第一篇：北京考駕照經(jīng)驗分享

北京考駕照經(jīng)驗分享

跟大家分享一下辦駕照的程序(已有臺灣的駕照)

北京市公安局公安交通管理局車輛管理所

辦公地址：朝陽區(qū)南四環(huán)東路18號

(車輛管理所，在東南四環(huán) 公車站站名是十八里店南橋，下車后往南走約250公尺，公交車740有到)

所以其實各位可以不用事先到車管所，先去把體檢搞定了再說

1.先去體檢，我去的是朝陽區(qū)第二醫(yī)院，主要檢查視力，時間大概3分鐘，并當(dāng)場拿到體檢表格，記得要帶1吋的照片1張，背景是白色的，費用10元，可以坐公交車在小莊站下車，旁邊有麥當(dāng)勞，距離金臺路很近。

PS: 1130~1300 醫(yī)院休息

2.準(zhǔn)備好一些必備的證件，跑一趟十八里店南橋的車管所

申請的種類是C1，普通小型車

A:體檢表格

B:臺胞證第一頁有照片那一頁copy，臺灣居民往來大陸簽注那一頁的copy C:臨時住宿登記表copy

D:臺灣駕照的copy

E:1吋照片4張

以上證件需要帶原件

車管所可以搭出租車或是四環(huán)環(huán)線公交車740前往，在十八里店南橋下車，再往南走250公尺，是一棟大樓的建筑物，還算蠻好找的進(jìn)去之后直接左轉(zhuǎn)往涉外課走，往有廁所標(biāo)志的方向走就會看到，在中間的業(yè)務(wù)臺辦理(上面寫有登記審核崗)，官員審核一下證件之后，需要你填寫一張表格，同時官員會跟你排定考試的時間(我6月19日去辦理，已經(jīng)排到7月9日。

之后會需要稍等大約10分鐘，準(zhǔn)備繳費

在左邊2個柜臺的繳費處聽到名字之后繳費，費用50元

并同時給你一張50元的收據(jù)，以及考試預(yù)約憑證，就可以按照時間來考試

來考試之后的步驟，我會再跟大家報告的備注:若沒有事先復(fù)印，在2樓也有付費復(fù)印服務(wù)，同時也有售考題(但是是厚厚的一本，大概0.6公分厚)一本25元

我買的參考書籍是 “中國標(biāo)準(zhǔn)出版社” 出版的機(jī)動車駕駛員 “道路交通安全法規(guī)與相關(guān)知識必讀”。

但是我想哪一本書都沒有太大關(guān)系，重要的是模擬試題要看過2遍，其它的部分不看沒有關(guān)

系

車管所服務(wù)時間

星期一至五 08:30～20:00

星期六日08:30～16:00

預(yù)約考試當(dāng)天的經(jīng)驗分享：（注意：不能遲到）

到了涉外科，在那里稍等了一下，就被指引從涉外科里的一個樓梯走到2樓。

我報名的是下午14:00的考試，大約提前10分鐘抵達(dá)，發(fā)現(xiàn)有一些外國人來考駕照。

考試采用計算機(jī)點選答案的方式來考試，每人一臺計算機(jī)，上樓后自己隨便選擇一臺計算機(jī)后坐下。

監(jiān)考官會請大家選擇語言(可選擇的語言很多，大約有10多種，包括繁體中文)。接下來要輸入你準(zhǔn)考證上面用手寫的一個編號，就可以開始考試

試題會一題一題出現(xiàn)在屏幕上面，全部是選擇題跟是非題，使用鼠標(biāo)來點選。

選擇題選A、B、C來回答

是非題用對(選Y)、錯(選N)來回答

試題100題，考試時間60分鐘

我花了25分鐘答完了所有的題目，又回過頭來檢查之前的答案

PS:在考試任何時候你都可以自己用鼠標(biāo)點選，回到之前的題目去察看、修改之前的回答

為了保險起見，我答完所有試題后，回到第一題重新看過所有的題目，跟查看之前所回答的答案

修改了一些之前覺得可能答錯的題目，這樣總共也才花了40分鐘的時間。

當(dāng)你覺得OK考完之后，要點選屏幕上面的交卷。

你就可以把自己的東西都準(zhǔn)備好離開，先把準(zhǔn)考證拿到前面給監(jiān)考官，他會立刻告訴你你的總分是多少。

并請你一個時間之后來涉外科領(lǐng)取駕照(我7月9日考試，7月14日星期一領(lǐng)駕照)。

我這次考了97分，錯了3題，雖沒有滿分，但總是一次就搞定，以后就不用麻煩了。

我所看的書就是車管所，影印服務(wù)那里買的書(一本25元)，我把所有的模擬試題看了2遍，就OK了。

所以是不難考的，相信大家如果有看書的話，也會輕松考取。

駕駛培訓(xùn)：http:///category.php?id=38

第二篇：考駕照經(jīng)驗[定稿]

考駕照經(jīng)驗

1.紀(jì)念我辛苦考駕照。

2.給還在努力考駕照的兄弟姐妹們做個參考。

1月份

因為工作地點的調(diào)整，我每天花在上班路上的時間將近2個小時，這樣的時間消耗逼迫我去考一本駕照，所以2013年1月分我通過駕校報了名，中間又隔了一個春節(jié)，3月底才考出科目一，考科目1之前，我很緊張，花了很多時間書，做了很多題目，但是考了之后發(fā)現(xiàn)很簡單，只花了15分鐘就把題目做完了，所以這里的重點是多做題！再看書，不然純看書再做題會頭大。

4-10月份

開始去駕校學(xué)車，因為本人工作原因，都是周日休息，只能周日去學(xué)，周日學(xué)車的人很多，一般要等上很久才能開上十幾分鐘，過了1個炎熱的夏季，我才真正熟練掌握了科目二的倒樁，然后跟場地教練說我想考科目二了，為什么只練了倒樁就可以找教練報名？教練的回答是科目二最難的就是倒樁，倒樁熟練了，其他在考試前練習(xí)就夠了。

駕校替我預(yù)約了考試時間，是10月份的一個周1，周1的好處很多，可以不用請很多天的假，去考試場地花錢練習(xí)，我花了1天時間在駕校練習(xí)S彎，上坡起步，直角轉(zhuǎn)彎，側(cè)方停車，周末2天時間在**堰山練習(xí)同樣的科目，我記得**是每小時80元，教練讓我們早上5點在駕校等他，他接我們過去，大概六點左右到了考場，那時練習(xí)的人不是很多，果然是老教練，絕對是明智之舉，清晨的考場還是比較空蕩的，我們?nèi)齻€學(xué)員就有充足的時間進(jìn)行整套練習(xí)，整個流程從發(fā)車位置，倒裝，側(cè)方停車，S彎，上坡起步，直角轉(zhuǎn)彎一氣呵成（當(dāng)然中間沒少挨教練的罵），到了早上9點的時候，光1個S彎就有很多車在等，這樣等會花很多時間和錢。

就這樣我們練習(xí)了2天時間，到考試那天，我們就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)目歼^了所有科目。

這里要講到技術(shù)和運氣問題，因為有些考生車子比較靈敏，有些考生會很緊張，這都難免，我也一樣，緊張的原因是練習(xí)時間不長就趕鴨子上架，技術(shù)不熟練，導(dǎo)致自信不足，所以在有限的時間練習(xí)中一定要聽教練的話，甚至可以錄音錄像，回家之后自己回味一系列的技術(shù)動作。

11月份

考完科目二，拿到成績單，就等駕校的通知，考科目三。

有些人說科目二比較難，掛的人很多，有些人說科目三更難，掛的人更多，據(jù)我親眼目睹的情況來看，科目三掛的人要多余科目二，因為科目三是在路上開的，中間會有很多突發(fā)情況，比如我考的時候就差點和一輛三輪車撞上，科目三的練習(xí)時間更短，一般只有兩天時間（駕校不會讓你練很長時間），甚至有些人只練了一個晚上就上戰(zhàn)場了，這么多的技術(shù)動作要做，新手是很難應(yīng)付過來的。

我運氣很好，又是周一考試，教練讓我們周六周日在考場練車，先是夜間車燈轉(zhuǎn)換，然后場地內(nèi)的變更車道，直角轉(zhuǎn)彎，直線行駛，再在2/3/5/6這4條線路上開，這里就要講到考試線路的問題，考過的人都知道按照難易程度劃分，5號線是最難的，因為5號線包含了兩個直線行駛，多個紅綠燈，6號線其次，3號線和2號線最簡單，但就是最簡單的3和2號線同樣有很多人掛掉，他們掛的不是在大馬路上開，很多人掛在考場內(nèi)的變更車道和直線行駛上，直線行駛必須要加速，而且方向盤不能大幅度的調(diào)整，有些車的電腦很靈敏，稍微修正一下方向就會不及格，我的考試車61號，方向盤就是有點歪的，很多考生以為把方向盤回正，車頭一定是直線的，這是很大的錯誤，這些考試車都沒有經(jīng)過四輪定位，車況不一，這就要求考生在考試過程中隨機(jī)應(yīng)變。

你在考試的時候，如果運氣好不是第一個考試的話，就可以坐在車?yán)锟辞懊嬉晃豢忌窃趺撮_的，他是怎么去修正方向，這點太有幫助了。

這里再重復(fù)一遍，考過科目三不難，保持良好的心態(tài)，仔細(xì)聽教練是怎么教你的，你就一五一十的記錄下來。

科目四

我沒有看書，做了800道題目，直接過。

科目1:97分，科目二：100分，科目三：100分，科目四：98分

第三篇：考駕照經(jīng)驗分享

考駕照的經(jīng)歷

現(xiàn)在身邊的好多朋友都在考駕照或者準(zhǔn)備考駕照，所以我想把自己在考駕照過程中的一些經(jīng)歷與大家分享一下，希望對考駕照的朋友有所幫助。

首先從報名說起吧。首先先要選擇一個駕校，盡量選擇比較正規(guī)的、信譽度和名聲比較好的駕校，有的駕校是比較坑的，報完名后兩三年都拿不到證，所以報名的時候多問問，這就好比是你上大學(xué)時選擇哪個學(xué)校一樣。（性質(zhì)是一樣的，如果沒得選擇就當(dāng)我上面沒說）下來就是要選擇個好的教練，如果你選擇錯了，那么在你接下來的練車的日子里就感覺很不爽了，這個就好比上大學(xué)時選擇哪個專業(yè)一樣。我選擇駕校和教練的時候是聽我宿舍一哥們的，因為他已經(jīng)相對比較快而且容易的拿到證了，所以就聽他的，選擇了他報的駕校和教練，結(jié)果證明，相比大多數(shù)人，我的選擇還是比較幸運的了。

接下來就開始是考試和練車了，如果你希望能盡早的拿到證，那么在報名的時候就要給那駕校負(fù)責(zé)人一點點壓力了，交錢之前提要求還是有點作用的，如果錢交了之后再提要求就傻逼了。或者是拉攏一下關(guān)系了，要不然報名的學(xué)員一多，那你就要等到猴年馬月去了。我那時報完名也沒著急要考試，所以也沒管那事，結(jié)果通知我考一考的時候都是三個多月以后了，那時候才有點著急了。一考的時候一般記憶力好的只需要半天就OK了，記憶力差的一天時間就夠了，就做模擬考試就行了，只要認(rèn)真就不會輸。考完一考接著就是準(zhǔn)備二考了，不知道其他地方怎么樣，反正我們這邊二考先是練習(xí)加減擋，（目的是熟悉車的檔位）由教練帶你在路上跑上幾圈以后就把我們放到專門倒庫的地方練習(xí)倒庫。倒庫是專門有一個教練帶。所以在你考完一考后盡早的聯(lián)系你的教練帶你練習(xí)加減擋，因為教練平時都是很忙的，很難約到的哦，我那時就是那樣，考完一考，想練習(xí)加減擋他媽的就是約不到教練，最后等了三個禮拜給教練和駕校打了十幾個電話才開始約到了教練，有時候時間真的是等不起啊。接著就是練習(xí)倒庫了，這個學(xué)車真的是因人而異，有的人練習(xí)倒庫兩天就搞定了，有的人兩個禮拜都搞不定，我是屬于那種比較笨的人呢，就倒庫這一項老老實實地練習(xí)了半個月才搞定了。在練習(xí)倒庫的日子里，我真的厚著臉皮在練車，因為遇到的那個教練真的是無語了，不好好教學(xué)員也就算了，就光知道批評人，有點不對他就開始說你呢，有些話一般人聽了真受不了，那時候真是有種忍辱負(fù)重的感覺。在此有一句話與考駕照的朋友共勉：考駕照請做好挨罵的準(zhǔn)備！所以說考駕照有時候也是需要一顆強大的內(nèi)心。當(dāng)你倒庫練得熟悉的時候，你就可以和你真正的教練打招呼說你準(zhǔn)備練習(xí)二考的其他項目了，這個一般也是要預(yù)約的，因為教練很忙。二考一共有八個項目，個人認(rèn)為比較難得就是倒庫、五米掉頭和半坡定點停車。我們教練一般重點強調(diào)的是倒庫、五米掉頭和側(cè)位停車，如果你倒庫練習(xí)的比較熟練的時候，說明你已經(jīng)基本能很好的控制車子了，其他的項目練習(xí)起來也就比較容易了。我們教練是一次帶我們五個人練習(xí)了五天就考試了，重要的是要多在考試的場地練習(xí)，因為在其他地方練習(xí)沒感覺，二考相對還是比較簡單的，因為基本都是看點操作，膽大心細(xì)也就過了，有時候也是靠一些運氣的。具體的細(xì)節(jié)在最后再一塊說。考完二考接下來就是三考了，因為教練很忙，所以教練給我又放了一個月的假。此處省略N個字。后來想想其實主要原因在于我，因為我沒既沒有請教練吃飯，也沒有給教練送東西，其實也有同學(xué)給我建議過，我那時候也不是舍不得花錢，只是覺得那樣做真的太俗了，也許以后大部分事情都是這個樣子的，不知道自己以后會不會變，因為有時候固執(zhí)會給自己帶來很大的代價。在整個考駕照的過程中，我只給教練買過一次水果，最后考完試的時候我們幾個人請教練吃了一頓飯，這兩次都是我心甘情愿的，因為教練對我態(tài)度還算不錯，給我們還買過早餐，練車時也付出了很多努力，怎么也得感謝一下。三考也就是路考，相對于二考沒有那么多的限制了，基本是自由發(fā)揮，教練一般很少說的，除非你做錯了。所以在你練車的過程中，只要記住走到什么地方，該做啥動作，然后記在腦子里，熟練以后基本就不會再出什么錯了，只要練習(xí)操作的熟練度就可以了。當(dāng)然了，在你練習(xí)二考和三考的時候，一定不要給自己留什么盲點，就是在什么地方，什么點

不懂就一定要問清楚，問教練，問一起練車的同事，因為你在練習(xí)的時候都沒搞清楚，那么考試的時候心里就會有點慌，考試心里一緊張就很容易出錯了。在這里還要強調(diào)一點，就是二考的時候是電子監(jiān)控，不存在人為的因素，過沒過就看你自己了。但是在三考的時候，是由交警和電腦兩方面監(jiān)控的，據(jù)說電腦占30%，那交警就占70%。所以人為因素還是很重要的，所以在考三考的時候?qū)痪瘧B(tài)度一定要好，就把交警當(dāng)大爺一樣看待，反正就那么一會兒，委屈一下也沒什么。我在三考上車前教練就跟我們強調(diào)了對交警態(tài)度一定要好，所以我在考試上車前對交警是點頭又哈腰，可能他也感覺到了，所以在我燈光模擬的時候，我少搬了一下開關(guān)，本來要掛的，多虧他的及時提醒，所以我就及時改過來了。然后一路開回來交警一句話都沒說，直接就按了考試合格最后說了一句下車，那種感覺真的挺爽的。所以一定要注意，不要敗在細(xì)節(jié)上。三考完了之后就是四考，四考和一考一樣，都是機(jī)考，只不過是題庫不一樣了，一般一考和四考都沒有多大問題，只要你記憶力還可以的話，因為基本都是看圖識題，也不需要理解，只要記住答案就行了。接下來就說說二考和三考的一些細(xì)節(jié)吧。二考一共考八個項目，我們這邊考試時的順序依次是隧道模擬、半坡定點停車、倒庫、直角轉(zhuǎn)彎、濕滑路面模擬、S彎、五米掉頭和側(cè)位停車。其實大家不用擔(dān)心，好幾項都是很容易就過的，我就結(jié)合我考試的過程給大家講一下吧。首先是隧道模擬，在此之前你上車要做好所有的準(zhǔn)備工作，系好安全帶，調(diào)整好座椅，看看倒車鏡的位置，然后你就可以示意考官或者考官就會讓你開始考試，深深的吸一口氣，盡量讓自己鎮(zhèn)定下來，然后就開始起步，在你進(jìn)入隧道前走到一個點（有點）時你需要做的動作有三個：開大燈、按喇叭、踩剎車，只要在進(jìn)入隧道前做完這三個動作就OK了，在隧道行駛過程中要注意隧道兩邊有電子感應(yīng)器，車輪不能壓倒感應(yīng)器上，所以要穩(wěn)住方向，盡量行駛在兩邊感應(yīng)器的中間，在出隧道之前走到一個點（有點）再按一次喇叭，出了隧道走到一個點（有點）時關(guān)掉大燈，這個項目就算完成了，說了這么多其實這個項目操作起來也不難。此時電腦一般會提示進(jìn)行下一個項目，接下來就好好準(zhǔn)備下一個項目，不知道其他地方是什么情況，我們這邊考試是分了兩條道，一個是奇數(shù)車道，一個是偶數(shù)車道，考試的時候車上都編有號碼，對于我們而言，考試過程中一定要記清楚自己的車道，不能走錯了，走錯了就直接掛掉了。半坡定點停車注意的事項：（1）在上坡過程中盡量控制住車速，越慢越好，最好處于半離合狀態(tài)，這樣在定點停車的時候能準(zhǔn)確一些，（2）選擇好你的參照點（有點），比如這個定點與你肩膀的關(guān)系，與車身某一點關(guān)系，只要確認(rèn)一點就OK了（3）等到電腦提示請起步時，先打左轉(zhuǎn)向燈，三秒以后就開始起步，此時你前面的紅綠燈會顯示綠色，只要你在這二十幾秒的時間里完成起步就OK了，起步時就要靠你對離合和剎車的控制了，這個平時一定要多多練習(xí)。接下來就是倒庫這個老大哥了，倒車時一定要把倒車鏡和自己的位置關(guān)系調(diào)整好，因為大部分人都是要靠倒車鏡來完成這個項目的，倒車的時候一般每個人也都要有自己的點（這個要在平時練車時總結(jié)），考試的時候看著點就行了，我個人認(rèn)為還有一點就是盡量放慢車速，有多慢就多慢，慢了有偏差還可以調(diào)整，一快就麻煩了，因為前后左右都有紅外線，一不小心就掛了，相對于高手就另當(dāng)別論了。接下來就是直角轉(zhuǎn)彎了，這個很簡單，看準(zhǔn)一個點（自己總結(jié)）就打方向盤，方向盤不能打的過猛，要不然車輪容易壓那個拐角，淡定一點就過了。接下來就是濕滑路面模擬，這個更簡單，就是走到一個點（有點）踩兩腳剎車就OK了。（一定要淡定，踩得過猛車子一熄火就完了）接下來就是S彎道了，這個說難也不難，在進(jìn)入彎道之前盡量把車速降下來，這樣就會從容一點，這個一般沒有點，我考試的時候就一直看我的左邊，看車身離路沿的距離，始終讓它保持在一個寬度，大約30厘米，最后順利通過。在Ｓ彎道行駛過程中，一般也是下坡路，所以車速快的時候就踩點剎車，要和離合配合使用。接下來就是五米掉頭了，這個一般也是看點行駛，一定要有自己的點，要不然就很麻煩了，我看的就是車頭與前面鐵桿子的關(guān)系，車窗與庫角的關(guān)系，鏡子和側(cè)面鐵桿子的關(guān)系，這過程中也一定要慢，因為多余的空間不是很多。接下來就是最后一項側(cè)位停車了，側(cè)位停車一般也都有點，看到第一個點時方向

向一邊打死，然后看另一側(cè)的倒車鏡，看到最里面的那個庫角時方向回正，最后再從左側(cè)倒車鏡里看左側(cè)的后車輪，一般是車輪剛壓到黃線是方向就向左打死，當(dāng)車身回正后停車就可以了，記得出去的時候要記得打左轉(zhuǎn)向燈，而且圈轉(zhuǎn)的大一點，要不然后輪容易壓線，當(dāng)做完所有的項目后，當(dāng)電腦提示考試結(jié)束，那也就意味著你考試通過了，你只要將車開會起點就可以了。啰啰嗦嗦又說了一大堆。三考的過程就說簡單一點吧，三考的主要都是細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗。除了我前面講的對考官態(tài)度好之外，上車前要繞車輛一圈，對車輛進(jìn)行檢查，上車后對儀表盤、鏡子、檔位、離合、油門等都檢查一遍，動作到位就行了，然后就是行駛過程中的注意事項了，起步前要打左轉(zhuǎn)向燈、按喇叭、看后視鏡，起步時要平穩(wěn)，然后整個過程中換檔和加減速也盡量平穩(wěn)過度就ＯＫ了，這樣考官也就不會說你操作不熟練了怎么怎么地了。其他的都是些細(xì)節(jié)了，比如說過學(xué)校和公共汽車站要減速、過十字路口和人行道要減速，頭要左右看，遇見有紅燈的要及時減速停車，與前車保持一定的距離，變道時要看后視鏡并提前打轉(zhuǎn)向燈，在行駛過程中注意車速，相應(yīng)的車速要對應(yīng)相應(yīng)的檔位，這些細(xì)節(jié)的東西一定要多練，練熟悉了就會記在腦子里，并會形成條件反射，到什么地方什么時候做什么動作，就想電腦里的程序一樣，這樣想出錯都難了。四考上面已經(jīng)講過了，考試的時候試題和模擬試題基本相同，只要多做模擬考試就行了。最后祝愿所有考駕照的朋友們都能順順利利的拿到本本。

第四篇：考駕照路考經(jīng)驗

自2013駕考新規(guī)出臺后，想必大多數(shù)要考科目三的童鞋們和我的心情是一樣的：忐忑。小人不才，昨天正好考過，現(xiàn)把考試過程和注意事項分享于大家，好讓您的心里有個底。（建議最好模擬考試一下，安全員會很細(xì)致地講解考試注意事項）工具/原料

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? 駕考地點：龍泉花園考點（就是鹿泉的那個考點）考核項目：上車準(zhǔn)備、夜間燈光模擬、起步、變道、通過路口、通過人行橫道、通過公交車站、通過學(xué)校、直線行駛、超車、調(diào)頭、會車、靠邊停車。全程行駛約三公里，直到做完上列所有項目為止。

方法/步驟

1.1首先介紹下考試車車況：考試車為愛麗舍車型，車況非常好，離合帶速高（緩抬不用擔(dān)心熄火），剎車和油門較靈敏，要輕踩。燈光組合開關(guān)在方向盤左側(cè)的手柄，共有兩個旋扭，第一個扭由內(nèi)向外旋轉(zhuǎn)（從我們身體方向向儀表盤旋轉(zhuǎn)）依次為：示廓燈（即小燈）、近光燈，開啟近光燈后用力向上抬（即向方向盤方向抬）為遠(yuǎn)光燈；第二個旋扭為霧燈（旋轉(zhuǎn)方向同上），轉(zhuǎn)兩下，即開啟前后霧燈，警示燈（即雙閃）在儀表盤的右上方。

2.2接下來進(jìn)入考試程序：繞車（我考試的時候安全員說不用繞。如果安全員不說話就要繞車）順序為下車的先由前車頭繞至駕駛室門，然后由駕駛室門經(jīng)車尾、右車門、車頭繞至駕駛室門，前后看看交通，確認(rèn)安全，打開車門上車。上車準(zhǔn)備 上車后，先調(diào)整座椅至合適自己的位置，觀察左右及前后視鏡，前后視一下；觀察儀表盤，系好安全帶，錄入指紋。

3.3錄入指紋后，語音提示：考試開始，請按語音提示操作，在五秒內(nèi)做出相應(yīng)操作（即）燈光模擬。燈光模擬考試會在幾種情況分別抽出一種進(jìn)

行考核即近光燈一次，遠(yuǎn)光燈一次，遠(yuǎn)近光交替一次，霧天和夜間故障選其一。在這時要特別注意：每次語音指令的第一句均為請開啟遠(yuǎn)光燈。特別要說明的是，霧天行駛。我們平時練習(xí)霧天的時候，都是近光燈，霧燈和警示燈，考試的時候不是，考試正確的操作應(yīng)該是遠(yuǎn)光燈，霧燈，警示燈。還有一點，考霧天操作的時候，一定要在下一個指令發(fā)出的同時關(guān)閉霧燈和警示燈，提前關(guān)閉不合格。燈光完成后，語音提示請關(guān)閉燈光，開始考試。即進(jìn)入下一項實際道路駕駛。(補充：按危險警報燈時輕快按下，有個考試的妹妹就是因為太用力了而沒有合格！)

4.4道路駕駛。起步當(dāng)聽到語音指令，請立即起步。考生應(yīng)當(dāng)先確認(rèn)檔位是否空檔（用手輕輕晃一下，切記勿低頭看檔），然后踩下離合、掛一檔、打左轉(zhuǎn)向燈保持三秒、觀察左后視鏡，確認(rèn)安全，按喇叭，放手剎，緩抬離合（我考試時沒有踩油門）平穩(wěn)起步，起步后，當(dāng)車達(dá)到10KM/H的時候，換入二檔。變更車道當(dāng)聽到語音提示：請變更車道。考生應(yīng)當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，觀察左后視鏡，確認(rèn)安全，左打方向盤，駛?cè)胱髠?cè)車道。如遇后方有來車輛，慢行等待，安全后變更。然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，勻速行駛。通過路口當(dāng)聽到語音指令：前方通地路口，考生應(yīng)當(dāng)剎車減速，同時左右扭頭觀察左右交通情況。安全后通過路口（這里注意，切記輕踩剎車，踩太狠容易熄火，一定記得左右扭頭看）通過公交車站、通過人行橫道、通過學(xué)校操作方法同通過路口一樣。直線行駛 當(dāng)聽到語音指令：請保持直線行駛。考生應(yīng)當(dāng)穩(wěn)握方向盤，讓車行駛至兩條線的中間，不得壓線行駛（特別提醒：本考試路段有彎道直線行駛，彎度不大。彎道直線行駛考生切記，一定要讓車走到兩條線的中間，切勿壓線行駛，此路段行駛考生可以微調(diào)方向盤，讓車跟著彎道走，轉(zhuǎn)方向盤幅度不要太大。）超車當(dāng)聽到語音指令：請超越前方車輛考生應(yīng)當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈（切勿右側(cè)超車），保持三秒，看左后視鏡，確認(rèn)安全后，左側(cè)超車進(jìn)入左車道。然后直行，大約過兩個路桿（考試路段有路桿），打右轉(zhuǎn)向燈保持三秒，看右后視鏡，確認(rèn)安全后駛?cè)胗臆嚨拦嚠?dāng)聽語音指令： 前方會車考生應(yīng)當(dāng)剎車減速（輕踩剎車）調(diào)頭當(dāng)聽到語音指令，前方路段請調(diào)頭考生應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，將檔位換入低檔觀察左后視鏡，安全后左打方向盤調(diào)頭，同時扭頭觀察右方來車，調(diào)入右側(cè)第二車道。（特

別提醒：本考試路段有兩個調(diào)頭區(qū)域：一個是網(wǎng)狀線，線標(biāo)不是太清，考生要注意觀察；一個是雙黃虛線區(qū)域。調(diào)頭如遇對方向來車，考生應(yīng)停車等待，切記勿所車橫停在掉頭區(qū)域，即調(diào)頭前要把車停正在即將調(diào)頭的車道，安全后完成調(diào)頭操作）靠邊停車恭喜你，聽到這個提示，便是最后一項操作，平穩(wěn)停車后，您就合格了。當(dāng)聽到語音提示：請靠邊停車。考生應(yīng)當(dāng)打右轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，觀察右后視鏡，確認(rèn)安全，右轉(zhuǎn)動方向盤，收油門，踩剎車，將車平穩(wěn)停在距道路邊緣線30公分處，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，拉手剎，摘空檔，松剎車，松離合。當(dāng)聽到語音指令，您的考試已合格，熄火，解下安全帶，看左后視鏡，確認(rèn)安全后慢慢打開車門下車。（特別提醒：一定記得拉起的剎后再松開剎車，后溜不合格）至此，考試全程完閉，祝您好運。

第五篇：加拿大考駕照經(jīng)驗匯總

加拿大考駕照經(jīng)驗匯總

內(nèi)容:

1.闖黃燈肯定FAIL

2.不查盲點肯定FAIL(包括換線, 拐彎時)

3.STOP SIGN 處的標(biāo)準(zhǔn)做法(一定要徹底停下來;停的位置要標(biāo)準(zhǔn), 一定要左右左察看后再離開)

4.拐彎時速度一定要減到15~20KM/H, 拐彎處查盲點.5.趴車時,無論是倒趴還是平行趴, 只要車是倒行, 一定要回頭看.不轉(zhuǎn)身回頭看的一律扣分.6.如果四個方向都有STOP, 誰先到誰先走, 不能猶豫.7.在路口有行人要通過, 一定要示意讓行人先通過.行人和自行車有優(yōu)先權(quán).8.在紅綠燈處,因紅燈停下來, 變成綠燈后, 應(yīng)該按照STOP SIGN 的做法, 左右左察看有無危險, 再行.9.進(jìn)入大道之后,要立刻換到合適的道.通常: 左側(cè)道是快車道, 即超車道;右側(cè)道是慢車道.比如: 如果是兩車道,一般保持在右側(cè)道上(除非要左拐).左車道是左拐(也可能是直行道)或者超車道, 而右車道是右拐道或者直行道.10.拐彎時,只能拐到距離自己最近的車道上, 然后換到合適的車道上.千萬不能方便自己直接開到自己認(rèn)為合適的車道.11.換線時查盲點的動作要領(lǐng): 如果決定要換線, 先查盲點, 盲點無車時打燈示意, 再重新檢查盲點確認(rèn)無車(看有無新情況),然后打方向盤開始換線.所以在換線時要查兩次盲點.如果盲點即使沒有車, 但是后面的車距離比較近的話, 也不應(yīng)該換線.換線時要加速完成.12.趴車時,不一定要一次趴到位, 可以試著糾正位置.但是在糾正的過程中,千萬別忘了要回頭看車后是否有行人.13.避免加速和減速過猛.14.保持安全距離, 如果前面的車尾燈亮示意在剎車, 你一定要踩剎車, 和他保持同步.15.如果前面是校車的話, 校車停,你必須也停下來.否則FAIL

16.從小路進(jìn)入大道之前, 一定要左側(cè)看3秒,右側(cè)看1秒, 如果左側(cè)100米以內(nèi)無車, 滑行并入大道.17.遇到救護(hù)車,警車等等一定要讓.18.如果以上的小問題你有兩個以上, 想通過考試就有難度了

====== 駕車心得（1）

一次通過筆試，得G1駕照；并一次通過morningside路試，得G2駕照。對于從來沒開過車，已近古稀之年（67周歲）的老人來說，實屬不易。考前擔(dān)心的語言問題（因為我只是半瓶子啞巴

英語）也迎刃而解了。說明我的身體素質(zhì).思維敏捷性.動作協(xié)調(diào)性.記憶力和自控能力尚未到“老氣橫秋”的程度。

一次成功，這里有女兒的悉心陪教.有駕校和教練的指引，也有自我的努力；自此，我又增添了一個自我服務(wù)的技能，很高興。

回想起來，從坐車到開車，經(jīng)過了多種難關(guān)和心態(tài)調(diào)整；第一關(guān)是真正自己動手開車上路,在車水馬龍里，真能嚇出一身冷汗來的;第二關(guān)是轉(zhuǎn)彎不敢加油，總是另速度轉(zhuǎn)彎,總怕沖出路基或過十字口與來車相撞;第三關(guān)是不敢高速,總怕出道或出車禍;第四關(guān)是不敢慢速加油.在車群中轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，尤其是泊車時，總怕動作大了撞到鄰車。

為了忘卻的紀(jì)念，總結(jié)如下幾點：

一。上車：

1，調(diào)整駕駛座.2，帶好安全帶.3，調(diào)整后視鏡和倒車鏡。

二。動車：

1，打火（左手一定握住方向盤）.2，檢查門燈.3，打方向燈.4，環(huán)顧四周確認(rèn)安全.5，去手剎.6，調(diào)整檔桿。7，前進(jìn)或后退（后退時必須回頭看車尾）。

三。方向燈：

行車的一切動向（前進(jìn).后退.轉(zhuǎn)向.變線.停車.泊車.調(diào)頭等）必須通過信號燈告知其他行車和行人。后退打尾進(jìn)方向（不管前進(jìn)還是后退，方向盤都按所打方向燈的向位動作）。所以為了安全，經(jīng)常（或定期）需要檢查車的燈號良好情況。

四。變線

1，按路標(biāo)速度前進(jìn)。2，回頭看盲區(qū)。3，確認(rèn)安全后打方向燈（此時切不可減速）.4，再回頭看盲區(qū).5，確認(rèn)安全后立即變線.6，熄方向燈。

五。過大十字口（四面都有交通信號燈）：

（1）直行：

紅燈停（必須停在線內(nèi)，或與前車有一車間距；不進(jìn).不擋左.右轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備區(qū)）；綠燈行（切不可過口錯道）。

（2）右轉(zhuǎn)：

a, 右轉(zhuǎn),必須從最靠近右面路基的道，變線入最靠近右面路基的右轉(zhuǎn)準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)等待，待路面安全后方可右轉(zhuǎn)入靠近路基的那條道。若你的當(dāng)前行車道不在最右面靠近路基的那條道，則須及早按變線處理（離十字口越遠(yuǎn)越好）到最靠近右面路基的道,否則你進(jìn)不到右轉(zhuǎn)準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)；b,打方向燈；c,進(jìn)入右轉(zhuǎn)準(zhǔn)備區(qū)：(a)如遇紅燈，必須完全停車，等待來自你左面的直行車走完，確認(rèn)安全后.迅速右轉(zhuǎn)入道。(b)如遇綠燈，則不需停車，直接右轉(zhuǎn)入道（切不可轉(zhuǎn)向時變線，只能轉(zhuǎn)入后再按變線處理），d,轉(zhuǎn)入后熄方向燈。駕車心得

（2）

（3）左轉(zhuǎn)：

a,左轉(zhuǎn)，只能從靠近黃線的道變線進(jìn)左轉(zhuǎn)準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)等待，待路面安全后方可左轉(zhuǎn)入靠近黃線的那條道；如果你的當(dāng)前行車道不靠近黃線，則必須及早按變線處理（離十字口越遠(yuǎn)越好）到靠近黃線的那條道，否則你進(jìn)不到左轉(zhuǎn)準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)；b,打方向燈；c,進(jìn)入左轉(zhuǎn)準(zhǔn)備區(qū)：(a)

如遇紅燈，則完全停車；紅燈轉(zhuǎn)綠燈時，從左轉(zhuǎn)準(zhǔn)備區(qū)慢慢淌到交叉口中間靠黃線處等待（此時可稍轉(zhuǎn)一點方向盤），直至左面直行車走完，立即平滑轉(zhuǎn)彎入道；轉(zhuǎn)入后熄方向燈，需要變線則再按變線處理。(b)如遇綠燈，確認(rèn)左面直行無車.安全，可直接左轉(zhuǎn)；(c)如遇綠色左向箭頭，則可優(yōu)先左轉(zhuǎn)。d,轉(zhuǎn)入后熄方向燈。

六，直行控車：

1，按路標(biāo)速度行駛；2，經(jīng)常環(huán)顧四周安全；3，眼光放到100米以遠(yuǎn)；4，按路基或道線微調(diào)方向盤（切不可重踩剎車和大動方向盤）；5，頭腦清醒.各行其道.（轉(zhuǎn)彎或過十字口切不可錯道）。

七。停牌(stop sign):

1,必須完全停車（有停線時，則停在線內(nèi)。無停線時，則停在行人道旁或路基旁）；2，有的交叉口無停牌，則有牌讓無牌；3，十字路口都有停牌時則先到先行；

八，路旁停車和再動車：

1，環(huán)顧四周和盲區(qū)；2，確認(rèn)安全后打右方向燈；3，減速，使車慢慢完全停在右面路基旁（允許停車的地

方）；4，若停車處是上坡，停車后必須將方向盤向左全部打滿（這就是所謂的上坡停車）5，若停車處是下坡，停車后必須將方向盤向右打滿（這就是所謂的下坡停車）6，若停車處是非上下坡的平地，則必須打正方向盤；7，掛檔(P)；8，拉上手剎；9，熄火。10，路旁停車后再動車時：a,環(huán)顧四周確認(rèn)安全；b,打左方向燈；c,去手剎；d,掛檔（D），加油前進(jìn)。

駕車心得（3）

九，三點調(diào)頭：

1，按路旁停車完全停下；2，環(huán)顧四周確認(rèn)安全后，打左方向燈；3，掛檔（D);4,去手剎；5，向左把方向盤打滿；6，松剎車；待車向左前進(jìn)到與對面路基垂直后，剎車；7，掛檔（R）；8，打尾進(jìn)方向燈（向右）；9，按方向燈方向（向右）把方向盤打滿；10，慢慢松剎車，待車后退到占馬路一半（或車與馬路夾角成45度)時，剎車；8,掛檔(D),加油前進(jìn)。

十，頭進(jìn)泊車：

選好泊位后：1，打方向燈；2，車在泊位的對面慢慢行駛（應(yīng)及時調(diào)整車側(cè)與泊位開口處的距離盡量大一點為好，并使泊位白線盡可能與車身垂直），當(dāng)車行駛到倒車鏡與泊位靠近自己車的那條白線在一直線上時，剎車；3，向準(zhǔn)備進(jìn)泊的方向（方向燈方向）打滿方向盤；4，慢慢松剎車，使車慢慢進(jìn)入泊位；5，到車基本進(jìn)入泊位后（以鄰車或白線作參照物）；6，慢慢還原（方向燈的反方向）方向盤；使車輪（車身）與泊位白線平行；7，踩剎，并立即松剎，再剎車（以觀車在泊位內(nèi)是否平直）8，掛檔(P),9,拉上手剎；10，熄火。

十一，尾出泊位：

1，回頭看車尾部，確認(rèn)安全后：2，打方向燈（尾進(jìn)方向）；3，去手剎；4，掛檔（R）；5，回頭看車尾部，慢慢松剎車，使車慢慢退出泊位；6，到車退到司機(jī)座與泊位白線端點在一條線上時，7，按方向燈指向轉(zhuǎn)動方向盤，邊退.邊松剎車.邊打方向盤，當(dāng)車退到占路一半時，剎車，8，掛檔(D),加油前進(jìn)。

駕車心得（4）

十二，尾進(jìn)泊車：

選好泊位后：1，打（尾進(jìn)）方向燈；2，調(diào)整車在泊位對面的距離應(yīng)盡量遠(yuǎn)一點為好，并使車身與泊位白線盡量垂直；3，當(dāng)車前進(jìn)（或后退）到司機(jī)座與要進(jìn)的泊位間距為2個半車位（包括要進(jìn)的那個車位）時，剎車；或以倒車鏡為基準(zhǔn)，當(dāng)?shù)管囩R與要進(jìn)的泊位間距為2個車位（包括要進(jìn)的那個泊位）時，剎車；4，按所打方向燈的方向把方向盤打滿；5，慢慢松剎車，使車慢慢進(jìn)入泊位；6，到車基本全進(jìn)泊位后，剎車；7，還原（與進(jìn)泊方向相反）方向盤，同時慢慢松剎車，使車在泊位內(nèi)平直；7，掛檔(P);8,拉上手剎；9，熄火。

十三，頭出泊位：

1，打方向燈；2，去手剎；3，掛檔（D）；4。松剎車；5，待車前進(jìn)到司機(jī)座與泊位白線頂點在一直線上時。剎車；6，轉(zhuǎn)動方向盤，微踩油門前進(jìn)。

十四，平行泊車：

1，環(huán)顧四周，確認(rèn)安全；2，選位后，打右方向燈；3，在前進(jìn)（或后退）中調(diào)整與平泊車的間距為一車門（一米左右）；4，待車前進(jìn)（或后退）到從自己車的右后側(cè)門上的印字處看出去，能看到鄰車左尾頂部和路基時，剎車；5，掛檔（R)；6，按方向燈方位（向右）打滿方向盤；7，慢慢松開剎車，使車后退到與鄰車大概成45度夾角時，剎車；8，快速把方向盤向左打滿；9，慢慢松開剎車，待車后退到從倒車鏡中看到車尾似乎完全接觸路基時，剎車；10，快速向右打方向盤，并同時慢松剎車，以調(diào)整車的平直；11，掛

檔（P)；12，拉上手剎；13，熄火。

十五，小道右轉(zhuǎn)：

有停牌，則在靠近右路基處停車，確認(rèn)左向無直行來車后，靠近路基右轉(zhuǎn)。

十六，小道左傳：

有停牌，則靠近黃線（無黃線，則靠近路的中線）停車，確認(rèn)左.右面無直行來車 后，左轉(zhuǎn)。

駕車心得（5）

十七，如何使車轉(zhuǎn)向自然.平滑：

1，完全停車后轉(zhuǎn)彎：松開剎車；打方向盤（或在停車前可先轉(zhuǎn)動一點方向盤）；輕踩油門。

2，前進(jìn)中轉(zhuǎn)彎：輕踩剎車；使車減速到25kg/h左右；右轉(zhuǎn)靠近路基（左轉(zhuǎn)則要等車前進(jìn)到司機(jī)座接近黃線或道路中央時）轉(zhuǎn)方向盤，同時松剎，待車與路成45度夾角左右時，加油前進(jìn)。

十八，如何使停車時平穩(wěn)：

1，停車線30-50米以遠(yuǎn)就要準(zhǔn)備減速（松開油們或輕踩剎車），視當(dāng)時的車速而定，切不可一腳踩死，剎車得慢慢加力，直至車子完全停死。

十九，幾個細(xì)節(jié)：

1，轉(zhuǎn)動方向盤一定用交叉手；2，剎車和加油一定用腳趾而不是用腳掌；3，采剎換踩油門（或踩油門換踩剎）大腿和關(guān)節(jié)跟著動，腳跟不離地面，成Y字形（這樣不累）。4，左腿自感怎么合適就怎么放。5，不隨便按喇叭；6，必要時給人家揮手禮貌致意。

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