第一篇：科目二考試失敗原因總結(jié)

科目二考試失敗原因總結(jié)

今天科目二考試沒有通過，總結(jié)失敗的經(jīng)驗，以供今后大家參考，避免犯同樣的錯誤。

根據(jù)唐師傅提供的信息，今天一共有7名學(xué)員參加了科目二的考試。5名南湖的考生，2名大培的考生，遺憾的是，一共有4名考生失敗，而4名考生均是出錯在樁考，可見，樁考依然是科目二的攔路虎。

在平時的訓(xùn)練中，我對倒樁有了一定的了解后，產(chǎn)生了盲目樂觀的情緒。認(rèn)為自己有了倒樁成功的經(jīng)歷，就可以憑借感覺自由發(fā)揮，沒有嚴(yán)格按照倒樁步驟進行，這在平時可能沒有問題。但是一旦上了考場之后，心態(tài)跟平時相比會有很大變化。平時心態(tài)比較放松，心態(tài)放松的時候調(diào)整方位也比較順手，但是到了考場之后肯定會有些緊張，一緊張就會犯錯誤。我在第一次進庫的時候感覺還挺好，兩邊距離基本相等，感覺非常高興，就沒有將頭伸出窗外查看車位，等到壓線的時候才知道，但是已經(jīng)晚了。后來反思可能是方向盤沒有回正。

總結(jié)失敗的經(jīng)驗，勸解學(xué)員們在平時訓(xùn)練師盡量做到以下幾點：

1.平時師傅所教的操作都是經(jīng)過很多次考試驗證的方法，在訓(xùn)練師一定要嚴(yán)格按照師傅所教的步驟進行操作。

2.在平時訓(xùn)練時要做到每次都認(rèn)真訓(xùn)練，把它當(dāng)做考場操作一樣。只有這樣才能在考場上有平穩(wěn)的心態(tài)，避免產(chǎn)生盲目樂觀的情緒。

3.不要因為平時倒樁比較順利就忽視了樁考，因為一旦樁考出錯，心態(tài)必然有很大變化，會變得非常緊張。而人在緊張的時候是非常容易犯錯的。

第二篇：東莞市市考場科目二第一次考試失敗教訓(xùn)總結(jié)

東莞市市考場科目二第一次考試失敗教訓(xùn)

（注：本總結(jié)結(jié)合了別人考試的經(jīng)驗）

2015.1.25我和老婆去東莞市市考場進行科目二（五選五）的考試。考試以前教練就告訴我們市考場考試所用車型是最新款凱越，我們平時練習(xí)所用車型是捷達和奇瑞，車型有所不同。雖然聽說在車管所的考試通過率不是很樂觀，但我在去考試前兩天試駕過凱越這款車，在駕校將各個項目逐個走了一圈，記清了對應(yīng)的相應(yīng)各點，所以去的時候心里還覺得挺有把握的。

考試真地感覺有點小緊張，考試當(dāng)天我們7：30就從學(xué)校出發(fā)去了駕校，到駕校時大約是8：36，我們馬上找到對應(yīng)的別克車試了一下手，感覺沒有什么問題。這時心里想的是上坡那20分不要了，其他各項應(yīng)該不會扣分。所以整個上午自我感覺挺好的。11點去外面吃飯，12點坐駕校車去車管所，1點左右就進大廳準(zhǔn)備考試了。

考場的照片。（因考場周圍是很高的圍墻，在外面是看不到考場里面的車道分布情況的）

1號候考室照片：

前面顯示屏左下方是出口,也就是我們考試完從那個門出來，確認(rèn)你的成績?nèi)缓蠛灻Ｓ疫吺侨肟冢M去的時候提交資料和身份證，拍照后進入里面的第二候考室。

第二候考室前面的電子顯示屏上會顯示你的名字和對應(yīng)的車號（也就是等一下你考試時所駕駛的車號）。等廣播里面叫到你的名字從前面右門出去，沿著人行通道去小車考試起、終點。告訴那里的工作人員你的考試車號，他會告訴你在哪個車庫。1 2 3 4 2 3 4 5 6 8 9 10 11

注意點：

1.所有倒車入庫項目的庫位都有輕微溜坡，但9號庫位溜坡比較嚴(yán)重。要求在倒庫過程中每次停車后，為了防止后溜，剎車踏板不要松開。換檔半聯(lián)動后才能松開剎車踏板。邊線是黃色的線，很清晰，在上車之前要認(rèn)真看一下庫和線的情況。而且?guī)煲扔?xùn)練時更大。2.曲線行駛共有4條，考生可以自由選擇。所有曲線行駛都是下坡狀態(tài)，對車速要求相對較慢，用半聯(lián)動輕帶剎車即可。盡量選擇號大一點的曲線。3.倒車入庫項目：第一進出庫時必須撥左轉(zhuǎn)向燈，否則扣10分。（總共要撥4個燈：倒庫、側(cè)方位、坡道起步、直角彎）。

4.所有的直角彎都是左轉(zhuǎn)，在進入前必須撥左轉(zhuǎn)向燈，同時1號車道與直角項目之間距離較短，上完坡道后必須把車速控制在最慢才能通過直角彎。5.1—6號車位的倒車入庫出來后只能走（1-3號坡道），7—11號位的倒車入庫出來后只能走（4-6號坡道）。但相應(yīng)側(cè)方位要對應(yīng)相應(yīng)坡道。我觀察了一下，盡量走3.4號坡道，好像平坦一點，沒有很大的坡度。

6.除了在黃線區(qū)域不能停車，其他位置都可以停車。如果考生考試不合格，原地等待工作人員過來處理。

7.考前準(zhǔn)備：考生按號上車后關(guān)好車門，調(diào)整好座位，后視鏡，系好安全帶，注意：一般考試車是處于點火狀態(tài)的，這是各儀表盤是亮著的。千萬不要再次打火，除非你確認(rèn)沒有打火，并在引導(dǎo)員沒有點開始考試之前就打火，否則要被扣掉10分的。我這次就死在這里！！引導(dǎo)員明明在車已打火的情況下還讓我打火，我因此被很冤枉地扣掉了10分！！再次核對確認(rèn)身份信息無誤后（將空調(diào)開關(guān)旋到3檔）才能開始考試。記得一定要開空調(diào)，且A/C是亮燈狀態(tài)。不然會吃虧的。8.調(diào)整后視鏡方法（粗魯一點，直接用手調(diào)就是，最好要能從你所坐的地方看清兩邊的后輪下部分與車尾）

A、如要調(diào)整左后視鏡：先把控制開關(guān)撥到L位置，再根據(jù)需要上/下，左/右調(diào)整；

B、如要調(diào)整右后視鏡：先把控制開關(guān)撥到R位置，再根據(jù)需要上/下，左/右調(diào)整；

9.掛倒檔方法：

用右手食指和中指夾住變速器操縱桿下方切口，再用大拇指按住操縱桿上方，食指和中指輕輕上提，再靠左移后向前掛入倒檔。（動作大一點，一定要保證掛上倒檔了，不然倒庫時離合一松就會向前跑！）

切口

正式考試第一項： 倒車入庫

一、第一倒：

1、掛倒檔看左后視鏡倒車，當(dāng)看到左后視鏡支臂下方剛剛對到控制線時方向盤立即向右打死，繼續(xù)倒車。（我怕有視覺誤差，為了給自己留點余地，在后視鏡支臂離控制線還有7-8公分的時候我就開始向右打方向）。

2、扭頭看右后視鏡，當(dāng)車身擋住4號角時，立即回直方向盤，繼續(xù)倒車。這時注意觀察一下右后輪與1號角的距離，若大于30公分，早點向右打方向盤，讓后輪靠近1號角約30公分的樣子。這時，離合一定要控制好，同時注意從左后視鏡觀察4號角出現(xiàn)與否。

3、繼續(xù)看右后視鏡倒車，當(dāng)右后視鏡中1號角將要消失時，4號角明確出現(xiàn)時，（此時還有一個判定方法：從右后視鏡可以看到右后輪剛壓上1號角的庫的延長線），轉(zhuǎn)向盤立即往右打死，繼續(xù)倒車。（我是看到右后輪超過1號角時往右打死方向的）

4、馬上扭頭看左后視鏡，當(dāng)看到3號角一出現(xiàn)時，就立即回正方向。再觀察左/右后視鏡，根據(jù)需要作出適當(dāng)調(diào)整。保持車身到兩邊庫邊線的距離相等。然后看左后視鏡，看左后視鏡下方，當(dāng)快要蓋住庫門線時立即停車。

二、左出庫

1.先打左轉(zhuǎn)向燈再掛一檔前行，當(dāng)用眼睛余光看到左前門內(nèi)鎖銷對準(zhǔn)2號線時，方向盤立即往左轉(zhuǎn)1圈45度，繼續(xù)前行，前行到左后視鏡超過控制線時停車。注意前輪必須壓倒或超過控制線（車頭可以盡可能往左傾斜）。

三、左入庫

打左燈，掛倒檔，松離合，保持方向盤方向（左1圈45度）原狀開始倒車，看左后視鏡，適當(dāng)調(diào)整方向盤，將左后輪向3號角30公分左右靠攏，這時注意一下右后視鏡，當(dāng)1號角出現(xiàn)，左后輪過4號庫角延長線時，向左打死方向盤。扭頭看右后視鏡，當(dāng)看到2號角時立即回正方向。再觀察左/右后視鏡，根據(jù)需要作出適當(dāng)調(diào)整。保持車身到兩邊庫邊線的距離相等。然后看左后視鏡，當(dāng)快要蓋住庫門線時立即停車。

四、右出庫

換一檔前進，當(dāng)看到左前門內(nèi)鎖銷對準(zhǔn)2號線時，方向盤立即往右轉(zhuǎn)1圈45度，繼續(xù)前行，當(dāng)車身領(lǐng)直后回正方向，完成該項目。

正式考試第二項： 側(cè)方位停車

庫長：7.75米，寬：2.53米，邊線寬3.3米

1、第一進：

瞇起左眼，用右眼看左雨刮器中心鉚釘對準(zhǔn)2號邊緣線直線行駛，然后看右后視鏡，當(dāng)看到右后輪超過1號角后停車。

中心鉚釘和V口的中間位

2、倒車：

換倒檔看右后視鏡開始倒車，當(dāng)從右后視鏡看到右后輪超過1號角后，方向盤往右打死，繼續(xù)倒車，然后看左后視鏡，當(dāng)在鏡中看到3號角時，立即回正方向，繼續(xù)倒車。看左后視鏡繼續(xù)倒車，當(dāng)看到左后輪將要壓2號線(虛線)時，立即將方向盤往左打到底。當(dāng)車身和2號線平行時立即停車。（此時可以看左雨刮器的左固定點對準(zhǔn)前花臺邊線時停車）

3、出庫：

打左轉(zhuǎn)向燈，換一檔，看左后視鏡行駛，當(dāng)剛要看到3號角時，立即回正方向，再看左雨刮器中間鉚釘點超過1號線時（我是看到右邊噴水嘴快要壓到1號線），方向盤往右轉(zhuǎn)到底繼續(xù)行駛，等車身正時（左雨刮器第二節(jié)點對準(zhǔn)2號線時，盡量這樣做，因為這樣可以很快對準(zhǔn)上坡的右邊沿線），回正方向盤。完成該項目。

正式考試第三項：上坡定點停車與起步

1、在側(cè)方位出來后，將車身順直，瞇左眼，用左雨刮器中心鉚釘和V口的中間位置對準(zhǔn)右邊邊緣線直線行駛。將離合控制在半聯(lián)動，輕踩油門轉(zhuǎn)速保持在1000-2000之間勻速上坡。（千萬別一下將油門踩到底，這樣倒時容易沖上坡，但很難對準(zhǔn)連線和右邊的標(biāo)桿，這一次我死的主要原因也在于此）

2、定點停車：當(dāng)車頭蓋過定點線的第一條虛線，馬上看右雨刮器第二小節(jié)對準(zhǔn)定點標(biāo)桿時立即將離合踩到底，腳剎踩到底，停車。（據(jù)說看左后視鏡剛過第二條線即停止線更好，下次練習(xí)時好好訓(xùn)練）

3、起步：打左轉(zhuǎn)向燈，一點一點慢慢松離合，松了4-5秒鐘感覺車頭開始上翹，第一次輕微抖動時別動，繼續(xù)松離合，一直要車抖動的足夠厲害時，感覺車要跳起來了，右腳馬上松開腳剎踩油門，車沖了上去。

后面這兩項我沒有機會考試了，現(xiàn)將教練的方法整理出來： 第四項：直角轉(zhuǎn)彎

1、直角轉(zhuǎn)彎：打左轉(zhuǎn)向燈，提前調(diào)整方向盤，用左雨刮器V口處對準(zhǔn)右邊緣線行駛。

2、轉(zhuǎn)彎：當(dāng)車頭超過內(nèi)角時，扭頭看左前門內(nèi)拉手后面裝飾板尾端位置對準(zhǔn)內(nèi)角時，立即將轉(zhuǎn)向盤往左轉(zhuǎn)到底，3、出角：當(dāng)車身領(lǐng)直后馬上回正方向，完成該項目。

第五項：曲線行駛

1、進入前邊段：進入前適當(dāng)調(diào)整方向，用左雨刮器V口處對準(zhǔn)右邊線行駛，當(dāng)左雨刮器頭鉚釘點對準(zhǔn)邊線時，立即往左打一圈方向，再適當(dāng)調(diào)整方向盤，保持雨刮器鉚釘點一直對準(zhǔn)邊線行駛。（我是讓車頭左前角一直對準(zhǔn)邊線行駛）

2、進入后半段：車輛行駛靠左邊時，當(dāng)看到左雨刮器固定點對準(zhǔn)左邊線時，立即回正方向繼續(xù)行駛，當(dāng)右噴水口對準(zhǔn)左邊線時，往右打一圈方向。并適當(dāng)調(diào)整方向盤，保持右噴水口一直對準(zhǔn)左邊線行駛，直到離開出口，回正方向。該項目完成。（我是看到車頭左前角對準(zhǔn)左邊線時，立即回正方向的）

所有項目完成按照箭頭指示方向回到小車考試起、終點位置。空擋、手剎、安全帶、下車。下車前一定要引導(dǎo)員過來確認(rèn)你可以下車時再松車保險帶！沿進來時的路線返回去控制中心在打印成績單上簽名確認(rèn)。

第一次科目二考試失敗總結(jié)：

第一、考試其實真地不難，一定要調(diào)整好心態(tài)，在做每一個項目前要回想一下平時的訓(xùn)練要求，然后嚴(yán)格地按要求去做。

第二、不要在細節(jié)上失誤，比方說打火問題，保險帶問題，后視鏡的調(diào)整問題，坐椅調(diào)節(jié)問題、追邊問題、看點看線問題等。

第三、平時一定要按一百分的要求去訓(xùn)練！！有一點沒有做到位就不可以！一定要問，一定要臉皮厚！我這次就是只有80分的準(zhǔn)備，結(jié)果就沒有過關(guān)！考了70分！

第四、在駕校訓(xùn)練時要和教練搞好關(guān)系，要多上車練習(xí)！要結(jié)合不同的方法去糾正自己的錯誤。

第五、訓(xùn)練時不要太將教練的方法教條化，要能根據(jù)情況的變化做出相應(yīng)的靈活調(diào)整。

第六、考試時要禮貌對待引導(dǎo)員！不然有吃不了兜著走的時候！！!第七、一個項目一個項目的做，做這個項目時不要因為某個問題影響下一個項目的操作！

第三篇：面試失敗原因總結(jié)

面試失敗原因總結(jié) 文章整理：一覽昆明英才網(wǎng)（有關(guān)專員）

往往很多朋友在面試之后，都會覺得自己的面試表現(xiàn)還不錯，此職位應(yīng)該是非自己莫屬了。但在家里等通知的時候，總是等了幾天都沒有消息，最后等自己打電話過去問的時候，得到的答案是“此職位已經(jīng)有合適的人選了”，或者是“對不起，你不適合我們崗位”。這簡直就是晴天霹靂，但是我們回過神了好好回想下，是否我們在面試過程中說否下面的情況發(fā)生？如果有的話，我們需要及時調(diào)整心態(tài)，爭取下次的面試過程中，不要再犯同樣的錯誤。

一、關(guān)鍵時刻反應(yīng)遲鈍

面試官提出一些很關(guān)鍵的問題時，如果你也“惜言如金”，那你還面什么試呢？面試官定會認(rèn)為你這叫反應(yīng)遲鈍。如果你給面試官留下的是這個印象的話，那么可以說你的求職使命將就此宣告失敗，因為沒有任何一家公司愿意錄用反應(yīng)遲鈍的人。

言多必失，這句話是對的，“少言”是必要的。但比“少言”更有必要的是“慎言”面試對話不僅要用頭腦，還得用心靈。當(dāng)你兩腳往面試官面前一站，看著對方一副大模大樣的姿態(tài)，你莫名地垂下了眼瞼，無地自容，早先為自己設(shè)計好了的答問詞竟蕩然無存。越是如此，你越發(fā)慌，致使你說起話來鬼使神差地詞不達意、語無倫次。這都是反應(yīng)遲鈍的表現(xiàn)。

反應(yīng)遲鈍者大多容易產(chǎn)生自卑心理，越是自卑，就越遲鈍，這就叫惡性循環(huán)。人一旦既自卑又遲鈍，就會不敢正眼看面試官，以至消極、冷漠、煩悶，而這些足以摧毀面試官對你的熱忱和信心。

二、以自我為中心

面試中對自己經(jīng)歷及能力的表述簡明扼要，適可而止，千萬不要像像開話匣子般沒完沒了地夸夸其談，自吹自擂，甚至主次不分地“以我為主”。比如求職者常常被面試官問及為何會失去過去的職業(yè)，有些人為了回避正題，便故意顧左右而言他，大談理想抱負或過去的工作所學(xué)非所用；若實在還過不了關(guān)，便對過去的工作單位大加痛砭，言下之意就是說原來的工作單位廟太小，容不下他這個大和尚而已。面對這樣夸夸其談的面試者，面試官十有八九會在心里做如此反應(yīng)：你以為你誰？本廟更用不上你這種華而不實的“大和尚”。

三、目中無人

這是平常愛自高自大、口中無人的人最容易犯的毛病。不得不承認(rèn)，這種人可能有些比他人高出一籌的資本，但這種資本很可能因為你的狂傲而顯得“舉重若輕”。古人說“厚積薄發(fā)”“深藏不露”，這才叫能力資本的真正積淀。

目中無人的求職者大多有一種莫名的控制欲，一心想壓著別人，以顯示自己的優(yōu)勢。殊不知帶著這種心態(tài)去面試，面試官生殺大權(quán)在握，讓他畢恭畢敬地聽你“指點江山”，他心中的無明火豈不呼啦呼啦扇起？你惹了面試官，你還面試干什么呀！

四、不自量力急于賣弄

求職就是求職，求職和在職可不一樣。在職者要有主人翁的態(tài)度一點兒也不假，但求職時，你的地位還不是主人翁，即使你感覺自己裝了一肚子的好想法，但這絕不足以打動面試官。

在面試官眼里，讓求職者談想法、提建議本身就是一把“雙刃劍”，一方面考察你的思維，同時也為你挖了一個陷阱，它會立馬使你變成“好為人師”“好耍嘴皮子”的家伙。所以，在面試中，最忌諱提些帶忠告性質(zhì)的建議。不管你的建議多么中肯、多么優(yōu)秀，最好留著，到錄用后再說，不要在求職時急于賣弄。

五、迫不及待和面試官爭論或者搶話

有的求職者為了獲得面試官的好感，就會試圖通過語言的“攻勢”來“征服”對方。有一個求職者在談話中一直用爭辯和反駁的語氣：“為什么不是這樣！”“我有我的見解，不管你怎么想。”這種爭辯或許能表現(xiàn)出你的才智、機靈、推理能力和說服能力，你可能在某個細節(jié)上辯回了面子，殊不知就在你“過了口癮”的同時，面試官從大局考慮，為了單位將來能得安寧，已經(jīng)放棄對你的錄用了。

贏得一場爭辯而失去一份好的工作，可謂是“因小大大”。面試的目標(biāo)不是在談話中取勝，也不是去開辯論會，而是要得到工作。

六、裝可憐博同情

求職不是訴苦會，更不是救助會。有些求職者在面試時沒有擺正自己的位置，人家一提問，便借回答之際大倒苦水又是自己曾經(jīng)歷這樣那樣的不幸，又是難忍家庭負擔(dān)之重云云，以為這樣能引起面試官的同情，殊不知這樣做不但得不到人家的同情，反倒讓人倒起胃口！人都有倒霉的時候。有的人心理承受能力差，一遇到倒霉事就唏噓感嘆，成天嚷著世道不公，并擺出一副苦大仇深的樣子。這樣做或許能換取別人的同情心，但把這一手法一廂情愿地運用到求職面試上，那一定會慘敗。

七、提問過于低級

求職面試不是入學(xué)面試。面試官要考察的是你的綜合能力而同時你也可以問一些與你所學(xué)的專業(yè)相關(guān)的問題，或者問一些企業(yè)工作制度等問題。但在發(fā)問之前，你必須好好想想你將要問的問題是否有現(xiàn)實意義，尤其不要提一些低級的甚至是幼稚的問題。比如像單位里是否24小時供熱水？辦公室內(nèi)是否有衛(wèi)生間？單位平常是否組織大家旅游等等，這些很可能使很好的面試砸了鍋。

第四篇：學(xué)車考試科目二總結(jié)

貼庫：

1、踩離合，掛一檔，緩慢前行，接近前方黃線時方向盤向右打滿，黃線到車前蓋上的線的時候方向盤左回一圈，車正時方向盤回正，停車

2、掛倒檔，看車右后側(cè)車窗的小標(biāo)，當(dāng)小標(biāo)與前中桿重合的時候停車，方向盤向右轉(zhuǎn)一圈，繼續(xù)看右后窗的小標(biāo)與中桿保持一致，方向盤繼續(xù)向右（前上后放），直至向右打滿

3、看左后視鏡，左右距離相當(dāng)，方向盤左回兩圈，倒車，隨時調(diào)整左右距離，直至看到右后桿與右后窗小標(biāo)重合停車

移庫：

1、掛一檔，方向盤向右打滿，車窗左下角對準(zhǔn)前中桿停車，方向盤左打滿，車正停車，方向盤回正（如果前方位置較大向前行至前中桿停車）

2、掛倒檔，方向盤向右打滿，看左后視鏡，后中桿距離車后門拉手大約20cm時停車，方向盤向左打滿，車正停車，從后車窗看后中桿，近距離停車

3、掛一檔，方向盤向右打滿，看表盤30處對準(zhǔn)右前桿停車，方向盤向左打滿，車正停車，方向盤回正（如果前方位置較大向前行至前中桿停車）

4、掛倒檔，方向盤向右打滿，看左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口過一點對準(zhǔn)左前桿停車（同時看左后窗后中桿過車窗大約10cm），方向盤左打滿，看雨刷末端對準(zhǔn)右前桿停車（車正停車）

倒庫：

1、掛一檔，看車前雨刷過大約3cm處對準(zhǔn)前中桿時停車，方向盤回正，從左庫開出

2、車左前角對上線時方向盤向左打滿，車前蓋上右側(cè)的線對上線時回一圈（車似正非正時），車正后方向回正，停車

3、掛倒檔，看左車窗左下角，當(dāng)左前桿與右后桿重合成一線時停車，方向盤左打滿，看左后窗左下角與前中桿對齊時停車

4、方向盤向右回一圈，看左后窗左下角距離前中桿大約10cm時停車，方向盤左打滿，看右后視鏡，出現(xiàn)右后桿時停車（車正停車）

5、回正方向，倒入后停車，拉手剎，摘擋

側(cè)方停車：

1、前行開至車前蓋與線重合處停車

2、打右燈，掛倒檔，看右后側(cè)車窗小標(biāo)與左前桿重合時停車，方向盤向右打滿看左后視鏡出現(xiàn)后側(cè)第二根桿與車后側(cè)貼合時停車

3、方向盤回正，當(dāng)雨刷前半段2/3處與左前桿對準(zhǔn)時停車，方向盤左打滿，車正停車，拉手剎，摘空檔，方向盤不動

4、打左燈，掛一檔，輕抬離合松手剎，車行至雨刷末端與左前桿對齊停車

5、方向盤回正，當(dāng)車右后視鏡過左前桿時停車，方向盤向右打一圈半，邊走邊回方向，車正停車

單邊橋：

1、打右燈，車前蓋上的線對準(zhǔn)做單邊橋的內(nèi)側(cè)，調(diào)正車，回正方向，上橋

2、慢慢下橋，前輪下來后向前約1m，方向盤向右轉(zhuǎn)一圈，車前蓋上的線對準(zhǔn)右側(cè)單邊橋的右側(cè)，方向盤向左轉(zhuǎn)兩圈，雨刷末端對準(zhǔn)右側(cè)單邊橋，方向盤向右轉(zhuǎn)一圈，上橋

3、下橋后，打左燈出

連續(xù)障礙：

1、對正前兩個，駛?cè)耄瑫r看向左側(cè)第三個，車角與井蓋對齊時左打方向，看不見了回方向，看右側(cè)井蓋與車角對齊時右轉(zhuǎn)方向，看不見時轉(zhuǎn)回，以下以此類推

2、一切動作都在車動的情況下完成 定點停車：

1、打右燈，雨刷的末端對準(zhǔn)右側(cè)黃線駛?cè)?/p>

2、看左后視鏡，看到黃線時停車，拉手剎，摘空檔

坡起：

1、打左燈，踩離合，掛檔

2、慢慢松離合，輕踩油門，車微微抬起，再慢慢松離合，再踩油門，車再次輕輕抬起，穩(wěn)住離合與剎車，松手剎，上坡

3、上去后，回正車燈

4、下坡時用剎車控制車速，慢慢下坡

直角轉(zhuǎn)彎：

1、慢行，打右燈向右轉(zhuǎn)正車后回轉(zhuǎn)

2、快速向左打滿，轉(zhuǎn)正后回轉(zhuǎn)

3、打左燈，向右轉(zhuǎn)出

限寬門：

車速要求20以上，打右燈入左燈出

靠邊停車

打右燈，看右鏡，剎車降速，并線，完全踩下離合，最終借助踩剎車來使車停在路邊，雨刷做前端黑點對準(zhǔn)右側(cè)線。

注意事項：

千萬別忘記打燈（右進左出）

加速時需要先踩油門，快速加檔，緩松離合 下坡時踩剎車減速別踩離合 離合抬太快易熄火 定點停車時，看不見前方的白線時開始注意眼睛看左后視鏡的下邊緣，當(dāng)快到黃線的時候立刻踩離合踩到底，踩剎車，離合不踩到底易熄火 注意啟動時 若有坡要踩油門 剎車與手剎異曲同工

遇到下坡單邊橋，離合踩到底，用剎車控制車速 燈與安全帶切勿忘記

第五篇：學(xué)車考試科目二總結(jié)

貼庫：

1、踩離合，掛一檔，緩慢前行，接近前方黃線時方向盤向右打滿，黃線到車前蓋上的線的時候方

向盤左回一圈，車正時方向盤回正，停車

2、掛倒檔，看車右后側(cè)車窗的小標(biāo)，當(dāng)小標(biāo)與前中桿重合的時候停車，方向盤向右轉(zhuǎn)一圈，繼續(xù)

看右后窗的小標(biāo)與中桿保持一致，方向盤繼續(xù)向右（前上后放），直至向右打滿

3、看左后視鏡，左右距離相當(dāng)，方向盤左回兩圈，倒車，隨時調(diào)整左右距離，直至看到右后桿與

右后窗小標(biāo)重合停車

移庫：

1、掛一檔，方向盤向右打滿，車窗左下角對準(zhǔn)前中桿停車，方向盤左打滿，車正停車，方向盤回

正（如果前方位置較大向前行至前中桿停車）

2、掛倒檔，方向盤向右打滿，看左后視鏡，后中桿距離車后門拉手大約20cm時停車，方向盤向

左打滿，車正停車，從后車窗看后中桿，近距離停車

3、掛一檔，方向盤向右打滿，看表盤30處對準(zhǔn)右前桿停車，方向盤向左打滿，車正停車，方向

盤回正（如果前方位置較大向前行至前中桿停車）

4、掛倒檔，方向盤向右打滿，看左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口過一點對準(zhǔn)左前桿停車（同時看左后窗后中桿過

車窗大約10cm），方向盤左打滿，看雨刷末端對準(zhǔn)右前桿停車（車正停車）

倒庫：

1、掛一檔，看車前雨刷過大約3cm處對準(zhǔn)前中桿時停車，方向盤回正，從左庫開出

2、車左前角對上線時方向盤向左打滿，車前蓋上右側(cè)的線對上線時回一圈（車似正非正時），車

正后方向回正，停車

3、掛倒檔，看左車窗左下角，當(dāng)左前桿與右后桿重合成一線時停車，方向盤左打滿，看左后窗左

下角與前中桿對齊時停車

4、方向盤向右回一圈，看左后窗左下角距離前中桿大約10cm時停車，方向盤左打滿，看右后視

鏡，出現(xiàn)右后桿時停車（車正停車）

5、回正方向，倒入后停車，拉手剎，摘擋

側(cè)方停車：

1、前行開至車前蓋與線重合處停車

2、打右燈，掛倒檔，看右后側(cè)車窗小標(biāo)與左前桿重合時停車，方向盤向右打滿看左后視鏡出現(xiàn)后

側(cè)第二根桿與車后側(cè)貼合時停車

3、方向盤回正，當(dāng)雨刷前半段2/3處與左前桿對準(zhǔn)時停車，方向盤左打滿，車正停車，拉手剎，摘空檔，方向盤不動

4、打左燈，掛一檔，輕抬離合松手剎，車行至雨刷末端與左前桿對齊停車

5、方向盤回正，當(dāng)車右后視鏡過左前桿時停車，方向盤向右打一圈半，邊走邊回方向，車正停車

單邊橋：

1、打右燈，車前蓋上的線對準(zhǔn)做單邊橋的內(nèi)側(cè)，調(diào)正車，回正方向，上橋

2、慢慢下橋，前輪下來后向前約1m，方向盤向右轉(zhuǎn)一圈，車前蓋上的線對準(zhǔn)右側(cè)單邊橋的右側(cè)，方向盤向左轉(zhuǎn)兩圈，雨刷末端對準(zhǔn)右側(cè)單邊橋，方向盤向右轉(zhuǎn)一圈，上橋

3、下橋后，打左燈出

連續(xù)障礙：

1、對正前兩個，駛?cè)耄瑫r看向左側(cè)第三個，車角與井蓋對齊時左打方向，看不見了回方向，看

右側(cè)井蓋與車角對齊時右轉(zhuǎn)方向，看不見時轉(zhuǎn)回，以下以此類推

2、一切動作都在車動的情況下完成定點停車：

1、打右燈，雨刷的末端對準(zhǔn)右側(cè)黃線駛?cè)?/p>

2、看左后視鏡，看到黃線時停車，拉手剎，摘空檔

坡起：

1、打左燈，踩離合，掛檔

2、慢慢松離合，輕踩油門，車微微抬起，再慢慢松離合，再踩油門，車再次輕輕抬起，穩(wěn)住離合與剎車，松手剎，上坡

3、上去后，回正車燈

4、下坡時用剎車控制車速，慢慢下坡

直角轉(zhuǎn)彎：

1、慢行，打右燈向右轉(zhuǎn)正車后回轉(zhuǎn)

2、快速向左打滿，轉(zhuǎn)正后回轉(zhuǎn)

3、打左燈，向右轉(zhuǎn)出

限寬門：

車速要求20以上，打右燈入左燈出

靠邊停車

打右燈，看右鏡，剎車降速，并線，完全踩下離合，最終借助踩剎車來使車停在路邊，雨刷做前端黑點對準(zhǔn)右側(cè)線。

注意事項：

千萬別忘記打燈（右進左出）

加速時需要先踩油門，快速加檔，緩松離合下坡時踩剎車減速別踩離合離合抬太快易熄火

定點停車時，看不見前方的白線時開始注意眼睛看左后視鏡的下邊緣，當(dāng)快到黃線的時候立刻踩離合踩到底，踩剎車，離合不踩到底易熄火

注意啟動時 若有坡要踩油門

剎車與手剎異曲同工

遇到下坡單邊橋，離合踩到底，用剎車控制車速

燈與安全帶切勿忘記