第一篇：空調制冷系統壓力的檢查..

空調制冷系統壓力的檢查

一、內容及目的

1、將壓力表組正確安裝并連接到制冷系統，正確檢測制冷系統高、低壓力。

2、能根據檢測的壓力確定系統工作狀況，分析系統可能存在的故障。

二、技術標準及要求

1、當發動機預熱后，在下列條件達到穩定時，可從壓力表組讀取壓力值。1)將開關設定在內循環狀態下，空氣進口處溫度為30—35℃； 2)發動機在1250r／min下運轉：

3)鼓風機速度控制開關位于高速(Ⅲ)位置； 4)溫度控制開關位于最冷(COOL)位置。

2、R134a制冷系統功能正常時的表讀數為：低壓側0.15—0.25MPa；高壓側l.37—1.57MPa。

三、器材和用具

空調系統性能良好的實車若干輛、壓力表組若干套。

四、注意事項

1、R12與R134a不可使用同一個壓力表組。

2、檢查過程中應注意旋轉件，以免受傷。

3、壓力表組的高、低壓管位置不能接反。

五、操作步驟

1、卸掉系統高、低壓管路上的檢修閥護帽。

2、壓力表組高、低壓側手動閥都關閉，藍色的低壓側軟管接低壓檢修閥，紅色的高壓側軟管接高壓檢修閥。

3、起動發動機，調整發動機轉速至1250r／min，啟動空調器，將有關控制器調至最涼位置(風機亦應在最高速)，按需要使發動機溫度正常(約運行5—l0min)后，進行檢測。

4、壓力表的讀數，高、低壓側壓力均很低，說明制冷劑不足。如空調系統工作一段時間出現此現象，可能是系統內某處出現泄漏，必須找出漏點并加以排除。

5、壓力表的讀數，高、低壓側壓力均過高，很可能是制冷劑過多引起，應從低壓側放出一部分制冷劑，直到壓力表顯示規定壓力為止。如開始時正常，后來出現上述現象，這是由于冷凝器散熱差造成的。可檢查冷凝器散熱片是否堵塞、風扇傳動帶是否過松，風扇轉速是否正常，如是應于排除。

6、經上述方法排除后，高、低壓側壓力還是高，可能是加注制冷劑過程中沒有將空氣抽盡，系統內有空氣，可更換干燥劑，清潔冷凍潤滑液，重新加注制冷劑。

7)壓力表讀數其低壓側偏高，高壓側偏低，如增加發動機轉速，高低壓變化都不大，這種情況一般是壓縮機工作不良造成。應檢查壓縮機內閥片是否損壞，活塞及環是否磨損，并予以排除。

8)壓力表讀數其低壓側出現真空，高壓側壓力過低，這種情況多出現在膨脹閥感溫包內的制冷劑完全泄漏，使膨脹閥打不開，制冷劑不流動，系統不能制冷。排除的辦法是更換或拆修膨脹閥。

9)檢測完畢后，將發動機熄火，卸掉壓力表組，把檢修閥的護帽旋回。

氮氫檢漏

一、氫氣檢漏法的基本原理

1、氫氣檢漏法的基本原理

氫氣檢漏法是一種用5%的氫氣和95%的氮氣的混合氣作為示蹤氣體進行檢漏，稱作氫氮混合氣檢漏法，或氫氣檢漏法。5%氫氣與95%氮氣的混合氣體是不可燃的（ISO10156國際標準），無毒性和腐蝕性，也不會對設備和環境產生不利影響。氫氣作為檢漏使用的示蹤元素，有著很多獨一無二的優點。

氫的分子量與氦氣相近,是所有化學元素中,分子量最小、最輕的元素，有很好的擴散性，逃逸性很強，吸附及粘滯性很低。由于氫分子移動速度要高于其他分子，因此使用安全的低濃度氫氣作為示蹤氣體，可以有著更快的響應速度和更好的檢漏精度。基本工作原理是使用專門開發的氫氣傳感器，它只對氫氣有響應信號，而對其他氣體沒有響應，屬于唯一性檢漏性檢漏方法。一旦出現信號響應，說明有氫氣通過漏孔進入被檢件中，從而指示漏孔的位置與大小。同時由于氫氣在一般環境中的含量濃度都非常低，所以不會因本底污染而導致誤報警。

2、氫氣檢漏法主要設備

（1）、檢漏儀: 采用上述工作原理制造的專用氫氣檢漏儀，由于氫氣的上述性質，其靈敏度可以達到與氦檢相同水平。德國VULKAN LOKRING公司最新款臺式氮氫檢漏儀MGLD3000（2）、示蹤氣體充注控制器：對于批量生產的用戶，最好采用示蹤氣體充注控制器進行抽真空/充氣/排氣操作，可以完成對檢測管道的充氣和排氣過程自動化控制。

3、氫氣檢漏法工藝和方法

批量生產的用戶采用上述控制器進行示蹤氣體的充注，達到收到壓力后控制器會給出提示，這時操作人員即可進行檢漏操作，然后通過控制器把氣體排出。注意不可以直接將氣體排在檢漏位置，因為這樣會造成本底污染，使得后面的檢漏無法進行。

工程安裝維護商可以采用手持式氮氫檢漏儀（有帶氣瓶/表組的套裝產品供選擇），在現場需要查找系統漏點時，先排空制冷劑，然后逐段充注5%氫+95%氮的示蹤氣體，用手持式氮氫檢漏儀進行巡檢式查漏。由于氫氣比空氣輕，所以泄漏出來的氫氣都會沿著管道等部件往上跑，并且可以穿透保溫材料，使用者可以在部件最高位置進行檢漏，比采用其他方式查找漏點要容易的多，成功率也高很多。

真空檢漏

真空檢漏法主要有靜態升壓法、真空計法、質譜計法等等方法，本文就這些檢漏方法的條件、現象、所用設備及其靈敏度進行相關介紹。檢漏方法 工作壓力[Pa] 現 象 設 備 最小可檢漏率[Pam3／s]

靜態升壓法

抽真空后封閉，壓力上升 真空計 10-5～10-6 放電管法

放電顏色改變 放電管 10-3～10-4

高頻火花檢漏器法 103～10-1 亮點，放電顏色改變 高頻火花檢漏器 10-3～10-4 真空計法

熱傳導真空計法 103～10-1 施用示漏物質真空 計讀數變化 熱偶或電阻真空計 10-6

電離真空計法 10-2～10-6 電離真空計 10-9

差動熱傳導真空計法 103～10-1 熱傳導真空計差動組合 10-7 差動電離真空計法 10-2～10-6 電離真空計差動組合 10-10 有吸附阱的熱傳導真空計法 103～10-3 液氮冷卻活性炭阱，熱傳導計 10-7

有吸附阱的電離真空計法 10-2～10-6 液氮冷卻硅膠阱，冷陰極電離計 10-11～10-13

氫鈀法 7×101～10-5 氫氣通過鈀管進入

真空規，讀數變化 鈀管，電離計 10-7～10-11

離子泵檢漏法 10-5～10-7 示漏物質使離子流變化

離子泵 10-9～10-12

鹵素檢漏儀內探頭法 10～10-1 輸出儀表讀數變化

鹵素檢漏儀

10-7～10-9 氯質譜檢漏儀法 10-2 輸出儀表讀數及

聲響頻率變化 氦質譜檢漏儀 10-12～10-14 質譜計法

射頻質譜計法 10-2～10-4 施用示漏物質輸出 儀表讀數變化 射頻質譜計 10-6～10-11

回旋質譜計法 10-3～10-7 回旋質譜計 10-7～10-12 四極濾質器 10-1～10-4 四極濾質器 10-10～10-11

鹵素檢漏儀

英文名稱：

halide leak detector 定義：

利用鹵族元素探索氣體存在時，使赤熱鉑電極發射正離子量增加的原理來制作的檢漏儀。應用學科：

機械工程（一級學科）；實驗室儀器和裝置（二級學科）；真空獲得儀器與裝置-真空儀器與裝置（三級學科）鹵族元素簡介

鹵族元素指周期系ⅦA族元素。包括氟（F）、氯（Cl）、溴（Br）、碘（I）、砹（At），簡稱鹵素。它們在自然界都以典型的鹽類存在，是成鹽元素。鹵族元素的單質都是雙原子分子，它們的物理性質的改變都是很有規律的，隨著分子量的增大，鹵素分子間的色散力逐漸增強，顏色變深，它們的熔點、沸點、密度、原子體積也依次遞增。鹵素檢漏儀簡介

鹵素檢漏儀獨特的靈敏度調節，獨創跟蹤泄漏點，電量顯示，操作簡單、攜帶方便，全智能化，抗污染、抗干擾，重復性好，響應速度快，靈敏度高、穩定性高，微處理器控制，具有先進的數字信號處理，三色目視顯示，含噪聲抑制特點，靈敏度的七種級別，提供多到64倍的數量級，無繩及便攜式，用兩節C號電池操作，觸摸式鍵盤控制，包含攜帶盒，實時靈敏度調整。

鹵素檢漏儀的核心是一臺先進的微處理機。它采用的數字信號處理技術使得它比采用的操縱電路及傳感頭信號更好成為可能。此外，電路中使用的元件數量約減少40%，從而提高了可靠性及性能。微處理機實時監視傳感頭和電池電壓值，每秒鐘可達4000次，能及時補償即使是最微小變動的信號脈動。這使得該儀表在幾乎一切環境的應用中，成為一種穩定而可靠的檢測工具。

鹵素檢漏儀在設計上增加了許多方便使用的性能。靈敏度的七級自由設置，使儀表從一級到七級增加64倍的靈敏度；獨特的三色發光二極管把漸進的及廣范圍的泄漏大小的指示出來；指示靈敏度的等級；并提供有關電池電量的實際電壓指示。觸摸式鍵盤控制所有使用功能；新穎的外殼設計供使用者緊握，方便操作；安裝使用時目視的直觀指示器。鹵素檢漏儀特點

◇全部采用具有高級數字信號處理能力的微處理器控制

◇三色視頻顯示

◇七檔靈敏度設置﹑最大增強64倍

◇輕觸式鍵盤

◇靈敏度隨時可調

◇自動電池測試功能

◇電池電壓指示

◇通過SAEJ1627認證，可檢測R134a,R12,R22.◇能檢測所有鹵素制冷劑

◇真機械泵采樣,為探頭提供正向氣流

◇具有漸變功能

◇35厘米柔性不銹鋼探桿 鹵素檢漏儀注意事項

1.當泄漏不能被測出時，才調高靈敏度。當復位不能使儀器“復位”時，才調低靈敏度。2.在被嚴重污染的區域，應及時復位儀器以消除環境對儀器的影響。復位時不要移動探頭。儀器可根據需要任意次復位。

3.有風的區域，即使大的泄漏也難發現。在這種情況下，最好遮擋住潛在泄漏區域。4.若探頭接觸到濕氣或溶劑時可能報警，因此，檢查泄漏時避免接觸到它們。鹵素檢漏儀維護保養

適當的維護檢漏儀是非常必要的。仔細地遵循下述指導，將減少故障并增加本儀器的壽命。更換探頭前務必關閉電源，否則可能導致輕微地電擊！

◇探頭清潔：利用附送的防護罩防止灰塵、水汽、油脂阻塞探頭。未加防護罩時禁用儀器。使用儀器前，均要檢查探頭和防護罩確無灰塵或油脂。

1.拉下防護罩.2.用工業毛巾或壓縮空氣清潔防護罩.3.如果探頭本身也臟，可浸入像酒精等溫和清洗劑幾秒鐘，然后用壓縮空氣或工業毛巾清潔。絕不要用像汽油、松節油、礦物油等溶劑，因為它們會殘留在探頭上并降低儀器靈敏度。

◇探頭更換：探頭最終總要失效，需更換。由于探頭壽命直接和使用條件和頻次相關，因此較難預計準確的更換時間。當在清潔、純凈空氣中報警或不穩定時，應更換探頭。

更換探頭步驟是

1．確認儀器處于關閉狀態

2．逆時針旋下舊探頭

3．順時針旋上包裝箱中提供的備用探頭。鹵素檢漏儀操作方法

注意：對空調系統進行檢漏時應開閉空調系統和發動機。

1、調系統應加入足夠的制冷劑，使其在不工作的情況下保持至少340Kpa(50PSI)的壓力。溫度低于15℃時，泄漏可能不能測出，因為這時可能壓力不足。

2、被測出部件有污染時，注意不要污染探頭。如果部件非常臟。或存有凝固物，應用干的工業手巾擦掉或用壓縮空氣吹掉。不能使用清潔劑或溶劑，因為它們會對探險頭產生影響。

3、目測整個制冷系統，檢查所有管道，軟管，構件有無潤滑油泄漏、損壞、腐蝕等痕跡的地方，每個有問題的區域都應用探頭仔細檢測。

4、在冷劑系統中應順著連貫的路徑檢測，不要有遺漏，如果找到一漏孔，一定要繼續檢測所剩的部分。檢漏時，探頭要圍繞被檢部件移動，速率要求不大于25～50毫米/秒，并且離表面距離不大于5毫米，要完整地圍繞部件移動，這樣才能達到最佳期檢測效果，有嘯叫聲表示找到了漏孔。

5、此時應將儀器拿開，重新調節靈敏度到合適位置，對剛剛檢測過的部件再仔細檢查一遍，確定漏孔的確切位置。

6、核實一個明確地泄漏源至少要按如下步驟再操作一次：

A、如果需要，向懷疑泄漏的區域吹入工業空氣，再重復檢查該區域。在非常大泄露漏情況下，用工業空氣吹散該區域有助于準確定位泄漏點。

B、先移動到清新空氣中并復位，然后握住探頭盡可能靠近已警示的泄漏源處，并圍繞它移動直到泄漏點被確定。

僅供汽車空調系統

7、在對位于空調模組中的蒸發器內核進行檢漏時，應先將空調風機調到最高檔最少工作15秒，關掉它，然后等10分鐘，讓制冷劑在容器內積累。之后，將探頭放入風機電阻塊或冷凝出水口（如果無水），或放入最近的蒸發器的加熱/通風/空調的容器開口處，例如熱管或通風管。如果報警，則泄漏顯然被找到。所有系統

8、對制冷系統維護后或任何其它影響制冷系統的服務之后，維護和服務的部分都應做泄漏檢查站。

鹵素檢漏儀工作原理

鹵素檢漏儀是指用含有鹵素(氟、氯、溴、碘)氣體作為示漏氣體的檢漏儀器。該類儀器分兩類：其一為傳感器(即探頭)與被檢件相連接的稱為固定式(也稱內探頭式)檢漏儀；其二為傳感器(即吸槍)在被檢件外部搜索的稱為便攜式(也稱外探頭式)檢漏儀。示漏氣體有氟里昂、氯仿、碘仿、四氯化碳等，其中氯里昂屬最好。靈敏度可達3.2×lO-9Pam3／s。

金屬鉑在800～900oC溫度下會發生正離子發射，當遇到鹵素氣體時，這種發射會急劇增加。這就是所謂的“鹵素效應”，利用此效應制成了鹵素檢漏儀。

傳感器是個二極管，加熱絲、陰極(外筒)、陽極(內筒)均用鉑材制成。陽極被加熱絲加熱后發射正離子，被陰極接收的離子流由檢流計(或放大器)指示出來，且有音響指示。電氣部分由加熱電源、直流電源、離子流放大器、輸出顯示及便攜式的吸氣裝置電源等組成。

空調壓縮機

空調壓縮機[1]是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。

空調壓縮機的工作回路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬于高壓或低壓區(要看工作狀態而定)。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。制冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態制冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

壓縮機是制冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工制冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！

種類

制冷壓縮機

制冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

壓縮機是如何壓縮氣體的呢？

簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。

容積型壓縮機

容積型壓縮機又分為往復式活塞式和回轉式兩種。

1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。

2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數采用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用于大型制冷設備,現在一些大型商場辦公樓內也有很多采用螺桿式壓縮機。

制冷系統主要設備

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。

通過節流裝置節流之后，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。

而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了制冷系統。

制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。

空調壓縮機原理

壓縮機是制冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工制冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！

制冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

壓縮機是如何壓縮氣體的呢？

簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。

容積型壓縮機又分為往復式活塞式和回轉式兩種。

1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。

2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數采用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用于大型制冷設備,現在一些大型商場辦公樓內也有很多采用螺桿式壓縮機。

制冷系統主要分幾個設備：

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。

通過節流裝置節流之后，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。

而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了制冷系統。

制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。

第二篇：空調制冷系統安裝施工工藝

空調制冷系統安裝施工工藝

1、工藝流程

（1）設備安裝工藝流程，基礎檢驗→設備開箱檢查→設備運輸→吊裝就位→找平找正→灌漿、基礎抹面

（2）一般系統安裝工藝流程

施工準備→管道等安裝→系統吹污→系統氣密性試驗→系統抽真空→管道防腐→系統沖制冷劑

（3）水蓄冷系統安裝工藝流程

2、操作要點

（1）制冷機組的安裝

1）活塞式制冷機組：

①基礎檢查驗收：會同土建、監理和建設單位共同對基礎質量進行檢查，確認合格后進行中間交接，檢查內容主要包括：外形尺寸、平面的水平度、中心線、標高、地腳螺栓的深度和間距、埋設件等。

②就位找正和初平：

a.根據施工圖紙按照建筑物的定位軸線彈出設備基礎的縱橫向中心線，利用鏟車、人字拔桿將設備吊至設備基礎上進行就位。應注意設備管口方向應符合設計要求，將設備的水平度調整到接近要求的程度。

b.利用平墊鐵或斜墊鐵對設備進行初平，墊鐵的放置位置和數量應符合安裝要求。③精平和基礎抹面：

a.設備初平合格后，應對地腳螺栓孔進行二次灌漿，所用的細石混凝土或水泥砂漿的強度等級，應比基礎強度等級高1～2級。灌漿前應清理孔內的污物、泥土等雜物。每個孔洞灌漿必須一次完成，分層搗實，并保持螺栓處于垂直狀態。待其強度達到70%以上時，方能擰緊地腳螺栓。

b.設備精平后應及時點焊墊鐵，設備底座與基礎表面間的空隙應用混凝土填滿，并將墊鐵埋在混凝土內，灌漿層上表面應略有坡度，以防油、水流入設備底座，抹面砂漿應密實、表面光滑美觀。

c.利用水平儀法或鉛垂線法在氣缸加工面、底座或與底座平行的加工面上測量，對設備進行精平，使機身縱、橫向水平度的允許偏差為1/1000，并應符合設備技術文件的規定。

④拆卸和清洗：

a.用油封的制冷壓縮機，如在設備文件規定的期限內，且外觀良好、無損壞和銹蝕時，僅拆洗缸蓋、活塞、氣缸內壁、曲軸箱內的潤滑油。用充有保護性氣體或制冷工職的機組，如在設備技術文件規定的期限內，臭氣壓力無變化，且外觀完好，可不做壓縮機的內部清洗。

b.設備拆卸清洗的場地應清潔，并具有防火設備。設備拆卸時，應按照順序進行，在每個零件上做好記號，防止組裝時顛倒。

c.采用汽油進行清洗時，清洗后必須涂上一層機油，防止銹蝕。

2）螺桿式制冷機組：

①螺桿式制冷機組的基礎檢查、就位找正初平的方法同活塞式制冷機組，機組安裝的縱向和橫向水平偏差均不應大于1/1000，并應在地坐或底座平行的加工面上測量。

②脫開電動機與壓縮機間的聯軸器，點動電動機，檢查電動機的轉向是否符合壓縮機要求。

③設備地腳螺栓孔的灌漿強度達到要求后，對設備進行精平，利用百分表在聯軸器的端面和圓周上進行測量、找正，其允許偏差應符合設備技術文件規定。

3）離心式制冷機組：

①離心式制冷機組的安裝方法與活塞式制冷機組基本相同，機組安裝的縱向和橫向水平偏差均不應大于1/1000，并應在地坐或底座平行的加工面上測量。

②機組吊裝時，鋼絲繩設在蒸發器和冷凝器的筒體外側，不要使鋼絲繩在儀表盤、管路上受力，鋼絲繩與設備的接觸點應墊木板。

③機組在連接壓縮機進氣管前，應從吸氣口觀察導向葉片和執行機構、葉片開度與指向位置，按設備技術文件的要求調整一致并定位，最后連接電動執行機構。

④安裝時設備基礎地板應平整，底座安裝應設置隔振器，隔振器的壓縮量應一致。

4）溴化鋰吸收式制冷機組：

①安裝前，設備的內壓應符合設備技術文件規定的出廠壓力。

②機組在房間內布置時，應在機組周圍留出可進行保養作業的空間。多臺機組布置時，兩極組建的距離應保持在1.5～2m。

③溴化鋰制冷機組的就位后得初平及精平方法與活塞式制冷機組基本相同。

④機組安裝的縱向和橫向水平偏差均不應大于1/1000，并因肝設備技術文件規定的基準面上測量。水平偏差的測量可采用U 形管法或其他方法。

⑤燃油或燃氣直燃型溴化鋰制冷機組及附屬設備的安裝還應符合《高層民用建筑設計防火規范》的相關要求。

5）模塊式冷水機組：

①設備基礎平面的水平度、外形尺寸應滿足設備安裝技術文件的要求。設備安裝時，在基礎上墊以橡膠減振塊，并對設備進行找正找平，使模塊式冷水機組的縱向水平偏差不超過1/1000。

②多臺模塊式冷水機組并聯組合時，應在基礎上增加型鋼底座，并將機組牢固的固定在底座上。連接后的模塊機組外殼應保持完好無損、表面平整，并連接成統一整體。

③模塊式冷水機組的進、出水管連接位置應正確，嚴密不漏。

④風冷模塊式冷水機組的周圍，應按設備技術文件要求留有一定的通風空間。

6）大、中型熱泵機組： ①空氣熱源熱泵機組周圍應按設備不同留有一定的通風空間。

②機組應設置隔振墊，并有定位措施，防止設備運行發生位移，損害設備接口及連接的管道。

③機組供、回水管側應留有1～1.5m 的檢修距離。

（2）附屬設備安裝

1）制冷系統的附屬設備如冷凝器、貯液器、油分離器、中間冷卻器、集油器、空氣分離器、蒸發器和制冷劑泵等就位前，應檢查管口的方向與位置、地腳螺栓孔與基礎的位置，并應符合設計要求。

2）附屬設備的安裝除應符合設計和市設備技術文件規定外，尚應符合下列要求：

①附屬設備的安裝，應進行氣密性試驗及單體吹掃，氣密性試驗壓力應符合設計和設備技術文件的規定；

②臥式設備的安裝水平偏差和立式設備的鉛錘度偏差均不宜大于1/1000；

③當安裝帶有集油器的設備時，集油器的一端應稍低；

④洗滌式油分離器的進液口的標高宜比冷凝器的出液口標高低；

⑤當安裝低溫設備時，設備的支撐和與其他設備接觸處應增設墊木，墊木應預先進行防腐處理，墊木的厚度不應小于絕熱層的厚度；

⑥與設備連接的管道，其進、出口方向及位置應符合工藝流程和設計的要求。

3）制冷劑泵的安裝，應符合下列要求：

①泵的軸線標高應低于循環貯液桶的最低液面標高，其間距應符合設備技術文件的規定；

②泵的進、出口連接管管徑不得小于泵的進、出口直徑；兩臺及兩臺以上的進液管應單獨敷設，不得并聯安裝；

③泵不得空運轉活在有氣蝕的情況下運轉。

（3）管道安裝

1）制冷系統管道安裝：

①管道預制： a.制冷系統的閥門，安裝前應設計要求對型號、規格進行核對檢查，并按照規范要求做好清洗和強度、嚴密性試驗。

b.制冷劑和潤滑油系統的管子、管件應將內外壁鐵銹及污物清除干凈，除完銹的管子應將管口封閉，并保持內外壁干燥。

c.從液體干管引出支管，應從干管上底部或側面接出，從氣體干管引出支管，應從干管上部或側部接出。

d.管道成三通連接時，應將支管按制冷劑流向彎成弧形在進行焊接，當支管與干管直徑相同且管道內徑小于50mm時，須在干管的連接部位換上大一號管徑的管段，在按以上規定進行焊接。

e.不同管徑管子對接焊接時，應采用同心異徑管。

f.紫銅管連接宜采用承插焊接，或套管式焊接，承口的擴口深度不應小于直徑，擴口方向應迎介質流向。

g.紫銅管切口表面應平齊，不得有毛刺、凹凸等缺陷。h.乙二醇系統管道連接時嚴禁焊接，應采用絲接或卡箍連接。

②閥門安裝：

a.閥門安裝的位置、方向、高度應符合設計要求，不得反裝。

b.安裝有手柄的手動截止閥，手柄不得向下。電磁閥、調節閥、熱力膨脹閥、升降式止回閥等，閥頭均應向上豎直安裝。

c.熱力膨脹閥的感溫包，應裝于蒸發器末端的回氣管上，迎接觸良好，幫扎緊密，并用隔熱材料密封包扎，其厚度與管道保溫層同。

d.安全閥安裝前，應檢查鉛封情況、出廠合格證書和定壓測試報告，不得隨意拆啟。

③儀表安裝：

a.所有測量儀表按設計要求均采用專用產品，并應由合格證書和有效的檢測報告。

b.所有儀表應安裝在光線良好、便于觀察、不妨礙操作和檢修的地方。

c.壓力繼電器和溫度繼電器應裝在不受振動的地方。

④系統吹掃、氣密性試驗及抽真空。

a.系統吹掃： 整個制冷系統是一個密封而又清潔的系統，不得有任何雜物存在，必須采用潔凈干燥的空氣對整個系統進行吹掃。

應選擇在系統的最低點設排污口。用壓力0.5～0.6MPa 的干燥空氣進行吹掃；如系統較長，可采用幾個排污口分段進行。此項工作按次序連續反復的進性多次，但用白布檢查吹出的氣體無污垢后為合格

b.系統氣密性試驗：

系統內污物吹凈后，應對整個系統進行氣密性試驗。制冷劑為氨的系統，采用壓縮空氣進行試驗；制冷劑為氟里昂的系統，采用瓶裝壓縮氮氣進行試驗。對于較大的制冷系統也可采用壓縮空氣，但須干燥處理后再充入系統。

檢漏方法：用肥皂水對系統所有焊接、閥門、法蘭等連接部位進行仔細涂抹檢漏。

在實驗壓力下，經穩壓24h 后觀察壓力值，不出現壓力降為合格。試驗過程中如發現泄漏要做好標記，必須在泄壓后進行檢修，不得帶壓修補。

c.系統抽真空試驗：

在氣密性試驗后，采用真空泵將系統抽至生于壓力小于5.3kPa（40mm 汞柱），保持24h，氨系統壓力已不發生變化為合格，氟里昂系統壓力會生不應大于0.35kPa（4mm 汞柱）。

⑤管道防腐： a.管道防銹：

制冷管道、型鋼、支吊架等金屬制品必須做好除銹防腐處理，安裝前可在現場集中進行，如采用手工除銹時，有鋼絲刷或砂布反復清刷，直至路出金屬光澤，再用棉紗擦凈銹塵。刷漆時，必須保持金屬面干燥、潔凈、漆膜附著良好，油漆厚度均勻，無遺漏。制冷管道刷漆的種類、顏色，應按設計或驗收規范規定執行。

b.乙二醇系統管道內壁需作環氧樹脂防腐處理。

c.管道保溫應符合制冷管到保溫要求。

6）系統充制冷劑：

a.制冷系統充灌制冷劑時，應將裝有質量合格的制冷劑的鋼瓶在磅秤上做好記錄，用連接管與機組注液閥接通，利用系統內真空度將制冷劑注入系統。

b.當系統的壓力至0.196～0.294MPa 時，應對系統再次進行檢驗。查明泄漏后應予以修復，再充灌制冷劑。

c.當系統壓力與鋼瓶壓力相同時，即可啟動壓縮機，加快充入速度，直至符合有關設備技術溫家規定的制冷劑重量。

2）燃油系統管路安裝：

①機房內油箱的容量不得大于1m3，油位應高于燃燒器0.10～0.15m，油箱頂部應安裝呼吸閥，油箱還應設置油位指示器。

②為防止油中的雜質進入燃燒器、油蹦極電磁閥等部件，應在管路系統中安裝過濾器，一般可設在油箱的出口處和燃燒器的入口處。油箱的出口處可采用60 目的過濾器，而燃燒器的入口處則可采用140目較細的過濾器。

③燃油管路應采用無縫鋼管，焊接前應清除管內的鐵銹和污物，焊接后應作強度和嚴密性試驗。

④燃油管道的最低點應設置排污閥，最高點應設置排氣閥。

⑤裝有噴油泵回油管路時，回油管路系統中應裝有旋塞、閥門等部件，保證管道暢通無阻。

⑥在無日用油箱的供油系統，應在儲油罐與燃燒器之間安裝空氣分離器，并應靠近機組。

⑦管道采用無損檢測時，其抽取比例和合格等級應符合設計文件要求。

⑧當管道系統采用水沖洗時，合格后還應用干燥的壓縮空氣將管路中的水分吹干。

3）燃氣系統管路安裝：

①管路應采用無縫鋼管，并采用明裝敷設。特殊情況下采用暗裝敷設時，必須便于安裝和檢查。

②燃氣管路的敷設，不得穿越臥室、易燃易爆品倉庫、配電間、變電室等部位。

③當燃氣管路的設計壓力大于機組使用壓力范圍時，應在進機組之前增加減壓裝置。

④燃氣管路進入機房后，應按設計要求配置球閥、壓力表、過濾器及流量計等。

⑤燃氣管路宜采用焊接連接，應作強度、嚴密性試驗和氣體泄漏量試驗。⑥燃氣管路與設備連接前，應對系統進行吹掃，其清潔度應符合設計和有關規范的規定。

3、質量控制及標準

本工藝施工質量應符合工程合同、施工圖紙和國家標準《通風與空調工程施工質量驗收規范》GB50243 的規定和要求。

4、安全措施

（1）移動式電動機械和手持電動工具的單相電源線必須使用三芯軟橡膠電 纜，三相電源線必須使用四芯軟橡膠電纜；接線時，纜線護套應穿進設備的接線盒內并予以固定。

（2）施工腳手架的搭設必須符合安全要求，作業層設置二道防護欄桿，滿鋪腳手板，不得使用單板、浮板、探頭板。

（3）安裝操作時應帶手套；焊接施工時須戴好防護眼鏡、面罩及手套。

（4）在密閉空間或設備內焊接作業時，應有良好的通排風措施，并設專人監護。

（5）管道吹掃時，排放口接至安全地點，不得對人和設備，防止造成人員傷亡及設備損傷。

（6）管道采用蒸汽吹掃時，應先進行暖管，吹掃現場設置警戒線，無關人員不得進入現場，防止蒸汽燙傷人。

（7）采用電動套絲機進行套絲作業時，操作人員不得佩戴手套。

5、環保及綠色施工措施

（1）避免制冷劑的泄漏，減少對大氣的污染。

（2）管道吹掃的排放口應定點排放，不得污染已安裝的設備及周圍環境。

（3）管道和支吊架油漆時，應做好隔離工作，不得污染已完的地面、墻壁、吊頂及其它安裝成品。

第三篇：(6)空調制冷系統檢查與制冷劑的補充

六、檢查與制冷劑的補充空調制冷系統

（一）制冷劑的檢漏

外觀檢查，觀察系統各連接位是否有油跡而初步判斷系統有否泄漏。電子檢漏儀，這種檢漏儀可以通過探測頭吸收漏出的制冷劑，如果發現被測部位泄漏時，檢漏儀即發出響聲或閃爍光，其檢測靈敏度高。

（三）制冷劑的補充

1.關閉歧管壓力表高、低壓手閥，將高、低壓軟管分別接到相應的維修閥上，中間注入軟管接入制冷劑罐，打開制冷劑瓶手閥。2.分別先后擰松高、低壓軟管及中間注入軟管與歧管壓力表接頭處，讓氣體溢出約0.5min左右對軟管進行排空，然后再擰緊接頭處。

3.起動發動機，運行空調制冷系統，讓鼓風機以高速運轉，打開低壓手閥，讓制冷劑以氣體的形式進入低壓軟管，直到空調系統壓力達到規定值，出風口溫度在4～7℃為正常。低壓端壓力147Kpa~196Kpa,高壓端壓力1422~1471Kpa.4.關閉低壓手閥，關閉空調和發動機，等待1～3min，快速拆下液管壓力表，補充結束。

第四篇：空調壓力容器制冷系統操作管理制度

空調壓力容器制冷系統操作管理制度

1、作業人員應具備壓力容器作業上崗證，方能上崗操作。

2、操作人員應貫徹執行《特種設備安全監察條例》和有關法律、法規規定。

3、操作人員應當嚴格執行崗位操作規程： ①檢查電源，確保電源、電壓、相位正常。②檢查冷凍、冷卻水系統，油壓、油溫系統。③啟動冷凍、冷卻水泵。

④檢查冷凍、冷卻水壓差，確保水系統內無空氣，水流開關信號閉合。⑤檢查冷卻塔，確保冷卻塔風扇正常運轉。

⑥檢查主機屏幕，巡檢參數設定。如：蒸發壓力、冷凝壓力、油槽溫 度，壓力等應符合操作參數。確認所有傳感器數據正常。⑦啟動主機，觀察運行參數，確保在正常范圍內。重點檢查：

螺桿機蒸發器殼程最高壓力1.93MPa，殼程溫度125℃；管程最 高壓力1.05MPa，管程溫度50℃。

離心機蒸發器殼程最高壓力1.24MPa，殼程溫度50℃；管程最高 壓力<1.0MPa，管程溫度50℃。

螺桿機冷凝器殼程最高壓力1.93MPa,殼程溫度121℃；管程最高 壓力1.05MPa,管程溫度43.3℃。

離心機冷凝器殼程最高壓力1.4MPa,殼程溫度110℃；管程最高

壓力<1.0MPa,管程溫度50℃。

螺桿機油分離器殼程最高壓力1.86MPa,殼程溫度125℃。

離心機油槽殼程最高壓力1.55MPa,殼程溫度110℃。運行參數不 得高于上述參數。如出現異常，應進入緊急停車程序，按緊急停車按鈕停車。并上報主管部門領導。

4、觀察機組液視鏡，確認制冷劑及油位正常。

5、遵守停機規則。先停主機，后停冷凍、冷卻水泵。

6、機組運行時，定時巡視并記錄運行參數。

7、做好日常的壓力容器安全閥維護工作。檢查鉛封是否完好，外表無腐蝕情況，零部件齊全、清潔，確保安全閥靈敏、可靠。

8、檢查蒸發器保溫層應牢靠、整齊、完整。外壁防腐層完整美觀，安全可靠。油分離器、冷凝器外壁防腐層完好無損、安全可靠。

9、壓力容器周期檢驗應按定期檢驗期限的要求提前做好檢驗工作。確保設備安全運行。

10、嚴禁任何人未經壓力容器設計單位校核認可任意修改壓力容器使用登記時的參數值。

11、公司將定期進行壓力容器使用管理情況檢查。對檢查中發現的問題將限期進行整改。

第五篇：空調制冷系統噪聲種類與原因分析

◇空調制冷系統運動件異響的特點

打開發動機艙蓋，當空調工作時，如果聽到“咝咝”的尖叫聲，一般是驅動皮帶過松或過硬產生的滑動異響，此時應檢調皮帶松緊度或更換。如果聽到抖動聲，一般是壓縮機固定螺栓或托架螺栓松動，應加以緊固。用金屬棒探聽壓縮機內部，正常情況下只能聽到壓縮機清脆而均勻的閥片跳動聲，若有敲擊聲，一般是制冷劑的液擊（制冷劑過多）或奔油（冷凍油過多）聲；若有嚴重的摩擦聲，可能是壓縮機缺油或電磁離合器打滑；若在停機時聽到清晰的機體內運動部件的連續撞擊聲，一般是內部運動部件嚴重磨損，引起配合副間隙過大所致。◇空調制冷系統噪聲的種類及原因分析

空調制冷系統噪聲分為外部噪聲和內部噪聲兩種。

1．外部噪聲過大的原因

（1）壓縮機驅動皮帶過松或過度磨損打滑；

（2）壓縮機安裝支架的緊固螺釘松動；

（3）壓縮機進、排氣閥片破損或主軸軸承損壞；

（4）電磁離合器驅動帶輪軸承缺油或損壞；

（5）壓縮機電磁離合器打滑；

（6）鼓風機葉片發卡或固定螺釘松動；

（7）冷凍油過少，使配合副出現干摩擦或邊界摩擦。

2．內部噪聲過大的原因

高壓壓力過高導致壓縮機振動而產生噪聲，比如制冷劑過多、冷凝器散熱不良等。步驟三回收制冷劑

用制冷劑回收充注機將有故障的廣本飛度轎車空調制冷系統中的制冷劑進行回收再利用。回收程序與方法見任務一。

步驟四空調壓縮機的拆檢與修復

根據診斷情況，對廣本飛度轎車空調壓縮機（渦旋式）電磁離合器進行拆檢，發現驅動帶輪軸承已燒蝕損壞，更換新的軸承并重新裝