第一篇：公司發展概況

**振源商貿有限公司發展概況

一、公司基本情況**振源商貿有限公司始建于2002年，是集商貿流通、農副產品加工、賓館經營為一體的多元化進出口企業。公司注冊資本1000萬元，2006年為“萬村千鄉市場工程”承辦企業，2007年取得對外貿易經營資格，2008年被評定為“**市農業產業化重點龍頭企業”，2010年通過ISO9001質量管理體系認證，2011年被評為**縣“守合同、重信用企業”。公司堅持“以人為本、誠實守信”的經營宗旨，以“創新管理體制、打造一流企業”為理念，著力凝聚精英團隊，適時優化經營管理，奮力開拓流通市場，切實提高服務質量，大力發展以商品貿易為依托的批發零售業、以生產葵花仁為主業的農副產品加工業和以“萬村千鄉市場工程”為載體的服務業，市場占有量逐年增大，經營規模和經濟效益不斷提高，為支持地方經濟建設做出了積極的貢獻。

二、項目建設綜述近年來，在國家和省、市、縣有關部門的大力支持幫助下，公司充分發揮區位和農業產業化重點龍頭企業的優勢，以項目建設為抓手，努力搶占生存發展的制高點，經過廣泛的市場調研和可行性論證，在一條山鎮和上沙沃鎮建設年產50000噸葵花仁生產線、50000噸冷鏈物流中心、10000只肉（種）羊養殖場、10000m2農貿市場和5000m2“萬村千鄉市場工程”物流配送中心等5個項目。項目占地總面積128336m2，其中，建筑面積69500m2，項目總投資4.73億元，其中固定資產投資2.25億元。項目建設起止年限為2011年至2015年。全部項目建成投入運營后，年可實現銷售收入12.16億元，實現利潤9540萬元，上繳稅金1850萬元，可提供長期就業崗位200個，臨時就業崗位600個。

三、關聯企業發展面對新的競爭形勢，公司適時更新發展理念，著力調整發展方式，全力搶抓發展機遇，優化發展戰略目標，形成了多業并舉、聯動突破的新格局。2005年以來，共投資1.2億元，在北京、**、**、**等地注冊設立8個集農業科技、商貿流通、食品加工、融資服務為一體的支柱企業，為公司跨越式發展奠定了堅實的基礎。

第二篇：發展概況

1.湖南電子音像出版業起步于1985年。現有5家音像出版單位和3家音像復制單位。經過10多年的發展，湖南電子音像出版業已具備較大規模和實力。全省現有在編人員222人，年錄音錄相生產能力達5000多萬盒。1996年，湖南出版音像制品294種，電子出版物10種，生產總量達到524．9萬盒，銷售總額突破4000萬元。湖南電子音像出版單位形成了各自的特色和優勢。湖南電子音像出版社兼顧科教語言音像出版物和電子出版物的發展，推出了《洪湖》協奏組曲等優秀語言音像出版物和《解放軍報全文檢索》等50多個光盤產品；湖南文化音像出版社致力于湖湘本土文化題材的搜集、整理工作，《湖南地方戲曲優秀劇目集錦》已被列入“九五”國家重點音像出版選題計劃；瀟湘電影制片廠音像出版社注重挖掘革命歷史題材，再現革命領袖的光輝形象；湖南金蜂音像出版發行總公司率先出版了國產錄相節目、社會教育節目、科普教育節目以及地方戲曲節已受到中央和省、部級領導的贊賞；湖南教育音像出版社圍繞開拓少兒智力和少兒原創音質方面做了卓有成效的工作，《新的號角》等多部作品獲得社會好評。

第三篇：消費金融公司的發展概況

消費金融公司

一． 概念。

根據銀監會公布的《消費金融公司試點管理辦法》，所謂的消費金融公司是指經中國銀行業監督管理委員會批準，在中華人民共和國境內設立的，不吸收公眾存款，以小額、分散為原則，為中國境內居民個人提供以消費為目的的貸款的非銀行金融機構。

二．中國消費信貸市場的增長

在金融危機減緩全球金融業發展進程的大背景下，中國的住房抵押貸款、信用卡、汽車貸款和無擔保個人貸款在最近幾年強勁增長。盡管消費信貸發展尚處于初級階段，我國以貸款余額超過7億元人民幣而位居亞洲之冠。從2005年到2010年，中國的消費信貸余額以平均每年29%的速度增長。波士頓咨詢公司發布的研究報告《巨龍展翼：中國消費信貸開始起飛》顯示，預計未來5年的增速略降至24%，到2015年總計為21萬億元人民幣。分析增長的原因，主要有以下幾個因素：

1.經濟社會發展迅速，居民收入水平不斷提高。中國是從金融危機中快速恢復的國家之一，并在2010年第二季度超過日本成為全球第二大經濟體。2010年的GDP以10.3%的驚人速度增長。在過去5年內，中國財富以平均每年20%的速度增長。BCG研究表明，富裕家庭(可投資金融資產在50萬元人民幣以上的家庭)和中產階層家庭(可投資金融資產在20萬到50萬元人民幣的家庭)的財富在過去5年以15%左右的速度快速擴大。這些家庭通常有很強的消費欲望，且對消費信貸產品有很強的需求。

2．初期滲透率低。10到20年前，中國的消費信貸幾乎為零。21世紀，初信用卡才被廣泛引入國內，住房抵押貸款也是近幾年才流行起來。消費信貸占GDP的比例在2009年僅為18%(2004年為11%)。這一比例遠遠低于其他發達市場的水平，以及香港和臺灣地區(其可比滲透率達到40-50%)。隨著市場日漸成熟，BCG預計到2015年中國的這一比率將接近30%。

3.政府支持。在政府積極支持政策的推動下，中國國內消費水平在近幾年快速提高。例如，十二五規劃的一項關鍵議題是將以出口和投資為驅動的經濟轉向以消費、出口和投資為驅動的經濟。計劃目標是到2015年個人消費占GDP的比例從目前的36%增至42-45%。政府也出臺了相關舉措以刺激汽車、家電和家裝消費。例如，中國銀行(2.85,-0.04,-1.38%)業監督管理委員會(簡稱“銀監會”)和中國人民銀行現在鼓勵當地銀行發展一般性消費金融業務。未來政府的政策將繼續鼓勵消費和融資

4.極具吸引力的經濟效益。與公司貸款相比，消費信貸產品提供了出色的風險調整后回報。例如，2009年中國住房抵押貸款不良貸款率僅為0.6%，相比之下大量公司貸款的不良率在1.6%。雖然住房抵押貸款的定價經常在基準利率的基礎上進行下調(最多在30%)，但其仍為銀行在扣除預期損失后提供了極具吸引力的利潤率。

三．消費金融公司在中國的“破冰”

1.經證監會決議通過，2009年7月22號《消費金融公司試點管理辦法》正式出臺，《試點辦法》對消費金融公司的定義、設立、監管等都做出了相關具體要求。消費金融公司在法律上得到了承認和保護。

2.2010年1月6日，中國首批3家消費金融公司獲得中國銀監會同意籌建的批復，這標志著消費金融公司這種在西方市場經濟中已經存在400年之久的金融業態終于在中國“破冰”。

首批獲批的消費金融公司發起人分別為中國銀行、北京銀行、和成都銀行，這3家公司

將分別在上海、北京和成都三地率先試點。在上海浦東新區試點的中銀消費金融公司注冊資本擬為5億元人民幣，由中國銀行出資2.55億元，占股51%；百聯集團出資1.5億元，占30%；陸家嘴金融發展控股公司出資0.95億元，占19%。北京銀行獨資設立北銀消費金融有限公司，注冊資本為3億元。成都銀行聯合馬來西亞豐隆銀行共同出資3.2億元建立四川錦城消費金融有限責任公司，成都銀行持股51%。

2010年2月12日，經銀監會批準，派富集團集團有限公司（PPF）斥資3億元在天津成立捷信消費金融（中國）有限公司。這是首家外商獨資消費金融公司。至此，中國消費金融公司正式進入運營階段。值得注意的是，在試點階段，證監會嚴格禁止消費信貸流入房貸和車貸領域。

四．中國消費金融公司的特點。

1．市場地位：只房貸不吸收存款。在中國境內設立的，不吸收公眾存款，為中國境內居民個人提供以消費為目的的貸款的非銀行金融機構。

2．注冊門檻：資本金最低不少于3億元。消費金融公司的注冊資本最低限額為3億元人民幣或等值的可自由兌換貨幣。銀監會根據需要，可調整注冊資本的最低額。

3.出資人：資產不低于600億元。出資人應為境內外金融機構和銀監會認可的其他出資人，具備5年以上消費金融從業經驗，資產總額不低于600億元人民幣等。

4.業務范圍：不涉及房貸車貸。可經營的業務包括：個人耐用消費品貸款，一般用途個人消費貸款，信貸資產轉讓，境內同業拆借，向境內金融機構借款。

5.利率：最高為基準利率的4倍。貸款利率雖然實行按借款人的風險定價，但不得上浮4倍以上。而且催收貸款不得采取威脅、恐嚇、騷擾等不正當手段。

6.額度：貸款最高不超過月薪5倍.為防止消費者過度消費，《試點辦法》規定，消費金融公司向個人發放消費貸款的余額不得超過借款人月收入的5倍。

五．試點公司的產品特點。

1.中銀金融公司：在可經營的行業發展特約商戶，推出“新易貸”，其業務具有以下特點：

◆無需抵押擔保

在上海有穩定職業，在現單位連續工作滿6個月，有繳金記錄，月收入大于2000元，信用良好的客戶即可申請

◆還款壓力低

可以選擇最低還款方式、主動還款方式，根據自己的經濟情況，隨時決定自己的還款行為。

◆靈活隨借隨還

沒有固定的還貸周期，貸款期限從1天到數年，完全由您根據需要，由您自己決定分期還款時間與金額

◆快速申請

申請方式有二種：

a)在消費金融服務點申請，1小時之內通知審批結果；

b)中銀消費金融公司網站在線申請，3個工作日之內通知審批結果。

2.北銀消費金融公司：該公司服務的主要目標客戶為20歲以上、有固定工作和穩定收入的居民，發揮個人消費貸款具有審批速度快、服務方式靈活等特點，無需提供抵押與擔保，能夠快速、有效地滿足消費者的金融服務需求。申辦人僅須填寫簡易申請表，并附上身份證明文件以及收入證明，經消費金融公司信用審核人員核批，就可以在現場獲得消費融資。客戶可根據自己情況，選擇分期還款方式還款，還款期最多不超過三年。還款時，貸款人僅須每月按時在北京銀行借記卡賬戶中存入當期應還金額，即可通過北京銀行借記卡的自動還款功能進行還款。截至2010年10月18日，北銀消費金融公司已累計發放消費貸款超過1400萬元。

3.四川錦程消費金融公司：其將目標客戶群鎖定為收入較為穩定的年輕的中低端收入人群，在產品設計、服務推廣等方面緊緊圍繞目標客戶群，為消費者提供個人耐用品消費貸款和一般用途消費品貸款，用于滿足城鄉居民在家用電器、旅游、婚慶等方面金融需求，為商業銀行無法惠及的個人客戶提供專業化的消費金融服務，滿足中低端消費群體不同層次的消費金融需求，提供的消費金融服務具有以下五方面特點：

◆單筆授信額度小：一般在幾千元到幾萬元之間，最低貸款額度為850元，最高額度將視申請人的還款能力和信用記錄而定。發放消費貸款的余額不得超過借款人月收入水平的5倍。

◆審批速度快：最快在1個小時之內出審核結果

◆貸款期限靈活：客戶可根據自身情況選擇分期還款，還款期最多不超過3年

◆無需抵押擔保：貸款申請人無需任何抵押物或擔保，憑借個人資信情況即可提出貸款申請。

◆服務方式靈活：除正常上班時間以外，服務時間可以覆蓋下班后或周末，消費者可在消費現場進行申請，方便快捷。

4.捷信消費金融公司：捷信消費金融公司主要為天津本地消費者提供各種“店內銷售分期付款”產品和現金貸款產品，為消費者購買耐用品和參加教育、旅游等活動提供資金支持。而并沒有實體店，而是采取與零售商合作的方式，比如在部分電器賣場，就有辦理捷信消費貸款業務的柜臺，消費者在選擇心儀的電器后，可以直接到柜臺辦理消費貸款，捷信暫時沒有開通網上購物消費貸款業務。捷信消費金融貸款對個人戶籍并無要求，僅要求提供身份證、駕駛證、社保卡等證明自己有效身份的證件即可。

六．消費金融公司存在隱患

1.替代性不強。消費者信貸已被各大金融機構幾近瓜分殆盡，而利潤豐厚的房貸車貸又不允許涉足，在銀聯業務深入以及購買需求偏差的情況下，其想要生存壯大難矣。

2．風險大。為了區分市場，消費金融公司將市場地位為未受到大型金融機構金融服務的中低端消費者，可就要面臨中低收入者資信力差，違約風險高的可能性。且其審批速度快、無抵押貸款的特點更是將風險放大。

3.籌資難。由于不允許吸收儲蓄，消費金融公司在自有資本外，只能通過出賃轉讓或者拆借等有限手段擴大資產規模，實現杠桿經營。而由于市場前景的不確定性，審慎原則的中國資本市場很難以較有利方式融資。

4。地域限制或者客戶限制。目前四家試點消費金融公司業務范圍僅輻射到所在城市及附近地區。在服務條款中，也都根據的是當地的是經濟發展情況和居民收入水品，突出針對性的同時難免打上地域性強、難推廣的標簽。除此之外，各家公司還對往來客戶的收入水平、戶籍等方面作出了限制限制。

第四篇：中國化工發展概況

中國化工的成功之道

葉建華 中國化工集團公司辦公室副主任

編者按：張瑞敏曾談到中國式管理的終極難題，包括怎樣做適應中國國情的管理，信息化時代如何管理創新，等等。中國化工從孔孟之道中得到啟發，在老子那里尋求幫助，對西方的管理工具消化吸收，正在一步步破解這些難題。有些實踐，你可以不認同它，卻不能不思考它。這正是本篇案例的意義

幾十年來，在探索中國企業的管理之道上，企業家們可謂費盡心機。今年6月的一次論壇上，張瑞敏發表了《中國式管理的三個終極難題》的演講，他提到，怎么樣做適應中國國情的管理，信息化時代如何管理創新，如何進行商業模式創新，正是中國式管理的三個終極難題。對實行國際化的中國企業來說，如何在世界舞臺上“長袖善舞”，領導者如何成為世界級的經理人，是中國式管理的更大挑戰。擦一張桌子，按規定，日本人和美國人每天擦5遍，中國人可能今天擦5遍，明天擦3遍；如果突然改變擦桌子的規則，美國人可能會拒絕執行，日本人堅持執行，中國人一開始會執行，但隨后就會“湊合”執行。那么，中國企業的管理，如何適合自己的國情呢？應該如何協調西方管理學與中國傳統的文化的關系呢？如何管理分布在世界各地的企業和員工呢？本文以中國化工為例，探討如何破解中國式管理的終極難題。

為什么以中國化工為例？

一是中國化工是典型大型國企，在國內有120多家下屬企業，控股12家A股上市公司。現有員工16.6萬。國企病、大企業病極易纏身，稍有不慎，制度就會形同虛設、內耗嚴重、機構臃腫、人浮于事、效率低下。

二是中國化工戰略定位為“老化工、新材料”，需要不斷創新，而創新正是中國式管理的永恒挑戰之一。目前的主營業務為化工新材料、基礎化工、石油加工、農用化學品、橡膠輪胎、化工裝備等6個板塊。每個板塊的創新都面臨很大的挑戰。此外，自2004年5月成立以來，通過兼并重組一批國內外企業，企業規模迅速擴大，管理上的難題在短時間內更難、更緊、更突出。

三是中國化工積極探索國際化時代的企業管理之道。自2006年以來，就并購了法國安迪蘇公司、澳大利亞凱諾斯公司、法國羅地亞有機硅公司等4家海外企業，為下屬種子企業藍星總公司引進國際戰略投資者-美國黑石集團。目前，中國化工已經在140多個國家和地區建立了營銷網絡，管理涉及面更廣更深更復雜。

總體來看，中國化工克服了這些難題。數據顯示，截止2008年底，中國化工資產總額比成立之初增長6.8倍；主營收入比成立之初增長8倍；利潤總額比成立之初增長6.4倍。資產總額和主營收入雙雙超過1200億元。中國化工在國家統計局公布的中國企業500強中名列第28位，在化學原料及化學品制造業中位居第一位，在全球化工公司100強中排名第19位，擁有有效專利在138家中央企業中排名第4位。中國化工的成功之道，正源于“中學為體、西學為用”，做適合中國國情的管理。

怎樣做適合中國國情的管理？

中國化工是一家既無資源壟斷優勢也無行業壟斷優勢，屬于完全市場競爭型的化工企業。對中國化工的研究表明，中國化工之所以能夠在激烈的市場競爭中獲得超常規的發展，首先受益于任建新總經理的影響,其次來自于其從傳統文化中尋求幫助。

領導者塑造文化

翰威特大中華區領導力首席顧問高潤至先生曾指出，領導人首先汲取了文化，發展了自己的領導力，然后影響文化。相對而言，領導人改變和影響一個企業的文化比較容易，因為他們有自己的主張，會采取種種措施去支持這些主張，漸漸地，公司文化就會發生改變。

在企業內，總經理任建新率先垂范，影響員工，在企業內部營造學習傳統文化的氛圍。在他的帶領下，中化人十分注重企業軟實力建設，始終將企業文化作為企業的核心競爭力，培育和弘揚了“先做人后做事”、“家和萬事興”、“不要帶血的利潤”、“細節決定成敗”、“產品如人品”、“先發展后分配”、“海納百川”、“人和人需要相互依賴著生存”等為主要內涵、適應中國土壤的、具有本企業特色的企業文化。同時以中國傳統文化為底蘊，以先賢圣哲大智慧為基因，以西方現代管理為借鑒，培育與實施了一套中國管理思想、理論與方法。

孔子的啟發和老子的幫助

企業的軟實力是一種無形的實力，看不見、摸不著，虛無縹緲，但與企業硬實力相比，更能決定企業的可持續發展和基業長青。那么，企業該如何重視和建設軟實力？中國化工在傳統文化中尋求幫助，人本管理、和合管理、無為管理和正己管理均提供了破局之道。

人本管理

與“以物為中心”的西方管理相對應，人本管理是“以人為中心”的中國管理，具有典型的中國仁愛文化特征。

仁愛文化崇尚“愛人”、“己所不欲，勿施于人”、“己欲立而立人，己欲達而達人”的忠恕之道和“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”的仁愛之心。一家企業是否能夠施行人本管理取決于管理者是否具有忠恕之道和仁愛之心。從我國的同仁堂等百年企業的身上都能找到人本管理的基因。

中國化工的掌門人任建新自從1984年創建種子企業藍星清洗公司以來，就崇尚仁愛文化，踐行人本管理，留下了許多動人故事，影響和感染著企業員工、競爭對手和社會各界。

上世紀八、九十年代，曾出現不少企業兼并失敗的案例，其中一個主要原因是沒有照顧好被兼并企業職工特別是弱勢群體的利益，以至造成矛盾激化、社會不穩、兼并失敗。藍星公司從1996年以來，先后兼并重組了一大批國有困難企業，并且很快使這些企業走出困境，快速發展。藍星的兼并現象引起了學界的高度關注。專家們一致認為，藍星公司在兼并過程中堅持微笑改革、人本管理，不將一個職工推向社會，注重處理好職工利益關系，得到職工群眾的擁護是藍星公司企業兼并成功的重要經驗。

和合管理

中國歷來崇尚“和為貴”、“和氣生財”、“家和萬事興”、“父子和而家不敗、兄弟和而家不分、鄉黨和而爭訟息、夫婦和而家道興”的理念，以和合文化為底蘊培育的和合管理是中國化工管理思想的重要內容，在企業經營中發揮著重要作用。

國內外的實踐證明，企業重組尤其是強強聯合能否成功，在很大程度上取決于總部高管人員的胸襟及人員的構成，這一課題也同樣考驗著中國化工。

中國化工是在中國藍星集團總公司和中國昊華化工（集團）總公司兩家央企的基礎上聯合組建的，而集團公司成立之初，總部管理人員則由三部分組成：一部分來自藍星總公司，一部分來自昊華總公司，一部分則從國家有關部委及地方政府機關選調。這種用人結構弘揚了和合文化，摒棄了狹隘觀念，體現了“五湖四海”的胸懷。幾年來的實踐證明，集團總部管理人員在“為股東創造價值，為社會創造就業”的核心價值觀和企業文化的熏陶下，公司內部相互融合、取長補短、團結協作，較快地完成了磨合期，形成了領導力和管控力。由于國家有關部委及地方政府機關干部的加盟，有利于與國家部委和地方政府的溝通與聯絡，為中國化工的發展營造了良好的外部環境。

幾年來，中國化工兼并重組了一批面臨困境的國有企業，這些國有企業進入中國化工后，除了投入資金、建設項目、輸入管理外，還有一條重要的措施就是重視干部的融合交流，具體做法是由集團總部選派得力干部到被兼并企業擔任副職，同時從被兼并企業選調干部到集團總部任職，通過干部的融合交流，交叉任職，在融合文化、溝通信息、加強管理方面起到了不可替代的作用，也是中國化工能夠成功兼并大批企業的重要舉措。

在中國化工成立之初，任建新總經理就提出了“家和萬事興”的企業文化理念，并組織了專題討論，通過多種方式大力培育和合管理理念，在加強企業內部和合管理的同時，十分重視建立與客戶、金融、政府及社會各方的關系。比如各企業已將定期溝通海內外客戶和走訪金融機構、有關政府部門納入工作規程。

正己管理

諸子百家的管理思想盡管不同，但它們對管理的本質都有一個共同的認識，即認為管理是一門“以人為本”的“正己正人之學”，強調管理始于“正己”終于“正人”。所謂“正己”，就是修身，即管理者必須通過道德修養，提高自己的內在道德素質，樹立自己的良好外在形象，實施成功的“形象管理”。

許多研究藍星公司和中國化工的學者都有一個共同的印象，藍星公司的創始人任建新堪稱修身正己之楷模。當今老百姓最痛恨的是管理者的腐敗。老百姓不僅要聽管理者如何說，而且要看管理者如何做。任建新廉潔奉公、嚴以律己的品德為職工所稱道。藍星公司能夠成功兼并重組幾十家國有企業，與藍星公司的管理者廉潔自律、作出表率是分不開的。據任建新的秘書介紹，自1984年創建藍星公司以來，任建新只在他的父親去世時請過一天事假，20多年來，他幾乎沒有休息過節假日，全身心地投入工作，每天工作10多個小時，他的勤奮敬業精神深深感染著公司職工。1996年11月12日，任建新以化工部駐星火化工廠改革與管理領導小組組長的身份進駐該廠，他只帶了一個秘書和一個司機。他們來到廠里后自己購買了一套鍋灶碗筷，自己開火做飯。在半年的時間里，任建新沒有吃廠里的一餐招待飯。南方的冬天室內沒有暖氣，室內比室外還要寒冷，對于長期生活在南方的人來說習以為常，而對于冬天用慣了暖氣的北方人來說是一個嚴峻的考驗。廠辦公室為任建新的辦公室購買了一個電暖器，但任建新說啥也不用，他說大家都不用，我就不能享受。我來星火廠是來幫助解困的，不是來圖享受的，如果圖享受就用不著到星火廠來。實在冷得難受時，他就用鹽水瓶裝上熱水捂在心口取暖。類似的故事不勝枚舉。為了有效地解決一些企業“項目上去，干部進去”的項目腐敗問題，任建新在2009年提出了企業項目建設聘請地方紀監部門參與項目建設的新思路，即聘請當地紀監部門全程參與到集團公司系統項目建設的監督管理工作中來。各企業上項目之前，要與當地紀監部門聯系，請求他們派員參與項目監督管理。系統內企業上項目，除了經濟可行、安評環評合格、資金到位等開工的必要條件之外，還需要當地紀監部門參與項目監督的承諾書。否則，集團公司不予批準立項。關于聘請當地紀監部門參與項目監管的新思路、新舉措，集團公司已向下屬企業下發公文貫徹落實。孔子說：“君子之德風，小人之德草，草上之風必偃。”靜氣、定力、涵養、明辨，都是修身做人的大功夫。對中國企業的領導者來講，要忍受得住各種利益的誘惑，經受得了歷史與人生的種種歷練，需要有一定之規，抱著唯一的大道，不離不棄。

無為管理

老子對于今天的企業管理有什么幫助呢？最明顯的莫過于他帶來“無為”這樣一個命題。無為而無不為，是道法自然，是不爭故莫能與之爭，是后其身而身先，外其身而身存。任建新在執掌藍星公司和中國化工的二十多年來，對無為管理的理念有著透徹的理解和深入的思考，并進行了積極的探索。

藍星公司在企業發展初期，就探索和實踐無為管理制度化，明確哪些需要總公司管理，哪些需要重點管理，哪些需要下放權力，并且根據市場經濟的特點，形成了“一二三四”管理法，即一個責任-嚴格執行一份經營承包責任書，兩個管住-管住企業領導、管住財務，三個控制-控制正式職工編制、控制生產成本、控制非生產經營費用，四個放開-放開生產經營權、放開機構設置和人事任免權、放開內部分配權、放開職工獎罰權。從管理實踐來看，藍星公司的無為管理也充滿了辯證法，藝術地處理了控制與放開、重點與一般、內容與形式的關系。

對于中國化工成功并購4家海外企業，任建新體會最深的就是無為管理。他經常告誡管理人員：“我們并購海外企業后，雖然在產權上成為老板，但不能以占領軍自居。要懷己所不欲、勿施于人、推己及人之心，要充分照顧海外企業員工特別是高管的感受和情緒。我們要虛心地向海外企業員工學習，他們在市場經濟方面是我們的老師。”中國化工在對海外企業的管理過程中始終堅持無為管理的原則，除對一家企業的CEO和CFO進行人事調整外，其他高管人員都被留用。對海外企業主要通過預算管理實現管理目標，公司CEO擁有充分的自主權。

西方工具如何推動管理創新？

領導力研究專家高潤至先生認為，西方管理工具和中國智慧的融合不像是做湯，而更像是做沙拉，雖然有很多的食材搭配在一起，但都保持了各自原有的風味，有

些需要改進，有些可能毀了整個沙拉的味道。中國化工則努力通過企業信息化、外包管理、對標管理等西方管理工具，使沙拉的味道嘗起來更好。

企業信息化

2006年底，中國化工與奧運會信息化服務商源訊公司合作，對信息化建設進行了總體規劃，對企業的管理架構、管控模式進行了詳細設計，并對財務、生產等32個功能模塊的443項細化功能逐一與國際化工最佳實踐進行了對比分析，根據業務需求進行流程設計及信息系統構架。集團公司已啟用關鍵績效指標（KPI）綜合信息系統；通過引入精益生產和六西格瑪管理，培養了幾百名綠帶和黑帶專家，對企業生產進行持續改進。即使在面臨金融危機，大幅壓縮開支的情況下，對信息化建設的投入不僅沒有壓縮，而且給予了大額追加，傾斜企業人、財、物等資源加快推進信息化建設。

中國化工通過信息管理，已經取得了較好的效益。藍星總公司實現了財務集中管控，推進采購管理變革，實施大宗原材料統一采購和類別采購管理，增強了市場競爭優勢，降低了采購費用，據初步統計，僅2009年4月份就降低采購成本1360多萬元。沈化集團將沈陽化工股份有限公司、沈陽蠟化工有限公司及丙烯酸分公司三個獨立運行的供銷、財務、計劃、儲運等機構進行了合并重組，實行集中統一管理，壓縮了管理層級，精減了管理人員，提高了管理效率。

外包管理

任建新總經理非常看好外包管理的作用，他提出將運用外包管理的能力作為集團總部職能部門和專業公司領導的一項重要能力。他多次強調，不要求集團總部職能部門和專業公司領導成為本行業或本專業頂尖專家，但必須知道本行業或本專業頂尖的機構和專家在哪里，并與他們建立良好的關系，需要時能與這些頂尖機構和專家合作共事，幫助中國化工解決專業問題。因此，外包管理被廣泛地運用到中國化工的許多領域，起到了事半功倍的效果。

中國化工四起海外并購都取得成功，其中一個重要的因素就是中國化工在法國安迪蘇公司等4起國際并購中，聘請了世界一流的投資銀行、律師事務所、會計事務所、獵頭公司等專業服務機構提供服務。

為了提高績效考核的科學性和規范性，中國化工從2007年開始，將集團總部人員績效考核的業務外包給了中國國際技術智力合作公司（簡稱中智公司）。中智公司具有豐富的績效考核經驗和先進的考核方法，中智公司考核專家通過深入訪談，確定了考核內容和程序，并開通了網上在線考核系統，使績效考核更加科學、規范和便捷。

對標管理

起源于上世紀70年代美國的對標管理，類似于中國企業以往開展的學先進、趕先進活動。只是西方人形成了一套科學的對標管理理論和方法。

為了盡快縮短與國內先進同行的差距，基礎較弱的中國化工從成立之初就將中石油、中石化作為標桿，每月分析對比利潤總額同比增長率、營業收入同比增長率、銷售利潤率、三項費用同比增長率、人均銷售收入、人均利潤等經濟指標。下屬企

業則選擇主要產品的原材料消耗、能源消耗、質量標準、人工費用、管理費用等經濟技術指標與行業先進企業進行對標。經過幾年的對標管理，中國化工各項經濟技術指標與標桿企業的差距不斷縮小，有效地促進了中國化工的快速發展。

帶給中國企業的啟迪

對中國企業來說，中國化工案例的啟發至少有三：

管理是文化基礎上的工具文化

第一，工具第二，但文化和工具，適合自己的才是最好的。企業如果想基業長青，必須植根文化沃土，在傳統文化中汲取營養，從而創造適應自己企業土壤的管理。融合是中國企業管理的必然趨勢

中國化工以中國管理為道，以西方管理為術，努力做到中西管理融合，這成了企業昂揚向上的法寶。他山之石，可以攻玉。我們在創造中國管理的同時，要學習借鑒西方管理，取長補短，為我所用。

創新沒有終極

佛教禪宗上有一句話“凡墻都是門”，只要你創新，所有豎在你面前的墻都可以通過去。某種意義上講，中國式管理的難題沒有終極。以中國化工為代表的中國企業，對傳統文化的汲取沒有終極，對西方管理工具的應用沒有終極，而貫穿其中的創新，也一定沒有終極。

第五篇：公路發展概況

1、ETC系統介紹

ETC系統是一種廣泛應用于公路、橋梁和隧道的全自動不停車收費系統，也是目前世界上最先進的高速公路收費系統。該收費系統通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載單元OBU與收費站ETC車道上的路側單元RSU之間的專用短程通訊，并利用計算機聯網等技術實現通行費用的結算，從而達到車輛通過路橋收費站時不需停車即可交納路橋費的目的。該技術在緩解交通擁堵、節能減排及節約收費單位管理運營成本等諸多方面有著巨大的經濟和社會效益。ETC技術是一種新興的收費技術，ETC方式的運營效率和MTC方式相比可提高4至5倍。

2、ETC行業在我國的發展背景

上世紀90年代，我國開始引入了ETC技術，用以解決部分經濟發達地區的高速公路車流量激增而導致的收費口交通擁堵、環境污染等一些列問題。早期的ETC產品基本采用單片式，且電子標簽DSRC通信方式為被動式的實施方案，該方案在系統建設的靈活性及多應用擴展的便利性方面均遜于雙片式方案且不具備向下一代高速寬帶DSRC車路通信過渡的可能性。2007年，我國出臺指導高速公路電子收費應用的GB/T20851國家標準和《收費公路聯網收費技術要求》，其中明確將ETC作為高速公路收費技術的發展方向。國家標準規定的主動式雙片技術架構是國內業界專家根據我國高速公路收費應用環境的特點提出的，其特點是采取雙片式標簽且采用主動式DSRC通信并通過雙片式IC卡實現了MTC和ETC的無縫兼容，路側單元無須在所有的收費站都布設。同時，IC卡可以方便兼容和擴展到其他交通相關的小額非現金消費領域，主動式DSRC通信在技術上的延展性可擴容和升級到下一代高速寬帶車路通信應用之中。

我國擁有世界第二大高速公路網絡，在這個龐大的系統中，ETC用戶數量每年都保持高速增長，且隨著ETC系統聯網程度的不斷提高，該數量會呈現幾何級增長。GB/T20851國家標準發布后，國內先后有十幾家企業的產品通過了ITS中心的專業檢測，且已形成較為完善的ETC產業鏈。隨著社會經濟的發展，人們出行的需求層次也在不斷提高，ETC方式也會被越來越多的客戶接受，ETC也將成為高速公路高水平服務的一部分和未來收費方式的主流。

3、ETC行業在國內的發展現狀

近年來，我國高速公路建設發展迅猛，通車里程數持續增加，截至2011年底，我國高速公路通車里程已達8.5萬公里（數據來源：http://）。我國大多省會城市及沿海發達城市都面臨著日益嚴重的交通擁堵問題，自由流解決道路擁堵問題的模式有望在全國推廣實施。自由流解決道路擁堵問題模式中的城市道路不停車電子收費系統與高速公路不停車電子收費系統類似，均需使用ETC產品。

為解決城市道路擁堵以及城市道路收費問題，全國各地政府部門開始規劃城市車輛自由流方案。中共北京市委2010年召開十屆八次全會，會議審議通過了《中共北京市委關于制定北京市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議》，該文件強調：抓緊出臺、抓緊落實治理交通擁堵方案，其中采用自由流收費是緩解城市擁堵的方案之一，要求條件成熟時擇機推出。國務院責成北京市抓緊落實該方案，北京市交通擁堵收費已進入技術準備階段。北京市2010年年底出臺的“治堵方案”中提出，“研究重點擁堵路段或區域交通擁堵收費，擇機實施”。北京市交通委員會表示，交通擁堵收費管理系統前期研究已納入2012年第一批6項智能交通示范重大需求，將邀請中關村相關企業和科研單位參與研發。北京如采用自由流解決道路擁堵問題，在全國將會起到極大的示范作用。

因此，隨著ETC產品在解決城市擁堵方面的廣泛使用，ETC產品的市場需求將極大擴展。

②智能停車場建設方面的應用前景

在城市繁華地段，經常可以見到由于停車場卡口擁堵，從而造成整條街道的擁堵的情況。部分司機不停的在各個停車場之間無效行駛，就是為了尋找有效的停車位，在無效行車過程中，造成路面車輛過多，從而形成城市交通擁堵。停車收費以及尋找有效停車場已經成為影響城市交通的重要因素。實現交通誘導系統以及不停車收費系統二者的有機結合，就可以幫助司機快速找到有效停車場并實現快速停車。從而減少車輛在公共路面停留時間，提高城市道路使用效率。

智能停車場將會成為城市智能交通的重要組成部分，智能停車場的建設需要大量采用ETC產品。因此，隨著智能停車場建設步伐的加快，對ETC產品的市場需求將不斷加大。

（四）行業競爭格局

目前，ETC行業的競爭格局為國內生產廠商之間的競爭，國外發達國家雖然技術水平較高，但由于與我國采用的標準并不一致，且對我國的運營網絡和客戶需求的不了解而導致其難以參加本行業的競爭。

ETC行業主要的生產廠商近20家，但尚無一家占領行業內的較大市場份額，市場份額最大的六家廠商ETC產品占據較大市場份額。

（五）行業內的主要企業及其市場份額

1、深圳市金溢科技有限公司

深圳市金溢科技有限公司創立于2004年，是一家業務定位于物聯網與智能交通系統領域，專注于專用短程通信、射頻識別、智能卡讀寫機具及嵌入式POS終端平臺核心技術研究、產品開發、設備制造與服務的企業。

公司主要產品包括：專用短程通信產品、射頻識別通信產品系列產品、IC卡應用終端系列產品、手持式設備產品。

2、中興通訊股份有限公司

中興通訊股份有限公司成立于1985年，是綜合通信解決方案提供商，擁有通信業界端到端的產品線和融合解決方案，向客戶提供全系列的無線、有線、業務、終端產品和專業通信服務。

公司ETC系列產品主要包括：微波有源、超高頻、高頻閱讀器設備，各種規格的標簽、天線、應用軟件以及配套的輔助設備等。

3、北京萬集科技股份有限公司

北京萬集科技股份有限公司成立于1994年，是從事智能交通系統（ITS）技術研究、產品制造、工程施工、系統集成的企業。

公司主要產品包括：專用短程通信系列產品、動態稱重系列產品、視頻監測系列產品、交通情況調查系列產品。

4、廣州市埃特斯通訊設備有限公司

廣州市埃特斯通訊設備有限公司成立于2001年底，是一家從事智能交通產品和設備的研發、設計、生產以及供貨的企業。

公司主要產品包括：5.8GHz微波讀寫控制器、5.8GHz電子標簽、5.8GHz電子標簽發行設備、車道控制器、車輛檢測器、字符疊加器、IC卡智能讀寫器等高速公路智能產品等。

（六）進入本行業的壁壘

ETC行業進入壁壘主要體現在以下幾個方面：

1、技術與人才壁壘

ETC行業市場正處在蓬勃發展期，市場變化較快，技術不斷更新換代，同時，用戶對公司所提供的產品在性能、壽命、可靠性和穩定性的要求也越來越高，因此要求行業內的企業必須保持軟硬件技術研發的先進性，以穩定在行業內的市場地位，這就需要大量的優秀科研人員以保證企業持續研發能力和自主創新能力，同時也需要大批經驗豐富和反應迅速的營銷人員和管理人員。因此，對本行業的新進入者，存在一定的技術和人才壁壘。

2、客戶認可度壁壘

目前，政府部門和大型企業事業單位仍是行業內的主要客戶，這些客戶對產品的穩定性、可靠性要求較高，并且要求供應商具有良好的信譽和交易記錄，因此其傾向于具有長期合作的供應商，新進入者難以在短時間內獲取競爭優勢。另外，本行業業務涉及用戶需求分析、研發樣品和用戶測試等技術環節，需要與客戶保持直接溝通和反饋，新進入者由于缺乏較好的客戶積累和客戶服務體系，獲取大客戶訂單的能力較弱。因此本行業存在較高的客戶認可度壁壘。

3、產品兼容性壁壘

ETC系列產品中的兩個重要組成部分為RSU和OBU，為保證不同廠商生產的RSU和OBU之間具備兼容性，國家出臺了相應的國家標準，但不同廠商的RSU和OBU之間兼容性在實際應用中效果不盡相同。因此，在RSU已安裝完成的地區，客戶為了保證產品的穩定性及通行率，減少調試時間，往往在采購OBU時會優先選用與已安裝RSU兼容性調試合格并已實際投入使用過的OBU廠商產品。這對新進入本行業的競爭者形成了產品兼容性

壁壘。

（七）市場供求狀況及變動原因

隨著國家高速公路ETC車道總數量、多車道ETC、混合車道數、ETC用戶數量的整體規劃以及城市交通擁堵收費的計劃實施，ETC產品的市場需求將急速擴大。如何盡快研發出適應市場需求、技術含量更高、功能更全的產品是各廠商急需解決的首要問題。

由于ETC項目的建設進程主要由各地政府部門主導推動，其市場需求受國家政策和相關政府部門階段性工作重點影響情況較大，市場需求變動與政府政策推廣力度密切相關。

（八）影響行業發展的因素

1、有利因素

（1）產業政策環境持續向好

2007年10月，為提高收費公路通行效率和服務質量，規范收費公路聯網收費的規劃建設和運營管理工作，交通運輸部發布《收費公路聯網收費技術要求》，該文件要求“大中城市周邊的收費站應設置或預留電子不停車收費專用車道”，“省級人民政府交通主管部門應制定優惠政策，積極做好非現金付費和電子不停車收費的推廣和應用”。

2008年8月1日，《國務院關于進一步加強節油節電工作的通知》發布，其中對汽車節能減排措施作出了明確的指示并要求加強運輸節能管理，優化道路運輸組織管理，提高運輸集約化水平，加強車輛用油定額考核。積極推廣使用公路自動收費系統（ETC）。

2010年11月30日，交通運輸部、國家發改委和財政部聯合發布《關于促進高速公路應用聯網電子不停車收費技術的若干意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》決定在基本具備條件的省（區、市）和區域加快推廣應用高速公路聯網電子不停車收費（ETC），逐步形成跨省區聯網的收費格局，并加快形成規模化應用和產業鏈，充分發揮規模效益。同時，明確各級相關部門應從資金、審批、價格管理等方面給予支持和指導，并強調新建高速公路應同步建設ETC;要求要進一步完善技術標準和規范，以及具有ETC儲值和銀行卡應用功能的IC卡相關技術規范，建立統一的服務監督、考核、投訴和管理制度。《意見》還要求經營管理者要對ETC用戶給予通行費優惠，優惠幅度原則上不少于5%。

（2）市場容量大，發展前景廣闊

ETC做為國務院節能減排推廣項目，《公路水路交通運輸信息化“十二五”發展規劃》提出：到“十二五”末，實現全國高速公路電子不停車收費平均覆蓋率60%，ETC車道數達到6000條以上，ETC用戶量超過500萬個。全國部分發達省市對ETC的規劃實現從各個層級都有明確的規劃導向，因此未來五年高速公路ETC發展將進入一個新的高速發展時期。

同時，作為治理城市擁堵有效措施的城市擁堵費的收取工作需要依靠ETC產品作為設備支持，因此，一旦城市擁堵費開始征收，所形成的市場空間將遠遠超過高速公路市場。

（3）行業技術水平日益提高

目前國內普遍使用的RSU采用單波束技術，各廠家對該項技術掌握和應用已相對成熟，單波束RSU產品市場價格已呈現出明顯下降趨勢。為了適應多車道及混合車道的復雜功能要求，提高產品的利潤率水平，各廠家都在加大研發力度，不斷更新產品，提高產品的質量和性能。新的技術的不斷涌現和新型產品對技術含量不斷提升提高了行業進入門檻，避免了行業內的惡性競爭，保障行業的健康發展。

2、不利因素

（1）客戶規模效應沒有形成市場推廣一直是ETC發展中舉足輕重的環節，只有形成規模效應，ETC的社會效益方能最終顯現，也才能有更好的發展趨勢。但目前ETC支付方式單

一、ETC記賬卡非現金支付方式運營管理模式業務受到合作銀行制約、對ETC系統產出的效益認識不夠以及部分偏遠地區規劃ETC車道數量有限等原因導致了客戶規模效益尚難實現。

（2）沒有統一ETC聯網運營模式

目前，ETC僅實現了部分區域性的聯網經營，2010年7月28日開通了滬蘇皖贛三省一市高速公路ETC聯網系統，2010年9月28日開通了京津冀ETC聯網系統。區域性ETC聯網系統及其他各省市的ETC之間往往存在著采取不同運營模式、收費方式差異、結算管理架構差異、收費標準差異、發行對象差異、車型標準差異、服務要求差異等問題。這些問題的存在直接導致了全國性的ETC聯網運營模式系統無法實現，也制約了ETC產業的發展。

（3）沒有完善的客服體系

目前，各地的ETC發展水平不一，服務網點分布不均，加之沒有統一的客服標準出臺，導致ETC的客服體系建設嚴重滯后，客服水平不高，從而限制了ETC客戶群體規模的擴大。

（九）行業周期性、季節性、區域性特征

本行業沒有明顯的周期性，主要與我國高速公路建設規劃、收費系統的更新計劃、城市擁堵收費系統以及停車場智能引導及收費系統規劃實施進程密切相關。

本行業不具有季節性。

本行業客戶目前主要分布各大城市，如以北京、上海、廣州等為中心的城市群，內陸城市及偏遠城市的發展相對滯后，因此，體現出一定的區域性。