第一篇：施工安全管理要點(diǎn)口訣

施工安全管理要點(diǎn)口訣

安全管理篇

建筑施工百件事，安全管理列第一。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)，大會(huì)小會(huì)講安全。規(guī)章制度定責(zé)任，明確專職安全員。人人都要管安全，措施落實(shí)是關(guān)鍵。進(jìn)廠工人先教育，上崗安全要交底。特殊工種要培訓(xùn)，上崗證要帶身邊。五牌一圖掛門口，安全警示隨處見。安全檢查勤與嚴(yán)，消除隱患保安全。

用電安全篇

施工區(qū)域用臨電，講究安全最關(guān)鍵。三相線與五芯線，一機(jī)一閘一漏電。

木制閘箱要淘汰，接地接零不混用。淡藍(lán)綠黃雙色線，潮濕地區(qū)低壓電。

短路過載要保護(hù)，電纜敷設(shè)要絕緣。電工考核要合格，持證上崗是條件。

三寶四口篇

工地常用三件寶，進(jìn)入工地少不了。安全帽要必須戴，高處作業(yè)安全帶。

安全網(wǎng)要四周繞，如有破損及時(shí)換。預(yù)留洞口及時(shí)蓋，用料不當(dāng)成陷阱。樓梯口與電梯口，防護(hù)欄桿要標(biāo)準(zhǔn)。行人通道要圍護(hù)，隔離措施不能漏。

安全通道要搭設(shè)，雙層頂板硬防護(hù)。通道兩側(cè)要封閉，安全警示要明顯。

腳手架安全篇

腳手搭拆嚴(yán)規(guī)矩，搭拆方案先審批。鋼管直徑與壁厚，扣件質(zhì)量符要求。

立桿搭設(shè)最關(guān)鍵，底座加墊基礎(chǔ)實(shí)。縱橫間距合標(biāo)準(zhǔn)，橫平豎直互相連。

連墻件要符規(guī)定，結(jié)構(gòu)連接最重要。剪力撐要上下聯(lián)，拉結(jié)點(diǎn)處要扣緊。

掃地桿要必須上，直角扣件固定牢。大風(fēng)大雨要停工，季節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要防范。

搭拆人員定期檢，身體不適要休息。使用過程禁超載，經(jīng)常檢查除隱患。

腳手拆除最危險(xiǎn)，自上而下逐層拆。專人警戒不能少，構(gòu)配零件嚴(yán)禁拋。

第二篇：施工安全管理要點(diǎn)

施工安全管理要點(diǎn)

（一）應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目部安全技術(shù)交底工作，明確項(xiàng)目安全管理要求，落實(shí)相關(guān)參建方安全職責(zé)。

（二）應(yīng)加強(qiáng)施工機(jī)具管理，應(yīng)嚴(yán)格按照網(wǎng)公司“八步驟”執(zhí)行，防止帶病機(jī)具進(jìn)場使用，確保工程安全實(shí)施。

（三）應(yīng)加強(qiáng)持證上崗管理，項(xiàng)目作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照網(wǎng)公司要求考取相應(yīng)崗位作業(yè)人員資格證書。

（四）應(yīng)加強(qiáng)安全四步法管理，安全施工作業(yè)票周期內(nèi)作業(yè)要關(guān)注與之對應(yīng)的站班會(huì)執(zhí)行情況，應(yīng)充分體現(xiàn)新進(jìn)場作業(yè)人員接受安全注意事項(xiàng)交底以及退場人員備注說明情況；工程危險(xiǎn)辨析工作應(yīng)嚴(yán)格按照網(wǎng)公司基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)指南，根據(jù)工程實(shí)際情況分析編制；施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)充分考慮工程具體情況，找出差異并作具體分析，選取適合工程的施工方法，或做出符合現(xiàn)場實(shí)際情況的調(diào)整。

第三篇：隧道施工安全口訣

隧 道 施 工 安 全 口 訣

安全第一

隧道施工地底下，開挖條件很復(fù)雜； 安全第一放首位，頭等大事優(yōu)先抓； 施工方案好比法，嚴(yán)格執(zhí)行靠大家； 操作規(guī)程分工種，專心操作無偏差； 安全隱患要排查，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化； 安全技能要提高，安全連接你我他； 預(yù)防為主為前提，事故消滅在萌芽； 綜合治理全方位，安全開出幸福花。

施工須知

持證入洞要登記，掛牌銷號勤管理； 安全帽、工作鞋，防塵罩、反光衣； 整齊著裝精神爽，安全裝備莫忘記； 化纖衣服不能穿，禁帶香煙打火機(jī)； 不喝酒、好休息，精力集中高效益； 導(dǎo)電材料和工具，嚴(yán)防接觸帶電體；

高處須系安全帶，按章作業(yè)禁“三違” 隧道安全大如天，攜手共鑄安全堤。

張桑一標(biāo)

許星平2015年3月9日

第四篇：安全管理數(shù)字口訣

“一方針”：安全第一，預(yù)防為主。

“二類危險(xiǎn)源”：能量意外釋放、約束失效。

“三級教育”：進(jìn)公司（廠）、進(jìn)項(xiàng)目部（車間）、進(jìn)班組。

“三級事故”：死亡事故、重大事故（3－9人）、特大事故

“三同時(shí)”：同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)使用。

“三寶”：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。

“三級配電”：總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱。

“四口”：樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口

“四不放過”：事故原因不清不放過、責(zé)任人未受教育不放過、隱患不消除不放過、責(zé)任人未處理不放過。

“五臨邊”：陽臺周邊、屋面周邊、框架工程周邊、卸料外側(cè)邊、跑道、斜道邊

“五查”：查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理。

＂五定＂：定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。

“五檢查”：日常性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日前后檢查、不定期檢查。

“五標(biāo)志”：指令、禁止、警告、提示、電力安全

“五牌一圖”：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工和環(huán)境保護(hù)牌及施工現(xiàn)場總平面圖。

＂六關(guān)＂：措施關(guān)、交底關(guān)、教育關(guān)、防護(hù)關(guān)、檢查關(guān)、改進(jìn)關(guān)。

“六杜絕”：傷亡事故、坍塌事故、物體打擊事故、高出墜落事故、機(jī)械傷害事故、觸電事故。

建安工程費(fèi)用構(gòu)成：

*建筑工程費(fèi)用組成口訣*

措施費(fèi)：二環(huán)夜臨大水，支架已安穩(wěn)(北京的二環(huán)肯定是防洪措施十足啦，所以不怕大水來襲)

規(guī)費(fèi)：保定無公害(保定是河北的一個(gè)城市，保定保定，保持安定嘛，所以怎么會(huì)有公害呢)

企業(yè)管理費(fèi)：公差使用保險(xiǎn)金務(wù)工(公差就是為國家做事的人，務(wù)工當(dāng)然可以使用失業(yè)保險(xiǎn)金啦)

分別用于記憶措施費(fèi)、規(guī)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)，共27項(xiàng)費(fèi)用

措施費(fèi)： 二：二次搬運(yùn)環(huán)：環(huán)境保護(hù)夜：夜間施工臨：臨時(shí)措施

大：大型機(jī)械水：降水支：支模架：腳手架

已：已完工程安：安全施工穩(wěn)：諧音，通“文”，文明施工

規(guī)費(fèi)：

保：社會(huì)保障定：定額測定

無：通“污”，排污公：住房公積金害：危險(xiǎn)意外傷害

企業(yè)管理費(fèi)：

公：辦公差：差旅使用：資產(chǎn)使用，工具使用

保險(xiǎn)：勞動(dòng)保險(xiǎn)，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)金：稅金務(wù)：財(cái)務(wù)

工：工資，工會(huì)經(jīng)費(fèi)，職工教育

匯總措施費(fèi)

今夜冬雨增加：夜間施工增加費(fèi)冬雨季施工增加費(fèi)

專業(yè)大型機(jī)械二次搬運(yùn)：專業(yè)措施項(xiàng)目大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場及安拆費(fèi)二次搬運(yùn)費(fèi)

地上地下建筑需要保護(hù)：地上、地下設(shè)施、建筑物的臨時(shí)保護(hù)設(shè)施費(fèi)

排水降水工作也已完成：施工排水費(fèi)施工降水費(fèi)已完工程及設(shè)備保護(hù)費(fèi)

安全文明措施就有保障：安全、文明施工費(fèi) 等措施費(fèi)就能記住.溜臺班單價(jià)

機(jī)械臺班單價(jià)七項(xiàng)費(fèi)用

安燃經(jīng)養(yǎng)折大人

安：安拆及場外運(yùn)輸費(fèi)

燃：燃料動(dòng)力費(fèi)

經(jīng)：經(jīng)常修理費(fèi)

養(yǎng)：養(yǎng)路費(fèi)及車船稅

折：折舊費(fèi)

大：大修理費(fèi)

人：機(jī)上人工費(fèi)。

第五篇：路橋施工管理要點(diǎn)

關(guān)于路橋工程施工管理要點(diǎn)探析

logo設(shè)計(jì)分享到： 本站編輯：admin 日期： 2011-12-19 22:04 點(diǎn)擊：161次

【摘要】：路橋工程施工管理是一個(gè)龐雜過程，是對整個(gè)工程的計(jì)劃、施工和進(jìn)度控制的管理，貫穿于整個(gè)工程的始終。在路橋施工管理過程的整個(gè)工作中，最重要的就是有效且及時(shí)的管理。是保證工程正常進(jìn)行的重要方法，所以必須要在管理工作上創(chuàng)新，使之逐步落實(shí)到工程的每一項(xiàng)內(nèi)容中。本文結(jié)合近年的工作經(jīng)驗(yàn)以及對相關(guān)資料的查閱，對路橋工程施工管理要點(diǎn)進(jìn)行探析，為相關(guān)工作者提供理論參考。

【關(guān)鍵詞】：路橋工程施工管理 技術(shù)要點(diǎn) 創(chuàng)新

0.前言

近年來，隨著對路橋施工管理不斷地加強(qiáng)，施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度控制等管理工作逐漸被人們重視起來。一個(gè)路橋工程項(xiàng)目從立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、審核到施工, 直至竣工驗(yàn)收,資料歸檔管理, 整個(gè)流程環(huán)環(huán)相扣, 任何環(huán)節(jié)都不能有絲毫閃失, 否則其所引起的損失是難以估量。所以工程施工管理是整個(gè)施工過程的重中之重。

1.路橋工程施工管理特點(diǎn)分析

1.1 路橋工程施工項(xiàng)目點(diǎn)多線長，工序較多，施工工藝也較為復(fù)雜，現(xiàn)場需要投人大量的人員、機(jī)械設(shè)備，各類施工工種班組多且工作面交叉作業(yè)，管理難度大，這要求現(xiàn)場施工管理人員必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。這就要求管理人員從以下角度開展工作：首先，針對具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項(xiàng)工程。同時(shí)考慮自身的資源（施工隊(duì)伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等）及氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織管理，確保每一項(xiàng)工程都納入受控范圍之中。

1.2 施工材料管理復(fù)雜：對于路橋施工而言，有其固有的特點(diǎn)，主要的一面，就是其所需的材料種類較多，且需要量大，如水泥、鋼筋及各類預(yù)制品等，并且經(jīng)常有許多新材料、新規(guī)范應(yīng)用的問題，同時(shí)路橋工程的材料供應(yīng)也是一個(gè)不容忽視的問題。首先，必須針對設(shè)計(jì)方確定所需材料的型號、規(guī)格，在拿到圖紙后組織做好工料分析，精心測算所需各類材料的數(shù)量及進(jìn)貨時(shí)間管理，確保現(xiàn)場材料供應(yīng)。其次，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況及進(jìn)度情況，合理安排材料使用，對原材料進(jìn)場、檢驗(yàn)、加工使用向業(yè)主、監(jiān)理單位報(bào)檢，進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，將不合格的材料清退出場；并根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放，并作好標(biāo)識。

1.3技術(shù)儲備管理尤為關(guān)鍵：包括技術(shù)人員管理，技術(shù)工長及工人，新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作的管理。熟悉具體的施工現(xiàn)場、施工工藝，才能確保施工過程的每一工序步驟盡在管理人員心中，只有做到心中有數(shù)，才能對各方面突發(fā)情況準(zhǔn)備好處理方案，以按時(shí)保質(zhì)地完成每道工序。通過有計(jì)劃、有目的的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作管理，可以使施工技術(shù)工人、熟悉新的施工工藝、新的材料特性，共同提高技術(shù)操作、施工水平，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。其次，要從技術(shù)角度出發(fā)，施工質(zhì)量問題是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴(yán)格的管理是不夠的，必須建立完善的質(zhì)量保證體系、確定科學(xué)的質(zhì)檢手段，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)每一工序、每一施工工藝是否達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，從而確保工程質(zhì)量。

2.加強(qiáng)路橋工程施工管理方法探討

2.1強(qiáng)化管理機(jī)制運(yùn)行

2.1.1 強(qiáng)化施工質(zhì)量管理

質(zhì)量是項(xiàng)目的生命。在施工中,注,轉(zhuǎn)自[星論文網(wǎng)]重深化全面質(zhì)量管理,提高全員質(zhì)量意識,以預(yù)防為主,對質(zhì)量實(shí)行超前控制,在組織形式和職能上建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系,并按照不同專業(yè)性質(zhì)和管理職能,建立質(zhì)量保證體系,明確每個(gè)部門層次和個(gè)人的質(zhì)量責(zé)任。同時(shí)根據(jù)工程的不同部位以及施工條件和要求。分別采取

不同措施、進(jìn)行質(zhì)量控制、監(jiān)督、檢查及驗(yàn)收,保證每一分項(xiàng)工程及每個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的質(zhì)量。

2.1.2 強(qiáng)化成本管理

經(jīng)理部實(shí)行目標(biāo)成本控制。依靠推行科學(xué)的管理方法來實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo),采取“責(zé)任成本”和“標(biāo)成本”的管理辦法。教育全體職工樹立成本意識，關(guān)心、控制成本,變單一控制為多方控制；全過程控制代替階段控制,提高了經(jīng)濟(jì)效益。具體步驟：①材料采購價(jià)格控制，材料采購如是材料供應(yīng)商供貨的，要嚴(yán)格實(shí)行網(wǎng)絡(luò)公開招標(biāo)方式進(jìn)行，以接近于市場價(jià)格最低值擬為采購中標(biāo)單價(jià)。并附上正規(guī)廠商材料出廠合格證及相關(guān)性能試驗(yàn)。②以預(yù)防為基礎(chǔ),對各隊(duì)擔(dān)負(fù)的工程項(xiàng)目費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測分解,測出每項(xiàng)工程應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)值編制成本計(jì)劃,落實(shí)到每一個(gè)項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)超前控；③采取責(zé)任成本管理辦法,建立成本保證體系及機(jī)構(gòu)控制圖；④控制材料消耗,根據(jù)工程進(jìn)度的現(xiàn)場要求,重點(diǎn)控制鋼材、水泥；其余小五金及易耗品應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場確定損耗率進(jìn)行估算,實(shí)現(xiàn)定額與限額管理相結(jié)合,精打細(xì)算,使材料費(fèi)明顯下降。

2.1.3強(qiáng)化安全管理

施工中,經(jīng)理部應(yīng)處處把安全生產(chǎn)放在第一位,加強(qiáng)施工人員安全教育,根據(jù)安全管理制度和分工,經(jīng)理部層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。劃分安全責(zé)任區(qū),堅(jiān)持上崗前安全教育,施工中嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程。施工后總結(jié)安全生產(chǎn)情況,同時(shí)堅(jiān)持定期安全檢查制度,安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)防范,保證高空、水上作業(yè)安全。

2.2 充分發(fā)揮工地試驗(yàn)室對工程質(zhì)量的控制功能。工地試驗(yàn)室是開展全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)部門,是質(zhì)量保證體系中的重要一環(huán)。路橋建設(shè)工程施工,應(yīng)按規(guī)范要求配備試驗(yàn)所需的儀器設(shè)備和相關(guān)的試驗(yàn)人員。建立試驗(yàn)報(bào)告反饋制度,最大限度地實(shí)現(xiàn)過程控制。試驗(yàn)人員必須服務(wù)到現(xiàn)場,用檢測數(shù)據(jù)監(jiān)控施工。

2.3建立和完善項(xiàng)目任務(wù)與綜合能力的動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)。項(xiàng)目管理部門從工程開始,便在總體上做好該項(xiàng)目的需求預(yù)測,繪制網(wǎng)絡(luò)施工組織計(jì)劃圖找出關(guān)鍵線路，并納入總體運(yùn)籌網(wǎng)絡(luò)。事先預(yù)測分析各項(xiàng)生產(chǎn)要素的結(jié)構(gòu)及時(shí)間要求。分別繪出曲線進(jìn)行優(yōu)化。通過有效管理,合理利用各項(xiàng)目的施工高峰與低谷的時(shí)間差,形成較為均衡的總需求曲線。從而對人、財(cái)、物等方面管理采取針對性措施以保證總體上的動(dòng)態(tài)平衡和各項(xiàng)目之間的緊密銜接。在生產(chǎn)要素需求高峰落差起伏時(shí),通過科學(xué)調(diào)度,動(dòng)態(tài)優(yōu)化配制有限的人、財(cái)、物等資源,使整體優(yōu)勢迅速聚集并發(fā)揮作用。對保證工期、降低成本、提高整體綜合效益起到重要作用。

2.4 加強(qiáng)科技管理,推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。充分發(fā)揮科技人員的作用,堅(jiān)持面向施工生產(chǎn)、科學(xué)決策,有效地組織好科技項(xiàng)目的實(shí)施,使科學(xué)技術(shù)盡快應(yīng)用于生產(chǎn),解決施工難題,完成向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。在施工技術(shù)中實(shí)行“科技人員負(fù)責(zé)制”,充分發(fā)揮高級技術(shù)人員的作用,有組織分層次地開展技術(shù)攻關(guān)。充分挖掘廣大科技人員和技術(shù)工人的智慧,把他們的精力引到解決生產(chǎn)難題,促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展。對解決了重大技術(shù)難題的技術(shù)人員及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì),并加強(qiáng)對技術(shù)人員的跟蹤考核, 對技術(shù)人員以工作實(shí)績作為評定職稱和晉升的標(biāo)準(zhǔn), 由此可在科技隊(duì)伍和技術(shù)人員中形成了務(wù)實(shí)求足,真抓實(shí)干的良好風(fēng)氣。

3.路橋施工管理的創(chuàng)新點(diǎn)

3.1 機(jī)械和設(shè)備管理的創(chuàng)新：對于機(jī)械和設(shè)備的管理，必須走出以往的管理方式，采用更適合路橋施工管理的方式方法，創(chuàng)新點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①建立健全機(jī)械以及設(shè)備的使用保養(yǎng)制度。針對投入機(jī)械設(shè)備較多的情況，應(yīng)該合理調(diào)度內(nèi)部機(jī)械，充分挖掘其潛力，提高設(shè)備利用率，同時(shí)加大維修、保養(yǎng)力度，做到設(shè)備隨壞隨修，絕不帶病作業(yè)，并且根據(jù)工程實(shí)際的進(jìn)展情況，利用工程間隙時(shí)間對設(shè)備實(shí)行有計(jì)劃的保修，實(shí)行旬保制度，有問題及時(shí)解決，確保設(shè)備在工作過程中的正常運(yùn)作。②做好機(jī)械的使用檔案記錄。根據(jù)施工組織，認(rèn)真做好機(jī)械的使用計(jì)劃，做到有的放矢，減少無用功現(xiàn)象。

3.2 人員管理的創(chuàng)新：在人員管理方面的創(chuàng)新主要是通過建立完善而靈活的福利制度來

完善的。福利是企業(yè)在工資以外以貨幣或非貨幣形式間接或直接支付給職工的物資補(bǔ)償和待遇。良好的福利待遇會(huì)使職工增強(qiáng)對企業(yè)的滿意感和忠誠度，從而降低職工的離職率，為企業(yè)節(jié)約大量的因離職而帶來的高成本。對于路橋施工這樣的企業(yè)，是以長期在野外作業(yè)的一個(gè)個(gè)項(xiàng)目組為單位的，這樣的行業(yè)特點(diǎn)要求整個(gè)項(xiàng)目組的凝聚力特別強(qiáng)。全面完善而又靈活的福利制度，使職工因受到體貼和照顧而體會(huì)到大家庭的溫暖和企業(yè)對職工的愛護(hù)，使職工產(chǎn)生強(qiáng)烈的歸屬感，從而增強(qiáng)職工對企業(yè)的忠誠心、責(zé)任心和義務(wù)感。

4.結(jié)束語

路橋施工的管理是一項(xiàng)復(fù)雜且細(xì)致的工作，要搞好現(xiàn)場的管理是不容易的，因?yàn)槊宽?xiàng)工程有它特殊的情況，如地質(zhì)情況、施工難度、資金情況、政策處理、運(yùn)輸條件、天氣因素等，所以僅從以上部分人手還不夠，必須一步一個(gè)腳印，認(rèn)真仔細(xì)踏實(shí)做好每一件事，克服僥幸心理，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場情況或者工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，從各方面做好準(zhǔn)備工作及相應(yīng)措施，同心協(xié)力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能按時(shí)保質(zhì)保量地完成施工生產(chǎn)任務(wù)。