予黨紀(jì)政紀(jì)處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理。

第三章 加油、維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、第二十條 公務(wù)用車實(shí)行定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修、定點(diǎn)保養(yǎng)、定點(diǎn)投保，定點(diǎn)單位由縣有關(guān)部門采取公開招投標(biāo)確定。

（一）健全公務(wù)用車油耗、運(yùn)行費(fèi)用單車核算，降低運(yùn)行成本。

（二）嚴(yán)禁超原配置標(biāo)準(zhǔn)裝修以及增添與車輛行駛性能無(wú)關(guān)的設(shè)備。

第四章 附則

第二十一條 各級(jí)黨委和政府直屬事業(yè)單位、人民團(tuán)體的公務(wù)用車配備使用管理適用本辦法人大機(jī)關(guān)、政協(xié)機(jī)關(guān)、人民法院、人民檢察院的公務(wù)用車配備使用管理，參照本辦法執(zhí)行。