第一篇：如何理解傳統(tǒng)與現(xiàn)代的關(guān)系

如何理解傳統(tǒng)與現(xiàn)代的關(guān)系

中華文明有著很悠久的歷史。上下五千年，誕生了很多優(yōu)秀的華夏文明。比如說，我們耳熟能詳?shù)娜寮宜枷搿Ｆ渌枷牒诵摹叭省痹诋?dāng)今社會仍然適用；又如，以韓非子為代表的法家思想，其“以法治國”理論對現(xiàn)代的法治建設(shè)有突出貢獻。先人的思想精髓為中華優(yōu)秀文明的傳承提供了堅實的基礎(chǔ)。其深遠(yuǎn)影響是不可估量的。在當(dāng)今社會，弘揚優(yōu)秀的中華民族文化是社會主義思想道德建設(shè)的重要組成部分。正因為其深厚的底蘊，經(jīng)世致用的思想價值，因此在現(xiàn)代社會中仍可以對人們的行為、思想、道德有很大的規(guī)范作用。它就像是一種無形的社會法律，對人們生活的種種方面有著潛移默化的影響。并不能因為時代進步了，而將傳統(tǒng)一概拋棄，不管不顧了。

換個角度來思考。回顧我們的歷史：我們?nèi)祟悾瑥淖钤绲你露疅o知，到學(xué)會了最基本的生存技能，又進一步創(chuàng)造了文明，從而，就有了文化，也就有了豐富多彩的歷史。正因為有了發(fā)展，人類，這一獨特的群體，才擁有了更加有意義的生活。縱覽史書，給我的直觀感覺，就是一種難以名狀的驚奇。真的很奇妙。從現(xiàn)在回顧以前，你就會更加覺得，人生，真的是一種很奇妙的東西。什么叫做傳統(tǒng)？事實上，它并不是一種需要你去生搬硬套，并讓人覺得枯燥腐朽的東西。其歷史意義就在于，它是文明思想的源泉。它更像是一位母親，為我們的現(xiàn)代美好生活創(chuàng)造條件。也許，它真的沒有現(xiàn)代事物這么新奇，這么新鮮。但是，它真的一直在我們身邊。不要去回避歷史。因為，有一天，我們也會成為歷史······

再來說一說現(xiàn)代吧。我們這代人，活在當(dāng)下，真的覺得自己很幸福，想要什么就有什么。甚至有時，會感慨古人，感慨他們沒有自己那么幸福。正是由于這種思想，國人已經(jīng)有一點“忘本”了。當(dāng)下，高的技術(shù)，更方便、快捷的信息交流手段，使西方思想占據(jù)了我們心中的絕大部分。好像什么都是“洋”的好。舉個例子：中國的春節(jié)和西方的圣誕節(jié)。很多年輕人愛流行，一到圣誕節(jié)就拉幫結(jié)伙的出去玩，去教堂聽鐘聲；而一到春節(jié)，就怨聲載道，無所事事，度日如年。這真的讓我很感慨。我們是中國人。為什么卻如此不看重自己的節(jié)日，而是要替別人去過別人國家的節(jié)日？哪個國家會像我們國家一樣如此積極地過春節(jié)啊？記得韓國申報端午節(jié)事件：端午節(jié)起源于中國，已經(jīng)有2500多年的歷史了，如此古老的一個節(jié)日，卻被別國“申遺”了。難道就沒有一絲觸動嗎？這對于它的起源國——中國來說，也是敲了一下警鐘——真的應(yīng)該好好反思一下了。我們的優(yōu)秀傳統(tǒng)，這一無形文化遺產(chǎn)，是不是真的應(yīng)該關(guān)心一下了？

回到現(xiàn)實。從經(jīng)濟角度看，在當(dāng)今經(jīng)濟全球化趨勢的影響下，經(jīng)濟上的聯(lián)系緊密，同步影響著世界各國的政治和文化。這也對我們的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化提出了挑戰(zhàn)。我國日益增長的GDP固然可喜，但是日益降低的文化意識令人嘆息。過于豐富的交流，過于廣泛的人力資源配置，過于強烈的“移民”思想，讓人們更加覺得傳統(tǒng)已經(jīng)落后了。經(jīng)濟全球化的“雙刃劍”特質(zhì)，是的我們面臨了更大的思想文化挑戰(zhàn)。而漸漸淡薄的文化保護意識，盲目的追求西洋事物，使得我們越來越接近被西方“同化”的命運。我們絕不能讓這樣可怕的事情發(fā)生。

更不能讓我們燦爛的文明，像年齡一樣漸漸逝去。那么，我們能做什么呢？

就需要我們?nèi)ド羁汤斫鈧鹘y(tǒng)與現(xiàn)代二者的關(guān)系。那么，究竟該如何理解傳統(tǒng)與現(xiàn)代的關(guān)系呢？

這種關(guān)系其實很微妙。傳統(tǒng)，是要在現(xiàn)代中發(fā)展的；而現(xiàn)代，是要在傳統(tǒng)中成長的。摒棄傳統(tǒng)，一味追求先進，是無知；一味傳統(tǒng)，泥古不化，更是一種愚昧。二者相輔相成，缺一不可。只有理解了其深刻內(nèi)涵，才能付諸行動。其實，之所以優(yōu)秀傳統(tǒng)文化如此難以在現(xiàn)代社會繼續(xù)傳承下去，就是因為現(xiàn)代人對其認(rèn)識

不夠。作為新時代的大學(xué)生，我們是要以“振興中華”為使命的。我們是思想最先進的群體，我們所接受的事物，都是最新穎的。正因為如此，本著我們以愛國主義為核心的中華民族精神，我們更要在現(xiàn)代文明的猛烈沖擊下，堅持我們的航向，將我們的文化精神傳承下去。這是我們的責(zé)任，更是義務(wù)。

我們需要傳統(tǒng)。而傳統(tǒng)，更需要我們。

第二篇：淺談傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的關(guān)系

淺談傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的關(guān)系

鄧淼

（天津商業(yè)大學(xué) 藝術(shù)學(xué)院）

摘要：自從有人類活動以來，物流活動就一直存在，從物流本身的含義上我們也可以看出這一點。稍對物流概念有所了解的人都知道，物流涉及到物資移動過程中的運輸、保管、包裝、裝卸、流通中的加工、配送以及相伴隨的信息處理等。如果我們僅從對物流的一般理解角度看，這些物流活動其實在我們熱衷于談 論什么叫物流之前都早已經(jīng)存在，它似乎與人類的歷史一樣的久遠(yuǎn)。其中，物資的運輸和裝卸也許出現(xiàn)的最為古老，當(dāng)人類生產(chǎn)有了富余的時候，也就產(chǎn)生了對剩余物資的保管（倉儲）。雖然流通領(lǐng)域中的加工、配送和信息處理出現(xiàn)的相對較晚，但實際上也遠(yuǎn)比我們現(xiàn)在談?wù)撐锪饕绲亩唷＿h(yuǎn)的不說，就拿我國在計劃經(jīng)濟時代曾經(jīng)建立起來的商品多級供銷系統(tǒng)而言，實際上已經(jīng)是一種物資的配送行為，而且整個配送系統(tǒng)也已經(jīng)較為完善。

論文關(guān)鍵詞：傳統(tǒng)物流，現(xiàn)代物流，特征，轉(zhuǎn)化趨向，問題

引言：隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展。隨著世界經(jīng)濟一體化進程的加劇，社會分工逐漸細(xì)化，生產(chǎn)專業(yè)化程度也越來越高。傳統(tǒng)物流業(yè)如果想跟上世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢，不被激烈的市場競爭淘汰，就應(yīng)該引入先進的管理方法和技術(shù)首都，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化。一．傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的內(nèi)涵

1.傳統(tǒng)物流內(nèi)涵：傳統(tǒng)物流（Physical Distribution）傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實 施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，使社會物流與企業(yè)物流有機結(jié)合在一起，從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進入銷售物流，與此同時，要 經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達用戶（消費者）手中，最后還有回收物流。可以這樣講，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個物理性的流通全過程。

2.現(xiàn)代物流內(nèi)涵：現(xiàn)代物流（modern times Logistics）指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為 顧客提供最好的服務(wù)。我國許多專家學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物流從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

二．傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的區(qū)別

（1）傳統(tǒng)物流只提供簡單的位移，現(xiàn)代物流則提供增值服務(wù)；（2）傳統(tǒng)物流是被動服務(wù)，現(xiàn)代物流是主動服務(wù)；（3）傳統(tǒng)物流實行人工控制，現(xiàn)代物流實施信息管理；（4）傳統(tǒng)物流無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代物流實施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)；

（5）傳統(tǒng)物流側(cè)重點到點或線到線服務(wù)，現(xiàn)代物流構(gòu)建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；（6）傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是系統(tǒng)優(yōu)化的管理。

三．現(xiàn)代物流的主要特征：

1.物流反應(yīng)快速化

物流服務(wù)提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。

2.物流功能集成化

現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。

3.物流服務(wù)系列化

現(xiàn)代物流強調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對決策的支持作用。4.物流作業(yè)規(guī)范化

現(xiàn)代物流強調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。5.物流目標(biāo)系統(tǒng)化

現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司整體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標(biāo)之間、物流活動與物流活動之間的關(guān)系，不求單個活動的最優(yōu)化，但求整體活動的最優(yōu)化。6.物流手段現(xiàn)代化

現(xiàn)代物流使用先進的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、機電一體化技術(shù)、語音識別技術(shù)等得到普遍應(yīng)用。7.物流組織網(wǎng)絡(luò)化

為了保證對產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點與點之間的物流活動保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布，運輸與配送快速、機動，既能鋪開又能收攏。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。8.物流經(jīng)營市場化

現(xiàn)代物流的具體經(jīng)營采用市場機制，無論是企業(yè)自己組織物流，還是委托社會化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，都以“服務(wù)-成本”的最佳配合為總目標(biāo)。9.物流信息電子化

由于計算機信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流過程的可見性(Visibility)明顯增加，物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運輸不可控等風(fēng)險大大降低，從而可以加強供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調(diào)和配合以及對物流過程的控制。四．現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢

進入21世紀(jì)以來，由于全球經(jīng)濟一體化進程日益加快，企業(yè)面臨著更加激烈的競爭環(huán)境，資源在全球范圍內(nèi)的流動和配置大大加強，世界各國更加重視物流發(fā)展對于本國經(jīng)濟發(fā)展、國民生活素質(zhì)和軍事實力增強的影響，都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化，從而使現(xiàn)代物流呈現(xiàn)出一系列新的發(fā)展趨勢。根據(jù)國內(nèi)外物流發(fā)展的新情況，21世 紀(jì)物流的發(fā)展趨勢可以歸納為信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、電子化、共享化、協(xié)同化、集成化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會化和全球化十二大趨勢。

五.我國物流的發(fā)展趨勢

1、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴大

鐵路在國家交通建設(shè)中占有重要地位，近年以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)主骨架加以重點建設(shè)(八縱：為京哈、沿海、京滬、京廣、京

九、大湛、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏、煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。至2002年底，中國鐵路營業(yè)里程達到7．15萬公里。公路建設(shè)成效顯著，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里，年均增長3．08萬公里，2002年底全國公路總里程達到176．10萬公里。高速公路通車?yán)锍踢_到2．52萬公里。內(nèi)河水路運輸線路長度2002年達到12．15萬公里。到2002年底，我國沿海和內(nèi)河共有生產(chǎn)性泊位33450個，其中深水泊位達到822個，主要港口生產(chǎn)性泊位比1989年增長了1．1倍。到2002年，全國港口貨物吞吐量完成26．8億噸，已有7個港口突破了100萬標(biāo)箱(TEU)，其中上海港超過800萬標(biāo)箱、深圳港超過700萬標(biāo)箱，都進入世界集裝箱大港前十名。

2001年航空線路為1，143條，航空運輸線路總長度為155．36萬公里，為10年以前(1991年)55．91萬公里的2．78倍。2001年輸油管總長度13，272公里，為10年前1992年的1．55倍；輸氣管總長度14，283公里，為1992年的1．85倍：輸油氣管總長度27，555公里，為1992年的1．74倍。許多建成和在建的交通樞紐、物流園區(qū)如以交通部45個公路主樞紐為中心的物流基地，以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)，都在加快進行。

2、全社會貨物運輸量持續(xù)增加

在良好的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，交通運輸部門在繼續(xù)深化體制改革的基礎(chǔ)上，大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組，提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量，運輸形勢平穩(wěn)發(fā)展，鐵路、公路、水運是主要的運輸方式，2002年的運輸量和運輸周轉(zhuǎn)量如下表： 由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展比較快以及對外貿(mào)易的增長，沿海主要港口吞吐量增長很快，2001年達到14．26億噸，2002年為16.63億噸，增長率為14．25％。由于入世促進外貿(mào)，預(yù)計到2005年對外貿(mào)易總額將突破7，000億美元。目前每年外商直接投資大約為400億美元，到2005年將超過1，000億美元。

港口吞吐量還將保持快速增長的走勢。有7個港口躋身世界億噸港行列，上海港貨物吞吐量超過兩億噸，成為世界第四大港。目前7個億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。

表

一、總貨物運輸量(億噸)

2001年 2002年 鐵路 19.26 20.4 公路 105.63 110.6 水運 13.27 14.1 表

二、總貨物運輸周轉(zhuǎn)量(億噸公里)

2001年 2002年

鐵路 14572.2 15085.79，15477 公路 6330.4 6554.88，6704 水運 25988.9 26181.2，26481

資料來源：中國物流發(fā)展報告——中國物流與采購聯(lián)合會

表

三、各大港口集貨物吞吐量(億噸)

2001年 2002年 上海 2.21 2.64 廣州 1.282 1.49 寧波 1.285 1.52 大連 1.005 1.09 秦皇島 1.13 1.118 天津 1.137 1.303 青島 1.04 1.227

資料來源：國家統(tǒng)計局

六．傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化趨勢及過程中應(yīng)注意的問題

1．傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的趨向：

進入二十一世紀(jì)以來隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，傳統(tǒng)物流業(yè)在外國物流企業(yè)紛紛進駐中國后面臨龐大的競爭壓力，在這種壓力下加速的向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化，在轉(zhuǎn)化的過程中越來越呈現(xiàn)出專業(yè)化，多元化，規(guī)模化和集團化的趨向。（1）專業(yè)化趨向。

進入二十一世紀(jì)后，隨著我國加入WTO開放國內(nèi)市場后，市場競爭進一步加劇，促使企業(yè)更加關(guān)注其核心資源和核心競爭力的培養(yǎng)，而將企業(yè)內(nèi)部物流交由專業(yè)物流公司經(jīng)營。（2）多元化趨向。

隨著我國改革開放的深入，以及我國入世后在商品分銷、公路運輸、鐵路運輸、倉儲、貨運代理、郵遞服務(wù)等領(lǐng)域的逐步開放，市場主體將 出現(xiàn)多元化的局面。一是外資物流企業(yè)，這些企業(yè)主要服務(wù)于外資企業(yè)，從事跨國公司在中國的生產(chǎn)、銷售和采購等方面的物流活動。二是以多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)為特征 的民營物流企業(yè)，這是目前物流市場最具活力的力量。三是國有經(jīng)濟中傳統(tǒng)的運輸、貨代、倉儲、批發(fā)企業(yè)，現(xiàn)在仍是物流市場的主力軍。（3）規(guī)模化、集團化趨向。

發(fā)達國家的一些物流公司通過重組、資本擴張、兼并、流程再造等形式，已經(jīng)形成了跨國綜合物流企業(yè)。這些物流公司，擁有雄厚 的資金、先進的技術(shù)和設(shè)備、先進的管理理念與經(jīng)驗、全球性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而我國的物流企業(yè)大多規(guī)模小、實力弱、能力低，在與國際大型物流公司的市場競爭中處 于不利地位。因此，為了與之競爭，國內(nèi)部分中小型物流公司將進行戰(zhàn)略性重組和改造，向綜合物流發(fā)展。

2.傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化過程中要注意的問題（1）人才儲備

二十一世紀(jì)是人才的時代，一個企業(yè)想要蓬勃發(fā)展必須要注意人才的儲備與培訓(xùn)。只有擁有大量的高素質(zhì)人才，才能推動物流企業(yè)高速發(fā)展，在競爭中處于有利地位。（2）客戶關(guān)系

任何的企業(yè)想要發(fā)展都離不開廣大的客戶群體。在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的過程中，已經(jīng)有了一定的客戶關(guān)系基礎(chǔ)。在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化之前，應(yīng)著重維護好已有的客戶關(guān)系，同時也要開發(fā)新的客戶，建立新的客戶關(guān)系，這樣才能使企業(yè)穩(wěn)定快速的發(fā)展。（3）信息

21世紀(jì)是信息的時代，只有掌握完善的經(jīng)營信息才能讓企業(yè)制定經(jīng)營決策的時候提供良好的基礎(chǔ)，為傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)化提供良好的基礎(chǔ)。七．結(jié)束語

目前我國的物流行業(yè)隨著經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)邁開了呈多元化發(fā)展趨勢的步伐，傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)進行轉(zhuǎn)變已成必然。傳統(tǒng)物流行業(yè)只有摒棄落后的技術(shù)手段，積極創(chuàng)新，引進先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，積極的向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化，才能順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢，繼續(xù)蓬勃發(fā)展下去。參考文獻：

1.梁艷君 加快物流轉(zhuǎn)型的步伐；天津財經(jīng)大學(xué)，2007 2.劉治學(xué) 現(xiàn)代物流手冊；2001 3.菊池康也，丁立言 物流管理；2000 4.張宗成 現(xiàn)代物流信息化；2001 5．馬俊生，張麗輝，張世昌 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流之比較；2007 6.中國物流發(fā)展報告——中國物流與采購聯(lián)合會

第三篇：傳統(tǒng)教學(xué)方法與現(xiàn)代教學(xué)手段的關(guān)系

傳統(tǒng)教學(xué)方法與現(xiàn)代教學(xué)手段的關(guān)系

傳統(tǒng)教學(xué)方法與現(xiàn)代教學(xué)手段在教學(xué)活動中的作用各有側(cè)重，但又是相輔相成的，前者如生動的語言信息，美觀大方的板書設(shè)計，意味深長的體態(tài)語等等，仍具有激發(fā)學(xué)生強烈的求知欲和情感共鳴的積極作用，因此，必須繼承和發(fā)揚傳統(tǒng)教學(xué)方法，重視現(xiàn)代化的教學(xué)手段的運用，把二者有機結(jié)合起來，最大限度地優(yōu)化課堂教學(xué)的整體結(jié)構(gòu)，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)最佳的學(xué)習(xí)情境，以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。

在知識經(jīng)濟時代的今天，多媒體教學(xué)越來越成為課堂教學(xué)的重要手段，在培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)中起著非常突出的作用，它信息量大，表現(xiàn)手段形象、直觀、生動，有強烈的感染力，概括性強，能調(diào)動學(xué)生的多種感覺器官，因此，在教學(xué)過程中，教師應(yīng)積極謀求教學(xué)方法與教學(xué)手段的優(yōu)化組合，為學(xué)生的認(rèn)知活動提供積極思維、討論、探索及動手操作的機會，為學(xué)生主動學(xué)習(xí)創(chuàng)造最優(yōu)的外部條件，使其在人機交互作用下，在融聲、圖、文于一體的認(rèn)知環(huán)境中，更有效地發(fā)揮教師的指導(dǎo)作用和學(xué)生的主觀能動性。

現(xiàn)代高科技的迅速發(fā)展，為我們提供了豐富多彩的現(xiàn)代化教學(xué)用具，更給我們的課堂教學(xué)從傳統(tǒng)的一支粉筆、一本教科書、一個黑板的原始化、單一化的教學(xué)方式向現(xiàn)代化、多樣化的轉(zhuǎn)變提供了現(xiàn)實的可能，因此，綜合利用錄像、錄音、多媒體等現(xiàn)代化教學(xué)儀器，不僅使課堂組織形式新穎、逼真，教學(xué)環(huán)境信息化，教學(xué)活動生活化，而且更能使學(xué)生在豐富的教學(xué)活動中獲得現(xiàn)實的幸福，學(xué)會認(rèn)知，學(xué)會生存。

第四篇：傳統(tǒng)與現(xiàn)代__作文

守望·騰飛

“滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄??”，或許，那古老的鐵血丹心的生活早已駕著歷史的戰(zhàn)車悄悄逝去，但是，負(fù)載其上的中華民族燦爛而輝煌的傳統(tǒng)文化，是否也一去不復(fù)返？

春花秋謝，雁陣南移華夏民族從歷史的硝煙中一路走過來，她徘徊于“秦時明月漢時關(guān)”的古長城前，縱橫于大唐盛世的舞榭歌臺之上可悲的是秦淮河的水太冷，北方大漠的鐵騎太硬，晚清末朝的統(tǒng)治者太軟弱，西方侵略者的槍炮太利，風(fēng)風(fēng)雨雨，凄凄慘慘戚戚的近代民族史化為無數(shù)仁人志士的花塚，懷抱傳統(tǒng)經(jīng)典，胸懷文化末節(jié)而含恨長眠!時至今日，遠(yuǎn)去了刀光劍影，逝去了血雨腥風(fēng)，安詳?shù)奶绞⑹浪坪跻渤蔀閭鹘y(tǒng)文化的守墓者與送終人。先不說麥當(dāng)勞文化在神州達地泛濫成災(zāi)，法蘭西的名貴香水迷失了多少青春年華，英吉利的流行樂瘋狂席卷樂壇，還有日本的動漫腐化我們的青少年，單是那情人節(jié)朦朧的月亮，也比七夕的動人故事更煽情，比中秋的團圓之月更美麗

難道，蘊育了五千年的傳統(tǒng)文化已行將就木，奄奄一息？如果是那樣，在傳統(tǒng)文化被遺忘西化之日，也是華夏民族滅亡之時這并不是聳人聽聞，一個民族的立足根本便是他們優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，這是深深融于我們每個人血液中的精髓，是民族興旺國家富強的不竭動力 欣喜的是，近年來掀起的國學(xué)熱，古典文化研究熱讓我們看到了希望，沉淪于歷史長河深處的文化經(jīng)典開始浮現(xiàn)于人們面前于丹的論語“心得”，將孔子的思想精華用美麗易碎的語言編織成現(xiàn)代人心靈的搖籃；易中天以幽默調(diào)侃的話語演繹了一部部超現(xiàn)代的《史記》、《三國》??片片感人，劇劇精彩且不說功利主義的解說違背了嚴(yán)肅的學(xué)術(shù)研究，但究其對傳統(tǒng)文化傳播的貢獻卻是難以估量的

孔子不是于丹一個人的圣人，而是我們每個人心靈的守望者；“三國”也不是易中天一個人的獨角戲，而是我們每個華夏兒女心馳神往的美麗傳說傳統(tǒng)文化的迷失與復(fù)活，將見證我們古老民族的崛起與復(fù)興

“盛世歌者蕭條人，悵望千秋一掬淚”，讓我們守望心靈的文化凈土，駕起歷史的罡風(fēng)，仰天長嘯，看巨龍騰飛！

論傳統(tǒng)文化的繼承

翻開中國的歷史長卷，綜觀而得的盡是璀璨的星火：遠(yuǎn)古神話的浩大純美，諸子散文的洋洋灑灑，辭賦經(jīng)文的博大精深，唐詩宋詞的經(jīng)典奇葩。輝煌了中國五千年的文化。思如今，我們的心靈和眼球正在經(jīng)歷著怎樣的浩劫呢？

低級庸俗的小說隨處可見，商業(yè)報刊雜志鋪天蓋地，明星逸聞秘事的書刊一路暢銷。傳統(tǒng)文化的精髓已被時代的步伐踩于足下，更不用說古代的禮儀道德了。當(dāng)現(xiàn)今的中華兒女在圣誕之日狂歡慶賀、在情人節(jié)忘情浪漫時，我們應(yīng)當(dāng)看見傳統(tǒng)文化受傷的表情：端午節(jié)時的冷冷清清、重陽節(jié)時的寂寥。我們接受了太多的時代潮流，卻也遺棄太多祖先的東西。傳承千年的文化、興盛了萬代的習(xí)俗在物質(zhì)文化多樣化的今天已是漸行漸遠(yuǎn)。

中國乃博大精深的文明國度，可我們的文化卻是墻內(nèi)開花墻外香。過去端午節(jié)是很盛重的節(jié)日，可龍舟競渡時的人山人海、粽子飄香的美麗傳說已被時代潮流帶離了中國。而我們的鄰居韓國卻將其占為己有，申請端午節(jié)為世界非文化遺產(chǎn)。我想每一個有良知的中國人都會憤怒，都會 為保護我們的傳統(tǒng)文化出謀劃策，而不是把西方的圣誕節(jié)奉為狂歡的主。

新世紀(jì)的中國青年幾乎都能講上流利的英文，都能對哈韓文化信手拈來，可又有幾個熟識孔孟之道，知曉五經(jīng)六藝，甚至都忘了歷史的痕跡。中華上下五千年的文化精髓已被塵埃覆蓋，反而那些外國的潮流占盡風(fēng)頭。傳統(tǒng)文化見證了華夏的成長，是歷史的結(jié)晶，也是我們的國寶，我們雖不能全盤吸收，可我們有義務(wù)把它發(fā)揚光大，使其成為我們的資本和驕傲。

在當(dāng)代中國，粗俗丑陋的言行隨處可見，壓老欺幼、惡語傷人之事常見報端，再看看日本韓國，禮儀節(jié)數(shù)周到平常，仁與愛的理念深入人心，可那些原本都是中國的東西啊！我們丟失了、遺棄了，卻在他們那里奉為真理教義，這是國人的悲哀，亦是中國傳統(tǒng)文化的遺憾。傳統(tǒng)文化是祖先留給炎黃子孫的寶貴遺產(chǎn)，那些記載著歷史的文字、那些彰顯著氣度的禮節(jié)、那些散發(fā)著真理的教義，每一樣都值得中國驕傲。可是否又是每一個人都繼承和發(fā)揚著先人的血統(tǒng)呢？當(dāng)全球化的浪潮襲卷而至?xí)r，當(dāng)時尚潮流泛濫時，作為站在時代浪尖上的青年理應(yīng)堅持自我，而不是對西方習(xí)俗的頂禮膜拜，對庸俗文化的瘋狂著迷，而是應(yīng)該學(xué)習(xí)繼承中國的傳統(tǒng)，吸收其精華，把自己傳流本土的文化推上更高更燦爛的浪尖。

傳統(tǒng)與現(xiàn)代

在一些人看來，傳統(tǒng)則意味著“落后”、“保守”、“抱殘守缺”，如同一位生命垂危的老者；而現(xiàn)代則給人以“時尚”、“希望”、“與時俱進”，它像一個富有朝氣的青年，煥發(fā)青春的活力，吹響著時代的號角。從某一角度來說，我并不反對這種說法，有時，兩者確有水火不融之勢，但兩者卻又相輔相成，互相作用，它們共同統(tǒng)一于人類社會的進程中。

魯迅先生在他的《拿來主義》一文中，在談到如何對待外來的東西時，他采取的態(tài)度是“吸其精華，棄其糟粕”。這八個字也同樣可以用來對待我們傳統(tǒng)的東西。隨著社會的發(fā)展，有些經(jīng)不起時間檢驗的所謂的“傳統(tǒng)的事物”也早已消失在人們的視線中，如中國女人的裹足、男女性別的歧視以及不合理的等級制度等，而有些傳統(tǒng)則在我們的頭腦中揮之不去。還記得小時候，姥姥、姥爺牽著你的手一起逛廟會的情形嗎？手中拿著一串冰糖葫蘆，看著街邊的老藝人賣弄著技藝，捏泥人、剪紙、雜耍等令人流連忘返；還記得在煙雨迷蒙的江南中，那位撐著油紙傘，走在青石巷中，結(jié)著愁怨的丁香姑娘嗎？還記得端午時節(jié)，粽香四溢時，那些漢子們勇立潮頭，齊心協(xié)力、奮勇前進的情形嗎？這些傳統(tǒng)，即使步入現(xiàn)代社會，依然會在我們的記憶中，不會因為社會的發(fā)展而隨之風(fēng)化。

人類文明的車輪一路向前，身處現(xiàn)代社會，我們歡欣雀躍，我們欣喜于現(xiàn)代化的科技給我們帶來的便利，當(dāng)手機短信代替了傳統(tǒng)的書信，鴻雁傳情的無盡思念也只能在唐詩宋詞里去追尋。當(dāng)電子閱讀代替了紙質(zhì)閱讀，那一抹淡淡的書香還有誰能夠體會得到？我們似乎可以隨心所欲，好像天下沒有我們不知道的事情，但到頭來我們卻忘記了自己是誰，腳步太快了，靈魂被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落在后面。這是現(xiàn)代化給人類帶來的一個致命的災(zāi)難，當(dāng)一個人在現(xiàn)代化的節(jié)奏中迷失了自己時，他已經(jīng)失去了存在的理由和價值，當(dāng)信息風(fēng)暴轟炸他的頭腦時，他還有思考的空間嗎？現(xiàn)代化其實就如一把雙刃劍，它可以讓你成為至尊，也可以讓你死在自 己的劍下。

因此，只有將傳統(tǒng)的東西與現(xiàn)代化有機融合，傳統(tǒng)借現(xiàn)代而大放異彩，現(xiàn)代因傳統(tǒng)而富有底蘊。這正如一個“腹有詩書氣自華”的青年，既有底氣，又有朝氣。青春版的《牡丹亭》在這方面也提供了一個很好的范例，一個優(yōu)秀的傳統(tǒng)昆曲劇目經(jīng)過現(xiàn)代科技的“包裝”，更容易為新新人類所接受，從而使這種藝術(shù)的生命力得以持久。現(xiàn)代與詩意、傳統(tǒng)并不矛盾，你可以想象一下，日暮時分，與家人或三五知己圍坐在一起，談?wù)摴磐駚淼氖虑椋犞h(yuǎn)處傳來的民間小調(diào)，在燈影搖曳中，請停下你匆匆的腳步，讓靈魂附體！

傳統(tǒng)與現(xiàn)代

參天大樹的蓊郁蒼翠，屹立不動，離不開那盤根錯節(jié)的根；幽香屢屢，亭亭玉立的花兒，離不開那一抹沉穩(wěn)的綠的陪襯；黝黑肥沃的土地，離不開那生命之源的水的灌溉。傳統(tǒng)與現(xiàn)代，就好比根與樹，葉與花，水與土的關(guān)系。然而現(xiàn)實又是怎樣的呢？

曾記否？你曾邁著輕盈的步伐，在歷史的林間小道上前行。你曾在燈火闌珊處注視著世人。你曾為中華文化植入了不朽的根。而現(xiàn)在的你，卻在這個功利化的社會中踽踽而行，猶如一個晚境凄慘的老人。

當(dāng)天空飄著雨絲時，除了看到大家紛紛躲雨，是否還能看到一個撐著傘的丁香般的姑娘徐徐前行？當(dāng)一瓶五糧液賣到成百上千時，人們還能否想起“欲飲一杯無”的情懷？我們看到的，是追求速度化的現(xiàn)代社會，傳統(tǒng)文化愈來愈淡出人們的視線。

現(xiàn)代社會是一個功利化的社會，在人們越來越快的生活節(jié)奏中，傳統(tǒng)文化的容身之處越來越小。人們需要的是如何在如此快的生活節(jié)奏中獲得快樂，于是，快餐文化出現(xiàn)了，四大名著被改的面目全非，歷史人物也被“翻新”形象，更有甚者，顛倒黑白，只為搞笑，娛樂大眾。我們應(yīng)該捫心自問，我們需要的難道僅僅是這些嗎？我們真正需要的是傳統(tǒng)文化向我們展示的精神，不是為了博君一笑而胡亂編造。

當(dāng)然，并不是說現(xiàn)代化的東西都是壞的，沒有價值的，只是如果我們把傳統(tǒng)與現(xiàn)代有機地結(jié)合起來，是不是創(chuàng)造出更璀璨的文化呢？應(yīng)當(dāng)牢記的是，沒有了根，長得再高大的樹，最終的結(jié)局都是轟然倒地；沒有了綠葉，再漂亮的花都是有缺陷的；沒有了水，在肥沃的土地爺逃脫不了龜裂的命運。傳統(tǒng)文化對于現(xiàn)代文化意義重大，現(xiàn)代文化若與傳統(tǒng)文化結(jié)合，中華文明之樹就會綠樹成蔭，鳥語花香！

傳統(tǒng)與現(xiàn)代

世博會，是各民族文化的交融之處，也是傳統(tǒng)與現(xiàn)代交匯之所。兩者就似世博的兩種表情，共同存在卻各有千秋。

傳統(tǒng)，是流動的時間的凝固劑，是外形的歷史的顯隱液。它可以是除夕夜的爆竹聲，團圓飯，還可以是古樸的素磚漢瓦、溫暖的宋瓷元陶;它可以是夏日度涼的團扇，也可以是秋日送暖的紹興黃;它可以是東北的窗花，也可以是西北的腰鼓;它可以是一方天下為公的匾額，也可以是一幅“有容乃大，無欲則剛”的對聯(lián)。傳統(tǒng)是民族個性的鮮明烙印，無法磨滅，風(fēng)笛悠揚，蘇格蘭的清俊如威士忌沁人心脾;一曲弗拉門戈熱情如火，西班牙人的熱烈就好像曼陀羅在綻放;一個足球應(yīng)聲入門，巴西人的狂熱像是里約的驕陽激蕩人心……

傳統(tǒng)是一種代代相守的價值觀。陶潛的家園是人聲暖暖，墟煙依依的田園居;王維的居所是“連山接海隅”的太乙峰;梭羅在瓦爾登湖躲避纏人的稅務(wù)官的囂囂紅塵，郝思佳相信“明天”在塔拉莊園是一個全新的開始……

無論哪個年代，哪個民族，我們最終雙腳踏地，親吻自然，這是一種亙古不變的價值觀。

但是，如果沒有蒸汽機車，人類文明至今在馬車上上下顛簸;如果沒有一段鎢絲照亮世界，我們至今孤燈常伴，生活在一派蒙昧中;如果沒有胰島素，沒有盤尼西林，沒有遺傳醫(yī)學(xué)，人類將是多么地孱弱，在病榻上苦苦掙扎;如果沒有網(wǎng)絡(luò)，“山長水遠(yuǎn)，死生契闊”，我們終究無法知道世界盡頭發(fā)生了什么。

這一切都是現(xiàn)代科技導(dǎo)演的一部鴻篇巨制。

年輕的營養(yǎng)師把傳統(tǒng)與現(xiàn)代緊密地聯(lián)系起來，我們要尊重傳統(tǒng)，但不固于傳統(tǒng)，我們緊跟現(xiàn)代，但不盲從現(xiàn)代。我們知道“傳承是我的權(quán)力，反叛是我的責(zé)任”。傳承不是“亦步亦趨”，不是拘泥形式，而是對精神的領(lǐng)悟。反叛不是顛覆傳統(tǒng)，而是創(chuàng)造思維的滲透，以締造全新的傳統(tǒng)。傳統(tǒng)與現(xiàn)代，這兩種世博表情，并不是哭與笑，它們相輔相成，共同展示著各自的魅力。

傳統(tǒng)與現(xiàn)代作文 傳統(tǒng)與現(xiàn)代文化的撞擊

“有魚吃還捉老鼠?”一個貌似簡單的問題，卻引來我們無盡的思考。

其實，同樣的問題，我們每天不也在問著自己和別人嗎?——“有手機短信還用登門拜年嗎?”“有百度知道還用去買那些工具書嗎?”“有Email還用一筆一畫寫信嗎?”……毋庸置疑，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進步，使我們的生活質(zhì)量逐步提升，生活中到處都是便捷的信息工具、交通工具、學(xué)習(xí)工具……

可以說，這些新科技的產(chǎn)物已經(jīng)從根本上改變了我們傳統(tǒng)的生活模式!當(dāng)年跨海遠(yuǎn)航的哥倫布和鄭和，一定不會想到千百年的后的超音速飛機，可以輕松到達地球上的任何一個國家。而當(dāng)年懷揣八百里加急公函快馬飛馳的驛卒，更是不會想到千百年后的今天，只需指頭動動，信息就可以飛速進入對方的眼簾……這就是科技進步的直接表象!但是，當(dāng)我們盡享這些科學(xué)技術(shù)所帶來的便捷與愉悅時，又何曾想到——在這享受的背后，我們又失去了什么?大海最美麗的難道只是海天一色、萬里無云的美景嗎?透過飛機的舷窗，只能看得到波瀾不驚的藍色汪洋，卻感受不到一絲海風(fēng)的吹拂，更不可想象在船頭看到魚兒躍起的那種欣喜!而當(dāng)我們新年時看到那蒼白的不過幾十個字符的短信祝福時，又怎能想象得到當(dāng)年驛卒馳騁于山水之間的那種酣暢淋漓?胯下飛馳的駿馬、耳畔回蕩的鈴鐺聲和周圍的崇山峻嶺組合在一起，這本身就是一幅悠然愜意的畫卷!而這種美麗，在手機鈴聲響起的那一刻，早已蕩然無存!有情調(diào)的生活，才算得上是真正的生活!所以，在如今電燈早已普及的年代，我們依然要在生日和圣誕時點燃蠟燭!在那樣特殊的時刻，我們所需要的不只是光明，更需要一種溫馨的氛圍!曾幾何時，全國很多城市都禁放煙花爆竹，于是電子爆竹應(yīng)運而生，很是暢銷了幾年!但是最終的結(jié)果呢?卻是各地的禁放令在逐步放寬甚至不了了之。因為人民群眾依然希望在除夕之夜看到被煙花照亮的夜空，聽到震耳欲聾的爆竹聲響、聞到空氣中彌漫的煙花噴射出的硝煙的味道!這樣的視覺、聽覺和嗅覺，是電子爆竹永遠(yuǎn)所不能比擬的!北京奧運開幕之夜，夜空中由煙花所構(gòu)成的大腳印一步一步走進鳥巢，這樣的感覺和氛圍就是中國所獨有的!這就是民族文化力量的充分彰顯!魚與老鼠的關(guān)系，顯然和魚與熊掌的關(guān)系不同!后者不可以兼得，而前者，卻都是貓所喜愛的食物，完全可以兼得!這就與傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化一樣，完全可以在當(dāng)今社會中共同存在、共生共榮。比如各種鉛筆、鋼筆、中性筆，早已應(yīng)用在我們生活中的各個方面，不可或缺。但是，傳統(tǒng)的毛筆卻依舊散發(fā)著它所具有的獨特魅力!因為它所蘊含的，并不只是一支筆而已，而是悠久燦爛的中華文化!黃庭堅的《砥柱銘》拍出了四億元天價，就很明確地告訴我們——即使我們已經(jīng)生活在高速發(fā)展的信息社會，依然需要毛筆和卷軸來銘記和傳承先人的書法藝術(shù)!打開電視機、廣播和網(wǎng)絡(luò)，最新的影片和各種流行歌曲在撞擊著我們的視網(wǎng)膜和耳膜。但是，諸如相聲、評彈、皮影戲這些傳統(tǒng)藝術(shù)形式，卻依然在民間具有廣闊的受眾群體!這些發(fā)源自最底層群眾的藝術(shù)表現(xiàn)形式，本身就承載了太多的文化信息，代表了太多的文化符號，所以，它們才有資格成為受保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)!那只拋下魚不吃，卻辛苦捕捉老鼠的貓咪，從一個側(cè)面去理解，其實就是在向我們表達著一種對于文化的積極態(tài)度——即使有了新的，依然不可以忘卻舊的!我們只有從傳統(tǒng)文化中不斷汲取有益的養(yǎng)分，并將之在當(dāng)今文化中發(fā)揚光大，才可以使獨具特色的中華文化繼續(xù)向著積極、良性、健康的方向發(fā)展!捉老鼠固然很累，肯定沒有坐在那里吃魚那么舒服;發(fā)掘和保護傳統(tǒng)文化，也必然不是一日之功，需要長期不懈的努力!但是，只要我們具有這種對于傳統(tǒng)文化的強烈渴求，具有這種保護和發(fā)揚傳統(tǒng)文化的意識，并愿意為之付出努力，那我們就一定可以成為稱職的文化的繼承者和傳承者!我們?yōu)槟侵粓?zhí)著的貓叫好，也為那些執(zhí)著于繼承和保護傳統(tǒng)文化的人們叫好!在漫長的人類發(fā)展史上，也許他們并不曾引人注目，但是，正是因為他們的存在，正是因為他們的辛勤努力，才讓我們深深感受到了傳統(tǒng)文化的魅力和感召力!正是因為這樣一朵又一朵小小的浪花，才構(gòu)成了漫漫歷史長河中一道最亮麗的風(fēng)景!

第五篇：現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流

在二十世紀(jì)九十年代以后，我國傳統(tǒng)物流開始向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，物流業(yè)已從發(fā)展以運輸、倉儲為主要功能的階段轉(zhuǎn)入以物流組織和管理體制創(chuàng)新，以電子商務(wù)為代表的信息技術(shù)應(yīng)用為主要特征的多功能、集成化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流階段，現(xiàn)代物流的理念正逐步受到各級政府和企業(yè)的重視。將現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流作一系統(tǒng)化的比較分析有利于我們更好地認(rèn)識和發(fā)展現(xiàn)代物流。物流概念歷史演變的回顧

物流的概念最早起源于20世紀(jì)初葉的美國，在這將近一個世紀(jì)的時間內(nèi)，物流的概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：

1.1物流概念的孕育和萌芽階段（20世紀(jì)初至50年代中期）。這一階段主要有兩種代表性的提法：一是美國市場營銷學(xué)者阿奇?蕭(Arch W.Shaw)于1915年從市場分銷的角度提出“Physical Distribution”的物流概念。二是美國少校瓊西?貝克(Chauncey B.Baker)于1905年從軍事后勤的角度提出Logistics的物流概念。

前者是從市場營銷的角度來定義物流，“Physical Distribution”直譯為“實體分配”或“分銷物流”。它實際上就是指把企業(yè)的產(chǎn)品怎么樣分送到客戶手中的活動。而后者“Logistics”是后勤的意思，主要是指物資的供應(yīng)保障、運輸儲存等。因此，這個階段可以說是市場營銷學(xué)和軍事后勤孕育了物流學(xué)。

1935年，美國銷售協(xié)會最早對物流進行了定義：“物流（PD）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，與從生產(chǎn)地到消費地點流動過程中伴隨的種種活動”。二次世界大戰(zhàn)期間，美軍及其盟軍在戰(zhàn)時供應(yīng)中，提出了后勤管理（Logistics Management）的概念，并將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體進行統(tǒng)一布置和全面管理，以求戰(zhàn)略物資補給的費用更低、速度更快、服務(wù)更好。物流理念在軍事后勤中的運用為物流概念的進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1.2分銷物流學(xué)（Physical Distribution）階段（20世紀(jì)50年代中期至80年代中期）。這一階段分銷物流學(xué)(PD)的概念占據(jù)了統(tǒng)治地位，并且從美國走向了全世界，成為世界各國一致公認(rèn)的比較統(tǒng)一的物流概念。50年代中期，美國的PD概念傳到了日本并得到了承認(rèn)和發(fā)揚光大，以后又逐漸傳到了歐洲、北美，70年代末傳到中國。

分銷物流學(xué)的理念強調(diào)把物流看成是運輸、儲存、包裝、裝卸、加工（包括生產(chǎn)加工和流通加工）以及物流信息等各種物流活動的總和，主要研究這些物流活動在分銷領(lǐng)域的優(yōu)化問題。與此同時，企業(yè)內(nèi)部物流理論異軍突起，如五六十年代日本豐田公司創(chuàng)造了準(zhǔn)時化生產(chǎn)技術(shù)(Just In Time，JIT)和看板技術(shù)以及設(shè)施規(guī)劃與工廠設(shè)計技術(shù)等，這些理論和技術(shù)的強勁發(fā)展，逐漸引起了人們的關(guān)注。分銷物流的概念顯然不能包含它們，這使原來只關(guān)注分銷物流的人們自然想到，僅使用分銷物流（PD）的概念已經(jīng)不太適宜了。特別是到了80年代中期，隨著物流活動的進一步集成化、一體化和信息化，改換物流概念的想法就更加強烈了，于是物流概念的發(fā)展進入了下一個階段。

1.3現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段（20世紀(jì)80年代中期至今）。這一階段物流概念的發(fā)展應(yīng)該提到美國最具權(quán)威的物流管理協(xié)會（The Council of Logistics Management，CLM），其前身是成立于1963年的全美實物分配管理協(xié)會(The National Council of Physical Distribution Management，NCPDM)。1985年，該協(xié)會給出的定義中正式將“PD”改為“Logistics”，中文翻譯為區(qū)別兩個概念的前后演變，將前者譯為“傳統(tǒng)物流”，而將后者譯為“現(xiàn)代物流”。更名后的CLM給物流下了一個至今仍被普遍接受并堪稱經(jīng)典的定義：“物流是以滿足客戶要求為目的，以高效和經(jīng)濟的手段來組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息，從產(chǎn)出地到消費地的流動和儲存而進行計劃、執(zhí)行和控制的過程。”這一概念充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的思想和理念。

1991年，CLM在修訂的物流定義中把物流管理的理念從生產(chǎn)制造部門擴大到服務(wù)部門。2001年，CLM為適應(yīng)企業(yè)物流運作向供應(yīng)鏈管理一體化方向發(fā)展的變化，在再次修訂后的定義是中明確指出“物流是供應(yīng)鏈的一部分”，從而給物流確定了一個明確而合理的位置，指出物流管理必須從供應(yīng)鏈的角度進行，物流系統(tǒng)從屬于供應(yīng)鏈系統(tǒng)。2005年1月CLM又正式更名為“美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會”（Council of Supply Chain Management Professionals，CSCMP）。這次協(xié)會的更名體現(xiàn)了物流向供應(yīng)鏈管理概念的轉(zhuǎn)化，也標(biāo)志著現(xiàn)代物流全面進入供應(yīng)鏈時代的開始。這些變化充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的核心價值，反映了美國物流界對物流認(rèn)識的深入以及物流內(nèi)含和外延的變化。

((這里需指出的是，這一階段的物流概念Logistics雖然和第一階段軍事后勤學(xué)上的物流概念Logistics字面相同，但是意義已經(jīng)不完全相同了，后者主要是指軍隊物資供應(yīng)調(diào)度上的物流問題，而前者則是在各個專業(yè)物流全面高度發(fā)展的基礎(chǔ)上基于企業(yè)供、產(chǎn)、銷等全范圍、全方位物流問題，無論是廣度、深度以及涵蓋的領(lǐng)域、檔次都有不可比擬的差別，它是一種適應(yīng)新時期所有企業(yè)（包括軍隊、學(xué)校、事業(yè)單位）的集成化、信息化、一體化、協(xié)調(diào)化的物流學(xué)概念。））

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的涵義

傳統(tǒng)物流是物品的儲存、運輸及其附屬業(yè)務(wù)而形成的物流活動模式。由于通訊及信息技術(shù)的落后。物流作業(yè)間信息難以共享和溝通，物流運作只有一系列獨立的功能性作業(yè)，比如運輸、儲存、裝卸、搬運等，且主要應(yīng)用于流通領(lǐng)域

現(xiàn)代物流是以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)．整合運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、逆向物流、客戶服務(wù)及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式。其實質(zhì)是運用現(xiàn)代信息技術(shù)、通訊技術(shù)和物流技術(shù)對傳統(tǒng)物流流程進行變革、控制和創(chuàng)新。物流范圍從流通領(lǐng)域擴展到企業(yè)生產(chǎn)的全過程，即供應(yīng)、加工、組裝、銷售及逆向物流，實行一體化物流管理，進而隨著ＥＤＩ、ＩＮＴＥＲＮＥＴ和電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展以及基于此的物流、信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，擴大到供應(yīng)鏈管理范圍現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的比較分析

下面從物流功能、運作理念、價值實現(xiàn)和管理模式四個角度對現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流做一比較分析。

3.1 從物流功能上看，傳統(tǒng)物流的主要功能是運輸和倉儲，而現(xiàn)代物流則包括了除運輸、倉儲之外的物流配送、物流信息技術(shù)處理和物流服務(wù)等諸多功能，同時強調(diào)功能的集成。物流功能的集成是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)區(qū)別之一。

3.2 從運作理念上看，傳統(tǒng)物流理念是以企業(yè)的生產(chǎn)制造過程即產(chǎn)品生產(chǎn)為價值取向的，企業(yè)在向市場提供服務(wù)時，主要著眼于企業(yè)所擁有的資源并以自身的成本核算為服務(wù)價值取向，從而造成了比較淡薄的服務(wù)意識。服務(wù)意識的缺乏主要表現(xiàn)在服務(wù)的被動性、波動性、短期性難以達到服務(wù)增值的目的。現(xiàn)代物流理念則是以企業(yè)的客戶服務(wù)為價值中心取向，因而更加強調(diào)了物流運作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性。現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)由傳統(tǒng)的單項發(fā)展到綜合，由一般化發(fā)展到個性化。

3.3 從價值實現(xiàn)上看，傳統(tǒng)物流主要通過商流與物流的統(tǒng)一來實現(xiàn)物的使用價值的轉(zhuǎn)換，從而創(chuàng)造時間價值和空間價值，價值實現(xiàn)的方式和途徑比較單一。現(xiàn)代物流強調(diào)以滿足消費者和市場需求為目標(biāo)，以第三方物流為基礎(chǔ)，聯(lián)合供應(yīng)商和銷售商，把戰(zhàn)略、市場、研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、運輸、配送和服務(wù)等各個環(huán)節(jié)的活動有機整合在一起，通過“商”、“物”分離，降低物流成本，優(yōu)化物流資源配置，加強物流信息化建設(shè)，提供特色和專業(yè)物流服務(wù)等來實現(xiàn)物流價值的增值，其價值實現(xiàn)的方式和途徑靈活多樣。

3.4 從管理模式上看，傳統(tǒng)物流還沒有出現(xiàn)真正意義上的物流管理意識，物流各要素相互之間獨立發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施和管理機構(gòu)“條塊分割”現(xiàn)象嚴(yán)重，強調(diào)單項的物流管理，不能控制物流鏈，而且商流與物流網(wǎng)合一，以第一、第二方物流為主等。在物流成本管理上，不是以降低物流總成本為目標(biāo)，而是分別停留在降低運輸成本和保管成本等個別環(huán)節(jié)上，結(jié)果只能是物流總成本的上升。現(xiàn)代物流的管理強調(diào)建立橫向產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)或系統(tǒng)集成的新機制，超越現(xiàn)有的組織界限由企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部而注重外部關(guān)系，將供應(yīng)商、分銷商以及用戶等納入物流管理的范圍，并建立和發(fā)展具有網(wǎng)絡(luò)組織特點的物流聯(lián)盟，實現(xiàn)最終消費者和最始供應(yīng)商之間的物流與信息流的整合。

傳統(tǒng)物流只提供一些標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，比如保管、庫存控制、裝卸、搬運、運輸?shù)龋F(xiàn)代物流能提供一些增值服務(wù)和個性化服務(wù)，比如貨物追蹤、自動訂貨、渠道設(shè)計、優(yōu)化配送中心和物流中心、單品管理、條碼技術(shù)和信息技術(shù)提高物流效率、為客戶進行市場調(diào)查與預(yù)測、物流咨詢與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流方案規(guī)劃與選擇等

從以上的分析可以看出，現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵就是因為它作為一個嶄新的行業(yè)從原來的工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)銷售領(lǐng)域中獨立出來，并賦予了物流以新的內(nèi)涵和外延，并將隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展而日益受到人們的關(guān)注。現(xiàn)代物流的多元化發(fā)展趨勢

現(xiàn)代物流是運用現(xiàn)代物流原理、技術(shù)和管理方法所形成的一個完整體系，它是在傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，由于融入了現(xiàn)代信息技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)以及供應(yīng)鏈管理的思想，使得現(xiàn)代物流有其獨特的優(yōu)勢和特點。現(xiàn)代物流在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上將呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢：

4.1 物流合理化

現(xiàn)代物流理念特別注重合理化運作。物流合理化是通過優(yōu)化管理，推動物流構(gòu)成要素及其經(jīng)營活動和諧一致、快速便捷，從而實現(xiàn)“低成本、高效益”的物流過程。主要包括物流作業(yè)合理化、物流結(jié)構(gòu)合理化和物流體制合理化。對于一個企業(yè)而言，物流合理化對于降低物

流費用、減少產(chǎn)品成本；縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn)；壓縮庫存、減少流動資金的占用；改善、提高企業(yè)的管理水平等都具有十分重要的現(xiàn)實意義。

4.2 物流系統(tǒng)化

現(xiàn)代物流的理念強調(diào)不再孤立地看待參與物流的各個環(huán)節(jié)，而是從系統(tǒng)的角度綜合考慮物流的各項功能——運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、物流信息等。物流系統(tǒng)作為一個涵蓋范圍廣泛的開發(fā)系統(tǒng)，其有效運行，是通過具有獨特功能的、相互關(guān)聯(lián)的各個子系統(tǒng)有效運作和密切協(xié)調(diào)來實現(xiàn)的。

4.3 物流專業(yè)化

隨著社會生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，社會專業(yè)化分工越來越細(xì)，物流行業(yè)也不例外。現(xiàn)代物流思想強調(diào)，物流專業(yè)化就是要在整個物流供應(yīng)鏈中，結(jié)合自我的優(yōu)勢和特點，確定自己的專業(yè)發(fā)展方向，不要面面俱到，要樹立做專、做精、做大、做強的觀念，形成自己企業(yè)的核心競爭力，從而達到在物流供應(yīng)鏈上他人不可取代的一個環(huán)節(jié)和鏈條。物流專業(yè)化主要體現(xiàn)在兩方面：一是在企業(yè)中，物流管理部門作為企業(yè)一個專業(yè)部門獨立地存在著并承擔(dān)專門的職能，隨著企業(yè)的發(fā)展和企業(yè)內(nèi)部物流需求的增加，企業(yè)內(nèi)部的物流部門從企業(yè)中游離出去成為社會化的專業(yè)化的物流企業(yè)；二是在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中，出現(xiàn)了專業(yè)化的物流企業(yè)——第三方物流企業(yè)，提供著各種不同的物流服務(wù)，并進一步演變成為服務(wù)專業(yè)化的物流企業(yè)。無論是哪一方面，現(xiàn)代物流都提倡“用專業(yè)的心，做專業(yè)的事”的理念

4.4 物流信息化

隨著因特網(wǎng)和電子商務(wù)的日益普及和發(fā)展，以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺的信息流，極大地加快了物流信息的傳遞速度，使貨物運輸環(huán)節(jié)、運輸方式科學(xué)化和最佳化，有效地減少了流動資金的占壓，加速了資金周轉(zhuǎn)，為客戶贏得了寶貴的時間。物流信息化主要表現(xiàn)在物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化、物流信息自身的商品化等。

4.5 物流標(biāo)準(zhǔn)化

沒有物流的標(biāo)準(zhǔn)化就沒有物流的現(xiàn)代化。物流標(biāo)準(zhǔn)化就是以物流作為標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)系統(tǒng)，按照物流業(yè)的復(fù)合產(chǎn)業(yè)特征，充分考慮既有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀，加強行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)間的銜接和協(xié)調(diào)，對物流設(shè)施和工程、物流機械和器具、物流工作和服務(wù)等物流活動規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并實施該標(biāo)準(zhǔn)的過程。物流標(biāo)準(zhǔn)化主要包括：物流用語和物流計量的標(biāo)準(zhǔn)化、物流數(shù)據(jù)傳輸和交換的標(biāo)準(zhǔn)化、物流作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流管理的重要手段，同時也是物流合理化的重要內(nèi)容。物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及面較為廣泛，具有很強的國際性，對于降低物流成本、提高經(jīng)濟效益都具有重要的作用。

4.6 物流綠色化

隨著環(huán)境資源惡化程度的加深，對人類生存和發(fā)展的威脅越大，人們對環(huán)境的利用和環(huán)境的保護越來越重視，因此，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題，需要從環(huán)境角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這種物流管理系統(tǒng)建立在維護全球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上，改變原來發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成一種能促進經(jīng)濟與消費健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色物流(Environmental Logistics)轉(zhuǎn)變。綠色物流主要指兩方面的內(nèi)容：即商品流通過程的綠色化和廢棄物的物流過程的綠色化。因此，實現(xiàn)物流綠色化需要在以下兩個方面下功夫：一是對物流系統(tǒng)污染進行控制，在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案；二是要建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。物流綠色化強調(diào)在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。同時，綠色物流的理念著眼于物流發(fā)展全局和長遠(yuǎn)的利益，強調(diào)全方位對環(huán)境的關(guān)注

4.7 物流全球化

物流全球化是以滿足全球消費者的需求為目標(biāo)，組織貨物在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在全球范圍內(nèi)的物流。具體而言就是在全球范圍內(nèi)，把商品的采購、運輸、倉儲、加工、整理、配送、銷售和信息等方面有機結(jié)合起來，選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方，為消費者提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。物流全球化的實質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物全球流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，它代表現(xiàn)代物流發(fā)展的更高階段。

1、傳統(tǒng)物流只提供簡單的位移，現(xiàn)代物流則提供增值服務(wù)

2、傳統(tǒng)物流是被動服務(wù)，現(xiàn)代物流是主動服務(wù)

3、傳統(tǒng)物流實行人工控制，現(xiàn)代物流實施信息管理

4、傳統(tǒng)物流無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代物流實施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)

5、傳統(tǒng)物流側(cè)重點到點或線到線服務(wù)，現(xiàn)代物流構(gòu)建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

6、傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)化的管理。

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流在物流技術(shù)上的比較

（１）物流硬技術(shù)材料技術(shù)：最新集裝材料、包裝材料的使用；

機械技術(shù)：自動化程度較高的裝卸機械、包裝機械、運輸機械等的使用：

設(shè)施：現(xiàn)代化的配送中心、物流中心、自動立方體倉庫的使用及吞吐能力強大、功能先進、物流作業(yè)效率較高的車站、港口、碼頭、機場的使用。

（２）物流軟技術(shù)物流系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)；配送路線優(yōu)化及物流設(shè)施選址技術(shù)；配裝技術(shù)；庫存控制模型等；限于成本計算的ＡＢＣ計算方法等

現(xiàn)代物流管理與傳統(tǒng)物流管理在管理方法方面有顯著差別，體現(xiàn)在：制造資源計劃（ＭＲＰＩＩ）、配送資源計劃（ＤＲＰⅡ）、物流資源計劃（ＬＲＰ）、企業(yè)資源計劃（ＥＲＰ）、快速反應(yīng)（ＱＲ）、有效客戶反應(yīng)（ＥＣＲ）、連續(xù)庫存補充計劃（ＣＲＰ）、供應(yīng)商管理庫存（ＶＭＩ）等

從現(xiàn)代物流的特征來看，現(xiàn)代物流比傳統(tǒng)物流更具有：

1、反應(yīng)快速化物流服務(wù)提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。

2、功能集成化現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。

3、服務(wù)系列化除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對決策的支持作用。

4、作業(yè)規(guī)范化現(xiàn)代物流強調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。

5、物流目標(biāo)系統(tǒng)化現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司整體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標(biāo)之間、物流活動與物流活動之間的關(guān)系，不求單個活動的最優(yōu)化，但求整體活動的最優(yōu)化。

6、手段現(xiàn)代化現(xiàn)代物流使用先進的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代物流企業(yè)和第三方物流大范圍越廣，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、機電一體化技術(shù)、語音識別技術(shù)等得到普遍應(yīng)用。世界上最先進的物流系統(tǒng)運用了GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、衛(wèi)星通訊、射頻識別裝置(RF)、機器人，實現(xiàn)了自動化、機械化、無紙化和智能化。

7、組織網(wǎng)絡(luò)化為了保證對產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點與點之間的物流活動保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布，運輸與配送快速、機動，既能鋪開又能收攏。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。

8、物流經(jīng)營市場化現(xiàn)代物流的具體經(jīng)營采用市場機制，無論是企業(yè)自己組織物流，還是委托社會化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，都以“服務(wù)-成本”的最佳配合為總目標(biāo)。

9、信息電子化由于計算機信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流過程的可見性明顯增加，物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運輸不可控等風(fēng)險大大降低，從而可以加強供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調(diào)和配合以及對物流過程的控制。