第一篇：職工培訓(xùn)論文范文

隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個嶄新而充滿機(jī)遇的時代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國鐵為適應(yīng)不斷變化的競爭環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。在本文中，我就結(jié)合鐵路生產(chǎn)車間實際，如何加強(qiáng)職工培訓(xùn)、提高人力資源合理配置進(jìn)行一些浮淺的探討。十六大報告指出：我們黨必須是一個“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用,市場競爭日益激烈,鐵路企業(yè)要在競爭中重獲優(yōu)勢,謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù),能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們在現(xiàn)場踐行“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。

一、目前鐵路站段車間職工培訓(xùn)工作中存在的問題 做為鐵路基層站段生產(chǎn)車間，不僅要保證安全生產(chǎn)，而且要抓好職工的素質(zhì)教育和技術(shù)培訓(xùn)。多年的實踐，使我們總結(jié)出了一些成功的職教經(jīng)驗，在鐵路職教體系中，站段車間的職教工作最貼近現(xiàn)場,與企業(yè)生產(chǎn)息息相關(guān),其成敗得失直接影響著職工整體素質(zhì)的提高,在宏觀上具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。然而,隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的日益加快和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化不斷升級，使基層站段職教工作中一些不適應(yīng)的問題也日益凸現(xiàn),歸納起來有以下三個方面:

1、職教隊伍知識老化,難以適應(yīng)形勢需要。鐵路站段車間職工教育工作中的師資力量主要源于現(xiàn)場生產(chǎn)骨干,由于這一部分骨干人員雖有較豐富的工作實踐經(jīng)驗，但理論基礎(chǔ)薄弱，再加上任現(xiàn)職前所從事專業(yè)的局限性和實時性,相當(dāng)一部分人沒有接受規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn),很難做到觸類旁通、一專多能,且隨著企業(yè)技術(shù)改造水平的不斷提高和知識更新速度的加快,大家普遍有一種 “時過境遷”,甚至“恍如隔世”的感覺。以機(jī)務(wù)部門為例,在機(jī)車的機(jī)型上，短短幾年，現(xiàn)在運(yùn)用的主型DF4型機(jī)車已不再制造，大功率的電力機(jī)車和適合高速運(yùn)行的內(nèi)燃機(jī)車已經(jīng)成為新一代的主力更換機(jī)型。在機(jī)車檢修上，以計算機(jī)技術(shù)為主體的信息化、數(shù)字化技術(shù)設(shè)備和管理手段已經(jīng)廣泛應(yīng)用,許多技教員因得不到及時培訓(xùn)“充電”,經(jīng)常遭遇“不知有秦漢,無論魏晉”的尷尬境地,而職教工作職能萎縮乃至于流于形式也就在所難免了。試想,為師者自己尚且業(yè)務(wù)不精,又將何以授人?長此以往,必將導(dǎo)致職教干部隊伍業(yè)務(wù)水平的老化甚至蛻化,其后果是不言而喻。因此,建立行之有效的職教干部適應(yīng)性超前培訓(xùn)機(jī)制,努力營造學(xué)習(xí)高新技術(shù)的濃厚氛圍,以充分發(fā)揮師道授業(yè)、解惑之天職,是一個亟待解決的問題。

2、生產(chǎn)任務(wù)十分繁重，工學(xué)矛盾日益突出。班組是一個企業(yè)為完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)而設(shè)置的一個最小單元，也是企業(yè)各項管理制度和手段的顯示終端。班組如何在～完成生產(chǎn)任務(wù)的同時,又對職工適時開展嚴(yán)格、認(rèn)真的培訓(xùn),這個矛盾始終困擾各級管理者,只抓生產(chǎn),不問培訓(xùn),不能適應(yīng)形勢發(fā)展的需要。而發(fā)展培訓(xùn),又使大量的現(xiàn)場工作無人去做，管理干部的精力又被轉(zhuǎn)移,工作與學(xué)習(xí)二者雙管齊下,使任務(wù)愈顯繁重不堪,不少人所謂在實踐中學(xué)習(xí),將知識用于實踐的道理淺顯明了,但具體操作起來很難。如機(jī)務(wù)檢修車間某些工種職工在日常工作當(dāng)中,從表面上看,似乎工作不很緊張，很是清閑,無事可作,但將其組織起來進(jìn)行培訓(xùn)和進(jìn)行業(yè)務(wù)演練,臨時性的搶修機(jī)車任務(wù)又非常頻繁，致使工學(xué)矛盾十分突出，使本來就沒有受過系統(tǒng)教育培訓(xùn)的職工忙于現(xiàn)場工作應(yīng)急，而疏于業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，久而久之，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)成為惡性循環(huán)，始終得不到有效提高。

3、職教隊伍力量不足，職工素質(zhì)提升緩慢。在班組里,職工的文化水平高低不一,業(yè)務(wù)技能參差不齊,這給班組技教員開展培訓(xùn)工作帶來一定的難度,一視同仁,因水平不一,不現(xiàn)實。實行區(qū)別對待，重點(diǎn)人重點(diǎn)輔導(dǎo),單憑一個技教員,力量十分有限。這使得一些班組在培訓(xùn)工作中自動降低標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)班組成員業(yè)務(wù)水平有一定提高且工作達(dá)到其一定標(biāo)準(zhǔn)后,如何向更高層次發(fā)展這一問題上,還缺乏相應(yīng)具體的培訓(xùn)方式、方法，若不進(jìn)行縱深發(fā)展,以往培訓(xùn)的效果自行喪失。一旦遇到新的工藝標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用和推廣，又重復(fù)再進(jìn)行這種低水平的培訓(xùn)，這種學(xué)習(xí)不提高,內(nèi)容陳舊、重復(fù)，方法單一的潮漲潮落式地重復(fù)培訓(xùn),不僅技教員自己出現(xiàn)厭教傾向,久而久之,職工群眾中也會滋生厭學(xué)情緒。

二、當(dāng)前站段車間職工培訓(xùn)的方向 針對以上問題的思考,我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)因地制宜,揚(yáng)長避短,積極有效地運(yùn)用班組這個細(xì)胞，創(chuàng)新思維方式，開拓新的方法,完成職工的日常業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)任務(wù)，在這里面還有一定的潛力可挖。經(jīng)過認(rèn)真分析、思考，我認(rèn)為今后鐵路站段生產(chǎn)車間的職教工作應(yīng)在以下四個方面加強(qiáng)：

1、強(qiáng)化技教員隊伍建設(shè)。站段在使用新技術(shù)、新設(shè)備之前,應(yīng)首先積極組織廣大技教員接受適應(yīng)性培訓(xùn),進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí),使之牢固掌握，形成一支強(qiáng)有力的骨干隊伍，使廣大技教員始終站在企業(yè)高新技術(shù)的前沿,掌握當(dāng)前安全生產(chǎn)、技術(shù)設(shè)備中的科技發(fā)展方向，進(jìn)而在具體工作的運(yùn)用中,充分發(fā)揮技教員的作用，緊密結(jié)合現(xiàn)場實踐,在廣大干部職工中及時將最新、最快、最實用的先進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)驗傳授到班組的各個職工當(dāng)中，為確保安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

2、制定合理的職工培訓(xùn)計劃。站段應(yīng)合理制定選培計劃,有針對性地進(jìn)行委外培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)以計算機(jī)技術(shù)為主體的先進(jìn)高新技術(shù)為主。作為一名鐵路職工,應(yīng)時刻具有居安思危的憂患意識和時代緊迫感,要清醒認(rèn)識到,如果沒有掌握過硬的崗位技能及相關(guān)前沿技術(shù),勢必將被歷史無情淘汰；另外,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)努力拓展種種渠道,熱情鼓勵、支持、組織廣大技教員以只爭朝夕的精神積極更新知識結(jié)構(gòu),緊跟形勢,不斷“充電”,并在機(jī)制上予以強(qiáng)有力保障,使廣大職教干部在安全生產(chǎn)陣地上能充分發(fā)揮作用。

3、創(chuàng)造一個有利于培訓(xùn)開展的外部環(huán)境。把職工教育納入各車間部門的綜合考評當(dāng)中,使各級管理者從思想上高度認(rèn)識教育工作的重要性,在具體工作上,為開展教學(xué)活動盡量提供便利

第二篇：職工培訓(xùn)論文

適應(yīng)時代特點(diǎn)與國情的現(xiàn)代企業(yè)職工培訓(xùn)

【摘要】：企業(yè)培訓(xùn)是對人的培訓(xùn)，如何講明道理、獲得贊同擁護(hù)、嚴(yán)格遵照執(zhí)行這是培訓(xùn)簡單而又理想的結(jié)果，如何把培訓(xùn)過程化繁為簡，使之通俗易行，效果顯著，需要探討方式方法，靈活運(yùn)用技術(shù)方法。同時企業(yè)培訓(xùn)也不是一蹴而就的事情，要有規(guī)范性、合理性、長期性、科學(xué)性，既要有常規(guī)培訓(xùn)，也要有高屋建瓴的引導(dǎo)。

【關(guān)鍵詞】：現(xiàn)代企業(yè)職工培訓(xùn)綜合素質(zhì)

職工培訓(xùn)是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展非常重要的環(huán)節(jié)和組成部分，如何使職工培訓(xùn)效果顯著，提升整個企業(yè)的知識技能水平，適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，這是企業(yè)管理層和企業(yè)培訓(xùn)人員層迫切關(guān)注的。企業(yè)培訓(xùn)在不同時期有不同的形式和需要，在如今科技飛速發(fā)展，知識信息爆炸的時代，人們的認(rèn)識水平，價值觀念，工作模式和習(xí)慣，團(tuán)隊配合的意識都在不斷變化發(fā)展，如何適應(yīng)這種變化，摸索出適應(yīng)時代特點(diǎn)的職工培訓(xùn)模式，需要企業(yè)管理者、培訓(xùn)師、職工共同參與，共同搭建學(xué)習(xí)型、團(tuán)隊型、科學(xué)型等現(xiàn)代培訓(xùn)機(jī)制。企業(yè)和職工群體雖有千差萬別，我們可以從企業(yè)培訓(xùn)的共性上探討和研究培訓(xùn)的方向和模式，具體不同企業(yè)可以增加相應(yīng)專業(yè)性和針對性的內(nèi)容。

一、引導(dǎo)樹立新時代企業(yè)職工價值觀。

現(xiàn)代企業(yè)的職工價值觀隨著社會的發(fā)展，國際性的融合，觀念意識的變革，和以前有很大差距，如果仍然用傳統(tǒng)老套的說教，起到的作用往往不大，甚至產(chǎn)生逆反和抵觸心理。那么新時代職工價值觀培訓(xùn)就要適應(yīng)社會的發(fā)展和進(jìn)步，用職工能夠接受的，喜聞樂見的方式加以引導(dǎo)和培養(yǎng)，要摸清規(guī)律，因勢利導(dǎo)，而不是強(qiáng)制灌輸，觀念是引導(dǎo)行動，通過培訓(xùn)，使職工樂于工作，并且按照企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和模式共同發(fā)展進(jìn)步。如：培養(yǎng)職工做自己的主人；建立健康向上的勞資關(guān)系；快樂和自信的工作等。

二、建立適應(yīng)企業(yè)短期需要的“快餐型”專業(yè)培訓(xùn)。

近年招聘中出現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象，人才們找不到合適的企業(yè)，企業(yè)沒有合適的人才，而每年卻有數(shù)量可觀的畢業(yè)學(xué)生和待業(yè)青年。企業(yè)需要的是能夠一專多能，經(jīng)驗豐富的人才。很多應(yīng)聘者專業(yè)不對口，或者實踐經(jīng)驗不足，工作能力需要培養(yǎng)提高，一時適應(yīng)不了企業(yè)的崗位要求。現(xiàn)在年輕人缺少老一輩吃苦耐勞、用于奉獻(xiàn)的精神，過多的注重企業(yè)待遇，雙休時間，玩樂交友的個人時間等，這和企業(yè)追求效益、降低成本、提高競爭力存在直接和間接的矛盾，因而出現(xiàn)交集的空間越來越少。

在這種情況下，企業(yè)培訓(xùn)就需要探索雙方互相適應(yīng)的發(fā)展之路：

1、職工通過培訓(xùn)適應(yīng)企業(yè)崗位需求。

2、企業(yè)通過培訓(xùn)選拔合適人才，因材適用，并儲備人才。

3、職工僅靠自己的書本知識是不夠的，必須要再學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗。

企業(yè)要生存發(fā)展，既要考慮短期利益，又要有長遠(yuǎn)規(guī)劃，配置一套“快餐式”的培訓(xùn)無疑是適合企業(yè)需要的。如：讓職工很快了解企業(yè)現(xiàn)狀和未來規(guī)劃目標(biāo)；企業(yè)通過培訓(xùn)選拔不同的崗位人才，因材而用；讓職工快速掌握崗位專業(yè)技能；讓職工遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全為天。

要達(dá)到這個目標(biāo)，就要配置合理的培訓(xùn)教育系統(tǒng)：由企業(yè)管理層抽調(diào)人員為職工講述企業(yè)發(fā)展目標(biāo)和管理制度；由培訓(xùn)師對員工進(jìn)行職業(yè)心理和企業(yè)行為引導(dǎo)和學(xué)習(xí)；由專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)專業(yè)崗位技能；要有不斷跟進(jìn)的效果測試和獎懲激勵等。

三、重視企業(yè)職工的“興趣愛好”培訓(xùn)

企業(yè)需要好的員工，員工的素質(zhì)不僅體現(xiàn)在能遵守制度，完成生產(chǎn)，他是體現(xiàn)的一個綜合的素質(zhì)，可以通過下面的例子體現(xiàn)：

1、有文藝才能的員工能夠通過積極參與職工業(yè)余活動、節(jié)日慶祝表演活躍職工生活，豐富生活色彩，提高凝聚力。

2、興趣廣泛的職工在生產(chǎn)管理出現(xiàn)問題時會積極動腦，觸類旁通，運(yùn)用自己相關(guān)的知識技能解決難題。

3、業(yè)務(wù)類的職工可能會運(yùn)用自己愛好興趣和客戶找到共同語言，從而使關(guān)系融洽，談成業(yè)務(wù)或達(dá)成良好合作關(guān)系。

4、博學(xué)多才和修養(yǎng)良好會在團(tuán)隊合作、同事及上下級關(guān)系處理、家庭關(guān)系處理上會有出色表現(xiàn)，各方面處理融洽，并起到榜樣作用。

因此，一個職工綜合素質(zhì)的提高，對企業(yè)的發(fā)展是非常有利的，全體員工的綜合素質(zhì)的提高更是極大提升了企業(yè)的整體素質(zhì)，它的作用往往是倍增的，所以企業(yè)在培訓(xùn)職工專業(yè)技能及企業(yè)文化的同時，要鼓勵培養(yǎng)職工的“興趣愛好”，并可將此作為員工福利，既能受到職工的歡迎，又能增強(qiáng)企業(yè)的實力。

“興趣愛好”培訓(xùn)不是形式上的，要把它提高到和技能培訓(xùn)同樣的高度，只用就會感受到企業(yè)對自身的重視和尊重，彼此就會更加的信任，在愉悅和自覺地工作

中，會事半功倍，提高工作效率。

同樣的“興趣愛好”的培訓(xùn)也要有計劃目標(biāo)，考核評比，把“興趣愛好”和專業(yè)技能以及規(guī)章制度、企業(yè)文化等同起來，共同促進(jìn)學(xué)習(xí)和掌握。興趣愛好的范圍可以很廣：

1、職工喜歡的一門語言，比如日語、法語、計算機(jī)語言

2、喜歡繪畫、音樂、舞蹈

3、喜歡各種體育活動，比如籃球、足球、乒乓球、桌球、釣魚等

4、喜歡的詩朗誦、辯論賽、智力競賽等

這些興趣愛好都常見于工作之余的業(yè)余生活中，如果企業(yè)把這些也作為關(guān)心職工生活的內(nèi)容，那么職工會感覺在企業(yè)如在家一般，沒有單調(diào)機(jī)械的感覺，會輕松上陣，努力工作，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

四、讓職工自己培訓(xùn)自己

能讓職工在培訓(xùn)中感受到學(xué)習(xí)的快樂，愉悅的、積極主動的去接受培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并能很好的運(yùn)用到生產(chǎn)和企業(yè)管理中，這是企業(yè)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)樂于見到的結(jié)果。但是，往往有些情況下，職工培訓(xùn)中職工被動的接受培訓(xùn)內(nèi)容，培訓(xùn)過程流于形式，職工學(xué)習(xí)熱情不高，效果不明顯，難以轉(zhuǎn)化到生產(chǎn)實踐中去，這樣就失去了培訓(xùn)的意義。

如何才能改變這種情況，讓職工積極主動的參與到培訓(xùn)中來，感受培訓(xùn)帶來的好處，并能有目的、有目標(biāo)的學(xué)習(xí)。針對這些情況可以參考如下案例具體實施：

1、把員工的崗位等級和培訓(xùn)結(jié)合起來，完成或達(dá)標(biāo)相關(guān)培訓(xùn)會提升相應(yīng)等級。

2、劃分培訓(xùn)小組進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，指定規(guī)范的評測標(biāo)準(zhǔn)，互幫互學(xué)，互相競爭。

3、設(shè)立各種培訓(xùn)學(xué)習(xí)比賽，比如專業(yè)技能大賽、知識競賽、管理精細(xì)化評比，并把優(yōu)秀者增加崗位等級或者直接和效益掛鉤。

4、定期選拔生產(chǎn)工作能手，由他們來講課示范，由職工培訓(xùn)職工。

5、指定學(xué)習(xí)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)打分制度，由職工互相監(jiān)督評分，或者職工可以跨崗位拜師學(xué)習(xí)，并由職工老師打分評比，計入企業(yè)員工整體評比體系。

五、“善其事、利其器”，充分運(yùn)用多媒體科技手段

職工培訓(xùn)要充分利用科技設(shè)備和技術(shù)手段，運(yùn)用多媒體方式，使培訓(xùn)過程形象生動；利用網(wǎng)絡(luò)化和程序管理，科學(xué)量化管理培訓(xùn)進(jìn)程和目標(biāo)，比如：

1、建立培訓(xùn)網(wǎng)站平臺，既能專業(yè)系統(tǒng)的展示培訓(xùn)項目和內(nèi)容，又能增加互動

交流的機(jī)會。

2、建立網(wǎng)絡(luò)音視頻培訓(xùn)資源庫，可以讓職工在線點(diǎn)播，隨時學(xué)習(xí)。

3、運(yùn)用多媒體課件、3D虛擬等方式教學(xué)演示。

4、在精細(xì)化管理平臺或辦公管理OA中整合培訓(xùn)達(dá)標(biāo)評測程序，工作培訓(xùn)相互促進(jìn)。

六、現(xiàn)代企業(yè)職工培訓(xùn)更應(yīng)勇于面對與改革

1、職工培訓(xùn)不能閉門造車，要走出和引進(jìn)。

企業(yè)既要建立一套適合自身特點(diǎn)的培訓(xùn)機(jī)制和系統(tǒng)，同時也要多做橫向比較，同類型企業(yè)之間要多學(xué)習(xí)借鑒，取長補(bǔ)短。可以到培訓(xùn)成果顯著的企業(yè)取經(jīng)學(xué)習(xí)，讓本企業(yè)職工和培訓(xùn)人員去親身體驗，感受不同的培訓(xùn)形式，在學(xué)習(xí)中找到自身不足，不斷完善和發(fā)展，以適合企業(yè)培訓(xùn)的需要。

2、加強(qiáng)培訓(xùn)隊伍自身建設(shè)

目前培訓(xùn)隊伍存在一定的知識老化、培訓(xùn)技能跟不上發(fā)展、培訓(xùn)師資知識面窄，不能一專多能、培訓(xùn)教學(xué)流于形式等問題，如何提高培訓(xùn)師資隊伍的整體素質(zhì)也關(guān)系到企業(yè)培訓(xùn)效果的好壞。通過請培訓(xùn)專家講課，參觀交流學(xué)習(xí)，考核培訓(xùn)師，引進(jìn)培訓(xùn)力量等方式可以大大提升培訓(xùn)效力。

3、善于宣揚(yáng)和推廣培訓(xùn)成果

企業(yè)培訓(xùn)絕不能簡單的模仿和復(fù)制，而應(yīng)依托企業(yè)自身現(xiàn)狀，并結(jié)合時代特點(diǎn)采用.現(xiàn)場培訓(xùn)觀摩表演；為企業(yè)量身設(shè)計企業(yè)培訓(xùn)口號標(biāo)語；通過評比和考試檢驗培訓(xùn)效果；讓培訓(xùn)成為企業(yè)文化的一部分等靈活多變的方式方法。

總之，企業(yè)職工培訓(xùn)是一個長期系統(tǒng)的工作，通過嚴(yán)格高效、形式多樣、井然有序的培訓(xùn)，增強(qiáng)企業(yè)和職工素質(zhì)，讓企業(yè)和職工共同成長進(jìn)步，為企業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

第三篇：職工培訓(xùn)論文

隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個嶄新而充滿機(jī)遇的時代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國鐵為適應(yīng)不斷變化的競爭環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。在本文中，我就結(jié)合鐵路生產(chǎn)車間實際，如何加強(qiáng)職工培訓(xùn)、提高人力資源合理配置進(jìn)行一些浮淺的探討。十六大報告指出：我們黨必須是一個“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用,市場競爭日益激烈,鐵路企業(yè)要在競爭中重獲優(yōu)勢,謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù),能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們在現(xiàn)場踐行“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。

一、目前鐵路站段車間職工培訓(xùn)工作中存在的問題 做為鐵路基層站段生產(chǎn)車間，不僅要保證安全生產(chǎn)，而且要抓好職工的素質(zhì)教育和技術(shù)培訓(xùn)。多年的實踐，使我們總結(jié)出了一些成功的職教經(jīng)驗，在鐵路職教體系中，站段車間的職教工作最貼近現(xiàn)場,與企業(yè)生產(chǎn)息息相關(guān),其成敗得失直接影響著職工整體素質(zhì)的提高,在宏觀上具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。然而,隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的日益加快和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化不斷升級，使基層站段職教工作中一些不適應(yīng)的問題也日益凸現(xiàn),歸納起來有以下三個方面:

1、職教隊伍知識老化,難以適應(yīng)形勢需要。鐵路站段車間職工教育工作中的師資力量主要源于現(xiàn)場生產(chǎn)骨干,由于這一部分骨干人員雖有較豐富的工作實踐經(jīng)驗，但理論基礎(chǔ)薄弱，再加上任現(xiàn)職前所從事專業(yè)的局限性和實時性,相當(dāng)一部分人沒有接受規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn),很難做到觸類旁通、一專多能,且隨著企業(yè)技術(shù)改造水平的不斷提高和知識更新速度的加快,大家普遍有一種 “時過境遷”,甚至“恍如隔世”的感覺。以機(jī)務(wù)部門為例,在機(jī)車的機(jī)型上，短短幾年，現(xiàn)在運(yùn)用的主型DF4型機(jī)車已不再制造，大功率的電力機(jī)車和適合高速運(yùn)行的內(nèi)燃機(jī)車已經(jīng)成為新一代的主力更換機(jī)型。在機(jī)車檢修上，以計算機(jī)技術(shù)為主體的信息化、數(shù)字化技術(shù)設(shè)備和管理手段已經(jīng)廣泛應(yīng)用,許多技教員因得不到及時培訓(xùn)“充電”,經(jīng)常遭遇“不知有秦漢,無論魏晉”的尷尬境地,而職教工作職能萎縮乃至于流于形式也就在所難免了。試想,為師者自己尚且業(yè)務(wù)不精,又將何以授人?長此以往,必將導(dǎo)致職教干部隊伍業(yè)務(wù)水平的老化甚至蛻化,其后果是不言而喻。因此,建立行之有效的職教干部適應(yīng)性超前培訓(xùn)機(jī)制,努力營造學(xué)習(xí)高新技術(shù)的濃厚氛圍,以充分發(fā)揮師道授業(yè)、解惑之天職,是一個亟待解決的問題。

2、生產(chǎn)任務(wù)十分繁重，工學(xué)矛盾日益突出。班組是一個企業(yè)為完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)而設(shè)置的一個最小單元，也是企業(yè)各項管理制度和手段的顯示終端。班組如何在～完成生產(chǎn)任務(wù)的同時,又對職工適時開展嚴(yán)格、認(rèn)真的培訓(xùn),這個矛盾始終困擾各級管理者,只抓生產(chǎn),不問培訓(xùn),不能適應(yīng)形勢發(fā)展的需要。而發(fā)展培訓(xùn),又使大量的現(xiàn)場工作無人去做，管理干部的精力又被轉(zhuǎn)移,工作與學(xué)習(xí)二者雙管齊下,使任務(wù)愈顯繁重不堪,不少人所謂在實踐中學(xué)習(xí),將知識用于實踐的道理淺顯明了,但具體操作起來很難。如機(jī)務(wù)檢修車間某些工種職工在日常工作當(dāng)中,從表面上看,似乎工作不很緊張，很是清閑,無事可作,但將其組織起來進(jìn)行培訓(xùn)和進(jìn)行業(yè)務(wù)演練,臨時性的搶修機(jī)車任務(wù)又非常頻繁，致使工學(xué)矛盾十分突出，使本來就沒有受過系統(tǒng)教育培訓(xùn)的職工忙于現(xiàn)場工作應(yīng)急，而疏于業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，久而久之，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)成為惡性循環(huán)，始終得不到有效提高。

3、職教隊伍力量不足，職工素質(zhì)提升緩慢。在班組里,職工的文化水平高低不一,業(yè)務(wù)技能參差不齊,這給班組技教員開展培訓(xùn)工作帶來一定的難度,一視同仁,因水平不一,不現(xiàn)實。實行區(qū)別對待，重點(diǎn)人重點(diǎn)輔導(dǎo),單憑一個技教員,力量十分有限。這使得一些班組在培訓(xùn)工作中自動降低標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)班組成員業(yè)務(wù)水平有一定提高且工作達(dá)到其一定標(biāo)準(zhǔn)后,如何向更高層次發(fā)展這一問題上,還缺乏相應(yīng)具體的培訓(xùn)方式、方法，若不進(jìn)行縱深發(fā)展,以往培訓(xùn)的效果自行喪失。一旦遇到新的工藝標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用和推廣，又重復(fù)再進(jìn)行這種低水平的培訓(xùn)，這種學(xué)習(xí)不提高,內(nèi)容陳舊、重復(fù)，方法單一的潮漲潮落式地重復(fù)培訓(xùn),不僅技教員自己出現(xiàn)厭教傾向,久而久之,職工群眾中也會滋生厭學(xué)情緒。

二、當(dāng)前站段車間職工培訓(xùn)的方向 針對以上問題的思考,我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)因地制宜,揚(yáng)長避短,積極有效地運(yùn)用班組這個細(xì)胞，創(chuàng)新思維方式，開拓新的方法,完成職工的日常業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)任務(wù)，在這里面還有一定的潛力可挖。經(jīng)過認(rèn)真分析、思考，我認(rèn)為今后鐵路站段生產(chǎn)車間的職教工作應(yīng)在以下四個方面加強(qiáng)：

1、強(qiáng)化技教員隊伍建設(shè)。站段在使用新技術(shù)、新設(shè)備之前,應(yīng)首先積極組織廣大技教員接受適應(yīng)性培訓(xùn),進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí),使之牢固掌握，形成一支強(qiáng)有力的骨干隊伍，使廣大技教員始終站在企業(yè)高新技術(shù)的前沿,掌握當(dāng)前安全生產(chǎn)、技術(shù)設(shè)備中的科技發(fā)展方向，進(jìn)而在具體工作的運(yùn)用中,充分發(fā)揮技教員的作用，緊密結(jié)合現(xiàn)場實踐,在廣大干部職工中及時將最新、最快、最實用的先進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)驗傳授到班組的各個職工當(dāng)中，為確保安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

2、制定合理的職工培訓(xùn)計劃。站段應(yīng)合理制定選培計劃,有針對性地進(jìn)行委外培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)以計算機(jī)技術(shù)為主體的先進(jìn)高新技術(shù)為主。作為一名鐵路職工,應(yīng)時刻具有居安思危的憂患意識和時代緊迫感,要清醒認(rèn)識到,如果沒有掌握過硬的崗位技能及相關(guān)前沿技術(shù),勢必將被歷史無情淘汰；另外,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)努力拓展種種渠道,熱情鼓勵、支持、組織廣大技教員以只爭朝夕的精神積極更新知識結(jié)構(gòu),緊跟形勢,不斷“充電”,并在機(jī)制上予以強(qiáng)有力保障,使廣大職教干部在安全生產(chǎn)陣地上能充分發(fā)揮作用。

3、創(chuàng)造一個有利于培訓(xùn)開展的外部環(huán)境。把職工教育納入各車間部門的綜合考評當(dāng)中,使各級管理者從思想上高度認(rèn)識教育工作的重要性,在具體工作上,為開展教學(xué)活動盡量提供便利

。在計劃、布置、安排各項生產(chǎn)任務(wù)當(dāng)中,為培訓(xùn)工作的開展留有一定的施展空間。在各項活動中，突出對職工業(yè)務(wù)理論的考核，發(fā)揮好監(jiān)督督促作用。同時,也呼吁我們的各級管理者不斷提高自身的業(yè)務(wù)理論水平和經(jīng)營管理水平，向合理安排、統(tǒng)籌兼顧的方向努力。

4、發(fā)揮職教主管部門的優(yōu)勢。班組成員中各人的水平良莠不齊, 為進(jìn)一步搞好班組培訓(xùn)工作，對于太差的,主管部門要適時排摸,統(tǒng)一安排,送往有關(guān)學(xué)校集中培訓(xùn)；對那些業(yè)務(wù)尖子,也要想方設(shè)法尋找機(jī)會,使其不斷深造,提高,為企業(yè)培養(yǎng)高層次技術(shù)人才而積極努力。同時，對班組培訓(xùn)工作取得的成果要積極采取措施適時鞏固、擴(kuò)大,防止回落下滑。馬克思主義生產(chǎn)觀認(rèn)為，在生產(chǎn)力諸要素中，起決定因素的是人。因此，我們要立足安全生產(chǎn)，以培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)符合鐵路跨越式發(fā)展要求的職工隊伍為目的，更新觀念，認(rèn)清發(fā)展方向，在鐵路人力資源的合理配置流動上多做探索，一定會有所收獲。總之,在基層站段車間職工培訓(xùn)工作中，我們雖然面臨的困難和問題很多，但我深信,只要我們努力堅持“職工教育是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)”這一方向，立足生產(chǎn)現(xiàn)場，一定能夠把職工培訓(xùn)工作做好、做實，真正為安全生產(chǎn)提供可靠的保障。

第四篇：職工培訓(xùn)論文

隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個嶄新而充滿機(jī)遇的時代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國鐵為適應(yīng)不斷變化的競爭環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國鐵發(fā)展的主要因素。在人力資

源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。在本文中，我就結(jié)合鐵路生產(chǎn)車間實際，如何加強(qiáng)職工培訓(xùn)、提高人力資源合理配置進(jìn)行一些浮淺的探討。十六大報告指出：我們黨必須是一個“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用,市場競爭日益激烈,鐵路企業(yè)要在競爭中重獲優(yōu)勢,謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù),能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們在現(xiàn)場踐行“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。

一、目前鐵路站段車間職工培訓(xùn)工作中存在的問題做為鐵路基層站段生產(chǎn)車間，不僅要保證安全生產(chǎn)，而且要抓好職工的素質(zhì)教育和技術(shù)培訓(xùn)。多年的實踐，使我們總結(jié)出了一些成功的職教經(jīng)驗，在鐵路職教體系中，站段車間的職教工作最貼近現(xiàn)場,與企業(yè)生產(chǎn)息息相關(guān),其成敗得失直接影響著職工整體素質(zhì)的提高,在宏觀上具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。然而,隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的日益加快和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化不斷升級，使基層站段職教工作中一些不適應(yīng)的問題也日益凸現(xiàn),歸納起來有以下三個方面:

1、職教隊伍知識老化,難以適應(yīng)形勢需要。鐵路站段車間職工教育工作中的師資力量主要源于現(xiàn)場生產(chǎn)骨干,由于這一部分骨干人員雖有較豐富的工作實踐經(jīng)驗，但理論基礎(chǔ)薄弱，再加上任現(xiàn)職前所從事專業(yè)的局限性和實時性,相當(dāng)一部分人沒有接受規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn),很難做到觸類旁通、一專多能,且隨著企業(yè)技術(shù)改造水平的不斷提高和知識更新速度的加快,大家普遍有一種“時過境遷”,甚至“恍如隔世”的感覺。以機(jī)務(wù)部門為例,在機(jī)車的機(jī)型上，短短幾年，現(xiàn)在運(yùn)用的主型DF4型機(jī)車已不再制造，大功率的電力機(jī)車和適合高速運(yùn)行的內(nèi)燃機(jī)車已經(jīng)成為新一代的主力更換機(jī)型。在機(jī)車檢修上，以計算機(jī)技術(shù)為主體的信息化、數(shù)字化技術(shù)設(shè)備和管理手段已經(jīng)廣泛應(yīng)用,許多技教員因得不到及時培訓(xùn)“充電”,經(jīng)常遭遇“不知有秦漢,無論魏晉”的尷尬境地,而職教工作職能萎縮乃至于流于形式也就在所難免了。試想,為師者自己尚且業(yè)務(wù)不精,又將何以授人?長此以往,必將導(dǎo)致職教干部隊伍業(yè)務(wù)水平的老化甚至蛻化,其后果是不言而喻。因此,建立行之有效的職教干部適應(yīng)性超前培訓(xùn)機(jī)制,努力營造學(xué)習(xí)高新技術(shù)的濃厚氛圍,以充分發(fā)揮師道授業(yè)、解惑之天職,是一個亟待解決的問題。

2、生產(chǎn)任務(wù)十分繁重，工學(xué)矛盾日益突出。班組是一個企業(yè)為完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)而設(shè)置的一個最小單元，也是企業(yè)各項管理制度和手段的顯示終端。班組如何在圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)的同時,又對職工適時開展嚴(yán)格、認(rèn)真的培訓(xùn),這個矛盾始終困擾各級管理者,只抓生產(chǎn),不問培訓(xùn),不能適應(yīng)形勢發(fā)展的需要。而發(fā)展培訓(xùn),又使大量的現(xiàn)場工作無人去做，管理干部的精力又被轉(zhuǎn)移,工作與學(xué)習(xí)二者雙管齊下,使任務(wù)愈顯繁重不堪,不少人所謂在實踐中學(xué)習(xí),將知識用于實踐的道理淺顯明了,但具體操作起來很難。如機(jī)務(wù)檢修車間某些工種職工在日常工作當(dāng)中,從表面上看,似乎工作不很緊張，很是清閑,無事可作,但將其組織起來進(jìn)行培訓(xùn)和進(jìn)行業(yè)務(wù)演練,臨時性的搶修機(jī)車任務(wù)又非常頻繁，致使工學(xué)矛盾十分突出，使本來就沒有受過系統(tǒng)教育培訓(xùn)的職工忙于現(xiàn)場工作應(yīng)急，而疏于業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，久而久之，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)成為惡性循環(huán)，始終得不到有效提高。

3、職教隊伍力量不足，職工素質(zhì)提升緩慢。在班組里,職工的文化水平高低不一,業(yè)務(wù)技能參差不齊,這給班組技教員開展培訓(xùn)工作帶來一定的難度,一視同仁,因水平不一,不現(xiàn)實。實行區(qū)別對待，重點(diǎn)人重點(diǎn)輔導(dǎo),單憑一個技教員,力量十分有限。這使得一些班組在培訓(xùn)工作中自動降低標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)班組成員業(yè)務(wù)水平有一定提高且工作達(dá)到其一定標(biāo)準(zhǔn)后,如何向更高層次發(fā)展這一問題上,還缺乏相應(yīng)具體的培訓(xùn)方式、方法，若不進(jìn)行縱深發(fā)展,以往培訓(xùn)的效果自行喪失。一旦遇到新的工藝標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用和推廣，又重復(fù)再進(jìn)行這種低水平的培訓(xùn)，這種學(xué)習(xí)不提高,內(nèi)容陳舊、重復(fù)，方法單一的潮漲潮落式地重復(fù)培訓(xùn),不僅技教員自己出現(xiàn)厭教傾向,久而久之,職工群眾中也會滋生厭學(xué)情緒。

二、當(dāng)前站段車間職工培訓(xùn)的方向針對以上問題的思考,我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)因地制宜,揚(yáng)長避短,積極有效地運(yùn)用班組這個細(xì)胞，創(chuàng)新思維方式，開拓新的方法,完成職工的日常業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)任務(wù)，在這里面還有一定的潛力可挖。經(jīng)過認(rèn)真分析、思考，我認(rèn)為今后鐵路站段生產(chǎn)車

第五篇：職工培訓(xùn)

為了全面提高我隊職工素質(zhì)，強(qiáng)化安全意識，增加安全知識，提高安全操作技能，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，為了加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)，擬定教育培訓(xùn)計劃（制度）如下：

一、加強(qiáng)我礦特種作業(yè)人員的培訓(xùn)，嚴(yán)格按規(guī)定送具備相應(yīng)資質(zhì)的煤礦安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。

二、搞好新工人入礦“三級教育”，井下作業(yè)人員上崗前培訓(xùn)教育時間不得少于72小時，考試合格后，必須在有安全工作經(jīng)驗的職工帶領(lǐng)下實習(xí)，經(jīng)4個月后考核合格，方可獨(dú)立工作。

三、礦采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備時，必須對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

四、狠抓職工日常安全教育，確保每個職工每年受教育的時間在20學(xué)時以上

五、具體教育培訓(xùn)內(nèi)容如下：

1、安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識。

2、礦井概況，工作環(huán)境及井下危險因素，所從事工種可能造成的職業(yè)健康傷害及傷亡事故，該工種的安全職責(zé)，操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

3、違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)，緊急情況下停止作業(yè)和撤離現(xiàn)場的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

4、預(yù)案和發(fā)生瓦斯爆炸、水害、火災(zāi)、頂板等災(zāi)害的自救，互救方法與避災(zāi)路線。

5、全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律。

6、自救器等安全逃生裝備和設(shè)施的使用與維護(hù)。

7、入井須知、通風(fēng)安全系統(tǒng)、報警裝置系統(tǒng)和安全指示標(biāo)志。

8、瓦斯，一氧化碳等有毒有害氣體的性質(zhì)、危害及瓦斯積聚的預(yù)防。

9、其它相關(guān)知識和技能。

六、對拒不參加教育培訓(xùn)的職工按每50元/人次處罰。