第一篇：《老師的新機車》讀后感

不要放棄

——讀老師的新機車有感

《老師的新機車》是一篇短篇小說，完全以孩子的身份。口語敘述，令小說富有可讀性，全文既真實形象，又生動活波。

《從老師的新機車》讀完以后，我感到十分害怕，不是因為這一篇短篇小說的內(nèi)容，而是在大人世界很流行的一種觀念。

在大人世界很流行的一種觀念，以學生的學習成績對學生進行分類，于是出現(xiàn)了學校里各種等級的班級。被劃入高等級的孩子，老師的態(tài)度很好，那些孩子們自以為高人一等，很驕傲，可他們沒有屬于自己的活力和主見；但是，被劃入低等級的孩子卻不受老師的良好態(tài)度，這些孩子們已經(jīng)習慣了這樣的待遇和生活，逐漸出現(xiàn)了自暴自棄的想法，這是多么的不公平！其實這些孩子有自己的活力主見。

就在這些孩子們已經(jīng)開始放棄的時候，他們的新導師王新平老師出現(xiàn)了，他決不放棄這些所謂的“問題少年”，他用自己真誠的信念終于把人們不公平的觀念改變了，但遇到了很大的阻力，甚至還受到了“問題少年”的報復行動，但老師真誠的信念最終感動了這些孩子們，這些“問題少年”回歸正軌生活，并創(chuàng)造出驕人的成績！

是導師讓這些比高等級孩子們更有活力，更有主見的所謂“問題少年” 重拾信心，不要放棄自己，并否認升級版兩位老師的的想法勸說，一意孤行，把大人世界很流行的一種觀念直接否定了，繼而平等對待每一個學生！

不要放棄！讀完了這一篇兒童短篇小說，我也有過一件與小主人公相似的事例：

有一天，我新學習了一篇英語課文，看著密密麻麻的單詞字母，我的頭都大了，直接把書放下，提起雙手玩起了“石頭剪刀布”，我的爸爸看見了，坐下來與我一起分析課文，學習新單詞，并告訴我不要放棄。

是的，如果一個人在他人生的路會有許許多多的困難，如果他在某一塊絆腳石前重拾信心，不要放棄，便會獲得巨大的成功！

在生活中，大人世界很流行的觀念，以學生的學習成績來對孩子分類，是對學生的不公平！

《老師的新機車》反映出了大人世界的不公平。老師真誠信念，是一篇不可多得的兒童短篇小說。

第二篇：關于加強機車乘務員培訓的幾點建議(新)

關于加強機車乘務員日常培訓的幾點建議

機車乘務員是鐵路主要行車工種之一，擔負著保證鐵路行車安全、正點的重要責任，技術含量高，安全責任大，處于鐵路運輸生產(chǎn)的第一線、最前沿，是保證行車安全的最后一道防線，其技術業(yè)務素質(zhì)的高低直接影響鐵路的運輸安全。切實加強機車乘務員培訓，努力提升機車乘務員的職業(yè)道德和職業(yè)技能水平，是職教系統(tǒng)必須深入思考和亟待解決的課題。目前在機車乘務員工學矛盾突出，脫產(chǎn)培訓非常困難，日常業(yè)務學習就成了加強機車乘務員培訓的主要載體和手段，必須予以加強。

一、機車乘務員培訓過程中存在的問題

1.機車乘務員人員緊張，工學矛盾突出。隨著新建鐵路不斷投入運營，既有線不斷擴能，機車乘務員所擔當?shù)臓恳蝿沾蠓黾樱坏硪环矫妫瑱C車乘務員隊伍結構老齡化趨勢明顯，自然減員逐年增加，而人員補充數(shù)量和質(zhì)量都有限，加之近年來為落實國家年休假制度，都使機車乘務員隊伍長期缺員，超勞嚴重，導致脫產(chǎn)培訓極為困難。雖然鐵道部《機務行車安全管理規(guī)則》（以下簡稱《安規(guī)》）要求機車乘務員“集中脫產(chǎn)培訓時間每年每人不少于80學時（8學時為1天）”，但絕大部分機車乘務員都無法達到脫產(chǎn)培訓的要求。

2.機車乘務員日常學習出勤率低。按照《安規(guī)》的要求，機車乘務員“日常技術業(yè)務學習每月不少于2次，每次不少于1學時”。為了能及時傳達上級各種要求，大多機務段一直要求乘務員每周參加一次業(yè)務學習。但目前機車乘務員日常學習出勤率日益降低，究其原因，一是隨著2005年以來

生產(chǎn)力布局調(diào)整，機務段合并，段址拆遷，造成乘務員學習室不足，學習室位臵遠離市區(qū)，給乘務員參加學習帶來極大不便；如石家莊電力機務段由原來五個機務段組成，原5個機務段都各有一個運用車間，每個運用車間的每個機車隊都有一個乘務員學習室，且都在市區(qū)，乘務員學習方便。而現(xiàn)在，石家莊電力機務段共有6個運用車間，每個運用車間只有一個學習室，且大部分都遠離乘務員居住地，交通極不方便，給乘務員參加學習帶來困難。二是乘務員超勞嚴重，使其參加學習的時間和機會減少，導致乘務員學習出勤率不斷降低。三是機車乘務員日常學習管理弱化，也是導致學習出勤率降低的一個重要原因。各級領導重生產(chǎn)輕學習，重安全輕素質(zhì)，對日常學習的重要性認識不足，沒有從“職工素質(zhì)是安全生產(chǎn)的前提和保障，日常學習是提高職工素質(zhì)的重要手段”的高度認識乘務員日常學習的重要性，對缺勤乘務員沒有嚴格考核，給乘務員在思想上打上了“學與不學一個樣、有時間就去學習，沒時間就不去學習”的烙印，造成乘務員參加學習的積極性不高。

3.機車乘務員日常考試頻繁，考試沒有獎懲，達不到考試的效果。據(jù)不完全統(tǒng)計，石家莊電力機務段2011年對機車乘務員的考試就有15次，每個月至少有一次全員考試。頻繁的名目繁多的考試使乘務員和考試組織人員都疲于應付，考試組織拖沓，考試監(jiān)考不嚴，考試結果不予考核，造成考試效果不佳，也造成了人力、物力、時間資源的嚴重浪費。

二、加強機車乘務員日常技術學習的幾點建議 由于工學矛盾突出，機車乘務員隊伍人員補充困難，只有加大機車乘務員人員補充力度，提高機車乘務員準入門檻

和質(zhì)量，才能從根本上解決工學矛盾，才能完成脫產(chǎn)培訓任務，但這不是一朝一夕的事情，是全路普遍存在的問題。作為基層站段，只能在進一步加強日常業(yè)務學習，提高學習效果上下功夫，以下就此提出幾點建議。

1.開發(fā)“機車乘務員日常學習出勤指紋考核系統(tǒng)”，利用科技手段加強對乘務員日常學習出勤的考核，解決出勤率低的問題。一是在機務段各機車乘務員學習室設立日常學習出勤指紋考核機，接入出勤考核網(wǎng)絡，乘務員參加學習進入學習室和學習結束離開學習室都輸入一次指紋，表示完成一次日常學習，系統(tǒng)自動計算參加學習的時間，并對全段乘務員學習情況進行記錄、統(tǒng)計，車間、段隨時準確掌握乘務員學習出勤狀況。二是用好出勤統(tǒng)計結果，將日常學習出勤情況與安管系統(tǒng)考核掛鉤，對出勤率高的進行獎勵，對出勤率低甚至不出勤的給予嚴格考核，徹底扭轉部分乘務員“參加學習和不參加學習一個樣”的錯誤認識，利用經(jīng)濟手段提高日常學習出勤率。

2.開發(fā)“機車乘務員出退勤考試系統(tǒng)”，解決乘務員考試頻繁問題。在機務段出勤調(diào)度室設立出退勤觸摸屏電腦，將各種臨時性的單項考試題庫和知識點導入出退勤考試系統(tǒng)，乘務員利用出退勤或閑暇時間輸入指紋后，自動出現(xiàn)學習知識點供乘務員自學，學習結束后立即進行考試，如果答題錯誤，在提交試卷后能自動給出正確答案解析。考試題類型全部為選擇、判斷等客觀題，考試題量可根據(jù)實際情況由管理人員進行設臵，每次只需要很短的時間（如15分鐘、10分鐘甚至5分鐘）就能使乘務員掌握1到2個知識點。系統(tǒng)自動記錄每個人的考試情況，段對考試成績不及格或無故不參加考試的人員進行考核。利用出退勤考試系統(tǒng)一是解決

了機車乘務員頻繁到職教科參加考試的不便，考試系統(tǒng)24小時開機，只要出退勤就能參加考試。二是把職教科從出題、印卷到考試組織、監(jiān)考、閱卷、成績登統(tǒng)等繁瑣的重復性勞動中解放出來，把主要精力放在教學研究、題庫編制、培訓調(diào)研等更重要的工作上。三是出退勤考試系統(tǒng)利用指紋輸入確認考試人員，有效避免了考試替考、作弊現(xiàn)象的發(fā)生，四是系統(tǒng)對乘務員先培訓后考試，即時給出考試結果和正確答案，大大提高了培訓考試效果。

3.改變機車乘務員日常學習的方式，打破車間界限，按機型、按線路組織學習。目前，乘務員日常學習一般由車間或車隊組織，每個車間使用的機車型號不止一個，而學習室就一個，為了充分利用學習室，很多車間采取了不同機型錯開時間學習的方式，給學習組織帶來不便。如果打破車間界限，按機型組織學習，由于不同車間機型是重復的，就有效節(jié)約了授課時間和學習場地。比如石家莊電力機務段在石家莊區(qū)域有3個運用車間，其中有兩個車間的主力機型為韶山4改型和和諧3型機車，可以把這兩個車間的所有使用韶山4改型和和諧3型機車的乘務員分別集中起來一起學習，選聘有經(jīng)驗的兼職教師授課，即節(jié)省了學習場地，也節(jié)約了人力資源。同時，由于授課人員是優(yōu)中選優(yōu)，也會有效提高培訓效果。這樣組織學習的前提條件是合并學習的車間地理位臵在同一個城市。

4.在學習室引入電子白板系統(tǒng)，豐富乘務員培訓手段，提高培訓效果。目前，大多學習室學習還是“人——黑板——粉筆”的傳統(tǒng)授課模式，信息容量小，授課呆板、學習培訓效果差。利用現(xiàn)代電子技術、多媒體技術、計算機技術等多種高科技手段開發(fā)的交互式電子白板系統(tǒng)，可以將電子白

板與電腦進行信息通訊，將電子白板連接到PC，并利用投影機將PC上的內(nèi)容投影到電子白板屏幕上，在專門的應用程序的支持下，構造一個大屏幕、交互式的教學環(huán)境。系統(tǒng)能夠?qū)⑹谡n人員在白板上任意書寫板書的過程和講課聲音全部錄制下來，經(jīng)過簡單的處理就能夠重復播放。在乘務員日常學習中，一般一周內(nèi)講授的課程是重復的，授課人員要重復講授5次，浪費了大量的時間和精力，如果采用了電子白板系統(tǒng)，就可以在第一天把講課的內(nèi)容錄制下來，以后4天重復播放。利用這個系統(tǒng)，一是減輕了授課人員的重復性勞動，提高了工作效率，節(jié)省了時間和精力。二是在授課過程中可以大量使用電腦中的各種軟件、圖像、音視頻資料，豐富了課堂授課內(nèi)容和信息提供手段，充分發(fā)揮多媒體授課的優(yōu)勢，大大提高培訓效果。

5.加強制度建設，強化乘務員日常學習的管理和考核。一是建立乘務員日常學習檢查制度，段職教科每月對乘務員日常學習出勤率、學習效果進行定期檢查，并制定檢查標準。二是加強對乘務員學習效果的抽考，每月對乘務員日常學習內(nèi)容按一定比例抽考，抽考形式以機考為主，客觀公正的表現(xiàn)乘務員學習效果。三是建立乘務員日常學習考核制度。將乘務員學習出勤率、日常學習檢查情況和抽考結果全部納入考核，實行獎優(yōu)罰劣，包括對乘務員個人的考核獎懲和對車間管理人員的考核獎懲，從而增強職工參加學習的積極性和車間組織學習的積極性。

綜上所述，通過“機車乘務員日常學習出勤指紋考核系統(tǒng)”提高學習出勤率，通過改變機車乘務員日常學習的方式，解決學習室不足的問題，通過“機車乘務員出退勤考試系統(tǒng)”解決日?？荚囶l繁和考試效果不佳的問題，通過“交互式電

子白板系統(tǒng)”提高培訓效果，通過建立乘務員日常學習考核制度提高車間管理人員的積極性。這些措施既相互獨立，又有機結合，全部建成實施后，機車乘務員日常學習的效果和質(zhì)量必將有一個大的突破和飛躍，乘務員技術業(yè)務素質(zhì)也必將得到逐步提高，從而為鐵路運輸安全提供有力保障。

第三篇：《“新”老師 王春易》讀后感

《“新”老師 王春易》讀后感

《“新”老師 王春易》的文章，王春易老師33歲就被評為特級教師、全國模范教師、省部級勞動模范，是贏得學生100%滿意、贏得老師們贊賞的普通生物老師，更是一位體現(xiàn)了新時代中國特色的“新型教師”。

從文章中我可以讀出，對于王春易老師來說，完全不需要改革創(chuàng)新，多年的教學經(jīng)驗已經(jīng)可以讓她的學生在高考中取得高分，對于傳統(tǒng)的教學方式也駕輕就熟。但是王春易毅然選擇了改革與創(chuàng)新，“高考成績對學生來說，當然重要。但從他們的一生來看，熱愛生命、熱愛生活、熱愛大自然，不是更重要嗎?”就這樣，王春易在北京十一學校這塊改革與創(chuàng)新的土壤上，開辟出一方致力于教學創(chuàng)新、培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的試驗田。

然而同樣作為一線教師的我，也希望能在一個平凡的崗位上干出了不平凡的業(yè)績。作為一名普通教師，在專業(yè)和業(yè)務等方面我還有太多的知識需要學習，今后對自己業(yè)務的鉆研要不斷深入，要用一個優(yōu)秀教師的標準要求自己用心去做，總能做好，生命因為課堂而精彩，要熱愛自己的教育教學崗位，從小事做起，從點滴做起，默默耕耘，不計得失，努力有效地實現(xiàn)愛崗敬業(yè)，完成教書育人的使命?！盁釔蹖W生是教師的道德底線，了解學生是教師的應盡義務，發(fā)展學生是教師的永遠追求?！北娝苤?，作為老師，我們的一言一行，都會直接或間接地影響到他們的成長。我們要學會?言傳身教?，我認為：人格完善是教育的理想與追求，使學生人格完善也就應該是師愛的基點和終

點。這樣看來，師愛與責任是緊密地聯(lián)系在一起而不可分離的。培養(yǎng)好的學習習慣，行為習慣和思維方式才是影響孩子一生的大事情。文章中提到的這句“用心靈的陽光，照亮學生的精神家園，讓學生感受到世界的溫暖;用心靈的色彩，繽紛學生智慧的眼睛，讓學生發(fā)現(xiàn)世界的美麗?！币彩俏医窈蠼逃纳牡囊痪浣逃裱?。

第四篇：五四班的新老師讀后感

《五四班的新老師》讀后感

工農(nóng)兵小學五年一班劉書淵讀《五四班的新老師》讓我認識了一位新老師，他就是年輕老師“綠綠”——他本不叫綠綠，是同學們給起的綽號。綠綠從師范大學畢業(yè)后，來到了省級示范小學。在這里，校長卻把五年級最糟糕的五四班“甩”給了他，從這里我才知道了五四班所有發(fā)生的事。

在這個班級里，有四大金剛，八個小怪獸，十個二百五以及二十三個特殊家庭。他們個個調(diào)也搗蛋。有把自己當男生的女生，有吃頭發(fā)的，還有上課愛玩筷子的。

第一天上課時，綠綠老師就被從混亂的教室里飛出的球打傷，甚至流血。后來在公開課上又被學生弄得無比尷尬。面對這樣的班級，綠綠老師立班規(guī)，定君子協(xié)議，勞心勞力加破財，對班級全面整頓。

學生李漢漢要減肥，綠綠老師就每天早早起床，陪他一起跑步，中午一起吃全素餐。結果自己比李漢漢減的還多；陳李總把自己當成男生，還報名參加男子比賽，綠綠老師耐心地開導她；羅奇有輕度智障，綠綠老師就為他補課，一遍一遍地為他講題，當他餓時綠綠老師還把自己的面包給他。

回顧這本書時，就是覺得綠綠真的是一位好老師。他不僅課上得好，而且照顧學生就像自己的家人一樣。他做得好的地方在于，他愛他的每一位學生，關心他們的身體，關心他們的生活，關心他們的學習，更關心他們的思想。他能讓學生看到自己點滴的進步，體驗進步成長的快樂，增強繼續(xù)進步的信心。綠綠老師的班級在進步著，我們要從他們身上吸取經(jīng)驗教訓，要努力去學習，不只是為自己，還要能為祖國的未來多做點事。

第五篇：新老師（模版）

新老師

今天早晨，新老師可愛起來了。當我走進教師的時候，老師正坐在講臺上對照著同學的臉，好像是在記同學們的名字呢！

老師去年教過的學生，從走廊經(jīng)過，都探進頭來向他問好：

也有走進教室來，和老師握握手就跑出去的。

可見他們都很敬愛他。

老師一面回答，一面去握他們的手，但卻不看他們的臉。因為他不再教他們了，生怕看了他們那些可愛的臉龐，使他更加舍不得了。

我想到我和三年級的老師分別的難過情形，突然覺得他不那么可怕了。

老師叫我們默寫時他走下講臺，在座間巡視著，注意到一個同學臉上生著紅疙瘩，就摸著他的頭問他是不是發(fā)熱。

趁老師不注意，一個同學在他背后扮起鬼臉來。

班長戴落西一再向他使眼神制止他，而他卻越扮越開心。

老師突然一回頭，那個同學慌慌張張地坐了下來，低著頭，滿臉通紅心通通的跳。他認為自己一定慘了！

想不到老師只把手輕輕按在他的頭上，說：“下次不許再這樣了。”就沒再說什么。

我們默寫完了，老師看著我們親切地說：

“各位小朋友，從今天起我們至少要在一起相處一年，大家要團結友愛。

大家不要怕我，要努力學習。我一個親人也沒有了，你們就是我的親人。自從去年我的母親去世以后，我一直是孤單的，沒有父母，沒有兄弟，也沒有妻子。在這個世界上，除了你們，我再也沒有可以親近的人。除了你們，我也沒有可以愛護的人。

我把你們看做我自己的孩子，我會愛護你們、教導你們，使你們都成為意大利的好少年，希望你們要好好聽我的話。讓我們真正作到以校為家。

你們能夠天天向上，這是我惟一的樂趣、最大的安慰。”

我們靜靜地聽著。

這時，下課鈴響了，我們向老師行過禮，就都悄悄地離開了座位。

那個做鬼臉的孩子走到老師的身旁，害怕地說：

“老師，我錯了！原諒我吧！”

老師撫摸著他的頭，微笑著說：“好了。你回去吧！”

我在窗外好奇地看著，老師的眼光是那么慈祥，使我有一種溫馨的感覺。不再怕他了。

今天，我已開始愛我的新老師了。

（選自《愛的教育》）