第一篇：高速公路調度中心調度長工作心得體會

全省高速公路收費系統片區聯網的成功啟動，昭示著河北省高速公路運營管理有了跨時代的飛躍。作為主陸路大通道的京石高速公路，為了便于收費管理，采用了集中監控的運營模式。集中監控的運行帶來了一個新的管理崗位—值班調度長。顧名思義，值班調度長就是當班期間調度、指揮的負責人。如何充分發揮調度、指揮職能，是擺在各級管理者和現任調度長們面前的一個重要問題。現結合半年多的實際工作，談談我們對調度長崗位的理解和職責發揮方面的粗淺認識，不足之處請批評指正。

履行好崗位職責，做一名合格的調度長，應從以下幾方面展開工作：

一、樹立五個意識；

二、做好兩個加強；

三、準確把握三個及時；

四、巡視工作到位。

樹立五個意識即樹立責任意識、服務意識、形象意識、安全意識、團隊意識。

責任意識—是一個人在其所屬的群體中共同活動表現出行為規范的自覺性和對所承擔任務的態度。作為一名調度長應時刻把責任意識放在首位，具有強烈的責任感和事業心，這是做好工作的前提條件，也是一個人至關重要的人格品質。

形象意識—監控中心是內、外部信息反饋的直接部門，是各項命令和信息傳遞的關鍵環節，是與收費站口同等重要的窗口單位。石家莊監控分中心不僅負責轄區內的監控管理工作，還承擔著全路段的設備管理和信息上傳下達工作，調度長的一言一行直接影響著冀星公司的整體形象，這就要求我們必須牢固樹立我就是冀星、我代表冀星的形象意識。

服務意識—指的是員工參與企業客戶管理活動，為客戶提供優質服務的指導思想。監控中心面對內部和外部兩個客戶群體，由于他們的需求不同，因此，服務的方式也不同，內部事項要細心傾聽，果斷處理；外部事項要態度端正、服務熱情、耐心解釋。遇有不能處理的要及時上報。

安全意識—安全生產是企業的生命。牢固樹立安全意識，包含著自身和所帶班組成員的人身、財產安全，也包含著工作用電和設備管理的安全，調度長的頭腦中應時刻繃緊安全生產這跟弦，不斷學習安全生產知識，提高安全生產技能，加強安全檢查，做到常抓不懈。

團隊意識—一個人的力量是有限的，集體的力量是無窮的，調度長應挖掘和發揮所帶班組人員的優勢，充分調動大家的主觀能動性，工作上形成合力，同時自己應身先士卒，以身作則。注重與班組成員的溝通和交流，用誠心換真心。在職則范圍內積極協調、化解各種小糾紛，營造寬松、愉快、默契的團隊氛圍。

做好兩個加強即加強政治理論學習、加強業務知識學習。

加強理論學習—思想意識決定行為方式，欲在平凡的崗位做出不平凡的業績，必須有深厚的理論基礎，這就要求我們注重和加強政治理論知識的學習，不斷提高思想認識和覺悟，自覺以“八榮八恥”為指針，以“始于客戶需求，終于客戶滿意”為宗旨，按照公司 “八項目標”的總體要求，認認真真、踏踏實實做好各項工作。

加強業務知識學習—業務知識的掌握程度決定工作質量的優劣，只有精通業務，才能正確判斷，處事果斷。工作中應加強新知識、新業務的學習，多思考、勤總結，不懂的事項不恥下問，及時請教。

準確把握三個及時即及時記錄、及時反饋、及時處理。

及時記錄—監控工作的顯著特點是記錄多，每天面對各種各樣的特殊情況，需要我們以良好的心態，高度負責的精神，認真處理并做好記錄。準確、清晰的記錄能夠為公司運營決策提供依據，使收費管理對癥下藥。

及時反饋—遇重大、緊急事件和不能處理的工作事項，及時按照程序上報和匯總。對上級領導和部門提出的工作要求及時學習、傳達，并嚴格執行。工作中及時向上級提出合理化建議。

及時處理—根據職責權限，按照首問負責制、一次性告之制度快速處理各項事物，不斷提高工作效率，注重辦事效果。

巡視工作到位—石家莊監控分中心負責著路中心設備的安全管理工作，設備運轉的好壞，直接影響公司和整個聯網路段收費數據、監控圖像的正常傳輸。確保用電安全和路中心各項設備正常運轉責任重大，管理處制定的調度長每小時巡視一次設備并填寫記錄的規定具有較強的可操作性，執行效果明顯。巡視內容主要有：

1、查看ups有無報警顯示；

2、查看機房設備有無報警；

3、ups和機房溫度是否保持在23℃左右；

4、ups和機房設備上是否塵土過多；

5、回放硬盤錄像，查看錄象機運轉是否正常等。

第二篇：高速公路調度中心調度長工作心得體會

全省高速公路收費系統片區聯網的成功啟動，昭示著河北省高速公路運營管理有了跨時代的飛躍。作為主陸路大通道的京石高速公路，為了便于收費管理，采用了集中監控的運營模式。集中監控的運行帶來了一個新的管理崗位—值班調度長。顧名思義，值班調度長就是當班期間調度、指揮的負責人。如何充分發揮調度、指揮職能，是擺在各級管理者和現任調度長們面前的一個重要問題。現結合半年多的實際工作，談談我們對調度長崗位的理解和職責發揮方面的粗淺認識，不足之處請批評指正。

履行好崗位職責，做一名合格的調度長，應從以下幾方面展開工作：

一、樹立五個意識；

二、做好兩個加強；

三、準確把握三個及時；

四、巡視工作到位。

樹立五個意識即樹立責任意識、服務意識、形象意識、安全意識、團隊意識。

責任意識—是一個人在其所屬的群體中共同活動表現出行為規范的自覺性和對所承擔任務的態度。作為一名調度長應時刻把責任意識放在首位，具有強烈的責任感和事業心，這是做好工作的前提條件，也是一個人至關重要的人格品質。

形象意識—監控中心是內、外部信息反饋的直接部門，是各項命令和信息傳遞的關鍵環節，是與收費站口同等重要的窗口單位。石家莊監控分中心不僅負責轄區內的監控管理工作，還承擔著全路段的設備管理和信息上傳下達工作，調度長的一言一行直接影響著冀星公司的整體形象，這就要求我們必須牢固樹立我就是冀星、我代表冀星的形象意識。

服務意識—指的是員工參與企業客戶管理活動，為客戶提供優質服務的指導思想。監控中心面對內部和外部兩個客戶群體，由于他們的需求不同，因此，服務的方式也不同，內部事項要細心傾聽，果斷處理；外部事項要態度端正、服務熱情、耐心解釋。遇有不能處理的要及時上報。

安全意識—安全生產是企業的生命。牢固樹立安全意識，包含著自身和所帶班組成員的人身、財產安全，也包含著工作用電和設備管理的安全，調度長的頭腦中應時刻繃緊安全生產這跟弦，不斷學習安全生產知識，提高安全生產技能，加強安全檢查，做到常抓不懈。

團隊意識—一個人的力量是有限的，集體的力量是無窮的，調度長應挖掘和發揮所帶班組人員的優勢，充分調動大家的主觀能動性，工作上形成合力，同時自己應身先士卒，以身作則。注重與

做好兩個加強即加強政治理論學習、加強業務知識學習。

加強理論學習—思想意識決定行為方式，欲在平凡的崗位做出不平凡的業績，必須有深厚的理論基礎，這就要求我們注重和加強政治理論知識的學習，不斷提高思想認識和覺悟，自覺以“八榮八恥”為指針，以“始于客戶需求，終于客戶滿意”為宗旨，按照公司 “八項目標”的總體要求，認認真真、踏踏實實做好各項工作。

加強業務知識學習—業務知識的掌握程度決定工作質量的優劣，只有精通業務，才能正確判斷，處事果斷。工作中應加強新知識、新業務的學習，多思考、勤總結，不懂的事項不恥下問，及時請教。

準確把握三個及時即及時記錄、及時反饋、及時處理。

及時記錄—監控工作的顯著特點是記錄多，每天面對各種各樣的特殊情況，需要我們以良好的心態，高度負責的精神，認真處理并做好記錄。準確、清晰的記錄能夠為公司運營決策提供依據，使收費管理對癥下藥。

及時反饋—遇重大、緊急事件和不能處理的工作事項，及時按照程序上報和匯總。對上級領導和部門提出的工作要求及時學習、傳達，并嚴格執行。工作中及時向上級提出合理化建議。

及時處理—根據職責權限，按照首問負責制、一次性告之制度快速處理各項事物，不斷提高工作效率，注重辦事效果。

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第三篇：高速公路調度中心調度員學習心得

高速公路調度中心調度員學習心得

為期一周的下派學習已經結束，在此期間得到了兄弟單位的大力支持與協助，此次下派學習本著帶著問題進行學習的工作思路，通過聽、看、問及跟班作業的方式，對各部門具體實際工作情況進行了詳細學習。通過問使我不僅了解掌握了相關部門的基本業務知識，而且通過具體的實踐對相關制度和工作程序有了更深層的認識，為今后更科學，合理的指揮調度打下 了堅實的基礎。現將下派學習情況總結匯報如下：

一、了解路政、清障、超限、養護的基本業務知識及工作程序。

通過對內業檔案：如路政（超限）處理檔案，路政、清障交接班日記，路政案件報表等資料的學習，從中了解路政案件的基本處理程序及工作原則。（路政部門主要通過主動上路巡邏和被動接收信息，隨時掌握所轄區路段的路況，保護路產維護路權，對交通肇事車輛對路產造成的損失根據賠（補）償標準收取路產賠（補）償費，清障部門及時清理路面的故障車 輛，保障安全暢通。）

對外的了解通過上路巡路了解基本路況。總體說，我們對路政事件處理要嚴格按照操作流程及時、準確反饋信息，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通。

二、了解路政、養護、超限對突發事件的處理程序。

重點掌握各部門在突發事件處理過程中的具體職責和處理程序，嚴格執行局下發的突發事件應急處理預案的規定，做為指揮調度員應隨時掌握突發事件的發展動態，科學分析、及時將突發事件信息上報領導，并按照指示根據實際情況下達指令，做好上傳下達的工作，保證突發事件在緊張安全、有序的狀態下妥善處理。

三、了解路政、養護、交警間的互相配合。

在處理日常或突發事件時，路政、養護、交警間的相互配合，共同合作是保證工作順利開展的前提，這就需要我們指揮調度部門協調聯動各相關部門，從局的角度科學指揮調度，并且要對工作程序、步驟有清晰的思路，對現場情況充分掌握。

首先、路政、交警、養護部門在日常巡邏和作業過程中發現問題要相互聯系，及時通知各部門，做到快速發現問題，解決問題，在處理事故現場，養護部門應配合路政、交警部門設置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政部門配全交警部門維護事故現場秩序。

其次，在進行道路施工或養護作業過程中，養護部門要與路政、交警部門相互配合，尤其是在需要半封閉或全封閉道路之前，必須到路政、交警部門辦理道路施工手續，在路政、交警部門的監管下方可進行施工，施工過程中要嚴格執行安全操作規范。

因此說，我們的工作是需要各部門團結協作，共同完成的，各部門間的工作環環相扣，缺少任何一個主體都會影響高速公路的安全暢通。做為指揮調度員我要不斷加強業務知識學習，增強臨場應變能力，組織協調能力，在工作中積累經驗更好發揮指揮調度職能作用，做好指揮調度工作。

高速公路調度中心調度員學習心得

第四篇：高速公路調度中心調度員學習心得

為期一周的下派學習已經結束，在此期間得到了兄弟單位的大力支持與協助，此次下派學習本著帶著問題進行學習的工作思路，通過聽、看、問及跟班作業的方式，對各部門具體實際工作情況進行了詳細學習。通過問使我不僅了解掌握了相關部門的基本業務知識，而且通過具體的實踐對相關制度和工作程序有了更深層的認識，為今后更科學，合理的指揮調度打下

了堅實的基礎。現將下派學習情況總結匯報如下：

一、了解路政、清障、超限、養護的基本業務知識及工作程序。

通過對內業檔案：如路政（超限）處理檔案，路政、清障交接班日記，路政案件報表等資料的學習，從中了解路政案件的基本處理程序及工作原則。（路政部門主要通過主動上路巡邏和被動接收信息，隨時掌握所轄區路段的路況，保護路產維護路權，對交通肇事車輛對路產造成的損失根據賠（補）償標準收取路產賠（補）償費，清障部門及時清理路面的故障車輛，保障安全暢通。）

對外的了解通過上路巡路了解基本路況。總體說，我們對路政事件處理要嚴格按照操作流程及時、準確反饋信息，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通。

二、了解路政、養護、超限對突發事件的處理程序。

重點掌握各部門在突發事件處理過程中的具體職責和處理程序，嚴格執行局下發的突發事件應急處理預案的規定，做為指揮調度員應隨時掌握突發事件的發展動態，科學分析、及時將突發事件信息上報領導，并按照指示根據實際情況下達指令，做好上傳下達的工作，保證突發事件在緊張安全、有序的狀態下妥善處理。

三、了解路政、養護、交警間的互相配合。

在處理日常或突發事件時，路政、養護、交警間的相互配合，共同合作是保證工作順利開展的前提，這就需要我們指揮調度部門協調聯動各相關部門，從局的角度科學指揮調度，并且要對工作程序、步驟有清晰的思路，對現場情況充分掌握。

首先、路政、交警、養護部門在日常巡邏和作業過程中發現問題要相互聯系，及時通知各部門，做到快速發現問題，解決問題，在處理事故現場，養護部門應配合路政、交警部門設置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政部門配全交警部門維護事故現場秩序。

其次，在進行道路施工或養護作業過程中，養護部門要與路政、交警部門相互配合，尤其是在需要半封閉或全封閉道路之前，必須到路政、交警部門辦理道路施工手續，在路政、交警部門的監管下方可進行施工，施工過程中要嚴格執行安全操作規范。

因此說，我們的工作是需要各部門團結協作，共同完成的，各部門間的工作環環相扣，缺少任何一個主體都會影響高速公路的安全暢通。做為指揮調度員我要不斷加強業務知識學習，增強臨場應變能力，組織協調能力，在工作中積累經驗更好發揮指揮調度職能作用，做好指揮調度工作。

高速公路調度中心調度員學習心得

第五篇：調度長工作職責

調度長工作職責

一、負責調度室的全面工作，負責組織制定我公司的各項管理規范、實施細則，并督促實行。

二、嚴格要求自己，要做到責任到人，落實到事，總結經驗，提高生產進度計劃的編制質量。

三、做好調度室與各部門的協調工作，督促檢查調度人員與工地的服務協調能力，盡量滿足客戶提出的要求。

四、執行公司生產計劃，根據具體工程情況和客戶要求，制定周密的保供方案并進行全面實施。

五、組織并配合好車隊、控制室，保證混凝土的正常生產和運輸，防止在生產和運輸中發生不必要的麻煩。

六、對重點工程要有預知性，收集服務過程中的生產信息，及時解決生產過程中隨時出現的矛盾，并做出相應合理的工作安排，確保我站與客戶各方面工作的正常開展。

七、加強統一指揮，組織并領導生產調度員工作，定期召開調度室例會，對生產過程中出現的問題，及時協調平衡。

八、定時檢查調度室通訊設備，確保能夠正常使用，各種信息能夠及時傳達到位。

九、遇有突發情況，嚴格按照公司應急方案程序處理，避免公司利益受損。