第一篇：桂林市考駕照小感想與經(jīng)驗(yàn)

今天2013年3月22日補(bǔ)考科目二，開(kāi)了三圈才通過(guò)。考點(diǎn)在桂林市金雞嶺駕校。教練是駿達(dá)的，練車(chē)是打的游擊戰(zhàn)，在駿達(dá)、新華、陸通都練過(guò)，基本上哪人少教練就帶我們?nèi)ツ摹?/p>

首先解釋一下為啥開(kāi)了三圈，我第一次考掛了（側(cè)方位停車(chē)處發(fā)了一下呆就直接倒過(guò)頭了），開(kāi)了一圈、第二次雖然沒(méi)考掛但側(cè)方位停車(chē)沒(méi)讀到卡又開(kāi)了一圈、第三次補(bǔ)考側(cè)方位又開(kāi)了一圈。（這里說(shuō)一下，我聽(tīng)過(guò)開(kāi)最多圈的達(dá)到了5圈，自改新交規(guī)以來(lái)考試現(xiàn)場(chǎng)一直處于更新完善狀態(tài)，機(jī)器讀卡有時(shí)候有點(diǎn)吭爹。再說(shuō)明一下，目前的科目二是5項(xiàng)必考，首先是坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步，接著側(cè)方位停車(chē)，然后直角彎，再到S彎最后到倒車(chē)入庫(kù)。每一項(xiàng)都要機(jī)器讀卡，如果你確定已經(jīng)進(jìn)入考試區(qū)還沒(méi)有聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)開(kāi)始考試的提示那就是沒(méi)讀到卡，此時(shí)最好停車(chē)舉手，場(chǎng)管會(huì)叫你直接去下一個(gè)項(xiàng)目，等后續(xù)項(xiàng)目考完并分?jǐn)?shù)沒(méi)扣夠30分場(chǎng)管會(huì)叫你再回來(lái)補(bǔ)考未讀到卡的項(xiàng)目）

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我第上一次考試掛了的原因，一上車(chē)比較緊張，車(chē)子移動(dòng)前未打轉(zhuǎn)向燈扣10分；半坡處停車(chē)太前了扣10分，太左了扣10分，直接下課；第二次好不容易過(guò)了半坡（只扣10分）和側(cè)方位停車(chē)（滿分），到直角彎處上去太早，前面一個(gè)大媽轉(zhuǎn)完直角彎后熄火了，我怕撞到她的車(chē)踩死剎車(chē)停車(chē)了（直接聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)“考試結(jié)束，考試不合格”，當(dāng)時(shí)心拔涼的，回來(lái)滿肚子不服氣，但是沒(méi)有辦法）

總結(jié)一下就是：1.上車(chē)不要緊張，特別是有些場(chǎng)管會(huì)催你快點(diǎn)。甭管他，你一定先調(diào)好座位和后視鏡，然后系好安全帶，打好轉(zhuǎn)向燈（心里素質(zhì)不大好的這四點(diǎn)可以寫(xiě)在手心，上車(chē)先看手心）；2.進(jìn)入每一個(gè)感應(yīng)區(qū)前一定要讓前方車(chē)開(kāi)出去再上，我因忽視這點(diǎn)挨掛了一次（其實(shí)，當(dāng)你實(shí)在是已經(jīng)進(jìn)入感應(yīng)區(qū)聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)開(kāi)始考試了而前方車(chē)熄火了，此時(shí)一定冷靜下來(lái)，慢慢開(kāi)車(chē)，不到迫不得已就別停，因?yàn)楹芸赡芡＼?chē)就下課。車(chē)慢慢走，按喇叭示意，一般還是能救回來(lái)。當(dāng)然如果你是第一次機(jī)會(huì)就確保別撞上去，因?yàn)樽曹?chē)的話你就連第二次機(jī)會(huì)都沒(méi)了，如果此時(shí)你已經(jīng)是第二次機(jī)會(huì)了，那你就是不停，輕輕撞一下也不會(huì)有生命危險(xiǎn)）3.當(dāng)你真的趕時(shí)間想早點(diǎn)考完，那你就有事沒(méi)事又催教練，我上次就是特別想考，所以找到了四五個(gè)教練的電話（他們是一個(gè)團(tuán)體的）一個(gè)一個(gè)打，才奪回一次機(jī)會(huì)。或者跟教練說(shuō)明你真的很火急的原因，一般再黑的教練也有人性化的一面；實(shí)在沒(méi)有辦法了就給教練1、2百塊錢(qián)，他會(huì)讓你插隊(duì)考的（不是特別火急的還是別拿錢(qián)，一方面對(duì)別人不公平、另一方面會(huì)讓社會(huì)風(fēng)氣越來(lái)越壞）。

另外，桂林的考試現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)槭且恢痹谕晟浦校嬖谝恍┎还剑热?號(hào)S彎就比其他號(hào)的S彎好通過(guò)些（這點(diǎn)我親身感受到的），有人說(shuō)4號(hào)半坡比其他的陡，比其他的難（這個(gè)我沒(méi)啥感覺(jué)），不過(guò)在可能的情況下，可以盡量一開(kāi)始就選擇1號(hào)坡道，這樣直接一路過(guò)去就可以到1號(hào)S彎（舊S彎，它的彎曲程度沒(méi)新建的那么大）。其他坡道也可以在過(guò)完坡道后再去1號(hào)側(cè)方進(jìn)而順利到1號(hào)S彎，不過(guò)路途有點(diǎn)麻煩且可能正碰上別人在等。我估計(jì)在后續(xù)的建設(shè)中會(huì)完善起來(lái)，最終會(huì)公平起來(lái)的。所以如果是看了我寫(xiě)的總結(jié)后不久就考的人來(lái)說(shuō)可以選擇1號(hào)，久了估計(jì)就沒(méi)必要選了。

上回我去適應(yīng)場(chǎng)地的時(shí)候教練才拿個(gè)尺子在那量，原來(lái)那時(shí)候教練都不知道場(chǎng)地的具體尺寸；這次又是在考前的前一天快天黑了才通知倒車(chē)入庫(kù)改到機(jī)器監(jiān)考且是在所有項(xiàng)目之后，并且是自己停車(chē)倒車(chē)。昨天練車(chē)最后兩把都沒(méi)過(guò)，今天考試踉踉蹌蹌過(guò)的，差點(diǎn)又成炮灰了。說(shuō)這是為了說(shuō)我們那教練消息不夠靈通，估計(jì)這些代理的教練都是這樣吧，去正規(guī)的報(bào)名還是會(huì)好些，金雞嶺應(yīng)該會(huì)好些吧。當(dāng)然都是各有優(yōu)缺點(diǎn)了，金雞嶺人忒多，有些人都沒(méi)啥練車(chē)機(jī)會(huì)和考試機(jī)會(huì)。

最后在啰嗦幾句，在練車(chē)考試過(guò)程中，經(jīng)歷了正考失敗，補(bǔ)考通過(guò)的成功，起早摸黑地趕車(chē)練，會(huì)有點(diǎn)辛苦，不夠收獲挺大。短短的時(shí)間里跟素不相識(shí)的人相處到偶爾還能收獲一兩個(gè)朋友。練車(chē)的團(tuán)體是個(gè)小社會(huì)，從農(nóng)民工到私人大老板、軍人、大學(xué)生、研究僧、打工的??你會(huì)見(jiàn)到一點(diǎn)社會(huì)的黑與白、你會(huì)見(jiàn)到歡笑與淚水、會(huì)體會(huì)到各種心情??

我想對(duì)暫時(shí)失敗了的說(shuō)，吃一塹長(zhǎng)一智；受傷能讓人長(zhǎng)大；失去一些東西，其實(shí)你肯定能得到一些別的。

最后祝愿自己也祝愿大家都能付出得到收獲，走向成功！

嘿嘿，祝自己接下來(lái)科目三和四能順利通過(guò)，一朋友叫我寫(xiě)感想給他參考，所以啰嗦了那么多，看的人自己挑重點(diǎn)看，希望對(duì)你有用。

第二篇：考駕照經(jīng)驗(yàn)[定稿]

考駕照經(jīng)驗(yàn)

1.紀(jì)念我辛苦考駕照。

2.給還在努力考駕照的兄弟姐妹們做個(gè)參考。

1月份

因?yàn)楣ぷ鞯攸c(diǎn)的調(diào)整，我每天花在上班路上的時(shí)間將近2個(gè)小時(shí)，這樣的時(shí)間消耗逼迫我去考一本駕照，所以2013年1月分我通過(guò)駕校報(bào)了名，中間又隔了一個(gè)春節(jié)，3月底才考出科目一，考科目1之前，我很緊張，花了很多時(shí)間書(shū)，做了很多題目，但是考了之后發(fā)現(xiàn)很簡(jiǎn)單，只花了15分鐘就把題目做完了，所以這里的重點(diǎn)是多做題！再看書(shū)，不然純看書(shū)再做題會(huì)頭大。

4-10月份

開(kāi)始去駕校學(xué)車(chē)，因?yàn)楸救斯ぷ髟颍际侵苋招菹ⅲ荒苤苋杖W(xué)，周日學(xué)車(chē)的人很多，一般要等上很久才能開(kāi)上十幾分鐘，過(guò)了1個(gè)炎熱的夏季，我才真正熟練掌握了科目二的倒樁，然后跟場(chǎng)地教練說(shuō)我想考科目二了，為什么只練了倒樁就可以找教練報(bào)名？教練的回答是科目二最難的就是倒樁，倒樁熟練了，其他在考試前練習(xí)就夠了。

駕校替我預(yù)約了考試時(shí)間，是10月份的一個(gè)周1，周1的好處很多，可以不用請(qǐng)很多天的假，去考試場(chǎng)地花錢(qián)練習(xí)，我花了1天時(shí)間在駕校練習(xí)S彎，上坡起步，直角轉(zhuǎn)彎，側(cè)方停車(chē)，周末2天時(shí)間在**堰山練習(xí)同樣的科目，我記得**是每小時(shí)80元，教練讓我們?cè)缟?點(diǎn)在駕校等他，他接我們過(guò)去，大概六點(diǎn)左右到了考場(chǎng)，那時(shí)練習(xí)的人不是很多，果然是老教練，絕對(duì)是明智之舉，清晨的考場(chǎng)還是比較空蕩的，我們?nèi)齻€(gè)學(xué)員就有充足的時(shí)間進(jìn)行整套練習(xí)，整個(gè)流程從發(fā)車(chē)位置，倒裝，側(cè)方停車(chē)，S彎，上坡起步，直角轉(zhuǎn)彎一氣呵成（當(dāng)然中間沒(méi)少挨教練的罵），到了早上9點(diǎn)的時(shí)候，光1個(gè)S彎就有很多車(chē)在等，這樣等會(huì)花很多時(shí)間和錢(qián)。

就這樣我們練習(xí)了2天時(shí)間，到考試那天，我們就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)目歼^(guò)了所有科目。

這里要講到技術(shù)和運(yùn)氣問(wèn)題，因?yàn)橛行┛忌?chē)子比較靈敏，有些考生會(huì)很緊張，這都難免，我也一樣，緊張的原因是練習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)就趕鴨子上架，技術(shù)不熟練，導(dǎo)致自信不足，所以在有限的時(shí)間練習(xí)中一定要聽(tīng)教練的話，甚至可以錄音錄像，回家之后自己回味一系列的技術(shù)動(dòng)作。

11月份

考完科目二，拿到成績(jī)單，就等駕校的通知，考科目三。

有些人說(shuō)科目二比較難，掛的人很多，有些人說(shuō)科目三更難，掛的人更多，據(jù)我親眼目睹的情況來(lái)看，科目三掛的人要多余科目二，因?yàn)榭颇咳窃诼飞祥_(kāi)的，中間會(huì)有很多突發(fā)情況，比如我考的時(shí)候就差點(diǎn)和一輛三輪車(chē)撞上，科目三的練習(xí)時(shí)間更短，一般只有兩天時(shí)間（駕校不會(huì)讓你練很長(zhǎng)時(shí)間），甚至有些人只練了一個(gè)晚上就上戰(zhàn)場(chǎng)了，這么多的技術(shù)動(dòng)作要做，新手是很難應(yīng)付過(guò)來(lái)的。

我運(yùn)氣很好，又是周一考試，教練讓我們周六周日在考場(chǎng)練車(chē)，先是夜間車(chē)燈轉(zhuǎn)換，然后場(chǎng)地內(nèi)的變更車(chē)道，直角轉(zhuǎn)彎，直線行駛，再在2/3/5/6這4條線路上開(kāi)，這里就要講到考試線路的問(wèn)題，考過(guò)的人都知道按照難易程度劃分，5號(hào)線是最難的，因?yàn)?號(hào)線包含了兩個(gè)直線行駛，多個(gè)紅綠燈，6號(hào)線其次，3號(hào)線和2號(hào)線最簡(jiǎn)單，但就是最簡(jiǎn)單的3和2號(hào)線同樣有很多人掛掉，他們掛的不是在大馬路上開(kāi)，很多人掛在考場(chǎng)內(nèi)的變更車(chē)道和直線行駛上，直線行駛必須要加速，而且方向盤(pán)不能大幅度的調(diào)整，有些車(chē)的電腦很靈敏，稍微修正一下方向就會(huì)不及格，我的考試車(chē)61號(hào)，方向盤(pán)就是有點(diǎn)歪的，很多考生以為把方向盤(pán)回正，車(chē)頭一定是直線的，這是很大的錯(cuò)誤，這些考試車(chē)都沒(méi)有經(jīng)過(guò)四輪定位，車(chē)況不一，這就要求考生在考試過(guò)程中隨機(jī)應(yīng)變。

你在考試的時(shí)候，如果運(yùn)氣好不是第一個(gè)考試的話，就可以坐在車(chē)?yán)锟辞懊嬉晃豢忌窃趺撮_(kāi)的，他是怎么去修正方向，這點(diǎn)太有幫助了。

這里再重復(fù)一遍，考過(guò)科目三不難，保持良好的心態(tài)，仔細(xì)聽(tīng)教練是怎么教你的，你就一五一十的記錄下來(lái)。

科目四

我沒(méi)有看書(shū)，做了800道題目，直接過(guò)。

科目1:97分，科目二：100分，科目三：100分，科目四：98分

第三篇：考駕照經(jīng)驗(yàn)分享

考駕照的經(jīng)歷

現(xiàn)在身邊的好多朋友都在考駕照或者準(zhǔn)備考駕照，所以我想把自己在考駕照過(guò)程中的一些經(jīng)歷與大家分享一下，希望對(duì)考駕照的朋友有所幫助。

首先從報(bào)名說(shuō)起吧。首先先要選擇一個(gè)駕校，盡量選擇比較正規(guī)的、信譽(yù)度和名聲比較好的駕校，有的駕校是比較坑的，報(bào)完名后兩三年都拿不到證，所以報(bào)名的時(shí)候多問(wèn)問(wèn)，這就好比是你上大學(xué)時(shí)選擇哪個(gè)學(xué)校一樣。（性質(zhì)是一樣的，如果沒(méi)得選擇就當(dāng)我上面沒(méi)說(shuō)）下來(lái)就是要選擇個(gè)好的教練，如果你選擇錯(cuò)了，那么在你接下來(lái)的練車(chē)的日子里就感覺(jué)很不爽了，這個(gè)就好比上大學(xué)時(shí)選擇哪個(gè)專業(yè)一樣。我選擇駕校和教練的時(shí)候是聽(tīng)我宿舍一哥們的，因?yàn)樗呀?jīng)相對(duì)比較快而且容易的拿到證了，所以就聽(tīng)他的，選擇了他報(bào)的駕校和教練，結(jié)果證明，相比大多數(shù)人，我的選擇還是比較幸運(yùn)的了。

接下來(lái)就開(kāi)始是考試和練車(chē)了，如果你希望能盡早的拿到證，那么在報(bào)名的時(shí)候就要給那駕校負(fù)責(zé)人一點(diǎn)點(diǎn)壓力了，交錢(qián)之前提要求還是有點(diǎn)作用的，如果錢(qián)交了之后再提要求就傻逼了。或者是拉攏一下關(guān)系了，要不然報(bào)名的學(xué)員一多，那你就要等到猴年馬月去了。我那時(shí)報(bào)完名也沒(méi)著急要考試，所以也沒(méi)管那事，結(jié)果通知我考一考的時(shí)候都是三個(gè)多月以后了，那時(shí)候才有點(diǎn)著急了。一考的時(shí)候一般記憶力好的只需要半天就OK了，記憶力差的一天時(shí)間就夠了，就做模擬考試就行了，只要認(rèn)真就不會(huì)輸。考完一考接著就是準(zhǔn)備二考了，不知道其他地方怎么樣，反正我們這邊二考先是練習(xí)加減擋，（目的是熟悉車(chē)的檔位）由教練帶你在路上跑上幾圈以后就把我們放到專門(mén)倒庫(kù)的地方練習(xí)倒庫(kù)。倒庫(kù)是專門(mén)有一個(gè)教練帶。所以在你考完一考后盡早的聯(lián)系你的教練帶你練習(xí)加減擋，因?yàn)榻叹毱綍r(shí)都是很忙的，很難約到的哦，我那時(shí)就是那樣，考完一考，想練習(xí)加減擋他媽的就是約不到教練，最后等了三個(gè)禮拜給教練和駕校打了十幾個(gè)電話才開(kāi)始約到了教練，有時(shí)候時(shí)間真的是等不起啊。接著就是練習(xí)倒庫(kù)了，這個(gè)學(xué)車(chē)真的是因人而異，有的人練習(xí)倒庫(kù)兩天就搞定了，有的人兩個(gè)禮拜都搞不定，我是屬于那種比較笨的人呢，就倒庫(kù)這一項(xiàng)老老實(shí)實(shí)地練習(xí)了半個(gè)月才搞定了。在練習(xí)倒庫(kù)的日子里，我真的厚著臉皮在練車(chē)，因?yàn)橛龅降哪莻€(gè)教練真的是無(wú)語(yǔ)了，不好好教學(xué)員也就算了，就光知道批評(píng)人，有點(diǎn)不對(duì)他就開(kāi)始說(shuō)你呢，有些話一般人聽(tīng)了真受不了，那時(shí)候真是有種忍辱負(fù)重的感覺(jué)。在此有一句話與考駕照的朋友共勉：考駕照請(qǐng)做好挨罵的準(zhǔn)備！所以說(shuō)考駕照有時(shí)候也是需要一顆強(qiáng)大的內(nèi)心。當(dāng)你倒庫(kù)練得熟悉的時(shí)候，你就可以和你真正的教練打招呼說(shuō)你準(zhǔn)備練習(xí)二考的其他項(xiàng)目了，這個(gè)一般也是要預(yù)約的，因?yàn)榻叹毢苊Α６家还灿邪藗€(gè)項(xiàng)目，個(gè)人認(rèn)為比較難得就是倒庫(kù)、五米掉頭和半坡定點(diǎn)停車(chē)。我們教練一般重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是倒庫(kù)、五米掉頭和側(cè)位停車(chē)，如果你倒庫(kù)練習(xí)的比較熟練的時(shí)候，說(shuō)明你已經(jīng)基本能很好的控制車(chē)子了，其他的項(xiàng)目練習(xí)起來(lái)也就比較容易了。我們教練是一次帶我們五個(gè)人練習(xí)了五天就考試了，重要的是要多在考試的場(chǎng)地練習(xí)，因?yàn)樵谄渌胤骄毩?xí)沒(méi)感覺(jué)，二考相對(duì)還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)榛径际强袋c(diǎn)操作，膽大心細(xì)也就過(guò)了，有時(shí)候也是靠一些運(yùn)氣的。具體的細(xì)節(jié)在最后再一塊說(shuō)。考完二考接下來(lái)就是三考了，因?yàn)榻叹毢苊Γ越叹毥o我又放了一個(gè)月的假。此處省略N個(gè)字。后來(lái)想想其實(shí)主要原因在于我，因?yàn)槲覜](méi)既沒(méi)有請(qǐng)教練吃飯，也沒(méi)有給教練送東西，其實(shí)也有同學(xué)給我建議過(guò)，我那時(shí)候也不是舍不得花錢(qián)，只是覺(jué)得那樣做真的太俗了，也許以后大部分事情都是這個(gè)樣子的，不知道自己以后會(huì)不會(huì)變，因?yàn)橛袝r(shí)候固執(zhí)會(huì)給自己帶來(lái)很大的代價(jià)。在整個(gè)考駕照的過(guò)程中，我只給教練買(mǎi)過(guò)一次水果，最后考完試的時(shí)候我們幾個(gè)人請(qǐng)教練吃了一頓飯，這兩次都是我心甘情愿的，因?yàn)榻叹殞?duì)我態(tài)度還算不錯(cuò)，給我們還買(mǎi)過(guò)早餐，練車(chē)時(shí)也付出了很多努力，怎么也得感謝一下。三考也就是路考，相對(duì)于二考沒(méi)有那么多的限制了，基本是自由發(fā)揮，教練一般很少說(shuō)的，除非你做錯(cuò)了。所以在你練車(chē)的過(guò)程中，只要記住走到什么地方，該做啥動(dòng)作，然后記在腦子里，熟練以后基本就不會(huì)再出什么錯(cuò)了，只要練習(xí)操作的熟練度就可以了。當(dāng)然了，在你練習(xí)二考和三考的時(shí)候，一定不要給自己留什么盲點(diǎn)，就是在什么地方，什么點(diǎn)

不懂就一定要問(wèn)清楚，問(wèn)教練，問(wèn)一起練車(chē)的同事，因?yàn)槟阍诰毩?xí)的時(shí)候都沒(méi)搞清楚，那么考試的時(shí)候心里就會(huì)有點(diǎn)慌，考試心里一緊張就很容易出錯(cuò)了。在這里還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，就是二考的時(shí)候是電子監(jiān)控，不存在人為的因素，過(guò)沒(méi)過(guò)就看你自己了。但是在三考的時(shí)候，是由交警和電腦兩方面監(jiān)控的，據(jù)說(shuō)電腦占30%，那交警就占70%。所以人為因素還是很重要的，所以在考三考的時(shí)候?qū)痪瘧B(tài)度一定要好，就把交警當(dāng)大爺一樣看待，反正就那么一會(huì)兒，委屈一下也沒(méi)什么。我在三考上車(chē)前教練就跟我們強(qiáng)調(diào)了對(duì)交警態(tài)度一定要好，所以我在考試上車(chē)前對(duì)交警是點(diǎn)頭又哈腰，可能他也感覺(jué)到了，所以在我燈光模擬的時(shí)候，我少搬了一下開(kāi)關(guān)，本來(lái)要掛的，多虧他的及時(shí)提醒，所以我就及時(shí)改過(guò)來(lái)了。然后一路開(kāi)回來(lái)交警一句話都沒(méi)說(shuō)，直接就按了考試合格最后說(shuō)了一句下車(chē)，那種感覺(jué)真的挺爽的。所以一定要注意，不要敗在細(xì)節(jié)上。三考完了之后就是四考，四考和一考一樣，都是機(jī)考，只不過(guò)是題庫(kù)不一樣了，一般一考和四考都沒(méi)有多大問(wèn)題，只要你記憶力還可以的話，因?yàn)榛径际强磮D識(shí)題，也不需要理解，只要記住答案就行了。接下來(lái)就說(shuō)說(shuō)二考和三考的一些細(xì)節(jié)吧。二考一共考八個(gè)項(xiàng)目，我們這邊考試時(shí)的順序依次是隧道模擬、半坡定點(diǎn)停車(chē)、倒庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、濕滑路面模擬、S彎、五米掉頭和側(cè)位停車(chē)。其實(shí)大家不用擔(dān)心，好幾項(xiàng)都是很容易就過(guò)的，我就結(jié)合我考試的過(guò)程給大家講一下吧。首先是隧道模擬，在此之前你上車(chē)要做好所有的準(zhǔn)備工作，系好安全帶，調(diào)整好座椅，看看倒車(chē)鏡的位置，然后你就可以示意考官或者考官就會(huì)讓你開(kāi)始考試，深深的吸一口氣，盡量讓自己鎮(zhèn)定下來(lái)，然后就開(kāi)始起步，在你進(jìn)入隧道前走到一個(gè)點(diǎn)（有點(diǎn)）時(shí)你需要做的動(dòng)作有三個(gè)：開(kāi)大燈、按喇叭、踩剎車(chē)，只要在進(jìn)入隧道前做完這三個(gè)動(dòng)作就OK了，在隧道行駛過(guò)程中要注意隧道兩邊有電子感應(yīng)器，車(chē)輪不能壓倒感應(yīng)器上，所以要穩(wěn)住方向，盡量行駛在兩邊感應(yīng)器的中間，在出隧道之前走到一個(gè)點(diǎn)（有點(diǎn)）再按一次喇叭，出了隧道走到一個(gè)點(diǎn)（有點(diǎn)）時(shí)關(guān)掉大燈，這個(gè)項(xiàng)目就算完成了，說(shuō)了這么多其實(shí)這個(gè)項(xiàng)目操作起來(lái)也不難。此時(shí)電腦一般會(huì)提示進(jìn)行下一個(gè)項(xiàng)目，接下來(lái)就好好準(zhǔn)備下一個(gè)項(xiàng)目，不知道其他地方是什么情況，我們這邊考試是分了兩條道，一個(gè)是奇數(shù)車(chē)道，一個(gè)是偶數(shù)車(chē)道，考試的時(shí)候車(chē)上都編有號(hào)碼，對(duì)于我們而言，考試過(guò)程中一定要記清楚自己的車(chē)道，不能走錯(cuò)了，走錯(cuò)了就直接掛掉了。半坡定點(diǎn)停車(chē)注意的事項(xiàng)：（1）在上坡過(guò)程中盡量控制住車(chē)速，越慢越好，最好處于半離合狀態(tài)，這樣在定點(diǎn)停車(chē)的時(shí)候能準(zhǔn)確一些，（2）選擇好你的參照點(diǎn)（有點(diǎn)），比如這個(gè)定點(diǎn)與你肩膀的關(guān)系，與車(chē)身某一點(diǎn)關(guān)系，只要確認(rèn)一點(diǎn)就OK了（3）等到電腦提示請(qǐng)起步時(shí)，先打左轉(zhuǎn)向燈，三秒以后就開(kāi)始起步，此時(shí)你前面的紅綠燈會(huì)顯示綠色，只要你在這二十幾秒的時(shí)間里完成起步就OK了，起步時(shí)就要靠你對(duì)離合和剎車(chē)的控制了，這個(gè)平時(shí)一定要多多練習(xí)。接下來(lái)就是倒庫(kù)這個(gè)老大哥了，倒車(chē)時(shí)一定要把倒車(chē)鏡和自己的位置關(guān)系調(diào)整好，因?yàn)榇蟛糠秩硕际且康管?chē)鏡來(lái)完成這個(gè)項(xiàng)目的，倒車(chē)的時(shí)候一般每個(gè)人也都要有自己的點(diǎn)（這個(gè)要在平時(shí)練車(chē)時(shí)總結(jié)），考試的時(shí)候看著點(diǎn)就行了，我個(gè)人認(rèn)為還有一點(diǎn)就是盡量放慢車(chē)速，有多慢就多慢，慢了有偏差還可以調(diào)整，一快就麻煩了，因?yàn)榍昂笞笥叶加屑t外線，一不小心就掛了，相對(duì)于高手就另當(dāng)別論了。接下來(lái)就是直角轉(zhuǎn)彎了，這個(gè)很簡(jiǎn)單，看準(zhǔn)一個(gè)點(diǎn)（自己總結(jié)）就打方向盤(pán)，方向盤(pán)不能打的過(guò)猛，要不然車(chē)輪容易壓那個(gè)拐角，淡定一點(diǎn)就過(guò)了。接下來(lái)就是濕滑路面模擬，這個(gè)更簡(jiǎn)單，就是走到一個(gè)點(diǎn)（有點(diǎn)）踩兩腳剎車(chē)就OK了。（一定要淡定，踩得過(guò)猛車(chē)子一熄火就完了）接下來(lái)就是S彎道了，這個(gè)說(shuō)難也不難，在進(jìn)入彎道之前盡量把車(chē)速降下來(lái)，這樣就會(huì)從容一點(diǎn)，這個(gè)一般沒(méi)有點(diǎn)，我考試的時(shí)候就一直看我的左邊，看車(chē)身離路沿的距離，始終讓它保持在一個(gè)寬度，大約30厘米，最后順利通過(guò)。在Ｓ彎道行駛過(guò)程中，一般也是下坡路，所以車(chē)速快的時(shí)候就踩點(diǎn)剎車(chē)，要和離合配合使用。接下來(lái)就是五米掉頭了，這個(gè)一般也是看點(diǎn)行駛，一定要有自己的點(diǎn)，要不然就很麻煩了，我看的就是車(chē)頭與前面鐵桿子的關(guān)系，車(chē)窗與庫(kù)角的關(guān)系，鏡子和側(cè)面鐵桿子的關(guān)系，這過(guò)程中也一定要慢，因?yàn)槎嘤嗟目臻g不是很多。接下來(lái)就是最后一項(xiàng)側(cè)位停車(chē)了，側(cè)位停車(chē)一般也都有點(diǎn)，看到第一個(gè)點(diǎn)時(shí)方向

向一邊打死，然后看另一側(cè)的倒車(chē)鏡，看到最里面的那個(gè)庫(kù)角時(shí)方向回正，最后再?gòu)淖髠?cè)倒車(chē)鏡里看左側(cè)的后車(chē)輪，一般是車(chē)輪剛壓到黃線是方向就向左打死，當(dāng)車(chē)身回正后停車(chē)就可以了，記得出去的時(shí)候要記得打左轉(zhuǎn)向燈，而且圈轉(zhuǎn)的大一點(diǎn)，要不然后輪容易壓線，當(dāng)做完所有的項(xiàng)目后，當(dāng)電腦提示考試結(jié)束，那也就意味著你考試通過(guò)了，你只要將車(chē)開(kāi)會(huì)起點(diǎn)就可以了。啰啰嗦嗦又說(shuō)了一大堆。三考的過(guò)程就說(shuō)簡(jiǎn)單一點(diǎn)吧，三考的主要都是細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗。除了我前面講的對(duì)考官態(tài)度好之外，上車(chē)前要繞車(chē)輛一圈，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，上車(chē)后對(duì)儀表盤(pán)、鏡子、檔位、離合、油門(mén)等都檢查一遍，動(dòng)作到位就行了，然后就是行駛過(guò)程中的注意事項(xiàng)了，起步前要打左轉(zhuǎn)向燈、按喇叭、看后視鏡，起步時(shí)要平穩(wěn)，然后整個(gè)過(guò)程中換檔和加減速也盡量平穩(wěn)過(guò)度就ＯＫ了，這樣考官也就不會(huì)說(shuō)你操作不熟練了怎么怎么地了。其他的都是些細(xì)節(jié)了，比如說(shuō)過(guò)學(xué)校和公共汽車(chē)站要減速、過(guò)十字路口和人行道要減速，頭要左右看，遇見(jiàn)有紅燈的要及時(shí)減速停車(chē)，與前車(chē)保持一定的距離，變道時(shí)要看后視鏡并提前打轉(zhuǎn)向燈，在行駛過(guò)程中注意車(chē)速，相應(yīng)的車(chē)速要對(duì)應(yīng)相應(yīng)的檔位，這些細(xì)節(jié)的東西一定要多練，練熟悉了就會(huì)記在腦子里，并會(huì)形成條件反射，到什么地方什么時(shí)候做什么動(dòng)作，就想電腦里的程序一樣，這樣想出錯(cuò)都難了。四考上面已經(jīng)講過(guò)了，考試的時(shí)候試題和模擬試題基本相同，只要多做模擬考試就行了。最后祝愿所有考駕照的朋友們都能順順利利的拿到本本。

第四篇：考駕照感想

想考駕照的同學(xué)必須看（個(gè)人真實(shí)經(jīng)歷）

外面的社會(huì)不是你想象的那樣，他比你想象的還黑暗，你離開(kāi)學(xué)校，你就離開(kāi)了一個(gè)相對(duì)公平的小社會(huì)！

如果你想考駕照，你就應(yīng)該提前準(zhǔn)備，最值得好好準(zhǔn)備的就是錢(qián)，一般來(lái)講，只學(xué)費(fèi)就得近2000左右，再加上體驗(yàn)費(fèi)（30塊左右）、照相費(fèi)（一般是本地戶口15塊、外地戶口23塊）。其次就是時(shí)間問(wèn)題，如果你打算假期考了就好說(shuō)了，少去幾個(gè)玩的地方就行了，但是如果你要是打算在學(xué)校期間考了就不是太容易了，就有時(shí)就不得不逃課了，有時(shí)有好多事不能辦了，最主要的是不要把成績(jī)拉下來(lái)了。最后要做的準(zhǔn)備就是心里準(zhǔn)備，你去考駕照就等于你已經(jīng)走向了社會(huì)，社會(huì)是黑暗的，該忍的就忍，忍不下去了你也可以給教練或者是駕校點(diǎn)顏色看看，不過(guò)小心他們會(huì)報(bào)復(fù)你的，所以做這些事之前一定得謹(jǐn)慎考慮！

前面的準(zhǔn)備工作都做好了，下面的就是訓(xùn)練和考試的問(wèn)題了:首先說(shuō)說(shuō)考試的內(nèi)容，據(jù)我聽(tīng)說(shuō)的都是差不多的，有些地方難考，有些好考，不過(guò)一般都是考4科，分為科目

一、科目二上、科目二下和科目三。科目一考的是理論，也就是說(shuō)考的是交通規(guī)則、處罰條例等，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是紅燈停，綠燈行，再難一點(diǎn)就是路面上的白線，黃線，路標(biāo)，交警手勢(shì)之類的，還有難記的就是各種違規(guī)行為的處罰、罰款數(shù)量等，不過(guò)那占的比重很小，一般考不了幾個(gè)題，科一是人和計(jì)算機(jī)打交道，只要你把1700多道題全看一遍就能記個(gè)差不多，就能考及格（滿分100，90分及格）。科目二上是樁考（滿分及格），包括倒乙?guī)臁⒌辜讕?kù)、搬庫(kù)，說(shuō)著容易，事實(shí)上也不是很容易，這整個(gè)過(guò)程不允許出錯(cuò)，出一次就不合格了，并且還有時(shí)間限制，以前我考時(shí)是6分鐘，現(xiàn)在變?yōu)?0分鐘，男同胞們根本不用擔(dān)心時(shí)間不夠，只要你知道一個(gè)動(dòng)作完了之后該干啥，中間不要停頓太長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間都?jí)蛴茫麄兙蛻?yīng)該快點(diǎn)了，我們一起學(xué)的時(shí)候，她們好多都比較慢，一般都是5分鐘多完成，我們一般都在3到4分鐘就可以了，科二上考試時(shí)還是比較公平的，大多數(shù)地方都是全自動(dòng)考場(chǎng)，也就是桿的上、下端裝有傳感器，稍一碰電腦就感應(yīng)出來(lái)，地上的線是讓你看的，但是所有線的上方與車(chē)最寬處（保險(xiǎn)杠處）都有紅外線，一邊是發(fā)射裝置，一邊是接收裝置，只要你開(kāi)的車(chē)把紅外線擋住，哪怕只擋一秒，你就不合格了，20天之后，交補(bǔ)考費(fèi)重新考試。其實(shí)這種考試是最公平的，考試的時(shí)候車(chē)上只有你一個(gè)人，副駕駛位上沒(méi)有考官，只有一堆電子儀器，沒(méi)有人說(shuō)你了，你想咋開(kāi)咋開(kāi)，只要?jiǎng)e撞桿，別軋線就行了。科二下不同的地方考的項(xiàng)目不同，方式也不同，我就說(shuō)說(shuō)我們這考的吧，兩個(gè)月之前我們這考的還是3加1: 3 個(gè)必考項(xiàng)目，包括定點(diǎn)停車(chē)，坡度起步，側(cè)方位停車(chē)，還有一個(gè)是隨機(jī)抽的，從單邊橋，軋餅，起伏路，直角轉(zhuǎn)彎，S曲線，限速通過(guò)限寬門(mén)，這幾項(xiàng)中任抽一個(gè)進(jìn)行考試，說(shuō)是抽，其實(shí)是分，因?yàn)檫@里面的人為因素太大了，沒(méi)有電子設(shè)備，你交點(diǎn)錢(qián)，他們就讓你抽到好考的，如起伏路，只要你雙手扶好方向盤(pán)，離合器提前松開(kāi)，走過(guò)起伏路后，踩著剎車(chē)站著就行了，不像別的，你還得看好時(shí)機(jī)，控制好車(chē)速度，轉(zhuǎn)動(dòng)適當(dāng)?shù)姆较颍缓门鰲U了，或者軋線了，反正不及格的可能性很大，如果你再交點(diǎn)包過(guò)費(fèi)，那就容易了，副駕駛位上的考官就不是監(jiān)考的了，就是為你服務(wù)的，你只要控制好車(chē)速，有考官給你轉(zhuǎn)方向盤(pán)，幫你踩剎車(chē)，想不合格也有點(diǎn)難！再加上合格不合格也都是考官一個(gè)人說(shuō)了算，即使你的水平再差他一般也會(huì)讓你合格的，但是如果你不交包過(guò)費(fèi)了，那就得看運(yùn)氣了，如果和你一起考試的都沒(méi)有交，那還好說(shuō)，只要你不犯嚴(yán)重的的錯(cuò)誤就能合格。但是，如果和你一起考試的都交了，夸張的說(shuō)就你一個(gè)沒(méi)交，那你肯定是不合格了。但是現(xiàn)在的科二下沒(méi)那么黑暗了，也是全自動(dòng)考場(chǎng)了，這就要憑真本事了，車(chē)輪子上安有傳感器，地上的線上放的是磁鐵，考試時(shí)也就你一個(gè)人在車(chē)上，有固定的線路，指引員給你指指從哪走，自己就開(kāi)著車(chē)走就行了，到考試地點(diǎn)你考試就行了，完全可以自由發(fā)揮了。科二下必考的是定點(diǎn)停車(chē)，坡度起步，側(cè)方位停車(chē)，然后從直角轉(zhuǎn)彎，S曲線中任抽一項(xiàng)，這兩個(gè)的難度差不多，也是隨機(jī)抽的，也算公平，只要你的技術(shù)不是很差，就能考合格，人為因素不大！最后一科是科三（滿分100，80分及格），也就是路考，與前兩科有很大的差別，前面的兩科都要求很?chē)?yán)格，都有固定的線，也有扣分標(biāo)準(zhǔn)，但是這科三說(shuō)有規(guī)定他也有很多，如上車(chē)前動(dòng)作（不繞車(chē)逆時(shí)針轉(zhuǎn)一周不合格，不系安全帶不合格，門(mén)不關(guān)好不合格，起步不打左轉(zhuǎn)向有合格，起步前不通過(guò)后視鏡看左右兩側(cè)車(chē)況扣20分等等）事實(shí)上科三的規(guī)定也不少，我們考前發(fā)的注意事項(xiàng)就用A4紙寫(xiě)了兩張，但是考試時(shí)也并不是想象的恁復(fù)雜，你只要能平穩(wěn)起步，熟練換擋，安全行車(chē)，不違反交通規(guī)定，平穩(wěn)停車(chē)，停車(chē)與路邊保持相對(duì)安全距離，你就及格了。但是最值得說(shuō)的科三并不是你想象中的那么簡(jiǎn)單，雖然它也是80分及格，但是，那不是電腦扣分，旁邊有考官，他看你不順眼了你就有可能不合格，如果別人都交包過(guò)費(fèi)了，不管你的水平咋樣，他都不讓你合格，如果他當(dāng)時(shí)找不到扣分的地方，他會(huì)一直讓你開(kāi)，真到找到為止，這考試不是你想象的那樣，開(kāi)的瀟灑就行，不按考試規(guī)定開(kāi)同樣是不及格。

上面介紹的是考試的全過(guò)程，下面說(shuō)一說(shuō)駕校、考場(chǎng)里面的潛規(guī)則。駕校里面的教練都是為校長(zhǎng)打工的，有的教練他的學(xué)員及格的多了，可能他個(gè)人也有一些獎(jiǎng)金之類的，但是好多都沒(méi)有，所以他們基本上就不管你學(xué)會(huì)學(xué)不會(huì)，只要你能倒進(jìn)去庫(kù)門(mén)，至于犯了點(diǎn)小錯(cuò)誤了之類的，教練是不管也不說(shuō)的，但是考試的時(shí)候，小錯(cuò)誤往往是你成敗的關(guān)鍵。最好的解決辦法不是跟教練搞好關(guān)系，而是和你的隊(duì)友搞好關(guān)系，你開(kāi)的過(guò)程中讓他們給你看著，告訴你哪里犯錯(cuò)了，有些學(xué)員為了討好教練，主動(dòng)給他買(mǎi)水，抽煙，我認(rèn)為這是沒(méi)必要的，你討好他，他只記著這一會(huì)，過(guò)一會(huì)就忘了。況且有些不要臉的教練會(huì)要求你犯一次錯(cuò)買(mǎi)一瓶水或者一盒煙之類的，我最鄙視這樣的人了，打著懲罰的幌子，自己受賄，幸好我的這幾個(gè)教練沒(méi)有那樣的，不過(guò)我還真遇到過(guò)一次，那次我們教練請(qǐng)假了，校長(zhǎng)安排到別的教練那，那教練的學(xué)員超差，學(xué)白班學(xué)了半月了，還有倒不進(jìn)庫(kù)門(mén)的，教練讓犯一次錯(cuò)買(mǎi)一瓶水（三塊一瓶的），事實(shí)上他是想冶我們這幾個(gè)夜班的，結(jié)果我們幾個(gè)一次錯(cuò)也沒(méi)犯，反倒他自己的學(xué)員買(mǎi)了不少，一個(gè)女生買(mǎi)了兩盒煙就花了20塊。事實(shí)上遇到這樣的教練完全可以不理他，他的這些規(guī)定只要學(xué)員們不同意，他就無(wú)法執(zhí)行，駕校是不允許這樣的。好多教練和一些無(wú)恥的學(xué)員對(duì)年輕女孩“倍加關(guān)心”，如果你是男生就別為了好玩加入其中了，如果你是女生就別答理那些人就行，有時(shí)給他們點(diǎn)顏色看看也是必須的。訓(xùn)練說(shuō)完了，再說(shuō)說(shuō)考試，考試并不是你想啥時(shí)候考就能啥時(shí)候考的，首先得預(yù)約，然后是駕校去車(chē)管所提你的檔案，只要檔案提出來(lái)就能按時(shí)考試了，一般每個(gè)駕校一周都有一天是他考試的時(shí)間，如果這周考試的人多，你就有可能預(yù)約不上，就得等下一周考，這時(shí)候也有解決辦法，就是不通過(guò)教練，直接去辦公室，或者是其它管事的人，你說(shuō)你有事，讓他直接給你約，一般來(lái)講那些管大事的人的態(tài)度比教練的好多了，況且教練是不會(huì)給你說(shuō)情的。如果你下一批考試的人多，學(xué)校可能會(huì)安排你提前考試，之前他會(huì)通知你大約啥時(shí)間考試，但是，計(jì)劃沒(méi)有變化快，有時(shí)候會(huì)是今天中午給你打電話說(shuō)讓你明天考試，如果你感覺(jué)你練的差不多，能考過(guò)了就大膽地去考吧，如果感覺(jué)不行，那就想想其它辦法，交點(diǎn)包過(guò)費(fèi)之類的，我就遇到過(guò)這樣的情況，才練了兩天科三就讓去考試，好多人心里沒(méi)底，就交了包過(guò)費(fèi)，我當(dāng)時(shí)感覺(jué)還不錯(cuò)，就沒(méi)交，結(jié)果不是因?yàn)榫毜臅r(shí)間短，沒(méi)有考過(guò)，而是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都交錢(qián)了，考官故意刁難我，不合格！最后就是包過(guò)費(fèi)的問(wèn)題了，全部是電腦控制的科目根本沒(méi)必要交，人為因素大的就不好說(shuō)了，別人交的多了，你也只好跟著交上，別人都沒(méi)交，你也就沒(méi)必要交了，分個(gè)好考官比交錢(qián)就好，看你運(yùn)氣了！

最后我想說(shuō)的是，這考試聽(tīng)著難，事實(shí)上也不是很難，好多年齡很大的人還能考過(guò)，別說(shuō)咱們了，按教練說(shuō)的做就沒(méi)事！感覺(jué)有價(jià)值了就頂一下吧！！！！！！！！

第五篇：考駕照路考經(jīng)驗(yàn)

自2013駕考新規(guī)出臺(tái)后，想必大多數(shù)要考科目三的童鞋們和我的心情是一樣的：忐忑。小人不才，昨天正好考過(guò)，現(xiàn)把考試過(guò)程和注意事項(xiàng)分享于大家，好讓您的心里有個(gè)底。（建議最好模擬考試一下，安全員會(huì)很細(xì)致地講解考試注意事項(xiàng)）工具/原料

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? 駕考地點(diǎn)：龍泉花園考點(diǎn)（就是鹿泉的那個(gè)考點(diǎn)）考核項(xiàng)目：上車(chē)準(zhǔn)備、夜間燈光模擬、起步、變道、通過(guò)路口、通過(guò)人行橫道、通過(guò)公交車(chē)站、通過(guò)學(xué)校、直線行駛、超車(chē)、調(diào)頭、會(huì)車(chē)、靠邊停車(chē)。全程行駛約三公里，直到做完上列所有項(xiàng)目為止。

方法/步驟

1.1首先介紹下考試車(chē)車(chē)況：考試車(chē)為愛(ài)麗舍車(chē)型，車(chē)況非常好，離合帶速高（緩抬不用擔(dān)心熄火），剎車(chē)和油門(mén)較靈敏，要輕踩。燈光組合開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左側(cè)的手柄，共有兩個(gè)旋扭，第一個(gè)扭由內(nèi)向外旋轉(zhuǎn)（從我們身體方向向儀表盤(pán)旋轉(zhuǎn)）依次為：示廓燈（即小燈）、近光燈，開(kāi)啟近光燈后用力向上抬（即向方向盤(pán)方向抬）為遠(yuǎn)光燈；第二個(gè)旋扭為霧燈（旋轉(zhuǎn)方向同上），轉(zhuǎn)兩下，即開(kāi)啟前后霧燈，警示燈（即雙閃）在儀表盤(pán)的右上方。

2.2接下來(lái)進(jìn)入考試程序：繞車(chē)（我考試的時(shí)候安全員說(shuō)不用繞。如果安全員不說(shuō)話就要繞車(chē)）順序?yàn)橄萝?chē)的先由前車(chē)頭繞至駕駛室門(mén)，然后由駕駛室門(mén)經(jīng)車(chē)尾、右車(chē)門(mén)、車(chē)頭繞至駕駛室門(mén)，前后看看交通，確認(rèn)安全，打開(kāi)車(chē)門(mén)上車(chē)。上車(chē)準(zhǔn)備 上車(chē)后，先調(diào)整座椅至合適自己的位置，觀察左右及前后視鏡，前后視一下；觀察儀表盤(pán)，系好安全帶，錄入指紋。

3.3錄入指紋后，語(yǔ)音提示：考試開(kāi)始，請(qǐng)按語(yǔ)音提示操作，在五秒內(nèi)做出相應(yīng)操作（即）燈光模擬。燈光模擬考試會(huì)在幾種情況分別抽出一種進(jìn)

行考核即近光燈一次，遠(yuǎn)光燈一次，遠(yuǎn)近光交替一次，霧天和夜間故障選其一。在這時(shí)要特別注意：每次語(yǔ)音指令的第一句均為請(qǐng)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。特別要說(shuō)明的是，霧天行駛。我們平時(shí)練習(xí)霧天的時(shí)候，都是近光燈，霧燈和警示燈，考試的時(shí)候不是，考試正確的操作應(yīng)該是遠(yuǎn)光燈，霧燈，警示燈。還有一點(diǎn)，考霧天操作的時(shí)候，一定要在下一個(gè)指令發(fā)出的同時(shí)關(guān)閉霧燈和警示燈，提前關(guān)閉不合格。燈光完成后，語(yǔ)音提示請(qǐng)關(guān)閉燈光，開(kāi)始考試。即進(jìn)入下一項(xiàng)實(shí)際道路駕駛。(補(bǔ)充：按危險(xiǎn)警報(bào)燈時(shí)輕快按下，有個(gè)考試的妹妹就是因?yàn)樘昧α硕鴽](méi)有合格！)

4.4道路駕駛。起步當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音指令，請(qǐng)立即起步。考生應(yīng)當(dāng)先確認(rèn)檔位是否空檔（用手輕輕晃一下，切記勿低頭看檔），然后踩下離合、掛一檔、打左轉(zhuǎn)向燈保持三秒、觀察左后視鏡，確認(rèn)安全，按喇叭，放手剎，緩抬離合（我考試時(shí)沒(méi)有踩油門(mén)）平穩(wěn)起步，起步后，當(dāng)車(chē)達(dá)到10KM/H的時(shí)候，換入二檔。變更車(chē)道當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示：請(qǐng)變更車(chē)道。考生應(yīng)當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，觀察左后視鏡，確認(rèn)安全，左打方向盤(pán)，駛?cè)胱髠?cè)車(chē)道。如遇后方有來(lái)車(chē)輛，慢行等待，安全后變更。然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，勻速行駛。通過(guò)路口當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音指令：前方通地路口，考生應(yīng)當(dāng)剎車(chē)減速，同時(shí)左右扭頭觀察左右交通情況。安全后通過(guò)路口（這里注意，切記輕踩剎車(chē)，踩太狠容易熄火，一定記得左右扭頭看）通過(guò)公交車(chē)站、通過(guò)人行橫道、通過(guò)學(xué)校操作方法同通過(guò)路口一樣。直線行駛 當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音指令：請(qǐng)保持直線行駛。考生應(yīng)當(dāng)穩(wěn)握方向盤(pán)，讓車(chē)行駛至兩條線的中間，不得壓線行駛（特別提醒：本考試路段有彎道直線行駛，彎度不大。彎道直線行駛考生切記，一定要讓車(chē)走到兩條線的中間，切勿壓線行駛，此路段行駛考生可以微調(diào)方向盤(pán)，讓車(chē)跟著彎道走，轉(zhuǎn)方向盤(pán)幅度不要太大。）超車(chē)當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音指令：請(qǐng)超越前方車(chē)輛考生應(yīng)當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈（切勿右側(cè)超車(chē)），保持三秒，看左后視鏡，確認(rèn)安全后，左側(cè)超車(chē)進(jìn)入左車(chē)道。然后直行，大約過(guò)兩個(gè)路桿（考試路段有路桿），打右轉(zhuǎn)向燈保持三秒，看右后視鏡，確認(rèn)安全后駛?cè)胗臆?chē)道公車(chē)當(dāng)聽(tīng)語(yǔ)音指令： 前方會(huì)車(chē)考生應(yīng)當(dāng)剎車(chē)減速（輕踩剎車(chē)）調(diào)頭當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音指令，前方路段請(qǐng)調(diào)頭考生應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，將檔位換入低檔觀察左后視鏡，安全后左打方向盤(pán)調(diào)頭，同時(shí)扭頭觀察右方來(lái)車(chē)，調(diào)入右側(cè)第二車(chē)道。（特

別提醒：本考試路段有兩個(gè)調(diào)頭區(qū)域：一個(gè)是網(wǎng)狀線，線標(biāo)不是太清，考生要注意觀察；一個(gè)是雙黃虛線區(qū)域。調(diào)頭如遇對(duì)方向來(lái)車(chē)，考生應(yīng)停車(chē)等待，切記勿所車(chē)橫停在掉頭區(qū)域，即調(diào)頭前要把車(chē)停正在即將調(diào)頭的車(chē)道，安全后完成調(diào)頭操作）靠邊停車(chē)恭喜你，聽(tīng)到這個(gè)提示，便是最后一項(xiàng)操作，平穩(wěn)停車(chē)后，您就合格了。當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示：請(qǐng)靠邊停車(chē)。考生應(yīng)當(dāng)打右轉(zhuǎn)向燈，保持三秒，觀察右后視鏡，確認(rèn)安全，右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，收油門(mén)，踩剎車(chē)，將車(chē)平穩(wěn)停在距道路邊緣線30公分處，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，拉手剎，摘空檔，松剎車(chē)，松離合。當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音指令，您的考試已合格，熄火，解下安全帶，看左后視鏡，確認(rèn)安全后慢慢打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)。（特別提醒：一定記得拉起的剎后再松開(kāi)剎車(chē)，后溜不合格）至此，考試全程完閉，祝您好運(yùn)。