第一篇：超市物流信息技術論文

論超市條碼技術

摘要: 條形碼以其簡便、快捷、準確可靠和低成本等特點，為物流中的物品識別提供了一種清晰、簡便、國際化、標準化的識別手段。本文將通過分析條碼技術的概念，條碼技術在超市中管理的具體請況，以及超市條碼的局限性，作出建議。

關鍵詞：條形碼;概念;局限性;未來前景

一、引言

隨著零售業的不斷增多，超市每天的交易量也不斷擴大，進出庫的商品數量越來越大，品種越來越多，傳統的人工式倉庫管理的問題不斷暴露出來。條碼技術在正常倉庫管理中得到了充分應用，創造了實用化、標準化、國際化等條件。超市條碼技術有其優點，但隨著社會經濟的發展，條碼技術存在著局限性，分析超市條碼技術，提高超市的收益。

二、條碼技術的概念與優缺點

（一）條碼技術的概念

條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規定的編碼規則組合起來，用以表示一定的字符、數字、及符號組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設備識讀并使數據輸入計算機的特殊代碼。條碼包含著數字、符號、標志、字母等信息，是全球通用的商品代碼表示方法。主要用來表示商品價格、種類、名稱、生產地、日期等。按照維數不同，條碼可以分為一維條碼和二維條碼。一般較流行的一維條碼有39碼、EAN碼、UPC碼、128碼，以及專門用于書刊管理的ISBN、ISSN等。

（二）條碼技術的優缺點 1.條碼技術的優點（1）可靠準確

鍵盤輸入數據出錯率為三百分之一，利用光學字符識別技術出錯率為萬分之—，而采用條形碼技術誤碼率低于百萬分之一。（2）數據輸入速度快

與鍵盤輸入相比，條形碼輸入的速度是鍵盤輸入的5倍，并且能實現“即時數據輸入”。

（3）經濟便宜

與其他自動化識別技術相比較，推廣應用條形碼技術，所需費用較低。（4）靈活、實用

條形碼符號作為一種識別手段可以單獨使用，也可以和有關設備組成識別系統實現自動化識別，還可和其他控制設備聯系起來實現整個系統的自動化管理。同時，在沒有自動識別設備時，也可實現手工鍵盤輸入。

（5）自由度大

識別裝置與條形的標簽相對位置的自由度要比OCR（光學字符識別）大得多。條形碼通常只在一維方向上表達信息，而同一條形碼上所表示的信息完全相同并且連續，這樣即使是標簽有部分缺欠，仍可以從正常部分輸入正確的信息。

（6）設備簡單

條形碼符號識別設備的結構簡單，操作容易，無需專門訓練。（7）易于制作

可印刷，稱作為“可印刷的計算機語言”。條形碼標簽易于制作，對印刷技術設備和材料無特殊要求，且設備也相對便宜。

2.條碼技術的缺點

（1）條碼是“可視技術”，降低工作效率

使用條碼技術時要人在通過使用掃描儀的進行工作，只能接收它視野范圍內的條形碼，多件包裝的商品，需要拆開外包裝才可掃描，比如入庫多桶裝泡面時，需要打開外包裝進行一桶一桶掃描。（2）紙質條碼標簽容易破損

購買紙質包裝商品時，有時由于有些商品在運輸過程、儲存過程、銷售過程、環境等因素，而導致條碼的損壞，無法及時進行掃描銷售。

三、超市內條碼的類型和種類

超市內條碼一般是屬于一維條碼，一維條碼的印刷精度越高，單位長度內可容納的“條”和“空”越多，傳遞的信息量也就越大。一般較流行的一維條碼有39碼、EAN碼、UPC碼、128碼，以及專門用于書刊管理的ISBN、ISSN等。而在超市中，主要運用EAN碼和UPC碼。UPC碼共有A、B、C、D、E五種版本，常用的商品條碼版本為UPC-A、UPC-E碼。

EAN碼(英文全稱：European Article Number）由前綴碼、廠商識別碼、商品項目代碼和校驗碼組成。前綴碼是國際EAN組織標識各會員組織的代碼，我國為690-695；廠商代碼是EAN編碼組織在EAN分配的前綴碼的基礎上分配給廠商的代碼；商品項目代碼由廠商自行編碼；校驗碼為了校驗代碼的正確性。在編制商品項目代碼時，廠商必須遵守商品編碼的基本原則：對同一商品項目的商品必須編制相同的商品項目代碼；對不同的商品項目必須編制不同的商品項目代碼。保證商品項目與其標識代碼一一對應，即一個商品項目只有一個代碼，一個代碼只標識一個商品項目.我國的通用商品條碼與其等效。我們日常購買的商品包裝上所印的條碼一般就是EAN碼。另外，圖書和期刊作為特殊的商品也采用了EAN13表示ISBN和ISSN。前綴977被用于期刊號ISSN，圖書號ISBN用978為前綴，我國被分配使用7開頭的ISBN號，因此我國出版社出版的圖書上的條碼全部為9787開頭。

四、條碼技術在超市運營和管理中的作用

現代工商貿易異?；钴S，商品種類多而龐雜，條形碼技術為我們提供了一種對物流中的物品進行標識和描述的方法。條形碼技術在超市管理中的應用，主要是通過借助自動識別技術、POS系統、EDI等現代技術手段，完成從商品進貨及出貨、供應商的選擇、庫房管理到售后服務及客戶管理的全部過程。保證了信息準確，提高了結算速度，避免了人為差錯，促進了商品流通化管理。

超市中的條碼技術主要應用于商品流通管理、商品的倉儲和配送、客戶管理、供應商管理、員工管理等方面。在管理中，能在一定的程度上提高了工作效率，條碼技術可以合理、有效的利用倉庫空間，以最快的速度、最準確的信息、最低的成本等方式為顧客提供最好的服務。除此之外，要想讓得到倉庫有效的管理，必須做到各種資源、空間、庫存優化等利用。

五、條碼技術在超市管理中的局限性

條碼技術已在商品流通中的出庫、入庫及銷售等環節被應用，但其應用范圍較小，應用功能較弱，及應用程度并不深入。而多數可以利用條碼技術來解決的問題還未能被超市發現和利用，主要體現在如下幾個方面：

（一）到貨確認還采用傳統的手工方式

目前超市的商品到貨確認并末通過條碼讀入設備，讀取條碼及商品信息來錄入進系統，而是由收貨員人工核查條碼，再由傳單員在人工收貨確認的基礎上進行手工單據錄入。

人工過多的進行出入庫工作，使商品出錯率大大提高，主要表現在以下以個方面：

1、貨物驗收時末按條碼驗貨，實際收貨與貨單不符。

2、貨單包裝含量與銷售單位不一致，未按銷售包裝轉換入賬，或者是在收貨過程中，包裝規格混淆。

3、同個商品有多個條碼，使收貨過程中，對應關系混亂。

4、人為的查看條碼，使無法識讀的條碼商品，大量流入超市，最終給超市內商品流通，資金等許多方面都帶來了困難。

（二）純手工盤點作業

目前超市的各個門店基本是半年甚至一年才進行一次盤點，盤點的流程是：先根據陳列情況選擇需要打印的商品，打印預盤點單，然后工作人員根據預盤單手工核查實際商品情況，接著有單據錄入組對盤點后的數據情況進行輸入，最后向總部書面匯報盤點的最后結果。這種方式，盤點工作人員的大量時間和精力放在了商品的核對上，工作量大，盤點易出錯，出錯時很難查找原因。而且每開展一次大盤，前期要花費很大的精力在盤點計劃，盤點培訓等準備工作上。盤點后期，工作人員，要花費很多的精力在數據錄入和數據整理上，再由管理人員進行數據分析上報。在這中間，對于條碼的應用非常不到位，沒有真正發揮條碼的作用。

（三）無計劃補貨

目前各個門店對于配送及直通模式的商品都是由總部的統一的配送中心進行補貨的。補貨時的商品及商品數量主要是由各科主管根據銷售情況所做的預估，對于直通的模式的商品，也是由各科主管通過下達補貨訂單來進行補貨的。因此，補貨工作的計劃性不強，科學性不高。存在很多人為因素，如在盤點期間，為了減少盤點的工作量，有些主管會選擇少訂一些貨源，而有些主管，為了保證在盤點期有足夠的商品出售，會選擇多訂一些貨。因為在盤點前兩天是停止送貨的。對于每一個節假日或檔期活動前，每個主管都要對假期的銷售情況進行一個預估，預估的補貨的情況，往往取決于主管的經驗。對于補貨的時間，也存在著人為的因素。在補貨過程中也基本上沒有用到條碼技術。

六、對策及建議

（一）射頻技術補充條碼技術的缺陷

從概念上來說，兩者很相似，相比之下，射頻識別不僅僅局限于視野之內，射頻標簽只要在接受器的作用范圍內就可以被讀取。出庫時的時候，倉管員可一次多個進行掃描結算，儲存數據的容量大，標簽隱藏于包裝內同樣可讀，可自動讀取數據以達追蹤與保存目的。

(二)在倉庫出入口處安裝條碼掃描儀器

商品進倉時，通過條碼掃描儀器掃描商品，即可記錄下進倉的商品種類及數量等信息，出倉時同樣的操作，這種方法可記錄下出入倉的商品信息，通過查找就可清楚的知道倉庫的商品數量、種類等信息，就無需定期的進行倉庫的貨品盤點，即可準確的得出倉庫現有貨品的真實情況

（三）盤點方面

在原有的盤點基礎上，還可采用數據采集終端（盤點機）盤點方式。流程為理貨員將商品數量清點后，將數量填寫在卡片上，盤點人員持盤點機直接掃讀標價牌上的條形碼，而不是直接掃讀商品上的條碼（商品上的條碼存在位置的尋找、讀碼率高低等影響掃讀速度的因素），之后按照卡片上的數量在盤點機上輸入數量。在全場商品數據輸入完畢后，將盤點機中的數據通過通訊座傳輸至后臺電腦系統中，通過與系統數據比較后產生盤點差異表。此盤點可視為實時盤點的數據，通過對差異表分析復查能夠發現實時而不是時過境遷的問題。電腦數據傳至盤點機得出數量差異，此時重點隨機盤點。用盤點機對賣場局部抽查方式對商品數量實時點查，通過盤點機可以在營業結束之后，組織少部分人員進行重點盤點，從電腦系統中下載數據之后，進入賣場對個別部門商品進行重點核查。對某種商品掃讀條形碼后，盤點機上會出現該商品系統數量，通過對照實點數量，立即就可知道該商品差異數，利于及時采取相應措施，而不必等到每月固定盤點時才能發現問題。這種方式對于個別問題較多的部門是有效的方法，目的是要解決好時效性的問題。

工作人員拿著手持式盤點機,對每一個商品掃描條碼后，輸入商品數量。盤點完畢通過數據交換功能將采集到的盤點數據傳輸到計算機的數據庫應用程序進行盤點的損溢處理，大大提高了盤點效率，減少了手工盤點的出錯率。

參考文獻:

1、盧登，《物流這廝》，中國經濟出版社2007年

2、周建芳，《條碼技術在零售商業的應用》，武漢工業學院學報，2004年03期

3、胡坤，《電子商務世界》，商品條碼VS店內碼[J]，2005，(Z1)

4、王道平，《現代物流信息技術》，北京大學出版社，2010年

第二篇：物流信息技術論文

現代物流信息技術期末論文

現代物流信息技術

物流信息化與公共物流信息平臺建設及發展趨勢

學

院

XXXXXXXXXX學院

專

業

工業工程

學生姓名

XXXXXXXX

學

號

XXXXXXXXX

指導教師

XXXXXXX

XXXXXXXXXX學院

2011年12月

現代物流信息技術期末論文

摘要：物流信息化是提高營運效率、降低成本、提升客戶服務質量的核心因素之一，是現代物流的重要支撐和保障：物流信息平臺有利于物資和信息資源的整合與共享, 優化物流系統, 提升物流技術水平和服務水平, 推動物流企業信息化進程。因此，物流信息化與物流信息平臺的建設及發展至關重要。

關鍵詞：物流信息化，物流信息平臺，建設及發展

一、我國物流現狀及加強信息化的重要性

1.我國物流現狀：

當前我國物流業的發展呈現出區域橫向整合、行業縱向整合、物流組織流程和物流運營流程不斷創新的趨勢，但我國現代物流仍然處于初級階段。我國物流規劃和布局存在地區分割、部門分割等問題，各地物流資源難以有效整合，大量的物流資源沒有發揮出應有的效用；物流上下游企業之間也存在著多重復雜矛盾，如運輸規模與庫存成本之間、配送成本與顧客服務水平之間、中轉運輸與裝卸搬運之間的矛盾等。這些都是我國建設現代物流體系所面臨的亟待解決的問題，同時也對物流信息化建設提出了新的課題與挑戰。目前，相對于發達國家的物流產業而言，中國的物流產業尚處于起步發展階段，主要特包含以下幾個方面的特點：

（1）企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求已初見端倪近年來，隨著買方市場的形成，企業對物流領域中存在的“第三利潤源”開始有了深刻的認識。優化企業內部物流管理，降低物流成本成為目前多數國內企業最為強烈的愿望和要求。這說明，我國物流活動的發展水平還比較低，加強企業內部物流管理活動仍然是全社會物流活動的重點。與此同時，專業化的物流服務需求已經出現，且發展勢頭極為迅速。其一是跨國公司在中國從事生產經營活動，銷售活動，分撥活動以及采購活動過程中對高效率、專業化物流服務的巨大需求，這是帶動我國物流產業發展的一個十分重要的市場基礎；其二是國內優勢企業對專業化物流服務的需求。

（2）專業化物流企業開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發展近年來，我國經濟中出現的許多物流企業，主要由三部分組成： 一是國際物流企業。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶——跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務；另一方面，針對中國市場正在生成的專業化物流服務需求提供服務。二是由傳統運輸、儲運及批發貿易企業轉變形成的物流企業。它們依托原有的物流業務基礎和在客戶、設施、經營網絡等方面的優勢，通過不斷拓展和延伸物流服務，逐步向現代物流企業轉化。三是新興的專業化物流企業。這些企業依靠先進的經營理念、多樣化的服務手段、科學的管理模式在競爭中贏得了市場地位，成為我國物流產業發展中一個不容忽視的力量。2.加強物流信息化得重要性：

現代物流信息技術期末論文

綜合以上多方面因素分析，面對現代物流業在全球范圍內發展迅速的趨勢，可以說，物流企業的發展水平已成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一。加快發展現代物流業，對于中國適應經濟全球化，提高經濟運行質量和效益，改善投資環境，增強綜合國力和企業競爭力，具有重要的意義。我國在國民經濟和社會發展“十一五”規劃綱要中明確指出，要“大力發展現代物流業，建立物流標準化體系，加強物流新技術開發利用，推進物流信息化。物流信息化的重要意義主要表現在以下幾個方面：

（一）物流信息資源的整合與共享。物流信息化首先要對物流活動中的各類信息資源進行整合, 并在全社會范圍內對這些信息資源進行共享。信息共享將超越企業內部不同職能部門的邊界、企業的邊界, 使得供應鏈上所有的參與者, 都能夠根據充分的信息來進行合理的分工和市場定位,進行規范化的運作。

（二）流資源的整合。在信息技術不發達的情況下, 物流的很多技術手段是停留在設施能力和設施水平的提高上。隨著信息技術的發達,特別是供應鏈形成以后, 更重要的不是單一的設施水平的提高, 而是通過信息技術可以把資源整合到一起, 來提高整體的運作效率, 也就是說, 信息處理的能力和信息管理的能力決定了整個供應鏈對市場的反應能力,決定了對顧客提供高效率高水平服務的能力。

（三）多重價值的實現。體現在企業經營管理的需要。與普通的制造類企業不同, 物流企業的業務承接是以市場為導向的,體現出很強的非計劃性。在項目接單后, 又體現出極強的計劃性, 即整個項目必須遵循作業規范, 一絲不茍地按規范執行,信息管理能力最直接地體現著一個現代物流企業的項目實施水平。任何一個物流企業隨著業務的發展,一方面信息流涉及的領域和地域不斷擴大,而另一方面在日常經營管理中對信息及時性和準確性的要求卻越來越高。信息化建設是解決企業落后的信息管理手段與日益增加的信息需求之間矛盾的唯一途徑。體現在物流企業的經營需要。激烈的競爭環境, 使得越來越多的物流企業在發展壯大的同時,也逐漸開始注重服務和客戶關系管理?？蛻絷P系管理的要素就是以信息化為手段, 實現客戶需求信息獲取、支持、反饋和交易的電子化;實現售后服務的自動化和長期化, 從而保證長期而穩定的客戶資源和利潤空間。現代物流企業要適應新的競爭環境,向客戶提供及時快速的倉儲、配送等專業服務和實時的貨物跟蹤服務等個性化信息咨詢服務, 增強企業的競爭力, 必須建立完善的客戶關系管理體系。體現在物流企業物流合理化、物流效率的提高。物流信息化使物流企業接受訂貨和發出訂貨更為省力, 減輕了勞動強度, 減少并防止發貨、配送出現差錯;使庫存適量化, 提高了資金利用率;縮短了從接受訂貨到發貨的時間, 提高訂單處理的精度, 提高搬運作業效率和運輸效率;使物流合理化———物流一體化系統成為可能, 而物流一體化系統給企業帶來巨大效益。

二、物流信息化的建設和發展趨勢

現代物流信息技術期末論文

一．物流信息化建設措施：

物流企業不但要把貨物送到用戶手中，而且還包括生產企業及時進貨入庫等。物流企業既是生產企業的倉庫，又是用戶的實物供應者。要求物流體系必須采用信息化運作方式，實現信息和數據的即時傳遞，貨物的自動識別、分揀和跟蹤，以及生產、倉儲、運輸等各環節的協調。隨著物流業地位的提高，它在國民經濟中將發揮越來越重要的作用，成為一個國家經濟競爭力的表現，物流活動對于一個企業而言也變得越來越重要，這使得物流信息化問題變得十分迫切。物流必須盡快實現信息化，提高自己的效率以適應電子商務的高速發展，否則就成為制約電子商務發展的瓶頸。

1.健全體制，轉變觀念，為企業物流信息化建設提供良好平臺企業物流信息化實施的成功與否與企業的管理體制、管理流程、資金投入等很多因素有關，其中體制和觀念是最主要的因素。在一定程度上，企業管理者對企業信息化實施的成功與否起著決定性的作用。因此，管理者不僅要在財、物上給予大力支持，更要完善相應的制度來促進信息化工作的進展。其次，企業管理者觀念轉變也很重要。信息化必然帶來流程的標準化，企業管理者應改變傳統的管理觀念，將標準化帶來的短期損害降到最低，否則，標準化就有可能損害企業的核心競爭力，信息化管理就會進入“死胡同”。

2.加強網絡安全管理，保障企業物流信息系統安全、穩定運行通信網絡技術的快速發展促進了物流信息技術的不斷進步，但網企業物流信息化發展探索絡技術發展日新月異，在利用網絡飛速發展帶來巨大好處的同時，加強網絡安全管理，保障企業物流信息安全、穩定運行已迫在眉睫。在進行信息化建設前，企業應有明確的規劃，確保物流軟件系統的規劃安全性和運行安全性。一方面，應從戰略上考慮企業物流信息化建設進程，不僅要考慮物流軟件系統的實用性，而且還應注重其前瞻性和可擴展性，給將來物流業務的發展預留空間；另一方面，物流信息化運行過程中本身應有強大的安全防范措施。除從用戶鑒權的角度保證使用者具有合法的身份和權限外，還需采用防火墻和VPN等技術，以保證數據安全。

3．加大對員工進行信息技術的培訓力度，為企業物流信息化實施提供人才保障物流信息化的順利實施是在物流實踐活動中，不斷地發現、解決并處理問題，逐步進行優化而漸進的過程，在這一過程中，強有力的信息技術人才是企業物流信息化順利實施的重要保障，但相關人才的培養需要一定時間。因此，短時間內就保證物流信息系統非常完善，不是一件容易的事情。由于企業物流作業網點多，為保證每個信息環節都暢通，一線操作人員應時刻保證規范操作，這樣才能促使信息化管理平穩接入。標準化的信息化引入必然需要改變員工傳統的作業方式，所以，企業員工對信息化的了解和自身網絡技術操作業務素質的提高對物流信息化的成功實施意義重大，只有嚴格按照規范操作才能保證日常工作的平穩運行。要保證物流信息系統的平穩運行，就必須加大對員工信息技術培訓的力度，使之成為專業化的一線操作人員。

現代物流信息技術期末論文

4．以市場需求為導向，建立健全與企業自身相適應的物流信息化系統企業的物流信息化要以物流業務需求為前提，不僅考慮企業內部的物流體系，還要考慮與整個供應鏈的銜接，要改變“大而全”的傳統思想。不少企業一進行信息化建設就什么都想上，既不切合自身實際，也不注重市場需求，往往引發一系列問題，看似非常強大的物流信息系統無法正常運轉，不僅浪費了大量資金，而且建設物流信息化的初衷也難以實現。判斷物流信息系統的好壞，最主要的指標就是應用效果。有的系統可能非常適合這個企業，但放在另一個企業身上卻完全行不通。只有企業使用量身訂制且符合其物流業務流程的信息化系統，才能真正實現物流信息化，提高效率，降低成本，增加收益。在此基礎上，還應根據實際操作中出現的問題對物流信息化系統進行改進，物流信息化才能完全發揮作用，更好地為企業物流活動服務。

二、物流信息化的發展趨勢：

1.公共物流信息平臺的建立將成為國際物流發展的突破點。公共物流信息平臺(Public Logistic Information Plat-form PLIP)：是指為國際物流企業、國際物流需求企業和其他相關部門提供國際物流信息服務的公共的商業性平臺。其本質是為國際物流生產提供信息化手段的支持和保障。公共物流信息平臺的建立，能實現對客戶的快速反應。現代社會經濟是一個服務經濟的社會。建立客戶快速反應系統是國際物流企業更好的服務客戶的基礎。公共物流信息平臺的建立，能加強同合作單位的協作。

2．物流信息安全技術將日益被重視。網絡技術發展起來的物流信息技術，在享受網絡飛速發展帶來巨大好處的同時也時刻飽受著可能遭受的安全危機，例如網絡黑客無孔不入地惡意攻擊、病毒的肆掠、信息的泄密等等。應用安全防范技術，保障國際物流企業的物流信息系統平臺安全、穩定地運行是國際物流企業長期面臨的一項重大挑戰。

3.信息網絡將成為國際物流發展的最佳平臺。連接全球的互聯網從科技領域進入商業領域后，得到了飛速的發展。互聯網以其簡便、快捷、靈活、互動的方式，全天候地傳送全球各地間的信息，跨越時空限制，“天涯若比鄰”，整個世界變成了“地球村”。網上信息流通的時間成本和交換成本空前降低。商務、政務及個人事務都可以把信息搭載在互聯網上傳送?；ヂ摼W已經成為并將繼續擔負起全球信息交換的新平臺。

三、公共物流信息平臺建設的重要性

為完善物流系統, 減少物流信息的傳遞層次和流程, 提高物流信息利用率, 應當把物流過程的信息化作為物流系統運行中的一個基本要素。力求以最短的流程、最快的速度、最小的費用, 傳輸高質量的信息, 利用網絡化、信息化的優勢, 通過對整個物流系統資源的優化整合, 為社會物流系統提供共享交互的載體, 為企業提供高質量的增值服務, 提高資源的利用率, 實現物流系統的優化運作, 提高行業整體效益及社會經濟效益?，F代物流的信息化主要表現為物流商品的信息化、物流信息采集的標準化和自動化、物流信息處理的電子化、現代物流信息技術期末論文

物流信息傳遞的標準化和實時化以及物流信息存儲的數字化等。而這些是通過物流信息平臺尤其是公共物流信息平臺實現的。建設物流信息平臺的重要性主要體現在以下幾個方面：.有利于物資和信息資源的整合與共享。對物流活動中的各種物資和信息資源的進行整合, 并在全社會范圍內對這些資源進行共享。這將超越企業內部不同職能部門的邊界、企業內部的邊界, 使得供應鏈上所有的參與者都能進行合理的分工和市場定位, 進行規范化的運作。供應鏈上所有的企業、管理者、工作人員都能得到需要的信息和物資資源, 并進行有關的管理、協調和組織工作。通過信息技術把資源整合到一起, 來提高整體的運作效率, 即信息處理和信息管理的能力。.有利于物流系統的優化。物流系統信息化可以減少物流信息的傳遞和流程、提高物流信息利用程度和利用效率, 以最短的流程、最快的速度、最小的費用, 完善物流系統的正常運行, 實現物流系統的優化。.有利于社會物流技術水平和物流服務水平的提升。物流系統信息化在一定程度上將解決行業間信息互通、企業間信息溝通以及企業與客戶間交流的問題, 實現對客戶的個性化服務, 從根本上提升物流服務水平。通過公共物流信息平臺, 集中政府和社會各界的力量,實現一個或幾個企業所不能實現的技術, 有利于實現社會物流系統先進物流技術的發展。.有利于推動物流企業信息化進程。公共物流信息平臺將促進中小物流企業向現代化、網絡化、信息化發展,特別對中小物流企業實現信息化提供了有效途徑。從整體上提高全社會物流服務水平, 從根本上解決困擾電子商務發展的物流問題, 從而有利于電子商務的發展。

四、公共物流信息平臺構建及發展趨勢

一、公共物流信息平臺構建：

談到公共物流信息平臺建設的措施及發展趨勢，首先要明確物流信息平臺的構成，下面就物流信息平臺的組成做簡單介紹：.企業物流信息系統。原材料供應、生產制造、商業流通企業通過構建企業物流信息系統, 滿足內部物流一體化、網絡化高效運作的要求, 在供應鏈上下游企業以及合作伙伴之間進行信息共享, 實現供應鏈的協同運作, 形成企業競爭優勢。.物流節點信息平臺。通過物流節點的信息化、網絡化管理, 提升物流節點的管理和服務水平, 增強物流節點的運營效率和吸引程度, 為物流節點內的中小物流企業提供物流信息應用環境, 推進物流企業信息化建設,優化物流節點資源配置, 實現物流服務的全過程優化,提高物流節點的物流服務能力和運作效率。.公共物流信息平臺。通過對物流信息資源的全面整合, 實現全社會物流信息共享，現代物流信息技術期末論文

滿足企業內部信息化、企業外部信息化和社會物流系統化的要求。公共物流信息平臺由行業監管平臺、公共信息服務平臺、電子商務平臺、貨運交易平臺、物流跟蹤平臺、物流數據交易平臺和應用平臺構成。企業物流信息系統的規劃由企業根據自身的條件進行, 不需要政府的干預。物流節點信息平臺和公共物流信息平臺的建設主要可以采用商業運營機構全資擁有、政府參與企業界協作組織、政府主導三種模式。由于公共物流信息平臺涉及面廣、用戶群體大,不管采用哪種建設模式, 都需要在政府的統一規劃下進行。因此, 公共物流信息平臺一般由政府進行統籌規劃。

二、公共物流信息平臺建設的原則.先進性。應采用先進的系統規劃和設計理念, 計算機軟硬件和網絡技術設計開發選用技術先進、成熟、又有完善的售后服務的產品, 各系統平臺盡量一致, 以減少系統開發和維護的成本。.開放性。公共物流信息平臺與眾多異構的信息系統、信息平臺之間產生信息交互,平臺必須考慮兼容性,以實現不同信息源的數據組織。利用信息集成的理念整合社會物流系統。.擴充性。系統規劃和設計應充分考慮今后物流業的發展方向, 系統應具有一定的可擴充性, 當出現新的需求時, 系統能夠以較低的費用和投資進行擴充。.安全性。物流信息平臺是對物流企業和社會開放的, 在系統規劃和開放時, 應充分考慮系統安全性問題,應采用網絡安全技術和嚴格的用戶管理權限, 以防止非法操作和惡意入侵造成的系統災難。.實用性和可靠性。公共物流信息平臺的功能設定應充分考慮服務對象的需求。信息平臺將提供24 小時不間斷服務, 系統規劃和設計應充分考慮系統可靠性問題, 應采用備份方案或其他手段提高系統可靠性, 避免由于系統崩潰而造成災難性后果。

三、公共物流信息平臺建設關鍵技術：.數據自動采集與存儲。對于大量共用信息進行組織處理, 確保信息流正確、及時、高效、暢通是構筑物流信息平臺成敗的關鍵因素。各類信息的組織和存儲將應用計算機數據庫技術、數據挖掘技術和數據存儲與管理等技術。.數據及系統的安全維護。物流綜合信息平臺是一個開放式信息平臺, 為防止客戶的誤操作以及黑客的攻擊,平臺的程序接口將采用密碼加密技術、密鑰管理技術、數字簽名技術、電子水印技術、防火墻等技術,平臺的數據層將采用數據庫實時備份技術及雙機熱備份技術等, 以確保系統具有良好的安全性、穩定性和可靠性。.數據通信與交互。物流綜合信息平臺需要各種通信技術和網絡的支持, 如PSDN、DDN、綜合業務網(ISDN)、數字移動通信網, 以及廣域網(WAN)、局域網(LAN)和增值網(VAN)等。通過這些網絡來完成EDI 通信(遠程登錄和文件傳送等), 應用CORBA 技術、開放EDI技術和Internet EDI 技術可滿足信息共享和信息交互要求, 并確保通信網絡具有良好的開放性和擴展性。.信息標準化。物流信息標準化是現代物流業走向規?；?、全球化的基礎。在物流綜合信息平臺數據結構設計中, 所有信息均服從物流信息分類編碼標準體系及EDI 相關代

現代物流信息技術期末論文

碼標準體系。物流信息分類編碼標準體系分為基礎標準、業務標準和相關標準, 如EDI(電子數據交換)應用與商業貿易和政府審批(如報關)、GPS(全球定位系統)的動態實時跟蹤和導航的工具系統等。.物流決策與管理。為實現物流信息平臺服務層中的相關功能, 需綜合利用計算機信息管理技術、企業業務流程重組技術、企業資源規劃技術、計算機決策支持系統技術、商業智能技術、優化管理技術等。

四、國際物流信息平臺發展趨勢：

1.公共物流信息平臺的建立將成為國際物流發展的突破點。公共物流信息平臺(Public Logistic Information Plat-form PLIP)：是指為國際物流企業、國際物流需求企業和其他相關部門提供國際物流信息服務的公共的商業性平臺。其本質是為國際物流生產提供信息化手段的支持和保障。公共物流信息平臺的建立，能實現對客戶的快速反應?，F代社會經濟是一個服務經濟的社會。建立客戶快速反應系統是國際物流企業更好的服務客戶的基礎。公共物流信息平臺的建立，能加強同合作單位的協作。

2． 物流信息安全技術將日益被重視。網絡技術發展起來的物流信息技術，在享受網絡飛速發展帶來巨大好處的同時也時刻飽受著可能遭受的安全危機，例如網絡黑客無孔不入地惡意攻擊、病毒的肆掠、信息的泄密等等。應用安全防范技術，保障國際物流企業的物流信息系統平臺安全、穩定地運行是國際物流企業長期面臨的一項重大挑戰。

3.信息網絡將成為國際物流發展的最佳平臺。連接全球的互聯網從科技領域進入商業領域后，得到了飛速的發展?；ヂ摼W以其簡便、快捷、靈活、互動的方式，全天候地傳送全球各地間的信息，跨越時空限制，“天涯若比鄰”，整個世界變成了“地球村”。網上信息流通的時間成本和交換成本空前降低。商務、政務及個人事務都可以把信息搭載在互聯網上傳送。互聯網已經成為并將繼續擔負起全球信息交換的新平臺。

五、總 結

綜上所述, 在經濟全球化發展的發展進程中，現代物流信息化及公共物流信息平臺的建設的作用越來越突出，提高物流效率，降低物流成本，滿足客戶需求，越來越呈現出信息化、網絡化、自動化、智能化、標準化等發展趨勢，其中信息化是現代物流的核心。我國物流產業信息化的發展也必然要經歷一個從初級階段到高級階段的過程, 這是一般的經濟規律, 而非人的主觀愿望能夠左右的。但是, 現實地來看, 只有盡快出臺我國物流信息化發展的政策綱領,才能將這一輪物流信息化熱積聚起來的能量轉化成物流產業發展的持久動力。政府作為公共服務體系構建的主要設計者和執行者,需從資源優化配置的角度,積極鼓勵、引導大中型物流企業內部相關部門和工商企業聯合發展信息化物流，并開發公共物流信息平臺。

所以，我國物流產業信息化在經歷由初級階段到高級階段的過程中,要求政府務必出臺

現代物流信息技術期末論文

長久發展政策，做好基礎信息體系建設，引領與輔助物流企業發展信息化產業，最后實現發達的物流信息化系統。

[1] 尹春曉[2] 琚春華[3] 易正江[4] 王春燕[5] 吳

青[6] 穆瑞杰

【 參 考 文 獻 】

馬瑞秋

公共物流信息平臺的規劃與設計，商業經濟學報10090009-02

蔣長兵

彭

揚

現代物流信息系統[M].北京:科學出版社,2005 周超

公共物流信息平臺建設研究

現代經濟信息 淺析我國企業物流信息化的建設

科技資訊學術論壇

我國物流信息化發展的措施

武漢理工大學學報(信息與管理工程版)企業物流信息化管理體系設計

第三篇：物流信息技術論文專題

物聯網技術在物流中的應用

摘要：所謂物聯網，指的是把所有物品通過傳感設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理。當今，企業物流越來越受到企業高層管理人員的重視，物流成本的降低被稱為繼“壓縮生產成本”“增加銷售額”之后的“第三利潤源泉”，物流管理水品對企業的轉型升級和在激烈的市場競爭中起著日益重要的作用。本文介紹了物聯網的相關技術和應用，簡單的闡述的物聯網對物流活動的影響以及物聯網在物流領域的前景，對于物聯網在實際活動中的應用和物流管理水品的提高有一定的促進作用。

關鍵詞：物聯網，技術，物流，發展 一.前言：

雖然目前國內對物聯網也還沒有一個統一的標準定義，但從物聯網本質上看，物聯網是現代信息技術發展到一定階段后出現的一種聚合性應用與技術提升，將各種感知技術、現代網絡技術和人工智能與自動化技術聚合與集成應用，使人與物智慧對話，創造一個智慧的世界。物聯網技術被稱為是信息產業的第三次革命性創新。物聯網的本質概括起來主要體現在三個方面：一是互聯網特征，即對需要聯網的物一定要能夠實現互聯互通的互聯網絡；二是識別與通信特征，即納入物聯網的“物”一定要具備自動識別與物物通信（M2M）的功能；三是智能化特征，即網絡系統應具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

所謂的物聯網，通俗的講就是把感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯網”與現有的互聯網整合起來，實現人類社會與物理系統的整合。這樣，有朝一日，我們就能通過計算機來控制現實中所有實物網絡的正常運轉，將極大的提高效率。

物聯網將成為一次重大的技術革命。相比互聯網，物聯網連接的是現實物理世界，其規模將會比互聯網更大。根據Forrester 預測，到2020 年，全球物互聯的業務與現有的人人互聯業務之比將達到30:1，到2020 年物聯網將大規模普及，發展成一個萬億美元級的產業。

從產業鏈結構看，物聯網分三個環節，即傳感器、系統集成和通訊網絡。傳感器實現將各種非電信號轉化為電信號，是物聯功能的前提，在精密傳感領域，技術壁壘高，也是盈利能力最強的產業鏈環節。系統集成廠商基于對行業應用的積累和理解，對下游客戶具備較強的粘性，先發優勢明顯，新產品拓展能力強。而通訊網絡商由于其不可替代性，先發優勢明顯。

二、物聯網對物流活動的影響：

1.物聯網將推進物流信息化發展。物聯網能提高物流基礎設施的信息化和自動化水平。將物聯網技術應用于托盤、貨架、車輛、集裝箱等物流基礎設施的識別,在倉庫內部、出入庫口、運輸車輛、搬運器械、物流關卡等安裝物聯網讀寫裝置,能夠實現自動化的入庫、出庫、盤點,以及物流交接環節中的物聯網信息采集,實現物品庫存的透明化管理。通過物聯網技術與物流運輸設備、設施的結合,可進行物流基礎設施信息化的升級,提高建設信息化和自動化水平。信息化和綜合化的物流管理、流程監控不僅能為企業帶來物流效率提升、物流成本控制等效益,也從整體上提高了企業以及相關領域的信息化水平,從而達到帶動整個物流產業發展的目的。

2.物流的各要素環節更加高效便捷。物聯網能幫助進行物流功能的整合。通過物聯網技術整合物流系統的功能,可以有效提升原系統的效率。通過大范圍整合信息資源和流通渠道,可以優化社會資源配置,提高流通效率,從而有效改善市場流通環境,加快流通速度。通過實現管理自動化,使物流的幾大要素如:配送,運輸,倉儲等各環節更加高效便捷。物聯網技術的應用將極大的提升流通效率。在集裝箱上使用共同標準的電子標簽,裝卸時可自動收集貨物內容的信息,從而縮短作業時間,并時時掌握貨物位置,提高運營效率,最終減少貨物裝卸、倉儲等物流成本。通過物聯網建設,不但企業可以實現物流的順利運行,城市交通和市民生活也將獲得改觀。

3.降低倉儲成本?，F代物流管理以降低成本和提高服務水平為主要目的。庫存成本是物流成本的重要組成部分,因此降低庫存水平成為現代物流管理的一項核心內容,倉儲管理系統及物聯網新技術會根據當前客戶訂單及庫存情況適時觸發系統補貨。終端將采集到的信息,通過配送中心內部的無線局域網上傳至倉儲管理系統,系統根據接收到的數據實時更新數據庫,并與互聯網進行連接,完成信息交換和通訊。物流中心內部的各種物流活動等進程都將處于系統的跟蹤、監控與管理之下。企業能夠實時掌握商品的庫存信息,從中了解每種商品的需求模式及時進行補貨,結合自動補貨系統以及供應商管理庫存解決方案,提高了庫存管理能力,降低庫存水平。物聯網使倉庫的管理變得高效、準確,進一步降低了倉儲成本。4.供應鏈環節整合更加緊密。通過實施信息系統,不但實現了企業內部信息資源的整合,還在此基礎上,通過物聯網與相關企業在供應、生產、物流、需求等流程上同步集成,以控制原材料、在制品、產成品在供應鏈各環節的庫存數量,以緩解供需中的不確定性,有效降低供應鏈上下游合作企業之間的庫存和資金占用。物聯網的運用使供應鏈環節整合更加緊密,提高了物流服務質量,增加了客戶滿意度。

三、物聯網技術在中國物流行業的前景展望：

(1)物聯網技術在中國的近況。物聯網雖然在國內得到一定的應用,仍然是一個新生事物,物聯網在國內的發展還處于一個起步階段。受各類條件因素的影響,物聯網剛剛開始并且還不成熟,物聯網真正大規模在國內普及還需要很長時間,目前尚處于初期階段,只是在試探性地布局前進,形成實質性運用還有很長一段路要走。(2)物聯網技術在中國物流業的前景。我國政府敏銳的目光看到了物聯網的無限前景,加大了在物聯網各方面的投入,以加緊攻關,研發核心技術,打造自主知識產權。如今以無錫高新區的微納傳感網工程技術研發中心為代表的研發機構將成為物聯網的中心。在物流領域,各路專家紛紛關注物聯網的發展,研究物聯網對未來物流發展的影響。對我國物流業而言,借助物聯網東風,搭乘新一輪技術革新的高速列車,形成物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的智慧物流服務體系,將促使中國物流業技術變革,為物流的發展提供新的市場機遇。

參考文獻

[1]鄒生，何新華：物流信息化與物聯網建設[M].北京:電子工業出版社，2010。[2]韋恒，熊健：物流學[M].北京:清華大學出版社，2007。

[3]趙國慶：物聯網在物流運輸中的應用探討[M].中國商界（下半月），2010年第06期。

[4]施鳴：淺談第三次信息革命“物聯網”的起源與發展前景[M].信息與電腦（理論版），2009年第10期。

[5]李霞：淺談物流信息技術與物聯網[M].《商場現代化》2010年5月（下旬刊）總第612期。

第四篇：物流信息技術論文

物流信息技術論文

物流信息技術論文

現代物流發展快速，特別是進入 21 世紀之后，物流行業很快就成了全球經濟的焦點。信息技術在社會中起著越來越重要的作用，所以現代物流信息技術就產生了。物流這樣一個新興行業，在現如今的形勢下，只有結合信息及網絡技術才會得到更好、更快的發展。

物流管理信息化的具體內涵

不同國家對物流一詞的理解和定義都不相同，我們可以將物流理解為：讓物品流動起來，通過分析兩地的供求關系，以運輸、倉儲、包裝和配送等手段達到某種特定的目的;物流管理就是指對整個物流活動進行有計劃、組織、指揮、協調與控制，在社會生產過程中還要降低物流成本，以不斷提高物流效率和經濟效益;物流信息技術目前還沒有規范的定義，我們可以把它理解為在物流活動中所使用的各種信息技術的統稱。

物流信息技術在物流管理中的研究

隨著物流產業的蓬勃發展，人們也逐漸認識到物流信息化已成為必然趨勢。如果物流少了信息化，那么許多物流現代化的設想也就無疾而終，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變物流的面貌。物流信息技術盡管更新速度快，但歸根到底，其核心還是離不開通信、軟件、業務管理系統者三大板塊。其中包括了在通信方式基礎上的移動通信手段、條碼技術、射頻技術、信息交換技術、GPS 技術、GIS 技術、倉庫管理技術、智能貼標技術、計算機網絡技術等高

端科技。

物流信息技術在物流管理中的應用

企業物流管理是企業生產經營過程中的一個重要步驟，現在企業大多使用網絡對企業物流進行信息化管理和綜合管理，提高工作人員工作效率，并且降低企業物流運作成本。企業物流信息化管理，可以提高企業市場競爭力，使企業長久健康地發展。

3.1 物流配送的信息化

公共物流信息平臺是連接物流企業、物流節點、顧客以及消費者的信息紐帶，物流配送企業能借助公共物流配送信息平臺，提供多樣化、個性化的服務，整合相關的物流信息，提高配送的可靠性、準時性和顧客的配合度，提高服務效率。政府要加強對物流信息平臺的扶持力度，加速完成物流信息平臺的建設，加大力度開發物流信息服務系統，促進物流配送信息化產業的發展，還要主動開展物流市場預測，積極開發跟服務貿易相關的物流信息服務系統，提升物流信息管理與經營的科技含量。

3.2 條碼技術技術案例分析

下面我們以長三角地區某公司為例進行分析，分析研究常見條碼技術應用給企業帶來的影響。在繁重的生產任務中如何提高員工的工作效率、規范工作行為?這些問題都將成為企業發展的重重阻礙，緩慢了企業發展腳步。針對這一系列的問題，該公司在企業的各個業務區域建立一個高效、全方位的無線網絡，便于各項數據能夠實時、準確的進行業務流轉引入條碼應用技術;根據企業現狀建立條碼應用管理系統，以使用手持式移動數據終端采集條碼獲取數據的方式代替原有的手工記錄

3.3 SNMP 的版本差異

SNMP 目前共有三個版本，均具備基本的讀、寫 MIB 的功能。SNMP Ver2 在 Ver1 基礎上增加了告警、批量數據獲取、管理站與管理站之間通信的能力。

SNMP Ver3 在 Ver2 基礎上增加了認證、加密及解密過程，安全性得到了提升。

SNMP 在網絡管理中的應用

SNMP 在網絡管理平臺中的基本功能包括監視網絡性能、檢測分析網絡差錯和配置網絡，對網絡中支持 SNMP 協議的設備基于 TCP/IP 進行管理。所有支持SNMP 協議的設備都具有統一的 SNMP 接口，管理員也可以通過統一的界面實現高效統一的操作管理，而不必顧及設備種類、廠商、型號等差異。對于網絡管理，需要實現的是獲取設備配置、狀態、參數等數據，并對設備進行數據的讀取和寫入;因為網絡設備種類多數量大，為及時掌握設備狀態信息，要求設備能在狀態發生改變時主動進行提示報警。

結束語

SNMP 雖然在網絡管理方面有著諸多便利性，但需注意的是支持 SNMP 管理的主流品牌設備如果未更改默認口令，容易受到遠程非法配置等攻擊，需要引起網絡管理員的足夠重視。

參考文獻 張彤 , 吳世榮.基于 SNMP 計算機網絡流量監控系統研究 [J].計算機技術與發展 ,20**(01)。

物流信息技術論文

根據我院組織對湖南省物流行業的一力股份有限公司、長沙實泰物流有限公司等三十多家大中型企業的信息化現狀、未來信息化建設需求、以及物流信息技術人才需求調研后,了解到物流信息技術人才應掌握物流企業需要運用什么樣的信

息技術、如何運用、以及如何進一步開展研究與開發,這就需要在物流信息技術專業中開設一門綜合性的課程來讓學生來全面理解物流企業現在與將來需要應用什么樣的信息技術來支持業務的不斷發展,這就是《物流信息技術與應用》課程.一、《物流信息技術與應用》是物流信息技術專業的核心課程

《物流信息技術與應用》課程與物流信息技術專業面向的職業崗位需要掌握的職業技能和素養都有著密切的關系,而且將為后續深入學習條碼技術、射頻技術等物流企業應用的每一門專門技術作鋪墊,對物流信息技術專業人才的培養和專業課程體系中其它課程的教學都至關重要,因此被列為物流信息技術專業的核心課程.目前湖南省內物流企業普遍信息化水平還不高,但大多建有倉儲管理信息系統、運輸管理信息系統在使用,部分物流企業應用了條碼技術、RFID 技術來大幅度提高了物流作業的效率與準確率,部分物流企業使用了 GIS 技術與 GPS 技術來對車輛和貨物進行在途的跟蹤與定位,少部分信息化水平較高的物流企業使用 EDI 和*ML技術建成了信息系統集成平臺,為了保證學生不僅學到現在物流企業中普遍使用的物流信息技術,也學到兩年后走向企業工作崗位時可以進一步應用到物流企業中的信息技術,保持學生的可持續競爭力和發展后勁,我們設計出了本課程需要培養的職業能力與學習內容.二、《物流信息技術與應用》的課程教學目標

物流信息化的實現需要懂信息技術和物流專業知識的綜合人才來推動和應用,目前,由于這類人才比較缺乏,影響了物流信息化的進程,所以研究如何培養這類綜合人才是社會各方面尤其是高職院校值得探討的問題.因此,為培養應用型、技能型的物流信息技術專門人才,確定《物流信息技術與應用》課程的教學目標如下：

1..知識目標

使學生了解物流信息技術的基本理論知識,包括網絡技術、數據庫技術、條碼

技術、無線射頻識別技術、電子數據交換(EDI)、電子定貨系統(EOS)、射頻識別技術、地理信息系統(GIS)、全球定位系統(GPS)、物流管理信息系統和物流公共信息平臺等.2..能力目標

(1)專業能力：包括物流信息采集設備的使用能力;物流信息采集與處理能力;物流信息化技術手段的掌握與運用能力;物流公共信息平臺的應用能力;物流企業信息化應用系統平臺的運用能力;物流信息相關設備的安裝與維護能力等;

(2)方法能力：包括制定完成工作任務的策略能力,制定工作計劃能力,確定工作方法能力,自學能力,查找資料能力等方面;

(3)社會能力：包括溝通表達、團隊協作、敬崗愛業的職業道德、安全操作規程、社會環保意識、信息保密意識等能力.3..素質目標

在獲得專業能力的同時,培養學生團隊合作精神,對新技術有良好的自學、鉆研精神及嚴謹、細致、務實的精神,培養學生溝通、協調、互助等綜合職業素質.三、《物流信息技術與應用》的課程設計

1..課程設計思路

循序漸進、逐步更新,根據物流信息技術的認知發展規律,探索實踐了“四位一體螺旋式提升”課程設計模式.(1)課程設計基于物流信息技術認知發展規律

課程學習情境的設計根據對物流信息技術的認識規律,需要由簡單到復雜,并遵循“采集物流信息”à“使用物流信息”à“跟蹤物流信息”à“交換物流信息”à“綜合物流信息”à“采集物流信息”的學習步驟和規律,以利于知識的不斷積累與提高.(2)探索實踐“四位一體螺旋提升”課程設計模式

對接企業,校企合作選取教學內容,以職業崗位從業要求為導向,結合物流企業生產實際,校企合作制確定課程的知識、能力、素質目標及教學內容,教學內容有較強的針對性,應用“四位一體螺旋式提升”課程開發模式.是指專業指導委員會(課程為專業服務)、企業、專(兼)職教師、學生融為一體,通過螺旋式提升逐步改進課程的學習情境.2..教學內容設計

教學內容的選取與設計總體來說遵循以下思路：對接企業,校企合作選取教學內容,以職業崗位從業要求為導向,結合物流企業生產實際,校企合作確定課程的知識、能力、素質目標及教學內容,教學內容有較強的針對性;

以企業真實案例為載體,以學生為主體,充分融入情境,在教學內容、技能訓練、職業素質方面、對學生的職業規劃及可持續性發展有廣泛的適用性.4..教學方法設計

本課程采用完成工作過程的引導文六步教學方法為主,輔以任務驅動教學、現場教學、角色扮演等多種教學方法的組合,實現工學結合的教與學.在六步法為主的教學過程中,可采用任務教學法和班組教學法,以任務的形式引導學生學習;學生可全程使用班組合作法,協同作戰,共同完成工作任務;在資訊環節中,采用頭腦風暴法,快速有效獲取有利資訊;在實施過程中,采用角色扮演法,親身體驗工作氛圍;采用多媒體教學手段和仿真教學方法,增強學生的感性理解,掌握新技術.在教學環節上,將課堂理論教學、企業現場教學、實訓基地實際操作、全部貫穿于教學之中,構成一個校企合作、產學研結合的現代教學鏈,形成培養學生創新性和應用性的課程教學體系.利用視聽媒體,將抽象的內容,采用動畫等方式形象地演示出來.動感強,從本質到現場,增強學生的學習興趣.列出本課堂內容的重點及

難點給學生參考,查閱各類參考書目并列在教案上,進行網絡資料搜集并推薦相關網站的鏈接,布置相應的作業、思考題及實踐項目.每個學習情境之前,老師均提前布置相關課題任務,使學生有足夠的時間進行準備.總之,通過多種教學方法的靈活使用,將抽象的問題具體化、形象化,將理論分析與應用相結合;通過實際應用,從小的工作任務到較大一點的綜合性工作任務的設計與制作,培養學生的成就感,提高學生的學習興趣和樂趣;將學生的被動接收,變為在老師的指導下的主動學習,這樣所有問題都迎刃而解.參考文獻：

米志強,鄧子云.物流信息技術與應用.電子工業出版社.2010-9.李瑞芳,何玲輝.高職物流信息技術課程教學設計探討.物流科技.2010-7.李建萍.關于高職《物流信息技術》的課程設計.職業教育研究.2009-8.

第五篇：物流信息技術

地理信息系統GIS：地理信息技術是一種特定的十分重要的空間信息系統。它是在計算機硬件、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、存儲、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術系統。GPS:是由美國國防部開發的一個基于衛星的無線導航系統。利用衛星，在全球范圍內實時進行定位、導航的系統，稱為全球定位系統。

分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點和客戶的訂貨要求，迅速準確地從儲位揀取出來，按一定方式進行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉庫管理系統WMS：是用來管理倉庫內部的人員、庫存、工作時間、訂單和設備的應用軟件。

運輸管理系統TMS：是基于運輸作業流程的管理系統，它利用計算機網絡等現代信息技術，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程進行跟蹤、調度、指揮。

RFID:無線射頻識別技術即射頻識別，是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規定的編碼規則組合起來，用以表示一定的字符、數字及符號組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設備識讀并使數據輸入計算機的特殊代碼。GPS的工作原理和特點：

工作原理：衛星不間斷地發送自身的星歷參數和時間信息，用戶接受到這些信息之后，經過計算求出接收機的三維位置，三維方向以及運動速度和時間信息。特點：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測時間短（4）被動式、全天候的導航能力（5）操作簡單（6）功能多，應用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過發射天線發送一定頻率的射頻信號，當電子標簽進入發射天線工作區域時，產生感應電流，電子標簽獲得能量被激活，將自動編碼等信息通過內置發射天線發送出去；當系統接收天線收到從電子標簽發送的載波信號，經天線調節器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼，然后送到后臺主系統進行相關處理。主系統根據邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設定做出相應的處理和控制，發出指令信號控制執行機構動作。電子商務的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動分揀系統：一般由識別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動存儲系統的支持。其主要特點：（1）連續大批量地分件貨物（2）分見識差率極低（3）分揀作業基本實現無人化。

GIS在物流分析中的應用：（1）網絡物流模型。（2）分配集合模型。（3）設施定位模型。（4）運輸路線模型。自動化倉庫系統的構成：（1）貨物儲存系統（2）貨物存取系統（3）貨物輸送系統（4）控制和管理系統。

地理信息系統GIS：地理信息技術是一種特定的十分重要的空間信息系統。它是在計算機硬件、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、存儲、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術系統。

GPS:是由美國國防部開發的一個基于衛星的無線導航系統。利用衛星，在全球范圍內實時進行定位、導航的系統，稱為全球定位系統。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點和客戶的訂貨要求，迅速準確地從儲位揀取出來，按一定方式進行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉庫管理系統WMS：是用來管理倉庫內部的人員、庫存、工作時間、訂單和設備的應用軟件。運輸管理系統TMS：是基于運輸作業流程的管理系統，它利用計算機網絡等現代信息技術，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程進行跟蹤、調度、指揮。

RFID:無線射頻識別技術即射頻識別，是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規定的編碼規則組合起來，用以表示一定的字符、數字及符號組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設備識讀并使數據輸入計算機的特殊代碼。GPS的工作原理和特點：

工作原理：衛星不間斷地發送自身的星歷參數和時間信息，用戶接受到這些信息之后，經過計算求出接收機的三維位置，三維方向以及運動速度和時間信息。

特點：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測時間短（4）被動式、全天候的導航能力（5）操作簡單（6）功能多，應用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過發射天線發送一定頻率的射頻信號，當電子標簽進入發射天線工作區域時，產生感應電流，電子標簽獲得能量被激活，將自動編碼等信息通過內置發射天線發送出去；當系統接收天線收到從電子標簽發送的載波信號，經天線調節器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼，然后送到后臺主系統進行相關處理。主系統根據邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設定做出相應的處理和控制，發出指令信號控制執行機構動作。電子商務的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動分揀系統：一般由識別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動存儲系統的支持。其主要特點：（1）連續大批量地分件貨物（2）分見識差率極低（3）分揀作業基本實現無人化。

GIS在物流分析中的應用：（1）網絡物流模型。（2）分配集合模型。（3）設施定位模型。（4）運輸路線模型。自動化倉庫系統的構成：（1）貨物儲存系統（2）貨物存取系統（3）貨物輸送系統（4）控制和管理系統。

地理信息系統GIS：地理信息技術是一種特定的十分重要的空間信息系統。它是在計算機硬件、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、存儲、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術系統。

GPS:是由美國國防部開發的一個基于衛星的無線導航系統。利用衛星，在全球范圍內實時進行定位、導航的系統，稱為全球定位系統。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點和客戶的訂貨要求，迅速準確地從儲位揀取出來，按一定方式進行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉庫管理系統WMS：是用來管理倉庫內部的人員、庫存、工作時間、訂單和設備的應用軟件。運輸管理系統TMS：是基于運輸作業流程的管理系統，它利用計算機網絡等現代信息技術，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程進行跟蹤、調度、指揮。

RFID:無線射頻識別技術即射頻識別，是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規定的編碼規則組合起來，用以表示一定的字符、數字及符號組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設備識讀并使數據輸入計算機的特殊代碼。GPS的工作原理和特點：

工作原理：衛星不間斷地發送自身的星歷參數和時間信息，用戶接受到這些信息之后，經過計算求出接收機的三維位置，三維方向以及運動速度和時間信息。

特點：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測時間短（4）被動式、全天候的導航能力（5）操作簡單（6）功能多，應用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過發射天線發送一定頻率的射頻信號，當電子標簽進入發射天線工作區域時，產生感應電流，電子標簽獲得能量被激活，將自動編碼等信息通過內置發射天線發送出去；當系統接收天線收到從電子標簽發送的載波信號，經天線調節器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼，然后送到后臺主系統進行相關處理。主系統根據邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設定做出相應的處理和控制，發出指令信號控制執行機構動作。電子商務的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動分揀系統：一般由識別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動存儲系統的支持。其主要特點：（1）連續大批量地分件貨物（2）分見識差率極低（3）分揀作業基本實現無人化。

GIS在物流分析中的應用：（1）網絡物流模型。（2）分配集合模型。（3）設施定位模型。（4）運輸路線模型。自動化倉庫系統的構成：（1）貨物儲存系統（2）貨物存取系統（3）貨物輸送系統（4）控制和管理系統。

地理信息系統GIS：地理信息技術是一種特定的十分重要的空間信息系統。它是在計算機硬件、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、存儲、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術系統。GPS:是由美國國防部開發的一個基于衛星的無線導航系統。利用衛星，在全球范圍內實時進行定位、導航的系統，稱為全球定位系統。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點和客戶的訂貨要求，迅速準確地從儲位揀取出來，按一定方式進行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉庫管理系統WMS：是用來管理倉庫內部的人員、庫存、工作時間、訂單和設備的應用軟件。

運輸管理系統TMS：是基于運輸作業流程的管理系統，它利用計算機網絡等現代信息技術，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程進行跟蹤、調度、指揮。

RFID:無線射頻識別技術即射頻識別，是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規定的編碼規則組合起來，用以表示一定的字符、數字及符號組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設備識讀并使數據輸入計算機的特殊代碼。GPS的工作原理和特點：

工作原理：衛星不間斷地發送自身的星歷參數和時間信息，用戶接受到這些信息之后，經過計算求出接收機的三維位置，三維方向以及運動速度和時間信息。

特點：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測時間短（4）被動式、全天候的導航能力（5）操作簡單（6）功能多，應用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過發射天線發送一定頻率的射頻信號，當電子標簽進入發射天線工作區域時，產生感應電流，電子標簽獲得能量被激活，將自動編碼等信息通過內置發射天線發送出去；當系統接收天線收到從電子標簽發送的載波信號，經天線調節器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼，然后送到后臺主系統進行相關處理。主系統根據邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設定做出相應的處理和控制，發出指令信號控制執行機構動作。電子商務的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動分揀系統：一般由識別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動存儲系統的支持。其主要特點：（1）連續大批量地分件貨物（2）分見識差率極低（3）分揀作業基本實現無人化。

GIS在物流分析中的應用：（1）網絡物流模型。（2）分配集合模型。（3）設施定位模型。（4）運輸路線模型。自動化倉庫系統的構成：（1）貨物儲存系統（2）貨物存取系統（3）貨物輸送系統（4）控制和管理系統。