第一篇：交通安全教育

交通安全教育

（一）橫穿馬路應(yīng)注意什么？

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。1.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2.穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。

3.穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時才可以穿越馬路。

4.不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。

5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

（二）行走的安全常識

每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識：

指揮燈信號 :綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈 ：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定 ：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

行走時，哪些情況最危險呢？（1）橫穿馬路很容易出危險。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。

（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

（三）乘車安全

（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車?？空?，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。

（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。

（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。

（4）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

（5）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

第二篇：交通安全教育材料

小學(xué)生交通安全教育材料

近年以來我市在校生中的安全事故及法制事件屢有發(fā)生，對社會及家庭造成很大負(fù)面影響。為了同學(xué)們的安全和我們每個家庭的幸福美滿。今天借此機(jī)會我們向大家進(jìn)行一些常規(guī)的安全及法制教育宣傳，希望大家能夠通過這次的安全知識講座中獲得更多的安全知識，對自己今后的學(xué)習(xí)、生活有更大的幫助。

一、交通安全

1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規(guī)則。走路要走人行道，騎自行車要走非機(jī)動車道，橫穿馬路要看清信號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。

2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強(qiáng)行攔車。

3、12歲以下的小學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車上路。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。

4、不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。

5、乘坐出租車前排座位，要系好安全帶。行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。

二、法制教育

1、在家遇生人，不要輕易開門。如不速之客來訪時，要先查明身份再開門。如果不能確定身份，就打電話向父母詢問，或求助鄰居。

2、沒有家長或老師的安排，不要接受陌生人的邀請去看展覽、拍電影、做廣告等，更不能到陌生人家里去玩。

3、如果在路上遭壞人搶劫，不要冒失地與他硬拼，可先把隨身帶的錢物給他，并盡量記清壞人的身材、面貌、口音和衣著特征，爭取安全脫身，然后迅速報案。

4、如果遭壞人綁架，要沉著冷靜。要發(fā)揮自己的聰明才智，先保護(hù)自己不受傷害，再想辦法給家人或警方報信，還可以在沿途拋下書包里的文具，書籍以及隨身所穿的鞋、帽等，給家人或警方留下線索。

第三篇：交通安全教育材料

東山中學(xué)安全、法制教育材料

一、中小學(xué)生交通行為

1、中小學(xué)生交通行為的特征

中小學(xué)生由于年齡、性別、性格以及掌握知識方面的差異，他們在交通行為動上表現(xiàn)出了不同的特征。

（1）中小學(xué)生交通行為的年齡特征

中小學(xué)生由于年齡上的差異，在交通行為的表現(xiàn)上是不同的，比如年齡越大，交通違章行為就越少；在行路上的違章行為小學(xué)生多于中學(xué)生；騎車違章行為主要是中學(xué)生等。

（2）中小學(xué)生交通行為的性別特征

中小學(xué)生由于性別上的不同，表現(xiàn)出的交通行為也是不同的，比如，在道路上踢球、玩耍、騎車在路上飛馳、追逐打鬧的多數(shù)為男生；經(jīng)常騎車與人相撞、摔傷，或見機(jī)動車接近驚慌失措，容易發(fā)生交通事故的多數(shù)為女生等。

（3）中小學(xué)生交通行為的性格特征

由于中小學(xué)在交通行為問題上所持態(tài)度表現(xiàn)不同，決定了他們在實際交通活動中交通行為的不同，比如，有的學(xué)和始終堅持遵守交通規(guī)則的態(tài)度，這樣的學(xué)生交通行為就比較符合交通規(guī)范；有的學(xué)生持有違反交通規(guī)則無所謂的態(tài)度，這樣的學(xué)生交通行為就會經(jīng)常建章。

（4）中小學(xué)生交通行為的知識特征

中小學(xué)生交通行為表現(xiàn)的好壞，同他們掌握交通知識的多少有關(guān)，掌握交通知識多的，交通行為的表現(xiàn)就好，反之就不好。一般來講，高年級的學(xué)生較之低年級的學(xué)生，由于他們接受交通安全教育較多，對交通法律法規(guī)和交通安全常識了解的也多，因此，他們在交通活動中的交通行為就比較符合規(guī)范。

2、中小學(xué)生不良的交通行為表現(xiàn)

中小學(xué)生交通行為是比較廣泛的，但主要表現(xiàn)在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中小學(xué)生不良的交通行為作一列舉。

（1）中小學(xué)生在路上的不良行為

①在道路上行走時不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。

②橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。

③只顧行路，不注意道路和車輛信號的顯示，不服從交通指揮和管理。④在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。

⑤在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。⑥穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設(shè)施。

⑦從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上通過。⑧不聽從鐵道口工作人員或信號的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門），強(qiáng)行通過已經(jīng)關(guān)閉的鐵路道口。

（2）中小學(xué)生騎自行車的不良行為 ①未滿12歲的小學(xué)生上路騎車。

②在人行道、機(jī)動車道、逆行道上騎車；在機(jī)動車道上學(xué)騎自行車。③騎車橫沖直闖，爭道強(qiáng)行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當(dāng)機(jī)動車臨近時也毫不相讓。

④騎車遇路口轉(zhuǎn)彎時不減速，不向后望，不打表示，突然猛拐。⑤通過路口時猛蹬猛騎，遇有禁行信號時搶行或闖車。⑥騎車時雙手離把單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人。⑦騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎。⑧三五人騎車并列行駒或扶肩并行。

⑨在沙土路面遇機(jī)動車輛為搶占風(fēng)頭，突然駛向路左或路右。⑩緊隨機(jī)動車后面行駛，或手扒機(jī)動車行駛。（3）中小學(xué)生乘車乘船的不良行為

①候車時站在車行道上，或在車行道上招呼出租車。②不按秩序依次候車候船，在上下車船時擁擠爭搶。

③上車船后，不坐在座位上，隨意走動、打鬧、或?qū)⑸眢w探出車船之外，或向車船外任意拋投物品。

④在車船上隨意觸動車船上的設(shè)施。

二、中小學(xué)生交通事故的原因

（一）主觀方面的因素

1、缺乏交通安全意識

這是講在思想上根本就沒有交通安全這根弦，其在交通活動中的表現(xiàn)；一是在事前只顧做自身要做的事情，根本就不考慮交通安全問題，也不去想會有交通

事故發(fā)生，從而也就自然不會去做充分的交通安全準(zhǔn)備和防范工作；二是當(dāng)存在事故隱患或苗頭時，根本就不會去想這些隱患或苗頭會引發(fā)事故，從而也就自然不會去做交通安全檢查和補救工作。因此，缺少交通安全意識是必然要導(dǎo)致交通事故發(fā)生的。

2、缺少交通安全知識

這里所講的交通安全知識，是指交通及其有關(guān)的法律、法規(guī)和交通安全及其有關(guān)的知識、人文等方面的常識性知識。在交通活動中，如果不掌握交通安全知識，就會知道哪些行為對，哪些行為不對，就不會知道哪些事情該做，哪些事情不該做，就不會知道怎樣才能有效地

避免事故的發(fā)生等。因此，缺少交通安全知識的人，發(fā)生交通事故是在所難免的。

3、缺乏交通安全責(zé)任感

交通安全責(zé)任感是指在交通活動中，對社會、集體、他人以及自身交通安全所負(fù)有的責(zé)任心。

具有交通安全意識，是保障交通安全的前提條件；掌握交通安全知識，是保障交通安全的基礎(chǔ)。但僅有這些不夠，還需要交通安全責(zé)任感。這是因為任何有效的保障交通安全的思想、方法、制度、措施等，都只有在實踐中得以實施才能發(fā)揮作用，而只是具有交通安全責(zé)任感，才能保證這種實施，否則，保障交通安全就是一句空話。因此，缺乏交通安全責(zé)任感，就免不了交通事故的發(fā)生。

4、存在麻痹思想

掉以輕心、喪失警惕是這種思想的典型特征，其在交通活動中的表現(xiàn)：一是想問題辦事情不注意、不重視安全問題，疏忽事故發(fā)生的可能性;二是從經(jīng)驗出發(fā),認(rèn)為以往未出現(xiàn)安全問題,以后也不會有事故發(fā)生.這種思想的存在是發(fā)生交通事故的開始.5、存在僥幸心里

這是一咱冒險心里，其在交通活動中的表現(xiàn)是：一是只考慮有利條件，無視危險因素；只看到成功的一面，沒想到失敗的一面；只做好的打算，不做壞的準(zhǔn)備。二是明知道危險，卻偏偏把安全的希望寄托于某種不確定的、偶然的因素上，或寄托于不可知的奇跡發(fā)生上。這種心理必將導(dǎo)致交通行為的蠻干，蠻干怎能不發(fā)生事故。

（二）工作方面的因素

工作方面的因素的形成，是由存在以上主觀因素決定的，是指因交通安全工作沒做好或不到位而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的因素。

1、不履行交通安全工作程序 表現(xiàn)如下：

（1）組織集體交通活動，不執(zhí)行請示報告制度，未經(jīng)上級審批，擅自行事；（2）組織集體交通活動，用車、用船不執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，未主動與有關(guān)管理部門聯(lián)系并未采用經(jīng)他們核準(zhǔn)的車、船；

（3）組織集體交通活動，不執(zhí)行交通安全管理制度，事前無準(zhǔn)備、無計劃、無預(yù)案、無實地勘察。

2、缺少交通安全管理 其表現(xiàn)如下：

（1）缺少交通安全管理制度，交通活動無章可循，交通行為隨意，各行其是；

（2）缺少交通安全責(zé)任制度，交通安全工作責(zé)任不明確，教育活動無不搞，管理工作無人抓，交通違章無人問；

（3）缺少交通安全措施，交通安全不檢查、交通隱患不消除，交通事故不防范。

另外，還在其它工作安全不當(dāng)?shù)囊蛩兀缃M織師生遠(yuǎn)足春游距離過遠(yuǎn)和初中升高中體育考試、高中會考考點過于集中（特別是農(nóng)村地區(qū)）等，造成師生長途遠(yuǎn)行，必然增加不安全的機(jī)率。如果再加上交通安全工作做得不夠，那么出現(xiàn)事故則極有可能的。

3、忽視交通安全教育

以上構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的因素，無論是主觀的因素、還是工作上的因素，無不與交通安全教育有關(guān)。雖然說交通安全教育不是構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的直接因素，但產(chǎn)生其它因素，可以說都是交通安全教育沒有搞好有重要關(guān)系。因此，本書也把忽視交通安全教育當(dāng)做構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的因素來分析。

忽視交通安全教育的表現(xiàn)如下：

（1）對交通安全教育，在思想上不重視，在組織領(lǐng)導(dǎo)上無人負(fù)責(zé)，在工作中擺不上位，列不進(jìn)日程，甚至忽視經(jīng)常性安全教育。

（2）交通安全教育工作無計劃，目的不明確，針對性不強(qiáng)，時間無保障；擺樣子，走過場，不重效果。

（3）有關(guān)安全工作人員缺少學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，甚至不懂法規(guī)、制度，不了解基本常識。教育內(nèi)容無的放矢，教育方法不切實際。

三、中小學(xué)生交通安全常識——乘機(jī)動車的常識

乘機(jī)動車是學(xué)校組織師生外出活動的主要交通方式之一，也是廣大中小學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應(yīng)該教育中小學(xué)生掌握如下一些安全常識。

1、要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體交通活動，要取得交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認(rèn)可的準(zhǔn)運資格的，質(zhì)量優(yōu)良的客運車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過棄疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機(jī)動車不具備載客的準(zhǔn)運資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。

2、不要在機(jī)動車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該有車站臺上或指定的地點依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時，再順序先下后上； 不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

3、上車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時，應(yīng)該抓好站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主動系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機(jī)；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。

5、車到站后，下車?yán)锊豢蓳頂D搶下；在車行道上不得從機(jī)動車左側(cè)下車，開關(guān)車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應(yīng)在確定沒有車輛過往里，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。

6、機(jī)動車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，

第四篇：交通安全教育

“交通安全教育”班會教案

交通安全

九年（2）林榮平

一、班會目的1、通過班會使學(xué)生了解生命的可貴，掌握有關(guān)的交通安全知識，認(rèn)清學(xué)習(xí)目的，增強(qiáng)學(xué)生安全意識。

2、以“增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”為指導(dǎo)方針，切實加強(qiáng)安全教育與管理，確保學(xué)生安全。

3、引導(dǎo)學(xué)生在活動中認(rèn)識生命的意義，在自我體驗中發(fā)揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進(jìn)而教育學(xué)生關(guān)愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護(hù)生命。

4為加強(qiáng)對學(xué)生法制與交通安全的教育與管理，使學(xué)生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學(xué)業(yè)，制定本制度：

5通過學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識，使學(xué)生樹立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長。

二、班會過程

（一）、談話引入：

同學(xué)們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關(guān)心、愛護(hù)，似乎并不存在什么危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。在生活中我們應(yīng)時時刻刻注意安全，如飲食安全、旅游安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談?wù)劷煌ò踩?。首先請大家欣賞一段小品《肇禍》）

（二）、1小品表演：，（主要講述一個肇事司機(jī)逃逸的事件）

2、表演中故意設(shè)計一些錯誤，在小品結(jié)束后向?qū)W生提出。學(xué)生表現(xiàn)比較踴躍（比如打電話報警110，不是119；又比如打電話報警的人應(yīng)該首先告訴警察出事的具體地點，而不是簡單地說：“你們快來，這兒有人被撞了！”）這個環(huán)節(jié)的設(shè)計更好地讓學(xué)生掌握了交通安全的知識，印象深刻。

3、學(xué)生有感而發(fā)，談看小品后的感想。

（三）、感謝以上同學(xué)的精彩表演，下面我們進(jìn)入第二個環(huán)節(jié)——《行人交通安全規(guī)范》知識問答。我們實行搶答方式，每答對1題得1分，答錯不扣分。

《A》、行人過馬路的方法：

①行人過馬路有幾種方法？（走人行橫道，走地下通道，走天橋。）

②交通標(biāo)志種類有哪些？有何含義？

交通信號有燈光指揮信號，交通指揮棒信號和手勢指揮信號三種。

A、交通信號燈是以不同醒色的信號來實現(xiàn)交通控制和安全的重要手段。

交通信號燈分為以下三類十種。

1．指揮燈信號及其含意指揮燈信號主要用于交叉路口，它分為五種

(1)綠燈亮。準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

(2)黃燈亮。不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)人人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行，右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛在小妨礙被放行的車輛和行人通行

第五篇：交通安全教育

交通安全教育

二、幼兒的身心特點及其交通安全教育的定位

交通安全教育是一種意識養(yǎng)成教育，也是文明道德教育，它貫穿于人的一生教育。這一教育目的，不僅在于提高人的交通安全意識，也包含著推進(jìn)社會文明的目的。學(xué)齡初期的兒童，在生理上，其身體比較矮小，視野不夠開闊，一般不能越過小轎車、長凳或灌木；其心理上，一是抽象思維逐漸發(fā)展，但占主導(dǎo)地位的是具體形象思維，難以理解深奧的道理；二是幼兒具有較強(qiáng)的隨意性和不自覺性，注意力往往不集中，且貪玩，走路喜歡跑，看準(zhǔn)了方向很少顧及左右；三是視覺、聽覺能力發(fā)育還不全面，對車速、車間距等缺乏正確的判斷，對機(jī)動車的危險性認(rèn)識也不足；四是好勝心與好奇心較強(qiáng)，喜歡模仿。如坐車時大人不要叫他坐在前排，他就偏偏喜歡坐在前排，在車上叫他不要走，他偏要走。這些特點，是幼兒園開展交通安全教育的前提。為此，我認(rèn)為，幼兒園開展交通安全教育必須把握以下要領(lǐng)。

1、持續(xù)性與系統(tǒng)性。對幼兒的交通安全教育應(yīng)從幼兒入園開始直到大班畢業(yè)，讓每個幼兒在小、中、大班中連貫地接受交通安全的教育；要持續(xù)地開展幼兒交通安全的教育，就必須從計劃、組織、內(nèi)容與方法上進(jìn)行總體設(shè)計，讓交通安全教育滲透于幼兒的一日生活，并延續(xù)到家庭和社會，包括課內(nèi)與課外、園內(nèi)與園外、社區(qū)與家長、教師與幼兒，家長與幼兒等等。

2、直觀性與形象性。幼兒的思維特點是以形象思維為主，這就要求幼兒交通安全教育要體現(xiàn)形象、直觀、生動的特點。動畫、卡通、虛擬人物、優(yōu)美歌曲、兒歌等生動活潑、圖文并茂、直觀易學(xué)的教育方法最易激起幼兒了解交通法規(guī)、樹立安全意識的積極性和主動性。其實，形象直觀的教育活動也能促進(jìn)廣大家長參與交通安全知識教育的熱情。

3、娛樂性與參與性。好動、好玩是幼兒的個性特點，因此，幼兒園開展交通安全教育應(yīng)體現(xiàn)娛樂性，讓幼兒愿意參與到模擬的交通安全活動中來。如開展“娃娃從小懂交通”的主題教育或讓他們親身駕駛仿真電瓶車上路實踐，以指揮交通規(guī)則來訓(xùn)練的幼兒的交通安全意識等。

4、可比性與協(xié)作性。幼兒有較強(qiáng)的模仿心理，教師與家長的交通行為習(xí)慣能潛移默化地影響幼兒的心靈，如教師怎樣停放自己的車子、家長接送幼兒時的交通遵守程度等，都會給孩子樹立榜樣的作用。因此，幼兒園開展交通安全教育必須從教師與家長做起，也就是說，需要全社會的共同努力和通力合作。

三、初步設(shè)計幼兒交通安全教育的體系

“保護(hù)生命、平安出行、創(chuàng)建文明”這是我們重要的交通安全教育理念，同時也是一項關(guān)系人民群眾切身利益的系統(tǒng)工程。幼兒交通安全教育是幼教工作的重要內(nèi)容，它是以交通安全為主要目的，以交通法規(guī)和規(guī)定以及交通安全知識為主要內(nèi)容，依靠幼兒園、社區(qū)、家長的力量，通過各種形式和方法，向幼兒普及交通法規(guī)、安全知識、法制觀念，培養(yǎng)具有維護(hù)交通秩序的良好社會公德。當(dāng)今，交通工具日益增多、道路復(fù)雜、人員流動頻繁，再加上某些人淡薄的交通安全意識，往往導(dǎo)致交通事故時有發(fā)生。交通安全教育日益受到人們的重視，并紛紛進(jìn)入幼兒園之中。從目前幼兒園交通安全教育狀況看，雖都十分重視，甚至許多幼兒園還以課題研究來抓，但受有關(guān)人、財、物等方面的限制，幼兒園交通安全教育方面往往存在著“口號多行動少、即時性多計劃性少、說教形式多以身作則少”等問題。為此，我們認(rèn)為幼兒園開展交通安全教育必須整體思考，從“縱橫”兩個維度加以構(gòu)建。

1、縱向維度：建立全程的交通安全教育體系

縱向維度是指交通安全教育應(yīng)從幼兒入園開始到離園為止，在不同年齡段制訂相應(yīng)的教育目標(biāo)與內(nèi)容，并選擇適當(dāng)?shù)姆椒ê屯緩郊右匀讨笇?dǎo)。小班一般是三至四歲的幼兒，他們已有最初步的認(rèn)知能力和對社會規(guī)則、行為規(guī)范的認(rèn)識，能做最直接、簡單的道德判斷。根據(jù)這一特點，其教育目標(biāo)主要是讓幼兒了解簡單的交通工具、交通法則以及交通安全的重要性等，如什么是人行道？什么叫紅燈綠燈，是什么意思？人車相撞會發(fā)生什么后果等。其方法主要是看圖講解、做游戲等。中班一般是四至五歲的幼兒，他們的認(rèn)知能力明顯提高，懂得更多的社會規(guī)則和行為規(guī)范。針對這個年齡階段的孩子，同樣需要用游戲的形式來加強(qiáng)交通安全教育。重點是要引導(dǎo)幼兒學(xué)會簡單的評價自己和他人的行為，判斷這些行為的對與錯等。大班一般是五至六歲的幼兒，他們的邏輯思維能力、想象力、創(chuàng)造力、語言表達(dá)能力以及辨別是非能力等有了較快的發(fā)展，在與同伴的交往中實踐、練習(xí)著各種被社會和他人許可的社會行為，開始建立“自律”意識。因此，這一年齡段是幼兒開展交通安全教育的最主要時期，其

內(nèi)容可豐富些，目標(biāo)可更高些，方法也可更為多樣，如開展“我是交警”角色游戲、交通安全討論、參與交通模仿活動和制定幼兒交通安全有關(guān)規(guī)定等。

在具體教育過程中，幼兒園應(yīng)抓好以下環(huán)節(jié)：一是創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的環(huán)境，讓幼兒在潛移默化中感受。如在幼兒園區(qū)域活動中設(shè)置交通安全教育的活動設(shè)施，包括模擬紅綠紅、斑馬線以及其它交通標(biāo)志等；又如在班上張貼形象有趣、容易理解的交通標(biāo)志等圖片，在語言區(qū)設(shè)立“娃娃從小懂交通”園地；二是提供實踐場地，在創(chuàng)游中加強(qiáng)安全知識教育。交通安全教育目標(biāo)真正的落腳點是將“知”轉(zhuǎn)化為“行”。而要實現(xiàn)這一目標(biāo)可通過角色游戲讓幼兒來實踐。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓幼兒來把學(xué)習(xí)的交通規(guī)則運用到游戲中；又如讓幼兒或教師作為交通警察來模擬實踐，把所學(xué)的交通規(guī)則和自我保護(hù)的意識在游戲中得到運用；三是要選擇與開發(fā)合適的教材，對不同年齡段的幼兒開設(shè)不同內(nèi)容的課程。在教材選用與開發(fā)時，要體現(xiàn)興趣性、直觀性、系統(tǒng)性、因材施教、因地制宜的原則，內(nèi)容可包括交通兒歌、故事、游戲等；四是要采用形象直觀的教學(xué)方法，讓幼兒在理解中領(lǐng)悟。這是因為幼兒的理解是建立在形象與操作的基礎(chǔ)上，因此在教育中應(yīng)貼近幼兒生活的實際，選取直觀形象的內(nèi)容。如認(rèn)識紅綠燈的作用、如何看交警的指揮手勢的活動時，可用看錄象或投影片以引起幼兒的興趣,讓他們在輕松、歡快的氛圍中，集中注意力，認(rèn)識環(huán)島標(biāo)志、禁止通行等交通標(biāo)志,懂得“紅燈停,綠燈行”的交通安全常識。

2、橫向維度：構(gòu)建“三位一體”的交通安全教育體系

橫向維度是指幼兒園、家庭、社區(qū)的有機(jī)結(jié)合，形成“三位一體”的教育模式。幼兒交通安全教育一般是以游戲為主要載體而進(jìn)行的教育，涉及到許多方面。從教育內(nèi)容上看，包括交通知識、交通法規(guī)、交通安全意識與自我保護(hù)能力等；從教育形式來看，需要各種資源的整合，不僅是從幼兒園內(nèi)獲得知識、行為與能力，還需要與社區(qū)、家庭等方面的積極參與。因此，幼兒園開展交通安全教育必須形成以幼兒園為主、家庭為基礎(chǔ)、社區(qū)為依托的教育格局，才能把幼兒交通安全教育真正落到實處。

在具體構(gòu)建“三位一體”的交通安全教育體系時，要把握以下環(huán)節(jié)：一是加強(qiáng)宣傳發(fā)動，形成教育共識。在園內(nèi)要大力宣傳交通安全的重要性，要發(fā)動全社會來關(guān)心與支持幼兒的成長與發(fā)展。一方面可通過園黑板報、家長園地、網(wǎng)絡(luò)、宣傳資料等工具，宣傳有關(guān)交通安全教育的意義與內(nèi)容、方法與途徑等。如在幼兒園的活動區(qū)、墻壁、地面上設(shè)置交通標(biāo)志；另一方面，還可定期或不定期發(fā)放宣傳資料讓家長閱讀了解并參與到交通安全教育活動中，也可讓幼兒叫家長找交通安全標(biāo)語、開展家長“兒童道路交通安全知識競賽”等活動，這既是對家長開展一次交通安全宣傳教育，又為幼兒的交通安全教育提供了豐富的素材；二是要取得社區(qū)的支持與交警的配合?，F(xiàn)代交通是社會多種參與共同作用的社會行為，對幼兒進(jìn)行交通安全教育，不能限制在幼兒園內(nèi)部，而應(yīng)讓孩子們走向社會，在學(xué)習(xí)參與交通管理的過程中加深對交通安全重要性的認(rèn)識。一方面可讓幼兒制作了各種有趣、形象的交通標(biāo)語，開展了豐富多彩的社會實踐活動，如帶領(lǐng)幼兒手拿標(biāo)語，身披交通標(biāo)記到大街上宣傳，組織幼兒到社區(qū)進(jìn)行交通安全演講；另一方面可邀請交通警察來園給幼兒作交通法則、事故發(fā)生等案例分析或一起參加交通安全活動等；三是要讓全園教師、家長參與到交通安全教育活動中來。幼兒的學(xué)習(xí)多數(shù)是從榜樣的引導(dǎo)中進(jìn)行的，幼兒教師的交通安全意識對幼兒起著一定榜樣作用，而家庭則是啟蒙教育的第一站，因此，培養(yǎng)孩子遵守交通規(guī)則，教師與父母要共同配合。在園教師會議、家長會上盡可能地動員教師與家長要在路上嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，以給幼兒作好榜樣，并請幼兒一起評選“誰是最遵守交通規(guī)則的家長”、“誰是最遵守交通規(guī)則的教師”等活動來動員成人做好表率。這樣才能使家庭、幼兒園、社區(qū)“三位一體”的安全教育得以全面開展。