第一篇：小區車位管理規定

小區車位管理規定

XXX物業服務有限公司榮幸中標成為XXX小區物業服務企業。隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車已成為每個家庭的必要交通工具，汽車消費時代已來臨。為了您和家人今入住本小區后，能體驗到高生活品質及小區業主間的安定和諧，本小區的停車位一定要最大限度的合理利用。隨著車輛的增加，我物業公司根據小區的規劃設計，結合我公司多年的物業服務經驗，為本小區制定了安全、合理、規范的車輛管理制度。在您購房初期我公司有義務將小區所配套的車位使用情況告知各位業主：

一、根據設計成果本小區采用人車分流設計，在規劃設計中地下車位為1:1。小區交付入住后車輛一律不允許停放在小區內地面上或廣場上。建議首期業主先買先得，后期無停車位的業主可選擇商業付費停車位。

二、對于小區業主已購車位的只收取30元/月車位服務費，并發放藍牙感應卡（一車一卡制），方便業主進出地下車庫。對于未購買車位業主需將車輛停放在車庫的，可通過物業公司聯系空余車位承租使用,預計每個車位租金500---600元/月。對于訪客和送貨車輛采取計時收費。商業配套車位，對所有進出車輛采取計時收費管理。

三、對于非機動車輛停放，一律停放在小區建造的非機動車位上或儲藏間內，根據前期物業服務協議繳納非機動車輛物業服務費。小區為電瓶車專設刷卡充電站，嚴禁將電瓶車通過電梯托運至樓層。

通過我們竭誠服務和各位業主的大力支持與配合，我們有信心將XXX小區打造宣城最宜居和最和諧社區。

XXX物業服務有限公司

2015年5月3日

第二篇：小區地下車位管理規定

小區地下車位管理規定

一、長期出(承)租

目前小區個別業主由于種種原因，車位一段時期內暫時空閑;個別有車業主，沒有車位停車，生活不便。針對這種情況，物業公司倡議“充分挖掘資源，有償租用車位”活動。方法如下：

1、出租車位利己利人

按照小區地下車庫車位管理規定，車位每月需要繳納一定管理使用費用，給暫時空閑車位業主造成一定經濟負擔。暫時空閑車位出租，在一定程度上有利于充分發揮資金效能，減輕車位使用成本。

2、承租車位方便生活

由于各種原因，個別有車業主沒有購買停車位。愛車停在地下車庫，方便生活。暫時租用他人空閑車位，解決當前停車急需，實乃上策。

3、物業公司牽線搭橋

針對以上問題，物業公司義務為需要出租車位業主找承租者。有出租需要的業主，近期到物業公司辦理出租登記，我們將給予熱情服務，感謝您為解決小區停車難問題給予的幫助。

車位出租承租價格由出承雙方協商而定，物業公司僅起牽線搭橋作用，促成出承協議成立，是物業公司的初衷，為此我們將盡最大努力。

二、中短期出(承)租

針對小區有車位業主短時間內車位空閑，如：車輛外出車位幾天空閑;有的業主親朋來訪，暫時需要車位問題。我們推出“車位最佳效能”活動，方法如下：

1、短時出租

一日以上，幾日內以下，空閑車位業主，在小區物業辦公室辦理登記，將車庫出入卡交物業辦公室，物業辦公室將給予封存保管。

2、短時停車車位

物業公司根據空閑車位天數，在小區傳達室門口給予公示(不記名)。作為短時停車位使用，出租金額___%返還車位業主，___%獎勵物業車位管理相關員工。

3、短時停車位承租

需要短時承租車位的業主，根據車位出租要求，辦理車位承租手續，物業公司按照承租天數，發放車庫出入證。

三、定期出(承)租

1、針對有規律停放車輛車位業主，如一日內幾小時內車位空閑。空閑業主可以到物業公司登記(也可以電話告知)，明確說明今日車位空閑時間段，物業公司將此車位作為備用臨時停車位使用，并給予一定報酬。

2、需要每日有規律停放車輛的業主(幾小時)，同時不具備臨時停車位使用資格車輛，可以到物業公司辦理一日內幾小時臨時停車手續，按照物業公司工作人員車庫閑置情況，是否準予車輛停放地下車庫。

3、使用定期出(承)租車位，需要繳納一定費用，___元/小時(暫時規定)，收入車位出租人與物業公司車庫管理員工五五分成。

四、本倡議書依據

按照《中華人民共和國物權法》“　第七十四條　建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要”規定。今后小區地下車庫只準駛入業主車輛以及與業主生活有關的車輛。其他車輛一律不允許進入小區車庫。

五、物業公司保證

1、盡快解決業主車輛停車難問題，是我們物業公司管理小區工作的重中之重。為此，目前我們保證在小區停車位管理中盡到我們工作職責，決不在停車位管理中盈利。

2、為挖掘小區停車位資源，收取的各種物業管理費，以維持車位管理最低要求開支為目的。

第三篇：小區公共車位管理規定

小區公共車位管理規定

第六章

業主的建筑物區分所有權

第七十條

業主對建筑物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。

第七十一條

業主對其建筑物專有部分享有占有、使用、收益和處分的權利。業主行使權利不得危及建筑物的安全，不得損害其他業主的合法權益。

第七十二條

業主對建筑物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務;不得以放棄權利不履行義務。

業主轉讓建筑物內的住宅、經營性用房，其對共有部分享有的共有和共同管理的權利一并轉讓。

第七十三條

建筑區劃內的道路，屬于業主共有，但屬于城鎮公共道路的除外。建筑區劃內的綠地，屬于業主共有，但屬于城鎮公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬于業主共有。

第七十四條

建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。

第七十五條

業主可以設立業主大會，選舉業主委員會。

地方人民政府有關部門應當對設立業主大會和選舉業主委員會給予指導和協助。

第七十六條

下列事項由業主共同決定：

(一)制定和修改業主大會議事規則;

(二)制定和修改建筑物及其附屬設施的管理規約;

(三)選舉業主委員會或者更換業主委員會成員;

(四)選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人;

(五)籌集和使用建筑物及其附屬設施的維修資金;

(六)改建、重建建筑物及其附屬設施;

(七)有關共有和共同管理權利的其他重大事項。

決定前款第五項和第六項規定的事項，應當經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經專有部分占建筑物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。

第七十七條

業主不得違反法律、法規以及管理規約，將住宅改變為經營性用房。業主將住宅改變為經營性用房的，除遵守法律、法規以及管理規約外，應當經有利害關系的業主同意。

第七十八條

業主大會或者業主委員會的決定，對業主具有約束力。

業主大會或者業主委員會作出的決定侵害業主合法權益的，受侵害的業主可以請求人民法院予以撤銷。

第七十九條

建筑物及其附屬設施的維修資金，屬于業主共有。經業主共同決定，可以用于電梯、水箱等共有部分的維修。維修資金的籌集、使用情況應當公布。

第八十條

建筑物及其附屬設施的費用分攤、收益分配等事項，有約定的，按照約定;沒有約定或者約定不明確的，按照業主專有部分占建筑物總面積的比例確定。

第八十一條

業主可以自行管理建筑物及其附屬設施，也可以委托物業服務企業或者其他管理人管理。

對建設單位聘請的物業服務企業或者其他管理人，業主有權依法更換。

第八十二條

物業服務企業或者其他管理人根據業主的委托管理建筑區劃內的建筑物及其附屬設施，并接受業主的監督。

第八十三條

業主應當遵守法律、法規以及管理規約。

業主大會和業主委員會，對任意棄置垃圾、排放污染物或者噪聲、違反規定飼養動物、違章搭建、侵占通道、拒付物業費等損害他人合法權益的行為，有權依照法律、法規以及管理規約，要求行為人停止侵害、消除危險、排除妨害、賠償損失。業主對侵害自己合法權益的行為，可以依法向人民法院提起訴訟。

第四篇：小區車位的規定

物權法規定：小區車位車庫應首先滿足業主需要

http://.cn 2007年03月19日11:15 新華網

新華網北京3月19日電（記者崔清新）隨著住房制度改革，現代化社區大量出現。因小區內車位、車庫的歸屬問題，以及停放在小區內道路上車位收費問題而引發的糾紛逐漸成為社會各界關注的熱點。

對此，將于2007年10月1日起施行的物權法明確規定：建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要，其歸屬由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。全國人大常委會法工委副主任王勝明介紹，車庫、車位不像電梯、樓梯、綠地那樣可以共有公用，它一般都是由業主專有和專用的；而且在買房過程中，通常都是和開發商約定，這些約定可能是出售、附贈或者出租。

王勝明說，物權法規定“建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要”主要針對現實生活中的一些情況：有的開發商將車位、車庫高價出售給小區外的人停放；不少小區沒有車位、車庫或者車位、車庫嚴重不足，占用共有的道路或者其他場地

作為車位等問題。

對于在小區共有道路上停放汽車，并收取相關費用的現象，北京大學法學院教授尹田指出，法律規定，占用業主共有道路停放汽車的車位，屬業主共有。這就意味著，開發商、物業公司不能將車位收費所得據為己有；如果需要收費，在扣除必要管理費后的所得款應屬于

全體業主共有。

尹田說，如果有車的業主無償占據了小區的公共道路，則損害了無車業主的利益，因此

只有讓全體業主共同分享停車利益，天平才能得到平衡。

而針對實際生活中由于開發商和業主信息不對稱，許多開發商利用“協商”機制在格式合同中變相決定車位歸自己所有的情況，有職業律師指出，可以通過具體的地方條例來補充

完善物權法的規定。

例如杭州市出臺的《杭州市居住區配套設施建設管理條例》就規定，地面公共停車泊位、按標準建設的自行車庫屬于居住區全體業主所有，開發商不得擅自租售用于謀利，否則可處

以10萬元以上50萬元以下罰款。

第七十四條 建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。

第五篇：小區車位管理問卷調查

小區車位管理問卷調查

您好！

為了促進提高物業公司對于車位管理的服務水平，以及配合學院在物業管理專業技能的培養和提高。目前，我們正在對您所居住的小區，針對業主對物業管理公司車位管理的滿意度進行問卷調查。您的意見對我們此次的調查結果非常重要，請您根據自身的實際情況客觀、詳實地回答問卷中的問題。十分感謝您的配合！

1、請問您在小區內停車位是（）

A、購買B、租賃C、沒有車位

2、在您簽訂租賃或購買協議時，物業管理負責人會不會出示并且為您解說本小

區的《車輛管理條例》？

A、會出示并詳細解說注意事項

B、會出示，不解說注意事項

C、不出示，說一下注意事項

3、您對小區停車位的規劃是否滿意？

A、十分滿意B、滿意C、較滿意D、不滿意

3、您在居住的小區是否看到過其他業主違章停車？

A、是，經常看到B、是，偶爾會看到C、從未看到

4、您所在小區業主之間是否會因為停車位的問題而發生糾紛？

A、是，經常發生B、是，偶爾發生C、從未看到

5、在發生糾紛時，物業管理公司是否會及時采取措施來解決糾紛？

A、能及時的應對B、有，但是較拖沓C、沒有采取措施

6、您對物業管理公司處理糾紛的方式是否滿意？

A、十分滿意B、滿意C、較滿意D、不滿意

7、您對本小區車位租金或購買的收費標準是否滿意？

A、十分滿意B、滿意C、較滿意D、不滿意

8、就您所居住小區的車位管理方面而言，請問您對本小區物業管理公司有什么

意見？