第一篇：交通安全教育資料

交通安全教育資料

一、騎自行車如何注意安全

1．我國交通法規明文規定，12歲以下兒童不能騎車。因此，必須加強對中小學生在這方面的安全教育，提高他們的騎車安全意識。

2．不要騎快車、追尾、超車等。

3．過馬路時要下車，應走人行橫道。

4．騎車不慎將要跌倒時，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。

二、道路交通安全常識

1． 行人必須遵守下列規定：

（1）穿越馬路，須在人行橫道內行走，遵守信號的規定。沒有人行橫道的，須直行通過。不準在車輛臨近時突然橫穿；

（2）有人行過街天橋或地道的，須走天橋或地道；

（3）通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑；

（4）不準跨越、倚坐路邊護欄；

（5）不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。2． 乘車人必須遵守下列交通規則：

（1）依次候車，待車停穩，先下后上；

（2）不準在行車道上招呼出租汽車；

（3）不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、火車等；

（4）在機動車行駛中，不準站立、手伸出車外和跳車，手應抓牢車上固定的物體或安全帶。

三、車、船發生事故，而自己又在其中，這時應該怎么辦？

1．首先，要保持頭腦清醒，要鎮定。應迅速辯明情況，尋找應付的辦法。2．車、船撞擊事故，如果你能在撞擊關的短暫時間內發現險情，就應迅速握緊扶手、椅背，同時兩腿微變用力向前蹬地。這樣，可減緩身體向前的沖擊速度，從而降低受傷害的程度。

3．如果意外事件發生得特別突然，那么就應迅速抱住頭部，并縮身成球形，以減輕頭 部、胸部受到的沖擊。4．如果你乘的車不幸翻倒，切記不要死抓住某個部位，只有抱頭縮身，才是上策。

5．在車的坐位上都配備有安全帶，可不要小看、小瞧細細的帶子，它能保護你的生命。根據世界各國交通事故調查結果，澳大利亞安全帶使用率為87%，死亡人數減少比率為15%-20%；英國安全帶使用率92%，死亡減少24%。

第二篇：交通安全教育文字資料

發生交通事故的原因一般是走路精神不集中；我們不能為了趕時間或缺乏耐性、貪圖方便，而不遵守交通規則；認識不到交通規則的重要性，認為不遵守交通規則并不是什么大過錯，等等。

行走安全

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

（1）必須在馬路兩邊的人行道步行(一切機動車輛都不準走人行道)；沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走。

（2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其它事情。

（3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

（4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。

（5）騎自行車時，不要騎速過快，要小心避讓，要騎在自行車道上。不能騎車載人。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。（未滿十二歲的，不可騎自行車上路）（6）絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。

（7）不能邊聽音樂，邊走路。橫穿馬路

（1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ”。

（2）穿越馬路，要走人行橫道線(斑馬線)；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

（3）穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行,不要斜穿猛跑。這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生機率。不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

（4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

（5）騎自行車橫穿馬路，要下車扶車橫穿。（未滿十二歲的，不可騎自行車上路）

乘車安全

（1）、不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。

（2）、乘坐出租車前排座位，要系好安全帶。行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。（3）不可以站在馬路的路面上等公交；不可以搶上、搶下公交；不可以在公交車上打鬧嬉戲；不可以在公交車沒有開走時橫穿馬路；要服從司乘人員和路隊長的管理。

第三篇：交通安全教育資料

交通安全教育資料

（一）一、騎自行車如何注意安全

1． 我國交通法規明文規定，12歲以下兒童不能騎車。但城市騎車的12歲以下兒童不少，因此中小學生騎自行車，就成為我國交通事故的一個高發點。因此，必須加強對中小學生在這方面的安全教育，提高他們的騎車安全意識。

2． 現在人民的生活水平提高了，賽車、山地車等多了，發生事故的比例也增多了。所以，不要騎快車、追尾、超車等。

3． 過馬路時要下車，應走人行橫道。要學會估測來車與自己之間的安全距離，當車 輛正在行駛時，你與來車距離15米時不能搶道，25米以上才較安全。通過郊外馬路時，要與來四距離大于40米以上才能通過。公路上騎車，千萬不要抓住正在行駛的機動車，以免車速過快、不穩而摔倒，或因機動車突然剎車而被撞傷。

4． 騎車不慎將要跌倒時，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。因為勉強保持平衡，就忽視了自我保護，往往導致嚴重的挫傷、脫臼或骨折等后果。所以，遇到意外時，迅速地把車子拋掉，人向另一邊跌倒。此時，全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳著地。

二、道路交通安全常識 1． 指揮燈信號：

（1）綠燈亮時，準許車輛、行人通過，但拐變的車輛要避讓直行的車輛和被放行的行 人通過；

（2）黃燈亮時，禁止車輛、行人通行，但已超通停車線的車輛和已進入人行橫道的行 人可以繼續通行，但要服從警察的手勢，確保安全；

（3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行

（4）綠燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行；

（5）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。2． 人行橫道信號燈：

（1）綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；

（2）綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；

（3）紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。3． 行人必須遵守下列規定：

（1）穿越馬路，須在人行橫道內行走，遵守信號的規定。沒有人行橫道的，須直行通過。不準在車輛臨近時突然橫穿；

（2）有人行過街天橋或地道的，須走天橋或地道；

（3）通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追漸、猛跑；

（4）不準跨越、倚坐路邊護欄；

（5）不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。4． 乘車人必須遵守下列交通規則：

（1）依次候車，待車停穩，先下后上；

（2）不準在行車道上招呼出粗汽車；

（3）不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、火車等；

（4）在機動車行駛中，不準站立、手伸出車外和跳車，手應抓牢車上固定的物體或安全帶。5．乘水上交通工具和火車時，應遵守船舶和火車的交通安全規定。

三、特殊交通事故的防御

有一些交通傷亡事故，并不是發生在寬闊的馬路上，而是在小街、胡同內和居民居住區。在新疆某部隊發生了一起事故，那是在部隊的家屬樓前，一天臨時停了一輛解放牌卡車，司機去樓上辦事。司機辦玩事下樓后，上車就發動倒車，有一兒童鉆到車子下玩耍，來不及跑出，當司機聽見“嘭”的一聲，下車一看，兒童的頭已被壓扁而死亡！

另外，北京市門頭溝區有一小孩在街上玩耍，一輛貨車出胡同口拐彎，司機來不及剎車，這一小孩不幸被壓死。在城市，放學后學生玩的場所比較小。馬路上踢球也容易造成交通事故。所以，交通事故發生的情況是多種多樣的，稍有疏忽，就會釀成大禍。我們在馬路邊、胡同口、能進出車輛的家屬院等地方玩耍時，一定要警惕車禍的發生。

減少交通事故，首先解決認識問題，一定要加大宣傳的力度。如陜西省清漳縣城關第二小學在1996年元月1日開學第一天，全校450名師生在操場上舉行了新學期第一課--交通安全課。學校還制定《步行須知》《騎車須知》《路隊須知》等規章制度，準備定期請交通民警到學校授課，并用播放錄像、舉辦展覽等多種形式進行教育，使學生人人自覺遵守交通規則，個個積極維護交通秩序。這些，就是提高青少年安全意識的好辦法。

四、車、船事故車、船發生事故，而自己又在其中，這時應該怎么辦？ 1． 首先，要保持頭腦清醒，要鎮定。應迅速辯明情況，尋找應付的辦法。

2． 車、船撞擊事故，如果你能在撞擊關的短暫時間內發現險情，就應迅速握緊扶手、椅背，同時兩腿微變用力向前蹬地。這樣，可減緩身體向前的沖擊速度，從而降低受傷害的程度。

3． 如果意外事件發生得特別突然，那么就應迅速抱住頭部，并縮身成球形，以減輕頭 部、胸部受到的沖擊。4． 如果你乘的車不幸翻倒，切記不要死抓住某個部位，只有抱頭縮身，才是上策。

5． 在乘的車等高速交通工具時，坐位上都配備有安全帶，可不要小看、小瞧細細的帶子，它能保護你的生命。根據世界各國交通事故調查結果，澳大利亞安全帶使用率為87%，死亡人數減少比率為15%-20%；英國安全帶使用率92%，死亡減少24%

五、交通安全“拍手歌” 你拍一我拍一 交通安全要牢記 你拍二我拍二 堅持路隊小黃帽 你拍三我拍三 紅停綠行不亂竄

你拍四我拍四 做守交規好孩子 你拍五我拍五 交通事故象老虎

你拍六我拍六 橫過馬路看左右

你拍七我拍七 不能路上玩游戲

你拍八我拍八 文明行路返回家

你拍九我拍九 要按人行便道走

你拍十我拍十平安成長是大事

青少年學生消防安全教育宣傳資料

一、消防常識學一學

1、我國消防宣傳日你知道嗎？是每年的11月9日

2、火警電話號碼“119”，正確撥打“119”報警也是需要方法的!

發生火災時，要盡快撥打火警電話報警，撥打時要講清楚發生火災的地點和火勢大小。

3、學生應學會的防火安全自救知識與技能(家長輔助學習)

預防對策：

1、學生要勸家長盡量不要在家里吸煙，尤其是不要在酒后和臨睡前躺在床上吸煙；

2、外出時，臨睡前應關閉電源開關及煤氣，液化氣總閥門；

3、家中如果使用大功率家用電器和微波爐，電熱器，空調，電熨斗等要錯開時間，以防電線過載；

4、不要玩火，要遠離電器設備；

5、節假日如果燃放煙花爆竹，要在規定的區域內燃放；

6、電熱沐浴器，電褥等使用時要格外小心，最好安裝漏電保護器；

7、使用電熨斗，電熱杯，電吹風等器具必須切斷電源后再離開；

8、不能用大功率燈泡取暖或烘烤衣服；

9、千萬不能用明火(火柴，蠟燭等)開啟電器(電燈，排風等)查找煤氣泄漏，若在夜間聞到煤氣，液化氣氣味時，先打開門窗通氣散風后，待氣味較少后，再去開燈檢查；

10、夏季不要將點燃的蚊香貼靠床沿，窗簾放置。

家庭應急救護對策：

1、發現著火要迅速打火警電話“119”，并講清楚地點，部位；

2、一旦火已從陰燃到火苗階段，要迅速用家中毛毯，被子等物罩住火焰再澆水撲打；

3、用臉盆，水桶不斷澆水滅火；

4、較輕較小物品著火，盡快將它搬到室外滅火；

5、炒菜時油鍋起火，直接蓋上鍋蓋端離爐灶即可；

6、家用電器著火，要先切斷電源，設法用水打濕毛毯，棉被覆蓋窒息滅火；

7、洗衣機失火為家用電器火災之最，洗衣機不僅要放置在通風散熱良好處，更要細查常查電源引線磨損老化程度；

8、電視機著火，人要站在電視機側后面，以防顯像管爆裂傷人；

9、煤氣，液化氣灶著火，要先關閉閥門，再就近用衣物浸水后蓋住，然后澆水撲打；

10、救火時門窗要慢開，以防風助火勢；

11、救火時若有可能要將液化氣罐及時疏散到安全地點；

12、發生火災自行撲滅的也要向公安消防部門報告，以便查明原因，吸取教訓。

對中小學生而言，假如你的周邊一旦發生火災，消防部門建議同學們首先要做的是盡快逃離火場，就近叫人或報警。

應急條件下的迅速逃生也是重要的減災方針：

1、平時要考慮好幾條不同的逃生路線；

2、火災時不能鉆到閣樓，床底，大櫥柜內；

3、火勢不大時，要披上浸濕的衣服向外沖；

4、不要留戀財物，要盡快逃出現場，已成功逃出切不可再跑回去取物找人；

5、在濃煙中避難逃生要放低身體，最好用濕毛巾捂住口鼻，向安全出口俯身行走或匍匐前進，不能往煙大的有火的地方去，千萬不要乘坐電梯，要走安全通道；

6、若身上已著火不可亂跑，要就地打滾使火熄滅；

7、生命受威脅時，樓上居民不要盲目跳樓，可用繩或床單撕成條狀連結起來，并緊拴在門窗框上滑下；

8、若逃生之路被火封鎖，在無奈的情況下，退回室內，最好在衛生間關閉門窗，不斷向門窗澆水；

9、充分利用陽臺，天窗等進行自救；

10、住在高層建筑的居民被火圍困時，要趕快向室外拋沙發墊，枕頭等小物品，夜間則打手電，發出求救信號。

二、開動腦筋想一想

1、找找身邊的可燃物。

在我們的生活周圍有許多可以燃燒的物體，可以燃燒的物體我們稱為可燃物.同學們，觀察我們周圍常見的不同材質的生活用品(紙張木屑吸鐵石汽油衣服塑料凳水玻璃瓶鐵鍋瓷碗)，你能分出哪些是可燃物嗎找找看，列舉出5種以上我們的身邊的可燃物。

2、油鍋著火不用慌

家里來客人了，媽媽正在炒菜，這時，油鍋突然著火了，請你來教教媽媽該怎么辦。

1、用水潑火可以嗎？()

油鍋著火不能用水潑火，這樣油外濺，會加大火勢。

2、用鍋蓋蓋上可以嗎()

發現油鍋著火，要趕緊把鍋蓋蓋上，關閉燃氣閥門。

3、用濕抹布覆蓋火苗可以嗎()

在火勢不大時，用濕抹布覆蓋火苗，也可以滅火。

4、把切好的蔬菜倒入鍋內可以嗎()

可以向鍋內放入切好的蔬菜冷卻滅火.也可向鍋內放入沙子，米等把火壓滅。

3、家中使用明火要小心

明火的使用，在我們的家中非常普遍，如吸煙，照明，驅蚊，取暖，點蠟燭等.用火不慎極易引起火災，同學們一定要小心.想想看，同學們和家長在家中使用明火時，有沒有注意到消防安全；

采用電器照明的燈具應與可燃物保持一定的安全距離，燈具不能用紙，布等包裹；采用明火照明不要靠近可燃物，最好放在鐵質專用支架上；點燃的蠟燭不能直接放在塑料，木頭，紙等可燃物上；不要拿著蠟燭，油燈在床底下，櫥柜內及其它狹小地方尋找東西.消防部門警告:采用明火照明應確保有人看守，人走火滅。

三、學生家長查一查

這些檢查項目主要是針對家庭中經常出現的消防安全方面的問題編制的，請同學們與爸爸媽媽一起，對照這20題，檢查一下家里的消防安全情況.(開展下述動手檢查活動必須由家長陪同，注意安全)家庭消防安全對照表

1、家中電線有無老化，破損現象。

2、電氣線路有無超負荷使用情況。

3、電氣線路上的插頭，插座是否牢靠。

4、家中所用保險絲是否有銅，鐵絲代替現象。

5、是否按使用說明書正確使用家用電器。

6、家用電器出現故障后是否仍帶病工作。

7、照明燈具是否離可燃物太近。

8、樓梯，走道，陽臺是否存放易燃，可燃物。

9、家中是否存放超過0.5公斤的汽油，酒精，香蕉水等易燃易爆物品.在使用汽油，香蕉水時是否遠離明火，通風良好。

10、是否在家從事易燃易爆物品生產，加工，經營活動。

11、易燃物品是否遠離火爐，燃氣爐灶。

12、爐灰在傾倒之前是否完全熄滅。

13、是否用汽油等易燃液體幫助生火。

14、爐火與燃氣爐灶是否同室使用。

15、燃氣管道安裝是否牢固，軟管是否老化.燃氣管道，閥門處是否漏氣.燃氣爐灶處是否通風良好。

16、點燃的蠟燭，蚊香是否放在專用的鐵制架臺上，有否靠近窗簾，蚊帳等可燃物品。

17、您家中的廢紙，書報是否經常清理。

18、火柴，打火機等物品是否放在兒童不易取到的地方。

19、在每日就寢前或離開住所前，是否拔掉電源開關，是否熄滅香燭等明火，是否關掉燃氣爐灶的氣源開關等等。20、家中是否配置了簡易滅火器具？是否制定了火災逃生預案。

在你的家中找到了幾條消防安全隱患要提醒爸爸媽媽及時整改，確保消防安全。

同學們，通過教育學習，動手動腦，你是否掌握了一些消防安全知識呢？

第四篇：中小學生交通安全教育資料

中小學生交通安全教育資料

衡東一中政教處

一、人與交通

“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事。“行”就是交通。當我們邁開雙腳一踏上道路，就同交通發生了聯系。所以，人是離不開交通的，人一離開交通，就會寸步難行。

人參與道路交通活動，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統稱將走路的人稱為“行人”；把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”；把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機”；把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。

在交通活動中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應該互相尊重，互相關心，互相幫助；還應該遵守交通法規，維護交通秩序，講究文明，注意安全。

二、道路

早先，世界上并沒有路，只是人走的多了，才踩處一條條小路。后來，人們為了生活，開始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達的通路網。

道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機動車道和非機動車道。人走路時，應該走在人行道上，沒劃分人行道的地方應靠路邊走；機動車在機動車道上行駛；自行車、人力車等非機動車在非機動車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。

在市區車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時，應該從人行橫道內通過。

人行天橋、人行地道，也是道路的組成部分，時專門為行人橫過道路時使用的。

三、車

用輪子轉動的交通工具，稱為車。

相傳在我國古代，奚仲創造了“推車”，相土發明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發明到現在已經有一百多年的歷史了。

當今，道路已進入了“汽車時代”，汽車是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當數量的汽車，而且擁有世界上數量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國”。

在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機動車和非機動車

兩類大。機動車是用發動機作為動力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機等等；非機動車是用人力（非機械為動力）來帶動的，如自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規規定：機動車走機動車道，非機動車必須走非機動車道。一切行人，都必須讓執行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車先行。

這樣就能保證在道路上互不干擾。

四、紅綠燈

在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。

隨著現代化科學技術在交通管理上的應用，交通信號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說的“自動信號燈”，俗稱“自動紅綠燈”。

紅綠燈，其實是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號燈”和“行人信號燈”二種。“車輛信號燈”通過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進、停止；“行人信號燈”通過紅、綠三色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。

車輛信號燈，紅燈亮時禁止通行；右轉彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。

車輛信號燈綠燈亮時，準許車輛通行；轉彎調頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。

車輛信號燈綠燈閃爍時，表示信號燈即將轉換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續通過路口，離停止線、橫道線較遠的車輛應減速慢行。

車輛信號燈黃燈亮時，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內，已經超過停止線和橫道線的車輛可以繼續通行。

車輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號，車輛經過路口應注意來往車輛、行人，小心通行。

行人信號燈紅燈燈亮時，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。行人信號燈綠燈亮時，準許行人從人行橫道內通過。

行人信號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道；已經在人行橫道內的行人應加快步伐安全通過。

交通信號燈是交通管理的重要設施之一。遵守信號規定，服從信號指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規的不良行為，必須堅決制止。

五、隔離設施

設置在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統稱為“交

通隔離設施”。這是公安交通管理機關為實行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強制性的措施。

交通隔離設施主要有行人護欄和車行道隔離墩二種。

人行道護欄，安裝在人行道外側與非機動車道相接界處。用來保護行人在人行道上行走的安全。同時也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機動車與機動車通行的，設置在機動車道與非機動車道隔離墩；用來分隔來與往的機動車，設立在機動車道中間的，稱中心隔離墩。

道路上的隔離設施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規”的行為，必須堅決予以制止。

作為一個守秩序、講文明的人，應該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規定，嚴格“分道通行”，養成良好的交通習慣。

六、集體外出

上學、放學、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣排列？走路應該怎樣走？橫過車行道應注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識。

集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應靠右側走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。

隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。

七、安全橫過道路

上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。

橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

八、乘車

乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

九、道路不是游戲場

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。

道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

十、避讓轉彎車輛

當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。

現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

十一、騎自行車常識

我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。

從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。

自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。

當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：

一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車并行，逆向行駛。

二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。

四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。

六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的“犧牲品”。

第五篇：交通安全教育資料(一)

昌江縣第二小學2010-2011學第一學期交通安全教育資料

（一）主講：昌江縣交警大隊

親愛的小朋友們：

你們好！

我是昌江縣交警大隊的干警，今天我將給你們講解交通法規與交通安全的知識的有關內容，告訴你們在行車、走路中不應該做的千萬別做，需要遵守的一定要遵守，這樣，你們的交通安全就有了保障。下面我就講一些交通安全必備常識：

一、騎自行車如何注意安全

1． 我國交通法規明文規定，12歲以下兒童不能騎車。但城市騎車的12歲以下兒童不少，因此中小學生騎自行車，就成為我國交通事故的一個高發點。因此，必須加強對中小學生在這方面的安全教育，提高他們的騎車安全意識。

2． 現在人民的生活水平提高了，賽車、山地車等多了，發生事故的比例也增多了。所以，不要騎快車、追尾、超車等。

3． 過馬路時要下車，應走人行橫道。要學會估測來車與自己之間的安全距離，當車 輛正在行駛時，你與來車距離15米時不能搶道，25米以上才較安全。通過郊外馬路時，要與來四距離大于40米以上才能通過。公路上騎車，千萬不要抓住正在行駛的機動車，以免車速過快、不穩而摔倒，或因機動車突然剎車而被撞傷。

4． 騎車不慎將要跌倒時，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。因為勉強保持平衡，就忽視了自我保護，往往導致嚴重的挫傷、脫臼或骨折等后果。所以，遇到意外時，迅速地把車子拋掉，人向另一邊跌倒。此時，全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳著地。

二、道路交通安全常識

1． 指揮燈信號：

（1）綠燈亮時，準許車輛、行人通過，但拐變的車輛要避讓直行的車輛和被放行的行 人通過；

（2）黃燈亮時，禁止車輛、行人通行，但已超通停車線的車輛和已進入人行橫道的行 人可以繼續通行，但要服從警察的手勢，確保安全；

（3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行

（4）綠燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行；

（5）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2． 人行橫道信號燈：

（1）綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；

（2）綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；

（3）紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

3． 行人必須遵守下列規定：

（1）穿越馬路，須在人行橫道內行走，遵守信號的規定。沒有人行橫道的，須直行通過。不準在車輛臨近時突然橫穿；

（2）有人行過街天橋或地道的，須走天橋或地道；

（3）通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追漸、猛跑；

（4）不準跨越、倚坐路邊護欄；

（5）不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

4． 乘車人必須遵守下列交通規則：

（1）依次候車，待車停穩，先下后上；

（2）不準在行車道上招呼出粗汽車；

（3）不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、火車等；

（4）在機動車行駛中，不準站立、手伸出車外和跳車，手應抓牢車上固定的物體或安全帶。

5．乘水上交通工具和火車時，應遵守船舶和火車的交通安全規定。

三、特殊交通事故的防御

有一些交通傷亡事故，并不是發生在寬闊的馬路上，而是在小街、胡同內和居民居住區。在新疆某部隊發生了一起事故，那是在部隊的家屬樓前，一天臨時停了一輛解放牌卡車，司機去樓上辦事。司機辦玩事下樓后，上車就發動倒車，有一兒童鉆到車子下玩耍，來不及跑出，當司機聽見“嘭”的一聲，下車一看，兒童的頭已被壓扁而死亡！

另外，北京市門頭溝區有一小孩在街上玩耍，一輛貨車出胡同口拐彎，司機來不及剎車，這一小孩不幸被壓死。在城市，放學后學生玩的場所比較小。馬路上踢球也容易造成交通事故。所以，交通事故發生的情況是多種多樣的，稍有疏忽，就會釀成大禍。我們在馬路邊、胡同口、能進出車輛的家屬院等地方玩耍時，一定要警惕車禍的發生。

減少交通事故，首先解決認識問題，一定要加大宣傳的力度。如陜西省清漳縣城關第二小學在1996年元月1日開學第一天，全校450名師生在操場上舉行了新學期第一課--交通安全課。學校還制定《步行須知》《騎車須知》《路隊須知》等規章制度，準備定期請交通民警到學校授課，并用播放錄像、舉辦展覽等多種形式進行教育，使學生人人自覺遵守交通規則，個個積極維護交通秩序。這些，就是提高青少年安全意識的好辦法。

四、車、船事故車、船發生事故，而自己又在其中，這時應該怎么辦？

1． 首先，要保持頭腦清醒，要鎮定。應迅速辯明情況，尋找應付的辦法。

2． 車、船撞擊事故，如果你能在撞擊關的短暫時間內發現險情，就應迅速握緊扶手、椅背，同時兩腿微變用力向前蹬地。這樣，可減緩身體向前的沖擊速度，從而降低受傷害的程度。

3． 如果意外事件發生得特別突然，那么就應迅速抱住頭部，并縮身成球形，以減輕頭 部、胸部受到的沖擊。

4． 如果你乘的車不幸翻倒，切記不要死抓住某個部位，只有抱頭縮身，才是上策。

5． 在乘的車等高速交通工具時，坐位上都配備有安全帶，可不要小看、小瞧細細的帶子，它能保護你的生命。根據世界各國交通事故調查結果，澳大利亞安全帶使用率為87%，死亡人數減少比率為15%-20%；英國安全帶使用率92%，死亡減少24%

五、交通安全“拍手歌”

你拍一我拍一 交通安全要牢記

你拍二我拍二 堅持路隊小黃帽

你拍三我拍三 紅停綠行不亂竄

你拍四我拍四 做守交規好孩子

你拍五我拍五 交通事故象老虎

你拍六我拍六 橫過馬路看左右

你拍七我拍七 不能路上玩游戲

你拍八我拍八 文明行路返回家

你拍九我拍九 要按人行便道走

你拍十我拍十平安成長是大事

好，今天的交通安全知識講座就上到這，有機會我們將和同學們一道再學習交通安全法規和知識。謝謝，祝同學們身體健康、學習進步！