第一篇：進(jìn)口呼吸機(jī)空壓機(jī)常見故障維修思路與方法

進(jìn)口呼吸機(jī)空壓機(jī)常見故障維修思路

與方法

呼吸機(jī)是各大中型必需的一種搶救設(shè)備，專為各種危重病人提供有效的氧療。由于對(duì)空氣壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)不夠、使用時(shí)間過長等各種主客觀原因?qū)е略谑褂弥谐霈F(xiàn)故障，直接影響危重病人的搶救，值得總結(jié)分析討論，以確保醫(yī)護(hù)搶救順利進(jìn)行。1幾種常見呼吸機(jī)的空氣壓縮機(jī)故障簡述 空壓機(jī)故障的分類與維修

空壓機(jī)的故障以輸出壓力不正常居多，兩類共占56.3%，而維修中的難點(diǎn)是自動(dòng)停機(jī)和輸出壓力偏低。

2空壓機(jī)故障的原因和維修

2.1漏電儀器漏電是一種出現(xiàn)少但又典型的故障。本文提及的2例漏電故障，1例由于機(jī)器連接的插座內(nèi)有漏電，另一例由于電源開關(guān)回路有漏電。儀器漏電故障可從電源插頭入手，逐級(jí)往后排查，直到最后一級(jí)高壓回路。用試電筆，從插座→插頭→開關(guān)→接線排→分支線到各個(gè)交流電部分，如風(fēng)扇、壓縮機(jī)等。每測一處前，將此處靠后的一級(jí)回路斷開，測到何處漏電就可立即判斷出漏電故障處，這叫逐級(jí)排除法。也可反過來從后級(jí)往前查，逐級(jí)斷開，測到哪級(jí)時(shí)漏

z0b0e 阿特拉斯空壓機(jī) www.tmdps.cn 阿特拉斯空壓機(jī)配件 電消失，即判斷斷開處的后級(jí)有漏電。

2.2開機(jī)不啟動(dòng)的原因概括有三個(gè):（1）電源供電有故障;（2）空壓機(jī)電路回路中有開路;（3）空壓機(jī)已燒毀。

電源供電的檢查屬電工范疇，本文不予論述。當(dāng)確認(rèn)電源供電正常后，故障檢查的重點(diǎn)是從電源線到機(jī)內(nèi)接線排這一初級(jí)供電回路上。主要指插頭內(nèi)部、電源線本身、電源開關(guān)、接線排與過流保護(hù)器部分。逐級(jí)用三用表測出哪里有開路就可確定故障點(diǎn)，并予以排除。

2.3壓力不穩(wěn)定空壓機(jī)上有一個(gè)輸出壓力指示表，通過紅色、黃色、綠色三種顏色，分別代表無法使用、使用危險(xiǎn)和正常使用三種含義—機(jī)后，壓力表指針從0開始緩慢上升，從紅色到黃色最后停留在綠色區(qū)域，該值一般在45～55Psig較合適，標(biāo)準(zhǔn)值為50Psig。太高的輸出氣壓時(shí)間長了會(huì)對(duì)

z0b0e 阿特拉斯空壓機(jī) www.tmdps.cn 阿特拉斯空壓機(jī)配件 主機(jī)內(nèi)的部件造成損害。有的空壓機(jī)不帶壓力輸出指示表，靠主機(jī)上的相關(guān)儀表進(jìn)行指示。

當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)低壓報(bào)警，空壓機(jī)上的壓力指示偏低，指針在黃綠區(qū)域游離擺動(dòng)表明壓力不穩(wěn)定。出現(xiàn)這種故障，維修思路應(yīng)鎖定在氣路上，對(duì)照空壓機(jī)氣路圖進(jìn)行分析，查找故障。（1）要確認(rèn)引起壓力下降和不穩(wěn)定的原因是在主機(jī)還是在空壓機(jī)。先關(guān)掉主機(jī)，再斷開空壓機(jī)上與主機(jī)的連接口，觀察輸出壓力指示（沒有壓力表的要另接一壓力表）。如壓力為正常，可確定是主機(jī)內(nèi)氣路中有漏氣，否則即是空壓機(jī)氣路有故障。對(duì)于主機(jī)中氣路漏氣，先打開主機(jī)外殼，靠聽聲音和用手指末端感覺來發(fā)現(xiàn)漏氣部位，筆者遇到2例紐邦機(jī)型因主機(jī)內(nèi)橡膠管老化破裂，產(chǎn)生裂縫漏氣，用相應(yīng)規(guī)格的硅膠氣管插管代替裂開的膠管可消除漏氣。（2）壓縮機(jī)內(nèi)部氣路漏氣的檢修必須打開壓縮機(jī)后蓋—機(jī)后仔細(xì)聆聽漏氣聲音在何處，再用手指去感覺，重點(diǎn)要

z0b0e 阿特拉斯空壓機(jī) www.tmdps.cn 阿特拉斯空壓機(jī)配件 放在濾水瓶、過濾器、各輸氣管管身和兩頭的連接口等等，筆者遇到的4例空壓機(jī)內(nèi)漏氣，2例故障在濾水瓶內(nèi)，一個(gè)瓶有裂縫，一個(gè)是瓶下端的過濾層老化，使空氣沖出，均換掉濾水瓶后將故障排除。另一例是空壓機(jī)輸氣出口接頭內(nèi)自動(dòng)閉合器有裂縫，用AB膠將裂縫修復(fù)后，用螺絲起調(diào)整復(fù)位彈簧，使其回到正中，將出氣口的平衡狀態(tài)恢復(fù)即可。一例是熊750PSV機(jī)空壓機(jī)壓力釋放調(diào)節(jié)系統(tǒng)排水口完全堵死，使釋放閥反向漏氣。清除異物后調(diào)釋放閥旋鈕，觀察壓力輸出表指針，使其恢復(fù)到最佳輸出壓力后又可投入使用。（3）排除所有漏氣點(diǎn)后空壓機(jī)輸出壓力仍不穩(wěn)就可能是活塞環(huán)或壓縮泵本身的問題了。將壓縮泵卸下，先更換活塞環(huán)。更換活塞環(huán)的過程很復(fù)雜，應(yīng)由經(jīng)過廠方專業(yè)培訓(xùn)后的人員進(jìn)行。如果更換活塞環(huán)后故障消失，則證明是活塞環(huán)老化，使環(huán)體與缸壁間有漏氣。更換活塞環(huán)后仍有壓力不穩(wěn)現(xiàn)象，則肯定是缸體本身的問題，必須更換整個(gè)壓縮泵。要特別強(qiáng)調(diào)的是，換壓

z0b0e 阿特拉斯空壓機(jī) www.tmdps.cn 阿特拉斯空壓機(jī)配件 縮泵時(shí)要注意幾個(gè)接口處的牢固性和密封性，注意用力不能過猛，導(dǎo)致其他部分受損。比如一些橡膠彎頭，應(yīng)先緩慢旋轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)動(dòng)靈活后再緩慢轉(zhuǎn)出，否則容易造成斷裂現(xiàn)象。

2.4運(yùn)行中突然停機(jī)這種故障看似嚴(yán)重，其實(shí)產(chǎn)生的原因在上述第2、第3種故障中已分析過，主要是電子線路出現(xiàn)故障。如果電子線路和元器件均正常，另一原因就是機(jī)內(nèi)散熱系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致過流保護(hù)管跳閘，形成停機(jī)。

對(duì)散熱系統(tǒng)檢修的第一步是看進(jìn)氣口的過濾墊是否正常。如過濾墊灰塵積累過多會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣壓力過大，壓縮泵內(nèi)負(fù)擔(dān)加重，產(chǎn)熱量大增，使電流不斷升高，最終導(dǎo)致過流保護(hù)管跳閘。這時(shí)只要將過濾墊沖洗干凈，涼干后重新放回即可。如過濾墊損壞可用二層脫脂棉紗布代替。注意發(fā)現(xiàn)紗布變臟后，一定要迅速更換。

z0b0e 阿特拉斯空壓機(jī) www.tmdps.cn 阿特拉斯空壓機(jī)配件 排除進(jìn)氣口的問題后，要檢查壓縮機(jī)底部（有的在后部）的排風(fēng)通道是否暢通，用手感覺如有較強(qiáng)的氣流沖出則證明是暢通的，否則就要對(duì)其底部進(jìn)行清理和清洗，例如底部排氣口的海綿被一些臟物沾附或干硬結(jié)垢，換一塊新海綿即可。

散熱性能變差的另一重要原因是散熱風(fēng)扇出現(xiàn)問題，可以從兩個(gè)方面檢查，一是檢查風(fēng)扇時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流低于額定值在20%以上時(shí)，可判定馬達(dá)主體已老化，要更換整個(gè)風(fēng)扇，最好原廠家的產(chǎn)品，使風(fēng)扇尺寸和性能都有保證。確實(shí)購不到原廠家風(fēng)扇，可以只更換馬達(dá)主體部分，而將原扇葉系統(tǒng)保留。買馬達(dá)時(shí)要考慮啟動(dòng)電流、額定電壓、輸出功率、運(yùn)轉(zhuǎn)速度幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)一定要符合要求。

如果遇到風(fēng)扇電氣性能正常而風(fēng)力小，原因肯定是軸承部分阻力過大，只要將扇葉拆下，對(duì)軸承

z0b0e 阿特拉斯空壓機(jī) www.tmdps.cn 阿特拉斯空壓機(jī)配件 進(jìn)行清潔、拋光、加潤滑油等處理即可以了。要注意的是選擇潤滑油一定要選名牌和高檔的品種，且用固態(tài)潤滑油，這樣才經(jīng)久耐用，耐熱性也更有保證。

這里還介紹一種空壓機(jī)散熱系統(tǒng)因種種原因無法修復(fù)但臨床搶救又急需用的方法，就是改造，俗稱摩機(jī)。在機(jī)后和機(jī)下蓋板處打2個(gè)孔，裝上兩臺(tái)220V交流電驅(qū)動(dòng)的軸流風(fēng)扇，從機(jī)內(nèi)接線排上引入驅(qū)動(dòng)電流。機(jī)后一臺(tái)將空氣往機(jī)箱內(nèi)吹，另一臺(tái)將機(jī)箱內(nèi)空氣向外吹，人為造成一個(gè)散熱循環(huán)風(fēng)道。筆者曾將一臺(tái)紐邦200型呼吸機(jī)的空壓機(jī)作此改造后正常運(yùn)轉(zhuǎn)了3年之久，除了使空壓機(jī)噪聲略大以外，沒有別的影響，是針對(duì)活塞環(huán)老化造成熱量大而不能再換活塞環(huán)的理想方法。（進(jìn)口原裝活塞環(huán)昂貴）。

2.5空壓機(jī)正常啟動(dòng)后輸出壓力偏低此類故障

z0b0e 阿特拉斯空壓機(jī) www.tmdps.cn 阿特拉斯空壓機(jī)配件 是進(jìn)口空壓機(jī)中故障率最高的，綜合起來可分為兩大類:一是機(jī)外因素造成，二是壓縮機(jī)本身原因所致。

所謂機(jī)外因素也是指主機(jī)內(nèi)有漏氣造成低壓報(bào)警，空壓機(jī)輸出壓力指示偏低。判斷方法很簡單，將空壓機(jī)與主機(jī)的連接從空壓機(jī)輸出端斷開，啟動(dòng)后壓力輸出指示恢復(fù)正常，則說明是主機(jī)內(nèi)漏氣造成。本人遇到的12例壓力偏低故障有5例是由于主機(jī)原因造成:分別是空氧混合器漏氣1例，主機(jī)內(nèi)管道老化破裂3例，主機(jī)內(nèi)輸氣管道接頭脫落1例。

如果斷開空壓機(jī)與主機(jī)連接后壓力輸出仍然偏低，則可斷定故障在空壓機(jī)本身。此時(shí)故障產(chǎn)生原因或檢修方法跟第三類故障壓力不穩(wěn)定相似。但思路上必須從接口處開始檢修。

空壓機(jī)輸出接口一般是彈性閉合裝置，當(dāng)將管

z0b0e 阿特拉斯空壓機(jī) www.tmdps.cn 阿特拉斯空壓機(jī)配件 道接頭旋緊后，會(huì)將閉合彈簧頂開，接通輸出孔。檢修時(shí)待開機(jī)穩(wěn)定后用螺絲啟伸進(jìn)接口，用力頂一下，有高壓氣流沖出則證明彈性閉合裝置正常，否則接口內(nèi)彈簧可能已卡死。用大號(hào)扳手旋開接口處的螺母，適當(dāng)調(diào)整閉合器彈簧和其中心覆蓋片的位置即可修復(fù)。確定兩個(gè)輸出接口都正常后，檢修程序和第三類壓力不穩(wěn)定的過程基本一樣，先對(duì)整個(gè)氣路進(jìn)行仔細(xì)檢查，任何漏氣都不能放過，解決方法是多樣化的，原則是以漏氣完全消失為準(zhǔn)。當(dāng)壓力輸出故障又涉及到壓縮泵本身的原因時(shí)，有一點(diǎn)與第三類故障不同的是要先看空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間，如果運(yùn)行時(shí)間在6000h以內(nèi)，則檢修方法與第二類完全相同，如果運(yùn)行時(shí)間在6000h以上，則已無必要更換活塞環(huán)，只要將機(jī)內(nèi)調(diào)節(jié)閥和釋放閥的旋鈕進(jìn)行調(diào)整，使輸出壓力升高一些，然后再使用，壓力低了再調(diào)整再使用，直到調(diào)整得再不能使壓力升高時(shí)，壓縮泵則需更新。因?yàn)榭諌簷C(jī)使用6000h以上后，氣缸內(nèi)壁已磨損嚴(yán)重，新的活塞環(huán)

z0b0e 阿特拉斯空壓機(jī) www.tmdps.cn 阿特拉斯空壓機(jī)配件 不可能與缸壁緊密接觸，造成活塞環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力差仍不夠，使缸內(nèi)發(fā)熱加重，磨損情況也加重，最多幾個(gè)月到半年，新活塞環(huán)又要報(bào)廢，浪費(fèi)極大。

3結(jié)束語

以上是進(jìn)口呼吸機(jī)空壓機(jī)故障的維修思路和常見故障的維修方法，它對(duì)急危重病人急需上呼吸機(jī)進(jìn)行有效的氧療維持生命具有后勤的技術(shù)保證，十分重要。

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第二篇：進(jìn)口呼吸機(jī)空壓機(jī)故障的分析與維修

進(jìn)口呼吸機(jī)空壓機(jī)故障的分析與維修

【關(guān)鍵詞】呼吸機(jī)

呼吸機(jī)是各大中型醫(yī)院必需的一種搶救設(shè)備，專為各種危重病人提供有效的氧療。由于對(duì)空氣壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)不夠、使用時(shí)間過長等各種主客觀原因?qū)е略谑褂弥谐霈F(xiàn)故障，直接影響危重病人的搶救，值得總結(jié)分析討論，以確保醫(yī)護(hù)搶救工作順利進(jìn)行。1 幾種常見呼吸機(jī)的空氣壓縮機(jī)故障簡述

本文以國內(nèi)使用較多的進(jìn)口中、低檔呼吸機(jī)為主要對(duì)象，對(duì)容易出現(xiàn)故障的空氣壓縮機(jī)(以下簡稱空壓機(jī))進(jìn)行故障分析，并簡述相應(yīng)的維修方法。本文所涉及到的機(jī)型有美國產(chǎn)紐邦E-150、E-200、熊750、熊750-PSV，熊1000-Ⅱ型等，以上機(jī)型空壓機(jī)均屬直接單回路型，型號(hào)為C-100。幾年多來對(duì)上述呼吸機(jī)的空壓機(jī)故障維修共30多次。

空壓機(jī)的故障以輸出壓力不正常居多，兩類共占56.3%，而維修中的難點(diǎn)是自動(dòng)停機(jī)和輸出壓力偏低。

空壓機(jī)故障的原因和維修

2.1 漏電 儀器漏電是一種出現(xiàn)少但又典型的故障。本文提及的2例漏電故障，1例由于機(jī)器連接的插座內(nèi)有漏電，另一例由于電源開關(guān)回路有漏電。儀器漏電故障可從電源插頭入手，逐級(jí)往后排查，直到最后一級(jí)高壓回路。用試電筆，從插座 插頭 開關(guān) 接線排 分支線到各個(gè)交流電部分，如風(fēng)扇、壓縮機(jī)等。每測一處前，將此處靠后的一級(jí)回路斷開，測到何處漏電就可立即判斷出漏電故障處，這叫 逐級(jí)排除法。也可反過來從后級(jí)往前查，逐級(jí)斷開，測到哪級(jí)時(shí)漏電消失，即判斷斷開處的后級(jí)有漏電。

2.2 開機(jī)不啟動(dòng) 根據(jù)空壓機(jī)電路圖分析(見圖2)，開機(jī)不啟動(dòng)的原因概括有三個(gè):(1)電源供電有故障;(2)空壓機(jī)電路回路中有開路;(3)空壓機(jī)已燒毀。

電源供電的檢查屬電工范疇，本文不予論述。當(dāng)確認(rèn)電源供電正常后，故障檢查的重點(diǎn)是從電源線到機(jī)內(nèi)接線排這一初級(jí)供電回路上。主要指插頭內(nèi)部、電源線本身、電源開關(guān)、接線排與過流保護(hù)器部分。逐級(jí)用三用表測出哪里有開路就可確定故障點(diǎn)，并予以排除。2.3 壓力不穩(wěn)定 空壓機(jī)上有一個(gè)輸出壓力指示表，通過紅色、黃色、綠色三種顏色，分別代表無法使用、使用危險(xiǎn)和正常使用三種含義。開機(jī)后，壓力表指針從0開始緩慢上升，從紅色到黃色最后停留在綠色區(qū)域，該值一般在45～55Psig較合適，標(biāo)準(zhǔn)值為50Psig。太高的輸出氣壓時(shí)間長了會(huì)對(duì)主機(jī)內(nèi)的部件造成損害。有的空壓機(jī)不帶壓力輸出指示表，靠主機(jī)上的相關(guān)儀表進(jìn)行指示。

當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)低壓報(bào)警，空壓機(jī)上的壓力指示偏低，指針在黃綠區(qū)域游離擺動(dòng)表明壓力不穩(wěn)定。出現(xiàn)這種故障，維修思路應(yīng)鎖定在氣路上，對(duì)照空壓機(jī)氣路圖進(jìn)行分析(見圖3)，查找故障。(1)要確認(rèn)引起壓力下降和不穩(wěn)定的原因是在主機(jī)還是在空壓機(jī)。先關(guān)掉主機(jī)，再斷開空壓機(jī)上與主機(jī)的連接口，觀察輸出壓力指示(沒有壓力表的要另接一壓力表)。如壓力為正常，可確定是主機(jī)內(nèi)氣路中有漏氣，否則即是空壓機(jī)氣路有故障。對(duì)于主機(jī)中氣路漏氣，先打開主機(jī)外殼，靠聽聲音和用手指末端感覺來發(fā)現(xiàn)漏氣部位，筆者遇到2例紐邦機(jī)型因主機(jī)內(nèi)橡膠管老化破裂，產(chǎn)生裂縫漏氣，用相應(yīng)規(guī)格的硅膠氣管插管代替裂開的膠管可消除漏氣。(2)壓縮機(jī)內(nèi)部氣路漏氣的檢修必須打開壓縮機(jī)后蓋。開機(jī)后仔細(xì)聆聽漏氣聲音在何處，再用手指去感覺，重點(diǎn)要放在濾水瓶、過濾器、各輸氣管管身和兩頭的連接口等等，筆者遇到的4例空壓機(jī)內(nèi)漏氣，2例故障在濾水瓶內(nèi)，一個(gè)瓶有裂縫，一個(gè)是瓶下端的過濾層老化，使空氣沖出，均換掉濾水瓶后將故障排除。另一例是空壓機(jī)輸氣出口接頭內(nèi)自動(dòng)閉合器有裂

縫，用AB膠將裂縫修復(fù)后，用螺絲起調(diào)整復(fù)位彈簧，使其回到正中，將出氣口的平衡狀態(tài)恢復(fù)即可。一例是熊―750PSV機(jī)空壓機(jī)壓力釋放調(diào)節(jié)系統(tǒng)排水口完全堵死，使釋放閥反向漏氣。清除異物后調(diào)釋放閥旋鈕，觀察壓力輸出表指針，使其恢復(fù)到最佳輸出壓力后又可投入使用。(3)排除所有漏氣點(diǎn)后空壓機(jī)輸出壓力仍不穩(wěn)就可能是活塞環(huán)或壓縮泵本身的問題了。將壓縮泵卸下，先更換活塞環(huán)。更換活塞環(huán)的過程很復(fù)雜，應(yīng)由經(jīng)過廠方專業(yè)培訓(xùn)后的人員進(jìn)行。如果更換活塞環(huán)后故障消失，則證明是活塞環(huán)老化，使環(huán)體與缸壁間有漏氣。更換活塞環(huán)后仍有壓力不穩(wěn)現(xiàn)象，則肯定是缸體本身的問題，必須更換整個(gè)壓縮泵。要特別強(qiáng)調(diào)的是，換壓縮泵時(shí)要注意幾個(gè)接口處的牢固性和密封性，注意用力不能過猛，導(dǎo)致其他部分受損。比如一些橡膠彎頭，應(yīng)先緩慢旋轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)動(dòng)靈活后再緩慢轉(zhuǎn)出，否則容易造成斷裂現(xiàn)象。

2.4 運(yùn)行中突然停機(jī) 這種故障看似嚴(yán)重，其實(shí)產(chǎn)生的原因在上述第2、第3種故障中已分析過，主要是電子線路出現(xiàn)故障。如果電子線路和元器件均正常，另一原因就是機(jī)內(nèi)散熱系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致過流保護(hù)管跳閘，形成停機(jī)。

對(duì)散熱系統(tǒng)檢修的第一步是看進(jìn)氣口的過濾墊是否正常。如過濾墊灰塵積累過多會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣壓力過大，壓縮泵內(nèi)負(fù)擔(dān)加重，產(chǎn)熱量大增，使電流不斷升高，最終導(dǎo)致過流保護(hù)管跳閘(5A)。這時(shí)只要將過濾墊沖洗干凈，涼干后重新放回即可。如過濾墊損壞可用二層脫脂棉紗布代替。注意發(fā)現(xiàn)紗布變臟后，一定要迅速更換。排除進(jìn)氣口的問題后，要檢查壓縮機(jī)底部(有的在后部)的排風(fēng)通道是否暢通，用手感覺如有較強(qiáng)的氣流沖出則證明是暢通的，否則就要對(duì)其底部進(jìn)行清理和清洗，例如底部排氣口的海綿被一些臟物沾附或干硬結(jié)垢，換一塊新海綿即可。

散熱性能變差的另一重要原因是散熱風(fēng)扇出現(xiàn)問題，可以從兩個(gè)方面檢查，一是檢查風(fēng)扇工作時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流低于額定值在20%以上時(shí)，可判定馬達(dá)主體已老化，要更換整個(gè)風(fēng)扇，最好購買原廠家的產(chǎn)品，使風(fēng)扇尺寸和性能都有保證。確實(shí)購不到原廠家風(fēng)扇，可以只更換馬達(dá)主體部分，而將原扇葉系統(tǒng)保留。買馬達(dá)時(shí)要考慮啟動(dòng)電流、額定電壓、輸出功率、運(yùn)轉(zhuǎn)速度幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)一定要符合要求。

如果遇到風(fēng)扇電氣性能正常而風(fēng)力小，原因肯定是軸承部分阻力過大，只要將扇葉拆下，對(duì)軸承進(jìn)行清潔、拋光、加潤滑油等處理即可以了。要注意的是選擇潤滑油一定要選名牌和高檔的品種，且用固態(tài)潤滑油，這樣才經(jīng)久耐用，耐熱性也更有保證。

這里還介紹一種空壓機(jī)散熱系統(tǒng)因種種原因無法修復(fù)但臨床搶救又急需用的方法，就是改造，俗稱 摩機(jī)。在機(jī)后和機(jī)下蓋板處打2個(gè)孔，裝上兩臺(tái)220V交流電驅(qū)動(dòng)的軸 流風(fēng)扇，從機(jī)內(nèi)接線排上引入驅(qū)動(dòng)電流。機(jī)后一臺(tái)將空氣往機(jī)箱內(nèi)吹，另一臺(tái)將機(jī)箱內(nèi)空氣向外吹，人為造成一個(gè)散熱循環(huán)風(fēng)道。筆者曾將一臺(tái)紐邦200型呼吸機(jī)的空壓機(jī)作此改造后正常運(yùn)轉(zhuǎn)了3年之久，除了使空壓機(jī)噪聲略大以外，沒有別的影響，是針對(duì)活塞環(huán)老化造成熱量大而不能再換活塞環(huán)的理想方法。(進(jìn)口原裝活塞環(huán)價(jià)格昂貴)。

2.5 空壓機(jī)正常啟動(dòng)后輸出壓力偏低 此類故障是進(jìn)口空壓機(jī)中故障率最高的，綜合起來可分為兩大類:一是機(jī)外因素造成，二是壓縮機(jī)本身原因所致。

所謂機(jī)外因素也是指主機(jī)內(nèi)有漏氣造成低壓報(bào)警，空壓機(jī)輸出壓力指示偏低。判斷方法很簡單，將空壓機(jī)―與主機(jī)的連接從空壓機(jī)輸出端斷開，啟動(dòng)后壓力輸出指示恢復(fù)正常，則說明是主機(jī)內(nèi)漏氣造成。本人遇到的12例壓力偏低故障有5例是由于主機(jī)原因造成:分別是空氧混合器漏氣1例，主機(jī)內(nèi)管道老化破裂3例，主機(jī)內(nèi)輸氣管道接頭脫落1例。

如果斷開空壓機(jī)與主機(jī)連接后壓力輸出仍然偏低，則可斷定故障在空壓機(jī)本身。此時(shí)故障產(chǎn)生原因或檢修方法跟第三類故障壓力不穩(wěn)定相似。但思路上必須從接口處開始檢修。空壓機(jī)輸出接口一般是彈性閉合裝置，當(dāng)將管道接頭旋緊后，會(huì)將閉合彈簧頂開，接通輸出孔。檢修時(shí)待開機(jī)穩(wěn)定后用螺絲啟伸進(jìn)接口，用力頂一下，有高壓氣流沖出則證明彈性

閉合裝置正常，否則接口內(nèi)彈簧可能已卡死。用大號(hào)扳手旋開接口處的螺母，適當(dāng)調(diào)整閉合器彈簧和其中心覆蓋片的位置即可修復(fù)。

確定兩個(gè)輸出接口都正常后，檢修程序和第三類壓力不穩(wěn)定的過程基本一樣，先對(duì)整個(gè)氣路進(jìn)行仔細(xì)檢查，任何漏氣都不能放過，解決方法是多樣化的，原則是以漏氣完全消失為準(zhǔn)。

當(dāng)壓力輸出故障又涉及到壓縮泵本身的原因時(shí)，有一點(diǎn)與第三類故障不同的是要先看空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間，如果運(yùn)行時(shí)間在6000h以內(nèi)，則檢修方法與第二類完全相同，如果運(yùn)行時(shí)間在6000h以上，則已無必要更換活塞環(huán)，只要將機(jī)內(nèi)調(diào)節(jié)閥和釋放閥的旋鈕進(jìn)行調(diào)整，使輸出壓力升高一些，然后再使用，壓力低了再調(diào)整再使用，直到調(diào)整得再不能使壓力升高時(shí)，壓縮泵則需更新。因?yàn)榭諌簷C(jī)使用6000h以上后，氣缸內(nèi)壁已磨損嚴(yán)重，新的活塞環(huán)不可能與缸壁緊密接觸，造成活塞環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力差仍不夠，使缸內(nèi)發(fā)熱加重，磨損情況也加重，最多幾個(gè)月到半年，新活塞環(huán)又要報(bào)廢，浪費(fèi)極大。3 結(jié)束語

以上是進(jìn)口呼吸機(jī)空壓機(jī)故障的維修思路和常見故障的維修方法，它對(duì)急危重病人急需上呼吸機(jī)進(jìn)行有效的氧療維持生命具有后勤的技術(shù)保證，十分重要。文章來源：bogou.info 20801865

第三篇：空壓機(jī)維修中一些常見故障處理方法（范文）

問： 最小壓力閥的用途是什么？

答： 兩個(gè)作用： 1）最小壓力閥的作用是緩沖一下，當(dāng)機(jī)器在加載瞬間，我們假設(shè)排放到大氣中，機(jī)器內(nèi)部分離前與分離后產(chǎn)生的大壓差將全部加在分離器上，造成對(duì)分離器芯的傷害； 2）機(jī)器油潤滑是靠機(jī)器本身的壓力差進(jìn)行，沒有額外的油泵輔助，當(dāng)機(jī)器在空載狀態(tài)時(shí)，仍需一定壓力維持油循環(huán)，所以進(jìn)氣閥門相對(duì)關(guān)閉，而最小壓力閥防止壓力泄漏，這樣保證潤滑油循環(huán)。

問： 對(duì)于同種氣體的混合（壓力不同）市場上有什么好的裝置，可以使輸出達(dá)到最理想？

答： 壓力不同的同種氣體混合后，應(yīng)該是會(huì)自身調(diào)節(jié)為統(tǒng)一壓力，如在各處所使用的壓力不同需求，假設(shè)裝上壓力調(diào)節(jié)器，我想應(yīng)該可以達(dá)到你所滿意的需求。

問： 單螺桿壓縮機(jī)與雙螺桿壓縮機(jī)的區(qū)別在什么地方，從節(jié)能、轉(zhuǎn)子軸承使用壽命方面來說，有何區(qū)別？

答： 單螺桿與雙螺桿從構(gòu)造上而言雙螺桿的制造工藝比單螺桿復(fù)雜，而壽命和工作效率差別不是很大，但是目前國內(nèi)單螺桿的制造技術(shù)沒雙螺桿的成熟。主要問題是解決傳動(dòng)和密封，也就是說壽命和檢修方面，單螺桿要欠缺些。

問： 我有一臺(tái)空壓機(jī)，由于備件的原因一直沒有開機(jī)，這兩天一開機(jī)就出現(xiàn)故障：能正常開機(jī)，星三角轉(zhuǎn)換結(jié)束，正常加載，很快顯示背壓啟動(dòng)而停機(jī)，請(qǐng)問是什么原因？

答： 這是長期不用，水分無法及時(shí)排除，最小壓力閥和管道截止閥等生銹無法正常開啟，只要對(duì)這些閥清洗即可。

問： 我廠干除灰空壓機(jī)運(yùn)行中自動(dòng)卸載或停機(jī)時(shí)，進(jìn)氣口向外噴油，經(jīng)常把進(jìn)氣軟管燙破，如何解決？

答： 請(qǐng)檢查斷油閥和止逆閥。

問： 請(qǐng)問螺桿機(jī)的最小壓力閥在油分離桶的壓力低于最小壓力閥設(shè)定的壓力時(shí)，最小壓力閥打開嗎，如果不打開，那么當(dāng)主機(jī)出口壓力較低時(shí)，油分離桶是否放氣？

答： 如果筒體壓力低于最小壓力閥開啟壓力，最小壓力不能打開，而此時(shí)如果處于卸載狀態(tài)時(shí)，筒體上的放氣氣磁閥將放氣以平衡。

問： 請(qǐng)問由油分離器回油管路回到主機(jī)的油是直接被主機(jī)吸到壓縮腔內(nèi)嗎？如果是，那么壓縮腔內(nèi)是否是油氣混合物？另外，陰陽轉(zhuǎn)子需要潤滑嗎？

答： 經(jīng)過分離后的油需要進(jìn)行冷卻和過濾，然后回到主機(jī)，與空氣一起被壓縮。所以主機(jī)壓縮是油和空氣的混合物；而轉(zhuǎn)子的潤滑就是這些油。這是微油螺桿機(jī)油路走向。對(duì)于一般工廠來講，從供電局引進(jìn)的高壓動(dòng)力線，經(jīng)過變壓器變壓為 380V，再分成幾條線供給不同用途的用電線路。如果空壓機(jī)起動(dòng)電流過大，會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生很大的沖擊。如果變壓器容量不夠，空壓機(jī)起動(dòng)就會(huì)對(duì)其余用電線路造成影響，會(huì)對(duì)生產(chǎn)精度以及正常生產(chǎn)帶來不可估計(jì)的后果。此時(shí)，采用軟起動(dòng)器起動(dòng)可以控制空壓機(jī)的起動(dòng)電流，減小起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。

問： 我公司的空壓機(jī)由于加卸載頻繁，造成加載汽缸損壞，現(xiàn)將原來的在線靠壓力開關(guān)調(diào)節(jié)加卸載狀態(tài)改為用 MV 調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)，使空壓機(jī)始終處于加載狀態(tài)，運(yùn)行電流 90A，壓力 8.1 公斤。不知長期這樣運(yùn)行對(duì)電機(jī)有無影響，這樣運(yùn)行的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ 答： 如果選用調(diào)節(jié)控制，對(duì)機(jī)器無影響，只是調(diào)節(jié)器壽命縮短，但比起另兩件損壞還是值得。但是此模式下，電量消耗最大。可考慮用節(jié)能控制器來解決加卸載頻繁，節(jié)能和提高部件壽命。

問： 維修人員在更換主軸密封套件時(shí)曾敲擊過主軸是否會(huì)對(duì)主機(jī)出力有影響 ? 原壓力設(shè)定在 0.8MPA 還自動(dòng)停機(jī) , 換主軸密封后機(jī)組不自動(dòng)停機(jī)也達(dá)不到 0.7MPA 是否與此有關(guān)聯(lián)

答： 主軸密封的更換不會(huì)影響原機(jī)組的排氣量。至于電磁閥的因素會(huì)影響機(jī)器的排氣量，如果加載電磁閥沒有打開，進(jìn)氣閥門無法打開，直接使機(jī)組的工作受影響。

問：近來我發(fā)現(xiàn)我的空壓機(jī)輸出空氣中含水比較高 , 主要表現(xiàn)在空氣總管后 , 空氣罐前的 NL 模塊上(NL 模塊的作用是盡量濾出壓縮空氣中的水或油)總可以排出較多的水 , 我懷疑是輸水器或水冷凝器有問題 , 導(dǎo)致壓縮空氣含水高 , 不知對(duì)否.求高手解答 , 造成水多的原因 , 如何解決 ? 這是不是空壓機(jī)加卸載頻繁的原因嗎 ? 謝謝!

答： 你有否檢查空壓機(jī)的冷凝水排放情況，如果排出水少需要對(duì)疏水閥進(jìn)行清潔。壓縮空氣經(jīng)過后冷卻，相當(dāng)部分的水分在水分離器中析出，疏水系統(tǒng)將其排出，如果疏水閥不通，勢必將水帶入系統(tǒng)。通常過濾器（你所指的 NL 模塊也應(yīng)當(dāng)屬于相同類型）對(duì)液態(tài)水較難處理，所以造成大量水排出。你可以用英格索蘭的節(jié)能排污閥裝在模塊前，以減輕模塊的工作壓力。

問： 請(qǐng)問氣動(dòng)活塞上的出氣口的塑料頭是做什么作用的。可否從此口添加液壓油起潤滑作用？活塞加液壓油可以正常工作，但不知對(duì)設(shè)備有無影響！

答： 您指的是調(diào)節(jié)氣缸嗎？如果是的話我們討論。此塑料頭只是作為蓋子，防止灰塵進(jìn)入，而此孔作為回氣用的。添加潤滑劑作用不是很大。

問： 我公司一臺(tái)雙螺桿的壓縮機(jī)在加載時(shí)，加載閥驅(qū)動(dòng)汽缸活塞，總是出現(xiàn)加不上負(fù)載，表現(xiàn)為蝶閥驅(qū)動(dòng)汽缸活塞動(dòng)作，但動(dòng)作行程小，使進(jìn)氣蝶閥只能打開大約 20~10 度。不知為什么原因，請(qǐng)高手解答或留電話！

答： 這情況較復(fù)雜，檢查加載過程中，氣缸有無開啟到最長位置。如果氣缸與蝶閥軸松動(dòng)或已經(jīng)移位，氣缸雖全開，蝶閥并沒有到達(dá)位置。還有一種情況，氣缸損壞不能正常開啟。

問： 我所指的就是汽缸不能正常開啟，導(dǎo)致蝶閥無法正常打開加載。請(qǐng)問汽缸損壞都有什么原因造成，汽缸內(nèi)加滑油可否？汽缸損壞如何修？空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，加載、卸載時(shí)間都為 50 秒，此種工況運(yùn)行時(shí)否正常？謝謝！感謝 MPY 的回答!謝謝!還有一事不明 , 您提到加載時(shí)油量情況 , 是指什么油 , 是滑油嗎 ? 我看了我們的圖紙(我們的機(jī)器是 SSR MH-55), 此汽缸的驅(qū)動(dòng)為氣驅(qū)動(dòng) , 此氣來自油氣分離器出口 , 并且通過調(diào)節(jié)汽缸原始位置 , 可以引起油氣分離器的倍壓的變化(我設(shè)定倍壓為 1.8Kpa).再有我認(rèn)為送往汽缸的管路沒有與油路相連.汽缸和加載電磁閥的壽命一般大約是多少 ? 可以給個(gè)量的概念嗎 ? 加載電磁閥在維修時(shí)我已經(jīng)清洗了 , 但故障依舊 , 這樣是否可以確定汽缸已經(jīng)損壞了.答： 氣缸無法打開或打開異常，與負(fù)載電磁閥供油情況有關(guān)。檢查送往氣缸的管路中，在加載時(shí)油量情況，清洗負(fù)載電磁閥。氣缸是無法修復(fù)的只能進(jìn)行更換。氣缸壽命包括負(fù)載電磁閥與使用次數(shù)有關(guān)，如果機(jī)器頻繁加 / 卸載，勢必影響使用壽命。

問： 現(xiàn)象：空壓機(jī)在加載動(dòng)作完成后，有一股清煙從進(jìn)氣口排出（帶壓力），經(jīng)調(diào)整進(jìn)氣口蝶閥后仍有類似現(xiàn)象，請(qǐng)問這油煙從何而來？應(yīng)如和處理？盼 答： 這是停機(jī)后，系統(tǒng)還有壓力造成。我們可以 1）清洗放氣管路，保持順暢； 2）檢查止逆閥密封狀況； 3）延長停機(jī)卸載時(shí)間.問： 我司有 6 臺(tái)螺桿機(jī)聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)問應(yīng)該如何設(shè)定它們的最小壓力調(diào)節(jié)器？我們?nèi)绾沃烂颗_(tái)的最小壓力值？（比如當(dāng)管網(wǎng)的氣量達(dá)到飽和時(shí)哪臺(tái)機(jī)的蝶閥先動(dòng)作？）

答： 單機(jī)調(diào)試，壓縮機(jī)多臺(tái)份聯(lián)網(wǎng)后，一般情況無需對(duì)壓縮機(jī)壓力有特別的調(diào)整，除非需要 6 臺(tái)機(jī)器的順序控制。如果這樣需要對(duì)壓縮機(jī)單體設(shè)置壓力，但工作量相當(dāng)大。因?yàn)檫^一時(shí)間段就需要重設(shè)，使機(jī)器運(yùn)行時(shí)間相同。可使用 ISC 或 IEO 產(chǎn)品進(jìn)行順序控制，她獨(dú)有的節(jié)能功能和精確控制，減輕了人員工作強(qiáng)度，又使系統(tǒng)壓力相當(dāng)穩(wěn)定，通過節(jié)能得到投資回報(bào)。

問： 有螺桿機(jī)嘔油不知道該怎么解決請(qǐng)賜教

答： 進(jìn)氣閥處的膜片更換，如果不是油太多 , 那就是油氣分離芯已壞.問： 在空壓機(jī)什么都正常的情況下，為啥老是很難加載或加載困難。

答： 加載困難有多種因素，一般在系統(tǒng)壓力很低的情況下。您可以適當(dāng)調(diào)整，通常調(diào)整到 1.7 ～ 3.2kg。

問： 請(qǐng)問貴公司，如何根據(jù)排氣量確定系統(tǒng)的干管管徑？

答： 排氣管的直徑與壓縮機(jī)排氣口相同，便于連接，然后放大。根據(jù)最大用氣量進(jìn)行；使用足夠管徑保證壓力損失不超過 0.021MPA，使整個(gè)氣流系統(tǒng)壓力損失保持在 10 ％。

問： 冷凍式冷干機(jī)通常會(huì)出現(xiàn)什么樣的報(bào)警 ?

答： 根據(jù)各廠家設(shè)計(jì)不同，通常有電機(jī)過載報(bào)警、高壓報(bào)警、壓力露點(diǎn)高報(bào)警。有電機(jī)熱保護(hù)和高低壓報(bào)警。解決方法是：排除電機(jī)過載的可能性；調(diào)整工況解決冷凝壓力高和蒸發(fā)壓力低報(bào)警。

問； 請(qǐng)問蒸發(fā)壓力和冷凝壓力是什么意思 ? 有什么關(guān)系嗎 ?

答： 低溫低壓的氣態(tài)冷媒經(jīng)壓縮后變成高溫高壓的過熱冷媒蒸汽，這時(shí)的壓力稱為蒸發(fā)壓力。經(jīng)管道進(jìn)入冷凝器，冷卻凝結(jié)成為高壓液體冷媒，此時(shí)經(jīng)過膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器，而后蒸發(fā)過程中吸收壓縮空氣的熱量并變成氣態(tài)冷媒，回到壓縮機(jī)入口，這時(shí)的壓力稱為冷凝壓力。經(jīng)過節(jié)流減壓后的的低溫制冷濟(jì)劑吸熱蒸發(fā)后的壓力.它經(jīng)過壓縮后變成高溫高壓的氣體 , 經(jīng)過放熱冷凝液化 , 此時(shí)的壓力及冷凝壓力典型的制冷循環(huán)會(huì)經(jīng)過壓縮 / 冷凝 / 節(jié)流 / 蒸發(fā)四個(gè)過程，其中冷凝和蒸發(fā)過程都會(huì)涉及到熱交換。在這個(gè)過程中制冷劑的狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，而壓力是考核這個(gè)變化的指標(biāo)之一。所以有冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的區(qū)別。一般在冷干機(jī)上都會(huì)有這兩個(gè)壓力的指示。

問： 請(qǐng)問冷干機(jī)的進(jìn)氣壓力和排氣壓力是否相等 ?

答： 您指的是壓縮空氣嗎？如果是那么應(yīng)當(dāng)有一定的壓差，數(shù)值在 0.35bar 以下。

問： 請(qǐng)問負(fù)載電磁閥 1sv 和進(jìn)氣閥是什么關(guān)系 ? 答： 負(fù)載電磁閥動(dòng)作后，氣體將進(jìn)氣閥門打開或關(guān)閉。或者通過液壓裝置使機(jī)械結(jié)構(gòu)件將閥門打開關(guān)閉。

第四篇：呼吸機(jī)的維修思路和方法

呼吸機(jī)的維修思路和方法

葉文淵

（第一軍醫(yī)大學(xué)，廣州 510515）

[摘要] 呼吸機(jī)是當(dāng)前醫(yī)院必備的搶救設(shè)備，是延長病人生命為進(jìn)一步治療爭取寶貴時(shí)間的重要工具。本文闡明了呼吸機(jī)的故障的維修思路和基本方法，并列舉了美國NEW PORT醫(yī)療儀器紐邦系列呼吸機(jī)的幾種常見故障及檢修的實(shí)例。

[關(guān)鍵詞]呼吸機(jī) 維修

Procedures of maintenance of breathing instruments

YE Wen-Yuan

Abstract: Breathed-instruments are the necessary salvageable instruments of the hospital at present, which can help the patients to catch more precious time for being cured.This article clarifies the ways of how to repair the breathing-instruments and list several maintain samples of a series of breathed-instruments of Aerican New Port Medical company.Key words: breathed-instrument maintain

呼吸機(jī)通過機(jī)械裝置根據(jù)不同的治療目的，為呼吸功能不全的危重病人提供呼吸支持。隨著電子和機(jī)械技術(shù)水平的不斷提高，呼吸機(jī)的性能日臻完善，其適用范圍也日益擴(kuò)大和普及。現(xiàn)代呼吸機(jī)是復(fù)雜的電子設(shè)備，故障是不可避免的，而且由于其工作對(duì)象是重癥病危人員，所以其維修工作受到人們的普遍重視。現(xiàn)在我就實(shí)習(xí)以來自己對(duì)呼吸機(jī)原理及維修方面的心得與體會(huì)做一個(gè)總結(jié)，希望通過交流，共同提高。

檢修故障的過程是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，是把別人的經(jīng)驗(yàn)變成自己體會(huì)的過程。特別應(yīng)該注意的是，在不了解維修儀器的工作原理和未經(jīng)周密的判斷故障所在的情況下，萬萬不可輕易動(dòng)手拆卸，更不能隨意更換或調(diào)整電路的元器件。只有了解了待修呼吸機(jī)的故障過程和故障現(xiàn)象之后，并在了解電路原理和工作過程的基礎(chǔ)上，方可設(shè)法估計(jì)故障的大致部位。這樣才會(huì)保障維修質(zhì)量和提高維修速度，確保開機(jī)率。當(dāng)然，經(jīng)驗(yàn)也是至關(guān)重要的。特別是對(duì)自己已經(jīng)熟悉的儀器，根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)只稍加分析，即可得出正確的結(jié)論，找出故障點(diǎn)，采取有效的措施。

檢修的基本思路與方法

呼吸機(jī)檢修的基本思路與方法和其它的電子儀器的檢修的基本思路與方法大致相同，具體如下：

１ 觀察和了解

出現(xiàn)故障時(shí)，必然表現(xiàn)出各種不正常的現(xiàn)象。維修前，應(yīng)該詳盡地向操作人員了解故障發(fā)生的經(jīng)過和故障所表現(xiàn)的現(xiàn)象。如故障是突發(fā)還是慢慢變壞，是恒定故障還是時(shí)有時(shí)無；過去有無發(fā)生過類似的故障，此次有無他人修理或動(dòng)過可調(diào)元件；是否已過保修期等。

２ 從簡單、基本的地方著手

分析別人介紹的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)我們遇到的情況，我深感維修一定要從最基本處著手。如電源插座是否接觸良好，保險(xiǎn)絲是否完好，保護(hù)繼電器是否復(fù)位，各接插件、插板是否擰緊插牢，接觸良好。了解儀器面板各旋鈕的作用及參數(shù)的正常的工作范圍

儀器面板控制鍵是人機(jī)的接口，如果對(duì)鍵的功能不了解，就無法使系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)。在許多情況下，通過對(duì)各個(gè)控制鍵和旋鈕的操作，往往可以判斷出故障所處的大體部位。這是縮小故障范圍的快捷、方便、有效的方法。在實(shí)際的共作中常遇到因設(shè)置不當(dāng)而被操作人員誤判為儀器故障而要求處理。此時(shí)只需正常操作和設(shè)置即能正常工作，若不了解正確的操作和設(shè)置，無法得到正確的判斷，可能對(duì)本是正常的儀器進(jìn)行修理，甚至?xí)蕹龉收稀＿M(jìn)一步孤立故障的方法 代換法 插板或部件代換可以迅速確定故障。此方法簡單、快捷、實(shí)效，早為行內(nèi)人士所熟悉，但值得注意的是：拔插之前要關(guān)機(jī)，必要時(shí)對(duì)電容放電，插板、接頭要標(biāo)有記號(hào)，不要插錯(cuò)；對(duì)集成電路等的拔插要戴上接地手鏈或事先有效放電。

斷開法

通過斷開某板或某部分電路來孤立故障。對(duì)一些過載性的故障是一種常用的辦法。測試法

現(xiàn)在的呼吸機(jī)多已智能化，如出現(xiàn)故障，不但會(huì)自動(dòng)報(bào)警，還可通過微機(jī)自檢顯示故障。

常見故障檢修

我實(shí)習(xí)的東莞市人民醫(yī)院是一間三級(jí)甲等醫(yī)院，擁有各類呼吸機(jī)數(shù)十臺(tái)，其中以美國NEW PORT醫(yī)療儀器公司的紐邦系列居多。下面我就實(shí)習(xí)以來所見的一些紐邦系列呼吸機(jī)的常見故障及維修做一個(gè)簡明的闡述： 紐邦100型呼吸機(jī)

故障現(xiàn)象1：氣道壓力不正常

分析與檢修：（1）、壓力表指針不正常地?cái)[。檢查管道內(nèi)是否有積水，管道旋轉(zhuǎn)是否暢通，濕化器水位是否太高導(dǎo)致氣路不暢通，排除上述故障仍不正常，可能是壓力表損壞。

（2）、氣道壓力太低，臨床反應(yīng)病人的二氧化碳分壓便高不下，檢查呼吸回路是否有漏氣現(xiàn)象，安全閥設(shè)置是否過低，適當(dāng)調(diào)整安全閥，呼氣吸氣參數(shù)（包括流通速、吸氣時(shí)間等）設(shè)置上是否不當(dāng)，根據(jù)臨床應(yīng)用適當(dāng)調(diào)整。

故障現(xiàn)象2：開機(jī)后主機(jī)報(bào)警，報(bào)警燈一直亮，不能進(jìn)入正常工作狀態(tài)。

分析與檢修：主機(jī)開后長時(shí)間報(bào)警，不能正常工作，證明主機(jī)自檢沒有通過。

打開主機(jī)將壓力傳感器（PSW100P）去掉，如果這樣主機(jī)能進(jìn)入正常狀態(tài)則是壓力傳感器（PSW100P）損壞。若故障依舊，則進(jìn)一步檢查主機(jī)的自檢及控制系統(tǒng)。紐邦E150型微風(fēng)呼吸機(jī)

故障現(xiàn)象1：空氣/氧氣混合器在只連接一種氣源時(shí)無報(bào)警。分析與檢修：經(jīng)分析，造成此故障的原因主要有：（1）放氣孔堵塞

（2）過濾器入口處有污物

（3）報(bào)警器彈簧片斷裂或損壞（4）混合器中有聚積物（5）控制活瓣有漏氣

故障現(xiàn)象2：控制面板上潮氣量、呼吸比以及總呼吸頻率數(shù)碼顯示不穩(wěn)定，發(fā)生跳變。分析與檢修：當(dāng)呼吸機(jī)工作時(shí)，潮氣量的大小取決于預(yù)調(diào)的流量和吸氣時(shí)間，呼吸比和總呼吸頻率也受吸氣時(shí)間的影響。而吸氣時(shí)間的大小，是由一只精密電位器控制。因此懷疑精密電位器有問題。用電器復(fù)活劑清洗電位器，跳變現(xiàn)象仍偶爾發(fā)生。更換新的電位器，故障排除。

結(jié)束語

最后，值得強(qiáng)調(diào)的是：

1、呼吸機(jī)的應(yīng)用對(duì)象是重危病人，常常需要連續(xù)工作很長時(shí)間，所以，檢修時(shí)應(yīng)特別注意其保險(xiǎn)絲是否完好，保護(hù)繼電器是否復(fù)位電源是否超負(fù)荷等問題；

2、病人的痰等消化道分泌物常常堵塞各過濾口，如“Y”型口，導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，故呼吸機(jī)需定期及時(shí)的進(jìn)行清潔保養(yǎng)；

3、呼吸機(jī)氣路較多，易發(fā)生銜接不當(dāng)漏氣現(xiàn)象，故低壓報(bào)警時(shí)應(yīng)首先排除是否漏氣。參考文獻(xiàn)

[1] 劉松峰.紐邦E150型微風(fēng)呼吸機(jī)故障檢修數(shù)例.醫(yī)療設(shè)備信息.1999,6:42 [2] 國內(nèi)外醫(yī)療器械維修大全（中冊）

第五篇：設(shè)備常見故障及維修方法

設(shè)備維護(hù)、維保、常見故障及注意事項(xiàng)

一：顆粒Ⅱ車間

（一）進(jìn)口包裝線

1：大部分故障機(jī)器會(huì)報(bào)警和操作屏提示故障代碼，要參見“小袋包裝機(jī)LA500故障

表”“P700裝盒故障表”依次檢查。故障分為“機(jī)器內(nèi)部故障”“操作原因故障”“包材及產(chǎn)品原因故障”，排除故障在排除原因和產(chǎn)品包材原因后再確定機(jī)器故障。

2：常見故障：

（1）切刀錯(cuò)位，要檢查橫切刀并調(diào)整。

（2）轉(zhuǎn)移部分的真空吸嘴吸不住小袋，要檢查真空吸嘴，損壞的要更換；真空吸嘴好的檢查真空度

（3）設(shè)備有異聲或振動(dòng)很大，要檢查傳動(dòng)部件確定故障點(diǎn)，是緊固螺栓松脫還是皮帶跑

偏，擺桿松脫或錯(cuò)位等。

（4）LA500小袋機(jī)的密封站后端的液壓站系統(tǒng)曾經(jīng)出現(xiàn)過故障，以后操作及維修人員平

時(shí)多觀察油缸液位的變化，壓力表氣壓的變化，一般在5～6bar,以避免因液壓站故

障造成密封站系統(tǒng)的工作異常。

（5）電氣系統(tǒng)故障：

（1）.常見的基本是傳感器檢測系統(tǒng)的異常，一般調(diào)整即可，傳感器壞就得更換。

（2）電氣其他故障基本沒有出現(xiàn)，以后肯能出現(xiàn)的會(huì)是加熱系統(tǒng)的加熱片，傳感器，氣動(dòng)部件的電磁閥，控制部分的接觸器，繼電器。涉及PLC及伺服控制系統(tǒng)本身的要咨詢廠家后再處理。

（3）維修部分，平時(shí)多注意傳動(dòng)系統(tǒng)中緊固螺栓的松脫以及皮帶，傳動(dòng)鏈，齒輪等個(gè)部分的檢查，避免因上述故障造成機(jī)器整體錯(cuò)位，調(diào)整比較麻煩。

（4）維修完成要先“點(diǎn)動(dòng)”觀察故障是否排除，不要“啟動(dòng)”運(yùn)行，防止故障排除不徹底又造成新的故障。

操作屏常用菜單（翻譯）

（1）LA500小袋包裝機(jī)

主菜單：

F1Function “功能”F2 over view “監(jiān)控”F3Disturbance“故障報(bào)警”

F4 Recipes “更換模具”F5 Data aquisit “生產(chǎn)數(shù)據(jù)”F6 Service “服務(wù)指南”

Function

二級(jí)菜單1：

F1 Dosage “下藥”F3 Vacaum transfer “真空轉(zhuǎn)移”

F4 Cutting device“切刀裝置”F5 Sealing station“密封站”F6 Converyor belt“傳送帶”

二級(jí)菜單2：

F1 Main motor “主電機(jī)”F2 Draw off“拉錕”F3 Heating “加熱”

F4 Foil contro“膜偏移控制”lF5 Splice detection“拼接檢測”

P700裝盒機(jī)

主菜單：

F1Fuctions“功能”F2Overview’“監(jiān)控” F3Disturbance “故障報(bào)警”

F4Recipes“模具更換” F5Date acquist“生產(chǎn)數(shù)據(jù)”F6service“服務(wù)指

南”

Functions二級(jí)菜單

F1 Product“生產(chǎn)”F2Leaflet “說明書”F3Cartion“紙盒”

F4 Infeed“進(jìn)料”F6Main motor“主電機(jī)”

Pruduct 二級(jí)菜單

F1Transfer“轉(zhuǎn)移”F3Stack height“對(duì)多高度”F5Product levelling“整平”F6Pruduct datection“產(chǎn)品檢測”

FL-300B 一步制粒機(jī)

一． 常見故障：

1：風(fēng)門抖帶鎖緊氣缸故障一般為密封圈損壞或?qū)U銹蝕。

2：溫度傳感器故障，表現(xiàn)為觸摸屏溫度數(shù)值不顯示

3：氣動(dòng)薄膜閥故障，在排除氣源壓力正常情況下，注意復(fù)位彈簧是否疲勞

4：風(fēng)門抖袋工作異常，在氣源正常的情況下，一般為氣缸本身故障（密封圈損壞）或電磁閥故障（線圈損壞），在確認(rèn)氣源正常，氣缸及電磁閥均完好的情況下，再確認(rèn)PLC是否異常或PLC與觸摸屏通訊以及觸摸屏本身工作是否正常。

5：溫度異常，曾經(jīng)出現(xiàn)監(jiān)控畫面溫度值無規(guī)律跳動(dòng)，在確認(rèn)傳感器完好情況下，更換為屏蔽線纜后故障消失。屏蔽線的好處是防止物料產(chǎn)生的靜電對(duì)信號(hào)的干擾，二是保護(hù)模塊輸入端口。

6：溫度不顯示，一般情況為傳感器故障，在確認(rèn)傳感器及連線完好，端口接線正確的情況下，查看模塊輸入端口指示燈是否變?yōu)榧t色，如果為紅色等亮則一般為模塊異常，采用替換模塊法排除。注意一種情況是雖然紅色故障燈亮，但是溫度顯示仍正常，說明模塊內(nèi)部可能檢測有問題，但不影響信號(hào)的采集處理，可繼續(xù)使用。

7：引風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)：檢查供電是否正常，變頻器是否保護(hù)，變頻器啟動(dòng)繼電器是否正常，變頻器模擬量輸入有無（0-10V）；電機(jī)是否異常。

8：PLC控制系統(tǒng)中，80%以上的故障出現(xiàn)在外圍電路，如開關(guān)按鈕，傳感器或執(zhí)行機(jī)構(gòu)等，本身故障只占5%左右，故障大多因?yàn)殡娫串惓；蚴褂貌划?dāng)造成。

YZX 卸料機(jī)

一：常見故障

1:液壓系統(tǒng)壓力升不上去：在確認(rèn)油泵無異常的情況下，一般是溢流閥故障或是管路接頭有漏洞。

2：鎖緊手柄內(nèi)彈簧損壞，更換即可。

3：電氣系統(tǒng)大都是按鈕開關(guān)，接觸器，整流硅堆故障，依情況更換即可。

噴碼機(jī)

維修維保噴碼機(jī)時(shí)要注意安全，必須防止墨水﹑溶劑進(jìn)入眼，口腔內(nèi)。在清洗打印頭與箱體內(nèi)的墨水時(shí)，必須關(guān)閉電源。

一． 常見故障

1：傳感器故障，表現(xiàn)為時(shí)打印時(shí)不打印，檢查傳感器位置，調(diào)整靈敏度

2：高壓故障：檢查打印頭偏轉(zhuǎn)板上是否有墨水，如有關(guān)機(jī)清洗后冷風(fēng)吹干后開機(jī)

3：打印質(zhì)量問題：檢查打印頭與產(chǎn)品位置，根據(jù)字體大小，不要太遠(yuǎn)，也不要太近，檢查打印頭內(nèi)噴嘴，充電槽，偏轉(zhuǎn)板上是否積累墨水，檢查墨滴分裂是否正常，如果不正常適當(dāng)調(diào)整參數(shù)，參數(shù)在維修菜單內(nèi)，主要是“墨路設(shè)置壓力”，“調(diào)制壓力”調(diào)整時(shí)根據(jù)墨滴分裂情況適當(dāng)加，減其數(shù)值。

注：顆粒Ⅰ車間外包，顆粒Ⅱ車間外包噴碼機(jī)維修菜單無密碼。片劑，膠囊外包噴碼機(jī)維修菜單密碼“service”

4：回收管故障：檢查回收管處是否積墨，如有清洗即可。

注：噴碼機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，屏幕狀態(tài)欄會(huì)顯示故障內(nèi)容，根據(jù)故障內(nèi)容檢查相應(yīng)部位，如“墨水箱空”“溶劑盒空”一一添加即可，“更換墨水箱”等。

二：顆粒Ⅰ車間

DXDK40顆粒包裝機(jī)

一：常見故障：

1.機(jī)械故障：

一般是熱封，虛線刀，切刀，打口刀，制袋器等部分出現(xiàn)故障，如運(yùn)轉(zhuǎn)異常或錯(cuò)位，成型不好等，可檢查調(diào)整排除

2.電器部分故障：

（1）物料傳感器故障，表現(xiàn)為不上料，檢查傳感器是否誤動(dòng)作，調(diào)整靈敏度或更換排除

（2）熱封不良：檢查加熱棒，熱電偶，檢查斷路器，檢查溫控器或固態(tài)繼電器的損壞

（3）溫度不自控：檢查熱電偶不良，檢查固態(tài)繼電器不良或溫控表異常

（4）伺服控制器報(bào)警故障：

代碼：11.電源欠電壓，12 過電壓（一般電源電壓太高）13：主電源欠壓 一般主電源瞬時(shí)失電14：過電流或接地故障一般為電機(jī)壞或電機(jī)電纜短路

其它故障見伺服控制器故障表

三:膠囊車間

WBF120一步制粒機(jī)

一：常見故障：

1． 抖袋鎖緊風(fēng)門氣缸故障，通常是密封圈不良，如果長時(shí)間缺油停用導(dǎo)桿可能銹蝕。

2． 溫度低：檢查風(fēng)量蒸汽壓力，物料特性是否變化，檢查傳感器，電磁閥，氣薄閥是否不良。

3． 觸摸屏上監(jiān)控畫面的溫度顯示值，根據(jù)實(shí)際測量的真實(shí)值如果發(fā)生偏差，可通過操作畫面里的“溫度偏差”設(shè)定相應(yīng)的數(shù)值。

DPP170泡罩機(jī)

一：常見故障

1：熱封網(wǎng)紋不清：一般為加熱板上的蝶形彈簧疲勞，更換即可，加熱溫度低，檢查溫控系統(tǒng)。

2：廢料錕電機(jī)不轉(zhuǎn)：一般為控制其公工作的形成開關(guān)不良，檢查更換。

3：PVC 泡罩成型不良：檢查加熱溫度是否過低，檢查成型板溫度是否過高，檢查水冷系統(tǒng)是否不良，上下板間隙過大，調(diào)整間隙。

4：主電機(jī)停轉(zhuǎn)：檢查變頻器是否報(bào)故障如有根據(jù)報(bào)警提示排除；檢查主電源是否異常；檢查相關(guān)故障停機(jī)原因，如欠溫，缺料等。

BJWG臥式包裝機(jī)

一：常見故障：

1：縱封封合不良：在溫度無異常情況下，檢查包材情況；溫控系統(tǒng)有問題，檢查熱電偶，加熱盤或固態(tài)繼電器是否正常，檢查縱封錕壓力是否適當(dāng)。

2：橫封封合不良：檢查包材是否正常，檢查切刀齒合是否正常，檢查溫度是否正常，如果不正常檢查熱電偶，加熱棒，固態(tài)繼電器是否正常

3：主膜電機(jī)不工作：檢查主電源是否正常；檢查伺服控制器是否報(bào)警，有報(bào)警根據(jù)報(bào)警內(nèi)容排除；

四：片劑車間

150高效包衣機(jī)

一：常見故障：

1，溫度不正常：檢查蒸汽源是否正常；檢查輸水器是否正常；檢查傳感器是否正常；

2.轉(zhuǎn)速異常；檢查光電開關(guān)位置是否異常；檢查光電盤是否不良；

3.電機(jī)不轉(zhuǎn)：檢查電源是否異常；檢查PLC工作燈是否報(bào)故障;

Power:燈滅檢查電源有無接好； Run：燈滅檢查操作屏與PLC連接是否正常 Batt.v燈滅更換電池PRO.E燈滅程序異常。

130泡罩機(jī)

一：常見故障：

1.PVC放卷異常檢測調(diào)整凸輪位置；檢查微動(dòng)開關(guān)是否異常，2.熱封不良：檢查PVC質(zhì)量，是否厚薄不勻；檢查熱壓輥與主動(dòng)錕位置是否便宜；檢

查加熱管是否不良。

3.成型不良：檢查PVC質(zhì)量，是否厚薄不勻；檢查模塊內(nèi)的吹氣孔是否堵；檢查上下

模塊是否對(duì)正；檢查加熱板內(nèi)加熱管是否不良。