第一篇：切縫、灌縫施工方案

對于需要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應當符合有關施工技術標準要求。切縫時間控制在砼終凝后3-6小時為宜，冬季適當延長；切縫深度4厘米，切縫線平直，在一般情況下不得破壞原有路面切縫線位置。灌縫前，應清除切縫內粉末，保證縫內干燥潔凈后按施工技術要求施灌填縫料。一般情況下，使用TF-3和TF-5型砼快速修補劑維修砼不需切縫灌縫，有額外技術要求者除外。

第二篇：淺談高速公路瀝青路面密封膠灌縫施工

淺談高速公路瀝青路面密封膠灌縫施工

江蘇華晨路橋有限公司

何漉

目前全國高速公路建設經過多年的發展，已初現雛形，且還在繼續擴大建設規模。然而，困擾了國內外瀝青路面開裂問題卻至今仍未得到很好的解決。縫隙的存在會造成道路內部的凍脹、礦料的腐蝕和剝落等局部破壞，最終將嚴重影響行車的平穩性和安全性，并且會大大降低路面的使用壽命。對高等級公路進行預防性養護，可有效延長路面的使用壽命，并保證其始終具有良好的使用性能，大大降低路面的總體養護成本。例如由我公司承建的四川2010年成南、遂回高速公路路面病害整治工程LZ3標段，道路雙向四車道，工程全長180.5公里，截止工程完工時，共完成原路面密封膠灌縫施工184512米，使得路面的使用壽命得到延長，相比原路面銑刨修補施工，節省工程投資近千萬元。以下就針對工程現場遇到的實際情況，淺談高速公路路面密封膠灌縫施工。

1裂縫的類型及產生的原因

1.1荷載裂縫

半剛性路面結構性破壞裂縫，主要是由于行車荷載引起的。在車輪荷載作用下，半剛性基層的底部產生拉應力，當大于半剛性基層的抗拉強度時，半剛性基層的底部就會很快開裂。在拉應力大于半剛性基層材料的抗拉強度時，其基層的底部就會很快開裂。在行車荷載的反復作用下，底部的裂縫會逐漸擴展到上部，使瀝青混凝土路面產生開裂破壞。成都至重慶途經成南、遂回高速公路，日過往載重車輛相對較多，沿途路線經過山區，上下坡段也較多，極易產生荷載裂縫。1.2溫度裂縫

瀝青面層上的非荷載裂縫主要是溫度裂縫。在寒冷的地區，瀝青面層表面和底部的溫度相比，始終有溫度差，瀝青面層愈厚，表面溫度與底面溫度差愈大。瀝青面層表面產生的溫度收縮應力一旦超過瀝青面層某一薄弱點(或面)的混合料的抗拉強度，面層的表面就首先開裂，這也就是瀝青面層溫度開裂首先從表面開始的原因。另一種是溫度疲勞裂縫，隨著瀝青面層表面溫度的大幅度變化，白天與夜間溫差較大，即使在夏天，由于驟降暴雨，路面的表面溫度在短時間內也會急劇下降，使瀝青面層表面產生較大的溫度收縮應力，這種溫度應力在反復作用下使瀝青面層從表面開始產生溫度疲勞裂縫。這兩種溫度作用，都使裂縫從面層表面開始逐漸向下延伸，形成對應裂縫。1.3沉降裂縫

由于不均勻沉降而引起的，主要出現橋涵兩端，就是我們平時常說的橋涵頭跳車，由于橋涵是剛性的而路面基層、底基層是半剛性的，因此沉降裂縫是不可避免的，我們在施工時只能減輕裂縫的程度。1.4施工裂縫

施工裂縫也叫工作縫，是施工時引起的裂縫。要減少工作縫施工時應盡量采用大型拌和站和較為先進的攤鋪機，能連續作業盡量連續作業。道路路面整治密封膠灌縫處理

2.1 道路密封膠特性

道路密封膠是含瀝青的人工合成膠，滲透性好，結合力強。優于傳統瀝青灌縫。2.2 道路密封膠的材料、施工工藝及要求 2.2.1材料

成南、遂回高速公路路面整治工程道路灌縫施工采用正規廠家生產的道路用密封膠；道路密封膠粘度(瀝青標準粘度計)C25.3=15～42(s)；針對度(100g，25，55)=100～200(0.1mm)與礦料的粘附性、裹復面積≥2/3.2.2.2施工準備

設備使用前應例行檢查，如燃油箱存油量、機油油位，管路、軟管接頭情況及零部件緊固情況。按交通施工安全規定擺放安全警示牌、路椎等設施，確保施工場地安全及過往行車安全。2.2.3清縫

對于在縫寬6mm以內的裂縫，宜將縫隙刷掃干凈，并用空壓機吹去塵土。縫寬在6mm以上的應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣或沿裂縫開槽后，再用空壓機吹干凈，開槽深度不宜大于1cm.2.2.4灌縫

用機器把道路密封膠壓人縫槽灌滿，有坡度的裂縫，應從高處往下灌，并用細砂灑在道路密封膠表面，使其加速吸附控制流淌。槽縫滲漏部位應盡量用道路密封膠灌滿，灌滿完成后在道路密封膠上輕灑少量砂即可開放交通。灌縫效果要求做到飽滿、平順、整潔和美觀，對于寬度在6mm以上的寬縫，先用道路密封膠灌一次底，然后將砂輕輕使砂面平順。對于寬度在6mm以下的裂縫，用道路密封膠間隔分多次灌注，間隔時間長一點。道路密封膠與縫壁吸附形成絲網，再次灌人下滲的阻力就會增大。經多次灌注，可以將裂縫灌滿。2.2.5在施工期間應注意完成下列操作：（1）檢查噴嘴處和熔箱內的材料溫度；

（2）調整加熱溫度控制裝置，以達到推薦的施工溫度（或者盡可能地接近推薦施工溫度，避免超過安全加熱溫度）；

（3）應常檢查灌縫料的溫度，必要時予以調整；（4）注意觀察化料溫度變化；

（5）定期檢查熔鍋內材料數量，必要時，予以添加。2.2.6施工程序

（1）選擇施工段，放置好規范的施工標志和改變交通流量標志，一般是施工段長度100m左右。

（2）按流水線作業，清縫、灌縫、灑砂、補縫，清掃一條龍。不露灌，各部工序協同作業，循環監禁。

（3）施工監理人員檢查灌縫效果，保證所有灌縫達到質量要求。（4）灌好一段，驗收一段，檢查合格，才能轉到下一個作業段。2.2.7正確的施工工藝優勢

（1）開槽能夠徹底地將瀝青路面中雜物清除，使下一步的灌縫有一平整結合面；（2）高壓吹塵機可快速徹底清理開槽后殘留的雜物，加速工作進程，并可有效清潔路面，以確保在施工過程中達到路面衛生要求；

（3）熱氣噴槍可與灌縫輸料軟管同步進行工作，提高施工工藝中熱接觸效率，增強材料與縫壁粘接強度及施工的及時性；

（4）灌縫工藝尤其重要，路面裂縫灌縫機方型輸料口設計，兩側增加延伸群力,使灌縫效果美觀整齊且充分完成防水、防砂、高粘接功效。施工灌料時，灌出的材料平行并微高于路面1—2mm封閉裂縫，使灌縫隨溫度變化有一定的脹縮空間，也可避免跳車現象的發生。

3使用效果

采用道路密封膠處理過的裂縫，經過一年的時間，質量比較穩定，在對成南、遂回高速路面整治工程密封膠修補帶進行了后期抽查，我們發現采用半幅封閉施工方式處理的原路面橫縫和縱縫效果都很好，未在罩面層上發現相應的反射裂縫。

4結論

4.1灌縫效果好，能夠做到飽滿、平順、整潔和美觀;4.2便于小型機械和人工施工;4.3施工方法簡單，易于操作和掌握;4.4施工成本低。

通過合理的選擇高性能的裂縫熱修補材料以達到提高裂縫修補效果的目的，應用道路密封膠灌縫處理瀝青路面裂縫，具有以上優點，隨著在今后的工作中取得更好的灌縫經驗，以及更優良的灌縫材料的使用，密封膠灌縫必將會得到大力推廣。

第三篇：路面灌縫處理

路面灌縫處理

路面裂縫是由于溫度的波動而引起的路面膨脹和收縮而產生的。這些裂縫使得水滲入到路基，從而導致公路材料失去結構整體性。如果不及時維修，將裂縫封住，那么裂縫將會繼續增長，進而導致路面的變形、產生坑洞，造成路面徹底的損壞。天津市道路橋梁管理處于2004年購進美國辛姆萊公司生產的110DHC型灌縫機2臺、PCR-25型開槽機2臺，對裂縫進行封縫處理。經過兩個冬天的考驗，證明效果非常好。已經灌過的裂縫，沒有再出現新的縫隙，水沒有能夠滲人到基層中。從而保護了道路的基層。技術來源

針對高速公路出現的裂縫，在國外很早就采用了灌縫技術。根據幾個國家運輸部門的數據顯示，與其他暫時性路面處理方法（如石屑封層、微表面處理、超薄磨耗層、稀漿封層等）相比，灌縫的成本只有常規路面修復和重新建造的六分之一。美國在上個世紀70年代就開始采用灌縫技術來處理高速公路出現的裂縫。特別是近些年，應用的更加廣泛。我國自上個世紀90年代末也逐漸第引進了國外先進的灌縫技術。灌縫的時機

必須掌握最佳的灌縫時間。為了取得最好的效果，更好地對路面進行保護，必須在裂縫形成后不久進行密封。實際上，大多數業主都是在路面上有了一定數量的裂縫后才開始考慮進行灌縫施工。建議在裂縫寬度達到3mm時，就開始進行灌縫處理。灌縫的最佳季節是在春天或秋天。根據我們的經驗，一定要改變以前冬季施工淡季灌縫的老觀念，在每年春秋兩季養護戰役中，灌縫的時機比較好。前年和去年的秋天，我們采用辛姆萊公司的灌縫設備以及進口的灌縫料，對城市道路進行了灌縫處理。灌縫的長度大約在3萬延米。經過兩個冬天和夏天溫差變化的考驗，證明對裂縫的密封效果良好，保證了水不能滲入到基層。灌縫材料的選擇

密封膠大多是采用美國或加拿大進口的特殊密封膠。這種膠是以瀝青為主要成分，添加了許多像橡膠、添加劑等成分的改性材料。每種不同的密封膠生產商都會給出建議的使用溫度，一般推薦溫度在177 0C一2100C。如果溫度范圍在夏天到冬天之間，密封膠應在最低氣候溫度下保持彈性和延伸性；同時還要考慮在夏天高溫時防止粘胎。不同的地區由于環境溫度的不同，應分別選用不同的密封膠。密封膠根據使用溫度的不同分別分為：熱帶密封膠、溫帶密封膠、寒帶密封膠、極寒帶密封膠等不同規格的密封膠。天津市道路橋梁管理處在選擇時，充分考慮了天津當地的環境溫度選擇了溫帶密封膠。施工工藝

1．時路面形成的裂縫進行開槽處理 我們采用美國辛姆萊公司生產的PCR-25型開槽機，在瀝青混凝土或水泥混凝土路面上加寬、加深已存在的任意裂縫。加寬、加深裂縫是為了使灌進去的密封膠有一個很好的黏結面，使灌縫的效果更好、壽命更長。通常情況下，裂縫開槽的深度應是寬度的一半。深度因裂縫的間隔和路面承載交通的種類而不同。當裂縫的間隔超過100cm，路面裂縫承載更大的壓力，裂縫應被切成3cm寬、2 ．5cm深。按照拇指法則，一個裂縫開槽不能超過2 ．5cm深。開槽完成后，加寬的裂縫應被切成沒有毛邊的方形，注意不能在以前補過的裂縫上開槽。2．清縫

用開槽機開槽后，應該用高壓空氣吹干凈。辛姆萊110DHC型灌縫機帶有熱棒加熱槍和空壓機。加熱槍的功能主要是采用丙烷氣體和空氣燃燒，清除裂縫周圍的潮氣并加熱裂縫邊緣，為灌縫料創造一個良好的黏結表面。粘性可能會因為低溫、灰塵和潮氣等因素降低。采用壓縮空氣進行裂縫清理，將裂縫中和裂縫周圍的塵土、沙粒等吹千凈，使密封膠可以黏結在干凈、堅實的表面上。操作者在這步操作時特別注意了裂縫被徹底加熱，但又不能燒灼。特別是在溫度較低時進行灌縫施工，采用熱棒加熱槍對裂縫處進行加熱和清縫，對與裂縫邊緣的黏結有非常好的效果。

3.使用灌縫機將密封膠熔化并灌入裂縫中

美國辛姆萊公司生產的110DHC型灌縫機將密封膠以最快的速度加熱到使用溫度．灌縫機帶有加熱套的熱熔釜對其進行加熱。熱熔釜帶有自動溫控裝置，當加熱的溫度達到了使用溫度時，灌縫機自動停止加熱。當溫度低于使用溫度時，灌縫機又自動點火，重新開始加熱。當密封膠的溫度超過使用溫度時，容易造成老化，影響黏結效果。若溫度沒有達到使用溫度，密封膠的黏結力不夠，同樣黏結效果不好。所以，最好是加熱到供應商提供的建議使用溫度時，將其灌注到裂縫中去。

灌縫機應裝有瀝青泵，將加熱好的泵出，并采用壓力灌注法將灌注到裂縫中去。110DHC型灌縫機的出料管具有保溫功能，特別是冬季施工時尤為重要‘因為出料管通常長6m左右，冬季時環境溫度比較低，到達出料管的出口時，若沒有保溫功能，溫度就會衰減，不能夠保證灌注的密封膠的溫度恰好是使用溫度。4.密封膠應用

密封膠冷卻后，會下沉容An 14%左右，在冷卻后，裂縫應填平。密封膠應用的一個重要方面是時間。在過熱或過冷的情況下，路面情況和密封膠性能都不理想。空氣溫度在7℃-18℃之間是灌縫的適宜工作溫度。所以，春天和秋天是灌縫的最佳季節。灌縫技術的優缺點 由于路面裂縫的類型不同，并不是所有裂縫都適用于灌縫技術，不同的裂縫類型應該有不同的方法來處理。1．橫向／反射性裂縫

此類型的裂縫要么由路肩向路肩方向穿過，或者由路肩向中心線方向穿過。主要是由于溫度增加時，無法重新分散沿著路面的寬度和長度產生的壓力而導致的。這種裂縫通常可以采用灌縫的方法來處理。2.縱向裂縫

沿著路面的長度方向延伸，差不多與中心線平行。主要是由于溫度增加時，無法重新分散沿著路面的寬度和長度產生的壓力而導致的。這類裂縫也可以采用灌縫的方法來處理。3.龜裂／地圖式裂縫

這種類型的裂縫類似于鱷魚的皮膚或道路地圖，是由道路的嚴重劣化而產生的，這類裂縫不能通過灌縫來拯救修復。4．塊狀裂縫

塊或方塊狀，距離約有1 ．22m到3.66m之間。主要是由于交通負荷量和運輸量導致，或是因為路基材料的破壞而引起的。這種裂縫也不可以采用灌縫來修復。5.停車場裂縫

塊狀，隨機式每隔3 ．05m到6.10m，主要是由于公路的老化，氧化或收縮而產生的。國內前景分析

隨著我國高速公路的不斷建設和使用，交通部領導和公路方面的專家也不斷提出：要防患于未然，要注重早期養護。灌縫技術被廣泛地應用于路面早期出現的裂縫修補，特別是在進行稀漿封層和微表處施工之前，要首先對較大的裂縫進行修補。相信灌縫技術一定會受到越來越多公路養護部門（特別是高速公路養護部門）的重視。

第四篇：路面灌縫施工組織設計1

施 工 組 織 設 計

一、材料、設備、人員的動員及到達現場的方法和時間

1、材料：

本工程擬采用的路面灌縫材料為美國進口產品 “迪瑞103”專用灌縫膠。以上擬使用的全部材料進入施工現場前在經過監理工程師現場抽檢合格后，方可投入使用。

2、設備：

美國產辛美來110型熱熔灌縫機2臺，辛美來路面開槽機2臺，配備小型空氣壓縮機2臺，加長雙排汽車輛2輛、施工服務車3輛。

對用于本工程的施工機械及設備提前進行全面檢查、檢修保養。同時對用于本工程的檢測儀器、工具、普查校正，使其處于完好狀態。

3、人員的組織及動員

為了順利實施本合同工程，確保本工程高質量完成，我公司擬為本項目專設項目經理部，設項目經理及總工各一名，負責工程的具體實施，相應地制定本工程的施工計劃及材料采購計劃。

組成施工隊1－2個，每隊設施工隊長一名，施工人員10～12名。我公司在接到中標通知書后，由該工程項目部經理和總工負責，根據工程的技術規范要求、工期以及各項工作的工作量，迅速組織擬投入本工程的管理人員、工程技術人員、施工隊長及施工人員進行施工動員，認真學習本工程的招標文件、投標文件、合同條款、技術規范等有關文件，并領會吃透。根據現場實際情況，找出本工程的重點及難點，組織有關人員制定解決方案。落實經濟責任獎懲制度，做到組織機構健全、分工明確、質保體系一條龍，保證按時高效、保證質量完成本工程。人員及設備的進場時間：無條件的服從業主、監理工程師的進場指令，按時進場。

二、施工進度計劃及保證措施

本合同段工程量為72995延米，工程計劃工期為80天。

1、根據總工期的要求，編制詳細的工程施工計劃。

2、根據工程進展情況，合理安排工作時間及時調度、調整施工作業計劃，避免窩工，最大可能的發揮施工機械設備的效能和提高生產效率。

3、制定詳細的勞動力配備計劃，確保管理人員與施工人員配備充足，保證各工序按計劃及時完工，保證在發生臨時變更和氣候異常等影響施工時，要有充足后備的人員和設備力量及時補充。

4、同時我們籌備足夠的資金支承，保證工程材料的供應，以優良的機械設備及專業的施工隊伍等各方面保證工期按時完成。

三、主要工程項目的施工方案、施工方法

根據本工程施工特點，我們將遵循按規范施工、確保質量、確保工期、安全文明施工的原則，主要工程施工方案如下：、1、安全防護

施工隊伍到達施工現場后，首先根據道路交通情況以及監理工程師要求，設臵明顯的提前預告施工標志、擺放錐形交通標、警示標志及指示標志等道路安全設施對施工路段進行封閉，施工人員穿戴反光背心，同時配臵專業人員疏導交通和安全管理。

2、放樣

根據施工規范要求，設專人進行灌縫放樣，即預先用粉筆將路面裂縫的走向、彎曲度標記出來。放樣要做到標記準確同裂縫重合一致。

3、開槽

使用路面開槽機沿放樣標記準確的開出符合本工程規范要求的溝槽。

4、溝槽吹掃

必要時先用鋼絲刷沿溝槽拉刷一遍，再用空壓機的壓縮空氣對準已開好的溝槽進行徹底吹掃。清掃溝槽及其周邊的標準必須達到本工程規范要求。

5、溝槽的烘烤及灌注

溝槽及其周邊吹掃干凈后，使用液化氣火焰對準溝槽進行勻速烘烤，直到溝槽溫度達到本工程規范要求后，立即使用灌縫機對溝槽進行灌注。灌縫應達到本工程規范要求。

6、后期護管

剛灌好的縫，由于加熱了的灌縫膠尚未冷卻成型，因此必須進行后期護管，直至灌縫膠完全冷卻方可開放交通。

四、質量、安全保證措施

1、質量保證體系

為了保證本工程的施工質量一次檢驗合格率100％、優良95％以上，確保全部工程的施工質量達到業主及監理的要求，我公司制定以下質量保證措施。

（1）加強質量意識，樹立創優目標

我們將“百年大計、質量第一”作為工作方針。把宣傳工作貫徹在施工全過程中，加強職工的思想教育工作，把保證施工質量措施落實在實處，嚴格執行業主和監理工程師指示，聽從監理工程師的指揮，不斷提高職工的質量意識,樹立“質量第一、信譽第一”的思想。

（2）健全質保體系，創優質工程

我們根據該工程的特點，在項目部成立項目經理為組長、總工程師為副組長的全面質量管理小組，對整個工程的施工質量進行全面管理。

項目部下設質檢科，由質檢負責人對施工質量進行檢查管理。同時各施工隊成立相應的質檢小組，自上而下形成質量檢查網絡，對施工全過程實行動態管理，使工程的施工質量始終處于受控狀態，確保工程達到創優目標。

（3）建立制度，狠抓落實

根據施工規范、施工工藝要求，建立健全質量管理制度。實行競爭上崗，落實崗位責任制，明確項目經理、技術負責人、質量負責人、質檢員的責任，層層考核，嚴格落實，使責任和經濟效益掛鉤。制定嚴密的組織機構，層層落實，逐級負責，在項目經理的全面負責下，抓好工程質量和工程進度。

堅持每周例會制度，每周召開一次工程例會，分析一周的工程進度、質量、安全等情況，解決存在的問題。每月召開一次施工總結會，表揚先進，督促后進。

制定并認真貫徹執行工程檢查制度、質量責任掛牌制度、質量評定制度、質量事故報告制度、驗工質量簽證制度等。堅持自檢、互檢、交接檢制度，嚴把工程質量關。

2、安全保證措施

安全工作是施工企業管理的一項重要內容，它直接關系到國家、企業、個人的利益，因此，在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保安全生產，嚴格控制和防治各類傷亡事故的發生。

（1）加強領導，健全組織

項目部成立安全領導小組，項目經理任組長，具體組織實施該工程的安全管理，施工隊設立安全管理小組，工班設安全員，監督現場施工，各工種必須持證上崗。

同時加強施工現場的安全管理，建立健全安全生產例會制度，安全檢查制度，安全評議制度，定期或不定期檢查安全措施的執行情況和現場存在的安全生產問題。

（2）加強安全教育，提高意識

加強施工人員的安全教育，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，提高全體施工人員的安全意識，調動職工安全生產的積極性，自覺遵守各項安全制度和紀律，杜絕施工中的違章指揮和違章作業現象的發生。同時在施工現場設臵安全標語，增強職工安全生產的積極性。同時在施工現場設臵安全標語，增強職工安全意識，時時刻刻注意安全。

（3）完善制度，加強監督

結合本工程特點，執行國家和企業和關于安全生產的政策，貫徹實施勞動保護法和規章制度，建立各級部門的安全生產責任制和安全生產管理制度，制定安全生產操作規程和安全生產守則，進行定期檢查，發現問題及時糾正，把事故消滅在萌芽狀態。

五、文明施工及環保措施

環境保護是我國一項基本國策，環保工作越來越受到社會的關注，搞好環境保護工作是每個企業義不容辭的責任，為了防止污染，同時確保已完成工程，結合本工程的特點，制定如下防范措施：

1、首先要做好保護環境防止污染的防范意識，在施工過程中，盡量減少灰塵，各種施工機械車輛降低嗓聲。

2、注意保護瀝青路面及其他公路設施。施工車輛和機械在施工現場要順序行駛和按規定停放，及時對施工車輛和機械進行保養維護，嚴防在施工中漏油污損路面。

3、施工中要做到文明生產，確保施工現場的干凈、整潔，做到工完料凈場地清。

4、落實崗位責任制，制定獎懲措施，并設專人負責這項工作的檢查監督。如有對公路設施及前期已完成工程造成損壞的現象發生，除及時上報監理處和業主外，我們將對事故責任人進行嚴懲。同時我們也接受業主和工程監理處因此對我們采取的一切補過措施。

第五篇：美縫施工合同書

美縫施工合同書

發包人（全稱）（以下簡稱甲方）

承包人（全稱）（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程事項協商一致，訂立本合同并共同遵照執行。

一、工程概況

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、工程原料：

色彩自行協商

二、工程的承包形式及范圍

墻地面縫隙美化。

三、工程價款

總價款為

四、合同期

開工日期

****年**月**日，竣工日期

****年**月**日合同工期總天數????????天。期間如遇不可抗力因素的影響，經甲方和監理簽字認可后，工期可相應順延。

五、工程質量標準符合國家驗收標準

六、付款方式

簽訂合同工人進場后，甲方預付，施工中完成墻面兩棟（每棟四層），付，剩余部分待工程竣工驗收合格后一次性付清。

七、施工組織與工期

乙方必須按合同工期和批準的進度計劃組織施工，接受甲方、監理對工程進度的監督、檢查，工程實際進度與計劃不符合時，甲方、監理有權限期改進，乙方應按甲方、監理的要求提出整改措施報甲方、監理審批后執行，期間趕工費用由乙方自理。

八、安全及文明施工與管理

1、乙方必須嚴格執行有關安全操作管理規范。

2、在施工過程中發生的工傷事故或其他內部糾紛，由乙方自行處理并承擔全部經濟責任。工期不得順延。

3、乙方應優先發放施工人員工資，不得拖欠，并處理好勞資糾紛及相關問題，不得因此影響施工，以及不得給甲方造成不良影響，否則甲方有權采取解除合同、責令退場、要求賠償損失、支付違約金等措施。

4、變更事項：施工中如一方要求更換材料和品牌，需征得另一方同意。并現場簽訂變更單，認定增減費用后執行。因變更產生的費用及時結清。

5、施工驗收

甲方應接到乙方通知三日內進行驗收。如甲方在規定的時間內不進行驗收，應視質量合格。

九、甲方責任

1、甲方必須遵守合同付款方式。

2、如甲方原因造成停工，甲方負責支付乙方的機械設備租賃費（按市場價計算）工期順延。

十、乙方責任

1、按約定保質保量的完成施工任務，符合工期及質量要求。

2、必須服從甲方現場管理，遵守法律及行政規章、遵守各項規章制度，維護甲方名譽，如發生有故意損害甲方聲譽，嚴重違反紀律，違反協議的行為，甲方有權要求乙方賠償經濟損失或承擔違約責任，直至終止合同。

3、乙方不得以任何理由擅自停工或消極怠工，以及采取吵鬧、威脅等不當手段，否則，甲方有權責令其退場，一切后果由乙方承擔。

4、本工程的質保期一年，兩年內維護。質保期內若發生質量問題，乙方應在接到甲方電話或書面通知??????日內進場維修。因甲方造成的損壞，不在保修范圍，如需乙方維修產生的費用由甲方負責。

本合同一式兩份，雙方各執一份，簽訂之日起生效。具有同等法律效力。一旦違約，應一方支付違約金10%。

發包人：

承包人：

甲方代理人：

乙方代理人：

電話：

電話：

****年**月**日

****年**月**日

僅供參考