第一篇：檢查空調(diào)R22制冷劑泄露的方法

檢查空調(diào)R22制冷劑泄露的方法

發(fā)布日期：2013-6-20 9:16:22點擊次數(shù)：303 信息錄入：郭先燕

家電維修人員說，空調(diào)是夏季生活的不可缺少的家電之一，一臺空調(diào)需加氟利昂，不能一概而論，而要看空調(diào)R22制冷劑是否滲漏以及空調(diào)制冷效果好不好，那么，怎樣才能看出空調(diào)制冷劑是否滲漏呢?維修人員介紹市民們可以使用以下方法：

1.試：空調(diào)正常開啟一段時間后吹到身上的風(fēng)感到很涼，并能很快達到設(shè)定溫度，就可以說是正常的。當(dāng)然，空調(diào)出現(xiàn)冷氣不足，不一定是空調(diào)R22氟利昂不夠，也可能是空氣過濾網(wǎng)不潔凈，空氣吸入口及吹出口受阻等原因。

2.測：用溫度計測量室內(nèi)機的進、出風(fēng)口的溫差，差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調(diào)的工作情況越好，好的差值可達15℃左右。

3.看：在開機十幾分鐘后，打開室內(nèi)機面板，應(yīng)看到蒸發(fā)器(銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件)上均勻布滿冷凝水，如果一半有一半沒有，可能為缺空調(diào)冷媒，如果局部結(jié)霜或結(jié)冰，也不正常。

4.摸：可在開機十幾分鐘后用手摸。室外機有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細銅管。用手摸兩閥門應(yīng)有溫差;粗的應(yīng)比細的溫度低些、摸著比較涼為正常(在溫度高時也應(yīng)有冷凝水)。再摸室外機的熱風(fēng)是不是熱呼呼的，如果不大熱可能缺冷媒。

5.察：使用過半年以上的用戶，可察看室內(nèi)機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現(xiàn)象則表明制冷劑有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟。

R134A 制冷劑與氟利昂R22的比較結(jié)果

發(fā)布日期：2013-6-19 17:52:11點擊次數(shù)：188 信息錄入：南方制冷-許曉萍

R134A制冷劑也是人們熟知的氟利昂R22替代物之一，比R22制冷劑更環(huán)保，更節(jié)能。那么，又有多少人了解它們之間有什么不同呢？好的，下面，我們將兩者進行對比：

R134A制冷劑的比容是氟利昂R22的1.47倍，且蒸發(fā)潛熱小，因此就同排氣體積的壓縮機而言，R134A制冷劑的機組冷凍能力僅為R22制冷劑機組的60%左右。

R134A冷媒的熱傳導(dǎo)率比R22制冷劑要低一個10%，因此R134A制冷劑的換熱器換熱面積就會增大。R134A制冷劑對空調(diào)銅管的腐蝕性較強，使用過程中容易發(fā)生“鍍銅現(xiàn)象”，因此系統(tǒng)中必須增加一定的添加劑。而且，R134A制冷劑也對橡膠類物質(zhì)的膨潤作用較強，在實際使用過程中，冷媒泄漏率會相對高一些。

R134A氟利昂的系統(tǒng)需要有專用的壓縮機及專用的酯類潤滑油，酯類潤滑油由于具有高吸水性、高起泡性及高擴散性，在系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性上會稍遜于R22制冷劑系統(tǒng)所使用的礦物油。

制冷劑R22替代品有哪些?

發(fā)布日期：2013-6-19 18:43:33點擊次數(shù)：214 信息錄入：南方制冷-許

使用制冷劑的消費者又很多，但隨著禁氟計劃的逼近，很多消費者都像了解一下R22制冷劑的替代品的研究情況。經(jīng)過專業(yè)人士長期研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在制冷劑R22比較成熟的HFCS替代物有如下幾種：

R410a制冷劑：其熱力性能十分接近單工質(zhì)，雖然它與制冷劑R22的熱力性質(zhì)不很相似，但卻可能是氟利昂R22最有前途的HFC類替代物。使用R410a的制冷系統(tǒng)需徹底改型，但改型后的機器變得更為緊湊。它的另一優(yōu)勢是液相的熱導(dǎo)率高，粘度低，使其具有優(yōu)于R22的傳輸特性。

R407c制冷劑：是眾多候選替代制冷劑中呼聲較高的R22制冷劑替代物。這是由于R407c制冷劑的熱力性質(zhì)與氟利昂R22比較相似，它們的工作壓力和制冷量都比較接近。這使得替代簡單易行，原有氟利昂R22機器設(shè)備改用R407c制冷劑后除更換潤滑油，調(diào)整系統(tǒng)沖注量及節(jié)流元件外，對壓縮機和其余設(shè)備均可不做改動。但采用R407c后機器的制冷量和能效比用氟利昂R22時稍有下降，而R407c制冷劑最大的缺陷可能是溫度滑移較大。

R134a制冷劑：與氟利昂R22相比，壓力、冷量都會降低，大多數(shù)的管道包括換熱器在內(nèi)都應(yīng)擴大以減少壓力損失，壓縮機的排量也要增加。用它代替制冷劑R22后系統(tǒng)的制冷量有大幅度的下降，能效比也略有下降。系統(tǒng)的改型費用較高，因此對于小型住宅或商用空調(diào)不太可能用它，但對大型冷水機組尤其是用螺桿或離心式壓縮機時比較合適。

R-22冷媒包裝

一次性鋼瓶包裝：13.6kg/瓶，22.7kg/瓶；可重復(fù)使用鋼瓶包裝（需回收包裝鋼瓶）：400kg/瓶，800kg/瓶。

R-22儲存、運輸

R-22制冷劑鋼瓶為帶壓容器，儲存時應(yīng)遠離火種、熱源、避免陽光直接曝曬，通常儲放于陰涼、干燥和通風(fēng)的倉庫內(nèi)；搬運時應(yīng)輕裝、輕卸，防止鋼瓶以及閥門等附件破損。

R-22配套使用冷凍機油

通常與R-22制冷劑配用的冷凍機油有：Suniso 3GS、4GS、5GS、KunLun 3GS、4GS、5GS、ICEMATIC SW220、CP-4214-320、、等；在不同設(shè)備、不同應(yīng)用場所最終使用何種冷凍油，應(yīng)遵照冷凍壓縮機和制冷（空調(diào)）設(shè)備廠商的建議、或根據(jù)該制冷壓縮機、制冷設(shè)備使用的具體情況來確定使用同等設(shè)計和技術(shù)員要求的冷凍機潤滑油，即選用對等的冷凍機油（廣州中冷貿(mào)易有限公司專業(yè)提供各種品牌各種類型壓縮機的冷凍機油使用參考、對照）。

第二篇：分體式空調(diào)制冷劑回收方法

分體式空調(diào)制冷劑的回收方法：

接通電源，讓空調(diào)制冷。用扳手緩慢關(guān)閉室外機高壓閥，使室外機的制冷劑不再流入室內(nèi)機。原來滯留在室內(nèi)機的制冷劑由壓縮機抽回室外機，大約經(jīng)30~60秒后，制冷劑即可回收干凈。然后再關(guān)閉室外機低壓閥，最后斷開空調(diào)電源。

分體式空室內(nèi)機管道的排空方法：

連接好兩根銅管，小的那根是液管，接頭可以先擰緊；大的那根是氣管，連接上以后不要擰太緊，因為要排空氣出來的；接下來打開一些液管上的閥門，應(yīng)該聽到有氣體從氣管的接口處排出來；用手摸到排出來的氣體發(fā)涼后，感覺里面的管里的空氣全部排出時，擰緊氣管上的那個接頭，直到無氣體泄漏為止。（接口要查漏）；然后把液管和氣管上的閥門全部打開，試機運行；看制冷效果，如不好就要補充制冷劑。

第三篇：空調(diào)制冷效果不佳 如何檢查制冷劑泄漏

空調(diào)制冷效果不佳 如何檢查制冷劑泄漏

空調(diào)系統(tǒng)已逐漸成為轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。現(xiàn)有汽車使用的空調(diào)器種類較多，其結(jié)構(gòu)大同小異。維護間隔一般應(yīng)為一年一次或視需進行。在使用中如發(fā)現(xiàn)其制冷效果不佳時，應(yīng)進行檢查，故障一般多為制冷劑泄漏所致。可以通過以下步驟進行檢查修理。

1.查找泄漏部位

目前車輛上使用的空調(diào)系統(tǒng)一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代產(chǎn)品134a)。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導(dǎo)致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象。

(1)檢查漏油痕跡。在空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內(nèi)其他運動部件的，少量的潤滑油將會與制冷劑一起進入制冷循環(huán)系統(tǒng)中。如果制冷循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生泄漏，泄漏處就會出現(xiàn)油漬，所以在檢查中，發(fā)現(xiàn)管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應(yīng)進行修理。

(2)觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動發(fā)動機(約1000r/min)，打開制冷控制開關(guān)(A/C)，將溫度開關(guān)控制桿置于COLD(冷)位置，風(fēng)扇開關(guān)開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到制冷劑的流動狀態(tài)，來判斷制冷循環(huán)系統(tǒng)中有無泄漏，如圖1所示。

制冷劑流動正常：制冷劑大體上透明，此時出風(fēng)口的風(fēng)是冷的。制冷系統(tǒng)的狀態(tài)正常。制冷劑不足：制冷劑不足時，就會經(jīng)常看到氣泡流動，制冷劑呈乳白色，這時制冷效果不佳。

沒有制冷劑：如果制冷系統(tǒng)嚴重泄漏，觀察玻璃窗內(nèi)就什么也看不到，此時空調(diào)系統(tǒng)不會制冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中干燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常;若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態(tài)。應(yīng)緩慢的排盡空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，更換儲液罐中的干燥劑，然后重新加注制冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內(nèi)容相同，主要用于觀察制冷劑的情況。

在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發(fā)現(xiàn)油漬，一般都說明此處有制冷劑泄漏。發(fā)現(xiàn)有泄漏現(xiàn)象時，應(yīng)及時進行排除泄漏故障，補充制冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調(diào)系統(tǒng)。

2.檢查空調(diào)系統(tǒng)的工作情況

檢查時將汽車停放在通風(fēng)良好的場地上，保持發(fā)動機中等轉(zhuǎn)速，將空調(diào)機風(fēng)速開到最大擋，使車內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)。

(1)從各部的溫度判斷空調(diào)狀態(tài)。用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。

高壓管路：壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應(yīng)該先暖后熱，手摸時應(yīng)特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發(fā)現(xiàn)有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結(jié)霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。干燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。

低壓管路：膨脹閥出口→蒸發(fā)器→壓縮機進口，這些表面應(yīng)該由涼到冷，但膨脹閥處不應(yīng)發(fā)生霜凍現(xiàn)象。

壓縮機高低側(cè)之間應(yīng)該有明顯的溫差，若沒有明顯溫差，則說明空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)沒有制冷劑，系統(tǒng)有明顯的泄漏。

(2)清理空調(diào)裝置上的雜物。檢查蒸發(fā)器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發(fā)動機水箱之間(停機檢查)是否有雜物、污泥，要注意清理，仔細清洗。冷凝器可用毛刷輕輕刷洗，注意不能用蒸氣沖洗。

(3)檢查調(diào)整空調(diào)皮帶。檢查皮帶松緊度是否適宜、表面是否完好(與發(fā)動機皮帶檢查調(diào)整相同)。以上檢查如果發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)進行修理。

3.維護空調(diào)系統(tǒng)時的人身保護

(1)氟里昂(R12)的蒸發(fā)潛熱大，碰到皮膚、眼睛會吸收人體大量熱量而蒸發(fā)，從而凍傷人體，因此操作時要嚴加注意，應(yīng)戴上防護眼鏡，以保護眼睛。一旦發(fā)生液態(tài)氟里昂進入眼睛，千萬不可用手搓，要馬上用大量的干凈冷水沖洗(目的在于沖淡氟里昂濃度)，并立即到醫(yī)院治療。當(dāng)大量的液態(tài)氟里昂接觸到皮膚，要馬上用大量冷水沖洗，用清潔的凡士林涂在皮膚上，并到醫(yī)院治療，千萬不可用手亂搓。

(2)由于氟里昂無色無嗅，不易被人察覺，排放到空氣中會使空氣中的氧氣濃度下降，能使人窒息。由于氟里昂氣體比空氣重，一般都沉降在空氣的底部，因此修理人員在維護空調(diào)時不要站在地溝、凹坑等地方排放制冷劑。排放制冷劑的工作要在通風(fēng)良好的地方進行。氟里昂不燃燒、不爆炸，但其氣體碰到明火會產(chǎn)生有毒的光氣，因此不要在制冷系維修現(xiàn)場附近進行焊接操作或吸煙。也不要在密閉的房內(nèi)或靠近火焰的地方處理制冷劑。

氟里昂對水的溶解度很小，在制冷回路中若存有水分極有可能在膨脹閥節(jié)流孔處析出凍結(jié)成冰，堵塞空調(diào)管路。所以要注意不能讓水汽進入制冷系統(tǒng)，不要在下雨露天作業(yè)或周圍有水時打開制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)打開后一定要及時加蓋密封。

氟里昂遇到空氣中的水分會使金屬表面失去光澤。因此排放制冷劑時，要用舊布遮住有關(guān)車身外表面。

氟里昂與潤滑油是完全溶解的，因此潤滑油隨氟里昂在系統(tǒng)中循環(huán)，布滿在系統(tǒng)的全部內(nèi)表面。在排放制冷劑時，必須慢慢排放，以防帶走潤滑油。

氟里昂隨溫度上升，壓力增加很快，因此制冷劑要存放在40℃以下環(huán)境中，避免高溫存放。

氟里昂對普通橡膠有腐蝕作用，因此，不能用普通橡膠制品來替代空調(diào)系統(tǒng)的橡膠密封件。

(3)空調(diào)壓縮機潤滑油。空調(diào)壓縮機潤滑油具有吸濕性，不要在空氣中暴露時間過長，要隨時蓋嚴。

4.檢查冷暖風(fēng)機

(1)打開駕駛室內(nèi)的風(fēng)機開關(guān)，檢查電動鼓風(fēng)機的運轉(zhuǎn)情況，要求轉(zhuǎn)動正常無異常響聲。否則，應(yīng)檢查并排除故障。當(dāng)運轉(zhuǎn)中有異常響聲時，應(yīng)檢查鼓風(fēng)機風(fēng)扇葉片有無損壞及風(fēng)扇配重片有無脫落;

(2)檢查送風(fēng)橡膠軟管有無老化和破損現(xiàn)象，如有損壞應(yīng)予更換;

(3)起動發(fā)動機升溫后，打開暖風(fēng)開關(guān)和鼓風(fēng)機開關(guān)，供暖通風(fēng)設(shè)備狀況應(yīng)符合要求，否則，應(yīng)予以調(diào)整和修理。

第四篇：(6)空調(diào)制冷系統(tǒng)檢查與制冷劑的補充

六、檢查與制冷劑的補充空調(diào)制冷系統(tǒng)

（一）制冷劑的檢漏

外觀檢查，觀察系統(tǒng)各連接位是否有油跡而初步判斷系統(tǒng)有否泄漏。電子檢漏儀，這種檢漏儀可以通過探測頭吸收漏出的制冷劑，如果發(fā)現(xiàn)被測部位泄漏時，檢漏儀即發(fā)出響聲或閃爍光，其檢測靈敏度高。

（三）制冷劑的補充

1.關(guān)閉歧管壓力表高、低壓手閥，將高、低壓軟管分別接到相應(yīng)的維修閥上，中間注入軟管接入制冷劑罐，打開制冷劑瓶手閥。2.分別先后擰松高、低壓軟管及中間注入軟管與歧管壓力表接頭處，讓氣體溢出約0.5min左右對軟管進行排空，然后再擰緊接頭處。

3.起動發(fā)動機，運行空調(diào)制冷系統(tǒng)，讓鼓風(fēng)機以高速運轉(zhuǎn)，打開低壓手閥，讓制冷劑以氣體的形式進入低壓軟管，直到空調(diào)系統(tǒng)壓力達到規(guī)定值，出風(fēng)口溫度在4～7℃為正常。低壓端壓力147Kpa~196Kpa,高壓端壓力1422~1471Kpa.4.關(guān)閉低壓手閥，關(guān)閉空調(diào)和發(fā)動機，等待1～3min，快速拆下液管壓力表，補充結(jié)束。

第五篇：如何檢查制冷劑泄漏維護空調(diào)系統(tǒng)制冷功能

如何檢查制冷劑泄漏維護空調(diào)系統(tǒng)制冷功能

空調(diào)系統(tǒng)已逐漸成為轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。現(xiàn)有汽車使用的空調(diào)器種類較多，其結(jié)構(gòu)大同小異。維護間隔一般應(yīng)為一年一次或視需進行。在使用中如發(fā)現(xiàn)其制冷效果不佳時，應(yīng)進行檢查，故障一般多為制冷劑泄漏所致。可以通過以下步驟進行檢查修理。

1.查找泄漏部位

目前車輛上使用的空調(diào)系統(tǒng)一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代產(chǎn)品134a)。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導(dǎo)致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象。

(1)檢查漏油痕跡。在空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內(nèi)其他運動部件的，少量的潤滑油將會與制冷劑一起進入制冷循環(huán)系統(tǒng)中。如果制冷循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生泄漏，泄漏處就會出現(xiàn)油漬，所以在檢查中，發(fā)現(xiàn)管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應(yīng)進行修理。

(2)觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動發(fā)動機(約1000r/min)，打開制冷控制開關(guān)(A/C)，將溫度開關(guān)控制桿置于COLD(冷)位置，風(fēng)扇開關(guān)開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到制冷劑的流動狀態(tài)，來判斷制冷循環(huán)系統(tǒng)中有無泄漏，制冷劑流動正常：制冷劑大體上透明，此時出風(fēng)口的風(fēng)是冷的。制冷系統(tǒng)的狀態(tài)正常。制冷劑不足：制冷劑不足時，就會經(jīng)常看到氣泡流動，制冷劑呈乳白色，這時制冷效果不佳。

沒有制冷劑：如果制冷系統(tǒng)嚴重泄漏，觀察玻璃窗內(nèi)就什么也看不到，此時空調(diào)系統(tǒng)不會制冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中干燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常;若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態(tài)。應(yīng)緩慢的排盡空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，更換儲液罐中的干燥劑，然后重新加注制冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內(nèi)容相同，主要用于觀察制冷劑的情況。

在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發(fā)現(xiàn)油漬，一般都說明此處有制冷劑泄漏。發(fā)現(xiàn)有泄漏現(xiàn)象時，應(yīng)及時進行排除泄漏故障，補充制冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調(diào)系統(tǒng)。

2.檢查空調(diào)系統(tǒng)的工作情況

檢查時將汽車停放在通風(fēng)良好的場地上，保持發(fā)動機中等轉(zhuǎn)速，將空調(diào)機風(fēng)速開到最大擋，使車內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)。

(1)從各部的溫度判斷空調(diào)狀態(tài)。用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。

高壓管路：壓縮機出口冷凝器儲液罐膨脹閥進口處。這些部件應(yīng)該先暖后熱，手摸時應(yīng)特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發(fā)現(xiàn)有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結(jié)霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。干燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。

低壓管路：膨脹閥出口蒸發(fā)器壓縮機進口，這些表面應(yīng)該由涼到冷，但膨脹閥處不應(yīng)發(fā)生霜凍現(xiàn)象。

壓縮機高低側(cè)之間應(yīng)該有明顯的溫差，若沒有明顯溫差，則說明空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)沒有制冷劑，系統(tǒng)有明顯的泄漏。

(2)清理空調(diào)裝置上的雜物。檢查蒸發(fā)器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發(fā)動機水箱之間(停機檢查)是否有雜物、污泥，要注意清理，仔細清洗。冷凝器可用毛刷輕輕刷洗，注意不能用蒸氣沖洗。

(3)檢查調(diào)整空調(diào)皮帶。檢查皮帶松緊度是否適宜、表面是否完好(與發(fā)動機皮帶檢查調(diào)整相同)。以上檢查如果發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)進行修理。