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第一篇：第25講公路工程安全管理(三)(2011年新版)

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一、內容提要

1、公路工程安全管理的范圍及要求

二、重點、難點

1、掌握公路工程陸上作業安全技術要點

2、熟悉公路工程地下作業安全技術要點

3、熟悉公路工程電氣作業安全技術要點

三、內容講解

2B323010 公路工程安全管理的范圍及要求 2B323022 掌握公路工程陸上作業安全技術要點

一、明挖基礎施工安全要點

2、基坑深度超過1.5m時，為便利上下必須挖設專用坡道或鋪設跳板，其寬度應超過60cm，深狹溝槽應設靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。

3、開挖基坑時，按規定邊坡坡度分層下挖，嚴禁局部深挖，掏洞開挖。基坑深度超過1.5m，不加支撐時，應進行放坡；

5、基坑邊緣有表面水時，應采取截流措施，開挖排水溝或排水槽，不得使水流沿基坑邊緣流下；在有大量地下水流的情況下進行挖基時，應配足抽水機具，施工人員應穿膠鞋，并設置出入基坑的安全通道，以防意外。

6、采取挖土機械開挖基坑，坑內不得有人作業。必須留人在坑內操作時，挖土機械應暫停作業。挖掘機等機械機身距坑邊的安全距離一般不小于1m；采用吊斗時，吊斗升降時，下面不得站人。開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。

二、挖孔樁基礎施工安全控制要點

1、挖孔灌注樁，應在無水或少水的密實土層或巖層中。

2、人工挖孔，孔頂出土機具應有專人管理，并設置高出地面的圍檔。作業人員的出入，應設常備的梯子。夜間作業應懸掛示警紅燈。挖孔作業暫停時，孔口應設置罩蓋及標志。

3、孔內照明應使用36V電壓的燈具。

4、孔內挖土人員的頭頂部應設置護蓋。取土吊斗升降時，挖土人員應在護蓋下面工作。

5、人工挖孔，要遵守下列規定：

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（1）挖孔人員下孔作業前，應先用鼓風機將孔內空氣排出更換。（2）CO2氣體含量超過0.3％時，應采取通風措施。

（3）空氣污染超過三級標準濃度時，不得采取人工挖孔作業。

6.人工挖孔超過10m深，應采用機械通風。人工挖孔最深不得超過15m。

7、挖孔樁需要嵌巖或孔內有巖層需要爆破時，應采取淺眼爆破法。

8、人工挖樁采用砼護壁時，每挖深1m，應立即澆筑護壁，護壁厚度不小于10cm。

10、在較好土層，人工挖擴孔樁不采用護壁時，必須使用工具式的安全防護籠進行施工。

11、挖出的土方應隨出隨運，暫時不能運走的，應堆放在孔口邊1m以外處，且堆土高度不得超過1m；孔內人員作業時，孔上必須有監護人員，不得擅自撤離崗位。

三、路基工程土方施工安全要點

1．現場技術負責人在開工前必須對作業工人進行詳細安全交底。

2．開挖深度超過2m時，特別是在街道、居民區、行車道附近開挖土方時，無論開挖深淺都應視為高處作業，并設置警告標志和高度不低于1.2m的雙道防護欄，夜間還要設紅色警示燈。3．在靠近建筑物，電桿、腳手架附近挖土時，必須采取安全防護措施。

4．開挖溝槽坑時，應根據土質情況進行放坡或支撐防護。挖掘深度超過1．5m，且不加支撐時，應按規定確定放坡度。若施工區域狹窄不能放坡時，應采取圍壁措施。同時，固壁支撐的材料不能有朽、糟、斷裂現象。

5．在開挖的溝槽坑邊沿lm以內不許堆土或堆放物料；距溝槽坑邊沿l～3m間堆土高度不得超過1.5m；距溝槽坑邊沿3—5m間堆土高度不得超過2.5m；在溝槽坑邊沿停置車輛，起重機械、振動機械時距離不少于4m。

6．人工挖掘土方時，作業人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m；土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁挖空底腳。

7．高邊坡開挖土方時，作業人員要戴安全帽，并安排專職人員對上邊坡進行監視，防止物體墜落和塌方。邊坡開挖中若遇地下水涌出，應先排水，后開挖。

8．開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；棄土下方和有滾石危及的區域，應設警告標志；下方有道路時，嚴禁車輛通行。邊坡上方有人作業時，下方不許站人；清理路基邊坡上的突石和整修邊坡時，應從上而下進行，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。9．滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，禁止全面拉槽開挖；

10、施工中如遇土質不穩、山體有滑動，發生坍塌危險時，暫停施工，撤出人員和機具；當工作面出

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現陷機和不足以保證人員安全時，應立即停工，確保人員安全。

四、路基工程石方施工安全要點

1、石方爆破作業必須接受當地公安部門的監管。

2、在保管、運輸爆破器材過程中，工作人員嚴禁穿化纖服裝。

3、禁止由一人同時搬運炸藥和雷管。

4、爆破作業應有專人指揮，確定的危險邊界應有明顯標志，警戒區四周必須派出警戒人員，警戒區內的人員、牲畜必須撤離。

5、爆破時，確認炮響完并過5min后，方準爆破人員進入作業區。

6、7、在雷雨季節，潮濕場地等情況下，應采用非電起爆法；深度不超過10m的爆破用火花起爆，深度超過10m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。

8、大型爆破必須按審批的爆破設計書，并征得當地縣（市）以上公安部門同意后由專門成立的現場指揮機構組織人員實施。

9、石方地段爆破后，人工撬動巖石必須由上而下逐層撬落，嚴禁人員上下雙重作業，更不得將下面撬空后使上部自然坍落。撬棍的高度不超過人的肩部，不得將棍端緊抵腹部，也不許把撬棍放在肩上施力。

五、瀝青路面工程施工安全要點

1．從事瀝青作業人員均應進行體檢，凡患有皮膚病、結膜炎及對瀝青過敏反應者，不宜從事瀝青作業；瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場地空曠的地段進行；瀝青作業人員皮膚外露部分應涂防護藥膏；工作服及防護用品應集中存放，嚴禁穿戴回家和存入集體宿舍；施工現場應配有醫務人員。4.換檔必須在攤鋪機完全停止后進行。

5．在瀝青攤鋪作業中應設置施工標志，用柴油清洗攤鋪機時，不許接近明火。

6．瀝青混合料運輸車輛狀況應良好，使用前應對剎車、自卸系統進行檢查，車斗密封，后擋板牢靠，不許站在運輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料。

7．瀝青拌合樓的各種機電設備，包括使用微電腦控制進料的控制室，在運轉前均應由電工、機工、電腦操作人員進行仔細檢查，確認各部位正常完好后才能合閘運轉。9．料倉卸料時，嚴禁人員從斗下通過。

六、水泥混凝土路面施工安全要點

4．攤鋪中嚴禁駕駛人員擅離崗位，無關人員不得上下攤鋪機。

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5．交通繁忙之路口應設立安全警示標志牌，并有專人負責指揮，夜間施工時，基準線樁附近應設置警示燈或反光標志。

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第二篇：公路工程安全管理

2B323011掌握公路工程安全管理的范圍

公路工程安全管理的范圍主要包括：路基、路面、橋梁、隧道、水上、陸地、高空、爆破、電氣使用等各種作業的安全管理。

(1)路基工程的安全管理包括：土方施工的安全管理；石方施工的安全管理等。其中各個管理方面都包含了對在過程中起到能動作用的人的管理、系統中的各種機械、工具等的物的管理，以及對施工環境的管理。

(2)路面工程的安全管理包括：瀝青路面工程的安全管理；水泥混凝土路面工程的安全管理等。其中瀝青路面工程及水泥混凝土路面工程的安全管理包括對施工中人員的安全管理、施工中機械的安全管理、施工環境的安全管理。

(3)橋梁工程的安全管理包括：基樁工程的安全管理；墩臺工程的安全管理；墩身工程的安全管理；橋面工程的安全管理；塔身工程的安全管理等。其中各個管理方面都包含了對施工中人的安全管理，機械、工具等物的安全管理以及施工環境的安全管理。

(4)隧道工程的安全管理包括：隧道施工爆破作業的安全管理；隧道內運輸的安全管理；隧道施工支護的安全管理；隧道施工初襯的安全管理；隧道施工中通風、防塵、照明、排水以及防火、防瓦斯的安全管理等。

(5)水上工程的安全管理包括：針對施工管理人員的安全培訓、技術交底等人員的安全管理；針對氣象、水文、海域、航道等的外界施工環境的安全管理；針對水上交通、浮吊等施工機械的安全管理。

(6)陸地工程的安全管理包括：各類人員的安全培訓考核、特殊工種持證上崗以及各種安全技術交底等針對人的安全管理；針對運輸車輛、吊車、裝載機、拌和站，攤鋪機、壓路機等的機械、機具的安全管理；針對施工現場各種安全防護、標識標語等的環境的安全管理。

(7)高空工程的安全管理包括：高空作業的人員管理：人員的培訓、技術交底、現場監督檢查等；高空作業臨邊防護及高空作業平臺、高空防墜落等現場環境安全管理；高空作業機械、工具、各種用電等物的安全管理。

(8)爆破工程的安全管理包括：對操作人員進行的培訓考核、技術交底、考試取證、安全教育等人員的安全管理；對炸藥、雷管、導火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理；對爆破現場安全距離、安全防護、安全警示等環境的安全管理。

(9)電氣作業的安全管理包括：配電室的安全管理；配電線路的安全管理；施工現場配電箱與開關箱設置的安全管理；配電箱、開關箱內的電器裝置的安全管理；發電機組的安全管理；電動機械設備的安全管理；施工現場照明電器的安全管理等。

第三篇：第12講：第四章績效管理(三)

第12講：第四章績效管理

（三）講義

例題

（2009.11）()導向型績效考評，以考評員工的潛質為主，著眼于“他這個人怎么樣”。

(A)品質(B)特征(C)行為(D)結果

答案：A

（2007.05）（）較注重工作業績，特別是員工或團隊的產出和貢獻

A.效果主導型考評B.行為主導型考評C.價值主導型考評D.品質主導型考評

答案：A20、考評的三類效標：特征性、行為性、結果性。

21、品質主導型著眼于“他這個人怎么樣”，考評涉及員工信念、價值觀、動機、忠誠度、誠信度、以及一系列能力素質。

22、行為主導型著眼“干什么、如何去干的”。重點考量員工的工作方式和工作行為。

23、結果主導型著眼于“干出了什么”，重點考量員工提供了何種服務，完成了哪些產品。（2009.11）()導向型績效考評，以考評員工的潛質為主，著眼于“他這個人怎么樣”。

A、品質B、特征C、行為D、結果

答案：A24、強制分布法：亦稱強迫分配法、硬性分布法。（綜合分析題考點）

（2008.05）案例略

（1）財務部是否適合采用強制分布法進行績效考評？為什么？（9分）

（2）強制分布法有何優點和不足？（11分）

25、行為導向客觀考評方法：關鍵事件法、行為錨定等級評價法、行為觀察量表法（難點）、加權選擇量表法。

附：做行為觀察量表的一般步驟：（2008.05技能考試題）

方法：把設計的表格分成三個部分

第一步驟（部分）：把所要設計的指標，比如“團隊精神”，所有能解釋團隊精神的短語羅列下來，一般5-6條左右；

第二步驟（部分）：對行為設定標準（一般設5等），每一等細化成百分比；（思考：為什么要細化成百分比？）

第三步驟（部分）：劃分結果等級（最好也分成5等，5分的跨度）

26、結果導向考評的形式：目標管理法（可測量的工作結果）、績效標準法（指標要具體、合理、明確）、直接指標法（可監測、可核算的指標構成）、成績記錄法（適合從事科研教學工作的人員）。

27、為了有效避免、防止和解決在績效考評中出現的各種偏誤，應采取必要的措施和方法：①以工作崗位分析和崗位實際調查為基礎，以客觀準確的數據資料為前提，制定出科學合理的評價要素指標②強調績效管理的靈活性和綜合性，避免考評誤差的出現③績效考評的側重點應放在績效行為和產出結果上④為了避免個人偏見，可采用360度的考評方式，由多個考評者一起來參與⑤重視對考評者的培養訓練，定期總結考評的經驗⑥重視績效考評過程中各個環節的管理.

第四篇：第5講 2Z101000施工管理(三)(2011年新版)

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需課件聯系QQ 1165557537 2Z101030 施工組織設計的內容和編制方法

施工組織設計是對施工活動實行科學管理的重要手段，它具有戰略部署和戰術安排的雙重作用。它體現了實現基本建設計劃和設計的要求，提供了各階段的施工準備工作內容，協調施工過程中各施工單位、各施工工程、各項資源之間的相互關系。2Z101031 熟悉施工組織設計的內容

一、施工組織設計的基本內容

施工組織設計的內容要結合工程對象的實際特點、施工條件和技術水平進行綜合考慮，一般包括以下基本內容：

1．工程概況

（1）本項目的性質、規模、建設地點、結構特點、建設期限、分批交付使用的條件、合同條件；

（2）本地區地形、地質、水文和氣象情況；

（3）施工力量，勞動力、機具、材料、構件等資源供應情況；

（4）施工環境及施工條件等。

2．施工部署及施工方案

（1）根據工程情況，結合人力、材料、機械設備、資金、施工方法等條件，全面部署施工任務，合理安排施工順序，確定主要工程的施工方案；

（2）對擬建工程可能采用的幾個施工方案進行定性、定量的分析，通過技術經濟評價，選擇最佳方案。

3．施工進度計劃

（1）施工進度計劃反映了最佳施工方案在時間上的安排，采用計劃的形式，使工期、成本、資源等方面，通過計算和調整達到優化配置，符合項目目標的要求；

（2）使工序有序地進行，使工期、成本、資源等通過優化調整達到既定目標，在此基礎上編制相應的人力和時間安排計劃、資源需求計劃和施工準備計劃。

4．施工平面圖

施工平面圖是施工方案及施工進度計劃在空間上的全面安排。它把投人的各種資源、材料、構件、機械、道路、水電供應網絡、生產、生活活動場地及各種臨時工程設施合理地布置在施工現場，使整個現場能有組織地進行文明施工。

5．主要技術經濟指標

技術經濟指標用以衡量組織施工的水平，它是對施工組織設計文件的技術經濟效益進行全面評價。

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二、施工組織設計的分類及其內容

根據施工組織設計編制的廣度、深度和作用的不同，可分為：

（1）施工組織總設計；

（2）單位工程施工組織設計；

（3）分部（分項）工程施工組織設計（或稱分部（分項）工程作業設計）。

（—）施工組織，總設計的內容

施工組織總設計是以整個建設工程項目為對象（如一個工廠、一個機場、一個道路工程（包括橋梁）、一個居住小區等）而編制的。它是對整個建設工程項目施工的戰略部署，是指導全局性施工的技術和經濟綱要。施工組織總設計的主要內容如下：

1．建設項目的工程概況；

2．施工部署及其核心工程的施工方案；

3．全場性施工準備工作計劃；

4．施工總進度計劃；

5．各項資源需求量計劃；

6．全場性施工總平面圖設計；

7．主要技術經濟指標（項目施工工期、勞動生產率、項目施工質量、項目施工成本、項目施工安全、機械化程度、預制化程度、暫設工程等）。

（二）單位工程施工組織設計的內容

單位工程施工組織設計是以單位工程（如一棟樓房、一個煙囪、一段道路、一座橋等）為對象編制的，在施工組織總設計的指導下，由直接組織施工的單位根據施工圖設計進行編制，用以直接指導單位工程的施工活動，是施工單位編制分部（分項）工程施工組織設計和季、月、旬施工計劃的依據。單位工程施工組織設計根據工程規模和技術復雜程度不同，其編制內容的深度和廣度也有所不同。對于簡單的工程，一般只編制施工方案，并附以施工進度計劃和施工平面圖。單位工程施工組織設計的主要內容如下：

1．工程概況及施工特點分析；

2．施工方案的選擇；

3．單位工程施工準備工作計劃；

4．單位工程施工進度計劃；

5．各項資源需求量計劃；

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6．單位工程施工總平面圖設計；

7．技術組織措施、質量保證措施和安全施工措施；

8．主要技術經濟指標（工期、資源消耗的均衡性、機械設備的利用程度等）。

（三）分部（分項）工程施工組織設計的內容

分部（分項）工程施工組織設計（也稱為分部（分項）工程作業設計，或稱分部（分項）工程施工設計）是針對某些特別重要的、技術復雜的，或采用新工藝、新技術施工的分部（分項）工程，如深基礎、無粘結預應力混凝土、特大構件的吊裝、大量土石方工程、定向爆破工程等為對象編制的，其內容具體、詳細，可操作性強，是直接指導分部（分項）工程施工的依據。分部（分項）工程施工組織設計的主要內容如下：

1．工程概況及施工特點分析；

2．施工方法和施工機械的選擇；

3．分部（分項）工程的施工準備工作計劃；

4．分部（分項）工程的施工進度計劃；

5．各項資源需求量計劃；

6．技術組織措施、質量保證措施和安全施工措施；

7．作業區施工平面布置圖設計。

2Z101032 熟悉施工組織設計的編制方法

一、施工組織設計的編制原則

在編制施工組織設計時，宜考慮以下原則：

1．重視工程的組織對施工的作用；

2．提高施工的工業化程度；

3．重視管理創新和技術創新；

4．重視工程施工的目標控制；

5．積極采用國內外先進的施工技術；

6．充分利用時間和空間，合理安排施工順序，提高施工的連續性和均衡性；

7．合理部署施工現場，實現文明施工。

二、施工組織總設計和單位工程施工組織設計的編制依據

（—）施工組織總設計的編制依據

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主要包括：

1．計劃文件；

2．設計文件；

3．合同文件；

4．建設地區基礎資料；

5．有關的標準、規范和法律；

6．類似建設工程項目的資料和經驗。

（二）單位工程施工組織設計的編制依據

主要包括：

1．建設單位的意圖和要求，如工期、質量、預算要求等；

2．工程的施工圖紙及標準圖；

3．施工總組織設計對本單位工程的工期、質量和成本的控制要求；

4．資源配置情況；

5．建筑環境、場地條件及地質、氣象資料，如工程地質勘測報告、地形圖和測量控制等；

6．有關的標準、規范和法律；

7．有關技術新成果和類似建設工程項目的資料和經驗。

三、施工組織總設計的編制程序

施工組織總設計的編制通常采用如下程序：

1．收集和熟悉編制施工組織總設計所需的有關資料和圖紙，進行項目特點和施工條件的調查研究；

2．計算主要工種工程的工程量；

3．確定施工的總體部署；

4．擬訂施工方案；

5．編制施工總進度計劃；

6．編制資源需求量計劃；

7．編制施工準備正作計劃；

8．施工總平面圖設計；

9．計算主要技術經濟指標。

應該指出，以上順序中有些順序必須這樣，不可逆轉，如：

（1）擬訂施工方案后才可編制施工，洼進度計劃（因為進度的安排取決于施工的方案）；

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（2）編制施工總進度計劃后才可編制資源需求量計劃（因為資源需求量計劃要反映各種資源在時間上的需求）。

但是在以上順序中也有些順序應該根據具體項目而定，如確定施工的總體部署和擬訂施工方案，兩者有緊密的聯系，往往可以交叉進行。

單位工程施工組織設計的編制程序與施工組織總設計的編制程序非常類似，此不贅述。

練習

1．某施工企業在編制施工組織總設計時，已完成的工作有：收集和熟悉有關資料和圖紙、調查項目特點和施工條件、計算主要工種的工程量、確定施工的總體部署和施工方案，則接下來應該進行的工作是（）。A．計算主要技術經濟指標

B．編制施工總進度計劃 C．編制資源需求量計劃

D．施工總平面圖設計【答案】B 2．對整個建設工程項目的施工進行戰略部署，并且是指導全局性施工的技術和經濟綱要的文件是（）。

A．施工總平面圖

B．施工組織總設計

C．施工部署及施工方案

D．施工圖設計文件

【答案】B。本題考核的是施工組織總設計的內容。施工組織總設計是對整個建設工程項目施工的戰略部署，是指導全局性施工的技術和經濟綱要。3．單位工程施工組織設計的主要內容有（）。A．工程概況及施工特點分析

B．施工方案的選擇； C．施工總進度計劃

D．各項資源需求量計劃 E．單位工程施工總平面圖設計【答案】ABDE

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2Z101040 建設工程項目目標的動態控制

2Z101041 掌握項目目標的動態控制方法

由于項目實施過程中主客觀條件的變化是絕對的，不變則是相對的；在項目進展過程中平衡是暫時的，不平衡則是永恒的，因此在項目實施過程中必須隨著情況的變化進行項目目標的動態控制。項目目標的動態控制是項目管理最基本的方法論。

一、動態控制原理

項目目標動態控制的工作程序如下（圖2Z101041-1）：

1．項目目標動態控制的準備工作：

將對項目的目標（如投資/成本、進度和質量目標）進行分解，以確定用于目標控制的計劃值（如投資/成本、進度和質量標準等）。

2．在項目實施過程中（如設計過程中、招投標過程中和施工過程

（1）收集項目目標的實際值，如實際投資／成本、實際施工進度和施工的質量狀況等；

（2）定期（如每兩周或每月）進行項目目標的計劃值和實際值的比較；

（3）通過項目目標的計劃值和實際值的比較，如有偏差，則采取糾偏措施進行糾偏。

3．如有必要（即原定的項目目標不合理，或原定的項目目標無法實現），進行項目目標的調整，目標調整后控制過程再回到上述的第一步。

由于在項目目標動態控制時要進行大量的數據處理，當項目的規模比較大時，數據處理的量就相當可觀。采用計算機輔助的手段可高效、及時而準確地生成許多項目目標動態控制所需要的報表，如計劃成本與實際成本的比較報表，計劃進度與實際進度的比較報表等，將有助于項目目標動態控制的數據處理。

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二、項目目標動態控制的糾偏措施

項目目標動態控制的糾偏措施（圖2Z101041-2）主要包括：

1．組織措施，分析由于組織的原因而影響項目目標實現的問題，并采取相應的措施，如調整項目組織結構、任務分工、管理職能分工、工作流程組織和項目管理班子人員等；

2．管理措施（包括合同措施），分析由于管理的原因而影響項目目標實現的問題，并采取相應的措施，如調整進度管理的方法和手段，改變施工管理和強化合同管理等；

3．經濟措施，分析由于經濟的原因而影響項目目標實現的問題，并采取相應的措施，如落實加快工程施工進度所需的資金等；

4．技術措施，分析由于技術（包括設計和施工的技術）的原因而影響項目目標實現的問題，并采取相應的措施，如調整設計、改進施工方法和改變施工機具等。

當項目目標失控時，人們往往首先思考的是采取什么技術措施，而忽略可能或應當采取的組織措施和管理措施。組織論的一個重要結論是：組織是目標能否實現的決定性因素。應充分重視組織措施對項目目標控制的作用。

三、項目目標的事前控制

項目目標動態控制的核心是，在項目實施的過程中定期地進行項目目標的計劃值和實際值的比較，當發現項目目標偏離時采取糾偏措施。為避免項目目標偏離的發生，還應重視事前的主動控制，即事前分析可能導致項目目標偏離的各種影響因素，并針對這些影響因素采取有效的預防措施（圖2Z101041-3）。

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第五篇：第3講 6S管理的定位(三)

第3講 6S管理的定位

（三）【本講重點】

中日企業現場管理的差距（下）人的品質提升之利器

中日企業現場管理的差距（下）

日本企業注重文化及方法

與國內許多企業注重標語與泛泛的宣傳相比，日本企業更注重企業文化與工作的方法。日本企業把6S管理看成現場管理必須具備的一項基礎管理技術。6S管理明確具體做法，且融入到日常工作中，簡單而有效，能實實在在地提升人的品質。

圖2-2 日本企業工作方法舉例

日本企業注重將個人的優良工作方法與經驗轉化為工作標準，使之成為公司的財富。圖2-2展示了日本企業中大型設備的檢點示意圖，其中的顏色的深淺代表不同的含義：①代表開機前的檢點線路，③代表每周的檢點線路，②是運行中的檢點線路。無論是誰，都是按照示意圖的路線，運用同一種方法展開工作。這樣，就能使效率最高化、效益最大化。

【案例】

國內某大型企業的老總在深圳觀摩一家外資企業生產現場的情況，并注意到了各種改善實例的記錄：改善前存在的問題，改善方法和改善結果（成本降低多少，效率提高多少，差錯減少多少）。最令他驚訝的是，這些改善實例的主角都是20歲左右的小姑娘。對此，他十分感慨地說，“都說我們國有企業人員的技術好，但在我看來，這些外資企業的小丫頭們做事情更專業！我們是個人技術強，人家是整體能力高。我認為這一點更加重要。經驗的積累、集體的智慧，可以很快使員工從白紙變成綢緞！”

事實正如這位老總所說的那樣，很多管理水平很高的外資企業都非常注重個人的經驗，讓個人的經驗升華為小組的財富，變成企業的財富，最終實現現場規范化和標準化。這一點必不可少。

包括日本企業在內的許多國外優秀企業，都強調卓越的企業文化，強調動態管理。他們將一些重要的管理指標和參數在一定時期內的變化情況全部記錄在管理看板上。在設備管理方面，這些企業將平均無故障時間（MTBF）、平均故障修理時間（MTTR）這兩個重要指標全部記錄在管理看板上。當這些指標狀況比較差時，設備車間主任就會感到很有壓力，不得不竭盡全力來加以改善；當這些指標狀況有所改善時，員工們就會覺得很有成就感，從而產生進一步改善的信心和動力。日本、韓國、美國以及歐洲的企業都是如此，強調動態管理，強調不斷追求卓越的企業文化，通過施加無形的壓力和具體的操作方法來達到不斷改善的目標。

有些企業實施6S管理成效不大，原因在于沒有明確具體的標準和規范。雖然這些企業的高層也很強調干凈整齊，但是，由于沒有具體的標準和規范，每個員工都可以根據自己的標準，指責別人的擺放狀況。一個缺少標準現場管理方式的企業，所培養出來的員工必定也是在細節上隨意散漫的員工。因此，從某種意義上說，中國企業與國外先進企業的差距，很大程度上是規范與細節管理方面的差距。

6S管理是人的品質提升之利器

人與環境的相互作用 6S管理的倡導者認為，人可以改變環境，環境也可以培養一個人，這就是所謂的“人造環境，環境育人”。人與環境的關系是一個相互影響的過程。

6S管理的最終目的就是提升人的品質。很多企業領導只注意到6S管理能給本企業的生產現場帶來很大的變化，卻并沒有意識到6S管理更能夠改變人、提升人的品質。因此，作為一個企業領導，如果要成功推行6S管理，首先必須意識到推行6S管理的最終目的是改變企業員工的品質。

什么是“人的品質”

人的品質是人的言行以及對待各種環境的社會責任感。例如，雷鋒的大公無私就是一種非常優秀的品質。而在6S管理中，“人的品質”的具體內容主要有三點：第一、革除做事馬虎的毛病，養成凡事認真的習慣，即認真對待每一件事情；第二、遵守規定，養成按照規定去辦事的習慣；第三、文明禮貌的習慣。通過推行6S管理，能夠在這三個方面取得非常大的成效。

6S管理如何提升人的品質

如圖2-3，如果員工出于習慣，看到什么地方有空位置就把文件放在什么地方，文件柜里亂七八糟。在這樣的環境熏陶下，所有的員工都會無所顧忌，會誤認為文件柜再亂一點也無妨。但是，實施6S管理之后，由責任人對文件柜負責，這時員工就會有所顧忌，也不忍隨意破壞整潔亮麗的環境。他們會按照規定把文件放在恰當的位置。通過實施6S管理，環境起到了約束員工和提升員工品質的作用。在這個過程中，人的品質就得到了提升。

圖2-3 推行6S管理前后文件柜狀況的對比

6S能改變環境，在環境改善的同時，企業工作現場也得以規范。物品存放的地點、數量和存取規定都有記錄和標識，員工行為規范與否都能一目了然，使得每個員工必須要求自己按照規定去做。久而久之，員工就能養成遵守規定的習慣，會認真對待每一件事，進而促使自身的品質得以提升。

【本講小結】

良好的工作結果取決于品質文化、管理體系和人的能力。如果在企業中缺乏品質文化與人的能力，僅靠管理體系一項來提高企業的管理水平，是難以獲得良好的工作結果的。而6S管理正是使這三個方面得以提升的一種基礎管理模式。6S管理能幫助企業構建一個合理、全面而高效的管理系統，同時它是企業中人的品質提升的利器，也是人的現場管理能力提升的基礎。因此，中國企業應當充分利用6S管理模式中的諸如管理看板這類管理工具，使企業管理可視化，并要注重規范和細節管理，盡快縮短與國外優秀企業的差距。

【心得體會】

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第一篇：第25講公路工程安全管理(三)(2011年新版)

第二篇：公路工程安全管理

第三篇：第12講：第四章績效管理(三)

第四篇：第5講 2Z101000施工管理(三)(2011年新版)

第五篇：第3講 6S管理的定位(三)

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