第一篇：營業(yè)線施工安全要點

營業(yè)線施工安全要點

中鐵九局集團(tuán)第六工程有限公司

二○一一年三月

鐵路營業(yè)線施工安全制度20條

一、開工前，必須按規(guī)定與車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、房產(chǎn)、鐵通等營業(yè)線設(shè)備管理單位簽訂《安全協(xié)議》，并辦理好《營業(yè)線施工安全審批表》和《施工許可證》后，方可開工，否則嚴(yán)禁開工。

二、施工前必須編制《施工組織設(shè)計》和《安全技術(shù)措施》，并經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可實施。《施工組織設(shè)計》或《施工方案》必須明確安全預(yù)防重點，確定負(fù)責(zé)人，制定防范措施，并在開工前交底到全體施工作業(yè)人員，否則嚴(yán)禁開工。

三、施工前必須對全員(包括勞務(wù)工)進(jìn)行營業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格方可上道作業(yè)，否則嚴(yán)禁上道作業(yè)。參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須有公司職工帶領(lǐng)進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨上道作業(yè)；嚴(yán)禁勞務(wù)工擔(dān)任防護(hù)員、道口員、爆破工等重要崗位工作。

四、營業(yè)線施工的安全防護(hù)員、巡道員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格，配齊安全防護(hù)用品、用具（如報警器、對講機、防護(hù)旗、信號燈、響墩、火炬等）后持證上崗。

五、在營業(yè)線進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)或在營業(yè)線附近進(jìn)行相關(guān)施工作業(yè)、營業(yè)線封鎖及慢行作業(yè)時，必須配備合格的防護(hù)員進(jìn)行安全防護(hù)，否則嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)。

六、在營業(yè)線附近的各種機具、材料堆碼必須牢固，嚴(yán)禁機具、材料、設(shè)備侵入限界。大型機械臨近營業(yè)線作業(yè)時，必須設(shè)好安全警戒線，配備專職安全防護(hù)員進(jìn)行 “一機（車）一人”防護(hù), 否則嚴(yán)禁作業(yè)，必要時，機械操作人員要配備對講機。對涉及營業(yè)線施工的大型機械，要實行“鑰匙法”管理制度。

七、凡在營業(yè)線進(jìn)行影響設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工、維修作業(yè)，必須納入“天窗”，嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行作業(yè)。未納入方案或經(jīng)請示未經(jīng)許可的相關(guān)作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)行。

八、需進(jìn)行封鎖施工的作業(yè)，必須于上月5日前提報本月施工封鎖計劃并附有安全協(xié)議和安全措施。計劃批準(zhǔn)后，要嚴(yán)格履行施工例會制度，施工例會時，必須提供施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關(guān)鍵卡控表，例會未通過的嚴(yán)禁作業(yè)。

九、進(jìn)行基礎(chǔ)施工時，必須提前72小時（或相關(guān)協(xié)議規(guī)定的時間前）與設(shè)備管理單位聯(lián)系，共同確認(rèn)施工現(xiàn)場地下隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確走向和位置，并繪制設(shè)備走向圖，挖探溝進(jìn)行驗證，確認(rèn)設(shè)備準(zhǔn)確位置和走向，施工時必須請設(shè)備管理單位監(jiān)控人員到場監(jiān)護(hù)。在有未排遷或未確認(rèn)準(zhǔn)確位置的設(shè)施時，嚴(yán)禁使用機械進(jìn)行作業(yè)。

十、在帶有軌道電路的線路上進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，施工器具必須有絕緣裝置，否則嚴(yán)禁作業(yè)。

十一、軌道車要配齊各種備品，要在既有線上運行時，必須到行車部門辦理有關(guān)手續(xù)，納入列車運行計劃，調(diào)度命令下達(dá)后方可運行。運行時要嚴(yán)格按調(diào)度命令行車，停車時必須做好防溜逸，同時要嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度。

十二、電氣化區(qū)段施工必須嚴(yán)格執(zhí)行電氣化鐵路有關(guān)《電氣安全規(guī)則》，若不能滿足安全距離要求的作業(yè)，必須先停電后施工，嚴(yán)格履行好相關(guān)手續(xù)，跨電網(wǎng)進(jìn)行架設(shè)施工時，必須設(shè)立隔電板，作業(yè)人員必須穿高壓絕緣鞋，否則嚴(yán)禁施工。

十三、施工中需鋪設(shè)臨時道口時，必須按規(guī)定向鐵路局有關(guān)部門申請，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行道口鋪設(shè)。鋪設(shè)的道口，必須符合有關(guān)規(guī)定，設(shè)立好相關(guān)防護(hù)設(shè)施，道口防護(hù)房必須配備相關(guān)的防護(hù)用品（如報警器、通訊設(shè)備、防護(hù)旗、信號燈、響墩、火炬等），道口員必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格持證上崗，否則嚴(yán)禁開通道口，道口員必須認(rèn)真做好接車及相關(guān)記錄。

十四、因施工需要而臨近營業(yè)線搭設(shè)的腳手架(大型腳手架需經(jīng)安全性驗算，并有檢查驗收記錄)、活動房屋、帳篷等臨時設(shè)施，必須要有錨索、拉線、纜風(fēng)繩等可靠的防風(fēng)措施，以防在風(fēng)力的作用下這些設(shè)施侵入營業(yè)線，危及行車安全。

十五、臨近營業(yè)線的構(gòu)造物基坑開挖時，靠近線路的邊坡必須有可靠的防護(hù)、支擋措施(必要時要經(jīng)過安全性驗算，并有檢查驗收記錄)，確保營業(yè)線路基的穩(wěn)定。基礎(chǔ)施工完成后，對基坑要及時回填夯實。

十六、封鎖施工、慢行、區(qū)間作業(yè)施工，必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員到車站辦理施工封鎖、慢行等手續(xù)，按調(diào)度命令指定的范圍和時間進(jìn)行作業(yè)，進(jìn)行施工慢行準(zhǔn)備時，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。

十七、封鎖施工時必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置好各種施工作業(yè)標(biāo)及慢行地點標(biāo)等，并配足合格的安全防護(hù)員；封鎖過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行施工封鎖方案，配齊配足施工作業(yè)人員。

十八、線路開通前，必須與設(shè)備管理單位有關(guān)人員共同確認(rèn)線路達(dá)到規(guī)定的放行列車條件，并簽字認(rèn)可，否則嚴(yán)禁辦理開通手續(xù)。

十九、線路開通后必須安排足夠的施工人員進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)維修，同時，安排好防護(hù)人員按施工方案要求按時安設(shè)、更換、撤除慢行限速牌。

二十、對新建成并已經(jīng)開通的線路、橋涵等工程，在未辦理交驗手續(xù)前，必須有足夠的與工種相應(yīng)的正式職工進(jìn)行檢查、巡查、維修及養(yǎng)護(hù)，但在動用行車設(shè)備前，必須與鐵路行車單位辦理營業(yè)線施工相關(guān)手續(xù)，否則嚴(yán)禁擅自上線路作業(yè)。

鐵路營業(yè)線作業(yè)安全制度12條

在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真執(zhí)行下列勞動安全制度：

一、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒。嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事情。

二、新上崗、轉(zhuǎn)崗、復(fù)崗職工必須接受公司、項目、班組（架子隊）三級安全教育以及其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)單獨作業(yè)。學(xué)徒工、實習(xí)人員、干部在參加勞動、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨頂崗。

三、行車、特種作業(yè)人員，機械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。

四、作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

五、橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁搶越線路、鉆車或穿越兩車間隙。

六、嚴(yán)禁坐在車下、路肩、鋼軌上休息；嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走；嚴(yán)禁扒乘車輛代步。

七、上道作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守營業(yè)線施工安全制度，在接到防護(hù)員的來車報警后后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。

八、無特殊原因，禁止在大風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道施工作業(yè)。

九、特快旅客列車到達(dá)施工地點前10min，必須停止影響列車安全運行的一切施工，人員、機具設(shè)備均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證列車安全通過。

十、防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品，站在便于瞭望的地點認(rèn)真防護(hù)。防護(hù)時必須嚴(yán)格執(zhí)行呼叫應(yīng)答制，聯(lián)系和確認(rèn)列車運行情況，及時通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護(hù)無關(guān)的其他任何事情。

十一、特快旅客列車通過鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來車不明時，必須下道，在安全地帶避車。

十二、在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，在列車接近時必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺（洞）。

第二篇：2-2營業(yè)線施工安全管理要點

營業(yè)線施工安全管理要點

一、對施工負(fù)責(zé)人的規(guī)定和要求

1、嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度，凡未經(jīng)安全、技術(shù)培訓(xùn)考試合格的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強，具有安全生產(chǎn)知識，熟知防護(hù)方法，身體健康，經(jīng)過路局有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格。

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴單位標(biāo)記的防護(hù)服，按規(guī)定佩戴安全防護(hù)備品。

3、施工人員嚴(yán)禁翻越臨時柵欄，跨越警戒繩到既有線行走、作業(yè)，未接到線路封鎖命令任何人不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。

4、施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項準(zhǔn)備工作，對施工人員進(jìn)行安全教育，確認(rèn)信號備品、機具、材料齊全完好，封鎖或慢行命令無差錯，防護(hù)已設(shè)好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。

5、施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。

6、開通線路前，要會同設(shè)備管理單位進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料及機具不侵入限界，做好記錄。

7、列車通過后，要組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求，對需逐步提速地段設(shè)好防護(hù)，并做好記錄后方準(zhǔn)收工。

二、施工盯控九大關(guān)鍵

1、把住施工方案和安全措施的審查關(guān)。重點監(jiān)控施工及過渡施工設(shè)計、安全措施、應(yīng)急預(yù)案、聯(lián)鎖試驗方案、安全協(xié)議等是否規(guī)范有效。

2、把住施工計劃的審批關(guān)。重點落實工程驗收中發(fā)現(xiàn)問題的解決情況，施工時間、地點、內(nèi)容及影響范圍是否準(zhǔn)確。

3、把住施工協(xié)調(diào)關(guān)。重點落實施工結(jié)合部等需與其他單位協(xié)調(diào)解決的問題。

4、把住施工準(zhǔn)備關(guān)。重點落實施工人員、材料、機具、儀表的準(zhǔn)備情況。

5、把住登記和施工命令的下達(dá)關(guān)。重點監(jiān)控登記內(nèi)容的準(zhǔn)確、完整，安全防護(hù)員、施工及配合人員到位情況。

6、把住過程監(jiān)控和寫實關(guān)。重點盯控施工過程的安全防護(hù)、聯(lián)鎖試驗，杜絕違章作業(yè)。

7、把住銷記和設(shè)備開通關(guān)。重點監(jiān)控施工內(nèi)容完成、聯(lián)鎖試驗徹底，聯(lián)鎖關(guān)系正確，銷記內(nèi)容準(zhǔn)確。

8、把住完工總結(jié)關(guān)。重點總結(jié)分析施工中存在的問題，并針對問題制定相應(yīng)的處理措施。

9、把住設(shè)備養(yǎng)護(hù)關(guān)。督促和監(jiān)督施工單位對施工遺留的問題在24小時內(nèi)處理完畢，經(jīng)驗收合格后接管。對新開通的設(shè)備安排檢查整治，確保設(shè)備達(dá)標(biāo)。

三、施工卡控重點

1、施工嚴(yán)禁無計劃、超前準(zhǔn)備、超計劃范圍組織施工。

2、安全警示標(biāo)志：施工現(xiàn)場設(shè)置臨時柵欄、安全警戒繩。

3、行車防護(hù)：嚴(yán)格按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，安排防護(hù)人員，設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，隨時保持聯(lián)系。

4、施工機械設(shè)備臨近既有線施工，做到一機一人防護(hù)，鄰線來車時，應(yīng)保證施工機械停止作業(yè)。

5、施工照明：夜間施工應(yīng)具有足夠的照明，照明不足時嚴(yán)禁夜間施工。

6、要點施工完成后放行列車：要在施工現(xiàn)場辦理施工、工務(wù)、電務(wù)檢查確認(rèn)，確認(rèn)后 方可在《行車設(shè)備施工登記簿》銷記，否則不準(zhǔn)放行列車。

7、路料和機具管理：施工料具做到工完料凈，按規(guī)定擺放應(yīng)安排專人晝夜看管，并做好干部檢查記錄。

8、道岔調(diào)整：新裝道岔必須經(jīng)工務(wù)、電務(wù)人員共同調(diào)試，并經(jīng)接管單位驗收合格后，方可使用。

9、電務(wù)設(shè)備聯(lián)鎖試驗：電務(wù)設(shè)備安裝接線后必須經(jīng)檢查確認(rèn)無誤，才能開始聯(lián)鎖試驗，聯(lián)鎖試驗應(yīng)在接管單位配合下進(jìn)行，試驗結(jié)束后，施工單位與接管單位共同簽字確認(rèn)，方能開通。

10、道岔管理：由既有線到新建線的道岔必須釘閉加鎖，道岔使用前，向車站值班員登記要點，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，設(shè)置防護(hù)人員和防護(hù)標(biāo)志。區(qū)間鋪設(shè)的無尖軌道岔必須安排專人防護(hù)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志。

11、架橋機架梁防護(hù)措施：架設(shè)第一孔梁時，若臨時過渡線短，應(yīng)在架橋機靠線路側(cè)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止架橋機及料具侵限。在臨時過渡線與運營線的道岔處設(shè)臨時車擋，避免運梁平車后退時進(jìn)入運營線。

12、架橋機止動：架橋機正確對位后，必須采用可靠的制動措施，防止溜車。

13、接觸網(wǎng)安裝作業(yè)車施工時，應(yīng)安排專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁侵入鄰線限界，鄰線來車時，必須停止施工。

14、接觸網(wǎng)架線作業(yè)：線盤應(yīng)加固并有制動措施，放線時防護(hù)人員應(yīng)加強巡視防止線條卡滯在線路設(shè)備上。架線及緊線時應(yīng)用放線滑子，滑子應(yīng)用鐵絲封口。緊線時，鍥形緊線器尾側(cè)的承力索上，應(yīng)用鋼絲卡子卡牢防止緊線器脫落。墜砣須達(dá)到一定的高度不能使墜砣落地，造成無補償、線條弛度過大影響行車。

15、接觸網(wǎng)要點施工后列車放行：施工單位、監(jiān)理單位、配合單位應(yīng)共同對架線區(qū)域進(jìn)行檢查，臨時措施、臨時接頭、導(dǎo)線斷股等及時處理調(diào)整到符合要求，共同書面簽認(rèn)后按調(diào)度命令規(guī)定的時間返回車站。

16、接觸網(wǎng)施工現(xiàn)場巡守：應(yīng)安排足夠人力對架設(shè)的接觸網(wǎng)進(jìn)行巡守，特別是采取臨時措施固定的接觸線、承力索應(yīng)重點看護(hù)，防止因失盜造成重大行車事故。、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用。有關(guān)資料必須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車輛廠修、段修必須在有效期內(nèi)，正、副司機的駕駛證、軌道車年檢合格證、軌道車輛車軸探傷合格證及制動部件檢驗合格證必須齊全有效；必須配備通信信號設(shè)備、安全防護(hù)用品、主要工具和備件等。

18、施工過程中用火、用電、用油、用汽以及消防器材配備情況符合國家的有關(guān)管理規(guī)定。

19、防洪防汛。施工中必須保持營業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通，對可能影響營業(yè)線路基、橋涵、隧道等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè)，必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施，做到防患于未然。凡可能影響安全渡汛的施工地段，施工單位要認(rèn)真防洪檢查，按要求認(rèn)真落實責(zé)任，并制定防洪預(yù)案。

20、防脹軌：施工組織方案必須有防脹軌措施，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工現(xiàn)場備有防脹軌的物資器材。施工前調(diào)查軌縫及道床情況，短軌地段調(diào)整軌縫，道床斷面符合要求，施工過程中有專人測定軌溫。

21、橋涵頂進(jìn)?；又車镁淅K做好防護(hù)，對基坑壁做好支護(hù)，安排專人對架設(shè)的施工便梁、扣軌梁進(jìn)行檢查，確保線路狀態(tài)良好。

22、開挖基坑。按設(shè)計要求做好防護(hù)樁，基坑坡面按規(guī)定做好放坡，開挖時應(yīng)定期對坡面、坡頂?shù)姆€(wěn)定情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)立即處理。

23、防挖斷電纜。嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底，確認(rèn)電纜位置，作出明顯標(biāo)記，采取可控措施。

24、裝載加固。裝卸材料、工具時應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限。裝載危險物品時，應(yīng)有可靠的安全措施。區(qū)間裝卸材料時，指定裝卸車負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。

25、防機車車輛溜逸。嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部關(guān)于機車車輛停留防溜逸規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行雙防溜 措施，特殊條件時，加大防溜措施。

四、營業(yè)線施工防挖斷電（光）纜

1、施工單位與設(shè)備管理單位共同確認(rèn)電（光）纜走向、位置，撒灰線或插彩條繩，并掛醒目的警示標(biāo)志。

2、要在營業(yè)線施工時，施工單位與設(shè)備管理單位必須簽訂有關(guān)協(xié)議，協(xié)議中應(yīng)有確保電務(wù)和信息傳輸系統(tǒng)光電纜線路安全的內(nèi)容。

3、對可能影響到光電纜線路安全的施工，施工單位和設(shè)備管理單位都應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)安全負(fù)責(zé)人，確保光電電纜線路的安全。

4、當(dāng)施工中需要移設(shè)光電纜線路時，設(shè)備管理單位應(yīng)先對使用的電路和設(shè)備采取措施，然后再進(jìn)行施工。

5、無設(shè)備管理單位人員配合嚴(yán)禁施工。

6、施工完畢后，建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備各單位應(yīng)對施工范圍內(nèi)的光電纜線路安全進(jìn)行確認(rèn)。

五、料具運輸

1、搬運及裝卸重物時，應(yīng)盡量使用機械作業(yè)；人力操作時，要統(tǒng)一指揮、動作一致；夜間要有充足的照明。

2、裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。

長軌車運行中，人員必須離開軌端3m以外，并嚴(yán)禁在長軌上走動；卸軌時，撬棍不得插入長軌移動方向的橫梁后面，前一根長軌通過本車后方能撥動后一根就位，嚴(yán)禁在懸空的長軌下作業(yè)，并注意防止長軌尾端落下時擺動傷人。

3、運料列車開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)方可開車。列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作，開車門前，車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。

4、軌道平車的隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢，不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車體連接處，車未停穩(wěn)，人員不能上下車。裝載路料、機具的軌道平車不準(zhǔn)搭乘人員，確因工作需要乘坐人員時，必須安裝圍欄及扶手。

5、換裝或搬運鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料時，應(yīng)有專人指揮，盡量在平整的地面行走。必須在坑洼不平滑的線路上行走時，要注意踏穩(wěn)踩牢。

6、整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動時，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，合理布置移動輪，平穩(wěn)移動。軌枕間或移動前方不得站人。要提前安排放倒處理信號機、電務(wù)配線箱等超出軌面的建筑障礙物并適當(dāng)支撐保護(hù)，特別注意新道岔的電動轉(zhuǎn)轍機不得侵入相鄰限界。

六、材料裝卸

1、裝載材料、工具時應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限。裝載危險物品時，應(yīng)有可靠的安全措施。

2、區(qū)間裝卸材料時，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)做好下列工作：（1）配備足夠的裝卸車人員、工具和信號用品。（2）夜間作業(yè)時，配有足夠的照明設(shè)備。

（3）列車出發(fā)前，向裝卸人員、司機及車長講清作業(yè)計劃、卸車起訖里程、信號聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項。

（4）多個車輛卸車時，每輛車上指定專人負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清道及做好未卸余料偏載時的整理工作。嚴(yán)禁在區(qū)間進(jìn)行摘掛作業(yè)。（5）卸車時，不得損壞線橋、信號及供電等行車設(shè)備。（6）對笨重材料（如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等），嚴(yán)禁邊走邊卸（長軌車除外）。停車卸料時，車輪附近的材料要指定專人及時清理。每次卸車后開車前要認(rèn)真檢查，確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可通知司機（車長）發(fā)車。

3、組織卸料時，卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格掌握卸車位置。

4、使用風(fēng)動卸碴車時應(yīng)遵守下列規(guī)定：卸車順序應(yīng)由列車前部向尾部逐輛完成。卸車時不得推進(jìn)運行，不得突然停車或后退。卸碴運行速度應(yīng)控制在8~15km/h。

七、材料堆放

1.、靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等線橋用料可按圖1堆放。每次卸車后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。

圖1 材料堆放（單位：mm）

2、路肩堆放的砂石料，用料單位應(yīng)經(jīng)常檢查、整理，嚴(yán)禁侵入限界。在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，嚴(yán)禁再卸片石等較笨重的材料。

3、在橋梁人行道上堆放重物時，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時，必須對橋梁狀態(tài)進(jìn)行全面調(diào)查，對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時，應(yīng)采取可靠的加固措施，并確認(rèn)滿足要求后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。在任何情況下，人行道上的豎向靜活載不得超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值（道碴橋面的人行道，距梁中心2.45m以內(nèi)為10kPa，距梁中心2.45m以外的為4kPa；明橋面為4kPa）。

八、鋼軌組在線路上放置規(guī)定

1、普通線路混凝土枕地段應(yīng)放在道床肩上。直線地段可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間適當(dāng)穿入木枕釘固。

2、換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允許臨時放在道心。

（1）鋼軌組放在木枕頭上（單位：mm）

圖2 鋼軌組堆放

九、路料安全管理

（一）施工用新料。卸在區(qū)間的所用的鋼軌、軌枕等新路料，由施工單位按規(guī)定擺放整齊，指定專人負(fù)責(zé)管理，建立臺帳，并派負(fù)責(zé)任的職工24小時巡守。

（二）施工更換下道的舊料

1、施工成段更換下道的鋼軌、大批量更換下來的軌枕，由施工單位派職工巡守，回收到指定車站堆碼。對零配件、短于5米的短鋼軌，必須當(dāng)天回收。對更換下來需再用的混凝土軌枕，由施工單位回收到指定位置堆碼。架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工24 小時看守?？拷€路堆放的施工路料，不得侵入建筑接近限界。對施工過程中未及時回收的路料，應(yīng)嚴(yán)格遵守《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中第2.6.6條至第2.6.10條關(guān)于材料堆放的有關(guān)規(guī)定，并指派職工24 小時看守，以防路料侵限危及行車安全或被盜。施工用砂、石料靠近線路堆放時，必須集中堆放在限界外，并不得影響排水、泄洪。

2、成組更換道岔產(chǎn)生的舊軌料。對成組更換下道的鋼軌、叉心、軌枕，于施工完畢后3天內(nèi)，由施工單位回收到車站兩端指定地點堆碼，對零配件應(yīng)當(dāng)天回收。

（三）路料的存放要求

站內(nèi)正線與正線之間，正線與到發(fā)線之間，到發(fā)線與到發(fā)線之間不準(zhǔn)存放鋼軌、軌枕、機具等。施工結(jié)束后所有軌料必須集中存放在安全區(qū)域內(nèi)，并堆碼整齊派人看守。

十、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理

自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備是指在鐵路營業(yè)線上運行的軌道車及鐵路工程建設(shè)專用車輛，如軌道起重車、工程機械架橋機、鋪軌機、接觸網(wǎng)架線車、放線車、檢修車、大型養(yǎng)路機械等。進(jìn)入鐵路營業(yè)線運行的自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備必須符合國家和鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

十一、營業(yè)線路基填筑施工

1、營業(yè)線路基施工前，必須編制施工方案報監(jiān)理單位審查、建設(shè)單位審批后方可組織施工。施工方案中必須針對施工組織要求、施工工藝要求、使用施工機械設(shè)備要求制定相應(yīng)的安全措施和應(yīng)急預(yù)案,并嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案和安全措施組織施工。

2、在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的一切路基開挖、填筑、地基加固等施工，必須對地下光電纜及其它構(gòu)筑物采取可靠的保護(hù)措施，確保行車設(shè)備安全。施工前必須與有關(guān)設(shè)備管理單位對地下設(shè)施共同進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，并在設(shè)備管理單位的監(jiān)護(hù)下開挖探溝，明確地下設(shè)施的種類、數(shù)量、走向、埋深等情況，做好標(biāo)志或遷移后方可進(jìn)行開挖、整平、鉆孔等施工；施工必須在設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)控下進(jìn)行，確保監(jiān)控到位；地下設(shè)施兩側(cè)一定距離內(nèi)嚴(yán)禁采用大型機械設(shè)備施工；暴露的地線設(shè)施必須采取可靠的保護(hù)措施。

3、臨近營業(yè)線進(jìn)行路基開挖、填筑、地基加固及幫寬等施工,必須把確保行車安全、人身安全和機械設(shè)備作業(yè)作為安全控制重點，嚴(yán)格落實各項安全措施。

（1）臨近營業(yè)線施工地段應(yīng)設(shè)置鋼制臨時防護(hù)柵欄、安全警戒繩,施工過程中施工人員、施工機械不得超越臨時柵欄或警戒線作業(yè)。

（2）施工地段設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場設(shè)置防護(hù)員，及時掌握并向現(xiàn)場施工人員通告列車運行情況，確保臨近營業(yè)線的施工人員和施工機械提前停止作業(yè)。

（3）現(xiàn)場進(jìn)行開挖、填筑、整平、壓實和加固施工的施工機械設(shè)備、運輸車輛,必須執(zhí)行“一人一機”防護(hù)制度,列車通過前必須停止作業(yè)，嚴(yán)禁侵入鐵路限界。停工時應(yīng)將施工設(shè)備移至遠(yuǎn)離行車線路且安全地方存放，并熄火制動，派人看守。

（4）進(jìn)行路基加固施工的各種樁基,在安裝前和移動前應(yīng)對安裝點和移動線路的地基進(jìn)行整平、壓實；在線路外側(cè)設(shè)置必要的拉線，確保設(shè)備不發(fā)生傾斜、倒塌、不影響行車安全。

（5）新舊路基接茬地段和幫寬地段施工，開挖既有路基必須按設(shè)計和規(guī)范要求分層開挖臺階，開挖一層填筑一層,嚴(yán)禁超挖。

十二、勞務(wù)工管理 施工單位要嚴(yán)格按照鐵道部關(guān)于架子隊管理的基本原則和要求，對既有線擴能改造、軟土地基處理、橋遂工程及其他重要結(jié)構(gòu)物、鋪軌架梁、四電工程以及應(yīng)急工程等，要認(rèn)真推廣架子隊管理模式，將勞務(wù)工納入統(tǒng)一管理，強化對作業(yè)層的管理和控制，確保施工現(xiàn)場工程質(zhì)量和施工安全。

參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理。

十三、施工防洪管理

1、切實加強汛期施工安全工作。營業(yè)線施工要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細(xì)則》，認(rèn)真落實各項防洪措施。

2、施工單位要按照項目管理機構(gòu)統(tǒng)一部署，成立防洪領(lǐng)導(dǎo)組織、成立搶險組織，明確防洪重點，落實搶險基本隊伍、物資、機具和設(shè)備，并逐一落實確保汛期安全的防洪包保責(zé)任制、搶險預(yù)案和度汛各項安全措施。

3、認(rèn)真落實“雨前雨中雨后”三檢制度和24小時值班制度，重點檢查施工對營業(yè)線設(shè)備安全度汛的影響和安全度汛措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即整改，限期解決。

4、施工中必須保持營業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通，汛期施工應(yīng)避免占用河道，確須占用時，應(yīng)有可靠的安全渡汛措施。

5、施工單位防洪搶險組織，必須服從項目管理機構(gòu)的指揮，聽從命令，接受設(shè)備管理單位的監(jiān)督檢查，落實通信聯(lián)絡(luò)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。一旦發(fā)生危及既有線行車安全的水害險情，施工單位必須立即向就近車站報告，并立即組織搶險。

十四、電務(wù)安全管理

（一）“三不動、三不離”安全制度

1.三不動：未登記聯(lián)系好不動；對設(shè)備性能、狀況不清楚不動；正在使用中的設(shè)備不動。

2.三不離：設(shè)備有異狀，未查清原因不離；影響設(shè)備正常使用未修復(fù)不離；工作完畢未試驗良好不離。

（二）“七嚴(yán)禁”作業(yè)紀(jì)律

1.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備；

2.嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點；

3.嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；

4.嚴(yán)禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替； 5.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示； 6.嚴(yán)禁未登記要點使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；

7.嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號。

十五、人身安全

1、鄰近營業(yè)線施工，來車時要停止作業(yè)，站在限界以外，面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

2、多人在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。

3、使用撬棍撥道時，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。

4、使用撬棍翻動鋼軌時，應(yīng)組織有經(jīng)驗的人員操作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離橇棍和鋼軌翻動方向。禁止用手翻動鋼軌。

5、用鋸軌機切割鋼軌時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機兩側(cè)和前方，防止鋸片破碎傷人。

十六、高處作業(yè)安全

1、高處作業(yè)，必須戴好安全帽，按規(guī)定使用安全帶（繩、網(wǎng)）；

2、安全帶、安全帽、安全繩應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行定期檢驗（靜荷載試驗、沖擊試驗）制度;

3、腳手架必須按規(guī)定搭設(shè)，作業(yè)前必須確認(rèn)機具、設(shè)施和用品完好；

4、高處作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道，不得堆放超過允許載荷的物品。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。

5、在地面2m以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，每半年應(yīng)做一次鑒定。

荷載試驗：用靜荷載3000N的力拉5min；

沖擊試驗：用800N重物體由3m高處自由墜落懸空。檢驗合格的應(yīng)做出合格標(biāo)記。

6、安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。

7、設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固、可靠。供人上下的踏板，承載力不應(yīng)小于1.1kN。

8、移動式梯子在使用中應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）梯腳底應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固；（2）在同一架梯子上不得2人同時作業(yè)。

9、高處作業(yè)不得上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。

10、高處作業(yè)遇有架空輸電線時，應(yīng)按《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)保持安全距離有困難時，應(yīng)停電或采取可靠的安全防護(hù)措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可作業(yè)。

11、高處作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點應(yīng)裝設(shè)1.05m高的防護(hù)欄桿和180 mm高的擋腳板，必要時應(yīng)裝設(shè)防護(hù)立網(wǎng)。

12、在夜間或光線不足的地方進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。

13、遇有6級及以上大風(fēng)或惡劣天氣時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高處作業(yè)時，應(yīng)采取防滑措施。

14、高處作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。

15、在構(gòu)架及電桿上進(jìn)行作業(yè)時，地面應(yīng)設(shè)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)和聯(lián)絡(luò)。

十七、防止車輛傷害

1、線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好黃色防護(hù)服（夜間穿著帶有螢光反射的黃色防護(hù)服），注意瞭望，安全避車；

2、站內(nèi)施工時，必須按規(guī)定的路線集中行走，派專人防護(hù)。

3、鄰近營業(yè)線施工必須舍專人防護(hù)。

十八、防止觸電傷害

1、維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品；

2、電器設(shè)備、線路必須保持完好，禁止使用未裝漏電保護(hù)器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備；禁止使用銅、鐵等金屬代替保險絲。

3、必須嚴(yán)格按規(guī)定在高壓線下進(jìn)行作業(yè)；

4、電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度，掛“禁止合閘有人作業(yè)”牌；

5、在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設(shè)備不得超過機車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2m以上的距離；

6、在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門培訓(xùn)的人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)；

7、施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定；

8、使用發(fā)動機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。各種機械與車輛不準(zhǔn)用水沖洗；施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng)，不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。

十九、防止起重傷害

起重機械必須有設(shè)備合格證和審驗合格證，操作人員經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，嚴(yán)禁多人或無人指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走。

二十、防止機具傷害

1、上道使用的機具必須通過產(chǎn)品認(rèn)證，未經(jīng)認(rèn)證的不得上道使用；

2、各種機具必須有切合實際的安全操作規(guī)程；

3、機具設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置必須齊全、良好；

4、機具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護(hù)裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法；

5、多種機械配合作業(yè)時，應(yīng)明確施工負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人之間，機械與機械之間的聯(lián)系方式，并由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。在時間允許的情況下，任何一臺機械的起動或停機，都應(yīng)提前通知施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，并及時通知相關(guān)機械的操作人員；作業(yè)中機械突發(fā)故障需緊急處理時，應(yīng)先停機、切斷電路、風(fēng)路、動力油路等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理；

二十一、防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸

1、為防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)和貯存，作業(yè)人員必須持證操作，無壓設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)禁有壓運行；

2、使用氧乙炔設(shè)備時，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m,與氧氣瓶間的距離不得小于5m。

3、壓力容器必須按國家規(guī)定進(jìn)行檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的嚴(yán)禁使用。壓力容器操作人員必須有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證；

4、壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進(jìn)行壓力試驗，未經(jīng)試驗或超過試驗期的容器不得使用。安全閥保證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范；

二十二．營業(yè)線施工會議要求

（一）施工預(yù)備會

1．施工預(yù)備會主要完成以下工作：

⑴聽取各單位施工準(zhǔn)備情況匯報，確認(rèn)各作業(yè)人員、工機具、材料、行車組織措施、安全保證措施等準(zhǔn)備到位，具備開工條件；確定施工登記站；

⑵明確施工指揮人、防護(hù)員、施工配合人員、監(jiān)控人員以及相互之間的聯(lián)系方式； ⑶檢查現(xiàn)場施工條件，交待重點注意事項，施工項目涉及接觸網(wǎng)停電時，必須由各相關(guān)單位共同核對確認(rèn)停電范圍。

2．施工預(yù)備會由現(xiàn)場指揮部指揮長主持召開。領(lǐng)導(dǎo)小組成員按規(guī)定參加會議，因故不能參加會議時，應(yīng)經(jīng)指揮長批準(zhǔn)。

3．施工預(yù)備會應(yīng)于施工開始前1日在施工地點就近召開。4．施工所需有關(guān)圖表應(yīng)在現(xiàn)場指揮部上墻揭掛。

（二）．施工點名會的有關(guān)要求

為確保施工現(xiàn)場組織有序，領(lǐng)導(dǎo)到位，在施工前90分鐘召開點名簽到會，由現(xiàn)場指揮部成員和到達(dá)施工現(xiàn)場的施工、配合和監(jiān)控各單位負(fù)責(zé)人在《點名簽到卡》上簽到，由指揮長負(fù)責(zé)確認(rèn)。

1．施工安全監(jiān)控人員、現(xiàn)場防護(hù)員以及駐站聯(lián)絡(luò)員最晚不遲于施工（慢行）開始前50分鐘到崗，并在《到崗確認(rèn)卡》上簽到，現(xiàn)場防護(hù)員和施工工負(fù)責(zé)人由駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)后代簽，車務(wù)把關(guān)干部負(fù)責(zé)核對、確認(rèn)。

2．施工作業(yè)人員、施工配合單位人員在施工（慢行）開始前30分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場附近的安全地點集結(jié)待命，施工命令未下達(dá)前不得進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)，無防護(hù)柵欄的應(yīng)在路基坡腳外方或路塹上坡腳外方。施工單位和配合單位分別對各自的作業(yè)人員清點確認(rèn)人數(shù)，核對無誤后由負(fù)責(zé)人簽字保存并將人員名單報施工領(lǐng)導(dǎo)小組（現(xiàn)場指揮部）。

（三）施工總結(jié)會的有關(guān)要求

施工結(jié)束后，施工現(xiàn)場指揮部應(yīng)立即召開施工總結(jié)會.,施工總結(jié)會主要完成以下工作： 分析存在問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，擬定改進(jìn)措施，提出責(zé)任追究和考核建議，落實施工后安全、質(zhì)量保證措施。

施工結(jié)束后，施工單位要立即清理、回收路料和施工機具。對當(dāng)日不能回收的，要整齊碼放在線路安全距離外，嚴(yán)禁侵入限界，并要安排專人負(fù)責(zé)24小時看守。

二十三、施工登記及施工命令發(fā)布

施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備工作，于施工開始前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在要點登記站的《行車設(shè)備施工登記簿》 內(nèi)按規(guī)定要求進(jìn)行登記。施工項目涉及接觸網(wǎng)停電時，接觸網(wǎng)施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）除在要點站登記外，未執(zhí)行《行車限制卡》的區(qū)段還應(yīng)分別在停電區(qū)域涉及到的所有車站行車室“接觸網(wǎng)電分段示意圖”上用紅筆勾畫出停電區(qū)域；電化維管段配合停電作業(yè)時，由電化維管段停電領(lǐng)導(dǎo)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）進(jìn)行勾畫。

提前發(fā)布封鎖施工的調(diào)度命令，不得超過施工開始前30分鐘，并必須得到車站值班員確認(rèn)各單位施工負(fù)責(zé)人和防護(hù)、監(jiān)控人員全部到位后，方準(zhǔn)發(fā)布調(diào)度命令。

施工期間和施工結(jié)束后限速60km/h及其以下的施工地點，由施工單位安排防護(hù)人員，實施24小時防護(hù)，施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，二十四、對施工單位的要求

1．施工前要認(rèn)真做好人力、機具、物資、勞保和防護(hù)設(shè)施等各項準(zhǔn)備工作；現(xiàn)場機具、設(shè)備及材料堆放必須牢固，符合限界的要求；并向設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程。

2．施工中要統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)格按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)及批準(zhǔn)的范圍設(shè)置防護(hù)和慢行標(biāo)志，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按計劃掌握施工進(jìn)度，確保施工質(zhì)量、行車安全和按時竣工開通。

3．遇危及行車安全時，施工單位應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車，并及時向車站值班員報告。如因特殊情況不能按時開通時，施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）應(yīng)按規(guī)定辦理延點手續(xù)。施工結(jié)束后，施工單位應(yīng)認(rèn)真分析原因，寫出報告報路局主管業(yè)務(wù)處和運輸處。

4．施工后要堅持逐級復(fù)查制度，及時清理施工機具、路料等，必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)銷記交付開通使用，以確保行車和人身安全。

封鎖施工開通后，施工單位和設(shè)備管理單位要加強檢查和整修，設(shè)備管理單位要嚴(yán)格把關(guān)；開通后列車運行速度必須按速度階梯逐步提高（施工單位和設(shè)備管理部門在施工過程中要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認(rèn)對既有設(shè)備無影響后，方可 繼續(xù)施工。

6參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；堅持先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。

二十五、對施工大型機械的安全管理要求

施工大型機械必須有出廠合格證和定期檢驗證，操作人員必須持有效的操作證，進(jìn)場前對操作人員營業(yè)線施工安全培訓(xùn)。使用大型工程機械前，施工單位必須與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，落實現(xiàn)場安全防護(hù)措施，并由設(shè)備管理單位派員監(jiān)控。做到一人一機防護(hù)，做到臨線來車時，大型機械要停止作業(yè)。

二十六、營業(yè)線施工防護(hù)規(guī)定 1.在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號防護(hù)辦法。（單線施工時防護(hù)）《安規(guī)》2.2.7-1條

2．在站內(nèi)線路或道岔上施工時，使用移動停車信號防護(hù)辦法?！栋惨?guī)》2.2.8 3．在區(qū)間線路上施工時，根據(jù)線路速度等級使用移動減速信號防護(hù)辦法（單線施工）《安規(guī)》2.2.9-1 4．在站內(nèi)線路或道岔上施工時，使用移動減速信號防護(hù)辦法。

二十七、電氣化作業(yè)安全要求

1．電氣化改造項目在受電前15天由項目管理機構(gòu)將具體受電日期通知路內(nèi)外有關(guān)單位，并進(jìn)行路外安全宣傳。

2．自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，所有單位、部門及人員均須按有電對待。

3..在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，有關(guān)單位必須涂刷或設(shè)置“有電危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標(biāo)志。

4.有關(guān)單位必須按規(guī)定為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品和生產(chǎn)作業(yè)工具并按規(guī)定進(jìn)行檢測檢驗，從業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴和使用。

5.在電氣化鐵路車站、區(qū)段，任何人不得直接或間接地（通過任何物體，下同）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件接觸，不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息，不得登上機車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時不準(zhǔn)接觸；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時要遠(yuǎn)離10米以外并對該處進(jìn)行防護(hù)，立即通知管理單位進(jìn)行處理。

6.除供電段等專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。

7.從業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施設(shè)備上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線并設(shè)專人監(jiān)護(hù)；施工結(jié)束后要確認(rèn)所有人員進(jìn)入安全地點方可通知正式完工，撤除接地線并辦理銷令手續(xù)；撤除接地線后嚴(yán)禁再次進(jìn)入作業(yè)地點繼續(xù)作業(yè)。

8.電氣化鐵路及附近發(fā)生火災(zāi)時，知情人員必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。撲救人員用沙土滅火時必須位于接觸網(wǎng)2米以外；用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電；燃著物距離接觸網(wǎng)超過4米時可在不停電的情況下滅火，但嚴(yán)禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。

9.從業(yè)人員進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域工作前，分配工作的領(lǐng)導(dǎo)或管理、指揮人員，必須向其傳達(dá)或講明有關(guān)的安全注意事項。

10.在電氣化鐵路區(qū)段通過或使用的鋪砟機、鋪軌機、鋪路機、架橋機、吊車等各種機具設(shè)備，均不得超過機車車輛限界，作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以 上的距離。

11.在接觸網(wǎng)帶電的情況下使用軌道拖車裝卸鋼軌時，所有工具(如撬棍等)不準(zhǔn)超過頭頂；使用電力機車邊走邊卸時，不得將電力機車置于所卸車輛的后部。

12.施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置；在可能帶電的部位要設(shè)置“高壓危險”等明顯的警示標(biāo)志并采取有效的防護(hù)措施。

13.在電氣化鐵路區(qū)域開山爆破或清除線路兩側(cè)危石、危樹時，須事先與相關(guān)供電段商定，共同采取有效的防護(hù)措施。爆破作業(yè)危及接觸網(wǎng)安全時，必須先停電后作業(yè)。

二十八．各項施工安全要點（1）路基施工

營業(yè)線路基施工應(yīng)編制專項施工方案，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理設(shè)備管理單位共同審批后方可施工。施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)。施工前施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位共同探明施工影響范圍的道路、既有建（構(gòu)）筑物和設(shè)備、地下河空中管線等情況，并采取防護(hù)措施。路基施工破壞原有排水系統(tǒng)時，應(yīng)先建后斷，保持排水系統(tǒng)暢通，防止?jié)B漏。與既有線建設(shè)置剛性防護(hù)隔離設(shè)施。大型機械一人一機防護(hù)。在營業(yè)線10米范圍內(nèi)施工時，嚴(yán)禁機械原地掉頭，臨線來車時施工機械必須停止作業(yè)。機械停止作業(yè)后應(yīng)及時撤離現(xiàn)場，嚴(yán)禁在營業(yè)線附近停放。

（2）鉆孔樁施工

鉆孔機的施工場地及走行道路應(yīng)平坦堅實，滿足鉆機正常工作和移動的要求。鉆機機架應(yīng)墊平，保持平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨應(yīng)牢固。在高壓線或營業(yè)線附近施工時，應(yīng)有防觸電或放設(shè)備傾覆的措施。

挖孔樁施工

孔口周圍應(yīng)高出地面0.3米以上，并設(shè)防護(hù)欄，孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，掛號安全繩，穿好絕緣鞋，人員上下不得攜帶任何工具和材料?？變?nèi)作業(yè)時必須有專人看守，雖時與孔內(nèi)人員保持聯(lián)系，并隨時注意護(hù)壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤出。絞車、吊斗、絞繩等機具必須經(jīng)常檢查，起吊設(shè)備必須有限位器和防脫鉤裝置。護(hù)壁施工符合設(shè)計要求。

(4)基坑開挖

基坑開挖必須編制專項施工方案，開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽、溝）的土方開挖工程應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員組成的專家組對安全專項施工方案進(jìn)行論證、審查。

深基坑開挖應(yīng)對支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、臨近建筑物的沉降與位移，地下水位變化等項目進(jìn)行檢測及時分析并采取可靠的措施，預(yù)防基坑事故發(fā)生，基坑開挖對臨近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。基坑頂面四周應(yīng)開挖排水溝，防止地表水流入基坑，基坑周圍設(shè)置圍欄、警戒繩等防護(hù)措施。開挖基坑應(yīng)視水文和地質(zhì)情況、基坑深度按規(guī)定坡度分層進(jìn)行。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。基坑開挖時應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或涌水時，應(yīng)停止施工，加固處理后方可繼續(xù)施工。當(dāng)基坑邊坡不能自穩(wěn)并受地下水影響，或因條件限制不能放坡時，必須對坑壁進(jìn)行支護(hù)加固后開挖。

（5）墩臺施工

高大模板、爬模、翻模施工前，應(yīng)編制專項施工方案。墩臺模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受施工過程種可能產(chǎn)生的各項荷載。墩（臺）身混凝土施工應(yīng)加強對模板支撐系統(tǒng)和變形的檢查。墩身鋼筋安裝應(yīng)搭設(shè)支架臨時加固，防止鋼筋骨架傾覆。腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，不得與模板及支撐體系連接，平臺步梯應(yīng)設(shè)圍欄周邊應(yīng)掛密目安全網(wǎng)。墩臺施工靠近既有道路時英采取可靠地安全防護(hù)措施，確保過往行人、車輛安全。上下橋墩和在梁上作業(yè)時，應(yīng)配好扶梯，拴好安全帶并配備必要的勞保用品。使用的料具設(shè)備等應(yīng)吊 運傳遞，不得向下拋擲。

（6）便梁加固線路

必須按批準(zhǔn)的施工計劃和施工方案，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。便梁加固長度必須滿足箱體兩側(cè)安全坡的要求，挖孔樁支點必須有足夠的深度，滿足承載力和穩(wěn)定性的要求。

(7)縱橫抬梁加固線路

必須按批準(zhǔn)的施工計劃和施工方案，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)?？v橫梁應(yīng)按布置方式、計算跨度等進(jìn)行受力檢算，必須有足夠的剛度、強度及穩(wěn)定性。加固范圍應(yīng)向框架橋兩側(cè)延伸與橋高等長的距離?？v橫梁應(yīng)連接牢固，橫梁底部道碴應(yīng)搗固密實，縱梁端部應(yīng)用短枕木支墊牢固。穿插橫抬梁安裝連接構(gòu)件時應(yīng)防止軌道電路短路。

(8)封鎖線路施工

施工安全監(jiān)控人員、現(xiàn)場防護(hù)員以及駐站聯(lián)絡(luò)員最晚不遲于施工（慢行）開始前50分鐘到崗，并在《到崗確認(rèn)卡》上簽到。

施工作業(yè)人員、施工配合單位人員在施工（慢行）開始前30分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場附近的安全地點集結(jié)待命，施工命令未下達(dá)前不得進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)，無防護(hù)柵欄的應(yīng)在路基坡腳外方或路塹上坡腳外方。

封鎖前無慢行的施工，禁止在封鎖施工前上道做施工準(zhǔn)備工作。

施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備工作，于施工開始前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在要點登記站的《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)按規(guī)定要求進(jìn)行登記。

施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，未設(shè)好防護(hù)禁止開工。

電化區(qū)段，施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）要得到列車調(diào)度員發(fā)布的接觸網(wǎng)已停電的調(diào)度命令，并確認(rèn)接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時地線后，方可進(jìn)行必須停電后進(jìn)行的施工作業(yè)。施工期間，接觸網(wǎng)工必須在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

施工過程中，施工單位及時準(zhǔn)確掌握施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全情況。

施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件（接觸網(wǎng)施工或配合停電作業(yè)時，還必須確認(rèn)具備送電條件）后，方可由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記）。

第三篇：營業(yè)線施工安全試題

營業(yè)線培訓(xùn)試題

一、判斷題(20題)。正確的在()內(nèi)劃對號，錯誤的在()內(nèi)劃叉。(每題2分)

1、鉆機移位必須利用行車間隙進(jìn)行。()

2、影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故，不是鐵路交通事故。（）

3、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》不適用合資鐵路、地方鐵路發(fā)生事故的調(diào)查處理。（）

4、依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。（）

5、三電遷改工作涉及既有線路基穩(wěn)定的，既違反《鐵路線路修理規(guī)則》在距路基坡角1米范圍內(nèi)進(jìn)行施工的，要求必須由工務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員確認(rèn)路徑。（）

6、鄰近營業(yè)線作業(yè)時，嚴(yán)禁吊臂及所吊物侵入路基坡腳以內(nèi)，且距信號機距離不小于2.5米。（）

7、吊裝過程中專人指揮，現(xiàn)場按要求設(shè)臵現(xiàn)場防護(hù)員，并在整個施工現(xiàn)場的兩端出去各1400米處設(shè)臵端頭防護(hù)員。（）

8、客運列車脫軌2輛以上18輛以下為重大事故。（）

9、當(dāng)鉆機發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時等緊急情況，立即使用短路銅線將既有線兩股鋼軌連接，進(jìn)行信號短路，人為強行制造紅光帶，使信號機顯示紅燈從而攔停列車，并做好攔停列車的防護(hù)。當(dāng)列車已經(jīng)入信號機區(qū)間內(nèi)時，將現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知兩側(cè)防護(hù)員攔截火車，攔截火車時，要站立在距離鋼軌3m之外。（）

10、火炬：在夜間或視線不良的情況下使用。（）

11、吊車操作人員必須持證上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)操作規(guī)程。（）

12、列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施為D類一般事故。（）

13、施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車為D類一般事故。（）

14、使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車為C類一般事故。（）

15、因事故死亡、重傷人數(shù)15日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。（）

16、發(fā)生一般事故，安全監(jiān)管辦應(yīng)向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報。（）

17、靠近既有線路的大型機械要一機一人作好防護(hù)，防護(hù)員距機械不得超過2米并通視。（）

18、施工機械必須在營業(yè)線側(cè)留出足夠安全距離，靠近正線、到發(fā)線作業(yè)，安全距離必須保證距鋼軌外側(cè)5米以上。（）

19、一般事故的調(diào)查期限為20日。（）

20、《鐵路交通事故調(diào)查報告》是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。（）

二、單選題(每題2分)

1、工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。

A、工程監(jiān)理 B、技術(shù)員 C、安全監(jiān)護(hù)人員 D、領(lǐng)工員

2、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員 C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員

3、在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責(zé)任界定

4、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每（）聯(lián)系一次 A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min

5、橋梁樁基鉆孔，旋挖鉆施工時，下墊鋼板厚度不小于（）cm

A、2 B、3 C、1 D、4

6、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得（）后，方準(zhǔn)上崗。

A、特種作業(yè)操作證 B、結(jié)業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓(xùn)證

7、特快列車到達(dá)施工地點前（）分鐘應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。（）

A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5

8、挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時應(yīng)設(shè)臵（）防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。

A、移動停車 B、作業(yè)標(biāo) C、一機一人 D、隨車

9、施工天窗封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于（）人。A、4 B、3 C、2 D、5

10、視覺信號中，黃色代表（）

A、按規(guī)定速度運行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車

11、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（）m處。A、500-1000 B、800-1000 C、300-500 D、1000

12、影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫（）。A.施工協(xié)議 B.施工通知單

C.工電配合通知書 D.施工配合書

13.施工負(fù)責(zé)人開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行（）和技術(shù)交底。A.技術(shù)培訓(xùn) B.施工教育

C.安全演練 D.安全教育

14.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。每（）對安全帶、安全繩做一次鑒定，A.三個月 B.六個月 C.九個月 D.十二個月

15.靠近架空電線搭拆腳手架時，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動力線（）以上。A.1m B.2m C.3m D.5m

三、多選題(每題2分)

1.在站內(nèi)施工作業(yè)防護(hù)方法有：（）A.按規(guī)定設(shè)臵移動停車信號牌 B.關(guān)閉進(jìn)站信號機

C.將施工線路地點兩端道岔扳向不能通往施工地點的位臵，并加鎖或釘固 D.按規(guī)定設(shè)臵移動停車信號燈

2.挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時，應(yīng)做到：（）A.必須取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位臵的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。B.施工時應(yīng)設(shè)臵一機一人專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。C.停工時機械停放安全地點后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。D.以上都不對。

3.鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌形狀分為（）A.矩形 B.八角形 C.三角形 D.圓形 4.鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場人員佩戴安全帽的顏色有（）。A.紅色 B.橙色 C.黃色 D.藍(lán)色

5.鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌安裝的方式有（）A.豎立 B.懸掛 C.粘貼 D.鑲嵌 6.天窗分為（）

A.垂直天窗 B.維修天窗 C.施工天窗 D.臨時天窗 7.視覺信號分為（）。

A.白色 B.紅色 C.綠色 D.黃色 8.鐵路信號分為（）。

A.調(diào)車信號 B.聽覺信號 C.停車信號 D.視覺信號 9.安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括()A.工程概況 B.施工責(zé)任地段和期限

C.安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工

D.雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

10.安全協(xié)議書中工程概況包括()A.施工項目 B.作業(yè)內(nèi)容 C.地點和時間 D、工程數(shù)量 11.防護(hù)員包括（）

A.駐站電話員 B.現(xiàn)場電話員 C.現(xiàn)場防護(hù)員 D駐站聯(lián)絡(luò)員 12.施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：（）

A、開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。B、指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。

C、線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機具不侵入限界，并做好記錄。D、列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。

13、既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時準(zhǔn)確地將施工命令及列車運行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。

B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時必須進(jìn)行復(fù)誦。

C、當(dāng)發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。

14、下列說法正確的有：（）A、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)臵防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。B、懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。

C、未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。D、使用移動式梯子時，梯腳應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施

15、劃分鐵路交通事故等級的依據(jù)是()。A、人員傷亡； B、直接經(jīng)濟損失； C、中斷鐵路行車時間； D、事故調(diào)查時間； E、列車脫軌輛數(shù)。

考試答案：

一、判斷題：

1-5√××√√ 6-10√√×√√ 11-15√×√×× 16-20×√√××

二、單選題

1-5C B C B A 6-10A B C A B 11-15A C D B B

三、多選題

1-5 ABCD ABC AD ACD ABC 6-10 BC BCD BD ABCD ABC 11-15BCD ABCD ABCD ABCD ABCE

第四篇：營業(yè)線施工安全管理辦法

中鐵二十局集團(tuán)新建蘭州鐵路綜合貨場工程項目經(jīng)理部

營業(yè)線施工安全管理辦法（修訂版）

第一章 總則

第一條 為了加強本項目營業(yè)線施工安全管理，確保營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工過程中鐵路設(shè)施和全體施工作業(yè)人員的絕對安全，根據(jù)原鐵道鐵運【2012】280號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知、蘭鐵辦【2013】2號《關(guān)于印發(fā)《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》的通知》、蘭鐵安函【2015】146號《關(guān)于加強鐵路營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全控制的通知》、鐵路局及樞紐指揮部相關(guān)營業(yè)線施工安全管理的通知及要求，結(jié)合項目營業(yè)線施工實際情況，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于新建蘭州鐵路綜合貨場工程項目經(jīng)理部及寶蘭客專蘭州樞紐工程項目經(jīng)理部所屬的所有營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全管理范圍。

根據(jù)鐵路局文件規(guī)定：鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。

本項目的營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工作業(yè)項目，根據(jù)在蘭州鐵路局建設(shè)管理處方案后的會議紀(jì)要所明確的嚴(yán)格執(zhí)行。

中一切不合規(guī)行為和突發(fā)情況。

安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，負(fù)責(zé)人王紅林。

第四章 安全生產(chǎn)責(zé)任制

第五條

項目部主要管理人員安全生產(chǎn)職責(zé)

一、項目經(jīng)理、書記職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)組織和督促本項目認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵路局、樞紐指揮部的相關(guān)營業(yè)線施工管理規(guī)定。

2、審批項目營業(yè)線施工管理方案。

3、做好營業(yè)線施工過程中的總體把控，充分合理配置現(xiàn)場施工資源。

4、參與或督促安質(zhì)部和工程部組織營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育和考核。

5、組織制定項目營業(yè)線施工安全管理措施。

6、支持營業(yè)線施工現(xiàn)場管理人員的工作。

7、組織制定營業(yè)線生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并適時組織演練。

8、按規(guī)定如實報告安全生產(chǎn)事故，按照“四不放過”原則，積極配合政府或上級組織的事故調(diào)查、分析，處理職責(zé)范圍內(nèi)的事故，對生產(chǎn)安全事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二、總工程師安全職責(zé)：

6、定期對營業(yè)線施工項目進(jìn)行安全評估。

7、組織對在營業(yè)線施工過程中出現(xiàn)的違規(guī)違紀(jì)行為、安全隱患等進(jìn)行分析，組織制定整改措施，并組織落實整改措施。

8、組織職責(zé)范圍內(nèi)的事故調(diào)查處理，按照“四不放過”原則對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰與教育，對項目安全管理負(fù)直接監(jiān)管責(zé)任。

四、項目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責(zé)：

1、貫徹落實鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，主抓營業(yè)線施工安全規(guī)定的落實和卡控措施的執(zhí)行。

2、以安全為主，精心組織，合理安排施工，合理配置資源。

3、嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工方案和遵守營業(yè)線安全管理規(guī)定。

4、對營業(yè)線施工隊嚴(yán)格管理，不違章指揮。

5、支持現(xiàn)場安全管理人員的工作。

五、成本副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、在已審查的營業(yè)線施工方案主導(dǎo)下，合理安排營業(yè)線施工計劃。

2、合理配置資源，優(yōu)先選擇有營業(yè)線施工經(jīng)驗的作業(yè)隊伍與人員。

3、參與隊伍與人員的營業(yè)線施工培訓(xùn)與考核；

4、做好營業(yè)線施工工期的總體監(jiān)督與控制。

六、安質(zhì)環(huán)保部安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、貫徹落實鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。

3、合理安排現(xiàn)場施工，杜絕因技術(shù)和質(zhì)量問題造成行車安全事故。

4、做好施工現(xiàn)場物資與設(shè)備計劃。

5、組織對每項工程的質(zhì)量檢查與驗收。

八、物資保障部安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、根據(jù)設(shè)計與施工技術(shù)部提供的技術(shù)參數(shù)，及時供應(yīng)合格的工程材料。

2、做好原材的報驗工作。

3、配齊現(xiàn)場所屬機械設(shè)備與機具。

4、采購合格的安全防護(hù)用品。

九、計劃部安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、根據(jù)審核通過的施工方案，合理安排工期。

2、安排有經(jīng)驗的施工隊伍和人員，合理調(diào)配現(xiàn)場的機械設(shè)備與人員。

3、做好對月度、每日計劃的審批下達(dá)工作，對現(xiàn)場施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督。

十、施工負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)

1、負(fù)責(zé)施工安全管理。檢查施工和開通前的各項準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)列車放行條件。

2、協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問題，協(xié)調(diào)各作業(yè)工班施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場信息，及時向施工協(xié)調(diào)小組匯報施工情

報，及時通知工地負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員，督促人員停止作業(yè)，撤出機具、材料，下道避車，并注意是否侵入限界和列車動態(tài)。一旦與駐站防護(hù)員防護(hù)通訊聯(lián)系中斷，立即通知人員機具下道。

4、防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作時不得兼職其他工作,在防護(hù)工作中，嚴(yán)禁看書、閑談、離崗及從事與防護(hù)作業(yè)無關(guān)的事項。

5、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實際，選擇瞭望條件好的安全處所進(jìn)行防護(hù)工作，與施工作業(yè)人員一般保持10m左右距離，并隨作業(yè)人員同步移動或轉(zhuǎn)移施工地點。

6、現(xiàn)場防護(hù)員必須及時、正確的設(shè)置施工移動限速信號或移動停車信號。

7、現(xiàn)場防護(hù)員在列車確報通知下道時做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢，二看使用的機具是否帶到安全處所，三看機具、料具是否超限，并報告駐站防護(hù)員。

8、現(xiàn)場防護(hù)員必須與施工人員同步上、下班，做好施工人員上、下班途中的防護(hù)工作，保持與駐站防護(hù)員的通訊聯(lián)系，掌握列車運行情況，加強行走途中的瞭望，及時通知行走中的施工人員避車。

9、不擅自改變防護(hù)辦法；不憑經(jīng)驗臆測行車；不擅自離崗，注意觀察施工地點線路沉降變化和影響行車安全的情況，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報告鄰近車站和施工負(fù)責(zé)人。如確認(rèn)對行車構(gòu)成威脅，必須果斷采取防護(hù)措施。

4、按規(guī)定定時與現(xiàn)場防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并掌握現(xiàn)場施工進(jìn)展情況。

十六、生產(chǎn)崗位員工

1、學(xué)習(xí)項目和上級單位的相關(guān)營業(yè)線施工安全管理知識，接受項目及工班的安全管理培訓(xùn)與考核。

2、認(rèn)真做到按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

3、施工過程中認(rèn)真做到“三不傷害”。

4、服從管理，正確使用防護(hù)用品和安全裝置。

5、對施工現(xiàn)場不具備安全生產(chǎn)條件的，有權(quán)建議改進(jìn)，有權(quán)拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)行為，并可越級反映。

6、因違章作業(yè)或不聽從指揮造成的事故，承擔(dān)直接責(zé)任。

第五章 安全檢查制度

第六條 日常安全檢查制度

安質(zhì)部、施工負(fù)責(zé)人根據(jù)施工方案和批準(zhǔn)的施工日計劃，做到每日作業(yè)前檢查施工作業(yè)隊、作業(yè)工班的施工準(zhǔn)備情況，主要包括當(dāng)日的作業(yè)范圍、作業(yè)人員培訓(xùn)情況、安全防護(hù)準(zhǔn)備情況、現(xiàn)場管理人員及設(shè)備管理單位監(jiān)管人員到位情況、現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員的履責(zé)情況等。對檢查出的安全隱患能及時整改的，立即組織和督促施工單位進(jìn)行整改，不能立即整改的，下發(fā)整改通知書并提出整改措施，限期整改，對于安全隱患較大的，安質(zhì)部可現(xiàn)場責(zé)令停工并報項目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

1必須進(jìn)行專業(yè)安全操作技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得崗位證書后上崗，汽車起重駕駛?cè)藛T，應(yīng)持“雙證”上崗。

二、項目設(shè)備物資部負(fù)責(zé)進(jìn)行收集進(jìn)場特種設(shè)備及特種作業(yè)人員的相關(guān)證件，安質(zhì)部進(jìn)行整理備案，同時對持證上崗情況進(jìn)行全面檢查。確保各類證件齊全，符合國家特種人員設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定。

第十一條 “三工”教育制度

一、每日或每項施工作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人或工班長對施工作業(yè)人員仔細(xì)講解當(dāng)日施工作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項。

二、施工過程中，施工負(fù)責(zé)人、安全員、工班長對現(xiàn)場作業(yè)人員工作中的作業(yè)情況進(jìn)行安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須立即組織整改。

三、每日或每項作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人或工班長組織施工全員對當(dāng)日的施工安全管理與執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)，對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施，防止同樣的安全隱患在后期的工作中重復(fù)發(fā)生。

第七章 安全技術(shù)交底制度

第十二條 安全技術(shù)交底

為明確各施工作業(yè)中存在的安全風(fēng)險，并制定安全預(yù)防措施，確保營業(yè)線行車安全和作業(yè)人員自身安全。項目部、分部、工班必須執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。具體內(nèi)容如下：

1、本工程項目或工序、工種的施工作業(yè)特點和危險源、危險

3業(yè)過程中可能發(fā)生的種種事故隱患，及時作好安全預(yù)防、預(yù)控工作，保證作業(yè)人員和設(shè)備的安全。

七、安全技術(shù)交底要在單項工程開工前、作業(yè)人員上崗前進(jìn)行，使作業(yè)人員做到心中有數(shù)，及早進(jìn)行預(yù)控，確保萬無一失。

八、針對多個工種進(jìn)行交叉施工的工班，安質(zhì)部必須定期進(jìn)行書面交底。

九、安全技術(shù)交底內(nèi)容除結(jié)合現(xiàn)場實際情況外，應(yīng)該優(yōu)先采用普遍反映良好的安全技術(shù)措施。

十、安全技術(shù)交底必須要有書面的簽字記錄，并附參加人員簽到表或影像資料。

十一、項目安質(zhì)部必須建立安全技術(shù)交底的管理臺帳，并做好相關(guān)資料的收集整理工作。

第八章 安全生產(chǎn)例會制度

第十四條 為抓好項目安全管理工作，保證項目安全管理體系正常運行，及時消除各項生產(chǎn)安全事故、隱患，實現(xiàn)項目安全生產(chǎn)總目標(biāo)，特制定本制度。

第十五條 項目部每月組織開展一次月度安全分析會。第十六條 參加安全生產(chǎn)例會人員：項目部全體、各工班負(fù)責(zé)人

第十七條 會議內(nèi)容主要包括：

1、由項目安全總監(jiān)宣讀當(dāng)次會議的主要內(nèi)容，傳達(dá)上級部門

5實施工組織設(shè)計制定的安全保護(hù)措施，并依據(jù)相關(guān)作業(yè)項目防護(hù)條件規(guī)定的防護(hù)辦法設(shè)置防護(hù)。

第二十三條 對（鄰近）營業(yè)線有影響的施工，必須首先探明施工范圍內(nèi)的通信、水電、信號、光纜等管線及其他隱蔽設(shè)施情況，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍，互相交底，并簽字留存。

第二十四條 鄰近營業(yè)線施工，在與既有鐵路設(shè)施間設(shè)置安全圍擋等硬隔離設(shè)施和警示標(biāo)識，作業(yè)時，必須設(shè)置專人對通道、防護(hù)柵欄、設(shè)備等進(jìn)行全過程安全監(jiān)護(hù)，鄰近營業(yè)線施工，來車時一切可能影響行車安全的作業(yè)必須提前停止作業(yè)，確保行車安全。

第二十五條 施工現(xiàn)場針對大型機械設(shè)備，必須落實現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)，“一機一專人”防護(hù)制度。

第二十六條 在影響營業(yè)線范圍內(nèi)施工時，施工人員戴黃色安全帽，在軌道上作業(yè)時必須穿黃色防護(hù)服背心。施工人員嚴(yán)禁在營業(yè)線范圍內(nèi)戴紅色安全帽，穿紅色衣服。

第二十七條 嚴(yán)禁施工機具、材料以及臨時設(shè)施侵入限界。嚴(yán)禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨營業(yè)線或坐、臥軌道上休息。施工結(jié)束后，必須將現(xiàn)場材料、機具清理干凈，做到“工完、料盡、場地清”。

第二十八條 嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁夜

71、各工班必須安排專人管理安全防護(hù)設(shè)施，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢和更新。采購、租賃的安全防護(hù)設(shè)施必須具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行查驗。

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽，并按照規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品和安全防護(hù)用具。

3、各單位在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、臨時用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、橋梁基坑四周及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合《現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》。

4、所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，并設(shè)置專用開關(guān)、插頭和插座，必須實行“一機一閘一漏一箱”制。

5、腳手架必須牢固穩(wěn)定，通道必須安裝防護(hù)設(shè)施。

6、基坑開挖防護(hù)：首先做好地面防、排水設(shè)施；可采用檔板支撐護(hù)壁、砼圍圈護(hù)壁等。

7、高處作業(yè)必須系安全帶，臨邊作業(yè)設(shè)置防護(hù)圍攔和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)要有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。

第十一章 特種作業(yè)人員管理制度

根據(jù)國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術(shù)考核管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，為了加強項目從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和復(fù)審工作，提高安全生產(chǎn)技術(shù)知識和安全技術(shù)素質(zhì)

9從事特種作業(yè)。

4、《特種作業(yè)人員操作證》是從事特種作業(yè)人員的資格證要妥善保管，不準(zhǔn)涂改、轉(zhuǎn)借。

5、特種作業(yè)人員脫崗一年以上，再上崗時需重新進(jìn)行安全技術(shù)教育，考核合格后，方可上崗作業(yè)。

第十二章 生產(chǎn)安全事故報告、調(diào)查、處理制度

第三十七條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故報告程序 在營業(yè)線施工過程中，出現(xiàn)影響或可能影響行車的隱患時，現(xiàn)場作業(yè)人員或防護(hù)員必須第一時間采取合理措施并向車站駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人報告，施工負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場立即采取合理措施進(jìn)行處理，防止行車事故的出現(xiàn)或擴大事故范圍。

當(dāng)出現(xiàn)行車事故或人員傷亡事故時，嚴(yán)格按照項目安全管理辦法規(guī)定進(jìn)行逐級上報和處理。

第三十八條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故調(diào)查與處理程序 根據(jù)鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線相關(guān)管理規(guī)定及項目安全生產(chǎn)辦法組織對重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故進(jìn)行調(diào)查、分析、追責(zé)并制定完善的整改措施。

第十三章 安全生產(chǎn)獎罰制度

第三十九條 安全獎罰制度是對在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的單位和個人給予表彰和獎勵；對不關(guān)心員工勞動安全和人身安全、不重視安全生產(chǎn)、安全規(guī)章制度不健全、事故隱患嚴(yán)重、1業(yè)，罰現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人100元/人/次，罰未認(rèn)真履行職責(zé)的“四員一長”100元/人/次。

5、大型機械設(shè)備未認(rèn)真落實一機一人防護(hù)，罰施工負(fù)責(zé)人和安質(zhì)部長（或副部長）各50元/人/次。

6、出現(xiàn)下列情況之一的對防護(hù)員處以50元/人/次罰款：（1）未按時到達(dá)防護(hù)位置按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)作業(yè)的；（2）防護(hù)過程中未嚴(yán)格按要求進(jìn)行防護(hù)的；（3）防護(hù)用品未帶齊全的；

7、工班未嚴(yán)格執(zhí)行“三工”教育制度，對工班長處以100元/次罰款。

8、因自身原因損壞或丟失防護(hù)用品的，對當(dāng)事人按照成本價5倍予以處罰。

9、對于施工過程中違反鐵路局營業(yè)線管理紅線或因現(xiàn)場管理問題造成事故或不良影響的，對相關(guān)責(zé)任人按照項目安全生產(chǎn)管理辦法，經(jīng)項目領(lǐng)導(dǎo)班子會議研究決定對其進(jìn)行處罰。

（二）施工作業(yè)人員及作業(yè)工班處罰規(guī)定

1、未經(jīng)培訓(xùn)考核合格的人員進(jìn)入營業(yè)線施工場地從事相關(guān)作業(yè)，對當(dāng)事人處以200元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。

2、未嚴(yán)格按照施工技術(shù)和安全技術(shù)交底作業(yè)，違反營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，對當(dāng)事人處以100元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。

3、未正確使用安全防護(hù)用品的，處罰責(zé)任人100元/人/次。故

3指揮部有關(guān)法律法規(guī)、制度執(zhí)行。

第四十一條 本辦法由項目安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋，自印發(fā)之日起執(zhí)行。

第五篇：營業(yè)線施工安全控制措施

營業(yè)線施工安全控制措施

一、總則

結(jié)合營業(yè)線的施工特點，對施工前準(zhǔn)備工作；駐站聯(lián)絡(luò)和現(xiàn)場防護(hù)；現(xiàn)場安全監(jiān)控；區(qū)間線路撥接（含成段清篩、換軌）和站場改造施工；頂進(jìn)框架橋涵樁基開挖；頂進(jìn)框架橋涵工字梁（D型梁）鋪設(shè)及拆除；框架橋涵頂進(jìn)；框架橋與涵洞接長；路塹邊坡開挖及路堤幫寬填筑；跨線橋梁施工；臨時道口鋪設(shè)；大型工程機械施工；路料卸車；管、線、電纜等隱蔽設(shè)施防護(hù)；“三電”遷改；爆破作業(yè)；防洪安全；人身安全卡控等十八項安全控制重點制定相應(yīng)的控制措施。

二、施工前準(zhǔn)備工作

1.施工單位在營業(yè)線上施工一律實行《營業(yè)線施工許可證》制度。未辦理《營業(yè)線施工許可證》的施工單位，一律不準(zhǔn)在營業(yè)線施工。

2.施工單位必須按照廣運發(fā)（2008）282號文件附件5，與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運營的關(guān)系。需簽訂施工安全協(xié)議而未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。

3.施工單位應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容和影響程度及施工等級確定施工負(fù)責(zé)人。線路撥接、站場改造、成段清篩換碴、成段換軌、開挖路基、建筑物基坑、框架橋涵頂進(jìn)、跨線橋梁鋪架、加固或改建橋隧建筑物、拆鋪便線（橋）、鋪設(shè)臨時道口和臨時架空結(jié)構(gòu)等施工；需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)臵移動停車信號防護(hù)，線路開通后需限制列車運行速度等施工作業(yè)，應(yīng)由具備工程項目經(jīng)理資質(zhì)的人員擔(dān)任。

4.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等負(fù)責(zé)人必須取得相應(yīng)資格、崗位證書，并經(jīng)鐵道部（或廣鐵集團(tuán)）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)、考試合格后方可擔(dān)任，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。

5.施工單位的安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過廣鐵集團(tuán)有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要嚴(yán)肅追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

6.參加營業(yè)線施工的所有人員，必須按規(guī)定進(jìn)行全員安全培訓(xùn)，考試合格，持證上崗；勞務(wù)工上崗作業(yè)一定要有正式職工帶班。嚴(yán)禁施工作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)無證上崗，嚴(yán)禁勞務(wù)工擔(dān)任爆破工、施工安全防護(hù)員、帶班人員等工作及單獨上道作業(yè)和使用在軌道行走的小車。

7.施工單位必須提前組織制定施工方案，經(jīng)監(jiān)理單位和相關(guān)設(shè)備管理及配合單位會簽后，報建設(shè)指揮部主管部門預(yù)審，再報集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處。提報的施工方案應(yīng)包括：施工項目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運行條件、驗收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。8.施工單位必須提前組織相關(guān)設(shè)備管理單位和行車組織單位，進(jìn)行現(xiàn)場安全技術(shù)交底或現(xiàn)場聯(lián)合調(diào)查，協(xié)調(diào)協(xié)商施工中的相關(guān)問題和配合事項。

9.施工單位根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案計劃（電報），應(yīng)在正式施工三日前向相關(guān)設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點、影響范圍和配合事項，聯(lián)系協(xié)調(diào)運輸單位牽頭組織召開施工預(yù)備會，協(xié)商確定施工中的相關(guān)配合事項,并提前三天書面通知配合施工的相關(guān)單位

10.根據(jù)廣鐵集團(tuán)運輸部門批準(zhǔn)的日施工計劃，辦理施工登銷記手續(xù)。嚴(yán)禁無施工方案、無安全措施、無批準(zhǔn)的施工計劃、無調(diào)度命令、超計劃范圍及擅自變更計劃的施工。

三、駐站聯(lián)絡(luò)和現(xiàn)場防護(hù)

1.施工負(fù)責(zé)人要提前到車站行車室簽到，寫明時間、姓名、單位、職務(wù)及聯(lián)系電話，參加車站或施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)組召開的施工預(yù)備會。

2.駐站聯(lián)絡(luò)員攜帶經(jīng)廣鐵運輸部門批準(zhǔn)的日施工計劃和通信電臺，提前60分鐘到達(dá)車站行車室，準(zhǔn)備辦理運統(tǒng)-46登記事項。

3.施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)已做好施工準(zhǔn)備，應(yīng)提前40分鐘通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理運統(tǒng)-46登記。

4.遇限速慢行和封鎖施工時，施工現(xiàn)場設(shè)工地防護(hù)員一人，負(fù)責(zé)施工地點的安全防護(hù)工作；施工地點兩端20米處各設(shè)一名防護(hù)員，負(fù)責(zé)減速地點標(biāo)和停車牌的安插及相關(guān)防護(hù)工作；距施工地點兩端800米處各設(shè)一名防護(hù)員，負(fù)責(zé)減速信號牌的安插和響墩的設(shè)臵及相關(guān)防護(hù)工作。曲線、隧道等了望困難地段和通信不良處所，應(yīng)增派加強防護(hù)員。

5.遇站場改造施工時，施工負(fù)責(zé)人必須提前組織制定站區(qū)施工移動信號牌設(shè)臵防護(hù)圖。

6.限速慢行的施工地點兩端來車方向線路左側(cè)20米處，搭建臨時慢行看守棚，并安裝照明設(shè)施。

7.防護(hù)員必須配備通信電臺、紅、黃信號旗（燈）、響墩、口笛等用品。

8.駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須保持不間斷聯(lián)絡(luò)，施工時應(yīng)每3～5分鐘通話一次，嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)報、確報、復(fù)誦”制度，及時準(zhǔn)確通報來車信息，提前組織人員和機具下道。

四、現(xiàn)場安全監(jiān)控

1.根據(jù)施工項目內(nèi)容、影響范圍和程度及施工等級，施工單位必須組成施工現(xiàn)場安全監(jiān)控組或配備專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)控，督促落實各項安全規(guī)章制度和措施。

2.施工現(xiàn)場設(shè)臵施工安全監(jiān)控簽到（離）登記簿，施工負(fù)責(zé)人和安全員、施工配合負(fù)責(zé)人、施工監(jiān)理及安全監(jiān)控等相關(guān)人員，對到達(dá)和離開施工現(xiàn)場時間進(jìn)行簽認(rèn)。

3.施工單位必須嚴(yán)格貫徹落實建設(shè)指揮部制定下發(fā)的《石長鐵路增建第二線營業(yè)線施工安全十必須十嚴(yán)禁》的各項規(guī)定，對違反“十必須十嚴(yán)禁”的行為和現(xiàn)象必須堅決制止，并從嚴(yán)分析考核，直至全線通報、扣款和信譽評價扣分。

4.施工單位必須根據(jù)本措施及附件（石長鐵路增建第二線站前工程營業(yè)線施工安全關(guān)鍵卡控表），建立健全營業(yè)線施工安全卡控體系，施工作業(yè)中安全關(guān)鍵卡控責(zé)任人和督促檢查人必須嚴(yán)格按照《營業(yè)線施工安全關(guān)鍵卡控表》的卡控項、卡控內(nèi)容逐項落實，逐項檢查確認(rèn)。

5.各監(jiān)理單位必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，按規(guī)定要求提前到達(dá)施工現(xiàn)場，嚴(yán)格實行旁站監(jiān)理，督促施工單位按設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工，及時防范和消除施工中的安全隱患。對各級安全檢查人員檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促施工單位逐項整改落實，并嚴(yán)格實行銷號簽認(rèn)。

6.建設(shè)指揮部切實加強營業(yè)線施工安全管理和監(jiān)控，組建“兩組一隊”，即：施工安全協(xié)調(diào)組、施工環(huán)境協(xié)調(diào)組和安全檢查大隊。安全檢查大隊分別對3個標(biāo)段派駐安全檢查組，對營業(yè)線施工安全進(jìn)行專項監(jiān)督檢查。

五、區(qū)間線路撥接（含成段清篩、換軌）和站場改造施工

1.施工前日，施工負(fù)責(zé)人要組織召開本單位的施工預(yù)備會，布臵和安排施工作業(yè)內(nèi)容、程序、方法、技術(shù)要求、組織分工和重點安全注意事項，確定安全卡控人員和責(zé)任。

2.施工負(fù)責(zé)人要組織施工作業(yè)隊（組）負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、安全監(jiān)控等相關(guān)人員對施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)具備施工條件。對施工作業(yè)有影響的新舊箱盒、裸露電纜等設(shè)施,必須與設(shè)備管理單位商定移設(shè)、防護(hù)措施。

3.施工慢行調(diào)度命令未下達(dá)前，嚴(yán)禁進(jìn)行影響線路穩(wěn)定和幾何尺寸的作業(yè)。封鎖調(diào)度命令未下達(dá)前,嚴(yán)格根據(jù)限速條件，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不影響列車運行安全的封鎖施工前準(zhǔn)備工作。

4.嚴(yán)禁齒條式起道機在非封鎖時間內(nèi)上道使用。站內(nèi)使用單軌小車吊運鋼軌枕木時，必須辦理運統(tǒng)-46登記手續(xù)，并經(jīng)車站許可。上道時防護(hù)員必須按規(guī)定做好隨車防護(hù)，卸料時嚴(yán)禁材料侵限并防止軌道電路短路。

5.隱蔽設(shè)施防護(hù)區(qū)域必須在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁擅自開挖。在軌道電路區(qū)段施工時，禁止撬棍等金屬物件搭接鋼軌，防止軌道電路短路。

6.人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放臵、堆碼牢固，嚴(yán)禁侵入限界。

7.線路龍口對接后,施工負(fù)責(zé)人和安全員必須親自檢查軌道水平、軌距、高低、方向、接頭及連接零部件，確認(rèn)符合開通條件。及時協(xié)調(diào)會同相關(guān)配合單位施工負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)線路及設(shè)備達(dá)到放行列車條件，并進(jìn)行簽認(rèn)。

8.當(dāng)日施工作業(yè)后,要及時清理作業(yè)現(xiàn)場，安全員和施工負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)廢舊軌料和機工具等不侵限，短軌頭不準(zhǔn)遺留在現(xiàn)場過夜。

9.開通后,施工負(fù)責(zé)人和安全員要繼續(xù)在現(xiàn)場監(jiān)視列車運行，直至速度達(dá)到規(guī)定條件時。施工單位必須安排人員對線路進(jìn)行晝夜安全保養(yǎng)維護(hù)并做好相關(guān)記錄，直至交設(shè)備管理單位止。

六、頂進(jìn)框架橋涵樁基開挖

1.施工前，由施工負(fù)責(zé)人組織召開本單位的施工預(yù)備會，布臵和安排施工作業(yè)內(nèi)容、程序、方法、技術(shù)要求、組織分工和重點安全事項，確定安全卡控人員。

2.開挖作業(yè)前,必須對線路原排水設(shè)施提前做好改道等處理,確保排水通暢。對開挖的路基頂面必須做好防水保護(hù)。

3.施工地段必須安排專人對線路尤其無縫線路的變化及路基沉降進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)線路、路基異常時，必須迅速進(jìn)行防護(hù)整治。

4.施工地點搭建臨時慢行看護(hù)棚,安裝照明設(shè)施，并配備線路保養(yǎng)機工具。慢行點防護(hù)員必須晝夜值班，一趟一接做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時反饋信息。

5.隱蔽設(shè)施防護(hù)區(qū)域必須在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)。相關(guān)設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員未到位嚴(yán)禁擅自開挖。開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設(shè)施時，必須及時采取保護(hù)措施。

6.樁基挖坑必須做到一米一挖，護(hù)壁及時跟進(jìn)，棄土及時運出路基以外。當(dāng)挖孔樁遇到流沙、冒水等情況時，要及時采取應(yīng)急防護(hù)措施（鋼套、防護(hù)樁、灌漿、排水等）。搭建井內(nèi)作業(yè)卷揚架嚴(yán)禁侵入鐵路限界，并加蓋井蓋，安裝防護(hù)欄、警示牌和照明燈。作業(yè)機工具和材料堆放嚴(yán)禁侵入鐵路限界。

7.開挖作業(yè)中要及時做好線路保養(yǎng)，確保線路達(dá)到經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，即線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值滿足如下要求：軌距+7mm、-4mm，水平6mm，高低6mm，軌向（直線）6mm,三角坑（扭曲）緩和曲線5mm、直線和圓曲線6mm。

七、頂進(jìn)框架橋涵工字梁（D型梁）鋪設(shè)及拆除 1.施工前，由施工負(fù)責(zé)人組織召開本單位的施工預(yù)備會，布臵和安排施工作業(yè)內(nèi)容、程序、方法、技術(shù)要求、組織分工和重點安全事項，確定安全卡控人員。

2.工字梁和D型梁鋪設(shè)前，要聯(lián)系協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位對施工地點兩端100米線路的扣件、連接零部件進(jìn)行全面緊固。

3.道床邊坡清理作業(yè)時，必須嚴(yán)格按照施工組織方案進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超前準(zhǔn)備。

4.軌道電路區(qū)段抬運工字梁等金屬物件時，禁止搭接鋼軌,防止軌道電路短路。

5.工字梁鋪設(shè)作業(yè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計文件和批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計方案實施。采用D型梁加固線路時，加固長度應(yīng)滿足箱體兩側(cè)安全坡的要求；運輸和裝卸必須按照鐵路部門批準(zhǔn)的施工計劃進(jìn)行，電化區(qū)段裝卸時，應(yīng)申請停電，人工裝卸確保裝卸安全；組裝時，不得侵限，軌下絕緣良好；挖空樁支點必須有足夠深度，滿足承載力及穩(wěn)定性要求。

6.工字梁和D型梁鋪設(shè)，及工字梁橫梁和D型梁拆除作業(yè)必須辦理封鎖施工手續(xù)。工字梁縱梁拆除作業(yè)嚴(yán)禁利用列車運行間隔時間進(jìn)行。

7.工字梁鋪設(shè)時，縱橫梁應(yīng)連接牢固，涵頂兩側(cè)橫梁底部道砟應(yīng)搗固密實，縱梁端部應(yīng)用短枕木支墊牢固?？圮墤?yīng)用扣軌卡緊固，與枕木固定的U形螺栓不得超過軌面高度。

8.工字梁橫梁拆除后，道床必須及時回填，全面進(jìn)行搗固作業(yè)，確保線路穩(wěn)定。線路軌道靜態(tài)幾何尺寸必須達(dá)到《鐵路線路修理規(guī)則》表6.2.1規(guī)定的臨時補修標(biāo)準(zhǔn)，即線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值滿足如下要求：軌距+9mm、-4mm，水平10mm，高低10mm，軌向（直線）10mm,三角坑（扭曲）緩和曲線7mm、直線和圓曲線9mm。

9.作業(yè)機工具和材料堆放嚴(yán)禁侵入鐵路限界。

八、框架橋涵頂進(jìn)

1.施工前，由施工負(fù)責(zé)人組織召開本單位的施工預(yù)備會，布臵和安排施工作業(yè)內(nèi)容、程序、方法、技術(shù)要求、組織分工和重點安全事項，確定安全卡控人員。

2.頂進(jìn)作業(yè)前必須制定嚴(yán)密的施工組織方案，合理組織勞力，頂進(jìn)設(shè)備必須保證狀態(tài)良好，現(xiàn)場備有足夠的料機具和搶修人員等。涵洞頂入路基后，應(yīng)24小時連續(xù)頂進(jìn)。

3.對營業(yè)線原排水設(shè)施必須做好防護(hù)處理。開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設(shè)施時，必須及時采取保護(hù)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。

4.挖土機械作業(yè)時，鏟斗不得碰撞線路加固設(shè)施和涵洞主體結(jié)構(gòu)。人工清理開挖工作面時，嚴(yán)禁人、機同時開挖。夜間開挖頂進(jìn)時必須有足夠的照明設(shè)施。

5.列車通過時，施工人員及機械必須撤離挖土工作面。6安排專人對線路尤其無縫線路的變化及路基沉降進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)線路、路基異常時，必須迅速進(jìn)行防護(hù)整治。頂進(jìn)挖土?xí)r，應(yīng)加強監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，作業(yè)人員及機械立即撤離危險區(qū)域，并視線路情況設(shè)臵防護(hù)信號。

7.涵洞頂進(jìn)到位后，要及時進(jìn)行回填，框架頂部、兩側(cè)均要回填夯實，并立即砌筑端、翼墻及護(hù)錐，或采用護(hù)樁等支護(hù)措施，防止路基塌方影響行車安全。

8.作業(yè)機工具和材料堆放嚴(yán)禁侵入鐵路限界。

九、框架橋與涵洞接長

1.施工前，由施工負(fù)責(zé)人組織召開本單位的施工預(yù)備會，布臵和安排施工作業(yè)內(nèi)容、程序、方法、技術(shù)要求、組織分工和重點安全事項，確定安全卡控人員。

2.施工作業(yè)前，必須對既有涵洞和路基排水設(shè)施進(jìn)行延伸和改造，確保線路排水通暢。對既有涵洞內(nèi)管、線、電纜進(jìn)行防護(hù)處理。開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設(shè)施時，必須及時采取保護(hù)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。

3.涵洞接長嚴(yán)格按施工組織設(shè)計方案要求組織施工，拆除原有護(hù)錐或端、翼墻時，如影響邊坡穩(wěn)定，應(yīng)先加固防護(hù)既有邊坡，再進(jìn)行拆除。

4.新舊涵洞接頭處的基坑，應(yīng)隨挖、隨接，及時回填，開挖后應(yīng)立即砌筑基礎(chǔ)和邊墻，必須及時回填路基邊坡，待既有路基穩(wěn)定后再繼續(xù)施工。

5.挖孔樁及端、翼墻拆除過程中，要有專人防護(hù)，并有明顯的防護(hù)標(biāo)志，必要時，設(shè)臵防護(hù)柵欄和警示牌，夜間要有照明設(shè)施。

6.作業(yè)機工具和材料堆放整齊平穩(wěn)，路基兩側(cè)片石、材料、機工具安排人員晝夜看守，嚴(yán)禁侵入鐵路限界。

十、路塹邊坡開挖及路堤幫寬填筑

1.施工前，必須先處理好排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁將水引向營業(yè)線路方向。涉及的地面建筑物（電線桿、信號機具、箱盒及民用設(shè)施）必須提前進(jìn)行拆遷、轉(zhuǎn)移等防護(hù)處臵。

2.隱蔽設(shè)施防護(hù)區(qū)域必須在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁擅自開挖。開挖中發(fā)現(xiàn)管、線、電纜應(yīng)先采取保護(hù)措施，然后再繼續(xù)作業(yè)。

3.必須加強施工地段線路的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)影響路基穩(wěn)定異常情況，立即停工處理，采取防護(hù)措施。

4.開挖中拆除擋墻時，必須采取相應(yīng)安全防護(hù)措施。5.拆除植被防護(hù)坡面時,必須隨挖臺階高度挖除植被,不得全坡面一次挖除。必須做到當(dāng)班開挖當(dāng)班回填,確保邊坡穩(wěn)定。

6.拆除片石護(hù)坡、拱架防護(hù)坡面時，必須隨填筑進(jìn)度自下而上拆除。拆除原路基邊坡防護(hù)必須與填筑同步進(jìn)行。

7.挖除路肩影響道床穩(wěn)定時,必須設(shè)臵擋砟墻、擋板等支護(hù)設(shè)施，防止道床邊坡溜塌。

8.危險地段清理危石時必須修建攔截設(shè)施。

9.緊鄰線路作業(yè)地段在距鋼軌外側(cè)2米處設(shè)臵標(biāo)志明顯的限界樁，拉設(shè)警戒線（限界樁高出地面不得低于1米，每10米設(shè)臵一根限界樁），嚴(yán)禁人員、機工具和材料侵入。

十一、跨線橋梁施工

1.跨線橋梁施工必須嚴(yán)格按《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和施工組織設(shè)計等規(guī)定，落實各項安全防護(hù)措施。

2.隱蔽設(shè)施防護(hù)區(qū)域必須在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁擅自開挖。開挖中發(fā)現(xiàn)管、線、電纜應(yīng)先采取保護(hù)措施，然后再繼續(xù)作業(yè)。3.樁基礎(chǔ)施工期間，必須根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場實際情況對臨近營業(yè)線的路基及結(jié)構(gòu)物進(jìn)行沉降及變形觀測。發(fā)現(xiàn)影響路基穩(wěn)定異常情況，立即停工處理，并采取防護(hù)措施。

4.鉆機在高壓線下和營業(yè)線附近施工時，必須有防觸電和防設(shè)備傾覆措施。

5.臨近營業(yè)線的墩臺施工，列車通過時，必須停止作業(yè)。6.搬運、架設(shè)腳手架管時必須滿足線路限界要求（基本建筑限界），并架設(shè)牢固防止垮塌。

7.施工封鎖調(diào)度命令未下達(dá)前，嚴(yán)禁超前進(jìn)行模板的安裝、拆除及架橋機跨線和跨線架設(shè)等作業(yè)。

8.跨線橋梁的現(xiàn)澆梁施工，必須按施工組織設(shè)計要求安裝圍擋（防護(hù)網(wǎng)或安全箱）及安全護(hù)欄，防止物件墜落擊打列車。

9.架橋機跨線后，小車、吊鉤、纜繩等必須牢靠固定，防止墜落和侵限。

10.預(yù)制梁縱、橫蓋板按規(guī)定及時上齊。梁面不準(zhǔn)堆放機工具和材料，并清理干凈，列車通過時嚴(yán)禁進(jìn)行焊接作業(yè)。

十二、路料卸車

1.路料卸車作業(yè)必須由卸車負(fù)責(zé)人單一指揮，每車指定一名卸車組長，每二車指派一名監(jiān)控人員（干部或職工）。指派經(jīng)培訓(xùn)合格的勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘于路料列車尾部。推進(jìn)運行且編組輛數(shù)在6輛以上時，車列應(yīng)安裝簡易緊急制動閥。

2.車列未停妥前嚴(yán)禁開啟車門和卸料。3.卸料作業(yè)時，卸車組長必須根據(jù)現(xiàn)場情況確定和指揮開啟車門，在道口、道岔、線路旁箱盒、信號機柱等處所嚴(yán)禁開啟車門和卸料。

4.作業(yè)時，開啟邊門后必須按一個邊門掛好兩個“U”型鉤，中門開啟后必須加固穩(wěn)妥。

5.嚴(yán)禁鄰近營業(yè)線一側(cè)卸片石、枕木、鋼軌等易于滾動的重材及開啟中門，邊門開啟不得超過45度，防止侵限。當(dāng)鄰線列車通過時必須停止鄰線一側(cè)卸車作業(yè)。

6.卸片石、枕木、鋼軌時，嚴(yán)禁邊走邊卸。石碴、河沙邊走邊卸時，移動速度不得超過5公里/小時，道岔、道口區(qū)段嚴(yán)禁卸車。

7.區(qū)間卸車作業(yè)嚴(yán)禁機車與車輛摘鉤。作業(yè)中移動車列必須堅持單一指揮，先由各卸車組長認(rèn)真確認(rèn)路料不侵限，車輛不偏載，向卸車負(fù)責(zé)人匯報后，卸車負(fù)責(zé)人通知尾部值乘人員，尾部值乘人員方可指揮動車。

8.作業(yè)完畢后，各卸車組長必須認(rèn)真組織清道，確定路料不侵限，車門關(guān)好，插好插銷，捆好鐵絲，方可向卸車負(fù)責(zé)人匯報。如路料未卸完,各卸車組長必須組織做好余料平整，堆放穩(wěn)固,確認(rèn)不偏載，再向卸車負(fù)責(zé)人匯報。動車前，卸車負(fù)責(zé)人必須全面檢查確認(rèn)后，方可通知尾部值乘人員，由尾部值乘人員試風(fēng)發(fā)車。

9.車列離開現(xiàn)場后，卸車負(fù)責(zé)人必須安排人員組織現(xiàn)場路料整理，堆碼穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵限，確認(rèn)列車通過時不溜坍。并按有關(guān)規(guī)定安排人員負(fù)責(zé)材料看守。

十三、臨時道口鋪設(shè)

1.臨時道口鋪設(shè)必須征得設(shè)備管理單位同意并簽訂安全協(xié)議，并報請設(shè)備管理單位上一級主管部門批準(zhǔn)。

2.施工封鎖調(diào)度命令未下達(dá)前，嚴(yán)禁超前準(zhǔn)備和鋪設(shè)作業(yè)。

3.嚴(yán)格按設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)，道口鋪面必須平整穩(wěn)固，護(hù)軌輪緣槽尺寸符合規(guī)定。

4.臨時道口要按規(guī)定設(shè)臵臨時道口看守房（棚），設(shè)臵道口標(biāo)志、欄木、護(hù)樁等設(shè)施。并按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》表2.3.19規(guī)定配備道口所需的防護(hù)備品（無線列車調(diào)度電話、紅、黃信號旗、燈、火炬、響墩、口笛等）和工具材料（鋼絲繩、扳手、撬棍、鐵鍬等）。

5.道口看守人員必須經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后方可上崗。

6.臨時道口開通前，必須建立道口安全管理細(xì)則，摘抄列車運行時刻表，配備建立道口所需臺賬。

十四、大型工程機械施工

1.大型工程機械操作人員必須持有所操作機械的專業(yè)證件并經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后持證上崗（含租賃大型工程機械、車輛操作人員）。所有機械必須經(jīng)專業(yè)部門檢驗合格，方可進(jìn)場作業(yè)。機械操作人員必須嚴(yán)格按機械操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)。

2.施工便道必須滿足機械運行條件，陡坡、急彎處要有安全警示牌。既有旱橋橋墩及基礎(chǔ)必須增設(shè)防撞設(shè)施。3.營業(yè)線20米范圍內(nèi)嚴(yán)禁存放油料及其他易燃易爆物品。

4.塔吊、浮吊等長臂大型機械設(shè)備必須安裝良好的避雷設(shè)施，作業(yè)范圍內(nèi)架空線應(yīng)拆除轉(zhuǎn)移，雷雨天氣必須停止作業(yè)。

5.隱蔽設(shè)施防護(hù)區(qū)域必須在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁擅自開挖。挖掘機、推土機及履帶式拖拉機嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2米之內(nèi)挖掘作業(yè)。施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)管、線、電纜應(yīng)先采取保護(hù)措施，然后再繼續(xù)作業(yè)。

6.緊鄰營業(yè)線作業(yè)地段在距鋼軌外側(cè)2米處設(shè)臵標(biāo)志明顯的限界樁，拉設(shè)警戒線（限界樁高出地面不得低于1米，每10米設(shè)臵一根限界樁），大型工程機械作業(yè)中及存放、停留時嚴(yán)禁侵入警戒區(qū)域。

7.臨近營業(yè)線作業(yè)時，嚴(yán)禁挖掘機、裝載機、塔吊、浮吊等機械的臂桿、鏟斗向營業(yè)線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動，防止機械尾部侵入線路限界。嚴(yán)禁自卸車輛將翻斗升起在營業(yè)線旁運行，或邊走邊落以及在行車中操縱車箱舉升裝臵，防止侵限。在營業(yè)線塹頂、邊坡上作業(yè)時，靠營業(yè)線一側(cè)必須留出不少于2米厚的隔墻，防止施工機械向營業(yè)線滑落。

8.嚴(yán)格執(zhí)行一機一人的安全防護(hù)員制度，負(fù)責(zé)來車通知和安全防護(hù)，緊鄰營業(yè)線施工地段有列車通過時必須停止作業(yè)。

9.嚴(yán)禁施工機械、車輛非法穿越營業(yè)線。軌道電路區(qū)段履帶機械允許通過線路時，必須先做好絕緣處臵。10.鄰近營業(yè)線施工作業(yè)的浮吊，遇6級以上大風(fēng)或暴雨時必須停止作業(yè)，并增設(shè)錨纜等加固設(shè)施，防止傾覆。

11.長臂機械作業(yè)時嚴(yán)禁在臂下站人或穿越。

十五、管、線、電纜等隱蔽設(shè)施防護(hù)

1.施工單位與電務(wù)、通信、供電、工務(wù)、車輛、建筑等設(shè)備管理單位及地方相關(guān)部門單位（以下簡稱設(shè)備管理單位）在簽訂施工安全協(xié)議（或補充協(xié)議）時，必須明確管、線、電纜等隱蔽設(shè)施（以下簡稱隱蔽設(shè)施）安全防護(hù)監(jiān)控的責(zé)任和義務(wù)，明確雙方現(xiàn)場配合方式和聯(lián)絡(luò)溝通等事項。

2.施工單位必須聯(lián)系會同設(shè)備單位，提前進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底和隱蔽設(shè)施排查工作，確定埋設(shè)方位走向的準(zhǔn)確位臵，劃定防護(hù)區(qū)域，并明顯劃線標(biāo)識，設(shè)臵固定防護(hù)標(biāo)牌，警示施工作業(yè)人員注意管線電纜安全。無法提供準(zhǔn)確位臵時，必須共同探查、核實、劃定防護(hù)范圍。

3.施工作業(yè)前，施工單位要按規(guī)定提前書面通知設(shè)備單位派員到施工現(xiàn)場對隱蔽設(shè)施進(jìn)行安全防護(hù)。在隱蔽設(shè)施地段防護(hù)區(qū)域內(nèi)，施工人員必須在設(shè)備單位配合人員的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁設(shè)備單位配合防護(hù)未到場擅自施工作業(yè)。

4.施工作業(yè)時，施工單位要安排專人負(fù)責(zé)隱蔽設(shè)施的安全防護(hù)，對地下有管線電纜的區(qū)段或者裸露在外的電纜，必須先采取安全保護(hù)措施，然后再作業(yè)，預(yù)防機具損傷或工程車輛碾壓。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停工處理，確認(rèn)對既有設(shè)備無影響后，方可繼續(xù)施工。

5.在管線電纜地段、電纜溝槽、箱盒及線路兩旁附近區(qū)域，必須嚴(yán)格控制火源火種，嚴(yán)禁生取明火。進(jìn)行焊聯(lián)打磨等產(chǎn)生火花火星及其他動火作業(yè)時，必須有預(yù)防控制的相應(yīng)手段和措施。

6.加強應(yīng)急處臵，一旦發(fā)生傷損問題，施工單位必須盡快如實報告復(fù)線建設(shè)指揮部調(diào)度值班室和設(shè)備管理單位，全力配合搶修處理，迅速恢復(fù)設(shè)備的正常使用，嚴(yán)禁隱瞞不報或自行處理，以造成更大影響或隱患。遇用途或歸屬不明的隱蔽設(shè)施，必須會同相關(guān)單位進(jìn)行確認(rèn)和處臵，嚴(yán)禁擅自處理。

7.明確責(zé)任嚴(yán)格考核，未進(jìn)行技術(shù)交底現(xiàn)場排查，未共同明確防護(hù)范圍，未落實隱蔽設(shè)施安全防護(hù)措施，無設(shè)備單位配合防護(hù)到場擅自施工作業(yè)，導(dǎo)致隱蔽設(shè)施損壞時，必須嚴(yán)肅追究施工單位的責(zé)任。

8.工程監(jiān)理部門要加強隱蔽設(shè)施安全防護(hù)工作的協(xié)調(diào)和監(jiān)督，督促施工單位落實相關(guān)防護(hù)監(jiān)控措施。安全檢查組對隱蔽設(shè)施安全防護(hù)措施落實的情況要進(jìn)行重點檢查，及時指出存在問題，會同監(jiān)理督促落實整改。

十六、“三電”遷改

1.“三電”設(shè)施遷改下穿、上跨營業(yè)線時，必須與廣鐵集團(tuán)公司主管部門及設(shè)備管理單位辦妥相關(guān)手續(xù)，嚴(yán)禁未辦理批準(zhǔn)手續(xù)擅自遷改。上跨營業(yè)線時，嚴(yán)禁利用列車間隔時間進(jìn)行拆除或跨越施工。

2.地下管、線、電纜設(shè)施遷改時，必須聯(lián)系協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位共同劃定防護(hù)區(qū)域并安排配合人員到場防護(hù)，嚴(yán)禁擅自開挖施工。

3.線、桿、塔拆除遷移時，必須制定和落實防止垮塌、傾倒、侵限的安全技術(shù)措施，相關(guān)技術(shù)安全人員參加，并有應(yīng)急安全預(yù)案，備有搶修機具材料。

4.三電及地下管線遷改時應(yīng)有設(shè)備管理單位的停電、停氣、停水計劃、方案和迂回通信措施。

5.各專業(yè)遷改的技術(shù)措施、安全措施應(yīng)得到相關(guān)專業(yè)設(shè)計單位、產(chǎn)權(quán)單位的批準(zhǔn)和項目建設(shè)單位的認(rèn)可。

6.大型電力、通信桿塔、干線通信光電纜、干線高壓燃?xì)?、油氣管道、自來水管道遷改時各方主管領(lǐng)導(dǎo)、主要工程技術(shù)人員、安全人員必須到位監(jiān)控，并成立現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。

十七、爆破作業(yè)

1.凡影響路基穩(wěn)定、列車運行和站舍設(shè)施安全的爆破作業(yè)必須納入月度施工計劃報請批準(zhǔn)。

2.爆破作業(yè)必須遵守國家《爆破安全規(guī)程》和《鐵路路基大修維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計的要求進(jìn)行。

3.爆破器材的采購、運輸（搬運）、貯存、使用、銷毀等必須符合國家現(xiàn)行規(guī)定和《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》，并報請相關(guān)公安部門批準(zhǔn)核備。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)相關(guān)公安部門專項培訓(xùn)和鐵路專業(yè)部門培訓(xùn)后，考試合格持證上崗，嚴(yán)禁勞務(wù)工擔(dān)任爆破工。

4.爆破作業(yè)必須成立爆破指揮機構(gòu)，設(shè)專人指揮，建立通暢的通訊網(wǎng)絡(luò)，規(guī)定好聯(lián)絡(luò)方法，約定預(yù)警、起爆、解除警戒信號。爆破作業(yè)必須在爆破負(fù)責(zé)人的監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。

5.爆破影響范圍必須設(shè)臵爆破警戒區(qū)，派駐警戒人員進(jìn)行安全防護(hù)，防止無關(guān)人員進(jìn)入。爆破作業(yè)前應(yīng)對爆破警戒區(qū)域進(jìn)行調(diào)查清理，提前撤除人員，并對警戒區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物和通信、電力線路等設(shè)備采取保護(hù)措施。作業(yè)人員禁止穿戴易引起靜電的衣物及攜帶手機等物品。并由專人對雜散電流進(jìn)行測試，不符合規(guī)定時應(yīng)采取相應(yīng)的措施。

6.嚴(yán)禁在調(diào)度命令未下達(dá)前先將炸藥裝好等待起爆。爆破工作準(zhǔn)備就緒后，爆破負(fù)責(zé)人方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請調(diào)度命令。

7.爆破負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)防護(hù)員設(shè)好防護(hù)后，方可向警戒人員發(fā)出爆破預(yù)告信號；確定爆破警戒區(qū)內(nèi)所有人員撤離至安全區(qū)域后發(fā)出爆破命令。

8.爆破負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)爆破完畢5分鐘后通知人員進(jìn)入爆破區(qū)域內(nèi)清場，排除營業(yè)線上的散亂土石，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件后，方可放行列車。

9.爆破作業(yè)必須制定應(yīng)急處臵措施，遇有啞炮處理不及、大塊片石等侵入限界、信號設(shè)備等遭到破壞時，爆破負(fù)責(zé)人必須立即組織人員搶修處理并通知駐站聯(lián)絡(luò)員，待故障排除后，方可放行列車。

10．鄰近既有隧道爆破，必須對既有隧道制定專項的安全監(jiān)控措施及應(yīng)急處理預(yù)案。

十八、防洪安全

1.施工單位必須按照鐵道部、廣鐵集團(tuán)和石長公司有關(guān)防洪安全文電要求，制定本單位防洪安全措施和應(yīng)急處臵辦法，組建防洪搶險隊伍，儲備防洪搶險材料，建立汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和干部24小時值班制度，防范和遏制重特大自然災(zāi)害的發(fā)生。

2.施工單位必須對施工地段滑坡、泥石流、溶巖、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)多發(fā)區(qū)域加大排查密度。

3.汛期不得對路基、路堤、邊坡開挖施工，不得進(jìn)行頂涵施工。特殊情況，必須向建設(shè)指揮部提報施工方案，經(jīng)建設(shè)指揮部審批同意后，方可進(jìn)行施工。

4.對目前已經(jīng)開工地段，必須保證既有線路原有排水設(shè)施排水通暢；已經(jīng)開挖地段，不得向營業(yè)線開溝排水，保持開挖地段排水通暢；嚴(yán)格實行24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施，做好防范工作。

5.加強快速反應(yīng)工作機制，各施工單位要加強與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺牟块T的聯(lián)系，及時了解和分析汛情，加強中短期汛情追蹤預(yù)報，為防洪工作提供科學(xué)依據(jù)。

十九、人身安全卡控

1.施工單位必須制定營業(yè)線施工人身安全卡控制度，堅持先防護(hù)后施工作業(yè)，嚴(yán)禁在無防護(hù)員、無施工負(fù)責(zé)人、無安全防護(hù)措施的情況下盲目施工。

2.營業(yè)線施工作業(yè)人員，上崗前必須經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)、考試和考核，作業(yè)時必須穿(戴)防護(hù)服（帶），并佩戴工作牌（證）。夜間上道作業(yè)時必須穿反光服。

3.施工作業(yè)人員上下班堅持同出同歸集體行走，必須指定帶隊、防護(hù)人員，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走及使用手機。

4.緊鄰線路或在線路上、站區(qū)內(nèi)施工作業(yè)時，必須設(shè)臵安全防護(hù)繩，防護(hù)繩長度要覆蓋整個作業(yè)區(qū)，每20米設(shè)臵1人負(fù)責(zé)拉扯防護(hù)繩，并由安全防護(hù)人員專人指揮。要嚴(yán)格實行防護(hù)繩“先于作業(yè)人員拉繩到位，后于作業(yè)人員收繩撤離”的卡死制度，確保施工人員不越線（繩）作業(yè)，及時下道并在防護(hù)繩內(nèi)避車。

5.工程列車在封鎖區(qū)間或慢行地段必須減速運行，認(rèn)真了望，防止人身傷害事故的發(fā)生。

6.駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須保持不間斷的通信聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確掌握列車運行情況，及時準(zhǔn)確發(fā)出來車、下道信號，監(jiān)督施工人員及時下道。

7.嚴(yán)禁以車代步扒乘機車車輛，嚴(yán)禁爬車幫及在車輛連接處站立或站在閘臺上，嚴(yán)禁來車時搶越，嚴(yán)禁坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上，嚴(yán)禁穿拖鞋和打赤膊參加作業(yè)。

8.嚴(yán)禁在松動危巖下作業(yè)。高空作業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴安全帽、安全帶（繩）等防護(hù)用品。