第一篇：小絞車管理

小絞車管理制度

為了進一步加強我礦小絞車（包括調度絞車、回柱絞車及滾筒直徑在800mm以下的提升絞車）的使用管理，減少運輸事故的發生，實現安全運輸，特制定本管理規定。

一、責任劃分

1、在礦分管副礦長的領導下，機電科專業組。對礦井運輸實行歸口管理；安檢科對小絞車的安全運行實行全面監督檢查。

2、機電科鋼絲繩管理組負責檢查小絞車的完好情況。

3、各使用小絞車的單位。必須配有專職或兼職的小絞車檢查維修人員，負責日常檢查維修工作。

4、井下在用小絞車使用管理原則是誰使用誰維護保養。使用期間出現問題由使用單位負責并整改，其它時間由設備在籍單位負責維護整改。

5、機電科對斜坡運輸組檢查，落實月檢，主持辦理安裝與使用單位相關的交接驗收工作。

二、系統主要技術要求

1、斜巷絞車道及硐室

①斜巷絞車道必須符合《煤礦安全規程》的規定和設計要求，巷道支護合格，不得有斷棚、片幫、冒頂現象。

②斜巷絞車道（上下山、聯絡巷）必須有水溝，流水不得沖刷道床；巷道內無矸石、浮煤等雜物，達到暢通整齊。③主要軌道運輸巷，必須在軌道中心線的延伸線上開挖絞車安裝硐室。

④絞車硐室應符合設計要求，其凈高度不得小于2.2m，絞車兩側外緣距硐室壁之間的距離不得小于0.5m，絞車后側外緣距硐室壁之間的距離不得小于1.0m，硐室支護合格。

⑤絞車道下部車場、各順槽甩車場的對面人行道寬度不足0.7m時，均須設躲避硐室，其規格應不小于1.8×1.4×1.4m（高×寬×深）；下部車場躲避硐室，距起坡點不得小于2m。⑥行車行人巷道中躲避硐室的間距不得大于40m；

2、軌道和車場

①絞車道軌道鋪設合格，變坡點處不準有鋼軌接頭。

②絞車道的上車場位置必須有不小于5m的過卷安全距離，現場條件難以達到5m時，必須設置牢固的阻車裝置。

③絞車道上下車場的長度不得小于一次提升串車總長度的3倍，車場的軌道要水平，上車場不得有向下山的斜度，以免礦車自溜下滑。

3、地滾

①斜巷絞車道必須裝設地滾。地滾必須平正、穩固，不得被煤、矸石埋沒，保證運轉靈活；地滾直徑一般不小于100mm，長度不小于250mm，每組地滾間距不得大于20m，嚴禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。②上車場變坡點要裝設大地滾，其直徑不得小于250mm，長度在200—250mm之間，軸徑不小于40mm。

③因巷道起伏鋼絲繩磨頂棚（板）時，要裝設天滾，其裝設數量和位置，以不磨鋼絲繩為準。

④軌道中間車場、下車場甩車道的側幫處以及軌道一側絞車前方，要裝設立滾；立滾安裝要牢固、靈活，輪高不小于800mm，并且與軌道的最近距離不得小于0.5m。

4、防跑車安全設施

①阻車器。使用小絞車提升的非主要斜巷水平上車場，距變坡點0.8—2m處，必須裝設靈活可靠的腳踏自動復位阻車器。

②擋車裝置。絞車道上車場變坡點以下略大于一列車長度處，必須裝設擋車欄，并與上水平車場擋車欄聯鎖，其動作要自動。

③防跑車裝置。絞車道下坡口，在起坡點以上30m左右處設置防跑車擋車裝置；絞車道中部各甩車場以下20m處，設置防跑車擋車裝置；絞車道中部無甩車場，且斜巷長度在100—150m之間時，至少安裝1組防跑車擋車裝置；斜巷長度在200m以上時，每100m安裝1組防跑車擋車裝置；每個防跑車擋車裝置必須自動動作，防跑車性能可靠；防跑車擋車裝置的最低處距軌道的距離為1800±50mm，擺桿與礦車接觸長度在80—110mm之間。

5、導向輪

①使用導向輪時，輪額定載荷能力不得小于絞車額定牽引力的3倍。②回柱絞車使用導向輪時，輪額定載荷能力應與絞車額定牽引力相匹配。

③導向輪的直徑。不得小于絞車鋼絲繩繩徑的20倍。

三、固定基礎要求

1、使用期限超過3個月的必須采用混凝土基礎固定； 2、3個月之內臨時使用的采用打壓戧柱和地錨固定；

地錨采用Ф18×1800㎜規格的錨桿，錨桿打入底板實體的深度不小于1.2m，每條錨桿的拉拔力不小于5噸；地錨拉拔抽檢數量應不少于50%，試驗時按對角選擇錨桿。打地錨前，應先在絞車安裝位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基礎臺，并標出地錨孔位置（綜掘掘進期間除外），地錨（絲頭）露出的長度應滿足絞車的安裝要求，但各條地錨長度偏差不得大于30㎜。

3、地錨的拉拔力由施工單位進行試驗，確認合格后方可投入使用，并將試驗結果交安裝單位和企管科備查。各種絞車地錨的數量應不少于下表中要求的數量

4、導向輪固定。上山掘進導向回頭輪必須采用地錨方式可靠固定，地錨應直線排列與絞車鋼絲繩運行方向垂直，每條地錨的間距不得小于300mm，絞車均采用4條地錨固定。

四、安裝使用主要技術要求

1、絞車安裝在軌道的正前方時，滾筒中線應與軌道中線重合，絞車安裝要平穩牢固，操作方便，鋼絲繩排列整齊、不爬繩、不咬繩，鋼絲繩與礦車連接裝置處還應加保險繩（對拉方式絞車除外）。

2、絞車安裝在軌道的一側時，絞車突出部分與軌道的最近距離不得小于0.5m。絞車滾筒中線應在距絞車運行總長度的25-35%處與軌道中線相交，同時在絞車的前方適當處設一組立滾，以盡量減少鋼絲繩的跑偏量。

3、小絞車采用對拉方式運行時，應制定專門措施，兩頭必須設專人負責信號聯系，并且必須使用同型號絞車；對拉絞車中線與軌道中線不重合時，必須在絞車的前方適當處設立滾，以控制鋼絲繩的跑偏量；使用對拉絞車的巷道坡度一般不得超過5°，局部地段最大不得超過10°。

4、小絞車運輸時，所提升的車數和負荷的重量嚴禁超過小絞車管理牌板中規定值。

五、小絞車的完好標準

小絞車嚴格執行《煤礦礦井運輸設備完好標準》中的有關規定，現場檢查以下列條款為判斷絞車是否完好的主要依據。

1、緊固件

①螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠，螺栓頭部和螺母無鏟傷和棱角嚴重變形，螺紋無亂扣；

②螺母緊固后，螺栓螺紋應露出螺母1—3個螺距；

③同一部位的緊固件規格應一致，主要連接部件或受沖擊載荷容易松動部位的螺母應使用防松螺母（背帽）、漲簧圈（彈簧墊）或其它防松裝置；

④螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內部分不少于兩個螺距。

2、軸承潤滑良好，不漏油，轉動靈活，無異響，油溫不超過65℃。

3、減速箱箱體無裂紋和變形，結合面不漏油、不甩油，運轉平穩無異響，潤滑油適量。

4、滾筒表面無裂縫、破損和變形，固定螺栓和油塞不得高于滾筒表面。

5、鋼絲繩

①鋼絲繩的直徑應與絞車銘牌規格相符。

②鋼絲繩排列緊密整齊，無爬繩、咬繩現象，鋼絲繩運行部分無扭曲、盤圈現象，并嚴禁采用環接、卡接等方式。

③鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，壓繩卡不得少于兩付，不得減少壓繩卡處的鋼絲繩股數，繩頭余量不大于200mm。

④使用中絞車滾筒的母繩不得少于三圈，但最多不得超過兩層繩（絞車提升距離不定者除外）。

⑤使用鋼絲繩應符合《煤礦安全規程》中的有關規定。

6、閘與閘輪

①閘把及杠桿系統動作靈活可靠，使閘后閘把位置不得超過水平位置。

②拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應有背帽緊固。③閘把自鎖裝置靈活可靠。

④閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚固可靠不松動。⑤閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。

7、安裝

①底座無裂紋，基礎螺栓緊固，護繩板完整不變形。②安裝平穩牢固，運轉無異響，無甩油現象。③信號裝置應聲光兼備，清晰可靠。④設備標志牌填寫認真，準確。

六、主要技術操作規程

1、小絞車司機和把鉤工必須每年至少一次接受技術培訓，經過考試合格后，核發合格證，持證上崗。

2、絞車司機開車前應對絞車及工作環境進行檢查，并做好準備。①開車前先將絞車周圍場地清理干凈，使之不妨礙工作。

②開車前應先檢查安全裝置，如制動閘、防護罩、各部聯接螺絲、壓戧柱、地錨、砼基礎、鋼絲繩、鉤頭聯接環等是否處于完好狀態，發現問題，立即處理，嚴禁帶病運行。

3、把鉤工在發出開車信號之前，必須詳細檢查鋼絲繩、鉤頭、連接裝置、保險繩、防斷繩跑車安全裝置，嚴禁超掛車數提升。

4、絞車司機操作時必須做到：

①送電前傳動閘把位于松開位置，制動閘手把壓緊。

②聽清提升信號后方可按送電按鈕（按鈕應掛在開車位置，以便司機能及時開、停車），此時應按緊制動閘手把。

③絞車運轉正常時，方可將傳動閘把逐漸壓緊并慢慢松開制動閘把，操作時要手不離閘把，精力集中，發現異常情況立即停車。④停車及停電：先壓緊制動閘把，及時松開傳動閘把，使絞車停止牽引，然后按停止按鈕停電。

⑤絞車在運轉時，司機應經常注意運行是否正常，發現異常情況，應立即停車查明原因及時處理。

⑥絞車往下送車，嚴禁斷電自滑或松閘放飛車。

⑦絞車在運轉時，嚴禁用手或腳撥動運行中的鋼絲繩和檢查處理設備的運轉部位。

⑧絞車在運行時，嚴禁司機站在出繩側倒開車或撥動鋼絲繩。⑨工作完畢將開關手把打到停止位置，切斷絞車電源。

5、絞車司機按章作業，有權做到“五不開車”： ①絞車不完好不開；

②鋼絲繩喝油、打結、斷絲超限不開； ③安全設施及信號裝置不齊全不開； ④超掛車不開； ⑤信號不清不開。

6、把鉤工應嚴格按操作規程操作，有權做到“五不掛”： ①安全設施不齊全和連接裝置不合格不掛； ②信號聯系不通不掛； ③重車裝的不標準不掛； ④超過規定車數不掛； ⑤絞車道有行人不掛。

7、對拉絞車的主動絞車和從動絞車在運行期間必須由司機親自操作，嚴禁不帶電滑行、松閘放飛車或兩車一個司機運行；對拉絞車雙方必須設有聲光聯絡信號，絞車司機要在聽清回鈴信號，然后發出信號方可開車；兩司機必須協調同步配合，禁止你拉車我剎車情況發生。

8、小絞車操作手把應有定位閉鎖裝置，嚴禁絞車閘把過位。

七、小絞車進廠檢修與驗收

1、進廠檢修的小絞車應嚴格按《煤礦機電運輸設備檢修質量標準》中的要求進行檢修。

2、檢修后的絞車，應填寫檢修清單及報告，報告中應包括所更換配件的規格、數量、主要技術參數(標準中所要求的)及檢修(負責)人的簽字。

3、檢修后的絞車，應至少試運行15分鐘，運行應平穩、無異響，電動機電流正常。

4、小絞車的驗收應由機電設備管理組組織，機修廠參加；驗收合格，雙方簽字，方可入庫。

5、從公司租賃設備到貨后，由機電設備管理組驗收，必要時機修廠進行分拆檢查、試驗。

6、所有設備下井前，應由機電設備管理中心和領用單位再次檢查，簽字后方可下井安裝使用。

八、其它有關規定

1、小絞車實行掛牌管理，牌板中應標明使用地點、坡度、長度和絞車的型號規格、功率、牽引力、掛車數量、繩端最大載荷、鋼絲繩徑等參數。

2、各種牌版懸掛整齊、潔凈、字跡清晰。

3、絞車操作按扭要固定在容易操作的地方。

4、所有設備上架，硐室內清潔無雜物。

5、小絞車安裝硐室、車場及絞車道應按規定設置充足的照明。

6、井下嚴禁采用調度絞車起重設備；用回柱絞車起重設備和重物時，應編制專門的措施。

7、小絞車不得空拉鉤頭，特殊情況必須空拉鉤頭時要采取措施，防止鉤頭拉、刮軌枕等。

8、小絞車的控制設備按《煤礦電氣設備完好標準》中的要求檢查。

9、小絞車停用時間超過3天時，必須將鋼絲繩纏繞到絞車滾筒上。

10、絞車開車前，使用單位必須派專人在絞車運行的范圍內巡視一遍，擋車裝置是否正常使用，是否有行人；開車時在各個人員出入口設專人把守，否則不準開車；運輸停止，方可撤離，由安檢科班中監督落實。

11、在人員可能出入的地方，必須設置響鈴和紅燈俱全的信號裝置，有警示牌、警示箱。

12、獨頭的斜巷運輸系統，運輸下端必須有全端面封閉的擋車器，并且保證安全可靠。

13、每一臺絞車運輸范圍內末端的擋車器必須常閉，切實保證全封閉作用。

14、各臺絞車提升重車的數量，必須根據絞車、鋼絲繩、巷道坡度具體而定，由各單位技術人員驗算，報機電科審批備案，在每臺絞車處現場明示，以備檢查。

九、交接、檢查及獎罰規定

1、交接驗收

①小絞車設施安裝完畢，要標明安裝日期，施工單位應先進行自檢，自檢合格后，方可向業務主管部門提出交接驗收申請。

②主管部門接到驗收申請后，兩日內組織交接雙方參加交接驗收，兩日內未組織驗收，罰主管部門負責人100元。

③驗收中發現的問題，每條罰責任單位100元；存在問題由施工單位兩日內整改完畢，否則加倍罰款。

④交接手續在交接驗收當日必須辦理，對無故不辦理或有意拖延辦理交接手續者，按交接管理規定執行罰款。

⑤驗收不合格（影響安全的項目）的絞車嚴禁使用。⑥交接中出現爭執時，由機電設備管理組仲裁。

2、獎罰

①小絞車設施的檢查，由機電設備管理組和安檢科組織抽查。②絞車設施檢查出的問題執行單項罰款，每項問題罰100元。③設備檢查（小絞車）執行綜合罰款，每臺不完好罰款100元。④當月發生小絞車運輸事故時，除對責任單位進行罰款外，對相關管理單位和人員也進行一定的罰款。

⑤對當月雖未發生運輸事故，但設備完好率未達到90%的單位，不獎不罰。

⑥使用單位設備完好率達到90%以上，當月未發生運輸事故的單位獎勵1000元，單位負責人與相關科室管理員每人獎勵200元。

十、本規定若與《煤礦安全規程》及上級有關法規相抵觸者，以上級法規為準。

第二篇：小絞車操作規程[模版]

小電絞司機操作規程

1.一般規定

第1條適用范圍。

1.本工種適用于井上、下小絞車作業。..2.本規程適用于各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的絞車司機。第2條上崗條件。

1.經培訓、考試合格，持證上崗。2.必須熟悉所使用的絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理，按照要規程要求進行操作。

3.必須掌握使用該絞車巷道的基本情況，如巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。2.操作

第3條操作前的準備。

1.檢查小電絞安裝地點（硐室），頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于、操作和了望。

2.檢查小絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，四壓兩戧接頂要實，無松動和腐朽現象；用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺絲是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中心線（提升中線）一致；安裝在巷道一邊的絞車，其最突出的部分距離軌道外側不得小于400毫米。3.檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及備帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲，變形，施閘后，閘把位置在水平線以上30度~40度時即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線（小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3~4/5，此位即應閘死。

4.檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不提超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩應與主繩直徑相同，并連接牢固。繩端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩子板。

5.檢查小絞車控制開關，操作按鈕，電機，電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。

6.試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異響聲和震動，無甩油現象。

7.斜巷運輸時應檢查斜巷安全設施是否齊全、完好，紅燈警示是否正常，有列醒目的“行人不行車，行車不行人，不作業”警示牌。

8.通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。第4條操作步驟。

1.聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈示警，然后閘緊制動閘把，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速。最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

2.必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作。嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

3.下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。

4.禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。5.啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。

6.絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。

7.注意絞車各部運行情況，發現下列情況時必須立即停車、采取措施，待處理好后方可運行：

8.有異響聲、異味、異狀。

9.鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松馳。10.穩固支柱有松動現象。11.電機有異響。

12.有嚴重咬繩、爬繩現象。13.突然斷電或有其他險情時。

14.應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，酌情掌握速度，嚴禁不帶電放飛車。

15.接近停車位置時，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使離合閘，使絞車速度減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。16.上提礦車時，車過變坡點應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。第5條操作注意事項。

1.小絞車硐室或安裝地點應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車型號，電機功率，配用繩徑，牽引長度，牽引車數及最大載荷，斜巷長度及坡度）。

2.必須嚴禁執行“行人不行車，行車不行人，不作業”的規定。3.嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。4.礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。

5.在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。6.正常停車后（指較長時間停止運行），應閘死滾筒；需離開崗位時，必須切斷電源。

7.必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。8.認真執行崗位責任制和交接班制度。

第6條收尾工作。每班工作結束后，必須閘死滾筒，切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。

第三篇：小絞車各項規定

井下小絞車的安裝要求及質量標準

1、小絞車的基礎固定要滿足按以要求：（1）固定使用三個月以上的上、下山小絞車和斜巷角度大于15°的小絞車必須作預埋架和澆筑水泥基礎，并用螺栓將絞車牢固固定在預埋架上。絞車采用混凝土基礎固定時，混凝土基礎嚴格按絞車廠家提供的基礎尺寸澆注；基礎預埋地腳螺栓應垂直于機座，下部必須有勾形，地腳螺栓直徑應以小于絞車機座固定眼直徑2mm為標準尺寸，桿體埋入深度與混凝土基礎厚度相差不得超過50mm；如巷道底板為軟巖或煤層時，還必須在混凝土基礎坑內打錨桿進行錨固。（2）運送大型設備上、下山小絞車除作預埋架和澆筑水泥基礎外，必須使用四壓柱和兩戧柱穩固。（3）使用25kw以下的小絞車且時間超過三個月的，應使用錨固技術進行安裝固定。（4）大巷和采（盤）區用11.4KW絞車、25KW（包括25 KW）以上絞車采用混凝土基礎固定。順槽用11.4kw絞車當巷道底板為硬巖時，可采用地錨或混凝土基礎固定。當巷道底板為軟巖或煤層時，必須采用混凝土基礎固定。臨時（使用限期在3個月內）用11.4kw絞車采用四壓兩戧木質壓柱固定。

（5）平巷經常移動的小絞車，（使用時間在三個月以內及25kw以下的小絞車），可打臨時支柱固定，頂壓支柱為四壓兩戧（或雙壓柱和兩地錨）將絞車穩固。（6）用壓戧柱固定時，戧柱固定必須牢固可靠，綁住柱頭，防止跌落傾倒傷人，戧柱與地板傾角應不小于45°；壓柱必須打在底座焊接的柱窩內，嚴禁穿鞋，要牢固可靠。壓柱的頂端嚴禁使用重疊盤頭，嚴禁直接打在支架上。

2、絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線一致，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。

3、小絞車安裝位置、方向應合理，有足夠的操作空間，視線好，已固定的絞車如出繩方向不正，必須安設拔繩輪。

4、鋼絲繩必須纏繞均勻，不得有松繩，纏繩量符合規定即纏繞鋼絲繩最外一層距滾筒邊緣不得小于所用繩徑的2.5 倍。

5、小絞車牽引斜長超過15m時，都必須安裝聲光信號，雙向對打與遠方操作按鈕一并固定在操作牌板上，操作牌板必須安設在絞車司機便于操作的位臵（即絞車司機一只手不離閘把，另一只手能停車、打信號）。信號線應采用橡套電纜，并且不準有雞爪子、羊尾巴、明接頭。絞車電源開關必須采用遠控按鈕操作。

6、斜坡下部車場信號必須設在安全躲避洞內。

7、在絞車提升的各斜（井）巷上、下車場、采區車場與中間巷口應安裝與絞車聯鎖的聲光語言報警裝置。

8、運輸平巷（坡度≤7‰）可以使用雙向絞車，斜巷（坡度＞7‰）嚴禁使用雙向絞車。

9、斜巷絞車道為避免絞車鋼絲繩在軌枕與地板上拖行，應安裝托繩輪，安裝間距不得大于15 m，托繩輪必須保持轉動靈活。

井下小絞車的使用及維護管理要求

1、小絞車旁應懸掛技術參數、管理牌板，牌板內容齊全，數據準確，字跡清楚。技術參數牌板內容為絞車編號、絞車型號、電機功率、鋼絲繩直徑、安裝地點、坡度、坡長、維護人、使用單位、規定掛車數量、最大載重量。管理牌板內容為（1）司機持證上崗；（2）小絞車運行時必須設警戒；（3）嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度；（4）小絞車必須保持完好，信號靈敏、可靠；（5）嚴禁超拉掛車。

2、小絞車完好標準：

小絞車完好率保持90%以上，閘把不過位，閘帶厚度符合規定。鋼絲繩無挽疙瘩，無壓扁，無斷絲、斷股，護繩板安裝牢固。小絞車信號齊全，聲光兼備，雙向對打。

3、斜巷下放物料時，嚴禁不帶電開車。遇有一段平車場或仰坡段，嚴禁采用速度慣性沖坡，應重新安設一部絞車牽引。

4、為防止鋼絲繩生銹，應選用合格的專用鋼絲繩油，每月至少涂油一次。

5、斜巷運輸鋼絲繩每天至少檢查一次并認真填寫記錄，檢查項目為斷絲、磨損、銹蝕和變形等。在鋼絲繩使用期間，咬繩、斷絲數突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。若發現有斷股、打結、或銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時，不論斷絲數或繩徑磨損多少，都必須立即更換。

6、絞車鋼絲繩繩頭在滾筒上固定時，必須用特備的卡繩裝置卡牢，嚴禁系在滾筒軸上。繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。絞車鋼絲繩松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈，用以減輕固定處的張力。

7、斜巷使用的小絞車按《煤礦安全規程》第412條規定加裝保險繩。保險繩一端通過繩卡固定在主鉤頭后端不小于600mm處，繩卡的數量不少于3個，繩卡的間距為鋼絲繩直徑的6～7倍，繩卡方向應一致，保險繩鉤頭的打結按照主鉤頭的標準制作；保險繩的直徑應與牽引鋼絲繩直徑相同，長度為允許掛車總長度加1.5米。

第四篇：小絞車安全管理11條禁令

小絞車安全管理11條禁令

1、小絞車運行前必須檢查設備完好情況，尤其是防護裝置包括護繩板、護罩、離合手柄、制動手柄的位置、閘板間隙、閘皮磨損以及絞車固定是否可靠，地錨螺栓是否松脫，信號是否靈敏（對打）等，不完好嚴禁開車。

2、小絞車運行前要檢查絞車繩頭、繩卡和護繩狀況，不符合要求必須處理，嚴禁不完好使用，嚴禁在坡道不使用護繩。

3、小絞車運行期間，密切注意運行情況，尤其是鋼絲繩纏繞狀況，嚴禁鋼絲繩在滾筒上纏繞時起圈、起空、打扭、打折等不正常現象，否則必須停車分析原因進行處理。

4、小絞車運行時，嚴禁超負荷運行，嚴禁放飛車和不帶電放車。1

5、絞車運行必須按作業規程限定的重量和車數運輸，必須按作業規程規定，保證車與車安全間距，嚴禁多拉、超量、超重、超規定拉車。

6、每班運行結束后，必須收回鋼絲繩，若無車輛帶繩必須由專人配合拉繩，嚴禁鋼絲繩繩頭就地拖拉，損壞路面和繩頭。鋼絲繩要順地滾收回，退回繩后必須保證主繩頭距絞車滾筒不超3m，嚴禁留長繩和將繩頭及護繩放置在軌道上，必須靠巷側理順，避開水溝、電氣設備，不要隨地放置。

7、小絞車運行期間工作人員要注意工作地點的安全設施包括風門、阻車器、防跑車裝置、道岔蓋板等、嚴禁車輛和鋼絲繩掛、碰、撞、砸安全設施尤其是嚴禁隨意將車輛掉道、推翻。

8、循環車每次準備正式開車使用前必須先試車檢查，檢查鋼絲繩完好情況，尤其是絞車地腳螺絲是否完好，固定是否符合要求，防護裝置是否可靠，斷絲、鋼絲繩接頭完好情況，信號系統是否可靠等，然后進行空試車、聽聲音，判斷繩的松緊度要適度，不要太緊，進行安全確認，嚴禁不檢查、不試車、不進行安全確認開車。

9、所有小絞車運行期間要注意觀察運行情況，有異常情況必須停車，嚴禁盲目違規開車。

10、所有礦車連接必須使用公司統一的專用三聯環、插銷及循環車專用繩鉤，嚴禁私自用小鏈、繩套等代替，特殊情況必須提出申請，寫出安全措施進行審批。所有插銷插入礦車碰頭后，下端必須鎖緊，防止跳銷，可用鐵絲代替，嚴禁使用不合格的插銷。

11、絞車司機必須持證上崗，嚴禁無證上崗。

第五篇：小絞車司機操作規程

小絞車司機操作規程

一般規定 第1條 第2條 小絞車（各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2M的運搬絞車司機，必須經過技術培訓，考試合格，方可上崗。必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。

第3條 必須了解該絞車斜巷的基本情況，如斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。

第4條 小絞車硐室（或安裝地點）應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度及坡度等）。

第5條 必須執行“行車不行人，行人不行車”的規定，并在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝警示紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。

第6條 必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關的事情，行車時不準與他人交談。

二、準備工作

第7條 第8條 檢查小絞車安裝地點（硐室），頂幫支護必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。

檢查小絞車的安裝固定應平穩牢固，穩壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎的小絞車要檢查地錨，基礎螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應距軌道外側不小于400毫米。

第9條 檢查小絞車制動閘門和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅枵鋁綁釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30-40度即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3-4/5，此位即應閘死）。

第10條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩商，端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應相同，并連結牢固。繩端連續裝置應符合《煤礦安全規程》規定,有可靠的護板。

第11條 檢查小絞車控制開關，操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。

第12條 試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。

第13條 通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。

三、起動

第14條 聽到清晰、準確的信號后，首先應送上紅燈，向行人示警。閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉。

第15條 緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

第16條 必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面滾筒前面（出繩側）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

第17條 下放礦車時，應與把勾工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。

第18條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。第19條 如起動困難時，應查明原因，不準強行起動。

一、運行 第20條 小絞車運行當中，應集中精力，注意觀察，手不離閘門把，如收到不明信號應立即停車查明原因。

第21條 注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。

1.有異常響聲、異味、異狀。

2.鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛。3.穩壓支柱有松動現象。4.有嚴格咬繩、爬繩現象。5.電機單相運轉或冒煙。6.突然斷電或有它險情時。

第22條 司機應根據放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據斜巷的變化起伏，酌情掌握車速。嚴禁不帶電放飛車。

二、停車

第23條 接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車、停電。

第24條 上提礦車，車過變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

第25條 正常停車后（指較長時間停止運行），應拉滅示警紅燈：司機需離崗時，必須切斷電源。

三、其它規定

第26條 嚴禁超載、超掛、勾、扒車。第27條 礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。

第28條 如在斜巷中施工，或運送支架、超長、超大物件，應按專項措施執行。、