第一篇：小絞車檢查相關規定（共）

調度小絞車檢查相關規定

一、調度小絞車作用、結構特點、分類及其它

1、作用：常用來調度車輛及進行輔助牽引作業的一種絞車。常用于礦井巷道中牽引礦車及輔助搬運，也可用在采掘工作面、裝車站調度空、重載礦車。

2、結構特點：調度小絞車是一種全齒輪傳動機械。傳動齒輪內既有內嚙合圓柱齒輪傳動，又有行星齒輪傳動，所以調度絞車又稱內齒輪行星傳動絞車。

3、根據制動方式的不同，調度小絞車分帶式制動和盤式制動兩種。晉煤集團井下用的是帶式制動調度小絞車。

4、絞車型號的意義：JD-1（最大靜拉力[噸]）、JD-11.4（電機功率[KW]）;JD-1.8（最大靜拉力[噸]）、JD－25（電機功率[KW]）

5、斜坡坡度大于lO 0時，不許使用JD－l1.4型及以下規格的調度絞車。

二、帶式制動調度小絞車結構

三、調度小絞車檢查主要規定

（一）小絞車安裝位臵

1、小絞車安裝地點(硐室)的頂幫支護不能漏矸、片幫，周圍環境、管線等不影響絞車司機操作，同時要方便絞車司機隙望；

2、目視查看滾筒中線是否與巷道軌道中裝(提升中線)一致；（不一致時，可采用五星輪調整）；

3、安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應距軌道外側不小于500毫米。

檢查要點：周圍環境、管線是否影響絞車司機操作。

（二）小絞車操作技術參數牌板

小絞車旁應懸掛操作技術參數牌板，牌板內容齊全，數據準確，字跡清楚。技術參數牌板內容為安裝地點、絞車編號、絞車型號、最大牽引噸位、提升長度、最大坡度、管理單位、包機人、規定掛車數量等。

檢查要點：小絞車操作技術參數牌板數據是否符合實際情況，特別是提升長度、最大坡度。

（三）聲光信號及操縱按鈕

小絞車信號必須聲光兼備，雙向對打與遠方操作按鈕操作牌板上，操作牌板必須安設在絞車司機便于操作的位臵(即絞車司機一只手不離閘把，另一只手能停車、打信號)。主要斜井（巷）上下車場及各中間道口，必須安設聲光報警信號，絞車運轉時應能發出聲光信號或語言報警，斜井提升必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人”制度。

檢查要點：

1、操作牌板必須安設在絞車司機便于操作的位臵；

2、小絞車信號必須聲光兼備；

3、主要斜井（巷）上下車場及各中間道口，必須安

設聲光報警信號。

（四）閘把是否過位

檢查小絞車制動屬和工作閘，施閘后，11．4kw小絞車閘把位臵在水平線以上300－400時即應閘死．閘把位臵嚴禁低于水平線：其他小絞車制動的工作行程不得超過全行程的2/3-4/5,此位臵即應閘死。

檢查要點：

1、11.4KW絞車施閘時，閘把不低于水平線，否則即為閘把過位；

2、其它絞車制動工作行程不得達到全行程，否則即為過位。

（五）閘帶、閘輪磨損是否超限：

閘帶必須完整無斷裂．磨損余厚不得小于3mm，鉚釘不得磨閘輪；閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明弱顯劃痕，無油污；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。

檢查要點:

1、閘帶必須完整無斷裂．磨損余厚不得小于3mm；

2、閘輪磨損不得大于2mm。

（六）絞車鋼絲繩的固定及纏繞

1、絞車鋼絲繩繩頭在滾筒上固定時，鋼絲繩與滾筒的連接必須采用穿入繩眼再用雙壓板壓緊的方式連接（雙壓板壓緊后，應留下不小于100mm的余

繩），嚴禁系在滾筒軸上；

2、繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角；

3、絞車鋼

絲繩松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈，用以減輕固定處的張力。

檢查要點：

1、繩頭在滾筒上固定是否符合規定；

2、滾筒上余繩不得少于3圈。

絞車鋼絲繩應從滾筒的下方出繩；纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符臺要求。鋼絲繩必須纏繞均勻，不得有松繩，纏繩量符合規定即纏繞鋼絲繩最外一層距滾筒邊緣不得小于所用繩徑的2.5倍。

檢查要點：纏繩超過滾筒邊緣時，即為纏繩超高。

（七）絞車鉤頭及保險繩

1、鉤頭采用繩卡固定時，繩卡規格必須和鋼絲繩相匹配，其繩卡數量根據鋼絲繩直徑大小定(當鋼絲繩直徑≤18mm時，繩卡數量至少為3個：當鋼絲繩直徑>18～26mm時，繩卡數量至少為4個)，繩卡間距為6～7倍鋼絲繩直徑，繩卡方向應一致，應統一壓長繩一側；

2、鉤頭固定采用插接時，插接長度應大于15倍鋼絲繩直徑（晉煤集團20倍），并且至少大于300mm。

檢查要點:

1、繩卡方向及間距是否符合規定;

2、鉤頭固定采用插接時，插接長度不小于300mm。

斜巷使用的小絞車按《煤礦安全規程》第412條規定加裝保險繩。

1、用繩卡固定加裝保險繩：保險繩一端通過繩卡固定在主鉤頭后端不小于600mm處，繩卡的數量不少于3個，繩卡的間距為鋼絲繩直徑的6～7倍，繩卡方目應一致（統一壓長繩一側），保險繩鉤頭的打結按照主鉤頭的標準制作；保險繩的直徑應與牽引鋼絲繩直徑相同，長度為允許掛車總長度加1.5米；

2、利用主繩制作保險繩：見下圖。

檢查要點：

1、是否按規定加裝了保險繩；

2、繩卡方向及間距是否符

合規定。

（八）鋼絲繩的其它規定

1、鋼絲繩在一個捻距內斷絲或磨損超過鋼絲繩截面積10％時必須更換；

2、鋼絲繩要求無硬彎、無死結、無活套、無嚴重銹蝕，嚴禁挽疙瘩。

檢查要點：

1、鋼絲繩斷絲情況；

2、鋼絲繩有無硬彎、死結、活套、挽疙瘩、嚴重銹蝕？

（九）防“五鋸”設施

“五鋸”指鋸巷幫（巷道底部）、鋸風門框、鋸軌枕、鋸軌道（道岔）、鋸阻車器等。

防“五鋸”設施有出繩輪、托繩輪、導向輪、五星輪等，應該齊全、轉動靈活；五星輪必須實現軸承轉動。

絞車必須配備出繩輪。

檢查要點：

1、是否有“五鋸”現象；

2、絞車是否有出繩輪。

（十）其它規定

絞車滾筒上方必須安設防護欄，防止運行中的鋼絲繩掙斷等導致傷人事故。

絞車開關、絞車電機、“五小”等必須符合機電設備完好標準，不得有失爆現象。

小絞車司機在絞車操作工作結束后，應把鋼絲繩鉤頭盤整齊，把保險繩盤整齊，不得把鋼絲繩繩頭及保險繩隨意亂放。

工作結束，司機離開小絞車時，絞車應把小絞車開關打到零位，方可離開絞車。

檢查要點：

1、絞車滾筒上方有無防護欄；

2、小絞車開關是否打到零位？

第二篇：小絞車檢查標準

小絞車檢查標準

1、小絞車指用于軌道運輸的各種內齒輪絞車及滾筒直徑1.2M及以下的運搬絞車.2、小絞車安裝地點必須有有合格的支護，采用支架支護的巷道，小絞車硐室前后五米范圍內的支架棚距不得大于600MM，必須保證不漏矸、不漏水、不片邦、無存水、無淤泥、無雜物。

3、在用小絞車必須有完善合格的警示紅燈，多部小絞車接力運輸時，警示紅燈必須串聯為信號警示系統。由司機控制，作業前先送上經燈，作業完畢方可熄滅紅燈。

4、多部絞車接力運輸時，各絞車信號系統不得串聯。嚴禁同一軌道線路作業區間兩部及以上小絞車同時進行運輸作業。

5、小絞車必須從滾筒下方出繩，嚴禁從滾筒上方出繩或從擋繩板側出繩牽引車輛。

6、當牽引區間巷道坡度在4及以上時，單鉤運輸小絞車必須加裝保險繩，保險繩直徑應與主繩直徑相符，并連接牢固。

7、在用小絞車一律實行掛牌管理，牌板內容分兩部分：

（一）技術部分必須有“型號、牽引力、繩速、繩徑、容繩量、分類額定拉車數、安裝地點、絞車編號、維護單位和維護負責人”。

（二）管理部分為操作堆積和崗位責任制的要點。

8、單鉤運輸小絞車作業完畢鋼絲繩應收回纏繞在滾筒上，并排列整齊，不得有嚴重的咬繩、爬繩現象。

9、（有極繩絞車）硐室要求，三角形，長5米，深2米，高不得低于2.2米。絞車護繩板后應有0。7米以上的操作空間。

10、在巷道交叉口安裝的小絞車或需變向拉車的小絞車應安裝在硐室內。絞車硐室寬不得小于3M，高不得低于2.2M深不小于3M，當深度大于6M時，要有獨立的通風系統。絞車護繩板后及非電機仙必須留有寬0。7M以上的的空間或通路。電機與巷壁間距不得小于0。2M。

11、在大巷有井底車場巷道一邦安裝的小絞車其最突出部分（包括壓車柱），必須保證與最近軌道有不小于0。5M的安全距間距。

12、固定絞車必須遵守下列規定。（1）巖巷和巖石地板巷道內的小絞車可使用地錨固定，JD-11。4絞車錨桿桿體直徑不得小于16MM，JD—25絞車錨桿桿體不得小于18MM，錨桿的錨固深度不得小于1.4M，錨桿下部應為倒楔形，錨桿應垂直機座，螺母、墊圈應齊全有效，螺桿在螺母緊固后就留有3~5個螺距。煤巷或半煤巖巷必須打砼底座，基礎坑深不得少于1.4M，應上口小、下口大，使用混凝土強度應不小于150#。緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效，螺桿在螺母緊固后就留有3~5個螺距。

13、臨時絞車的安裝可使用“四壓兩戧”或“兩壓兩戧”：（1）絞車牽引區間巷道坡度在50及以下時，可采用兩壓兩戧式固定，即：絞車后部兩邊各打一根壓車柱，絞車前部兩邊各打一根戧柱；（2）當絞車牽引區間巷道坡度在50及以上時，必須采用“四壓兩戧”式固定，即：絞車前后兩邊各打一根壓車柱，在絞車前部兩邊各打一根戧柱。

14、壓戧柱必須使用直徑不小于140MM的優質坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上（底盤上必須有牢固可靠的柱窩），柱頂要有不小于100MM的柱窩（假頂除外）。壓車柱要垂直頂底板，戧柱應前傾與底板成75~80。

15、絞車擋繩板后必須留有0.7M及以上寬度的操作空間，施閘后閘把在水平線上30~40即應閘死（其它小絞車閘把行程不得超過全行程的2/3~4/5），閘把嚴禁打至水平位置，調節螺栓擰入叉頭螺母內的深度，不得少于調節螺母直徑的1.5倍。

16、牽引鋼絲繩必須使用專門的卡繩裝置壓牢,不得系在滾筒上.絞車工作時松繩至終點,滾筒上至少應留有3圈繩不得放出,收繩后滾筒邊沿應高出最外一層鋼絲繩不少于2.5倍繩徑的高度。00

0

0

017、牽引鋼絲繩的鉤頭必須上護繩皮，繩皮應有足夠的強度（繩頭上繩環時繩皮應穿過繩環）。繩頭卡繩長度不小于600MM，繩卡不得少于3道，間距應均勻。打繩卡時應一反一正。

18、在用小絞車必須符合《煤礦礦井機電設備完好標準》要求外，護繩板必須采取加固措施，11。4KW絞車應采用框架式加固方式。

19、小絞車控制按鈕、信號按鈕、電鈴安裝在操作盤上。操作盤應固定在便于司機操作的合適位置。聲光信號的發光裝置，必須設在便于司機瞭望的位置。20、21、22、小絞車必須采用控制按鈕遠方控制方式操作嚴禁用開關就地操作。絞車摘掛職鉤地點必須設卡軌式擋車器和擋車欄復式阻車裝置。擋車欄立柱和橫桿回柱絞車用于軌道運輸時，按有極繩絞車的有關規定執行。強度應滿足擋車要求，立柱必須采用砼基礎固定。擋車欄的操作為鋼絲繩遠方控制。

第三篇：小絞車操作規程（共）

JYB-40×1.25絞車工操作標準（原版）

一、接班標準

1、接班司機必須準時到達工作地點，現場接班。

2、接班司機聽取交班司機介紹當班小絞車的運行情況及巷道情況。

3、觀察并檢查小絞車的四壓兩戧或地錨固定、鋼絲繩及其保險繩、制動閘、離合閘、電動機等是否完好；檢查信號進行雙打、對打、是否聲音洪亮、清晰準確。

4、發現問題及時處理，否則及時向區隊匯報。

5、履行交接班手續。

二、作業前的準備標準

1、檢查絞車周圍環境。檢查小絞車安裝地點，5m范圍內頂幫支護安全可靠，行車軌道無障礙物，便于操作和瞭望。

2、檢查絞車的安裝固定。臨時絞車壓柱、戧柱牢固無松動；用地錨或混凝土基礎的地錨，螺栓無松動，彎曲。目視滾筒中線是否與斜巷地段中線(提升中線)一致，絞車最突出部位距軌道外側不小于500mm，絞車底座不得有裂紋。小絞車固定不牢固嚴禁進行提升作業。

3、檢查制動閘和離合閘。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損余厚不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油污。各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背帽、限位銷等完整齊全，無彎曲，變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30o～40o即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。

4、檢查鋼絲繩。無彎折，硬傷，打結，嚴重銹蝕，斷絲超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上排列整齊，無咬繩，爬繩現象，纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求;松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈；保險繩直徑與主繩直相符并連接牢固;繩端連接裝置牢固可靠，鉤頭有護繩環，鉤頭卡繩長度不小于600mm，繩卡不少于3個，卡面距離均勻，繩卡一順，開口處為主繩；護繩板完好。

5、開關手把打到送電位置，松開離合器，按下制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲或震動。檢查驗證絞車滾筒運行方向是否與按鈕標志一致;按動信號按鈕，檢查信號是否能實現雙打對打，顯示是否正確。小絞車必須安設控制按鈕進行操作，嚴禁用開關的啟動按鈕直接控制小絞車運轉。試車時嚴禁帶負荷。

三、操作標準

1、收聽到準確的開車信號后，送上紅燈示警，發出開車信號。

2、司機站在護繩板后進行操作，先松開制動閘，同時按下離合閘，使滾筒運轉并纏繞鋼絲繩進行工作。如啟動困難時，應查明原因，不得強行啟動。

3、絞車運轉過程中，司機應注意力集中，時刻注意觀察傾聽設備運轉情況及信號。手不離閘把，如收到不明信號和特殊情況，立即停車查明原因。必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定。

4、下放礦車時，應與推車人聯系好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。上提礦車，車過變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

5、下放重物時，先閘住制動閘手把，使絞車進入正常運轉之后，然后松開制動閘手把，按下離合閘。

6、聽到停車信號后，司機應一手緩緩壓下制動閘手把，同時另一手松開離合閘，拉滅警示燈。絞車停穩并摘鉤后，司機應先切斷電源，后松開制動閘手把。

7、當聽到緊急停車信號或發現危急情況時，司機應一手將制動閘果牢牢地壓下，同時另一只手松開離合閘，拉滅警示燈。非緊急情況下，嚴禁采用緊急制動停車。

8、根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據斜巷的變化起伏，酌情掌握車速，嚴禁不帶電放飛車。

9、如使絞車暫時停止作業，應將離合閘完全松開，同時剎緊制動閘。嚴禁將離合閘和制動閘同時按下。停車時間較長時，應關閉電動機，閘住制動閘。

10、作業完畢，將開關換向手柄打到停電位置。

JYB-40×1.25絞車工操作標準（211車房）

一、接班標準

1、接班司機必須準時到達工作地點，現場接班。

2、接班司機聽取交班司機介紹當班小絞車的運行情況及巷道情況。

3、觀察并檢查小絞車的地錨固定、鋼絲繩及其保險繩、制動閘、離合閘、電動機等是否完好；檢查信號進行雙打、對打、是否聲音洪亮、清晰準確。

4、發現問題及時處理，否則及時向區隊匯報。

5、履行交接班手續。

二、作業前的準備標準

1、檢查絞車周圍環境。檢查小絞車安裝地點，5m范圍內頂幫支護安全可靠，行車軌道無障礙物，便于操作和瞭望。

2、檢查絞車的安裝固定。檢查混凝土基礎的地錨，螺栓無松動，彎曲。目視滾筒中線是否與斜巷地段中線(提升中線)一致，絞車最突出部位距軌道外側不小于500mm，絞車底座不得有裂紋。小絞車固定不牢固嚴禁進行提升作業。

3、檢查制動閘和離合閘。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損余厚不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油污。各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背帽、限位銷等完整齊全，無彎曲，變形。施閘后，閘把位置在垂線前后15o～20o即應閘死，閘把位置嚴禁越位。

4、檢查鋼絲繩。無彎折，硬傷，打結，嚴重銹蝕，斷絲超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上排列整齊，無咬繩，爬繩現象，纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求;松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈；保險繩直徑與主繩直徑相符并連接牢固;繩端連接裝置牢固可靠，鉤頭有護繩環，鉤頭卡繩長度不小于600mm，繩卡不少于3個，卡面距離均勻，繩卡一順，開口處為主繩；護繩板完好。

5、開關手把打到送電位置，松開離合器，按下制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲或震動。檢查驗證絞車滾筒運行方向是否與按鈕標志一致;按動信號按鈕，檢查信號是否能實現雙打對打，顯示是否正確。小絞車必須安設控制按鈕進行操作，嚴禁用開關的啟動按鈕直接控制小絞車運轉。試車時嚴禁帶負荷。

三、操作標準

1、收聽到準確的開車信號后，送上紅燈示警，發出開車信號。

2、司機站在護繩板后進行操作，先松開制動閘，同時按下離合閘，使滾筒運轉并纏繞鋼絲繩進行工作。如啟動困難時，應查明原因，不得強行啟動。

3、絞車運轉過程中，司機應注意力集中，時刻注意觀察傾聽設備運轉情況及信號。手不離閘把，如收到不明信號和特殊情況，立即停車查明原因。必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定。

4、下放礦車時，應與推車人聯系好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。上提礦車，車過變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

5、下放重物時，先閘住制動閘手把，使絞車進入正常運轉之后，然后松開制動閘手把，按下離合閘。

6、聽到停車信號后，司機應一手緩緩壓下制動閘手把，同時另一手松開離合閘，拉滅警示燈。絞車停穩并摘鉤后，司機應先切斷電源，后松開制動閘手把。

7、當聽到緊急停車信號或發現危急情況時，司機應一手將制動閘牢牢地壓下，同時另一只手松開離合閘，拉滅警示燈。非緊急情況下，嚴禁采用緊急制動停車。

8、根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據斜巷的變化起伏，酌情掌握車速，嚴禁不帶電放飛車。

9、如使絞車暫時停止作業，應將離合閘完全松開，同時剎緊制動閘。嚴禁將離合閘和制動閘同時按下。停車時間較長時，應關閉電動機，閘住制動閘。

10、作業完畢，將開關換向手柄打到停電位置。

JYB-40×1.25絞車工操作標準（27車房）

一、接班標準

1、接班司機必須準時到達工作地點，現場接班。

2、接班司機聽取交班司機介紹當班小絞車的運行情況及巷道情況。

3、觀察并檢查小絞車的四壓兩戧或地錨固定、鋼絲繩及其保險繩、制動閘、離合閘、電動機等是否完好；檢查信號進行雙打、對打、是否聲音洪亮、清晰準確。

4、發現問題及時處理，否則及時向區隊匯報。

5、履行交接班手續。

二、作業前的準備標準

1、檢查絞車周圍環境。檢查小絞車安裝地點，5m范圍內頂幫支護安全可靠，行車軌道無障礙物，便于操作和瞭望。

2、檢查絞車的安裝固定。臨時絞車壓柱、戧柱牢固無松動；用地錨或混凝土基礎的地錨，螺栓無松動，彎曲。目視滾筒中線是否與斜巷地段中線(提升中線)一致，絞車最突出部位距軌道外側不小于500mm，絞車底座不得有裂紋。小絞車固定不牢固嚴禁進行提升作業。

3、檢查制動閘和離合閘。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損余厚不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油污。各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背帽、限位銷等完整齊全，無彎曲，變形。施閘后，閘把位置在垂線前后15o～20o即應閘死，閘把位置嚴禁越位。

4、檢查鋼絲繩。無彎折，硬傷，打結，嚴重銹蝕，斷絲超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上排列整齊，無咬繩，爬繩現象，纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求;松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈；保險繩直徑與主繩直徑相符并連接牢固;繩端連接裝置牢固可靠，鉤頭有護繩環，鉤頭卡繩長度不小于600mm，繩卡不少于3個，卡面距離均勻，繩卡一順，開口處為主繩；護繩板完好。

5、開關手把打到送電位置，松開離合器，按下制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲或震動。檢查驗證絞車滾筒運行方向是否與按鈕標志一致;按動信號按鈕，檢查信號是否能實現雙打對打，顯示是否正確。小絞車必須安設控制按鈕進行操作，嚴禁用開關的啟動按鈕直接控制小絞車運轉。試車時嚴禁帶負荷。

三、操作標準

1、收聽到準確的開車信號后，送上紅燈示警，發出開車信號。

2、司機站在護繩板后進行操作，先松開制動閘，同時按下離合閘，使滾筒運轉并纏繞鋼絲繩進行工作。如啟動困難時，應查明原因，不得強行啟動。

3、絞車運轉過程中，司機應注意力集中，時刻注意觀察傾聽設備運轉情況及信號。手不離閘把，如收到不明信號和特殊情況，立即停車查明原因。必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定。

4、下放礦車時，應與推車人聯系好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。上提礦車，車過變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

5、下放重物時，先閘住制動閘手把，使絞車進入正常運轉之后，然后松開制動閘手把，按下離合閘。

6、聽到停車信號后，司機應一手緩緩壓下制動閘手把，同時另一手松開離合閘，拉滅警示燈。絞車停穩并摘鉤后，司機應先切斷電源，后松開制動閘手把。

7、當聽到緊急停車信號或發現危急情況時，司機應一手將制動閘果牢牢地壓下，同時另一只手松開離合閘，拉滅警示燈。非緊急情況下，嚴禁采用緊急制動停車。

8、根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據斜巷的變化起伏，酌情掌握車速，嚴禁不帶電放飛車。

9、如使絞車暫時停止作業，應將離合閘完全松開，同時剎緊制動閘。嚴禁將離合閘和制動閘同時按下。停車時間較長時，應關閉電動機，閘住制動閘。

10、作業完畢，將開關換向手柄打到停電位置。

第四篇：小絞車管理

小絞車管理制度

為了進一步加強我礦小絞車（包括調度絞車、回柱絞車及滾筒直徑在800mm以下的提升絞車）的使用管理，減少運輸事故的發生，實現安全運輸，特制定本管理規定。

一、責任劃分

1、在礦分管副礦長的領導下，機電科專業組。對礦井運輸實行歸口管理；安檢科對小絞車的安全運行實行全面監督檢查。

2、機電科鋼絲繩管理組負責檢查小絞車的完好情況。

3、各使用小絞車的單位。必須配有專職或兼職的小絞車檢查維修人員，負責日常檢查維修工作。

4、井下在用小絞車使用管理原則是誰使用誰維護保養。使用期間出現問題由使用單位負責并整改，其它時間由設備在籍單位負責維護整改。

5、機電科對斜坡運輸組檢查，落實月檢，主持辦理安裝與使用單位相關的交接驗收工作。

二、系統主要技術要求

1、斜巷絞車道及硐室

①斜巷絞車道必須符合《煤礦安全規程》的規定和設計要求，巷道支護合格，不得有斷棚、片幫、冒頂現象。

②斜巷絞車道（上下山、聯絡巷）必須有水溝，流水不得沖刷道床；巷道內無矸石、浮煤等雜物，達到暢通整齊。③主要軌道運輸巷，必須在軌道中心線的延伸線上開挖絞車安裝硐室。

④絞車硐室應符合設計要求，其凈高度不得小于2.2m，絞車兩側外緣距硐室壁之間的距離不得小于0.5m，絞車后側外緣距硐室壁之間的距離不得小于1.0m，硐室支護合格。

⑤絞車道下部車場、各順槽甩車場的對面人行道寬度不足0.7m時，均須設躲避硐室，其規格應不小于1.8×1.4×1.4m（高×寬×深）；下部車場躲避硐室，距起坡點不得小于2m。⑥行車行人巷道中躲避硐室的間距不得大于40m；

2、軌道和車場

①絞車道軌道鋪設合格，變坡點處不準有鋼軌接頭。

②絞車道的上車場位置必須有不小于5m的過卷安全距離，現場條件難以達到5m時，必須設置牢固的阻車裝置。

③絞車道上下車場的長度不得小于一次提升串車總長度的3倍，車場的軌道要水平，上車場不得有向下山的斜度，以免礦車自溜下滑。

3、地滾

①斜巷絞車道必須裝設地滾。地滾必須平正、穩固，不得被煤、矸石埋沒，保證運轉靈活；地滾直徑一般不小于100mm，長度不小于250mm，每組地滾間距不得大于20m，嚴禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。②上車場變坡點要裝設大地滾，其直徑不得小于250mm，長度在200—250mm之間，軸徑不小于40mm。

③因巷道起伏鋼絲繩磨頂棚（板）時，要裝設天滾，其裝設數量和位置，以不磨鋼絲繩為準。

④軌道中間車場、下車場甩車道的側幫處以及軌道一側絞車前方，要裝設立滾；立滾安裝要牢固、靈活，輪高不小于800mm，并且與軌道的最近距離不得小于0.5m。

4、防跑車安全設施

①阻車器。使用小絞車提升的非主要斜巷水平上車場，距變坡點0.8—2m處，必須裝設靈活可靠的腳踏自動復位阻車器。

②擋車裝置。絞車道上車場變坡點以下略大于一列車長度處，必須裝設擋車欄，并與上水平車場擋車欄聯鎖，其動作要自動。

③防跑車裝置。絞車道下坡口，在起坡點以上30m左右處設置防跑車擋車裝置；絞車道中部各甩車場以下20m處，設置防跑車擋車裝置；絞車道中部無甩車場，且斜巷長度在100—150m之間時，至少安裝1組防跑車擋車裝置；斜巷長度在200m以上時，每100m安裝1組防跑車擋車裝置；每個防跑車擋車裝置必須自動動作，防跑車性能可靠；防跑車擋車裝置的最低處距軌道的距離為1800±50mm，擺桿與礦車接觸長度在80—110mm之間。

5、導向輪

①使用導向輪時，輪額定載荷能力不得小于絞車額定牽引力的3倍。②回柱絞車使用導向輪時，輪額定載荷能力應與絞車額定牽引力相匹配。

③導向輪的直徑。不得小于絞車鋼絲繩繩徑的20倍。

三、固定基礎要求

1、使用期限超過3個月的必須采用混凝土基礎固定； 2、3個月之內臨時使用的采用打壓戧柱和地錨固定；

地錨采用Ф18×1800㎜規格的錨桿，錨桿打入底板實體的深度不小于1.2m，每條錨桿的拉拔力不小于5噸；地錨拉拔抽檢數量應不少于50%，試驗時按對角選擇錨桿。打地錨前，應先在絞車安裝位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基礎臺，并標出地錨孔位置（綜掘掘進期間除外），地錨（絲頭）露出的長度應滿足絞車的安裝要求，但各條地錨長度偏差不得大于30㎜。

3、地錨的拉拔力由施工單位進行試驗，確認合格后方可投入使用，并將試驗結果交安裝單位和企管科備查。各種絞車地錨的數量應不少于下表中要求的數量

4、導向輪固定。上山掘進導向回頭輪必須采用地錨方式可靠固定，地錨應直線排列與絞車鋼絲繩運行方向垂直，每條地錨的間距不得小于300mm，絞車均采用4條地錨固定。

四、安裝使用主要技術要求

1、絞車安裝在軌道的正前方時，滾筒中線應與軌道中線重合，絞車安裝要平穩牢固，操作方便，鋼絲繩排列整齊、不爬繩、不咬繩，鋼絲繩與礦車連接裝置處還應加保險繩（對拉方式絞車除外）。

2、絞車安裝在軌道的一側時，絞車突出部分與軌道的最近距離不得小于0.5m。絞車滾筒中線應在距絞車運行總長度的25-35%處與軌道中線相交，同時在絞車的前方適當處設一組立滾，以盡量減少鋼絲繩的跑偏量。

3、小絞車采用對拉方式運行時，應制定專門措施，兩頭必須設專人負責信號聯系，并且必須使用同型號絞車；對拉絞車中線與軌道中線不重合時，必須在絞車的前方適當處設立滾，以控制鋼絲繩的跑偏量；使用對拉絞車的巷道坡度一般不得超過5°，局部地段最大不得超過10°。

4、小絞車運輸時，所提升的車數和負荷的重量嚴禁超過小絞車管理牌板中規定值。

五、小絞車的完好標準

小絞車嚴格執行《煤礦礦井運輸設備完好標準》中的有關規定，現場檢查以下列條款為判斷絞車是否完好的主要依據。

1、緊固件

①螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠，螺栓頭部和螺母無鏟傷和棱角嚴重變形，螺紋無亂扣；

②螺母緊固后，螺栓螺紋應露出螺母1—3個螺距；

③同一部位的緊固件規格應一致，主要連接部件或受沖擊載荷容易松動部位的螺母應使用防松螺母（背帽）、漲簧圈（彈簧墊）或其它防松裝置；

④螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內部分不少于兩個螺距。

2、軸承潤滑良好，不漏油，轉動靈活，無異響，油溫不超過65℃。

3、減速箱箱體無裂紋和變形，結合面不漏油、不甩油，運轉平穩無異響，潤滑油適量。

4、滾筒表面無裂縫、破損和變形，固定螺栓和油塞不得高于滾筒表面。

5、鋼絲繩

①鋼絲繩的直徑應與絞車銘牌規格相符。

②鋼絲繩排列緊密整齊，無爬繩、咬繩現象，鋼絲繩運行部分無扭曲、盤圈現象，并嚴禁采用環接、卡接等方式。

③鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，壓繩卡不得少于兩付，不得減少壓繩卡處的鋼絲繩股數，繩頭余量不大于200mm。

④使用中絞車滾筒的母繩不得少于三圈，但最多不得超過兩層繩（絞車提升距離不定者除外）。

⑤使用鋼絲繩應符合《煤礦安全規程》中的有關規定。

6、閘與閘輪

①閘把及杠桿系統動作靈活可靠，使閘后閘把位置不得超過水平位置。

②拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應有背帽緊固。③閘把自鎖裝置靈活可靠。

④閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚固可靠不松動。⑤閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。

7、安裝

①底座無裂紋，基礎螺栓緊固，護繩板完整不變形。②安裝平穩牢固，運轉無異響，無甩油現象。③信號裝置應聲光兼備，清晰可靠。④設備標志牌填寫認真，準確。

六、主要技術操作規程

1、小絞車司機和把鉤工必須每年至少一次接受技術培訓，經過考試合格后，核發合格證，持證上崗。

2、絞車司機開車前應對絞車及工作環境進行檢查，并做好準備。①開車前先將絞車周圍場地清理干凈，使之不妨礙工作。

②開車前應先檢查安全裝置，如制動閘、防護罩、各部聯接螺絲、壓戧柱、地錨、砼基礎、鋼絲繩、鉤頭聯接環等是否處于完好狀態，發現問題，立即處理，嚴禁帶病運行。

3、把鉤工在發出開車信號之前，必須詳細檢查鋼絲繩、鉤頭、連接裝置、保險繩、防斷繩跑車安全裝置，嚴禁超掛車數提升。

4、絞車司機操作時必須做到：

①送電前傳動閘把位于松開位置，制動閘手把壓緊。

②聽清提升信號后方可按送電按鈕（按鈕應掛在開車位置，以便司機能及時開、停車），此時應按緊制動閘手把。

③絞車運轉正常時，方可將傳動閘把逐漸壓緊并慢慢松開制動閘把，操作時要手不離閘把，精力集中，發現異常情況立即停車。④停車及停電：先壓緊制動閘把，及時松開傳動閘把，使絞車停止牽引，然后按停止按鈕停電。

⑤絞車在運轉時，司機應經常注意運行是否正常，發現異常情況，應立即停車查明原因及時處理。

⑥絞車往下送車，嚴禁斷電自滑或松閘放飛車。

⑦絞車在運轉時，嚴禁用手或腳撥動運行中的鋼絲繩和檢查處理設備的運轉部位。

⑧絞車在運行時，嚴禁司機站在出繩側倒開車或撥動鋼絲繩。⑨工作完畢將開關手把打到停止位置，切斷絞車電源。

5、絞車司機按章作業，有權做到“五不開車”： ①絞車不完好不開；

②鋼絲繩喝油、打結、斷絲超限不開； ③安全設施及信號裝置不齊全不開； ④超掛車不開； ⑤信號不清不開。

6、把鉤工應嚴格按操作規程操作，有權做到“五不掛”： ①安全設施不齊全和連接裝置不合格不掛； ②信號聯系不通不掛； ③重車裝的不標準不掛； ④超過規定車數不掛； ⑤絞車道有行人不掛。

7、對拉絞車的主動絞車和從動絞車在運行期間必須由司機親自操作，嚴禁不帶電滑行、松閘放飛車或兩車一個司機運行；對拉絞車雙方必須設有聲光聯絡信號，絞車司機要在聽清回鈴信號，然后發出信號方可開車；兩司機必須協調同步配合，禁止你拉車我剎車情況發生。

8、小絞車操作手把應有定位閉鎖裝置，嚴禁絞車閘把過位。

七、小絞車進廠檢修與驗收

1、進廠檢修的小絞車應嚴格按《煤礦機電運輸設備檢修質量標準》中的要求進行檢修。

2、檢修后的絞車，應填寫檢修清單及報告，報告中應包括所更換配件的規格、數量、主要技術參數(標準中所要求的)及檢修(負責)人的簽字。

3、檢修后的絞車，應至少試運行15分鐘，運行應平穩、無異響，電動機電流正常。

4、小絞車的驗收應由機電設備管理組組織，機修廠參加；驗收合格，雙方簽字，方可入庫。

5、從公司租賃設備到貨后，由機電設備管理組驗收，必要時機修廠進行分拆檢查、試驗。

6、所有設備下井前，應由機電設備管理中心和領用單位再次檢查，簽字后方可下井安裝使用。

八、其它有關規定

1、小絞車實行掛牌管理，牌板中應標明使用地點、坡度、長度和絞車的型號規格、功率、牽引力、掛車數量、繩端最大載荷、鋼絲繩徑等參數。

2、各種牌版懸掛整齊、潔凈、字跡清晰。

3、絞車操作按扭要固定在容易操作的地方。

4、所有設備上架，硐室內清潔無雜物。

5、小絞車安裝硐室、車場及絞車道應按規定設置充足的照明。

6、井下嚴禁采用調度絞車起重設備；用回柱絞車起重設備和重物時，應編制專門的措施。

7、小絞車不得空拉鉤頭，特殊情況必須空拉鉤頭時要采取措施，防止鉤頭拉、刮軌枕等。

8、小絞車的控制設備按《煤礦電氣設備完好標準》中的要求檢查。

9、小絞車停用時間超過3天時，必須將鋼絲繩纏繞到絞車滾筒上。

10、絞車開車前，使用單位必須派專人在絞車運行的范圍內巡視一遍，擋車裝置是否正常使用，是否有行人；開車時在各個人員出入口設專人把守，否則不準開車；運輸停止，方可撤離，由安檢科班中監督落實。

11、在人員可能出入的地方，必須設置響鈴和紅燈俱全的信號裝置，有警示牌、警示箱。

12、獨頭的斜巷運輸系統，運輸下端必須有全端面封閉的擋車器，并且保證安全可靠。

13、每一臺絞車運輸范圍內末端的擋車器必須常閉，切實保證全封閉作用。

14、各臺絞車提升重車的數量，必須根據絞車、鋼絲繩、巷道坡度具體而定，由各單位技術人員驗算，報機電科審批備案，在每臺絞車處現場明示，以備檢查。

九、交接、檢查及獎罰規定

1、交接驗收

①小絞車設施安裝完畢，要標明安裝日期，施工單位應先進行自檢，自檢合格后，方可向業務主管部門提出交接驗收申請。

②主管部門接到驗收申請后，兩日內組織交接雙方參加交接驗收，兩日內未組織驗收，罰主管部門負責人100元。

③驗收中發現的問題，每條罰責任單位100元；存在問題由施工單位兩日內整改完畢，否則加倍罰款。

④交接手續在交接驗收當日必須辦理，對無故不辦理或有意拖延辦理交接手續者，按交接管理規定執行罰款。

⑤驗收不合格（影響安全的項目）的絞車嚴禁使用。⑥交接中出現爭執時，由機電設備管理組仲裁。

2、獎罰

①小絞車設施的檢查，由機電設備管理組和安檢科組織抽查。②絞車設施檢查出的問題執行單項罰款，每項問題罰100元。③設備檢查（小絞車）執行綜合罰款，每臺不完好罰款100元。④當月發生小絞車運輸事故時，除對責任單位進行罰款外，對相關管理單位和人員也進行一定的罰款。

⑤對當月雖未發生運輸事故，但設備完好率未達到90%的單位，不獎不罰。

⑥使用單位設備完好率達到90%以上，當月未發生運輸事故的單位獎勵1000元，單位負責人與相關科室管理員每人獎勵200元。

十、本規定若與《煤礦安全規程》及上級有關法規相抵觸者，以上級法規為準。

第五篇：小絞車操作規程[模版]

小電絞司機操作規程

1.一般規定

第1條適用范圍。

1.本工種適用于井上、下小絞車作業。..2.本規程適用于各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的絞車司機。第2條上崗條件。

1.經培訓、考試合格，持證上崗。2.必須熟悉所使用的絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理，按照要規程要求進行操作。

3.必須掌握使用該絞車巷道的基本情況，如巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。2.操作

第3條操作前的準備。

1.檢查小電絞安裝地點（硐室），頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于、操作和了望。

2.檢查小絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，四壓兩戧接頂要實，無松動和腐朽現象；用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺絲是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中心線（提升中線）一致；安裝在巷道一邊的絞車，其最突出的部分距離軌道外側不得小于400毫米。3.檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及備帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲，變形，施閘后，閘把位置在水平線以上30度~40度時即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線（小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3~4/5，此位即應閘死。

4.檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不提超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩應與主繩直徑相同，并連接牢固。繩端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩子板。

5.檢查小絞車控制開關，操作按鈕，電機，電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。

6.試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異響聲和震動，無甩油現象。

7.斜巷運輸時應檢查斜巷安全設施是否齊全、完好，紅燈警示是否正常，有列醒目的“行人不行車，行車不行人，不作業”警示牌。

8.通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。第4條操作步驟。

1.聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈示警，然后閘緊制動閘把，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速。最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

2.必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作。嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

3.下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。

4.禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。5.啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。

6.絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。

7.注意絞車各部運行情況，發現下列情況時必須立即停車、采取措施，待處理好后方可運行：

8.有異響聲、異味、異狀。

9.鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松馳。10.穩固支柱有松動現象。11.電機有異響。

12.有嚴重咬繩、爬繩現象。13.突然斷電或有其他險情時。

14.應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，酌情掌握速度，嚴禁不帶電放飛車。

15.接近停車位置時，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使離合閘，使絞車速度減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。16.上提礦車時，車過變坡點應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。第5條操作注意事項。

1.小絞車硐室或安裝地點應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車型號，電機功率，配用繩徑，牽引長度，牽引車數及最大載荷，斜巷長度及坡度）。

2.必須嚴禁執行“行人不行車，行車不行人，不作業”的規定。3.嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。4.礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。

5.在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。6.正常停車后（指較長時間停止運行），應閘死滾筒；需離開崗位時，必須切斷電源。

7.必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。8.認真執行崗位責任制和交接班制度。

第6條收尾工作。每班工作結束后，必須閘死滾筒，切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。