第一篇：數(shù)控機床伺服系統(tǒng)中檢測器件的常見故障與維修

數(shù)控機床伺服系統(tǒng)中檢測器件的常見故障與維修

在數(shù)控機床設(shè)備的日常故障中，其伺服單元的檢測器件是故障易發(fā)點。本文結(jié)合維修實踐指出了檢測器件的常見故障與維修方法及日常維護注意事項。

對于數(shù)控系統(tǒng)來說，伺服單元是最易出故障的地方。由于各軸的運動是靠伺服單元控制伺服電機帶動滾珠絲杠來實現(xiàn)的。檢測器件是數(shù)控機床伺服系統(tǒng)的重要組成部分，它起著檢測各控制軸的位移和速度的作用，它把檢測到的信號反饋回去，構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)。正常測量方式可分為間接測量和直接測量。間接測量就是對機床的直線位移采用回轉(zhuǎn)型檢測器件測量，間接測量常用的檢測器件一般包括：脈沖編碼器、旋轉(zhuǎn)變壓器、圓感應(yīng)同步器、圓光柵和圓磁柵。直接測量就是對機床的直線位移采用直線型檢測器件測量，其常用的檢測器件一般包括：直線感應(yīng)同步器、磁尺激光干涉儀、計量光柵。在實際使用中由于磨損、污染經(jīng)常出現(xiàn)檢測元件故障，造成伺服系統(tǒng)無法驅(qū)動機床正常運行。1 檢測器件的常見故障及維修

當(dāng)機床出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象時，首先要考慮到是否是由檢測器件的故障引起的，并正確分析查找故障部位。

1.1 機械振蕩（加／減速時）引發(fā)此類故障的常見原因有：

（1）脈沖編碼器出現(xiàn)故障，此時應(yīng)重點檢查速度檢測單元上的反饋線端子上的電壓是否在某幾點電壓下降，如有下降表明脈沖編碼器不良，更換編碼器。

（2）脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞，導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測到的速度不同步，更換聯(lián)軸節(jié)。

（3）測速發(fā)電機出現(xiàn)故障，修復(fù)，更換測速機。維修實踐中，測速機電刷磨損、卡阻故障較多。應(yīng)拆開測速機，小心將電刷拆下，在細(xì)砂紙上打磨幾下，同時清掃換向器的污垢，再重新裝好。

1.2 機械運動異常快速（飛車）

檢修此類故障，應(yīng)在檢查位置控制單元和速度控制單元工作情況的同時，還應(yīng)重點檢查：（1）脈沖編碼器接線是否錯誤，檢查編碼器接線是否為正反饋，A相和B相是否接反。（2）脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞，如損壞更換聯(lián)軸節(jié)。（3）檢查測速發(fā)電機端子是否接反和勵磁信號線是否接錯。1.3 主軸不能定向移動或定向移動不到位

檢修此類故障，應(yīng)在檢查定向控制電路的設(shè)置調(diào)整，檢查定向板，主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時，應(yīng)檢查位置檢測器（編碼器）是否不良，此時一般要測編碼器的輸出波形，通過判斷輸出波形是否正常來判斷編碼器的好壞。（維修人員應(yīng)注意在設(shè)備正常時測錄編碼器的正常輸出波形，以便故障時查對。）1.4 坐標(biāo)軸進給時振動

檢修時應(yīng)在檢查電動機線圈是否短路，機械進給絲杠同電機的連接是否良好，檢查整個伺服系統(tǒng)是否穩(wěn)定的情況下，檢查脈沖編碼是否良好、聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接是否平穩(wěn)可靠、測速機是否可靠。1.5 出現(xiàn)NC錯誤報警

NC報警中因程序錯誤，操作錯誤引起的報警。如FAUNUC 6ME系統(tǒng)的NC報警090.091。出現(xiàn)NC報警，有可能是主電路故障和進給速度太低引起。同時，還有可能是：（1）脈沖編碼器不良。

（2）脈沖編碼器電源電壓太低，（此時調(diào)整電源電壓的15V，使主電路板的＋5V端子上的電壓值在4.95—5.10V內(nèi)）。（3）沒有輸入脈沖編碼器的一轉(zhuǎn)信號而不能正常執(zhí)行參考點返回。1.6 出現(xiàn)伺服系統(tǒng)報警

伺服系統(tǒng)故障時常出現(xiàn)如下的報警號：如FAUNUC 6ME系統(tǒng)的伺服報警：416、426、436、446、456。SIEMENS 880系統(tǒng)的伺服報警：1364 SIEMENS 8系統(tǒng)的伺服報警：114、104等。此時要注意檢查：

（1）軸脈沖編碼器反饋信號斷線，短路和信號丟失，用示波器測A相、B相一轉(zhuǎn)信號，看其是否正常。

（2）編碼器內(nèi)部故障，造成信號無法正確接收，檢查其受到污染、太臟、變形等。2 檢測器件常見故障維修實例分析 我院現(xiàn)有數(shù)控設(shè)備30余臺，從使用過程中出現(xiàn)的故障來看，檢測器件出現(xiàn)的故障占了很大比例：下面就幾具典型故障作一個分析。

故障一：脈沖編碼器感應(yīng)光電盤損傷導(dǎo)致加工件加工尺寸誤差較大。

故障現(xiàn)象：CNC 862數(shù)控20車床X向切削零件時尺寸出現(xiàn)較大誤差，達(dá)到0.32mm／250mm，CRT無報警顯示。

故障分析：本機床的X、Z軸為伺服單元控制直流伺服電機驅(qū)動，用光電脈沖編碼器作為位置檢測，據(jù)分析造成加工尺寸誤差的原因一般為：（1）X向滾珠絲杠與絲母副存在比較大的間隙或電機與絲杠相連接的軸承受損，導(dǎo)致實行行程與檢測到的尺寸出現(xiàn)誤差；（2）測量電路不良。

故障解決:根據(jù)上述分析，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)絲杠與絲母間隙正常，軸承也無不良現(xiàn)象，測量電路的電纜連線和接頭良好，最后我們用示波器檢查編碼器的檢測信號，波形不正常。拆下編碼器，發(fā)現(xiàn)光電盤不透光部分不知什么原因出現(xiàn)三個透明點致使檢測信號出現(xiàn)誤差，更換編碼器，問題解決。因為CNC 862系統(tǒng)的自診斷功能不是特別強，因此出現(xiàn)這樣的故障時，機床不停機，也無NC報警顯示： 故障二:脈沖編碼器A相信號錯誤導(dǎo)致軸運動產(chǎn)生振動。

故障現(xiàn)象:FAUNUC 6ME系統(tǒng)雙面加工中心X向在運動的過程中產(chǎn)生振動，并且在CRT上出現(xiàn)NC416報警。

故障分析:根據(jù)故障現(xiàn)象，我們分析引起故障的原因可能有以下幾種。（1）速度控制單元出現(xiàn)故障；（2）位置檢測電路不良；（3）脈沖編碼器反饋電纜的連線和連接不良;（4）脈沖編碼器不良；（5）伺服電機及測速機故障；（6）機床數(shù)據(jù)是否正確。故障解決:針對上述分析出的原因，對速度控制單元、主電路板、脈沖編碼器反饋電纜的連接和連線進行檢查，發(fā)現(xiàn)一切正常，機床數(shù)據(jù)正常，然后將電動機與機械部分脫開，用手轉(zhuǎn)動電動機，觀察713號診斷狀態(tài)，713診斷內(nèi)容為：713.3為X軸脈沖編碼器反饋信號，如果斷線，此位為1。713.2為X軸編碼器反饋一轉(zhuǎn)信號。713.1為X軸脈沖編碼器B相反饋信號。713.0為X軸脈沖編碼器A相反饋信號。713.2、713.1、713.0正常時電動機轉(zhuǎn)動應(yīng)為“0”、“1”不斷變化，在轉(zhuǎn)動電動機時，發(fā)現(xiàn)713.0信號只為“0”不變“1”，我們又用示波器檢測脈沖編碼器的A相、B相和一轉(zhuǎn)信號，發(fā)現(xiàn)A相信號不正常，因此通過上述檢查可判定調(diào)軸脈沖編碼器不良，經(jīng)更換新編碼器，故障解決。故障三:脈沖編碼器受油污染，導(dǎo)致軸定位故障。

故障現(xiàn)象:一臺SIEMENS 880臥式加工中心工作臺在旋轉(zhuǎn)定位過程中出現(xiàn)故障，運行中斷，CRT出現(xiàn)報警號:1364報警內(nèi)容為1364 ORD 4B2 measuing System Dirty即測量系統(tǒng)受污染。

故障解決:根據(jù)故障報警內(nèi)容，我們先拆下檢測線路板和反饋電纜接頭，用酒精清洗其灰塵和油污，起動工作臺，故障沒消除，隨后又拆下檢測工作臺位置的脈沖編碼器，發(fā)現(xiàn)里面充滿了大量機械油，原來有一通入編碼器的壓縮空氣氣路，壓縮空氣能把進入編碼器的灰塵吹出，起到清潔編碼器的作用，這些機械油是由氣路通氣時，因壓縮空氣不潔凈，由壓縮空氣帶進來的，我們用汽油把這些油污洗干凈，并提高壓縮空氣質(zhì)量，重新安裝好編碼器后，起動工作臺，故障消除。

故障四:閉環(huán)電路檢測信號線折斷，導(dǎo)致控制軸運行故障。

故障現(xiàn)象:SIEMENS 8系統(tǒng)臥式加工中心有一次正在工作過程中，機床突然停止運行，CRT出現(xiàn)NC報警104，關(guān)斷電源重新起動，報警消除，機床恢復(fù)正常，然而工作不久，又出現(xiàn)上述故障，如此反復(fù)。

故障分析：查詢NC 1O4報警，內(nèi)容為：X軸測量閉環(huán)電纜折斷短路，信號丟失，不正確的門檻信號不正確的頻率信號，本機床的X、Y、Z三軸采用光柵尺對機床位移進行位置檢測，進行反饋控制形成一個閉環(huán)系統(tǒng)。

故障解決：根據(jù)故障現(xiàn)象和報警，我們先檢查讀數(shù)頭和光柵尺，光柵尺密封良好，里面潔凈，讀數(shù)頭和光柵尺沒有受到油污和灰塵污染，并且讀數(shù)頭和光柵尺正常，隨后又檢查差動放大器和測量線路板，經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，經(jīng)過這些工作后，我們把重點放在反饋電纜上，測量反饋端子，發(fā)現(xiàn)13號線電壓不穩(wěn)，停電后測量13號線，發(fā)現(xiàn)有較大電阻，經(jīng)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)此線在X向隨導(dǎo)軌運動的一段有一處將要折斷，似接非接，造成反饋值不穩(wěn)，偏離其實際值，導(dǎo)致電機失步，經(jīng)對斷線重新接線，起動機床，故障消除。檢測器件日常維護保養(yǎng)

檢測器件是一種極其精密和容易受損的器件，日常一定要及時對其進行正確的使用和維護保養(yǎng)，進行維護時應(yīng)注意以下幾個方面問題。（1）額定電源電壓一定要為額定值，工作環(huán)境溫度不能超標(biāo)，以便于系統(tǒng)各集成電路、電子元件的正常工作。

（2）避免受到強烈振動和摩擦以防損傷代碼板，同時避免受到灰塵油污的污染，以免影響正常信號的輸出。

（3）避免外部電源、噪聲干擾，要保證屏蔽良好，以免影響反饋信號。（4）要保證反饋連接線的阻容正常，以保證正常信號的傳輸。

（5）各元件安裝方式要正確，如編碼器聯(lián)接軸要同心對正，防止軸超出允許的載重量，以保證其性能的正常。4 結(jié)束語

在數(shù)控設(shè)備的故障中，檢測器件故障占相當(dāng)大的比例，維修經(jīng)驗要不斷積累。在出現(xiàn)故障時只要對出現(xiàn)的問題進行正確的深入分析，就能及時解決故障。如日常能進行及時正確維護保養(yǎng)，就一定能降低設(shè)備故障率，保證設(shè)備的正常運行。(

第二篇：基站的常見故障檢測與維修

目錄

第一章

緒論 1.1 基站的概述 1.2 基站的類型

第二章

基站的巡檢工作 2.1 基站主設(shè)備

2,2 基站交直流配電設(shè)備 2.3 基站蓄電池 2.4 基站空調(diào)

2.5 基站動力環(huán)境監(jiān)控設(shè)備 2.6 基站傳輸設(shè)備 2.7 基站天饋線系統(tǒng) 2.8基站基站機房安全設(shè)施 第三章

基站的故障原因及處理 第四章

基站的管理 4.1 安全管理 4.2 資料管理 4.3 工程隨工

第五章

基站的保護措施 結(jié)束語

摘要

隨著通信行業(yè)的不斷發(fā)展，基站設(shè)備從原來簡單的模擬升級到現(xiàn)在復(fù)雜的數(shù)字化設(shè)備，但是無論是原來簡單的模擬設(shè)備還是現(xiàn)在復(fù)雜的數(shù)字化設(shè)備都不是免維護的，都有一定的故障率，如果不對其進行及時的處理將會嚴(yán)重的影響網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)。為了保證基站設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，提升網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)，需要對這些基站設(shè)備進行定期或不定期的來進行維護。本文用簡潔的語言，介紹了現(xiàn)網(wǎng)基站的維護流程，內(nèi)容涉及到日常的巡檢工作、故障的處理工作及安全管理等方面。關(guān)鍵詞：基站，維護，巡檢，故障處理

第一章

緒論

為了保證基站的設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，提升網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)，需要對這些基站設(shè)備進行定期或不定期的維護。本文用簡潔的語言，介紹了現(xiàn)網(wǎng)基站的維護流程，內(nèi)容涉及到日常的巡檢工作、故障的處理工作以及安全管理等方面。

1.1基站

基站，即公用移動通信基站是無線電臺站的一種形式，是指在一定的無線電覆蓋區(qū)中，通過移動通信交換中心，與移動電話終端之間進行信息傳遞的無線電收發(fā)信電臺。

基站(縮寫B(tài)S)是固定在一個地方的高功率多信道雙向無線電發(fā)送機。他們典型的被用于低功率信道雙向無線通訊如移動電話, 手提電話和無線路由器。當(dāng)你用手機打電話時，信號就會同時由附近的一個基站發(fā)送和接受。通過基站，你的電話被接入到移動電話網(wǎng)的有線網(wǎng)絡(luò)中。而行動電話如小靈通則是被直接接入到本地電話網(wǎng)。

1.2基站的類型

在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計過程中，實際應(yīng)用環(huán)境非常復(fù)雜，需要應(yīng)用各種基站進行組網(wǎng)，充分利用不同產(chǎn)品的優(yōu)勢，是網(wǎng)絡(luò)性能最大程度滿足客戶的需要。可以采用的基站包括宏基站、微基站、射頻拉遠(yuǎn)、直放站和室內(nèi)分布系統(tǒng)等。

1.2.1宏基站

宏基站一般有專用的機架，可以提供容量，下面介紹其主要特點和應(yīng)用環(huán)境。

1）特點

容量大，需要機房，可靠性較好，維護方便。覆蓋能力比較強，使用的場合較多；饋線長度大于70m時，饋線損耗較大，對覆蓋有一定的影響。

容量：根據(jù)配置的載頻數(shù)，支持的用戶數(shù)可以變化；總的來說宏基站可以支持的容量比其他的產(chǎn)品要大很多。

組網(wǎng)要求：2Mbps傳輸（可用微波或光纖）。

缺點：設(shè)備價格較貴，需要機房，安裝施工較麻煩，不易搬遷，靈活性差。

2）應(yīng)用環(huán)境

廣域覆蓋：城區(qū)廣域范圍的覆蓋：郊區(qū)、農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公路的覆蓋。

深度覆蓋：城區(qū)內(nèi)話務(wù)密集區(qū)域的覆蓋，室內(nèi)覆蓋（作為室內(nèi)分布系統(tǒng)的信號源）。

1.2.2微基站 微基站可以看成是微型化的基站，將所有的設(shè)備濃縮在一個比較小的機箱內(nèi)，可以方便安裝；同時微基站和宏基站一樣可以提供容量。微基站的主要特點和應(yīng)用環(huán)境如下。

1）特點

體積小，不需要機房，安裝方便；同時作用的單板一般集成在設(shè)備上，維護起來不太方便；

覆蓋能力：可以就近安裝在天線附近，如塔頂和房頂，直接用跳線將發(fā)射信號連接到天線端，饋線短，損耗小；可以根據(jù)覆蓋要求選擇相應(yīng)功放的微基站，其覆蓋范圍 比宏基站小；

容量：微基站體積有限，可以安裝的信道板數(shù)量有限，一般只能支持一個載頻，能提供的容量較小。

組網(wǎng)要求：2Mbps傳輸（可用微波或纖維）。

缺點：室外條件惡劣，可靠性不如基站，維護不太方便。2）應(yīng)用環(huán)境

深度覆蓋：城區(qū)小片盲區(qū)的覆蓋，室內(nèi)覆蓋（如作為室內(nèi)分布系統(tǒng)的信號源），城區(qū)的導(dǎo)頻污染區(qū)覆蓋。

廣域覆蓋：采用大功率微蜂窩覆蓋農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公路等容量要求較小的廣域覆蓋。

第二章 基站設(shè)備的巡檢

2.1 基站的主設(shè)備

對基站主設(shè)備的檢測主要包括：檢查各模塊的指示燈是否正常，對有告警的用OMT軟件查出并及時的處理，各模塊之間飛連線機柜頂部饋線傳輸線接地線是否連接緊固，測量機柜系統(tǒng)電壓是否在正常范圍值內(nèi)，更換防塵網(wǎng)，對設(shè)備進行清洗。

2.2基站交直流配電設(shè)備

基站交直流配電系統(tǒng)為整個基站提供電能，如果交直流系統(tǒng)出現(xiàn)故障將導(dǎo)致整個基站退服。日常巡檢時主要測量動力引入三相交流電壓、開關(guān)電源三相相線電流、直流輸出電壓、直流輸出電流等；導(dǎo)線、熔斷有無過熱現(xiàn)象、開關(guān)電源有無告警、一次下電二次下電電壓、蓄電池組參數(shù)是否正常等；零線地線連接是否正確，接地線可靠，地租小于5歐姆，交流配電箱空氣開關(guān)機電纜連接良好，不存在安全隱患。交流配電箱內(nèi)防雷器無損壞，防雷空開合上，浮充電壓和負(fù)載電流正常，交流電壓供電回路的接點，空氣開關(guān)、熔絲、閘刀等有無溫度過高現(xiàn)象。交壓器是否有漏油現(xiàn)象，跌落式開關(guān)是否良好。

2.3基站蓄電池

基站蓄電池主要是在市電中斷的情況下在短時期的為基站主設(shè)備提供電能。如果蓄電池性能減退時不能為主設(shè)備提供足夠的電能，在發(fā)電不及時的情況下直接導(dǎo)致退服，所以在日常巡檢時主要測量電池組的單體電壓、饋電母線電流、軟連線壓降、連接體處有無松動腐蝕現(xiàn)象、電池殼體無滲漏和變形極柱、安全網(wǎng)周圍無酸霧酸液溢出、定期緊固電池連接條、清理灰塵，并做電池容量測試，掌握蓄電池的健康情況。

2.4基站空調(diào)

基站主設(shè)備和蓄電池對環(huán)境溫度要求都很高，溫度過高或過低都直接導(dǎo)致基站退服，而且高溫對蓄電池的使用壽命也有致命的影響。根據(jù)維護經(jīng)驗，基站因空調(diào)故障而導(dǎo)致退服占退服總數(shù)的25%，所以應(yīng)對基站空調(diào)的維護給予重視。日常巡檢時主要測量工作電壓、工作電流、制冷劑有無泄漏、清理防塵網(wǎng)、檢查冷凝器、定時清洗冷凝器、排水管暢通、無漏水現(xiàn)象以及自啟動是否正常等。

2.5基站動力環(huán)境監(jiān)控設(shè)備

監(jiān)控設(shè)備負(fù)責(zé)采集基站設(shè)備的電流、電壓、溫度、煙感、水浸等信息量，及時的反饋給監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)早處理。日常巡檢時重點檢查，各傳感器是否正常，可以人為產(chǎn)生告警，檢查告警能否正常上傳，并和機房校對數(shù)據(jù)。

2.6基站傳輸設(shè)備

傳輸設(shè)備也是重點檢查項目之一，日常巡檢檢查有無告警，如果有告警要各機房進行確認(rèn)，并及時的進行處理。清理設(shè)備防塵網(wǎng)、光纜、傳輸線、光纖、接地線走線整齊、捆綁有序、標(biāo)簽完好、有效、防靜電手環(huán)可用等。

2.7基站天下天饋線系統(tǒng)

檢測天線饋線是否無松動、接地是否良好、標(biāo)簽有無脫落、分集接收和駐波比是否在正常數(shù)值范圍內(nèi)，對超出范圍值的天饋系統(tǒng)要進行及時的處理。

2.8基站機房安全設(shè)施

基站周圍無雜草、易燃物、樓面/墻體無開裂、門窗無破損、鑰匙可用、防盜設(shè)施完整可用、基站地面無滲漏、塌陷、地漏或空調(diào)排水順暢、洞孔封堵嚴(yán)密、照明、滅火設(shè)備可用，對地網(wǎng)設(shè)施被損、線纜布線凌亂、接頭松動，電源線過載發(fā)熱，標(biāo)志標(biāo)簽不全或脫落的進行整改。

以上的各項測量數(shù)據(jù)要認(rèn)真的做好相應(yīng)的記錄，并編輯或數(shù)據(jù)庫，可定期的進行分析，及時偵測故障，做到防范于未然。

第三章 常見故障處理

一般的故障可分為：基站硬件故障、基站軟件故障、交流引入故障（短路、斷路、更換開關(guān)、熔絲、更改室內(nèi)外走線、停電后恢復(fù)供電等）、直流故障（更換開關(guān)、熔絲、更換整流模塊、修改開關(guān)電源參數(shù)等）、蓄電池故障、空調(diào)故障、基站傳輸故障、基站動力環(huán)境監(jiān)控設(shè)備故障。

當(dāng)基站出現(xiàn)故障退役時，首先考慮電源、傳輸及溫度問題，通過監(jiān)控查看基站交流、直流電壓（退服前最后上傳數(shù)據(jù)），電源部分問題主要有：

1、交直流電壓無：首先，與當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門，電工確認(rèn)是否停電，若未停，判斷電表是否欠費：其次，可能是自用變壓器或市電引入部分及交流配電部分有問題，攜帶發(fā)電機進行發(fā)電，并聯(lián)系電工配合處理；若是打雷導(dǎo)致交流空開跳閘或防雷模塊損壞，到基站閉合開關(guān)，更換模塊，并測試基站地阻值，正常單站地阻值應(yīng)小于5歐姆。

2、交流電壓正常，直流電壓低：一般為開關(guān)電源整流模塊部分問題，攜帶相應(yīng)型號備件到基地進行更換。

一、傳輸斷

導(dǎo)致傳輸斷的主要原因有三方面：供電、光路、電路。現(xiàn)在用的傳輸不論是光路還是電路都使用一收、一發(fā)兩條傳輸線。日常最簡便的就是用發(fā)光二極管來判斷電路的“收”、“發(fā)”，二極管發(fā)光的就是“發(fā)”，在排除供電原因后，根據(jù)傳輸拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，看是單個基站傳輸斷還是相關(guān)聯(lián)的基站傳輸都斷，若是單個站斷，檢查本站及上端站傳輸設(shè)備的工作狀態(tài)；相關(guān)聯(lián)的多個基站傳輸斷，一般為光纜問題或兩端節(jié)點站問題。請傳輸值班人員配合在闡述網(wǎng)管上查看光端機是否有光R-LOSS告警，有告警并且當(dāng)?shù)鼗蛏隙苏疚赐ｋ姡话銥楣饫|故障，排除光路問題后，檢查電路即我們平時說的2M。首先在DFF架對交換側(cè)進行環(huán)回，即用終端塞對光端機出來的2M信號分別進行環(huán)、斷，詢問機房傳輸狀態(tài)，若正常，說明故障點在基站側(cè)；若原來的狀態(tài)未改變，說明故障點不在本基站側(cè)，可能是傳輸機房跳線或電路狀態(tài)被改變所導(dǎo)致，基站內(nèi)問題可以逐段排查。

二、基站告警 與BSC聯(lián)系確定告警類別及告警代碼。根據(jù)告警代碼分析障礙原因。出發(fā)前需要根據(jù)告警來準(zhǔn)備相應(yīng)的備件和工具，避免由于沒有備件而導(dǎo)致障礙處理超時。經(jīng)常遇到的告警主要有：分集接收或駐波比告警；RU硬件故障；IDB數(shù)據(jù)庫問題；溫度超出安全范圍（0-55℃）【正常范圍5-45℃】。

分集接收或駐波比告警：對分集接收和駐波比告警的處理方法基本一樣，唯一不同的是分集接收是接收路徑上發(fā)生的問題，駐波比是發(fā)射路徑發(fā)生的問題。

分集接收丟失告警可能是TRU、CDU至TRU的射頻連線或天饋線故障引起的。現(xiàn)網(wǎng)運行的基站天饋線接錯的可能性不大，用OMT讀取告警，使用Site Master進行測量，可以檢查CDU前1/2饋線至天線段是否有問題，當(dāng)駐波比值大于1.4，通過故障定位查出故障點，根據(jù)距離判斷故障點，一般小于6米時是室內(nèi)接頭問題，主要檢查柜頂接頭和室內(nèi)尾纖與7/8饋線接頭、CDU至TRU的射頻連線主要檢查接口是否松動、連線是否正確。對TRU或DXU復(fù)位后，分集接收告警會消失，這并不表示故障解決了，半小時或一兩天后還會出現(xiàn)。分集接收告警是當(dāng)告警計數(shù)器達(dá)到門限值后才提示，所以必須要找到原因并徹底解決。

TRU故障：一般的TRU出現(xiàn)故障很容易處理，因為我們可很方便地利用BSC或OMT終端來查看TRU的告警代碼，從而判斷故障原因。例如一載頻出現(xiàn)TX NOT ENABLE故障，我們可根據(jù)告警代碼來查看是TRU問題還是天線問題。但有時候TRU出現(xiàn)的故障基站軟件本身檢測不出來，例如曾遇到過一個TRU的TX不能工作，但沒有告警代碼，檢查基站硬件和BSC參數(shù)無誤，更換TRU后故障排除。

另外，有很多故障并非基站硬件故障，而是因為BSC的參數(shù)設(shè)置不對。如果參數(shù)設(shè)置錯誤，發(fā)射機也將無法工作，所以，基站維護人員一定要掌握必要的BSC知識，這樣對故障的判斷才能迅速、準(zhǔn)確。

參考文獻：楊金貴《移動通信基站維護點滴》【M】修訂版 北京 電子工業(yè)出版社 2001 王衍文《PHS系統(tǒng)中的智能基站》 【J】中興通訊技術(shù) 2004.10 史俊清《移動通信基站天饋線安裝工程施工與維護》【J】電氣工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化2003 藍(lán)文峰《基站工程及維護心得》【M】【中國無線電ChinaRadio】2003.8 周勝強《移動通信基站的故障淺談》移動通信2001年第9期

第三篇：實習(xí)報告-數(shù)控機床的檢測與維修-3000字

2013年3月我來到了大連XXXX有限公司，開始為期10周的頂崗實習(xí)，公司始建于1983年，是我國第一支結(jié)晶器銅管的誕生地。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成了完備的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、制造、檢驗和銷售管理體系。而我是在數(shù)控機床的維修與維護部門工作。

進入車間之前師傅對我們進行了統(tǒng)一的車間安全培訓(xùn)，為我們介紹了在車間作業(yè)的各種規(guī)定，其中最主要的是安全規(guī)定：一定要牢記并遵守安全注意事項；服裝要整齊、干凈；作業(yè)操作要靈敏有節(jié)奏；作業(yè)中不要大聲喧嘩；作業(yè)中要穿戴必要的保護用具。

1、故障診斷方法及要點

為了能勝任數(shù)控機床的維修與維護這分工作，師傅告訴我們：根據(jù)PLC的梯形圖來分析和診斷故障是解決數(shù)控機床外圍故障的基本方法。采用這種方法診斷機床故障，首先應(yīng)該查清機床的工作原理、動作順序和連鎖關(guān)系，然后利用CNC系統(tǒng)的自診斷功能或通過機外編程器，根據(jù)PLC梯形圖查看相關(guān)的輸入、輸出及標(biāo)志的狀態(tài)，以確定故障原因；并在機器前為我們邊操作邊講解道：數(shù)控機床PLC控制的故障診斷與維修，當(dāng)數(shù)控機床出現(xiàn)PLC方面的故障時，一般有3種表現(xiàn)形式(1)CNC故障報警(2)有CNC故障顯示，但不反映故障的真正原因(3)沒有任何提示；

知道了故障現(xiàn)象師傅又給我講解了數(shù)控機床PLC故障的診斷方法和診斷要點。診斷方法：（1）根據(jù)報警信號診斷故障（2）根據(jù)動作順序診斷故障（3）根據(jù)控制對象的工作原理診斷故障（4）根據(jù)PLC的I/O狀態(tài)診斷故障（5）通過PLC梯形圖診斷故障（6）動態(tài)跟蹤梯形圖診斷故障。診斷要點是:(1)要了解數(shù)控機床各部分檢測開關(guān)的安裝位置。如加工中心的刀庫，機械手和回轉(zhuǎn)工作臺，數(shù)控車床的旋轉(zhuǎn)刀架和尾架，機床的氣、液壓系統(tǒng)中的限位開關(guān)，接近開關(guān)和壓力開關(guān)等，要清楚檢測開關(guān)作為PLC輸入信號的標(biāo)志。(2)要了解執(zhí)行機構(gòu)的動作順序。如液壓缸、氣缸的電磁換向閥等，要清楚對應(yīng)的PLC輸出信號標(biāo)志。(3)要了解各種條件標(biāo)志。如啟動、停止、限位、夾緊和放松等標(biāo)志信號借助編程器跟蹤梯形圖的動態(tài)變化，分析故障的原因，根據(jù)機床的工作原理作出正確的診斷。

2、回轉(zhuǎn)工作臺不旋轉(zhuǎn)的故障檢修

了解了數(shù)控機床PLC故障的診斷方法和診斷要點后，我開始進行故障檢修。一次，我遇到了某臥式加工中心出現(xiàn)回轉(zhuǎn)工作臺不旋轉(zhuǎn)的故障，反復(fù)檢測卻沒有發(fā)現(xiàn)問題的所在，求助師傅后，師傅讓我先用機外編程器調(diào)出有關(guān)回轉(zhuǎn)工作臺的梯形圖。根據(jù)回轉(zhuǎn)工作臺的工作原理，旋轉(zhuǎn)時首先將工作臺氣動浮起，然后才能旋轉(zhuǎn)，氣動電磁閥YV12受PLC輸出Q1.2的控制。因加工工藝要求，只有當(dāng)兩個工位的分度頭都在起始位置，回轉(zhuǎn)工作臺才能滿足旋轉(zhuǎn)的條件，I9.7、I10.6檢測信號反映兩個工位的分度頭是否在起始位置，正常情況下，兩者應(yīng)該同步；F122.3是分度頭到位標(biāo)志。我從PLC的PB20.10中觀察，由于F97.0未閉合，導(dǎo)致Q1.2無輸出，電磁閥YV12不得電。繼續(xù)觀察PB20.9，發(fā)現(xiàn)F120.6未閉合，導(dǎo)致F97.0低電平。機床向下檢查PB20.7，F(xiàn)120.4未閉合引起F120.6未閉合。繼續(xù)跟蹤PB20.3，F(xiàn)120.3未閉合引起F120.4未閉合。機床向下檢查FB20.2，由于F122.3沒動作，導(dǎo)致F120.3未閉合。機床觀察PB21.4，發(fā)現(xiàn)19.7，110.6狀態(tài)總是相反，故F122.3總是“O”。從中得出結(jié)論是，兩個工位分度頭不同步。明白了問題的所在自然要解決了，師傅告訴我這種情況可能是兩種原因(1)檢查兩個工位分度頭的機械裝置是否錯位。(2)檢查檢測開關(guān)I9.7、110.6是否發(fā)生偏移。檢查后果然是因為兩個工位分度頭的機械裝置是否錯位引起的，雖然問題不是自己解決的，有點低落，但師傅還是夸獎我，說已經(jīng)很不錯了，并鼓勵我說加油，我才剛剛開始，時間長了我就會成為一名優(yōu)秀的檢查員。

3、分度工作臺故障檢修

還有一次，我遇到了對于數(shù)控系統(tǒng)的加工中心，出現(xiàn)分度工作臺不分度的故障且無報警。分度的齒條和齒輪嚙合，這個動作是靠液壓裝置來完成的，由PLC輸出Q1.4控制電磁閥YVl4來執(zhí)行；然后通過數(shù)控系統(tǒng)的DIAGNOSIS中的“STATUS PLC”軟鍵，實時查看Q1.4的狀態(tài)，我發(fā)現(xiàn)其狀態(tài)為“0”；由PLC梯形圖查看F123.0也為“0”，按梯形圖逐個檢查，發(fā)現(xiàn)F105.2為“0”，導(dǎo)致F123.0為“0”；根據(jù)梯形圖查看STATUS PLC中的輸入信號，發(fā)現(xiàn)IlO.2為“0”從而導(dǎo)致F105.2為“0”。19.3、19.4、110.2、IlO.3為4個接近開關(guān)的檢測信號，以檢測齒條和齒輪是否嚙合。分度時，這4個接近開關(guān)都應(yīng)有信號，即都

應(yīng)閉合，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)110.2未閉合。發(fā)現(xiàn)問題后根據(jù)處理方法，我先檢查機械部分確認(rèn)機械是否到位；檢查接近開關(guān)是否損壞。根據(jù)這個線索繼續(xù)查看，最后發(fā)現(xiàn)反映二、三工位分度頭起始位置檢測開關(guān)19.4、110.2動作不同步，導(dǎo)致了工作臺不旋轉(zhuǎn)。進一步確認(rèn)為三工位分度頭產(chǎn)生機械錯位。調(diào)整機械裝置，使其與二工位同步后，故障了消除。

4、SINUMERIK 820數(shù)控系統(tǒng)的加工中心故障檢修

產(chǎn)生7035號報警，查閱報警信息發(fā)現(xiàn)工作臺分度盤不回落。經(jīng)過故障分析：在SINUMERIK810／820S數(shù)控系統(tǒng)中字頭報警為PLC操作信息或機床廠設(shè)定的報警，指示CNC系統(tǒng)外的機床側(cè)狀態(tài)不正常。師傅告訴我處理方法是：針對故障的信息，調(diào)出PLC輸Ⅳ輸出狀態(tài)與拷貝清單對照。工作臺分度盤的回落是由工作臺下面的接近開關(guān)SQ25、sq28來檢測的，其中sQ2s檢測工作臺分度盤旋轉(zhuǎn)到位，對應(yīng)PLC輸入接口110．6，sq檢測工作臺分度盤回落到位。對應(yīng)PLC輸入接口110．0。工作臺分度盤的回落是由輸出接口Q4．7通過繼電器KA32驅(qū)動電磁閥YV06動作來完成。從PLC STATUS中觀察，110．6為“1”．表明工作臺分度盤旋轉(zhuǎn)到位，110．0為“0”，表明工作臺分度盤未回落，再觀察Q4．7為“0”，KA32繼電器斷電，YV06電磁閥不動作，因而工作臺分度盤不回落產(chǎn)生報警。處理方法是：手動YV06電磁閥，觀察工作臺分度盤是否回落，以區(qū)別故障在輸出回路還是在PLC內(nèi)部。

除此之外平時還要巡回檢查設(shè)備，如CNC系統(tǒng)的排風(fēng)扇運行情況，機柜、電機是否發(fā)熱，是否有異常聲音或有異味，壓力表指示是否正常，各管路及接頭有無泄漏、潤滑狀況是否良好等，積極做好故障和事故預(yù)防，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時解決，這樣做才有可能把故障消滅在萌牙狀態(tài)之中，從而可以減少一切可避免的損失。

5、實習(xí)體會與感想

時間總是在我們不經(jīng)意間已流過，轉(zhuǎn)眼間，幾個月的實習(xí)時光就要結(jié)束。回首這幾個月的經(jīng)歷，在腦海里留下了深深的印跡，在這半年里，不僅結(jié)識了許多真誠的朋友和善待我的同事，更重要的讓我明白了，除了掌握好理論知識外，主

要的是要不斷實踐，積累大量的工作經(jīng)驗，有了豐富的實踐經(jīng)驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應(yīng)手。

第四篇：空壓機維修中一些常見故障處理方法（范文）

問： 最小壓力閥的用途是什么？

答： 兩個作用： 1）最小壓力閥的作用是緩沖一下，當(dāng)機器在加載瞬間，我們假設(shè)排放到大氣中，機器內(nèi)部分離前與分離后產(chǎn)生的大壓差將全部加在分離器上，造成對分離器芯的傷害； 2）機器油潤滑是靠機器本身的壓力差進行，沒有額外的油泵輔助，當(dāng)機器在空載狀態(tài)時，仍需一定壓力維持油循環(huán)，所以進氣閥門相對關(guān)閉，而最小壓力閥防止壓力泄漏，這樣保證潤滑油循環(huán)。

問： 對于同種氣體的混合（壓力不同）市場上有什么好的裝置，可以使輸出達(dá)到最理想？

答： 壓力不同的同種氣體混合后，應(yīng)該是會自身調(diào)節(jié)為統(tǒng)一壓力，如在各處所使用的壓力不同需求，假設(shè)裝上壓力調(diào)節(jié)器，我想應(yīng)該可以達(dá)到你所滿意的需求。

問： 單螺桿壓縮機與雙螺桿壓縮機的區(qū)別在什么地方，從節(jié)能、轉(zhuǎn)子軸承使用壽命方面來說，有何區(qū)別？

答： 單螺桿與雙螺桿從構(gòu)造上而言雙螺桿的制造工藝比單螺桿復(fù)雜，而壽命和工作效率差別不是很大，但是目前國內(nèi)單螺桿的制造技術(shù)沒雙螺桿的成熟。主要問題是解決傳動和密封，也就是說壽命和檢修方面，單螺桿要欠缺些。

問： 我有一臺空壓機，由于備件的原因一直沒有開機，這兩天一開機就出現(xiàn)故障：能正常開機，星三角轉(zhuǎn)換結(jié)束，正常加載，很快顯示背壓啟動而停機，請問是什么原因？

答： 這是長期不用，水分無法及時排除，最小壓力閥和管道截止閥等生銹無法正常開啟，只要對這些閥清洗即可。

問： 我廠干除灰空壓機運行中自動卸載或停機時，進氣口向外噴油，經(jīng)常把進氣軟管燙破，如何解決？

答： 請檢查斷油閥和止逆閥。

問： 請問螺桿機的最小壓力閥在油分離桶的壓力低于最小壓力閥設(shè)定的壓力時，最小壓力閥打開嗎，如果不打開，那么當(dāng)主機出口壓力較低時，油分離桶是否放氣？

答： 如果筒體壓力低于最小壓力閥開啟壓力，最小壓力不能打開，而此時如果處于卸載狀態(tài)時，筒體上的放氣氣磁閥將放氣以平衡。

問： 請問由油分離器回油管路回到主機的油是直接被主機吸到壓縮腔內(nèi)嗎？如果是，那么壓縮腔內(nèi)是否是油氣混合物？另外，陰陽轉(zhuǎn)子需要潤滑嗎？

答： 經(jīng)過分離后的油需要進行冷卻和過濾，然后回到主機，與空氣一起被壓縮。所以主機壓縮是油和空氣的混合物；而轉(zhuǎn)子的潤滑就是這些油。這是微油螺桿機油路走向。對于一般工廠來講，從供電局引進的高壓動力線，經(jīng)過變壓器變壓為 380V，再分成幾條線供給不同用途的用電線路。如果空壓機起動電流過大，會對電網(wǎng)產(chǎn)生很大的沖擊。如果變壓器容量不夠，空壓機起動就會對其余用電線路造成影響，會對生產(chǎn)精度以及正常生產(chǎn)帶來不可估計的后果。此時，采用軟起動器起動可以控制空壓機的起動電流，減小起動時對電網(wǎng)的沖擊。

問： 我公司的空壓機由于加卸載頻繁，造成加載汽缸損壞，現(xiàn)將原來的在線靠壓力開關(guān)調(diào)節(jié)加卸載狀態(tài)改為用 MV 調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)，使空壓機始終處于加載狀態(tài)，運行電流 90A，壓力 8.1 公斤。不知長期這樣運行對電機有無影響，這樣運行的優(yōu)缺點是什么？ 答： 如果選用調(diào)節(jié)控制，對機器無影響，只是調(diào)節(jié)器壽命縮短，但比起另兩件損壞還是值得。但是此模式下，電量消耗最大。可考慮用節(jié)能控制器來解決加卸載頻繁，節(jié)能和提高部件壽命。

問： 維修人員在更換主軸密封套件時曾敲擊過主軸是否會對主機出力有影響 ? 原壓力設(shè)定在 0.8MPA 還自動停機 , 換主軸密封后機組不自動停機也達(dá)不到 0.7MPA 是否與此有關(guān)聯(lián)

答： 主軸密封的更換不會影響原機組的排氣量。至于電磁閥的因素會影響機器的排氣量，如果加載電磁閥沒有打開，進氣閥門無法打開，直接使機組的工作受影響。

問：近來我發(fā)現(xiàn)我的空壓機輸出空氣中含水比較高 , 主要表現(xiàn)在空氣總管后 , 空氣罐前的 NL 模塊上(NL 模塊的作用是盡量濾出壓縮空氣中的水或油)總可以排出較多的水 , 我懷疑是輸水器或水冷凝器有問題 , 導(dǎo)致壓縮空氣含水高 , 不知對否.求高手解答 , 造成水多的原因 , 如何解決 ? 這是不是空壓機加卸載頻繁的原因嗎 ? 謝謝!

答： 你有否檢查空壓機的冷凝水排放情況，如果排出水少需要對疏水閥進行清潔。壓縮空氣經(jīng)過后冷卻，相當(dāng)部分的水分在水分離器中析出，疏水系統(tǒng)將其排出，如果疏水閥不通，勢必將水帶入系統(tǒng)。通常過濾器（你所指的 NL 模塊也應(yīng)當(dāng)屬于相同類型）對液態(tài)水較難處理，所以造成大量水排出。你可以用英格索蘭的節(jié)能排污閥裝在模塊前，以減輕模塊的工作壓力。

問： 請問氣動活塞上的出氣口的塑料頭是做什么作用的。可否從此口添加液壓油起潤滑作用？活塞加液壓油可以正常工作，但不知對設(shè)備有無影響！

答： 您指的是調(diào)節(jié)氣缸嗎？如果是的話我們討論。此塑料頭只是作為蓋子，防止灰塵進入，而此孔作為回氣用的。添加潤滑劑作用不是很大。

問： 我公司一臺雙螺桿的壓縮機在加載時，加載閥驅(qū)動汽缸活塞，總是出現(xiàn)加不上負(fù)載，表現(xiàn)為蝶閥驅(qū)動汽缸活塞動作，但動作行程小，使進氣蝶閥只能打開大約 20~10 度。不知為什么原因，請高手解答或留電話！

答： 這情況較復(fù)雜，檢查加載過程中，氣缸有無開啟到最長位置。如果氣缸與蝶閥軸松動或已經(jīng)移位，氣缸雖全開，蝶閥并沒有到達(dá)位置。還有一種情況，氣缸損壞不能正常開啟。

問： 我所指的就是汽缸不能正常開啟，導(dǎo)致蝶閥無法正常打開加載。請問汽缸損壞都有什么原因造成，汽缸內(nèi)加滑油可否？汽缸損壞如何修？空壓機運行時，加載、卸載時間都為 50 秒，此種工況運行時否正常？謝謝！感謝 MPY 的回答!謝謝!還有一事不明 , 您提到加載時油量情況 , 是指什么油 , 是滑油嗎 ? 我看了我們的圖紙(我們的機器是 SSR MH-55), 此汽缸的驅(qū)動為氣驅(qū)動 , 此氣來自油氣分離器出口 , 并且通過調(diào)節(jié)汽缸原始位置 , 可以引起油氣分離器的倍壓的變化(我設(shè)定倍壓為 1.8Kpa).再有我認(rèn)為送往汽缸的管路沒有與油路相連.汽缸和加載電磁閥的壽命一般大約是多少 ? 可以給個量的概念嗎 ? 加載電磁閥在維修時我已經(jīng)清洗了 , 但故障依舊 , 這樣是否可以確定汽缸已經(jīng)損壞了.答： 氣缸無法打開或打開異常，與負(fù)載電磁閥供油情況有關(guān)。檢查送往氣缸的管路中，在加載時油量情況，清洗負(fù)載電磁閥。氣缸是無法修復(fù)的只能進行更換。氣缸壽命包括負(fù)載電磁閥與使用次數(shù)有關(guān)，如果機器頻繁加 / 卸載，勢必影響使用壽命。

問： 現(xiàn)象：空壓機在加載動作完成后，有一股清煙從進氣口排出（帶壓力），經(jīng)調(diào)整進氣口蝶閥后仍有類似現(xiàn)象，請問這油煙從何而來？應(yīng)如和處理？盼 答： 這是停機后，系統(tǒng)還有壓力造成。我們可以 1）清洗放氣管路，保持順暢； 2）檢查止逆閥密封狀況； 3）延長停機卸載時間.問： 我司有 6 臺螺桿機聯(lián)網(wǎng)，請問應(yīng)該如何設(shè)定它們的最小壓力調(diào)節(jié)器？我們?nèi)绾沃烂颗_的最小壓力值？（比如當(dāng)管網(wǎng)的氣量達(dá)到飽和時哪臺機的蝶閥先動作？）

答： 單機調(diào)試，壓縮機多臺份聯(lián)網(wǎng)后，一般情況無需對壓縮機壓力有特別的調(diào)整，除非需要 6 臺機器的順序控制。如果這樣需要對壓縮機單體設(shè)置壓力，但工作量相當(dāng)大。因為過一時間段就需要重設(shè)，使機器運行時間相同。可使用 ISC 或 IEO 產(chǎn)品進行順序控制，她獨有的節(jié)能功能和精確控制，減輕了人員工作強度，又使系統(tǒng)壓力相當(dāng)穩(wěn)定，通過節(jié)能得到投資回報。

問： 有螺桿機嘔油不知道該怎么解決請賜教

答： 進氣閥處的膜片更換，如果不是油太多 , 那就是油氣分離芯已壞.問： 在空壓機什么都正常的情況下，為啥老是很難加載或加載困難。

答： 加載困難有多種因素，一般在系統(tǒng)壓力很低的情況下。您可以適當(dāng)調(diào)整，通常調(diào)整到 1.7 ～ 3.2kg。

問： 請問貴公司，如何根據(jù)排氣量確定系統(tǒng)的干管管徑？

答： 排氣管的直徑與壓縮機排氣口相同，便于連接，然后放大。根據(jù)最大用氣量進行；使用足夠管徑保證壓力損失不超過 0.021MPA，使整個氣流系統(tǒng)壓力損失保持在 10 ％。

問： 冷凍式冷干機通常會出現(xiàn)什么樣的報警 ?

答： 根據(jù)各廠家設(shè)計不同，通常有電機過載報警、高壓報警、壓力露點高報警。有電機熱保護和高低壓報警。解決方法是：排除電機過載的可能性；調(diào)整工況解決冷凝壓力高和蒸發(fā)壓力低報警。

問； 請問蒸發(fā)壓力和冷凝壓力是什么意思 ? 有什么關(guān)系嗎 ?

答： 低溫低壓的氣態(tài)冷媒經(jīng)壓縮后變成高溫高壓的過熱冷媒蒸汽，這時的壓力稱為蒸發(fā)壓力。經(jīng)管道進入冷凝器，冷卻凝結(jié)成為高壓液體冷媒，此時經(jīng)過膨脹閥進入蒸發(fā)器，而后蒸發(fā)過程中吸收壓縮空氣的熱量并變成氣態(tài)冷媒，回到壓縮機入口，這時的壓力稱為冷凝壓力。經(jīng)過節(jié)流減壓后的的低溫制冷濟劑吸熱蒸發(fā)后的壓力.它經(jīng)過壓縮后變成高溫高壓的氣體 , 經(jīng)過放熱冷凝液化 , 此時的壓力及冷凝壓力典型的制冷循環(huán)會經(jīng)過壓縮 / 冷凝 / 節(jié)流 / 蒸發(fā)四個過程，其中冷凝和蒸發(fā)過程都會涉及到熱交換。在這個過程中制冷劑的狀態(tài)會發(fā)生變化，而壓力是考核這個變化的指標(biāo)之一。所以有冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的區(qū)別。一般在冷干機上都會有這兩個壓力的指示。

問： 請問冷干機的進氣壓力和排氣壓力是否相等 ?

答： 您指的是壓縮空氣嗎？如果是那么應(yīng)當(dāng)有一定的壓差，數(shù)值在 0.35bar 以下。

問： 請問負(fù)載電磁閥 1sv 和進氣閥是什么關(guān)系 ? 答： 負(fù)載電磁閥動作后，氣體將進氣閥門打開或關(guān)閉。或者通過液壓裝置使機械結(jié)構(gòu)件將閥門打開關(guān)閉。

第五篇：數(shù)控機床故障診斷與維修學(xué)習(xí)心得

數(shù)控機床故障診斷與維修

摘要:數(shù)控機床促進我國機械制造業(yè)的發(fā)展，數(shù)控機床是機電一體化技術(shù)在機械加工領(lǐng)域中應(yīng)用的典型產(chǎn)品，具有高精度、高效率和高適應(yīng)性的特點，適于多種、中小批量復(fù)雜零件的加工。數(shù)控機床故障診斷與維修的基本目的是提高數(shù)控設(shè)備的可靠性。數(shù)控設(shè)備的外部故障可以分為軟故障和外部硬件損壞引起的硬故障。軟故障是指由于操作、調(diào)整處理不當(dāng)引起的，這類故障多發(fā)生在設(shè)備使用前期或設(shè)備使用人員調(diào)整時期。關(guān)鍵字：數(shù)控故障

數(shù)控維修

一

數(shù)控機床的維護和保養(yǎng)

1.1數(shù)控機床的日常維護 1）嚴(yán)格遵守維護制度 數(shù)控系統(tǒng)的編程，操作人員和維修人員必須進行嚴(yán)格的專門培訓(xùn)，熟悉所用數(shù)控機床的功能和使用方法，正確的使用機床，避免因操作不當(dāng)引起的故障。2）數(shù)控柜和強電柜的門應(yīng)盡量少開少關(guān) 加工車間一般的空氣中都有油霧，灰塵金屬粉末等顆粒物，當(dāng)它們落在數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的電子器件或電路板上，容易引起元器件或電路板的損壞，因此數(shù)控柜和強電柜的門應(yīng)盡量少開少關(guān)。如果數(shù)控系統(tǒng)超長時間負(fù)載工作時，要用正確的散熱方法，想辦法將對數(shù)控系統(tǒng)的外部溫度。不得隨意開關(guān)柜門。3）經(jīng)常檢查電網(wǎng)電壓

一般數(shù)控系統(tǒng)允許的電網(wǎng)電壓波動范圍內(nèi)進行，否則是數(shù)控系統(tǒng)不穩(wěn)定，有可能造成重要元器件的損壞。要經(jīng)常注意電壓電網(wǎng)的波動，特別是電網(wǎng)質(zhì)量比較差的地區(qū)，應(yīng)及時配置數(shù)控系統(tǒng)用的交流穩(wěn)壓裝置。

4）定時清掃數(shù)控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)

應(yīng)每天檢查數(shù)控系統(tǒng)柜上各個冷卻風(fēng)扇工作是否正常，應(yīng)視工作環(huán)境狀況，每半年或每季度檢查一次風(fēng)道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象。如果過濾網(wǎng)上灰塵積聚過多，需及時清理，否則將會引起數(shù)控系統(tǒng)柜內(nèi)溫度高（一般不允許超過55℃），造成過熱報警或數(shù)控系統(tǒng)工作不可靠 1.2數(shù)控機床的3級保養(yǎng)

1）數(shù)控機床的1級保養(yǎng)主要內(nèi)容有：班前、班中、班后檢查并嚴(yán)格遵守每天檢查對于數(shù)控機床來說，合理的日常維護措施，可以有效的預(yù)防和降低數(shù)控機床的故障發(fā)生幾率。針對每一臺機床的具體性能和加工對象制定操作規(guī)程建立工作、故障、維修檔案是很重要的。包括保養(yǎng)內(nèi)容以及功能器件和元件的保養(yǎng)周期。

2）數(shù)控機床的2級保養(yǎng)主要內(nèi)容有：對主軸箱、各坐標(biāo)進給傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、中心潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、外觀的清理并按照保養(yǎng)的要求去做。

3）數(shù)控機床的3級保養(yǎng)主要內(nèi)容有:對主軸箱、刀塔、尾座要求清理、清潔。對整體外觀和各個系統(tǒng)要求清潔，檢查和校驗。1.3 數(shù)控機床維修

1）數(shù)控機床故障的種類

數(shù)控機床診斷一般是機床提供的自診斷報警信息來排除，在故障排除的過程中也會采用一些典型的方法來輔助，主要有：啟動自診斷，在線診斷和離線診斷。

二

數(shù)控機床典型故障與診斷

2.1數(shù)控機床主軸故障排除的方法 1）外界干擾。主軸在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)無規(guī)律的震動或轉(zhuǎn)動，出現(xiàn)這類情況時，令主軸轉(zhuǎn)速指令為零，調(diào)整零速平衡電位或飄移補償量參數(shù)值，觀察是否因參數(shù)系統(tǒng)變化引起故障，若調(diào)整后仍不能消除該故障，則多為外界干擾引起的。把電源進線端加裝電源凈化裝置，動力線和信號線分開，布線要合理，信號線和反饋線按要求屏蔽，接地線要可靠。

2）主軸過載，主軸電機過熱、CNC裝置和主軸驅(qū)動裝置顯示過流報警，主要是主軸電機通風(fēng)系統(tǒng)不良造成、電力接線接觸不良、電機切削用量過大，主軸頻繁正、反等引起電流增加，采取保持主軸電動機通風(fēng)系統(tǒng)良好，保持電動機通風(fēng)系統(tǒng)良好，保持過濾網(wǎng)清潔，檢查動力線端子接觸情況，嚴(yán)格按照機床操作規(guī)程，正確操作機床。

3）主軸定位抖動。當(dāng)主軸在正常加工時沒有問題，僅在定位事產(chǎn)生抖動，主軸定位一般分機械、電氣和編碼器3中準(zhǔn)停定位，當(dāng)定位機械執(zhí)行機構(gòu)不到位，檢測裝置反饋信息有誤差時產(chǎn)生的抖動，另外，主軸定位要有一個減速過程，如果減速或增益參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，也會引起故障。采取方法，根據(jù)主軸定位的方式，主要檢查各定位、減速檢測元件的工作狀態(tài)和固定安裝情況，如限位開關(guān)、接近開關(guān)、霍爾元件等。

4）不執(zhí)行螺紋加工。（1）對于主軸編碼器與系統(tǒng)之間的鏈接不良產(chǎn)生的故障，可通過檢查鏈接電纜接口及電纜線找出故障并修復(fù)。（2）對于主軸編碼器的位置信號PA、*PA、PB、*PB不良或連接電纜斷開產(chǎn)生的故障，可通過系統(tǒng)顯示裝置上是否有主軸速度顯示來判別，如果無主軸速度顯示則為該類報警。（3）對于主軸編碼器的一轉(zhuǎn)信號PZ、*PZ不良或連接電纜斷開產(chǎn)生的故障，可通過加工指令G99和G98切換來判別，如果G98進給切削正常而G99進給切削不執(zhí)行，則為該類故障。如果以上故障都排除，則為系統(tǒng)本身故障，即系統(tǒng)存儲板或系統(tǒng)主板故障。

5）主軸轉(zhuǎn)速與進給不匹配。當(dāng)主軸與進給同步配合加工時，要領(lǐng)先主軸上的脈沖編碼器檢測反饋信息，若脈沖編碼器或連接電纜線有問題，會引起上述故障。

通過調(diào)用I/O狀態(tài)數(shù)據(jù)，觀察編碼器信號線的通斷狀態(tài)；取消主軸與進給同步配合，用每分鐘進給指令代替每轉(zhuǎn)進給指令來執(zhí)行程序，可判斷故障是否與編碼器有關(guān)。

更換維修編碼器，檢查電纜線接線情況，特別注意信號線的抗干擾措施。

6）轉(zhuǎn)速偏離指令值。實際主軸轉(zhuǎn)速值超過指令給定的轉(zhuǎn)速范圍。電動機負(fù)載過大，引起轉(zhuǎn)速降低，或低速極限值設(shè)定太小，造成主軸電動機過載；測速反饋信號變化，引起速度控制單元輸入變化；主軸驅(qū)動裝置故障，導(dǎo)致速度控制單元錯誤輸出；CNC系統(tǒng)輸出的主軸轉(zhuǎn)速模擬量沒有達(dá)到與轉(zhuǎn)速指令相對應(yīng)的值。檢查空載運轉(zhuǎn)主軸，檢測比較實際轉(zhuǎn)速和指令值，判斷故障是否由負(fù)載過大引起；檢查測速裝備及電纜線，調(diào)節(jié)速度反饋量大小，使實際主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到指令值；用備件判斷驅(qū)動裝置故障部位；檢查信號電纜線連接情況，調(diào)整有關(guān)參數(shù)使CNC系統(tǒng)輸出的模擬量與轉(zhuǎn)速指令值相對應(yīng)。

7）主軸異常噪聲及振動。區(qū)別是由于機械部分鏈接松動或磨損還是電氣驅(qū)動部分閉環(huán)振蕩引起。用機電分離的方法判斷開機械和電氣部分的連接，分別加以測試

8）主軸電動機不轉(zhuǎn)。如果CNC側(cè)有報警，則按報警提示處理，如無報警，主軸不轉(zhuǎn)，則可能是主軸伺服驅(qū)動或變頻器缺少模擬量速度給定或使能控制信號。措施是如果CNC給定的電壓在0~10伏的電壓信號則可以在CNC側(cè)輸入指令后，通過萬用表來測量伺服驅(qū)動輸入信號來確認(rèn)，對于使能信號可以通過PLC I/O狀態(tài)觀察PLC是否有輸出控制信號或能用萬能表檢查使能端子閉合判斷。也有可能是CNC或是伺服驅(qū)動、變頻器參數(shù)設(shè)定引起的。

總之，數(shù)控機床故障產(chǎn)生的原因是多種多樣的，有機械問題、數(shù)控系統(tǒng)的問題、傳感元件的問題、驅(qū)動元件的問題、強電部分的問題、線路連接的問題等。在檢修過程中，要分析故障產(chǎn)生的可能原因和范圍，然后逐步排除，直到找出故障點，切勿盲目的亂動，否則，不但不能解決問題。還可能使故障范圍進一步擴大。在面對數(shù)控機床故障和維修問題時，首先要防患于未燃，不能在數(shù)控機床出現(xiàn)問題后才去解決問題，要做好日常的維護工作和了解機床本身的結(jié)構(gòu)和工作原理，這樣才能做到減少機床的故障,讓機床使用壽命更長。

三參考文獻

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