第一篇：現代物流報易流專欄——運輸過程透明管理在物流快遞企業調度中的應用探討

現代物流報易流專欄——

運輸過程透明管理在物流快遞企業調度中的應用探討

調度，是支撐物流運輸企業正常運營的重要環節。調度的最終目的是幫助企業提高車輛利用效率，降低運輸成本。在與部分快遞物流企業的接觸中我們認識到，調度的工作內容一般分為以下幾個部分：

第一、合理分配運輸車輛，確保各分撥中心和網點的快件能夠及時發運。要實現此目的，就要知道哪些場站要車、哪些車輛可以調度，所以場站與車輛運輸過程的信息及時互聯互通就成為必須。之前，完全依靠電話溝通和調度人員經驗，但這種辦法既效率低下，也無法保證信息的準確性。通過應用運輸過程透明管理辦法，實現車輛運輸過程和貨運場站信息的及時共享，使得車輛編排更加科學化和高效化。

第二、關注車輛運輸過程，保證運輸時效。通過對車輛到達分撥中心和網點場站的提前信息提醒，壓縮車輛在場站的停留時間。為實現此智能提醒，我們需要把車輛運輸過程中的車輛位置、行車速度、行駛線路、周邊環境等信息應用衛星定位、無線網絡、地理信息、射頻識別、移動互聯等技術進行實時采集和分析，并通過網絡進行實時傳輸最終展示在分撥中心的物流監控平臺上。使得各貨運場站和分撥中心能夠提前準備接車，縮短車輛在場站的停留時間。

第三、關注低速行駛，控制時效。很明顯，長時間低速行駛很影響時效。但在實際操作中，此類現象又很頻繁，你不知道到底是因為司機故意還是道路堵車。現在通過實現運輸過程的透明化管理，把司機在行駛過程中的運輸線路，周邊環境、行車速度全程進行監控，再配合視頻拍照等輔助手段，使得運輸過程管理變的透明起來，大大簡化了企業管理難度，也對司機的考核提供參考。

總結：隨著物流行業的信息化發展，調度的信息化和智能化成為不可避免的趨勢。

雖然，目前行業還沒有實現智能調度，但已經具備了智能化調度的影子。車輛預判和站點提醒等功能已經成為企業調度的有力助手。相信隨著物流信息化的進一步發展，建立在物流運輸過程透明管理基礎上的車輛智能化調度必將成為行業調度的標桿。運輸過程透明也將成為物流運輸企業提升企業管理水平、提高行業競爭力的有力工具。

第二篇：易流運輸過程透明管理專欄文章——用透明管理為雙11贏得物流籌碼

用透明管理為雙11物流加碼

菜鳥公布數據： 天貓雙11共產生快遞1.52億件，僅雙11當天全國各大快遞共處理6000多萬件包裹,是去年“雙11”最高峰3500萬件的1.7倍,是今年快遞日均處理量的2倍多。但消費者明顯感受到今年明顯好過往年、特別是包裹的及時送達效率上明顯有了提升。其主要原因是快遞企業有了上兩年的爆倉教訓之后，各家今年都提早動手，努力把物流操作水平提升一個等級。

為提高物流運作水平，國內較具影響力的快遞物流企業如京東商城、全峰快遞、國通快遞、韻達快遞等紛紛采用信息化的手段實現物流管理系統化升級。以全峰快遞為例，通過與易流合作，接受其專業化的物流運輸過程透明化監控服務，實現運輸車輛實時在線監控和智能化調度，在線告警提醒，進出場站提前推送，線路考核優化，節點時效分段管理等等功能，多角度、全方位保障運輸過程，既保障物流時效，又考慮成本，最大限度的降本增效。

自從全峰快遞實現了運輸過程透明管理之后，針對車輛和司機的管理更加規范化和科學化。通過追蹤物流過程，把司機和車輛的運輸細節全程記錄，既起到了監督的目的，也使得后續考核有數據依據，促使企業管理更加精細化和標準化。

除全峰快遞以外，運輸過程透明管理理念在其它物流企業及領域均已獲得應用，并被反復證明深具發展價值。隨著電商行業對物流行業的不斷加壓，物流行業的信息化變革勢在必行。物流透明化必將成為此次變革的重要聲音，透明管理勢必會影響越來越多的物流運輸企業，并成為行業提升管理水平的重要參考。

第三篇：物流運輸企業中的車隊管理

【摘要】車隊是物流運輸公司中一個重要的職能部門，直接影響物流服務質量和物流成本。車隊管理也一直是一個難點。留學生論文文中從車隊駕駛員、車輛、調度、安全四個方面入手，全面地分析了車隊管理的方方面面。【關鍵詞】車隊；駕駛員；車輛；調度；安全

車隊管理一直是物流運輸企業經營者們面臨的一個難題。“寧帶千軍萬馬，不帶車隊一兵一卒”，流傳在業界的這句話，充分說明了這個問題。而在車隊管理工作中，最難也最重要的就是駕駛員管理、車輛管理、調度管理和安全管理。本文結合作者的實際工作經驗，分別從這幾個方面進行總結。1．駕駛員管理

物流的主要功能是運輸，而車隊是運輸任務的主要承擔者。車隊的管理很重要，也很難。車隊難管，這是業內的一個共識。我想，這主要是由于車隊的運輸工作所跨越的空間大，流動性強，難于控制的原因。另一方面，作為車隊的主體——駕駛員，其本身的綜合素質不高，自覺性不強。尤其是長途車司機，往往都是“吃喝嫖賭”的代表。我在好幾年的車隊管理中，對于這點深有體會。車隊管理要搞好，駕駛員的管理是核心。車隊的技術、調度、安全、維修、財務等重要工作，其背后都是駕駛員的行為決定的。因此，管好了駕駛員，就等于管好了車隊。那么，怎么管好駕駛員呢？ 1.1駕駛員的招聘 這一關非常重要。要有一支好的司機隊伍，一定要把好招聘關。如果駕駛員的駕駛技術不行，車隊安全員就有的忙了，如果司機的機械常識不好，修理廠就要天天加班了。如果都是這樣的司機，整個車隊就完蛋了。所以，招聘司機時，要掌握三點：一是駕駛技術，二是修理常識，三是工作態度。1.2駕駛員的培訓

很多車隊管理忽略這一點，以為培訓是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美，培訓就成了一件重要的事。培訓的內容主要有兩點：一是保養維修知識，二是交通安全法規。維修的培訓要請修理廠的技術人員來，而且要常規化。車隊的業務都很忙，司機常不在家，但要想法設法去做。1.3駕駛員制度建設

制度建設不是制定某個文件那么簡單。在當隊長之前，車隊時不時會發生駕駛員在油料、修理費用、拉私貨等問題上的弄虛作假。車隊的制度是，發現誰開除誰。表面上看，這很嚴格，但實際情況是，總會有人冒險去做，有時還是些表現很好的司機，開除可惜，不開除又不可以。后來，本人當隊長之后，制定于定點加油、油料核算、節約獎、超額罰等制度，三年下來，很少發生這種事了。其實，這只是事后處理，還有事前控制的問題。駕駛員的制度建設要往事前控制方向發展。1.4要深入司機隊伍中去

職業駕駛是一個辛苦、危險的職業。他們回公司后，一定要去看看他們，聽聽他們的想法。只有深入司機隊伍，才能夠發現他們想什么，然后才能制定出切實可行的方案。另外，也只有這樣，他們才會聽從的調遣，才會“把公司的車看成自己的車”。1.5在工資待遇方面，要體現“能者多勞多得”的原則

駕駛員出來開車目的只有一個：掙錢。無論你公司的工資水平怎么樣，你都要體現多勞多得的原則。一般來說，駕駛員的工資主要由三部分組成：基本工資+勞務工資+獎罰金額。其中，主體是勞務工資，主要根據行駛里程或者運量或者運次等計算得來，獎罰金額，主要體現在現實表現和安全情況等。2．車輛管理 相對于駕駛員的管理來說，車輛的管理要輕松的多。但車輛的管理同樣重要。以下是本人幾年來在車輛管理方面的一點經驗和感受。2.1車輛的選購

這一般是老板的事情。我只講一點，就是國內的貨運車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的。在買車時，車輛經銷商一般會推薦車輛改裝廠。這時，就要注意這方面的問題了，千萬別上當。

2.2車輛的走合期

新購貨車在前面3000公里左右稱為走合期，這個時期的汽車就好比嬰兒一樣，需要特別小心。一是這個時期要安排優秀司機來開，二是要輕載（最好在額載的50%以內），三是要低速。關于這個問題，大的車隊或者有經驗的司機都知道，但一些小單位往往會不注意。2.3車輛的維護保養

這是一個很大的話題，很重要也很專業。技術的東西這里就不說了。這里只說一個問題，就是車輛的維修保養誰來做？日常保養（加水、加油等）當然要司機做，而且要制訂一個具體的日常保養項目和要求，并考核到位。很多車輛的機械事故就因為這方面沒做好。除了日常保養外，其它的保養和維修工作由誰來做就很有講究了。目前，各家有各家的規定。通常來說，車輛數在10部以內，公司不必聘用專人來做，可全部委托修理廠；車輛數在10至30部之間，就一定要請幾個專職人員來做，大的修理項目仍委托修理廠；30部以上可考慮組建修理廠，修理廠的規模視具體情況而定。2.4車輛的衛生

包括車輛外表與車廂內部的衛生。很多公司不太注意這個問題。車輛的外表就是公司的形象，車廂內部衛生就涉及到貨物。其實做起來很簡單，只要在停車場裝個水龍頭，買幾把清潔工具就行了。當然還要要求司機堅持去做。2.5隨車工具的管理

新車買來之后，都會有個工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多車隊，對于隨車工具的管理都無能為力。最多兩年，里面的工具都掉的七七八八了。對于這么問題，沒什么決竅，一要與司機清點好并簽字確認，二是不定期檢查。發現少了，要不要賠是公司內部的事情了。2.6車輛檔案管理

包括原始檔案、車輛證件、繳費憑證、維修記錄、運行記錄等，把它們統稱為車輛檔案。這些好象是小事，但有時也很重要，要做起來也并不簡單。我們車隊出現這這么一件事：有輛車發生重大交通事故，交警來車隊找維修記錄和運行記錄，但我們拿不出來。從此以后，我們就開始這方面的工作了。這件事情的關鍵是要持之以恒地做。3．調度管理

調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。有時候，車隊隊長的權力還不如總調度員。下面，我就具體談談車隊調度的工作要領。3.1要對全隊的車輛狀況非常熟悉 如果是二三十輛車，要記住每輛車的車號可能并不難，但是如果是一百輛以上，就有點難了。光記住車號還不行，還要對每個車的大小、載重、體積、車況了如指掌。只有這樣，才能調度好。

3.2要對全隊的駕駛員狀況非常熟悉

這比記車輛更難。對于長途貨運來說，一個車通常有兩個駕駛員。要對每個駕駛員的姓名、駕齡、駕駛技術、維修技術、辦事能力、路途熟悉情況、以及其它情況（是否喝酒、身體情況、家庭情況等）都要了解。為什么呢？任務重要和艱巨的當然要能力強的司機去執行；如果是兩個人，當然要一個強點另一個差的搭配好，如果兩個都是酒鬼，那完蛋了；車況不好的車輛當然要維修技術好的去開等等。這里面的東西確實很復雜，調度好一個100人的車隊，遠遠比指揮一個1000人的工廠難。3.3要熟悉全國的道路情況

調度不僅僅調度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。全國200多個城市有我們的銷售點，今天這個點要貨，明天哪個點要貨，都不定的，每天發30部車，至少也有20條不同的運行路線。去的時候走哪條高速，回來又走哪條國道，都要安排好，否則司機就安他們的意思亂來。此外，還要知道，每條線路的來回時間。這時候，要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。3.4仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通

如果是內部運輸，下任務的一般是銷售部門，如果是第三方物流公司，下任務的也是銷售部門，不過任務來自客戶。無論是哪種，接到任務后，要仔細分析。主要分析任務的時間、大小、流向、貨物類型、裝卸地點等，留學生論文然后與車輛、人員相互結合（這就是調度）。此外，如果有什么情況，比如能否加點貨，減點貨等，要及時與任務部門溝通。這項工作的效果，完全取決于對車輛、人員、路線和任務的掌握情況以及工作能力。沒有什么固定的模式，有點藝術的味道。

3.5既要有溫情，也要有魄力

調度工作最大的難點是來自于駕駛員。有的喜歡去北京，有的喜歡去重慶，有的喜歡長途，有的喜歡短途。說實話，很難了解每個司機的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。因為，好的心情是安全行車的條件之一。但是，也不能一味滿足他們，有時候要有魄力，不去就處罰，甚至開除。還有一點，要公平，不能夠以權謀私。

4．安全管理

說實話，車隊的安全管理工作是一個最棘手的工作，很不好把握。但還是談談本人對車隊安全工作的一些粗淺的看法吧。

4.1車隊的安全工作并不是安全科一個部門或安全員一個人的事，而是全隊的事情

運輸的安全工作，涉及方方面面，涉及到每一個部門，每一個人。車輛的制動系統不好而發生事故是你維修部門的責任，駕駛員太勞累是你調度沒安排好，駕駛員技術太差是你招聘人員的問題。所以，車隊的安全管理是全員性的管理，要把控制點分布到各個部門，各個環節！4.2安全教育工作要常抓不放

這是安全部門的事情。作為車隊的安全員，工作的重點并不是出了事故后去處理，而是要在事前控制。駕駛員的安全教育（培訓）會議要定期進行。合格的安全員要知曉安全行車的各方面常識，并把它傳授給司機。除此之外，還要通過各種渠道、各種形式加強安全教育。4.3同一個駕駛員在同一個車隊不能出兩起交通事故

我們有一個總結出來的規律，出了兩起事故的司機，很快就會出第三起。所以，一旦出了第二起事故，我們就會開除或者辭退他。這樣做，是對車隊負責，同時也是對他本人負責。4.4嚴格控制各種形式的交通違章行為

開快車、喝酒、闖紅燈、闖單行線、亂停車等等交通違章行為是導致交通事故的第一原因。這些行為交警也在打擊，一旦發現，就要扣分罰款。這時候，車隊的態度很重要。我們的做法是，一旦發現司機被罰款，車隊也罰同樣數額的款，并取消本月的安全獎。這時候，不能有同情心，更不能幫司機報銷罰款（特殊情況除外）.4.5投保理賠與事故處理要照顧到司機的利益 選擇什么樣的保險公司、投保什么樣的險種、事故處理采用什么樣的方式和策略都非常重要，這也是一個很專業的問題。只說一點，一定要照顧到當事司機的利益。事故既成事實，司機也很痛苦。作為安全管理員，要照顧到他的利益。4.6做好每一個細節為司機創造一個良好和輕松的環境

司機的工作很辛苦，心情也可能很壓抑，作為管理人員，要盡可能地為他們創造一個有利于安全行車的環境。比如，設置一個休息室，駕駛室安裝空調、購買一些防署降溫的藥品等等。處處為司機著想，也就是為安全著想，為公司著想。

第四篇：企業短信平臺在物流快遞行業的應用

企業短信平臺在物流快遞行業的應用

一、應用背景：

隨著經濟全球化進程的加快和現代物流對經濟發展的重要性逐步為人們所認識，物流產業正處于一個高速發展的時期。物流企業主要是為貨主提供物流服務而獲利，要快速、準確、優質完成物流服務，提高貨主滿意度，必須依靠強大的信息系統來保證高效率運作。企業短信平臺適用于企業內部信息管理、客戶管理、客戶服務、客戶溝通、信息發布。可以幫助物流企業提供一個在公司和客戶之間的雙向溝通交流移動平臺，可以大大豐富服務內容和范圍，提高反應速度、服務效率，降低服務成本，增加創收渠道、提高用戶滿意度。

二、應用模式：

A

B務發布等。

C信息的服務平臺。

D任務分配等。

E、客戶關懷：問候短信，讓客戶感受到溫暖。F

三、解決方案：

1、綜合信息發布短信促銷等。

2、物流信息點播

查詢等

34、貨物到達通知貨物到達后，短信通知收件人；投遞成功后，即時告訴給發件人，做到時間上無縫銜接。在運輸過程中，收件人和發件人都可以發送短信查詢貨物到達信息。

5、內部員工管理

重要信息通知、重要電子郵件到達通知、會議通知、預設日程通知、向員工發送最新動態信息、向員工發送工作安排與工作計劃，通過短信互動，及時了解司機和貨物位置，運輸進展情況等。

6、客戶管理和維護

物流服務的發展已經逐漸超出了傳統意義上的貨物包裝、配送、倉儲或者寄存等常規服務，由常規服務延伸而出的增值服務正在成為物流發展的新趨勢。針對物流行業客戶的產品信息、促銷信息、市場行情定制等短信增值服務即加深了客戶服務的內涵，也發揮了客戶資源的潛力，為物流企業創造新的收入來源。

參考資料：http:// 騰信中國網

第五篇：ERP在物流企業中的應用

ERP在物流企業中的應用

ERP在物流企業中的應用

目 錄

摘要...................................................................4 第一章 傳統物流在沒有運用物流信息技術存在的問題

1.1物流企業信息化現狀分析.............................................5 1.2什么是傳統物流.....................................................5 1.3如何解決這個問題...................................................5 第二章 ERP在物流企業中的應用及其意義 2.1 ERP的基本概念

2.1.1 什么是ERP..................................................2.1.2 ERP-管理理念...............................................2.1.3 ERP-功能模塊................................................2.2 ERP的運用

2.2.1 ERP能為企業做什么？對企業能有什么幫助？帶給公司的好處？......2.2.2 為什么現在那么多企業都選擇用ERP系統?.........................第三章 我國當前ERP在企業內部控制中應用的情況如何（舉例說明）3.1 內部控制的概念..................................................3.2 ERP應用中的內部控制--—如何在ERP環境下完善內部控制

3.2.1 制度方面控制.................................................3.2.2 程序控制.............................................ERP在物流企業中的應用

3.2.3 建立健全的ＥＲＰ崗位設置.......................................3.2.4 操作控制...................................................3.2.5 充分發揮審計職能.........................................3.3 舉例

3.3.1 用通俗易懂的生活事例告訴您什么是ERP......................3.3.2 實例..................................................第四章ERP系統后續

4.1企業如何選擇好ERP（選ERP需要注意的問題）........................4.2 ERP在中國的現狀及合理化建議

4.2.1 我國企業在ERP實施方面所存在的不足............................4.2.2 解決方案和合理化建議................................結論..................................................參考文獻.......................................................摘 要

ERP(Enterprise Resources Planning，企業資源計劃)系統是企業管理軟件，指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。可以對企業的所有資源進行全面管理。

ERP系統是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。它是從MRP(物料需求計劃)發展而來的新一代集成化管理信息系統，它擴展了MRP的功能，其核心思想是供應鏈管理。它跳出了傳統企業邊界，從供應鏈范圍去優化企業的資源。ERP系統集中信息技術與先進的管理思想於一身，成為現代企業的運行模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。它對于改善企業業務流程、提高企業核心競爭力的作用是顯而易見的。

ERP可以整合優化企業所有的資源，實現準確生產，加速資金周轉，減少庫存，ERP在物流企業中的應用

降低成本，提高勞動生產率，提高顧客滿意度，增強企業核心競爭力的目的。

ERP作為企業信息化建設的核心組成部份，它的優勢不僅僅在于幫助企業建立一套信息化管理系統，更重要的是它是體現現代管理思想和方法的一種先進工具。

關鍵詞：傳統物流；現代物流信息技術；ERP

第一章 傳統物流在沒有應用物流信息技術存在的問題

1.1 物流企業信息化現狀分析

中國物流與采購聯合會會長陸江指出，與發達國家相比，目前我國物流企業實力仍然較弱。2007年美國聯邦快遞公司營業額達323億美元，而中國最大的物流企業中國遠洋集團只有154.1億美元。中國企業物流成本從2001年以來一直在18.3%～18.9%之間徘徊，這項指標比發達國家10%的水平高一倍左右。我國物流各個環節如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設備成本都遠遠低于發達國家，整個物流過程的綜合成本卻高出發達國家許多。造成這種現狀的原因主要在于物流各環節信息化程度不高。缺乏信息化下的物流企業--即簡簡單單的傳統物流??

1.2 什么是傳統物流

傳統物流一般指產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，“物流” 僅從字意理解，就是物質實體的流動。但是當把這個物質實體的流動，當作一個運動過程來把握的時候，物流就成為包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節在內的活動了。這就是通常人們所說的傳統物流（Physical Distribution）或一般意義上的物流。傳統物流只提供簡單的位移、傳統物流是被動服務、傳統物流實行人工控制、傳統物流無統一服務標準、傳統物流側重點到點或線到線服務、傳統物流是單一環節的管理?

簡簡單單的運輸設備，簡簡單單的流程（從生產地到最終消費者手上），缺乏了

ERP在物流企業中的應用

信息共享，導致牛鞭效應，成本增加，最終導致企業難以獲利，從而虧本??.1.3 如何解決這個問題

解決之道：我們要走信息化道路---只有通過現代信息系統的構筑，才能提高效率，從而徹底實現物流成本的降低，從而可以讓企業獲利，從此天下皆大歡喜！所以： 傳統物流正向現代物流一步一步逼近?

信息技術是現代物流發展的基礎，進入21世紀以來，新經濟的特征日漸突出，生產、流通和消費間的運用網絡和組織模式正在發生重大的變化，傳統的物流方式向現代的方式引進。隨著通信、計算機軟件等信息技術的發展和廣泛引用，以及互聯網的日益普及，信息化成為信貸物流的普遍特征，成為重要的支撐和保證。

現代物流的實現手段上，主要依賴物流管理信息化。以信息為第一要素，是現代物流與傳統物流的本質區別。在現代物流體系里，信息取代了傳統物流中“運力”的第一要素的地位，物流信息系統將是現代物流賴以發展的重要支柱。物流信息化就是在物流的各個環節廣泛引用信息的技術，具體表現在物流信息的商業化、信息數據的數據化和計算機化，信息傳遞的標準化和實施化，信息存儲的數字化等等。

信息技術在物流中支撐和保障作用，信息化最大的作用就是使企業順利實現信息的采集、傳輸、加工和共享，最后在決策過程中有效地利用各種信息，從而提高經濟效益。據資料了解：2003年是我國入世后的第二年，服務業有關領域有的已經對外開放，有的即將開放，更多的跨國企業將進入中國參與市場競爭；2003年也是我國物流業繼續從傳統物流向現代物流轉化的一年，物流市場將出現一些新的變化和趨向，并且物流信息化建設也一步一步加快。

2004年，國家九部委聯合發布了《關于促進我國現代物流業發展的意見》，將發展物流信息化提到了一個新的高度。目前，我國各級政府也已經把物流信息化作為一項基礎建設納入發展規劃之中，并進一步加大了對物流信息化的投資力度。

據有關人士分析，我國物流企業信息化目前呈現“一高、一快”的現狀，即信息化意識提高（比如：據相關調查，我國大中型企業物流及第三方物流企業中，多數企業已經建立了信息管理系統，77%的企業已有自己的網站。）、信息化建設步伐加快（比如：物流企業對現代通信技術的接受程度逐漸提高，開始積極采用先進技術和管理手

ERP在物流企業中的應用

段提高企業運營水平和綜合實力。）隨著信息技術進一步發展,它必將進一步促進物流產業的信息化進程，從而從真正意義上提高了現代物流技術和管理水平。

現代物流是以信息技術為支撐的，沒有信息化就沒有現代物流的發展。在我國大力發展信息化的新形勢下，物流的信息化應該走在其他行業前面。2003年，物流業的信息化主要還是打基礎，但同時將有新的變化和進展：中國物流與采購聯合會將研究建立物流與采購業統計和信息體系；一些物流軟件開發企業的產品經過幾年來的測試、試驗，將進入物流應用階段。

但是其中還存在很多難點，比如說信息采集，如果企業的信息系統和業務系統是兩套，就不容易實現實時的信息采集，所以，必須要使業務系統和信息系統集成統一，或者說必須用信息系統來做業務,能夠做到這一點---我們就要實施ERP系統。只有這樣，才能夠真正解決好信息的采集問題。從物流信息化提高物流的效率，降低物流的成本，保障物流的安全，提升物流的服務品質，加強企業的市場競爭力，都具有特殊的支撐和保障作用。

ERP在物流企業中的應用

第二章 ERP在物流企業中的應用及意義

2.1 ERP的基本概念

2.2.1 什么是ERP

ERP概念剛開始推出時，由于人們對它的陌生，需要給以大量的解釋，需要一種相對固定的定義，給以相對明確的概念內涵和外延。此時，毫無疑問需要借助權威人士的明確定義以正視聽，隨著ERP應用的不斷深入，人們更關心的問題一定轉變為其應用價值的一面，當然，本身這個概念的提出就是基于其應用價值的，而這個應用價值的根本就是使得企業完成管理信息化。所以完全可以將企業管理信息化與ERP等同起來。追溯ERP概念的來源，肯定涉及到MIS、MRP、MRP-等等，這些概念都是企業管理信息化的一個子集，在ERP的概念解釋中往往都將ERP描繪成比這些概念更廣泛的概念，這種演進過程隨著量變而質變，干脆直接與企業管理信息化等同不就免去過多的爭吵和解釋了嗎？而且ERP這一瑯瑯上口的說法即簡明又已經被公眾接受，何樂而不為呢？

那么什么是ERP呢？

ERP是英文Enterprise Resource Planning的縮寫，中文意思是企業資源計劃。它是一個以管理會計為核心可以提供跨地區、跨部門、甚至跨公司整合實時信息的企業管理軟件。

ERP（Enterprise Resource Planning），由美國著名管理咨詢公司Gartner Group Inc.于1990年提出來的，最初被定義為應用軟件，但迅速為全世界商業企業所接受，現已經發展成為現代企業管理理論之一。20世紀70年代，制造企業管理者為了有效地進行物料管理和利用，形成了物料需求計劃MRP；80年代為了解決生產與庫存控制的集成問題，又產生了制造資源計劃MRP-Ⅱ；90年代企業信息處理量不斷加大，企業資源管理復雜化也加大了，這樣信息集成度的要求就隨即擴大到了企業的整個資源利用和管理，于是就產生了管理理論與計算機系統——企業資源計劃ERP(Enterprise Resource Planning)。

ERP在物流企業中的應用

MRP-Ⅱ的核心是物流，主線是計劃；而ERP的主線雖然也是計劃，但重心是財務，ERP的管理范圍涉及企業所有供需過程，是對供應鏈的全面管理。與以往的管理軟件相比，它極大地擴展了業務管理的范圍。

ERP系統是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。它是從MRP(物料需求計劃)發展而來的新一代集成化管理信息系統，它擴展了MRP的功能，其核心思想是供應鏈管理。它跳出了傳統企業邊界，從供應鏈范圍去優化企業的資源。ERP系統集中信息技術與先進的管理思想於一身，成為現代企業的運行模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。它對于改善企業業務流程、提高企業核心競爭力的作用是顯而易見的。

ERP是一種可以提供跨地區、跨部門、甚至跨公司整合實時信息的企業管理信息系統。它在企業資源最優化配置的前提下，整合企業內部主要或所有的經營活動，包括財務會計、管理會計、生產計劃及管理、物料管理、銷售與分銷等主要功能模塊，以達到效率化經營的目標。

ERP是先進的現代企業管理模式，主要實施對象是企業，目的是將企業的各個方面的資源（包括人、財、物、產、供、銷等因素）合理配置，也就是ERP將企業內部從獲取客戶訂單，完成加工和交付，最后得到客戶付款。把所有資源整合在一起，對采購、生產、成本、庫存、分銷、運輸、財務、人力資源進行規劃，以使之充分發揮效能，使企業在激烈的市場競爭中全方位地發揮能量，從而取得最佳經濟效益。ERP的核心目的就是實現對整個供應鏈的有效管理

ERP系統的特點：它是將企業所有資源進行整合集成管理，簡單的說是將企業的三大流：物流，資金流，信息流進行全面一體化管理的管理信息系統。它的功能模塊以不同于以往的MRP或MRPII的模塊，它不僅可用于生產企業的管理，而且在許多其它類型的企業如一些非生產，公益事業的企業也可導入ERP系統進行資源計劃和管理。

?ERP系統是一個在全公司范圍內應用的、高度集成的系統。數據在各業務系統之間高度共享，所有源數據只需在某一個系統中輸入一次，保證了數據的一致性。

?對公司內部業務流程和管理過程進行了優化，主要的業務流程實現了自動

ERP在物流企業中的應用

化。

?采用了計算機最新的主流技術和體系結構：B/S、INTERNET體系結構，WINDOWS界面。在能通信的地方都可以方便地接入到系統中來。

2.1.2 ERP-管理理念

為提高企業供應鏈的競爭優勢，必然帶來企業業務流程的改革，而系統應用程序的使用也必須隨業務流程的變化而相應調整。

1、體現了對整個供應鏈資料進行有效管理的思想，實現了對整個企業供應鏈上的人財物等所有資源及其流程的管理；在知識經濟時代僅靠自己企業的資源不可能有效地參與市場競爭，還必須把經營過程中的有關各方如供應商、制造工廠、分銷網絡、客戶等納入一個緊密的供應鏈中，才能有效地安排企業的產、供、銷活動，滿足企業利用全社會一切市場資源快速高效地進行生產經營的需求，以期進一步提高效率和在市場上獲得競爭優勢。換句話說，現代企業競爭不是單一企業與單一企業間的競爭，而是一個企業供應鏈與另一個企業供應鏈之間的競爭。ERP系統實現了對整個企業供應鏈的管理，適應了企業在知識經濟時代市場競爭的需要。

2、體現了精益生產，同步工程和敏捷制造的思想，面對激烈的競爭，企業需要運用同步工程組織生產和敏捷制造，保持產品高質量，多樣化，靈活性，實現精益生產；ERP系統支持對混合型生產方式的管理，其管理思想表現在兩個方面：其一是“精益生產LP（Lean Production）”的思想，它是由美國麻省理工學院（MIT）提出的一種企業經營戰略體系。即企業按大批量生產方式組織生產時，把客戶、銷售代理商、供應商、協作單位納入生產體系，企業同其銷售代理、客戶和供應商的關系，已不再簡單地是業務往來關系，而是利益共享的合作伙伴關系，這種合作伙伴關系組成了一個企業的供應鏈，這即是精益生產的核心思想。其二是“敏捷制造”（Agile Manufacturing）的思想。當市場發生變化，企業遇有特定的市場和產品需求時，企業的基本合作伙伴不一定能滿足新產品開發生產的要求，這時，企業會組織一個由特定的供應商和銷售渠道組成的短期或一

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次性供應鏈，形成“虛擬工廠”，把供應和協作單位看成是企業的一個組成部分，運用“同步工程（SE）”，組織生產，用最短的時間將新產品打入市場，時刻保持產品的高質量、多樣化和靈活性，這即是“敏捷制造”的核心思想。

3、體現事先計劃與事中控制的思想，ERP系統中的計劃體系主要包括生產計劃，物料需求計劃，能力需求計劃等；

ERP系統中的計劃體系主要包括：主生產計劃、物料需求計劃、能力計劃、采購計劃、銷售執行計劃、利潤計劃、財務預算和人力資源計劃等，而且這些計劃功能與價值控制功能已完全集成到整個供應鏈系統中。

另一方面，ERP系統通過定義事務處理（Transaction）相關的會計核算科目與核算方式，以便在事務處理發生的同時自動生成會計核算分錄，保證了資金流與物流的同步記錄和數據的一致性。從而實現了根據財務資金現狀，可以追溯資金的來龍去脈，并進一步追溯所發生的相關業務活動，改變了資金信息滯后于物料信息的狀況，便于實現事中控制和實時做出決策。

此外，計劃、事務處理、控制與決策功能都在整個供應鏈的業務處理流程中實現，要求在每個流程業務處理過程中最大限度地發揮每個人的工作潛能與責任心，流程與流程之間則強調人與人之間的合作精神，以便在有機組織中充分發揮每個的主觀能動性與潛能。實現企業管理從“高聳式”組織結構向“扁平式”組織機構的轉變，提高企業對市場動態變化的響應速度。

總之，借助IT技術的飛速發展與應用，ERP系統得以將很多先進的管理思想變成現實中可實施應用的計算機軟件系統。

2.1.3 ERP-功能模塊

(1)ERP軟件最基本功能： A.物料管理

協助企業有效地控管材物料，以降低存貨成本。包括采購、庫存管理、倉儲管理、發票驗證、庫存控制、采購信息系統等。B.生產規劃系統

讓企業以最優水平生產，并同時兼顧生產彈性。包括生產規劃、物料需求計劃、生產控制及制造能力計劃、生產成本計劃、生產現場信息系統。

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C.財務會計系統

提供企業更精確、跨國且實時的財務信息。包括間接成本管理、產品成本會計、利潤分析、應收應付帳款管理、固定資產管理、一般流水帳、特殊流水帳、作業成本、總公司匯總帳。D.銷售、分銷系統

協助企業迅速地掌握市場信息，以便對顧客需求做出最快速的反應。包括銷售管理、訂單管理、發貨運輸、發票管理、業務信息系統。E.企業情報管理系統

提供決策者更實時有用的決策信息。包括 決策支持系統、企業計劃與預算系、利潤中心會計系統。

除這五個功能塊外，很多廠商也提供了其它基本模塊來加強企業內部資源整合的能力.(2)介紹ERP的功能模塊:

由于各個ERP廠商的產品風格與側重點不盡相同，因而其ERP產品的模塊結構也相差較大。對于初次了解ERP的讀者來說，有時可能會覺得弄不清到底哪個才是真正的ERP系統。所以，在這里，撇開實際的產品，從企業的角度來簡單描述一下ERP系統的功能結構，即ERP能夠為企業做什么，它的模塊功能到底包含哪些內容，這里將以典型的生產企業為例子來介紹ERP的功能模塊。

在企業中，一般的管理主要包括三方面的內容:生產控制（計劃、制造）、物流管理（分銷、采購、庫存管理）和財務管理（會計核算、財務管理）。

這三大系統本身就是集成體，它們互相之間有相應的接口，能夠很好的整合在一起來對企業進行管理。另外，要特別一提的是，隨著企業對人力資源管理重視的加強，已經有越來越多的ERP廠商將人力資源管理納入了ERP系統的一個重要組成部分。

2.2 ERP的應用

2.2.1 ERP能為企業做什么？對企業能有什么幫助？帶給公司的好處？

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ERP可以對訂單和生的執行情況進行隨時監控，做到對訂單數量是多少、已交貨數量、已生產數量、未交貨數量及是否延誤交貨期等信息了如指掌

同時可以隨時得知某種物料的收、發、存狀況。給物品規格、型號、品種較多，物料品種多且零碎、物料管理復雜的企業減輕工作量。減少庫存數量居高不下，生產現場卻經常缺料停工的現象。通過MRP、條形碼、管理，電子看板，可視化，自動化等管理功能，實現對訂單，銷售，計劃，生產，采購，倉庫，財務，人事，計時計件工資，客戶等進行全面管理。

ERP是公司資源統籌管理的方式，一般是通過具體的專業軟件來實現的。主要作用是把公司內部的數據信息化，規范化，使公司的產業計劃更方便，更有具體指導性，也使數據查詢追蹤更容易。在長期內達到管理簡化，而降低管理成本，也是經營策略更明顯。

對于大型企業來說是很有必要的，因為他們統籌管理的復雜性。中型企業也適合。小型企業如果經理等管理人員已經有自己的管理方法了，并且行之有效，那不用也沒關系。對于小型企業來說這種投資可能不劃算。再強大的ERP也最多等于勤奮，頭腦清晰，肯花時間的管理員。

ERP就像管理整個公司的數據流水帳一樣，能幫助管理很多細節，讓多而且繁雜的數據更有條理的展現，但是不能確定具體的戰略方向，經營方式。中小型企業如果能夠應用得當并且熟練的話，會減少管理者不少時間和精力去追蹤公司經營的數據，比如什么時候買入多少原材料等，什么時候賣出多少商品等，也可能會讓他們更客觀從更高點的角度看到公司經營的整體狀況。

2.2.2 為什么現在那么多企業都選擇用ERP系統? 對于沒接觸過ERP系統的人來說,找工作確實有點困難,第一個看到的就是企業第一要求的就是要求會使用ERP系統者優先,為什么那么多企業都選用這個系統呢?它有什么獨特之處嗎? ERP是公司資源統籌管理的方式，一般是通過具體的專業軟件來實現的。主要作用是把公司內部的數據信息化，規范化，使公司的產業計劃更方便，更有具體指導性，也

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使數據查詢追蹤更容易。在長期內達到管理簡化，而降低管理成本，也是經營策略更明顯。

對于大型企業來說是很有必要的，因為他們統籌管理的復雜性。中型企業也適合。小型企業如果經理等管理人員已經有自己的管理方法了，并且行之有效，那不用也沒關系。對于小型企業來說這種投資可能不劃算。再強大的ERP也最多等于勤奮，頭腦清晰，肯花時間的管理員。

ERP就像管理整個公司的數據流水帳一樣，能幫助管理很多細節，讓多而且繁雜的數據更有條理的展現，但是不能確定具體的戰略方向，經營方式。中小型企業如果能夠應用得當并且熟練的話，會減少管理者不少時間和精力去追蹤公司經營的數據，比如什么時候買入多少原材料等，什么時候賣出多少商品等，也可能會讓他們更客觀從更高點的角度看到公司經營的整體狀況。

有ERP各部門及時獲知準確唯一的信息，實現企業扁平化管理；可以優化企業的業務流程，提高企業管理水平；可以縮短產品交期，提高客戶服務水平；可以降低成本，提高盈利能力；可以增強企業核心競爭力；可以使產品品質大幅度提高；具有廣告作用，提高自身企業形象，使企業管理層和老板從繁重、瑣碎的日常業務中徹底解放出來，從而把更多精力花在企業戰略發展問題上，確保企業永保常青。12

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第三章 我國當前ERP在企業內部控制中應用的情況如何（舉例說明）

3.1內部控制的概念

內部管理控制：內部管理控制是為提高企業經營效率，促使遵行各項管理政策，以便達到既定目標的控制體系。內部管理控制的控制范圍是企業所有的內部管理活動和管理職責，是對各項經濟業務進行內部

會計控制的起點，其實現的手段是制度和工作流程的控制，主要目的就是提高企業的經營效率，保證各項規章制度的順利執行。

3.2 ＥＲＰ應用中的內部控制---如何在ＥＲＰ環境下完善內部控制

3.2.1

制度方面控制

制度控制一般是以管理制度的形式實施的,即由主管部門制定一系列的規章制度,監督會計部門實行,以保證會計軟件的正常、安全運行,免遭外界干擾破壞。主要包括:組織和人事管理制度、操作管理制度、文檔管理制度、機房管理制度、系統開發和維護制度等;例如建立設備、設施安全措施,檔案保管安全控制,聯機接觸控制等,規定建立備份或副本的數量和時間;當系統被破壞需要恢復時,應先經有關領導同意,決不允許輕率地進行系統恢復工作,以防利用系統恢復時修改系統。另外內部控制措施的執行應該一視同仁,嚴密防范。責任領導應重視并督促內部控制系統的建立健全以及有效執行。但這些制度都不是一成不變的,應根據實際情況及時加以修改、完善。

3.2.2程序控制

程序控制是指依靠計算機程序(軟件)對會計核算進行內部控制,以實現系統的自我保護。這種自我保護的內部控制往往比通過各種管理制度實現的控制更為有效,主要包括:身份和權限控制:對用戶、設備、文件分別授予不同級別的特權,以防止未經授權的人員有意進入系統或無意誤入系統,不允許合法用戶使用權限之外的設備、文件或

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程序,不允許進行各種越權操作。另外對ＥＲＰ軟件更換、修改、升級時,要有一定的審批手續,并由有關人員進行監督,以保證ＥＲＰ數據的連續和安全。同時要定期對計算機程序及軟件進行維護,建立防治計算機病毒、黑客等入侵的措施。

3.2.3建立健全的ＥＲＰ崗位設置

建立ＥＲＰ崗位責任制,就是要明確每個工作的職責范圍,便于企業更便捷地進行內部控制。ＥＲＰ崗位設置可以根據企業的實際情況按照不同的思路劃分為不同的崗位。比如可以把工作崗位分為基本職能崗位和ＥＲＰ系統崗位。其中基本職能崗位可以設置為銷售、生產、庫存、采購、財務、出納、審核、物流、投資、戰略等崗位。ＥＲＰ系統崗位分為直接管理、操作、維護ＥＲＰ系統及計算機軟、硬件人員等。各企業可以根據內部牽制制度的要求和本單位的工作需要,在保證數據安全的前提下交叉設置崗位,各崗位應保持相對獨立,但又相互聯系,相互制約。

3.2.4操作控制

通過ＥＲＰ操作管理制度的建立,明確規定上機操作人員對ＥＲＰ軟件的操作工作內容和權限。般包括輸入和輸出兩部分控制,首先輸入控制要保證輸入到計算機中的會計數據都經過了嚴格的審核,并且所有的會計信息都是正確的,例如在ＥＲＰ運行中,預防未經審核的各種原始憑證輸入系統以及對錯誤的原始憑證拒絕輸入、及時更正和再輸入;凡上機操作人員必須經過授權;禁止原系統開發人員接觸或操作計算機,熟悉計算機的無關人員不允許任意進入機房;在輸出控制方面最重要的目標是保證各種輸出結果的正確性、真實性、完整性,保證輸出的接觸人員僅限于經過授權的人員。建立輸出記錄;建立輸出文件及報告的簽章制度;建立輸出授權制度;嚴格減少資產的文件輸出,如開支票、發票、提貨單要經過有關人員授權,并經過有關人員審核簽章。此外,運用數據文件的保護和數據加密存儲也可以保護數據的安全;對重要的ＥＲＰ檔案進行雙備份,應存放在不同的地點,并做好ＥＲＰ數據的防磁、防火、防潮和防塵等工作。

3.2.5充分發揮審計職能

由于審計是以內部控制系統為基礎的,外部審計人員為了對被審計單位會計資料的公正性發表意見,必須首先研究和評價內部控制。內部審計人員亦如此,他們從評價各部門的內部控制制度入手,在生產、采購、銷售、財務會計、人力資源管理等各個領

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域查找管理漏洞,識別并防范風險,查錯糾弊,對既成損失提出應對策略等,而且有時內部審計還直接以完善內部控制為目的。因此被審計單位應認真聽取審計人員的寶貴意見,不斷完善內部控制系統。

新經濟條件下,企業內部控制將發生明顯變化,因此內部控制應當結合企業實際不斷進行創新。企業特別是大企業內部控制應當關注并實施企業資源計劃(ＥＲＰ),在實施ＥＲＰ時,應充分考慮到其帶來的各種風險,把控制的水平提高起來積極應對,使ＥＲＰ的效用發揮到最大,從而為企業創造更大的經濟效益。

3.3 舉例

3.3.1用通俗易懂的生活事例告訴您什么是ERP

一天中午，丈夫在外給家里打電話：“親愛的老婆，晚上我想帶幾個同事回家吃飯可以嗎？ ”（訂貨意向）

妻子：“當然可以，來幾個人，幾點來，想吃什么菜？”

丈夫：“6個人，我們7點左右回來，準備些酒，烤鴨，番茄炒蛋，涼菜，蛋花湯??。你看可以嗎？”（商務溝通）

妻子：“沒問題，我會準備好的。”（訂單確認）

妻子記錄下需要做的菜單（mps計劃），具體要準備的東西：鴨，酒，番茄，雞蛋，調料??（bom物料清單），發現需要：1只鴨蛋，5瓶酒，4個雞蛋??（bom展開），炒蛋需要6個雞蛋，蛋花湯需要4個雞蛋（共用物料）。

打開冰箱一看（庫房），只剩下2個雞蛋（缺料）。

來到自由市場，妻子：“請問雞蛋怎么賣？”（采購詢價）

小販：“1個1元，半打5元，1打9。5元。”

妻子：“我只需要8個，但這次買1打。”（經濟批量采購）

妻子：“這有一個壞的，換一個。”（驗收，退料，換料）

回到家中，準備洗采，切菜，炒菜??（工藝線路），廚房中有燃氣灶，微波爐，ERP在物流企業中的應用

電飯煲??（工作中心）。妻子發現撥鴨毛最費時間（瓶頸工序，關鍵工藝路線），用微波爐自己做烤鴨可能來不及（產能不足），于是在樓下的餐廳里買現成的（產品委外）。

下午4點，電話鈴又響：“媽媽，晚上幾個同學想來家里吃飯，你幫忙準備一下。”（緊急訂單）

“好的，你們想吃什么，爸爸晚上也有客人，你愿意和他們一起吃嗎？”

“菜你看著辦吧，但一定要有番茄炒雞蛋，我們不和大人一起吃，6：30左右回來。”（不能并單處理）

“好的，肯定讓你們滿意。”（訂單確定）

雞蛋又不夠了，打電話叫小販送來。（緊急采購）

6：30，一切準備就緒，可烤鴨還沒送來，急忙打電話詢問：“我是李太，怎么訂的烤鴨還不送來？”（采購委外單跟催）

“不好意思，送貨的人已經走了，可能是堵車吧，馬上就會到的。”

門鈴響了。“李太太，這是您要的烤鴨。請在單上簽一個字。”（驗收，入庫，轉應付賬款）

6：45，女兒的電話：“媽媽，我想現在帶幾個朋友回家吃飯可以嗎？”（呵呵，又是緊急訂購意向，要求現貨）

“不行呀，女兒，今天媽已經需要準備兩桌飯了，時間實在是來不及，真的非常抱歉，下次早點說，一定給你們準備好。”（哈哈，這就是erp的使用局限，要有穩定的外部環境，要有一個起碼的提前期）

送走了所有客人，疲憊的妻子坐在沙發上對丈夫說：“親愛的，現在咱們家請客的頻率非常高，應該要買些廚房用品了（設備采購），最好能再雇個小保姆（連人力資源系統也有接口了）。”

丈夫：“家里你做主，需要什么你就去辦吧。”（通過審核）

妻子：“還有，最近家里花銷太大，用你的私房錢來補貼一下，好嗎？”（最后就是應收貨款的催要）

3.3.2 實例

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某公司是一家傳統的物流企業，就像剛剛起步的物流公司一樣，單靠幾輛車，一個大倉庫，從生產地到有需求的目的地??

在簡簡單單的運輸設備，通過簡簡單單的業務流程，在沒有信息技術的支持下，缺乏了信息共享，導致牛鞭效應，成本增加，最終導致企業難以獲利，從而虧本?? 這家缺乏了信息化的企業，在訂貨時，因沒有信息共享，會導致需求逐級放大，導致庫存積壓，過剩的庫存將是錢的積壓，錢一旦變成貨物，又銷不出去，那么必定貨物貶值，走向貨物大甩賣的路線，導致企業難以獲利，從而虧本或保本，出來的都是賺錢的，試問有哪家企業愿意虧損或愿意白忙一場呢？？

因為這家企業信譽好，企業在慢慢擴建，規模越來越大，品種多，樣式多，在產品盤點時，因無信息化管理，人力消耗在大，時間花費較多，而且人工盤點沒有機器的作用下，容易出錯，復雜又沒有效率??現在都是講效率的社會，也可以這么說，誰辦事效率高，誰就將獲得越來越多的訂單，盈利也就越來越高??而且貨物從入庫到商品的的出庫在轉入顧客的手中，這些環節在常人的眼光來看，很簡單的一個流程，但是在一個偌大的沒有信息化的企業里，要保證商品的有頭有尾是個難點，因品種多，復雜多樣，很容易出錯，弄的頭兩個大?

每家企業都愿意自己的訂單越來越多，也明白送貨最重要的是要快，把貨物及時送到顧客的手中，只要解決了商品的有頭有尾的出入庫，保證商品能有效率的送達到顧客手中

有進有出用機子說話，讓信息技術來幫忙，做個有頭有理的? 這家企業就選用ERP技術，讓它幫忙管理整個企業??

并且能夠做到快速反應，立馬發貨：只要ERP上有訂單（各門店隨時發出訂單要求），現在所用的單不再是手寫單了，而是用ERP“調撥單”的規格來打單，在打單的同時可以隨時查看庫存的狀態，每打出一種商品，庫存出庫情況也隨時記錄，及時做出反應，不會在為盤點的事情抓狂了，要查單時，只要輸入商品名或者單號，就可以隨時看到某款商品入庫出庫的情況；

可隨時看到某款商品剩余庫存，為高層領導提供訂貨的參考，（這個月賣出多少臺，庫存還剩多少臺，下次因定多少，用所知道的定律，來測定下次的訂單數，可以大大減少牛鞭效應，提高盈利??）

用了ERP，可以隨時查閱公司的信息或新文（最近有什么活動，什么時候開會，最近

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有什么重大的事情發生?），可獲知供應商的向我們發出訂單，可以做到及時處理?? 自從用了ERP之后，這家慢慢現代技術看齊，效率明顯增加，生意越做越大，越來越好，贏得更多的回頭客??

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第四章 ERP系統后續

4.1 企業如何選擇好ERP（選ERP需要注意的問題）

在選購ERP產品之前，首先應充分了解把握國內ERP市場的總體狀況、各個品牌的市場占有率，從而根據自己的需求縮小選擇范圍，實現“精確選購”。我國市場的巨大潛力正在吸引越來越多的國內外ERP廠商角逐ERP市場，分享盛宴。據統計，目前我國可提供ERP產品和服務的公司近千家，但大浪淘沙優勝劣汰，目前我國ERP市場的品牌集中度進一步加強，其實真正有實力、有規模的國內外ERP廠商不上80家。

國內ERP產品市場大體上可分為高端市場與低端市場，即大型ERP產品市場與中小型ERP產品市場。高端市場基本被一些世界級的軟件所占據，中低端市場則呈現國內軟件與國外軟件勢均力敵的局面。

國內ERP廠商，以用友U8、金碟K3和浪潮通軟等為代表，均始于財務管理，都是在90年代發展起來的企業，它們軟件功能上注重財務，重點在于賬務處理并擴展到財務分析功能，強調進、銷、存功能，軟件功能多而全，逐漸演變成主流ERP廠商;神州數碼一向以硬件業務為主，近些年突然推出的ERP軟件給人一種橫空出世的感覺，功能強大，細節處理也到位，全國用戶不少;和佳CERP在國內ERP行業來說，比較務實，產品較為適合制造型企業，涉及銷售、生產、采購、庫存、成本管理、財務、質量管理和經營決策等30多個子系統;速達更是眼睛向下，一直定位在小型企業，其產品進銷存加簡單財務，價格優勢十分明顯;順和達在倉庫管理、供應鏈管理等特點突出，是對倉庫管理比較細、嚴的企業較好選擇。

在洋品牌方面，SAP的軟件優勢在于供應鏈管理和財務管理，將企業電子商務與ERP較好結合起來，據悉，世界500強中80%以上都采用SAP軟件系統，包括海爾在內的中國大型企業都是它的客戶;Oracle則在國內大型壟斷企業如中國民航、中國電信等擁有較大優勢。

在2006年上海舉行的易觀國際“2006首屆中國供應鏈管理發展高層論壇”上，易觀國際根據產品的市場占有率、技術、功能、操作等方面，對中國 ERP 市場的主要廠商進行綜合評價排名，用友以24.3%的份額占據著第一的位置，SAP中國以15.4%排在第二位，金蝶國際以14.9%占據第三位，而Oracle僅以4.1%位居第四。

SAP、Oracle等洋品牌基本上壟斷了國內高端企業的大型應用，而國產ERP軟件廠在中端和微端應用市場中則取得了非常不錯的業績。但目前由于高端市場的逐步飽和以及中國的特殊市場格局，國外廠商不得不開始放下架子，加入到中小型應用市場中，使中小ERP市場競爭更加激烈。

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“亂花漸欲迷人，博采眾長莫遲疑”。企業要從紛亂的ERP市場中淘出真金，從符合企業實際、有一定規模、在業界有知名度、美譽度、市場占有率較高的ERP品牌中認真挑選，ERP“選對郎”，項目建設成功率才能大大提高。

4.2 ERP在中國的現狀及合理化建議 4.2.1 我國企業在ERP實施方面所存在的不足

(1)企業的前期準備不足。

許多實施ERP失敗的例子告訴我們在是否決定選用ERP和選擇什么樣的ERP軟件的問題上，我們的企業顯得過于盲目和草率。首先，它們在選用ERP之前并沒有對本企業內部條件以及外部環境作出充分而準確的調查和細致而謹慎的研究，只是一廂情愿地相信ERP能夠為本企業節約開銷、帶來利潤，而不了解或是忽視了其實際的運行形式和日常運作所要經常遇到的問題。盲目地趕時髦、追求信息化其結果非但沒能給企業帶來收益反而造成了不必要的損失。其次，在選擇具體的ERP軟件時缺乏針對性，盲目的追求“大而全”，動輒便是一整套的集團式ERP軟件，造成了大量資金的浪費和資源的閑置，也為平時的運作和維護增加了非必要的額外勞動。(2)部分ERP軟件提供商的急功近利。

ERP軟件提供商作為企業而言，它們也是把利潤最大化作為本企業所追逐的最終目標。而使這一目標得以實現的最直接手段就是實現銷售量的最大化（當然從長遠來看，更為重要的是產品的質量和企業的信譽）。因此，就出現了有的ERP軟件提供商在為企業作前期策劃和評估時，不顧企業的實際情況片面夸大ERP軟件產品的功能和效用，(3)企業高層和基層之間的溝通不暢。

決定企業是否實施ERP這幾乎無一例外的都是由企業的高層所作出的決策，而具體的執行者往往是處于基層的一般員工。他們比那些高層的決策者們更加熟悉自己日常所進行的工作。在沒有進行充分的溝通和交流之前，決策者就斷然選用了某種ERP產品、打破了下屬員工長期的工作節奏和方式。這勢必將會引起他們的抵觸情緒和不滿，繼而體現在軟件的培訓和運用過程中;而由此所引出的問題也會反過來影響到企業的高層決策者對所選用的ERP軟件的時候評估工作。(4)前期培訓和后期技術支持力度不足。

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在許多選用ERP軟件的企業和組織中，它們的員工有很多或者其中的大部分都是年齡偏高而又缺少微機基礎的人員。負責任ERP供應商對這些員工的培訓就要不僅僅要局限于對ERP軟件的操作，還要教會他們一些常用的、基礎的微機知識（如日常微機和網絡的維護、病毒的防治等等）。一些軟件提供商對客戶所提供的培訓則往往僅限于所提供產品中受訓人員所日常操作的模塊，并且這些培訓大都集中在短短的幾天時間里，因此很難取得令人滿意的效果。（這也與軟件公司的人力資源數量有限有關）此外，軟件供應商對于企業（尤其是一些小型企業）沒能及時提供技術上的支持，使得客戶把小問題積累成為大問題，積重難返。這也在一定程度上使得客戶對ERP軟件信心不足，影響了ERP實施有效性。(5)ERP軟件的的二次開發功能不夠完善。

目前很多ERP管理軟件都被設計的相當復雜，軟件開發商都試圖使設計出的產品能夠盡量的“博大精深、包羅萬象”。殊不知開發管理軟件的目的是為了使企業的日常管理更為方便、快捷，而復雜的操作程序反而給企業帶來了額外的負擔。另一方面，各個企業都有自己的獨特之處。這就要求ERP軟件能夠為客戶提供諸多個性化的服務（如獨特的財務報表、采購單等等）。增其所需、棄其多余，這正是量身打造企業所適合的ERP軟件的理想化標準。而要讓軟件提供商為每一個客戶企業提供這樣的產品和服務顯然是強人所難的。這就需要ERP軟件本身具備較為完善的二次開發功能，在ERP軟件做到行業標準化前提的情況下，最大限度地滿足企業對個性化方面的需求。

4.2.2 解決方案和合理化建議

(1)企業應當謹慎對待實施ERP的前期準備工作。

有調查表明，在實施ERP失敗的企業當中有近50％是因為在前期準備階段存在著問題。當面對著其他企業實施成功的刺激和軟件提供商的宣傳攻勢時，很多企業沒能企業自身的內部條件作出客觀冷靜的分析，造成了操之過急的實施或是錯誤的選型。這里我們建議企業要把ERP的前期準備工作當作是決定ERP實施成敗與否的大事來抓：首先，要得到企業高層領導的認可和承諾，要確保決策者們既看到了企業實施ERP成功后的遠景，同時充分了解到實施過程中可能出現的困難和問題。這樣才能保證實施工作持續有效的開展。其次，企業要成立以項目經理（或者專職領導）為首、集合了未來ERP應用所涉及部門的相關人員所組成的專門的獨立項目組。它將與軟件供應商一起具體策劃和執行ERP實施項目的整體預測和可行性評估，并直接向企業的決策

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層負責。再次，有條件的企業可以考慮在小規模的團隊（比如ERP實施項目組）內部對日后ERP的實際運行工作進行預先的模擬和演練，以實際的業績來驗證ERP實施的可行性。最后，要經常組織項目組的成員進行交流和溝通，由于ERP的優勢是體現于它的整體性，因此，信息在各部門之間的有效傳遞和各部門之間密切配合就成了ERP優勢是否能夠得以充分體現出來的關鍵。(2)選擇適合企業自身的ERP軟件。

在許多企業以大量的資金追求“大而全”或是“一步到位”的ERP軟件時，我們應當清醒地看到：“尺有所短，寸有所長”適合自己發展的才是最好的。把錢花費在企業活動所涉及不到的軟件功能上，除了會造成資金的浪費外，還會影響到企業對軟件供應商的信心。我們建議企業可以采取循序漸進的方法逐步完成企業向管理信息化的過渡（比如企業可以先期引入財務管理系統、供應鏈管理系統，隨后在需要時再引入其他的ERP管理模塊）除此之外，有條件的企業也可以嘗試與軟件開發商一起合作，為企業量身打造個性化的管理軟件。當然，這樣做需要更多的資金支持，但從大型企業長遠發展的角度來講還是不無裨益的。

(3)政府和社會應當加大ERP軟件開發商和銷售商的管理力度。

一方面我們要提供給他們相應的扶持措施，積極推動社會管理信息化的進程。另一方面，我們也應當及時制定適當的規范制定，打擊和杜絕少數企業和個人損人利己的行為。（比如，可以設立統一的管理部門、允許成立第三方的評估機構等）這樣做既降低企業的實施風險，同時也規范了ERP市場的競爭機制、凈化了市場環境。(4)軟件供應商應更加重視為客戶所提供的技術培訓。

培訓效果的好壞直接影響到客戶今后對ERP軟件產品的使用情況。低質量的培訓會直接導致客戶在對軟件的實際操作過程中問題不斷。這不僅嚴重影響了客戶對軟件的信心，也降低了供應商的信譽，加大了供應商日常產品維護的工作量。

ERP在物流企業中的應用

結論

在我們國家提出以信息化帶動工業化的今天，ERP無疑是推動企業信息化發展的一個強有力的引擎。但相對于實施ERP較早的西方國家而言，我國企業在此道路之上尚處于起步階段，無論是從實施ERP的企業對ERP的理解和認識而言，還是從ERP軟件的開發商和銷售商對公司經營和市場的掌控來說，我國ERP的實施現狀都和理想化的遠景目標存在著很大的差距。這就需要我們對今天ERP的實施現狀進行深刻的思索和分析，在業已呈現在我們面前的成功和失敗當中,汲取經驗、發現不足。從社會、企業和ERP軟件的提供商等多個方面,分別找到完善的方法和途徑，用更為有效的ERP來推動企業信息化的發展、推動國家信息化的發展。

ERP在物流企業中的應用

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