第一篇：小絞車各項制度

關于小絞車各項規章制度

交接班制度

1、工作人員必須嚴格執行現場交接班。

2、絞車運行時嚴禁交接班。

3、交班人員要將設備運行情況、以及注意事項交待清楚，接班人員要全面認真地對各部分進行檢查。確認無問題填寫交接班，雙方簽字后，方可進行交接。

4、接班人員未到，交班人員不得擅自離開工作崗位。

5、下述情況下不得進行交接工作：

①衛生不好不交接。②記錄不全不交接。③工具配件數量不符不交接。④操作當中不交接。⑤事故處理當中不交接。⑥問題不清不交接。

設備包機制度

1、機電檢修工，必須經過培訓、持證上崗。

2、包機人員必須熟練掌握乘人裝臵的結構、原理、性能及維修技能。

3、每臺絞車必須有設備牌、完好牌。

4、包機人必須每天對所包設備進行檢查、維護，發現問題和隱患，要及時處理，確保其安全可靠運轉。

5、檢修人要及時填寫檢修記錄。

巡回檢查制度

1、巡回檢查應對本班正常運行的設備巡回檢查不少于1次。

2、巡回檢查內容： 1）鋼絲繩是否符合標準。

2）滾筒無裂紋、破損或變形，固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。3）鋼絲繩在滾筒上固定牢，繩卡不少于2副或壓板固定；鋼絲繩無打結。4）閘把及杠桿系統動作靈活可靠，施閘后閘把位臵不超過水平位臵。5）拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應有備帽緊固（銷軸應裝開口銷）。

6）閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。

7）閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚接可靠，不松動。8）底座無裂紋，機座螺絲緊固，護板完整齊全，無變形。9）運轉無異響，無甩油現象。10）信號裝臵應聲光兼備，清晰可靠。11）斜井安全設施是否齊全、靈敏、可靠。

3、認真填寫巡回檢查記錄。

定期檢修制度

1、檢修人員要精通業務，對設備需細心維護，精心保養。

2、必須按日檢、月檢的有關內容進行檢修、維護。

①日檢：電機運轉聲音、溫度；電機喇叭口、擋圈、密封圈、接地線；絞車基礎、底座、護繩板；拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸；絞車鋼絲繩、滑頭、保險繩，鋼絲繩；閘帶與閘皮；一坡多擋等。②月檢：每月扒電機檢查一次。

3、認真填寫好檢修記錄。

安全保護試驗制度

1、每天要對所有保護進行試驗和記錄。

2、嚴禁甩保護作業運行。

3、試驗時發現問題必須及時匯報處理。

4、檢修人員定期對各項保護進行檢查檢修，使設備保護齊全、性能可靠。

安全崗位責任制

1、認真執行本工種操作規程和安全技術措施，持證上崗，執行“手指口述”、“崗位描述”。

2、了解絞車的結構、性能、原理、主要技術參數。

3、了解該絞車斜巷的基本情況，安全設施配臵、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引重量等。

4、絞車司機必須檢查絞車、開關完好狀況，絞車的穩固、絞車滾筒鋼絲繩纏繞，信把工必須檢查信號、一坡多擋、絞車鋼絲繩、滑頭、保險繩及巷道的安全環境，確認無問題方可使用絞車。

5、嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定。

6、絞車司機必須集中精力，不得擅自離崗，行車時不準與他人交談。

7、絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車兩側或滾筒前面操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

8、下放車輛時應與把鉤工配合好，不準有余繩，禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機，如果啟動困難時，應查明原因，不準強行啟動。

9、絞車運行中，絞車司機應注意觀察，手不得離開閘把。

10、接近停車位臵，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車、停電。

操作規程

一、安全規定

1、小絞車硐室（或安裝地點）應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度及坡度等）。

2、必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定。

3、嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

4、礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復拉。

5、在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。

6、正常停車后（指較長時間停止運行），應閘死滾筒；需離開崗位時，必須切斷電源。

二、操作準備

1、檢查小絞車安裝地點（硐室），頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和了望。

2、檢查小絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，壓車柱接頂要實，無松動和腐朽現象；用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺栓是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致。

3、檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位臵在水平線以上30°--40°時即應閘死，閘把位臵嚴禁低于水平線（小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3-4/5，此位即應閘死）。

4、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。

5、檢查滑頭：滑頭繩卡應與鋼絲繩配套，數目要符合規定，且U形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

6、檢查小絞車控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。

7、試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動、無甩油現象。

三、操作及其注意事項

1、聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈示警，然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

2、必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作；嚴禁直接用手處理爬繩。

3、下送車輛時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。

4、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。

5、啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。

6、絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。

7、車輛運行過程中，注意絞車各部運行情況，發現下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行： 1）有異常響聲、異味、異狀。

2）鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松馳。3）穩固支柱有松動現象。4）有嚴重咬繩、爬繩現象。5）電機有異常。

6）突然斷電或有其它險情。

8、接近停車位臵時，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。

四、收尾工作

每班工作結束后，必須閘緊滾筒、切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。

第二篇：絞車司機巡回檢查制度

絞車司機巡回檢查制度

為保證絞車房設備的安全運行，特制定絞車房巡回檢查制度，內容如下：

一、當班司機每班必須對絞車房的設備進行認真的巡回檢查，并認真填寫好記錄。

二、巡回檢查時，著裝必須規范，袖口、衣扣必須扎好系牢，嚴格按照巡查路線進行巡查。

三、巡回檢查由副司機負責，一般每小時檢查一次。

四、巡回檢查內容：

1、檢查電動機各部溫度是否正常，各部位有無異響或非正常震動。

2、檢查減速機各部溫度是否正常，有無異響或非正常震動，潤滑油油位是否正常。

3、檢查滾筒各部聯接螺栓是否松脫，各聯軸器是否正常，兩端軸承是否正常，有無異響。

4、檢查各盤型制動器是否正常，閘塊有否脫落。

5、檢查液壓站的油位、油色是否正常，有無漏油、滲油現象。

6、檢查各種儀表和信號指示是否正確。

7、檢查各種保護及電氣閉鎖是否完整無損。

8、檢查深度指示器指示是否正常，運轉部位潤滑是否良好。

9、檢查潤滑站運轉是否正常，溫度和壓力指示是否正常。

四、當班司機對檢查發現的問題，要及時處理，不能處理的要及時匯報工區隊領導。

五、當班司機必須認真巡回檢查，因檢查不及時、不到位造成事故的，按有關規定嚴肅分析處理。

第三篇：小絞車管理

小絞車管理制度

為了進一步加強我礦小絞車（包括調度絞車、回柱絞車及滾筒直徑在800mm以下的提升絞車）的使用管理，減少運輸事故的發生，實現安全運輸，特制定本管理規定。

一、責任劃分

1、在礦分管副礦長的領導下，機電科專業組。對礦井運輸實行歸口管理；安檢科對小絞車的安全運行實行全面監督檢查。

2、機電科鋼絲繩管理組負責檢查小絞車的完好情況。

3、各使用小絞車的單位。必須配有專職或兼職的小絞車檢查維修人員，負責日常檢查維修工作。

4、井下在用小絞車使用管理原則是誰使用誰維護保養。使用期間出現問題由使用單位負責并整改，其它時間由設備在籍單位負責維護整改。

5、機電科對斜坡運輸組檢查，落實月檢，主持辦理安裝與使用單位相關的交接驗收工作。

二、系統主要技術要求

1、斜巷絞車道及硐室

①斜巷絞車道必須符合《煤礦安全規程》的規定和設計要求，巷道支護合格，不得有斷棚、片幫、冒頂現象。

②斜巷絞車道（上下山、聯絡巷）必須有水溝，流水不得沖刷道床；巷道內無矸石、浮煤等雜物，達到暢通整齊。③主要軌道運輸巷，必須在軌道中心線的延伸線上開挖絞車安裝硐室。

④絞車硐室應符合設計要求，其凈高度不得小于2.2m，絞車兩側外緣距硐室壁之間的距離不得小于0.5m，絞車后側外緣距硐室壁之間的距離不得小于1.0m，硐室支護合格。

⑤絞車道下部車場、各順槽甩車場的對面人行道寬度不足0.7m時，均須設躲避硐室，其規格應不小于1.8×1.4×1.4m（高×寬×深）；下部車場躲避硐室，距起坡點不得小于2m。⑥行車行人巷道中躲避硐室的間距不得大于40m；

2、軌道和車場

①絞車道軌道鋪設合格，變坡點處不準有鋼軌接頭。

②絞車道的上車場位置必須有不小于5m的過卷安全距離，現場條件難以達到5m時，必須設置牢固的阻車裝置。

③絞車道上下車場的長度不得小于一次提升串車總長度的3倍，車場的軌道要水平，上車場不得有向下山的斜度，以免礦車自溜下滑。

3、地滾

①斜巷絞車道必須裝設地滾。地滾必須平正、穩固，不得被煤、矸石埋沒，保證運轉靈活；地滾直徑一般不小于100mm，長度不小于250mm，每組地滾間距不得大于20m，嚴禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。②上車場變坡點要裝設大地滾，其直徑不得小于250mm，長度在200—250mm之間，軸徑不小于40mm。

③因巷道起伏鋼絲繩磨頂棚（板）時，要裝設天滾，其裝設數量和位置，以不磨鋼絲繩為準。

④軌道中間車場、下車場甩車道的側幫處以及軌道一側絞車前方，要裝設立滾；立滾安裝要牢固、靈活，輪高不小于800mm，并且與軌道的最近距離不得小于0.5m。

4、防跑車安全設施

①阻車器。使用小絞車提升的非主要斜巷水平上車場，距變坡點0.8—2m處，必須裝設靈活可靠的腳踏自動復位阻車器。

②擋車裝置。絞車道上車場變坡點以下略大于一列車長度處，必須裝設擋車欄，并與上水平車場擋車欄聯鎖，其動作要自動。

③防跑車裝置。絞車道下坡口，在起坡點以上30m左右處設置防跑車擋車裝置；絞車道中部各甩車場以下20m處，設置防跑車擋車裝置；絞車道中部無甩車場，且斜巷長度在100—150m之間時，至少安裝1組防跑車擋車裝置；斜巷長度在200m以上時，每100m安裝1組防跑車擋車裝置；每個防跑車擋車裝置必須自動動作，防跑車性能可靠；防跑車擋車裝置的最低處距軌道的距離為1800±50mm，擺桿與礦車接觸長度在80—110mm之間。

5、導向輪

①使用導向輪時，輪額定載荷能力不得小于絞車額定牽引力的3倍。②回柱絞車使用導向輪時，輪額定載荷能力應與絞車額定牽引力相匹配。

③導向輪的直徑。不得小于絞車鋼絲繩繩徑的20倍。

三、固定基礎要求

1、使用期限超過3個月的必須采用混凝土基礎固定； 2、3個月之內臨時使用的采用打壓戧柱和地錨固定；

地錨采用Ф18×1800㎜規格的錨桿，錨桿打入底板實體的深度不小于1.2m，每條錨桿的拉拔力不小于5噸；地錨拉拔抽檢數量應不少于50%，試驗時按對角選擇錨桿。打地錨前，應先在絞車安裝位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基礎臺，并標出地錨孔位置（綜掘掘進期間除外），地錨（絲頭）露出的長度應滿足絞車的安裝要求，但各條地錨長度偏差不得大于30㎜。

3、地錨的拉拔力由施工單位進行試驗，確認合格后方可投入使用，并將試驗結果交安裝單位和企管科備查。各種絞車地錨的數量應不少于下表中要求的數量

4、導向輪固定。上山掘進導向回頭輪必須采用地錨方式可靠固定，地錨應直線排列與絞車鋼絲繩運行方向垂直，每條地錨的間距不得小于300mm，絞車均采用4條地錨固定。

四、安裝使用主要技術要求

1、絞車安裝在軌道的正前方時，滾筒中線應與軌道中線重合，絞車安裝要平穩牢固，操作方便，鋼絲繩排列整齊、不爬繩、不咬繩，鋼絲繩與礦車連接裝置處還應加保險繩（對拉方式絞車除外）。

2、絞車安裝在軌道的一側時，絞車突出部分與軌道的最近距離不得小于0.5m。絞車滾筒中線應在距絞車運行總長度的25-35%處與軌道中線相交，同時在絞車的前方適當處設一組立滾，以盡量減少鋼絲繩的跑偏量。

3、小絞車采用對拉方式運行時，應制定專門措施，兩頭必須設專人負責信號聯系，并且必須使用同型號絞車；對拉絞車中線與軌道中線不重合時，必須在絞車的前方適當處設立滾，以控制鋼絲繩的跑偏量；使用對拉絞車的巷道坡度一般不得超過5°，局部地段最大不得超過10°。

4、小絞車運輸時，所提升的車數和負荷的重量嚴禁超過小絞車管理牌板中規定值。

五、小絞車的完好標準

小絞車嚴格執行《煤礦礦井運輸設備完好標準》中的有關規定，現場檢查以下列條款為判斷絞車是否完好的主要依據。

1、緊固件

①螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠，螺栓頭部和螺母無鏟傷和棱角嚴重變形，螺紋無亂扣；

②螺母緊固后，螺栓螺紋應露出螺母1—3個螺距；

③同一部位的緊固件規格應一致，主要連接部件或受沖擊載荷容易松動部位的螺母應使用防松螺母（背帽）、漲簧圈（彈簧墊）或其它防松裝置；

④螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內部分不少于兩個螺距。

2、軸承潤滑良好，不漏油，轉動靈活，無異響，油溫不超過65℃。

3、減速箱箱體無裂紋和變形，結合面不漏油、不甩油，運轉平穩無異響，潤滑油適量。

4、滾筒表面無裂縫、破損和變形，固定螺栓和油塞不得高于滾筒表面。

5、鋼絲繩

①鋼絲繩的直徑應與絞車銘牌規格相符。

②鋼絲繩排列緊密整齊，無爬繩、咬繩現象，鋼絲繩運行部分無扭曲、盤圈現象，并嚴禁采用環接、卡接等方式。

③鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，壓繩卡不得少于兩付，不得減少壓繩卡處的鋼絲繩股數，繩頭余量不大于200mm。

④使用中絞車滾筒的母繩不得少于三圈，但最多不得超過兩層繩（絞車提升距離不定者除外）。

⑤使用鋼絲繩應符合《煤礦安全規程》中的有關規定。

6、閘與閘輪

①閘把及杠桿系統動作靈活可靠，使閘后閘把位置不得超過水平位置。

②拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應有背帽緊固。③閘把自鎖裝置靈活可靠。

④閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚固可靠不松動。⑤閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。

7、安裝

①底座無裂紋，基礎螺栓緊固，護繩板完整不變形。②安裝平穩牢固，運轉無異響，無甩油現象。③信號裝置應聲光兼備，清晰可靠。④設備標志牌填寫認真，準確。

六、主要技術操作規程

1、小絞車司機和把鉤工必須每年至少一次接受技術培訓，經過考試合格后，核發合格證，持證上崗。

2、絞車司機開車前應對絞車及工作環境進行檢查，并做好準備。①開車前先將絞車周圍場地清理干凈，使之不妨礙工作。

②開車前應先檢查安全裝置，如制動閘、防護罩、各部聯接螺絲、壓戧柱、地錨、砼基礎、鋼絲繩、鉤頭聯接環等是否處于完好狀態，發現問題，立即處理，嚴禁帶病運行。

3、把鉤工在發出開車信號之前，必須詳細檢查鋼絲繩、鉤頭、連接裝置、保險繩、防斷繩跑車安全裝置，嚴禁超掛車數提升。

4、絞車司機操作時必須做到：

①送電前傳動閘把位于松開位置，制動閘手把壓緊。

②聽清提升信號后方可按送電按鈕（按鈕應掛在開車位置，以便司機能及時開、停車），此時應按緊制動閘手把。

③絞車運轉正常時，方可將傳動閘把逐漸壓緊并慢慢松開制動閘把，操作時要手不離閘把，精力集中，發現異常情況立即停車。④停車及停電：先壓緊制動閘把，及時松開傳動閘把，使絞車停止牽引，然后按停止按鈕停電。

⑤絞車在運轉時，司機應經常注意運行是否正常，發現異常情況，應立即停車查明原因及時處理。

⑥絞車往下送車，嚴禁斷電自滑或松閘放飛車。

⑦絞車在運轉時，嚴禁用手或腳撥動運行中的鋼絲繩和檢查處理設備的運轉部位。

⑧絞車在運行時，嚴禁司機站在出繩側倒開車或撥動鋼絲繩。⑨工作完畢將開關手把打到停止位置，切斷絞車電源。

5、絞車司機按章作業，有權做到“五不開車”： ①絞車不完好不開；

②鋼絲繩喝油、打結、斷絲超限不開； ③安全設施及信號裝置不齊全不開； ④超掛車不開； ⑤信號不清不開。

6、把鉤工應嚴格按操作規程操作，有權做到“五不掛”： ①安全設施不齊全和連接裝置不合格不掛； ②信號聯系不通不掛； ③重車裝的不標準不掛； ④超過規定車數不掛； ⑤絞車道有行人不掛。

7、對拉絞車的主動絞車和從動絞車在運行期間必須由司機親自操作，嚴禁不帶電滑行、松閘放飛車或兩車一個司機運行；對拉絞車雙方必須設有聲光聯絡信號，絞車司機要在聽清回鈴信號，然后發出信號方可開車；兩司機必須協調同步配合，禁止你拉車我剎車情況發生。

8、小絞車操作手把應有定位閉鎖裝置，嚴禁絞車閘把過位。

七、小絞車進廠檢修與驗收

1、進廠檢修的小絞車應嚴格按《煤礦機電運輸設備檢修質量標準》中的要求進行檢修。

2、檢修后的絞車，應填寫檢修清單及報告，報告中應包括所更換配件的規格、數量、主要技術參數(標準中所要求的)及檢修(負責)人的簽字。

3、檢修后的絞車，應至少試運行15分鐘，運行應平穩、無異響，電動機電流正常。

4、小絞車的驗收應由機電設備管理組組織，機修廠參加；驗收合格，雙方簽字，方可入庫。

5、從公司租賃設備到貨后，由機電設備管理組驗收，必要時機修廠進行分拆檢查、試驗。

6、所有設備下井前，應由機電設備管理中心和領用單位再次檢查，簽字后方可下井安裝使用。

八、其它有關規定

1、小絞車實行掛牌管理，牌板中應標明使用地點、坡度、長度和絞車的型號規格、功率、牽引力、掛車數量、繩端最大載荷、鋼絲繩徑等參數。

2、各種牌版懸掛整齊、潔凈、字跡清晰。

3、絞車操作按扭要固定在容易操作的地方。

4、所有設備上架，硐室內清潔無雜物。

5、小絞車安裝硐室、車場及絞車道應按規定設置充足的照明。

6、井下嚴禁采用調度絞車起重設備；用回柱絞車起重設備和重物時，應編制專門的措施。

7、小絞車不得空拉鉤頭，特殊情況必須空拉鉤頭時要采取措施，防止鉤頭拉、刮軌枕等。

8、小絞車的控制設備按《煤礦電氣設備完好標準》中的要求檢查。

9、小絞車停用時間超過3天時，必須將鋼絲繩纏繞到絞車滾筒上。

10、絞車開車前，使用單位必須派專人在絞車運行的范圍內巡視一遍，擋車裝置是否正常使用，是否有行人；開車時在各個人員出入口設專人把守，否則不準開車；運輸停止，方可撤離，由安檢科班中監督落實。

11、在人員可能出入的地方，必須設置響鈴和紅燈俱全的信號裝置，有警示牌、警示箱。

12、獨頭的斜巷運輸系統，運輸下端必須有全端面封閉的擋車器，并且保證安全可靠。

13、每一臺絞車運輸范圍內末端的擋車器必須常閉，切實保證全封閉作用。

14、各臺絞車提升重車的數量，必須根據絞車、鋼絲繩、巷道坡度具體而定，由各單位技術人員驗算，報機電科審批備案，在每臺絞車處現場明示，以備檢查。

九、交接、檢查及獎罰規定

1、交接驗收

①小絞車設施安裝完畢，要標明安裝日期，施工單位應先進行自檢，自檢合格后，方可向業務主管部門提出交接驗收申請。

②主管部門接到驗收申請后，兩日內組織交接雙方參加交接驗收，兩日內未組織驗收，罰主管部門負責人100元。

③驗收中發現的問題，每條罰責任單位100元；存在問題由施工單位兩日內整改完畢，否則加倍罰款。

④交接手續在交接驗收當日必須辦理，對無故不辦理或有意拖延辦理交接手續者，按交接管理規定執行罰款。

⑤驗收不合格（影響安全的項目）的絞車嚴禁使用。⑥交接中出現爭執時，由機電設備管理組仲裁。

2、獎罰

①小絞車設施的檢查，由機電設備管理組和安檢科組織抽查。②絞車設施檢查出的問題執行單項罰款，每項問題罰100元。③設備檢查（小絞車）執行綜合罰款，每臺不完好罰款100元。④當月發生小絞車運輸事故時，除對責任單位進行罰款外，對相關管理單位和人員也進行一定的罰款。

⑤對當月雖未發生運輸事故，但設備完好率未達到90%的單位，不獎不罰。

⑥使用單位設備完好率達到90%以上，當月未發生運輸事故的單位獎勵1000元，單位負責人與相關科室管理員每人獎勵200元。

十、本規定若與《煤礦安全規程》及上級有關法規相抵觸者，以上級法規為準。

第四篇：小絞車操作規程[模版]

小電絞司機操作規程

1.一般規定

第1條適用范圍。

1.本工種適用于井上、下小絞車作業。..2.本規程適用于各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的絞車司機。第2條上崗條件。

1.經培訓、考試合格，持證上崗。2.必須熟悉所使用的絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理，按照要規程要求進行操作。

3.必須掌握使用該絞車巷道的基本情況，如巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。2.操作

第3條操作前的準備。

1.檢查小電絞安裝地點（硐室），頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于、操作和了望。

2.檢查小絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，四壓兩戧接頂要實，無松動和腐朽現象；用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺絲是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中心線（提升中線）一致；安裝在巷道一邊的絞車，其最突出的部分距離軌道外側不得小于400毫米。3.檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及備帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲，變形，施閘后，閘把位置在水平線以上30度~40度時即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線（小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3~4/5，此位即應閘死。

4.檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不提超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩應與主繩直徑相同，并連接牢固。繩端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩子板。

5.檢查小絞車控制開關，操作按鈕，電機，電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。

6.試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異響聲和震動，無甩油現象。

7.斜巷運輸時應檢查斜巷安全設施是否齊全、完好，紅燈警示是否正常，有列醒目的“行人不行車，行車不行人，不作業”警示牌。

8.通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。第4條操作步驟。

1.聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈示警，然后閘緊制動閘把，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速。最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

2.必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作。嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

3.下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。

4.禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。5.啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。

6.絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。

7.注意絞車各部運行情況，發現下列情況時必須立即停車、采取措施，待處理好后方可運行：

8.有異響聲、異味、異狀。

9.鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松馳。10.穩固支柱有松動現象。11.電機有異響。

12.有嚴重咬繩、爬繩現象。13.突然斷電或有其他險情時。

14.應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，酌情掌握速度，嚴禁不帶電放飛車。

15.接近停車位置時，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使離合閘，使絞車速度減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。16.上提礦車時，車過變坡點應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。第5條操作注意事項。

1.小絞車硐室或安裝地點應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車型號，電機功率，配用繩徑，牽引長度，牽引車數及最大載荷，斜巷長度及坡度）。

2.必須嚴禁執行“行人不行車，行車不行人，不作業”的規定。3.嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。4.礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。

5.在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。6.正常停車后（指較長時間停止運行），應閘死滾筒；需離開崗位時，必須切斷電源。

7.必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。8.認真執行崗位責任制和交接班制度。

第6條收尾工作。每班工作結束后，必須閘死滾筒，切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。

第五篇：小絞車各項規定

井下小絞車的安裝要求及質量標準

1、小絞車的基礎固定要滿足按以要求：（1）固定使用三個月以上的上、下山小絞車和斜巷角度大于15°的小絞車必須作預埋架和澆筑水泥基礎，并用螺栓將絞車牢固固定在預埋架上。絞車采用混凝土基礎固定時，混凝土基礎嚴格按絞車廠家提供的基礎尺寸澆注；基礎預埋地腳螺栓應垂直于機座，下部必須有勾形，地腳螺栓直徑應以小于絞車機座固定眼直徑2mm為標準尺寸，桿體埋入深度與混凝土基礎厚度相差不得超過50mm；如巷道底板為軟巖或煤層時，還必須在混凝土基礎坑內打錨桿進行錨固。（2）運送大型設備上、下山小絞車除作預埋架和澆筑水泥基礎外，必須使用四壓柱和兩戧柱穩固。（3）使用25kw以下的小絞車且時間超過三個月的，應使用錨固技術進行安裝固定。（4）大巷和采（盤）區用11.4KW絞車、25KW（包括25 KW）以上絞車采用混凝土基礎固定。順槽用11.4kw絞車當巷道底板為硬巖時，可采用地錨或混凝土基礎固定。當巷道底板為軟巖或煤層時，必須采用混凝土基礎固定。臨時（使用限期在3個月內）用11.4kw絞車采用四壓兩戧木質壓柱固定。

（5）平巷經常移動的小絞車，（使用時間在三個月以內及25kw以下的小絞車），可打臨時支柱固定，頂壓支柱為四壓兩戧（或雙壓柱和兩地錨）將絞車穩固。（6）用壓戧柱固定時，戧柱固定必須牢固可靠，綁住柱頭，防止跌落傾倒傷人，戧柱與地板傾角應不小于45°；壓柱必須打在底座焊接的柱窩內，嚴禁穿鞋，要牢固可靠。壓柱的頂端嚴禁使用重疊盤頭，嚴禁直接打在支架上。

2、絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線一致，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。

3、小絞車安裝位置、方向應合理，有足夠的操作空間，視線好，已固定的絞車如出繩方向不正，必須安設拔繩輪。

4、鋼絲繩必須纏繞均勻，不得有松繩，纏繩量符合規定即纏繞鋼絲繩最外一層距滾筒邊緣不得小于所用繩徑的2.5 倍。

5、小絞車牽引斜長超過15m時，都必須安裝聲光信號，雙向對打與遠方操作按鈕一并固定在操作牌板上，操作牌板必須安設在絞車司機便于操作的位臵（即絞車司機一只手不離閘把，另一只手能停車、打信號）。信號線應采用橡套電纜，并且不準有雞爪子、羊尾巴、明接頭。絞車電源開關必須采用遠控按鈕操作。

6、斜坡下部車場信號必須設在安全躲避洞內。

7、在絞車提升的各斜（井）巷上、下車場、采區車場與中間巷口應安裝與絞車聯鎖的聲光語言報警裝置。

8、運輸平巷（坡度≤7‰）可以使用雙向絞車，斜巷（坡度＞7‰）嚴禁使用雙向絞車。

9、斜巷絞車道為避免絞車鋼絲繩在軌枕與地板上拖行，應安裝托繩輪，安裝間距不得大于15 m，托繩輪必須保持轉動靈活。

井下小絞車的使用及維護管理要求

1、小絞車旁應懸掛技術參數、管理牌板，牌板內容齊全，數據準確，字跡清楚。技術參數牌板內容為絞車編號、絞車型號、電機功率、鋼絲繩直徑、安裝地點、坡度、坡長、維護人、使用單位、規定掛車數量、最大載重量。管理牌板內容為（1）司機持證上崗；（2）小絞車運行時必須設警戒；（3）嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度；（4）小絞車必須保持完好，信號靈敏、可靠；（5）嚴禁超拉掛車。

2、小絞車完好標準：

小絞車完好率保持90%以上，閘把不過位，閘帶厚度符合規定。鋼絲繩無挽疙瘩，無壓扁，無斷絲、斷股，護繩板安裝牢固。小絞車信號齊全，聲光兼備，雙向對打。

3、斜巷下放物料時，嚴禁不帶電開車。遇有一段平車場或仰坡段，嚴禁采用速度慣性沖坡，應重新安設一部絞車牽引。

4、為防止鋼絲繩生銹，應選用合格的專用鋼絲繩油，每月至少涂油一次。

5、斜巷運輸鋼絲繩每天至少檢查一次并認真填寫記錄，檢查項目為斷絲、磨損、銹蝕和變形等。在鋼絲繩使用期間，咬繩、斷絲數突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。若發現有斷股、打結、或銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時，不論斷絲數或繩徑磨損多少，都必須立即更換。

6、絞車鋼絲繩繩頭在滾筒上固定時，必須用特備的卡繩裝置卡牢，嚴禁系在滾筒軸上。繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。絞車鋼絲繩松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈，用以減輕固定處的張力。

7、斜巷使用的小絞車按《煤礦安全規程》第412條規定加裝保險繩。保險繩一端通過繩卡固定在主鉤頭后端不小于600mm處，繩卡的數量不少于3個，繩卡的間距為鋼絲繩直徑的6～7倍，繩卡方向應一致，保險繩鉤頭的打結按照主鉤頭的標準制作；保險繩的直徑應與牽引鋼絲繩直徑相同，長度為允許掛車總長度加1.5米。